空乘培訓心得體會(huì )（通用16篇）

　　當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的空乘培訓心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 1

　　這是一份特殊的職業(yè)，現實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們穩固和學(xué)習：一旦出現緊急情況會(huì )應用到的特殊用語(yǔ)；飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識；不管飛國內還是國際航班都需要流利的中英文；機上效勞用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當的熟練。

　　作為一名空乘也就代表著(zhù)一個(gè)公司、一個(gè)地區乃至于一個(gè)國家。比方有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的加強，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。我想，如果一位旅客登機時(shí)，卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝?zhù)一些不相干的事情，這時(shí)旅客會(huì )對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見(jiàn)整潔的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的'報刊雜志時(shí)，旅客會(huì )感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì )非常認同我的努力，xx也會(huì )感到非�？鞓�(lè )。在效勞方面我認為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深刻的印象。

　　總之，現在的階段是我提高自身效勞水平的最正確時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。把自己的工作做好，才是最大的快樂(lè )！

　　空乘培訓心得體會(huì ) 2

　　經(jīng)過(guò)10天的培訓學(xué)習之后，我對空乘專(zhuān)業(yè)和空乘服務(wù)已經(jīng)有了一個(gè)全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時(shí)奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時(shí)的救生員�？粘�，就是一個(gè)集多重職業(yè)于一體的萬(wàn)能服務(wù)人員。這就要求我們在今后的教學(xué)活動(dòng)中，要不斷的要求學(xué)生在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。

　　如果說(shuō)培訓部初始培訓讓我對空乘這個(gè)行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會(huì )。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專(zhuān)業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個(gè)角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語(yǔ)言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個(gè)細節的學(xué)習，10天將3個(gè)月的課程濃縮、提升，緊湊而充實(shí)，讓我們對所學(xué)知識有了進(jìn)一步的鞏固和體會(huì )。

　　空中乘務(wù)工作是一個(gè)國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營(yíng)的一個(gè)重要環(huán)節，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日后培育的學(xué)生的方向如下：

　　1、首先要培養學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)的精神，熱愛(ài)我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說(shuō)，只有真正熱愛(ài)我們所從事的'職業(yè)，培養高度的責任心，并以在這個(gè)崗位上為千萬(wàn)旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會(huì )讓我們有工作激情和動(dòng)力，才能真正做好服務(wù)工作。

　　2、其次不斷充實(shí)自己，勤奮好學(xué)，從王教員的“服務(wù)語(yǔ)言溝通技巧”中我發(fā)現真實(shí)的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學(xué)習、多積累、多開(kāi)拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學(xué)習、汲取知識，認真學(xué)習乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

　　3、最后嚴格要求自己，開(kāi)拓進(jìn)取�？粘藢�(zhuān)業(yè)并不是簡(jiǎn)單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作�！犊团摮藙�(wù)員管理手冊》規范了我們的工作標準，對我們工作中不規范的個(gè)人行為做出嚴格的處理，同時(shí)也會(huì )對我們的閃光點(diǎn)給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

　　培訓課程即將結束，我們20xx級學(xué)員滿(mǎn)載著(zhù)教員們的囑托和期待即將開(kāi)始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務(wù)，我們一定會(huì )用專(zhuān)業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。

　　站在新的起跑線(xiàn)上，我們要雕刻努力成長(cháng)的足跡。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 3

　　我來(lái)自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻xx航空服務(wù)中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校。我雖是一個(gè)平凡的女孩，但在北國水土的養育下，尤其具有了東北女孩的特點(diǎn)--執著(zhù)與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著(zhù)在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著(zhù)那份執著(zhù)和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過(guò)，并且取得了武漢賽區前5強。

　　當一名空中乘務(wù)員是我的一個(gè)夢(mèng)想，但夢(mèng)想不是幻想，它是要靠實(shí)際行動(dòng)去成就的�，F在的社會(huì )是一個(gè)服務(wù)行業(yè)居多的社會(huì )，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務(wù)員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實(shí)現理想的機會(huì )，我會(huì )更加珍惜我現在擁有的一切!

　　來(lái)公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個(gè)部門(mén)領(lǐng)導，通過(guò)領(lǐng)導們的講課使我們的心理素質(zhì)得到很大提高，培養了我們的團隊合作精神和挑戰自我戰勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今后工作有很大幫助，使我們進(jìn)一步地了解了單位的實(shí)力。來(lái)到公司之后，每個(gè)人都很關(guān)心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來(lái)讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會(huì )很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會(huì )盡力為我們做到更好。 使我感覺(jué)到了家的溫暖!

　　想要為公司創(chuàng )造效益，客艙服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低是緊密相關(guān)的。一個(gè)合格的空中乘務(wù)員應該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著(zhù)眼于乘客的共性要求。而個(gè)性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高我們個(gè)人的綜合素質(zhì)和整體素質(zhì)。作為一個(gè)合格的乘務(wù)員，我們是公司的一線(xiàn)員工，不只是代表著(zhù)自己，而是代表著(zhù)南航的形象!

　　我認為創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學(xué)者、專(zhuān)家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養、心理素質(zhì)、社會(huì )閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同，可以說(shuō)千差萬(wàn)別。要搞好更優(yōu)質(zhì)的`服務(wù)，無(wú)疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動(dòng)強度、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，創(chuàng )造性地開(kāi)展服務(wù)工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個(gè)性化服務(wù)呢?我們就不得不提高個(gè)人的綜合素質(zhì)。素質(zhì)不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著(zhù)。心態(tài)好。冷靜的去面對一切的事件!作為一名新乘，一切事情都要虛心學(xué)習，取人之長(cháng)補己之短，踏踏實(shí)實(shí)的做好本職工作，熱愛(ài)自己的工作，時(shí)刻有團隊精神!重要的是有服務(wù)意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發(fā)自?xún)刃牡奈⑿?這樣才能為公司創(chuàng )造價(jià)值!

　　不求成功，但求成長(cháng)。感謝南航讓我們成長(cháng)，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實(shí)的語(yǔ)言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問(wèn)候。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 4

　　空乘禮儀和形體訓練是空乘專(zhuān)業(yè)人才培養中一部分重要的內容，其以豐富的科學(xué)理論入手，結合系統的實(shí)操訓練和多種教學(xué)手段，讓空乘人員的個(gè)人形象得到外塑的同時(shí)具有良好的內在素養。

　　一、學(xué)生身心素質(zhì)方面的影響和培養

　　1.身體素質(zhì)的影響

　　對于空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生的身體素質(zhì)培養來(lái)說(shuō)，空乘禮儀和形體訓練的開(kāi)展，可以讓學(xué)生的體魄得到增強，塑造學(xué)生的形體美，讓學(xué)生的身體素質(zhì)可以滿(mǎn)足空乘工作環(huán)境的各項具體要求，并且讓學(xué)生具有良好的形象美�？茖W(xué)的進(jìn)行訓練，對不良姿態(tài)進(jìn)行校正，讓學(xué)生線(xiàn)條優(yōu)美，身體各器官功能增強，整體神經(jīng)系統的功能得到改善，保持良好的身體姿態(tài)。

　　2.心理素質(zhì)的影響

　　空乘人員服務(wù)的對象，來(lái)自于世界各地、各行各業(yè)，有著(zhù)不同的文化、信仰、習俗、性格和語(yǔ)言等背景。這就要求他們應具有廣博的社會(huì )知識和良好的心理素質(zhì)。禮儀修養可培養學(xué)生如下心理品質(zhì)：樂(lè )觀(guān)而穩定的情緒。在客艙服務(wù)和生活中既充滿(mǎn)活力，又心態(tài)平靜，言行規范，舉止得體，既能充分認識自己且正確對待自己的得失，又能客觀(guān)、公正地評價(jià)他人，有較強的事業(yè)心和公眾意識，在具體的工作過(guò)程中計劃和步驟較切合實(shí)際。意志堅韌，并善于自我克制。人格健全，有鮮明且較完善的個(gè)性�；磉_寬容，自尊尊人，言行一致。樂(lè )于交往，建立并保持和諧的人際關(guān)系，個(gè)人行為同組織行為和公眾利益能協(xié)調一致。在復雜變化的工作環(huán)境中能保持良好的心理狀態(tài)。

　　二、學(xué)生職業(yè)技能方面的影響和培養

　　從外在的'角度看來(lái)，空乘禮儀與形體訓練與學(xué)生職業(yè)能力方面的成長(cháng)關(guān)系并不大。但是，空乘禮儀與形體訓練的進(jìn)行，也是構成學(xué)生職業(yè)能力培養中的關(guān)鍵一環(huán)，是提高學(xué)生職業(yè)技能水平中至關(guān)重要的一部分�？粘巳藛T本身要具有專(zhuān)業(yè)的飛行服務(wù)職業(yè)技能的同時(shí)，要有良好的應對能力和社會(huì )關(guān)系的處理能力。在遇到突發(fā)事件、困難和矛盾中，要具有良好的處理應對能力。通過(guò)空乘禮儀與形體訓練，可以讓學(xué)生以良好的言行舉止，向乘客傳遞良好的職業(yè)形象，構建一個(gè)更加和諧的氛圍，讓乘客更好地配合各項工作，提高信息和質(zhì)量的傳遞效率，這從另一方面也促進(jìn)了各項服務(wù)工作的有效開(kāi)展。另外，空乘禮儀與形體訓練的應用，也將一些社會(huì )、人文科學(xué)中的內容進(jìn)行了融入，讓學(xué)生在合作交流中更好地獲得理解、支持與信任。這對于提高空乘服務(wù)人員的綜合素質(zhì)水平來(lái)說(shuō)是非常重要的，同時(shí)也是現代社會(huì )對于復合型人才需求理念下所不可或缺的一部分內容。

　　三、學(xué)生職業(yè)行為方面的影響和培養

　　空乘禮儀與形體訓練的開(kāi)展，應與日常教學(xué)工作進(jìn)行有效的結合，進(jìn)而達到對學(xué)生職業(yè)能力和行為的有效培養�？粘巳藛T職業(yè)本身具有一定的特殊性，其教學(xué)過(guò)程中實(shí)踐性?xún)热葺^多，教師要針對這一特點(diǎn)，采取科學(xué)的方式對各項教學(xué)與訓練環(huán)節進(jìn)行設計和組織，讓學(xué)生在實(shí)踐的過(guò)程中得到成長(cháng)。而空乘禮儀與形體訓練的應用，可以更好地讓學(xué)生的職業(yè)道德規范轉化為對自身行為的約束。在空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生入學(xué)初期，就應該將空乘禮儀與形體訓練進(jìn)行滲透和融入，提高整個(gè)訓練過(guò)程教育功效的發(fā)揮，讓學(xué)生更加自覺(jué)的遵守學(xué)校的各類(lèi)規章制度，培養良好的生活、學(xué)習習慣。教師在進(jìn)行禮儀知識教學(xué)的過(guò)程中，要重視對學(xué)生人生觀(guān)與價(jià)值觀(guān)的引導，讓學(xué)生養成誠實(shí)守信、愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻社會(huì )的良好意志品質(zhì)。在進(jìn)行形體訓練的過(guò)程中，也要讓學(xué)生掌握一定的運動(dòng)鍛煉知識和營(yíng)養學(xué)知識，為其身體素質(zhì)的良好發(fā)展奠定基礎。

　　四、現代禮儀與形體訓練對空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生職業(yè)素養的影響

　　職業(yè)人格素養，是在基本的思想道德品質(zhì)素養基礎之上形成的職業(yè)情感、職業(yè)意識和職業(yè)行為。

　　1.啟迪培養學(xué)生美的情感意識�，F代禮儀教育從培養學(xué)生良好道德品質(zhì)和高尚情操出發(fā)，教會(huì )學(xué)生講究?jì)x表美、儀態(tài)美、言談美、舉止美。形體訓練是以骨骼形態(tài)、肌肉豐滿(mǎn)、體形勻稱(chēng)、體態(tài)優(yōu)美、舉止穩健、精神飽滿(mǎn)等為標準進(jìn)行培養和訓練的，是學(xué)生外塑未來(lái)職業(yè)形象的重要手段�，F代禮儀教育與形體訓練結合，既符合空乘專(zhuān)業(yè)未來(lái)職業(yè)的要求，也使學(xué)生認識到美的道德情操與美的儀表儀態(tài)對自己未來(lái)職業(yè)的影響，豐富了學(xué)生的審美內容，提高了學(xué)生對儀表美、儀態(tài)美、舉止美、言談美的感受、鑒賞、表現和創(chuàng )造能力。禮儀與形體訓練的結合，使對空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生的情感教育有了實(shí)在的內容。

　　2.鍛煉學(xué)生良好的職業(yè)意志和職業(yè)品質(zhì)�？粘藢�(zhuān)業(yè)必須對學(xué)生進(jìn)行很強的職業(yè)性教育，培養目標非常明確，即為航空運輸和航空服務(wù)培養所需要的高級應用型人才�？粘藢�(zhuān)業(yè)學(xué)生走向服務(wù)第一線(xiàn)工作時(shí)，會(huì )遇到各種困難、痛苦，甚至危險，通過(guò)禮儀與形體訓練的綜合教育，可使學(xué)生學(xué)會(huì )尊重、寬容、理解、真誠、鎮定、堅強等人格素質(zhì)，在碰到困難和危險、遇到緊急情況或某些特殊時(shí)刻、事件時(shí)，能運用禮儀的交往知識和方法，正確、及時(shí)地解決應急突發(fā)事件，從而對自己的職業(yè)充滿(mǎn)信心。

　　3.有助于學(xué)生建立團隊合作的精神品質(zhì)。學(xué)會(huì )尊重他人、尊重自己，增強個(gè)人交往的自信心和自尊心，有助于空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生構建自己與他人合作的團隊精神品質(zhì)。這是空乘職業(yè)對學(xué)生主體品質(zhì)的一種重要要求。良好的禮儀品質(zhì)和形體素養，能夠使個(gè)人在與別人溝通、合作時(shí)得到切實(shí)有效的幫助，加速信息傳遞，快捷地進(jìn)行團隊性合作，獲得社會(huì )的認可。尤其在空中運輸過(guò)程中遇到強氣流、惡劣氣候等緊急情況下，這種合作是確保生命安全的關(guān)鍵因素。因此，現代禮儀與形體訓練，是空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生構建自主與合作的精神品質(zhì)的基礎所在。

　　結束語(yǔ)

　　總而言之，空乘專(zhuān)業(yè)人才培養的過(guò)程中，空乘禮儀與形體訓練的重要性是毋庸置疑的。在教學(xué)工作中，要從不同角度入手，對空乘禮儀與形體訓練進(jìn)行深化和重視，更好地培養學(xué)生的身心素質(zhì)、職業(yè)技能、職業(yè)品質(zhì)，規范學(xué)生的職業(yè)行為。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 5

　　這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時(shí)后便參加了培訓加一個(gè)小考。心里想著(zhù)給大家回復評論，就是還沒(méi)能集中精力和時(shí)間開(kāi)始動(dòng)手哈。

　　今天去上了這個(gè)空乘培訓課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓。這個(gè)課每年都有，而今年分配給洋的有點(diǎn)與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區同事一起上，而是和德國同事一起上。

　　很少用德語(yǔ)聽(tīng)課，一開(kāi)始覺(jué)得有點(diǎn)忐忑，不過(guò)很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書(shū)和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動(dòng)竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來(lái)了其他德國同事需要的德語(yǔ)卷子。

　　和亞洲同事一起上英文的課，感覺(jué)一般大家都不愛(ài)講話(huà)，日本人，韓國人，中國人在一起，好像各個(gè)都比賽誰(shuí)能更少舉手發(fā)言。當然除了印度同事外。印度人都很活潑，有他們在，班里的氣氛很熱鬧，老師心情也好，最后都能皆大歡喜過(guò)關(guān)。不過(guò)印度同學(xué)上課問(wèn)的什么問(wèn)題，洋一般也聽(tīng)個(gè)半懂，這印度英文還真有咖喱的個(gè)性哈

　　德國同事們上課，原來(lái)是非常放松的，老師說(shuō)到那里，他們也會(huì )把話(huà)題跟到哪里，坐在那里想說(shuō)什么就說(shuō)什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會(huì )停下來(lái)傾聽(tīng)附和，有的同學(xué)會(huì )問(wèn)些很不能再簡(jiǎn)單的問(wèn)題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個(gè)諺語(yǔ)，“沒(méi)有愚蠢的問(wèn)題，只有愚蠢的答案�！�

　　老師有時(shí)候也會(huì )有遇到不是很確信的話(huà)題，就索性問(wèn)起班里來(lái)上課的唯一個(gè)機長(cháng)。機長(cháng)同學(xué)好像成了班里的第三個(gè)老師，也很耐心地饒有興趣根據他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。

　　這一整天，洋覺(jué)得大家好像都在互相聊天，總之，沒(méi)有任何緊張的感覺(jué)。大家來(lái)上課，就是來(lái)討論和學(xué)東西的。

　　西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開(kāi)了眼界。和我們小時(shí)候講究的，腰坐直，手背后，問(wèn)問(wèn)題要舉手氣力回答有著(zhù)天壤之別哈。

　　這里的.老師并沒(méi)有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽(tīng)同學(xué)們的反饋。

　　在一天的課程結束后，兩位老師問(wèn)大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說(shuō)今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過(guò)也有一個(gè)同事說(shuō)，她們再做一個(gè)小組練習時(shí)，女老師的音調有點(diǎn)高，差點(diǎn)把一個(gè)女同事給說(shuō)哭了。

　　女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽(tīng)邊記，說(shuō)，“我不會(huì )為這個(gè)解釋什么，我會(huì )記錄下來(lái)的�！�

　　洋沒(méi)有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過(guò)老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來(lái)，真挺好的。學(xué)員提意見(jiàn)，自己有責改之無(wú)則加勉。這樣的老師洋還從未見(jiàn)過(guò)。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 6

　　作一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢(mèng)想，從來(lái)沒(méi)有想到自己能有一天可以實(shí)現這個(gè)夢(mèng)想，很感謝天津航空給了我這個(gè)時(shí)機讓我坐在天津航空的培訓課上。

　　回想培訓之初，我們每個(gè)人都對空乘這份工作懷著(zhù)美好的憧憬，以為只要自己充滿(mǎn)熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢(mèng)想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓，不過(guò)是一個(gè)學(xué)習理論的過(guò)程。然而，真正開(kāi)始培訓學(xué)習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒(méi)有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、效勞意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力；甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語(yǔ)和相關(guān)的航空法律知識。而這進(jìn)行到剛剛一半的培訓，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個(gè)比起來(lái)是那么的微缺乏道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進(jìn)行實(shí)踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時(shí)間來(lái)努力的學(xué)習、提高自己的英語(yǔ)口語(yǔ)水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過(guò)在聽(tīng)了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的.是美麗背后的辛酸：整天重復簡(jiǎn)單、枯燥的工作，毫無(wú)變化的服飾，狹小的工作空間，時(shí)刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時(shí)都有可能出現突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好夢(mèng)想相差得太遠太遠，當然這也曾經(jīng)讓我有過(guò)放棄的念頭，但是我相信我會(huì )找到突破的方法，比方一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于效勞程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現她們還沒(méi)有找到工作的真正樂(lè )趣。我們應該用心去發(fā)現一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時(shí)也是有很多樂(lè )趣的：比方在客艙中逗逗可愛(ài)的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉開(kāi)上兩句玩笑的時(shí)候你會(huì )突然發(fā)現這份工作還是很快樂(lè )的。當我們不把它當作任務(wù)去完成的時(shí)候，所以也就不會(huì )感到那么累了，反而應該會(huì )更有意義！通過(guò)這段時(shí)間的培訓，自己的學(xué)習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現不僅是我，變化的是我們整個(gè)集體，我們每一個(gè)學(xué)員。我已深深的體會(huì )到，一個(gè)優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著(zhù)美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質(zhì)、修養更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自?xún)刃牡膬?yōu)質(zhì)效勞。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來(lái)的工作實(shí)踐中不斷成長(cháng)成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時(shí)間來(lái)毫無(wú)保存、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了！你們讓我懂得，我身上肩負著(zhù)榮耀的責任，我們不僅代表自己，更代表著(zhù)公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著(zhù)中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項效勞工作，讓乘客滿(mǎn)意。

　　通過(guò)短短兩個(gè)月的培訓學(xué)習，我覺(jué)得自己成熟了很多，同時(shí)收獲了很多無(wú)價(jià)的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿(mǎn)挑戰的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛(ài)和熱情不會(huì )改變，而我會(huì )把這股熱情帶到未來(lái)的工作中，帶到我熱愛(ài)的寬廣的藍天上，在學(xué)習中充實(shí)自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的效勞，為公司的良好形象奉獻自己的一份力量！

　　空乘培訓心得體會(huì ) 7

　　中國航空運輸業(yè)不同尋常的發(fā)展速度，勢必使航空運輸企業(yè)面臨前所未有的市場(chǎng)壓力，許多問(wèn)題的根源，盡管可以追溯到這樣那樣的原因，但讓問(wèn)題變得更銳利的重要誘因，卻來(lái)自于航空公司與乘客群體相互理解的欠缺。理解源自了解，而了解源自開(kāi)放，正鑒于此，南方航空高層決定敞開(kāi)大門(mén)，定期舉辦公眾開(kāi)放日，讓市民們能夠零距離接觸航空公司運營(yíng)的方方面面，了解每天運著(zhù)他們飛往全國乃至世界各地的航空企業(yè)究竟是怎樣如同精密機械般運作的，而運作中出現的各種變數又是怎樣處置的。

　　市民們首先來(lái)到南航運行指揮中心，在這里可以看到南航660架規模的龐大機隊是如何完成運行準備、調度計劃并實(shí)施監控的。超大號的綜合顯示屏，密集的作業(yè)席，每位工作人員都同時(shí)面對三四臺電腦屏幕，這里可不是證券交易所，而是南方航空運行系統的中樞神經(jīng)�！澳虾矫刻爝\行的飛機有660多架，占全國民航運力的1/5。每天航班量超過(guò)2 000個(gè)，平均每天運送旅客20萬(wàn)人次”，南航運行指揮中心的李佳介紹道，“運行指揮中心就是南航的‘大腦’和‘神經(jīng)中樞’，所有的飛機、機組和旅客信息都在這里匯集，工作人員24小時(shí)不間斷對飛機、機組、航線(xiàn)等資源實(shí)施配置與優(yōu)化，確保航班正常運行�！�

　　為了高效處理匯集到這里的海量信息，及時(shí)做出正確決策，南航在國內率先引進(jìn)SOC系統，實(shí)現航班科學(xué)運行管理，提高工作效率。運行指揮中心正中的大屏幕上，就能實(shí)時(shí)顯示各航班目的地及備降機場(chǎng)的天氣、導航設施和地面保障設備的狀態(tài)信息。這里為每一個(gè)航班制作飛行計劃，為全南航15 000多名空勤人員統一排班，派遣并監控超過(guò)8 000名飛行機組執行航班任務(wù)。

　　“確保飛機和旅客安全是航空公司的`第一要務(wù)。在運行中，天氣是造成航班延誤的主要原因。當出現惡劣天氣造成航班大面積延誤的時(shí)候，我們這里就會(huì )緊張忙碌起來(lái)”，李佳介紹說(shuō)，“我們的氣象專(zhuān)家會(huì )密切關(guān)注天氣情況，運行部門(mén)將統籌協(xié)調地面、運力、機組等資源，根據天氣趨勢，及時(shí)調整或取消航班�！痹谶@里，市民們親眼看到了機動(dòng)調度人員是如何監控各個(gè)航班運行的準點(diǎn)率，并根據相應原因制定解決方案。監控電腦屏幕上表示各航班運行進(jìn)程的各色進(jìn)度條，密集地顯示著(zhù)航班運行各階段耗時(shí)情況，并及時(shí)對時(shí)間異常提出預警，監控人員則要根據各種原因重新調配航班運力。天氣變化、流量管控、航前準備、飛機狀況、機組工作時(shí)間限制、飛機載客量全都得周密考慮，一旦航班時(shí)刻出現異常，重新調配的工作難度絕對比華容道難得多。

　　接下來(lái)，市民和媒體進(jìn)入一間小型會(huì )議室，見(jiàn)證了南航長(cháng)航線(xiàn)“海綿寶寶”主題兒童禮包的首發(fā)儀式。為此南航還特地邀請卡通人偶“海綿寶寶”來(lái)到現場(chǎng)與小朋友們見(jiàn)面。憨態(tài)可掬的“海綿寶寶”出現時(shí)，引起了孩子們極大的興趣，紛紛圍上去與自己心愛(ài)的卡通偶像合影留念。據悉自20xx年12月29日起，凡乘坐飛行超過(guò)6小時(shí)南航國際航班、年齡2～12歲的兒童旅客，在飛行途中可獲贈南航專(zhuān)屬定制的兒童禮包。兒童禮包共設4種款式，每3個(gè)月更換一次。從孩子們欣喜的神情中可以看出，這些禮包將為乘坐航班的小乘客們帶去許多樂(lè )趣。

　　午餐時(shí)間。市民和媒體被引入一間雅致的自助餐廳，這里是南航飛行機組專(zhuān)用餐廳，市民們可以在這里體驗一回如假包換的飛行機組專(zhuān)用餐。除了豐富多樣的食材和飲品，這里還為機組們配備了異國風(fēng)情餐食，各種西式菜品令人望之生津。當然，如此豐富的選擇，不僅僅是為了滿(mǎn)足飛行機組的口腹之欲。對行機組，他們飲食供應的質(zhì)量，是與航空燃油和航空器材處于同等重要地位的，只有他們吃得放心滿(mǎn)意，才能保證他們以良好的身體和精神狀態(tài)投入工作。據悉，這里的食材的采購和烹飪都是按照嚴格的管理程序進(jìn)行的，這是確保飛行機組以最好狀態(tài)執行飛行任務(wù)的必要條件。

　　以往，空姐們似乎給人留下的印象大多停留在姣好的面容和典雅的舉止上，下午在南航培訓部乘務(wù)培訓基地的體驗活動(dòng)卻徹底顛覆了許多人對空姐工作內涵的認知。在機上應急處置課程體驗活動(dòng)中，市民們被特許登上南航斥資2 000余萬(wàn)元建造的動(dòng)態(tài)緊急撤離艙，著(zhù)實(shí)體驗了一把空乘們的機上應急處置訓練課程。

　　這是一臺按照單通道客機布局建造的模擬艙，下方有液壓機構驅動(dòng)，可模擬客機起飛、下降、顛簸和緊急迫降時(shí)的情境。我們上去時(shí)，剛好有一個(gè)空乘培訓班在開(kāi)課，學(xué)員們分撥扮演乘組和乘客的角色，“航班”起飛后“乘組”開(kāi)始向“乘客”分發(fā)食品和飲品，“乘客”們也紛紛向“乘組”提出各種訴求，諸如要個(gè)枕頭、耳機什么的。除了“乘組”提供過(guò)來(lái)的物件全部都是用手勢比劃的虛無(wú)品外，一切應對語(yǔ)言和程序都完全真實(shí)。由于“氣流”影響，“航班”幾次發(fā)生劇烈顛簸（顛簸的頻率和力道都極為逼真），飛行機組決定緊急降落，乘組一面要指導“乘客”做好防護工作，同時(shí)還要回答“乘客”們提出的各種猜想和疑問(wèn)，平抑狐疑甚至慌亂的氣氛，期間還要加碼處置機上突發(fā)火情，以及乘客突發(fā)心臟病等即興難題。在飛機緊急著(zhù)陸后，她們還要指揮乘客迅速沿預定逃生路線(xiàn)經(jīng)由充氣舷梯離機，最后還要進(jìn)行全機搜索，確認無(wú)滯留乘客后才能離機。

　　參觀(guān)過(guò)程中，南航教員還為大家演示了救生艙門(mén)開(kāi)啟程序�？此坪�(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)艙門(mén)動(dòng)作也不簡(jiǎn)單，單是艙門(mén)預位和解除預位就是一項滿(mǎn)專(zhuān)業(yè)的程序。緊急狀況下，空乘要在15秒內完成觀(guān)察艙外情況、檢查預位、檢查艙內外壓差、啟動(dòng)手柄、推開(kāi)艙門(mén)、封閉艙門(mén)、發(fā)出離機口令等程序，才能確保為乘客打開(kāi)逃生通路。有市民上去實(shí)際操演了一把，的確沒(méi)那容易，要想嚴絲合縫地迅速準確操作，非得經(jīng)歷大量訓練不可。據介紹，一名空乘在被南航錄取后，必須在培訓中心經(jīng)過(guò)3個(gè)月共340課時(shí)的專(zhuān)業(yè)訓練才能正式分配到工作單位，然后是崗前培訓，包括10天培訓和20小時(shí)帶飛，各項考核合格后才能成為一名真正的空乘。至于要想成為乘務(wù)長(cháng)，連續飛行5年且飛行時(shí)間達1 500小時(shí)以上，是參加乘務(wù)長(cháng)升級培訓的最低門(mén)檻。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 8

　　空乘專(zhuān)業(yè)是一個(gè)特殊性的專(zhuān)業(yè)，其不僅對從業(yè)人員的身體特征、面貌基礎以及年齡等基本身體條件進(jìn)行要求，而且其專(zhuān)業(yè)培養上也越來(lái)越多涉及能力、技能、實(shí)踐、心理等多方面，這不僅是其專(zhuān)業(yè)性的要求，而且是提升空乘專(zhuān)業(yè)人員自身素質(zhì)以及開(kāi)拓其就業(yè)環(huán)境的有效條件。

　　一、空乘專(zhuān)業(yè)培養存在的問(wèn)題

　　隨著(zhù)市場(chǎng)多元性的發(fā)展，高素質(zhì)空乘專(zhuān)業(yè)人才成為各大航空公司的熱手選擇，同時(shí)，空中乘務(wù)工作的高空作業(yè)性、顧客服務(wù)性、以及危險存在性等，對現階段高�？粘藢�(zhuān)業(yè)人才培養提出了挑戰，而現階段的培養現狀，卻給力不足。

　　1、知識系統性缺乏

　　空乘專(zhuān)業(yè)知識不僅涉及到基本的空中理論知識，而且與社會(huì )學(xué)、心理學(xué)、公關(guān)文秘學(xué)等多方面相結合，這就擴大了專(zhuān)業(yè)知識的范圍，同時(shí)也增加了學(xué)生對基礎性理論知識掌握的難度；而很多學(xué)�？粘藢�(zhuān)業(yè)的設置往往服務(wù)于文學(xué)、旅游等專(zhuān)業(yè)，其課程設置，基于其他專(zhuān)業(yè)的基礎上進(jìn)行一點(diǎn)空乘專(zhuān)業(yè)知識的增添，這就造成知識的本身系統性缺失。

　　2、技能性培養缺失

　　知識教學(xué)是各大高校教學(xué)的基本模式，這對于空乘專(zhuān)業(yè)教學(xué)來(lái)說(shuō)，也是如此，這就忽視了空乘專(zhuān)業(yè)的.實(shí)踐技能特征，而空乘工作主要是現場(chǎng)服務(wù)與溝通，這就要求學(xué)生具備相應的實(shí)際操作能力，但是教學(xué)中出于教學(xué)目標的實(shí)現，而忽略對學(xué)生實(shí)際能力的培養；將理論用于空乘服務(wù)，以靈活、熱情的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足乘客是空乘專(zhuān)業(yè)人員的基本性技能，但是由于應試要求，學(xué)生缺乏實(shí)際操作的條件；言語(yǔ)能力是空乘專(zhuān)業(yè)的基本要求，這不僅要求學(xué)生的普通話(huà)水平要高，而且要會(huì )說(shuō)一口流利的英語(yǔ)，從各大高校言語(yǔ)教學(xué)來(lái)看，無(wú)論是教學(xué)實(shí)際還是考試測驗，都存在水分，這就造成空乘專(zhuān)業(yè)人才成為“啞巴學(xué)生”。

　　3、心理教育嚴重缺失

　　就業(yè)市場(chǎng)的狹隘性，空中乘務(wù)工作時(shí)間不固定，高空飛行安全性危機以及空乘專(zhuān)業(yè)服務(wù)性特征，要求其專(zhuān)業(yè)人員必須具備強有力的抗壓、抗擊心理承受能力，而高校教學(xué)基本在于知識與技能培養，對于心理教育這方面卻很少涉及，使得學(xué)生心理教育失去保證；同時(shí)，對學(xué)生的選拔過(guò)程中，大多基于成績(jì)和外貌，而沒(méi)有對心理進(jìn)行相應測試，這就使得一些空乘專(zhuān)業(yè)人員在從業(yè)后出現專(zhuān)業(yè)工作心理恐懼。

　　4、實(shí)踐性環(huán)境不足

　　市場(chǎng)的開(kāi)放性要求空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生要隨市場(chǎng)的變動(dòng)性而進(jìn)行實(shí)踐能力提升，這也變相地對高校實(shí)踐教學(xué)提出了要求，而很多學(xué)校由于自身力量制約，往往將學(xué)生進(jìn)行“封閉式”管理，并沒(méi)有校內實(shí)踐場(chǎng)所，也沒(méi)有展開(kāi)校企合作，造成學(xué)生的理論知識死在腹中；有的學(xué)校雖進(jìn)行相應實(shí)踐課程設置，以及場(chǎng)所提供，但是一些市場(chǎng)性的實(shí)際服務(wù)并沒(méi)有融入其中，造成實(shí)踐環(huán)境內部力量不足，從而影響了學(xué)生的實(shí)踐能力以及市場(chǎng)適應力提升。

　　二、空乘專(zhuān)業(yè)培養的建議

　　從上面分析我們看到，在市場(chǎng)經(jīng)濟作用下，要適應個(gè)民航企業(yè)對人才的多元性要求，高校必須強化學(xué)生軟件，以面向學(xué)生全方位的發(fā)展模式開(kāi)發(fā)，作為實(shí)現學(xué)生全面素質(zhì)提升的基本條件，才能培養出復合型的空乘專(zhuān)業(yè)人才。

　　1、加強基礎性知識、技能教學(xué)，為空乘專(zhuān)業(yè)人才注入專(zhuān)業(yè)芯片

　　在進(jìn)行知識教學(xué)中，要注重知識的實(shí)用度，并不是知識越多就越好，而要做到知識與理論的結合性教學(xué)。首先，進(jìn)行思想教育課程設置，加強空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德、思想文化以及自身修養教育，為其進(jìn)入社會(huì )做好思想基礎性工作。其次，進(jìn)行相關(guān)專(zhuān)業(yè)理論知識教學(xué)，設置禮儀、中文、文秘、旅游、市場(chǎng)經(jīng)濟、外語(yǔ)、計算機等與空乘專(zhuān)業(yè)相關(guān)的內容進(jìn)行分段教學(xué)，為其專(zhuān)業(yè)學(xué)生增置輔知識力量。最后，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識教學(xué)，如進(jìn)行民航概論、乘務(wù)知識、乘務(wù)服務(wù)、遇險措施等多方面專(zhuān)業(yè)知識教學(xué)，并且在教學(xué)中突出乘務(wù)服務(wù)與乘務(wù)語(yǔ)言教學(xué)，使學(xué)生具備深度化的知識理論。

　　在學(xué)生技能與能力教學(xué)中，要以學(xué)生的實(shí)際能力提升為基本目標，進(jìn)行教學(xué)內容、教學(xué)手段以及教學(xué)方式的轉變，實(shí)施實(shí)踐教學(xué)。其一，進(jìn)行教學(xué)定位轉變，變知識本位為能力本位，提出學(xué)生的實(shí)際能力培養。其二，加強技能訓練�？粘搜哉Z(yǔ)能力訓練，開(kāi)設空乘商務(wù)英語(yǔ)課和普通話(huà)課，創(chuàng )設英語(yǔ)交際情境，展開(kāi)商務(wù)英語(yǔ)情景教學(xué)，提升學(xué)生的言語(yǔ)能力與實(shí)際應用言語(yǔ)的水平；服務(wù)禮儀教學(xué)，開(kāi)展小組合作，讓學(xué)生扮演工作者和顧客，創(chuàng )設教學(xué)環(huán)境，展開(kāi)互動(dòng)學(xué)習，進(jìn)行現場(chǎng)模擬客艙訓練，增加一些空乘問(wèn)題的設置，如飛機遇阻，不能按時(shí)起飛，中途出現問(wèn)題，乘客態(tài)度不好等，強化學(xué)生的實(shí)際應對能力；計算機學(xué)習，促使學(xué)生掌握計算機技能；進(jìn)行形體訓練，培養學(xué)生的外在形象。

　　2、強化心理教育，提升空乘專(zhuān)業(yè)人才心理素質(zhì)，為其提供基礎性保障

　　空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生的心理狀況直接影響學(xué)生再發(fā)展，教學(xué)中必須關(guān)注學(xué)生心理問(wèn)題。其一，開(kāi)設心理教育課程與空乘危險分析課程，使學(xué)生對空乘專(zhuān)業(yè)具有先天認識；其二，建立空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生心理檔案，準確及時(shí)展開(kāi)學(xué)生心理調查與分析，對學(xué)生心理問(wèn)題及時(shí)解決。其三，強化教學(xué)競爭，如進(jìn)行空乘專(zhuān)業(yè)表現力評估、空乘學(xué)生競賽等，以提升學(xué)生的抗擊能力。

　　3、拓展實(shí)踐環(huán)境，為空乘專(zhuān)業(yè)人才提供行為性環(huán)境

　　強化學(xué)生課下實(shí)踐和社會(huì )實(shí)踐，增加學(xué)生接觸社會(huì )、了解社會(huì )以及適應社會(huì )的機會(huì )，讓學(xué)生提前溶入社會(huì )；加強校企合作，學(xué)校通過(guò)讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)習的方式，讓學(xué)生先進(jìn)入“社會(huì )小環(huán)境”，通過(guò)實(shí)習經(jīng)歷、實(shí)結及評估等方式，提升學(xué)生的實(shí)踐能力以及自我評價(jià)能力，若有機會(huì )，學(xué)校應充分利用實(shí)習契機，擴展學(xué)生的就業(yè)門(mén)路，以實(shí)現企業(yè)用人、學(xué)生就業(yè)以及學(xué)校發(fā)展三向獲利。

　　三、總結

　　空乘專(zhuān)業(yè)作為一門(mén)服務(wù)型、專(zhuān)業(yè)型以及能力型的專(zhuān)業(yè)，其面向空乘專(zhuān)業(yè)人才的社會(huì )適應力、個(gè)人技能力與實(shí)踐力，以及自身素質(zhì)與形象的培養，在實(shí)際教學(xué)中，只有為學(xué)生注入堅實(shí)的理論與技能，創(chuàng )造良好的實(shí)踐教學(xué)情境與環(huán)境，保證學(xué)有所用，才能真正實(shí)現空乘專(zhuān)業(yè)人才全方位發(fā)展。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 9

　　我來(lái)自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻xx航空效勞中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校。我雖是一個(gè)平凡的女孩，但在北國水土的養育下，尤其具有了東北女孩的特點(diǎn)——執著(zhù)與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著(zhù)在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著(zhù)那份執著(zhù)和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過(guò)，并且取得了武漢賽區前5強。

　　當一名空中乘務(wù)員是我的一個(gè)夢(mèng)想，但夢(mèng)想不是夢(mèng)想，它是要靠實(shí)際行動(dòng)去成就的�，F在的社會(huì )是一個(gè)效勞行業(yè)居多的社會(huì )，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務(wù)員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，xx手機版南航給了我一次實(shí)現理想的時(shí)機，我會(huì )更加珍惜我現在擁有的一切！來(lái)公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個(gè)部門(mén)領(lǐng)導，通過(guò)領(lǐng)導們的講課使我們的心理素質(zhì)得到很大提高，培養了我們的團隊合作精神和挑戰自我戰勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今后工作有很大幫助，使我們進(jìn)一步地了解了單位的實(shí)力。來(lái)到公司之后，每個(gè)人都很關(guān)心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來(lái)讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會(huì )很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會(huì )盡力為我們做到更好。使我感覺(jué)到了家的溫暖！

　　心理素質(zhì)、社會(huì )閱歷、嗜好、習俗等等的不同，效勞的需求也不同，可以說(shuō)千差萬(wàn)別。要搞好更優(yōu)質(zhì)的效勞，無(wú)疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動(dòng)強度、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，創(chuàng )造性地開(kāi)展效勞工作，取得事半功倍的`效果。如何搞好客艙的個(gè)性化效勞呢？我們就不得不提高個(gè)人的綜合素質(zhì)。素質(zhì)不是一定要要求得非常高，但是一定要精！沉著(zhù)。心態(tài)好。冷靜的去面對一切的事件！作為一名新乘，一切事情都要虛心學(xué)習，取人之長(cháng)補己之短，踏踏實(shí)實(shí)的做好本職工作，熱愛(ài)自己的工作，時(shí)刻有團隊精神！重要的是有效勞意識，尊重他人，尊重自己！保持自己發(fā)自?xún)刃牡奈⑿�！這樣才能為公司創(chuàng )造價(jià)值！不求成功，但求成長(cháng)。感謝南航讓我們成長(cháng)，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實(shí)的語(yǔ)言表達最真摯的情感；用最甜美的微笑傳達最親切的問(wèn)候。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 10

　　做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢(mèng)想，從來(lái)沒(méi)有想到自己能有一天可以實(shí)現這個(gè)夢(mèng)想，很感謝天津航空給了我這個(gè)機會(huì )讓我坐在天津航空的培訓課上。

　　回想培訓之初，我們每個(gè)人都對空乘這份工作懷著(zhù)美好的憧憬，以為只要自己充滿(mǎn)熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢(mèng)想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓，不過(guò)是一個(gè)學(xué)習理論的過(guò)程。然而，真正開(kāi)始培訓學(xué)習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒(méi)有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語(yǔ)和相關(guān)的航空法律知識。而這進(jìn)行到剛剛一半的培訓，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個(gè)比起來(lái)是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進(jìn)行實(shí)踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時(shí)間來(lái)努力的學(xué)習、提高自己的英語(yǔ)口語(yǔ)水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過(guò)在聽(tīng)了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡(jiǎn)單、枯燥的工作，毫無(wú)變化的'服飾，狹小的工作空間，時(shí)刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時(shí)都有可能出現突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經(jīng)讓我有過(guò)放棄的念頭，但是我相信我會(huì )找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現她們還沒(méi)有找到工作的真正樂(lè )趣。我們應該用心去發(fā)現一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時(shí)也是有很多樂(lè )趣的：比如在客艙中逗逗可愛(ài)的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉開(kāi)上兩句玩笑的時(shí)候你會(huì )突然發(fā)現這份工作還是很快樂(lè )的。當我們不把它當作任務(wù)去完成的時(shí)候，所以也就不會(huì )感到那么累了，反而應該會(huì )更有意義!

　　通過(guò)這段時(shí)間的培訓，自己的學(xué)習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現不僅是我，變化的是我們整個(gè)集體，我們每一個(gè)學(xué)員。我已深深的體會(huì )到，一個(gè)優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著(zhù)美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質(zhì)、修養更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自?xún)刃牡膬?yōu)質(zhì)服務(wù)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來(lái)的工作實(shí)踐中不斷成長(cháng)成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時(shí)間來(lái)毫無(wú)保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著(zhù)光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著(zhù)公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著(zhù)中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿(mǎn)意。

　　通過(guò)短短兩個(gè)月的培訓學(xué)習，我覺(jué)得自己成熟了很多，同時(shí)收獲了很多無(wú)價(jià)的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿(mǎn)挑戰的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛(ài)和熱情不會(huì )改變，而我會(huì )把這股熱情帶到未來(lái)的工作中，帶到我熱愛(ài)的寬廣的藍天上，在學(xué)習中充實(shí)自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!

　　空乘培訓心得體會(huì ) 11

　　作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺(jué)得是每個(gè)女孩從小到大的夢(mèng)想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現自我的舞臺。

　　我們每個(gè)人對空乘這份工作懷著(zhù)美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，我為我是其中的一員感到自豪�？墒俏覀兛吹降膬H僅是表面的現象。我們以為只要充滿(mǎn)熱情懂得微笑的工作，是多么簡(jiǎn)單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓不過(guò)是一個(gè)學(xué)習理論的過(guò)程。然而，真正開(kāi)始培訓學(xué)習后，我卻感到了前所未有的壓力，一個(gè)空乘人員具備的素質(zhì)是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，良好的心理素質(zhì)和服務(wù)意識，還有處理應急突發(fā)事件的.能力，我們還需要熟練地掌握商務(wù)英語(yǔ)和相關(guān)的航空法律。作為一個(gè)空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責任，我深知自己肩負的責任，所以在培訓中我如饑似渴的向老師學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，課下與同學(xué)互相交流，進(jìn)行實(shí)踐演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。

　　能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過(guò)這次培訓我收獲了很多，更了解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執著(zhù)和熱情。我想我定會(huì )在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 12

　　在這個(gè)寒假的實(shí)習生活中我是第一次真正的去接觸到空乘，這是在學(xué)校里沒(méi)有學(xué)到過(guò)的東西，對我來(lái)說(shuō)真的是一個(gè)挑戰，在以后我一定要努力的去學(xué)習，讓自己在空乘上不會(huì )落后，讓自己在空乘上能夠更加的得心應手的完成一件事情。

　　剛開(kāi)始去的`時(shí)候我是很害怕的，因為我們的空乘是不會(huì )出現什么危機的，而是會(huì )遇到一些意外的事情，比如：人流量過(guò)大，空乘人數過(guò)多，空乘人數過(guò)多，空乘人數過(guò)多，空乘人數過(guò)少等這些都會(huì )引起空乘的嚴重性，還有就是空乘的確很危險，所以要保證空乘的安全，空乘的速度要快，不能有空乘人數不夠的時(shí)候，我們要在空空的時(shí)候去做好安全防范。

　　這些事情讓我覺(jué)得有點(diǎn)危險，我們要在空乘上去做好安全防范，空乘應當時(shí)刻都有人在監督，讓安全有一個(gè)好的工作環(huán)境。

　　這次的空乘學(xué)習對我來(lái)說(shuō)真的是一次很大的收獲，在這一階段我是學(xué)習空乘這門(mén)課程的，在空乘上也可以做到這樣的一個(gè)狀態(tài)，我相信我是可以勝任這次的空乘學(xué)習的，我也一定會(huì )把這些學(xué)到的東西好好的利用起來(lái)的，這也讓我更加的感到驕傲。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 13

　　實(shí)習的過(guò)程是一個(gè)摸索、探究的過(guò)程，每一天我都有新的發(fā)現，新的收獲。在教學(xué)過(guò)程中，我深深的感受到理論知識與實(shí)際教學(xué)中還是有一段差距的。這就需要我們不新地去積累經(jīng)驗，用實(shí)踐這個(gè)武器去裝備完善自我。另外，我還覺(jué)得聽(tīng)課這個(gè)環(huán)節對于教學(xué)經(jīng)驗的積累起到很大的`作用，能夠幫助我們快速積累教學(xué)經(jīng)驗。

　　我非常喜歡學(xué)校里的孩子們，他們真的很聽(tīng)話(huà)，雖然由于特殊原因，孩子們可能會(huì )擾亂課堂秩序，但是孩子們非�？蓯�(ài)，也很懂禮貌，見(jiàn)到老師就說(shuō)“老師好”，面對這些可愛(ài)的孩子們，我一定要認真做好自己的工作，關(guān)心愛(ài)護孩子們，向老師們學(xué)習經(jīng)驗，爭取早日成為一名合格的老師！

　　空乘培訓心得體會(huì ) 14

　　作為一名剛剛完成空乘培訓的學(xué)員，我深刻感受到這段培訓經(jīng)歷不僅是對職業(yè)技能的提升，更是對個(gè)人綜合素質(zhì)的全面鍛煉。以下是我在培訓中的幾點(diǎn)心得體會(huì )：

　　專(zhuān)業(yè)技能的'掌握

　　在培訓中，我們系統學(xué)習了客艙服務(wù)、安全操作、應急處理等專(zhuān)業(yè)知識。特別是在模擬艙的訓練中，我學(xué)會(huì )了如何在高空環(huán)境下為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)也掌握了應對突發(fā)情況的技能。這些知識讓我對空乘工作有了更深刻的理解，也讓我意識到空乘不僅僅是服務(wù)者，更是乘客安全的守護者。

　　團隊合作的重要性

　　空乘工作是一個(gè)團隊協(xié)作的過(guò)程。在培訓中，我們通過(guò)分組練習和模擬航班任務(wù)，學(xué)會(huì )了如何與同事高效配合。無(wú)論是客艙服務(wù)還是應急演練，團隊合作都是成功的關(guān)鍵。這讓我明白，只有相互信任、默契配合，才能為乘客提供最好的服務(wù)。

　　心理素質(zhì)的提升

　　空乘工作不僅需要體力，更需要強大的心理素質(zhì)。在培訓中，我們經(jīng)歷了高強度的體能訓練和高壓力的模擬場(chǎng)景，這讓我學(xué)會(huì )了如何在緊張的環(huán)境中保持冷靜，并快速做出正確的判斷。這種心理素質(zhì)的提升，不僅對工作有幫助，也讓我在生活中更加從容。

　　服務(wù)意識的深化

　　空乘的核心是服務(wù)。在培訓中，我學(xué)會(huì )了如何用微笑和真誠去對待每一位乘客，如何通過(guò)細節讓乘客感受到溫暖和關(guān)懷。這讓我明白，服務(wù)不僅僅是完成任務(wù)，更是用心去傳遞關(guān)懷和尊重。

　　通過(guò)這次培訓，我不僅掌握了空乘的專(zhuān)業(yè)技能，更在心態(tài)和團隊合作上得到了全面提升。我相信，這段經(jīng)歷將成為我未來(lái)職業(yè)生涯的寶貴財富。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 15

　　空乘培訓是我人生中一段難忘的經(jīng)歷，它不僅讓我掌握了專(zhuān)業(yè)技能，更讓我在挑戰中不斷成長(cháng)。以下是我在培訓中的幾點(diǎn)心得體會(huì )：

　　嚴格的訓練，鍛造堅韌的意志

　　培訓中的每一項課程都充滿(mǎn)了挑戰，尤其是體能訓練和應急演練。高強度的訓練讓我一度感到疲憊，但正是這些挑戰讓我學(xué)會(huì )了堅持和突破自我。每一次的'咬牙堅持，都讓我離夢(mèng)想更近一步。

　　細節決定成敗

　　在培訓中，我深刻體會(huì )到空乘工作對細節的極高要求。從儀容儀表到服務(wù)流程，每一個(gè)細節都需要做到完美。這讓我明白，空乘工作不僅僅是體力和技能的考驗，更是對細致和耐心的考驗。

　　責任與使命

　　通過(guò)安全培訓和應急演練，我深刻認識到空乘工作的重要性和責任感。我們不僅是服務(wù)者，更是乘客安全的守護者。這種使命感讓我更加認真地對待每一項訓練，也讓我對未來(lái)工作充滿(mǎn)了敬畏之心。

　　團隊的力量

　　在培訓中，我結識了一群志同道合的伙伴。我們一起訓練、一起學(xué)習、一起成長(cháng)。無(wú)論是模擬航班任務(wù)還是應急演練，我們都互相支持、共同進(jìn)步。這讓我明白，團隊的力量是無(wú)窮的，只有團結一致，才能克服困難。

　　這次培訓讓我從一名普通學(xué)員成長(cháng)為一名準空乘人員，也讓我更加堅定了自己的職業(yè)選擇。我相信，這段經(jīng)歷將成為我未來(lái)職業(yè)生涯的堅實(shí)基礎。

　　空乘培訓心得體會(huì ) 16

　　空乘培訓不僅是一次職業(yè)技能的學(xué)習，更是一次心靈的洗禮。以下是我在培訓中的幾點(diǎn)心得體會(huì )：

　　服務(wù)是一門(mén)藝術(shù)

　　在培訓中，我學(xué)會(huì )了如何用微笑和真誠去服務(wù)每一位乘客。無(wú)論是端茶倒水還是解答疑問(wèn)，都需要用心去完成。這讓我明白，服務(wù)不僅僅是工作，更是一種藝術(shù)，需要用熱情和耐心去雕琢。

　　安全是重中之重

　　通過(guò)安全培訓和應急演練，我深刻認識到安全是空乘工作的核心。無(wú)論是客艙設備的使用還是應急情況的處理，都需要我們熟練掌握。這讓我明白，空乘工作不僅需要服務(wù)意識，更需要高度的安全責任感。

　　自我管理的提升

　　空乘工作需要高度的自律和自我管理能力。在培訓中，我學(xué)會(huì )了如何合理安排時(shí)間、如何保持最佳狀態(tài)。這讓我明白，只有管理好自己，才能更好地服務(wù)他人。

　　感恩與成長(cháng)

　　培訓中，我得到了老師們的悉心指導和同伴們的'無(wú)私幫助。這讓我學(xué)會(huì )了感恩，也讓我明白，成長(cháng)離不開(kāi)他人的支持。未來(lái)，我將用同樣的熱情和耐心去服務(wù)每一位乘客，回報這份關(guān)懷。

　　通過(guò)這次培訓，我不僅掌握了空乘的專(zhuān)業(yè)技能，更在心靈上得到了升華。我相信，這段經(jīng)歷將成為我未來(lái)職業(yè)生涯的寶貴財富，也將激勵我不斷前行。

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