【薦】地鐵接軌夢(mèng)想征文
無(wú)論在學(xué)習、工作或是生活中，大家都經(jīng)�？吹秸魑牡纳碛鞍�，征文的結尾要或緊扣開(kāi)頭，首尾呼應，或重申觀(guān)點(diǎn)，再次點(diǎn)題，或給讀者留下想象的空間等。怎么寫(xiě)征文才能避免踩雷呢？以下是小編收集整理的地鐵接軌夢(mèng)想征文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
地鐵接軌夢(mèng)想征文1
地鐵，那些深埋在地下轟隆穿行的火車(chē)，在我眼里，就像電影《馴龍高手》里在夜間疾速飛行的沒(méi)牙龍一樣，充滿(mǎn)了神秘和未知。因為媽媽出國訪(fǎng)學(xué)的機會(huì )，我在美國生活了一年，大人們熱衷光顧的旅游景點(diǎn)、折扣商城，我絲毫不感興趣，倒是對有百年歷史的紐約地鐵樂(lè )乘不疲、流連忘返。那時(shí)我就想，啥時(shí)候在青島也能坐上地鐵��？
所以，當聽(tīng)到青島地鐵3號線(xiàn)即將開(kāi)通的消息，你就能想象我的興奮之情了吧。而且我們學(xué)校旁邊就是地鐵站！哇！我恨不得立刻就去體驗一把。
地鐵開(kāi)通這天是個(gè)周日，我早早就拉上爸爸媽媽去“嘗鮮”。進(jìn)了車(chē)站，嶄新的扶梯、明亮的大廳映入眼簾，大家在安保人員引導下，有序地進(jìn)入候車(chē)站臺。很快，一列靚麗帥氣的列車(chē)駛來(lái)，準確地停在我們面前，車(chē)門(mén)緩緩開(kāi)啟，讓我又想起在紐約乘地鐵的場(chǎng)景。
列車(chē)迅速開(kāi)動(dòng)起來(lái)，飛快地駛入黑暗的隧道，這時(shí)兩邊的LED廣告箱照亮了整個(gè)隧道，顯得分外搶眼。車(chē)速很快，但運行很平穩，就連平時(shí)經(jīng)常暈車(chē)的媽媽都沒(méi)有一點(diǎn)不適。
廣播里播音員甜美的聲音響起，預示我們也該下車(chē)了，但我還是戀戀不舍，真想就這樣一直坐下去��！
我家離學(xué)校其實(shí)只有三站公交車(chē)的距離，可是自從地鐵開(kāi)通后，我竟舍近求遠，每天背著(zhù)沉重的書(shū)包去趕地鐵，坐一站下車(chē)，然后再“換乘”公交車(chē)坐一站到家！雖然這事說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)難為情，但我對地鐵的偏好可見(jiàn)一斑。爸爸媽媽見(jiàn)我這么喜歡地鐵，也就默許了。
與紐約老舊的地鐵相比，青島的地鐵雖然歷史短暫，線(xiàn)路也遠沒(méi)那么復雜，但正表明我們未來(lái)的地鐵有宏大的'藍圖可繪��！而且我們的地鐵嶄新、漂亮、親切，充滿(mǎn)朝氣，洋溢著(zhù)濃濃的人情味。
地鐵接軌夢(mèng)想，下站連通希望。
我們的地鐵選在寒冬開(kāi)通，下一站當然就是綠意盎然的春天。讓我們共同祝愿我們的交通更加安全快捷，祝愿我們的城市更加文明富裕、繁榮美好吧。
地鐵接軌夢(mèng)想征文2
小的時(shí)候經(jīng)常會(huì )有夢(mèng)想，曾經(jīng)夢(mèng)想過(guò)坐巴士，就是蘇聯(lián)人坐的前面有個(gè)大鼻子的汽車(chē)，曾經(jīng)夢(mèng)想過(guò)坐火車(chē)，就是冒著(zhù)蒸汽，一開(kāi)咣當三響，悶悶叫的火車(chē)；如今老了又有了夢(mèng)想，就是常在電視里見(jiàn)的，坐著(zhù)舒適，寬敞明了，比坐在自家炕頭上還舒服的城市地鐵。
前些年經(jīng)常去北京出差，看見(jiàn)北京有地鐵，可把北京人給牛壞了，同北京人嘮起嗑來(lái)，這地鐵也是他們炫耀的資本。什么時(shí)候沈陽(yáng)人也能坐上地鐵？這可不光是咱的夢(mèng)想，也是所有沈陽(yáng)人的夢(mèng)想。
沈陽(yáng)地鐵開(kāi)通了，一號線(xiàn)通了、二號線(xiàn)通了，還在建三號線(xiàn)、四號線(xiàn)……。地鐵給沈陽(yáng)人掙氣了，沈陽(yáng)人出門(mén)坐地鐵，這是圓了幾代人的夢(mèng)想。
今年的三月我去北陵，偏就選擇了乘坐地鐵。清早，我從鐵西廣場(chǎng)乘坐地鐵1號線(xiàn)，在車(chē)上遇見(jiàn)了幾個(gè)農民工，他們是乘坐地鐵去上班。我看他們乘著(zhù)舒適的地鐵，手里拿著(zhù)手機正在與家中務(wù)農的妻子通話(huà)，電話(huà)里他們甜言蜜語(yǔ)嘮得火熱，一值嘮到青年大街站，然后換乘2號線(xiàn)去了渾南方向。這真是時(shí)代變了，國家發(fā)展離不開(kāi)他們，國家進(jìn)步縮小了城市與農村的差別，國家富了讓農民也富起來(lái)了。
乘坐地鐵真是又快又穩，輕松愉快地我就到達了地鐵北陵站。地鐵北陵站夢(mèng)想（新角度杯—“邂逅地鐵”征文）
建設的有特點(diǎn)，方形的廊柱，玻璃的吊頂，深紅的.色調，顯得莊重又大方。我情不禁地取出照相機，我要把今天乘坐地鐵的見(jiàn)聞?dòng)涗浵聛?lái)。我剛舉起相機">照相機，這時(shí)，聽(tīng)到一個(gè)情切的聲音在說(shuō)話(huà)：“列車(chē)進(jìn)站時(shí)請不要時(shí)用閃光燈”，原來(lái)是地鐵服務(wù)員用她那甜美的聲音在提示我。霎時(shí)使我由衷地感到親切，同時(shí)感到自己作為一個(gè)公民應盡的責任，那就是：地鐵是為人民而建，每個(gè)公民都要保護它、愛(ài)護它。
地鐵接軌夢(mèng)想征文3
一直想在這個(gè)繁華落寞的季節里寫(xiě)點(diǎn)文字來(lái)祭奠我逝去的光陰或是青春，但每每一提筆，便對著(zhù)蒼白的紙發(fā)愣。不知是因為我的青春無(wú)事可敘還是執筆太久而產(chǎn)生倦意，不管怎樣這兩者都不是我想要的結果。我只希望借助一點(diǎn)點(diǎn)的靈感來(lái)將我對過(guò)去的眷戀和現在的把握，以及對未來(lái)的憧憬表達出來(lái)。換一個(gè)角度，其實(shí)文字是我偽裝的堅強。對于這個(gè)太過(guò)顯示的社會(huì )，并不是容得我們肆意地去說(shuō)去做。就像眼睜睜的看著(zhù)時(shí)光一瞬間白駒過(guò)隙，任歲月長(cháng)河一去不回，我們除了傾嘆仍舊是無(wú)能為力。這足以說(shuō)明，在時(shí)間面前一切都太過(guò)渺小。所以當你被歲月的利劍刺傷時(shí)，文字是讓你得以痊愈的最佳選擇。
可是，自古以來(lái)，與文字做伴的人大多是悲哀的。李白說(shuō)，古來(lái)圣賢皆寂寞，在我看來(lái)，寫(xiě)文字的人才最是寂寞。我曾問(wèn)過(guò)三月，為什么要寫(xiě)這些憂(yōu)傷的文字，三月說(shuō)因為寂寞。我們都是一群寂寞的孩子，我們的憂(yōu)傷卻在彼此眼中展露。我們心甘情愿把自己的不喜歡、不快樂(lè )通過(guò)文字表達出來(lái)，任靈魂被來(lái)來(lái)往往的過(guò)客分析、解剖得淋漓盡致，卻依舊樂(lè )此不疲的繼續我們的喜好。
曾幾何時(shí)，下過(guò)寫(xiě)長(cháng)篇小說(shuō)的決定，但由于經(jīng)歷太少缺乏真情實(shí)感，一系列的人物形象和故事情節無(wú)法通過(guò)一只禿筆來(lái)表達，所以只好作罷，僅以短篇隨筆安撫心靈。
對于日記這個(gè)無(wú)惡不赦的回憶記錄者，我表示極大的憤怒和悲哀。過(guò)去的`且讓它過(guò)去，流逝的且讓它流逝。生死就是生死，悲歡就是悲歡，無(wú)須參預，不必流連�？�，歲月都離開(kāi)了，我們還依依不舍什么?再回頭，就真的找不到向前的路了。所以我不愿記錄過(guò)去，不會(huì )記錄過(guò)去。
偶爾寫(xiě)的一些文字只限于當時(shí)的內心感慨，所以結束時(shí)，我都會(huì )標上“過(guò)期作廢“的字號來(lái)提醒讀者或以此警告自己。我寫(xiě)的文字只供自己欣賞或別人閱讀，并不奢求賺點(diǎn)小錢(qián)。我知道中國最最不缺乏的就是寫(xiě)文字的人，而比我造詣高深的大有人在。我只希望在年華的篇章上，留下一頁(yè)繁華。
此時(shí)的我，才剛剛嘗試到花季的滋味，和同齡少女一樣，我心懷感激，充滿(mǎn)向往。冥冥之中，我看到一條通向遠方的道路，上面承載著(zhù)五彩斑斕的夢(mèng)。于是，我打理好行李，踏上站臺，準備上路。
地鐵接軌夢(mèng)想征文4
第一次知道地鐵，還是在我5歲的時(shí)候，爸爸帶我從中山廣場(chǎng)坐車(chē)回家，在等車(chē)的車(chē)站，可以遠遠看到中山廣場(chǎng)的一角已經(jīng)被藍色的鐵皮圍了起來(lái)，爸爸告訴我，那就是正在建設中的地鐵。地鐵是什么?長(cháng)的是什么樣子?有什么用途?爸爸告訴我，就是在地下開(kāi)的小火車(chē)，有著(zhù)和大火車(chē)一樣的鐵軌，而且速度非�？�!爸爸還說(shuō)，大連地鐵剛剛開(kāi)始建設，等我10歲的時(shí)候，爸爸就可以帶我去坐了!
從那以后，我在電視和電影中多次看到了地鐵，最讓我興奮的就是看到地鐵的速度真是太快了!媽媽說(shuō)，因為地鐵是在地下行駛，不受刮風(fēng)和雨雪天氣的影響，也沒(méi)有道路上堵車(chē)的問(wèn)題，每小時(shí)80公里的速度，將節省很多時(shí)間�，F在我從家里坐公共汽車(chē)去新華書(shū)店，至少需要30分鐘的時(shí)間，如果有了地鐵，10分鐘就能到達，一個(gè)來(lái)回就能省出40分鐘的`時(shí)間，實(shí)在太給力了!另外，因為地鐵使用的是電力，而不是使用燃油，將會(huì )更加綠色環(huán)保、更加節省能源。通過(guò)對地鐵的進(jìn)一步認識，使我更加喜歡地鐵，更加對地鐵感興趣了!今年我已經(jīng)6歲了，地鐵的建設也已經(jīng)有一年多了，走在大街上，可以看到好多地鐵站正在加緊建設。
最讓我高興的是，爺爺在報紙上看到，如果順利，明年我們就可以坐上地鐵了!那天晚上，我做了一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)見(jiàn)我和爸爸媽媽?zhuān)�有爺爺奶奶，一起坐上了地鐵，地鐵開(kāi)得飛快……
地鐵接軌夢(mèng)想征文5
我坐過(guò)汽車(chē)、輪船，也坐過(guò)火車(chē)、飛機，就是沒(méi)坐過(guò)地鐵，這次有機會(huì )到上海，才真正讓我了解了地鐵，親身體會(huì )到了地鐵的方便、快捷和舒適。
一到上海，成千上萬(wàn)棟高樓就展現在我們的眼前，馬路上車(chē)水馬龍地奔馳著(zhù)各式各樣的汽車(chē)，讓我不可思議地想著(zhù)：這地下怎么造鐵路呀?聽(tīng)說(shuō)地鐵還穿越黃浦江江底，這要多么深啊?還設想著(zhù)“在地下的地鐵和地鐵車(chē)站肯定很擠又悶吧?”
帶著(zhù)一連串的疑問(wèn)我跟著(zhù)外公來(lái)到了地鐵的入口處，這是一處單層沒(méi)有轉車(chē)的小站，設在馬路旁邊，沿著(zhù)臺階約摸下行了二十余米，讓我眼前一亮，原來(lái)在馬路的深處是一座寬闊明亮的現代化的地鐵站，空氣流暢，一點(diǎn)都沒(méi)有悶熱感，遠遠優(yōu)于地面上的公交車(chē)站。特別是來(lái)到人民廣場(chǎng)站，更讓我驚嘆稱(chēng)奇。這里的地鐵站要比足球場(chǎng)還要大，是地鐵中心交換站之一，在地下幾十米的深處還分成三層，上下通道安裝了電動(dòng)扶梯。每層除了通道外，周?chē)�有陣列著(zhù)琳瑯滿(mǎn)目商品的商店。外公告訴我：上�，F有九條地鐵，成環(huán)型分布在整座城市地下的`四面八方，每條地鐵設有交會(huì )換站的大站，不管去那里，不出車(chē)站就能換乘，方便極了。我不由得嘖嘖稱(chēng)贊設計地鐵的科學(xué)家和建造地鐵的工人叔叔們真偉大!(作文媽媽我想對你說(shuō))
我們在工作人員的指導下，來(lái)到售票機前：先選擇你現在是幾號線(xiàn)，如果你要換乘的話(huà)就選擇最后換乘是幾號線(xiàn)，再選擇你要到達的目的地站名，電腦就會(huì )顯示出車(chē)票的金額。哦，當然還要選擇車(chē)票的張數，最后把錢(qián)放進(jìn)付錢(qián)口，就這樣，零錢(qián)和票就會(huì )神奇地出現在另一個(gè)出口。嗨，雖然買(mǎi)票有點(diǎn)煩，但當你真正坐上地鐵時(shí)，你才會(huì )感到一個(gè)字——爽。
來(lái)到無(wú)人檢票機前，順利地檢完票，美妙的旅程開(kāi)始了。我們在屏蔽門(mén)前等候，沒(méi)等兩分鐘，隨著(zhù)一道刺眼的亮光射來(lái)，子彈頭列車(chē)就呼嘯著(zhù)開(kāi)過(guò)來(lái)了，轉瞬間，地鐵列車(chē)就平穩地停在了我們的面前。真快啊!我們都不約而同地這樣贊嘆道。等車(chē)停穩后，原本屏蔽著(zhù)的門(mén)立刻打開(kāi)了，里面的乘客從車(chē)的另一側走了出去，我們也趕緊上了車(chē)。哇，車(chē)廂里面的環(huán)境真不錯呀!既舒適又干凈。我們找了座位坐了下來(lái)，隨著(zhù)有節奏的“嘟嘟”聲和閃動(dòng)著(zhù)的紅、黃燈，車(chē)門(mén)也緩慢地關(guān)上了，并在無(wú)聲無(wú)息中出發(fā)了。我坐在漂亮舒適的座位上，邊觀(guān)察邊享受地鐵的快捷平穩，以及所帶給人們的無(wú)限的愜意關(guān)于地鐵的作文800字關(guān)于地鐵的作文800字。地鐵在地下穿行著(zhù)，沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有馬路交叉口，更沒(méi)有車(chē)輛阻塞，列車(chē)像箭一樣直行無(wú)阻。雖然坐地鐵無(wú)法看到上海美麗的街景，但我在設有空調、新聞顯示屏的車(chē)箱里，仍然覺(jué)得特別的“爽”!外公還給我照了一張相留作紀念。當我還沉浸在無(wú)限的遐想中時(shí)，約摸還不到十分鐘，列車(chē)已從市中心飛馳了半個(gè)上海城，穿越了黃浦江，到了目的地浦東的東方明珠站，真是神馬給力呀!
第一次坐地鐵，既驚奇，又使我大開(kāi)了眼界，真夠爽!
地鐵接軌夢(mèng)想征文6
時(shí)間，不過(guò)是一條長(cháng)長(cháng)的地鐵，它有長(cháng)有短，有斜坡也有平坦。當我走下我的地鐵回頭，望著(zhù)那無(wú)邊無(wú)際的天地，閉上眼，回憶……
睜開(kāi)眼，這是哪兒��？��！是我的小區，那個(gè)充滿(mǎn)快樂(lè )的小區�，F在是秋天了，一陣秋風(fēng)吹在身上，我不由得拉了拉外套。走在那熟悉的小路上，路旁的黃葉在秋風(fēng)的輕拂下紛紛飄落，給原本呆板的灰色小路平添了一絲色彩。我踏著(zhù)枯葉向前走，感受著(zhù)那脆聲帶來(lái)的快樂(lè )，向著(zhù)那個(gè)公園走去。
走進(jìn)公園，幾棵火紅的.楓樹(shù)在蒼茫的世界中顯得格外耀眼，朦朧間，一群孩子快樂(lè )的身影在楓樹(shù)旁轉動(dòng)，卷起了層層紅波。我快步跑去，想加入那快樂(lè )的游戲！但一眨眼，孩子們消失了，只剩下秋風(fēng)呼呼地吹著(zhù)。
我坐在秋千上，開(kāi)著(zhù)蒼蒼茫茫的世界，那熟悉又陌生的世界。在秋風(fēng)的搖蕩之中，景物漸漸有了些生機，但只要一停下，一切又恢復了平靜。也許，這里只有我一人了吧。在那些水泥地上，不見(jiàn)了那些生動(dòng)的足跡；在那些草叢中，不見(jiàn)了那些可愛(ài)的身影；在那些空氣中，不見(jiàn)了哪些爽朗的笑聲�；▔锏幕ǘ�，一個(gè)個(gè)低著(zhù)頭，他從前的好朋友蝴蝶也不見(jiàn)了，我想：她一定很難過(guò)吧。
公園的小徑上，那從前充滿(mǎn)歡歌笑語(yǔ)的亭子里黑沉沉的，沒(méi)有了從前的生氣，好像一位孤獨寂寞的老人失去了孩子一般。我走進(jìn)亭子，輕輕摸著(zhù)那根柱子，原先孩子們稚嫩的筆記，早已模糊不清了。
啊，是那只大龜！我影約地看見(jiàn)，大龜的背上有幾個(gè)活潑的孩子！激動(dòng)的跑過(guò)去，好想看清楚一點(diǎn)，走近才發(fā)現，根本沒(méi)有任何人。
呵，我突然發(fā)現我好傻，那些快樂(lè )的童年時(shí)不會(huì )再回來(lái)的，他已經(jīng)跑遠了，像一匹脫了韁繩的馬，跑得很遠很遠了，就連馬蹄留下的足跡也漸漸消失了。我坐在椅子上，回憶著(zhù)當年的快樂(lè )時(shí)光，也許這童年的駿馬，我只能在夢(mèng)中看見(jiàn)他矯健的影子。不過(guò)還好，我還有回憶。那些美好的記憶，都深深的埋藏在了我的心中。
再次睜開(kāi)眼，我又回到了我的地鐵旁，我的時(shí)間的地鐵要出發(fā)了。我依依不舍地走上地鐵，時(shí)間的地鐵又向遠方駛去，不知道，地鐵的下一站，會(huì )在哪兒呢……
地鐵接軌夢(mèng)想征文7
今天，3號線(xiàn)在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個(gè)站點(diǎn)，它駛向的，其實(shí)是這座城市嶄新的未來(lái)，地鐵，改變人們的出行方式。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢(mèng)想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無(wú)疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車(chē)等其他公共交通，相信會(huì )有很多人放下私車(chē)，選擇地鐵出行。
3號線(xiàn)北段通車(chē)以來(lái)，日均客流達2.8萬(wàn)人次， 而全線(xiàn)通車(chē)之后，它的交通效應才會(huì )真正釋放，有專(zhuān)家預計，3號線(xiàn)常態(tài)運營(yíng)日客流量將在20萬(wàn)人次左右。20萬(wàn)人出行方式的改變，一定會(huì )對青島的交通格局帶來(lái)積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車(chē)站到青島北站，3號線(xiàn)正好是從南到北連通著(zhù)青島的老城區。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區隔，城市資源過(guò)度向沿海一線(xiàn)配置，讓南北差距、區域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動(dòng)城市有機發(fā)展、輸送經(jīng)濟活力的大動(dòng)脈，3號線(xiàn)無(wú)疑為資源的`重新配置提供著(zhù)新的可能。地鐵列車(chē)開(kāi)到哪里，就會(huì )帶來(lái)源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線(xiàn)，青島沿海一線(xiàn)的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區的品質(zhì)升級也將迎來(lái)新的“動(dòng)力”。
地鐵，定義新的商業(yè)邏輯。因為地鐵，土地等要素的價(jià)值將重新評定。商業(yè)的運行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因為地鐵未開(kāi)發(fā)，商業(yè)價(jià)值也遲遲沒(méi)有得到發(fā)揮。而現在，益群地下城開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂(lè )觀(guān)地說(shuō)，隨著(zhù)地鐵3號線(xiàn)開(kāi)通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來(lái)新商機。
地鐵接軌夢(mèng)想征文8
青島是一座美麗的濱海城市，我非常喜歡大海，但是從膠州到青島海邊，只能坐長(cháng)途車(chē)或是開(kāi)私家車(chē)，每次都需要二三個(gè)小時(shí)的路程。假如有一種快捷方便的交通工具，能從家門(mén)口直接通到大海邊，那該有多好��！
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，現在很多大城市，比如：北京、上海、廣州等都有了地鐵，乘坐地鐵那種高效高速、方便舒適的感覺(jué)才真正叫一個(gè)爽！每次回姥姥家都要在北京倒地鐵，我至今都清晰地記著(zhù)第一次乘坐地鐵的情景。
我隨著(zhù)人流進(jìn)到地鐵站，先進(jìn)行安檢，然后到自動(dòng)售票機買(mǎi)票，只要在屏幕上找到所到站點(diǎn)輕輕一點(diǎn)，再投入紙幣或硬幣，地鐵票就輕松到手了，免去了長(cháng)時(shí)間排隊的困擾。到了地鐵入口，把票一刷，剪刀口自動(dòng)打開(kāi)，我正式進(jìn)了站臺，然后按照清晰的指示標記找到所乘線(xiàn)路、判斷好方向，就在侯車(chē)區的黃線(xiàn)以?xún)鹊群虻罔F到來(lái)，沿途根本不需要太多的工作人員。站臺邊封閉著(zhù)一道道玻璃墻，是因為地鐵速度快，為保障人們的安全所設。不一會(huì )兒，就聽(tīng)“轟隆隆”作響，如一陣風(fēng)一般，地鐵呼嘯而來(lái)，準確地�？吭谡九_，真像一條長(cháng)龍。先是玻璃門(mén)打開(kāi)，然后地鐵的門(mén)才真正打開(kāi)，人們先下后上，秩序井然，速度還快。車(chē)上的人很多，我找了欄桿靠住，感覺(jué)剛站穩，就聽(tīng)預報已經(jīng)到了第二站，不到十分鐘，就過(guò)了四站地，我也該下車(chē)了。走出車(chē)門(mén)，來(lái)到出站口，把車(chē)票插入回收口，我順利出站，只可惜票再也拿不出來(lái)了，我還想留作記念呢。
我看了一下時(shí)間，從進(jìn)站到出站整個(gè)過(guò)程只用了二十幾分鐘，多么快速、多么方便，真令我出乎意料！從此，我喜歡上了地鐵，更希望我的家鄉也能早日開(kāi)通地鐵，讓我能坐著(zhù)地鐵去看大海，免去乘坐長(cháng)途車(chē)的辛苦跋涉。
地鐵是在地下穿行，沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有馬路交叉口，更沒(méi)有堵車(chē)現象、沒(méi)有交通擁擠，不易發(fā)生事故，雖然在地下看不到美麗的'景色，但地鐵車(chē)箱內有空調、有電視屏，給人溫暖舒適之感，更能讓人同步了解到時(shí)事新聞。地鐵列車(chē)如箭一樣直行無(wú)阻，是公共汽車(chē)和小轎車(chē)永遠無(wú)法攀比的，相信，坐過(guò)地鐵的人一定跟我一樣無(wú)限“爽歪歪”！
xxx年12月18日，傳來(lái)青島首條地鐵3號線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)的好消息，預示著(zhù)青島這座美麗的城市從此正式進(jìn)入了地鐵時(shí)代，簡(jiǎn)直大快人心！青島地鐵的開(kāi)通，不僅提升了城市品質(zhì)、加快了生活節奏，也縮短了我與大海的距離，乘著(zhù)地鐵去看海已不再是夢(mèng)想，我真是太激動(dòng)、太興奮了，迫不急待希望夏天早日到來(lái)！
只要心中有夢(mèng)，皆可與現實(shí)接軌，我相信過(guò)不了多久，地鐵還會(huì )連到膠州，連到我的家門(mén)口，到那個(gè)時(shí)候，歡迎朋友們來(lái)做客，我一定帶大家乘著(zhù)地鐵去看海！
地鐵接軌夢(mèng)想征文9
現在科技發(fā)達了，科學(xué)家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵，據說(shuō)地鐵比在陸地上行駛的汽車(chē)還要快上十幾倍呢！原本乘汽車(chē)要三十分鐘的時(shí)間，而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達目的地。
今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。
這天晚上天氣涼爽，我和爸爸媽媽從舅舅家走出，準備上南京路步行街去玩玩。
我們出了小區，步行來(lái)到了一個(gè)路口，只見(jiàn)路旁有一個(gè)山洞一樣的“口子”張開(kāi)，上邊寫(xiě)著(zhù)“中山北路地鐵1號站”，聽(tīng)了爸爸的介紹，我才明白，原來(lái)這是乘坐地鐵的入口。我們隨著(zhù)人流走了進(jìn)去，只見(jiàn)里非常寬敞，感覺(jué)涼絲絲的。我跟著(zhù)爸爸媽媽買(mǎi)了票，進(jìn)了第二個(gè)入口。乘著(zhù)電梯往下走，來(lái)到了地下第二層——候車(chē)大廳。只見(jiàn)大廳兩邊各有兩根供地鐵經(jīng)過(guò)的'鐵軌，怪好玩的。突然耳邊傳來(lái)了一陣巨響，我害怕得躲到爸爸身后，爸爸一把把我拉出來(lái)，告訴我這是地鐵快要進(jìn)站了。
地鐵進(jìn)了站，我和爸爸媽媽隨著(zhù)人流上了車(chē)，各自找了個(gè)位子坐下�！昂魡琛钡罔F開(kāi)始前進(jìn)了，這時(shí)傳來(lái)了一陣清脆的聲音：“各位乘客請坐好，地鐵開(kāi)始前進(jìn)了”。我聽(tīng)了，連忙抓住邊上的鐵桿。過(guò)了幾十秒鐘，我感覺(jué)地鐵還是沒(méi)起動(dòng)，嘴里嘀咕著(zhù)：“這分明是騙人的，等了這么久也不見(jiàn)動(dòng)靜”。爸爸看了看我，笑著(zhù)說(shuō)：“傻孩子，是車(chē)子開(kāi)得太快了，才使你感覺(jué)不到的。不信你看窗外�！蔽衣�(tīng)了，轉身一看，只見(jiàn)窗外一明一暗，一眨眼的工夫就過(guò)了一個(gè)站，看得我眼花繚亂。這時(shí)，那陣清脆又親切的聲音又出現了：“南京路步行街到了，要下車(chē)的乘客請做好準備”�！皢琛钡罔F停了，門(mén)快速自動(dòng)打開(kāi)了，我和爸爸媽媽下了車(chē)，走上了地鐵口。
一到路面，我就迫不及待地問(wèn)爸爸：“地鐵為什么能開(kāi)得那么快？”爸爸說(shuō)：“這是因為地鐵有屬于它自己的一條道，而這條道是筆直的，并且都是用特殊的材料鋪成的，所以省力又省時(shí)”。我聽(tīng)了，不禁贊嘆已，“這是多么偉大的發(fā)明��！”
地鐵接軌夢(mèng)想征文10
這是一個(gè)圓夢(mèng)的時(shí)刻。
就在今天，這座城市關(guān)于地鐵近半個(gè)甲子的夢(mèng)想，照進(jìn)現實(shí)!
這更是一個(gè)放飛夢(mèng)想的時(shí)刻。
從今天開(kāi)始，與地鐵一起呼嘯而至的，將是這座城市關(guān)于未來(lái)的全新可能!
從1987年開(kāi)始籌劃，走過(guò)時(shí)長(cháng)達20多年的'“徘徊期”，直到20xx年11月，隨著(zhù)地鐵3號線(xiàn)工程的奠基，青島開(kāi)始向著(zhù)夢(mèng)想全力沖刺……
半甲子期待，六年多建設。
關(guān)于地鐵的一切，始終是這座城市最受關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是20xx年底3號線(xiàn)的建設全面鋪開(kāi)之后，地鐵的每一次進(jìn)展，都撥動(dòng)著(zhù)每一個(gè)青島人的心弦：
站點(diǎn)建好了，隧道貫通了，開(kāi)始鋪軌了;
開(kāi)挖的路面恢復通車(chē)，地鐵導向標識在路口亮相，墨綠色的站點(diǎn)出入口在圍擋后露出真容;
空載試運行，啟動(dòng)試乘，北段通車(chē)……
夢(mèng)想，就這樣一步一步，照進(jìn)現實(shí)。
20xx年12月18日，青島，也是山東的首條地鐵——3號線(xiàn)，全線(xiàn)通車(chē)!讓我們再一次隆重地標注這個(gè)歷史性的時(shí)刻，。
因為，站在時(shí)間的節點(diǎn)上，我們回首，青島地鐵有太多的故事值得記述;我們眺望，全新的地鐵時(shí)代將給城市、將給每個(gè)人的生活，帶來(lái)更多美好的向往。
地鐵接軌夢(mèng)想征文11
在地鐵里，遇到了一些人，也錯過(guò)了一些人，也有過(guò)很多的愿景，也破滅了很多期許。也許你在地鐵里，遇到過(guò)心儀的女孩，卻與她在下一站錯過(guò)，你可能感恩過(guò)那個(gè)讓連連瞌睡的你暫歇的有力肩膀，醒來(lái)卻錯過(guò)了一句感謝。
在地鐵里，總有一刻，讓你覺(jué)得這個(gè)世界滿(mǎn)是陽(yáng)光。遇到那個(gè)地鐵站內茫然失措，不知道如何買(mǎi)票乘坐地鐵的男孩時(shí)，馬上就要遲到的周春花還是選擇了停下來(lái)幫助他，自己小小的善舉舉卻給這個(gè)第一次來(lái)深的少年以前行的力量。多少年過(guò)去了，少年依然在講起這件事。
在這個(gè)微型的小社會(huì )里，每一個(gè)人都是參與者，每一個(gè)人都是旁觀(guān)者。早起擠地鐵的冷芳，喜歡觀(guān)察著(zhù)地鐵里那些和他一樣在為生活努力打拼的人�？吹揭粋�(gè)20多歲的年輕人蹲在地鐵的角落里打盹兒，冷芳遞上了手里的報紙�！艾F在我也忘不了他的眼神，或許是感激吧，好溫暖”。很多人和管啟富一樣，懷念著(zhù)初來(lái)深圳打拼的時(shí)光，回憶著(zhù)地鐵上那些美麗的邂逅，更希望保存那份努力向前的.初心。
地鐵正在成為一個(gè)城市都市化的象征，在為我們提供便利，改變生活的同時(shí)，也會(huì )給我們帶來(lái)更多的寶貴的回憶。在這個(gè)流動(dòng)的空間里，頡取的瞬間就可分享出一個(gè)個(gè)活色生鮮的世界來(lái)。
地鐵接軌夢(mèng)想征文12
盼望著(zhù)，盼望著(zhù)，地鐵來(lái)了，我乘著(zhù)地鐵去爺爺家的愿望終于實(shí)現了。
一出家門(mén)，我就興奮得不得了。一路上蹦蹦跳跳，像只小鳥(niǎo)似的“嘰嘰喳喳”地問(wèn)個(gè)不停。到了地鐵口，我特地擺了個(gè)POSE，拍了張照，然后像箭一樣沖進(jìn)了地鐵站。地鐵站里一切都是新的，有舒適安全的扶手電梯、有五光十色的燈箱廣告，有簡(jiǎn)便實(shí)用的售票機，站臺上還有播放動(dòng)畫(huà)片的顯示屏呢！我看得目瞪口呆，就像劉姥姥進(jìn)了大觀(guān)園一樣。沒(méi)等多久，喇叭里就傳來(lái)悅耳的聲音：“列車(chē)馬上就要進(jìn)站了�！蔽疑熘�(zhù)頭，好奇地往前看。只聽(tīng)見(jiàn)遠處傳來(lái)一陣“嗚嗚”的聲音，緊接著(zhù)一陣清爽的風(fēng)撲面而來(lái)，一眨眼，一輛綠白相間的地鐵像變戲法似的出現在了我的眼前。
可能是剛開(kāi)通，地鐵里的人真多啊。座位已經(jīng)全部坐滿(mǎn)，中間還站滿(mǎn)了人。有白發(fā)蒼蒼的老人，有帶著(zhù)小孩的父母，還有打扮時(shí)尚的姑娘小伙。大家的臉上都笑嘻嘻的，車(chē)廂里一片歡聲笑語(yǔ)。人們有的在拍照，有的`在興奮聊天，我感覺(jué)整個(gè)氣氛就像是過(guò)節一樣。我卻有點(diǎn)小失望，輕聲嘀咕了句：“沒(méi)有位置了，我看不到窗外的風(fēng)景了�！痹�(huà)音剛落，一個(gè)叔叔立馬站起來(lái)把座位讓給了我。我還沒(méi)有來(lái)得及說(shuō)謝謝，邊上的阿姨緊接著(zhù)說(shuō)：“我跟你換個(gè)位置吧，這樣你就可以看見(jiàn)窗外的風(fēng)景了�！蔽议_(kāi)心極了，連忙道謝�？煜萝�(chē)的時(shí)候，媽媽催了我好幾次，我都舍不得離開(kāi)。我覺(jué)得坐地鐵的感覺(jué)好溫馨��！
出站臺的時(shí)候，出了點(diǎn)小意外。我不小心被刷卡機夾了一下腰，我疼得立馬掉下了眼淚。這時(shí)，一位穿著(zhù)地鐵制服的姐姐連忙跑過(guò)來(lái)，輕聲地問(wèn)我疼不疼，還讓我摸了下剛才夾我的擋板，耐心地告訴我擋板其實(shí)是軟的，還有小孩子過(guò)刷卡機的方法。我覺(jué)得她真夠專(zhuān)業(yè)。后來(lái)，媽媽又順便問(wèn)起坐輪椅的爺爺怎么乘地鐵的事情，有好幾個(gè)工作人員跑過(guò)來(lái)告訴我們方法，還特地說(shuō)到時(shí)候還會(huì )通知出站的地方去接爺爺呢，他們真是想得太周到了！
我終于乘上了蘇州地鐵，她不僅現代時(shí)尚，而且溫馨周到，這種感覺(jué)真是太好了！
地鐵接軌夢(mèng)想征文13
一天晚上，我們正龜縮在一間房間里孵著(zhù)空調，舅舅不知從哪扇門(mén)闖了進(jìn)來(lái)：“走，我帶你們坐地鐵去！”
那時(shí)地鐵還是稀罕物，前不久剛通車(chē)了2號線(xiàn)，恰好有一站建在外婆家附近，然而我們還沒(méi)有機會(huì )坐過(guò)。舅舅長(cháng)得高高瘦瘦，臉上沒(méi)什么肉，因而五官特別明顯，或許是因為這個(gè)說(shuō)話(huà)也顯得有些瘋瘋癲癲，譬如后來(lái)把“微波爐”念作“微爐波”，把“易初蓮花”改成“易花蓮初”，在上海話(huà)里卻頗合韻腳，仿佛一種新的修辭手法。最關(guān)鍵的，舅舅一些膽大的想法往往可以實(shí)現，我們便很放心他的計劃。這樣，我們，我與哥哥，便跟著(zhù)去了。
地鐵車(chē)廂空蕩蕩的，我們所在的車(chē)廂，連同前后的，只有我們三個(gè)人，或許是剛通車(chē)，或許是天黑了，又熱，沒(méi)有什么無(wú)聊的人像我們這樣，為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車(chē)上只有我們，還有司機。舅舅憑他一貫的本領(lǐng)說(shuō)服了站臺工作人員不收費，仿佛這都是理所應當的。其實(shí)地鐵上已經(jīng)有了空調，冷氣打得很足，可比樓下坐著(zhù)藤椅搖著(zhù)扇子要涼快得多，有一會(huì )兒我甚至無(wú)法理解為什么大家不來(lái)坐地鐵，可當我想到我一個(gè)人也不可能叫得動(dòng)所有的街坊鄰居，而坐不坐得上地鐵在我看來(lái)簡(jiǎn)直代表了親近的優(yōu)先級，我便作了罷。
地鐵移動(dòng)起來(lái)的時(shí)候我漸漸有些明白了。車(chē)窗大得可以躺下一個(gè)人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隱隱有幾條更黑的線(xiàn)。我在車(chē)廂里坐著(zhù)，耳邊風(fēng)聲不絕，卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗，連綿不絕的黑暗，相比之下打著(zhù)光的站臺仿佛只是緩沖，甚至是大煞風(fēng)景的懦弱。
是了，地鐵終歸是地下的住民，是黑暗里的土著(zhù)，許多年以后，當人們以越來(lái)越不堪的.方式擁擠上已經(jīng)四通八達的地鐵時(shí)，他們在意的也只是目的地：疲憊地靠在近廣告牌的車(chē)門(mén)上閉目的白領(lǐng)，插著(zhù)耳機盯著(zhù)手機從不伸手握住欄桿的青年，焦黑的手放在包帶上仿佛隨時(shí)要被趕下車(chē)的農民工。每個(gè)人都看似很安靜，然而沒(méi)有人聽(tīng)得清地鐵的報站；報站的女音顯得那么靦腆而羞澀，然而每個(gè)人都緊緊繃著(zhù)自己下車(chē)所在的弦。車(chē)停了站，里面的人費了大力氣才把自己從包與包中，人與人間夾了出來(lái)，而外面的人則見(jiàn)縫插針地往里面站——他們在人與人的里面，已然看不到黑暗。
這樣便有了一股諷刺的矛盾，慢慢在我現在呆的車(chē)廂里醞釀：我的周?chē)鷽](méi)有什么人，風(fēng)聲也掩蓋不住輕柔的報站聲，然而我是沒(méi)有目的地的。我只是來(lái)體驗地鐵，現在我正在體驗黑暗，從黑暗中呼嘯而過(guò)的感覺(jué)。這感覺(jué)在十年后人們已經(jīng)無(wú)法體驗，而或許正因為此，他們從一開(kāi)始就沒(méi)有產(chǎn)生體驗的需要，只有到達的需求。東方路站，我們的開(kāi)始與結束，在十年后改成了世紀大道站，成了四條線(xiàn)路的交匯點(diǎn)。人們從這里去往各處，又從他處趕來(lái)這里；十年前這頂上是一個(gè)大型華聯(lián)超市，人們在地面上，在太陽(yáng)下推著(zhù)手推車(chē)滿(mǎn)載而歸，而因為要改造地鐵線(xiàn)路，地下的空間結構似乎不足以支撐起一家超市，現在頂上成為了永久的工地，至少在我眼里它已經(jīng)鼓搗了五年。我總覺(jué)得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人們�？珊诎等晕礉M(mǎn)足，還在擴張，它由通向蜘蛛巢的小徑般簡(jiǎn)直讓人感到不存在，變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗，那時(shí)是好奇，現在則是敬畏。
那次地鐵之旅結束得很愜意，甚至令人感覺(jué)不到結束。從頭至尾沒(méi)有人說(shuō)什么，蜂鳴器與穿堂風(fēng)還在試探著(zhù)我們，就像我們在試探它們，舅舅在試探乘務(wù)員。那是我唯一一次免費坐地鐵，我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真，可靠在門(mén)上的青年只是閉著(zhù)眼，想著(zhù)自己的終點(diǎn)站。
地鐵接軌夢(mèng)想征文14
地鐵，是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳，有著(zhù)四通八達的地鐵，可就沒(méi)有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開(kāi)通試運行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離�，F在起點(diǎn)站是赤灣，終點(diǎn)站是世界之窗，以后蛇口線(xiàn)將會(huì )擴建，可以通到市區呢!
今天，媽媽對我說(shuō)：“珈珈，今天我們去坐地鐵吧!可以感受一下深圳的`城市氣氛�！蔽尹c(diǎn)頭答應了，我和媽媽來(lái)到了海上世界的地鐵站，周?chē)@然沒(méi)有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚。進(jìn)了地鐵站，看到并沒(méi)有多少人來(lái)乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車(chē)的站臺�，F在是試運營(yíng)，列車(chē)每隔10分鐘才來(lái)一班。
坐上了列車(chē)，向四周看看，人很少。過(guò)了一會(huì )兒，列車(chē)開(kāi)動(dòng)了，列車(chē)快速的向下一站駛去，我開(kāi)始打量起列車(chē)來(lái)，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側都分別有兩個(gè)小電視，播放著(zhù)乘地鐵的一些知識，電視的右邊就是路線(xiàn)圖，標清了每一個(gè)站，而門(mén)的上面也有一個(gè)小電視，里面寫(xiě)著(zhù)下一站是什么，還有各個(gè)出口通向哪里，整個(gè)車(chē)廂顯得整潔無(wú)比。
坐在車(chē)上的人也很文明。他們不會(huì )把垃圾丟在地上，也遵守規定在車(chē)廂內不亂吃東西，如果人滿(mǎn)了，一些人會(huì )給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質(zhì)比上海的要好。深圳的地鐵里沒(méi)有一點(diǎn)垃圾，但上海的地鐵里滿(mǎn)是垃圾，撿也撿不完。深圳人會(huì )給老人讓座，但上海人卻不會(huì )。而且深圳人很遵守地鐵的一些規定，而上海就不一定了。
地鐵，城市交通的紐帶，它如同一條飄逸的彩帶，穿越著(zhù)美麗的深圳!
地鐵接軌夢(mèng)想征文15
“等到20xx，我們該60多歲了。牽著(zhù)你的手，坐著(zhù)地鐵，去我們想去的地方�？慈粘鰰r(shí)的黃鶴樓，吹夏夜里的江風(fēng)，吃美味的小龍蝦�！眽�(mèng)想成員潘麗娜說(shuō)，她希望未來(lái)，一直有愛(ài)人陪伴�！爸袊眯值堋眲⑴�、劉洋在留言板上寫(xiě)下“希望父親早日康復，全家都能夠幸�！Ｍ錆h的明天會(huì )更好，早日實(shí)現大武漢的復興夢(mèng)�！�
“我有一個(gè)作家夢(mèng)，走在武漢的大道上，一路伴著(zhù)花香，用手中那支平凡的筆寫(xiě)著(zhù)。就如同小草有一個(gè)鉆出泥土的夢(mèng)想，每一粒種子都有長(cháng)成參天大樹(shù)的夢(mèng)想�！眽�(mèng)想成員姚燁的夢(mèng)想20xx寫(xiě)得純真、浪漫。
“20xx年，我想地鐵像電梯，可以在任何一層樓停；20xx年，我想地鐵可以在穿越長(cháng)江的時(shí)候，是像海洋世界一樣，有藍藍的水、美麗的魚(yú)兒……20xx，可以有外星人和我們一起坐地鐵�！痹谛∨笥褏浅康膲�(mèng)想畫(huà)作中，一列列地鐵豎起來(lái)了，直插天空，車(chē)外飄著(zhù)五彩的云。
“我想未來(lái)為地鐵插上一雙翅膀，讓地鐵飛上銀河，讓乘客們去觀(guān)賞外太空的美景……我希望未來(lái)大家出門(mén)首選地鐵，減少空氣污染，每天都能看到藍藍的天空�！眽�(mèng)想成員李舒霏這樣表達她的夢(mèng)想。
《大手牽小手，文明低碳出行》，青山區新溝橋小學(xué)一年級學(xué)生王乾宇將夢(mèng)想繪在了畫(huà)板上，小學(xué)生們向著(zhù)國旗敬禮，地鐵載著(zhù)夢(mèng)想一路飛向月亮城堡�！坝枚Y儀規范言行，用文明美化心理�！焙⒆拥膵寢岅惥暾f(shuō)，畫(huà)面靈感來(lái)自文明城市創(chuàng )建和武漢精神，兒子則發(fā)揮他的'想象力，用一個(gè)星期創(chuàng )作了這幅作品。
200個(gè)家庭奔向夢(mèng)想20xx
昨天上午10點(diǎn)，在“奔向20xx，夢(mèng)想出發(fā)”江灘健康跑活動(dòng)現場(chǎng)，200個(gè)“最美家庭”組成的龐大隊伍，從市政廣場(chǎng)出發(fā)，沿著(zhù)江灘公園綠道一路向北過(guò)三陽(yáng)路口，然后返回起點(diǎn)，循環(huán)慢跑里程達2。5公里。來(lái)自棋盤(pán)街小學(xué)的五年級學(xué)生陳奕帆最終奪得第一名。
在一片歡聲笑語(yǔ)中，眾多孩子在家長(cháng)的陪同下，和各行各業(yè)的熱心人士及志愿者一起，出色完成了這項互動(dòng)任務(wù)。為“暢想20xx——千家萬(wàn)戶(hù)共拼地鐵夢(mèng)之墻”這場(chǎng)大型地鐵文化公益活動(dòng)，畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。
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