基于ＳＷＯＴ的物流園區戰略定位分析

摘要：戰略定位在物流園區的整體規劃中占有重要地位，合理、準確的戰略定位有利于物流園區創(chuàng )造區別于競爭對手的優(yōu)勢，形成自身的特色，保持健康、規范和可持續發(fā)展。SWOT分析方法是一種分析競爭對手、制定戰略的有效工具，運用該方法從優(yōu)勢、劣勢、機遇、威脅等四個(gè)方面對西安物流園區進(jìn)行戰略定位分析并提出相關(guān)的對策和建議。
　　關(guān)鍵詞：物流園區；戰略定位；SWOT分析

　　
　　近幾年，我國的物流事業(yè)進(jìn)入了發(fā)展期，各類(lèi)物流基礎設施的建設也呈現出大幅增長(cháng)的勢頭，物流熱在一定程度上已經(jīng)體現為物流園區的規劃和建設熱。物流園區是由分布相對集中的多個(gè)物流組織設施和不同的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)構成的具有產(chǎn)業(yè)組織、經(jīng)濟運行等物流組織功能的規�；�、專(zhuān)業(yè)化的物流組織區域。對物流園區進(jìn)行合理規劃，不但可以提高物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的規模效益，使物流企業(yè)朝系統化、綜合化、集約化方向發(fā)展，而且有利于充分發(fā)揮城市的總體規劃功能，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，順應物流業(yè)發(fā)展趨勢，提高物流基礎設施資源的利用率。
　　我國物流園區建設的相關(guān)理論研究目前仍處于起步摸索階段，然而，在物流園區的建設熱潮里顯現出一些定位不清、過(guò)多過(guò)濫、盲目建設的現象。許多地區在當地利益的基礎上出臺相關(guān)的物流發(fā)展規劃與政策，造成了新經(jīng)濟條件下的區域沖突和重復建設。由于物流園區是大規模的投資建設項目，投資大、回收周期長(cháng)，關(guān)系到我國現代流通產(chǎn)業(yè)的戰略性發(fā)展，這就需要我們把物流園區的開(kāi)發(fā)建設作為一個(gè)系統工程，進(jìn)行科學(xué)規范的規劃和運作，尤其需要重視和強化物流園區的前期定位，把定位工作作為園區規劃的重點(diǎn)。
　　物流園區的定位首先需要在宏觀(guān)的戰略層次上定位，就是需要明晰內外部環(huán)境，明確物流園區在區域經(jīng)濟中所起的作用，突出自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢，提出發(fā)展物流園區的使命、遠景目標和制勝策略。一個(gè)成功的物流園區的戰略定位，需要規劃者把握其戰略環(huán)境，采用適當的分析工具和方法進(jìn)行分析，SWOT分析法是一種不錯的方法，可以通過(guò)對物流園區的整體優(yōu)勢、劣勢、機會(huì )和威脅的分析，確定恰當的戰略目標和對策。
　　
　　一、SWOT分析法簡(jiǎn)介
　　
　　SWOT分析方法又稱(chēng)態(tài)勢分析法,是一種能夠較客觀(guān)而準確地分析和研究一個(gè)系統內外部條件,進(jìn)而確定系統發(fā)展戰略的分析方法。SWOT是優(yōu)勢（strengths）、劣勢（weaknesses）、機會(huì )（opportunities）和威脅（threats）的簡(jiǎn)稱(chēng)。其中優(yōu)勢和劣勢主要用來(lái)分析系統自身內部環(huán)境，而機會(huì )和威脅則主要用來(lái)分析系統外部環(huán)境。利用該方法可以從中找出對自己有利的、值得發(fā)揚的方面以及對自己不利的、需要避開(kāi)或改善的方面，在此基礎上，制定符合未來(lái)發(fā)展的戰略，從而發(fā)揮優(yōu)勢、克服不足、利用機會(huì )、化解威脅。
　　
　　二、西安物流園區戰略定位的SWOT分析
　　
　�。ㄒ唬﹥�(yōu)勢（S）
　�。保�西安是西北地區的金融、商貿中心、科技開(kāi)發(fā)和信息中心和國際交流中心，是西部大開(kāi)發(fā)戰略中優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)城市，具有承東啟西、連接南北的區位優(yōu)勢。西安在區域經(jīng)濟中的中轉和集散功能優(yōu)勢是許多城市所不可比擬的，其經(jīng)濟輻射區域也由陜西省延伸至西北地區、全國乃至世界，是我國西部地區對外開(kāi)放的窗口。２．西安是橫跨亞歐大陸橋和隴�！�蘭新線(xiàn)的最大的中心城市，交通網(wǎng)絡(luò )健全，占有重要的中心樞紐地位，公路方面，已形成暢通四面八方的“米”字型放射狀陸路交通體系；鐵路方面，銜接有隴海、包西、侯西、西康、西合、咸銅和西戶(hù)等鐵路，是西北地區最大的鐵路樞紐，形成了連接“陸橋通道”、“包柳通道”及“寧西通道”的國際物流通道；航空方面，以咸陽(yáng)國際機場(chǎng)為依托，同樣具有突出的優(yōu)勢。３．西安市進(jìn)出口貿易額保持迅速增長(cháng)的態(tài)勢，貿易總額大約占到全省的85%，在西北城市中處于領(lǐng)先地位，蘊藏著(zhù)巨大的外貿潛力。４．西安市物流業(yè)隨著(zhù)經(jīng)濟、社會(huì )和技術(shù)的快速發(fā)展也加快了發(fā)展步伐，貨運總量及貨運周轉量快速增長(cháng)，物流企業(yè)數量增多，物流設施建設步伐加快，產(chǎn)業(yè)增加值穩步上升。５．西安是中國科研、高等教育、國防科技工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基地，人才資源充分,科技優(yōu)勢明顯，西安高校提供了大量的物流人才后備軍,物流人才的優(yōu)勢可以轉化為經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢,推進(jìn)了西安地區物流發(fā)展的進(jìn)程。
　�。ǘ�）劣勢（W）
　�。保�現存的大多數物流主體企業(yè)倉庫設施陳舊，設備老化，從事現代物流的技術(shù)含量不高。２．雖然西安市貿易額持續增長(cháng)，在西北城市里排在前位，但比起沿海城市，西安地處內陸，遠離國際港口，不利于國際貿易發(fā)展。３．西安市內貨運配載中心空間不足，不能滿(mǎn)足市場(chǎng)配載運輸需求。４．物流運營(yíng)總體水平差，管理思想和信息化管理手段落后，物流服務(wù)水平與先進(jìn)發(fā)達地區相比存在一定差距。大部分的企業(yè)自行運營(yíng)物流，物流成本高，效益低，專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)規模小，提供的物流服務(wù)也比較單一，缺乏競爭能力。
　�。ㄈ�）機遇（O）
　�。保�西安發(fā)展現代物流業(yè)的指導思想是以國家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略為契機，西安物流園區的建設對于西部地區現代物流業(yè)發(fā)展具有示范帶動(dòng)作用，有助于逐步增強西部地區的經(jīng)濟實(shí)力和提高社會(huì )發(fā)展水平，增強我國的綜合國力、縮小地區差距、促進(jìn)民族團結。２．“十一五”規劃綱要明確提出要大力發(fā)展現代物流業(yè)。西安國際物流園區的規劃建設符合國家支持物流業(yè)發(fā)展的方針政策，陜西省與西安市對西安物流園區的建設項目給予高度重視，會(huì )出臺一系列相關(guān)的政策給予扶持。３．園區的建設得到了很多合作伙伴、供應商和企業(yè)的支持和關(guān)注，推動(dòng)了項目的運行，也為市場(chǎng)開(kāi)拓奠定了基礎。４．國際化進(jìn)程帶來(lái)了物質(zhì)流動(dòng)的大量增加，也加快了西部地區與沿海地區的聯(lián)系，促進(jìn)了西安有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品走出去，為西安國際物流園區的建設提供了良好契機。
　�。ㄋ模┩�脅（T）
　�。保畞�(lái)自周邊地區的威脅，鄭州、蘭州、武漢等地區也正在打造自己的物流園區，這樣就會(huì )使現有市場(chǎng)處于艱難、競爭的市場(chǎng)環(huán)境中。２．全國很多物流園區已步入規劃建設及投產(chǎn)運營(yíng)，有些在運營(yíng)過(guò)程里暴露出一些問(wèn)題，給規劃建設造成了一定的威脅。３．國際物流市場(chǎng)競爭已隨著(zhù)經(jīng)濟全球化和區域經(jīng)濟一體化日趨激烈,西安要建設物流園區將面臨激烈的國內外競爭。 　　三、戰略定位的對策和建議
　　
　　通過(guò)對西安市物流環(huán)境及影響因素的態(tài)勢分析，提出西安物流園區戰略定位的相關(guān)對策和建議:
　�。保�打造國際綜合物流園區
　　西安物流園區的建設應充分依托西安的區位優(yōu)勢、交通條件、產(chǎn)業(yè)基礎和物流市場(chǎng)需求，拓展西安國際化戰略，加強與沿海、發(fā)達地區溝通聯(lián)絡(luò )，順暢國際物流通道，建設立足西安、服務(wù)西北、面向全國、連接世界的國際綜合物流園區,提供國際物流、保稅物流、區域中轉、分撥、當地配送、倉儲、運輸、流通加工和物流信息管理等全面統一的集約化、效益化物流運營(yíng)和管理。為西安參與全球產(chǎn)業(yè)提供強勁物流支持,為經(jīng)濟發(fā)展提供動(dòng)力并帶動(dòng)陜西乃至整個(gè)西北地區的國際經(jīng)貿發(fā)展。其具體表現為：
　�。ǎ保┪鞅钡貐^貨物的產(chǎn)品配送、貨物集散、集裝箱轉運中心，西北最大的陸路轉運樞紐；
　�。ǎ玻﹪鴥葏^域轉運、分撥、儲存基地；
　�。ǎ常┪靼彩屑罢麄�(gè)陜西省內物流的儲備基地；
　�。ǎ矗﹪�際物流及保稅物流中心。
　�。玻�充分發(fā)揮綜合配套服務(wù)功能
　　西安國際物流園區在進(jìn)行物流園區的戰略規劃時(shí),要充分考慮到它的綜合配套服務(wù)功能。弘揚綜合服務(wù)精神，建設功能完善，面向現代化的服務(wù)設施，為相關(guān)參與企業(yè)、人員提供完善、便利的綜合服務(wù)，包括結算服務(wù)、金融服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、咨詢(xún)服務(wù)、生活服務(wù)，等等。比如，當前西安國際物流園區在擔負配送、倉儲、運輸、流通加工等物流工作的同時(shí),還是各地各種商品的集散地,客觀(guān)上就形成了一個(gè)各類(lèi)商品的展示和交易中心，這就需要園區提供會(huì )展場(chǎng)所及與之配套的相關(guān)設施服務(wù)，體現會(huì )展經(jīng)濟優(yōu)勢，為客戶(hù)和入駐企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟效益。
　　另外，通過(guò)提供綜合配套的物流服務(wù)，物流園區可以吸引眾多與現代物流緊密關(guān)聯(lián)的企業(yè)入駐園區，共求發(fā)展。園區為入駐的相關(guān)服務(wù)企業(yè)提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境和發(fā)展空間，而這些企業(yè)也將以其配套服務(wù)進(jìn)一步提升物流園區的綜合物流服務(wù)功能。比如，由于現代物流離不開(kāi)信息技術(shù)和物流技術(shù)，通過(guò)建立園區的信息化軟硬件平臺，應用現代物流供應鏈管理技術(shù)，可充分整合物流資源、實(shí)現信息共享，提高運作效率和物流服務(wù)質(zhì)量，有效降低庫存水平，節約物流成本。同時(shí)，采用先進(jìn)的現代信息通信技術(shù)來(lái)支撐高效率的物流服務(wù)體系，需要吸引信息網(wǎng)絡(luò )、電子商務(wù)、軟件開(kāi)發(fā)等高科技信息，服務(wù)提供商參與園區經(jīng)營(yíng)發(fā)展，這樣也為這類(lèi)信息服務(wù)企業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。
　�。�3）促進(jìn)園區建設的建議
　　西安市物流園區的建設是一個(gè)系統工程，需要政府、供應商、企業(yè)等參與各方之間積極主動(dòng)的協(xié)調和溝通，從社會(huì )、城市、經(jīng)濟和生活多角度出發(fā)，進(jìn)行宏觀(guān)指導和規劃。另外，由于政策的傾斜與大型物流園區運營(yíng)成功有很大的相關(guān)性，政府可以通過(guò)稅收、地價(jià)、費用等優(yōu)惠政策給予園區一定的支持和鼓勵。與此同時(shí)，由于物流園區里很多企業(yè)集中在一個(gè)場(chǎng)所，需要制定物流行業(yè)的管理法規和準則，規范物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為物流園區營(yíng)造公平、有序的競爭環(huán)境。
　　
　　參考文獻：
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