電梯維修工培訓考試題

　　在日常學(xué)習和工作中，我們最熟悉的就是試題了，借助試題可以更好地考查參試者所掌握的知識和技能。那么問(wèn)題來(lái)了，一份好的試題是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的電梯維修工培訓考試題，歡迎閱讀與收藏。

　　電梯維修工培訓考試題 1

　　一、填空題

　　1、 并聯(lián)電梯通常由-________臺集選控制電梯組成。

　　2、 通常我們稱(chēng)_________的電梯為低速電梯; 速度為_(kāi)______的電梯為快速電梯; 速度為_(kāi)______的電梯為高速電梯; 速度為_(kāi)______的電梯為超高速電梯。

　　3、 曳引機具有調頻調壓調速裝置的電梯稱(chēng)為_(kāi)____________簡(jiǎn)稱(chēng)VVVF電梯

　　4、 電梯有______、轎廂、______、層站4部分組成;

　　5、 按照功能區分，電梯由電力拖動(dòng)、曳引、_______、轎廂 ______、門(mén) 、電器控制、安全保護等8個(gè)功能系統。

　　6、 電力拖動(dòng)系統由曳引電動(dòng)機、_________供電系統等組成：

　　7、 曳引系統輸出動(dòng)力，驅動(dòng)電梯運行，由曳引機、________;導向輪___________等組成;

　　8、 導向系統由導向輪、________、________和導軌架等組成;

　　9、 門(mén)系統由轎廂門(mén)、層門(mén)、____________、聯(lián)動(dòng)機構、_________等組成;

　　10、 安全系統由限速器、___________緩沖器 __________、超速保護裝置、供電斷錯相保護裝置、層門(mén)和轎門(mén)聯(lián)鎖等裝置組成;

　　11、 平層是在平層區域內，使轎箱地坎與_________達到同一平面的運動(dòng);

　　12、 平層區是轎廂�？空旧戏交蛳路降囊欢擞邢迏^域。在此區域內可以用__________來(lái)使轎廂運行達到平層要求;

　　13、TKJ1500/1.75-JXW的意思是________________;

　　14、轎廂地坎與層門(mén)地坎間隙應不大于__________;與井道前壁間隙不得大于__________

　　15、底坑深度是根據電梯的額定速度和 _______________來(lái)決定的，

　　16、提高電梯曳引能力的途徑有增加摩擦系數、___________、增大轎廂自重。

　　17、電梯上常見(jiàn)的三種曳引輪槽包括________V型槽和半圓型切口槽,________對鋼絲繩的磨損大,一般很少使用.

　　18、客梯的蝸桿軸的軸向間隙不得超過(guò)__________;

　　19、制動(dòng)器線(xiàn)圈的溫度應控制在__________以下,最高不得大于105度

　　20、當轎廂載有_________額定載荷并以額定速度向下運行時(shí)，操作制動(dòng)器應能使電機停止運轉。

　　21、制動(dòng)器兩側閘瓦在松閘時(shí)應同步離開(kāi)，其四角處間隙兩側平均植不大于________

　　22、鋼絲繩的公稱(chēng)直徑不得小于_________，減少7%或更多是應報廢。

　　23、澆注巴氏合金時(shí)，要將錐套預熱至_________ ;

　　24、電梯可能發(fā)生的事故有 轎廂失控、________、剪切事故、撞擊事故和________等

　　25、防止電梯超速(失控)的保護裝置有限速器和_______等

　　26、防止電梯剪切和墜落的保護裝置有 護腳板、門(mén)、______和門(mén)的驗證關(guān)門(mén)裝置;

　　27、當電梯下行速度超過(guò)________額定速度時(shí),達到限速器設定速度后,限速器開(kāi)始動(dòng)作.

　　28、層門(mén)門(mén)鎖一般應設置在 ________;

　　29、門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為_(kāi)________;

　　30、進(jìn)入轎廂頂時(shí)，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的______，使電梯無(wú)法運行，再將有關(guān)開(kāi)關(guān)置于檢修狀態(tài)。

　　答案 ：1 、2-3臺; 2、1M/S 1-2M/S 2-3M/S 3-10M/S ;3、交流調頻調壓電梯;4、機房、井道 ：5、導向、對重平衡;6、調速系統;7 、鋼絲繩;反繩輪;8、轎廂導軌;對重導軌：9、開(kāi)門(mén)電動(dòng)機;門(mén)鎖;10、安全鉗;端站保護裝置; 11、層門(mén)地坎; 12、平層裝置; 13、 載重量為1500公斤額定速度為1.75米/秒的微機集選控制的交流客梯;14、 35?;150? 15、額定載重量 16、增大包角; 17半圓型槽;V型槽;18、 0.08?;19、 60℃; 20、 125%;21 、0.7? 22、8? 23、50℃ 24、墜落事故;被困事故;25、安全鉗;26、門(mén)鎖; 27、115%;28、層門(mén)內側;29、5-10?;30、急停開(kāi)關(guān)

　　二 判斷題

　　1所有電梯層門(mén)和轎門(mén)關(guān)閉后，電梯才能運行( ∨)

　　2、電梯額定速度是由安裝工人在調試是設定的(?)

　　3、層站是各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn) (?)

　　4、基站是轎廂未投入運行指令時(shí)�？康膶诱�，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方(?)

　　5、電梯的額定速度和額定載重量的大小與底坑深度沒(méi)有關(guān)系(?)

　　6、減速箱應經(jīng)常檢查油量的多少，應保持潤滑油滿(mǎn)箱 (?)

　　7、曳引輪應該經(jīng)常涂潤潤滑油，以保持潤滑 (?)

　　8、制動(dòng)器通電后，制動(dòng)閘瓦把制動(dòng)輪抱緊，使電梯停止 (?)

　　9、變頻變壓(VVVF)電梯是采用110V直流電壓作為電源 (?)

　　10、當上終端限位裝置失靈，造成電梯沖向井道頂部，成為沖頂(?)

　　11、當下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂墜落井底，稱(chēng)為蹲底(?)

　　12、防止電梯撞底與沖頂的保護裝置有緩沖器和對重 (?)

　　13、電梯超越行程保護裝置有 換速開(kāi)關(guān)、終端限位開(kāi)關(guān)和終端極限開(kāi)關(guān) (?)

　　14、電梯安全保護裝置一般由機械安全裝置和電氣安全裝置兩大部分組成。(?)

　　15、電梯一部分機械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯(lián)鎖才能達到安全保護效果(?)

　　16、限速器繩輪的節圓直徑與繩的公稱(chēng)直徑之比不應大于30 (?)

　　17、限速器的鉛封由安裝調試人員封壓后不得私自拆動(dòng) (?)

　　18、維修人員在維修時(shí)應根據電梯的速度變化調整限速器的彈簧壓力 (?)

　　19、限速器動(dòng)作后將轎廂夾在軌道上，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)鑒定、分析，找出事故原因，并解決后才能檢查或恢復限速器。

　　20、當安全鉗動(dòng)作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放 (?)

　　21、安全鉗是在限速器操縱下強制使電梯停止的執行機構 (?)

　　22、電器鎖閉合后，鎖緊元件的最小齒和長(cháng)度為7?; (?)

　　23、滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)一般設定為額定負載的80%時(shí)動(dòng)作 (?)

　　24、當電梯載重≥120%額定載重時(shí)，超載裝置才起作用 (?)

　　25、當電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運行。 (?) 26、電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好(?)

　　27、當上或下端站的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運行，但可以反方向運行。(?)

　　28、強迫換速開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)維修人員調整后，電梯才能恢復運行。(?)

　　29、安全觸板開(kāi)關(guān)故障，可能導致電梯不關(guān)門(mén)現象(?)

　　30、)限速器繩槽應定期加入潤滑油，以延長(cháng)其使用壽命。(?)

　　31、當安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，門(mén)電機立即停止轉動(dòng)(?)

　　32、電梯維修、保養中，嚴禁身體橫跨于轎頂和層門(mén)間工作。(?)

　　33、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦系數。(?)

　　34、當曳引機溫度過(guò)高時(shí)，為了保護電機，電梯會(huì )立即停止運行，待溫度正常后，會(huì )再次投入運行。(?)

　　35、電梯的主電源開(kāi)關(guān)必須能夠切除電梯設備上的一切電力。(?)

　　36、短接層門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)后使電梯運行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。(?)

　　37、在同一供電系統中，是不允許一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地的。(?)

　　38、限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作(?)

　　39、集選電梯在運行中應能順向截車(chē)，并能響應最遠端的反向運行指令。(?)

　　40、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。(?)

　　41、電梯出現關(guān)人時(shí)，一名維修人員即可完成盤(pán)車(chē)放人操作。(?)

　　42、限速器發(fā)生異常的撞擊或敲擊聲，應立即進(jìn)行修理，拆動(dòng)鉛封解體修理后即可恢復使用。(?)

　　43、為保證安全，安裝主要電源開(kāi)關(guān)的電氣柜應上鎖(?)

　　44、電梯的額定速度1m/s以下時(shí)，限速器可以沒(méi)有電氣安全開(kāi)關(guān)。(?)

　　45、非直頂式液壓電梯必須設置安全鉗。(?)

　　46、廳轎門(mén)地坎間隙按設計允許公差為(+3，-0)，且不大于35mm。(?)

　　47、再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續運動(dòng)。(?)

　　48、當井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對重都應設安全鉗裝置。(?)

　　49、電梯正常工作時(shí)，蝸桿伸出端每小時(shí)滲油面積不應超過(guò)150cm2。(?)

　　50、嚴禁將安全電路、門(mén)鎖電路用短接方法封起來(lái)運行。(?)

　　51、用手盤(pán)輪來(lái)升降轎廂前，必須切斷總電源開(kāi)關(guān)。(?)

　　52、電梯的基站是指電梯的底層端站(?)

　　53、)電梯進(jìn)入消防運行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。(?)

　　54、在電梯機房線(xiàn)槽內的外拐角處要墊橡膠板等軟物。(?)

　　55、 廳門(mén)外可以用手扒啟，當廳、轎門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，電梯不能啟動(dòng);(?)

　　56、可以在廳、轎門(mén)開(kāi)啟情況下，用檢修速度作正常行駛;(?)

　　57、接地線(xiàn)應分別直接接到接地線(xiàn)柱上，不得互相接連后在接地。(?)

　　58、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時(shí)，應及時(shí)用水揩擦干凈。(?)

　　59、在調整抱閘時(shí)，嚴禁松開(kāi)抱閘彈簧(制動(dòng)器主彈簧);如果必須松閘時(shí)，一定要有措施防止溜車(chē)。(?)

　　60、轎廂應裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，上行動(dòng)作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下部。(?)

　　三、選擇題：

　　( d )1、電梯在運行過(guò)程中非正常停車(chē)困人，是一種 狀態(tài)。

　　A、正常 B、檢修 C、危險 D、保護

　　( D)2、安全觸板安裝在( )。

　　A、轎廂內部 B、頂部 C、轎箱底部 D、轎門(mén)上

　　(b )3、電梯報警裝置，至少有警鈴，提升高度 m以上時(shí)應有對講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。

　　A、25 B、30 C、35 D、50

　　( c )4、“零、地分開(kāi)”應理解為 和 始終分開(kāi)。

　　A、零線(xiàn);中性線(xiàn)N; B、零線(xiàn);保護線(xiàn)PE; C、中性線(xiàn)N;保護線(xiàn)PE; D、中性線(xiàn)N;相線(xiàn);

　　( d )5、安全鉗楔塊面與導軌側面間隙應為 mm，各間隙均勻一致。如廠(chǎng)家有要求時(shí)，應按要求調整。其檢驗工具應使用 。

　　A、2~3;盒尺; B、3~4;塞尺; C、2~3;直角尺; D、3~4;斜塞尺;

　　( c )6、(間接)非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應不少于 根，鋼絲繩直徑不小于 mm， 安全系數不小于 。

　　A、2;6;10; B、2;8;10; C、2;8;12; D、3;6;12

　　( d )7、減速箱、電機和曳引輪軸承等處應潤滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超過(guò) cm2，油溫不超過(guò) ℃。

　　A、2.0;65; B、2.5;65; C、2.0;85; D、2.5;85;

　　( d )8、轎廂地坎與廳門(mén)地坎間距，國標規定：按設計允差 ，且不大于 mm。

　　A、+2 -1;25 B、+2 -1;30 C、+3 -0;25 D、+3 -0;35

　　( d )9、曳引電梯運行速度檢驗，在額定條件下，電梯的速度應不大于額定速度的 %，不小于額定速度的 %。

　　A、102;90; B、102;92; C、105;95; D、105;92;

　　( c )10、電梯額定速度是指： 。

　　A、電動(dòng)機的額定速度; B、安裝調試人員調定的轎廂運行速度;

　　C、電梯設計所規定的轎廂速度; D、電梯轎廂運行的.最高速度

　　( b )11、轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于 mm;耗能型緩沖器的柱塞垂直度偏差不能大于 %。

　　A、15;3; B、20;5; C、25;5; D、20;10;

　　( d )12、轎廂與對重及其連接部件之間的最小距離不小于 mm。

　　A、35 B、40 C、45 D、50

　　( b )13、電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許 。

　　A、±5% B、±7% C、±8% D、±10%

　　( c )14、轎門(mén)地坎下在全部寬度上應用長(cháng)度不小于 m，下端向內折邊的護腳板。

　　A、0.35 B、0.50 C、0.75 D、1.0

　　( d )15、動(dòng)力電路的絕緣電阻應大于 MΩ。

　　A、0.25 B、0.20 C、0.30 D、0.5

　　b )16、當電梯在開(kāi)鎖區內，并切斷門(mén)電機電源或停電時(shí)，應能從轎廂內部用手將門(mén)拉開(kāi)，開(kāi)門(mén)的力應不大于 N，但應大于 N。

　　A、150;50 B、300;50 C、300;100 D、150;75

　　( b )17、每根導軌至少應有 個(gè)導軌支架，其間距不大于 m。

　　A、2;2 B、2;2.5 C、3;2 D、2;3

　　( b )18、額定載荷為1000Kg，平衡系數為 的電梯，當轎內承載 Kg時(shí)，負載轉距最小，電梯處于最佳狀態(tài)。

　　A、0.4;500 B、0.45;450 C、0.5;400 D、0.45;500

　　( a )19、限速器繩的直徑應不小于 mm。

　　A、6; B、7; C、8; D、9;

　　( c )20、限速器漲繩輪下落 mm時(shí)，其安全開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作。

　　A、200 B、100 C、50 D、10

　　( c )21、對于安全開(kāi)關(guān)的轉動(dòng)部分，可用 潤滑。

　　A、石墨粉 B、鈣基脂 C、凡士林 D、機油

　　( b )22、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于 時(shí)，繩槽應重新加工或更換曳引輪。

　　A、0.7mm B、1mm C、2mm D、3mm

　　( c )23、如果按轎廂所獲動(dòng)力區分，在用電梯使用最多的方式是 。

　　A: 柱塞式 B:螺桿式 c:曳引式 D:齒條齒輪式

　　( b )24、電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝置應該 。

　　A. 動(dòng)作并能自動(dòng)復位 B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復位

　　C. 不動(dòng)作 D.限制電梯的運行速度

　　( d )25、調整電梯的平衡系數時(shí)，對重塊放多少，應根據 來(lái)確定。

　　A.轎廂的自重 B.電梯的額定速度 C.額定載重量

　　( c )26、在安裝過(guò)程中所說(shuō)的標高±0是指 。

　　A、海拔高度 B.以建筑物外的地面為基準 C.建筑物首層的地面 D.建筑物的基礎面

　　( d )27.電梯在向上運行中，扳動(dòng)消防開(kāi)關(guān)，電梯應 。

　　A停體梯 B.就近換速停車(chē)待命 C.沒(méi)反應 D.就近換速停車(chē)返回基站

　　( a )28、.額定速度大于 m/s時(shí)應采用漸進(jìn)式安全鉗。

　　A.0.63 B.0.75 C.1.0 D.1.15

　　( c )29、 開(kāi)關(guān)動(dòng)作應切斷電梯快速運行電路。

　　A、極限 B、急停 C、強迫緩速 D、限位

　　( c )30、油壓緩沖器柱塞的安裝垂直偏差應不大于 。

　　A、5mm B、6mm C、5% D、10%

　　四、簡(jiǎn)答題

　　1、限速器的作用是什么?

　　答：限速器一般有電氣開(kāi)關(guān)和機械卡繩裝置，它的作用是當電梯失控或超速時(shí)，限速器電氣開(kāi)關(guān)發(fā)出電氣信號，切斷控制回路，使電動(dòng)機失電且制動(dòng)器制動(dòng)，當速度仍然上升時(shí)，限速器以機械方式操縱安全鉗動(dòng)作，將轎廂卡在導軌上。

　　2、請說(shuō)明轎頂檢修操作裝置有什么操作設施?作用，有何規定?

　　正常運行和檢修運行的轉換開(kāi)關(guān)，用于轉換運動(dòng)狀態(tài)。

　�、� 急停開(kāi)關(guān)，紅色。用于緊急時(shí)停止電梯運行，應符合安全觸點(diǎn)的要求，雙穩態(tài)，具有自鎖功能。

　�、� 上、下點(diǎn)動(dòng)檢修運行按鈕。用于檢修狀態(tài)上、下運行。

　�、� 規定，轎頂優(yōu)先原則。 電梯在檢修狀態(tài)時(shí)，所有安全裝置應起作用。

　　3、對電梯的主電源開(kāi)關(guān)有何要求?

　　答：在機房中，每臺電梯都應單獨裝設一只能切斷該電梯所有供電電路(下列供電電路除外)的主開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)應具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。該開(kāi)關(guān)不應切斷下列供電電路：a、轎廂照明或通風(fēng)(如有的話(huà));b、轎頂電源插座;c、機房和滑輪間照明;d、機房?jì)入娫床遄?e、電梯井道照明;f、報警裝置。該開(kāi)關(guān)應具有穩定的斷開(kāi)和閉合位置。應從機房入口處方便、迅速地接近主開(kāi)關(guān)的操作機構。如果機房為幾臺電梯所共用，各臺電梯主開(kāi)關(guān)的操作機構應易于識別。

　　4、簡(jiǎn)述電梯的曳引傳動(dòng)的原理及特點(diǎn)。

　　答：曳引傳動(dòng)是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來(lái)完成的，它有較大的適應性，對于不同的提升高度，只改變曳引繩的長(cháng)度，而不用改變結構。這種結構還使曳引繩的根數增多，而轎廂沖頂時(shí)，繩與輪之間可以空轉，因此，加大了電梯的安全性

　　5、簡(jiǎn)述電梯的安全保護設施。

　�、� 供電系統斷、錯相保護裝置或保護功能。

　�、� 超速(失控)保護;限速器―安全鉗系統聯(lián)動(dòng)。

　�、� 撞底(沖頂)保護：緩沖器。

　�、� 超越行程保護：強迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)。

　�、� 層門(mén)與轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置。

　�、� 緊急操作裝置和停止保護裝置：警鈴、電話(huà)、超載保護、限速器斷繩開(kāi)關(guān)等

　�、� 檢修運行裝置，轎頂優(yōu)先。

　　電梯維修工培訓考試題 2

　　一、選擇題（每題2分，共40分）

　　1．為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門(mén)由 c 鎖住，使人在層站外不用開(kāi)鎖裝置無(wú)法將層門(mén)打開(kāi)。

　　A．安全觸板 B．電氣安全觸點(diǎn) C．門(mén)鎖 D．門(mén)刀

　　2．當轎廂不在層站時(shí)，層門(mén)無(wú)論什么原因開(kāi)啟時(shí)，必須有強迫關(guān)門(mén)裝置使該層門(mén) b 。

　　A．人為關(guān)閉 B．自動(dòng)關(guān)閉 C．發(fā)出警示燈光 D．發(fā)出警示聲響

　　3．當電梯額定速度大于0.63m/s時(shí)，應采用 a 。

　　A．漸進(jìn)式安全鉗 B．瞬時(shí)式安全鉗 C．帶緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗 D．任何型式的安全鉗均可用

　　4．轎廂與對重之間的間隔距離應不小于 a 。

　　A．50mm B．75mm C．80mm D．100mm

　　5．層門(mén)關(guān)閉后，在中分門(mén)層門(mén)下部用人力拉開(kāi)門(mén)扇時(shí)，其縫隙不得大于 c mm。

　　A.6 B.8 C.30 D.50；

　　6． c 開(kāi)關(guān)動(dòng)作應切斷電梯快速運行電路。

　　A.極限 B.急停 C.強迫換速 D.限位

　　7．上端站防超越行程保護開(kāi)關(guān)自上而下的排列順序是 d 。

　　A.強迫緩速、極限、限位 B.極限、強迫緩速、限位

　　8．轎廂內的報警裝置應通到 d 。

　　A.轎廂頂部 B.“110”報警臺 C.電梯井道中 D.有人值班處

　　9. b 電梯不允許司機在轎廂內操作電梯。

　　A.雜物 B.辦公樓 C.民用住宅 D.液壓；

　　10．安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯，應當按照《電梯監督檢驗規程》對 b 規定的內容進(jìn)行檢驗。

　　A．監督檢驗 B．驗收檢驗 C．定期檢驗 D.使用單位

　　11．為起到警示作用，電梯的旋轉部件應涂成 b 。

　　A．紅色 B．黃色 C．綠色 D.藍色

　　12．需要手動(dòng)盤(pán)車(chē)時(shí)，應 a 。

　　A．切斷電梯電源 B．按下停止開(kāi)關(guān) C．有人監護 D.打開(kāi)制動(dòng)器

　　13．轎廂應設超載裝置;當轎廂載荷超過(guò)額定載荷10%,且不少于 b 時(shí),超載裝置應可靠動(dòng)作。

　　A．50kg B．75Kg C．80kg D. 100kg

　　14、 b 是安裝于轎廂上由馬達驅動(dòng)門(mén)開(kāi)或門(mén)關(guān)的裝置。

　　A、控制柜；

　　B、 門(mén)機；

　　C、門(mén)鎖；

　　D、平層

　　15、限位開(kāi)關(guān)應在轎廂超越最高層或最低層 mm時(shí)起作用。

　　A、50；

　　B、80；

　　C、100；

　　D、150

　　16、 d 是提供一個(gè)特定的信號使正在正常運行的電梯立即降到事先設定的樓層；允許消防員或其他特定的人員使用該電梯。

　　A、電刷；

　　B、扶欄；

　　C、扶手帶；

　　D、火警操作

　　17、小提升高度的自動(dòng)扶梯其驅動(dòng)裝置一般安裝在 a 。

　　A、端部；

　　B、兩側；

　　C、中間；

　　D、機房

　　18、 d 是曳引式電梯用于掛繞曳引繩的有槽的輪子，轎廂和對重的運動(dòng)就是通過(guò)它由曳引鋼絲繩帶動(dòng)。

　　A、限速器；

　　B、 限速器超速開(kāi)關(guān)；

　　C、曳引機；

　　D、 曳引輪

　　19、 a 是一臺或一組電梯，餐梯，貨梯或自動(dòng)扶梯的曳引機擺放的地方。

　　A、機房；

　　B、繼電器；

　　C、轎頂檢修盒；

　　D、轎廂操縱盤(pán)

　　20、 c 是一種表面經(jīng)過(guò)機械加工的T形的鋼軌，豎直地安裝在井道中，用于電梯轎廂或對重的'運動(dòng)導向。

　　A、抱閘；

　　B、抱閘靴；

　　C、導軌；

　　D、導輪

　　二、判斷題

　�。ㄕ垖⒋鸢柑钤诿款}前面的括號中，正確的打“√”，錯誤的打“×”，每題2分，共40分）

　�。ā粒�21.《電梯監督檢驗規程》規定，對定期檢驗的配合是電梯維保單位的職責，使用單位可以不到場(chǎng)配合。

　�。ā蹋�22．每臺電梯應配備供電系統斷相、錯相保護裝置。

　�。ā蹋�23．為防止乘人過(guò)多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應控制在標準允許范圍內。

　�。ā粒�24.額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。

　�。ā蹋�25.電梯機房嚴禁閑雜人員進(jìn)入。

　�。ā蹋�26．機房?jì)葢�貼有發(fā)生困人故障時(shí)，救援步驟、方法和轎廂移動(dòng)裝置使用的詳細說(shuō)明。

　�。ā蹋�27．在電動(dòng)機或盤(pán)車(chē)輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。

　�。ā粒�28．為了便于緊急狀態(tài)下的緊急操作，盤(pán)車(chē)時(shí)抱閘一經(jīng)人工打開(kāi)即應鎖緊在開(kāi)啟狀態(tài)，使得只需一人即可完成盤(pán)車(chē)操作。

　�。ā蹋�29．驗收和定期檢驗時(shí)，電梯如果存在《電梯監督檢驗規程》所列重要項目中的其中一項不合格，則此次檢驗將判定為 “不合格”。

　�。ā粒�30.電梯速度是影響舒適感的主要因素。

　�。ā粒�31.機房所有轉動(dòng)部位須涂成紅色，并有旋轉方向標志。

　�。ā蹋�32．轎廂內應標明額定載重量、人數、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應符合有關(guān)規定。

　�。ā蹋�33．電梯使用單位應將《安全檢驗合格》標志、安全注意事項和警示標志置于易于為乘客注意的顯著(zhù)位置。

　�。ā蹋�34．電梯使用單位的日常安全管理人員應對施工單位的電梯日常維護保養情況進(jìn)行監督，并對維保記錄簽字確認。

　�。ā粒�35．電梯平衡系數偏大時(shí)，可以在轎頂放置對重塊進(jìn)行調整。

　�。ā粒�36．電梯運行超速導致限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯停止運行，此時(shí)的停梯狀態(tài)為故障狀態(tài)。

　�。ā蹋�37.《電梯監督檢驗規程》規定，對于不具備現場(chǎng)檢驗條件的電梯，以及繼續檢驗可能造成安全和健康損害時(shí)，檢驗人員可以終止檢驗。

　�。ā粒�38．雜物電梯不能乘人，危險程度低，所以不必像其他電梯那樣注冊和定期檢驗。

　�。ā蹋�39．防超速和斷繩的保護裝置是限速器—安全鉗系統。

　�。ā粒�40．防止超越行程的保護裝置是緩沖器。

　　電梯維修工培訓考試題 3

　　電梯管理考試題如下：

　　一、選擇題：(每題2分，共40分)

　　1.電梯曳引機通常由電動(dòng)機、

　　A.曳引繩B.制動(dòng)器C.轎廂D.對重

　　2.目前電梯中最常用的驅動(dòng)方式是。

　　A.曳引驅動(dòng)B.卷筒驅動(dòng)C.液壓驅動(dòng)D.齒輪齒條驅動(dòng)

　　3.超載保護裝置在轎廂載重量時(shí)起保護作用。

　　A.等于額定載荷B.超過(guò)額定載荷C.超過(guò)額定載荷10% D.達到額定載荷90%

　　4.超載保護裝置起作用時(shí)，使電梯門(mén)電梯也不能起動(dòng)，同時(shí)發(fā)出聲響和燈光信號。

　　A.關(guān)閉B.打開(kāi)C.不能關(guān)閉D.不能打開(kāi)

　　5.轎廂內應設停電應急照明，在正常照明電源中斷的情況下能。

　　A.自動(dòng)投入B.人工投入C.長(cháng)時(shí)燃亮D.替代正常照明

　　6.為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門(mén)由鎖住，使人在層站外不用開(kāi)鎖裝置無(wú)法將層門(mén)打開(kāi)。

　　A.安全觸板B.電氣安全觸點(diǎn)C.門(mén)鎖D.門(mén)刀

　　7.為了必要(如救援)時(shí)能從層站外打開(kāi)層門(mén)，緊急開(kāi)鎖裝置應。

　　A.在基站層門(mén)上設置B.在兩個(gè)端站層門(mén)上設置C.設置在每個(gè)層站的層門(mén)上

　　8.封閉井道內應設置固定照明，井道最高與最低位置0.5m以?xún)雀餮b設一盞燈，井道中間每隔設一盞燈。

　　A.5m B.6m C.7m D.8m

　　9.電梯機房溫度應保持在

　　A.0~35℃ B.0~40℃ C.5~35℃ D.5~40℃

　　10.各類(lèi)電梯的平衡系數應在范圍內。

　　A.0.4~0.45 B.0.45~0.5 C.0.4~0.5 D.0.5~0.6

　　11.電梯機房的噪聲平均值應不大于。

　　A.55 B.65 C.80 D.85

　　12.通常所說(shuō)的VVVF電梯是指

　　A.交流雙速電梯B.直流電梯C.交流調壓調速電梯D.交流調頻調壓電梯

　　13.當乘客在電梯門(mén)的關(guān)閉過(guò)程中被門(mén)撞擊或可能被撞擊時(shí)，保護裝置將停止關(guān)門(mén)動(dòng)作并使門(mén)。

　　A.保持靜止狀態(tài)B.重新自動(dòng)開(kāi)啟C.人為控制打開(kāi)D.延時(shí)關(guān)閉

　　14.當轎廂不在層站時(shí)，層門(mén)無(wú)論什么原因開(kāi)啟時(shí)，必須有強迫關(guān)門(mén)裝置使該層門(mén)。

　　A.人為關(guān)閉B.自動(dòng)關(guān)閉C.發(fā)出警示燈光D.發(fā)出警示聲響

　　15.當電梯額定速度大于0.63m/s時(shí)，應采用。

　　A.漸進(jìn)式安全鉗B.瞬時(shí)式安全鉗C.帶緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗D.任何型式的安全鉗均可用

　　16.蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò)的電梯。

　　A.0.5m/s B.0.63m/s C.1.0m/s D.1.5m/s

　　17.檢修運行時(shí)，轎廂的運行速度不得超過(guò)。

　　A.0.5m/s B.0.63m/s C.1.0m/s D.1.5m/s

　　18.若機房、轎頂、轎廂內均有檢修運行裝置，必須保證“優(yōu)先”。

　　A.機房B.轎頂C.轎廂內D.最先操作

　　19.限速器應在轎廂速度大于等于時(shí)動(dòng)作。

　　A.額定速度B.110%的額定速度C.115%的額定速度D.120%的額定速度

　　20.《特種設備質(zhì)量監督與安全監察規定》，在用電梯的定期檢驗周期為年。

　　A.0.5B.1 C.2 D. 3

　　二、判斷題：(請將答案填在每題前面的括號中，正確的打“√”，錯誤的打“×”，每題2分，共40分)

　　21.為防止乘人過(guò)多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應控制在標準允許范圍內。( )

　　22.為防止曳引輪與曳引鋼絲繩的磨損，應在曳引輪繩槽內涂抹潤滑油。( )

　　23.電梯使用中，應在門(mén)開(kāi)到位后按關(guān)門(mén)按鈕，門(mén)才能關(guān)閉。( )

　　24.層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。( )

　　25.限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作。( )

　　26.加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災時(shí)消防員可以使用的電梯。( )

　　27.集選電梯在運行中應能順向截車(chē)，并能響應最遠端的反向運行指令。( )

　　28.限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)可以用自動(dòng)復位的開(kāi)關(guān)，但不能用磁力開(kāi)關(guān)。( )

　　29.有司機操作的電梯，在司機操作狀態(tài)下，應點(diǎn)動(dòng)關(guān)門(mén)。( )

　　30.非直頂式液壓電梯必須設置安全鉗。( )

　　31.額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。( )

　　32.制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。( )

　　33.電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，切斷危險方向運行，但可以反向運行。( )

　　34.門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開(kāi)關(guān)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)是不允許用的。( )

　　35.導向輪的主要作用是調整曳引繩與曳引輪的包角。( )

　　36.地坎槽中有異物可能造成電梯無(wú)法啟動(dòng)。( )

　　37.載貨電梯不允許搭乘人員。( )

　　38.電梯使用單位應將《安全檢驗合格》標志、安全注意事項和警示標志置于易于為乘客注意的顯著(zhù)位置。( )

　　39.驗收和定期檢驗時(shí)，電梯如果存在《電梯監督檢驗規程》所列重要項目中的其中一項不合格，則此次檢驗將判定為“不合格”。( )

　　40.電梯運行超速導致限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯停止運行，此時(shí)的停梯狀態(tài)為故障狀態(tài)。( )

　　三、簡(jiǎn)答題：(每題5分，共20分)

　　41.曳引驅動(dòng)電梯由哪八個(gè)系統組成?

　　42.電梯應具備哪些正常工作的安全設施或保護功能?

　　43.防止超越行程的保護裝置由哪些開(kāi)關(guān)組合而成?各起什么作用?

　　44.對極限開(kāi)關(guān)的結構和動(dòng)作有什么要求?

　　電梯管理考試題參考答案：

　　一、選擇題：(每題2分，共40分)

　　(B)1.電梯曳引機通常由電動(dòng)機、減速箱、機架和導向輪等組成。

　　A.曳引繩B.制動(dòng)器C.轎廂D.對重

　　(A)2.目前電梯中最常用的驅動(dòng)方式是。

　　A.曳引驅動(dòng)B.卷筒驅動(dòng)C.液壓驅動(dòng)D.齒輪齒條驅動(dòng)

　　(C)3.超載保護裝置在轎廂載重量時(shí)起保護作用。

　　A.等于額定載荷B.超過(guò)額定載荷C.超過(guò)額定載荷10% D.達到額定載荷90%

　　(C)4.超載保護裝置起作用時(shí)，使電梯門(mén)，電梯也不能起動(dòng)，同時(shí)發(fā)出聲響和燈光信號。

　　A.關(guān)閉B.打開(kāi)C.不能關(guān)閉D.不能打開(kāi)

　　(A)5.轎廂內應設停電應急照明，在正常照明電源中斷的情況下能。

　　A.自動(dòng)投入B.人工投入C.長(cháng)時(shí)燃亮D.替代正常照明

　　(C)6.為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門(mén)由鎖住，使人在層站外不用開(kāi)鎖裝置無(wú)法將層門(mén)打開(kāi)。

　　A.安全觸板B.電氣安全觸點(diǎn)C.門(mén)鎖D.門(mén)刀

　　(C)7.為了必要(如救援)時(shí)能從層站外打開(kāi)層門(mén)，緊急開(kāi)鎖裝置應。

　　A.在基站層門(mén)上設置B.在兩個(gè)端站層門(mén)上設置C.設置在每個(gè)層站的層門(mén)上

　　(C)8.封閉井道內應設置固定照明，井道最高與最低位置0.5m以?xún)雀餮b設一盞燈，井道中間每隔設一盞燈。

　　A.5m B.6m C.7m D.8m

　　(D)9.電梯機房溫度應保持在之間。

　　A.0~35℃ B.0~40℃ C.5~35℃ D.5~40℃

　　(C)10.各類(lèi)電梯的平衡系數應在范圍內。

　　A.0.4~0.45 B.0.45~0.5 C.0.4~0.5 D.0.5~0.6

　　(C)11.電梯機房的噪聲平均值應不大于dB。

　　A.55 B.65 C.80 D.85

　　(D)12.通常所說(shuō)的VVVF電梯是指。

　　A.交流雙速電梯B.直流電梯C.交流調壓調速電梯D.交流調頻調壓電梯

　　(B)13.當乘客在電梯門(mén)的關(guān)閉過(guò)程中被門(mén)撞擊或可能被撞擊時(shí)，保護裝置將停止關(guān)門(mén)動(dòng)作并使門(mén)。

　　A.保持靜止狀態(tài)B.重新自動(dòng)開(kāi)啟C.人為控制打開(kāi)D.延時(shí)關(guān)閉

　　(B)14.當轎廂不在層站時(shí)，層門(mén)無(wú)論什么原因開(kāi)啟時(shí)，必須有強迫關(guān)門(mén)裝置使該層。

　　A.人為關(guān)閉B.自動(dòng)關(guān)閉C.發(fā)出警示燈光D.發(fā)出警示聲響

　　(A)15.當電梯額定速度大于0.63m/s時(shí)，應采用。

　　A.漸進(jìn)式安全鉗B.瞬時(shí)式安全鉗C.帶緩沖作用的瞬時(shí)式安全D.任何型式的安全鉗均可用

　　(C)16.蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò)的電梯。

　　A.0.5m/s B.0.63m/s C.1.0m/s D.1.5m/s

　　(B)17.檢修運行時(shí)，轎廂的運行速度不得超過(guò)。

　　A.0.5m/s B.0.63m/s C.1.0m/s D.1.5m/s

　　(B)18.若機房、轎頂、轎廂內均有檢修運行裝置，必須保證的檢修控制“優(yōu)先”。

　　A.機房B.轎頂C.轎廂內D.最先操作

　　(C)19.限速器應在轎廂速度大于等于時(shí)動(dòng)作。

　　A.額定速度B.110%的額定速度C.115%的額定速度D.120%的額定速度

　　(B)20.《特種設備質(zhì)量監督與安全監察規定》，在用電梯的定期檢驗周期為年。

　　A.半B.1 C.2 D. 3

　　二、判斷題：(請將答案填在每題前面的括號中，正確的打“√”，錯誤的打“×”，每題2分，共40分)

　　(√)21.為防止乘人過(guò)多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應控制在標準允許范圍內。 (×)22.為防止曳引輪與曳引鋼絲繩的磨損，應在曳引輪繩槽內涂抹潤滑油。

　　(√)23.電梯使用中，應在門(mén)開(kāi)到位后按關(guān)門(mén)按鈕，門(mén)才能關(guān)閉。

　　(×)24.層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。

　　(√)25.限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作。

　　(×)26.加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災時(shí)消防員可以使用的電梯。 (√)27.集選電梯在運行中應能順向截車(chē)，并能響應最遠端的反向運行指令。

　　(√)28.限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)可以用自動(dòng)復位的開(kāi)關(guān)，但不能用磁力開(kāi)關(guān)。

　　(√)29.有司機操作的電梯，在司機操作狀態(tài)下，應點(diǎn)動(dòng)關(guān)門(mén)。

　　(√)30.非直頂式液壓電梯必須設置安全鉗。

　　(×)31.額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。

　　(×)32.制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。

　　(√)33.電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，切斷危險方向運行，但可以反向運行。

　　(√)34.門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開(kāi)關(guān)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)是不允許用的。

　　(×)35.導向輪的主要作用是調整曳引繩與曳引輪的包角。

　　(√)48.地坎槽中有異物可能造成電梯無(wú)法啟動(dòng)。

　　(×)17.載貨電梯不允許搭乘人員。

　　(√)63.電梯使用單位應將《安全檢驗合格》標志、安全注意事項和警示標志置于易于為乘客注意的顯著(zhù)位置。

　　(√)70.驗收和定期檢驗時(shí)，電梯如果存在《電梯監督檢驗規程》所列重要項目中的其中一項不合格，則此次檢驗將判定為“不合格”。

　　(×)69.電梯運行超速導致限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯停止運行，此時(shí)的停梯狀態(tài)為故障狀態(tài)。

　　三、簡(jiǎn)答題：(每題5分，共20分)

　　1.曳引驅動(dòng)電梯由哪八個(gè)系統組成?

　　要點(diǎn)：

　　曳引系統、導向系統、轎廂、門(mén)系統、重量平衡系統、電力拖動(dòng)系統、電氣控制系統和安全保護系統。

　　2.電梯應具備哪些正常工作的安全設施或保護功能?

　　要點(diǎn)：GB/T10058《電梯技術(shù)條件》中規定：

　　(1)供電系統斷、錯相保護裝置或功能;

　　(2)限速器—安全鉗聯(lián)動(dòng)超速保護裝置。包括限速器、安全鉗動(dòng)作的'電氣保護裝置和限速器、繩斷裂或松弛保護裝置;

　　(3)撞底緩沖裝置，包括耗能型緩沖器的復位保護裝置;

　　(4)超越上下極限工作位置的保護裝置;

　　(5)層門(mén)和轎門(mén)的電氣聯(lián)鎖裝置，包括門(mén)鎖、緊急開(kāi)鎖與層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉裝置和自動(dòng)門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)被撞擊自動(dòng)重開(kāi)的裝置;

　　(6)緊急操作和停止保護裝置;

　　(7)轎頂應有檢修運行裝置，并優(yōu)先于其他地方設置的檢修運行裝置。

　　3.防止超越行程的保護裝置由哪些開(kāi)關(guān)組合而成?各起什么作用?

　　要點(diǎn)：一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)組成。強迫換速開(kāi)關(guān)設在端站正常換速開(kāi)關(guān)之后，開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，轎廂立即強制轉為低速運行，構成防止越程的第一道保護。

　　當轎廂在端站沒(méi)有正常停層而觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)時(shí)，立即切斷方向控制電路使電梯停止運行，但此時(shí)電梯仍能向反方向(安全方向)運行。限位開(kāi)關(guān)構成防止越程的第二道保護。

　　極限開(kāi)關(guān)是防止越程的第三道保護。當限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后電梯仍不能停止運行，則觸動(dòng)極限開(kāi)關(guān)切斷電路，使驅動(dòng)主機和制動(dòng)器失電，電梯停止運轉。

　　4.對極限開(kāi)關(guān)的結構和動(dòng)作有什么要求?

　　要點(diǎn)：極限開(kāi)關(guān)必須符合安全觸點(diǎn)要求，不能用一般的行程開(kāi)關(guān)和非接觸傳感裝置。

　　極限開(kāi)關(guān)應在對重接觸緩沖器前動(dòng)作，并在緩沖器壓縮期間保持動(dòng)作狀態(tài)。極限開(kāi)關(guān)不應與限位開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作，并且能防止電梯在兩個(gè)方向的運行，需經(jīng)稱(chēng)職人員調整后電梯才能使用。

　　四、填空題

　　1、電梯維保記錄應當經(jīng)使用單位( )人員簽字確認。

　　正確答案：安全管理

　　2、特種設備作業(yè)人員在作業(yè)中應當( )執行特種設備的操作規程和安全規章制度。

　　正確答案：嚴格

　　3、在轎廂頂檢修電梯過(guò)程中，應嚴格執行( )制度。

　　正確答案：應答

　　4、特種設備的年檢周期為( )。正確答案：1、按規定視具體設備而定

　　5、電梯竣工驗收，安裝質(zhì)量檢驗由( )監督部門(mén)實(shí)施。正確答案：1、質(zhì)量技術(shù)

　　6、特種設備作業(yè)人員證( )年審。正確答案：1、每二年進(jìn)行一次

　　7、特種設備作業(yè)人員必須持( )頒發(fā)的操作證上崗。正確答案：1、質(zhì)量技術(shù)監督局

　　8、( )應當建立特種設備舉報制度。正確答案：1、特種設備安全監督管理部門(mén)

　　9、電梯安裝、改造、維修、日常維護保養單位應配備不少于( )名由質(zhì)監部門(mén)認可的電梯安全管理員。正確答案：1、2

　　10、特種設備使用單位應在設備安全檢驗合格有效期屆滿(mǎn)( )向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。正確答案：1、前1個(gè)月內

　　11、( )進(jìn)行起重機械安裝、改造、維修保養的單位，將被責令停止進(jìn)行所承擔的項目，并處5千～2萬(wàn)元罰款。正確答案：1、無(wú)資質(zhì)證書(shū)

　　12、特種設備安全監督管理部門(mén)對特種設備生產(chǎn)，使用單位和檢測機構實(shí)施安全監察時(shí)，應當有( )名以上特種設備安全監察人員參加，并出示有效的特種設備安全監察人員證件。正確答案：1、2

　　13、建筑工地和市政工程工地用起重機械的安裝、使用的監督管理，由( )依照有關(guān)法律、法規的規定執行。正確答案：1、建設行政主管部門(mén)

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