物流管理大學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)1000字（精選6篇）
無(wú)情的時(shí)光老人像一陣寒風(fēng)，走得無(wú)聲又匆匆，我們又有了新的工作，不如趁現在給自己好好做個(gè)職業(yè)規劃吧。我們該怎么去寫(xiě)職業(yè)規劃呢？下面是小編幫大家整理的物流管理大學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)1000字（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流管理大學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)1
一、前言
在今天這個(gè)人才競爭的時(shí)代，職業(yè)生涯規劃開(kāi)始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。對企業(yè)而言，如何體現公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續成長(cháng)，職業(yè)生涯規劃是一種有效的手段;而對每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規劃，勢必會(huì )造成生命和時(shí)間的浪費。作為當代大學(xué)生，若是帶著(zhù)一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì )怎能滿(mǎn)足社會(huì )的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著(zhù)為自己擬定一份職業(yè)生涯規劃，將自己的未來(lái)好好的設計一下。有了目標，才會(huì )有動(dòng)力。
二、自我盤(pán)點(diǎn)
我是一個(gè)當代本科生，(平時(shí))是家里最大的希望——成為有用之才，性格外向、開(kāi)朗、活潑，業(yè)余時(shí)間愛(ài)交友、聽(tīng)音樂(lè )、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說(shuō)、散文，尤其愛(ài)看雜志類(lèi)的書(shū)籍，心中偶像是周恩來(lái)，平時(shí)與人友好相處群眾基礎較好，親人、朋友、教師關(guān)愛(ài)，喜歡創(chuàng )新，動(dòng)手能力較強做事認真、投入，但缺乏毅力、恒心，學(xué)習是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生，有時(shí)多愁善感，沒(méi)有成大器的氣質(zhì)和個(gè)性。但身高上缺乏自信心，且害怕別人在背后評論自己。
三、解決自我盤(pán)點(diǎn)中的劣勢和缺點(diǎn)
所謂江山易改，本性難移，雖然恒心不夠，但可憑借那份積極向上的熱情鞭策自己，久而久之，就會(huì )慢慢培養起來(lái)，充分利用一直關(guān)心支持我的龐大親友團的優(yōu)勢，真心向同學(xué)、老師、朋友請教，及時(shí)指出自存存在的各種不同并制定出相應計劃以針對改正。經(jīng)常鍛煉，增強體質(zhì)，以彌補海拔不夠帶來(lái)的負面影響。
四、未來(lái)人生職業(yè)規劃
根據自己的興趣和所學(xué)專(zhuān)業(yè)，在未來(lái)應該會(huì )向化學(xué)和英語(yǔ)兩方面發(fā)展。圍繞這兩個(gè)方面，本人特對未來(lái)五十年作初步規劃如下：
1、2004-2009年學(xué)業(yè)有成期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習、工作、生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，并作為就業(yè)準備。(具體規劃見(jiàn)后)。
2、2009-2012年，熟悉適應期：利用3年左右的`時(shí)間，經(jīng)過(guò)不斷的嘗試努力，初步找到合適自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
完成主要內容：
(1)學(xué)歷、知識結構：提升自身學(xué)歷層次，從本科走向研究生，專(zhuān)業(yè)技能熟練。英語(yǔ)四、六級爭取拿優(yōu)秀、普通話(huà)過(guò)級，且拿到英語(yǔ)口語(yǔ)等級證書(shū)，開(kāi)始接觸社會(huì )、工作、熟悉工作環(huán)境。
(2)個(gè)人發(fā)展、人際關(guān)系：在這一期間，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。
(3)生活習慣、興趣愛(ài)好：適當交際的環(huán)境下，盡量形成比較有規律的良好個(gè)人習慣，并參加健身運動(dòng)，如散步、跳健美操、打羽毛球等。
3、2012-2053年，在自己的工作崗位上，踏踏實(shí)實(shí)的貢獻自己的力量，擁有一個(gè)完美的家庭。
五、結束語(yǔ)
計劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì )是一場(chǎng)空。然而，現實(shí)是未知多變的，定出的目標計劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著(zhù)理想、信念、追求、抱負;每個(gè)人心中都有一片森林，承載著(zhù)收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來(lái)，要靠自己去打拼!
物流管理大學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)2
一、職業(yè)前景分析：
物流管理是現代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機遇和挑戰;有關(guān)預測顯示，今年中國物流市場(chǎng)規模將在2400億元，比2002年增長(cháng)26%。美國美智管理咨詢(xún)公司調查指出：按目前普遍接受的看法，我國年物流支出約為當年GDP的20%左右，是發(fā)達國家的2-3倍，約2000多億美元。這意味著(zhù)通過(guò)科學(xué)化的物流管理完全可以把物流費用的支出降低到世界平均12%的水平，這將產(chǎn)生約6600億元的物流運作效益。
目前，北京物流人才缺口為20萬(wàn)，高級人才最高年薪可達100萬(wàn)元，這對于想從事物流行業(yè)的人來(lái)說(shuō)不能不說(shuō)是一個(gè)好消息!據統計，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬(wàn)人，人才缺口達50萬(wàn)，被列入12種緊缺人才。
面對如此廣闊的市場(chǎng)，怎樣快速進(jìn)入物流行業(yè)?考取職業(yè)資格證書(shū)是最現實(shí)的捷徑。前期中國內地已經(jīng)引進(jìn)了相關(guān)的.“洋證書(shū)”，據有關(guān)專(zhuān)家介紹因培訓價(jià)格較高，與我國國情結合度不好，未被廣泛認可;而一些大中專(zhuān)院校在原有儲藏、運輸等專(zhuān)業(yè)基礎上設立的物流管理學(xué)歷教育又遠不能滿(mǎn)足物流產(chǎn)業(yè)對既有理論又具務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗的多層次、復合型專(zhuān)業(yè)人才的需求。針對以上情況，“國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )”所屬有關(guān)部門(mén)為建立內容全面、系統的社會(huì )化培訓考核和統一的認證標準，盡快提高物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)企業(yè)各層次從業(yè)人員的物流經(jīng)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，同時(shí)擴大物流專(zhuān)業(yè)人員隊伍，最大限度滿(mǎn)足企業(yè)對人才的需求，特此推出“物流職業(yè)資格證書(shū)(共分四個(gè)等級)”，全國統考，全國通用，并建立相關(guān)查詢(xún)系統。
二、相關(guān)資料
(一)、就業(yè)政策
1、2003年是高校擴招后本科學(xué)生畢業(yè)的第一年，今年我省普通高校畢業(yè)生總數達12。33萬(wàn)人，比支年增加5。6萬(wàn)人，加上受非典疫情影響，就業(yè)形勢更加嚴峻。國務(wù)院辦公廳有關(guān)通知和《河北省2003年普通高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)工作實(shí)施辦法》都鼓勵畢業(yè)到基層工作和參加職業(yè)技能培訓和職業(yè)技能鑒定后再就業(yè)。
2、據相關(guān)資料介紹，物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好，包括物流系統化專(zhuān)業(yè)管人才和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才、電子商務(wù)物流人才和物流軟件開(kāi)發(fā)設計人才、商務(wù)談判代表等。根據物流業(yè)發(fā)展需要，物流人才在大中城市就業(yè)較好，學(xué)生畢業(yè)后能在多種流通領(lǐng)域和公共事業(yè)單位從事策劃、管理、設計和服務(wù)業(yè)務(wù)。
(二)產(chǎn)業(yè)政策
(1)河北省《2003年市場(chǎng)建設工作指導意見(jiàn)》中提出積極推進(jìn)物流配送發(fā)展，年內大力推進(jìn)石家莊、邯鄲、廊坊、唐山等省內四大物流中心的規劃建設工作，骨干商業(yè)連鎖企業(yè)內部物流配送中心的建設和管理也要相應加強。此外，在著(zhù)力培育十大無(wú)公害產(chǎn)品配送中心，開(kāi)辟安全、高效農產(chǎn)品流通渠道的同時(shí)，還要鼓勵保龍倉、國大36524等連鎖龍頭企業(yè)，通過(guò)合資、合作、收購、兼并、加盟和管理輸出等方式，加速跨區域擴張和規�；l(fā)展。并在醫藥、音像制品、煙酒等實(shí)行集中管理和專(zhuān)賣(mài)制度的行業(yè)，以及汽車(chē)、房產(chǎn)銷(xiāo)售服務(wù)等新興服務(wù)業(yè)中積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)。
(2)2002年12月29日《物流發(fā)展規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)原則上通過(guò)了專(zhuān)家評審團的論證，標志著(zhù)石市現代物流建設將步入實(shí)施階段，對促進(jìn)石市現代物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展有里程碑的意義。
物流體系和區域物流規劃：“兩個(gè)市區物流中心”一是中儲物流設在柳辛莊的物流中心，經(jīng)營(yíng)城市商場(chǎng)企業(yè)日常用品，以倉儲配送為主;二是橋西區的留營(yíng)農副產(chǎn)品物流中心，形成全省最大的農副產(chǎn)品交易、加工、配送中心�！皟蓚�(gè)區域物流中心”一是鹿泉商業(yè)物流中心，主要輻射華北地區，以經(jīng)營(yíng)商業(yè)物流為主，集周轉、加工、展示、交易、流通于一體;二是南高營(yíng)醫藥集散流通中心，是國內外中西藥集散、展示、開(kāi)發(fā)、交易、流通基地;“國際物流中心”;“國際物流園區”集倉儲、加工、配送、信息、服務(wù)、管理于一體，主要經(jīng)營(yíng)高、精、尖技術(shù)產(chǎn)品，是整個(gè)石家莊乃至河北省的物流指揮和規劃中心;“回收再生物資物流中心”。
(3)省城斥資28億建造省城最大的的SHOPPINGMALL，其規模相當于5個(gè)北國商城
三、職場(chǎng)心聲
職業(yè)資格證書(shū)是表明勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識和技能的證明，對某一職業(yè)起許可證的作用，它是勞動(dòng)者求職、任職、開(kāi)業(yè)的資本憑證，是用人單位招聘錄用勞動(dòng)者的主要依據。我國從1993年開(kāi)始實(shí)行職業(yè)資格證書(shū)制度。
據人才市場(chǎng)有關(guān)人士分析，形成“證書(shū)熱”的根本原因就是勞動(dòng)者競爭的加劇，事實(shí)證明多一個(gè)證書(shū)就多一個(gè)謀生的手段。美國職業(yè)專(zhuān)家指出，職業(yè)半衰期越來(lái)越短，所有高薪者若不學(xué)習，無(wú)需五年就會(huì )跌入低薪，人才處于不斷折舊中，而學(xué)習是防止折舊的最好方法。職場(chǎng)沖浪中，體現各種技能的資格證書(shū)在求職或轉崗升遷時(shí)可增加自己的“份量”，有時(shí)學(xué)歷證書(shū)反倒排到了后面。人們需求越多，該行業(yè)就業(yè)前景就看好。耐人尋味的是在有些“熱門(mén)”行業(yè)變熱之前卻并不引人注目，甚至還備受冷落：如“人力資源管理”之前的人事部門(mén)、“物業(yè)管理”之前的房管員等等，正是需求的增大和行業(yè)細分導致了這些行業(yè)的“熱門(mén)”。而“物流管理”現在正蘊藏在各行業(yè)之中，各單位隨著(zhù)社會(huì )和經(jīng)濟的發(fā)展必定需要一些具有物流管理意識和技能的人員，就看你能否把握住機會(huì )。在選擇行業(yè)時(shí)，我們還要有預見(jiàn)性，一定要搶先機。許多職業(yè)資格在剛開(kāi)考時(shí)，前幾批持證者都到了用人單位的重視，成為了各自部門(mén)的骨干或領(lǐng)導者。我們要有自己的判斷：“先發(fā)制人，后發(fā)制于人”。
“曾經(jīng)有一份美好的工作擺在我面前，我卻因為沒(méi)有職業(yè)資格證書(shū)而錯失，如果…………”根本就不會(huì )有“如果”，機會(huì )只會(huì )光臨那些有準備的人，面對我國物流業(yè)廣闊的發(fā)展前景和我省具體規劃將要產(chǎn)生的大量專(zhuān)業(yè)崗位，面對巨大的就業(yè)壓力和眾多的競爭對手，我們該怎么辦?
四、建議：
“臨淵羨魚(yú)，不如退而結網(wǎng)”
物流管理大學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)3
一、前言
一個(gè)人如果沒(méi)有了規劃，那么就會(huì )像船沒(méi)有了帆一樣而失去方向，職業(yè)生涯與發(fā)展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進(jìn)的方向!
二、自我分析
1、自我興趣盤(pán)點(diǎn)：讀一些名著(zhù)、聽(tīng)音樂(lè )、上網(wǎng)(看一些經(jīng)典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。
2、自我優(yōu)勢盤(pán)點(diǎn)：積極進(jìn)取、能有一個(gè)良好的心態(tài)、腳踏實(shí)地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動(dòng)手能力較強、有責任心。
3、自我劣勢盤(pán)點(diǎn)：有時(shí)候過(guò)于固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問(wèn)題的能力還不夠。
4、自我劣勢克服：把握好機會(huì )，積極參加社會(huì )實(shí)踐，增加參加社會(huì )實(shí)踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問(wèn)題時(shí)一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問(wèn)題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環(huán)境，博覽群書(shū)，認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習、工作、生活能力，從而全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。
三、職業(yè)分析
專(zhuān)業(yè)介紹：
1、物流概念：所謂物流，即物質(zhì)資料從供給者到需求者的實(shí)體運動(dòng)過(guò)程。它是運輸、儲存、流通加工等環(huán)節的有機結合。
2、物流管理專(zhuān)業(yè)課程設置范圍：包括經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)業(yè)知識。
3、物流管理專(zhuān)業(yè)核心課程：物流企業(yè)管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。
4、物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生應有的知識和能力：
1、知識結構
(1)掌握理解物流管理專(zhuān)業(yè)所設課程
(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發(fā)展最新動(dòng)態(tài)
2、能力素質(zhì)結構
(1)具備物流管理的應用程序操作能力
(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用基本能力
(3)能進(jìn)行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。
環(huán)境介紹：
1、家庭環(huán)境：所在家庭是一個(gè)很普通的家庭，同時(shí)家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒(méi)有特別的關(guān)系背景，因此需要靠自己闖出未來(lái)，興旺家族。
2、學(xué)校環(huán)境：所在學(xué)校是一個(gè)民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時(shí)所學(xué)專(zhuān)業(yè)很有前景(職業(yè)環(huán)境中有詳細介紹)。
3、社會(huì )環(huán)境：現在就業(yè)形勢嚴峻，找到一份令自己滿(mǎn)意的好工作很難，因此應在大學(xué)中好好利用時(shí)間，不能虛度光陰，應充分利用時(shí)間提高自己各方面的素質(zhì)，為自己的就業(yè)打好基礎，做好準備。
4、職業(yè)環(huán)境：隨著(zhù)我國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系建立、
世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。因此需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，提高綜合素質(zhì)，才能把握住機遇，創(chuàng )造自己美好人生。
四、職業(yè)定位
可供職業(yè)選擇：
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運公
司、商貿企業(yè)、工商企業(yè)各級經(jīng)濟管理部門(mén)、和與物流相關(guān)的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的`物流崗位有倉庫(收發(fā)貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進(jìn)出口關(guān)務(wù)、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷(xiāo)售、客服，物流企業(yè)類(lèi)型：有做運輸的、有做報關(guān)的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢(xún)策劃的、有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的。
自我職業(yè)定位：
我更傾向于從商而不是從從政，因此會(huì )選擇在物流
企業(yè)或工商企業(yè)、商貿企業(yè)中工作，而在企業(yè)物流各個(gè)環(huán)節中都是圍繞著(zhù)成本與服務(wù)而展開(kāi)的，可見(jiàn)成本與服務(wù)在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業(yè)物流中成本與服務(wù)的崗位(如物流企業(yè)財會(huì )部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén))。
五、計劃實(shí)施
1、短期目標：在大二、大三學(xué)好各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程及相關(guān)重要課程，通過(guò)物流師考試。
2、中期目標：在大三開(kāi)始接觸社會(huì )，平時(shí)找上一份兼職，假期能在一個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，加強溝通，虛心求教、學(xué)習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
3、長(cháng)期目標：2014-2016年：在物流企業(yè)基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時(shí)間擴展、補充所需的知識和技能。
2017-2019年：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。
2019年以后：到一家外資物流公司，學(xué)習跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、評估調整
規劃評估：
目標是否被實(shí)現了，應進(jìn)行評估，進(jìn)行總結。一般情況下，我將會(huì )每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時(shí)，我會(huì )隨時(shí)評估并進(jìn)行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實(shí)現進(jìn)行評估，以使自己更能適應社會(huì )發(fā)展的需要。
規劃調整：
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來(lái)越近。在這個(gè)信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時(shí)代沒(méi)有什么是一成不變的，現實(shí)社會(huì )中種種不確定因素的存在，會(huì )使我們與原來(lái)制定的職業(yè)劃目標有所出入，所以我會(huì )及時(shí)、準確的對規劃方案做出修訂或改進(jìn)。雖然計劃不如變化，但可以進(jìn)行適時(shí)調整，以此抓住機遇、把握好機遇!
七、結束語(yǔ)
計劃的制定是一個(gè)重要方面，但更重要的是能腳踏實(shí)地去做好每一件事情，一步一個(gè)腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進(jìn)的步伐，這樣才能揚起自信的風(fēng)帆將理想之船駛向目標的彼岸!
物流管理大學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)4
一、自我認識
1.興趣愛(ài)好：喜歡運動(dòng)、音樂(lè )、看一些勵志書(shū)籍、交友、逛街等。
2.優(yōu)點(diǎn)：學(xué)習和適應能力強，勤于思考，做事仔細、認真、塌實(shí)和負責，積極主動(dòng)性強，時(shí)間觀(guān)念強，自信心強，考慮問(wèn)題深入而全面，待人友善。
3.缺點(diǎn)：性格偏內向，交際能力一般，做事過(guò)于執著(zhù)頑固，有點(diǎn)保守缺乏足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點(diǎn)惰性。
4.生活教訓：少一點(diǎn)抱怨，多做點(diǎn)實(shí)事。
二、社會(huì )環(huán)境和職業(yè)分析
1.社會(huì )總體環(huán)境
在科技發(fā)展迅速、全球經(jīng)濟一體化的環(huán)境中，我國政治穩定，經(jīng)濟持續穩定發(fā)展，對全球經(jīng)濟發(fā)展扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色，特別是在加入WTO之后，跨國企業(yè)不斷涌入中國市場(chǎng)，促使我國企業(yè)不段提高自身競爭力，力爭走出國門(mén)“國內市場(chǎng)國際化、國際競爭國內化”的新競爭格局已經(jīng)形成。然而企業(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭，這就促使了人才競爭日趨激烈化，于是怎樣在社會(huì )競爭中處與不敗之地，成了當今求職者必須面對和解決的問(wèn)題。
2.管理職業(yè)分析
中國的管理科學(xué)發(fā)展較晚，且管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過(guò)系統培訓的高級管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場(chǎng)廣闊。同時(shí)要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動(dòng)態(tài)適應相結合。因此，受中國市場(chǎng)吸引進(jìn)入的大批外資企業(yè)都面臨著(zhù)本土化改造的任務(wù)。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會(huì )。
三、行業(yè)分析
21世紀,全球市場(chǎng)上只有供應鏈而沒(méi)有企業(yè),市場(chǎng)競爭將是供應鏈與供應鏈的競爭,而不是企業(yè)與企業(yè)的競爭。企業(yè)作為供應鏈中的一環(huán),必須與上游、下游的'其他企業(yè)共同合作,形成有力、有效的供應鏈，以此與對手企業(yè)所組成的供應鏈進(jìn)行市場(chǎng)競爭。對物流與供應鏈進(jìn)行有效的管理,就是企業(yè)實(shí)施降低成本的過(guò)程,也是企業(yè)在日漸激烈的市場(chǎng)競爭中奪取競爭優(yōu)勢的重要源泉。這就促使整個(gè)社會(huì )尤其是企業(yè)需要一大批一流的具有物流與供應鏈管理相關(guān)知識的人才。
1.短期規劃(大學(xué)本科階段：2005年——2009年)
目標：繼續發(fā)揮自己優(yōu)點(diǎn)，不斷克服自己的缺點(diǎn)，通過(guò)爭取社會(huì )實(shí)踐機會(huì )不斷提高自身的綜合能力，完成學(xué)士學(xué)業(yè)，最終考上研究生以獲得更好的深造條件。
本科方向：電子商務(wù)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)
2.中期規劃(研究生階段：2009年——2012年)
目標：掌握過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識，獲得研究生獎助金，考到物流工程師證，主動(dòng)利用各種實(shí)踐機會(huì )來(lái)增加自身含金量，完成碩士學(xué)業(yè)，最終在東南沿海進(jìn)入著(zhù)名企業(yè)以找到一份滿(mǎn)意的工作。
方向：物流與供應鏈管理
3.長(cháng)期規劃(工作5——10年：2012年——2022年)
學(xué)歷目標：至少碩士學(xué)歷或碩士以上學(xué)歷
職務(wù)目標：世界500強高級管理人才
能力目標：在不斷克服自身缺點(diǎn)的基礎上，學(xué)好扎實(shí)的管理專(zhuān)業(yè)知識，并最終形成一套自己的管理理念;提高自己的演講水平;通過(guò)不斷實(shí)踐提高組織、領(lǐng)導能力;善于溝通尤其是與公司決策層;能從容應付各種突發(fā)事件，通過(guò)不斷加強自身的交際能力，形成廣泛的社交范圍。
經(jīng)濟目標：年薪50萬(wàn)。
4.晚期規劃(35歲到55歲)
通過(guò)不斷加強自身修養和持之以恒地學(xué)習，且學(xué)習的內容必須聚焦，力爭在管理的某個(gè)方面成為專(zhuān)家，塑造個(gè)人競爭力最終形成知識創(chuàng )新。使自己的職業(yè)轉型，如擔任培訓師、管理咨詢(xún)師、學(xué)術(shù)專(zhuān)家等職業(yè)。
四、改進(jìn)自身的舉措
1.教育培訓
在校學(xué)習期間，不斷補充自己所需要的知識和技能，獲取相關(guān)職業(yè)資格證書(shū);工作期間充分利用學(xué)習培訓機會(huì )并爭取更多，不斷給自己充電去適應新事物。
2.實(shí)踐鍛煉
養成良好的生活、學(xué)習、飲食習慣;鍛煉自身的注意力以及做事情時(shí)的關(guān)注度;加強自身修養，提高自己的交際能力，擴大交際圈，重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
3.討論交流
在校期間，多和老師、同學(xué)、朋友交流討論一些有實(shí)際意義的話(huà)題，提高自己的傾聽(tīng)能力和表達能力;工作后，多和同事和上司交流，獲得同事支持和上司的肯定。
五、成功標準
個(gè)人事業(yè)和家庭生活協(xié)調發(fā)展，先立業(yè)再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車(chē)，每年擁有足夠的基金和節假日用于陪伴家人，比如旅游等。
六、對此職業(yè)生涯的說(shuō)明
總體方向不變的前提下，根據時(shí)事的變化作出相應的調整，靈活多變，富有彈性，不會(huì )因為壓力太大導致遭遇過(guò)大的挫折。不時(shí)得拿出自己的職業(yè)生涯的規劃書(shū)看看來(lái)激勵下自己，力爭各個(gè)擊破，最終實(shí)現人生的理想。
物流管理大學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)5
第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到20xx年我國物流市場(chǎng)的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會(huì )以每年30%的速度增長(cháng)。與此同時(shí)，專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬(wàn)人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。
作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢�，F在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過(guò)系統職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過(guò)程，能通過(guò)IT的技術(shù)把不同的系統無(wú)縫地連接在一起，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需要。對一個(gè)IT人員來(lái)說(shuō)，建一個(gè)系統很容易，但能把不同的系統連接起來(lái)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需求卻是比較困難的。由于國內學(xué)科教育的交叉性不強，計算機專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過(guò)硬。國內目前還沒(méi)有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
從長(cháng)遠來(lái)看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來(lái)越高的前提下，社會(huì )對物流行業(yè)的整體需求持續增長(cháng)，業(yè)內核心崗位的薪酬會(huì )有大幅增長(cháng)。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術(shù)的實(shí)用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實(shí)也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著(zhù)加入WTO，3年物流業(yè)保護時(shí)間的到期，國外先進(jìn)的管理和技術(shù)將為國內物流業(yè)帶來(lái)巨大的競爭壓力；同時(shí)，迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著(zhù)提高經(jīng)營(yíng)效率，在一定成本條件下，能為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，已日益得到企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的重視；越來(lái)越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門(mén)把信息技術(shù)作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶(hù)關(guān)心的數據與客戶(hù)進(jìn)行共享。因此，未來(lái)作為物流從業(yè)人者，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流關(guān)鍵核心技能。
信息系統平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現狀來(lái)看，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統，但發(fā)現員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統所要求達到的目標；系統雖然建好了，員工的思想認識和實(shí)際使用水平卻無(wú)法在短期內得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場(chǎng)或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統操作和管理技能的人才；
從目前物流人才市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說(shuō)是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術(shù)為平臺進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來(lái)越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟活動(dòng)主體已初步形成了一個(gè)新的職業(yè)群體，作為物流職場(chǎng)的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用。
第二部分 物流管理職業(yè)生涯規劃的作用
年輕人充滿(mǎn)對未來(lái)的憧憬。而未來(lái)所有生活目標的實(shí)現，又往往從擇業(yè)生開(kāi)始，擇業(yè)是人生的第一道門(mén)坎。我們只有對人生進(jìn)行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會(huì )，理性的對待個(gè)人的人生設計和當前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、快樂(lè )的人生。
“志不立，天下無(wú)可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉著(zhù)眼不看現實(shí)，不能拿現代人和“諸葛亮來(lái)說(shuō)事”。特別是隨著(zhù)整體就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開(kāi)始被喧囂的擇業(yè)市場(chǎng)所扭曲，變得浮躁起來(lái)。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規劃應該進(jìn)行理性思考。
好的人生離不開(kāi)好的規劃，成功的人生離不開(kāi)成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮斗。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線(xiàn)，有了航線(xiàn)，我們就不會(huì )偏離目標，更不會(huì )迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己�！比松褪窃谶@種不適應中調整適應，發(fā)展適應的長(cháng)河中前進(jìn)的。
在人生的每一個(gè)漂流中，可能會(huì )遠離我們的人生坐標。問(wèn)題在于，我們應該學(xué)會(huì )在遠離目標的時(shí)侯，去創(chuàng )造條件，接近目標。所謂創(chuàng )造條件，本身就是一種進(jìn)取，一種求索，一種心向即定目標的`摯著(zhù)，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長(cháng)的，更是變動(dòng)的。國家政策的調整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現，都會(huì )使我們的境遇變得困難起來(lái)。在艱難困苦面前，我們要以樂(lè )觀(guān)豁達的心情直面人生；以艱韌不拔的毅力支撐自我；以正確的價(jià)值取向占據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動(dòng)頻繁的今天，個(gè)人求職技能顯得更為重要。求職的過(guò)程也是個(gè)人的能力只有充分展示的過(guò)程，只有能力與實(shí)踐相結合才能實(shí)現人生的自我價(jià)值。雖然可以制定出職業(yè)規劃，但求職理念不足與缺乏對企業(yè)流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點(diǎn)要加強的方面。面試是應聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可缺少的一個(gè)環(huán)節，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價(jià)值的機會(huì )，面試的效果在整個(gè)求職中起了關(guān)鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開(kāi)的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來(lái)人生的艷陽(yáng)天。
第三部分 物流業(yè)從業(yè)人員如何進(jìn)行職業(yè)生涯規劃
一、物流行業(yè)核心人才分析
現代物流服務(wù)業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會(huì )展物流、物流金融等。
物流行業(yè)的核心人才有兩類(lèi)：一是處于金字塔底端的物流操作人員；一是處于金字塔頂端的能夠提供整體物流解決方案的人才。
1、物流操作員
簡(jiǎn)單地說(shuō)，物流操作負責將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。整個(gè)過(guò)程的時(shí)間安排很重要，要安排拖車(chē)時(shí)間、裝貨時(shí)間、報關(guān)時(shí)間。其中，有很多問(wèn)題會(huì )出現，如拖車(chē)提不到柜，時(shí)間出現問(wèn)題；報關(guān)遇到查柜，不能在截關(guān)前把柜運上船，耽誤船期。產(chǎn)生問(wèn)題就會(huì )產(chǎn)生費用，就看操作水平和能力了。
物流操作員的職責可以概括為四個(gè)字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。
2、高級物流策劃
高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。
翻開(kāi)一家企業(yè)的財務(wù)報表，可以看出企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的幾乎每一項活動(dòng)都和物流分不開(kāi)，每一個(gè)物流決策都直接影響著(zhù)企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤率、現金流量乃至企業(yè)所創(chuàng )造的經(jīng)濟增加值。
精明的企業(yè)家會(huì )發(fā)現，利潤的獲得除了靠銷(xiāo)售產(chǎn)品外，還有一個(gè)重要方面是如何節約在產(chǎn)品銷(xiāo)售之前的流動(dòng)費用，后者甚至可以與前者在利益上等量齊觀(guān)。
高級物流策劃的職責還包括:物流中心的布點(diǎn)位置、功能規劃、規模設施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統改造、行業(yè)物流系統改造、物流園區的規劃設計以及配送中心的規劃設計等等都是他的職責。因此，整體物流解決方案的制定者需要多年物流管理經(jīng)驗，掌握物流、信息技術(shù)、定價(jià)等知識，對采購、倉庫、進(jìn)出口有一定經(jīng)驗，能夠深入理解市場(chǎng)規劃、市場(chǎng)銷(xiāo)售策略。這樣的人才絕對是鳳毛麟角。高級物流策劃才是物流行業(yè)的核心人才，是真正缺乏的人才，媒體宣傳的?百萬(wàn)年薪聘人才?聘的就是他們�！�
二、現代物流人才需掌握四項技能
現代物流的發(fā)展需要物流人才掌握以下技能：
1、突破傳統認識，全面了解現代物流新的理念和運作模式，進(jìn)一步提高對現代物流理念的認識，全面了解現代物流各個(gè)環(huán)節的業(yè)務(wù)知識�，F在，物流業(yè)人才往往只從事某一個(gè)環(huán)節的業(yè)務(wù)，例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。未來(lái)的物流業(yè)務(wù)人員則應該將知識延伸到物流的其它領(lǐng)域，逐步建立起物流系統的概念，能統籌整個(gè)物流運作。
2、接納并掌握現代化技術(shù)，如RFID（中文意思為無(wú)線(xiàn)射頻識別，也叫電子標簽或無(wú)線(xiàn)標簽）的應用。較深刻地理解計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，并能在業(yè)務(wù)中對進(jìn)行物流信息管理的計算機網(wǎng)絡(luò )系統提出需求。對于物流各個(gè)環(huán)節的有關(guān)技術(shù)有一定了解，能夠合理使用和調配相關(guān)設施和設備。
3、除了更新物流理念和掌握現代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開(kāi)拓未知領(lǐng)域的先驅者的氣概，有從戰略高度考慮問(wèn)題的素養，具有系統思考和構筑信息系統的能力，具有向制約物流發(fā)展因素挑戰的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。
4、物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見(jiàn)物不見(jiàn)人。但處理“物”的是人，應該具有尊重人的精
神。
三、物流職業(yè)生涯規劃指導
而在其他行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來(lái)達到那個(gè)水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
薪資水平分析（以上海為例）
操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關(guān)員、貨運操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場(chǎng)人員包括銷(xiāo)售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。
對于操作人員來(lái)說(shuō)，擁有相關(guān)的證書(shū)，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗，英語(yǔ)達到國家四級以上的，薪資會(huì )比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗的，跳槽到小公司的話(huà)，職位和薪水也能得到一定的提升。
中層管理人員：部門(mén)主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專(zhuān)以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對于本部門(mén)的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗會(huì )非常吃香。
目前上海物流企業(yè)的人才薪酬狀況，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門(mén)經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬(wàn)元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達到幾十萬(wàn)元。
高級管理人才：企業(yè)執行總監、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價(jià)難求的稀缺資源。對于這類(lèi)人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。
薪資從10萬(wàn)元到150萬(wàn)元不等。根據公司的性質(zhì)和規模而定，一般來(lái)說(shuō)，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達到百萬(wàn)元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì )提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。
從業(yè)方向分析
就就業(yè)方向來(lái)說(shuō)，物流職位主要分布在企業(yè)內部物流和第三方專(zhuān)業(yè)物流公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內部的采購、倉庫管理、物料的保障與協(xié)調。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動(dòng)過(guò)程。
企業(yè)內部物流職位：物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂(lè )福、國美電器等。他們的競爭優(yōu)勢在于物流成本低：集中采購、高效的物流系統……
專(zhuān)業(yè)的物流崗位工作職責應該包括采購、生產(chǎn)、儲運、銷(xiāo)售甚至上游供應商和客戶(hù)服務(wù)等內容，也就是供應鏈管理。但實(shí)際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責鎖定在儲運上。
采購職位：零售企業(yè)的采購部門(mén)在招聘助理時(shí)，新人一般都能有機會(huì )，他們看重的主要是溝通能力和應變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“在計算機方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟練�！币驗樽鰯祿治龊蛨蟾孀珜�(xiě)以及商業(yè)信函往來(lái)，都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪等外資企業(yè)，則良好的英語(yǔ)素養是必不可少的。沃爾瑪的強大的物流系統基于全球采購系統，如果你連英文標簽都讀不來(lái)，你將很難得到他們的工作。特別提醒，學(xué)會(huì )利用一樣統計學(xué)、經(jīng)濟學(xué)市場(chǎng)分析工具軟件（方法），例如SPSS，這對得到零售企業(yè)人力資源部門(mén)的青睞很有幫助。
儲運職位：這是進(jìn)入門(mén)檻比較低的職位。充分利用我們的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢和理論基礎，比別人做的更專(zhuān)業(yè)能讓我們具備強勢競爭力。所謂“專(zhuān)業(yè)”，具體到儲運來(lái)說(shuō)，首先，最基本的，你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線(xiàn)路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識，這些都是在學(xué)校學(xué)習時(shí)必須完成的任務(wù)。
然后，分析你的目標企業(yè)。例如，你想進(jìn)入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個(gè)方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸等注意事項，甚至對于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉——哪類(lèi)包裝最大承重是多少，對倉儲有無(wú)特別的要求……總之，“功夫不負有心人”這話(huà)雖然土點(diǎn)，但確實(shí)是真理。
掌握一定的成本會(huì )計知識。物流最直接的定義就是“在顧客滿(mǎn)意的前提下，最大程度的控制成本�！币虼�，公司一般都會(huì )要求員工具備良好的成本意識，甚至會(huì )讓你參與到成本的分析與控制環(huán)節中去。推薦考證：微軟Office XP—MAC
專(zhuān)業(yè)物流公司
快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報關(guān)員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷(xiāo)售人員等等。
在此筆者強烈建議同學(xué)們學(xué)好英語(yǔ)，以便在畢業(yè)后即進(jìn)入外資物流公司。在那里，你將能得到完善、系統的培訓，更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗。
四大國際快遞公司都非常重視對新進(jìn)員工的培訓：中外運敦豪的新員工在上崗之前，都會(huì )依次進(jìn)入所有部門(mén)進(jìn)行輪崗實(shí)習，以確保在正式上崗前對公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節都有直接的體驗，對所有專(zhuān)業(yè)知識都有了解；UPS對第一線(xiàn)的操作人員如運輸車(chē)司機的培訓，會(huì )細致到指導他們應該用哪一個(gè)手指拿車(chē)鑰匙，才能既安全又快捷；而聯(lián)邦快遞則是通過(guò)一次50個(gè)小時(shí)的培訓，使新員工在短時(shí)間內了解公司的發(fā)展歷史、遠景規劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責。以后每個(gè)員工每年還會(huì )接受不少于50個(gè)小時(shí)的課程培訓。
這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，對想在物流行業(yè)成為傳說(shuō)中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是再好不過(guò)的了。
學(xué)生時(shí)代就參加實(shí)習，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的劃，還懂得如何運用現代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來(lái)達到那個(gè)水平。
物流營(yíng)銷(xiāo)：對公司、行業(yè)物流運作系統非常熟悉，能有效解答客戶(hù)對解決方案的種種疑問(wèn)。這類(lèi)職位還要求具備一定的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)基礎，因此，建議同學(xué)們找一些這方面的資料來(lái)閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實(shí)踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無(wú)益處。推薦認證：外銷(xiāo)員資格、營(yíng)銷(xiāo)員等。
物流操作：主要有報關(guān)員、跟單員、倉管員等職務(wù)。畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類(lèi)工作。推薦認證：報關(guān)員、跟單員等。
物流管理、策劃：中高級管理人員，主要負責物流系統的運營(yíng)。在進(jìn)入管理崗位以前，新人一般都需要2-5年的時(shí)間在基層崗位積累經(jīng)驗，熟悉物流操作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統的設計、策劃。推薦認證：ILT、物流職業(yè)經(jīng)理認證、物流職業(yè)資格認證。
四、物流資格認證詳解
國際物流職業(yè)資格認證（ILT）
推行部門(mén)：英國皇家物流與運輸學(xué)會(huì )
適合人群：第三方物流、公路與鐵路運輸、郵政、外貿、航運、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及中高層經(jīng)管人員。
證書(shū)級別：物流人員基礎證書(shū)、物流部門(mén)經(jīng)理證書(shū)、物流運營(yíng)經(jīng)理證書(shū)、物流戰略經(jīng)理證書(shū) 認可度：★★★★
英國皇家物流與運輸學(xué)會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)ILT）是目前世界上最具權威性的物流專(zhuān)業(yè)組織。ILT體系是基于物流專(zhuān)業(yè)人員所應具備的能力模型而設計的，從一級到四級實(shí)行階梯式的培養方式，著(zhù)力于實(shí)踐型物流人才的培養。許多外企將ILT證書(shū)作為物流專(zhuān)業(yè)水平的衡量標準。學(xué)員經(jīng)過(guò)培訓并通過(guò)全國統一考試后，可獲得全球最具專(zhuān)業(yè)水準的英國皇家物流與運輸學(xué)會(huì )和國際物流與運輸學(xué)會(huì )的物流職業(yè)資格證。經(jīng)濟條件比較寬裕的同學(xué)可以選擇這種認證，因為它的課程設計更加先進(jìn)和系統。
物流職業(yè)經(jīng)理認證
推行部門(mén)：中國物流與采購聯(lián)合會(huì )
適合人群：面對物流和生產(chǎn)企業(yè)的各級物流管理人員，大、中專(zhuān)在校生及其他希望進(jìn)行物流職業(yè)培訓的人員。
證書(shū)級別：初、中、高三個(gè)級別
認可度：★★★
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )是由國務(wù)院批準設立的全國性行業(yè)組織。為提高物流行業(yè)管理層的水平，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )在全國范圍內統一開(kāi)展物流職業(yè)經(jīng)理管理認證工作。在聯(lián)合會(huì )統一組織管理下，集中全國各高等院校、企業(yè)及科研單位的專(zhuān)家，開(kāi)展初、中、高三個(gè)級別的職業(yè)培訓。學(xué)習者培訓結束，考試合格，可分別獲得由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )頒發(fā)的初、中、高級物流職業(yè)經(jīng)理管理證書(shū)。
物流職業(yè)資格認證
推行部門(mén)：中國商業(yè)技師協(xié)會(huì )市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )
適合人群：物流及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，工商企業(yè)、物流企業(yè)做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。
證書(shū)級別：物流管理員、高級物流管理員、物流經(jīng)理
認可度：★★★
中國商業(yè)技師協(xié)會(huì )市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)委員會(huì )是由國家經(jīng)濟貿易委員會(huì )主管的全國性社團組織，從20xx年起開(kāi)展了全國物流職業(yè)人員業(yè)務(wù)技術(shù)資格培訓認證工作。凡是經(jīng)過(guò)培訓并認證合格者可獲得全國物流管理員資格證書(shū)或全國物流經(jīng)理資格證書(shū)。
第四部分 物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯規劃書(shū)范文
一、職業(yè)評價(jià)
物流管理簡(jiǎn)介
物流管理（Logistics Management）
物流管理的定義：
物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益�，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
物流管理主要有4個(gè)特點(diǎn)：
�。�1）以實(shí)現客戶(hù)滿(mǎn)意為第一目標；
�。�2）以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；
�。�3）以信息為中心；
�。�4）重效率更重效果。
物流師（具備以下條件之一者）
�。�1）取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作4年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢（結）業(yè)證書(shū)者；
�。�2）取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作5年以上者；
�。�3）具有相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)、高級技工學(xué)校以上學(xué)歷，取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作3年以上或連續從事本職業(yè)工作2年以上經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢（結）業(yè)證書(shū)者；
�。�4）大學(xué)專(zhuān)科（含高級技校）以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作6年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢（結）業(yè)證書(shū)者；
�。�5）大學(xué)專(zhuān)科（含高級技校）以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作5年以上，擔任物流企業(yè)中層管理工作1年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢（結）業(yè)證書(shū)者；
�。�6）大學(xué)本科以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢（結）業(yè)證書(shū)者；
�。�7）大學(xué)本科以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作5年以上者；
�。�8）取得相關(guān)專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位，從事本職業(yè)工作1年以上者；
�。�9）具有高中、中專(zhuān)以上學(xué)歷，從事本職業(yè)工作12年以上的物流企業(yè)職工，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢（結）業(yè)證書(shū)者
進(jìn)入世界物流企業(yè)50強的中國企業(yè)：
Cosco 中國遠洋 ChinaShipping
China Post 中國郵政 China Mail gistics
二、確立目標
職業(yè)目標分解與組合
學(xué)歷目標：通過(guò)物流師考試
職務(wù)目標：物流企業(yè)部門(mén)經(jīng)理
能力目標：熟練處理本職務(wù)工作，工作業(yè)績(jì)在同級同事中居于突出地位；熟悉物流企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進(jìn)行無(wú)阻礙地溝通。
經(jīng)濟目標：月薪3000
三、制定計劃
在校階段
充分利用學(xué)校資源的優(yōu)勢最大限度的接觸有關(guān)物流的所有信息為以后的工作做準備；在20xx年通過(guò)英語(yǔ)等級考試；
在20xx年暑假和課余時(shí)間找物流相關(guān)行業(yè)的兼職（不計較工資多少）；有空余時(shí)間可以多方面游歷，盡可能的了解社會(huì )和企業(yè)；努力完善自己的品格；此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
初入職場(chǎng)
學(xué)會(huì )使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎；利用實(shí)踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動(dòng)力；
大量的閱讀，培養博而雜的知識體系；認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營(yíng)方式,管理體系；盡快熟悉工作流程,在崗位上盡心盡職,主動(dòng)積極,高效的完成分內工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問(wèn)題；充分利用公司給員工提供的培訓機會(huì )，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
四、實(shí)施計劃
職業(yè)生涯發(fā)展不可能一帆風(fēng)順，規劃也不可能是萬(wàn)能的，在實(shí)施過(guò)程中，必然存在各種的問(wèn)題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規劃早期管理 如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會(huì )就此放棄，我會(huì )認真詳細分析自己與所任職位的差距,然后作出決策。如果是自己能力的問(wèn)題,我會(huì )在工作期間認真學(xué)習,不斷提升自己能力;多跟這方面的長(cháng)輩請教;繼續通過(guò)各種渠道去應聘。
職業(yè)規劃中期管理 如果在職業(yè)生涯中期不能達到我預期人生目標，我會(huì )認真分析自己的實(shí)際情況,然后作出決策。如果是自身的能力問(wèn)題,我會(huì )繼續留在企業(yè)跟同事、主管進(jìn)行交談,請他們指出自己的不足之處,以此改進(jìn),繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因,我將選擇去別的企業(yè)去應聘。
職業(yè)規劃晚期管理 如果在職業(yè)生涯晚期還不能達到我預期人生目標,我還是應該認真的分析問(wèn)題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個(gè)職位的能力的話(huà)，我將考慮轉行。
五、評估成果
目標的完成度
如果我的職業(yè)生涯順利的話(huà)，我會(huì )再接再厲。如果不能達到我預期的目標，我將考慮轉行。
調整目標
現狀與社會(huì )環(huán)境的分析
在我竭盡全力也完成不了我所定的目標時(shí)，我會(huì )把眼光轉移。
中國政治穩定，經(jīng)濟持續發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中演繹著(zhù)重要的角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，已有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)，中國的企業(yè)也將走出國門(mén)。在旅游、餐飲業(yè)上有很大的開(kāi)拓空間。自己也曾自學(xué)導游與酒店管理的專(zhuān)業(yè)，所以將轉入此行。另外，根據自己的測評結果，也可以根據自己的文學(xué)功底，從事文學(xué)類(lèi)的工作。
六、結語(yǔ)
當今時(shí)代，科技發(fā)展一日千里，社會(huì )環(huán)境瞬息萬(wàn)變。在這全球經(jīng)濟一體化，社會(huì )競爭異常激烈的轉型時(shí)期，一些不能體察時(shí)代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來(lái)缺少長(cháng)遠周密的規劃，不僅事業(yè)一無(wú)所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個(gè)人職業(yè)定位，發(fā)展規劃，認清自己，有意識地培養和強化個(gè)人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創(chuàng )造成功人生。我將用速度證明，誰(shuí)是物流新銳！
物流管理大學(xué)生職業(yè)生涯規劃書(shū)6
一、引言
每個(gè)人都在計劃自己的人生，都在實(shí)現自己的夢(mèng)想：夢(mèng)想是一個(gè)百花園，我只是百花園里一根小草，可小草也有一個(gè)大理想，于是我在這里暢想一下自己的職業(yè)生涯。 中國人常說(shuō)，盡人事，聽(tīng)天命。對于我們可以控制的，理當全力以赴， 因為操之在我；對于不可控制的，我們應當養成坦然接受的胸懷和氣度。要抱著(zhù)一種信念，那就是不做則已，要做就要做好。在工作中，努力奮斗，自動(dòng)自發(fā)，精益求精。這樣，才能贏(yíng)得收獲。睿智的人，善于分析事物的發(fā)展情況，能夠抓住事物的特點(diǎn)，成竹在胸，料事如神，成功的預測事物的發(fā)展方向。我會(huì )努力成為這樣的人。
二、自我認識
我是一個(gè)有強烈求知欲強，愛(ài)好看書(shū)，又及其敏感的人，有強烈的好奇心，喜歡冒險，喜歡走路，待人溫和不會(huì )經(jīng)常發(fā)脾氣，具有一定的隱忍性。性格偏于內向，不太喜歡人多的地方，不喜歡成為焦點(diǎn)，卻又害怕被遺忘；會(huì )和認識的人保持較好的關(guān)系，是那種別人敬我一尺我敬別人一丈的人，對我好的人我會(huì )加倍的對他好。具有團隊精神和協(xié)作能力，有比較強的創(chuàng )新意識，動(dòng)手實(shí)踐能力及自學(xué)能力。
在親人的心里我是一個(gè)懂事而聰明的孩子，有著(zhù)親人們的關(guān)懷與支持。但由于自我控制能力強，父母對我做什么事都還是很放心的，他們都任由我自身去發(fā)展，這給了我很大的空間。在老師眼里我具有一定的個(gè)人能力，不落后與其它同學(xué)，有自己的學(xué)習方法和生活方式，基本能做到老師的要求。但積極主動(dòng)性太差，有點(diǎn)的害羞，缺少與老師主動(dòng)交流的機會(huì )。
三、職業(yè)分析
1.職業(yè)興趣：
為了更好地了解我自己，我做一系列職業(yè)生涯規劃心理測試，得出以下結論：我屬于ISFP：內向、感知、感覺(jué)、認知型的人。這種類(lèi)型的人溫柔、體貼、敏感，從不輕言非常個(gè)人化的理想及價(jià)值觀(guān)。經(jīng)常通過(guò)行動(dòng)，而非語(yǔ)言來(lái)表達熾烈的情感。這種人有耐心、能屈能伸、且十分隨和、無(wú)意控制他人。從不妄加判斷或尋求動(dòng)機和意義。適合的工作是，做非常符合自己內心價(jià)值觀(guān)的工作。在做有益他人的工作時(shí)，希望注重細節。希望有獨立工作的自由，但又不遠離其他與自己合得來(lái)的人。不喜歡受繁文縟節或一些僵化程序的約束。不但能處理瑣碎細事，也能維持良好的人緣關(guān)系。
典型職業(yè)：喜歡要求注意細節、精確度、有系統有條理，具有記錄、歸檔、據特定要求或程序組織數據和文字信息的職業(yè)，并具備相應能力。如：秘書(shū)、辦公室人員、記事員、會(huì )計、行政助理、圖書(shū)館管理員、出納員、打字員、投資分析員。我具有友善、負責、認真、忠于職守的特點(diǎn)，只要我認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做我認為毫無(wú)意義的事情。
同時(shí)我還是個(gè)務(wù)實(shí)、實(shí)事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實(shí)際的考慮。善于單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。不喜歡邏輯的思考和理論的應用，擁有對細節很強的記憶力，諸如聲音的音色或面部表情。
與人交往時(shí)較為敏感，謙遜而少言、善良、有同情心，喜歡關(guān)心他人并提供實(shí)際的幫助，對朋友忠實(shí)友好，有奉獻精神。雖然在很多情況下有很強烈的反應，但通常不愿意將個(gè)人情感表現出來(lái)。
-3-
我做事有很強的原則性，尊重約定，維護傳統。工作時(shí)嚴謹而有條理，愿意承擔責任，你依據明晰的評估和收集的信息來(lái)做決定，充分發(fā)揮自己客觀(guān)的判斷和敏銳的洞察力。
2、職業(yè)性格
尊重權威和規章制度，喜歡按計劃辦事，細心、有條理，習慣接受他人的指揮和領(lǐng)導，自己不謀求領(lǐng)導職務(wù)。喜歡關(guān)注實(shí)際和細節情況，通常較為謹慎和保守，缺乏創(chuàng )造性，不喜歡冒險和競爭，富有自我犧牲精神。
典型職業(yè)：喜歡要求注意細節、精確度、有系統有條理，具有記錄、歸檔、據特定要求或程序組織數據和文字信息的職業(yè)，并具備相應能力。如：秘書(shū)、辦公室人員、記事員、會(huì )計、行政助理、圖書(shū)館管理員、出納員、打字員、投資分析員。你具有友善、負責、認真、忠于職守的特點(diǎn)，只要你認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做你認為毫無(wú)意義的事情。
3、職業(yè)價(jià)值觀(guān)
俗話(huà)說(shuō)：“人各有志�！边@個(gè)“志”表現在職業(yè)選擇上就是職業(yè)價(jià)值觀(guān)，它是一種具有明確的目的性、自覺(jué)性和堅定性的職業(yè)選擇的態(tài)度和行為，對一個(gè)人職業(yè)目標和擇業(yè)動(dòng)機起著(zhù)決定性的作用。習專(zhuān)業(yè)知識，豐富閱歷，吸取經(jīng)驗，過(guò)英語(yǔ)四級，通過(guò)所有等級考試，優(yōu)秀畢業(yè)，成功就業(yè)。
三、環(huán)境認識
1、家庭環(huán)境分析
我的父母都是比較傳統的，母親是全職家庭主婦，料理家里的一
切大小事務(wù)，對孩子比較疼愛(ài)，父親常年在外工作，在平時(shí)生活中我就經(jīng)常和母親做一些家務(wù)活，減輕母親的負擔，因此我的獨立能力無(wú)論是生活還是學(xué)習工作都是比較強的
2、學(xué)校環(huán)境分析
我所在的學(xué)校是一所國辦的專(zhuān)科院校，我在管理與應用外語(yǔ)系的物流管理專(zhuān)業(yè)，學(xué)院非常重視我們專(zhuān)業(yè)，于濟南九州通藥業(yè)制造公司開(kāi)設校企合作，供我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習，調動(dòng)學(xué)生學(xué)習積極性，培養學(xué)生成為能直接上崗位的人才。
3、社會(huì )環(huán)境分析
物流的概念對企業(yè)的意義物流產(chǎn)業(yè)的形成：產(chǎn)業(yè)鏈的'發(fā)展——第三利潤源泉——物流外包——國內外物流企業(yè)的崛起——物流產(chǎn)業(yè)的形成——發(fā)展趨勢
物流是物資從出發(fā)地到目的地的流動(dòng)過(guò)程，通常占企業(yè)總成本的30%左右，物流成本的降低成為企業(yè)利潤的“第三源泉”。 但隨著(zhù)市場(chǎng)的逐漸成熟，企業(yè)間的競爭近乎慘烈，靠生產(chǎn)批發(fā)和銷(xiāo)售差價(jià)來(lái)獲取利潤空間越來(lái)越小，企業(yè)利潤近乎枯竭。這時(shí)候，供應鏈開(kāi)始悄悄改寫(xiě)企業(yè)競爭規則。精明的企業(yè)開(kāi)始發(fā)現，單純靠市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)獲取利潤是多么的困難，假如整合各個(gè)供應環(huán)節，有效整合利用后，就會(huì )得到了意想不到的結果。
目前經(jīng)濟全球化、自由化和網(wǎng)絡(luò )化的發(fā)展，使社會(huì )分工趨于明顯，企業(yè)供應鏈延伸得越來(lái)越長(cháng)，銷(xiāo)售渠道變得更加細密，這客觀(guān)上造成了物流成本在產(chǎn)品成本中的比重居高不下，自營(yíng)物流成為企業(yè)沉重的包袱，獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業(yè)的供應鏈運做
過(guò)程中，物流流貫穿了整個(gè)鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業(yè)帶來(lái)顯性的利潤。一句話(huà)，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經(jīng)成為企業(yè)的"第三利潤源泉"。
四、職業(yè)認知
�。ㄒ唬�、職業(yè)目標的確定
1、職業(yè)目標
物流師
2、崗位說(shuō)明
a、領(lǐng)導進(jìn)出口業(yè)務(wù)物流管理及單證管理工作，跟蹤協(xié)調訂單到交貨的全過(guò)程 b、負責組織處理客戶(hù)投訴、退換貨等售后服務(wù)工作 c、工科內部組織的建設和管理
3、任職要求
成為物流行業(yè)的搶手人才，專(zhuān)家指出，有四條途徑可供參考：一是考職業(yè)資格證書(shū)。為了提高常年從事物流工作人員的物流理論水平，我國出現了多種“物流師”認證，其中既有官方的，也有非官方的（行業(yè)性的），還有舶來(lái)的。二是上物流研究生班。已經(jīng)有一定物流從業(yè)經(jīng)驗的人想進(jìn)一步進(jìn)行深造，大學(xué)中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。已經(jīng)具備學(xué)士學(xué)位水平并具備一定工作經(jīng)驗的人經(jīng)過(guò)正規的研究生課程學(xué)習后，可以獲得碩士學(xué)歷證書(shū)。三是參加短期培訓。一些大學(xué)的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學(xué)歷，只是充實(shí)知識和提高能力。四是參加成人高考成為專(zhuān)業(yè)人才。如今，物流專(zhuān)業(yè)也成為一些學(xué)校成人高考的新增專(zhuān)業(yè)。通過(guò)學(xué)習，培養操作技能，使自己成為物流行業(yè)
的一線(xiàn)操作人員。
4、就業(yè)和發(fā)展前景
當前，我國物流產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展時(shí)期，物流人才已經(jīng)成為制約國民經(jīng)濟發(fā)展的十二種緊缺人才之一。近年來(lái)，物流人才資源的存量結構大多還是傳統物流模式下的產(chǎn)物，人才總量規模小，平均學(xué)歷水平低，年齡、知識和技能結構體現濃重的傳統物流特色，難以適應現代物流產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的要求，對于民營(yíng)物流企業(yè)以上這些問(wèn)題顯得更加突出。
五、計劃實(shí)施
短期目標
大二下學(xué)期認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，多掌握商務(wù)英語(yǔ)用語(yǔ)；認真學(xué)習《物流師》，準備初級物流師考試，并且考出初級物流師證；五月份去濟南九州通醫藥公司實(shí)習一個(gè)半月，初步了解物流工作基本流程；準備英語(yǔ)四級考試。
中期目標
在大三開(kāi)始接觸社會(huì )，平時(shí)找上一份兼職，假期能在一個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，加強溝通，虛心求教、學(xué)習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
長(cháng)期目標
2015-2015年：在物流企業(yè)基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時(shí)間擴展、補充所需的知識和技能。
2016-2019年：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己
的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。
2019年以后：到一家外資物流公司，學(xué)習跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、評估調整
規劃評估
目標是否被實(shí)現了，應進(jìn)行評估，進(jìn)行總結。一般情況下，我將會(huì )每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時(shí)，我會(huì )隨時(shí)評估并進(jìn)行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實(shí)現進(jìn)行評估，以使自己更能適應社會(huì )發(fā)展的需要。
規劃調整
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來(lái)越近。在這個(gè)信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時(shí)代沒(méi)有什么是一成不變的，現實(shí)社會(huì )中種種不確定因素的存在，會(huì )使我們與原來(lái)制定的職業(yè)劃目標有所出入，所以我會(huì )及時(shí)、準確的對規劃方案做出修訂或改進(jìn)。雖然計劃不如變化，但可以進(jìn)行適時(shí)調整，以此抓住機遇、把握好機遇！
七、結束語(yǔ)
計劃的制定是一個(gè)重要方面，但更重要的是能腳踏實(shí)地去做好每一件事情，一步一個(gè)腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進(jìn)的步伐，這樣才能揚起自信的風(fēng)帆將理想之船駛向目標的彼岸！
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