下面是小編搜集整理的武漢理工大學(xué)道路橋梁與結構工程湖北省重點(diǎn)實(shí)驗室簡(jiǎn)介，供大家閱讀了解。
道路橋梁與結構工程湖北省重點(diǎn)實(shí)驗室成立于2004年9月，2007年以?xún)?yōu)秀的成績(jì)通過(guò)省教育廳和省科技廳組織的湖北省重點(diǎn)實(shí)驗室驗收。本實(shí)驗室隸屬于湖北省科技廳、湖北省教育廳，依托武漢理工大學(xué)土木工程、材料科學(xué)與工程、交通運輸工程等強勢學(xué)科的力量，整合結構工程的智能防災與減災，交通建設環(huán)境與巖土工程，橋梁結構理論與監測監控技術(shù)及高性能道路材料設計理論與制備技術(shù)等研究方向。實(shí)驗室現有建筑面積8000m2,擁有3×3M地震模擬振動(dòng)臺、光纖光柵傳感結構健康監測試驗平臺(96通道)和結構靜動(dòng)態(tài)響應測試儀等先進(jìn)試驗設備，并擁有橋梁與隧道工程、結構工程、防災減災工程和巖土工程等學(xué)科的博士、碩士授予權及博士后流動(dòng)站。
實(shí)驗室注重國內外學(xué)術(shù)交流，先后與美國、法國、日本、澳大利亞等國家和地區的十多所大學(xué)和科研機構建立了密切學(xué)術(shù)交流與合作關(guān)系。常年派出教師和學(xué)生出國進(jìn)修或開(kāi)展科研合作，并經(jīng)常邀請國內外專(zhuān)家學(xué)者前來(lái)講學(xué)。
總體定位：以解決道路、橋梁和結構工程建設中的基礎理論和應用關(guān)鍵技術(shù)為研究目標，為湖北省道路橋梁與結構工程建設提供科學(xué)技術(shù)支撐和人才保障。
發(fā)展目標：使本重點(diǎn)實(shí)驗室在部分研究領(lǐng)域達國際先進(jìn)、國內領(lǐng)先水平，在部分研究領(lǐng)域達國內先進(jìn)、省內領(lǐng)先水平，成為湖北省及至全國道路橋梁與結構工程科學(xué)研究和人才培養的基地。
研究方向：本重點(diǎn)實(shí)驗室有五個(gè)優(yōu)勢研究方向，它們是：
1.工程結構振動(dòng)的智能控制
此方向是繼磁流變液阻尼器智能控制技術(shù)之后又一新的前沿研究領(lǐng)域。主要研究磁流變彈性體智能材料與器件對重大工程結構振動(dòng)智能控制的設計理論和應用技術(shù)。在此領(lǐng)域，我們將研究磁流變彈性體及其智能材料器件設計制作的關(guān)鍵技術(shù)，研究它們應用于工程結構振動(dòng)智能控制的設計理論與實(shí)現技術(shù)。
2.服役工程結構的性能評價(jià)與預警
此方向主要研究服役工程結構在環(huán)境和災害等荷載條件下性能衰變的監測、評價(jià)和預警技術(shù)。在此領(lǐng)域，我們將研究工程結構基于環(huán)境腐蝕效應的安全預警和評估方法，高聳結構、大跨橋梁與大跨空間結構風(fēng)致破壞的識別與診斷技術(shù)，并將它們應用于工程實(shí)際。
3.大跨度鋼混組合橋梁結構空間結構分析與性能評價(jià)
此方向主要研究鋼混組合橋梁結構施工和運營(yíng)過(guò)程中的空間結構特性。著(zhù)重研究大跨度鋼混組合橋梁結構空間精細化仿真模型的建立及非線(xiàn)性特征，分析混凝土橋面板彈性轉動(dòng)約束下鋼混組合梁高腹板的局部穩定性，提高鋼混組合橋梁負彎矩區混凝土橋面板的抗裂性能，明確超長(cháng)時(shí)間混凝土收縮徐變對鋼混組合橋梁長(cháng)期性能的影響。并將其應用于跨海、跨江河的重大橋梁工程。
4.深部巖體力學(xué)特性與深地下大跨度工程關(guān)鍵技術(shù)
研究深部裂隙巖體的加卸載力學(xué)特性，研究高地應力條件下爆炸應力波在裂隙巖體中的傳播和衰減規律。在此領(lǐng)域進(jìn)行世界級水電工程(三峽水電工程、溪洛渡水電工程)中的圍巖動(dòng)力特性與穩定分析、地下廠(chǎng)房巖錨梁精細爆破開(kāi)挖技術(shù)試驗、地下洞室群的爆炸應力波的傳播和衰減規律研究，解決深地下國防戰略工程、重大水電工程中施工與安全技術(shù)難題。
5.新型材料與結構在道路橋梁結構工程中的應用研究
開(kāi)展超高強高延性鋼管混凝土材料設計、制備技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)高韌性、高強輕質(zhì)混凝土材料和抗滑、降噪、耐磨的橋面瀝青混凝土材料，制備具有減縮、增韌的高延展致密勻質(zhì)的鋼混組合橋梁混凝土橋面板材料，研究這些新型材料施工關(guān)鍵技術(shù)，并應用于大型道路橋梁結構工程中。