【精】物流實(shí)訓心得體會(huì )
我們從一些事情上得到感悟后，將其記錄在心得體會(huì )里，讓自己銘記于心，這樣能夠培養人思考的習慣。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？下面是小編為大家收集的物流實(shí)訓心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流實(shí)訓心得體會(huì )1
最后一次的任務(wù)是綜合性的，就是我們學(xué)校周邊的某一行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)設計方案。我們首先就是對其行業(yè)的了解。分析。最后得出相應的營(yíng)銷(xiāo)設計方案。這次的營(yíng)銷(xiāo)設計方案，要求的是新穎。并且具有特色。我記得在其我們上臺展示前我們前一天的晚上凌晨的_點(diǎn)還在想我們該其行業(yè)在元旦期間做什么營(yíng)銷(xiāo)設計方案。這一次的努力讓我明白知識產(chǎn)權的問(wèn)題。要設計出一份具有意義又具有新穎和企業(yè)接受的設計方案是需要多么大的努力和時(shí)間。同時(shí)設計也是需要靈感的，要具有新穎與創(chuàng )新就必須突破傳統。不能按部就班。要有自己的特色。
在最后，我們結合了所有學(xué)營(yíng)銷(xiāo)的班級體，在實(shí)驗樓挑選了部分優(yōu)秀作品做了相應的展示，在他們的展示的同時(shí)也讓我看到了他們的優(yōu)點(diǎn)，是值得學(xué)習的同時(shí)也舉行了相應的頒獎儀式。算是為我們這次試訓的圓滿(mǎn)結束畫(huà)上完美的句號！為期三周的實(shí)訓在我們的努力與成長(cháng)中結束了，可是在這次的實(shí)訓的精神卻永遠的留在了我們的.心里。這次實(shí)訓中讓我們把書(shū)面上的知識運用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對營(yíng)銷(xiāo)的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的營(yíng)銷(xiāo)能力。通過(guò)團體合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團體，在這次的實(shí)訓中我們的團隊精神可以說(shuō)也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會(huì )打下了基礎。這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來(lái)。的確，實(shí)訓是結束了，可是實(shí)訓中的種。種確實(shí)在我們的心中牢牢記住。也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。這次實(shí)訓，讓我受益匪淺！
物流實(shí)訓心得體會(huì )2
在大二暑假完畢之后，我們迎來(lái)了盼望已久的實(shí)習。這次實(shí)習從20xx年9月14持續到20xx年的1月13日，由我們學(xué)校的合作企業(yè)浙xx國際物流里完成的。我認為，實(shí)習是非常必要的。實(shí)習中碰到的單據如托單、裝箱單、海運提單、各種保函、OK件、電放件等等都是我們專(zhuān)業(yè)知識的凝聚和承載。因此，我認真地履行實(shí)習要求，努力做好實(shí)習工作，不僅有利于我們穩固上幾個(gè)學(xué)期所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識，更有利于我們觀(guān)察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難，利于我們發(fā)覺(jué)到自身存在的缺乏和缺陷，以便我們更好地進(jìn)展學(xué)習和工作，利于我們更快地把所思所學(xué)轉化為實(shí)踐動(dòng)手的能力，把專(zhuān)業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實(shí)際經(jīng)歷，而且，相對于出外到某些單位進(jìn)展工作實(shí)習，這種實(shí)習的方法可行性更好，針對性更強。
在前3個(gè)星期，我們先是進(jìn)過(guò)了理論培訓。在這個(gè)月中，我們已經(jīng)對xx物流集團的開(kāi)展情況有了了解，以及它未來(lái)開(kāi)展的戰略，其提出的創(chuàng )新模式與供給鏈物流都是比擬創(chuàng )新的，比其他同行業(yè)比擬有優(yōu)勢。另外，公司的文化都是圍繞著(zhù)客戶(hù)、伙伴和員工，堅持以人為本的觀(guān)念，并且已經(jīng)為員工做好了職業(yè)規劃，員工們通過(guò)自己的努力一步步做出成績(jì)，看見(jiàn)自己的成功。在羊性與狼性的社會(huì )中，我需要不斷地去克制壓力，何時(shí)都向身邊人學(xué)習，要去做職業(yè)人、經(jīng)濟人。在這剩余的13個(gè)星期中，我認真地完成了師傅交代的全部?jì)热�。�?shí)習中的大局部動(dòng)作我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。比方，OK件對格式件總的來(lái)說(shuō)，別看這是件簡(jiǎn)單的事情，但是如果不仔細、沒(méi)耐心的話(huà)，就會(huì )出錯，從而導致以后一系列的簽單工作。所以師傅告誡我對OK件時(shí)要用特殊顏色的筆一個(gè)一個(gè)單詞用筆核對、劃掉，不能放過(guò)一個(gè)標點(diǎn)符號，必要時(shí)核對下系統，自己不確定的話(huà)可以問(wèn)一下師傅。還有就比方，每天一到公司根本做的事情就是看一下今天有幾票截關(guān)，OK件要向客服去要。拿到OK件看一下內容是否是完整的，如果有缺失的數據要去向客服要來(lái)。要看清楚OK上的要求，像顯示目的.港代理資料、顯示目的港14免用箱期、顯示HS編碼等等。這次實(shí)習的過(guò)程比擬流暢順利。這說(shuō)明，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我們的專(zhuān)業(yè)根底知識得到了穩固，專(zhuān)業(yè)技能得到了提升。當然，我們還須要從實(shí)習中發(fā)現自己的缺乏之處，爭取利用和日后的學(xué)習來(lái)彌補，真正地鍛煉自己、提高自己。同時(shí)，我們也應該珍惜利用每一個(gè)時(shí)機，利用各種實(shí)習來(lái)幫助自己消化專(zhuān)業(yè)知識、塑造專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。這13個(gè)星期的實(shí)習讓我獲得了很多頗有意義的實(shí)際經(jīng)歷。師傅把ESL的船交給我做，我把師傅教給我ESL的特殊要求和步驟都做了筆記，以便我操作時(shí)可以邊學(xué)邊做，遺忘的時(shí)候可以隨時(shí)穩固一下知識點(diǎn)。通過(guò)做了幾票之后我對ESL已經(jīng)比擬熟悉了，如果客戶(hù)要電放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。當然我也碰到二次突發(fā)情況，有個(gè)星期師傅不在，碰到了有一票代理來(lái)提醒平、高柜的箱型弄反了，而電子版本的提單確認件已經(jīng)發(fā)了，然后就去問(wèn)客服，結果是客服把系統里的箱型給做反了，導致我的提單確認件也做錯的。船是還沒(méi)開(kāi)的，然后就去問(wèn)代理能不能幫個(gè)忙去聯(lián)系船公司改一下，代理也挺好的，幫我去處理了。結果在周?chē)潞痛淼膸椭马樌亟鉀Q了這個(gè)問(wèn)題。還有一次是粗心沒(méi)把格式件上收貨人oredr〔正確order〕錯誤拼寫(xiě)核對出來(lái)，導致簽出來(lái)的提單都錯了，要去船公司蓋糾正章，很是麻煩，感覺(jué)對不起師傅。另外就是在日常查開(kāi)航時(shí)間時(shí)，把正確的簽發(fā)日期按錯了，而到了預計的開(kāi)航時(shí)間又沒(méi)去查，幸好是師傅檢查出來(lái)了，不然要有經(jīng)濟損失了。因此，我作為一名單證員，要與各部門(mén)之間做好溝通和交流的工作，制單過(guò)程中不能粗心大意，急于求成，面對錯誤或困難時(shí)，需要調整心態(tài)，直視并勇于承當錯誤，積極地解決問(wèn)題。如果沒(méi)有嚴謹的工作態(tài)度，就會(huì )重復出現錯誤，出現花錢(qián)買(mǎi)教訓。
這次實(shí)訓充實(shí)了專(zhuān)業(yè)知識，豐富了社會(huì )經(jīng)歷，為即將走上工作崗位奠定了堅實(shí)的根底，增強了我們對自己適應工作需要的自信心。感謝x九龍國際物流，給予我這次實(shí)習的時(shí)機，感謝領(lǐng)導、師傅和同事們認真地指導我的工作。在這次實(shí)習中我學(xué)到了很多知識，鍛煉了自己操作實(shí)務(wù)的能力希望在以后的學(xué)習中學(xué)校能提供更多的實(shí)踐時(shí)機給我們，使我們能迅速的成長(cháng)為一名合格的單證人員！
物流實(shí)訓心得體會(huì )3
一.實(shí)訓的任務(wù)：
策劃一個(gè)配送作業(yè)方案
二.實(shí)訓時(shí)間：
12月9號---12月12號
三.實(shí)訓地點(diǎn)：
西安電力高等專(zhuān)科學(xué)校南區507教室
四.學(xué)習目標：
1.了解配送中心的概念，掌握配送中心的地位與作用、配送中心的功能。
2.熟悉一般配送中心的主要工作內容，了解配送中心的崗位設置。
3.掌握配送流程和配送模式;會(huì )對典型物流配送中心配送流程與配送模式進(jìn)行分析。
4.初步認知配送中心的工作崗位與工作環(huán)境，對今后所要從事的職業(yè)崗位有一個(gè)初步的了解，培養學(xué)生的責任意識。
五.學(xué)習主要內容：
1.配送和配送中心的定義
2.配送中心的'功能、作用和種類(lèi)
3.配送中心工作內容、崗位設置
4.配送中心經(jīng)營(yíng)模式、工作流程
六.此次任務(wù)的主要工作內容如下：
1.配送中心機構的建立
2.配送中心各成員的崗位分配；
3.各崗位職責的說(shuō)明
4.對配送中心業(yè)務(wù)流程的設計
七.收獲與體會(huì )：
1.通過(guò)此次實(shí)訓，我對物流配送業(yè)務(wù)又有了更深入地了解，對每個(gè)環(huán)節了解更加透徹，更加清晰。
2.在實(shí)訓中遇到問(wèn)題時(shí)，我們首先從資料下手，幾乎就是上網(wǎng)搜集，如果還是不清楚，就把以前的倉儲與配送課本翻出來(lái)查證，總之最后還是解決了。
3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心，它的主要特點(diǎn)是距離短、小批量、多批次、集貨沿途逐點(diǎn)到門(mén)，所以對費用的計算就要更加的仔細，更加的嚴謹，對配送線(xiàn)路設計的要求也更加苛刻。
4.物流屬于服務(wù)業(yè)，所以在進(jìn)行任何活動(dòng)時(shí)，必須首先明確客戶(hù)的需求，客戶(hù)需求是一切活動(dòng)開(kāi)始的前提，所以充分了解客戶(hù)需求是非常重要的。
5.在運輸環(huán)節，我們必須充分考慮貨物的性質(zhì)、運輸工具以及距離的遠近，最大限度保護貨物不被損壞。
6.關(guān)于信息的處理，計算機在物流中扮演的角色是不容或缺的，少了它或是計算機崩潰，那物流活動(dòng)將會(huì )亂成一團。
7.配送工作想要達到客戶(hù)滿(mǎn)意度最高，配送中心的各個(gè)環(huán)節就要互相緊密配合，使整個(gè)環(huán)節的工作更有效率。
八.總結
在此次實(shí)訓中我感覺(jué)除了對學(xué)過(guò)的知識復習了一遍以外，，沒(méi)有什么新的進(jìn)展，所以感覺(jué)沒(méi)什么體會(huì )可寫(xiě)，不過(guò)又想到古人說(shuō)“溫故而知新”，我又有不同的看法(雖然現在沒(méi)覺(jué)得有什么改變，不過(guò)相信總會(huì )有收獲的)，最大的收獲就是把學(xué)到的知識鞏固了一下吧�？傊�，知識學(xué)到了是不會(huì )有壞處的，這句話(huà)好像很熟悉吧!最后，非常感謝學(xué)校給我們這次試訓的機會(huì )，也非常感謝老師的引導和對我們的關(guān)心。
物流實(shí)訓心得體會(huì )4
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓，對物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過(guò)實(shí)訓將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、穩固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流行業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)訓中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)訓的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的'諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感慨“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
今天我們有時(shí)機在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、穩固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流行業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺！
物流實(shí)訓心得體會(huì )5
工程物流作為現代物流管理的重要組成部分，不僅在工程項目的實(shí)施中起到關(guān)鍵作用，也對整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。而工程物流實(shí)訓則是培養學(xué)生實(shí)踐能力和解決實(shí)際問(wèn)題的關(guān)鍵環(huán)節。在參加工程物流實(shí)訓的過(guò)程中，我深刻體會(huì )到了工程物流的復雜性和重要性，并通過(guò)實(shí)踐不斷學(xué)習和成長(cháng)。以下將從學(xué)習目標、實(shí)踐環(huán)節、團隊合作、問(wèn)題解決和自我反思五個(gè)方面，總結我在工程物流實(shí)訓中的心得體會(huì )。
首先，在工程物流實(shí)訓中，學(xué)習目標意識非常重要。作為一名學(xué)生參與實(shí)訓，我們應該明確自己的學(xué)習目標，并為之不斷努力。在實(shí)踐中，我明確了自己的`學(xué)習目標是了解工程物流的流程和運作方式，并通過(guò)實(shí)踐掌握相關(guān)的操作技巧。我努力將理論知識與實(shí)際操作相結合，不斷提升自己的實(shí)踐能力。
其次，實(shí)踐環(huán)節是工程物流實(shí)訓的重要組成部分。通過(guò)實(shí)踐，我們能夠真實(shí)地接觸到工程物流的各個(gè)環(huán)節，并且親自參與其中。在實(shí)踐中，我有幸參與了貨物運輸、倉儲管理和物流組織等方面的實(shí)踐，不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗。在這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現理論知識和實(shí)際操作之間存在著(zhù)很大的差距，只有在實(shí)踐中才能真正理解和掌握工程物流的運作方式。
此外，團隊合作在工程物流實(shí)訓中扮演著(zhù)重要的角色。工程物流的實(shí)踐過(guò)程涉及到多個(gè)環(huán)節和多個(gè)團隊成員，只有充分發(fā)揮團隊合作的優(yōu)勢，才能順利完成任務(wù)。在實(shí)踐中，我和隊友們緊密合作，互相分工協(xié)作，克服了困難和挑戰，并最終完成了任務(wù)。通過(guò)團隊合作，我深刻體會(huì )到了團隊的力量和重要性，也學(xué)會(huì )了與人合作的方法和技巧。
此外，工程物流實(shí)踐過(guò)程中充滿(mǎn)了各種問(wèn)題和挑戰，解決問(wèn)題的能力顯得尤為重要。在實(shí)踐中，我們遇到了貨物運輸延誤、倉庫管理混亂以及交通擁堵等問(wèn)題，這些問(wèn)題對我們的實(shí)踐能力提出了很高的要求。我們通過(guò)思考和合作，積極解決問(wèn)題，最終取得了相對滿(mǎn)意的效果。通過(guò)解決問(wèn)題的過(guò)程，我不斷提高自身的問(wèn)題解決能力，并在實(shí)踐中收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。
最后，通過(guò)工程物流實(shí)踐的過(guò)程，我也進(jìn)行了自我反思，總結了自己的優(yōu)缺點(diǎn)并制定了改進(jìn)措施。在實(shí)踐中，我發(fā)現自己在團隊合作和問(wèn)題解決方面還存在著(zhù)一些不足之處，需要進(jìn)一步加強。因此，我制定了相應的計劃，通過(guò)學(xué)習和實(shí)踐來(lái)改善自身的不足之處，并提高自己的整體素質(zhì)。
總之，工程物流實(shí)訓是培養學(xué)生實(shí)踐能力和解決實(shí)際問(wèn)題的重要環(huán)節。通過(guò)實(shí)踐，我深刻體會(huì )到了工程物流的復雜性和重要性，并通過(guò)思考和合作不斷提高自己的實(shí)踐能力。通過(guò)團隊合作和問(wèn)題解決，我也學(xué)會(huì )了與人合作的方法和技巧。通過(guò)自我反思，我總結了自己的優(yōu)缺點(diǎn)并制定了改進(jìn)措施。我相信，在今后的學(xué)習和工作中，我將能夠更好地應對各種實(shí)踐問(wèn)題，并取得更好的成績(jì)。
物流實(shí)訓心得體會(huì )6
一、實(shí)訓時(shí)間：本學(xué)期一周六上午
二、實(shí)訓地點(diǎn)：湘潭步步高物流配送中心
三、實(shí)訓目的
綜合實(shí)訓是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識，在物流實(shí)訓室的實(shí)際訓練區模擬實(shí)際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓培養學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統在物流管理中的應用的基本技術(shù)；物流系統管理和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。
綜合實(shí)訓主要是結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓練。目的是對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
四、實(shí)訓內容
參觀(guān)湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調度，條碼技術(shù)，電子揀貨標簽，自動(dòng)立庫等。
五、實(shí)訓心得和體會(huì )
1、通過(guò)本次湘潭步步高物流配送中心的參觀(guān)與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用�？梢哉f(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開(kāi)物流，因此對于社會(huì )主義建設來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個(gè)成熟的的企業(yè)，在它的內部已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的系統。所有的'運作只需要根據這個(gè)系統的程序一步步來(lái)就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個(gè)半現代設備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習的現代物流還是有一定的差距的，但就本地現在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過(guò)不了多久的時(shí)間，它也一定能夠成為現代物流中的配送中心，實(shí)現全自動(dòng)化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時(shí)，在參觀(guān)后，我想到現在的社會(huì )幾乎進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，現代化、自動(dòng)化，因此我們要跟隨時(shí)代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應社會(huì )，發(fā)展社會(huì )。
3、通過(guò)本次實(shí)訓有什么收獲？
�。�1）通過(guò)對倉庫的參觀(guān)，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現狀和未來(lái)發(fā)展趨勢。
�。�2）熟悉了相關(guān)搬運工具，切實(shí)體驗倉庫的具體操作過(guò)程。
�。�3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區域的選擇和分配。
�。�4）對物流倉儲管理的整個(gè)流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實(shí)訓可以說(shuō)是相當成功的一次實(shí)訓，使每位同學(xué)對物流有了一個(gè)較為形象、系統的了解，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎。
物流實(shí)訓心得體會(huì )7
選題目的 ERP沙取的是一種體驗式的互動(dòng)方式，讓參同學(xué)在對抗中體驗ERP的管理。
在比賽中，每個(gè)團隊5人，各代表著(zhù)CEO（首席執行官）、CFO（首席財務(wù)）、FA()、CSO(營(yíng)銷(xiāo)總監)、COO(生產(chǎn)總監).每個(gè)團隊經(jīng)營(yíng)一個(gè)擁有銷(xiāo)售良好、資金充裕的虛擬公司，連續從事6個(gè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
通過(guò)直觀(guān)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)，模擬企業(yè)實(shí)際運行狀況，內容涉及企業(yè)整體戰略、產(chǎn)品研發(fā)、設備投資改造、生產(chǎn)能力規劃與排程、物料需求計劃、資金需求規劃、、財務(wù)經(jīng)濟指標分析、團隊溝通與建設等多個(gè)方面。
每個(gè)公司團隊都對同行競爭對手、產(chǎn)品老化、市場(chǎng)單一化等的重大挑戰，在挑戰中將根據自身的實(shí)際情況采取不同的應對策略，通過(guò)沙盤(pán)對抗，同學(xué)能夠樹(shù)立現代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的理念，熟悉現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程
1、通過(guò)管理學(xué)基礎訓練實(shí)習，加深對管理學(xué)理論知識的理解；
2、對虛擬公司進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，鍛煉和提高實(shí)際工作能力；
3、培養與提高、計劃能力、決策能力、和創(chuàng )新能力；
4、培養與提高對所學(xué)知識的綜合運用能力及學(xué)習新知識和不斷提高自身分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力；
5、通過(guò)撰寫(xiě)，提高經(jīng)濟寫(xiě)作水平和研究能力。
背景:是從現實(shí)出發(fā)，針對現在企業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式，運用實(shí)戰的方式，讓我們參與其中，對可能出現的經(jīng)營(yíng)現狀和市場(chǎng)前景，應用所學(xué)的知識對問(wèn)題進(jìn)行剖析，提出個(gè)人意見(jiàn)，相互溝通，發(fā)揮能力，有計劃、有步驟、有目的，以找出解決方案而更好的為企業(yè)服務(wù)，最終實(shí)現企業(yè)的戰略目標。
沙盤(pán)模擬實(shí)訓的學(xué)習總結 對抗實(shí)驗已經(jīng)落下帷幕。
經(jīng)過(guò)這一個(gè)月的對抗賽，我們從中學(xué)到了很多的東西，從一個(gè)生產(chǎn)部門(mén)的生產(chǎn)產(chǎn)品方案的選取，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，原料的采購，廠(chǎng)房的布置，質(zhì)量認證體系的開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)任務(wù)的落實(shí)，銷(xiāo)售策略的采取，廣告投入的經(jīng)濟性，以及與會(huì )計計算相關(guān)的行政管理費用，設備折舊費用，各種開(kāi)發(fā)費用，利息費用，貼現費用等。
這些知識也許書(shū)本上也有，但是，沒(méi)有我們通過(guò)實(shí)踐獲得的更加好。
通過(guò)這樣的模擬大賽來(lái)獲得知識，不僅讓我們熟悉了一個(gè)企業(yè)的所有業(yè)務(wù)流程，而且讓我們對枯燥無(wú)味的理論充滿(mǎn)了求知欲，同時(shí)對我們的創(chuàng )新思維，協(xié)作工作能力都是一個(gè)很好的考驗。
甚至這對我們以后的工作有很大的幫助。
這實(shí)在是一個(gè)獲益匪淺的對抗實(shí)驗。
在ERP沙盤(pán)模擬對抗中，我們是五個(gè)女生一組，我們有4個(gè)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的，一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)，沒(méi)有一個(gè)財務(wù)專(zhuān)業(yè)，在剛開(kāi)始公司初創(chuàng )階段普遍不被看好，為此我們將公司名字取為人人樂(lè )公司，寓意人人都快樂(lè ).我擔任的是COO的角色。
也就是生產(chǎn)運營(yíng)總監，生產(chǎn)總監主要負責企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)，生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)拓與生產(chǎn)產(chǎn)品的規劃，以及確定原材料訂單。
“生產(chǎn)中心”是其主要工作區。
具體工作包括企業(yè)的.生產(chǎn)能力的規劃并進(jìn)行相關(guān)的操作，決定生產(chǎn)線(xiàn)的購買(mǎi)與出售，各生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類(lèi)并進(jìn)行相關(guān)的資金投入。
掌握各個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的狀態(tài)精確計算產(chǎn)能，為營(yíng)銷(xiāo)總監提供準確的數據。
根據所獲得的訂單組織生產(chǎn)與營(yíng)銷(xiāo)總監協(xié)作確保原材料的供應。
同時(shí)要與財務(wù)總監溝通確保能夠得到相應的現金支持。
作為一個(gè)COO，我是驕傲的，一個(gè)企業(yè)中，有識大局懂戰略的CEO，有精明干練的CFO，有掌握著(zhù)大量重要商業(yè)信息的COO，在企業(yè)運營(yíng)這條大船上，CEO是舵手，CFO保駕護航，營(yíng)銷(xiāo)總監沖鋒陷陣，在我看來(lái)，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展應該是這樣的：運營(yíng)總監觀(guān)察分析市場(chǎng)的需要，然后COO根據所得數據看企業(yè)是否有生產(chǎn)能力，是否需要投資新的生產(chǎn)線(xiàn)，資格認證，產(chǎn)品的研發(fā)，然后給CFO一個(gè)資金需要的大概情況，CFO做資金預算規劃，CEO來(lái)做決策是否通過(guò)。
然后是各種的準備誒工作和按計劃生產(chǎn)…… 以下是我們六年的大致經(jīng)營(yíng)過(guò)程。
老師講解規則、帶領(lǐng)我們做完初始年經(jīng)營(yíng)之后，我們公司就開(kāi)始運營(yíng)了，我們采取的大體策略是：求穩，而后再發(fā)展。
由于前兩年訂單不多銷(xiāo)售很難上去，產(chǎn)品市場(chǎng)份額幾乎都被各大公司搶占，我們的就將精力和時(shí)間、現金用于開(kāi)拓市場(chǎng)和投資生產(chǎn)線(xiàn)、進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，開(kāi)發(fā)無(wú)形資產(chǎn)上，為今后幾年做中長(cháng)遠規劃。
在對比了各產(chǎn)品和市場(chǎng)的銷(xiāo)售預測后，我們終于決定了產(chǎn)品和市場(chǎng)的方向，重點(diǎn)研發(fā)P3產(chǎn)品，開(kāi)拓本地市場(chǎng)、區域市場(chǎng)、國內市場(chǎng)、亞洲市場(chǎng)四個(gè)市場(chǎng)，研發(fā)ISO9000和ISO14000，建設了3條全自動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)。
第一年我們就貸了60M的長(cháng)貸，長(cháng)貸使我們在今后的幾年的現金流始終沒(méi)有中斷，使企業(yè)能夠持續經(jīng)營(yíng)下去。
籌集資金在整個(gè)六年運作中至為重要。
在前些天的實(shí)訓中，我們出現過(guò)破產(chǎn)，我們認真吸取教訓，事后認真做好預算，我們5個(gè)人全員參與各個(gè)環(huán)節，一加一是可以大于二的 第三、四年大家廣告費趨于理性化，我們的訂單也多了起來(lái)，由于前期準備充分，我們拿了幾個(gè)加急訂單，總之產(chǎn)供銷(xiāo)運作良好。
平常在實(shí)訓中，第3，4年是我們公司經(jīng)營(yíng)的瓶頸，但這次是我們首次超平穩的發(fā)展，沒(méi)有太大的驚險，也沒(méi)有不停的借短貸，是好的發(fā)展來(lái)的在第4年的時(shí)侯，我們決定不再生產(chǎn)P1，從而把一條半自動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)賣(mài)了，買(mǎi)入一條全自動(dòng)的生產(chǎn)線(xiàn)，提高產(chǎn)能. 第五.六年，在P3市場(chǎng)中我們的主要競爭對手有3家，我們的廣告費投入的金額很適合，取得了不錯的訂單，再加上有家公司的惡性競爭，使市場(chǎng)有點(diǎn)混亂了，但對我們公司十分有利，再第六年我們做到了零庫存，實(shí)現了最大利潤化因為這已經(jīng)是最后一年了，我們控制了原材料的投入和進(jìn)一步的生產(chǎn)，在這一年我們實(shí)現了大量盈利，我都得益于我們各部門(mén)的通力合作 學(xué)習自我反省.
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1．對產(chǎn)品把握準確，適時(shí)開(kāi)發(fā)與退出經(jīng)營(yíng)伊始，我們就大力投資開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品P3，開(kāi)拓新市場(chǎng)。這是以一種發(fā)展的眼光來(lái)看問(wèn)題。并且時(shí)刻把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài).
2.以產(chǎn)定銷(xiāo) 預訂好原材料，由于R3要提前2季度預訂，要記錄好。將產(chǎn)量的計算控制在最精確的程度。減少資金的浪費，避免出現不夠產(chǎn)品交訂單，違約的情況. 一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)要擁有頑強的生命力和戰斗力，就必須要擁有一個(gè)能相互協(xié)作、相互支持的團隊，能發(fā)揚團隊精神.
�。ǘ┬〗M不足之處 ．
1．凡事預則立，不預則廢 沒(méi)有記錄好原材料的預訂情況，庫存數量，在制品的情況，與cso，cfo溝通好
2．規則不夠熟悉 由于對游戲規則認識不夠，使得經(jīng)營(yíng)過(guò)程中多提了折舊費用與維護費，這也直接影響了企業(yè)資金的流失�？芍^在企業(yè)困難時(shí)期，雪上加霜。
3商業(yè)機密保護不夠 商業(yè)機密保護意識不夠強烈，這在企業(yè)運作中也是致命的。更無(wú)知的是，發(fā)現他人竊取企業(yè)機密后不懂得更改方案，使得對方陰謀得逞。
實(shí)習心得體會(huì )
在這幾個(gè)星期下來(lái)，我們所面對不僅是學(xué)校所發(fā)下來(lái)的校內實(shí)踐的作業(yè)，而是一次對我們來(lái)說(shuō)的重大考驗。盡管它的形式僅僅是一場(chǎng)“商業(yè)游戲”，不過(guò)它的目的不是玩玩而已。重要的是，在這個(gè)過(guò)程之中，要我們學(xué)以致用，把理論運用到“實(shí)踐”，再從“實(shí)踐”當中尋找規律，然后獲得啟發(fā)。這樣，所學(xué)到的東西才會(huì )真正變成是我們自己的。
而我的最大啟發(fā)是——“天下無(wú)難事，只怕有心人”，沒(méi)有什么事是我們完成不了的，只有肯用心地學(xué)，認真努力地去做，就算是再大的困難也能夠迎刃而解，再繁重的工作也不會(huì )成為障礙的。整個(gè)過(guò)程中，我們雖然出了不少的問(wèn)題，但是我們正是在這些問(wèn)題中慢慢成長(cháng)起來(lái)，慢慢對真正的企業(yè)的了解真實(shí)起來(lái)，我們才慢慢積累了經(jīng)驗�？梢哉f(shuō)正是這些暴露出來(lái)的問(wèn)題才讓我們對理論知識有了更加深刻和真切的體會(huì )，同時(shí)也縮短了理論與實(shí)際在我們意識中的距離。
最后，我們全組要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻
物流實(shí)訓心得體會(huì )8
經(jīng)過(guò)兩年物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習,我們在實(shí)踐還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓中收獲不小，對各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力。實(shí)訓時(shí)間結束后，我最大的感受就是要建立一個(gè)現代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設施，設備也是發(fā)展現代化物流的首要前提，這次實(shí)訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個(gè)星期對這次實(shí)訓的認識總結。
我們這次實(shí)訓的主要內容有：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論進(jìn)行操作。物流的七個(gè)要素當中比如說(shuō)運輸，運輸兩個(gè)字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書(shū)申請認證等，而且還通過(guò)模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業(yè)和供應商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動(dòng)逐漸需要對顧客訂單在供應鏈中移動(dòng)時(shí)進(jìn)行管理。運輸管理：包括運輸的采購、計劃、優(yōu)化和執行。管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績(jì)效監控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過(guò)處理后，合適的倉庫或履行中心會(huì )負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監控庫存水平、根據需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點(diǎn)。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著(zhù)重了解了一下：訂單模塊客戶(hù)服務(wù)部門(mén)使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶(hù)信息反饋等。該模塊可以接收如電話(huà)、傳真等各種來(lái)源的訂單，并通過(guò)統一的數據接口對訂單進(jìn)行處理。公司財務(wù)對各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務(wù)部對各種投遞單據、收據、發(fā)票進(jìn)行管理;公司財務(wù)定期與部分大宗用戶(hù)進(jìn)行代收貨款結算并總結各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門(mén)進(jìn)行日常的進(jìn)出庫與盤(pán)點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。
在實(shí)訓的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應該多在實(shí)踐中提高自己的`能力。
其二、此次實(shí)訓，我深深體會(huì )到了積累知識的重要性。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競爭如此激烈的社會(huì )中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認識社會(huì )企業(yè)的需求，因此，對自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓我們體會(huì )到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的比賽，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。
離我們步入社會(huì )也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
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一、實(shí)訓內容：
1、基本狀況：，我所實(shí)訓的雷鵬公司成立于高校物xxx年，是一家專(zhuān)業(yè)從事國內長(cháng)短途馬路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息詢(xún)問(wèn)為主的物流服務(wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：現已配備的車(chē)型主要有大貨車(chē)，長(cháng)車(chē)，叉車(chē)等。
3、倉庫類(lèi)型：鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉常見(jiàn)的大宗商品的儲存。其它庫房1500平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調整功能。
4、作業(yè)流程作為實(shí)訓的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運，還有就是跟車(chē)押運。
二、探討結論及建議：
1、通過(guò)我的視察和了解，公司仍舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率奢侈，造成客戶(hù)的流失，可依據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，依據倉庫的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的運用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
2、鐵路途路的`運用效率不高，只有少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離，高密度的運輸中，仍舊有著(zhù)其不行替代的作用，特殊是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)找尋適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都非常注意自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加情愿來(lái)租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當考慮到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶(hù)的時(shí)間，因此要根據標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注意運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區配送為主輻射陜西地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
4、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培育，提高員工的綜合實(shí)力及素養。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。四。實(shí)訓感想：我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過(guò)在雷鵬實(shí)訓將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高了運用學(xué)問(wèn)的實(shí)力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓的機會(huì )，讓我對物流理有了新的相識。
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轉眼之間，20xx年兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結物流管理崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：
一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力
在物流管理崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合物流管理崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的物流管理崗位工作各項***策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責
在物流管理崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中
從大學(xué)校門(mén)跨入到物流管理崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消煺，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。
五、存在的問(wèn)題
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。實(shí)訓的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
我始終相信是這次的實(shí)訓給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實(shí)訓時(shí)學(xué)會(huì )了堅強和堅持。這次實(shí)訓順利結束了，但我明白：今后的工作還會(huì )遇到許多新的.東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實(shí)訓期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應，仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習，通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的基本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì )形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴重的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
生活的美好，社會(huì )的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)，為我步入社會(huì )打下了良好的基礎。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長(cháng)避短。確立好目標，繼續前進(jìn)。實(shí)訓是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)驗的時(shí)候，所以實(shí)訓是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)訓工作與數控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠學(xué)到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關(guān)醫學(xué)知識。從中我深深體會(huì )到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學(xué)習，做什么都要學(xué)會(huì )從零開(kāi)始，一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè )。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。
周四在老師的帶領(lǐng)下我們全體同學(xué)參觀(guān)了學(xué)校的物流實(shí)訓室，當我們深入學(xué)習后，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來(lái)越發(fā)達，在實(shí)訓室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設備的用途與操作。
首先我們看了現代物流貨物進(jìn)出流程的視頻，接著(zhù)老師帶領(lǐng)我們詳細講解操作流程，邊講邊操作。通過(guò)學(xué)習，我了解了許多的知識。接著(zhù)是看到一個(gè)大的倉庫，當然，倉庫的設置也是一個(gè)重要的環(huán)節。
首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長(cháng)、使用伸長(cháng)小、耐曲撓性好、用于長(cháng)距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。
托盤(pán)：托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤(pán)的種類(lèi)主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現在使用最廣的，因為其價(jià)格便宜、結實(shí)；塑料托盤(pán)比較貴點(diǎn)，載重也較小，但是隨著(zhù)塑料托盤(pán)制造工藝的進(jìn)步，一些高載重的塑料托盤(pán)已經(jīng)出現，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤(pán)。金屬托盤(pán)結實(shí)耐用，缺點(diǎn)是易腐蝕，價(jià)格較高。
叉車(chē)：是為搬運貨物和短距離運輸而設計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類(lèi)型的屬具。這種叉車(chē)最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車(chē)站、輪船碼頭、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動(dòng)強度，提高裝卸效率。
貨架:貨架是指商店營(yíng)業(yè)廳中展示和放置近期擬銷(xiāo)商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現代各式商場(chǎng)店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統貨架和新型貨架。傳統式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車(chē)胎專(zhuān)用貨架等。新型貨架包括：旋轉式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調節式貨架、托盤(pán)貨架、進(jìn)車(chē)式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開(kāi)式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結構特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現代物流設備是物流技術(shù)水平高低的主要標志，體現了現代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來(lái)的物流設備現代化、自動(dòng)化程度較高，設備結構越來(lái)越復雜，并且從研究、設計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節之間相互依賴(lài)，相互制約。且出現了"四化"趨勢，即連續化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設備居多，能源消耗大；同時(shí)現代設備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。
物流的設備又分為以下幾種，其作用分別如下：
�。ㄒ唬┌b機械設備
它是指完成全部或部分包裝過(guò)程的物流設備。包裝過(guò)程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標、計量等輔助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率；改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強度；節約原材料，降低產(chǎn)品成本；保證產(chǎn)品衛生，提高包裝質(zhì)量；降低包裝成本，節約運輸費用；延長(cháng)保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通；減少包裝場(chǎng)地面積，節約基建投資。
包裝機械設備大多實(shí)現了自動(dòng)化或半自動(dòng)化，有的還和生產(chǎn)線(xiàn)相銜接，形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機械設備功能，包裝機械設備可分為充填機械、灌裝機械、裹包機械、封口機械、貼標機械、清洗機械、干燥機械、殺毒機械、捆扎機械、集裝機械、多功能包裝機械以及包裝自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。
�。ǘ┘b化設備與器具
指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲存、運輸、裝卸搬運作業(yè)的物流設備與器具。它是集裝單元系統的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準備運行的狀態(tài)，利于實(shí)現儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化，它們可以把雜散貨物注冊有一定重量或容積單位的整體，并使貨物的外形定型化，有利于組織聯(lián)運、加速貨物周轉，實(shí)現
“門(mén)到門(mén)”運輸，保證物流質(zhì)量安全，便于實(shí)現裝卸、運輸的機械化和自動(dòng)化，實(shí)現高效率作業(yè)和提高運輸設備的裝載效率。
�。ㄈ┭b卸搬運設備
指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統中使用頻度最大、使用數量最多的一類(lèi)機械搬運，是物流機械設備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車(chē)輛貨物的裝卸，而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運輸以及艙內、車(chē)內、庫內貨物的起重輸送和搬運。
裝卸搬運機械是機械化生產(chǎn)的主要組成部分，是實(shí)現裝卸搬運作業(yè)機械化的物資技術(shù)基礎，是實(shí)現裝卸搬運合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運設備按照用途和結構特征，可分為：裝卸起重機械設備、連續輸送機械、裝卸搬運車(chē)輛和專(zhuān)用裝卸搬運機械設備。
�。ㄋ模┻\輸機械設備
指用于較長(cháng)距離運輸貨物的設備。根據運輸方式不同，運輸機械設備可分為公路運輸車(chē)輛、鐵道運輸車(chē)輛、貨船、空運設備、管道運輸設備等。
隨著(zhù)交通運輸業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，貨物運輸可供選擇的運輸機械設備越來(lái)越多。但不同的運輸設備其運輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時(shí)必須根據貨物的特征、運輸要求和運輸費用幾個(gè)因素綜合考慮。在運用運輸機械設備中，關(guān)鍵的問(wèn)題是提高運輸設備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù)，最大限度地利用運輸設備的裝載噸位和裝載容積。提高運輸設備的使用效率可以利用有限的運輸能
力完成更多的貨物運輸，節約運輸開(kāi)著(zhù)，是合理運輸的重要內容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴大裝載空間、組織雙程負重運輸、組織集裝箱運輸、合裝整車(chē)運輸等。
�。ㄎ澹﹤}儲機械設備
指倉庫進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必需的各種機械設備的總稱(chēng)。是倉庫進(jìn)行保管維護、搬運裝卸、計量檢驗、安全消防和輸電、用電等各項作業(yè)的勞動(dòng)手段。倉儲機械設備按其用途和特征一般可分為：儲存設備、裝卸搬運機械設備、計量設備、商品保管和檢驗設備、機械維修設備、安全消防設備等。
(六)流通加工機械設備
流通加工機械設備按加工對象分，一般可分為混凝土攪拌設備、鋼材剪切加工設備、鋸床及其他流通加工設備等。運用技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專(zhuān)門(mén)機具和流通加工設備，可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費用及原材料成本。
物流實(shí)訓心得體會(huì )11
經(jīng)過(guò)兩年物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，我們在還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓中收獲不小，對各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在理論中進(jìn)步運用知識的才能。實(shí)訓時(shí)間完畢后，我最大的感受就是要建立一個(gè)現代化的物流，尤其是第三方物流是必不可少的，其次：設施，設備也是開(kāi)展現代化物流的首要前提，這次實(shí)訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個(gè)星期對這次實(shí)訓的認識。
我們這次實(shí)訓的主要內容有：理解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)展分析，并結合所學(xué)的理論進(jìn)展操作。物流的七個(gè)要素當中比方說(shuō)運輸，運輸兩個(gè)字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書(shū)申請認證等，而且還通過(guò)模擬操作在第三方物流虛擬平臺理解物流的根本流程。
第三方物流是指對在供給鏈中商品要在企業(yè)和供給商/顧客之間挪動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息挪動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)展管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動(dòng)逐漸需要對顧客訂單在供給鏈中挪動(dòng)時(shí)進(jìn)展管理。運輸管理：包括運輸的采購、方案、優(yōu)化和執行。管理運輸者合同，方案訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績(jì)效監控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過(guò)處理后，適宜的倉庫或履行中心會(huì )負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的效勞包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨效勞等。庫存管理涉及到監控庫存程度、根據需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到適宜的地點(diǎn)。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著(zhù)重理解了一下：訂單模塊客戶(hù)效勞部門(mén)使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶(hù)信息反響等。該模塊可以接收如、等各種的訂單，并通過(guò)統一的數據接口對訂單進(jìn)展處理。公司財務(wù)對各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)展收據控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財務(wù)部對各種投遞單據、收據、發(fā)票進(jìn)展管理；公司財務(wù)定期與局部大宗用戶(hù)進(jìn)展代收貨款結算并總結各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉庫部門(mén)進(jìn)展日常的進(jìn)出庫與盤(pán)點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)展。
其一、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)檢驗自己的綜合才能。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的理論動(dòng)手才能，操作才能，因此，每個(gè)同學(xué)都應該多在理論中進(jìn)步自己的才能。
其二、此次實(shí)訓，我深深體會(huì )到了積累知識的重要性。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競爭如此劇烈的社會(huì )中，只有努力充實(shí)自己才可以站得住不被淘汰。 其三、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的將來(lái)方向。以前缺乏理論，無(wú)法認識社會(huì )企業(yè)的需求，因此，對自己的將來(lái)也非常迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓我們體會(huì )到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的才能，只有我們確定了自己將來(lái)的方向、定下目的才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的比賽，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。
離我們步入社會(huì )也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
為期兩周的物流管理實(shí)訓很快就完畢了，學(xué)生通過(guò)短短的兩周時(shí)間，掌握了TPL的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的根本知識點(diǎn)。 學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面，通過(guò)認證自己的公司，公司成立后才可進(jìn)展其他資源配置以及人員的雇傭。由于這局部?jì)热葺^易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心）。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對TPL的每個(gè)環(huán)節都有感性的認識，因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心；同時(shí)也是他們第一次單獨經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司，都想自己來(lái)親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個(gè)角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。 角色扮演完成后，就涉及到詳細的操作（到物流市場(chǎng)購置倉庫、車(chē)輛，雇傭工作人員，物流市場(chǎng)報價(jià)，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車(chē)輛管理，配送方案選擇，進(jìn)出庫操作等等），由于這些操作之間互相影響，互相作用，學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面，而沒(méi)有根據自己的實(shí)際情況進(jìn)展綜合考慮，因此出現了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現了賠本的買(mǎi)賣(mài)。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標，根本沒(méi)有仔細的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的考慮，例如：物流報價(jià)局部，有幾位同學(xué)的公路報價(jià)每公里九千多元，而航空報價(jià)卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價(jià)；更有甚者，盡然這樣的'訂單還有公司和他們進(jìn)展合作，結果導致其他許多同學(xué)出現了賠本的現象，還有其他許多不合理的現象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一局部是由于系統本身存在的缺乏引起的，就像上面提到的報價(jià)，這些報價(jià)本身都嚴重偏離了市場(chǎng)價(jià)格，從而引發(fā)出更多的錯誤。 本次實(shí)訓，整體而言，學(xué)生表現不錯，都能積極投入這次TPL軟件模擬實(shí)訓，且在實(shí)訓期間，絕大多數同學(xué)均能積極考慮，充分利用所學(xué)知識進(jìn)展分析，然后再去做出相應決定。同時(shí)，他們在實(shí)訓期間遇到問(wèn)題，均能積極舉手提問(wèn)，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習興趣，增長(cháng)了知識，同時(shí)也促使整個(gè)班級有一個(gè)較好的學(xué)習氣氛，整個(gè)實(shí)訓時(shí)間均是如此，大家對這次實(shí)訓所得也較為滿(mǎn)意，都希望能有更多鍛煉的時(shí)機。
15天轉眼既逝，回憶實(shí)訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開(kāi)始何總就給我們說(shuō)帶著(zhù)我們看戲，頓時(shí)我感到了輕松愉快，接著(zhù)就像何總說(shuō)的一樣，我們在這15天了，確實(shí)玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深化就是12月25號圣誕節，但我們并沒(méi)有像往年那樣方案著(zhù)如何過(guò)圣誕，而是做了一次有意義的調研。
調查的對象是物流公司，調查內容是：所調查的公司規模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學(xué)歷。
早上，按著(zhù)昨天的方案，并沒(méi)有想到會(huì )遇到的困難，乘公交六合線(xiàn)，早早的就到達了開(kāi)發(fā)區。下了車(chē)，就沒(méi)有了剛開(kāi)始的欣喜，因為風(fēng)很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒(méi)有完全退縮。廠(chǎng)房很多，我們三個(gè)隊，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著(zhù)后面肯定有更多的廠(chǎng)房等著(zhù)我們，后來(lái)三個(gè)隊就各自沿著(zhù)自定的道路朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉了幾個(gè)彎后，看到很少有廠(chǎng)房，就著(zhù)手做，我們先進(jìn)去了中國石化集團，在剛開(kāi)始你推我，我推你，就是不愿開(kāi)始與保安人員的交談，最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來(lái)，我們就這樣商量著(zhù)，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個(gè)人試著(zhù)和保安人員交涉，那個(gè)保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于容許我們進(jìn)去，并打給部門(mén)經(jīng)理，把我們的問(wèn)題給與解決，得到這些數據，我們就快樂(lè )得出來(lái)了，繼續調查，有了第一次的，第二次就純熟的多，我們又得到了相應的數據，接著(zhù)本來(lái)打算再去一家廠(chǎng)子去看看，沒(méi)想到他們的狗就在門(mén)口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊已經(jīng)回來(lái)，我們就慨嘆著(zhù)調查的難度結隊而歸。
一、從團隊上說(shuō)，有人說(shuō)團結就是力量，我認為不假，假設你的對團結不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒(méi)有了前進(jìn)的動(dòng)力。
二、從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話(huà)成功，并能得到你想要的數據！
三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時(shí)機，不嘗試，你永遠沒(méi)有時(shí)機成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四、有付出就有收獲，誰(shuí)也不可能會(huì )勞而無(wú)獲。誰(shuí)也不會(huì )無(wú)勞而有功！不要抱有幸運心理。
五、競爭就在我們周?chē)�。而我們必須由競爭意識，必須學(xué)著(zhù)去適應競爭，并且運用自如，才能獲得成功和成功！
后來(lái)我們學(xué)會(huì )了許多在課堂上學(xué)不到的知識，上機操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規劃、物流方案的程序、訂單以及內部管理的操作，理論與實(shí)際相結合！讓我們與企業(yè)的管理的間隔拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習物流管理的路上有了信心和希望。
總的來(lái)講，我認為實(shí)訓中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規劃！
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經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)訓體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識的缺乏與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)歷和技能，書(shū)本上的理論和知識又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴峻現實(shí)，因此，在大學(xué)即將完畢的日子里，我們除了要繼續穩固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應該多多實(shí)訓，增加社會(huì )經(jīng)歷，培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的.問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問(wèn)題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在開(kāi)展階段，存在著(zhù)諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)歷和物流運營(yíng)做法。
當然，此次實(shí)訓還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)訓，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的開(kāi)展情況與存在的詳細問(wèn)題。對于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認真細致的探究與學(xué)習。但總而言之，在金佳物流實(shí)訓的這幾天里，我還是受益匪淺的。我到達了實(shí)訓的目的，認真的完成了各項實(shí)訓任務(wù)，不僅增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)歷更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì )開(kāi)始真正的獨立生活提供了心理準備。
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二.實(shí)訓地點(diǎn)：蘇寧配送中心
三.實(shí)訓目的：
本次蘇寧實(shí)訓是加強學(xué)生社會(huì )實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識;并通過(guò)實(shí)訓，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結合，能根據實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習的差距，鍛煉獨立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作打好的基礎
四.公司簡(jiǎn)介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
五.實(shí)訓具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀(guān)了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類(lèi)和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤(pán)貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車(chē)去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習使用電動(dòng)車(chē)去搬運貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì )撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的.學(xué)著(zhù)，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車(chē)以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì )很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來(lái)，收獲了不少知識。
六.實(shí)訓感悟：
在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司
正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
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當今是社會(huì )經(jīng)濟社會(huì )，每一行業(yè)都需要對口知識與技能，實(shí)際上是要求我們在掌握知識之余，還要求我們有經(jīng)驗上的積累。但由于條件所限，學(xué)院現在只能通過(guò)虛擬網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)為我們提供“實(shí)訓”的機會(huì )，讓我們有親身感受的時(shí)機。事實(shí)表明，虛擬網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)更能讓我們體會(huì )市場(chǎng)競爭的殘酷。在實(shí)訓中我學(xué)到了許多，有以下這些：
首先，創(chuàng )業(yè)就要注冊一家企業(yè)，但注冊企業(yè)的前提是需要資本的注冊什么樣的企業(yè)，首先又要考慮市場(chǎng)需要，只有考慮市場(chǎng)需要才能規劃企業(yè)，而考慮市場(chǎng)需要通過(guò)市場(chǎng)調查。通過(guò)市場(chǎng)分析市場(chǎng)的需要，確定企業(yè)性質(zhì)。規劃企業(yè)發(fā)展的方向，進(jìn)而設計產(chǎn)品，設計產(chǎn)品的包裝，最后生產(chǎn)產(chǎn)品。推銷(xiāo)產(chǎn)品。產(chǎn)品上市（推銷(xiāo)產(chǎn)品）不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程。在產(chǎn)品上市之前還需要許多細分的工作，比如調查市場(chǎng)。要如何才能收集到可靠，準確的資料，我們又可以采取多向調查方法，比如：?jiǎn)?wèn)卷調查，訪(fǎng)談，實(shí)察相結合等。調查了市場(chǎng)需求還不夠，還要分析市場(chǎng)，確立消費者的喜好產(chǎn)品，認定企業(yè)產(chǎn)品的主流。只有生產(chǎn)的產(chǎn)品符合消費者普遍的要求，才可以將產(chǎn)品擴大生產(chǎn)。上市不是單一的生產(chǎn)，還要尋求銷(xiāo)路。生產(chǎn)產(chǎn)品也不是一個(gè)單一的過(guò)程，除了市場(chǎng)調查以外，還需要產(chǎn)品的`設計，產(chǎn)品的包裝，而這些又要成立設計部門(mén)，由部門(mén)根據市場(chǎng)分析的資料來(lái)設計一套符合顧客口味的“暢銷(xiāo)品”。
創(chuàng )業(yè)是維艱的，一些煩鎖的事情常常會(huì )纏著(zhù)創(chuàng )業(yè)者。除了以上所提到的，遠不止這些，企業(yè)還要通過(guò)社會(huì )廣告來(lái)提高企業(yè)的形象，企業(yè)中還涉及到人員的招聘，人員的培訓，財務(wù)核算，管理等許多事情，還有緊急對策，眾多的問(wèn)題來(lái)考驗創(chuàng )業(yè)者。同行企業(yè)的沖擊更是影響企業(yè)生存或發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。所以要創(chuàng )業(yè)。守業(yè)就要做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我轉”的理念才可以使企業(yè)在正常的環(huán)境發(fā)展下去。由于水平與精力有限，我節省了許多的細節，報告到此結束，有不足之處還望指點(diǎn)。
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近期，在大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)的課程中，我們進(jìn)行了一次物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)訓。通過(guò)這次實(shí)踐，我深刻體會(huì )到了物流企業(yè)的運營(yíng)管理和市場(chǎng)競爭的重要性。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)訓中的個(gè)人經(jīng)驗和體會(huì )，以及對物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一些心得。
首先，我學(xué)會(huì )了物流企業(yè)的規劃和組織能力的重要性。在實(shí)訓過(guò)程中，我所在的團隊負責一個(gè)模擬物流企業(yè)。我們需要制定企業(yè)的年度計劃，包括銷(xiāo)售目標、運營(yíng)預算以及人力資源安排等。初期，我們對于實(shí)際操作流程并不了解，因此經(jīng)常出現一些小問(wèn)題，導致計劃的推進(jìn)進(jìn)度受阻。通過(guò)和團隊成員的討論和反思，我們發(fā)現規劃和組織能力的不足是我們遇到問(wèn)題的根源。因此，我們重新制定了計劃，并加強了對團隊成員的溝通和協(xié)作，這樣，我們的項目進(jìn)展得更加順利。
其次，我認識到物流企業(yè)的供應鏈管理的重要性。在實(shí)訓中，我們需要與供應商和客戶(hù)進(jìn)行聯(lián)系，并協(xié)調他們的需求和我們的供應鏈流程。剛開(kāi)始的時(shí)候，我們對于如何管理供應鏈以及如何處理供應商和客戶(hù)的需求缺乏經(jīng)驗。我們經(jīng)常面臨一些短缺問(wèn)題，導致線(xiàn)路延誤，進(jìn)而影響了客戶(hù)的滿(mǎn)意度。通過(guò)和導師的討論以及與供應商和客戶(hù)的溝通，我們學(xué)到了供應鏈管理的一些核心技巧，例如定期和供應商的會(huì )議，以及靈活調整供應鏈流程等。這些方法的應用使得我們的供應鏈更加高效，客戶(hù)的滿(mǎn)意度也得到了提升。
第三，我認識到了物流企業(yè)的信息技術(shù)的重要性。在實(shí)訓中，我們使用了一些物流管理軟件，以及電子商務(wù)平臺進(jìn)行訂單管理和貨物追蹤。通過(guò)這些技術(shù)的應用，我們大大提高了工作的效率和準確性。但是，在初始階段，我們對于這些軟件的操作不夠熟練，導致出現了一些錯誤和延誤。因此，我們不斷進(jìn)行了反思和學(xué)習，通過(guò)與專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的交流和實(shí)際操作的經(jīng)驗積累，我們逐漸掌握了這些技術(shù)并將其應用于實(shí)際工作中。這次實(shí)訓讓我認識到，在如今信息技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，物流企業(yè)應該更加注重信息技術(shù)的引入和應用，以提高其運營(yíng)效率和市場(chǎng)競爭力。
第四，我認識到團隊合作對于物流企業(yè)的重要性。在實(shí)訓中，每個(gè)團隊成員都承擔了不同的職責，每個(gè)人在團隊中發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵的作用。面對復雜的運營(yíng)管理挑戰和時(shí)間壓力，團隊成員需要相互幫助、相互學(xué)習，以共同完成任務(wù)。剛開(kāi)始的時(shí)候，我們的團隊合作需要進(jìn)一步加強，因為成員之間的溝通和理解不夠充分。通過(guò)實(shí)踐和反思，我們漸漸形成了良好的團隊合作氛圍，大家能夠更好地理解和支持彼此，以及協(xié)調好各自的職責。這次實(shí)訓使我深刻認識到，物流企業(yè)的成功不僅僅依賴(lài)于個(gè)人能力的展示，更需要團隊的共同努力和協(xié)作。
最后，我認識到物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)所面臨的挑戰和機遇。在實(shí)訓中，我們不僅僅是模擬企業(yè)的運營(yíng)，也了解到了實(shí)際物流市場(chǎng)的競爭環(huán)境。市場(chǎng)競爭激烈，物流企業(yè)需要不斷優(yōu)化自己的內部運營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量，以及尋找新的商機。通過(guò)實(shí)訓，我認識到了物流企業(yè)不僅僅應該注重基礎的.運營(yíng)管理，還需要關(guān)注市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和創(chuàng )新。只有不斷適應市場(chǎng)變化，提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和有競爭力的價(jià)格，物流企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競爭中取得成功。
通過(guò)這次物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)訓，我對物流企業(yè)的運營(yíng)管理和市場(chǎng)競爭有了更深刻的理解。我學(xué)會(huì )了物流企業(yè)的規劃和組織能力的重要性，供應鏈管理的關(guān)鍵技巧，以及信息技術(shù)的應用和團隊合作的重要性。我也認識到了物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)所面臨的挑戰和機遇。這次實(shí)訓為我以后從事物流管理相關(guān)工作打下了堅實(shí)的基礎，也激發(fā)了我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理的興趣和熱情。
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