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2016空乘就業(yè)前景如何

發(fā)布時(shí)間:2017-12-21 編輯:limeng

  空乘專(zhuān)業(yè)是培養適應21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展,具有堅實(shí)的英語(yǔ)基礎、突出英語(yǔ)應用能力,較高的人文素質(zhì),受過(guò)專(zhuān)門(mén)航空運輸技能知識訓練的實(shí)用型民航高級空中乘務(wù)員。表現為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務(wù)專(zhuān)門(mén)人才。采用“訂單式”的培養模式,為廈門(mén)航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務(wù)人員。

  空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何

  國內現有薪資水平看,空乘專(zhuān)業(yè)還是非常好的。國內主流航空公司優(yōu)秀空姐空乘專(zhuān)業(yè)人員就業(yè)平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上,同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過(guò)程中。由此預測到2016年中國至少需要新增加8萬(wàn)多名空姐空乘服務(wù)人員找到就業(yè)崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過(guò)30萬(wàn),規模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機場(chǎng)物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷(xiāo)以及票務(wù)銷(xiāo)售等多元化的復式行業(yè)。

  當然,成為一名外航國際空姐空乘,薪資和良好的福利待遇并不是這個(gè)職業(yè)最吸引人的地方。作為一名外航國際空姐空乘,不僅可以周游世界,見(jiàn)識到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景,也可以和不同國籍的同事一起共事,結識各國的朋友,豐富自己的人生閱歷。

  空乘專(zhuān)業(yè)報考條件

  1、年齡在18~25周歲之間的初、高中畢業(yè)生;

  2、熱愛(ài)祖國、遵紀守法、舉止端莊,有志于從事航空服務(wù)事業(yè),具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì);

  3、身高:男生174~182cm;女生162~172cm;

  4、視力:矯正視力不低于0.4,無(wú)色盲、色弱、斜視;

  5、五官端正,膚色好,面部和手、臂等裸露部位無(wú)明顯的疤痕;

  6、身體健康、體形勻稱(chēng),無(wú)明顯的“O”型、“X”型腿;

  7、無(wú)肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陰性;

  8、無(wú)精神病史,無(wú)各類(lèi)慢性疾病,無(wú)肺結核等傳染病;

  9、無(wú)久治不愈的皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;

  10、口齒伶俐,中、英文發(fā)音準確,性格開(kāi)朗、大方,心理素質(zhì)好,富有合作精神。

  空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

  空乘專(zhuān)業(yè)是一個(gè)不足百年的新型朝陽(yáng)行業(yè)。隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程加快,民航業(yè)將呈現出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢,在今后若干年里,中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場(chǎng),2011年民航運輸飛機將達到1800架左右,“十一.五”期間我國每年引進(jìn)100-150架飛機,新建和改造機場(chǎng)將達到190個(gè)。 從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過(guò)程中。由此預測到2013-2015年中國至少需要新增加50000多名空乘服務(wù)人員崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過(guò)35萬(wàn),規模將是目前的5倍。

  據統計,航空公司每年增加客機30余架,一般一架150座左右的客機,從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機,需要的員工更多,“空姐”就需72名,加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機務(wù)各配套崗位120余人,整架飛機需200余人的班子。統計下來(lái),目前對人才需求接近50萬(wàn)。在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內,我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。

  按照傳統,航空公司的第一選擇是各對口學(xué)校。相比于其他行業(yè),民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨立,甚至是閉塞的。以往,90%的人才通過(guò)定點(diǎn)培養、定向就業(yè),行業(yè)外人士很難參與。畢業(yè)生就業(yè)率近100%。直到今天,這個(gè)比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代,該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。

  空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)校排名

  空乘本科學(xué)校:

  南昌航空工業(yè)學(xué)院

  空乘專(zhuān)業(yè)大學(xué)專(zhuān)科院校:

  中國民用航空學(xué)院

  中國民用航空飛行學(xué)院

  北京民航干部管理學(xué)院

  廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

  京物資學(xué)校民航學(xué)院

  沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院

  西北工業(yè)大學(xué)

  浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院

  鄭州航空管理學(xué)院

  海南師范

  ?诮(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院

  上海工程技術(shù)大學(xué)航空運輸學(xué)院

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