觀(guān)中國機長(cháng)有感（精選46篇）
當品味完一部影視作品后，能夠給我們不少啟示，何不寫(xiě)一篇觀(guān)后感記錄下呢？快來(lái)參考觀(guān)后感是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編精心整理的觀(guān)中國機長(cháng)有感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇1
9000多米的高空，一架飛往拉薩的飛機擋風(fēng)突然破裂，在如此極端的困境下，機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，憑借著(zhù)多年的經(jīng)驗，把飛機開(kāi)回了成都。而機長(cháng)的名字叫劉長(cháng)建，電影是《中國機長(cháng)》。
猶記得飛機起飛后的幾十分鐘，一直平安無(wú)事�？娠w上9000米的高空后，飛機的擋風(fēng)玻璃突然破裂，隨后飛機又遭遇了積雨云。此時(shí)，客艙中人群大亂，乘客的情緒十分惶恐。但是乘務(wù)員等人卻堅信機長(cháng)能夠成功回到地面。也正是通過(guò)這個(gè)故事，從中我明白了：無(wú)論在何時(shí)，無(wú)論當時(shí)出現什么的情況，一定要冷靜，不能讓沖動(dòng)取代理智，要時(shí)時(shí)刻刻記住“沖動(dòng)是魔鬼”。
但看完電影后，令我感慨最大、最佩服不已的就是機長(cháng)劉長(cháng)健。在隨時(shí)都可能墜機的情況下，只有一個(gè)念頭在劉長(cháng)建的心里縈繞著(zhù)：“我一定要把119名乘客安全送回地面�！蔽矣X(jué)得正是因為劉長(cháng)健對全乘客的負責任，所以在遭遇積雨云時(shí)，他并沒(méi)有慌亂，更是冷靜地憑借著(zhù)他多年來(lái)的空軍經(jīng)驗成功地穿過(guò)云層�？墒钱敃r(shí)我就在想：如果劉長(cháng)建是第一次開(kāi)飛機，沒(méi)有經(jīng)驗。那么就算他再怎么平靜，他還是無(wú)法成功降落。所以，我認為他的這份鎮定，不僅來(lái)自他對生命的敬畏，更是來(lái)自那專(zhuān)業(yè)的技術(shù)。由此我不得不說(shuō)劉長(cháng)建真是一位英雄。
但我還認為在隨時(shí)都可能與死神交鋒的過(guò)程中，不僅需要像劉長(cháng)健這樣的人，還需要一個(gè)能相信機長(cháng)同時(shí)安穩群眾的人，所以乘務(wù)長(cháng)也是讓我贊嘆不已的一個(gè)人。
在電影中，我看見(jiàn)了一位以微笑對待別人的乘務(wù)長(cháng)。頭等艙中，一位男子一而再再而三地與乘務(wù)長(cháng)發(fā)脾氣。但是乘務(wù)長(cháng)卻幾次都以笑臉對待。不得不說(shuō)，乘務(wù)長(cháng)的這份包容，這份含量，真是令人佩服佩服！在緊急關(guān)頭呢，乘務(wù)長(cháng)始終相信機長(cháng)，但是乘客卻慌亂不已，有的甚至大聲喧嘩。也就是在此時(shí)乘務(wù)長(cháng)卻說(shuō)了一句令我難以忘懷的話(huà)“我們都是兒子、女兒、爸爸、媽媽?zhuān)覀兊募胰艘驳戎?zhù)我們回家……請相信我們的機長(cháng)�！背藙�(wù)長(cháng)說(shuō)這句話(huà)時(shí)，飛機上的人瞬間冷靜了下來(lái)，都不由自主地沉默了。我覺(jué)得如果在生活中，人人都能夠像乘務(wù)長(cháng)這樣以微笑對待別人，那么世界上就會(huì )少很多爭執。如果都能像乘務(wù)長(cháng)這樣，在慌亂之中穩定自己的同時(shí)相信領(lǐng)導，那世界該多么美好！所以，我覺(jué)得劉長(cháng)健與乘務(wù)長(cháng)完全可以擁有“英雄”的稱(chēng)號。
由此，我明白了：在平凡的崗位上，只要你做出了不平凡的事，對群眾有益的事，你就是英雄！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇2
國慶長(cháng)假第六天，我帶著(zhù)叮寶去看了最近口碑非常好的一部電影——《中國機長(cháng)》。
這是一部由真實(shí)故事改編的電影。事件的來(lái)源是2018年5月14日四川航空一架民航飛機在飛行過(guò)程中，飛機的前擋風(fēng)玻璃突然破裂，機長(cháng)冒著(zhù)生命危險，頂著(zhù)嚴寒，克服困難，把飛機安全開(kāi)回成都機場(chǎng)的一個(gè)故事。在電影里，這名英雄機長(cháng)叫劉長(cháng)健，乘務(wù)長(cháng)叫畢男。在整部長(cháng)達2小時(shí)的電影中，這兩位主角讓我幾次感動(dòng)得淚濕眼眶。
電影中有一個(gè)場(chǎng)景讓我最為震撼，印象深刻。飛機在起飛不到半小時(shí)的時(shí)候，前擋風(fēng)玻璃突然爆裂，副駕駛員半個(gè)身子飛出了機艙外，機長(cháng)迅速伸出手來(lái)抓住他，想把他拽回來(lái)，但是飛機不能失控，他還得用另一只手駕駛著(zhù)飛機。在海拔8000多米的雪山上空，沒(méi)有氧氣，溫度奇低無(wú)比(室外溫度只有零下40度)的惡劣情況下，他苦苦地掙扎著(zhù)，堅持著(zhù)，靠的就是信念、毅力和責任!他很清楚，如果他倒下了，那么整個(gè)飛機上的人將無(wú)一幸存，做為機長(cháng)的首要責任，就是將大家安全地帶回家!看到這里，我整顆心都揪在一起，為機長(cháng)暗暗捏了把汗。所幸另一位機長(cháng)奮力沖進(jìn)駕駛室，為他帶上氧氣面罩，暫時(shí)緩解了他一個(gè)人面對困境的危機。后來(lái)的半個(gè)小時(shí)飛行時(shí)間里，機長(cháng)幾度差點(diǎn)昏厥，他想到了自己的女兒，想到了可愛(ài)的藏族小男孩，想到了飛機上119名乘客……憑借著(zhù)堅韌的毅力和強烈的責任感，人工操縱飛機成功飛回成都機場(chǎng)。
另一個(gè)場(chǎng)景，就是乘務(wù)長(cháng)畢男站在機艙里說(shuō)的那段話(huà)。面對一個(gè)害怕得情緒失控的乘客，乘務(wù)長(cháng)第一句話(huà)是：
“飛機給你，你會(huì )開(kāi)嗎?”
“我們要相信機長(cháng)!”
“請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練�！�
“我們也是兒子，也是女兒，也是爸爸，也是媽媽?zhuān)覀円蚕牖丶��！?/p>
……
當時(shí)的乘務(wù)長(cháng)，目光堅定，語(yǔ)氣鏗鏘有力，說(shuō)出的話(huà)仿佛一顆定心丸，讓乘客的緊張情緒得到了安撫。其實(shí)，當時(shí)只有她自己知道，說(shuō)這話(huà)的時(shí)候，是多么的沒(méi)有底氣，誰(shuí)也不知道結果會(huì )是什么�？吹竭@里，再一次被飾演乘務(wù)長(cháng)的袁泉的演技征服了!
整部電影情節緊湊，扣人心弦，讓觀(guān)眾的情緒跟著(zhù)電影里的情節不停地變換著(zhù)。時(shí)而揪心、時(shí)而松口氣、時(shí)而氣憤、時(shí)而淚流滿(mǎn)面、當飛機成功降落的時(shí)候，忍不住跟著(zhù)歡呼起來(lái)。不得不說(shuō)，《中國機長(cháng)》確實(shí)是一部難得一見(jiàn)的好影片!
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇3
今天，我和家人一起去電影院看了《中國機長(cháng)》，這部電影講的是一個(gè)真實(shí)的故事，是2018年發(fā)生的一個(gè)奇跡。
電影開(kāi)始了，機長(cháng)劉傳健來(lái)到浴室打開(kāi)涼水沖了三分鐘，到現在我也還不明白為什么沖涼水澡三分鐘。這一天也是機長(cháng)女兒的生日，他去上班的時(shí)候告訴他女兒晚上下班回來(lái)給她過(guò)生日。這一趟航班他們是從重慶飛到拉薩的，機長(cháng)和空姐們吃完飯就上飛機了。上飛機的第一件事就是檢查各個(gè)部件設備是否安全，這時(shí)機長(cháng)對副駕機長(cháng)說(shuō)“當你認為準備好的時(shí)候，問(wèn)題就偏來(lái)找你，無(wú)論任何時(shí)候都不能掉以輕心”，全部檢查完畢才能讓乘客登機。
飛機開(kāi)始起飛了，駕駛艙里一共有三個(gè)機長(cháng)，一個(gè)副駕機長(cháng)，一個(gè)備用機長(cháng)。飛機上坐滿(mǎn)了各種各樣的人，有去旅游的，有回家的，有探親的，空姐們熟練的做著(zhù)各項服務(wù)工作，什么樣的人都難不倒她們。駕駛艙里，機長(cháng)在全神貫注的開(kāi)著(zhù)飛機，突然，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃出現了裂痕，這是機長(cháng)立馬拿起話(huà)筒向管制部門(mén)報告申請下高度，立即返航，瞬間，砰的一聲，玻璃完全爆裂，副駕駛身體已經(jīng)飛出去一半了，機長(cháng)立刻用手抓住了他，不然副駕就飛出去了，這時(shí)飛機開(kāi)始顛簸了，乘客們都嚇壞了，空姐們一直在安慰乘客們在座位上做好，吸上氧氣，給他們信心，讓他們不要慌張，相信我們的機長(cháng)。
我看的都緊張死了，還好最后機長(cháng)克服了種種困難，平安的把飛機開(kāi)到了機場(chǎng)。他們都經(jīng)歷了一場(chǎng)生死大戰，還好大家都沒(méi)事，大家都很感謝機長(cháng)，要不是機長(cháng)有豐富的駕駛經(jīng)驗和良好的心里素質(zhì)我們肯定都會(huì )沒(méi)命的。
機長(cháng)也趕上了女兒的生日，這一刻，平安真好！
回家的時(shí)候我心里想著(zhù)“我以后再也不坐飛機了”。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇4
今天下午，我仿佛一下子長(cháng)大了許多。而這一切的由來(lái)，是因為我看了一部驚險而又充滿(mǎn)溫情的電影——《中國機長(cháng)》。這部電影令我難以忘懷，它讓我明白了什么是英雄。
這部電影是由真實(shí)故事改編的，主要講述了機長(cháng)劉長(cháng)健執行重慶飛拉薩的任務(wù)，當航班起飛后40分鐘，正當他與副駕駛聊天時(shí)，突然擋風(fēng)玻璃上出現了裂痕，不一會(huì )兒完全破裂脫落。副駕駛上半身被吹出機外，被機長(cháng)立即拉住。在這樣的生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷應對，克服了重重困難，安全地把機組成員與119名乘客備降成都，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
看完這部電影，我深受感動(dòng)。一名機長(cháng)竟然用自己高超的技術(shù)，在玻璃破碎的情況下，冷靜沉穩地駕駛飛機，穿過(guò)雷雨云層，飛過(guò)地形復雜的雪山群，安全地降落成都，這是一個(gè)多么了不起的奇跡。飛行前，盡管飛過(guò)很多次，對路線(xiàn)再也熟悉不過(guò)了，可機長(cháng)劉長(cháng)健仍不敢掉以輕心，謹慎地駕駛飛機。這是為什么?就因為他把每一件事都認真對待，一絲不茍，他知道，機組成員和119名乘客的生命全系在他身上，這不是開(kāi)玩笑的，如果自己有一絲大意，就會(huì )帶來(lái)機毀人亡的悲劇。面對困難，機組成員都是臨危不亂，看到慌亂的乘客，他們上前勸阻。他們靠什么，靠的就是自己受過(guò)的專(zhuān)業(yè)訓練，相信自己，相信機長(cháng)。而機長(cháng)，在這樣危急的生死關(guān)頭，他冷靜下來(lái)，沉穩地駕駛飛機，憑借著(zhù)高超的駕駛技術(shù)，把所有人都安全送到成都。這是一個(gè)人多么過(guò)硬的心理素質(zhì)啊。還有，他這種愛(ài)崗敬業(yè)的精神也值得我們敬佩，也許每個(gè)人的事業(yè)并不會(huì )驚天動(dòng)地，但每個(gè)人就應該有他這樣的精神，有強烈的責任意識，在平凡的崗位上默默地奮斗，為祖國做貢獻。所以，你要問(wèn)飛行員愛(ài)什么——愛(ài)祖國的藍天。
再聯(lián)想到身邊，許多人的素質(zhì)很差，只要有利可圖，就不擇手段，沒(méi)有一丁點(diǎn)兒責任意識。我認為，每個(gè)人就應該愛(ài)崗敬業(yè)，有愛(ài)國精神，無(wú)私地為祖國奉獻。許多人都想有一番大事業(yè)，殊不知，做好自己該做的，就是一種了不起的行為。做好自己的本分，就是每個(gè)人都應該做到的。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章�！边@句看似簡(jiǎn)單卻含義深刻的話(huà)，深深地印在了我的心里。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇5
當飛機正處在自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，突然“砰”的一聲，擋風(fēng)玻璃破裂，災難隨之降臨。
今天我們去觀(guān)看了電影《中國機長(cháng)》，它主要講述了在飛機出現種種問(wèn)題時(shí)，機場(chǎng)劉長(cháng)健如何帶著(zhù)飛機上的乘客安全返回地面的故事。
由于半空氣壓較高，機長(cháng)便將飛機開(kāi)到高空，但是，副駕駛那邊的擋風(fēng)玻璃毫無(wú)預兆的開(kāi)裂了。正當機長(cháng)他們準備飛到下面去時(shí)，擋風(fēng)玻璃進(jìn)一步開(kāi)裂，最后完全破碎。頓時(shí)，副駕駛半個(gè)身子被吸出了飛機。當時(shí)空氣極度稀薄，機長(cháng)在這樣困難的環(huán)境下一邊操縱飛機，一邊試圖將副駕駛拉回來(lái)。與此同時(shí)，覺(jué)察到危險的雙制機長(cháng)，一步一步艱難地走向駕駛艙，打算去幫助機長(cháng)和副駕駛，而乘務(wù)員一發(fā)覺(jué)缺氧后，立馬讓乘客們帶上吸氧設備。
在雙制機長(cháng)拉回副機長(cháng)時(shí)，新的困難又來(lái)了。劉長(cháng)健接到上級指令，迫降成都�？傻竭_成都的進(jìn)路已被超大面積的烏云覆蓋，中間布滿(mǎn)紫色閃電，而走遠路，氧氣又不夠，真是騎虎難下呀!但劉長(cháng)健機長(cháng)果斷的選擇了前者。
最感動(dòng)人的是，當乘客們得知機長(cháng)要帶他們從布滿(mǎn)紫色閃電的烏云沖出去時(shí)，一個(gè)個(gè)驚慌失措、憤怒。在這惡劣的情況下，乘務(wù)員一起用自己的行動(dòng)和語(yǔ)言安慰乘客們，那句“請相信我們，我們接受各專(zhuān)業(yè)訓練”是那么親切，那樣帶有希望，乘務(wù)員們不顧危險，都做到了一個(gè)乘務(wù)員的應有表現。
機長(cháng)劉長(cháng)健，他鎮定、臨危不懼，從烏云的薄弱部分駛進(jìn)去，烏云中到處都是閃電，稍不慎就會(huì )被擊中。穿過(guò)這里需要多大的勇氣呀!可機長(cháng)成功做到了，因為他心中別無(wú)雜念，只有一個(gè):我一定要把他們帶出去!!!登陸迫降點(diǎn)時(shí)，雙制機長(cháng)說(shuō):“可以停了!”他卻說(shuō):“還不能停，其他飛機要登陸!”作為一個(gè)機長(cháng)，他在種種問(wèn)題來(lái)臨時(shí)冷靜，機智，勇敢，無(wú)私的表現，足以使每一個(gè)人向他致敬。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章�！眲C長(cháng)說(shuō)的這12個(gè)字，給我帶來(lái)了深深的啟示。是呀，身為一名學(xué)生，雖然不用去干出像劉機長(cháng)的英雄事件，但學(xué)習這12個(gè)字以及劉機長(cháng)和機上的乘務(wù)人員的精神，是我們學(xué)生的職責，有了這種職責，我們就能成為未來(lái)的國之棟梁。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇6
電影《中國機長(cháng)》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
我非常喜歡電影的開(kāi)頭一部分，既展現了機組人員的日常生活氣息，又以快節奏的鏡頭剪輯展現了他們非常職業(yè)的狀態(tài)，讓我們也了解了他們的工作，非常有意思。
而且通過(guò)起飛之前的劇情，已經(jīng)基本將人物塑造了出來(lái)，黑臉但是心里也有溫柔的張涵予、角色本身“有點(diǎn)兒浮夸”的歐豪、介于兩者之間的杜江，還有職業(yè)范氣質(zhì)超好的袁泉，私下活躍各有性格但工作認真的幾位空姐，都已經(jīng)非常明確了。
到后面風(fēng)擋裂了的時(shí)候，氣氛瞬間就緊張了起來(lái)，真的是一秒入戲。之后的全程心都是提著(zhù)的，帶給了觀(guān)眾非常好的代入感，仿佛也讓觀(guān)眾坐在了當時(shí)的3U8633航班上。
后面的劇情我只能說(shuō)是全場(chǎng)高能，在這里也就不多說(shuō)了。細節很好，在空中杜江不斷的用手掌摩擦著(zhù)張涵予的胳膊，以及降落后歐豪發(fā)紫的手臂，雖然整部電影都沒(méi)明確的提，但是你可以感受到，當時(shí)的情況是零下40度。
當然，這部電影也有自己的問(wèn)題，比如開(kāi)始對于一部分乘客的描寫(xiě)好像也很多沒(méi)有用到，描寫(xiě)的過(guò)于泛泛，優(yōu)點(diǎn)是讓觀(guān)眾感受到這些乘客都是活生生的人，畢竟好多災難片無(wú)法打動(dòng)人的原因就是除了幾個(gè)主角以外其他都是背景板，都是數字，這樣的話(huà)觀(guān)眾就很難進(jìn)入劇情。但現在給人的感覺(jué)就是沒(méi)必要……
這里說(shuō)的沒(méi)必要，不光是開(kāi)頭的乘客刻畫(huà)，還有結尾，我個(gè)人感覺(jué)機長(cháng)出來(lái)接受大家的掌聲就可以結束了，可是他還一定要把好多乘客后來(lái)怎么樣給拍了，我覺(jué)得有點(diǎn)兒畫(huà)蛇添足，不過(guò)這也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。
總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這是一部非常值得大家走進(jìn)影院觀(guān)賞的電影，希望大家國慶的時(shí)候都可以去看看。緊張的部分一秒入戲，看完電影我出了好多汗。致敬真實(shí)的機組人員，他們都是英雄。感謝各位主創(chuàng )，共同努力制作出了這么棒的電影。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇7
沒(méi)有時(shí)間去恐懼，沒(méi)有機會(huì )去慌張，在飛機出現事故的那一刻，有的只是穩如泰山的冷靜思考，有的只是不懼任何風(fēng)浪的英雄氣魄，有的只是用自己過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)帶著(zhù)大家戰勝死神，安全著(zhù)陸的信心和決心。
一位中國機長(cháng)，一個(gè)英雄機組，面對災難時(shí)的臨危不懼，值得每一個(gè)人敬佩，這是世界民航史上的奇跡，值得每一個(gè)人銘記。
當乘務(wù)組的人員，訓練有素地，語(yǔ)氣堅定地喊出：“請大家相信我們，我們有信心，有能力帶領(lǐng)大家安全落地�！边@句話(huà)的時(shí)候，我相信，這句話(huà)使每一位處在危險中的乘客，甚至是之后觀(guān)看這部電影的我們，都會(huì )信心倍增，感動(dòng)不已，不會(huì )再畏懼眼前的危機與磨難。
其實(shí)，只要我們認真留意一下，像“英雄機長(cháng)”“英雄機組”等類(lèi)似的英雄人物，英雄事跡，在我們身邊也有很多。
被查出患有癌癥，只剩下27天可以活的林俊德老將軍，不肯手術(shù)也不肯休息，在生命最后一個(gè)月里，決心要為祖國貢獻自己最后的一份力量。穿著(zhù)普通的醫院服裝，忍受著(zhù)苦痛的折磨，在電腦前認真記錄著(zhù)，工作人員讓他躺下休息時(shí)，他卻說(shuō)：“我要坐著(zhù)，不能躺，一躺就起不來(lái)了…”正是有林俊德?tīng)敔斶@樣一心為祖國，為社會(huì )做貢獻的人，祖國才能有今天的成就和輝煌。
這樣的民族英雄，在我們的生活中數不勝數。為了人人都能吃飽飯，把畢生心血都投入到農業(yè)研究中的雜交水稻之父袁隆平；為救戰友不幸失去雙手雙眼的戰士杜富國；86歲高齡穿著(zhù)卻最普通的院士高伯龍；還有每一位不顧危險沖進(jìn)火場(chǎng)的消防員；每一位盡心盡力守衛祖國邊疆的戰士……都是我們中國的英雄！
那一句話(huà)說(shuō)得好“哪有什么歲月靜好，不過(guò)是有人替你負重前行！”就是這些無(wú)時(shí)無(wú)刻不在為社會(huì )，為祖國做貢獻的平凡人，用他們數十年如一日的默默付出，為我們創(chuàng )造了安定，和諧，富強的現世美好，這份平凡中的偉大，最可貴，最難得，最值得我們銘記！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇8
國慶長(cháng)假第二天，我觀(guān)看了電影《中國機長(cháng)》，該電影根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編。
2018年5月14日，由重慶飛往拉薩的川航U8633航班突遇險情，駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂并脫落。機艙瞬間釋壓，溫度驟降，全員嚴重缺氧，9800米高空之上128人命懸一線(xiàn)。面對極端險情，“英雄機長(cháng)”劉傳健在危急時(shí)刻力挽狂瀾成功備降，而這背后是他日復一日的專(zhuān)業(yè)訓練、成百上千次的起飛降落和專(zhuān)業(yè)知識的不斷積累。藍天之上充滿(mǎn)未知，是專(zhuān)業(yè)精神創(chuàng )造了最后的奇跡。
如果說(shuō)機長(cháng)的專(zhuān)業(yè)保障著(zhù)全機乘客的性命，那么老師的專(zhuān)業(yè)素養就顯得更為重要了，老師的專(zhuān)業(yè)素養肩負著(zhù)的是祖國的明天。教師是履行教育教學(xué)職責的專(zhuān)業(yè)人員，承擔教書(shū)育人、培養社會(huì )主義事業(yè)的建設者和接班人、提高民族素質(zhì)的使命，教師應該具備的專(zhuān)業(yè)素養有：先進(jìn)科學(xué)的教育理念、教師的知識素養、教師的能力素養、教師的職業(yè)道德素養、教師的身心素養。
電影最后，機長(cháng)發(fā)出由衷感慨：敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章。正是有這樣的敬畏，才有對技術(shù)孜孜的追求，才有忠誠于黨、忠誠于職責的擔當，才有團結奮進(jìn)、攻堅克難的魄力。五位空乘在上機前，反復練習那句“請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練”以及副機長(cháng)在遇到任何情況，都會(huì )拿起工作手冊進(jìn)行查詢(xún)的情節都讓我感受到了程序和規章的作用和力量。所以，作為老師務(wù)必把自己的專(zhuān)業(yè)做到極致，并且遵循教育規律，在平凡的教師崗位上做出不平凡的貢獻。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇9
我看過(guò)許許多多的電影，但是讓我印象最深為深刻的是——《中國機長(cháng)》這部電影。它是根據真實(shí)事件而改編來(lái)的。
在2018年5月14日，四川航空3U8633從重慶江北機場(chǎng)起飛，飛往拉薩的途中，擋風(fēng)玻璃破碎，導致客倉失壓，并有強對流，雷雨天氣，機長(cháng)劉傳健以豐富的經(jīng)驗從容操縱飛機，平安迫降在成都國際機場(chǎng)，機上的人員全部生還。
“四川8633，成都叫你�！薄�8633！8633！收到請回答！”“四川8633，四川8633�！薄@些是空管和各個(gè)飛機叫8633時(shí)的話(huà)語(yǔ)。當時(shí)，8633掛出7700（緊急代碼）使網(wǎng)友在留言欄里議論紛紛。飛機在雪山轉圈時(shí)，機上乘客沸騰了，這時(shí)乘務(wù)長(cháng)說(shuō)了一句話(huà):“請相信我們，我們接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練。有信心，有能力保護大家的安全�！庇浬项D時(shí)安靜了下來(lái)。
機長(cháng)劉傳健憑借經(jīng)驗把飛機開(kāi)回了成都，但是飛機超重根本剎不住，況且剎車(chē)失靈了，機長(cháng)與兩名助手一起嘗試，最終剎住了。機長(cháng)劉傳健創(chuàng )造了航空史上的一個(gè)奇跡。
機長(cháng)劉傳健是一個(gè)盡職盡責的機長(cháng)，從他身上我看到了革命老前輩的堅持，不怕困難的精神。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇10
“我愛(ài)祖國的藍天，晴空萬(wàn)里陽(yáng)光燦爛，白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前�！彪娪半m然已經(jīng)結束了，但這首歌優(yōu)美的旋律卻一直回蕩在我的腦海里，久久不散。
在假期里，我看了一部家喻戶(hù)曉的電影——《中國機長(cháng)》。電影中最令我印象深刻的是，從重慶飛到拉薩的航班途中發(fā)生的事情。因為拉薩是高原地區，所以經(jīng)常遇上氣流。飛機起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛差點(diǎn)被吸出機艙外。機長(cháng)為了保護所有人的安全，不得不返航，在返航的過(guò)程中遇到惡劣天氣，飛機上一片混亂。在這危急關(guān)頭，乘務(wù)長(cháng)和空姐沉著(zhù)冷靜地指導乘客保持鎮定，機長(cháng)則竭盡全力繼續操作飛機。在接下來(lái)返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機長(cháng)迎難而上戰勝了困難，最終成功返航，沒(méi)有一名乘客受傷。事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才保住了這機上128人的生命，創(chuàng )造了中國民航乃至世界民航的一個(gè)奇跡！此事件還是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的！整個(gè)情節跌宕起伏，令人看得心驚膽戰。
通過(guò)觀(guān)看《中國機長(cháng)》讓我受益良多。讓我明白奇跡的另一個(gè)名字叫努力。首先，我很佩服機長(cháng)劉長(cháng)健的臨危不懼和高超的駕駛技術(shù)。臺上一分鐘，臺下十年功。高超的專(zhuān)業(yè)水準和化險為夷的能力，不是一天兩天就能練出來(lái)的，需要長(cháng)時(shí)間的積累和磨練，才能在危急關(guān)頭表現出沉著(zhù)和勇敢。專(zhuān)業(yè)知識的獲取，除了多向書(shū)本學(xué)習理論知識，更多的是要實(shí)際操作。其次，團隊的重要性。俗話(huà)說(shuō)，一個(gè)人走得快，一群人才能走得遠。機長(cháng)與副機長(cháng)的緊密配合，乘務(wù)長(cháng)與乘務(wù)員之間的默契配合。面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫護人員、軍隊等部門(mén)各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個(gè)人，而是集體的勝利，是每一個(gè)環(huán)節共同配合的勝利。就像上個(gè)學(xué)期的運動(dòng)會(huì )一樣，我們班的幾個(gè)運動(dòng)員互相加油打氣，相互配合，在賽場(chǎng)上過(guò)五關(guān)斬六將，最終奪得了五年段第一名。通過(guò)這次比賽更讓我們懂得了團結就是力量的道理。
我非常敬佩這位和死神戰斗的英雄。這位中國機長(cháng)，在我心中樹(shù)立了偉大的形象。敬畏生命！敬畏職責！敬畏規章！深深地印在我的心中！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇11
昨天晚上，我和爸爸媽媽一起去電影院觀(guān)看了《中國機長(cháng)》。這部電影是根據川航3u8633航班緊急迫降事件改編的，講述的是航班從重慶到拉薩飛行途中突然出現危險引發(fā)的一系列事件。當時(shí)飛機在9800米高空，而駕駛艙右側擋風(fēng)玻璃破裂脫落，座艙施壓強風(fēng)以及低溫等一系列狀況考驗著(zhù)機組人員。最后在機組人員和全體乘客的配合下，尤其是在機長(cháng)劉長(cháng)健的駕駛下，飛機終于成功在成都機場(chǎng)安全備降，飛機上119名旅客和9名機組人員安全著(zhù)陸。
電影里最讓我有感觸的是，這一條前往拉薩的線(xiàn)路，他們已經(jīng)飛過(guò)了幾百次了，但在飛機準備起飛前，他們依然嚴格按照規定，對照排查表逐項檢查飛機的各項設施。機組人員對待工作認真負責的態(tài)度讓我敬佩，更讓我敬佩的是當飛機玻璃破裂，劉長(cháng)建機長(cháng)臨危不懼，第一時(shí)間保持沉著(zhù)冷靜，繼續駕駛飛機；乘務(wù)長(cháng)畢南與乘務(wù)員們也不忘職責，時(shí)刻堅守在自己的工作崗位，不斷提醒大家應該注意的事項，不斷安撫大家驚恐的心。強大的風(fēng)流令客艙的物品上下翻飛，客艙里一片狼藉，正在工作中的乘務(wù)員們東倒西歪，站也站不穩。在這樣的情況下，有些乘客無(wú)法冷靜下來(lái)，一直在大喊大叫，有些沖動(dòng)的還準備到機長(cháng)室去鬧，最后在乘務(wù)長(cháng)冷靜堅定的勸說(shuō)下，乘客們的情緒漸漸平靜下來(lái)，選擇坐在座位上配合機組人員的工作，讓機長(cháng)能夠不受影響，專(zhuān)心應對飛機出現的狀況。同時(shí)，機場(chǎng)控制中心和塔臺的工作人員也從各方面積極調度，全力配合，所以這次飛機的成功迫降離不開(kāi)全體機組人員和地面工作人員的默契配合。
這個(gè)電影里，讓我印象最深的一句臺詞就是劉長(cháng)健機長(cháng)在片尾說(shuō)的三句話(huà)：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章�！边@也讓我想到了，我們以后在學(xué)校里也要敬畏規章，遵守校規，聽(tīng)老師的話(huà)，配合班委的工作，認真聽(tīng)課，努力學(xué)習，這樣我們才可以成為一個(gè)品學(xué)兼優(yōu)的好孩子，為集體爭光！同時(shí)我們還要不怕困難，勇敢去面對生活中和學(xué)習上出現的問(wèn)題，并想辦法解決。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇12
敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章
今天下午，學(xué)校組織我們去影院觀(guān)看電影。
我們來(lái)到1號廳，從入場(chǎng)到找座位到落座，觀(guān)影廳里人聲鼎沸，好不“熱鬧”。一熄燈，大家都安靜下來(lái)緊盯屏幕。
電影開(kāi)始了，剛開(kāi)場(chǎng)，主人公劉長(cháng)健機長(cháng)告別了自己的寶貝女兒前往機場(chǎng)。在那兒，他與這次一起飛行的兩位副機長(cháng)、一位乘務(wù)長(cháng)和六位空姐會(huì )合登機，乘坐本次航班的192名乘客登上飛機。檢查完一切后，飛機起飛了，本次航班從重慶飛往拉薩。飛機飛行到青藏高原上空遇上了強氣流，抖動(dòng)厲害，乘客們惶恐不安，空姐和乘務(wù)長(cháng)逐一安撫乘客的心情。飛機上升到8800米的時(shí)候，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然出現裂痕，在這危急關(guān)頭，劉機長(cháng)沉著(zhù)冷靜繼續飛行。緊接著(zhù)，擋風(fēng)玻璃全部碎裂！副機長(cháng)一下子“飛”了出去，劉機長(cháng)眼疾手快，一把拉住了副機長(cháng)。飛機出現了巨大的搖晃，乘客們戴著(zhù)氧氣罩驚恐不安，連一向沉著(zhù)的乘務(wù)們也變得緊張失措。一難未了，一難又起，前方烏云滾滾、電閃雷鳴，畫(huà)面像恐怖的黑三角。劉機長(cháng)堅毅地駕駛飛機在空中盤(pán)旋等待時(shí)機。這時(shí)，烏云層中出現了一條“隧道”，劉機長(cháng)果斷地駕駛飛機沖了進(jìn)去！經(jīng)過(guò)一段感覺(jué)漫長(cháng)的飛行，飛機沖出了云層，乘客的心情終于抑制不住，人們哭著(zhù)喊著(zhù)，亂成一團。前面是地形復雜的山谷，劉機長(cháng)頂著(zhù)座艙失壓、寒風(fēng)低溫的環(huán)境艱難的駕駛飛機飛行。終于，成都機場(chǎng)近了，近了，劉機長(cháng)果敢地操控飛機準備降落，這時(shí)飛機的燃油沒(méi)有耗盡超重降落，下降的速度遠超正常，眼看飛機就要沖出滑道盡頭，劉機長(cháng)猛踩剎車(chē)，機輪摩擦出一串串火花，在緊急關(guān)頭，飛機停住了。
這部影片的每個(gè)細節都令我震撼，特別是擋風(fēng)玻璃破碎時(shí)，我屏息凝視，全身都不由戰栗�？墒莿C長(cháng)卻果敢冷靜，臨危不亂。還有最好的片段更令我敬佩劉機長(cháng)：飛機安全著(zhù)陸，他眼里沒(méi)有一絲驕傲、自豪的表情，他真誠地向乘客道歉的態(tài)度令人敬服。
最后，劉機長(cháng)說(shuō)：“敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章�！边@是他對自己的要求。我覺(jué)得，劉機長(cháng)已經(jīng)做到了，參加那次航行的所有乘務(wù)人員都做到了，他們做得非常棒！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇13
什么是職責？什么是意念？什么是堅持？什么是拼搏？什么又是英雄？似乎很難一一作答。答不出也沒(méi)有關(guān)系，因為我也不清楚�？晌以诳戳恕吨袊鴻C長(cháng)》這部影片后，便有了答案：英雄不過(guò)都是普通人，只是在危急時(shí)刻，他們有意念，敢拼搏能堅持，能以肉體凡胎創(chuàng )造奇跡……
《中國機長(cháng)》一片源于一件真實(shí)案例。本片中的劉傳健機長(cháng)就是位英雄，事件發(fā)生于2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633照例飛躍青旅高原，在9800米的高空時(shí)，副駕駛一側的擋風(fēng)坡璃毫無(wú)征兆的爆裂，副駕駛員的半個(gè)身子被甩出窗外，乘客們驚恐萬(wàn)狀，現場(chǎng)一片混亂。危急時(shí)刻，命懸一線(xiàn)，機長(cháng)劉傳健憑著(zhù)自己的經(jīng)驗，熟練的技術(shù)，在機組人員的努力配合下，安撫乘客的心情，憑著(zhù)自己堅強的意志，冷靜的處置在飛機下墜時(shí)將飛機拉起，穿過(guò)烏云成果脫離險境，最終以?xún)擅{駛員與一位空姐受傷的代價(jià)，將119名乘客安然無(wú)恙地送到了成都。劉傳健機長(cháng)，創(chuàng )造了航空史上的奇跡，他本身也是個(gè)奇跡。本片情節一波三折，扣人心弦，跌宕起伏，精彩絕倫，影片將飛機在高空前擋風(fēng)玻璃破裂及副架駛員被氣流吸出窗外的情節還原，讓人似乎身臨其境。而劉機長(cháng)在駕駛室失壓的情況下，仍穩重地操縱飛機。這幾乎是不可能的，但他做到了。他的背后，更是一種臨危不亂的精神，一種敬重職業(yè)的品質(zhì)，一種保證完成任務(wù)的意念，一種敢拼敢當的勇氣。他的背后，是無(wú)數的家庭與119條鮮活的生命。在這危難的時(shí)刻挑起這個(gè)重擔，機長(cháng)做到了，不愧為“中國機長(cháng)"！當飛機出現故障機艙一位乘客失去理性時(shí)，乘務(wù)長(cháng)一句“請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練”震憾全場(chǎng)。這是一位經(jīng)驗豐富的老乘務(wù)員，在危急時(shí)刻流露出的自信，更是一種中國擔當。
也許我的人生不會(huì )有劉傳健機長(cháng)的有這樣一次人生大考，但我們所遇到的困難和他相比要小得多，所以我們更應該有一顆能面對困難與挫折的心，堅定自己的信念、學(xué)好本領(lǐng)才能展翅高飛，成就最好的自己！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇14
今天我和媽媽觀(guān)看了一部叫《中國機長(cháng)》的電影。我特別感人，讓我感動(dòng)的同時(shí)也學(xué)會(huì )了理解別人。
這部電影講述的是一名機長(cháng)，在飛行途中突然遭遇危險：駕駛艙的風(fēng)擋玻璃突然爆裂、脫落。副駕駛也被氣流沖出飛機，半個(gè)身體置于機外。飛機內部瞬間泄壓，大家需要靠吸氧維持呼吸。雪上加霜的是他們下方是青藏高原，溫度極低，最低海拔也有4500米他們要飛到3000米的高度才有氧氣。更糟糕的是自動(dòng)駕駛系統和所有的儀表都已經(jīng)損壞，通訊也失聯(lián)，機長(cháng)只能靠自己的經(jīng)驗手動(dòng)駕駛飛機，還要面臨烏云密布，電閃雷鳴的天氣。飛機上載有119名乘客和9名機組人員，這228人生命全部掌握在機長(cháng)的手中，每一步的操作都和性命息息相關(guān)。
當飛機強烈顛簸時(shí)，旅客開(kāi)始緊張、害怕。人們坐立不安甚至絕望，乘務(wù)長(cháng)勇敢站起來(lái)說(shuō)：“我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這家飛機上的意義�！蔽铱蘖�，這句話(huà)也安慰了騷動(dòng)的人群，讓所有乘客安靜下來(lái)。所有人理解和信任機長(cháng)會(huì )帶大家安全回家。機長(cháng)面對困境，臨危不懼，果斷應對，憑借多年的飛行經(jīng)驗，克服困難最后安全落地。在落地的一瞬間我又哭了，多么偉大的機長(cháng)，挽救了這么多人的生命！
我想我以前也做過(guò)兩次飛機，有一次趕上下大雨，飛機延遲起飛，我們足足等了10個(gè)小時(shí)，我很氣憤的說(shuō)：“以后不要再做飛機，下雨就不能飛，這么受限�！蔽耶敃r(shí)只想著(zhù)自己煎熬的等待，沒(méi)想到惡劣的天氣里飛機可能會(huì )出現安全事故，為了保證大家的安全，只能延遲起飛，這是對生命的尊重。
通過(guò)觀(guān)看這部電影，我懂得了：做人做事要學(xué)會(huì )理解別人，很多事情不是我們想的那么簡(jiǎn)單，因為所有乘客的理解才換來(lái)生命的存在。寬容和理解能安慰別人，也能快樂(lè )自己，善待他人即為善待自己。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇15
2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的高空巡航中，駕駛艙乘客側的右擋風(fēng)玻璃在沒(méi)有警告的情況下破裂脫落。
駕駛艙立即失去了壓力，風(fēng)吹進(jìn)了耳膜，氣溫急劇下降到零下40攝氏度，人們無(wú)法在這種狀態(tài)下生存，兩名飛行員穿著(zhù)非常薄。
飛機的儀表盤(pán)已經(jīng)被風(fēng)掀翻，副駕駛的半身被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了機器上。
寒風(fēng)如利刃，風(fēng)凜凜。在這場(chǎng)危機下，機長(cháng)劉傳健仍然保持著(zhù)極度的平靜，成功地讓飛機降落到成都雙流機場(chǎng)，119名乘客安然無(wú)恙。
這是一個(gè)英雄。他不是一個(gè)我用橫刀對著(zhù)天空微笑，留下我的肝臟和勇氣兩個(gè)昆侖的英雄，也不是一個(gè)森林和草地上的風(fēng)，在將軍的夜晚鞠躬的英雄。他是一個(gè)強風(fēng)、利刃、艱難險阻、保護生命、全面準備的英雄。他用自己的毅力和毅力守護了119條生命。
世界上的困難必須在容易中完成，世界上的重大事件必須在細節中完成。為了恢復這個(gè)真實(shí)的故事，船員們不僅創(chuàng )造了一架模擬飛機，還在重慶江北機場(chǎng)、成都雙流機場(chǎng)和拉薩貢嘎機場(chǎng)進(jìn)行了現場(chǎng)拍攝，記錄了機場(chǎng)的繁忙景象和各種旅客的旅行。
拍攝現場(chǎng)使用了六個(gè)巨大的鼓風(fēng)機，以便拍攝副駕駛被風(fēng)吸出機艙外的場(chǎng)景。風(fēng)大約是8級，演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對面部皮膚過(guò)敏。
《中國機長(cháng)》不僅是一部?jì)?yōu)秀的商業(yè)電影，也是那些商業(yè)電影應該具備的一個(gè)元素：緊張、爆發(fā)、淚流滿(mǎn)面有很多甚至豐富。
然而，除了電影的外殼，《中國機長(cháng)》還向觀(guān)眾展示了一種精神和堅持的核心。我認為這是電影的初衷，恢復真實(shí)事件，塑造血肉人物，讓觀(guān)眾真正感受到中國船長(cháng)的魅力。
電影《中國機長(cháng)》是《中國驕傲三部曲》的第二部�？赐赀@部電影后，我想起了中國民航英雄船長(cháng)劉傳健的話(huà)：只要你在平凡的崗位上做非凡的事情，你就是英雄。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇16
今晚，我在家看了電影《中國機長(cháng)》，看完之后，給我留下了深刻的印象。
這部電影講述了一架四川航空3U8633飛機的故事。在飛行過(guò)程中，它遇到了強烈的氣流，劇烈的顛簸，擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛幾乎飛了出去。在強風(fēng)、暴雨、山脈和積云的情況下，只能穿過(guò)云層中的一個(gè)缺口。機長(cháng)平靜地沿著(zhù)縫隙沖了出來(lái)，成功地迫降在成都雙流國際機場(chǎng)。這部電影給我留下深刻印象的是這些片段。
影片開(kāi)始介紹空乘人員。機長(cháng)檢查了飛機設備并確認了安全性后，乘客開(kāi)始登機位，一切都準備好了，飛機起飛，慢慢爬上去，每個(gè)人都在一個(gè)非常放松的氣氛中談笑，飛行。
突然，右風(fēng)擋玻璃上的一個(gè)點(diǎn)裂開(kāi)了，飛機有點(diǎn)顛簸。乘務(wù)長(cháng)告訴大家：飛機正在穿過(guò)氣流層。不要驚慌。三名機長(cháng)平靜而平靜地處理著(zhù)。
然后，出現了幾條裂縫，然后整個(gè)玻璃都碎了。副機長(cháng)被吸出窗外。機長(cháng)一只手拖著(zhù)副機長(cháng)，另一只手操作飛機。飛機劇烈地顛簸。一些乘客非常害怕看到飛機在空中轉彎。一些乘客失去了控制。這位機智的乘務(wù)長(cháng)告訴大家：我們受過(guò)特殊訓練。請相信我們。讓乘客冷靜下來(lái)花了很多精力。機長(cháng)經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜。在惡劣強氣流的沖擊下，他尋找機會(huì )沖出云層。最后，在轉彎的過(guò)程中，機長(cháng)在厚厚的云層中看到了一個(gè)缺口，閃電般的瞬間，機長(cháng)沿著(zhù)這個(gè)方向沖出了積云！
最后，當成都雙流國際機場(chǎng)迫降時(shí)，輪胎突然爆胎，后推失敗。在緊急情況下，兩名機長(cháng)充分配合，最終停止了飛機。乘客離開(kāi)后，乘客不愿離開(kāi)，并表示感謝機長(cháng)。最后，機長(cháng)和乘務(wù)員向乘客道歉，并深深地說(shuō)了三個(gè)字：對生命、責任和規則的恐懼。
電影《中國機長(cháng)》深深打動(dòng)了我，尤其是機長(cháng)的冷靜、機智、勇敢和強烈的責任感，值得我們學(xué)習。在未來(lái)，我將向他們學(xué)習，學(xué)習他們的責任感，機智和勇敢的精神，并努力培養自己成為國家的支柱！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇17
我們將一起生活，一起回去，這是一個(gè)協(xié)議，每個(gè)人都刻在我的心里，他們關(guān)心，或家人，或同志，或承諾。這種強烈的信念，連接了飛機上的每個(gè)人，巨大的氣流沒(méi)有把他們沖下去。
四川8633號，請回答。四川8633，請回答。風(fēng)破裂后，機艙內許多儀器失控，與地面完全失去聯(lián)系，高海拔嚴重缺氧。低溫和強烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風(fēng)肆無(wú)忌憚地掃過(guò)駕駛艙，氣溫在零下40度以上。機長(cháng)咬緊牙關(guān)，一只手抓住副駕駛，另一只手控制飛機。我們面前有一座白色的雪山，一座荒涼的學(xué)校無(wú)休止地衍生出來(lái)。但船長(cháng)從未忘記協(xié)議。只要有一線(xiàn)希望，我們就必須把每個(gè)人都帶回地面。他還與女兒達成協(xié)議。毫無(wú)疑問(wèn)，女兒的生日對一位父親來(lái)說(shuō)是一個(gè)具有特殊價(jià)值和紀念意義的日子，也是父親對女兒的承諾。他的心是混合的，他肩上的負擔越來(lái)越重。
請相信我們，我們已經(jīng)接受了專(zhuān)業(yè)的培訓，有信心，有能力確保你的安全，這就是為什么我們在這架飛機上。乘務(wù)長(cháng)的眼睛堅定地安慰每一位乘客，這個(gè)協(xié)議就像一個(gè)賭注，賭注是每個(gè)人的信任。這位乘務(wù)員優(yōu)雅、冷靜、認真、敬畏生活。我永遠不會(huì )忘記的是她堅定的眼睛。消除內心本能的恐慌，是無(wú)限的堅定和信任。
他們也很害怕，但他們仍然堅定不移，勇敢地面對它。也許這就是中國的航空精神，他們創(chuàng )造了奇跡。他們這樣做了，把飛機上的每一個(gè)生命都安全地帶回地面，克服了困難。這個(gè)刻在我心中的協(xié)議，在歡呼聲中，在航空紀念碑上閃耀。
害怕生活，害怕責任，害怕規則，電影結尾的船長(cháng)的話(huà)讓我感覺(jué)很多。在協(xié)議的背后，更多的是敬畏，因為敬畏，只是讓他們把協(xié)議刻在我的內心深處，生活似乎只是在災難之后。
中國人民心中刻著(zhù)這樣一份，銘記在心。
向中國機長(cháng)致敬！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇18
“我們要一起活著(zhù)回去，”這是飛機上每個(gè)人鐫刻在心底的約定，他們心中都有牽掛，或是家人，或是戰友，或是一份承諾。這一份份強大的信念，把飛機上的每個(gè)人都聯(lián)系起來(lái)，巨大的氣流也未能將它們沖倒。
“四川8633號，聽(tīng)到請回答。四川8633，聽(tīng)到請回答”風(fēng)擋裂了之后，艙內許多儀表失控，與地面完全失去聯(lián)系，再加上高海拔的嚴重缺氧。低溫，強大的氣流，使得生存的希望早就黯然無(wú)光。副駕駛上半身被吸出窗外，高原狂暴的風(fēng)肆無(wú)忌憚地在駕駛艙內掃蕩，零下四十多度，機長(cháng)咬緊牙關(guān)，一手抓著(zhù)副駕駛，一手操控飛機。眼前盡是白茫茫的雪山，無(wú)邊無(wú)際衍生出一派凄涼。但是機長(cháng)從來(lái)沒(méi)有忘記那份約定，只要有一絲希望，就一定要把大家安全地帶回地面。而他，還有一份對女兒的約定。女兒的生日，無(wú)疑對一位父親來(lái)說(shuō)，是一個(gè)有特殊價(jià)值和紀念意義的日子，更是父親對女兒的承諾。他的心中五味雜陳，壓在他肩上的擔子也越來(lái)越重。
“請相信我們，我們受到過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，有信心，有能力保證你們的安全，這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機上的意義�！背藙�(wù)長(cháng)眼神堅定地安慰著(zhù)每位乘客，這份約定如一份賭約，賭注就是大家的信任。這個(gè)乘務(wù)長(cháng)優(yōu)雅、沉著(zhù)，恪盡職守，敬畏生命。令我難忘的，是她那堅定的眼神。剔除內心本能慌亂的，是無(wú)窮的堅定與信任。
他們心中也是害怕的吧，但依然堅定不移，勇敢地面對，或許這便是中國的航空精神，奇跡被他們創(chuàng )造出來(lái)了。他們做到了，將飛機上每個(gè)生命都安全帶回地面，渡過(guò)這次難關(guān)。這份鐫刻在心底的約定，在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。
“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章”，機長(cháng)在片尾的話(huà)使我感觸頗多。約定的背后，更多的是敬畏吧，因為心存敬畏，才使得他們帶著(zhù)那份鐫刻在心底的約定前行，生命似乎只有在經(jīng)歷過(guò)災難后才顯得彌足珍貴。
這樣一份鐫刻在心底的的定，銘記于中國人民的心中。
致敬中國機長(cháng)！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇19
今天晚上，我在家里觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，看了之后，讓我印象深刻。
這部電影講述了一架川航3U8633飛機在飛行過(guò)程中，遇到強氣流，劇烈顛簸，檔風(fēng)玻璃破裂，副駕駛差點(diǎn)飛了出去，又遇到強風(fēng)、暴雨、大山與積云，只有云層中出現的一條縫隙可以穿過(guò)，機長(cháng)沉著(zhù)冷靜順著(zhù)縫隙終于沖了出來(lái)，成功迫降在了成都雙流國際機場(chǎng)的故事。這個(gè)電影讓我印象深刻的是這么幾個(gè)片斷。
電影開(kāi)始介紹了乘務(wù)員、機長(cháng)檢查完飛機設備，確認安全后，乘客開(kāi)始登機，機長(cháng)就位，一切就緒，飛機起飛，慢慢爬高，大家都有說(shuō)有笑，在非常輕松的氣氛中飛行。
突然，右側風(fēng)檔玻璃一個(gè)點(diǎn)裂了，飛機出現輕微顛簸，乘務(wù)長(cháng)告訴大家：“飛機正穿過(guò)氣流層，不要驚慌�！比齻�(gè)機長(cháng)不慌不忙，非常鎮靜地處理著(zhù)。
接著(zhù)，出現幾道裂縫，再接著(zhù)整塊玻璃碎了，副機長(cháng)被吸到了窗外，機長(cháng)一手拽著(zhù)副機長(cháng)，一手操縱著(zhù)飛機，飛機劇烈顛簸。有乘客看到飛機在空中轉圈，乘客非常害怕，有的乘客失控，機智的乘務(wù)長(cháng)告訴大家：“我們是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練的，請你們相信我們�！辟M了很大的勁，才使乘客平靜下來(lái)。機長(cháng)經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找沖出云層的機會(huì )，終于在轉圈的過(guò)程中，機長(cháng)在厚厚的云層里，通過(guò)閃電的瞬間看到一條縫隙，機長(cháng)順著(zhù)這個(gè)方向，沖出了積云！
最后，在成都雙流國際機場(chǎng)迫降時(shí)，突然爆胎，后推又失效了，在緊急關(guān)頭，兩位機長(cháng)全力配合，終于剎住了飛機。下客后，乘客不愿離去，紛紛表示要向機長(cháng)致謝，最后機長(cháng)與乘務(wù)長(cháng)一起向乘客致歉，并深沉地說(shuō)了三句話(huà)：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章�！�
《中國機長(cháng)》這部電影使我感觸很深，特別是機長(cháng)沉著(zhù)冷靜、機智勇敢和強烈的責任意識，很值得我們學(xué)習。今后，我要向他們學(xué)習，學(xué)習他們的責任意識、機智勇敢精神，努力把自己培養成為國家的棟梁之材！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇20
國慶假期期間，我和爸爸一起觀(guān)看了又一部公映的好電影———《中國機長(cháng)》。
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在執行航班任務(wù)的時(shí)候，遇到了特發(fā)事件，航班機組成功處置特情，使航班轉危為安。
電影《中國機長(cháng)》就是根據這一真實(shí)事件改編。電影再現了在萬(wàn)米高空的“生死時(shí)刻”：飛機突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，飛機上的119名乘客和9名機組人員處于生死關(guān)頭，而機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
電影結束了，但我的心情久久不能平靜：飛機駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，機艙內外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線(xiàn)；駕駛艙失壓，狂風(fēng)吹翻飛行控制板，很多數據板遭到破壞，無(wú)法確認，機長(cháng)沉著(zhù)應對；客艙內一片混亂，乘務(wù)長(cháng)在呼吸困難的情況下，通過(guò)廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負傷，不停地為乘客按摩放松；飛機呼嘯著(zhù)從皚皚白雪的山峰頭上掠過(guò)，驚險萬(wàn)分；迫降機場(chǎng)上空烏云濃濃，機長(cháng)憑著(zhù)高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準機會(huì )，鉆過(guò)云縫，成功降落……34分鐘，驚心動(dòng)魄！影片展現了生死決斗的一幕幕場(chǎng)景；再現了令人揪心、窒息的一個(gè)個(gè)鏡頭。這些場(chǎng)景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現。這真是英雄的中國機長(cháng)，英雄的中國機組！他們就是當之無(wú)愧的明星，就是我們中國人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學(xué)習的榜樣。
影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責。做人要有很強的責任感，要有高超的技能，要有沉著(zhù)冷靜的應對危險情境的心智，能做出準確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問(wèn)題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學(xué)習，打好基礎，長(cháng)大了做一個(gè)能擔當、有本領(lǐng)的有用之人。
中國機長(cháng)，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機組，團結協(xié)作，舍己為人的英雄！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇21
中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動(dòng)力載人飛行史譜寫(xiě)了光輝的第一頁(yè)，標志著(zhù)中國航空史的開(kāi)端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長(cháng)成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹(shù)傲然挺立于世界之林。
電影《中國機長(cháng)》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
電影中有一段讓人心驚膽戰。飛機飛到青藏高原上空時(shí)駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風(fēng)灌進(jìn)機艙，后方一團亂。因為失重，乘務(wù)員摔倒了好幾個(gè)�？吹梦疫o了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長(cháng)臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機長(cháng)推到了駕駛艙。關(guān)上艙門(mén)的瞬間，強風(fēng)停止了。機長(cháng)劉長(cháng)健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強行穿過(guò)雷云，順利完成備降。
電影做的很細節，發(fā)生危險時(shí)人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開(kāi)座位想去找機長(cháng)的男人，還有那些無(wú)知的舉起手機拍照錄像的人。每一個(gè)人物都很現實(shí)。
電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說(shuō)：不是每次飛行都會(huì )觸發(fā)事故，中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機長(cháng)，乘務(wù)，都是通過(guò)嚴格篩選的，接受過(guò)高級訓練。個(gè)個(gè)都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機，遨游白云之中，欣賞我們未所見(jiàn)過(guò)的風(fēng)景。
祝中國的航天航空事業(yè)越來(lái)越好，不斷超越，一路向前！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇22
泛著(zhù)一絲蔚藍的寂靜天際被凌厲的機翼刺穿，留下一團白霧和獵獵紅旗的作響。我喜歡這樣的場(chǎng)景，逆風(fēng)馳騁。擔榮光于肩，風(fēng)雨不懼。
《中國機長(cháng)》是國慶的一檔賀歲電影。整部電影時(shí)長(cháng)兩個(gè)小時(shí)有余，將飛機遭遇空難的半個(gè)小時(shí)無(wú)限制拉長(cháng)卻沒(méi)有拖泥帶水，每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。而我所喜歡的場(chǎng)景就出自這部電影。機翼的凌冽象征了機長(cháng)的責任，劉傳建的掙扎和黝黑皮膚下暴起的青筋，在我的腦海里留下了深刻的印記。
中國機長(cháng)劉傳建，在危難來(lái)臨的時(shí)候憑借著(zhù)過(guò)硬的飛行經(jīng)驗和對親人的不舍，順利地在未知的云層里穿梭。猶記得飛機上的擋風(fēng)玻璃出現碎裂，整個(gè)飛機都處于缺氧狀態(tài)。往來(lái)的空乘人員無(wú)法快速戴上缺氧面罩。但是我記得，影片一個(gè)年級稍大的婦女，將空乘人員按在自己的身邊，為她戴上了救命的氧氣罩。其實(shí)逆境里的寒冷有時(shí)會(huì )因為有了擁抱而溫暖。
隨著(zhù)電影的結束，心中的疑問(wèn)也隨之被點(diǎn)燃。當我們坐上飛機時(shí)，我們信任的是什么呢？我們信任的是國家的先進(jìn)技術(shù)、技術(shù)嫻熟的機長(cháng)和訓練有素的乘務(wù)人員。劉傳建將飛機開(kāi)到終點(diǎn)之后，他說(shuō)：我們還活著(zhù)呢。一句話(huà)像是呢喃出聲，又像是卸下千金重擔。整個(gè)人癱坐在屬于機長(cháng)的椅子上。他擁有的是中國的榮耀，肩負的是世界的挑戰。
國家是個(gè)體背后強大的后盾，后盾會(huì )護著(zhù)你，但有時(shí)也會(huì )給予你壓力。但是在逆境里盛放的花朵選擇的從來(lái)都不是逃避。
作為新世紀的學(xué)生，我深知這樣一句話(huà)：少年強，則國強。少年是國家的根，國家是少年的本。我們是中國的朝霞，所以我們將學(xué)會(huì )在逆境中成長(cháng)。我們盤(pán)旋在空中，不會(huì )為了狂風(fēng)屈服。我們?yōu)榈牟粌H僅是旁人敬佩的眼神還有屬于少年稚氣的擔當，以及作為一個(gè)中國人的驕傲。
作為中國的機長(cháng)，劉傳建守著(zhù)自己的職責。作為華夏的孩子，將學(xué)會(huì )在狂風(fēng)中馳騁，學(xué)會(huì )在歲月里高歌，學(xué)會(huì )在寒冷中擁抱。華夏為榮，歲月無(wú)憂(yōu)。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇23
《中國機長(cháng)》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據2018年5月14日真實(shí)發(fā)生的事件改編，在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線(xiàn)等各種情況交織在一起時(shí)，機長(cháng)、副機長(cháng)以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒(méi)有出現一絲的慌張，即使眼睛里含著(zhù)淚水，卻依然用鎮定的聲音對驚慌的乘客說(shuō)：請相信我們，因為我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練！
“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長(cháng)一定會(huì )帶我們回家！”
每一個(gè)生命都彌足珍貴，當死亡近在咫尺之時(shí)，人類(lèi)最初的本性便顯露無(wú)疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著(zhù)整個(gè)機艙，甚至有人解開(kāi)安全帶，吵鬧著(zhù)要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛(ài)意，那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達的小姑娘后來(lái)勇敢的為人們鼓勁，那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機沖進(jìn)云團最后一瞬喊出真心，那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個(gè)自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！
別怕，這是一群日復一日接受專(zhuān)業(yè)訓練的人兒，他們有能力帶你們回家；別怕，就近的機場(chǎng)、軍方的訓練場(chǎng)都已清空、靜默，只待你們降落；別怕，救援隊、醫護隊、武警緊急出動(dòng)，已在跑道邊嚴陣以待，隨時(shí)準備第一時(shí)間沖向前；別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會(huì )帶你回家！
帶你安全回家，是對生命的最高的敬畏，是對職責最深刻的闡釋?zhuān)菍σ幷伦顕栏竦淖袷�，我們每一個(gè)人，每一個(gè)行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責和規章界限，以往只是模糊的有個(gè)大致概念，如今，才真正明白，將職責和規章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇24
《中國機長(cháng)》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據2018年5月14日真實(shí)發(fā)生的事件改編，在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線(xiàn)等各種情況交織在一起時(shí)，機長(cháng)、副機長(cháng)以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒(méi)有出現一絲的慌張，即使眼睛里含著(zhù)淚水，卻依然用鎮定的聲音對驚慌的乘客說(shuō)：請相信我們，因為我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練！
“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長(cháng)一定會(huì )帶我們回家！”
每一個(gè)生命都彌足珍貴，當死亡近在咫尺之時(shí)，人類(lèi)最初的本性便顯露無(wú)疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著(zhù)整個(gè)機艙，甚至有人解開(kāi)安全帶，吵鬧著(zhù)要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛(ài)意，那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達的小姑娘后來(lái)勇敢的為人們鼓勁，那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機沖進(jìn)云團最后一瞬喊出真心，那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個(gè)自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！
別怕，這是一群日復一日接受專(zhuān)業(yè)訓練的人兒，他們有能力帶你們回家；
別怕，就近的機場(chǎng)、軍方的訓練場(chǎng)都已清空、靜默，只待你們降落；
別怕，救援隊、醫護隊、武警緊急出動(dòng)，已在跑道邊嚴陣以待，隨時(shí)準備第一時(shí)間沖向前；
別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；
別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會(huì )帶你回家！
帶你安全回家，是對生命的最高的敬畏，是對職責最深刻的闡釋?zhuān)菍σ幷伦顕栏竦淖袷�，我們每一個(gè)人，每一個(gè)行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責和規章界限，以往只是模糊的有個(gè)大致概念，如今，才真正明白，將職責和規章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇25
最近，爸爸帶我去看了《中國機長(cháng)》這部電影，它是根據2018年發(fā)生的一場(chǎng)有驚無(wú)險的空難改編而成的，讓我感受良多。
“四川8633，飛機可以起飛了�！彼_對機長(cháng)說(shuō)道，“請走一號助跑道”�！笆盏��！睓C長(cháng)劉長(cháng)健回答道！于是，飛機一個(gè)助跑，飛上了天空。
突然，前檔玻璃在9000多米的高空破裂，瞬間失壓，副駕駛大半身子飛出了窗外�！八拇�8633請求備降”機長(cháng)對成都機場(chǎng)的工作人員說(shuō)�？墒�，前面卻有一團烏云擋著(zhù)路，讓機長(cháng)不知所措，飛機在天空中盤(pán)旋著(zhù)。不好了，飛機沖進(jìn)了烏云，機長(cháng)和地面上的工作人員失去了聯(lián)系。烏云里風(fēng)雨交加，再加上一道道閃電一閃而過(guò)，為飛機的行駛增添了不少的難度。機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，心里想：我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經(jīng)過(guò)21分鐘的緊張氣氛，機長(cháng)終于克服種種困難，駛出了云團。成功降落在成都機場(chǎng)……139名乘客豎起了大拇指�？吹竭@里，我也不由得露出了笑容！
電影中，劉機長(cháng)在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤(pán)損壞，無(wú)法得知飛行數據的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場(chǎng)，確保了機上乘客生命安全，成功化解了一場(chǎng)飛行災難。
我不僅欽佩機長(cháng)，還很欽佩所有的機組人員。任何一次飛行，都不是機長(cháng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現場(chǎng)，拖車(chē)，機組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì )，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長(cháng)對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長(cháng)領(lǐng)導，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著(zhù)陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美配合，完美處理。向機長(cháng)和所有機組人員致敬！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇26
信念是什么?信念是一種力量，也是一種成功的方法，在觀(guān)看了為影片《中國機長(cháng)》后，我真正明白了信念的含義。
這部電影是根據2018年川航3U8836航班的真實(shí)事件改編的。影片講述了三位機長(cháng)靠著(zhù)心中不輕言敗的信念，在飛機前擋風(fēng)玻璃完全碎掉，飛機一度失壓、極度缺氧的情況下，機長(cháng)劉長(cháng)健非常冷靜地一只手死死拉住被吸出的副駕駛員，另一只手單手操作駕駛系統沖出積雨云，將機內119名乘客及9名機組人員無(wú)一死亡地帶回地面的故事。令我印象最深刻的就是在險情接踵而至，機長(cháng)在面對單手操作飛行系統、天氣狀況瞬息萬(wàn)變的情況下，仍然一直抱著(zhù)那個(gè)堅定的信念，“飛機上除了我，還有119名乘客和8個(gè)機組成員，我一定會(huì )把他們都帶回地面!”
就是靠著(zhù)心中這一永不改變的信念，機長(cháng)在零下幾十度的溫度下，冷靜駕駛，憑借過(guò)人的智慧和本領(lǐng)，將飛機成功備降到了成都機場(chǎng)，把機上128個(gè)人，包括他自己，安全地帶回了地面。支撐機長(cháng)堅持的信念，就是安全地帶著(zhù)乘客、同事回家，敬畏生命，掛念家人。其根本是敬畏責任。
看完電影，回想自己一個(gè)月前，那時(shí)我初入海外，曾經(jīng)有過(guò)不適，產(chǎn)生了放棄的念頭，在天使蘇對我的一次次勸慰，與爸爸媽媽和我一次次深入交流，同學(xué)們對我的一次次鼓勵，逐漸讓我堅定了心中的信念：好好承擔起自己應該擔負的那份責任，不能辜負遠在他鄉拼命工作的爸爸，不能辜負苦口婆心每天關(guān)心我的天使蘇，不能辜負一次次給予關(guān)心愛(ài)護的同學(xué)們，還有無(wú)論何時(shí)何地都牽掛惦念我的媽媽。
影片所表現的敬畏責任，不正是改變我一個(gè)多月以來(lái)狀態(tài)所抱著(zhù)的那份信念。那么我敬畏的責任究竟是什么呢?不就是身為女兒、學(xué)生、同學(xué)的我所應擔負的那份責任嘛。這份責任不為任何人、不為任何事，只為自己更好的前行。就如影片結尾所說(shuō)，“敬畏生命、敬畏責任、敬畏職業(yè)”。而我首先要做好的就是敬畏生命，敬畏責任，讓它成為我拼搏的支柱，也正是它讓我不斷為成為更優(yōu)秀的自己而努力。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇27
今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長(cháng)》。
進(jìn)影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動(dòng)不已！還有人陸續進(jìn)入影院，在電影開(kāi)始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿(mǎn)了人！就在這幾分鐘的等待時(shí)間里我感覺(jué)像等了幾個(gè)世紀！
終于，電影開(kāi)始了！首先介紹了乘務(wù)員、機長(cháng)、空姐。之后他們進(jìn)入飛機檢查氧氣、門(mén)、光線(xiàn)、座位等是否安全，確定安全后，游客才開(kāi)始登機，機長(cháng)就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長(cháng)冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著(zhù)給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著(zhù)，正當人們高興的交談著(zhù)，飛機出現了輕微的顛簸，乘務(wù)長(cháng)告訴乘客，飛機正穿過(guò)氣流層，不要驚慌！三個(gè)機長(cháng)不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過(guò)氣流層，飛機在云層上端正常行駛！三個(gè)機長(cháng)也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風(fēng)玻璃出現小裂紋，緊接著(zhù)裂紋變大，后來(lái)啪的一聲，整個(gè)玻璃碎掉，副機長(cháng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機長(cháng)一手拉著(zhù)副機長(cháng)，一手操縱著(zhù)飛機！飛機開(kāi)始劇烈顛簸，乘客害怕，有個(gè)乘客情緒失控，機智的乘務(wù)長(cháng)說(shuō)：“我們是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的，請相信我們！”
乘務(wù)長(cháng)和空姐費了好大才使乘客平靜下來(lái)，多虧了機長(cháng)經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找著(zhù)沖出云層的機會(huì )，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機長(cháng)的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著(zhù)、忍耐著(zhù)、尋找著(zhù)機會(huì )，終于厚厚的烏云中出現了一條縫隙，機長(cháng)就順著(zhù)這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的'顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過(guò)分分秒秒！機長(cháng)不負眾望，駕駛著(zhù)這架飛機經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦，終于安全降落！
看了這部電影，我感動(dòng)，我佩服這位中國機長(cháng)，從他身上我學(xué)到了沉著(zhù)冷靜、機智勇敢！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇28
一場(chǎng)特別的萬(wàn)米高空首映禮，給電影《中國機長(cháng)》增添了新話(huà)題。影片是根據去年川航機組的英雄事跡改編，導演劉偉強受訪(fǎng)時(shí)表示觀(guān)眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實(shí)性基礎上做合理藝術(shù)性改編，是考驗創(chuàng )作的一大難題。
讓觀(guān)眾認識到坐飛機“不是簡(jiǎn)單的事”
身為影片導演，劉偉強有過(guò)《無(wú)間道》這樣的成功經(jīng)驗，但拍攝《中國機長(cháng)》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當被問(wèn)到讓一個(gè)已知結果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說(shuō)：“沒(méi)錯，觀(guān)眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結果是“沒(méi)事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機了。所以我們在真實(shí)事件基礎上，做了藝術(shù)加工。比如飛機怎么開(kāi)回去、在回去的路上要如何設置擋路的障礙，機長(cháng)怎么想辦法去繞過(guò)障礙，障礙之后還會(huì )遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔心很多很多問(wèn)題，觀(guān)眾就會(huì )持續被情節吸引，會(huì )給觀(guān)眾一種‘過(guò)了一關(guān)又一關(guān)’的感覺(jué)�！�
劉偉強說(shuō)當初接受博納邀約擔任導演，確實(shí)是被這個(gè)故事的特殊性打動(dòng)，因為工作關(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺(jué)得《中國機長(cháng)》故事背后的意義，“我是個(gè)常常坐飛機的人，但有很多東西我原來(lái)根本不知道的。比如，為什么飛機常常晚點(diǎn)，這是我們最關(guān)心的問(wèn)題之一。當看完電影之后，你就會(huì )覺(jué)得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛，是要符合很多很復雜的條件。比如，會(huì )有很多工程人員去檢查飛機，確保飛機是健康的，才會(huì )放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機之后，空乘會(huì )播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會(huì )完全不看。但是我覺(jué)得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長(cháng)、乘務(wù)員，他們真的受過(guò)很強的專(zhuān)業(yè)訓練�！�
劉偉強說(shuō)，觀(guān)眾看完電影后能意識到坐飛機去某個(gè)地方“不是個(gè)簡(jiǎn)單的事情”，了解了民航體系的不簡(jiǎn)單，就算是影片的貢獻了。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇29
自從中秋假期過(guò)后，相信大家都是蠢蠢欲動(dòng)等待國慶小長(cháng)假呢？要知道，休假的快樂(lè )簡(jiǎn)直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現，每每當大家有假期的時(shí)候，就是影視劇要爭奪收視率和票房的重要時(shí)期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現在宣發(fā)階段，其實(shí)很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國機長(cháng)》。
這部電影因為是獻禮片，所以說(shuō)大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來(lái)的好奇感外，其實(shí)演員陣容也是無(wú)法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個(gè)演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認可。相信有了這么多實(shí)力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會(huì )差到哪里去，當然了最后票房如何，還得上線(xiàn)才見(jiàn)分曉。
那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張天愛(ài)的顏值也是吸引大家一個(gè)亮點(diǎn)。熟悉張天愛(ài)的小伙伴們都會(huì )知道的吧，出道這么多年，張天愛(ài)的顏值不但越來(lái)越美，而且就連氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說(shuō)此次她加盟這部劇，想必會(huì )讓電影更加有可觀(guān)性。
海報上的張天愛(ài)的確是很美，但是大家有沒(méi)有發(fā)現生圖中的張天愛(ài)顏值？從近日張天愛(ài)登上飛機給旅客送上老干媽的時(shí)候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張天愛(ài)的生圖。不得不說(shuō)張天愛(ài)是真的美，盡管是隨手一拍，但是張天愛(ài)精致五官和氣質(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說(shuō)張天愛(ài)生圖顏值比海報還要耐打。
但都說(shuō)《中國機長(cháng)》是獻禮戲，自然除了張天愛(ài)外，還有很多的高顏值女星，譬如楊穎啦。都是《中國機長(cháng)》制服裝，原本以為張天愛(ài)夠美了，不料楊穎氣質(zhì)很出眾。即使在片花中，楊穎出場(chǎng)只有短短幾秒時(shí)間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀(guān)眾們念念不忘了。而且穿上制服的楊穎，氣質(zhì)如同模特這般出眾，不得不說(shuō)楊穎是天生的演員。當然了，大家期待楊穎和張天愛(ài)在戲中的表現嗎？
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇30
12月2日學(xué)校組織了一場(chǎng)觀(guān)影活動(dòng)。我們五年級全體同學(xué)在六樓多功能廳，觀(guān)看了以真實(shí)事件為題材的著(zhù)名電影——《中國機長(cháng)》。觀(guān)影中我的心提到了嗓子眼，觀(guān)影后，我心潮澎湃，久久不能平靜。
這部電影主要講述的是一位民航機長(cháng)劉長(cháng)健與副駕駛員、空姐們在飛機飛行的過(guò)程中，與119名乘客遇到了極端的險情，在萬(wàn)米的高空中遭遇各種考驗，劉機長(cháng)與航空乘務(wù)員們憑借自己多年的經(jīng)驗冷靜地應對、處理，最終化險為夷，成功迫降，挽救了上百名乘客的生命。
劉機長(cháng)遇事沉著(zhù)冷靜的品質(zhì)，令我深深敬佩。遇到險情時(shí)，惡劣的天氣令人窒息，乘客與機組人員命懸一線(xiàn)，保護全機人員生命的重任落在了劉機長(cháng)和機組人員身上。高空缺氧，極度寒冷，負壓強大的吸力，在這樣的生死險境中完成每一項操作都十分艱難，但劉機長(cháng)從容不迫，冷靜地駕駛，把鎮定自若傳遞給了每一位機乘人員，使得全機人員在生死關(guān)頭團結一心，奮力化險。
此次平安脫險展現了劉機長(cháng)作為一名飛行員高超的駕駛本領(lǐng)，擋風(fēng)玻璃破碎，強氣流進(jìn)入讓人面部變形，讓劉機長(cháng)很難控制飛機，而飛行環(huán)境愈加惡劣，在與地面失聯(lián)的情況下，劉機長(cháng)敏銳觀(guān)察、果敢決策，瞅準時(shí)機，以高超的技術(shù)，從唯一的空隙駕機鉆出了黑云層，安全返回四川成都。劉機長(cháng)在周而復始的飛行中，練就了高超的技術(shù)，拯救了大家，這讓我懂得了：從小打好基礎，認認真真學(xué)習，未來(lái)才能做一個(gè)有擔當，有本領(lǐng)的有用之人！”
“我一定要把119名乘客安全地帶回地面！”劉機長(cháng)的這句話(huà)一遍遍地在我耳邊回響，生死關(guān)頭，劉機長(cháng)不怕危險、強力支撐，始終把乘客的安全放在第一位。正是他敬畏職責，敬畏生命，才有了堅定的信念和力量，他和所有的空乘人員都以敬畏之心保衛了乘客的安全，完成了使命，使多少個(gè)家庭免遭不幸，創(chuàng )造了民航史上的飛行奇跡。
敬佩，感動(dòng)，自豪。我想：我們少年也應該努力成為故事中這樣的人物。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇31
《中國機長(cháng)》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編，由劉偉強執導，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演，電影將于9月30日公映。當所有型男美女都穿上制服，讓大家對各個(gè)角色產(chǎn)生了無(wú)限遐想與期待。
張涵予飾演劉長(cháng)健，他身穿一身黑色的飛行員制服，無(wú)論是領(lǐng)帶、筆挺制服，還是袖邊黃色斑條、金鷹胸章，都讓他成熟的臉頰更顯干練，這才是真正的魅力型硬漢。
袁泉飾演畢男，身為飛機上的乘務(wù)長(cháng)，她身著(zhù)空姐制服，以穩重姿態(tài)示人，一縷縷發(fā)絲卻整潔有序。袁泉本就是知性美女，但此次她一雙明亮大眼睛，卻透出干練、疑慮、憂(yōu)郁，讓人浮想聯(lián)翩。
杜江飾演梁棟，他是濃眉大眼的英俊帥哥，此次也是第二機長(cháng)，小伙子造型干練、整潔、穩重俱全。他穿著(zhù)白色體恤打著(zhù)黑色領(lǐng)帶，目光如炬地直視前方，當真英氣逼人。
李沁飾演周雅文，這次是乘務(wù)員空姐的角色，所以跟她在《楚喬傳》腹黑形象簡(jiǎn)直判若兩人。李沁膚白貌美，嫵媚眼神本就十分迷人，一雙靈動(dòng)的大眼睛和烈焰紅唇讓她充滿(mǎn)了不俗魅力。
歐豪飾演徐奕晨，則是飛機上的副駕駛，戴黑墨鏡、利落平頭的造型，光那與眾不同的酷勁就足夠讓人羨慕了。
張天愛(ài)飾演黃佳，沒(méi)想到“太子妃”變成空姐，居然是如此靚麗。這一套空姐服真是盡顯張天愛(ài)好身材，而且俏鼻、秀眸、紅嘴唇、白玉纖纖玉手都如此美，她舉手投足間都極為干練，一種職業(yè)女性就這樣展現出來(lái)了。
楊祺如飾演楊慧，同樣也是一名美貌空姐。她頭發(fā)挽起來(lái)，儀態(tài)優(yōu)雅非常到位，看來(lái)女神氣質(zhì)真是無(wú)可挑剔啊。
張雅玫飾演張秋悅，真是一名冰雪美人范兒的空姐。她身穿紫色外套內搭白條子襯衣，坐在袁泉旁邊可謂是一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。
高戈飾演吳言，身為飛機上安全員，配上干練發(fā)型盡顯挺拔身姿，真是很有范兒。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇32
今天我去看了，新上映的《中國機長(cháng)》電影根據2018年5月14日川3U8633航班機組成功處置險情的真實(shí)事件改編。
去年，川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無(wú)法控制自己的眼淚。除了當班機組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍天中正在執飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川3U8633，成都在叫你”、“四川8633，聽(tīng)到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì )到的艱難與不容易。這句重復的話(huà)語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著(zhù)人們對119名旅客和機組人員擔心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現場(chǎng)，與他們同呼吸共命運。
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……機長(cháng)劉長(cháng)健由于強大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機；副駕駛徐奕辰忍受著(zhù)凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長(cháng)進(jìn)行特情處置；第二機長(cháng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續報告特情信息；乘務(wù)員、安全員，也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養持續守護著(zhù)所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，乘務(wù)長(cháng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責任與擔當：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長(cháng)，我們會(huì )一起回去！”
《中國機長(cháng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機正在飛行，地面就會(huì )有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國范圍內，有著(zhù)約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保著(zhù)我們飛行的平安。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇33
前不久，我看了一部電影——《中國機長(cháng)》。這部電影講述了四川航空3U8633航班成功脫險的故事。
這架航班的機長(cháng)叫劉長(cháng)健，他經(jīng)常飛這條航線(xiàn)。飛機降落前，他已經(jīng)預感到會(huì )遭遇激流，并做了應急準備。誰(shuí)知激流來(lái)臨時(shí)，飛機發(fā)生了意外，駕駛室的一塊擋風(fēng)玻璃碎了！副機長(cháng)瞬間飛出窗外，幸好安全帶勒住了他的下半身，才沒(méi)有掉下去。駕駛室的溫度快速下降到零下30度，劉長(cháng)健想把副機長(cháng)拉上來(lái)，但無(wú)能為力。駕駛室與機艙中間的門(mén)也被吹開(kāi)了，巨大的氣流涌進(jìn)客艙，乘客們哪見(jiàn)過(guò)這樣的場(chǎng)面，個(gè)個(gè)嚇懵了！大人小孩叫苦連天，有的人抱著(zhù)家人大哭，有的人瘋了似地在亂叫。
飛機進(jìn)入了一大塊雨積云，云里的雨點(diǎn)像子彈一樣朝飛機打來(lái)，四周電閃雷鳴，一片烏黑。一位乘客氣沖沖地對空姐喊：“給我讓開(kāi)，老子要看機長(cháng)，看他到底在搞什么？”說(shuō)完，開(kāi)始在飛機上砸東西，機艙里一片狼藉。
劉長(cháng)健瞇著(zhù)眼睛，沉著(zhù)鎮靜地操作著(zhù)駕駛臺上的儀器，每個(gè)動(dòng)作都準確無(wú)誤，憑借他多年的經(jīng)驗和超強的心理素質(zhì)，飛機終于安全落地！
那一刻，機艙里一片歡呼。老人捂著(zhù)臉在痛哭，年輕人跳起來(lái)擺出“耶”的手勢。一位外國游客把報紙拋向飛機頂部，以表達激動(dòng)的心情；一位老兵熱淚盈眶，抓住一個(gè)小伙子的手顫抖地說(shuō)：“落地了，落地了！”而那位砸東西的乘客也扶起空姐小聲說(shuō)：“對不起……”
駕駛室里一片沉寂。劉長(cháng)健長(cháng)長(cháng)地舒了一口氣，副機長(cháng)被吹得滿(mǎn)臉血紅，一只眼睛已經(jīng)被吹腫了，他向劉長(cháng)健豎起大拇指，說(shuō)：“怎么這么牛？”
所有乘客都下了飛機，他們對空姐齊聲說(shuō)：“我們要見(jiàn)機長(cháng)！”
劉長(cháng)健走下飛機，向乘客們深深躹了一躬，說(shuō)：“對不起，乘客們，本次是我的失職，很感謝你們乘坐川航3U8633�！�
乘客們聽(tīng)了，個(gè)個(gè)熱淚盈眶，劉長(cháng)健躹躬的畫(huà)面永遠刻在他們的腦海里。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇34
“��！”的一聲，一位副機長(cháng)被吸出機艙……今天，根據真人真事改編的電影——《中國機長(cháng)》讓我緊張的同時(shí)也幾乎感動(dòng)到落淚！
飛機上119名乘客從重慶飛往拉薩。他們各有各的故事：有的要去青藏高原旅游，有的要回家，有的要去工地打工卻還騙老婆當酒店大廚，還有的要去拜見(jiàn)犧牲的戰友，就連機長(cháng)晚上也要慶祝女兒的生日。一開(kāi)始，那祥和的畫(huà)面令我感到非常開(kāi)心。然而，突然間，在八九千米的高空中，飛機駕駛室風(fēng)擋碎了！副機長(cháng)立刻被吸到了外面，衣服被氣流撕裂，眼睛受傷紅腫，胳膊被割破，凍到青紫的兩只手緊抓住飛機外殼……機長(cháng)一只手開(kāi)飛機，一只手拉著(zhù)副機長(cháng)……電影緊張得讓我屏住了呼吸！同時(shí)，飛機顛簸得越來(lái)越厲害，一些無(wú)法控制情緒的旅客給機組增添了許多麻煩。終于，有了一線(xiàn)轉機，第二機長(cháng)奮力進(jìn)入駕駛艙，幫機長(cháng)、副機長(cháng)戴上了氧氣面罩。后艙一位昏迷的乘務(wù)員也被喚醒，一切看似就要正常返航了！我剛喘了口氣，松開(kāi)緊握的手。
險情卻又來(lái)了！返航途中，一大片雷雨云擋住了去路！正當大家覺(jué)得快沒(méi)救時(shí)，忍受著(zhù)高寒、供氧不足，甚至眼睛都快睜不開(kāi)、幾近昏迷的機長(cháng)毅然決然地沖進(jìn)雷雨云分裂的縫隙中……聰明又勇敢的機長(cháng)終于成功地飛臨成都上空！沒(méi)想到，落地時(shí)刻又遇無(wú)法反推的故障——飛機沒(méi)法停下來(lái)，眼看就要沖出跑道，三位機長(cháng)齊心協(xié)力拉動(dòng)了手閘，讓飛機停了下來(lái)！哦！終于全部安全！此時(shí)的我才感覺(jué)沒(méi)像電影里的乘客那樣慌張、驚恐和惡心頭暈了！
這部影片讓我感受到機長(cháng)的機智、堅韌和謙虛負責的專(zhuān)業(yè)精神，哪怕成功降落，還向大家道歉！而且從機長(cháng)到機組成員到地面人員，大家都非常團結、堅持不懈。這些說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單的事，原來(lái)做起來(lái)并不容易。我也希望自己能從生活、學(xué)習的點(diǎn)滴小事做起，不驕不躁，踏實(shí)認真、冷靜地做好每件事！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇35
“我一定會(huì )把你們安全送到家！”這句話(huà)在我腦海揮之不去，機長(cháng)的堅定不移，信念就是力量！這和平常的系統訓練脫不了關(guān)系，就像我們現在在學(xué)習，通過(guò)系統的訓練和學(xué)習讓我們學(xué)習到應對事情的方法。這不僅僅學(xué)習到的是技能，還有就是責任心，對自己的責任心和對乘客的責任心。
剛開(kāi)始我們看到的是每個(gè)人坐這趟飛機的原因。有的人是因為想回家，有的人是因為想去散心，有的人是想去紀念死去的戰友等等，雖然每個(gè)人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長(cháng)也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過(guò)生日�？赡芤舱沁@樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅定。
在劇里看到每個(gè)人的性格都不一樣，遇見(jiàn)危險的表現也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過(guò)，但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員，這讓我們很感動(dòng)。如果不配合可能大家都活不了，乘務(wù)長(cháng)說(shuō)：“我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，請相信我們�！边@句話(huà)也給了大多數的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說(shuō)過(guò)這句話(huà)，每天都要訓練，長(cháng)久的訓練，從來(lái)沒(méi)用上過(guò)一次，這時(shí)候我們才知道每天的訓練不僅僅只是說(shuō)說(shuō)而已，雖然枯燥，但是他總有一天會(huì )給我們派上用場(chǎng)，甚至拯救生命！
那么多驚心動(dòng)魄的時(shí)刻，飛機的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機失事，不在飛機上的家人們也是非常的擔心，機場(chǎng)的系統配合也為安全著(zhù)陸做好了很大的準備，消防急救車(chē)都上了，為大家的生命保駕護航。
敬畏生命！這個(gè)電影的安全著(zhù)陸。讓我們感謝每天指導我的老師們。感謝中國的進(jìn)步，讓我們的生都變得如此精彩。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇36
一句話(huà)來(lái)概括，電影完全在我的預料之中，但又嚴重超乎我的想象。因為畢竟是根據事實(shí)改變，無(wú)法對故事做出夸大的戲劇化處理，所以故事線(xiàn)索會(huì )極為單調。
但事實(shí)上，觀(guān)影過(guò)程中，我的手心緊張出了汗，這種已知的結果前提下，導演依然能將觀(guān)眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節奏把控能力。演員上，可以說(shuō)整體平分秋色，不分伯仲，每個(gè)人的劇情都相對簡(jiǎn)單完整，不搶?xiě)�，不透明，唯一表現力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機長(cháng)可以說(shuō)是全片的搞笑擔當，無(wú)論是撩妹還是受傷，或者是受傷后撩妹，都有效地調節了觀(guān)眾的心情，在一通緊張之后的結局，放松的心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的展現了我們很熟悉的機場(chǎng)環(huán)境，機艙環(huán)境，唯一讓我不舒服的，是死亡面前的乘客群像略顯浮夸，但我畢竟沒(méi)有經(jīng)歷死亡，對這一段又不好妄加斷言�？傊�，這是一部震撼到我的電影，如果非要用一句話(huà)來(lái)評價(jià)的話(huà)，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最后那一句吧，你怎么那么牛��！驚心動(dòng)魄！感謝這部影片讓普通群眾了解到這個(gè)行業(yè)，原來(lái)從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護航！全方位的向我們展示了各崗位真實(shí)，細微的工作狀態(tài)，以及應急情況下的中國力量！相信我們是專(zhuān)業(yè)的！
死里逃生后機務(wù)組第一時(shí)間像乘客致歉，也應了結尾那句話(huà)，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個(gè)電影的形式讓人們銘記住這個(gè)英雄故事，給中國民航的贊。作為第一批觀(guān)影觀(guān)眾超級開(kāi)心，感謝小浪，手動(dòng)筆芯。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇37
2020年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬(wàn)米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個(gè)機組人員在整個(gè)過(guò)程中對事故處置得當，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng )造了民航史上的奇跡。
電影《中國機長(cháng)》是根據這個(gè)真實(shí)事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓后副機長(cháng)差點(diǎn)被帶出飛機，大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線(xiàn)。駕駛艙門(mén)開(kāi)啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無(wú)準備的情況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭整個(gè)過(guò)程看的非常驚心動(dòng)魄，萬(wàn)米高空中上百名乘客只能依靠機組人員，然而完全沒(méi)有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機正在高空高速飛行，強大的噪音使得通訊設備無(wú)法正常使用，地面的控制中心和塔臺完全無(wú)能為力，只能保持呼叫，并提前調配醫療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中？如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達地面？一切都只能依靠機長(cháng)在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷。
最終當飛機穿過(guò)云層之后，劃出優(yōu)美的弧線(xiàn)躲過(guò)高聳的雪山時(shí)，我不禁感嘆：機長(cháng)不愧是開(kāi)過(guò)轟炸機的！電影的節奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺(jué)得在觀(guān)看過(guò)程中也很舒服，而且全程高度關(guān)注著(zhù)情節發(fā)展。雖然孤立無(wú)援的四川8633在高空中只能依靠機長(cháng)的判斷，但是電影里也講述了一架飛機從起飛到落地，相關(guān)部門(mén)的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡(jiǎn)單的事情，全面的呈現給了觀(guān)眾。
向電影《中國機長(cháng)》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇38
一句吉祥如意讓機長(cháng)有了力量；一句爸爸準時(shí)回家給你過(guò)生日讓家人對機長(cháng)有希望；想起身后119位乘客的生命，想著(zhù)空乘人員對機長(cháng)的信心；他沒(méi)有像傳說(shuō)中的那架幽靈飛機一樣放棄了最后一次希望，讓所有人在缺氧昏迷中死去，讓這架飛機再自動(dòng)駕駛中毀滅。
當所有人滿(mǎn)心歡喜地登上這架飛機時(shí)，大媽在激烈的討論著(zhù)要在布達拉宮門(mén)前留影；盼望回家的孩子和他的母親渴望見(jiàn)到他們的親人；甚至這位弟弟只是想要帶著(zhù)哥哥的骨灰，讓他在地下安心的長(cháng)眠。
可當強烈的激流沖撞著(zhù)飛機，飛機擋風(fēng)玻璃的破裂那一刻。一瞬間副機長(cháng)的半個(gè)身體飛出機外，雙機長(cháng)頂著(zhù)強烈的風(fēng)流。他們穿著(zhù)單薄的衣服坐在風(fēng)大還寒冷的機艙內，只有機長(cháng)關(guān)鍵的判斷和準確無(wú)誤的執行力，使一整架飛機上的人活了下來(lái)，他辦到了，他挽救了100多人的生命，安全地降到備飛的機場(chǎng)。
中國機長(cháng)的強大的心理素質(zhì)是我所羨慕的，當我看到擋風(fēng)玻璃破裂的一瞬間，我不敢想象，如果我是機長(cháng)會(huì )怎么樣？小小的考試都會(huì )很害怕，又怎能做成大事？每次考試前的晚上，心里宛如被螞蟻爬過(guò)來(lái)揪心的慌；當大考來(lái)臨之際，我會(huì )興奮的睡不著(zhù)；當冬天天氣寒冷時(shí)候，我會(huì )退縮，不想上學(xué)；當寫(xiě)作業(yè)時(shí)，就只想在床上睡覺(jué)，面對困難不會(huì )迎刃化解，臨危不懼，而只會(huì )退縮不前，用所有的借口說(shuō)服自己，我根本不敢想象，如果我是機長(cháng)，這些乘客的生命會(huì )怎么樣？
四川8633，聽(tīng)到請回答。當失蹤的雷達信號出現在屏幕上的欣喜。四川8633的成功降落，是機長(cháng)的勝利，也是全機組的勝利，這就是中國的機長(cháng)！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇39
2018年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬(wàn)米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個(gè)機組人員在整個(gè)過(guò)程中對事故處置得當，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng )造了民航史上的奇跡。電影《中國機長(cháng)》是根據這個(gè)真實(shí)事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓后副機長(cháng)差點(diǎn)被帶出飛機，大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線(xiàn)。
駛艙門(mén)開(kāi)啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無(wú)準備的情況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭……整個(gè)過(guò)程看的非常驚心動(dòng)魄，萬(wàn)米高空中上百名乘客只能依靠機組人員，然而完全沒(méi)有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機正在高空高速飛行，強大的噪音使得通訊設備無(wú)法正常使用，地面的控制中心和塔臺完全無(wú)能為力，只能保持呼叫，并提前調配醫療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中？
如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達地面？……一切都只能依靠機長(cháng)在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷……最終當飛機穿過(guò)云層之后，劃出優(yōu)美的弧線(xiàn)躲過(guò)高聳的雪山時(shí)，我不禁感嘆：“機長(cháng)不愧是開(kāi)過(guò)轟炸機的！”電影的節奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺(jué)得在觀(guān)看過(guò)程中也很舒服，而且全程高度關(guān)注著(zhù)情節發(fā)展。雖然孤立無(wú)援的四川8633在高空中只能依靠機長(cháng)的判斷，但是電影里也講述了一架飛機從起飛到落地，相關(guān)部門(mén)的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡(jiǎn)單的事情，全面的呈現給了觀(guān)眾。向電影《中國機長(cháng)》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇40
今年國慶上映的電影《中國機長(cháng)》再現了這樣一個(gè)故事：2018年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。
近萬(wàn)米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機出現大故障，所有控制面板全部失靈，而機長(cháng)劉傳建卻絲毫沒(méi)有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著(zhù)應對。當時(shí)飛機相當于從智能汽車(chē)變成“手扶拖拉機”，經(jīng)驗豐富的機組人員全力配合劉機長(cháng)，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來(lái)。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機長(cháng)在控制面板失靈后那36個(gè)精準的手動(dòng)操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個(gè)詞一熟能生巧。在學(xué)習、工作過(guò)程中，如果我們不停地反復做一件事，肯定會(huì )越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復背誦，最后一定會(huì )背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時(shí)，不慌張，沉著(zhù)應對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最后，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責。每個(gè)人的生命都是獨一無(wú)二的，我們要去尊重、敬畏每一個(gè)生命，去熱愛(ài)每一個(gè)生命。
每個(gè)人都有自己的職責，每個(gè)人都會(huì )承擔一份責任，我們必須敬畏自己的職責，熱愛(ài)自己的職責。我是一名學(xué)生，學(xué)習就是我的職責，我一定要敬畏學(xué)習，熱愛(ài)學(xué)習，才可以取得好成績(jì)。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責，有了這四點(diǎn)，就是一個(gè)令人敬佩的人，就是一個(gè)英雄。機長(cháng)劉傳健和整個(gè)機組人員他們創(chuàng )造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇41
“我愛(ài)祖國的藍天，陽(yáng)光照耀在晴朗的天空，白云為我鋪路，東風(fēng)送我向前飛�！彪m然電影已經(jīng)結束，這首歌的旋律一直在我腦海中回蕩。
今天，我看了電影《中國機長(cháng)》。給我印象最深的是，飛機起飛后不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂脫落，副駕駛幾乎被吸出機艙。當他們被迫回家時(shí)，他們又遇到了積雨云。如果他們沖進(jìn)積雨云，就像進(jìn)入攪拌機，飛機就會(huì )被撕成碎片。
在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，船長(cháng)平靜地繞著(zhù)積雨云盤(pán)旋了幾次。積雨云裂開(kāi)一道縫隙后，船長(cháng)抓住機會(huì )利用這個(gè)縫隙穿過(guò)積雨云。在下一次返程中，困難一次又一次地發(fā)生，但是船長(cháng)克服了困難，最終成功返回，沒(méi)有任何乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙和客艙前后匹配，這在天空中是令人激動(dòng)的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對危險的情況，船長(cháng)通過(guò)積累的日常實(shí)踐經(jīng)驗克服了困難。沒(méi)有每天的訓練，他怎么能在危機時(shí)刻做出正確的判斷并采取果斷的措施呢？如果以前沒(méi)有幾百次飛行，我們怎么能迅速發(fā)現積雨云的特征，并在絕望中找到生活的方式呢？如果沒(méi)有嚴格的日常規定，我們怎么能在突如其來(lái)的寒冷中準確地操作飛機呢？
面對危險，副駕駛、第二機長(cháng)和空乘人員各司其職，互相配合。尤其是空乘人員，他們顯然很害怕，但他們必須發(fā)揮“極其”的精神，安撫乘客的情緒，引導他們采取保護措施。
面對危險，控制室、塔臺、消防隊員、醫務(wù)人員、軍隊等部門(mén)各司其職，共同舉起了這個(gè)奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生不是因為一個(gè)人，而是因為集體的勝利，這是每個(gè)環(huán)節的勝利。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇42
國慶熱播電影《中國機長(cháng)》，不知道大家都看了沒(méi)有？
一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開(kāi)始知道她參演的時(shí)候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。
是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。
不涉及劇透，簡(jiǎn)單談一下自己看完的想法，所以沒(méi)有看劇的寶貝們完全不用擔心呦。
從風(fēng)擋裂開(kāi)到最后平安降落在成都雙流機場(chǎng)，這個(gè)過(guò)程中全程緊張，仿佛自己也是飛機上的一員，心里也默默地跟著(zhù)，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著(zhù)飛機能夠安全降落。
最后在機組工作人員、機場(chǎng)工作人員、空管部門(mén)的配合以及機長(cháng)力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng )造了民航史上的奇跡。
回想起自己坐飛機的時(shí)候，每次遇到飛機延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會(huì )吐槽每次坐飛機都會(huì )延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時(shí)準點(diǎn)的起飛，看了這部電影，對于飛機延誤就得到了很好地理解。
飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬(wàn)無(wú)一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機延誤的時(shí)候，要多一點(diǎn)耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負責任的行為。
同時(shí)也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡(jiǎn)單，而是受過(guò)日復一日的專(zhuān)業(yè)訓練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。
以后坐飛機要對他們多一些敬重，配合他們的工作。
川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門(mén)能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗和教訓，避免此類(lèi)情況的再次發(fā)生。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇43
參加榆林分公司組織的《中國機長(cháng)》觀(guān)影活動(dòng)后，我被影片中的情節深深打動(dòng)了。我不認為看似普通的飛行在起飛前需要做這么多準備。在影片中，當飛機遇到極端危險時(shí)，劉長(cháng)建機長(cháng)憑借非凡的技術(shù)和冷靜的心理素質(zhì)，終于讓飛機安全著(zhù)陸。除了欽佩之外，我還被影片中的兩個(gè)細節深深打動(dòng)了。
第一個(gè)細節是服務(wù)。面對乘務(wù)員的困難，乘務(wù)長(cháng)仍然可以微笑、耐心、熱情地為乘客服務(wù)，這讓我深深地感受到，他們都需要為客戶(hù)服務(wù)。我們每天都會(huì )遇到大量不同性格的陌生客戶(hù)，如何克制自己的脾氣，巧妙地化解客戶(hù)的焦慮，甚至最終把客戶(hù)發(fā)展成我們的忠實(shí)客戶(hù)，這就要求我們在服務(wù)過(guò)程中始終表現出微笑，始終堅持五星級服務(wù)的理念。
第二個(gè)細節是團結。他們每個(gè)人都有明確的勞動(dòng)分工和密切合作。機長(cháng)將在下一個(gè)任務(wù)中得到響亮有力的答復。無(wú)論情況多么危險，都不會(huì )影響他們的勞動(dòng)分工和合作。同樣，作為長(cháng)安銀行的員工，我們也應該有這樣的凝聚力。團隊合作這個(gè)詞不僅指完成工作任務(wù)，還包括完成任務(wù)的意愿、能力和結果。在團隊中，合作的能力是戰斗力，它是衡量團隊工作效率和程度的標準，也是做好自己工作的基礎和前提。如果你這樣做，你會(huì )在任何地方戰斗，否則你會(huì )感到困惑，甚至影響最終任務(wù)目標的實(shí)現。
作為員工，我們必須嚴格遵守長(cháng)安銀行明確的崗位分工、明確的職責、嚴格的考核制度、科學(xué)的工作目標、合理科學(xué)的團隊建設、鼓舞人心的企業(yè)文化，努力在一個(gè)地方做出貢獻，擰成一根繩子，口號一直，目標一致，步伐一致，鏗鏘有力，不屈不撓，勇往直前。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇44
在這陽(yáng)光明媚的的日子里，學(xué)校組織我們去看電影《中國機長(cháng)》。這是一部改編自真實(shí)故事的電影。這部電影最大程度地恢復了故事。故事講述了一個(gè)極其罕見(jiàn)的危險情況，當機組人員執行飛行任務(wù)時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空爆裂，座艙釋放壓力。整個(gè)機組人員的生命懸在一線(xiàn)，但機組人員正確處理了危險情況，確保了整個(gè)機組人員的生命安全和安全著(zhù)陸，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們的家人也在等我們。請相信我們，我們會(huì )一起回去的。這只是一個(gè)普通的詞，但它感動(dòng)了很多人。當這句話(huà)是從四川8633航班的乘務(wù)長(cháng)畢楠那里說(shuō)出來(lái)的時(shí)候，似乎是一種安慰，讓很多客人冷靜下來(lái)，開(kāi)始相信機員。
劉長(cháng)健是四川8633的機長(cháng)。當他遇到危險時(shí)，他也有一顆恐懼的心，但他用強烈的信念克服了恐懼。他想安全地把乘客送到目的地，他有一個(gè)女兒。他不想讓他的妻子和女兒感到悲傷和失望。
請相信我們，我們已經(jīng)接受了專(zhuān)業(yè)培訓，有信心和能力確保您的安全。雖然這句話(huà)很短，但他們必須日復一日地接受艱苦的訓練，然后才有信心說(shuō)出這句話(huà)。他們敬畏生命，對工作負責，對他人負責的精神是寶貴的。正是因為他們有這種精神，他們才能毫無(wú)傷害地回到陸地上！
機組人員敬畏生命、敬畏責任、敬畏規章制度的心靈，更離不開(kāi)機組人員優(yōu)秀的心理素質(zhì)和密切配合。
看完這部電影后，我深深地意識到：當事情發(fā)生時(shí)，我們應該保持冷靜，認真負責地做事，有一顆克服困難的心。當時(shí)很容易成為英雄。首先，我們應該有一顆善良、勇敢、珍惜生命、害怕生命的心！
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇45
今天看了由張涵予，歐豪，杜江，袁泉等主演的《中國機長(cháng)》，看的我是熱淚盈眶。這部電影是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編。當天劉傳建機長(cháng)執行從重慶飛往拉薩的航班任務(wù)，飛機到達9800米高空時(shí)，駕駛艙右側風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓，出現極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，機組將飛機掉頭飛往成都機場(chǎng)，在下降過(guò)程中，遇到暴雨雷電層，受阻無(wú)法穿越。劉機長(cháng)臨危不懼，最后將飛機安全著(zhù)落在成都機場(chǎng)，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。這體現了 劉機長(cháng)他代表著(zhù)中國千千萬(wàn)萬(wàn)技術(shù)過(guò)硬、素質(zhì)超群、精神閃光的英雄機長(cháng)，為了人民群眾的生命財產(chǎn)安全兢兢業(yè)業(yè)、精益求精、鞠躬盡瘁的英雄機長(cháng)，令人敬仰、欽佩、致敬的英雄機長(cháng)。
當危難發(fā)生的時(shí)候，我們普通人體現出來(lái)的那種手足無(wú)措，甚至想鬧事的心態(tài)，和機組人員體現出來(lái)的沉著(zhù)，冷靜，專(zhuān)業(yè)知識運用的淋漓盡致形成鮮明的對比。中間乘務(wù)長(cháng)的一段話(huà)讓我記憶猶新：從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是兒子，女兒，爸爸，媽媽?zhuān)覀兊募胰艘苍诘戎?zhù)我們，我們會(huì )一起回去，謝謝。這段堅定自信而又安撫人心的話(huà)，使得全艙的乘客安靜下來(lái)，配合機組人員完成了這場(chǎng)生命的奇跡。
敬畏生命，敬業(yè)至上！每一個(gè)職業(yè)都值得尊重，設身處地換位思考，才能共同營(yíng)造我們美好的社會(huì )環(huán)境。
觀(guān)中國機長(cháng)有感 篇46
《中國機長(cháng)》這部電影是一部展現世界民航史上“迫降奇跡”的影片，它并不是由人想象而來(lái)的，而是一件真實(shí)事件改編而成的。
2018年5月14日四川的3U8633航班如往常一樣飛往拉薩，可沒(méi)想到中途卻遇到了危險。乘客中，有帶孩子回家的媽媽?zhuān)腥ゴ蚬さ姆蚱�，有去看望戰友的老人等等。大家都在期盼�?zhù)與家人團聚，與友人重逢，但不妙的是在9800米的高空巡航中，駕駛艙副駕駛側的右擋風(fēng)玻璃突然破碎，而兩位飛行員當時(shí)還穿著(zhù)極其單薄的衣服，副駕駛員半個(gè)身子都被吸出窗外，胳膊已被刮出了口子，臉也被刮腫了�！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，而在這種突發(fā)的危機之下，機長(cháng)劉傳健在生死懸于一線(xiàn)時(shí)一直保持著(zhù)鎮定，空姐們也用她們的專(zhuān)業(yè)素養安撫即將失控的乘客。最終，在多個(gè)部門(mén)的人員環(huán)環(huán)緊扣的專(zhuān)業(yè)協(xié)作與配合下，機長(cháng)用他豐富的飛行經(jīng)驗，成功突破種種困難，讓機上的119位乘客安然無(wú)恙。他在短暫的時(shí)間里，創(chuàng )造了航空歷史上的一個(gè)奇跡。
這部電影讓我看到的不僅是帥氣的機長(cháng)和美麗的空姐，還有更多的是恪盡職守，堅韌執著(zhù)的精神和對生命，職責的敬畏。
中國機長(cháng)，一個(gè)熟悉而又陌生的名字。每一架飛機上都會(huì )有一個(gè)機長(cháng)，他們所擔負的不僅僅是一個(gè)尊敬的稱(chēng)呼，更是一種對生命的守護。機長(cháng)與空姐們的種種表現讓我十分震驚，在生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷處置，保證了機上所有人的安全。中國機長(cháng)這個(gè)名字代表著(zhù)中國，代表著(zhù)面對生與死的分隔線(xiàn)時(shí)，大家團結起來(lái)，勇闖萬(wàn)難，誓死守護人民生命安全的精神。也許，這就是這部電影之所以叫“中國機長(cháng)”的原因吧！
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