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交通運輸與現代物流的結合發(fā)展模式分析

時(shí)間:2024-10-20 19:18:01 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
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交通運輸與現代物流的結合發(fā)展模式分析

  交通運輸業(yè)是國名經(jīng)濟的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,它的發(fā)展關(guān)乎著(zhù)人類(lèi)日常生活的有序進(jìn)行,下面是小編搜集整理的一篇探究交通運輸與現代物流發(fā)展模式的論文范文,歡迎閱讀查看。

  摘要:現在交通運輸網(wǎng)絡(luò )四通八達,鐵路、公路、水路以及航空運輸等運輸子行業(yè)的貨運量逐漸增大,一個(gè)行業(yè)的發(fā)展必將帶來(lái)另一行業(yè)的興起,那么伴隨著(zhù)交通運輸業(yè)的日益壯大,現代物流企業(yè)也開(kāi)始受到極大重視,作為物流發(fā)展的重要組成部分,交通運輸對于物流來(lái)說(shuō)有著(zhù)極其重要的意義。本文以交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢與現代物流的結合發(fā)展為中心,重點(diǎn)闡述交通運輸和現代物流之間相輔相成的關(guān)系。

  關(guān)鍵詞:交通運輸;現代物流;結合發(fā)展

  一、交通運輸結構日趨合理化

  隨著(zhù)我國鐵路運輸、公路運輸、管道運輸等多種運輸方式結構的成熟,構成了一條跨區域、高效率的運輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )體系,經(jīng)過(guò)多年的努力與奮斗,我國交通運輸業(yè)取得了巨大成就,交通基礎設施建設不斷完善,交通運輸能力得到顯著(zhù)提高,交通運輸市場(chǎng)化運輸效率和服務(wù)質(zhì)量明顯提高,要在科學(xué)發(fā)展的前提下,發(fā)力推動(dòng)交通經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變,引進(jìn)新技術(shù)拋出落后的運輸裝備,構建科學(xué)合理安全的集中化管理保障系統,提高運輸安全與應急保障能力。“十二五”規劃的提出為加強交通運輸企業(yè)的發(fā)展奠定了基。所以,交通運輸業(yè)要積極轉變經(jīng)濟發(fā)展方式,認真貫徹國家“十二五”綱要,盡快完善交通運輸網(wǎng)點(diǎn)籌建,統籌區域和城鄉一體化發(fā)展,加快區域運輸步伐,節約利用資源,全面發(fā)展水上運輸,要經(jīng)濟文明一起抓,不僅要促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展,更要注重物質(zhì)文明和和精神文明的協(xié)調發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟作用下,交通運輸不斷地完善發(fā)展,基礎設施、技術(shù)裝備水平和管理水平的不斷提高,服務(wù)質(zhì)量有了較大改善。貨物運輸代理、物流服務(wù)等運輸方式發(fā)展迅速,貨物運輸高效率性和及時(shí)性明顯提高。交通運輸基礎設施建設進(jìn)程不斷加快,無(wú)論是質(zhì)量還是技術(shù)水平,都得到大幅度提高,與經(jīng)濟發(fā)達國家相比,我國交通運輸行業(yè)無(wú)論是在運輸網(wǎng)絡(luò )的稠密度,還是在運輸方式的先進(jìn)性和運輸服務(wù)的服務(wù)水平上存在著(zhù)較大的差距。但是像現在我國的高鐵、高速公路等運輸干線(xiàn)從無(wú)到有,從弱小到壯大,一步步的發(fā)展到今天,這些發(fā)展標志著(zhù)我國交通運輸已經(jīng)有著(zhù)自己成熟的網(wǎng)絡(luò )體系和日益壯大的運輸管理團隊,與發(fā)達國家的差距正在逐漸拉近。比如運輸企業(yè)的投資力度和投資規模不斷加大,運輸網(wǎng)絡(luò )干線(xiàn)的不斷增多,服務(wù)質(zhì)量提高,交通運輸產(chǎn)業(yè)結構在不斷優(yōu)化,不斷地追趕世界先進(jìn)水平。交通運輸業(yè)發(fā)展方式也在積極改變,建立良好的發(fā)展環(huán)境,建立資源節約型、環(huán)境友好型交通運輸行業(yè)環(huán)境是轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的要求,并且交通運輸還要倡導要綠色安全化,推動(dòng)新能源和清潔車(chē)輛開(kāi)發(fā)應用,積極引導人們的消費和出行方式,倡導綠色出行。

  二、運輸體系的成熟對現代物流的影響

  隨著(zhù)我國交通運輸體系的合理化,運輸方式之間區域運輸問(wèn)題將得到改變,我國交通運輸的發(fā)展必將是向著(zhù)一體化運輸、一條龍服務(wù)方向發(fā)展,這樣不僅能夠改善運輸服務(wù)質(zhì)量,也能夠提高運輸效率;A設施的網(wǎng)絡(luò )呵呵運輸規模的不斷擴大,要求物流服務(wù)更傾向于規范化、集約化。那么這樣一來(lái),大大降低了運輸成本和物流費用,運輸方式的界限被打破,F代物流要求的是高效率,短時(shí)間送貨到達,那么,這就要交通運輸業(yè)子行業(yè)公路運輸利用自己便捷快速的特點(diǎn),同時(shí)也利用龐大的公路運輸網(wǎng)絡(luò ),為物流企業(yè)提供完美的運輸路線(xiàn),降低了物流運輸的成本和運輸費用,實(shí)現了物流運作過(guò)程的流暢迅速。鐵路運輸中,由于設備的落后,人口數量的不斷增加,經(jīng)常會(huì )發(fā)生超員情況,特別是在節假日期間,而在一些區段,鐵路運輸基本達到飽和的狀態(tài),無(wú)法提供更多的運輸線(xiàn)路,鐵路運輸業(yè)在發(fā)展的同時(shí)也改變了物流企業(yè)的發(fā)展結構,鐵路運輸干線(xiàn)專(zhuān)線(xiàn)的建設,大大緩解了運輸緊張和運輸超載局面,為物流企業(yè)的發(fā)展發(fā)來(lái)良好的發(fā)展機遇,還有運輸管理的不斷合理化,促進(jìn)了交通運輸與物流發(fā)展結構的調整,使其都能夠更好地發(fā)揮各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,利用本身的特性降低成本節省開(kāi)支。

  在航空運輸中,隨著(zhù)港口、機場(chǎng)、物流中心等基礎設施的建設進(jìn)程加快,港口、機場(chǎng)建設將加速物流集約化發(fā)展;A設施的完善將促進(jìn)運輸與物流的關(guān)系更加緊密,也會(huì )使運輸和物流的更好地相互促進(jìn)和發(fā)展,更能使得物流產(chǎn)業(yè)向著(zhù)規;、集約化發(fā)展。當今社會(huì ),是科技社會(huì ),一個(gè)行業(yè)沒(méi)有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)作支撐是難以發(fā)展的,而交通運輸和現代物流就是要以科技進(jìn)步為核心,全面促進(jìn)運輸和物流的服務(wù)創(chuàng )新與發(fā)展,技術(shù)設備的更新關(guān)系到二者的發(fā)展前途,所以現代交通運輸和物流的發(fā)展要不斷地利用新技術(shù)更新落后的技術(shù)設備,這樣才能加快交通運輸和現代物流的發(fā)展步伐,才能不斷提高其服務(wù)質(zhì)量。目前我國的交通運輸已初步實(shí)現了市場(chǎng)化。運用新技術(shù)新手段提高交通運輸企業(yè)落后的技術(shù)水平和信息化水平,通過(guò)對運輸企業(yè)技術(shù)人員和管理人員的培訓,引進(jìn)高科技,提高運輸基礎設施和運輸工具的營(yíng)業(yè)能力和管理水平高。重點(diǎn)實(shí)施信息化管理,加強運輸設備的安全性和舒適性。我國交通運輸業(yè)要想有國際一流的水平和服務(wù)就必須加快推進(jìn)發(fā)展方式轉變。與經(jīng)濟發(fā)達國家相比,我國交通運輸行業(yè)無(wú)論是在運輸網(wǎng)絡(luò )的稠密度,還是在運輸方式的先進(jìn)性和運輸服務(wù)的服務(wù)水平上存在著(zhù)較大的差距。這就要我國運輸業(yè)加大投資力度,投資規模,增加運輸網(wǎng)絡(luò )干線(xiàn),提高服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構,不斷地追趕世界先進(jìn)水平。轉變交通運輸業(yè)發(fā)展方式的關(guān)鍵之處在于建立良好的發(fā)展環(huán)境。

  結語(yǔ)

  交通運輸業(yè)是國名經(jīng)濟的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,它的發(fā)展關(guān)乎著(zhù)人類(lèi)日常生活的有序進(jìn)行,而交通運輸又是現代物流的核心,那么在競爭激勵的經(jīng)濟市場(chǎng)中,想要打勝仗就要就要二者結合起來(lái),完善基礎設施設備,提高運輸組織管理水平,加強物流現代化建設,給客戶(hù)以安全的運輸保障和物流貨物保障。只有交通運輸行業(yè)的不斷靈活發(fā)展才能帶動(dòng)現代物流業(yè)以及其它各行各業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

  參考文獻:

  [1]王延波.交通運輸與現代物流關(guān)系探討[J].民營(yíng)科技,2012(6):64-32.

  [2]韓鈞,王婷交.通運輸企業(yè)發(fā)展現代物流的探索[J].內蒙古公路與運輸,2011(1):13-8.

  [3]王忠偉.現代交通運輸與現代物流的有效融合[J].交通標準化,2008(5):37-29.

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