電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感（通用21篇）
當觀(guān)看完一部作品后，能夠給我們不少啟示，此時(shí)需要認真地做好記錄，寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。那要怎么寫(xiě)好觀(guān)后感呢？下面是小編收集整理的電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇1
今天，《中國機長(cháng)》上映，我們再次回顧了四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件這一世界民航史上的奇跡。在觀(guān)看完這部電影和了解機長(cháng)劉傳健28年飛行生涯的心路歷程，不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長(cháng)”的道理，愿與大家一起分享。
基層亦課堂，學(xué)不可以已。劉傳健言道，我們在學(xué)校學(xué)的很多東西，在平時(shí)生活中、工作中用得非常少的，可能不到10％，但在關(guān)鍵時(shí)候，別人都解決不了的問(wèn)題，那90％就是用來(lái)解決這個(gè)時(shí)候的問(wèn)題的。我們常用“上面千根線(xiàn)，下面一根針”來(lái)形容基層干部的狀態(tài)，每天的工作任務(wù)十分繁重，極少數基層黨員干部特別是年輕黨員干部，來(lái)到基層后發(fā)現在校園學(xué)到的很多知識用之甚少，難免心生白學(xué)之感，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習，甚至不愿學(xué)習。劉傳健這段話(huà)很好地回答了我們?yōu)槭裁匆獔猿謱W(xué)習。在基層工作過(guò)程中，會(huì )不斷遇見(jiàn)新的問(wèn)題，人民群眾也會(huì )有更新更高更具體的期盼，我們必須堅持向書(shū)本學(xué)、向實(shí)踐學(xué)、向人民群眾學(xué)，不斷提升自己的知識的厚度和寬度，這樣才能在急難險重的關(guān)鍵時(shí)候，有底氣站得出來(lái)，有能力頂得上去，圓滿(mǎn)地解決好各種問(wèn)題。
起點(diǎn)非“終點(diǎn)”，把平凡做到極致就是不凡。劉傳健說(shuō)，他一輩子就干了一件事，就是飛行。部分基層年輕干部，在學(xué)校是天之驕子，滿(mǎn)懷抱負地來(lái)到基層，一心想做轟轟烈烈的大事，干出一番驚天動(dòng)地的事業(yè)；然而到了基層，發(fā)現并沒(méi)有指點(diǎn)江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮，反而可能因為不懂方言、缺少經(jīng)驗等原因弄得灰頭土臉、滿(mǎn)身泥濘，心里難免產(chǎn)生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。此時(shí)，何不想想楊善洲，20年專(zhuān)注于做“一件事”，那就是種樹(shù)；想想王繼才夫婦，30余年專(zhuān)注于做“一件事”，那就是守島；想想王有德，40多年，專(zhuān)注于做“一件事”，那就是治沙。他們平凡嗎？他們平凡，也是普通人，然而他們不忘初心，在平凡的崗位上，將平凡的事情做到了極致，于是便成就了不凡的一生。所以，作為基層干部，不可好高騖遠、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自棄，當不忘初心，牢記使命，扎根基層，扎根人民，立足于本職工作，將為人民服務(wù)作為一生之熱愛(ài)，用堅守與執著(zhù)書(shū)寫(xiě)屬于我們不凡的一生。
小事并不小，在“小事”中錘煉出“大本領(lǐng)”。在“5·14”事件中，面對當時(shí)的極端情況，劉傳健能冷靜果斷地應對，平安將飛機降落。這究竟是偶然還是必然呢？他言道，飛行不能有半點(diǎn)的含糊，只有一絲不茍地把每一個(gè)動(dòng)作做好，才能保證安全。作為基層干部，我們經(jīng)常面對人民群眾關(guān)于田邊地角或家庭矛盾的糾紛、雞鴨鵝豬牛羊的增收或水稻小麥玉米果蔬的增產(chǎn)期盼、產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展如何興旺的焦慮等各種“小事”，然而這些“小事”都直接或間接地關(guān)系到人民群眾的'切實(shí)利益，所以我們絕不可敷衍了之、應付了事�！疤煜码y事，必做于易；天下大事，必做于細�！比魏问挛锏陌l(fā)展都是由量變到質(zhì)變的過(guò)程，任何人的優(yōu)秀都不是一步登天的，而是一步步成長(cháng)起來(lái)的，我們在干各項工作的時(shí)候不能僅滿(mǎn)足于干了就行了，還要千方百計干得快、干得出彩，在“小事”中鍛煉出“大本領(lǐng)”，慢慢便會(huì )生出優(yōu)秀的“慣性”；做好為人民服務(wù)這件“大事”也不是一蹴而就的，我們在為人民群眾解決各種問(wèn)題的時(shí)候不能僅滿(mǎn)足于解決了就行了，還要想方設法地解決好，解決地讓人民群眾滿(mǎn)意，在“小事”中獲得“大認可”，漸漸我們便會(huì )成為人民群眾心中的朋友、親人。
基層是天、是地、是那星辰大海！作為一名基層干部，當不負時(shí)代，不負春光，一起在基層這片豐沃的熱土葳蕤“生長(cháng)”、拔蕊怒放！
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇2
近日，根據川航航班備降事件改編的《中國機長(cháng)》在國內火熱上映。2018年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區域飛行期間，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，在駕駛艙內失壓，氣溫降到零下40多攝氏度、儀器多數失靈的情況下，機長(cháng)劉傳健憑著(zhù)過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，正確處置突發(fā)情況，飛機最終安全備降成都雙流機場(chǎng)，機上128人全部平安落地，創(chuàng )造了中國乃至世界航天史上的奇跡。
崇尚英雄才會(huì )產(chǎn)生英雄，爭做英雄才能英雄輩出�！皞ゴ蟪鲎云椒�，英雄來(lái)自人民”，中國機長(cháng)劉傳建憑著(zhù)夢(mèng)想、堅持與擔當，成為了我們這個(gè)時(shí)代的新英雄，成為了中國共產(chǎn)黨人需要學(xué)習的榜樣！
“翱翔九天、初心不改”的夢(mèng)想。對直沖云霄的向往，對穿梭于云間的想象，使劉傳建苦練本領(lǐng)，從觀(guān)察員到副駕駛，再從副駕駛成長(cháng)為一名合格的機長(cháng)。夢(mèng)想的實(shí)現需要的是本領(lǐng)的扎實(shí)，只有年復一年、日復一日的枯燥無(wú)趣的訓練，只有在成為偉大之前無(wú)盡漫長(cháng)的平淡，方能成就夢(mèng)想，成長(cháng)成才成為英雄。實(shí)現中華民族偉大復興的偉大復興同樣如此，它絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現的，也不是靠喊喊口號、吶喊助威就能完成的，它需要全黨更為艱巨、更為艱苦的努力，需要我們時(shí)刻堅守夢(mèng)想、堅持奮斗！
“永不放棄，守護誓言”的堅持。成為“中國民航英雄機長(cháng)”的劉傳健說(shuō)他僅僅是履行了機長(cháng)時(shí)的宣誓誓詞——成績(jì)源于勤勉、責任重于泰山。近萬(wàn)米的高空、副駕駛半個(gè)身子被甩在窗外，身體結冰并被狂風(fēng)和壓差撕扯，人體的承受力已經(jīng)到達極限，劉傳建的內心卻只有一個(gè)念頭，那就是“保證乘客和飛機安全”，最終冷靜指揮機組成員，成功降落。中國共產(chǎn)黨人亦是如此，始終要堅持實(shí)現好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益，切實(shí)保護好人民群眾生命財產(chǎn)安全，哪怕道阻且長(cháng)，哪怕被誤解、被懷疑，也要“明知不可為而為”，因為那是我們入黨宣誓時(shí)的誓言，“隨時(shí)準備為黨和人民犧牲一切”！
“舍生護民，九死無(wú)悔”的擔當�！耙陨拿x，保障飛行安全”，這是劉傳建的'擔當，他認為，就像軍人保家衛國、醫生救死扶傷、教師教書(shū)育人一樣，各行各業(yè)都有自己的職責與使命，必須始終牢記、忠誠踐行�！暗乐�，雖千萬(wàn)人吾往矣”，恰如擔當之所在，雖面臨生死抉擇，亦能慷慨前行。英雄機組對生命安全高度負責的意識、忠誠擔當的政治品格、忠于職守的職業(yè)操守，堅定不移地把安全責任扛在肩上，最終確保了航空安全萬(wàn)無(wú)一失。我們共產(chǎn)黨員更是要以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，保持歷史耐心，發(fā)揚釘釘子精神，成為不為一己之名、不為一己之利的社會(huì )主義現代化建設者！
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇3
近日，根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的電影《中國機長(cháng)》，9月30日正式上映，對于這部流量大片我一直期待了許久，趁著(zhù)國慶小長(cháng)假和家人一起去觀(guān)看了這部影片，該影片講述的是機組在執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，機組工作人員臨危不亂、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。選一賢人，則群賢畢至，作為新時(shí)代的組工干部，應該從《中國機長(cháng)》看出收獲，在干部選拔中要優(yōu)選“中國機長(cháng)”式的黨員干部。
奇跡源于過(guò)硬的技術(shù)，優(yōu)選“本領(lǐng)機長(cháng)”式的黨員干部。在影片《中國機長(cháng)》中有一個(gè)細節，當災難來(lái)臨時(shí)，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃先是出現裂紋，隨后脫落，駕駛艙內瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)流極大、儀器失靈、副機長(cháng)一度被吸出機外，載著(zhù)119名旅客的航班千鈞一發(fā)、危機四伏。在緊要關(guān)頭，機長(cháng)劉長(cháng)健臨危不亂，在這樣的極端險情中，機長(cháng)依靠精準手動(dòng)操作實(shí)現了安全備降，機上無(wú)一名乘客傷亡。隨著(zhù)中國改革進(jìn)入攻堅期和深水區，我們面對的阻力前所未有、遇到的問(wèn)題前所未有、肩負的重擔前所未有，這就需要有本領(lǐng)的黨員干部來(lái)努力跨越艱難險阻，續寫(xiě)新時(shí)代改革開(kāi)放和現代化建設的新篇章。好學(xué)才能上進(jìn)，篤行才生本領(lǐng)，組工干部在選拔黨員干部時(shí)，要優(yōu)先選拔時(shí)刻保持“本領(lǐng)恐慌”的危機感，知識不足的“饑餓感”的黨員干部，要大興學(xué)習實(shí)踐之風(fēng)，不斷解決前行路上的本領(lǐng)恐慌和能力不足問(wèn)題。
感動(dòng)來(lái)自對使命的堅守，優(yōu)選“擔當機長(cháng)”式的黨員干部�！吨袊鴻C長(cháng)》中的`畢男，在無(wú)法聯(lián)系到機長(cháng)，飛機失去壓力的那一刻，她通過(guò)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗判斷，迅速采取緊急狀況處置措施，不斷提醒乘客系好安全帶，戴好氧氣面罩。正是機組人員對使命的堅守和對乘客生命安全的負責，才能從驚心動(dòng)魄到轉危為安�？吹綑C組人員在危急時(shí)刻的責任擔當和對使命的堅守，這讓我想起了我們現在一些黨員干部利用人民賦予的權力，大肆收斂財富，一味地追求物質(zhì)利益的享受，嚴重影響了黨在人民群眾心中的形象。新時(shí)代呼喚新作為，作為組工干部要帶頭擔當，勇于挑最重的擔子、接最燙手的山芋和啃最硬的骨頭，帶著(zhù)使命和責任做好干部的選拔工作，把“在其位，謀其職，負其責，盡其事”的黨員干部選拔出來(lái)，把不作為、不擔當、不為民、組織紀律渙散、政治立場(chǎng)動(dòng)搖和理想信念缺失的黨員干部清除出去，保持干部隊伍的先進(jìn)性和純潔性。
專(zhuān)注才能鑄就輝煌時(shí)刻，優(yōu)選“專(zhuān)注機長(cháng)”式的黨員干部。在《中國機長(cháng)》中，歐豪飾演徐奕辰這個(gè)角色，他在影片中挑戰了從影以來(lái)最“慘”角色。在危險發(fā)生時(shí)，因風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓，他飾演的副駕駛徐奕晨被瞬間吸出窗外，除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗之外，歐豪還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝以貼近角色遇險后受傷的狀態(tài)，且傷勢會(huì )隨著(zhù)劇情進(jìn)展越來(lái)越加重，他敬業(yè)和專(zhuān)注的表現獲得劇組上下稱(chēng)贊。對于我們黨員干部何嘗不是如此，在把黨的政策帶入尋常百姓家，解決服務(wù)群眾最后一公里問(wèn)題的時(shí)候，難免會(huì )遇到群眾的不理解，甚至是埋怨。如果因此就退縮，就不專(zhuān)注去做好自己的本職工作，這就不是一個(gè)合格的黨員干部。正如孟子曰：今夫弈之為數，小數也；不專(zhuān)心致志，則不得也。這就是告訴我們下棋只是一種小技巧，如果不專(zhuān)心致志地投入，也是學(xué)不到的。精通一科，神須專(zhuān)注，組工干部在選人用人時(shí)，應優(yōu)選專(zhuān)注主動(dòng)深入基層，聽(tīng)民聲、訪(fǎng)民情、化民怨和解民困的黨員干部；要把俯下身子前往田間地頭、工廠(chǎng)車(chē)間和社區街道同百姓同吃、同坐、同勞動(dòng)的黨員干部選拔出來(lái)，讓專(zhuān)注為民成為選用干部的硬性指標。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇4
又逢一年一度的國慶“小長(cháng)假”，各大影院的“排片表”紛紛上線(xiàn)了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長(cháng)》因改編自真實(shí)事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會(huì )給大家帶來(lái)驚喜。
《中國機長(cháng)》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實(shí)事件。機組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機長(cháng)》身上汲取經(jīng)驗啟示，在力促自身發(fā)展的“航線(xiàn)”上穩步前行。
精準判斷，以細致的觀(guān)察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當時(shí)天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長(cháng)劉長(cháng)健依然能夠穩定心神，以細致的觀(guān)察力，在生死關(guān)頭果斷作出應對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線(xiàn)“生機”，也實(shí)現了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應對崗位上的復雜事務(wù)、在回應群眾急難愁盼問(wèn)題時(shí)，也需要同中國機長(cháng)一樣，鎮定心神、善于觀(guān)察，方能有條不紊地應對工作中的突發(fā)事項，及時(shí)處理各類(lèi)問(wèn)題。
遵規守紀，以規定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進(jìn)入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛行的各項規章制度要求都爛熟于心，可見(jiàn)私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來(lái)說(shuō)，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規章制度的及時(shí)學(xué)習和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實(shí)“基本功”，如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。
從容不迫，以鎮定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問(wèn)題叢生，由于高原地區氣象不定、情況復雜，且飛機置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長(cháng)自身的掌控決策和全體機組人員的`從容應對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長(cháng)劉長(cháng)健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時(shí)作出正確決策，機組乘務(wù)員以真情打動(dòng)人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過(guò)危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問(wèn)題，也能做到統籌“一盤(pán)棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無(wú)意”，年輕干部也應有“中國機長(cháng)”的范兒，做到精準判斷，以細致的觀(guān)察力“領(lǐng)航”，遵規守紀，以規定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長(cháng)之路規劃出一道最亮麗的“航線(xiàn)”。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇5
近日，電影《中國機長(cháng)》收獲了票房高峰，得到了群眾一致好評與贊許，本片是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實(shí)事件改編而成：在萬(wàn)米高空突遇罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，乘務(wù)人員臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。該片充分彰顯了他們的履職盡責、為民服務(wù)的職業(yè)素養與責任擔當，黨員干部，更應從中學(xué)習，努力提升自我素養，修煉一身“好武藝”，展現時(shí)代新風(fēng)采。
要修得一身舍己為人的奉獻精神。萬(wàn)米高空，飛機突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，乘務(wù)人員在命懸一線(xiàn)之際，不顧個(gè)人安危，以救助乘客安全為最高己任。一句“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義�！钡莱隽怂麄兊穆氊熕�，更展現了在危機時(shí)刻，他們不離不棄的職業(yè)操守，這是每一位黨員干部都應該銘記并應視之為標桿的“導航”。正如那句“全心全意為人民服務(wù)”，同樣是我們的職業(yè)操守，這并不是一句簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的口號，更是對人民群眾的真切承諾，只有踐行了這份諾言，才能配得上“人民公仆”這四個(gè)字，才能在奉獻中愿意用生命去創(chuàng )造和實(shí)現每一個(gè)奇跡。
要修得一身臨危不亂的擔當情懷。危險來(lái)臨，他們有的身受重傷，卻無(wú)暇顧及，一遍遍安撫著(zhù)乘客們的情緒。一句“請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練。有信心，有能力，保證您的安全�！弊屗谐丝投汲粤艘活w“定心丸”，他們從不言棄，憑借過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)能力和冷靜心態(tài)，讓乘客們?yōu)榱松南Ｍ餐�，這份生命的重托背后，是何等的深情。黨員干部更應該學(xué)習這樣的`擔當情懷，“共產(chǎn)黨員”這四個(gè)字不僅僅是一個(gè)稱(chēng)呼，還是危難時(shí)刻履職盡責的先鋒力量。當前有部分黨員干部在工作中遇到瓶頸時(shí)，不能鎮定自若應對，腦袋想不出實(shí)招、行動(dòng)落不到實(shí)處，只是一味規避責任，這是極其不可取的，因此黨員干部一定要加強自身修養，涵養擔當情懷，這樣才能在為民服務(wù)中收獲“高票房”。
要修得一身不為浮名的謙遜風(fēng)范。飛機安全降落，乘客無(wú)一人傷亡，當所有乘客都等待著(zhù)見(jiàn)到機長(cháng)，表達深切的感激之情時(shí)，機長(cháng)卻帶著(zhù)同事走到艙外，向他們深深鞠躬，表達未能如期到達目的地的歉意。他的那句“敬畏生命，敬畏責任，敬畏規章”可謂是整場(chǎng)電影的“點(diǎn)睛之語(yǔ)”，我們看到了一個(gè)平凡人身上無(wú)盡的“光亮”，就這樣照在了每一個(gè)人的靈魂深處。是的，這是每一個(gè)黨員干部應該去追尋的方向，這樣才能讓自己不迷失、不膽怯，時(shí)刻保持著(zhù)謙遜的精神狀態(tài)。當前，有部分黨員干部沉浸在“自我滿(mǎn)足”中，工作中稍有成績(jì)，便沾沾自喜，急切希望得到夸贊與晉升，實(shí)則卻忽略了自己的入黨初心，讓自己與群眾逐漸疏離。因此黨員干部一定要時(shí)刻保持謙遜心態(tài)，慎獨、慎微、慎言、慎行，去敬畏工作、敬畏人民。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇6
真的覺(jué)得這個(gè)電影該表現的都沒(méi)表現，不該出現的出來(lái)了一堆。一個(gè)這么棒的故事硬是給瞎注水瞎煽情給毀了，在常識和鏡頭語(yǔ)言方面也是亂七八糟。
首先真實(shí)事件中從事故發(fā)生到緊急迫降只有42分鐘，電影110分鐘，多出來(lái)的70分鐘就得看導演和編劇的發(fā)揮了。但是我覺(jué)得發(fā)揮的真是一言難盡，以下為個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，說(shuō)的不對的可以指正但不接受嘲諷辱罵。
1.個(gè)人覺(jué)得有關(guān)格格的情節基本上都可以砍了。我在看的時(shí)候看到她這條場(chǎng)外線(xiàn)一直以為后期她會(huì )對飛機降落有幫助作用，比如通過(guò)啥天賦發(fā)現飛機位置報告給指揮部?再不濟也是飛機降落后她跟著(zhù)去救援群眾?結果影片都放完了都沒(méi)看懂她對劇情有啥推動(dòng)或者幫助作用，就只會(huì )跟著(zhù)群眾一起當背景板擔心飛機安危，并且表現擔心也一副面癱樣我也是服了......所以請問(wèn)這段情節有留著(zhù)的必要嗎?
2.杜江是怎樣的一副人物形象?他在開(kāi)頭給人的`感覺(jué)不是很愛(ài)老婆一副老婆奴的樣子嗎怎么轉頭就在飛機上撩妹了還好baby戲份少，沒(méi)有拖啥后腿，不過(guò)看到她我還是渾身難受，唯一哭戲看著(zhù)也像笑(微笑唇的鍋)。
3.袁泉的感情線(xiàn)有頭沒(méi)尾!!影片一開(kāi)頭就交代她的情緒狀態(tài)，不好!明顯哭過(guò)，看到李沁老公送她去機場(chǎng)也是一臉憧憬和羨慕，中途出事故時(shí)她也總是會(huì )摸自己的戒指，結果直到影片結束也沒(méi)看到對她感情的交代。話(huà)說(shuō)有關(guān)格格那條線(xiàn)的時(shí)間還不如來(lái)刻畫(huà)一下袁泉這個(gè)角色!畢竟人家演技很在線(xiàn)!還有就是整個(gè)空姐群戲沒(méi)有重點(diǎn)刻畫(huà)某個(gè)人物性格或者情感，總感覺(jué)沒(méi)重點(diǎn)。還有影片最后機長(cháng)張涵予跟她深深對視一眼倆人還握了個(gè)手搞得我還以為他倆有啥情感糾葛要感慨一下呢，哪曉得握完手倆人表情就又恢復正常了。
4.機長(cháng)張涵予人物也很臉譜化，也沒(méi)刻畫(huà)好。下班后回來(lái)給女兒過(guò)生日啥的一聽(tīng)就是在立flag，他前期不太喜歡歐豪那個(gè)角色，在共同經(jīng)歷空難后對他刮目相看握手鼓勵啥的也很尬，我也沒(méi)看到歐豪做啥大的改變啊?難道是因為出事了他很聽(tīng)張涵予的話(huà)一絲不茍的去操作?還是說(shuō)做了啥我沒(méi)注意到?操作飛機也是，沒(méi)看到怎么力挽狂瀾，簡(jiǎn)直就是在硬肛碰運氣。
5.細節刻畫(huà)亂七八糟，常識也缺乏。歐豪人在飛機外吊了十來(lái)分鐘啊哥們!!幾千米高空那么極端的的環(huán)境下暴露在外，我覺(jué)得人真的很慘了，(氧氣稀薄，溫度零下40)身體應該會(huì )被凍傷是一方面，氧氣稀薄的狀態(tài)下又被風(fēng)狂吹我覺(jué)得人都會(huì )窒息了，坐轎車(chē)時(shí)打開(kāi)窗車(chē)開(kāi)快一點(diǎn)我都覺(jué)得吹過(guò)來(lái)的風(fēng)有些讓人窒息。但是人物又回到機艙的時(shí)候我卻只感覺(jué)他像是被打了一頓一樣。身上即沒(méi)冰渣，臉色也沒(méi)有缺氧感，發(fā)型也沒(méi)亂多少。最后就是飛機降落時(shí)鏡頭一直在給歐豪的腳下，當時(shí)張涵予說(shuō)控制剎車(chē)的東西出故障了，我還以為歐豪腳那里有個(gè)踩踏板有啥重要作用呢，一直把鏡頭打到那里，結果后來(lái)三人兄弟齊心三雙手使勁兒一扒飛機就停了那請問(wèn)鏡頭一直給他腳邊的踏板是干嘛的最后成功降落后被擔架抬下去的只有李沁還把我看愣了，雖然她也受傷了，但我覺(jué)得最倒霉受傷最狠的應該是歐豪吧?那么慘的被吊在高空窗外半天不去檢查一下內臟啥的有沒(méi)有被擠壓出問(wèn)題?
啊還有，飛行經(jīng)過(guò)一個(gè)雷雨云層，又是下暴雨又是下冰雹的，飛機速度又那么快，按說(shuō)機長(cháng)倉里應該會(huì )有很多積水吧?再不濟坐在機長(cháng)艙的三演員身上會(huì )有很多雨水吧?然而，干巴巴，比烘干機還干。還有車(chē)窗破了啊大哥，那么強勁的風(fēng)力下人的臉都會(huì )被吹變形吧?結果三個(gè)演員面部一直都挺好的，就感覺(jué)只是在吹大一點(diǎn)的風(fēng)而已，好吧，如果說(shuō)藝術(shù)加工一下我也能理解..
后面結束后情緒渲染還沒(méi)到位就開(kāi)始瞎煽情我也是蠻尷尬，沒(méi)覺(jué)得感動(dòng)，倒有一絲坐立不安，反正我那一場(chǎng)還有十幾分鐘沒(méi)放完人就開(kāi)始走了，本來(lái)啊，后面也沒(méi)啥事了，就是女兒的生日刻畫(huà)，跟情節也沒(méi)啥聯(lián)系了。
缺陷有太多，但總的來(lái)說(shuō)我愿意給及格，因為大部分演員演技都還是在線(xiàn)的，導演把鍋背好吧，不過(guò)我不會(huì )推薦給身邊朋友
另外，女演員都很漂亮，袁泉，李沁和張天愛(ài)真好看
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇7
機長(cháng)，一個(gè)偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負著(zhù)重大的責任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。
凌晨三點(diǎn)，擁有百分之百責任的中國機長(cháng)劉長(cháng)健做好一切準備，便出了家門(mén)。機長(cháng)今天要駕駛的飛機叫做3U8633，這架飛機擁有著(zhù)不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機還沒(méi)起飛多久時(shí)，飛機因為大氣流的原因一直搖晃著(zhù)，隨后便出現了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。
整部電影讓我最深刻的便是機長(cháng)劉長(cháng)健回憶往事，導師教育他時(shí)說(shuō)過(guò)的一句話(huà)：“今天我罵你，并不是因為什么，而是因為你的家人有可能也會(huì )坐在你開(kāi)的飛機上，你要保證他們的安全�！睘槭裁匆痪淙绱似椒驳脑�(huà)，卻在機長(cháng)心里一直牢牢地記著(zhù)。就是因為他有足夠的'責任心，他嚴格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個(gè)顧客成功地載到目的地。
空姐，以前在我眼里是個(gè)讓人羨慕的職業(yè)，認為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來(lái)飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對空姐的定義。記得空姐“男姐”說(shuō)過(guò)這樣一句讓我記憶猶其深刻的話(huà)“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因為我們每個(gè)人都受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，來(lái)保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機上毫無(wú)意義�！彼齻儠r(shí)時(shí)刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。
我的思緒飄飛著(zhù)，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險之中時(shí)鼓勵大家，知難而上，就是因為他們擁有著(zhù)非凡的毅力和一顆擔起責任的心。正如所說(shuō)：“平時(shí)多流汗，戰時(shí)少流血，五一四事件成功處置絕非偶然�！痹诋斀袢招略庐惖目焐罟澴嘀�，有很多新事物不斷涌現，科技也越來(lái)越發(fā)達，但我們仍然不能松懈，更不能因為祖國強大了，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導人……就想著(zhù)放松，我們更應做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結果。
從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責任，有擔當的這種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動(dòng)！好了，寫(xiě)到這，我去寫(xiě)作業(yè)了。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇8
這部電影，被海報和預告片吸引。整個(gè)過(guò)程，讓我比較喜歡的是袁泉對于這個(gè)乘務(wù)員負責人的演繹，臺詞、表情都很到位，巾幗不讓須眉，淡定而有勇。面對乘客刁難，表現的不慌不忙，充滿(mǎn)智慧。
李沁也有一種出水芙蓉的氣質(zhì)。幾句臺詞，溫柔得體，讓人覺(jué)得簡(jiǎn)直就是空姐本人。而張天愛(ài)和Angel baby的出現，讓我超級出戲。就真的不太適合演空姐這樣的角色，拉低整體水平。
三位機長(cháng)的角色演繹都十分到位。張涵予不多的臺詞，卻有豐富的表情和心理斗爭，表現的.非常到位。但是，感覺(jué)袁泉的戲份比三位機長(cháng)的戲份都重了有點(diǎn)搶風(fēng)頭的感覺(jué)。很正能量的電影，看的人揪心。跟著(zhù)劇情跌宕起伏。
不足之處，關(guān)曉彤和孟子義的出現，是個(gè)什么作用呢襯托暗示?有些乘客的演技也是略顯浮夸了吧。一些橋段加的過(guò)多，給人感覺(jué)不像遭遇了空難，而更像是在公交車(chē)上遭遇了劫匪。不拿在飛機上的危險當回事兒。其實(shí)，有些點(diǎn)可以表現的不要那么凌亂嘛，不要表現的太多，可能就得不償失了。
最后的歌曲，很好的結束了整個(gè)影片。也算是有頭有尾。一個(gè)生日主題，是對生死相依的伙伴經(jīng)歷過(guò)的最好詮釋。飛行員們，乘務(wù)員們，你們辛苦了!
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇9
我今天觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機長(cháng)劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線(xiàn)路覺(jué)得很輕松，因為他已經(jīng)飛了上百次了。這應該是一次輕松，快樂(lè )的旅程。飛機上的乘客大家開(kāi)心的談著(zhù)話(huà)，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進(jìn)入了夢(mèng)想，突然，副機長(cháng)前方的玻璃裂了一條縫，緊接著(zhù)，一聲巨響，玻璃碎了，機長(cháng)差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí)，飛機出現巨大振動(dòng)，人心惶惶。機長(cháng)很冷靜，沉穩的操控著(zhù)飛機，很快又把副機長(cháng)拉回了飛機內�？汕闆r還是很緊急，因為屏風(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長(cháng)大聲的說(shuō)到請：“請大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的'訓練，我們也有家人，所以請您相信我們�！贝蠹医K于安靜了下來(lái)。
過(guò)了很久以后，機長(cháng)飛過(guò)陰雨云，飛過(guò)了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長(cháng)說(shuō)的那句話(huà)一直在我耳邊環(huán)繞，她說(shuō)的不對嗎？現在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動(dòng)者，那些舍身忘死，保衛國家的軍人們，那些奮戰在抗議前沿的醫務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會(huì )想念他們嗎？所以請讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧！
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇10
今日跟朋友去臨時(shí)起意去電影院看電影，在三部熱門(mén)電影里面，選了《中國機長(cháng)》，看完電影之后，我忍不住給自我點(diǎn)了個(gè)贊：太會(huì )挑電影了。
有三個(gè)方面的感悟，忍不住分享一下。
1、細節決定對接。
我是一個(gè)淚點(diǎn)挺高的電影，可是看這個(gè)電影的時(shí)候，在幾個(gè)情節上，忍不住有熱淚盈眶的感覺(jué)。
可惜的是，這幾次都是情緒剛出來(lái)，就又回去了，想了想，還是細節做的不到位，缺少該有的張力。
讓我感動(dòng)的地方，并不是劇中刻意煽情的地方，而是那些對細節的呈現，可是令人遺憾的是，可能是為了不體現個(gè)人英雄主義，電影過(guò)于追求面面俱到，對各個(gè)場(chǎng)景都想著(zhù)力體現，結果，倒是沒(méi)了重點(diǎn)。
異常讓我遺憾的是，結尾的時(shí)候，當飛機快要滑出跑道的時(shí)候，正是最高潮的地方，卻莫名其妙的結束了。
還有鏡頭語(yǔ)言反復幾次給了副駕的腳幾個(gè)鏡頭，作為觀(guān)眾的我，分明明白，導演是要告訴我們些什么，但最終也沒(méi)有領(lǐng)會(huì )到，導演想體現什么。
電影中，很多地方，都能看到，導演拼命想體現的細節，拼命想用力的地方，都有些用力打在空氣中的感覺(jué)。
2、職業(yè)電影，急需提高水準。
我在看這個(gè)電影的時(shí)候，腦子里，突然跳出來(lái)一個(gè)詞“職業(yè)劇”。
我突然發(fā)現，我們的藝術(shù)作品，比如電影、電視劇，卻很少拍跟生活相關(guān)的職業(yè)劇，好不容易出來(lái)一些職業(yè)劇，還都是披著(zhù)職業(yè)劇外衣的感情肥皂劇，或者是披著(zhù)職業(yè)劇外衣的家庭倫理劇，甚至是披著(zhù)職業(yè)劇外衣的政治說(shuō)教劇。
所以，電視、電影，變成了李敖說(shuō)的“電視是一個(gè)批量生產(chǎn)傻瓜的機器�！�
影視宣傳，實(shí)際上是個(gè)大眾文化的洗腦。剛才，我在雨中散步的時(shí)候，想這個(gè)問(wèn)題，突然想到我們電視劇中的幾個(gè)影響力。
第一，帝王劇、后宮劇最流行。所以，我們國人的帝王夢(mèng)和皇后夢(mèng)是最嚴重的。
第二，感情肥皂劇次流行。所以，當帝王夢(mèng)、皇后夢(mèng)實(shí)現不了的時(shí)候，就開(kāi)始追求巨嬰式的感情夢(mèng)。
第三，除此之外，還有一種土豪劇流行。在劇中，掙錢(qián)、變美、當官就意味著(zhù)成功。所以，我們身邊的人成功夢(mèng)很?chē)乐�，追求的也都是錢(qián)、美、官等。當然，這跟我們幾千年的傳統也分不開(kāi)�！叭f(wàn)般皆下品惟有讀書(shū)高”和“千里去當官，為了吃和穿”跟當下的價(jià)值觀(guān)，并沒(méi)有本質(zhì)的區別。
第四，我們還有一種劇叫“神劇”，無(wú)論是神話(huà)劇也好，武俠劇也好，抑或是霸道總裁傻白甜也好，甚至是抗日神劇也好。在我看來(lái)，都能夠歸到神劇的行列。不為所動(dòng)，這是浪費了人們的時(shí)間。為之所動(dòng)，那就是制造了腦殘，在追求幻覺(jué)的路上，一路不復返。
第五，還有一種劇叫“主旋律劇”，在我看來(lái)，這是另外一種“神劇”，我就不多說(shuō)了。
好劇也有，我就不說(shuō)了，好的嘛，不需要我來(lái)夸。
可是，我們的確是缺少走心的職業(yè)劇，以表現一些職業(yè)為視角的影視劇，這是一個(gè)巨大的缺陷。當然，了解世界的方式很多，我們不能寄期望于影視劇，可是缺少影視的宣傳，很多職業(yè)的確很難被尋常百姓知曉。
忍不住給我的好友點(diǎn)個(gè)贊，前些天見(jiàn)她的時(shí)候，她買(mǎi)了兩本書(shū)，一本書(shū)是成人版職業(yè)大會(huì )，一本書(shū)是兒童版職業(yè)大全。我們連360行是什么都不明白，怎樣可能安置好自我的人生。光有精神，只能是迅速枯萎。
3、人生這場(chǎng)戲，職業(yè)是主體。
這是我看這個(gè)電影最大的感受。
我最喜歡這個(gè)電影的地方就是，這個(gè)劇，沒(méi)有那么刻意的去說(shuō)教什么高大上。雖然，還有忍不住的地方，可是也許是因為導演劉偉強是香港人吧，所以，并沒(méi)有大篇幅的講什么精神，什么高尚，這是很值得稱(chēng)贊的。
有這樣硬核的故事，壓根不需要講什么高尚，因為這個(gè)故事本身就是高尚。
只是遺憾的是，故事里面，人的部分太少。這也許就是我們目前面臨的現狀，總是壓抑人性的表現，總想刻意表現神性，實(shí)際上，人性壓抑了，神性也沒(méi)有體現出來(lái)。
我看完電影，很喜歡，但總覺(jué)得少很多東西。上網(wǎng)看原型故事，看到一篇評論，我覺(jué)得說(shuō)的很好，說(shuō)原型故事里面的機長(cháng)如果牛逼程度是100分的.話(huà)，電影里面只是演出了10分。一下子讓我找到了感覺(jué)，缺少的東西就是這個(gè)。
電影很像把人拍成神，可是結果就是拍成了普普通通的人。
我出了電影院，感慨了一句，生生把一個(gè)神，拍成了人。這電影如果拍的到位了，應當是很多的熱血青年想去當機長(cháng)，想去當空乘，可是，我卻沒(méi)有這種沖動(dòng)。因為并沒(méi)有燃燒我的活力，也許是因為我已不年輕，可是我深刻的明白是因為他沒(méi)有點(diǎn)燃。
最初的時(shí)候，我覺(jué)得是因為職業(yè)的硬核不夠，看故事原型的時(shí)候，航空專(zhuān)家說(shuō)，之所以飛機機長(cháng)能創(chuàng )造這個(gè)奇跡。機長(cháng)做對了3件事，從細節處說(shuō)機長(cháng)做對了28件事。
但可惜的是，從電影里面，我實(shí)在是沒(méi)有看到這3件事是什么，更不要說(shuō)是28件事了。
我只能依稀的被感動(dòng)到，引用電影結尾處，朱亞文說(shuō)的那句話(huà)“怎樣那么牛��？！”是啊，我只能模模糊糊覺(jué)得牛逼，可是卻說(shuō)不出來(lái)哪里牛逼。
最開(kāi)始，我覺(jué)得是因為職業(yè)度不夠，可是寫(xiě)到那里的時(shí)候，我才發(fā)現，這是形式、資料上的問(wèn)題。
更深刻的原因是“我們的創(chuàng )作者沒(méi)有人性”，我之所以打上引號，就是為了避免歧義。
每每這種時(shí)候，我們不敢著(zhù)眼于人性，因為那顯得太渺小了，只想從神性的高度去解讀，結果一解讀就假了，就失真了，沒(méi)有了生命力，也就無(wú)法產(chǎn)生感染力了，也就沒(méi)有張力了。
當我們把英雄拉下了神壇，才能真正把英雄送上人心中的神壇。
我從小就不喜歡看國內的戰爭片，第一部喜歡看的片子是《亮劍》，之后，我總結了之后明白了原因，因為之前的戰爭片里面的都不是人，都是神。而《亮劍》是塑造了一群人�！读羷Α分�，戰爭片才慢慢走出了“神劇”的漩渦，開(kāi)始有“人劇”，人才愿意看。
最終，再一次證明一下我的立場(chǎng)：《中國機長(cháng)》這個(gè)電影，很好，十分好，期望這樣的電影越來(lái)越多�！奥殬I(yè)化的電影”“人性化的電影”越多，電影人更有期望，民族也更有期望。不再造神，才能真正的通神。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇11
個(gè)人感覺(jué)，這樣的題材其實(shí)很新穎，然后又是去年真實(shí)事件改編的(真實(shí)事件里的機長(cháng)和副機長(cháng)吧，真的很震撼很牛逼了)，其實(shí)話(huà)題度是很高的，我就是因為以前關(guān)注過(guò)真實(shí)事件所以第一張電影票就是買(mǎi)的機長(cháng)。但是，看完了以后，我覺(jué)得拍的一般般，甚至有點(diǎn)差，主角機長(cháng)角色太過(guò)刻板了，配角群戲沒(méi)有拍好，就是只覺(jué)得飛機在經(jīng)歷危險時(shí)的特效還不錯，并且這個(gè)特效的震撼是沒(méi)有感情的，就是影片里飛機迫降然后飛過(guò)帶電的云層，下冰雹吧，這個(gè)過(guò)程片子就是拍飛機搖過(guò)來(lái)擺過(guò)去，就是很機械，缺少那種細膩感人的描寫(xiě)，然后我覺(jué)得飛機里的乘客真的沒(méi)啥大亮點(diǎn)，有個(gè)啞巴女和男學(xué)生?
叛逆染發(fā)女、去拉薩的孩子和媽媽?zhuān)僦?zhù)地方口音的婦女，胖胖的不配合空姐的.那個(gè)打電話(huà)男子，還有幾個(gè)很快的鏡頭掃過(guò)的鏡頭～我覺(jué)得這幾個(gè)拍的沒(méi)有讓人覺(jué)得很深刻，表白啞巴女那個(gè)真的很老套了，說(shuō)地方口音也不搞笑，不配合的那個(gè)胖子其實(shí)我覺(jué)得也沒(méi)有凹出前后反差的效果，當兵老爺爺描寫(xiě)少了，還有在發(fā)現飛機不對勁時(shí)，那個(gè)力氣很大莫名發(fā)狂沖向前面的男子(我真的之前都沒(méi)有注意到他呢，有點(diǎn)莫名其妙，沒(méi)有前后反差吧，反正我沒(méi)注意，也不知道是不是沒(méi)看仔細噢)～，還有我覺(jué)得飛機候場(chǎng)等親人的表現，知道飛機不正常飛行的時(shí)候，乘客的親人表現～都沒(méi)怎么拍，催淚點(diǎn)沒(méi)到啊。其實(shí)這些群眾，我覺(jué)得可以拍的更感人其實(shí)，但是影片沒(méi)有就是淺嘗輒止過(guò)了一下，反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒(méi)太大關(guān)系的情節。比如有個(gè)女乘客，杜江演得人跟她搭訕，就因為她漂亮?
前面也偶爾有她的鏡頭，可電影卻沒(méi)有進(jìn)一步描寫(xiě)，也不知道有什么作用，還有關(guān)曉彤片段(有好幾分鐘吧，對演員本人沒(méi)任何意見(jiàn))，請問(wèn)拍一個(gè)局外的飛行愛(ài)好者去關(guān)注飛機事件然后跟到下降跑道周?chē)缓髿g呼這個(gè)點(diǎn)有什么作用?既不感人，有沒(méi)有震感，但覺(jué)得有點(diǎn)刻意造作。為什么不拍拍普通場(chǎng)外親人候場(chǎng)的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢～我印象中就只有那個(gè)藏族爸爸有點(diǎn)焦急，神情很不安剛有點(diǎn)感受了，哦，電影又沒(méi)演了。還有除了飛機，地面上的指揮太多，那些專(zhuān)用儀器設備，拍太多了，還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最后那個(gè)群眾要等機長(cháng)出來(lái)，強行煽情我覺(jué)得很尬，說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，真的，這拍的太生硬了～唉，該煽情描寫(xiě)好的群戲沒(méi)有拍神了，我以為乘客里會(huì )有出彩讓觀(guān)眾頓悟生命與人性，結果沒(méi)一個(gè)出彩的乘客角色，作為普通觀(guān)眾，我說(shuō)不出大的有道理有水準的影評，但以上都是我最真實(shí)的感受。題材很好，其實(shí)可以拍的更感人，人性的震撼，對生命的敬畏，可細節都沒(méi)體現出來(lái)，就是飛機不停的顛簸，拍的一般般，沒(méi)笑也沒(méi)哭。2顆星給題材和演員，編劇講故事能力太差了，導演也不怎么樣～明明這么好的題材呢。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇12
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機長(cháng)》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。
不然，你一聽(tīng)就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過(guò)，乘客們興高采烈，殊不知一場(chǎng)災難就要悄然而至了，機長(cháng)輕松地聊天，毫無(wú)察覺(jué)，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽(tīng)“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長(cháng)被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了�？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來(lái)的情況嚇得驚慌失措，機務(wù)長(cháng)和空姐努力勸阻著(zhù)人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長(cháng)，一定會(huì )沒(méi)事的�？墒�，過(guò)了一會(huì )，情況更加惡劣，艙門(mén)被吹開(kāi)，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當時(shí)在飛機行駛的前方出現了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著(zhù)，機長(cháng)巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過(guò)去了，闖過(guò)了這驚險的一截，終于該備降機場(chǎng)了，此時(shí)醫護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯沖下去，機長(cháng)讓副機長(cháng)做放輪等動(dòng)作，但是因為失重原因，可是飛機著(zhù)陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著(zhù)，始終也停不下來(lái)，經(jīng)過(guò)機長(cháng)和副機長(cháng)的努力，它竟然奇跡般地停了下來(lái)，這次航班出人意料的.成功了！
這場(chǎng)奇跡般的旅程，處處體現著(zhù)機長(cháng)遇事冷靜、敬畏生命、重視職責的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇13
根據2020年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編。機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，坐艙釋壓的罕見(jiàn)情形生死關(guān)頭，他們臨危不懼，果斷應對，正確處置，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。在這部電影下折射出了各有不同的精魄。
一、中國精神
這是一個(gè)驚心動(dòng)魄的故事。
這部根據2020年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。博納影業(yè)集團總裁于東表示：敬畏生命、敬畏規章、敬畏責任，團結協(xié)作共渡難關(guān)，全面保護旅客出行安全，這就是中國民航人一直以來(lái)堅持在做的事情，他們就是中國驕傲！《中國機長(cháng)》的每一位主創(chuàng )，張涵予，歐豪，杜江，袁泉等演員聯(lián)手演繹出中國驕傲。電影很驚心動(dòng)魄，就像英雄機組一樣，面對危機時(shí)冷靜，然后全力化解危機。這就是中國英雄展現出來(lái)的精神中國精神。
二、堅定信念，不屈意志
這是一個(gè)關(guān)于不屈信念與意志的故事。
堅定的信念不僅關(guān)乎自己，而且關(guān)乎他人，我們所有人都在不知不覺(jué)中被自己周邊的生活環(huán)境所影響。在關(guān)鍵時(shí)刻，控制好自己的情緒，堅定信念，把成功必勝和希望帶給自己和身邊的人。電影中，機長(cháng)劉長(cháng)健在飛機擋風(fēng)玻璃破碎后，頂著(zhù)呼嘯的寒風(fēng)，冒著(zhù)窒息的危險，以不屈不撓的堅定信念和頑強意志，克服種種心理和生理的困難和挑戰，最終得以安全返航。是什么讓他在那樣極端惡劣的條件下仍堅守崗位？是什么讓他不懼危險迎難而上？是什么讓他能鎮定自若理性應對？顯然，答案便是他心底的'那份責任感與使命感。有些職業(yè)，你一旦做出了選擇，那你選擇的便不僅僅是一份謀生手段，還有這份職業(yè)帶給你的責任與使命。
三、夯實(shí)能力，專(zhuān)業(yè)素養
這是一個(gè)關(guān)于專(zhuān)業(yè)能力與戰術(shù)的故事。
除卻意志和精神的重要性，夯實(shí)職業(yè)能力，同樣是他們成功必不可少的重要條件。不要忘了他們日復一日的鍛煉，一直保持著(zhù)極強的自我約束，正如乘務(wù)長(cháng)所說(shuō)的我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了保障大家的安全。
電影中，飛機突發(fā)危情，機務(wù)組與乘務(wù)人員憑借其日復一日的訓練，在千鈞一發(fā)之際，應對危機做出了一系列正確響應，才得以保障全體乘客的生命安全，最終成功獲救。試想一下，倘若機務(wù)組與乘務(wù)組人員沒(méi)有過(guò)硬的職業(yè)技能與專(zhuān)業(yè)素養，那么在那樣危機的情況下如何做到有條不紊、緊致有序的去應對突發(fā)危機成功脫離險境？
四、敏銳指揮，團隊協(xié)作
這是一個(gè)關(guān)于團隊精神的故事。
這不是屬于一個(gè)人的勝利，而是整個(gè)團隊工作專(zhuān)業(yè)性的合力。在復雜多變、內外干擾、稍縱即逝的關(guān)鍵時(shí)刻，機長(cháng)劉長(cháng)健提出等待云體分裂沖過(guò)去的作戰策略，這是他作為一機之長(cháng)綜合能力的充分體現。單打獨斗的時(shí)代早就過(guò)去了，團隊力量才是走得久遠的關(guān)鍵。敏銳的洞察力，專(zhuān)業(yè)的指揮，團隊的協(xié)作讓他們在應對危機時(shí)做出了最正確的決策。
五、敬畏生命，敬畏規則
這是一個(gè)關(guān)于珍惜生命的故事。
你永遠也不知道，明天和意外哪一個(gè)會(huì )先來(lái)到你的身邊。生活沒(méi)有彩排，每一天都是現場(chǎng)直播。我們都只有一人一次的生命，珍惜生命，對自己負責，對父母親人負責，對國家社會(huì )負責。無(wú)論何時(shí)身處何地，要常懷有一顆敬畏之心。我們從神話(huà)自然到征服自然到敬畏自然，生命亦是如此，市場(chǎng)亦是如此，規章亦是如此。存在即是合理，一切存在于世上的東西都必然有它存在的理由。認真按規則辦事，夯實(shí)基礎，不偷工減料，切實(shí)提高自己的職業(yè)技能素養。
尊重生命本身，永不放棄營(yíng)救的可能，這便是這部影片的內核。只有內核立得住的作品才是真正優(yōu)秀的電影。而電影的優(yōu)秀，往往就是打動(dòng)了影迷?xún)刃牡哪硞�(gè)情緒點(diǎn)！
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇14
去年大火的電影《中國機長(cháng)》三刷，電影院里依然還有很多驚呼，啜泣的聲音。
為什么這部影片如此戳動(dòng)人心，歸根結底在一個(gè)真。
2020年川航由重慶飛往拉薩的.3U8633次航班由于擋風(fēng)玻璃突然破裂，上演了一幕真實(shí)的生死時(shí)速。萬(wàn)幸機長(cháng)和乘務(wù)人員的冷靜沉著(zhù)和一系列救命操作，保護了一飛機乘客的生命安全。
受這部電影的影響，又是專(zhuān)業(yè)使然，碰巧非常偶然的機會(huì )我在微信公眾號上掃碼報名了聯(lián)合航空招聘航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習生的崗位，希望自己能有所作為，開(kāi)辟一方屬于自己的天地。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇15
這個(gè)暑假我通過(guò)老師的推薦看了《中國機長(cháng)》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機，在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了，機長(cháng)靠著(zhù)他多年的飛行經(jīng)驗，駕駛飛機最后在成都機場(chǎng)成功降落，把飛機上100多戶(hù)家庭從死亡線(xiàn)上救了回來(lái)。
這架飛機的主機長(cháng)，他在危險面前也會(huì )有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機人的生命，他在心里想著(zhù)一定要救下這些人。機長(cháng)忍受著(zhù)強風(fēng)和寒冷，駕駛著(zhù)飛機穿過(guò)了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時(shí)，飛機的制動(dòng)裝置發(fā)生故障，無(wú)法停下，機長(cháng)憑借著(zhù)豐富的經(jīng)驗，在飛機即將沖出跑道的時(shí)候讓飛機停了下來(lái)。
機組的乘務(wù)員一開(kāi)始也很恐慌，但他們想起了在危急時(shí)的口號，“相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練�！逼渲幸晃怀藙�(wù)員是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時(shí)被餐車(chē)撞倒，但是他用自己的.力量爬了起來(lái)，在飛機客艙努力讓人們安靜，指揮著(zhù)大家帶好氧氣罩，讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機降落前，他也一點(diǎn)沒(méi)有松懈，一直指揮著(zhù)大家要配合機長(cháng)。
這部電影大家看過(guò)嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇16
今天，我在家觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，它是根據2018年5月14日四川航空3u8633航班真滿(mǎn)分作文網(wǎng)實(shí)事件改編的。
上機前，機長(cháng)和機組人員進(jìn)行登機前例行檢查，如檢查12小時(shí)內是否飲酒、檢查體溫、對時(shí)間等，上機后檢查配餐、指揮等、機翼等。
上機的乘客中有刁鉆的乘客，乘務(wù)員耐心為其服務(wù)；有愛(ài)占小便宜的乘客，乘務(wù)員就當不知道。飛機起飛后，一開(kāi)始還比較平穩，乘客們在機艙里有說(shuō)有笑。當飛機飛到青藏高原的`四姑娘山那里時(shí)，突然，駕駛室的風(fēng)擋裂開(kāi)了，機長(cháng)申請下高度并返航得到了批準，還沒(méi)等機長(cháng)駕駛飛機調頭，風(fēng)擋就已碎裂，副機長(cháng)的上半身被強大的吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飛出去。機艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽(tīng)乘務(wù)員的安排不系安全帶，我心里真為他們著(zhù)急：他們怎么不聽(tīng)安排呢？當聽(tīng)到乘務(wù)長(cháng)說(shuō)出那段感人的話(huà)語(yǔ)時(shí)，我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來(lái)。
機長(cháng)憑借自己的堅定的信念和過(guò)硬的技術(shù)駕駛飛機穿過(guò)云層安全備降成都機場(chǎng)。
看完這部電影我覺(jué)得這位機長(cháng)真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責、臨危不亂、堅信團隊精神。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇17
我觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部電影，里面講述了一個(gè)驚心動(dòng)魄的故事。一架飛機在萬(wàn)米高空出現了故障并遭遇惡劣天氣。就在眾人都認為他們會(huì )死亡時(shí)，機長(cháng)們用盡全力把119名乘客從死亡的邊上拉了回來(lái)。
一個(gè)人，只要他們有信念，不放棄，一切都會(huì )迎刃而解。
在這個(gè)故事里，每一位人物都帶給我很大的觸動(dòng)�？战銈兊臏厝崮托�、認真負責，乘客們與機組人員們的`相互配合，這就是團結的力量！
這次觀(guān)影，讓我重新認識到，原來(lái)我們的團結真的比什么都重要！
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇18
美國外科醫生阿圖·葛文德寫(xiě)過(guò)一本書(shū)《清單革命》，通過(guò)規范流程，按照清單操作，按照規則辦事，避免了歷往手術(shù)中的很多低級錯誤，拯救了更多的生命。川航8633的乘務(wù)員、副機長(cháng)，謙虛敬慎，不自以為是，尊重規章，例行性的飛行檢查不漏項，確保飛機狀態(tài)心中有數，緊急情況下心里有底。工作中也有這樣的同事，對法規條例倒背如流，做事情按照規章要求不打折扣，在法則面前體現自己老黃牛的精神，這樣人的標簽一定有靠譜、值得信賴(lài)。尊重規章，是對群體的'負責，對公共資源的負責，也是對自己信譽(yù)的負責。
《中國機長(cháng)》是個(gè)人職能發(fā)揮到極致、力挽狂瀾的英雄主義歌頌，也是社會(huì )各行各業(yè)各司其職、協(xié)同配合的肯定。社會(huì )越發(fā)展，人類(lèi)遭遇的危機越多，單個(gè)力量在災難面前越顯得渺小，必然要團結協(xié)作才能共同抵御未知的危機。社會(huì )分工越細，個(gè)人職能化越強，人類(lèi)群體力量才會(huì )越強大。要求每個(gè)人充分尊重自己的職業(yè)、崗位、法規條例，在關(guān)鍵時(shí)刻用最專(zhuān)業(yè)的視角、最科學(xué)的方法凸顯自己的價(jià)值，做平凡的英雄。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇19
今天我看了《中國機長(cháng)》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機長(cháng)加上空乘人員有9人，這些人因為機頭窗戶(hù)的破碎，導致該飛機從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無(wú)論是乘客還是機長(cháng)都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機場(chǎng)領(lǐng)導問(wèn)：“能開(kāi)過(guò)去嗎？”工作人員說(shuō)：“不能，如果開(kāi)進(jìn)去就等于進(jìn)了攪拌機了�！睓C場(chǎng)領(lǐng)導又問(wèn)：“能繞開(kāi)飛嗎？”工作人員說(shuō)：“不能�！睓C場(chǎng)領(lǐng)導說(shuō)：“只能看機長(cháng)了！”
機長(cháng)把飛機開(kāi)進(jìn)了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽(tīng)專(zhuān)家說(shuō)，里面是暴雷區，那里到處電閃雷鳴。一個(gè)個(gè)閃電直劈向飛機上來(lái)，但機長(cháng)都給避開(kāi)了。全部的雷電都沒(méi)有打中�？煽斐鰜�(lái)的時(shí)候又遇見(jiàn)了罕見(jiàn)的`大冰雹。機長(cháng)勇斗嚴寒把飛機給開(kāi)了出來(lái)。
我覺(jué)得當時(shí)很危險，機長(cháng)不但要開(kāi)好飛機，又要把副機長(cháng)救回來(lái)。這是因為副機長(cháng)半個(gè)身子被氣流吹到了外面。所以我認為機長(cháng)很勇敢，開(kāi)飛機的水平很高。
我通過(guò)看中國機長(cháng)認識到：要努力學(xué)習科學(xué)知識，還要遇險保持清醒，臨危不懼，做一個(gè)中國機長(cháng)式的人。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇20
暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的——《中國機長(cháng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開(kāi)始了，主人公劉長(cháng)建是一名機長(cháng)，今天也是他六歲女兒的生日，他決定今天把飛機開(kāi)到目的地后就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客上了飛機，機長(cháng)和乘務(wù)員做好了一系列的.準備工作。
飛機起飛了，一開(kāi)始很順利，突然間副機長(cháng)前方的風(fēng)擋破裂，他的半個(gè)身子瞬間被強風(fēng)“吸出”飛機外。飛機開(kāi)始失控了，儀表盤(pán)飛機開(kāi)始失控了，儀表盤(pán)全部失靈，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員安撫著(zhù)乘客的情緒，在這種危險的情況下，劉機長(cháng)沉著(zhù)冷靜地操控駕駛。
塔臺和空中飛機的長(cháng)，都在一遍地呼叫著(zhù)他們，“四川8633”成都叫你！”“四川8633，成都叫你……”，雖然機長(cháng)聽(tīng)不到他們的呼喊，但是機長(cháng)并沒(méi)有放棄，他憑借著(zhù)十幾年的并沒(méi)有放棄，行經(jīng)驗，駕駛機穿空中飛行經(jīng)驗，駕駛機穿過(guò)云層，當飛機安全云層，當飛機安全著(zhù)陸的那一刻，我的內心無(wú)比激動(dòng)，機長(cháng)那我的內心無(wú)比激動(dòng)，機長(cháng)那我的內心無(wú)比激動(dòng)，機長(cháng)那一句：“敬畏生命！敬畏職責！”使我熱淚盈眶。
這部電影使我震撼、激動(dòng)、感動(dòng)。我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們的勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 篇21
3月21日，廣西梧州藤縣的人們像往常一樣沐浴著(zhù)愜意的午后時(shí)光�！稗Z”地一聲巨響從遠處山谷中傳出，漫山的大火不斷蔓延，人們這才發(fā)現——一架飛機失事了，一百三十二條鮮活的生命戛然而止，至今失事原因未明……這則消息緊緊揪住了全國人們的心，我不由得想起前兩天看過(guò)的一部電影《中國機長(cháng)》。
那是一架從重慶飛往拉薩的航班，早晨五點(diǎn)多，機組人員一切準備工作就緒，一名名美麗的空姐登機后有條不紊的向乘務(wù)長(cháng)報備情況，6點(diǎn)多時(shí)，乘客們陸陸續續上了飛機，面對個(gè)別乘客的無(wú)理刁難，乘務(wù)長(cháng)總是彬彬有禮，輕易化解，即使受到辱罵也處之泰然，云淡風(fēng)輕的掛在溫和的微笑。其寬容大度的胸懷讓我打心底里豎起大拇指，空姐素質(zhì)真的非常人所能及。當飛機行駛到6時(shí)54分時(shí)候，突然遇到一股強氣流，開(kāi)始顛簸起來(lái)，我的心瞬間提到了嗓子眼，好在在劉機長(cháng)的操控下上升了高度，有驚無(wú)險。驚慌的的乘客也逐漸平息下來(lái)。然而，一波未平，一波又起：在惡劣的天氣影響下，駕駛窗的玻璃“啪”的竟裂出碎痕，機長(cháng)們凝神屏息查看狀況之際，一名副駕駛突然被氣流拽出機窗外，玻璃徹底破碎了!副駕駛半個(gè)身子在外面，高空中白茫茫一片，猛烈的氣流不斷撞擊著(zhù)他的身體，似乎下一秒就要把他撕成碎片，情況十分危急……
此時(shí)，機艙里的乘客也亂成一團，因破碎的玻璃，導致強氣流發(fā)起可怕的攻勢，甚至連艙門(mén)都被推開(kāi)了，重量輕的物品騰空而起，笨重的行李箱在“哐當哐當”重重砸向地面，飛機顛簸的非常厲害。乘客的哭聲，喊聲，尖叫聲……整個(gè)機艙好似一鍋沸騰的粥，騰起一股鋪天蓋地的恐懼……關(guān)鍵時(shí)刻，空姐們很快調整好了狀態(tài)，紛紛報告情況，就連一位因重傷無(wú)法站起的空姐也強忍著(zhù)疼痛，積極配合乘務(wù)長(cháng)的指揮。乘務(wù)長(cháng)告訴大家：“從飛行員到乘務(wù)員，我們一復一日訓練，這也是我們存在的意義……我們需要你們的信任，需要你們的配合，請相信我們”“我們會(huì )一起回家”不斷的鼓勵聲中，透露著(zhù)堅定和力量，成功將乘客們恐慌的情緒穩定下來(lái)。而畫(huà)面一轉，剛說(shuō)完話(huà)的乘務(wù)長(cháng)像用盡了全身力氣似的，癱坐在椅子上，臉色發(fā)白，渾身顫抖……這需要多大勇氣啊!即便在生死危急關(guān)頭，她們也害怕到了極點(diǎn)，卻依然能夠堅守崗位，不忘職責去安撫乘客，將帶有希望的曙光給了別人，把死亡的恐懼留給自己，這是多么強大的心理素質(zhì)。我對空姐的認知又刷新了一個(gè)高度，她們是偉大的，堅強的，是令我肅然起敬的。
另一邊的駕駛艙里依舊在與死神做著(zhù)頑強拼搏，劉機長(cháng)與梁機長(cháng)合力好不容易將副機長(cháng)拽了回來(lái)，卻又遇到更大的難題——積雨云。此時(shí)的四川8633已經(jīng)與塔臺失去了聯(lián)系，高度急劇下降，隨時(shí)會(huì )撞擊到山頭上，機毀人亡，他們孤立無(wú)援，幾乎沒(méi)有生還可能。在危難時(shí)刻，劉機長(cháng)擔起了重任，他在積雨云前盤(pán)旋了一圈又一圈，終于找準時(shí)機!他咬緊牙關(guān)，想到了自己的女兒，想到了機上119名乘客，抱著(zhù)“要把119名乘客安全送回地面”的信念毅然沖進(jìn)了云層……舷窗外雷聲轟鳴，風(fēng)雨交加，此時(shí)的他們無(wú)疑是在一個(gè)巨大的“攪拌機”里，時(shí)間好像過(guò)了一個(gè)世紀那么漫長(cháng)，“怦怦!”“怦怦!”我一時(shí)竟分不清是哪里的心跳聲……終于，他們成功了，沖出積雨云的那一刻，天光大亮。此時(shí)，屏幕前的的我熱淚盈眶，人類(lèi)自身是如此脆弱，可憑著(zhù)強大的信念，突破身體極限的他們卻也是如此永垂不朽。機長(cháng)堅毅的面孔在那一刻深深印在我的腦海里。
陸地上的人們終于松了一口氣，警車(chē)，消防車(chē)，醫護全員出擊，在飛機降落的過(guò)程中，盡管反推剎失效，但在機長(cháng)的出色操控下平安落地。相比較而言，3月21日失事的MU5735航班的'出事是那么令人揪心，電影里乘客們被巨大的恐懼籠罩著(zhù)，每個(gè)細胞都充斥著(zhù)絕望，那一刻我似乎窺見(jiàn)了MU5735航班出事前的縮影，可奇跡并沒(méi)有在他們身上出現，飛機上可能有正要奔赴一片光明前途的大學(xué)生;有千里迢迢看望兒女的年邁父母;也有貧困家庭的唯一頂梁柱……不管怎樣，一群無(wú)辜的鮮活生命瞬間煙消云散，一百多個(gè)家庭支離破碎，只留下一地狼藉和悲痛。
回歸到電影里，這是一個(gè)圓滿(mǎn)的結局，一百多名乘客幸運的存活了下來(lái)，然而它不是虛構的故事，而是根據2018年一次真實(shí)事件改編而成，是我國航天史上的一個(gè)奇跡。機組人員臨危不懼，憑借出色的能力把乘客從死神手里奪了回來(lái)。他們是可敬的，他們是偉大的，是當之無(wú)愧的英雄，更讓我認識到了生命的可貴。一想到我國有這樣的機組人員我就滿(mǎn)心驕傲。逝者已成為遺憾，但衷心祝愿中國航天的未來(lái)更加美好!
【電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感】相關(guān)文章：
中國機長(cháng)電影觀(guān)后感1000字11-16
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感（通用22篇）08-12
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感（通用10篇）12-01
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感（通用24篇）11-25
愛(ài)國電影《中國機長(cháng)》觀(guān)后感350字10-23
電影《中國機長(cháng)》的觀(guān)后感范文（精選6篇）08-15