鐵路工作崗位自我鑒定(10篇)

　　自我鑒定是個(gè)人在一個(gè)階段的自我總結，它可以幫助我們了解自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，因此好好準備一份自我鑒定吧。自我鑒定怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編整理的鐵路工作崗位自我鑒定，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路工作崗位自我鑒定1

　　本人自一九九九年七月參加工作以來(lái)，在車(chē)間、車(chē)站各級領(lǐng)導的大力關(guān)心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結員、調車(chē)長(cháng)、車(chē)站值班員工作。入路至今從事車(chē)務(wù)行車(chē)工作已十年了，一直以來(lái)立足于本職崗位，干一行愛(ài)一行，不斷勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，堅持認真負責，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴于律己，求真務(wù)實(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)�？炭鄬�(zhuān)研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結合到現場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專(zhuān)業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現將工作技術(shù)鑒定如下：

　　調車(chē)工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現列車(chē)編計劃、列車(chē)運行圖，加速車(chē)輛周轉，質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節。在鐵路運輸生產(chǎn)過(guò)程中，除列車(chē)的到達、出發(fā)、通過(guò)及在區間運行外，凡機車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的.一切有目的移動(dòng)，統稱(chēng)為調車(chē)，中間站調車(chē)作業(yè)工作可分為：1、解體調車(chē)2、編組調車(chē)3、取送調車(chē)4、摘掛調車(chē)5、其他調車(chē)。取送調車(chē)、摘掛調車(chē)、其他調車(chē)是中間站調車(chē)作業(yè)的主要方式。而大多數中間站的調車(chē)作業(yè)，大部分使用摘掛列車(chē)本務(wù)機作為動(dòng)力，沒(méi)有牽出線(xiàn)或電氣化區段(牽出線(xiàn)未掛網(wǎng))的中間站，調車(chē)作業(yè)要利用區間正線(xiàn)或專(zhuān)用線(xiàn)。因此，在全部調車(chē)工作中，牽出線(xiàn)調車(chē)占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車(chē)，保證按列車(chē)運行圖的規定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線(xiàn)，才能保證車(chē)站安全無(wú)阻地接發(fā)列車(chē)和進(jìn)行站內調車(chē)作業(yè)，并能使車(chē)站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進(jìn)行。

鐵路工作崗位自我鑒定2

　　在本學(xué)期中，綜合教研組在校長(cháng)室、教導處的直接領(lǐng)導下，團結協(xié)作，積極開(kāi)展教研活動(dòng)，認真執行教學(xué)六認真，順利完成期初制定的各項計劃，教師們握協(xié)作之手，興教研之風(fēng)，展百家之長(cháng)，結豐碩之果，現鑒定如下：

　　一、思想表現

　　積極參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，嚴格遵守各項教育教學(xué)法規，課無(wú)被無(wú)故擠占、挪用。學(xué)期中組織學(xué)習了部分關(guān)于學(xué)生素質(zhì)全面發(fā)展的文章，明確了我綜合各學(xué)科在基礎教育的重要地位，各教師能及時(shí)更新觀(guān)念，關(guān)心學(xué)生全面發(fā)展。

　　二、嚴格執行教學(xué)六認真

　　在教學(xué)中做到備詳案，精心設計，以發(fā)揮學(xué)生主體學(xué)習，加強活動(dòng)為主的教案，能主動(dòng)使用多種教學(xué)手段優(yōu)化教學(xué)過(guò)程，學(xué)生普遍喜歡上綜合類(lèi)學(xué)科。

　　三、溫馨的合作氛圍

　　良好的合作氛圍建立在教師們良好的師德修養基礎上。在教研組中我們互相支持、密切合作，大家心往一處想、勁往一處使，不計較個(gè)人的得失，這一切都體此刻點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事中。

　　四、嚴謹的教研之風(fēng)

　　教研組的.主要任務(wù)是教研，除了平時(shí)學(xué)科教學(xué)中的教研外，我們還能主動(dòng)的創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，構成了良好的教研風(fēng)氣。

　　1、加強理論學(xué)習，推進(jìn)新課程的改革實(shí)驗

　�。�1）利用業(yè)務(wù)學(xué)習時(shí)間或空余時(shí)間，間周組織科學(xué)教師學(xué)習《課程標準》，提高科學(xué)教師對課程改革的認識，轉變教學(xué)觀(guān)念，以適應新時(shí)代教學(xué)的要求。

　�。�2）以新課程標準倡導的鑒定標準來(lái)衡量課堂教學(xué)，改善學(xué)科鑒定方式，構成正確的鑒定觀(guān)，嘗試以自評、互評等多種鑒定形式，建構多元化鑒定體系。引導教師更新課堂教學(xué)與鑒定觀(guān)念，提高教學(xué)質(zhì)量。

　　2、積極開(kāi)展教學(xué)研究活動(dòng)

　　各教師在新課程理念指導下，以教學(xué)活動(dòng)為載體，深化課題研究工作。各教師確定個(gè)人教研專(zhuān)題，并根據課題進(jìn)行教改實(shí)踐，積極開(kāi)展組內教師說(shuō)課、上課、聽(tīng)課、評課活動(dòng)，教師們互相學(xué)習，取長(cháng)補短。新教師能積極上進(jìn)，虛心請教，一節研究課或公開(kāi)課的準備往往要在組內經(jīng)過(guò)多次商討，大家一齊聽(tīng)課評課改課，能從正面提出優(yōu)點(diǎn)，也從不回避教學(xué)中存在的問(wèn)題。

　　3、提高教師的自身素質(zhì)，服務(wù)于教育科研。

　　教師素質(zhì)的高低決定著(zhù)學(xué)生本事的高低，決定一個(gè)學(xué)校教育的成功與否。我們教研組的教師們都意識到了唯有不斷提高自身的素質(zhì)，不斷更新自我的教學(xué)理念、方法，才能不負于教師的職責，才能培養出創(chuàng )新型的人才。

　　上述點(diǎn)點(diǎn)滴滴說(shuō)明了我�？茖W(xué)組教師對科學(xué)教學(xué)研究的真誠和執著(zhù)，應對新的世紀，應對新的世紀，應對如火如荼小學(xué)科學(xué)教學(xué)改革，我們確信：明天是今日的延續，明天還將迎來(lái)新的發(fā)展，我們定將沿著(zhù)確定的目標前進(jìn)，進(jìn)而尋求新的突破，追求新的超越。

鐵路工作崗位自我鑒定3

　　20xx年度，在領(lǐng)導的關(guān)心、指導和同事們的幫助、支持下，我嚴格要求自己，勤奮學(xué)習，積極積極，努力提高自己的理論和實(shí)踐水平，較好的完成了各項工作任務(wù)，得到了各方面的好評�，F將一年來(lái)的學(xué)習、工作情況簡(jiǎn)要總結如下：

　　1、思想上，嚴于律己，自覺(jué)加強黨性鍛煉。

　　一直以來(lái)，我始終堅持學(xué)習鄧小平同志建設有中國特色社會(huì )主義理論，關(guān)心我國的民主政治進(jìn)程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟政策x，注重學(xué)習與工作有關(guān)的各經(jīng)濟法律法規，注重經(jīng)濟大環(huán)境走向�！靶侣�?wù){查”、“經(jīng)濟半小時(shí)”等欄目都是攝取該類(lèi)知識不錯的途徑。通過(guò)上述學(xué)習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟理論素養得到了進(jìn)一步的完善。

　　一年來(lái)，認真學(xué)習“三個(gè)代表”重要思想，深刻領(lǐng)會(huì )其科學(xué)內涵。始終堅持運用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀(guān)點(diǎn)和方x，堅持正確的'世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，并用以指導自己的學(xué)習、工作和生活實(shí)踐。熱愛(ài)祖國、熱愛(ài)黨、熱愛(ài)社會(huì )主義，堅定共產(chǎn)主義信念，與黨組織保持高度一致。

　　工作中，認真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策，工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。通過(guò)認真系統地學(xué)習黨的基本知識和各種理論著(zhù)作，進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎，提高了黨性認識和思想道德素質(zhì)。

　　2、業(yè)務(wù)上，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過(guò)理論學(xué)習和日常工作積累使我對工作有了較為深刻的認識。

　　工作日變日新，時(shí)時(shí)需要學(xué)習，處處存在挑戰。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎。在這段時(shí)間里我認真學(xué)習了業(yè)務(wù)工作的相關(guān)資料，再加上日常工作積累使我對本職工作有了一定的認識，也意識到了做好本職工作的巨大作用。

　　一年來(lái)，在指導老師的帶領(lǐng)下，多看、多問(wèn)、多想，主動(dòng)向領(lǐng)導、向群眾請教問(wèn)題，機關(guān)學(xué)習會(huì )、各種工作會(huì )議都是我學(xué)習的好機會(huì )。此外，認真參加各類(lèi)培訓，一年來(lái)參加了公務(wù)員初任培訓、禁毒尿檢培訓、電子政務(wù)培訓，均以?xún)?yōu)異的成績(jì)通過(guò)考核，熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)知識的學(xué)習使我在工作上迅速成長(cháng)起來(lái)。

　　3、努力工作，認真完成工作任務(wù)。

　　我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力作好本職工作。不管是在辦公室，還是在違規處理室，工作盡職盡責、任勞任怨，努力做好服務(wù)工作，當好參謀助手。

　　在以后的工作中，我一定會(huì )揚長(cháng)避短，克服不足、認真學(xué)習、發(fā)奮工作、積極積極、盡快成長(cháng)，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻做的。

鐵路工作崗位自我鑒定4

　　彈指間，見(jiàn)習期已滿(mǎn)一年，期間先后經(jīng)歷xxx車(chē)站所屬的xxx站運轉、貨運等多個(gè)部門(mén)各工種的工作和學(xué)習，在整個(gè)見(jiàn)習過(guò)程中，通過(guò)各位領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本、規章上所掌握的理論知識，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。

　　入路一年，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。靜下心認真整理、總結這一年見(jiàn)習的所得所失所感所觸，這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習、工作中定有裨益。

　　一，積極調整心態(tài)、快速適應身份的轉變

　　剛畢業(yè)的我們，有著(zhù)對未來(lái)無(wú)限的遐想。然而進(jìn)入社會(huì )，投身鐵路行業(yè)，來(lái)到xxx車(chē)站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。在大學(xué)里只需要認真的學(xué)習好功課，以及少量的社交，并且大多數都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責，認真學(xué)習車(chē)站現場(chǎng)具體的作業(yè)標準和程序，處理各年齡段復雜的人際關(guān)系，承擔肩負的責任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了xxx車(chē)站，我積極的調整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習中。

　　二，認真虛心向師傅們學(xué)習、注重理論聯(lián)系實(shí)際

　　在懷化車(chē)站報到后，經(jīng)過(guò)7天的安全教育，根據車(chē)站領(lǐng)導的安排，我分到新晃站，開(kāi)始了為期1年的見(jiàn)習生活。見(jiàn)習期間，我積極的去熟悉車(chē)站現場(chǎng)的設備、標準作業(yè)程序和規章制度，輪班制跟著(zhù)師傅們分別學(xué)習了助理值班員、信號員、貨運員(內勤)，并能單獨作業(yè)。

　　依然記得車(chē)站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車(chē)廳前的一排小矮房很破，我們4個(gè)人擠在一個(gè)2室一廳的老樓房里，沒(méi)有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵自己：經(jīng)歷都是財富，努力總有回報。

　　按照見(jiàn)習計劃，到新晃站后第4天我開(kāi)始跟著(zhù)程師傅學(xué)習助理值班員。第一個(gè)班，程師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車(chē)，他站在旁邊看著(zhù)，時(shí)不時(shí)的提醒我應該怎么做。剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎么標準，程師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著(zhù)鼓勵我。雖然在學(xué)校時(shí)在向塘西站實(shí)習的時(shí)候，我考過(guò)了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請教學(xué)習，尤其是在現場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見(jiàn)習期間跟著(zhù)師傅每個(gè)班都去，剛開(kāi)始2點(diǎn)鐘的早班確實(shí)很難熬，心理發(fā)誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個(gè)班后，正常情況下的接發(fā)列車(chē)是毫無(wú)問(wèn)題。但有個(gè)小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調完車(chē)后折返開(kāi)45032回懷南，由于列尾故障，司機用電臺通知我好幾遍到列車(chē)尾部去，準備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否良好。第一次碰到這種情況，一直以為司機叫我發(fā)車(chē)，我用電臺喊了幾偏：45032 3道發(fā)車(chē)。這事對我的觸動(dòng)蠻大的，極簡(jiǎn)單的.一件事，不懂處理或沒(méi)經(jīng)歷過(guò)輕則影響正常接發(fā)列車(chē)，重則構成事故。從那以后，看《技規》《行規》時(shí)對非正常情況接發(fā)列車(chē)特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車(chē)的問(wèn)題。行車(chē)固然要靠理論知識做鋪墊，但長(cháng)期積累的豐富經(jīng)驗是個(gè)難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛入路的年輕人在今后熟悉崗位、處理問(wèn)題定能少走彎路。所以，在接車(chē)空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車(chē)經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的行車(chē)崗位一些應特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說(shuō)給我，使我受益匪淺。接觸多了，發(fā)現列尾故障是常見(jiàn)的，在后來(lái)的作業(yè)中，處理那問(wèn)題游刃有余。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月虛心學(xué)習和師傅的耐心教導，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨作業(yè)。很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。

　　學(xué)完助理值班員，九月份，按照車(chē)站的安排，開(kāi)始了我的第二階段見(jiàn)習計劃——信號員。關(guān)于信號員，以前接觸蠻少的，在學(xué)助理值班員時(shí)偶爾請教下幾個(gè)極簡(jiǎn)單的問(wèn)題。我的信號員師傅是個(gè)女孩，聽(tīng)說(shuō)在行車(chē)崗位女孩是極少的，我想我算很幸運的了，女孩子畢竟更細心更耐心些。第一個(gè)班，坐在信號員的臺子上，看著(zhù)控制臺一排排的信號按紐，茫然了，排進(jìn)路什么也不會(huì )，沒(méi)有實(shí)際接觸過(guò)這東西。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊，指揮我應該按哪個(gè)按紐，怎么操作，一天下來(lái)，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過(guò)確實(shí)學(xué)會(huì )了接車(chē)進(jìn)路、發(fā)車(chē)進(jìn)路等基本排列進(jìn)路，對調車(chē)進(jìn)路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說(shuō)你這先別急，一步一步來(lái)。開(kāi)始幾個(gè)班，有調車(chē)作業(yè)的時(shí)候，師傅就叫我在旁邊看著(zhù)她操作，并詳細的解說(shuō)給我聽(tīng)�？戳藥讉�(gè)班的調車(chē)作業(yè)后，我手有點(diǎn)“發(fā)癢”，很想親自去操作調車(chē)進(jìn)路。師傅同意了，吩咐我沒(méi)有把握的時(shí)候先問(wèn)下，不要急于排列進(jìn)路。自己動(dòng)手跟眼睛看著(zhù)就是一樣，還是會(huì )犯些錯誤，有的是相同的錯誤。第一次親手操作調車(chē)信號在一邊犯錯誤一邊學(xué)習中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導，自己認真學(xué)習下，過(guò)了4、5個(gè)班的磨合期，已經(jīng)會(huì )排調車(chē)信號。調車(chē)作業(yè)中師傅常提醒我要等調車(chē)人員匯報已過(guò)岔才排列進(jìn)路，干一溝劃一勾，小3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查........很細心負責任的師傅。除了調車(chē)信號，另一個(gè)坎是看懂調車(chē)作業(yè)通知書(shū)經(jīng)過(guò)幾次講解才最終明白。學(xué)習做18點(diǎn)時(shí)還是蠻上手的，再加上師傅的心細，把計算公式、報18點(diǎn)的電話(huà)和廣州統計的電話(huà)等寫(xiě)在一張小紙條上，很快就熟知會(huì )做和報18點(diǎn)了。期間，我把我經(jīng)常忘記或搞錯的事項存在手機里，發(fā)現這個(gè)蠻實(shí)用的，尤其是在剛開(kāi)始學(xué)習期間。在見(jiàn)習中我體會(huì )到，行車(chē)很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問(wèn)多看規章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。

　　三，受任于危難之時(shí)、責任使我更成熟穩重

　　功夫不負有心人，20xx年1月我勝利通過(guò)了理論和實(shí)做的單獨考試。1月中旬，湖南、貴州等多個(gè)省份出現了嚴重的雪災天氣，貴州、湖南郴州多處接觸網(wǎng)倒塌，滬昆線(xiàn)、京廣線(xiàn)一度癱瘓，新晃站電源極不穩定，時(shí)而停電時(shí)而恢復，多個(gè)行車(chē)設備被燒壞，在這樣的時(shí)刻，車(chē)站安排我單獨助理值班員。我深知身上責任的重大，但有足夠的信心。在進(jìn)出站信號機停電故障、接觸網(wǎng)沒(méi)電的緊急情況下，第一次在進(jìn)站信號機外以手信號引導接車(chē)，第一次以路票的形式發(fā)車(chē).......很多很多的第一次堆加了我的人生財富。在沒(méi)有師傅護著(zhù)，沒(méi)有任何經(jīng)驗下，我出色的完成那段時(shí)期特殊情況下的接發(fā)列車(chē)。從那以后，我對學(xué)習好規章的重要性的認識更加深了。雪災期，一輛客車(chē)停在站內3道待開(kāi)，車(chē)站旁邊的很多小販圍過(guò)來(lái)高價(jià)賣(mài)給旅客食物，可能持續雪災，車(chē)上食物供應不上，很多旅客跳下窗去買(mǎi)，信號好了，快開(kāi)車(chē)了，我用口笛吹了多次仍無(wú)效，一個(gè)人力量單簿，緊急之下我將情況匯報站長(cháng)，在站長(cháng)的指揮下，客車(chē)安全的開(kāi)出新晃站。在近一個(gè)月的雪災期間，領(lǐng)悟、學(xué)會(huì )很多，遇事成熟穩重，冷靜機智處理問(wèn)題是我的最大收獲。干活一分鐘，做好60秒，師傅們這樣叮囑我，我也這么做，穿戴好規定用品標準化接車(chē)，認真注意列車(chē)運行和貨物裝載狀況。休息時(shí)間，為了拓展知識面，自學(xué)了值班員的理論知識。直到4月下旬，車(chē)站安排我到貨運學(xué)習。

　　四，加緊學(xué)習貨運，責任和差距俱在

　　初到貨運，沒(méi)有規章，對貨運的了解甚少，在師傅們純實(shí)作的教授下開(kāi)始意識到自己在這方面的基礎薄弱。貨運規章制度電報文件繁雜、細瑣，一不小心就會(huì )出事，所以，剛去貨運就嗅到責任的重大和自身的差距。為了加緊學(xué)習貨運，車(chē)站安排我同時(shí)跟兩個(gè)師傅學(xué)習，后來(lái)，放棄我的休息時(shí)間，三個(gè)師傅我都跟著(zhù)，接觸多了，慢慢就理解和領(lǐng)悟了。由于不細心，剛開(kāi)始制作貨票和核算費用時(shí)常錯了，我把這些常錯和易忘的問(wèn)題寫(xiě)在一張隨身攜帶的紙條上，發(fā)現這個(gè)是極好的方法，在不確定的時(shí)候就拿出看看，效果很好。沒(méi)有貨運規章苦惱了好久，最近想到一個(gè)點(diǎn)子蠻好——在網(wǎng)上下載。貨運學(xué)習期間，雖然常常被調到信號樓替班、出去學(xué)習，但在眾多師傅的幫助指點(diǎn)下，已能勝任貨運內勤。

　　忙碌而充實(shí)的見(jiàn)習中，對一些行車(chē)設備和作業(yè)程序有自己膚淺的看法。一，在無(wú)線(xiàn)調度通信設備使用良好的情況下，發(fā)車(chē)時(shí)可否簡(jiǎn)化程序，只用電臺通知司機發(fā)車(chē)，省略給司機發(fā)車(chē)信號，尤其是在新晃這樣彎度比較大的車(chē)站，一方面要盯控旅客上下，另一方面要跑到靠近機車(chē)司機能看到的方向按時(shí)給發(fā)車(chē)信號，魚(yú)和熊掌都要兼得，最佳時(shí)間的掌握尺度對外勤提出較高的要求;二，鐵路公安有一種設備，可以看清楚高速行駛中貨車(chē)的每節車(chē)廂的車(chē)號及貨物裝載狀況，這使監視列車(chē)運行的外勤望其項背，如果能設備或信息共享，或則行車(chē)部門(mén)配有這樣的設備，外勤在室內就能高效的監視列車(chē)運行狀況，這將對中國鐵路發(fā)生革命性的變化，尤其是中間站。三，就目前新晃站使用的軌道衡而言，性能極不穩定，偏差懸殊，且經(jīng)常出現故障。如果把現在的動(dòng)態(tài)軌道衡進(jìn)行技術(shù)上的改造，在貨物線(xiàn)鋼軌上埋設感應器或電子元件，它能自動(dòng)識別壓在上面的貨車(chē)車(chē)型、車(chē)號、重量及超偏載情況，這種“靜態(tài)軌道衡”能從源頭上控制超偏載，且準確性高，不像目前的軌道衡過(guò)衡時(shí)測得超重又得叫調車(chē)組甩下，費時(shí)費力。

　　在見(jiàn)習期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請教，師傅們都是知無(wú)不答，大多數問(wèn)題都能得到滿(mǎn)意的解答。通過(guò)一年的見(jiàn)習我成功的完成了理論知識與現場(chǎng)實(shí)際的初步結合，對鐵路行車(chē)組織和貨運組織有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì )。見(jiàn)習雖已接近尾聲，但學(xué)習永無(wú)終點(diǎn)。

　　我較好的完成了見(jiàn)習計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養，在思想上積極尋求進(jìn)步，寫(xiě)思想匯報，進(jìn)一步向黨組織靠攏。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無(wú)微不至關(guān)懷的車(chē)站領(lǐng)導，也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習過(guò)程中對我耐心指導的師傅們。在今后的日子定將全力以赴努力工作。

鐵路工作崗位自我鑒定5

　　時(shí)光如白駒過(guò)隙，倏忽之間。20xx年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來(lái)的工作，有喜有憂(yōu)，有得有失。喜的是在車(chē)間領(lǐng)導及同仁的.支持與幫助下，我的工作得以順利開(kāi)展，并取得了一定的成效。憂(yōu)的是仍然存在在某些問(wèn)題，需要我努力去克服及完善。

　　一、經(jīng)驗與體會(huì )

　　1、嚴格執行段及車(chē)間各項規章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車(chē)務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關(guān)系著(zhù)國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學(xué)習段及車(chē)間的各項規章制度，領(lǐng)會(huì )各種文件精神，并在管理中嚴格執行，規范化管理，管理規范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現場(chǎng)的順利、有序與安全。

　　2、以抓關(guān)鍵環(huán)節為重點(diǎn)，提高了工作效率。

　　二、問(wèn)題與不足。

　　1、考核力度不大對職工表?yè)P多，批評少;對問(wèn)題批評多，考核少。導致個(gè)別職工兩紀松弛。

　　2、安全意識不強個(gè)別職工安全意識不強，缺乏大局觀(guān)念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。

　　三、今后打算。

　　1、加強考核力度，控制職工兩紀�？朔�好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。

　　2、加強日常學(xué)習，提高職工素質(zhì)。結合實(shí)際需要，在班組內開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習，共同提高。

　　3、加強宣講力度，提高安全意識。

鐵路工作崗位自我鑒定6

　　半年來(lái)，我負責監管的邯長(cháng)鐵路工程第一項目部一工段始終處于大干狀態(tài)，在監管管段內路基施工工點(diǎn)5處(其中高填方2處，路塹開(kāi)挖1處)，路基附屬施工工點(diǎn)6處，橋梁施工1處，涵洞施工2處，施工點(diǎn)多，監管任務(wù)繁重，人員缺少，安全質(zhì)量管理壓力大。

　　在半年的工作中我與同事一起，積極化解工作中的矛盾，堅持安全質(zhì)量第一的原則，加強對重點(diǎn)區域、重點(diǎn)部位施工的把控，加強檢驗頻次，另外，我們積極敦促施工單位配齊試驗檢測儀器，規范施工，加強對大型機械的管理，堅持每天各個(gè)工點(diǎn)巡視檢查一遍，堅持做到對每個(gè)工序進(jìn)行檢驗檢測，堅持重點(diǎn)施工項目全天候監督，堅持把安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽中的工作原則，保障了所監管管段內各施工點(diǎn)的安全質(zhì)量，半年里，雖然工作中有些差錯，但半年的'工作開(kāi)展還算是比較順利。

　　在上半年的工作中，我們積極完成上級領(lǐng)導安排的工作任務(wù)，不斷加強與施工單位的聯(lián)系，很好的配合著(zhù)施工單位的工作，在堅持安全質(zhì)量第一的同時(shí)，保證了施工工期，得到了施工單位的好評，為企業(yè)贏(yíng)得了良好的信譽(yù)。

　　我將加強履行工作職責，加大對現場(chǎng)的盯控，及時(shí)發(fā)現現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報，并要求施工單位整改，對于不服從管理的單位及個(gè)人，絕不包容、放縱。

鐵路工作崗位自我鑒定7

　　在本學(xué)期中，綜合教研組在校長(cháng)室、教導處的直接領(lǐng)導下，團結協(xié)作，積極開(kāi)展教研活動(dòng)，認真執行教學(xué)六認真，順利完成期初制定的各項計劃，教師們握協(xié)作之手，興教研之風(fēng)，展百家之長(cháng)，結豐碩之果，現鑒定如下：

　　一、思想表現

　　積極參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，嚴格遵守各項教育教學(xué)法規，課無(wú)被無(wú)故擠占、挪用。學(xué)期中組織學(xué)習了部分關(guān)于學(xué)生素質(zhì)全面發(fā)展的文章，明確了我綜合各學(xué)科在基礎教育的重要地位，各教師能及時(shí)更新觀(guān)念，關(guān)心學(xué)生全面發(fā)展。

　　二、嚴格執行教學(xué)六認真

　　在教學(xué)中做到備詳案，精心設計，以發(fā)揮學(xué)生主體學(xué)習，加強活動(dòng)為主的教案，能主動(dòng)使用多種教學(xué)手段優(yōu)化教學(xué)過(guò)程，學(xué)生普遍喜歡上綜合類(lèi)學(xué)科。

　　三、溫馨的合作氛圍

　　良好的合作氛圍建立在教師們良好的師德修養基礎上。在教研組中我們互相支持、密切合作，大家心往一處想、勁往一處使，不計較個(gè)人的得失，這一切都體此刻點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事中。

　　四、嚴謹的教研之風(fēng)

　　教研組的主要任務(wù)是教研，除了平時(shí)學(xué)科教學(xué)中的教研外，我們還能主動(dòng)的創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，構成了良好的教研風(fēng)氣。

　　1、加強理論學(xué)習，推進(jìn)新課程的改革實(shí)驗

　�。�1）利用業(yè)務(wù)學(xué)習時(shí)間或空余時(shí)間，間周組織科學(xué)教師學(xué)習《課程標準》，提高科學(xué)教師對課程改革的認識，轉變教學(xué)觀(guān)念，以適應新時(shí)代教學(xué)的要求。

　�。�2）以新課程標準倡導的鑒定標準來(lái)衡量課堂教學(xué)，改善學(xué)科鑒定方式，構成正確的鑒定觀(guān)，嘗試以自評、互評等多種鑒定形式，建構多元化鑒定體系。引導教師更新課堂教學(xué)與鑒定觀(guān)念，提高教學(xué)質(zhì)量。

　　2、積極開(kāi)展教學(xué)研究活動(dòng)

　　各教師在新課程理念指導下，以教學(xué)活動(dòng)為載體，深化課題研究工作。各教師確定個(gè)人教研專(zhuān)題，并根據課題進(jìn)行教改實(shí)踐，積極開(kāi)展組內教師說(shuō)課、上課、聽(tīng)課、評課活動(dòng)，教師們互相學(xué)習，取長(cháng)補短。新教師能積極上進(jìn)，虛心請教，一節研究課或公開(kāi)課的準備往往要在組內經(jīng)過(guò)多次商討，大家一齊聽(tīng)課評課改課，能從正面提出優(yōu)點(diǎn)，也從不回避教學(xué)中存在的問(wèn)題。

　　3、提高教師的自身素質(zhì)，服務(wù)于教育科研。

　　教師素質(zhì)的高低決定著(zhù)學(xué)生本事的高低，決定一個(gè)學(xué)校教育的成功與否。我們教研組的教師們都意識到了唯有不斷提高自身的.素質(zhì)，不斷更新自我的教學(xué)理念、方法，才能不負于教師的職責，才能培養出創(chuàng )新型的人才。

　　上述點(diǎn)點(diǎn)滴滴說(shuō)明了我�？茖W(xué)組教師對科學(xué)教學(xué)研究的真誠和執著(zhù)，應對新的世紀，應對新的世紀，應對如火如荼小學(xué)科學(xué)教學(xué)改革，我們確信：明天是今日的延續，明天還將迎來(lái)新的發(fā)展，我們定將沿著(zhù)確定的目標前進(jìn)，進(jìn)而尋求新的突破，追求新的超越。

鐵路工作崗位自我鑒定8

　　20xx年，在交通銀行領(lǐng)導和上級有關(guān)部門(mén)的關(guān)心、指導、幫忙下，本人始終堅持從我行發(fā)展的大局出發(fā)，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以服務(wù)群眾為工作中心，以樹(shù)立我行良好的形象為工作手段，愛(ài)崗敬業(yè)，不斷進(jìn)去，提高了柜面工作效率，全面完成了年度部門(mén)既定的工作目標，受到領(lǐng)導和同事的充分肯定�，F本人將20xx年柜面工作鑒定如下：

　　一、愛(ài)崗敬業(yè)，創(chuàng )一流服務(wù)

　　在工作中，我時(shí)刻要求自我對待客戶(hù)要做到輕聲細語(yǔ)、禮貌熱情、認真細致，要如一陣清風(fēng)撲面而來(lái)。從事柜面授權工作以來(lái)，我給自我的工作中心是：“一切為了顧客，為了一切顧客，為了顧客的一切�！币粤己玫墓ぷ鲬B(tài)度對待每一個(gè)人，做到和氣、關(guān)心、體貼、溫暖。工作中承擔自我的職責，對每一件事和每一項工作，負責到底，做好任何工作。對自我做到業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬、肯奉獻，愛(ài)崗敬業(yè)，全心全意做好自我的工作。我深知，與客戶(hù)直接打交道既累又繁瑣，可是我喜歡看到客戶(hù)帶著(zhù)期望而來(lái)、滿(mǎn)意而去的表情。在工作中我堅持以服務(wù)至上的原則，對待每一位顧客都是微笑服務(wù)，良好的服務(wù)態(tài)度受到了顧客們的一致好評。急客戶(hù)所急、想納客戶(hù)所想，滿(mǎn)腔熱情、全心全意地為他們供給各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以其特有的真誠贏(yíng)得了高度鑒定。每當客戶(hù)對我說(shuō)：“多謝你的認真負責，解決了我的問(wèn)題”我感到一切的付出都是那么值得，客戶(hù)的肯定讓我一切的辛勞都一掃而空。因為我找到了我價(jià)值的所在---為人民群眾服務(wù)在工作中堅持做好“三聲服務(wù)”，所謂“三聲”指的就是客戶(hù)“來(lái)有迎聲”，客戶(hù)“問(wèn)有答聲”以及客戶(hù)“走有送聲”。

　　二、愛(ài)崗敬業(yè)，爭創(chuàng )一流

　　(一)立足崗位，爭創(chuàng )一流成績(jì)

　　堅持立足崗位、踏實(shí)工作、愛(ài)崗敬業(yè)，把做好本職工作作為實(shí)現自身社會(huì )價(jià)值的必經(jīng)之路，讓夢(mèng)想和信念在崗位上熠熠發(fā)光。在日常的工作中，我積極提高自身履行職責的本事，把奉獻在崗位看作是自我天經(jīng)地義的事情，勤勤懇懇地做好本職工作。在工作中做到正確的認識自我，真誠的對待她人，認真的對待工作，公平的對待管理。嚴格遵守柜面服務(wù)要求，禮儀規范，熱情周到，規范作業(yè)，推行“三個(gè)一”服務(wù)：一杯水、一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候。工作日清日結，日事日畢�！皼](méi)有最好，僅有更好”，服務(wù)不單單要有意識，還要有技術(shù)。將“以從容之心為平常之事”一如既往地做好服務(wù)工作，將“打造服務(wù)最好的銀行形象”的服務(wù)理念帶給廣大客戶(hù)。用真誠的服務(wù)、真心的微笑、嚴謹的工作態(tài)度贏(yíng)得客戶(hù)的滿(mǎn)意。

　　(二)擴寬客源，爭創(chuàng )一流成績(jì)

　　隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，應對新的形勢和激烈的競爭環(huán)境，我們不能有任何松懈，應當以嶄新的服務(wù)態(tài)度從社會(huì )的各個(gè)層次、各個(gè)領(lǐng)域用敏銳的觀(guān)察力去捕捉各種信息，開(kāi)展各種形式的客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)方案。有效的推進(jìn)新客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)工作;另一方面，提高客戶(hù)服務(wù)的水平，不斷提高老客戶(hù)的忠誠度。能夠將我行的大廳的管理工作作為提高客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量的第一道關(guān)鍵，充分發(fā)揮客戶(hù)引導分流和識別中高端客戶(hù)的關(guān)鍵作用，使VIP客戶(hù)來(lái)到就能感受到我行的服務(wù)態(tài)度，從而帶動(dòng)更多的客戶(hù)來(lái)辦理各種業(yè)務(wù)，提高我行的營(yíng)業(yè)額。

　　(三)當好幫手，爭創(chuàng )一流成績(jì)

　　在平時(shí)的工作中，除了要做一些自身崗位所應盡的職責外，還積極協(xié)助會(huì )計主管、副主管以及銀行的行長(cháng)的工作，對上級領(lǐng)導下達的各項任務(wù)不遺余力的去完成。在每周開(kāi)展的例會(huì )工作中，仔細做好會(huì )議中的重點(diǎn)資料。

　　三、愛(ài)崗敬業(yè)，不斷提升自我

　　(一)加強學(xué)習，提高自我的專(zhuān)業(yè)知識

　　“學(xué)無(wú)止境”，僅有經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習，不斷提高，才能讓自我在日新月異的時(shí)代不被淘汰，才能真正為做好保險理賠工作盡一份自我的力量。為此，在工作中，我始終把學(xué)習放在重要的位置，利用課余時(shí)間不僅僅學(xué)習跟柜面授權相關(guān)的知識，認真學(xué)習交通銀行的規章制度;積極參加銀行舉行的各類(lèi)培訓班和培訓活動(dòng)，向身邊的優(yōu)秀工作人員學(xué)習。在學(xué)習方法上堅持做到三個(gè)結合：集中學(xué)習與個(gè)人自學(xué)相結合、學(xué)習理論與深入調研相結合、專(zhuān)題教育與參觀(guān)學(xué)習相結合。不僅僅如此，我還積極參與銀行舉辦的各項活動(dòng)。

　　(二)加強授權隊伍建設，提升整體形象

　　交通銀行各項工作的順利開(kāi)展，離不開(kāi)一支強有力的隊伍做后盾。加強授權隊伍建設，要嚴格執行紀律，做到全面細心處理各項業(yè)務(wù)，根據銀行的各項規定予以授權。加強硬件設施建設，建立健全維修、救援以及配件為一體的.服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，本著(zhù)互利互惠、控制風(fēng)險的原則，對客戶(hù)進(jìn)行考核，僅有貼合要求的才進(jìn)一步給予授權。

　　(三)加強合規意識，防范風(fēng)險隱患

　　在今年，我不斷加強金融風(fēng)險防范，把合規管理、合規經(jīng)營(yíng)、合規操作落到工作實(shí)處，使內控意識和內控文化滲透到自我的思想深處，使內控成為自我的自覺(jué)行為，切實(shí)做好內控工作，確保不發(fā)生任何差錯。我深化對合規操作的認識，學(xué)習和理解規章制度，增強執行制度的本事和自覺(jué)性，構成事事都貼合工作標準，理解和掌握內控要點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現并消除存在的風(fēng)險隱患。

　　20xx年，是忙碌的一年，更是收獲的一年。雖然在即將過(guò)去的一年取得了一些成績(jì)，可是時(shí)代在變、環(huán)境在變，銀行的工作也時(shí)時(shí)變化著(zhù)，天天都有新的東西出現、新的情景發(fā)生，這就需要我跟著(zhù)形勢而改變。學(xué)習新的知識，把握新的技巧，適應四周環(huán)境的變化，提高自我的履崗本事，把自我培養成為一個(gè)綜合本事高的交行人，更好地規劃自我的職業(yè)生涯，使我所努力的目標。當然，在一些細節的處理和操作上我還存在必須的欠缺，我會(huì )在今后的工作、學(xué)習中磨練自我，在領(lǐng)導和同事的指導幫忙中提高自我，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，彌補不足。

鐵路工作崗位自我鑒定9

　　在實(shí)習的這段期間我對車(chē)務(wù)運轉的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細的實(shí)習，通過(guò)實(shí)習單位的領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。

　　通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導的談話(huà)，使得我們對于現場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習，使我對于專(zhuān)業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來(lái)到現場(chǎng)才發(fā)現，原來(lái)現場(chǎng)的實(shí)踐和專(zhuān)業(yè)的知識還是有很多需要融合的'地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。

　　從學(xué)校來(lái)到現場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習知識，而實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇，諸此種.種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。做到要想學(xué)會(huì )做事，首先學(xué)會(huì )做人。

鐵路工作崗位自我鑒定10

　　時(shí)光荏苒，一年的見(jiàn)習期轉瞬即逝。自8月分到石家莊電務(wù)段以來(lái)，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長(cháng)為一名勤奮、敬業(yè)的職工，在這一年中，我不僅加深了對原有書(shū)本知識的理解，而且對書(shū)本中沒(méi)有接觸過(guò)的或者接觸不深的知識有了一定的認識，還通過(guò)不斷努力來(lái)提高自己各個(gè)方面的能力，盡快的讓自己適應我們鐵路快節奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導和同事們的指導與幫助下，并結合書(shū)本、規章上的理論知識，我學(xué)到了很多東西，也產(chǎn)生了諸多感觸�，F就見(jiàn)習期工作情況總結如下：

　　一、入路教育、崗前培訓

　　去年8月到石家莊電務(wù)段報到后，段組織了為期半個(gè)月的入路教育、崗前培訓。段里的領(lǐng)導向我們講述了電務(wù)段現階段的概況，讓我們對段機關(guān)的科室設置及職責、段管內的線(xiàn)路里程和下屬車(chē)間的分布有了進(jìn)一步的了解。在段培訓基地，李英才、郭雄等老師為我們講述了一些現場(chǎng)作業(yè)的基本要求和注意事項。在這短短的幾天，無(wú)論從段長(cháng)、科長(cháng)還是學(xué)校的老師，每天提到最多的就是安全。到培訓學(xué)校第一節課就是學(xué)習人身事故案例，讓我認識到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車(chē)之鑒，后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)�？墒�，在如此的大力的安全教育，和局段的重視下，為什么職工違章違紀時(shí)有發(fā)生呢？歸根結底還是因為安全意識還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中。在日后的'工作中，必須牢記血的教訓，嚴格按規章制度作業(yè)，避免事故的發(fā)生。

　　二、官莊信號見(jiàn)習

　　9月份到了官莊信號工區后，同工長(cháng)簽定了師徒合同，也正式意味著(zhù)我的現場(chǎng)見(jiàn)習期開(kāi)始了。師傅讓我學(xué)習了很多工區存放的書(shū)籍和文件，再一次加深了我對信號工這個(gè)工種的印象。工區老師傅們對我很照顧，傳授給我很多的現場(chǎng)工作經(jīng)驗。每次天窗點(diǎn)上道作業(yè)，師傅們都不忘額外提醒我注意安全，提前下道避車(chē)。在這的一年里，跟著(zhù)師傅們在現場(chǎng)學(xué)習工作流程，工作重點(diǎn)內容等，我已經(jīng)熟悉了電液轉轍機ZYJ7、ZY4，電動(dòng)轉轍機ZD6的

　　工作原理、技術(shù)標準、檢修標準、測試方法和故障處理程序，對管內的25HZ、UM71軌道電路工作原理、檢修標準、測試方法和故障處理有了初步的認識，對機械室設備、控制臺、電源屏（倒路）程序、日測試內容、微機監測的查看都有了一定的了解。

　　隨著(zhù)時(shí)間的流逝，在老師傅們的傳教和自身的努力下，從剛開(kāi)始的不理解與到處都感覺(jué)新奇，到現在的基本上掌握了日常作業(yè)與維修的所有工作，以及對故障的處理能力都有了顯著(zhù)的提高，自己從心里感覺(jué)到了自己的成長(cháng)，并且在頭腦中開(kāi)始積累日常設備病害的點(diǎn)滴滴，細心體味著(zhù)作為一名合格的信號工應該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)師傅們懷著(zhù)一腔熱血、積極忘我工作著(zhù)，充分發(fā)揚了苦干、實(shí)干、拼命干的精神，尤使我感動(dòng)。

　　在見(jiàn)習期間，我參與了官莊站大機搗固，官莊站N+1開(kāi)通，邢臺站道岔鎖鉤裝置更換，通過(guò)這些施工，鍛煉了我自己的動(dòng)手能力，學(xué)到了一些勞動(dòng)技巧。在官莊站大機搗固施工中，我學(xué)到如何與工務(wù)配合施工電務(wù)自身需要做那些準備工作；在N+1試驗開(kāi)通施工中，我對室內的電纜走向，電纜配線(xiàn)，端子的分布都有了很深的了解；在邢臺站道岔更換鎖鉤施工中，我對道岔的結構，各部桿的連接，以及道岔內部的構造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎，也極大的豐富了自己的動(dòng)手能力�？偟膩�(lái)說(shuō)，這幾次主要施工，提高了我的動(dòng)手操作能力，積累了一定的現場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗，并把我一些停留在理論層次上的知識運用到了實(shí)際的工作中，使我真正的掌握了它們。在車(chē)間要求工區整理電纜徑路圖的時(shí)，我負責將電纜徑路的更新繪畫(huà)工作，從而對站場(chǎng)的電纜徑路，設備的安設有了更進(jìn)一步的了解，為自己以后更好的工作打下了一個(gè)夯實(shí)的基礎。

　　三、政治思想學(xué)習

　　我積極加強政治理論學(xué)習，不斷提高自身政治素質(zhì),積極向黨組織靠攏。一年來(lái)，我除了認真按照車(chē)間黨支部的計劃和安排，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習，無(wú)論是學(xué)習黨中央的文件精神，還是學(xué)習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著(zhù)認真學(xué)習的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段

　　形勢的發(fā)展，領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對鄧小平理論及“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過(guò)對《中國共產(chǎn)黨內監督條例》的系統學(xué)習來(lái)規范自己的行為。在不斷學(xué)習提高的過(guò)程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì )誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領(lǐng)導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線(xiàn)以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。認真學(xué)習“石家莊電務(wù)段段工作指導方針和奮斗目標”的精神，積極響應車(chē)間人身安全“七不”要求，明確了自己在工區的安全互控的責任。

　　通過(guò)一年的見(jiàn)習，我付出了很多，也收獲了很多，但同時(shí)，也深深的體會(huì )到自身眾多的不足，如由于工作時(shí)間不長(cháng)，對待自己的工作并不是很得心應手，由于自己年齡輕，在開(kāi)展工作時(shí)有時(shí)缺乏魄力等種種問(wèn)題。但我相信，隨著(zhù)時(shí)間的推移我一定會(huì )克服種種問(wèn)題成為一名優(yōu)秀的電務(wù)人。相信我會(huì )更加努力，找出不足，加強學(xué)習，勤奮工作，為鐵路的發(fā)展作出自己應有的貢獻。

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