高鐵列車(chē)員工作心得體會(huì )大全

　　在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì )將其記下來(lái)，這樣我們就可以提高對思維的訓練。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，下面是小編整理的高鐵列車(chē)員工作心得體會(huì )大全，希望對大家有所幫助。

高鐵列車(chē)員工作心得體會(huì )大全1

　　完畢了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實(shí)習已悄然完畢了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！

　　這次實(shí)習在列車(chē)受騙臨時(shí)列車(chē)員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車(chē)廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì )輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著(zhù)體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂(lè )趣。列車(chē)員的工作確實(shí)是枯燥的，因為我們都是重復著(zhù)一樣的工作。而其中的樂(lè )趣是來(lái)自天南海北的乘客，從他們身上理解外面的世界，即使是農名工叔叔也會(huì )告訴你很多的東西。我也抱著(zhù)學(xué)習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè )趣。更重要的'是，還可以緩解車(chē)廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)充滿(mǎn)車(chē)廂。

　　作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話(huà)，關(guān)鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車(chē)員的身份去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時(shí)，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會(huì )認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì )熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會(huì )對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實(shí)習途中的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調整心態(tài)忍忍就過(guò)去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。

　　這次實(shí)習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己缺乏和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。

高鐵列車(chē)員工作心得體會(huì )大全2

　　做列車(chē)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當列車(chē)員時(shí)，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照列車(chē)員的崗位職責規范去做就好了，沒(méi)想到做列車(chē)員并不那么簡(jiǎn)單。

　　通過(guò)平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的加強，認知了列車(chē)員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。作為一名列車(chē)員也就代表著(zhù)一個(gè)公司，在服務(wù)方面我認為列車(chē)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。

　　通過(guò)這幾年的工作我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的.經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的列車(chē)員。

高鐵列車(chē)員工作心得體會(huì )大全3

　　志向是事業(yè)成功的基本前提，沒(méi)有志向，事業(yè)的成功也就無(wú)從談起。俗話(huà)說(shuō)：“志不立，天下無(wú)可成之事�！绷⒅臼侨松�的起跑點(diǎn)，反映著(zhù)一個(gè)人的理想、胸懷、情趣和價(jià)值觀(guān)，影響著(zhù)一個(gè)人的奮斗目標及成就的大小。所以，在制定生涯規劃時(shí)，首先要確立志向，這是制定職業(yè)生涯規劃的關(guān)鍵，也是你的職業(yè)生涯中最重要的一點(diǎn)。

　　自我評估的目的，是認識自己、了解自己。因為只有認識了自己，才能對自己的職業(yè)作出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線(xiàn)，才能對自己的職業(yè)生涯目標作出最佳抉擇。自我評估包括自己的興趣、特長(cháng)、性格、學(xué)識、技能、智商、情商、思維方式、思維方法、道德水準以及社會(huì )中的自我等等。

　　職業(yè)生涯機會(huì )的評估，主要是評估各種環(huán)境因素對自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響，每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開(kāi)了這個(gè)環(huán)境，便無(wú)法生存與成長(cháng)。所以，在制定個(gè)人的職業(yè)生涯規劃時(shí)，要分析環(huán)境條件的特點(diǎn)、環(huán)境的發(fā)展變化情況、自己與環(huán)境的關(guān)系、自己在這個(gè)環(huán)境中的地位、環(huán)境對自己提出的要求以及環(huán)境對自己有利的條件與不利的條件等等。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規劃具有實(shí)際意義。

　　21世紀的人類(lèi)社會(huì )是一個(gè)以競爭為主旋律的充滿(mǎn)機遇和挑戰的'社會(huì )。而競爭的主題正是“知識”與“人才”。作為新世紀的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準備掌握這種難得的機遇并迎接這種殘酷的挑戰。因此，職業(yè)生涯規劃便理所當然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當我們走出校園踏入社會(huì )的時(shí)候才會(huì )有立足之地。（）因此，我決定從現在開(kāi)始做一個(gè)有準備、有目標、有方向的大學(xué)生，系統的規劃自己的職業(yè)生涯、設計自己的人生藍圖。中國被認為是運輸業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展潛力最大的國家。未來(lái)20年中國由運輸大國發(fā)展為運輸強國，將需要成千上萬(wàn)的列車(chē)，成為全球第一大鐵路市場(chǎng)。中國已經(jīng)成為世界上火車(chē)數目增長(cháng)最快的國家。司開(kāi)辟中國鐵路的政策逐漸放寬，對中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因為會(huì )有相當數量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專(zhuān)業(yè)人才迅速補充。這些因素都使得鐵路鐵路專(zhuān)業(yè)人才的需求呈現上升趨勢。

　　上崗之前，我經(jīng)歷3個(gè)培訓階段。一是軍訓階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴格訓練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格乘務(wù)員打下堅實(shí)的基礎。二是理論學(xué)習階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習鐵路專(zhuān)業(yè)知識實(shí)際操作階段主要是列車(chē)服務(wù)藝術(shù)服務(wù)緊急救治等。三是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。列車(chē)列車(chē)人員在火車(chē)火車(chē)上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復單調，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)檢票，鐵路勞動(dòng)量大，時(shí)間長(cháng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽(tīng)說(shuō)了，所以要求列車(chē)人員有一定的耐心和心理承受能力�，F在距離目標還有很大的差距，專(zhuān)業(yè)知識還沒(méi)有達到要求，綜合素質(zhì)也有待加強，知識面還過(guò)于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會(huì )現象知道的太少，社交能力也有待提高。鐵路工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢所在，所以我相信我自己能達到目標并實(shí)現夢(mèng)想。自己現階段制定了自己的職業(yè)規劃書(shū)，但受到了自己現階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線(xiàn)，人生目標都可能存在一定的改動(dòng)，自己在以后的工作學(xué)習中要不斷的總結經(jīng)驗教訓，使自己變的成熟使自己的規劃設計更接近實(shí)際打下基礎。自己能在這里做自己的第一篇職業(yè)生涯設計，使我自己對自己有進(jìn)一步的了解，對自己的目標也有了進(jìn)一步的明確，自己的學(xué)習動(dòng)力有了進(jìn)一步的提高，樹(shù)立了自己的人生目標和職業(yè)目標，使自己的學(xué)習有了目標和針對性，對自己以后充滿(mǎn)了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對自己人生路上的挫折和困難，盡量發(fā)揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點(diǎn)，接受現實(shí)，并勇敢的去面對，這也開(kāi)始讓我建立一種積極的心態(tài)，學(xué)會(huì )如何調整自己的心態(tài)。自己能以后更好的適應社會(huì )。面對競爭。時(shí)間是不等人的，提前作好自己的職業(yè)生涯規劃，對自己以后的人生將有很大的影響，凡事預則立不預則廢，自己對自己職業(yè)做提前的規劃，為自己以后走向成功打下基礎。雖然現在大學(xué)生的就業(yè)壓力很大，但是我有了夢(mèng)想、追求和自己的規劃，我一定會(huì )在它的帶領(lǐng)下一步步的向我的目標靠近，我相信我會(huì )努力，會(huì )有足夠的勇氣走到人生的最后一個(gè)美麗的景點(diǎn)。

高鐵列車(chē)員工作心得體會(huì )大全4

　　雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，列車(chē)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車(chē)員”這個(gè)牌子，所有列車(chē)工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。列車(chē)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，列車(chē)員人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有列車(chē)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)列車(chē)員的工作來(lái)實(shí)現加入列車(chē)列車(chē)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人。

　　一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。

　　隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

　�。ㄒ唬┝熊�(chē)員應具備洞察乘客心理的能力。

　　洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿(mǎn)面表現高興；沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車(chē)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

　�。ǘ�）用心用情，真誠服務(wù)。

　　列車(chē)員要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

　�。ㄈ�）禮貌待客，把“對”讓給乘客。

　　禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守；態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的'態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車(chē)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。

　　列車(chē)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

　　面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足”；把“乘客現在需要”變成“個(gè)性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出“少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)�！绷熊�(chē)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

　　二、業(yè)務(wù)收獲。

　　在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：

　　1、遇事不慌、沉著(zhù)鎮定當遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對策。

　　2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車(chē)員要根據所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

　　3、開(kāi)朗豁達、機智幽默開(kāi)朗豁達、機智幽默是建立良好的列車(chē)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好列車(chē)員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

　　4、節制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì )讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車(chē)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。

　　做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當的服務(wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。

　　最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機了；在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！

　　而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車(chē)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車(chē)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話(huà)太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長(cháng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

　　盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿(mǎn)意的笑容。

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