電子商務(wù)在航運企業(yè)中的應用

【摘要】中國對外出口貨量減少，貨主利潤被壓縮，直接影響到了航運市場(chǎng)。面對航運市場(chǎng)的變化，航運企業(yè)不得不隨之變革。本文通過(guò)對電子商務(wù)扼要的分析，結合當前航運市場(chǎng)的現狀，試圖找到通過(guò)電子商務(wù)進(jìn)行航運企業(yè)改革的新途徑。
【關(guān)鍵詞】電子商務(wù) 航運企業(yè) 現代物流
　　
　　一、航運企業(yè)面對的新形勢
　　
　　據中國社科院近期的統計顯示，隨著(zhù)CPI數據一直在高位運行、通貨膨脹壓力增大、國家出口退稅政策調整以及人民幣升值速度加快等因素的綜合影響，以出口為主要導向的企業(yè)面臨著(zhù)巨大的壓力，出口企業(yè)的本錢(qián)增加也傳導到了航運市場(chǎng)。
　　中國鐵礦石談判失利、原油價(jià)格上漲以及傳統市場(chǎng)的出口貨量減少，讓航運企業(yè)不得不直面一個(gè)動(dòng)蕩的市場(chǎng)。市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈，電子商務(wù)恰恰能發(fā)揮航運企業(yè)的上風(fēng)，消除信息不對稱(chēng)，降低企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)本錢(qián)，因而在航運企業(yè)中將起到越來(lái)越重要的作用。電子商務(wù)漸成航運企業(yè)發(fā)展新引擎。
　　對航運企業(yè)來(lái)說(shuō)，全球性跨國公司不斷要求承運人能夠提供覆蓋全球各地的服務(wù)；制造商由于商務(wù)全球化，對全球供給鏈的需求進(jìn)一步進(jìn)步。而國際互聯(lián)網(wǎng)以其全球化、個(gè)性化和即時(shí)性的特點(diǎn)，把客戶(hù)群轉移到網(wǎng)上，以虛擬形式呈現在航運公司的眼前�？蛻�(hù)的需求隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，正由實(shí)體交易轉向虛擬交易，即通過(guò)網(wǎng)上交易完成對實(shí)體需求的滿(mǎn)足。
　　 另外，各大航運企業(yè)內部資源配置，正由航線(xiàn)型模式向全球承運的模式轉變。電子商務(wù)可以將遍布于全球各地的職員、設備、信息、知識和網(wǎng)絡(luò )等資源進(jìn)行全方位、立體化的協(xié)調和整合，形玉成球一體化的營(yíng)銷(xiāo)體系�；ヂ�(lián)網(wǎng)使營(yíng)銷(xiāo)體系得以遍布全球每個(gè)角落，捕捉并探索到全球每個(gè)新客戶(hù)的需求和變化。
　　因此航運企業(yè)中運用電子商務(wù)是一種必然趨勢。正如聯(lián)合國貿易暨發(fā)展委員會(huì )（UNC－TAD）2000年全球海運研究報告指出，電子商務(wù)在遠洋運輸中的地位愈發(fā)凸顯，成為航運企業(yè)強化競爭的手段。
　　
　　二、電子商務(wù)的上風(fēng)
　　
　　廣義的電子商務(wù)很早就在航運企業(yè)中得到了應用。如上世紀90年代初，國際航運界就利用電子數據交換實(shí)現艙單信息的傳送�；ヂ�(lián)網(wǎng)的出現將電子商務(wù)應用領(lǐng)域的廣度和深度大大擴展，使電子商務(wù)出現了革命性的奔騰，并對航運企業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。航運業(yè)作為現代物流和信息科技的主戰場(chǎng)，電子商務(wù)的先進(jìn)技術(shù)與服務(wù)手段將成為航運企業(yè)保證與進(jìn)步自身競爭的必勝寶貝。在新的電子商務(wù)環(huán)境下，船期查詢(xún)、運價(jià)查詢(xún)、無(wú)紙辦公、智能決策、網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)、電子訂艙、實(shí)時(shí)跟蹤、在線(xiàn)服務(wù)、艙位互換以及業(yè)務(wù)重組等，反映著(zhù)21世紀航運企業(yè)運作的新概念。
　　國際互聯(lián)網(wǎng)使整個(gè)國際航運市場(chǎng)聯(lián)為一體，航運企業(yè)面臨著(zhù)由其所帶來(lái)的比過(guò)往任何時(shí)候更為激烈的全球化競爭和更多的機遇。航運企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)一方面可使客戶(hù)有更多、更廣泛的選擇，另一方面可以幫助企業(yè)掃清向國際市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)的障礙。電子商務(wù)突破了航運企業(yè)中以單向運輸為主的運作格式。電子商務(wù)中任何一筆交易，都含著(zhù)信息流、商流、資金流和物流，而航運企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流就其現代功能來(lái)說(shuō)也集四流于一身。因此，航運企業(yè)利用其全球網(wǎng)絡(luò )和完善的運輸系統完全有能力向更廣闊的領(lǐng)域延伸，自行組建電子商務(wù)網(wǎng)站，突破時(shí)間、空間和地域限制，向現代物流業(yè)拓展。
　　電子商務(wù)作為降低本錢(qián)的直接途徑，是航運企業(yè)參與市場(chǎng)競爭的必要方式。它改善了航運企業(yè)與客戶(hù)的關(guān)系，使企業(yè)與上游或下游企業(yè)形成堅實(shí)的戰略同盟，使企業(yè)可以迅速了解到客戶(hù)的需求并及時(shí)反饋到企業(yè)的決策活動(dòng)中往。航運企業(yè)的信息化水平將直接影響到企業(yè)供給鏈的有效建立，進(jìn)而影響企業(yè)的競爭力。
　　
　　三、電子商務(wù)在航運企業(yè)中的應用
　　
　　目前馬士基海陸與其他四家歐洲船公司共組INTRA航運網(wǎng)站，美國總統輪船、加拿大太平洋航運、韓進(jìn)海運、現代商船、川崎汽船、商船三井、勝利航運、陽(yáng)明海運與以色列吉姆輪船等九家航商亦透過(guò)TRADIANT成立航運進(jìn)口網(wǎng)站。其功能均為提供客戶(hù)線(xiàn)上訂艙、貨物追蹤與運輸動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，建立所謂的全球運輸服務(wù)網(wǎng)，構成暢行無(wú)阻的多承運人進(jìn)口網(wǎng)站。中遠團體及其下屬公司和中外運團體公司等國內大型航運企業(yè)也已建立了各自的網(wǎng)站，初步嘗試開(kāi)展電子商務(wù)。

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