電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全
看完一部經(jīng)典作品以后，相信大家有很多值得分享的東西吧，不能光會(huì )看哦，寫(xiě)一篇觀(guān)后感吧。那么我們如何去寫(xiě)觀(guān)后感呢？下面是小編為大家收集的電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全，歡迎閱讀與收藏。
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全1
最近，爸爸帶我去看了《中國機長(cháng)》這部電影，它是根據20xx年發(fā)生的一場(chǎng)有驚無(wú)險的空難改編而成的，讓我感受良多。
“四川8633，飛機可以起飛了�！彼_對機長(cháng)說(shuō)道，“請走一號助跑道”�！笆盏��！睓C長(cháng)劉長(cháng)健回答道！于是，飛機一個(gè)助跑，飛上了天空。
突然，前檔玻璃在9000多米的高空破裂，瞬間失壓，副駕駛大半身子飛出了窗外�！八拇�8633請求備降”機長(cháng)對成都機場(chǎng)的工作人員說(shuō)�？墒�，前面卻有一團烏云擋著(zhù)路，讓機長(cháng)不知所措，飛機在天空中盤(pán)旋著(zhù)。不好了，飛機沖進(jìn)了烏云，機長(cháng)和地面上的工作人員失去了聯(lián)系。烏云里風(fēng)雨交加，再加上一道道閃電一閃而過(guò)，為飛機的行駛增添了不少的難度。機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，心里想：我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經(jīng)過(guò)21分鐘的緊張氣氛，機長(cháng)終于克服種種困難，駛出了云團。成功降落在成都機場(chǎng)……139名乘客豎起了大拇指�？吹竭@里，我也不由得露出了笑容！
電影中，劉機長(cháng)在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤(pán)損壞，無(wú)法得知飛行數據的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的'駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場(chǎng)，確保了機上乘客生命安全，成功化解了一場(chǎng)飛行災難。
我不僅欽佩機長(cháng)，還很欽佩所有的機組人員。任何一次飛行，都不是機長(cháng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現場(chǎng)，拖車(chē)，機組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì )，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長(cháng)對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長(cháng)領(lǐng)導，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著(zhù)陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美配合，完美處理。向機長(cháng)和所有機組人員致敬！
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全2
“我愛(ài)祖國的藍天，晴空萬(wàn)里陽(yáng)光燦爛，白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前�！彪娪半m然已經(jīng)結束了，但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。
今天我看了《中國機長(cháng)》這部電影，我印象最深刻的是，飛機起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛差點(diǎn)被吸出機艙外，他們被迫返航時(shí)又遇到了積雨云，如果貿然進(jìn)入積雨云，就會(huì )像進(jìn)入攪拌機一樣，飛機會(huì )被撕得粉碎。
在這危急關(guān)頭，機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，在積雨云旁繞了幾圈，等積雨云裂開(kāi)一道縫隙后，機長(cháng)抓住機會(huì )利用那道裂縫通過(guò)了積雨云。在接下來(lái)返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機長(cháng)迎難而上戰勝了困難，最終成功返航，沒(méi)有一名乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，天上驚心動(dòng)魄，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才為128人讓出一條生命之路。
面對險情，機長(cháng)靠平時(shí)一點(diǎn)一滴的練習積累的經(jīng)驗戰勝了困難，如果沒(méi)有平時(shí)日復一日的訓練，又怎能在危急時(shí)刻做出正確的判斷、采取果斷的.措施？如果沒(méi)有之前上百次的飛行，又怎能迅速摸清積雨云的特點(diǎn)，在絕境中找出生命之路？如果沒(méi)有平時(shí)嚴苛的日常規范，又怎能在突如其來(lái)的寒冷中準確的操作飛機？
面對險情，副駕駛、第二機長(cháng)和乘務(wù)員們各負其責，配合得嚴絲合縫。尤其是乘務(wù)員，她們明明也很害怕，卻要打起十二分精神，安撫乘客們的情緒，引導乘客做好保護措施。
面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫護人員、軍隊等部門(mén)各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個(gè)人，而是集體的勝利，是每一個(gè)環(huán)節共同配合的勝利。
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全3
“我愛(ài)祖國的藍天，陽(yáng)光照耀在晴朗的天空，白云為我鋪路，東風(fēng)送我向前飛�！彪m然電影已經(jīng)結束，這首歌的旋律一直在我腦海中回蕩。
今天，我看了電影《中國機長(cháng)》。給我印象最深的是，飛機起飛后不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂脫落，副駕駛幾乎被吸出機艙。當他們被迫回家時(shí)，他們又遇到了積雨云。如果他們沖進(jìn)積雨云，就像進(jìn)入攪拌機，飛機就會(huì )被撕成碎片。
在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，船長(cháng)平靜地繞著(zhù)積雨云盤(pán)旋了幾次。積雨云裂開(kāi)一道縫隙后，船長(cháng)抓住機會(huì )利用這個(gè)縫隙穿過(guò)積雨云。在下一次返程中，困難一次又一次地發(fā)生，但是船長(cháng)克服了困難，最終成功返回，沒(méi)有任何乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙和客艙前后匹配，這在天空中是令人激動(dòng)的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對危險的情況，船長(cháng)通過(guò)積累的日常實(shí)踐經(jīng)驗克服了困難。沒(méi)有每天的'訓練，他怎么能在危機時(shí)刻做出正確的判斷并采取果斷的措施呢？如果以前沒(méi)有幾百次飛行，我們怎么能迅速發(fā)現積雨云的特征，并在絕望中找到生活的方式呢？如果沒(méi)有嚴格的日常規定，我們怎么能在突如其來(lái)的寒冷中準確地操作飛機呢？
面對危險，副駕駛、第二機長(cháng)和空乘人員各司其職，互相配合。尤其是空乘人員，他們顯然很害怕，但他們必須發(fā)揮“極其”的精神，安撫乘客的情緒，引導他們采取保護措施。
面對危險，控制室、塔臺、消防隊員、醫務(wù)人員、軍隊等部門(mén)各司其職，共同舉起了這個(gè)奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生不是因為一個(gè)人，而是因為集體的勝利，這是每個(gè)環(huán)節的勝利。
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全4
《中國機長(cháng)》通過(guò)藝術(shù)的手段來(lái)表現英雄機組在遇到意外狀況，通過(guò)一系列專(zhuān)業(yè)、正確的操作，讓飛機迫降，這次迫降到底有多困難，對于非專(zhuān)業(yè)人士的我無(wú)從知曉，但是在無(wú)擋風(fēng)玻璃遮擋、瞬時(shí)失壓、極度缺氧，低溫、各種自動(dòng)設備失效的情況下，僅僅依靠模糊目視和人工操作，仍能零失誤、安全迫降，我只能豎起大拇指為機組全體成員點(diǎn)贊，為機長(cháng)“史詩(shī)級”生死迫降的高超飛行技術(shù)點(diǎn)贊，為機長(cháng)在極端環(huán)境中仍能保持清醒頭腦、準確操作的堅強意志點(diǎn)贊，為機組成員嫻熟的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)點(diǎn)贊。
專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，是專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)能力、專(zhuān)業(yè)作風(fēng)和專(zhuān)業(yè)精神的結合。一名優(yōu)秀的飛行員，需要具備過(guò)硬的技術(shù)以保證飛行安全，有良好的身心素質(zhì)，即使面對死亡也能臨危不亂、精確處置。飛機在高空中發(fā)生故障，當所有人命懸一線(xiàn)時(shí)，劉傳健機長(cháng)在常人無(wú)法想象的極端環(huán)境中，完全憑手動(dòng)操作和模糊目視，靠毅力掌握方向桿，完成迫降。這就是他的'高超嫻熟專(zhuān)業(yè)素養在危急時(shí)刻的生動(dòng)體現。
專(zhuān)業(yè)素養是一個(gè)行業(yè)被社會(huì )尊重、一個(gè)人讓他人敬佩的重要內核�！叭罕娮钕矏�(ài)的檢察官”周會(huì )明之所以受群眾愛(ài)戴，是因為他用高超的反貪本領(lǐng)守護了西藏山南“山清水秀”的政治環(huán)境;“大山衛士”劉真茂感動(dòng)中國，是因為他作為一名護林員的癡心堅守;“B超神探”賈立群廣受贊譽(yù)，是因為他的B超技術(shù)和對患者貼心的服務(wù)。今天，人們紛紛為“川航機長(cháng)”劉傳健點(diǎn)贊，也是因為他在飛行領(lǐng)域擁有超越常人的能力和素養。
榜樣指引前行的方向。雖然并非所有行業(yè)都如飛行員一樣，需要面對極端危險，但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責使命。每個(gè)人都應不斷提升專(zhuān)業(yè)素養，保持良好的專(zhuān)業(yè)作風(fēng)和專(zhuān)業(yè)精神，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)，危及關(guān)頭豁得出來(lái)，在黨和人民需要的時(shí)候，能挺身而出、力挽狂瀾。
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自從中秋假期過(guò)后，相信大家都是蠢蠢欲動(dòng)等待國慶小長(cháng)假呢？要知道，休假的快樂(lè )簡(jiǎn)直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現，每每當大家有假期的時(shí)候，就是影視劇要爭奪收視率和票房的重要時(shí)期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現在宣發(fā)階段，其實(shí)很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國機長(cháng)》。
這部電影因為是獻禮片，所以說(shuō)大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來(lái)的好奇感外，其實(shí)演員陣容也是無(wú)法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個(gè)演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認可。相信有了這么多實(shí)力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會(huì )差到哪里去，當然了最后票房如何，還得上線(xiàn)才見(jiàn)分曉。
那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張天愛(ài)的顏值也是吸引大家一個(gè)亮點(diǎn)。熟悉張天愛(ài)的`小伙伴們都會(huì )知道的吧，出道這么多年，張天愛(ài)的顏值不但越來(lái)越美，而且就連氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說(shuō)此次她加盟這部劇，想必會(huì )讓電影更加有可觀(guān)性。
海報上的張天愛(ài)的確是很美，但是大家有沒(méi)有發(fā)現生圖中的張天愛(ài)顏值？從近日張天愛(ài)登上飛機給旅客送上老干媽的時(shí)候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張天愛(ài)的生圖。不得不說(shuō)張天愛(ài)是真的美，盡管是隨手一拍，但是張天愛(ài)精致五官和氣質(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說(shuō)張天愛(ài)生圖顏值比海報還要耐打。
但都說(shuō)《中國機長(cháng)》是獻禮戲，自然除了張天愛(ài)外，還有很多的高顏值女星，譬如楊穎啦。都是《中國機長(cháng)》制服裝，原本以為張天愛(ài)夠美了，不料楊穎氣質(zhì)很出眾。即使在片花中，楊穎出場(chǎng)只有短短幾秒時(shí)間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀(guān)眾們念念不忘了。而且穿上制服的楊穎，氣質(zhì)如同模特這般出眾，不得不說(shuō)楊穎是天生的演員。當然了，大家期待楊穎和張天愛(ài)在戲中的表現嗎？
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全6
說(shuō)實(shí)話(huà)，平時(shí)的我是很少看些愛(ài)國主義題材的影視的，因為父輩們看的各種各樣的奇葩抗日神劇，讓我對這些題材避而遠之。
因為父親的硬性要求，我迫不得已到電影院，看國慶檔上映的幾部愛(ài)國題材影片。我挑選了許久，終于找到了這一部中國機長(cháng)，開(kāi)始選它的原因，也僅僅只是因為里面有我挺喜歡的青年演員歐豪。
看簡(jiǎn)介，中國機長(cháng)講的是，一架名為四川8633的飛機在飛行途中，擋風(fēng)玻璃破裂，差點(diǎn)造成墜機，中國機長(cháng)靠著(zhù)自己的聰明才智與超強的能力勇氣，拯救一客艙乘客的故事，據說(shuō)還是真實(shí)事件改編。
時(shí)間一點(diǎn)一滴過(guò)去，而我也越來(lái)越專(zhuān)注起來(lái)。當飛機的擋風(fēng)玻璃破裂，歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí)，我的心還是緊緊地揪了起來(lái)，那樣的畫(huà)面，打破了我一向對愛(ài)國題材的影視作品的認識。劉傳健機長(cháng)在面對飛機迫降，穿過(guò)烏云層，遭遇氣流等等嚴峻形式的'情況下，面對一整個(gè)機艙乘客的壓力，最終克服困難，將飛機降落在成都機場(chǎng)，無(wú)一傷亡。
為了解悶買(mǎi)的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊，雖然知道是好的結局，卻依然為著(zhù)機長(cháng)提心吊膽著(zhù)。這部片子最讓我驚喜的地方，是它的情感拍的很細膩，把一些乘客登機前與經(jīng)歷過(guò)生死后的表現全部拍了下來(lái)，體會(huì )到了令人溫暖的人心。因為工作忙不回家的老板，放下了手里的工作，回去陪母親；離家出走的少女，在飛機降落的第一時(shí)間給母親打了電話(huà)；不敢表白的男孩子，在最危險的時(shí)候，對著(zhù)自己喜歡的盲人女孩兒表白：“我喜歡你，我們在一起�！�
而劇中機長(cháng)家人的舉動(dòng)也讓人心酸且溫暖，他們不吵不鬧，只是靜靜地等著(zhù)父親回來(lái)參加女兒的生日派對。
這是一部很優(yōu)秀的作品，離開(kāi)電影院時(shí)我是這樣想的。
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今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長(cháng)》。
在四川早上五六點(diǎn)鐘，劉長(cháng)健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢(mèng)中的女兒，并說(shuō)到，爸爸今天會(huì )回來(lái)陪你過(guò)生日的。劉長(cháng)健是一名機長(cháng)，今天他要開(kāi)重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開(kāi)往飛機的`路上有重大云團的阻擋，所以為這個(gè)故事增添了一份驚險。
故事剛剛開(kāi)始，和普通的故事一樣。剛開(kāi)始，飛機自動(dòng)駕駛，劉機長(cháng)和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633.正在劉長(cháng)健最開(kāi)心的時(shí)候，飛機上有一個(gè)破裂的小口子，劉長(cháng)健瞪大了眼睛，接著(zhù)玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個(gè)玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長(cháng)的一個(gè)助理給吸走了半個(gè)身子，機長(cháng)的另外一個(gè)助理正在休息。劉長(cháng)健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開(kāi)飛機，所以困難可想而知。
路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長(cháng)健看見(jiàn)了他團黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進(jìn)那一團黑云。那團黑云很可怕，還時(shí)時(shí)打著(zhù)閃電，劉長(cháng)健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機上就停電了，每個(gè)人的物件也都掉了出來(lái)，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬(wàn)分，覺(jué)得自己都不能活著(zhù)出去了。但是劉長(cháng)健依然保持著(zhù)鎮定，思緒冷靜的開(kāi)著(zhù)。
最后他們終于見(jiàn)到了太陽(yáng)，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時(shí)降落在了重慶機場(chǎng)。通過(guò)努力，他們平安降落了。所有人都為機長(cháng)大聲歡呼。
劉長(cháng)健回家也為自己的女兒過(guò)了生日。
這個(gè)電影告訴我們，在危機時(shí)保持鎮定與思考，就可以創(chuàng )造奇跡！
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全8
電影《中國機長(cháng)》講的是成都飛往拉薩的8633航班，在萬(wàn)米高空，突遇險情，右擋風(fēng)玻璃板裂脫，機長(cháng)劉長(cháng)鍵及機組人員臨危不亂，果斷應對，最終平安降落，創(chuàng )造世界民航史上的奇跡。
飛機航行40分鐘后，機長(cháng)劉長(cháng)健忽然聽(tīng)到“咔嚓”一聲，他向右前方一看，右前方擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)了幾條痕跡，他立馬與成都塔臺聯(lián)系，請求返航，話(huà)音未落，整塊玻璃全碎，副駕駛員上半身被吸到艙外，劉長(cháng)健用一只手把他拽回，此時(shí)，飛機行駛在離地面九千八百米的高原上，時(shí)速為八百公里，氣溫零下四十度。情況危急，命懸一線(xiàn)，他首先想到的是，不能亂了分寸，堅持挺住，一定要把128人安全帶回家，這時(shí)，機艙內的乘客感到飛機劇烈的顫動(dòng)，有的哭喊，有的嘔吐，有的站立想走動(dòng)，乘務(wù)長(cháng)迅速喊話(huà)，要求每位乘客聽(tīng)從指令，戴上氧氣罩，保持吸氧，以免窒息，整個(gè)飛機的工作緊張有序的.進(jìn)行著(zhù)。
機場(chǎng)陸管方面聽(tīng)到求救聯(lián)系后，迅速出動(dòng)警務(wù)車(chē)，消防車(chē)，救護人員立刻出發(fā)，等待救援，所有在這片域區執行飛行任務(wù)的機長(cháng)都反復呼叫同一個(gè)迅號：“四川8833，成都在呼叫！"同一個(gè)迅號，不知叫_了多少遍，仍無(wú)音迅，時(shí)間一分一秒的過(guò)去了，人們都在焦急地等待著(zhù)，突然，飛機穿過(guò)重重云層，經(jīng)過(guò)堅難險阻，出現在成都雙流機場(chǎng)上空，由于飛機上自動(dòng)糸統嚴重受損，眼看飛機快沖出跑道，最終，三人疊剎飛機才慢慢停下來(lái)，頓時(shí)沸騰起來(lái)，雷鳴般的掌聲響起來(lái)，一陣高過(guò)一陣。
看過(guò)這部電影，我非常敬佩這些民航英雄，牢記使命，學(xué)習劉長(cháng)健的擔當精神，學(xué)習機組人員的恪盡職守精神，學(xué)習民航人的團結協(xié)助精神，作為一名小學(xué)生，在校應該尊守校規，團結同學(xué)。
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全9
“在一片歡聲笑語(yǔ)中，他們登上了飛機，可他們根本無(wú)法預料下一秒會(huì )發(fā)生什么……”這個(gè)國慶節，我看了一部驚險而又充滿(mǎn)溫情的電影——《中國機長(cháng)》。
這部電影根據真實(shí)事件改編，講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在途中遭遇突如其來(lái)的險情，在全體機組人員和地面空管人員的共同努力下，最終化險為夷，非常震撼感人。貼近生活的開(kāi)頭，描寫(xiě)了即將經(jīng)歷生死考驗的普通人的日常：酷酷的劉機長(cháng)一早起來(lái)邊洗澡邊練閉氣，而出門(mén)時(shí)對熟睡的女兒那融入濃濃父愛(ài)的一吻，又充滿(mǎn)了溫情;年輕的副駕駛，上飛機前夸夸其談，頑皮的與空姐搭訕，檢查飛機各項性能時(shí)卻嚴肅認真;頭等艙一個(gè)自以為是的旅客對著(zhù)空姐大呼小叫，滿(mǎn)臉的不屑……
飛機起飛了，當飛達雪山上空時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂，隨即完全粉碎性脫落，副駕大半個(gè)身體被甩出艙外，在萬(wàn)米高空，直面強風(fēng)、極度嚴寒、座艙釋壓，而身后是119名乘客的安危。劉機長(cháng)處驚不亂，冷靜沉著(zhù)，一手拉住副駕，一手操控飛機，直至二號機長(cháng)幾經(jīng)努力回到駕駛艙，協(xié)助拉回副駕，并戴上氧氣面罩�？团撘膊惠p松，突來(lái)的險情氧氣面罩脫落，乘客們驚慌失措，空姐們在飛機重新企穩后，用最快的速度回歸工作狀況，“請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的.訓練，有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住濕潤了。
一波未平一波又起，迫降成都過(guò)程中，碰上了極端天氣，厚厚的烏云團摩擦嘶吼著(zhù)，一道道閃電似乎在對3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山，沖破烏云層是全體人員唯一的希望，可如何沖破呢?專(zhuān)業(yè)、冷靜的劉機長(cháng)抓住云層的唯一縫隙，駕機沖出烏云，最終成功降落成都雙流機場(chǎng)。在經(jīng)歷了這么多生死攸關(guān)的險情落地之后，全體機組人員依然保持專(zhuān)業(yè)，他們按照程序完成每一步操作，把乘客送出機艙。
這是怎樣的精神呀!我想，正如機長(cháng)在影片結尾時(shí)說(shuō)的，“敬畏生命!敬畏職業(yè)!敬畏規章!”，這是最美的風(fēng)景，也是我們這個(gè)社會(huì )不斷進(jìn)步的源泉。作為一名少先隊員，也要心存敬畏，為祖國的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全10
12月2日學(xué)校組織了一場(chǎng)觀(guān)影活動(dòng)。我們五年級全體同學(xué)在六樓多功能廳，觀(guān)看了以真實(shí)事件為題材的著(zhù)名電影——《中國機長(cháng)》。觀(guān)影中我的心提到了嗓子眼，觀(guān)影后，我心潮澎湃，久久不能平靜。
這部電影主要講述的是一位民航機長(cháng)劉長(cháng)健與副駕駛員、空姐們在飛機飛行的過(guò)程中，與119名乘客遇到了極端的險情，在萬(wàn)米的高空中遭遇各種考驗，劉機長(cháng)與航空乘務(wù)員們憑借自己多年的經(jīng)驗冷靜地應對、處理，最終化險為夷，成功迫降，挽救了上百名乘客的生命。
劉機長(cháng)遇事沉著(zhù)冷靜的品質(zhì)，令我深深敬佩。遇到險情時(shí)，惡劣的天氣令人窒息，乘客與機組人員命懸一線(xiàn)，保護全機人員生命的重任落在了劉機長(cháng)和機組人員身上。高空缺氧，極度寒冷，負壓強大的吸力，在這樣的生死險境中完成每一項操作都十分艱難，但劉機長(cháng)從容不迫，冷靜地駕駛，把鎮定自若傳遞給了每一位機乘人員，使得全機人員在生死關(guān)頭團結一心，奮力化險。
此次平安脫險展現了劉機長(cháng)作為一名飛行員高超的駕駛本領(lǐng)，擋風(fēng)玻璃破碎，強氣流進(jìn)入讓人面部變形，讓劉機長(cháng)很難控制飛機，而飛行環(huán)境愈加惡劣，在與地面失聯(lián)的情況下，劉機長(cháng)敏銳觀(guān)察、果敢決策，瞅準時(shí)機，以高超的技術(shù)，從唯一的空隙駕機鉆出了黑云層，安全返回四川成都。劉機長(cháng)在周而復始的飛行中，練就了高超的'技術(shù)，拯救了大家，這讓我懂得了：從小打好基礎，認認真真學(xué)習，未來(lái)才能做一個(gè)有擔當，有本領(lǐng)的有用之人！”
“我一定要把119名乘客安全地帶回地面！”劉機長(cháng)的這句話(huà)一遍遍地在我耳邊回響，生死關(guān)頭，劉機長(cháng)不怕危險、強力支撐，始終把乘客的安全放在第一位。正是他敬畏職責，敬畏生命，才有了堅定的信念和力量，他和所有的空乘人員都以敬畏之心保衛了乘客的安全，完成了使命，使多少個(gè)家庭免遭不幸，創(chuàng )造了民航史上的飛行奇跡。
敬佩，感動(dòng)，自豪。我想：我們少年也應該努力成為故事中這樣的人物。
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全11
電影《中國機長(cháng)》根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
我非常喜歡電影的開(kāi)頭一部分，既展現了機組人員的日常生活氣息，又以快節奏的鏡頭剪輯展現了他們非常職業(yè)的狀態(tài)，讓我們也了解了他們的工作，非常有意思。
而且通過(guò)起飛之前的劇情，已經(jīng)基本將人物塑造了出來(lái)，黑臉但是心里也有溫柔的張涵予、角色本身“有點(diǎn)兒浮夸”的歐豪、介于兩者之間的杜江，還有職業(yè)范氣質(zhì)超好的袁泉，私下活躍各有性格但工作認真的幾位空姐，都已經(jīng)非常明確了。
到后面風(fēng)擋裂了的時(shí)候，氣氛瞬間就緊張了起來(lái)，真的是一秒入戲。之后的全程心都是提著(zhù)的，帶給了觀(guān)眾非常好的代入感，仿佛也讓觀(guān)眾坐在了當時(shí)的3U8633航班上。
后面的劇情我只能說(shuō)是全場(chǎng)高能，在這里也就不多說(shuō)了。細節很好，在空中杜江不斷的用手掌摩擦著(zhù)張涵予的胳膊，以及降落后歐豪發(fā)紫的手臂，雖然整部電影都沒(méi)明確的提，但是你可以感受到，當時(shí)的情況是零下40度。
當然，這部電影也有自己的問(wèn)題，比如開(kāi)始對于一部分乘客的描寫(xiě)好像也很多沒(méi)有用到，描寫(xiě)的過(guò)于泛泛，優(yōu)點(diǎn)是讓觀(guān)眾感受到這些乘客都是活生生的'人，畢竟好多災難片無(wú)法打動(dòng)人的原因就是除了幾個(gè)主角以外其他都是背景板，都是數字，這樣的話(huà)觀(guān)眾就很難進(jìn)入劇情。但現在給人的感覺(jué)就是沒(méi)必要……
這里說(shuō)的沒(méi)必要，不光是開(kāi)頭的乘客刻畫(huà)，還有結尾，我個(gè)人感覺(jué)機長(cháng)出來(lái)接受大家的掌聲就可以結束了，可是他還一定要把好多乘客后來(lái)怎么樣給拍了，我覺(jué)得有點(diǎn)兒畫(huà)蛇添足，不過(guò)這也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。
總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這是一部非常值得大家走進(jìn)影院觀(guān)賞的電影，希望大家國慶的時(shí)候都可以去看看。緊張的部分一秒入戲，看完電影我出了好多汗。致敬真實(shí)的機組人員，他們都是英雄。感謝各位主創(chuàng )，共同努力制作出了這么棒的電影。
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全12
中國機長(cháng)這部電影是由真實(shí)事件改編，它主要記敘了一名機長(cháng)在飛機出現事故以后將飛機成功迫降的故事。
今天爸爸和媽媽帶我去看中國機長(cháng)這部電影。電影開(kāi)始，整個(gè)放映廳就安靜了。飛機起飛飛到了青藏高原，飛機的高度是9000多千米。機長(cháng)剛打開(kāi)自動(dòng)駕駛模式，就聽(tīng)見(jiàn)喳喳的聲音，機長(cháng)和副機長(cháng)的目光立刻投向右邊的擋風(fēng)玻璃，擋風(fēng)玻璃竟然裂開(kāi)了，副機長(cháng)立刻向塔臺報告了情況，機長(cháng)立刻將自動(dòng)模式切換為手動(dòng)駕駛。由于飛機速度很快，每小時(shí)800多公里，擋風(fēng)玻璃裂的越來(lái)越厲害，突然只聽(tīng)“嘭”的一聲擋風(fēng)玻璃完全碎了，副機長(cháng)由于沒(méi)有系上安全帶，上半身立刻被風(fēng)卷了出去，機長(cháng)反應非常迅速，立刻將副機長(cháng)抓住，然后用左手艱難的駕駛。
鏡頭轉向了客艙，乘客們還毫不知情，還非常悠閑，另一個(gè)副機長(cháng)還在和一位小姐姐聊天。直到機長(cháng)將飛機向左飛，行李箱都掉了出來(lái)時(shí)，副機長(cháng)和乘務(wù)員們才發(fā)現飛機出了問(wèn)題。副機長(cháng)和乘務(wù)長(cháng)立刻去敲駕駛艙的門(mén)。
駕駛艙內機長(cháng)將機頭向上，右手一用力將副機長(cháng)拉回了艙內，副機長(cháng)系上安全帶，此時(shí)的`他，左眼腫了，右手出血。
機艙和駕駛艙的之間的門(mén)被風(fēng)吹開(kāi)了，門(mén)前的副機長(cháng)直接從頭等艙吹到了普通艙，他頑強的站起來(lái)，艱難的爬進(jìn)了駕駛艙，把門(mén)關(guān)上，幫助機長(cháng)把氧氣罩打開(kāi)，給客艙釋壓。
在返回成都雙流機場(chǎng)的途中，遇見(jiàn)了暴風(fēng)雨和冰雹，機長(cháng)機智地等到云分裂，成功的飛了過(guò)去。機長(cháng)讓副機長(cháng)發(fā)送7700緊急遇險代號，并成功將飛機迫降于成都雙流機場(chǎng)。
這部電影看的我出了一身冷汗，我覺(jué)得這位機長(cháng)太偉大了，救了100多條生命，太讓人感動(dòng)了!
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全13
國慶假期期間，我和爸爸一起觀(guān)看了又一部公映的好電影———《中國機長(cháng)》。
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在執行航班任務(wù)的時(shí)候，遇到了特發(fā)事件，航班機組成功處置特情，使航班轉危為安。
電影《中國機長(cháng)》就是根據這一真實(shí)事件改編。電影再現了在萬(wàn)米高空的“生死時(shí)刻”：飛機突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，飛機上的119名乘客和9名機組人員處于生死關(guān)頭，而機組人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
電影結束了，但我的心情久久不能平靜：飛機駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，機艙內外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線(xiàn)；駕駛艙失壓，狂風(fēng)吹翻飛行控制板，很多數據板遭到破壞，無(wú)法確認，機長(cháng)沉著(zhù)應對；客艙內一片混亂，乘務(wù)長(cháng)在呼吸困難的情況下，通過(guò)廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負傷，不停地為乘客按摩放松；飛機呼嘯著(zhù)從皚皚白雪的山峰頭上掠過(guò)，驚險萬(wàn)分；迫降機場(chǎng)上空烏云濃濃，機長(cháng)憑著(zhù)高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準機會(huì )，鉆過(guò)云縫，成功降落……34分鐘，驚心動(dòng)魄！影片展現了生死決斗的一幕幕場(chǎng)景；再現了令人揪心、窒息的一個(gè)個(gè)鏡頭。這些場(chǎng)景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現。這真是英雄的中國機長(cháng)，英雄的中國機組！他們就是當之無(wú)愧的明星，就是我們中國人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學(xué)習的榜樣。
影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責。做人要有很強的責任感，要有高超的'技能，要有沉著(zhù)冷靜的應對危險情境的心智，能做出準確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問(wèn)題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學(xué)習，打好基礎，長(cháng)大了做一個(gè)能擔當、有本領(lǐng)的有用之人。
中國機長(cháng)，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機組，團結協(xié)作，舍己為人的英雄！
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全14
泛著(zhù)一絲蔚藍的寂靜天際被凌厲的機翼刺穿，留下一團白霧和獵獵紅旗的作響。我喜歡這樣的場(chǎng)景，逆風(fēng)馳騁。擔榮光于肩，風(fēng)雨不懼。
《中國機長(cháng)》是國慶的一檔賀歲電影。整部電影時(shí)長(cháng)兩個(gè)小時(shí)有余，將飛機遭遇空難的半個(gè)小時(shí)無(wú)限制拉長(cháng)卻沒(méi)有拖泥帶水，每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。而我所喜歡的場(chǎng)景就出自這部電影。機翼的凌冽象征了機長(cháng)的責任，劉傳建的掙扎和黝黑皮膚下暴起的青筋，在我的腦海里留下了深刻的印記。
中國機長(cháng)劉傳建，在危難來(lái)臨的時(shí)候憑借著(zhù)過(guò)硬的飛行經(jīng)驗和對親人的不舍，順利地在未知的云層里穿梭。猶記得飛機上的擋風(fēng)玻璃出現碎裂，整個(gè)飛機都處于缺氧狀態(tài)。往來(lái)的空乘人員無(wú)法快速戴上缺氧面罩。但是我記得，影片一個(gè)年級稍大的婦女，將空乘人員按在自己的身邊，為她戴上了救命的氧氣罩。其實(shí)逆境里的寒冷有時(shí)會(huì )因為有了擁抱而溫暖。
隨著(zhù)電影的結束，心中的疑問(wèn)也隨之被點(diǎn)燃。當我們坐上飛機時(shí)，我們信任的是什么呢？我們信任的是國家的先進(jìn)技術(shù)、技術(shù)嫻熟的.機長(cháng)和訓練有素的乘務(wù)人員。劉傳建將飛機開(kāi)到終點(diǎn)之后，他說(shuō)：我們還活著(zhù)呢。一句話(huà)像是呢喃出聲，又像是卸下千金重擔。整個(gè)人癱坐在屬于機長(cháng)的椅子上。他擁有的是中國的榮耀，肩負的是世界的挑戰。
國家是個(gè)體背后強大的后盾，后盾會(huì )護著(zhù)你，但有時(shí)也會(huì )給予你壓力。但是在逆境里盛放的花朵選擇的從來(lái)都不是逃避。
作為新世紀的學(xué)生，我深知這樣一句話(huà)：少年強，則國強。少年是國家的根，國家是少年的本。我們是中國的朝霞，所以我們將學(xué)會(huì )在逆境中成長(cháng)。我們盤(pán)旋在空中，不會(huì )為了狂風(fēng)屈服。我們?yōu)榈牟粌H僅是旁人敬佩的眼神還有屬于少年稚氣的擔當，以及作為一個(gè)中國人的驕傲。
作為中國的機長(cháng)，劉傳建守著(zhù)自己的職責。作為華夏的孩子，將學(xué)會(huì )在狂風(fēng)中馳騁，學(xué)會(huì )在歲月里高歌，學(xué)會(huì )在寒冷中擁抱。華夏為榮，歲月無(wú)憂(yōu)。
電影中國機長(cháng)觀(guān)后感650字-觀(guān)后感大全15
國慶節假期終于到了，9月30號上映的《中國機長(cháng)》這部電影讓我盼了許久，才剛上映第一天，我就買(mǎi)了電影票，去電影院里觀(guān)看。
這部電影講述了機長(cháng)、空姐和游客之間的故事。和往常一樣，退伍空軍劉長(cháng)建從事者民航工作，重慶到拉薩這條線(xiàn)他一共飛了100多次，飛機已飛到了青藏高原，海拔逐漸上升，突然右側擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛的身體直接被吸出了窗外，溫度立即下降到了零下40度，飛機上的119名乘客都害怕極了，那時(shí)，他們能承受的已經(jīng)是人類(lèi)的極限，儀表盤(pán)全部都失靈啦，氧氣只能供應一個(gè)小時(shí)的，小孩的'哭聲、乘客的喧鬧聲和行李掉落的聲音，讓飛機上異�；靵y，就在危機時(shí)刻機長(cháng)找到了裂云層，飛出啦危險地帶，漸漸地與地面保持了聯(lián)系，消防、安保、醫療、公安人員全部就位，成都機場(chǎng)指揮部和塔臺都做好了應急準備，空軍也做好了戰備救援的狀態(tài)，所有人都在努力挽救著(zhù)這場(chǎng)災難。
在機長(cháng)的努力挽救下，飛機終于避開(kāi)了暫時(shí)的危險，但是由于飛機超重，導致飛機無(wú)法正常降落，如果操縱降落很可能撞上成都機場(chǎng)，引發(fā)更大的事故，飛機落地的一剎那所有人都被這架飛機捏了一把汗，離成都機場(chǎng)大樓還有1500米、1200米、800米、500米，終于在500米時(shí)，三個(gè)人同時(shí)關(guān)閉隱形，努力踩剎車(chē)，飛機終于停了下來(lái)，除了兩名機組人員輕傷以外，119名乘客沒(méi)有受傷，飛機安全降落。
這位機長(cháng)長(cháng)相普通，也是一個(gè)平凡的人，他不是書(shū)中描寫(xiě)的天馬行空的武俠刺客，也不是功勛磊磊的沙場(chǎng)老將，但是他拯救了飛機上的120多人，他用自己的堅持和執著(zhù)，拯救了飛機上的所有人，這就是英雄。
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