共享單車(chē)的中考寫(xiě)作素材
共享單車(chē)是指一種能讓大眾租賃自行車(chē)使用權的服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式、一種新型綠色環(huán)保共 享經(jīng)濟。這里給大家分享一些關(guān)于關(guān)于共享單車(chē)的中考寫(xiě)作素材，希望對大家能有所幫助。
共享單車(chē)的中考寫(xiě)作素材 1
一、【原題回放】
21.閱讀下面的材料。根據要求寫(xiě)一篇不少于800字的文章。(60分)
共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區、商業(yè)區、公共服務(wù)區等地提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟是一種信用經(jīng)濟。共享單車(chē)符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開(kāi)始興起共享單車(chē)，為市民短距離出行和與公共交通系統接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車(chē)被盜、私自加鎖、用戶(hù)私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉共享單車(chē)被燒案件，引發(fā)社會(huì )強烈關(guān)注。有人據此斷言：“憑國人現在的素質(zhì)，共享單車(chē)我們還玩不起�！�
對此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請結合材料內容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標題，不要套作，不得抄襲。
二、【立意分析】
成都七中20xx屆“二診”模擬作文，時(shí)代性極強，彰顯了作文命制者開(kāi)闊的視閾，敏銳的資訊捕捉能力。語(yǔ)文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即語(yǔ)文,作文即表達”。高考作文從不回避社會(huì )熱點(diǎn)，引導考生關(guān)注社會(huì )、參與社會(huì )、思考社會(huì )是高考作文的應有之義。文章合為時(shí)而著(zhù)，歌詩(shī)合為事而作。在成都市三圣鄉暴露“共享單車(chē)”被焚毀的問(wèn)題，成為最近成都各大媒體的新聞頭條，這也倒逼成都市政府交通運輸部門(mén)出臺了《成都市關(guān)于鼓勵共享單車(chē)發(fā)展的試行意見(jiàn)》。
(一)“是什么”分析
分析材料可知，共享單車(chē)有好處：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁壘、方便出行。同時(shí)，共享單車(chē)也顯現了自身的不足：亂停亂放、被盜遭毀、私自加鎖、改裝兜售。比較共享單車(chē)的優(yōu)劣可知共享單車(chē)作為新生事物，在發(fā)展過(guò)程中遇到了問(wèn)題，面對這些問(wèn)題，人們需要直面，并想辦法加以解決，不能簡(jiǎn)單祭起“國民素質(zhì)低下，共享單車(chē)我們玩不起”的虛無(wú)主義旗幟。對于新生事物，人們多看事物的優(yōu)點(diǎn)，不能因噎廢食，更不能一棒子敲死。
(二)“為什么”分析
是什么導致了“共享單車(chē)”問(wèn)題多多呢?總結起來(lái)有以下幾個(gè)原因：其一，政府相關(guān)部門(mén)監管力度不夠，甚至根本就沒(méi)有監管；其二，共享單車(chē)行業(yè)內部的惡性競爭；其三，部分國民素質(zhì)不高，自私使然。
(三)“怎么辦”分析
“怎么辦”主要針對“共享單車(chē)”出現的問(wèn)題，要想出解決的策略，而不是簡(jiǎn)單地吐吐槽，擺出一副虛無(wú)主義的樣子。
就政府部門(mén)而言：其一，關(guān)于共享單車(chē)的停放，要建立文明用車(chē)的獎懲制度；其二，提高維護故障車(chē)輛的處理速度；其三，建立第三方結算用戶(hù)實(shí)名制度，與個(gè)人的信用掛鉤；其四，公安機關(guān)介入，對蓄意破壞、盜竊單車(chē)的人依法查處。
就個(gè)人角度而言：我們要提高個(gè)人素養，做合格公民，摒棄私利，拋掉戾氣。
三、【學(xué)生習作】
信共享，拒固守
共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應退縮于一塊稱(chēng)為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質(zhì)太低的陳舊觀(guān)點(diǎn)。
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì )產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(cháng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車(chē)的可行，因為它客觀(guān)上方便著(zhù)人們的生活，促進(jìn)著(zhù)人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序；而應著(zhù)眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著(zhù)整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因為國民素質(zhì)是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會(huì )且只可能是越來(lái)越壞的�，F如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟的時(shí)候呢?
人總是帶著(zhù)原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽(yáng)光的'人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個(gè)人堅守底線(xiàn)。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
點(diǎn)評：本文立論新穎，透過(guò)現象直抵本質(zhì)，緊抓“共享單車(chē)”這一新生事物，理性表達對新生事物——共享單車(chē)的看法，重共享，看優(yōu)點(diǎn)，謀策略。全文閃現理性分析的光芒，不是像一般考生只是簡(jiǎn)單地吐吐槽，而是重分析，提建議。因此，算得上是一篇優(yōu)秀的習作。
四、【時(shí)評類(lèi)文】
共享單車(chē)“停好”才算挺好
作者：齊志明
共享單車(chē)火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。
在北京一些地鐵站周?chē)�，共享單�?chē)“任性”停放現象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機動(dòng)車(chē)停車(chē)區域更顯緊張；有的直接停在出入口臺階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。
共享單車(chē)為什么停不好?這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認真擺放單車(chē)；這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(cháng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。
除此之外，也要看到，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規劃、設計、建設的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē)、步行等慢行交通系統預留足夠的通行與停放空間。前期規劃缺位，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē)、燃油助力車(chē)占據，多少城市主干道兩側的人行道與自行車(chē)道停滿(mǎn)了小汽車(chē)，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問(wèn)題已經(jīng)“習以為�！绷�。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng )新。想要共享單車(chē)用得好，前提是“�！钡煤�。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車(chē)的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”；自行車(chē)停放區不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規劃、城建、交通等部門(mén)，做好頂層設計，編制車(chē)道規劃，完善停放導則，從總量上增加非機動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)停放區的供給數量。
共享單車(chē)流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車(chē)推薦停放區。依托運營(yíng)企業(yè)的大數據，推動(dòng)各物業(yè)按需求設置非機動(dòng)車(chē)停放區域。
想要停得好，還要管得好。維護好共享單車(chē)的停車(chē)秩序，離不開(kāi)有效的管理。對行業(yè)內惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車(chē)的行為，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責任；推動(dòng)征信機構和單車(chē)運營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統，獎罰分明。鼓勵用戶(hù)對違規停車(chē)者拍照舉報，核實(shí)后獎勵信用積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車(chē)等行為，將租車(chē)人納入失信黑名單。
共享單車(chē)是新事物，政府部門(mén)應該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護，多扶持。配套服務(wù)好了，單車(chē)停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實(shí)現。
《人民日報海外版》
對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車(chē)的行為，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責任；推動(dòng)征信機構和單車(chē)運營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統，獎罰分明。鼓勵用戶(hù)對違規停車(chē)者拍照舉報，核實(shí)后獎勵信用積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車(chē)等行為，將租車(chē)人納入失信黑名單。
共享單車(chē)是新事物，政府部門(mén)應該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護，多扶持。配套服務(wù)好了，單車(chē)停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實(shí)現。
共享單車(chē)的中考寫(xiě)作素材 2
環(huán)保、責任、改革、夢(mèng)想
共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區、商業(yè)區、公共服務(wù)區等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)。20xx年底以來(lái)，國內共享單車(chē)突然就火爆了起來(lái)，最近一張手機截屏躥紅網(wǎng)絡(luò )。在這張截圖上，24個(gè)共享單車(chē)應用的圖標霸滿(mǎn)了整個(gè)手機屏幕，真的是“一圖說(shuō)明共享單車(chē)的激烈競爭”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車(chē)已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿(mǎn)各種顏色的共享單車(chē)。
共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀(guān)察期。公共出行的“最后一公里”問(wèn)題一直是許多城市交通系統面臨的難題。在北京、上海等一線(xiàn)城市，這個(gè)問(wèn)題顯得尤為突出。例如，如果家到地鐵站口的距離較遠，除步行之外的通勤方式就只能選擇自行車(chē)、“蹦蹦車(chē)”以及“摩的”等黑車(chē)�？爝f業(yè)的“最后一公里”，衍生出的需求催生出各種快遞柜和代收服務(wù)的商機。而公共出行的“最后一公里”也讓部分人看到了商機。
如今各路商家開(kāi)始瞄上了用O2O平臺改造“自行車(chē)”的機會(huì )，希望給“自行車(chē)”插上“互聯(lián)網(wǎng)+”的翅膀。目前以ofo共享單車(chē)和摩拜單車(chē)為代表的.“共享單車(chē)”模式開(kāi)始在城市中流行起來(lái)。其他競爭者包括小鳴單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)、小藍單車(chē)等也紛紛入局，想要切下一塊市場(chǎng)蛋糕。在高校、地鐵口和各大商圈等人流密集點(diǎn)，“小黃車(chē)”和“小紅車(chē)”紛紛扎堆現身，特別醒目。用戶(hù)通過(guò)手機APP客戶(hù)端軟件的定位功能就能查找到附近的自行車(chē)，通過(guò)手機軟件掃描車(chē)身上的二維碼取車(chē)與還車(chē)，并支付費用。對于在校學(xué)生和上班族來(lái)說(shuō)，這種有科技感的自行車(chē)帶來(lái)不少便利。
共享單車(chē)的中考寫(xiě)作素材 3
2017年2月26日，有成都市民報料，聲稱(chēng)昨天下午在成都市三圣鄉某農家樂(lè )對面一停車(chē)場(chǎng)，發(fā)現多輛被破壞的共享單車(chē)。記者來(lái)到三圣鄉，并找到了位于“梅林山莊”對面的停車(chē)場(chǎng)。在停車(chē)場(chǎng)左側一土溝里，記者發(fā)現了被破壞的共享單車(chē)。
現場(chǎng)10余輛被火燒毀的單車(chē)，幾乎看不清原來(lái)的`品牌，只剩下了變形的鋼絲。在稍遠的位置，還有4輛沒(méi)有被火燒過(guò)的單車(chē)，坐墊也不翼而飛。
隨后，記者向附近執勤的城管隊員了解情況。他們表示，26日上午8點(diǎn)半左右，他們發(fā)現這里有濃煙冒出，繼而發(fā)現有明火，將火撲滅后發(fā)現被燒的竟然都是共享單車(chē)。一位自稱(chēng)是附近農家樂(lè )工作人員的年輕男子表示，車(chē)是他扔在這里的，因為使用者亂停亂放，導致了單車(chē)阻礙了車(chē)輛進(jìn)出農家樂(lè )以及停車(chē)場(chǎng)，所以一氣之下將車(chē)悉數堆在了這里。但是他否認自己放火燒了單車(chē)。
目前，一共享單車(chē)企業(yè)成都負責人已經(jīng)報警，對燒毀車(chē)輛的情況，將保留運用法律武器追究相關(guān)人員責任的權利；同時(shí)也將加大力度呼吁公眾文明用車(chē)。當地派出所已經(jīng)對此事展開(kāi)調查。
共享單車(chē)的中考寫(xiě)作素材 4
加私鎖、搬回家，明天我還騎這輛
去年12月，北京市民張女士向媒體反映，在地鐵7號線(xiàn)焦化廠(chǎng)站外停了多輛ofo共享單車(chē)，卻因為有人加了私鎖不能使用。
“我實(shí)在是氣不過(guò)，好幾輛車(chē)都加了鎖，談何共享?”而在最常見(jiàn)的加裝私鎖之外，媒體也曾曝光，有使用者將共享單車(chē)搬到家門(mén)口、騎進(jìn)自家車(chē)庫等行為，共享淪為了“私享”。
買(mǎi)輛二手車(chē)，卻是刷了漆的共享單車(chē)
市民林先生在二手交易網(wǎng)站買(mǎi)了輛黑色自行車(chē)，買(mǎi)到手后發(fā)現車(chē)座高度沒(méi)法調，修車(chē)時(shí)才得知居然是刷了漆的共享單車(chē)。
除了被偷后轉賣(mài)，共享單車(chē)被破壞的事件也屢屢發(fā)生，僅去年12月一個(gè)月，北京就有7起共享單車(chē)損毀事件，主要出現在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺路等地。
反正我用完了，停成什么樣與我何干?
多地媒體曾經(jīng)報道，一些使用者只圖自己方便，往往在到達目的地后，便將共享單車(chē)隨意停放。
可謂“走到哪兒，停到哪兒”、“停在哪兒，扔在哪兒”。
而見(jiàn)諸報端的`案例中，一些單車(chē)歪來(lái)倒去，被停放在橋底、公園、綠化帶、樓道等地方，甚至停在馬路中間。
共享單車(chē)的中考寫(xiě)作素材 5
最近，摩拜單車(chē)開(kāi)始入駐南京大廠(chǎng)，給很多市民帶來(lái)了方便。然而，昨天上午，記者接到市民報料，稱(chēng)放置在南京大廠(chǎng)葛塘芳庭潘園的近百輛摩拜單車(chē)，不知道什么原因突然起火燃燒，有近20輛單車(chē)被燒毀，實(shí)在讓人惋惜。
記者來(lái)到事發(fā)現場(chǎng)看到，在芳庭潘園后南門(mén)的一堵圍墻內，有近百輛摩拜單車(chē)停放在里面。因為有圍墻阻擋，如果不是發(fā)生火災，一般路過(guò)的人并不會(huì )發(fā)現里面居然停放這么多單車(chē)。在停著(zhù)的兩大排單車(chē)的盡頭，現場(chǎng)留下一堆單車(chē)殘骸，有約20輛單車(chē)被燒毀。經(jīng)過(guò)火災后的單車(chē)，基本只剩下鐵架，算是報廢了�，F場(chǎng)的一位目擊市民告訴記者，其實(shí)火災發(fā)生在前天的下午4點(diǎn)多，他發(fā)現這里的圍墻里面冒起了濃煙，一會(huì )兒的'工夫，濃煙越來(lái)越大，并伴有濃濃的塑料刺鼻氣味。這位市民走進(jìn)去一看，發(fā)現里面居然停放著(zhù)數量頗多的單車(chē)，有十幾輛單車(chē)正著(zhù)火燃燒，他趕緊報警求助。
接警之后，當地的消防員迅速趕往現場(chǎng)進(jìn)行滅火。因為撲救及時(shí)，近百輛單車(chē)中20輛單車(chē)被燒毀。記者了解到，這批摩拜單車(chē)是投放到大廠(chǎng)周邊地區的故障車(chē)，不知道什么原因被放置到這塊靠近垃圾堆的空地上。至于火災的原因，有市民猜測，可能最近天氣干燥，垃圾堆容易被煙頭引燃，進(jìn)而引燃單車(chē)，但也不排除有人故意點(diǎn)燃垃圾。目前，當地警方已經(jīng)介入調查。
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