地鐵接軌夢(mèng)想征文
在現實(shí)生活或工作學(xué)習中，大家都經(jīng)常接觸到征文吧，征文要求文面整潔干凈，書(shū)寫(xiě)端正美觀(guān)，字體清晰規范，標點(diǎn)準確無(wú)誤。怎么寫(xiě)征文才能避免踩雷呢？以下是小編精心整理的地鐵接軌夢(mèng)想征文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
地鐵接軌夢(mèng)想征文1
這是一個(gè)圓夢(mèng)的時(shí)刻。
就在今天，這座城市關(guān)于地鐵近半個(gè)甲子的夢(mèng)想，照進(jìn)現實(shí)!
這更是一個(gè)放飛夢(mèng)想的時(shí)刻。
從今天開(kāi)始，與地鐵一起呼嘯而至的，將是這座城市關(guān)于未來(lái)的全新可能!
從1987年開(kāi)始籌劃，走過(guò)時(shí)長(cháng)達20多年的.“徘徊期”，直到20xx年11月，隨著(zhù)地鐵3號線(xiàn)工程的奠基，青島開(kāi)始向著(zhù)夢(mèng)想全力沖刺……
半甲子期待，六年多建設。
關(guān)于地鐵的一切，始終是這座城市最受關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是20xx年底3號線(xiàn)的建設全面鋪開(kāi)之后，地鐵的每一次進(jìn)展，都撥動(dòng)著(zhù)每一個(gè)青島人的心弦：
站點(diǎn)建好了，隧道貫通了，開(kāi)始鋪軌了;
開(kāi)挖的路面恢復通車(chē)，地鐵導向標識在路口亮相，墨綠色的站點(diǎn)出入口在圍擋后露出真容;
空載試運行，啟動(dòng)試乘，北段通車(chē)……
夢(mèng)想，就這樣一步一步，照進(jìn)現實(shí)。
20xx年12月18日，青島，也是山東的首條地鐵——3號線(xiàn)，全線(xiàn)通車(chē)!讓我們再一次隆重地標注這個(gè)歷史性的時(shí)刻，。
因為，站在時(shí)間的節點(diǎn)上，我們回首，青島地鐵有太多的故事值得記述;我們眺望，全新的地鐵時(shí)代將給城市、將給每個(gè)人的生活，帶來(lái)更多美好的向往。
地鐵接軌夢(mèng)想征文2
我坐過(guò)汽車(chē)、輪船，也坐過(guò)火車(chē)、飛機，就是沒(méi)坐過(guò)地鐵，這次有機會(huì )到上海，才真正讓我了解了地鐵，親身體會(huì )到了地鐵的方便、快捷和舒適。
一到上海，成千上萬(wàn)棟高樓就展現在我們的眼前，馬路上車(chē)水馬龍地奔馳著(zhù)各式各樣的汽車(chē)，讓我不可思議地想著(zhù)：這地下怎么造鐵路呀?聽(tīng)說(shuō)地鐵還穿越黃浦江江底，這要多么深啊?還設想著(zhù)“在地下的地鐵和地鐵車(chē)站肯定很擠又悶吧?”
帶著(zhù)一連串的疑問(wèn)我跟著(zhù)外公來(lái)到了地鐵的入口處，這是一處單層沒(méi)有轉車(chē)的小站，設在馬路旁邊，沿著(zhù)臺階約摸下行了二十余米，讓我眼前一亮，原來(lái)在馬路的深處是一座寬闊明亮的現代化的地鐵站，空氣流暢，一點(diǎn)都沒(méi)有悶熱感，遠遠優(yōu)于地面上的公交車(chē)站。特別是來(lái)到人民廣場(chǎng)站，更讓我驚嘆稱(chēng)奇。這里的地鐵站要比足球場(chǎng)還要大，是地鐵中心交換站之一，在地下幾十米的深處還分成三層，上下通道安裝了電動(dòng)扶梯。每層除了通道外，周?chē)�有陣列著(zhù)琳瑯滿(mǎn)目商品的商店。外公告訴我：上�，F有九條地鐵，成環(huán)型分布在整座城市地下的四面八方，每條地鐵設有交會(huì )換站的大站，不管去那里，不出車(chē)站就能換乘，方便極了。我不由得嘖嘖稱(chēng)贊設計地鐵的科學(xué)家和建造地鐵的工人叔叔們真偉大!(作文媽媽我想對你說(shuō))
我們在工作人員的'指導下，來(lái)到售票機前：先選擇你現在是幾號線(xiàn)，如果你要換乘的話(huà)就選擇最后換乘是幾號線(xiàn)，再選擇你要到達的目的地站名，電腦就會(huì )顯示出車(chē)票的金額。哦，當然還要選擇車(chē)票的張數，最后把錢(qián)放進(jìn)付錢(qián)口，就這樣，零錢(qián)和票就會(huì )神奇地出現在另一個(gè)出口。嗨，雖然買(mǎi)票有點(diǎn)煩，但當你真正坐上地鐵時(shí)，你才會(huì )感到一個(gè)字——爽。
來(lái)到無(wú)人檢票機前，順利地檢完票，美妙的旅程開(kāi)始了。我們在屏蔽門(mén)前等候，沒(méi)等兩分鐘，隨著(zhù)一道刺眼的亮光射來(lái)，子彈頭列車(chē)就呼嘯著(zhù)開(kāi)過(guò)來(lái)了，轉瞬間，地鐵列車(chē)就平穩地停在了我們的面前。真快啊!我們都不約而同地這樣贊嘆道。等車(chē)停穩后，原本屏蔽著(zhù)的門(mén)立刻打開(kāi)了，里面的乘客從車(chē)的另一側走了出去，我們也趕緊上了車(chē)。哇，車(chē)廂里面的環(huán)境真不錯呀!既舒適又干凈。我們找了座位坐了下來(lái)，隨著(zhù)有節奏的“嘟嘟”聲和閃動(dòng)著(zhù)的紅、黃燈，車(chē)門(mén)也緩慢地關(guān)上了，并在無(wú)聲無(wú)息中出發(fā)了。我坐在漂亮舒適的座位上，邊觀(guān)察邊享受地鐵的快捷平穩，以及所帶給人們的無(wú)限的愜意關(guān)于地鐵的作文800字關(guān)于地鐵的作文800字。地鐵在地下穿行著(zhù)，沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有馬路交叉口，更沒(méi)有車(chē)輛阻塞，列車(chē)像箭一樣直行無(wú)阻。雖然坐地鐵無(wú)法看到上海美麗的街景，但我在設有空調、新聞顯示屏的車(chē)箱里，仍然覺(jué)得特別的“爽”!外公還給我照了一張相留作紀念。當我還沉浸在無(wú)限的遐想中時(shí)，約摸還不到十分鐘，列車(chē)已從市中心飛馳了半個(gè)上海城，穿越了黃浦江，到了目的地浦東的東方明珠站，真是神馬給力呀!
第一次坐地鐵，既驚奇，又使我大開(kāi)了眼界，真夠爽!
地鐵接軌夢(mèng)想征文3
1月29日，我坐了一回地鐵，體驗了坐地鐵的全過(guò)程，下站、買(mǎi)票、候車(chē)、上車(chē)、坐車(chē)、下車(chē)、出站。經(jīng)過(guò)了這次坐地鐵的經(jīng)歷，我感受到了很多。
我感受到了我們成都的變化，變得越來(lái)越現代化，有了地鐵、快鐵，成都這個(gè)美麗天府之國多了一道道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，又多了一條條連接各個(gè)城市，各個(gè)地區的交通樞紐，讓各個(gè)城市、各個(gè)地區的關(guān)系更加密切。地鐵給人們帶來(lái)了許多的方便，比如讓沒(méi)有車(chē)的上班族多了一種交通工具，緩解了公共車(chē)的擁擠，讓有些要乘火車(chē)，自己又沒(méi)有車(chē)的人，可很方便地坐地鐵到火車(chē)南站和火車(chē)北站，地鐵一兩分鐘就可以到一個(gè)站，十分方便，不需要坐汽車(chē)花費幾十分鐘時(shí)間。
總之地鐵的好處數不勝數，不過(guò)，坐地鐵時(shí)，也得注意車(chē)站內的.警示標示，注意不要身體依靠車(chē)門(mén)，以防車(chē)門(mén)開(kāi)時(shí)，被摔出去，注意站臺候車(chē)標示，小心站內、車(chē)內不能抽煙，這些都是需要乘車(chē)大家注意的。
地鐵是一種現代化工具，人們需要它，是一個(gè)不可不坐的交通工具，大家以后如果有時(shí)間，一定要去感受一下，一定不會(huì )讓你失望的，但有一個(gè)前提，必須遵守地鐵內的各種規定哦!
地鐵接軌夢(mèng)想征文4
青島是一座美麗的濱海城市，我非常喜歡大海，但是從膠州到青島海邊，只能坐長(cháng)途車(chē)或是開(kāi)私家車(chē)，每次都需要二三個(gè)小時(shí)的路程。假如有一種快捷方便的交通工具，能從家門(mén)口直接通到大海邊，那該有多好��！
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，現在很多大城市，比如：北京、上海、廣州等都有了地鐵，乘坐地鐵那種高效高速、方便舒適的感覺(jué)才真正叫一個(gè)爽！每次回姥姥家都要在北京倒地鐵，我至今都清晰地記著(zhù)第一次乘坐地鐵的情景。
我隨著(zhù)人流進(jìn)到地鐵站，先進(jìn)行安檢，然后到自動(dòng)售票機買(mǎi)票，只要在屏幕上找到所到站點(diǎn)輕輕一點(diǎn)，再投入紙幣或硬幣，地鐵票就輕松到手了，免去了長(cháng)時(shí)間排隊的困擾。到了地鐵入口，把票一刷，剪刀口自動(dòng)打開(kāi)，我正式進(jìn)了站臺，然后按照清晰的指示標記找到所乘線(xiàn)路、判斷好方向，就在侯車(chē)區的黃線(xiàn)以?xún)鹊群虻罔F到來(lái)，沿途根本不需要太多的工作人員。站臺邊封閉著(zhù)一道道玻璃墻，是因為地鐵速度快，為保障人們的安全所設。不一會(huì )兒，就聽(tīng)“轟隆隆”作響，如一陣風(fēng)一般，地鐵呼嘯而來(lái)，準確地�？吭谡九_，真像一條長(cháng)龍。先是玻璃門(mén)打開(kāi)，然后地鐵的門(mén)才真正打開(kāi)，人們先下后上，秩序井然，速度還快。車(chē)上的人很多，我找了欄桿靠住，感覺(jué)剛站穩，就聽(tīng)預報已經(jīng)到了第二站，不到十分鐘，就過(guò)了四站地，我也該下車(chē)了。走出車(chē)門(mén)，來(lái)到出站口，把車(chē)票插入回收口，我順利出站，只可惜票再也拿不出來(lái)了，我還想留作記念呢。
我看了一下時(shí)間，從進(jìn)站到出站整個(gè)過(guò)程只用了二十幾分鐘，多么快速、多么方便，真令我出乎意料！從此，我喜歡上了地鐵，更希望我的家鄉也能早日開(kāi)通地鐵，讓我能坐著(zhù)地鐵去看大海，免去乘坐長(cháng)途車(chē)的辛苦跋涉。
地鐵是在地下穿行，沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有馬路交叉口，更沒(méi)有堵車(chē)現象、沒(méi)有交通擁擠，不易發(fā)生事故，雖然在地下看不到美麗的景色，但地鐵車(chē)箱內有空調、有電視屏，給人溫暖舒適之感，更能讓人同步了解到時(shí)事新聞。地鐵列車(chē)如箭一樣直行無(wú)阻，是公共汽車(chē)和小轎車(chē)永遠無(wú)法攀比的，相信，坐過(guò)地鐵的`人一定跟我一樣無(wú)限“爽歪歪”！
xxx年12月18日，傳來(lái)青島首條地鐵3號線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)的好消息，預示著(zhù)青島這座美麗的城市從此正式進(jìn)入了地鐵時(shí)代，簡(jiǎn)直大快人心！青島地鐵的開(kāi)通，不僅提升了城市品質(zhì)、加快了生活節奏，也縮短了我與大海的距離，乘著(zhù)地鐵去看海已不再是夢(mèng)想，我真是太激動(dòng)、太興奮了，迫不急待希望夏天早日到來(lái)！
只要心中有夢(mèng)，皆可與現實(shí)接軌，我相信過(guò)不了多久，地鐵還會(huì )連到膠州，連到我的家門(mén)口，到那個(gè)時(shí)候，歡迎朋友們來(lái)做客，我一定帶大家乘著(zhù)地鐵去看海！
地鐵接軌夢(mèng)想征文5
我乘著(zhù)感恩地鐵倒流時(shí)光，輕輕凝視著(zhù)每一站上下的熟悉的人與場(chǎng)景，記憶像是擰開(kāi)龍頭噴涌的自來(lái)水，嘩嘩地傾瀉，感恩的清新氣息在空氣中游動(dòng)。
車(chē)門(mén)打開(kāi)，我的感恩地鐵里，有她——母親
有著(zhù)微微發(fā)福的身材，并不高，蔓延深深淺淺皺紋的臉上，卻有著(zhù)溫暖慈愛(ài)的笑容；她的頭發(fā)有些微微發(fā)白，卻讓她整個(gè)人看上去更加慈愛(ài)溫柔。我喜歡摟著(zhù)她軟軟的腰睡覺(jué)，覺(jué)得很有安全感，仿佛只要有她在，什么困難危險都不存在。14年的歲月，我們共同生活，有過(guò)幸福的歡笑，也有過(guò)悲傷的淚水。我記得在一個(gè)陽(yáng)光跳躍的午后，我們一起學(xué)轉呼啦圈，看著(zhù)彼此笨拙的動(dòng)作，笑得合不攏嘴；在昏沉的黑夜，我看見(jiàn)她一個(gè)人坐在窗前，借著(zhù)月光看著(zhù)我試卷上鮮紅而刺目的`分數，嘆氣發(fā)呆，我心里壓抑得幾乎喘不過(guò)氣來(lái)，只能躲在被窩里無(wú)聲地哭泣。我的感恩地鐵里，永遠都有她。
車(chē)門(mén)打開(kāi)，我的感恩地鐵里，有她——朋友
頭頂交錯而過(guò)的天線(xiàn)，分割著(zhù)不明不暗的天空。她在那一刻，落入我的生命中，彼此有了交點(diǎn)。短短的頭發(fā)，明亮的眼睛流露春旭日般的溫暖，笑起來(lái)彎彎的嘴角，甜美可愛(ài)。她就像個(gè)落入凡間的天使，所有美好的詞語(yǔ)用在她身上都合適，她與我牽手游過(guò)童年的歲月長(cháng)河。她保護我，不顧一切，在我受到別人的欺負，她心里雖然害怕，卻還會(huì )用她瑟瑟發(fā)抖的肩膀擋在我的面前。天知道，那一刻，我的眼里濕得像泡在水里的毛巾一樣能擰出水來(lái)。我的感恩世界里有她。
感恩地鐵還在行駛著(zhù)通往下一站，下一站……
每個(gè)人都有屬于自己的感恩地鐵，門(mén)開(kāi)開(kāi)合合，出現著(zhù)無(wú)數我們曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)的場(chǎng)景。下一站，也許是你朝夕相處的人，也許是曾與你擦肩而過(guò)的人。無(wú)論是誰(shuí)，我們彼此都曾相遇。所以，請用最美的微笑，迎接對方，并牽起對方的手，讓她他踏進(jìn)你的感恩地鐵。相信，那一瞬間，感恩的光芒會(huì )讓日月星辰的光輝都為之失色。
地鐵接軌夢(mèng)想征文6
今天，3號線(xiàn)在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個(gè)站點(diǎn)，它駛向的，其實(shí)是這座城市嶄新的未來(lái)，地鐵，改變人們的出行方式。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢(mèng)想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無(wú)疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車(chē)等其他公共交通，相信會(huì )有很多人放下私車(chē)，選擇地鐵出行。
3號線(xiàn)北段通車(chē)以來(lái)，日均客流達2.8萬(wàn)人次， 而全線(xiàn)通車(chē)之后，它的交通效應才會(huì )真正釋放，有專(zhuān)家預計，3號線(xiàn)常態(tài)運營(yíng)日客流量將在20萬(wàn)人次左右。20萬(wàn)人出行方式的改變，一定會(huì )對青島的交通格局帶來(lái)積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車(chē)站到青島北站，3號線(xiàn)正好是從南到北連通著(zhù)青島的.老城區。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區隔，城市資源過(guò)度向沿海一線(xiàn)配置，讓南北差距、區域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動(dòng)城市有機發(fā)展、輸送經(jīng)濟活力的大動(dòng)脈，3號線(xiàn)無(wú)疑為資源的重新配置提供著(zhù)新的可能。地鐵列車(chē)開(kāi)到哪里，就會(huì )帶來(lái)源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線(xiàn)，青島沿海一線(xiàn)的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區的品質(zhì)升級也將迎來(lái)新的“動(dòng)力”。
地鐵，定義新的商業(yè)邏輯。因為地鐵，土地等要素的價(jià)值將重新評定。商業(yè)的運行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因為地鐵未開(kāi)發(fā)，商業(yè)價(jià)值也遲遲沒(méi)有得到發(fā)揮。而現在，益群地下城開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂(lè )觀(guān)地說(shuō)，隨著(zhù)地鐵3號線(xiàn)開(kāi)通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來(lái)新商機。
地鐵接軌夢(mèng)想征文7
天下午，我和兩個(gè)同學(xué)參加了鼓樓地鐵站的宣傳文明青奧活動(dòng)。
我們接受了安全與服務(wù)知識的培訓，穿著(zhù)統一的服裝后，我們一人拿著(zhù)一個(gè)牌子，上面分別寫(xiě)著(zhù)：有序排隊，先下后上和左行右立。之后，我們就迫不及待的沖向地鐵站處內等待著(zhù)地鐵的到來(lái)。只要一有地鐵進(jìn)站，我們就大聲喊起口號：有序排隊，先上后下！左行右立！乘客們聽(tīng)了都很自覺(jué)的遵守秩序了。剛開(kāi)始，我們都還很緊張，低著(zhù)頭，不敢大聲說(shuō)話(huà)，但后來(lái)一次比一次大膽。有的人還沒(méi)等我們講完就不耐煩的走開(kāi)了，但我們并沒(méi)有放棄，繼續尋找我們的下一個(gè)目標。我看到有一個(gè)老奶奶在下車(chē)區等車(chē)，便立馬跑上前去，跟老奶奶講了我們的`口號后，她很自覺(jué)地站到等候區內了，我心里像吃了蜜一樣的甜。但后來(lái)就不是那么順利了，每每都被人拒絕，在看看我的那兩個(gè)同學(xué)，她們好像也不是怎么幸運。不過(guò)我們還有另一個(gè)好辦法：我們把幾十份地鐵宣傳單紛紛發(fā)給來(lái)往的人，邊發(fā)邊講我們的宣傳口號。果然，這樣的辦法比我們光宣傳有用多了。許多人都接受了我們的方法。
這次的活動(dòng)，我們非常開(kāi)心，有機會(huì )我們還要參加這樣的公益活動(dòng)，多為社會(huì )做貢獻，并且學(xué)習更多的地鐵文明知識！實(shí)現我們的夢(mèng)想。
地鐵接軌夢(mèng)想征文8
每個(gè)人都有許多第一次，比如：第一次坐飛機，第一次獨自去看病，第一次看書(shū)等等。每個(gè)第一次的會(huì )有一些微妙而又獨特的感受，就像我第一次獨自坐地鐵那樣。
我清楚的記得：那天，天還下著(zhù)雨，雨滴在葉子上，像是給葉子撒上一層毛，毛毛的，就像我那時(shí)的心，也是毛毛的。當我一人踏進(jìn)地鐵站的大廳時(shí)，一陣緊張和恐懼向我襲來(lái)，我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣，即將迎來(lái)風(fēng)雨的洗禮。
我穿過(guò)了我所謂的”刷卡區”后，不知是因為緊張還是其他原因，我竟然沒(méi)有看見(jiàn)乘車(chē)處的電梯，還走到了出口處的”刷卡區”，我真的是要暈掉了，我在心里罵自己：你就不能放松點(diǎn)嗎?你又不是沒(méi)有坐過(guò)地鐵，沒(méi)必要那么緊張。對，我沒(méi)必要那么緊張，我做了一個(gè)深呼吸，放松了許多。我找到了去乘車(chē)處的`電梯，來(lái)到了乘車(chē)處。我發(fā)現我遇到了一個(gè)麻煩：我不知道要走哪一邊的電梯才是對的。這時(shí)，我的目光落到了兩張指示牌上，這是兩邊的列車(chē)分別經(jīng)過(guò)哪里的牌子，我連忙過(guò)去看，馬上找到了往黃貝嶺的列車(chē)要經(jīng)過(guò)我的目的地：長(cháng)龍站。我走進(jìn)了正確的列車(chē)里。我看著(zhù)周?chē)娜藗�，他們給我一種不安全的感覺(jué)，我索性閉上眼睛，可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著(zhù)地鐵到達長(cháng)龍站的這個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程，仿佛度過(guò)的每一分鐘都是都過(guò)了一年一樣。終于，地鐵到站了，我飛快地來(lái)到了出口，看著(zhù)ABC出口分別通往哪里，我很快就找到了，C出口，往布吉中學(xué)的出口，問(wèn)題解決了，可不一會(huì )兒，又出現了一個(gè)新問(wèn)題，我碰到了一個(gè)分岔口，分別是C1和C2出口，到底往哪邊出?我快速的回憶起來(lái)：上次我走在布吉中學(xué)前的街道時(shí)，看見(jiàn)過(guò)這兩個(gè)地鐵站的出口，兩個(gè)出口到在布吉中學(xué)的左邊，但是C2離布吉中學(xué)更近一些，所以我選擇了C2出口，來(lái)到了布吉中學(xué)。我十分高興，為我獨自坐地鐵出來(lái)而高興。
回家的時(shí)候，我輕松而又自信的乘著(zhù)地鐵，一路順暢的回到了家。
我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困難，完成了這次“風(fēng)雨的洗禮”，并多了一份獨立。
我想，如果你做每一件事都是帶著(zhù)輕松和自信的話(huà)應該可以做好每件事的吧?
第一次，獨特而又微妙的感受……
地鐵接軌夢(mèng)想征文9
現在科技發(fā)達了，科學(xué)家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵，據說(shuō)地鐵比在陸地上行駛的汽車(chē)還要快上十幾倍呢！原本乘汽車(chē)要三十分鐘的時(shí)間，而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達目的地。
今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。
這天晚上天氣涼爽，我和爸爸媽媽從舅舅家走出，準備上南京路步行街去玩玩。
我們出了小區，步行來(lái)到了一個(gè)路口，只見(jiàn)路旁有一個(gè)山洞一樣的“口子”張開(kāi)，上邊寫(xiě)著(zhù)“中山北路地鐵1號站”，聽(tīng)了爸爸的`介紹，我才明白，原來(lái)這是乘坐地鐵的入口。我們隨著(zhù)人流走了進(jìn)去，只見(jiàn)里非常寬敞，感覺(jué)涼絲絲的。我跟著(zhù)爸爸媽媽買(mǎi)了票，進(jìn)了第二個(gè)入口。乘著(zhù)電梯往下走，來(lái)到了地下第二層——候車(chē)大廳。只見(jiàn)大廳兩邊各有兩根供地鐵經(jīng)過(guò)的鐵軌，怪好玩的。突然耳邊傳來(lái)了一陣巨響，我害怕得躲到爸爸身后，爸爸一把把我拉出來(lái)，告訴我這是地鐵快要進(jìn)站了。
地鐵進(jìn)了站，我和爸爸媽媽隨著(zhù)人流上了車(chē)，各自找了個(gè)位子坐下�！昂魡琛钡罔F開(kāi)始前進(jìn)了，這時(shí)傳來(lái)了一陣清脆的聲音：“各位乘客請坐好，地鐵開(kāi)始前進(jìn)了”。我聽(tīng)了，連忙抓住邊上的鐵桿。過(guò)了幾十秒鐘，我感覺(jué)地鐵還是沒(méi)起動(dòng)，嘴里嘀咕著(zhù)：“這分明是騙人的，等了這么久也不見(jiàn)動(dòng)靜”。爸爸看了看我，笑著(zhù)說(shuō)：“傻孩子，是車(chē)子開(kāi)得太快了，才使你感覺(jué)不到的。不信你看窗外�！蔽衣�(tīng)了，轉身一看，只見(jiàn)窗外一明一暗，一眨眼的工夫就過(guò)了一個(gè)站，看得我眼花繚亂。這時(shí)，那陣清脆又親切的聲音又出現了：“南京路步行街到了，要下車(chē)的乘客請做好準備”�！皢琛钡罔F停了，門(mén)快速自動(dòng)打開(kāi)了，我和爸爸媽媽下了車(chē)，走上了地鐵口。
一到路面，我就迫不及待地問(wèn)爸爸：“地鐵為什么能開(kāi)得那么快？”爸爸說(shuō)：“這是因為地鐵有屬于它自己的一條道，而這條道是筆直的，并且都是用特殊的材料鋪成的，所以省力又省時(shí)”。我聽(tīng)了，不禁贊嘆已，“這是多么偉大的發(fā)明��！”
地鐵接軌夢(mèng)想征文10
地鐵，那些深埋在地下轟隆穿行的火車(chē)，在我眼里，就像電影《馴龍高手》里在夜間疾速飛行的沒(méi)牙龍一樣，充滿(mǎn)了神秘和未知。因為媽媽出國訪(fǎng)學(xué)的機會(huì )，我在美國生活了一年，大人們熱衷光顧的旅游景點(diǎn)、折扣商城，我絲毫不感興趣，倒是對有百年歷史的紐約地鐵樂(lè )乘不疲、流連忘返。那時(shí)我就想，啥時(shí)候在青島也能坐上地鐵��？
所以，當聽(tīng)到青島地鐵3號線(xiàn)即將開(kāi)通的消息，你就能想象我的興奮之情了吧。而且我們學(xué)校旁邊就是地鐵站！哇！我恨不得立刻就去體驗一把。
地鐵開(kāi)通這天是個(gè)周日，我早早就拉上爸爸媽媽去“嘗鮮”。進(jìn)了車(chē)站，嶄新的扶梯、明亮的大廳映入眼簾，大家在安保人員引導下，有序地進(jìn)入候車(chē)站臺。很快，一列靚麗帥氣的列車(chē)駛來(lái)，準確地停在我們面前，車(chē)門(mén)緩緩開(kāi)啟，讓我又想起在紐約乘地鐵的場(chǎng)景。
列車(chē)迅速開(kāi)動(dòng)起來(lái)，飛快地駛入黑暗的隧道，這時(shí)兩邊的LED廣告箱照亮了整個(gè)隧道，顯得分外搶眼。車(chē)速很快，但運行很平穩，就連平時(shí)經(jīng)常暈車(chē)的媽媽都沒(méi)有一點(diǎn)不適。
廣播里播音員甜美的聲音響起，預示我們也該下車(chē)了，但我還是戀戀不舍，真想就這樣一直坐下去��！
我家離學(xué)校其實(shí)只有三站公交車(chē)的.距離，可是自從地鐵開(kāi)通后，我竟舍近求遠，每天背著(zhù)沉重的書(shū)包去趕地鐵，坐一站下車(chē)，然后再“換乘”公交車(chē)坐一站到家！雖然這事說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)難為情，但我對地鐵的偏好可見(jiàn)一斑。爸爸媽媽見(jiàn)我這么喜歡地鐵，也就默許了。
與紐約老舊的地鐵相比，青島的地鐵雖然歷史短暫，線(xiàn)路也遠沒(méi)那么復雜，但正表明我們未來(lái)的地鐵有宏大的藍圖可繪��！而且我們的地鐵嶄新、漂亮、親切，充滿(mǎn)朝氣，洋溢著(zhù)濃濃的人情味。
地鐵接軌夢(mèng)想，下站連通希望。
我們的地鐵選在寒冬開(kāi)通，下一站當然就是綠意盎然的春天。讓我們共同祝愿我們的交通更加安全快捷，祝愿我們的城市更加文明富裕、繁榮美好吧。
地鐵接軌夢(mèng)想征文11
��！完了完了又快六點(diǎn)了，老媽不罵死才怪呢，麻煩讓一下讓一讓一！唉，這里的人也太多了吧！我自動(dòng)地省略掉下子。反正也沒(méi)有多少人會(huì )真的聽(tīng)到，有些路人還在向我翻白眼呢！不過(guò)這回不是感嘆的時(shí)候，要沖過(guò)這堵人墻在說(shuō)！沖吶！
哈呼~(yú)哈呼~(yú)扶住一個(gè)站牌喘了口氣，我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢(qián)很辛苦，可是也苦了我們這一群學(xué)生黨��！每天放學(xué)都要和上班族擠在人行道上，因為小攤都把一大半地方都占為己用了！有時(shí)候，如果不小心睡晚的話(huà)，肯定又要和賣(mài)早餐的小攤邂逅上，然后像只靈活的貓一樣穿過(guò)熱騰騰的蒸籠、冒著(zhù)油的.煎餅，那人山人海的場(chǎng)景，讓在冬天里穿著(zhù)毛衣的人群出一身汗。
小攤有時(shí)也會(huì )給我們提供很多方便，一些在大商場(chǎng)賣(mài)的很貴的小飾品，在小攤上都會(huì )很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒(méi)有兩全其美的好辦法，讓我們可以開(kāi)心地上學(xué)，不受人擠人的困擾：同時(shí)也讓小攤繼續營(yíng)業(yè)呢？我想了個(gè)好辦法。在早上和傍晚兩個(gè)人流高峰時(shí)期，可以限制小攤按一定的數量把在路上且不影響行人，讓大人和學(xué)生都有一條順暢的道路去上班、上學(xué)、在雨天，讓小攤盡量不要擠在道路上，以保護行人和小攤營(yíng)業(yè)者的安全，如果賣(mài)雨具的，我們可以向他們提供棚子，給買(mǎi)者和賣(mài)者提供方便。
以前，只有在雨天，人行道才會(huì )稍微暢通，讓行人松一口氣�，F在，如果行人和小攤都遵守規則的話(huà)，我希望無(wú)論晴天雨天，人行道都會(huì )一直暢通。讓學(xué)生黨和上班族都輕輕松松地出門(mén)！
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