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交通運輸專(zhuān)業(yè)考研方向及就業(yè)前景
通運輸是一門(mén)普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)，屬交通運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)位。以下是小編為大家整理的交通運輸專(zhuān)業(yè)考研方向及就業(yè)前景，希望能夠幫助到大家。
1、交通運輸規劃與管理
專(zhuān)業(yè)介紹
交通運輸規劃與管理是交通運輸工程之下的一個(gè)二級學(xué)科碩士點(diǎn)，“交通運輸規劃與管理”碩士學(xué)科點(diǎn)是在原國家教委“運輸管理工程”與“交通工程”兩個(gè)碩士點(diǎn)合并后形成的，是一門(mén)多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通運輸系統規劃決策與管理的理論和方法。
培養目標
本專(zhuān)業(yè)培養從事交通運輸規劃與管理包括交通規劃、交通設計、交通控制與管理、交通系統優(yōu)化等工作的高級專(zhuān)門(mén)人才。碩士學(xué)位獲得者應具備堅實(shí)的基礎理論和系統的專(zhuān)業(yè)知識，了解國內外在交通規劃與管理領(lǐng)域中的發(fā)展方向，具有一定的實(shí)踐研究和理論分析能力，能結合與本學(xué)科有關(guān)的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行有創(chuàng )意的研究。
研究方向
1、城市交通系統規劃與管理;
2、區域交通系統規劃與管理;
3、道路交通安全;
4、城市交通控制及智能交通系統;
5、城市交通系統可持續發(fā)展理論與方法;
6、道路交通流理論與通行能力。
就業(yè)方向
研究生畢業(yè)后具備本學(xué)科堅實(shí)的基礎理論和深入的專(zhuān)業(yè)知識。具有獨立從事交通運輸規劃和交通運輸管理等方面的科學(xué)研究能力�？稍诟叩仍盒�、科研院所、生產(chǎn)部門(mén)和交通運輸部門(mén)從事本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作。
2、交通運輸工程
專(zhuān)業(yè)介紹
交通運輸工程是一門(mén)研究交通規律及其應用的技術(shù)科學(xué)，主要包括交通規劃、交通設施、交通運營(yíng)管理等與交通相關(guān)的各個(gè)方面。
專(zhuān)業(yè)要求
交通運輸工程所研究的對象是一個(gè)復雜巨大系統：道路、鐵路、航空、水運、管道等各種運輸方式相互支持、補充，同時(shí)也相互競爭;各種類(lèi)型的交通使用者、相關(guān)者根據各自的準則分散進(jìn)行各種活動(dòng)，對整個(gè)交通系統產(chǎn)生巨大的影響;交通系統需要不斷滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的需求，同時(shí)又必須考慮有限的資源制約，以及對自然生態(tài)及人居環(huán)境產(chǎn)生的巨大影響。為解決交通運輸問(wèn)題，不僅需要在系統規劃、工程建設、運行管理等方面做出巨大的努力，還必須有明確的發(fā)展戰略的指導和高新技術(shù)的支持。因此，交通運輸工程研究是一項富有挑戰性的工作，需要多學(xué)科知識的綜合運用、扎實(shí)的理論功底及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗學(xué)習。由于與社會(huì )現實(shí)生活聯(lián)系緊密，交通運輸工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生必須要有系統、動(dòng)態(tài)分析復雜問(wèn)題的能力、實(shí)際問(wèn)題分析能力和應變能力，在制圖、信息學(xué)、概率論與統計學(xué)等方面也需要有較高的要求。
就業(yè)方向
交通運輸工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習道路工程、鐵路工程、現代管理學(xué)基礎、內河運輸工程、機場(chǎng)工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流學(xué)方面的基本理論和基本知識，畢業(yè)后主要從事道路與鐵路工程、機場(chǎng)工程、港口海岸及航道工程、載運工具運用工程、交通信息工程及控制的設計、施工、檢測、使用及維修、交通工程項目的管理與設計、城市交通的規劃、區域交通的規劃以及交通運輸規劃與經(jīng)營(yíng)管理。
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
1、交通運輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習運籌學(xué)、汽車(chē)學(xué)、物流學(xué)，交通運輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術(shù)管理、車(chē)輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學(xué)生具有運用運輸技術(shù)設備，車(chē)輛設計制造，汽車(chē)運用技術(shù)，合理組織運輸生產(chǎn)以獲得最佳社會(huì )與經(jīng)濟效益的基本能力。
2、交通運輸專(zhuān)業(yè)培養的就是能夠研究生產(chǎn)交通運輸設備，組織、規劃和管理交通運輸生產(chǎn)，實(shí)現經(jīng)濟和社會(huì )效益的專(zhuān)業(yè)人才。
3、交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規劃部門(mén)、交通規劃與設計部門(mén)、交通管理部門(mén)、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開(kāi)發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作。
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景是根據交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生近年來(lái)的就業(yè)情況及工資待遇,給高考考生介紹交通運輸專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景好不好及就業(yè)前景怎么樣。
改革以來(lái)，我國的鐵路、公路、水運和民航等運輸方式均得到較快的發(fā)展，而且隨著(zhù)交通運輸事業(yè)市場(chǎng)化程度的不斷提高，各種運輸方式之間的市場(chǎng)競爭也已全面展開(kāi)。
但是，由于多年來(lái)運輸市場(chǎng)分屬不同部門(mén)管理，缺乏統一的總體規劃和政策指導，各種運輸方式發(fā)展很不平衡：公路高速發(fā)展，近幾年年投入2000多億元，高速公路已達3萬(wàn)多公里，位居世界第二;鐵路、水運相對發(fā)展緩慢，鐵路客運量十多年來(lái)一直徘徊不前，運輸份額持續下降，公路運輸承擔了大量的長(cháng)距離大宗散貨運輸;銜接不同運輸方式的綜合運輸樞紐建設嚴重滯后，鐵路、公路和水運在同類(lèi)客貨源上盲目競爭的現象較為普遍。
面對全面建設小康社會(huì )的新形勢和貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的新要求，交通運輸的進(jìn)一步發(fā)展必須走以提升系統協(xié)調能力為主的內涵式發(fā)展道路。首先，要滿(mǎn)足國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展總體需要，特別是滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )向循環(huán)經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、生態(tài)經(jīng)濟、知識經(jīng)濟發(fā)展的基本需要;其次，要符合經(jīng)濟社會(huì )可持續發(fā)展對交通運輸的總體要求，建立安全、高效、經(jīng)濟、協(xié)調、綠色的交通運輸體系;第三，交通對資源的占用、對環(huán)境的破壞及交通傷亡等要控制在國家允許范圍內，實(shí)現資源、環(huán)境、交通的和諧統一。
根據我國的國土、人口、資源分布和產(chǎn)業(yè)布局等特點(diǎn)，綜合評估各種運輸方式造成的土地占用、能源消耗、運輸費用、環(huán)境影響、運輸安全等成本效應，未來(lái)我國交通運輸應選擇“優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進(jìn)鐵路公路協(xié)調發(fā)展”的戰略模式，既要擺脫目前對公路運輸過(guò)于依賴(lài)的發(fā)展束縛，也不能因強調鐵路發(fā)展而削弱其他運輸方式的發(fā)展。其發(fā)展思路可概括為三點(diǎn)：通過(guò)增加鐵路投資，加快鐵路發(fā)展，逐步提高鐵路在運輸市場(chǎng)中的份額并維持在合理水平;確保公路、水運、管道穩步發(fā)展，實(shí)現航空運輸快速發(fā)展;通過(guò)增量調整和存量升級，推動(dòng)各種運輸方式在發(fā)展過(guò)程中按照比較優(yōu)勢進(jìn)行分工與協(xié)作，使運輸結構和運輸布局不斷趨于優(yōu)化。
交通運輸專(zhuān)業(yè)所在的學(xué)科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學(xué)位授予權，畢業(yè)生可以繼續在本專(zhuān)業(yè)繼續深造。畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規劃部門(mén)、交通規劃與設計部門(mén)、交通管理部門(mén)、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開(kāi)發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作。
交通運輸專(zhuān)業(yè)學(xué)校排名
排名 學(xué)校名稱(chēng) 星級 學(xué)校數
1、北京交通大學(xué) 5★ 176
2、同濟大學(xué) 5★ 176
3、長(cháng)安大學(xué) 5★ 176
4、東南大學(xué) 5★ 176
5、西南交通大學(xué) 5★ 176
6、中南大學(xué) 5★ 176
7、哈爾濱工程大學(xué) 5★ 176
8、大連海事大學(xué) 5★ 176
9、武漢理工大學(xué) 4★ 176
10、西安建筑科技大學(xué) 4★ 176
11、吉林大學(xué) 4★ 176
12、上海海事大學(xué) 4★ 176
13、重慶交通大學(xué) 4★ 176
14、蘭州交通大學(xué) 4★ 176
15、長(cháng)沙理工大學(xué) 4★ 176
16、華南理工大學(xué) 4★ 176
17、西北工業(yè)大學(xué) 4★ 176
18、哈爾濱工業(yè)大學(xué) 4★ 176
19、華中科技大學(xué) 4★ 176
20、江蘇大學(xué) 4★ 176
交通運輸專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景
交通運輸專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就業(yè)面比較廣，比如政府的交通運輸部門(mén)，像鐵道部;還可以是大大小小的運輸、物流企業(yè);像一些私企、外企的運輸、物流部門(mén)也是去向之一;也有在交通運輸、物流相關(guān)的行業(yè)協(xié)會(huì )、科學(xué)研究院任職的，比如交通部下屬的公路科學(xué)研究院，以及交通運輸協(xié)會(huì )等;當然，同其他專(zhuān)業(yè)一樣，留在高校任教也是一種選擇。但是各種用人單位對交通運輸專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的學(xué)歷要求不同，比如公路科學(xué)研究院接收的學(xué)生是研究生、博士生，而私企、外企則接收不同學(xué)歷程度的學(xué)生�？傊�，學(xué)習交通運輸專(zhuān)業(yè)的同學(xué)可以根據自己的性格、特長(cháng)等確定未來(lái)的工作去向，當然把握一切可能的機會(huì )甚至自己創(chuàng )造機會(huì )是必須要做到的。
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