2017年二級建造師《公路工程》知識點(diǎn)

　　不是每一次努力都有收獲，但是每一次收獲必須努力。今天應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編為大家提供了2017年二級建造師《公路工程》知識點(diǎn)，助各位考生備考。

　　2B311041 熟悉路基施工測量方法

　　一、施工測量的工作程序

　　1.首先建立施工控制網(wǎng)。必須遵守“由整體到局部”、“先控制后碎部”的原則。

　　2.控制點(diǎn)恢復布設

　　3.路基中線(xiàn)恢復測量

　　4.縱斷面測設

　　5.橫斷面測設

　　二、路基施工測量方法

　　(一)中線(xiàn)測量

　　1.切線(xiàn)支距法：亦稱(chēng)為直角坐標法。適用于低等級公路。

　　2.偏角法：適用于低等級公路。

　　3.坐標法。用全站儀。適用于高速和一級公路。

　　(二)橫斷面測量

　　測量方法有水準儀法、經(jīng)緯儀法、全站儀法等。

　　三、GPS技術(shù)簡(jiǎn)介

　　(二)GPS測量的實(shí)施程序

　　其中GPS網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)和星形網(wǎng)3種。

　　例：

　　1.一級公路路基施工中線(xiàn)測量放樣宜采用( C )。

　　A.切線(xiàn)支距法

　　B.偏角法

　　C.坐標法

　　D.視距交會(huì )法

　　場(chǎng)景(九)(08考點(diǎn))

　　某施單位承包了某一給公路合同段路基工程，路基寬度20m,合同段全長(cháng)16km.K26+000～K31+000原地面多為耕地，零星分布有灌木叢，地面橫坡1：8～1：10，路基為土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料為細砂質(zhì)粉土，采用水平分層填筑法施工。

　　K31+320～K31+680段為半填半挖路基，地面橫坡1：3左右，路基右設置漿砌塊石擋土墻。為了使擋土墻與擋土墻兩側路堤連接平順，擋土墻兩側設置了錐坡。

　　根據場(chǎng)景(九)回答下列問(wèn)題：

　　2.可用于K26+000～K31+000路段現場(chǎng)密實(shí)度測定的方法有( )

　　A、灌砂法

　　B、水袋法

　　C、貝克曼法

　　D、落鍾儀法

　　E、核子密度溫度儀法

　　答案：A E

　　3.路基壓實(shí)度的現場(chǎng)測定方法有( ).(10考點(diǎn))

　　A.重型擊實(shí)法

　　B.灌砂法

　　C.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

　　D.環(huán)刀法

　　E.核子密度濕度儀法

　　答案：B D E

　　4.高速公路中線(xiàn)放樣主要依據的設計表格是( )。(09考點(diǎn))

　　A.路基設計表

　　B.水準點(diǎn)表

　　C.交點(diǎn)固定表

　　D.逐樁坐標表

　　答案：D

　　2B311051 軟土路基施工技術(shù)

　　一、軟土的工程特性

　　淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏性土統稱(chēng)為軟土。特點(diǎn)：天然含水量高、孔隙比大、滲透系數小、壓縮系數高、抗剪強度低、觸變性、流變性顯著(zhù)。

　　二、軟土地基處理施工技術(shù)

　　1.基底開(kāi)挖換土施工方法

　　(1)開(kāi)挖方式

　　基底開(kāi)挖同魚(yú)塘清淤相似，深度在2m以?xún)瓤捎猛仆翙C、挖掘機或人工直接清除至路基范圍以外堆放或運至取土坑還田;深度超過(guò)2m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運輸便道，由汽車(chē)運載出坑。

　　軟土在路基坡腳范圍以?xún)葢�全部清除。邊部挖成臺階狀再回填;路基穿過(guò)沼澤地只需要清除路基坡腳(含護坡道)范圍以?xún)鹊能浲�。護坡道以外，對于小滑塌的軟土，可挖成1：1～1：2的坡度，對于泥沼地區的淤泥質(zhì)高壓縮性軟土可將護坡道加寬加高至沼澤地相平或高出。

　　(2)泥沼基底的換填

　　1)在第一類(lèi)泥沼地區，路堤高度小于3m時(shí)，應采取部分挖填的方法，換填深度一般超過(guò)2m，橫向換填底寬應等于路基面寬;路堤高度大于3m時(shí)，一般不予挖除;當淤泥表面干裂時(shí)，可采用齒墻式的路堤斷面，即挖除路堤基底兩側的淤泥(每邊可挖3m寬)，換填良好的土質(zhì);淤底橫向坡度陡于l：10時(shí)，應進(jìn)行整平處理。

　　2)在第二類(lèi)泥沼地區，泥沼深度小于3m時(shí)，均應將泥沼全部挖除，換填滲水土，使路堤落到沼底。泥沼深度大于3m時(shí)，應考慮部分換填和采取路堤兩側增加反壓護道的措施

　　3)在第三類(lèi)泥沼地區，不論泥沼多深，路堤均應落到實(shí)底上，或將泥炭皮挖除后，拋填片石沉落到沼底。

　　(3)填筑及壓實(shí)

　　1)軟基在開(kāi)挖時(shí)要注意解決滲水或雨水兩個(gè)問(wèn)題，可采用邊挖邊填，也可全部或局部清除后進(jìn)行全部或局部回填，盡可能換填滲水性材料，并注意及時(shí)抽水。

　　2)碎石土及粉煤灰等工業(yè)廢渣常作為換填材料，為達到較好的壓實(shí)效果，常采用振動(dòng)壓路機和重型靜力壓路機(三輪壓路機12~15t)。

　　4)路堤與兩側沼澤不能完全隔離，在清除路基底部軟土后，如滲透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料設置透水性路堤。

　　5)路堤兩側設立全鋪式(塊石、片石漿砌護坡)護坡或護面墻(擋土墻式護坡)時(shí)，砌石應用當地不易風(fēng)化開(kāi)山片石，用5號砂漿砌筑，墻基應埋人非軟基土中0.50～1.20m左右，

　　2.砂墊層

　　作用：起淺層水平排水作用。適用于路堤高度小于2倍極限高度(在天然軟土地基上，基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度)，軟土層及其硬殼較薄，或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況。亦適用于軟土層稍厚但具有雙面排水條件的地基。其形式有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。

　　3.反壓護道

　　作用：改善路堤荷載方式增加抗滑力。適用于路堤高度不大于1.5～2倍的極限高度，非耕作區和取土不太困難的地區。

　　材料定額在施工中的應用

　　一、材料定額

　　1.定義

　　材料定額又稱(chēng)材料消耗定額，它是指在正常施工條件下，生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所必須消耗的一定品種規格的原材料、半成品、配件和水、電、燃料等的數量標準，它包括材料的凈用量和必要的工藝性損耗及廢料數量，其計量單位是以材料的實(shí)物計量單位表示。

　　2.一般材料消耗定額的基本公式

　　材料消耗定額=(1+材料損耗率)×完成單位產(chǎn)品的材料凈用量

　　3.材料消耗定額的表現形式

　　(1)材料產(chǎn)品定額：是指一定規格的材料，在合理的操作下而獲得的標準產(chǎn)品的數量。

　　(2)材料周轉定額：產(chǎn)品所消耗的材料包括工程本身使用的材料和為工程服務(wù)使用的輔助材料。輔助材料應按規定周轉使用，周轉性材料按正常周轉次數在單位產(chǎn)品上的攤入消耗量。

　　二、材料定額在施工中的應用

　　1.通過(guò)材料定額實(shí)現控制材料費成本。

　　2.控制物耗的管理，實(shí)行量差控制。

　　一是節約降耗，即減少定額內的物資消耗，這是通過(guò)優(yōu)化施工方案，推行新材料、新技術(shù)、新工藝、優(yōu)化實(shí)驗配合比等減少定額用量來(lái)實(shí)現，是比限額領(lǐng)料更高層次的節約措施。

　　二是控制物耗，減少定額內的物資損耗。

【二級建造師《公路工程》知識點(diǎn)】相關(guān)文章：

2017二級建造師《公路工程》常見(jiàn)知識點(diǎn)10-05

二級建造師《公路工程》知識點(diǎn)：橋梁施工測量技術(shù)08-25

二級建造師《公路工程》考點(diǎn)09-15

二級建造師《公路工程》知識點(diǎn)：橋梁施工監測和控制07-21

二級建造師《公路工程》記憶考點(diǎn)09-29

2018二級建造師《公路工程》精選試題09-01

二級建造師《公路工程》基礎試題07-15

二級建造師《公路工程》訓練題11-02

2016二級建造師公路工程試題09-20