下面YJBYS小編為大家搜集了軌道交通信號與控制就業(yè)前景，很希望能幫到你!

　　軌道交通信號與控制就業(yè)前景

　　開(kāi)設課程：

　　電工基礎、電子技術(shù)基礎、城軌信號電源設備維護、計算機控制技術(shù)、城軌信號設計與施/城軌信號基礎設備維護、城軌車(chē)輛段聯(lián)鎖系統維護、城軌正線(xiàn)信號系統維護等。

　　專(zhuān)業(yè)解讀

　　主要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節

　　包括課程實(shí)習、畢業(yè)論文等

　　培養目標

　　本專(zhuān)業(yè)培養具有較強的城市軌道交通信號設備基本結構、工作原理、技術(shù)條件、維護標準、施工工藝等專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識和較強的城市軌道交通信號設備安裝、調試、日常養護、故障處理及檢維修等實(shí)踐技能，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎，全面發(fā)展的高端技能型專(zhuān)門(mén)人才。

　　專(zhuān)業(yè)培養要求

　　本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習軌道交通信號與控制技術(shù)的基本知識和理論，受到本學(xué)科相關(guān)訓練，具有城市軌道交通信號設備生產(chǎn)、安裝、調試、維修養護、管理及工程設計與施工、技術(shù)改造的能力。

　　畢業(yè)生具備的專(zhuān)業(yè)知識與能力

　　1.具有一定的科學(xué)知識和科學(xué)精神，科學(xué)的邏輯思維方式和創(chuàng )新意識;2.掌握電路分析基礎、電子技術(shù)基礎知識;3.掌握工具、儀器、儀表的使用與維護保養知識;4.了解城軌通信系統的組成及各子系統功能基礎知識;5.掌握信號、聯(lián)鎖、閉塞設備基礎知識;6.能夠按照操作規章安裝、調試、維修城市軌道交通信號基礎設備、控制中心、正線(xiàn)、車(chē)輛段、列車(chē)自動(dòng)控制設備、停車(chē)場(chǎng)等信號控制設備。

　　就業(yè)前景

　　畢業(yè)生主要從事信號設備維修養護、技術(shù)開(kāi)發(fā)等工作或者從事信號設備工程施工和大修改造等工作，還可到相關(guān)企業(yè)從事經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作，也可到鐵路設計單位從事工程設計工作。

　　軌道交通信號與控制專(zhuān)業(yè)，未來(lái)的就業(yè)方向基本上就是鐵路行業(yè)上所謂的”信號專(zhuān)業(yè)“或者說(shuō)”電務(wù)專(zhuān)業(yè)“�，F在開(kāi)設此類(lèi)課程的高等院校主要是北交大、蘭州交大、西南交大等在鐵路專(zhuān)業(yè)有涉獵的大學(xué)。

　　從本科基礎課程來(lái)講，此專(zhuān)業(yè)的課程可以初步認為是電子信息類(lèi)學(xué)生所學(xué)的專(zhuān)業(yè)基礎課，外加一些鐵路或軌道交通所相關(guān)的專(zhuān)業(yè)基礎課程。

　　舉例：除了工科基礎課不再累述，其他還有自動(dòng)控制原理、現代控制理論、數字信號處理、電磁場(chǎng)與電磁兼容、數字電路、模擬電路、電路分析，微機原理，以及一些計算機類(lèi)的程序語(yǔ)言開(kāi)發(fā)課程。同時(shí)，還會(huì )包括車(chē)站信號、區間信號原理、軌道交通控制導論、鐵路運營(yíng)基礎，微機聯(lián)鎖等鐵路行業(yè)基礎課。

　　畢業(yè)后的就業(yè)去向：鐵道科學(xué)研究院等科研單位，各大鐵路局電務(wù)、信號相關(guān)部門(mén)，包括從鐵道部到工區都不一定。各地方或私營(yíng)鐵路線(xiàn)，各地軌道交通運營(yíng)公司、軌道交通建設公司、中鐵電氣化局等工程單位，鐵一二三四五六院、通號設計院等設計單位，各國有私有合資外資設備供應商集成商，包括像西門(mén)子、泰雷茲、交控科技、卡斯柯、通號集團、交大微聯(lián)等，再亦或進(jìn)入行業(yè)相關(guān)的咨詢(xún)單位第三方安全評估單位，包括中國船級社、勞氏、阿特金斯、南德萊茵、賽博等行業(yè)周邊職位。

　　就業(yè)崗位包括系統開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)監造、運營(yíng)維護、工程項目管理、三方安全評估等，具體職位就不好說(shuō)了。

　　至于具體工作，從設計單位來(lái)說(shuō)，就是負責信號系統的設計工作;從運營(yíng)單位來(lái)說(shuō)，就負責運營(yíng)中信號設備的維修養護大修及改造;從產(chǎn)品單位來(lái)說(shuō)，可能是做產(chǎn)品研發(fā)、集成測試、現場(chǎng)技術(shù)支持或者項目管理。

　　至于與研究生的區別，基本在這個(gè)領(lǐng)域讀到研究生就意味著(zhù)你的研究課題和就業(yè)方向如果在鐵路信號領(lǐng)域是非常吃香的，現在系統培養出來(lái)的鐵路信號領(lǐng)域的研究生還是非常好找工作的，研究生領(lǐng)域會(huì )鎖定比如信號更細分的某個(gè)領(lǐng)域，比如聯(lián)鎖子系統、行車(chē)監控子系統、列車(chē)自動(dòng)防護(ATP)子系統的某一個(gè)課題的學(xué)習與研究，是不是現在涉獵更廣會(huì )增加到比如運營(yíng)維護功能開(kāi)發(fā)，RAMS研究等等我就不清楚了，我是本科狗~比如你可以去考慮做一個(gè)監測系統軟件的開(kāi)發(fā)，可以考慮去做一個(gè)列車(chē)自動(dòng)控制軟件的算法的研究與優(yōu)化，考慮去做一套計算機聯(lián)鎖程序的代碼開(kāi)發(fā)或者軟硬件結合，而且我相信你讀到這個(gè)階段你的導師也一定會(huì )是在這個(gè)領(lǐng)域混跡多年的前輩了，基本上跟住他，在這個(gè)領(lǐng)域有個(gè)不錯的飯碗是不難的。