2020年車(chē)間工作總結范文
2020年車(chē)間工作總結范文1
1、一月份車(chē)間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車(chē)間人員短缺，排氣工序只能白天開(kāi)兩個(gè)，晚上開(kāi)一個(gè)。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。
2、質(zhì)量方面，小管出現質(zhì)返損比較多，原因是小管市場(chǎng)需求量比較大，車(chē)間開(kāi)啟了4個(gè)鍍膜機應急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機加工又加工了150個(gè)小管管托�，F此情況已經(jīng)解決。
3、出現質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理北廠(chǎng)積壓管和改制管，利用近1周的時(shí)間，車(chē)間已經(jīng)處理完畢。
4、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由于前道工序結尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來(lái)也確實(shí)有一定難度，因為圓排振動(dòng)量較大。車(chē)間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的結合點(diǎn)。
5、車(chē)間出現在鍍膜工序的過(guò)程損比較大，原因出在裝管車(chē)及潛送線(xiàn)上。首先現有內管裝管車(chē)需要改造，計劃已經(jīng)提報，加工件能夠盡快到位�，F在每班車(chē)間鍍膜工序的過(guò)程損內管要在200支上下，按成本價(jià)3元一支計算，就要1200元，一個(gè)月下來(lái)就要36000元，所以此問(wèn)題需盡快解決。
6、車(chē)間出現在封口工序的過(guò)程損是由于遣送線(xiàn)造成的，前期外管遣送線(xiàn)在拐彎處，廠(chǎng)家采用定向旋轉輪強制小車(chē)拐彎，致使小車(chē)車(chē)輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來(lái)，小車(chē)在運行過(guò)程中就會(huì )出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損�，F車(chē)間已經(jīng)將定向輪取消，在小車(chē)拐彎處加裝蓋板，此種現象已經(jīng)解決，但小車(chē)車(chē)輪得急需更換，考慮設備未驗收，車(chē)輪問(wèn)題是否由廠(chǎng)家協(xié)調購買(mǎi)。
7、清洗機連續運轉近1個(gè)月以來(lái)，出現問(wèn)題及時(shí)解決，現在存在的問(wèn)題主要是門(mén)隔斷層出現錯位，廠(chǎng)家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車(chē)輪運行軌道槽，自動(dòng)注水的效果不明顯，現車(chē)輪出現了一只斷裂的情況。整體來(lái)看清洗機大的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有，主要還是門(mén)升問(wèn)題急需解決。
8、工藝性能方面，1月份車(chē)間生產(chǎn)合格率為97%。下一步我們將繼續努力。
9、連鍍生產(chǎn)線(xiàn)調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優(yōu)良的工藝參數。
10、下一步，我們要進(jìn)行人員整合，在產(chǎn)量方面有所增長(cháng)，要力爭日產(chǎn)保13000，突破14000，靠近15000。
11、車(chē)間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺。今后我們將繼續加強。
2020年車(chē)間工作總結范文2
20xx年在不知不覺(jué)中又結束了�；仡欁哌^(guò)的這一年，我們的成績(jì)是可喜的。同時(shí)也存在著(zhù)不少缺點(diǎn)，下面我將做一總結，并且把20xx年的工作也介紹一下。
一、20xx年完成的主要工作：
在新年開(kāi)始的時(shí)候，我們主要工作就是維護三機四爐，以及4#機組的擴建工作。
1、合理制定熱工專(zhuān)業(yè)的定期檢查工作，經(jīng)過(guò)前期處理缺陷的經(jīng)驗積累，我們逐步合理化的完善每個(gè)月進(jìn)行定期檢查和維護的工作。包括：
�。�1）每月上旬進(jìn)行給煤機和輸煤電子皮帶秤的校驗，很好地保證了上煤量的準確性，并且設專(zhuān)人完成此項工作，有利于對設備熟悉和業(yè)務(wù)熟練，提高了校驗的精度。
�。�2）對經(jīng)常出現的6KV電機線(xiàn)圈溫度接線(xiàn)松動(dòng)問(wèn)題，每月進(jìn)行接線(xiàn)緊固，杜絕因溫度非正常波動(dòng)而導致設備停運的現象。
�。�3）輸煤系統環(huán)境差，每月中旬對就地控制柜和接線(xiàn)盒進(jìn)行清掃，防止設備出現污閃。
�。�4）因鍋爐火檢結焦嚴重，粉火檢常出現檢測不到火焰故障，我們定期對鍋爐粉火檢系統進(jìn)行清焦
�。�5）考慮到汽機瓦振探頭處常有油污，為防止瓦振誤動(dòng)作易造成停機的重大事故，我們將瓦振探頭處的衛生清理和接線(xiàn)緊固納入定期工作。
2、加大日常設備巡檢力度，強化相關(guān)負責人的責任心，對現場(chǎng)重要設備每日巡檢到位，如DCS電子設備間、熱工電子間、ETS盤(pán)柜、TSI盤(pán)柜、鍋爐汽包小室等重要地點(diǎn)和設備每日必查，建立設備巡檢記錄，對出現的異常情況做到隨時(shí)掌握，盡早處理，以防發(fā)生大的設備事故。
3、嚴格執行公司缺陷處理的規定，認真做好日常的設備缺陷處理工作， 對出現的問(wèn)題組織人員盡快處理，以防發(fā)生設備缺陷擴大化影響機組運行的情況，并對發(fā)生的缺陷進(jìn)行詳細分析，對類(lèi)似的設備早檢查、早預防，力保機組的安全經(jīng)濟運行。
4、#1機組小修、#2機組大修工作順利完成。按照公司和部室的計劃，大修期間熱工班按照先前計劃實(shí)施的熱控專(zhuān)業(yè)大修項目處理#1機組缺陷32項，完成率達到100%，合格率達到100%。并且積極響應集團提出的節能降耗的精神，對維修的設備進(jìn)行了分類(lèi)。能修理好的就修理，比如壓力表、溫度計，都修復后在次投入運行。能通過(guò)替換一部分元件后正常工作的，就只買(mǎi)元件而達到在次利用。比如電動(dòng)執行器、變送器等等。而#2機組大修項目有17大項、134小項。期間完成技改項目10項，包括鍋爐加裝工業(yè)水變送器、#1機#2高加就地液位計更換等，校驗現場(chǎng)測溫元件169支，校驗壓力變送器及壓力開(kāi)關(guān)153支。并在大修期間，對2#機調門(mén)進(jìn)行了技術(shù)改造，由原來(lái)的順序進(jìn)汽方式調整為對角進(jìn)汽方式，這樣使轉子受熱更均勻，既節約了用汽量，又延長(cháng)了設備的使用壽命。同時(shí)對循環(huán)泵房進(jìn)行改造，上了一套DCS柜，實(shí)現了無(wú)人值班。加大了保護功能，進(jìn)一步提高了自動(dòng)化水平。并且更換高低壓脹差探頭、各瓦內的溫度元件和 軸向位移探頭。致使運行人員能更好觀(guān)察到汽輪機運行參數，確保機組的穩定運行
5、從8月中旬開(kāi)始，車(chē)間全體人員在主任的統一領(lǐng)導下，都投入到4#機組的建設中，根據廠(chǎng)里下達的年底開(kāi)機的命令，我們及時(shí)制定出合理的工程進(jìn)度表。把人員分成三組，一組進(jìn)行加工制作件，一組在DCS室而另一組跑現場(chǎng)開(kāi)測點(diǎn)。其中鍋爐側共有9xx個(gè)測點(diǎn)，另帶微油點(diǎn)火系統96個(gè)測點(diǎn)。而汽機側823個(gè)測點(diǎn)，在加循環(huán)泵房70個(gè)點(diǎn)。由于這臺機組對于我們來(lái)說(shuō)什么都是新的，所以好多設備的安裝都是邊看圖紙邊施工。從敷設電纜到安裝設備在到接線(xiàn)、調試，都是井然有序。雖然在工作中遇到了不少困難，但是在車(chē)間全體人員的共同努力下及在其他車(chē)間的配合下，按時(shí)完成了4#機組的安裝任務(wù)。
2020年車(chē)間工作總結范文3
時(shí)光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過(guò)去的一年，內心不禁感慨萬(wàn)千。一年來(lái)，在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車(chē)間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過(guò)努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進(jìn)�，F將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.班組的建設與管理得到加強
沖壓車(chē)間成立的時(shí)間不長(cháng)，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著(zhù)許多亟待解決問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2.狠抓安全管理
沖壓車(chē)間相對于公司其他車(chē)間來(lái)說(shuō)安全隱患較多，比較容易出事故，在過(guò)去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車(chē)間帶來(lái)的損失是巨大的�！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長(cháng)，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著(zhù)全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過(guò)，月月講，天天講。
3.保證產(chǎn)品質(zhì)量
隨著(zhù)公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車(chē)的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度。作為整車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車(chē)間所肩負的責任也越來(lái)越大。我深知作為車(chē)間班組長(cháng)，自己的工作直接影響車(chē)間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過(guò)程中出現的問(wèn)題件，缺陷件從不輕易放過(guò)。同時(shí)加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個(gè)問(wèn)題件從本班組流入下一道工序。
4.積極參與車(chē)間改善活動(dòng)
沖壓車(chē)間就像一個(gè)大家庭，我每天生活工作在這個(gè)溫暖的大家庭里，作為這個(gè)大家庭中的一員我覺(jué)得我有義務(wù)和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來(lái)，我積極參與車(chē)間的改善活動(dòng)，并調動(dòng)班組員工的積極性，利用集體的智慧對車(chē)間提出了許多有價(jià)值的改善。
5.加強自身學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱(chēng)職的班組長(cháng)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學(xué)習，向書(shū)本學(xué)習、向周?chē)念I(lǐng)導學(xué)習，向同事學(xué)習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動(dòng)性。
通過(guò)這一年的努力感覺(jué)自己還是有了一定的進(jìn)步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類(lèi)問(wèn)題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語(yǔ)表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專(zhuān)業(yè)心，責任心。
二、工作中出現的問(wèn)題及解決方法
一年來(lái)，我敬業(yè)愛(ài)崗、創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在以下幾點(diǎn)：
1.安全生產(chǎn)方面
安全管理沒(méi)有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時(shí)候，由于員工的勞動(dòng)強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現場(chǎng)的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒(méi)有穿戴整齊的情況下進(jìn)行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發(fā)生劃傷事故�，F在想來(lái)這兩起事故的發(fā)生，我有著(zhù)不可推卸的責任。
首先：在組織班組日常安全培訓的過(guò)程中沒(méi)有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒(méi)有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒(méi)有及時(shí)總結經(jīng)驗教訓，避免類(lèi)似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車(chē)間的榮譽(yù)及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進(jìn)相關(guān)培訓的形式并強化班組安
2.質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢查出來(lái)的，就是說(shuō)要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個(gè)環(huán)節，每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng)。
雖然目前公司從上至下都開(kāi)始重視質(zhì)量，但在實(shí)際操作過(guò)程中還是存在許多問(wèn)題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過(guò)程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問(wèn)題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作。
2020年車(chē)間工作總結范文4
一、 產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數據正說(shuō)明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會(huì )創(chuàng )造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。
二、 質(zhì)量方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83。1%到12月份達到84。5%，提高了1。4%，直通率也創(chuàng )下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。
2。 客戶(hù)的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3。 從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14。7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
三、 人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的'補充，但人員的流動(dòng)性比較大。11月、12月這兩個(gè)月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓。
四、 物耗方面
主要原材料
車(chē)間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用， 但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2。 主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好，有待于在XX年中加強管制。
五、 數據報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好，隨著(zhù)iso9000質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、 工藝方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的兩點(diǎn)膠規定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2。 在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、 5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著(zhù)很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時(shí)為了準時(shí)交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、 安全方面
在沒(méi)有任何安全設施防護的情況下，這四個(gè)月中沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
2020年車(chē)間工作總結范文5
車(chē)間在公司黨委行政的領(lǐng)導下，在各職能部門(mén)的支持以及用戶(hù)單位的幫助配合下，全體員工團結協(xié)作，圓滿(mǎn)完成了20xx年度供汽、供水任務(wù)，各項工作得到相關(guān)部門(mén)的好評，現將一年的工作做如下總結：
一、切實(shí)保障了 生產(chǎn)的汽、水供應工作。
一年來(lái)，車(chē)間組織員工嚴格按照公司及車(chē)間的各項規章制度，做好供汽、供水設備的運行、維護、保養工作，圓滿(mǎn)完成了20xx年度公司供汽、供水任務(wù)，整個(gè)生產(chǎn)年度未發(fā)生人為因素導致的停汽、停水事故，確保了 生產(chǎn)順利進(jìn)行。
二、完成公司安全生產(chǎn)工作部署，安全工作取得實(shí)效。
車(chē)間安全工作始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執行各項管理制度和安全操作規程，杜絕違章操作。車(chē)間認真落實(shí)公司安全一級達標工作安排，積極配合 部完成公司級安全規章制度的制定工作。對現場(chǎng)安全隱患及時(shí)進(jìn)行查找和整改，做好迎接安全一級達標評審的各項準備工作，順利實(shí)現了安全工作“雙百二零三低”的目標。
三、做好鍋爐煤改氣工作。
今年燃氣鍋爐房正式投用，針對新設備的運行管理，車(chē)間沒(méi)有相應的經(jīng)驗可以借鑒，為了確保燃氣鍋爐的安全運行，車(chē)間組織技術(shù)人員對燃氣鍋爐的相關(guān)知識進(jìn)行系統學(xué)習，組織編寫(xiě)了燃氣鍋爐的運行、維護管理制度，并組織原燃煤鍋爐員工進(jìn)行培訓考試，通過(guò)考試，將較好掌握燃氣鍋爐知識的員工抽調負責燃氣鍋爐的運行；車(chē)間組織技術(shù)人員對燃氣鍋爐的運行進(jìn)行不斷的摸索和總結，及時(shí)糾正不合理的操作，保障了鍋爐的安全運行；同時(shí)車(chē)間積極配合相關(guān)部門(mén)做好鍋爐設備的改造升級工作。
四、車(chē)間維穩工作取得成效。
由于燃氣鍋爐的投用，車(chē)間以往按照燃煤鍋爐配置的人員就出現富余，需要分流部分員工，在部分員工當中難免會(huì )出現人心浮動(dòng)的跡象，給車(chē)間的維穩工作帶來(lái)一定的壓力。為此車(chē)間采取了以下措施來(lái)解決相關(guān)問(wèn)題：一方面通過(guò)同員工談心，了解他們內心的真實(shí)想法，及時(shí)進(jìn)行心理疏導；另一方面積極協(xié)調相關(guān)部門(mén)妥善安置好分流員工，讓員工在調入新崗位之前，安心干好當前的本職工作；從去年年底至今，在人力資源部的協(xié)調下，車(chē)間調到其他單位的員工達到65人，其中有二線(xiàn)崗位也有到部分生產(chǎn)一線(xiàn)崗位，均未發(fā)生一起員工上訪(fǎng)事件，充分表明車(chē)間維穩工作取得了實(shí)效。
五、完成的主要工作。
�。�1）完善水廠(chǎng)運行管理，將供水工段的運行班組由以前的三個(gè)班改為四個(gè)班，確�，F場(chǎng)24小時(shí)有人值守，提高了車(chē)間應急處置能力和保障能力。
�。�2）對庫區的供水進(jìn)行調整，將 庫區的生活管道和消防管道分開(kāi)，同時(shí)將的施工用水管道和消防管道分開(kāi)，在確保消防用水的前提下，提高供水的保障能力。
�。�3）組織供水系統班長(cháng)、業(yè)務(wù)骨干等到公司進(jìn)行考察學(xué)習，學(xué)習先進(jìn)管理知識、完善生活水管理標準。
�。�4）完成新區2#鍋爐爐排的大修，鍋爐房脫硫系統的大修，提高鍋爐供汽的保障能力，清潔生產(chǎn)取得重要成效。
�。�5）組織車(chē)間技術(shù)人員對全公司的蒸汽管網(wǎng)進(jìn)行調查，選用更為先進(jìn)的保溫材料用于蒸汽管道保溫，降低管道的熱損失；車(chē)間還從實(shí)用和節能角度對公司的管道改造項目提出方案意見(jiàn)。
六、車(chē)間創(chuàng )新工作
1、生產(chǎn)用水循環(huán)使用項目順利實(shí)施，經(jīng)過(guò)方案的論證，現已在xx車(chē)間四棟生產(chǎn)房進(jìn)行實(shí)驗，從四輪次投入使用至今，使用效果較為理想，具備了在全公司推廣的條件。
2、車(chē)間兩個(gè)QC成果參加公司級成果發(fā)表會(huì )，均取得較好成績(jì)：其中一個(gè)在之后參加的省級QC成果發(fā)表賽中，獲得省級“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱(chēng)號，并推薦為國優(yōu)QC小組上報，另一個(gè)參加輕工行業(yè)的QC成果發(fā)表賽，獲推薦為行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。
3、車(chē)間組織的技術(shù)攻關(guān)項目“”，經(jīng)過(guò)三個(gè)輪次的攻關(guān)活動(dòng)，現已取得較好的效果，噸蒸汽耗氣量從生產(chǎn)時(shí)的xx0m3/t，到生產(chǎn)降至90m3/t。
5、在全車(chē)間推行“加強生產(chǎn)環(huán)節關(guān)鍵工序控制”管理工作，現已完成相關(guān)的準備工作，在燃氣鍋爐全部投產(chǎn)后，將在車(chē)間全面實(shí)施。
七、其他工作
1、做好節能減排工作
積極落實(shí)公司環(huán)保攻堅年的工作部署，在現有的燃煤鍋爐房，嚴格按照脫硫除塵工作的要求，按時(shí)投放脫硫藥劑，加強設備維護保養，車(chē)間不定期對脫硫工作進(jìn)行突擊檢查，確保煙氣的長(cháng)期達標排放。積極協(xié)助相關(guān)部門(mén)推進(jìn)燃氣鍋爐的建設速度，確保鍋爐改造工作的順利進(jìn)行，預計在今年10月兩個(gè)新的燃氣鍋爐房都能按時(shí)投用。
2、提升車(chē)間服務(wù)工作質(zhì)量
車(chē)間始終把提升對各用戶(hù)單位的服務(wù)質(zhì)量作為工作的重點(diǎn)，通過(guò)對各車(chē)間單位的走訪(fǎng)，找出在供汽、供水及維修服務(wù)中的不足，加以改進(jìn)；車(chē)間管道巡查人員每天對各車(chē)間的供汽、供水管網(wǎng)進(jìn)行巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，將以往的事后維修轉變?yōu)槭虑邦A防，提升了工作效率。
八、下一步工作打算
1、協(xié)助做好燃氣鍋爐的安裝、調試、試運行等工作；
2、做好燃氣鍋爐房員工的培訓工作，使操作人員及時(shí)掌握燃氣鍋爐知識。
3、協(xié)助做好片區生產(chǎn)用汽、用水的相關(guān)準備工作。
4、做好現有燃煤鍋爐的維護保養工作，確保燃氣鍋爐在出現問(wèn)題時(shí)的供汽保障。
2020年車(chē)間工作總結范文6
一、工作概述：根據審計室要求完成生產(chǎn)車(chē)間相關(guān)核算工作；根據人員工資情況對勞動(dòng)工時(shí)定額進(jìn)行核定；月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類(lèi)統計及產(chǎn)值核算；對車(chē)間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車(chē)間固定資產(chǎn)明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關(guān)部門(mén)核對；按時(shí)編制車(chē)間成本預算和產(chǎn)品成本計算單。
二、本月工作內容：核算電器工序定額和車(chē)間成本核算所要的基礎數據。
三、本月存在的問(wèn)題：
1、工時(shí)定額與計件單價(jià)的矛盾：計時(shí)工資大于計件工資（經(jīng)過(guò)2個(gè)月的核算都存在如此問(wèn)題）
2、成本核算項目公司安排上的問(wèn)題：工作關(guān)系和工作職責沒(méi)有明確，其他部門(mén)不知道這個(gè)部門(mén)是做什么的。
3、組織機構的穩定性存在問(wèn)題：組織機構人員和崗位的調整沒(méi)有及時(shí)的通知相關(guān)工作責任人或工作關(guān)系人。
4、人員的工作崗位關(guān)系存在跨級任命和跨級匯報的問(wèn)題。
5、工作目標和項目時(shí)間、優(yōu)先順序沒(méi)有告知，直接責任人不清楚。
四、本月工作心得：
現在面臨的問(wèn)題：各生產(chǎn)部門(mén)不知道我是干什么的，不知道需要提供什么支持，也不知道這種工作的重要性，更不知道公司這個(gè)部門(mén)的存在，在我下發(fā)《關(guān)于成本核算中相關(guān)統計工作的通知》給各生產(chǎn)部負責人和統計人員：（內容如下：為了便于公司審計和生產(chǎn)成本核算的要求，特對各部門(mén)的生產(chǎn)報表作如下要求：
1、各生產(chǎn)部門(mén)或工序的生產(chǎn)報表至少要體現如下內容，產(chǎn)量，以能了解生產(chǎn)進(jìn)度；工時(shí)，以能了解實(shí)際工時(shí)的耗用；效率，以能運用績(jì)效管理，提高工效；成本方面必須的基礎資料，以能準確核算成本。2、個(gè)人日報表由車(chē)間負責人指定人員或車(chē)間統計員進(jìn)行錄入，并按工序、設備、產(chǎn)品種類(lèi)、消耗進(jìn)行統計。
a、日報：工序產(chǎn)量，工序工時(shí)，工序消耗（原料消耗，低值易耗品）。b、旬報：設備產(chǎn)量，設備使用工時(shí)（在通電狀態(tài)的時(shí)間），有效利用工時(shí)（在生產(chǎn)作業(yè)狀態(tài)下的作業(yè)時(shí)間）。c、月報產(chǎn)品類(lèi)別產(chǎn)量，產(chǎn)品類(lèi)別工時(shí)，原料消耗，工序低值易耗品，設備、模具維修費用的統計，工資核算報表，異常工時(shí)的統計按計劃異常、物料異常、設備異常、制程品質(zhì)異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個(gè)方面進(jìn)行統計。3、本《通知》通知事項和統計報表從20xx年6月1日起開(kāi)始實(shí)施收集，并作為部門(mén)績(jì)效考核的基本條件和審核的依據。）
在此過(guò)程中，有個(gè)別部門(mén)說(shuō)，你就干點(diǎn)實(shí)事或讓我們干點(diǎn)實(shí)事好不好，（我也不知道什么是實(shí)事）。有的部門(mén)沒(méi)有統計員（我叫他們先收集交到我這里來(lái)，我抽時(shí)間給他們統計）當我發(fā)完通知后在辦公室了解到又成立了生產(chǎn)部（向辦公室人員了解），實(shí)際上就減少了我們直接與生產(chǎn)部門(mén)的直接聯(lián)系，所有的統計都應該由生產(chǎn)部提供，而最后我又知道車(chē)間統計人員歸我調度，但配置還是屬于車(chē)間部門(mén)（姚總經(jīng)理單獨告知）。而車(chē)間和部門(mén)以及統計員也不知道有這種工作關(guān)系。任何一個(gè)部門(mén)或部門(mén)人員和職權的變動(dòng)，上級和人力資源部都應該有告知相應工作部門(mén)或工作關(guān)系的義務(wù)，以利工作關(guān)系的建立和工作關(guān)系的暢通，而不是局限幾個(gè)人知道，也給這個(gè)項目的建立和完成設置了無(wú)形的障礙。設置一個(gè)部門(mén)和項目組都應該有一個(gè)職權而不是僅僅的一個(gè)工作內容，工作內容也不是一個(gè)人能完成的（說(shuō)是部門(mén)工作內容，而部門(mén)僅僅只有一個(gè)人），什么事情或責任都落在一個(gè)人的身上，直接上級有幾個(gè)，工作目標有幾個(gè)，工作關(guān)系有幾個(gè)等等，直接上級是否告知這個(gè)項目該如何開(kāi)展，優(yōu)先順序是什么，時(shí)間段呢？我感觸最深還是以始為終，多從自己身上找原因這個(gè)觀(guān)點(diǎn)，養成主動(dòng)溝通的習慣是我必須要改變的，然而我還在人際關(guān)系這一點(diǎn)上，我認為在公司人際關(guān)系主要還是工作關(guān)系，實(shí)際上我們在工作上的關(guān)系還是都沒(méi)有處理好——就是工作職責和工作關(guān)系。所有業(yè)務(wù)處理必須程序化、制度化，任用人員必須經(jīng)過(guò)慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發(fā)生舞弊，任用業(yè)務(wù)不熟練人員則容易發(fā)生錯誤。培訓的全員參與是目前解決基礎責權范圍最好的措施。
五、本月建議：明確劃分權責，建立崗位責任制，實(shí)行購、產(chǎn)、銷(xiāo)、賬、錢(qián)、物分管的原則；所有實(shí)物財產(chǎn)要有專(zhuān)人負責保管、保養、維修以提高使用效率，保證財物安全；所有業(yè)務(wù)處理必須程序化、制度化，任用人員必須經(jīng)過(guò)慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發(fā)生舞弊，任用業(yè)務(wù)不熟練人員則容易發(fā)生錯誤。在成本統計方面首先要解決的是一線(xiàn)員工對異常情況的認識和報表的填制工作，一線(xiàn)員工認為異常情況消耗的工時(shí)填制就意味著(zhù)他們得到的工資就會(huì )降低，這樣造成生產(chǎn)工時(shí)和工資有沖突，我想用車(chē)間主管和統計人員實(shí)行考核，對異常情況要求必須從生產(chǎn)計劃異常、物料異常、設備異常、制程品質(zhì)異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個(gè)方面進(jìn)行人員和工時(shí)的統計來(lái)解決生產(chǎn)部門(mén)與生產(chǎn)服務(wù)部門(mén)的關(guān)系。因為從整個(gè)生產(chǎn)流程來(lái)看解決和確認部門(mén)的責權才是解決生產(chǎn)管理混亂的根本所在。比如我們在工序上作手，必然牽扯到一線(xiàn)員工工資的問(wèn)題，如果我們能在異常情況下有所突破，就有充分的理由說(shuō)服員工。如此在通過(guò)廣州和深圳的相關(guān)工序和工種的工資水平指導價(jià)格來(lái)確定工資水平，來(lái)平衡生產(chǎn)成本。在基礎數據（設備產(chǎn)量、工時(shí)、消耗等初步匯總統計）和異常情況的雙重統計下來(lái)完善成本核算工作和工資的核算。
2020年車(chē)間工作總結范文7
律回春暉漸，萬(wàn)象始更新，20xx年即將過(guò)去，轉眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首過(guò)去的一年，我所做的工作雖然沒(méi)有突出的業(yè)績(jì)，但也算經(jīng)歷了一段不平凡考驗和磨礪。我們告別20xx，迎來(lái)了充滿(mǎn)希望的20xx。過(guò)去的一年，我們有付出也有收獲； 一年來(lái)在公司領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，在各部門(mén)的密切配合下，軌枕車(chē)間始終保持著(zhù)健康、穩步、持續的發(fā)展勢頭，以“安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一”為準則，高標準，嚴要求，認真完成了公司安排的各項任務(wù)。20xx年1月---11月車(chē)間共計生產(chǎn)各種型號軌枕395904根，岔枕將近1000組，軌枕全年一次合格率：98.4%，最終合格率：99.99%，外形尺寸方面與往年相比都有了大幅度的提高！作為軌枕車(chē)間的一名管理員現將過(guò)去的一年工作總結匯報如下：
一、 警鐘長(cháng)鳴，抓好安全工作
一年來(lái)，在公司正確領(lǐng)導下，車(chē)間始終把安全生產(chǎn)工作作為重中之重，全年車(chē)間安全事故為零，車(chē)間始終堅持以人為本的原則，把安全工作放在首位，針對在安全預防工作的基礎上，車(chē)間要求各班每周針對本班的情況做一次周總結，同時(shí)，及時(shí)解決。另外，車(chē)間每月組織班組長(cháng)對車(chē)間的安全、工藝、紀律、衛生進(jìn)行三次綜合檢查，在檢查中發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，加大檢查力度，及時(shí)發(fā)現異常情況，在平常檢查中發(fā)現的一切不安全因素及問(wèn)題，車(chē)間能夠解決的安排相關(guān)負責人自己解決，解決不了的問(wèn)題及時(shí)上報公司進(jìn)行協(xié)調處理，一年來(lái)車(chē)間未曾出現安全事故。來(lái)年，我們將一如既往抓好安全管理工作。
二、 數據統計
平時(shí)根據公司每月的生產(chǎn)計劃車(chē)間組織安排生產(chǎn)，我主要負責統計車(chē)間日常的生產(chǎn)日報、月報及質(zhì)檢每日反饋的各類(lèi)信息數據，并且，根據車(chē)間指示為了明確每日的生產(chǎn)進(jìn)度，計劃制定了生產(chǎn)進(jìn)度統計表，及時(shí)登記車(chē)間每天的生產(chǎn)情況。還有根據車(chē)間生產(chǎn)需要提寫(xiě)物資采購計劃，不影響生產(chǎn)。另外，由于現在公司全部實(shí)施無(wú)紙化辦公，每次到周末的時(shí)候公司文件夾無(wú)法打開(kāi)，使得一些數據無(wú)法及時(shí)得到落實(shí)。進(jìn)入十月份由于車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)加大，車(chē)間開(kāi)雙班生產(chǎn)，雙班生產(chǎn)時(shí)，由于新進(jìn)人員流動(dòng)性較大，要做好新員工的登記工作，在月末我要做好各班考勤及產(chǎn)量雜工等統計工作，由于此項工作牽扯到各位員工的收入，不得有半點(diǎn)馬虎。
三、質(zhì)量控制 物資消耗
在質(zhì)量控制方面制定了嚴格的考核細則，獎罰分明，極大的調動(dòng)了全體員工的積極性，全年基本上沒(méi)有大的違規現象。在外觀(guān)控制方面，嚴格執行自檢、互檢制度，杜絕不合格流入下道工序，尤其是今年岔枕多以Ⅲ型套管為主，套管稍不注意就容易造成廢品，保證了岔枕和電容枕等特殊枕形的外觀(guān)質(zhì)量，另外，車(chē)間成品輥道由于年久老化，在脫模過(guò)程中產(chǎn)品掉角現象增加。在外形控制方面，車(chē)間針對鋼模變形、開(kāi)焊等及時(shí)進(jìn)行維修，對底部壓板螺栓進(jìn)行更換及時(shí)修補損壞的螺栓，從而也達到了降低物資消耗。同時(shí)保證了上保護層的合格率，今年在九千方面逐漸完善各項工作使得九年認證順利通過(guò)。另外，在關(guān)鍵崗位養護臺位所存在的問(wèn)題：我們現在用于記錄養護過(guò)程的有手寫(xiě)記錄和電子版記錄，但是，手寫(xiě)記錄在現實(shí)生產(chǎn)中用于參考的作用不是太大，建議取消此項記錄。還有，車(chē)間用于安裝套管螺栓用的工具小風(fēng)炮使用頻率較高，損壞較多，每臺工具的成本也相當高。建議解決此項問(wèn)題。
新的一年，隨著(zhù)訂單數量的增加，我們的任務(wù)更加繁重，我將繼續努力，與在即將到來(lái)的20xx年，我會(huì )揚長(cháng)避短，完成本職工作。 與公司保持高度一致，堅持安全、生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn)，精打細算保障成本，細心維護保養設備，穩產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針，切實(shí)抓好各項工作，確保全年生產(chǎn)任務(wù)的完成。
2020年車(chē)間工作總結范文8
伴隨著(zhù)新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務(wù)繁重，碩果累累的20xx年。滿(mǎn)懷熱情的迎徠了20xx年，在這年終之際，作為一名車(chē)間的操作工人，我在各位領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高，新的一年即將到來(lái)了，回顧今年來(lái)的本人工作情況，現簡(jiǎn)述如下：
三月的我從一名學(xué)生改變?yōu)楣镜膶?shí)習生，在實(shí)習的5個(gè)月中，犯了不少的錯誤，遇到了不少的挫折，錯誤是再所難免的，重要的是在錯誤中我總結了自己的不足，積累了很多工作經(jīng)驗，特別是在師傅和領(lǐng)導的指導下，讓我的很多錯誤都消滅在初始狀態(tài)。以后我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，很快就結束了我的實(shí)習生涯。
七月我從實(shí)習生轉變?yōu)楣镜囊幻焦と�，這不但對我的物質(zhì)生活有點(diǎn)改善，特別是對我的工作信心有很大的提高。雖然我在實(shí)習中學(xué)習到不少東西，但是感覺(jué)到關(guān)鍵時(shí)候還是不能滿(mǎn)足工作的需要，特別是我們干的阻尼器裝配，由原來(lái)的三百多一下增加到六百多，著(zhù)讓我干起活來(lái)感覺(jué)到很吃力，在這期間，我還帶了一名剛來(lái)的實(shí)習生，他們剛來(lái)干的慢，大多時(shí)候要靠我們來(lái)的時(shí)間比較長(cháng)的同事，很多人都因為夾彈簧，拿鉗子的手都腫了，其中很多人叫苦叫累，但也只是嘴上說(shuō)說(shuō)而已，畢竟公司的待遇還可以，同事們工作的態(tài)度還是很積極的。在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結了不少的工作經(jīng)驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到最大效益。在工作中我坦然面對自己的錯誤，更不會(huì )掩飾錯誤，哪怕是一個(gè)小小的錯誤我都不會(huì )放過(guò)，對我的師弟也是這樣要求的。最讓我遺憾的是和有個(gè)同事的關(guān)系處的不是很融洽，多多少少有些誤會(huì )，在這里我向領(lǐng)導和同事們表示歉意，類(lèi)似的不會(huì )有下次。
轉眼到了年底，看到領(lǐng)導和同事們笑容，體會(huì )到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動(dòng)成果，回顧自己在這年中學(xué)到的不少知識和積累了不少經(jīng)驗，在此，我要感謝我的領(lǐng)導和同事們，感謝領(lǐng)導熱誠的接納我指導我，感謝同事誠懇的對待我，以后的我一定會(huì )努力工作，繼續奮斗。
總結一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認真學(xué)習各項政策規章制度，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
2020年車(chē)間工作總結范文9
包材部二車(chē)間根據xx年安全目標計劃，于xx年6月按照計劃進(jìn)行了以“強化安全基礎、推動(dòng)安全發(fā)展”為活動(dòng)主題的安全月活動(dòng)，安全月活動(dòng)的總結如下。
首先根據計劃布置，車(chē)間成立“安全月活動(dòng)”領(lǐng)導小組，安排部署安全月活動(dòng)方案。并召開(kāi)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)員會(huì )，車(chē)間管理人員和安全員參加的專(zhuān)題會(huì )議形式舉辦“安全月”活動(dòng)計劃安排并組織實(shí)施。安全月第一周為安全生產(chǎn)事故警示教育周和安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)日活動(dòng)。本周車(chē)間按照公司安排組織員工收看安全生產(chǎn)事故警示教育片《職業(yè)健康，終生關(guān)注》、《生命敲響的警鐘-交通篇》、《生命敲響的警鐘-潰壩篇》、安全生產(chǎn)公益廣告;小組成員深入車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)，宣傳交通安全、消防安全、安全生產(chǎn)等生產(chǎn)法律法規、安全基本常識，營(yíng)造濃厚安全生產(chǎn)氛圍。通過(guò)本周的安全宣傳教育活動(dòng)，使車(chē)間員工在交通、職業(yè)健康、防水防汛等各方面更一步加深了安全意識和認識。
第二周為安全文化周活動(dòng)，本周在車(chē)間內營(yíng)造“安全生產(chǎn)月“活動(dòng)的氛圍。車(chē)間懸掛橫幅、創(chuàng )辦板報等形式進(jìn)行宣傳。根據交通運輸部安全主題“平安交通、人人有責”加強對駕駛員的交通安全教育，組織專(zhuān)(兼)職駕駛員及私家車(chē)駕駛員認真學(xué)習《道路交通安全法》、《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，進(jìn)一步增加交通安全意識。
第三周為加強員工消防安全教育，組織收看消防專(zhuān)題片，開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。圍繞xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題，結合公司實(shí)際，車(chē)間安排了一次觸電應急預案演練，提高員工和有關(guān)人員的安全意識和應急防范、處置能力。根據演練計劃，參演機臺員工開(kāi)始模擬演練。由當班機臺操作工模擬操作設備時(shí)不小心觸電;事故發(fā)生后同機臺人員發(fā)現有人觸電，同時(shí)呼救有人觸電，并立即停機，車(chē)間當班電工、班長(cháng)等人員聽(tīng)到呼救立即趕到現場(chǎng)，并同時(shí)呼救通知車(chē)間應急處置小組;車(chē)間處置小組立即到達現場(chǎng)。當班電工到達現場(chǎng)時(shí)，首先立即對設備斷電，然后，其他人員在設備斷電后將觸電人員在第一時(shí)間救下并就近將傷員平放在地面，當班電工根據自己專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行現場(chǎng)急救。車(chē)間處置小組人員到達現場(chǎng)后，根據現場(chǎng)情況判斷是否需要緊急疏散其他人員或進(jìn)一步通知公司、急救部門(mén)等相關(guān)人員和部門(mén)。事故發(fā)生后，清點(diǎn)人員數，分析事故原因。
根據此次演練看，車(chē)間員工都能積極參加，并積極學(xué)習此類(lèi)事故的處置方法，通過(guò)這次演練能夠基本了解到此類(lèi)事故的相關(guān)步驟。但通過(guò)這次演練也暴露一些不足之處，例如，在事故發(fā)生時(shí)，周?chē)渌藛T沒(méi)有積極參與救援和有組織的撤離;處置小組到達現場(chǎng)后，除救治傷員外沒(méi)能按要求隔離現場(chǎng)，認真查看現場(chǎng)是否存在其它安全隱患，以及及時(shí)分析事故發(fā)生原因。車(chē)間組織的本次演練基本達到了預期的演練效果，使車(chē)間所有職工更好地理解掌握了觸電事故的現場(chǎng)處置方法方式。
第四周為公司安全生產(chǎn)標準化文件培訓周，期間安標小組成員根據小組職責分工，對�；�、消防安全、特種設備、安全用電、定置管理、職業(yè)危害、設備設施進(jìn)行安全知識與技能培訓，對登高、�；凡僮鞯扔幸蟮膷徫贿M(jìn)行考試發(fā)證上崗。車(chē)間根據公司要求，再結合本車(chē)間特點(diǎn)制定了安全培訓的內容，通過(guò)視頻等安全教育方法對易發(fā)生事故的崗位和環(huán)節，強化基層班組的安全教育，提高現場(chǎng)應急響應與處置能力，使職工熟悉和掌握必備的應急救援知識和技能，達到預防事故和降低傷害的目的。
2020年車(chē)間工作總結范文10
讓我獲益太多，這次難得的實(shí)習機會(huì )。終身受用。一定要牢牢記住這次的經(jīng)歷，把理論與實(shí)際結合起來(lái)，虛心學(xué)習，勤動(dòng)腦筋，多動(dòng)手，不怕麻煩，找到屬于自己的那片天。
踏破鐵鞋無(wú)覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無(wú)名的興奮和愉悅。似乎體會(huì )到大學(xué)生找工作的困難。終于來(lái)到南海區一家實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習。雖然實(shí)習的時(shí)間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運營(yíng)管理課的課程要求，想也沒(méi)有機會(huì )得到這么好的實(shí)習機會(huì )。
以成為集研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)培訓于一體，機械廠(chǎng)已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專(zhuān)業(yè)包裝設備制造廠(chǎng)。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械，產(chǎn)品包括：自動(dòng)和半自動(dòng)輪轉開(kāi)槽切角機，全電腦高速水墨印刷開(kāi)槽機、全電腦高速水墨印刷開(kāi)槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會(huì )社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進(jìn)的自動(dòng)平壓模切機等。
該機械廠(chǎng)的組織機構設置很簡(jiǎn)練。主要是董事—秘書(shū)及會(huì )計—經(jīng)理管理各個(gè)部門(mén)。生產(chǎn)線(xiàn)上不會(huì )像往常的工廠(chǎng)那樣滿(mǎn)布工人，由于機械廠(chǎng)的設備很先進(jìn)。主要是某一兩個(gè)人負責工作流程。這對我解該工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠(chǎng)生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩定。因此，生產(chǎn)周期也比較長(cháng)，單次產(chǎn)品需求的數量也不大。同時(shí)，每臺產(chǎn)品的價(jià)格非常高貴，萬(wàn)元以上。推銷(xiāo)，生產(chǎn)部門(mén)主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應，銷(xiāo)售。被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫(xiě)寫(xiě)東西，而是跟住部長(cháng)隨處跑，跑車(chē)間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠(chǎng)正趕貨，實(shí)習期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼。跟隨供應部人員工作的時(shí)候，方才發(fā)現，供應這部門(mén)，企業(yè)中極其重要。供應部必需與往來(lái)企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷(xiāo)售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統運行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問(wèn)了很多很多的問(wèn)題。說(shuō)，趁供應部的部長(cháng)一有空。該廠(chǎng)的銷(xiāo)售其實(shí)大部分由自家聯(lián)系買(mǎi)家，不過(guò)主要是老客戶(hù)，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶(hù)由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時(shí)，往往會(huì )容易丟失客戶(hù)，當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會(huì )帶走或新員工不了解老客戶(hù)的習性和本來(lái)的某些特殊約定而讓老客戶(hù)惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時(shí)，客戶(hù)的負責會(huì )分散開(kāi)來(lái)，防止客隨人走的情況。供應部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實(shí)業(yè)部門(mén)的關(guān)系也非常的重要供應部是傳達客戶(hù)信息的主要途徑，往往在這時(shí)。向生產(chǎn)部門(mén)傳達顧客的需求。覺(jué)得一提的部門(mén)間的設置。覺(jué)得工廠(chǎng)的布局很合理，說(shuō)到供應部與生產(chǎn)車(chē)間的溝通。招待外賓的會(huì )議室，高層人員的辦公室和其他各部門(mén)的辦公室設在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來(lái)訪(fǎng)時(shí)，可以讓他見(jiàn)到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無(wú)形的監督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠(chǎng)的完善制度的機會(huì )。有個(gè)門(mén)，還有一個(gè)合理的地方就是供應部所在之處。這門(mén)專(zhuān)門(mén)方便供應部人員到生產(chǎn)車(chē)間去。為人員和部門(mén)的溝通提供了方便。去拜訪(fǎng)了公司的董事，后來(lái)。提到這個(gè)工廠(chǎng)的部門(mén)布局問(wèn)題的時(shí)候，讓董事眉笑眼開(kāi)，原來(lái)，工廠(chǎng)是董事的個(gè)人建筑設計，考慮布局的時(shí)候，確考慮到部門(mén)溝通這個(gè)問(wèn)題，特別是供應部與生產(chǎn)車(chē)間之間。這讓我覺(jué)得有點(diǎn)驕傲，因為我也考慮到想的問(wèn)題，更是因為，把運營(yíng)管理課上學(xué)到供應鏈的知識，實(shí)習中體會(huì )到思考到。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況， 保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng)，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機械滑臺，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結一下我的實(shí)習經(jīng)歷
1. 第一周 金一車(chē)間實(shí)習，機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況，在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍門(mén)刨床，六米龍門(mén)刨床，還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車(chē)間實(shí)習，機械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機，20xx年新買(mǎi)的T611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
3. 第三，第四周 裝配車(chē)間實(shí)習，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構，工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。通過(guò)這些日子的實(shí)習使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！�
實(shí)踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新!眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
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