為了讓考生們進(jìn)一步地了解武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院，下面特意搜集整理了武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院概況，供大家閱讀查看。
學(xué)院簡(jiǎn)介
能源與動(dòng)力工程學(xué)院有教職工123人。其中教授21人、博士生導師15人、副教授(含高級實(shí)驗師)40人，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì )學(xué)科評議組成員1人、長(cháng)江青年學(xué)者1人、國家優(yōu)秀青年基金獲得者1人、教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃入選者1人、交通部“交通青年科技英才”3人、交通部“新世紀十百千人才工程”第一層次1人、享有國務(wù)院和省部級政府津貼專(zhuān)家4人，學(xué)科首席教授2人、楚天教授3人、特色專(zhuān)業(yè)責任教授1人、精品課程名師4人，持有高級船員適任證書(shū)的輪機長(cháng)7人，大管輪8人。學(xué)院還擁有多名國內外知名專(zhuān)家、學(xué)者和富有成果的中青年教學(xué)科研骨干，并建有輪機工程國家教學(xué)團隊。
學(xué)院現有能源與動(dòng)力工程、輪機工程和油氣儲運工程3個(gè)本科專(zhuān)業(yè);有船舶與海洋工程、交通運輸工程、動(dòng)力機械及工程的博士點(diǎn)和碩士點(diǎn);有船舶與海洋工程和交通運輸工程一級學(xué)科博士點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，其中船舶與海洋工程為一級學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科，交通運輸工程為一級學(xué)科湖北省重點(diǎn)學(xué)科，學(xué)院已構成了完整的學(xué)科體系。依托的科研基地主要有：國家水運安全工程技術(shù)研究中心、船舶動(dòng)力工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗室、水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心、內河智能航運交通運輸行業(yè)協(xié)同創(chuàng )新平臺等。學(xué)院秉承“堅持育人為本、踐行責任為重、倡導學(xué)術(shù)自由、實(shí)現和諧發(fā)展”的辦學(xué)理念，本著(zhù)“求真、務(wù)實(shí)、高效”的工作作風(fēng)，在教學(xué)、科研、學(xué)科建設、學(xué)生培養等方面取得了豐碩的成果。
動(dòng)力工程系簡(jiǎn)介
動(dòng)力工程系是“能源與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)”和“輪機工程”本科專(zhuān)業(yè)及“動(dòng)力機械及工程”、“輪機工程”博(碩)士點(diǎn)、“船舶與海洋工程”博士后流動(dòng)站、“動(dòng)力機械及工程熱物理”博士后流動(dòng)站的主要教學(xué)、科研單位。在船舶柴油機監測、診斷與控制技術(shù)，發(fā)動(dòng)機振動(dòng)與噪聲，高效低排放發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機排放后處理，發(fā)動(dòng)機熱負荷、結構強度與可靠性，發(fā)動(dòng)機軸系扭轉振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機代用燃料與混合動(dòng)力，以及新能源在發(fā)動(dòng)機上的應用技術(shù)等領(lǐng)域具有較強的研發(fā)能力。每年承擔了國家、省部級、軍工及企業(yè)委托等多項科研項目。先后獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎、國家科技進(jìn)步三等獎1項、國家科技攻關(guān)重大科研成果獎2項、軍隊科技進(jìn)步二等獎1項、省級科技進(jìn)步一、二、三等獎多項。
目前，動(dòng)力工程系擁有中國船級社發(fā)動(dòng)機排放檢測中心、交通部節能培訓中心二個(gè)對外技術(shù)服務(wù)機構，并承擔相關(guān)行業(yè)人員的技術(shù)培訓，動(dòng)力工程系還與美國、英國、加拿大、香港等國家和地區的相關(guān)大學(xué)和科研機構建立了學(xué)術(shù)交流和合作關(guān)系。目前，動(dòng)力系有教職工18人，其中教師13人，實(shí)驗室技術(shù)人員5人，教師隊伍的年齡、職稱(chēng)、學(xué)緣知識結構合理，其中，教授3人，副教授9人，講師1人，高級實(shí)驗師1人，教師中具有博士學(xué)位的比率達60%。
船機運用工程系(油氣儲運工程系)簡(jiǎn)介
船機運用(油氣儲運)工程系設有交通運輸工程博士后科研流動(dòng)站，能夠適應國家高等教育和創(chuàng )新發(fā)展體系的要求，為水上交通運輸行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供人才培養和智庫支持的科教平臺作用�，F有教職工共計23人，其中19人為教師，4人為實(shí)驗技術(shù)人員。教師隊伍職稱(chēng)結構合理，其中，教授9人，副教授6人，高級實(shí)驗師1人，教師中具有博士學(xué)位的比率達60%。
該系實(shí)驗室面積2000多平方米，擁有一批先進(jìn)的教學(xué)儀器設備，設備總價(jià)值約1000萬(wàn)元。該系擁有較強的科研實(shí)力，現設有運輸機械監測、診斷與優(yōu)化控制、運輸系統安全工程、摩擦學(xué)及表面工程、運輸系統可靠性工程與管理、油氣儲運工程關(guān)鍵技術(shù)等5個(gè)研究方向。近年來(lái)共承擔國家基金重點(diǎn)項目1項、面上項目5項、工信部船舶專(zhuān)項1項、軍工項目多項，并取得了一批優(yōu)秀的科研成果，共獲得國家科技發(fā)明獎二等獎1項、省部級獎8項，專(zhuān)利授權成果10余項，發(fā)表文章100余篇。
熱能工程系簡(jiǎn)介
熱能工程系，包括船舶動(dòng)力裝置、空調制冷技術(shù)工程、熱工基礎三個(gè)教研室，掛靠輪機工程方向具有碩士、博士授予權。本系擔負著(zhù)培養具備熱能工程、船舶動(dòng)力裝置、空調技術(shù)工程、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、動(dòng)力工程等方面基礎知識，能在國民經(jīng)濟各部門(mén)從事動(dòng)力工程(如船舶動(dòng)力裝置、制冷及低溫工程、空調工程)及動(dòng)力機械(如熱力發(fā)動(dòng)機、流體機械、水力機械)的的設計、制造、運行、管理、實(shí)驗研究和安裝、開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等方面的高級工程技術(shù)人才。
現有教授2人、副教授11人、高級工程師1人，出站博士后教師2人、具有博士學(xué)位教師6人、正在攻讀博士學(xué)位的中、青年教師7人。本系具有熱能工程特色的師資力量和建立了結構合理的學(xué)術(shù)梯隊，在船舶動(dòng)力裝置、空調制冷技術(shù)、動(dòng)力機械熱分析等方面具有雄厚的實(shí)力。
系統仿真與控制研究中心簡(jiǎn)介
系統仿真與控制技術(shù)研究中心主要從事系統控制技術(shù)、系統仿真技術(shù)、視景仿真、監控與數據通信、模擬器制造與開(kāi)發(fā)模擬器培訓等教學(xué)和科研工作。本中心現有博士生導師2人，享有政府津貼3人，教授3人，國家級專(zhuān)家1人，省部級專(zhuān)家1人，目前在讀博士研究生12人，碩士研究生43人。
系統仿真與控制技術(shù)是國家級重點(diǎn)學(xué)科—輪機工程的主要研究方向之一。系統仿真與控制技術(shù)研究中心是我國最早從事輪機仿真及控制技術(shù)的單位，擁有一支高素質(zhì)的科研開(kāi)發(fā)隊伍。先后完成輪機模擬器及相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和推廣共計20臺套，項目合同額近3000萬(wàn)元。
輪機工程系簡(jiǎn)介
輪機工程系具有輪機工程碩士、博士授予權，主要研究方向為自動(dòng)控制理論與應用、輪機控制與信息技術(shù)和制冷與空調技術(shù)。輪機工程學(xué)科為國家重點(diǎn)學(xué)科�，F有教授3人、博士生導師1人、副教授6人、高級工程師2人、高級輪機長(cháng)1人、輪機長(cháng)5人、其他具有輪機員適任證書(shū)教師10人，享受政府津貼者1人，獲全國優(yōu)秀教師稱(chēng)號1人，省部級勞動(dòng)模范稱(chēng)號1人。具有博士學(xué)位2人，正在攻讀博士學(xué)位的青年教師4人。本系有多名教師在遠洋船舶任職并持有各種高級船員適任證書(shū)，具有豐富的實(shí)船管理經(jīng)驗。本系具有輪機工程特色的師資力量和建立了結構合理的學(xué)術(shù)梯隊，在輪機自動(dòng)化、船舶輔機方面具有雄厚的實(shí)力。