現代物流是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)。物流管理作為一門(mén)多學(xué)科交叉的綜合性新興學(xué)科，研究物流及供應鏈活動(dòng)的計劃、組織、協(xié)調與控制，以便拓展企業(yè)的“第三利潤”、“第四利潤”來(lái)源，服務(wù)五位一體的國家戰略。獨具新興先導型服務(wù)業(yè)的特性，現代物流業(yè)目前正處于高速發(fā)展期，高層次專(zhuān)業(yè)人才需求旺盛，就業(yè)前景十分廣闊喲!
【物流管理就業(yè)前景】
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。
今后一段時(shí)期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資
金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達60余萬(wàn)。
現在很多國內物流公司都是由一個(gè)老板加幾個(gè)搬運工構成的，稍微要求有點(diǎn)學(xué)歷的可能就剩做單證的小妹了，初中學(xué)歷就能勝任。很多物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的男生，就當當倉庫保管員、調度什么的，一開(kāi)始才拿幾百塊錢(qián)工資的我都見(jiàn)過(guò)。
再高級點(diǎn)的就是國際物流了。女的嘛，就做做單證，工作內容很枯燥，以前英語(yǔ)好點(diǎn)的還能有3000多的工資，現在也只有一千多了。男的大多跑貨貸，以前貨貸挺掙錢(qián)的，但現在市場(chǎng)價(jià)格很透明，競爭也激烈，不好做了，而且非常累。
目前，物流業(yè)在我國的發(fā)展還處在初級階段，物流管理專(zhuān)業(yè)在師資配備和教學(xué)硬件上都跟不上，就算學(xué)也學(xué)不到什么先進(jìn)的東西。物流相關(guān)的證我考了不少，物流師，報關(guān)員，國際貨貸，這些證書(shū)我都有，沒(méi)一個(gè)能給我帶來(lái)什么好處的。
由于我國物流市場(chǎng)亂像叢生，必將迎來(lái)一次大洗牌，可能到那時(shí)，對物流人才的需求才真正表現出來(lái)。但洗牌的那天應該在你大學(xué)畢業(yè)很多年后，所以個(gè)人不建議你報這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達100萬(wàn)元。
【物流管理就業(yè)方向】
隨著(zhù)中國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟
新的增長(cháng)點(diǎn)。
目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。
但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。
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