2015年新手上路全攻略：開(kāi)車(chē)技巧匯編
一、新車(chē)磨合需要注意的問(wèn)題
新車(chē)首先要注意的是磨合，因為汽車(chē)磨合的好壞會(huì )對汽車(chē)的壽命、安全性和燃油經(jīng)濟性等方面產(chǎn)生較大的影響。在新車(chē)磨合的時(shí)候一般需要注意以下幾點(diǎn)：
1.無(wú)論是新車(chē)還是舊車(chē)，汽車(chē)啟動(dòng)都需要預熱，而且非常有必要。因為剛啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機溫度低，各部位的潤滑油還沒(méi)到位，立即開(kāi)車(chē)會(huì )讓互相接觸的部件得不到充分的潤滑，致使零部件損耗。但如果長(cháng)時(shí)間“預熱”不但會(huì )讓發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生大量積碳，而且也不利于環(huán)保，所以建議大家在啟動(dòng)車(chē)輛10秒鐘左右就可以出發(fā)了，也就相當于是系好安全帶，整理整理衣服的時(shí)間。
另外，“熱車(chē)”也有季節之分，比如冬天的時(shí)候氣溫很低，這時(shí)怠速時(shí)間就可以稍微長(cháng)一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行駛1～2公里的方法繼續預熱，這樣就可以避免長(cháng)時(shí)間怠速所產(chǎn)生的負面效果了。
2.避免負荷過(guò)重。在磨合期間的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機內的零件仍然處于“崩緊”的狀態(tài)，如果整天是滿(mǎn)載運行的話(huà)，那會(huì )對機件造成一定的損壞。
3.忌長(cháng)途行駛和高速行駛。長(cháng)途旅行也就意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機連續長(cháng)時(shí)間工作，這對發(fā)動(dòng)機內部仍沒(méi)“溝通”好的零件來(lái)說(shuō)是一個(gè)負荷，會(huì )直接影響到零件之間的配合，不利于發(fā)動(dòng)機長(cháng)期的使用。
另外，處在磨合期的汽車(chē)，最好避免高速行駛。據資料顯示，新車(chē)在磨合期內速度最好控制在40-70公里/小時(shí)內，不能以過(guò)高的速度行駛。在行駛的過(guò)程中，還需要注意發(fā)動(dòng)機轉速表，磨合期的發(fā)動(dòng)機的最高轉速值建議保持在2000-4000轉/分。
4.使用品質(zhì)較好的燃油。其實(shí)不管是新車(chē)，還是舊車(chē)，它們都不能使用低于廠(chǎng)家規定標號的燃油(標號一般在油箱蓋上)。這對于仍處在磨合期的新車(chē)來(lái)說(shuō)更為重要，如果條件允許的話(huà)，盡量使用品質(zhì)較好、標號較高的燃油。最好也別添加抗磨損的添加劑，這類(lèi)添加劑的廣告總說(shuō)得很美，但實(shí)質(zhì)上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現里程數已夠而磨合不足的現象。
5.換擋需要及時(shí)，這個(gè)主要是針對新手和使用手動(dòng)擋車(chē)型的朋友來(lái)說(shuō)的。及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛的情況，這對發(fā)動(dòng)機的長(cháng)期使用來(lái)說(shuō)都是不好的。也不要長(cháng)時(shí)間用著(zhù)一個(gè)擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達擋位的最高速度才進(jìn)行切換。
另外，自動(dòng)擋也需要磨合。建議的方法是可以先將擋位掛到低擋位，然后讓發(fā)動(dòng)機轉速提到是中高段，保持20-30秒，時(shí)間不要過(guò)長(cháng)，轉速也不能過(guò)高。然后，放開(kāi)油門(mén)主動(dòng)讓車(chē)速和轉速降低，此后每一個(gè)擋位都用這種方法進(jìn)行適當的磨合。至于手自一體變速箱，則可以切換到手動(dòng)模式，然后按照上面的方法，每個(gè)擋位進(jìn)行磨合。
6.剎車(chē)系統需要磨合。在新車(chē)磨合期的時(shí)候，切忌猛踩剎車(chē)，緩慢剎車(chē)可以讓新車(chē)的剎車(chē)鼓或剎車(chē)片取得一個(gè)更好的配合間隙。
7.切忌時(shí)常緊急制動(dòng)。不管是新車(chē)還是老車(chē)，緊急制動(dòng)可以避免的話(huà)就盡量避免，因為每一次緊急制動(dòng)都會(huì )給剎車(chē)系統帶來(lái)強大的負荷，不僅對剎車(chē)系統有損害，而且還增加了危險性。為了避免緊急剎車(chē)的發(fā)生，開(kāi)車(chē)時(shí)最好確定一個(gè)安全的距離，在這個(gè)安全距離內便開(kāi)始緩慢剎車(chē)。換句話(huà)說(shuō)，就是在確保安全的前提下盡量讓車(chē)子可以緩慢地停下來(lái)。
二、駕駛姿勢直接影響到駕駛的安全
正確的駕駛姿勢對行車(chē)的安全也是十分重要，看似平常的事兒但在緊急關(guān)頭它可能會(huì )成為你的“救命稻草”。正確的駕駛姿勢就像兒時(shí)學(xué)習寫(xiě)字一樣，如果基礎沒(méi)有打好，那將會(huì )帶來(lái)很多不良的后果。對于剛接觸汽車(chē)的新手，在這個(gè)時(shí)候如果沒(méi)有一個(gè)正確的駕駛姿勢，嚴重點(diǎn)說(shuō)會(huì )影響到你日后駕駛的習慣。
誤區：駕駛姿勢不正確最常見(jiàn)的現象是座椅過(guò)于靠前，這現象新手尤為明顯。作為新手開(kāi)車(chē)上路，他們都不由得有點(diǎn)緊張，于是他們的潛意識會(huì )認為越貼近方向盤(pán)，腳越靠近踏板會(huì )更加安全一些。另一種常見(jiàn)的錯誤姿勢自然是座椅相對靠后了，這種現像常會(huì )出現在長(cháng)得高大的新手里面。由于身材高大，車(chē)艙的空間也有限，因此他們會(huì )有一些壓抑感，這個(gè)時(shí)候為了大長(cháng)腿能夠得到伸展，他們會(huì )把座椅調校得十分靠后，看上去是十分安逸的感覺(jué)，不過(guò)其實(shí)是暗藏危機。
正確的駕駛坐姿應該是：在坐進(jìn)駕駛席之后，應深深地坐在座椅后部，腰部和肩部靠在椅背，手臂伸向前方，可以自然握住轉向盤(pán)前段。同時(shí)，手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由;右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大一些，但緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線(xiàn)，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費力，身體不能前傾。
三、安全意識對駕駛十分重要
我們開(kāi)車(chē)無(wú)疑是為了讓生活更加便捷，但安全同樣是絕對不能松懈的。既然這樣，我在這里就簡(jiǎn)單地提幾點(diǎn)關(guān)于安全意識方面的小知識，對于新老手同樣適用。
1.開(kāi)車(chē)時(shí)切忌打手機。有資料顯示，開(kāi)車(chē)打手機的人的思維能力和判斷能力只是正常時(shí)候的1/3。生命僅是一念之差，有的時(shí)候多一秒鐘就可以活命。為了你和他人的安全，開(kāi)車(chē)時(shí)切勿打手機!
2.開(kāi)車(chē)應保持安全距離和盡量少用急剎車(chē)，謹防追尾和被追尾。不管是追尾，還是被人追尾，其實(shí)都是身不由己。如果想避免這樣的事情發(fā)生，那不妨嘗試一下下面的技巧：首先，開(kāi)車(chē)時(shí)盡量與前車(chē)保持一定的距離，剎車(chē)時(shí)盡量避免急剎，以給后車(chē)留下充足的反應時(shí)間;其次，遇黃燈時(shí)，切忌加速以圖通過(guò)，應提前剎車(chē)讓車(chē)子可以緩慢停下來(lái)。
3.適當使用遠光燈。沒(méi)錯，遠光燈的確是讓你在晚上可以看得更遠，不過(guò)隨意使用的話(huà)帶來(lái)的危險會(huì )更大。其實(shí)國家交通法對遠近光燈的使用有明確的規定，違反了規定你有可能會(huì )吃上罰單。
我國《道路交通安全法》第四十八條規定：在沒(méi)有中心隔離設施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路上，夜間會(huì )車(chē)應當在距相對方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動(dòng)車(chē)會(huì )車(chē)時(shí)應當使用近光燈;機動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，應使用近光燈;機動(dòng)車(chē)在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號燈控制的路口時(shí)，應當交替使用遠近光燈示意。夜間在沒(méi)有照明條件的道路行車(chē)，當車(chē)速低于每小時(shí)30公里時(shí)，可以使用近光燈;當車(chē)速高于每小時(shí)30公里時(shí)，可以使用遠光燈。夜間車(chē)輛通過(guò)照明條件好的路段，應該使用近光燈。
四、手動(dòng)或自動(dòng)變速箱的使用
手動(dòng)擋駕駛技巧
1.不要繁頻踩離合。習慣性踩離合器不但對壓盤(pán)壓片不好，而且影響行車(chē)安全。起步是需要慢抬離合，車(chē)輛行駛時(shí)應徹底松開(kāi)離合。切忌一邊踩剎車(chē)，一邊踩離合。
2.不一味追求高擋位。開(kāi)車(chē)并不用追求高擋位。每個(gè)擋位都有自己的功能。一般情況下，1擋起步。遇雪天或是路面十分濕滑的情況，可以適當使用2擋起步，以防止1擋起步時(shí)高扭力輸出致使打滑情況增加。
3.換擋技巧。一般市區行駛時(shí)，換擋的轉速最好保持在2500轉/分以上。低轉速換擋燃油經(jīng)濟性或許會(huì )好一點(diǎn)，不過(guò)這對發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)也并非好事。例如，如果在2000轉左右就進(jìn)行換擋操作的話(huà)，那換擋后發(fā)動(dòng)機轉速很自然就會(huì )降到1000多轉了，轉速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機扭矩輸出比較憋屈，這容易產(chǎn)生積碳。
4.換擋時(shí)的正確操作。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯(lián)動(dòng)現象，否則，會(huì )加速離合器的磨損。
自動(dòng)擋駕駛技巧
自動(dòng)變速箱的出現讓駕駛變得更輕松自如，可能你會(huì )覺(jué)得自動(dòng)擋的使用根本不需要討論。其實(shí)不然，自動(dòng)擋的使用也有需要注意的事情。
1.自動(dòng)擋車(chē)輛不能空擋滑行。在空擋下，自動(dòng)擋車(chē)型的自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì )在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運轉。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用壽命。
2.自動(dòng)擋車(chē)在行駛中切忌推入P擋。在從倒擋掛入前進(jìn)擋或前進(jìn)擋掛入倒擋時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩后再做操作。
3.臨時(shí)停車(chē)的問(wèn)題。另外關(guān)于臨時(shí)停車(chē)(如等紅燈)時(shí)，自動(dòng)擋到底該用N擋還是D擋這個(gè)問(wèn)題一直有些爭論，其實(shí)用N或者D擋都沒(méi)有錯，只是自己的習慣而已。暫時(shí)停車(chē)掛在D擋對車(chē)子并沒(méi)有損害，因為變速器內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機怠速下它是不會(huì )轉動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機轉速上升時(shí)它才會(huì )起作用。所以，我的建議是如果停車(chē)超過(guò)半分鐘，你可以?huà)烊隢擋，如果停車(chē)時(shí)間很短的話(huà)就直接踩著(zhù)剎車(chē)便可。
4.自動(dòng)擋車(chē)型爬坡時(shí)遇到的問(wèn)題。使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺(jué)到怎樣踩油門(mén)也不能使發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強勁或是動(dòng)力已經(jīng)顯得不足的時(shí)候，應當先把速度降下來(lái)，然后把擋位切換到扭力相對較高的擋位。這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動(dòng)機的磨損。部分4AT變速箱會(huì )配有O/D按鈕，這個(gè)時(shí)候需要先降低速度，然后按著(zhù)O/D按鈕才可以切換到高扭力的低速擋位。
5.拖車(chē)應該注意事項。自動(dòng)擋的車(chē)在拖車(chē)的時(shí)候需要注意，拖車(chē)總距離不能超過(guò)80公里，速度不大于30公里/小時(shí)，拖車(chē)的時(shí)候要讓車(chē)的驅動(dòng)輪離開(kāi)地面。另外，除了屬于分時(shí)四驅的四驅車(chē)以外，其他的四驅車(chē)不能直接拖走，這時(shí)候可以借助其他工具(或直接用平板車(chē)運走)，讓四驅車(chē)的四個(gè)輪離開(kāi)地面。
五、停車(chē)入位的技巧
停車(chē)入位也是一個(gè)讓新手較為頭痛的問(wèn)題。在停車(chē)方面，主要有“非”字形停車(chē)入位和側方停車(chē)入位。如果遇到“非”字形停車(chē)入位，基本方法為將車(chē)開(kāi)至所要停放車(chē)位的間隔車(chē)位前方，并間隔1.5米。隨后，打滿(mǎn)方向緩慢倒車(chē)將車(chē)倒車(chē)入位。
如遭遇側方停車(chē)入位，則需將車(chē)開(kāi)于所要停放車(chē)位前方車(chē)輛平行處(車(chē)燈對應于對方車(chē)輛的B柱)，并間隔30-40厘米。隨后，方向往右打滿(mǎn)，開(kāi)始倒入停車(chē)位。當車(chē)頭跟前車(chē)車(chē)尾的連線(xiàn)達到與車(chē)位垂直時(shí)，再向左打滿(mǎn)緩慢倒入。
最后,我要說(shuō)的是,車(chē)開(kāi)得快，并不代表你就是“汽車(chē)駕駛達人”，真正的達人不僅要有精湛的駕駛技術(shù)，還需要有優(yōu)秀的安全意識和駕駛素質(zhì)。如果你能真正做到以上幾點(diǎn)，那下一個(gè)“汽車(chē)駕駛達人”將會(huì )是你。
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