北京網(wǎng)約車(chē)細則
北京的網(wǎng)約車(chē)細則已經(jīng)出臺了，下面YJBYS小編為大家精心整理了關(guān)于北京的網(wǎng)約車(chē)細則，希望對大家有所幫助。
北京網(wǎng)約車(chē)細則
京滬網(wǎng)約車(chē)細則正式落地并進(jìn)入實(shí)施層面，京人京牌、滬人滬牌的規定對各大網(wǎng)約車(chē)平臺的司機數量將首先造成影響。近日，某媒體記者從知情人士處獲悉，北京市交通委曾在12月16日約談滴滴、易到、神州、首汽、飛嘀五家網(wǎng)約車(chē)平臺公司，各大公司上報了各自的合規網(wǎng)約車(chē)數量，整體銳減。
其中滴滴北京注冊司機數量為110萬(wàn)，活躍司機數量逾20萬(wàn)，但只有10.7%符合京籍規定;神州專(zhuān)車(chē)B2C模式中北京注冊有3500臺車(chē)，3500個(gè)注冊司機，C2C的U+平臺上符合北京市規定的人和車(chē)約3600輛左右;首汽則稱(chēng)，平臺覆蓋33個(gè)城市的15000輛網(wǎng)約車(chē)，在京車(chē)輛和司機全部符合新政規定。某媒體并未獲得易到和飛嘀合規車(chē)輛和司機的數據，但多位網(wǎng)約車(chē)平臺人士稱(chēng)，各家網(wǎng)約車(chē)平臺合規車(chē)輛司機情況類(lèi)似。
2016年10月8日，北京市網(wǎng)約車(chē)細則征求意見(jiàn)稿出臺，京人京牌的'規定引來(lái)輿論高度關(guān)注。彼時(shí)據央視報道，北京市交通委的監測數據顯示，2016年4月到8月，每月進(jìn)京車(chē)輛同比增加15萬(wàn)輛(次)，保持在115萬(wàn)輛(次)，外地車(chē)輛進(jìn)京數量明顯增多。而北京市交通委也指出“京人京牌”的規定意在控人、治堵，治理大城市病。
與北京同一天出爐的上海網(wǎng)約車(chē)細則征求意見(jiàn)稿，也提出了“滬人滬牌”的規定，某媒體記者從滴滴內部人士處獲悉，上海有40萬(wàn)注冊車(chē)輛和司機，其中活躍司機和車(chē)輛約4-8萬(wàn)，只有不到10%的車(chē)輛和司機能夠合規。
某媒體記者還了解到，滴滴出行創(chuàng )始人程維曾2016年9月曾主動(dòng)找到上海交通委溝通，但政府相關(guān)負責人認為滴滴放松了對外地車(chē)輛的管控，致使大量外地車(chē)涌入運營(yíng)。
滴滴分別于2014月、2015年5月推出專(zhuān)車(chē)、快車(chē)業(yè)務(wù)，通過(guò)燒錢(qián)補貼的方式迅速增加平臺車(chē)輛和司機入駐數量，而三年之間，滴滴先后與快的、中國優(yōu)步合并，成為目前國內最大的網(wǎng)約車(chē)平臺，圍繞滴滴平臺、司機、勞務(wù)公司、租賃公司也形成了一種新型的合作關(guān)系。(詳見(jiàn)《網(wǎng)約車(chē)監管沖擊波》)
2016年4月，滴滴推出“伙伴創(chuàng )業(yè)計劃”，首批面向北京、廣州、深圳、武漢和成都五地招募10萬(wàn)車(chē)主，提出車(chē)主繳納2萬(wàn)元保障金，即從滴滴合作的汽車(chē)廠(chǎng)商處領(lǐng)取一輛新車(chē)成為滴滴車(chē)主。
不過(guò)，2016年10月，多家與滴滴合作的租賃公司在接受某媒體記者采訪(fǎng)時(shí)就表示，平臺上只有10%-20%的司機符合京籍規定，一旦細則落地，租賃公司與司機解約成為必然。“我準備轉型做租車(chē)公司或者再做點(diǎn)其他生意。”多位租賃公司老板告訴某媒體記者。
與C2C模式的網(wǎng)約車(chē)平臺相比，神州專(zhuān)車(chē)在成立之初就以B2C模式進(jìn)入，并一直聲稱(chēng)其車(chē)輛高端符合政策要求。不過(guò)2016年9月22日又宣布“U+開(kāi)放平臺”戰略，招募私家車(chē)主，承諾永不抽成，正式進(jìn)入C2C網(wǎng)約車(chē)。某媒體記者獲得的資料顯示，神州專(zhuān)車(chē)B2C模式中北京注冊有3500臺車(chē)，3500個(gè)注冊司機，C2C的U+平臺上符合北京市規定的人和車(chē)約3600輛左右。
記者查詢(xún)神州優(yōu)車(chē)(838006.OC)8月份發(fā)布的半年報發(fā)現，2016年1-6月，神州優(yōu)車(chē)的員工數從42288人銳減至35812人，員工數減少6476人;2016年上半年總單量約5534萬(wàn)單。了解神州專(zhuān)車(chē)的人士告訴記者稱(chēng)，員工數量調整是其在新政出臺前主動(dòng)做出的調整，一方面出于效率考量，另一方面也對新政有所預期：“特大城市對控人控車(chē)的要求都希望平臺能夠限制數量。”
2016年10月17日，神州優(yōu)車(chē)公告稱(chēng)擬以每股50-51元的價(jià)格非公開(kāi)定向發(fā)行約1.96億股，預計募資100億元，全部用以神州買(mǎi)賣(mài)車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，包括員工招募、新車(chē)采購等。截至目前神州優(yōu)車(chē)的100億定增在延期一次之后仍未完成;12月23日，神州優(yōu)車(chē)再次發(fā)布延期認購公告，稱(chēng)由于部分認購對象的繳款準備工作仍在進(jìn)行中，無(wú)法在規定的繳款截止日期前將認購資金存入公司指定的募集資金專(zhuān)項賬戶(hù)，再次將繳款截止日延期至2017年1月13日。
網(wǎng)約車(chē)司機考試對標出租車(chē)
據悉，北京網(wǎng)約車(chē)細則發(fā)布后，北京市交通委運輸局就公布了《北京市網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試管理規定(試行)》的通知，根據規定，網(wǎng)約車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試包括全國公共科目和北京區域科目，包含出租汽車(chē)法律法規、職業(yè)道德、實(shí)用英語(yǔ)聽(tīng)力、北京城市交通地理等知識。
一家網(wǎng)約車(chē)平臺內部人士稱(chēng)，司機資格考試已經(jīng)全面對標出租車(chē)司機資格申請，部分內容甚至更為嚴格。業(yè)內人士評價(jià)，這一看起來(lái)頗為繁瑣的考試體系不亞于公務(wù)員的篩選，也將讓一些網(wǎng)約車(chē)司機打退堂鼓。
事實(shí)上，12月15日，第一場(chǎng)杭州網(wǎng)約車(chē)司機從業(yè)資格考試開(kāi)考，1262人提交考試申請，但符合參考資格的581人中，只有117人參加考試。
記者了解到，首汽約車(chē)CEO魏東在12月22日便向主管部門(mén)提交網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)申報材料，首汽約車(chē)旗下網(wǎng)約車(chē)駕駛員也申請了網(wǎng)約車(chē)駕駛員考試。上海也從12月26日起開(kāi)始正式受理網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)許可事項的申請。
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