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最新物流師《專(zhuān)業(yè)技能》重要知識點(diǎn)

時(shí)間:2025-11-24 15:07:42 物流師 我要投稿

最新物流師《專(zhuān)業(yè)技能》重要知識點(diǎn)

  物流師是一種從業(yè)資格等級(二級),獲得該等級后,就可以在生產(chǎn)、流通和服務(wù)領(lǐng)域中從事采購、儲運、配送、貨運代理、信息服務(wù)的操作和管理。接下來(lái)小編為大家精心整理了最新物流師《專(zhuān)業(yè)技能》重要知識點(diǎn),更多相關(guān)內容請關(guān)注應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

最新物流師《專(zhuān)業(yè)技能》重要知識點(diǎn)

  航次費率估算

  1. 航次的收入與成本

  掌握不定期船運價(jià)以及運價(jià)指數等,可以協(xié)助船舶所有人做出正確報價(jià)。

  (1) 航次收入

  1) 單航次租船

  2) 連續航次租船

  3) 航次期租船

  4) 包運合同

  (2) 船舶成本(航次完全成本)

  1) 資本成本

  2) 營(yíng)運成本

  2. 航次估算程序

  航次是指船舶從事運輸經(jīng)營(yíng)時(shí),把貨物從起始港運到終點(diǎn)港的一個(gè)完整的運輸過(guò)程

  (1) 計算航次時(shí)間

  根據確定的航線(xiàn)距離,壓載航速和重載航速,可以計算航行時(shí)間。

  (2) 計算燃料消耗

  根據航行時(shí)間和燃油每天的消耗量,可以計算出航次的燃油消耗量。

  (3) 計算航次載貨量

  (4) 計算航次變動(dòng)成本

  航次變動(dòng)成本主要計算兩部分:一是航次消耗的燃油費用;二是港口使費。

  (5) 航次盈虧分析

  1) 歐美式的估算方法 歐美式估算方法是計算航次盈利的評價(jià)指標——每天凈收益。

  2) 日本的估算方式 日本估算方式的基本思想是把航次租船化為相應的期租租船,然后再加以分析比較。

  3) 保本運費率方式 船舶所有人在選擇租船合同時(shí),有點(diǎn)估算準則是算出相應保本運費率,與市場(chǎng)上流行費率加以比較。

  國際海運主要法規

  1. 三大國際海運主要法規的背景

  2. 《海牙規則》的主要內容

  (1) 關(guān)于定義條款

  1) 承運人

  2) 運輸合同

  3) 貨物

  4) 船舶

  5) 貨運時(shí)間

  (2) 關(guān)于承運人的主要義務(wù)與責任期間

  規則中,承運人的義務(wù),主要有兩項:謹慎處理船舶使其適航;妥善和謹慎的管理貨物。

  (3) 關(guān)于承運人的免責和賠償責任限制

  (4) 關(guān)于托運人的責任與義務(wù)

  (5) 關(guān)于運輸合同的無(wú)效條款

  (6) 關(guān)于索賠和訴訟時(shí)效

  (7) 關(guān)于《海牙規則》的適用范圍

  3. 《維斯比規則》的主要內容

  《維斯比規則》是現今貨運提單所依據的主流公約,一些海運國家已將此公約作為其海運立法的基礎。

  (1) 關(guān)于承運人的責任限制

  (2) 關(guān)于提單的最終證據效力

  (3) 關(guān)于侵權行為的訴訟

  (4) 關(guān)于規則的適用范圍

  《維斯比規則》的適用范圍,在《海牙規則》基礎上擴大至有關(guān)國際海上貨物運輸中貨物從簽約國起運的提單,以及規定受《海牙規則》或賦予該規則以法律效力的國內法約束的提單。

  4. 《漢堡規則》的主要內容

  (1) 有關(guān)定義與適用范圍

  有關(guān)定義其基本含義與我國《海商法》的規定出入不大。規則的適用范圍包括:裝貨港或卸貨港屬于簽約國;提單或作為海上運輸合同證明的其他單證的簽發(fā)是在簽約國;規定受《漢堡規則》或使其本規則生效的任何國內立法約束的提單或證明海上運輸合同的其他單證。規則的各項規定對船舶、承運人、實(shí)際承運人、托運人、收貨人或任何其他有關(guān)的人,不論其國籍,一律適用。

  (2) 關(guān)于承運人的責任

  規則對承運人的責任期間、責任限制、責任基礎等做了規定。

  (3) 關(guān)于托運人的責任

  (4) 關(guān)于運輸單證

  提單的簽發(fā)、提單內容、提單的證據效力等規定與我國《海商法》的有關(guān)規定基本相同。

  (5) 關(guān)于索賠與訴訟

  關(guān)于貨物滅失、損壞和延遲交付的通知,規則的規定與我國的《海商法》的有關(guān)規定基本相同。

  國際多式聯(lián)運主要法規

  1. 國際貨物多式聯(lián)運概念與構成條件

  國際多式聯(lián)運,按照“國際貨物多式聯(lián)運公約”是定義,是指多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人按照多式聯(lián)運合同,以至少兩種不同的運輸方式,將貨物從一國境內接管貨物的地點(diǎn)運至另一國境內指定交付貨物的地點(diǎn)的運輸方式。

  2. 《國際貨物多式聯(lián)運公約》的主要內容

  目前,國際貨物多式聯(lián)運相關(guān)的公約主要是《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》。公約的主要內容有:

  (1) 關(guān)于公約的適用范圍與管理

  (2) 關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人的責任及責任限制

  (3) 關(guān)于發(fā)貨人的義務(wù)與責任

  (4) 關(guān)于收貨人的義務(wù)與責任

  (5) 關(guān)于多式聯(lián)運單據

  (6) 關(guān)于索賠與訴訟

  (7) 海關(guān)事項

  (8) 其他條款


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