參觀(guān)工廠(chǎng)車(chē)間的心得體會(huì )

　　當我們有一些感想時(shí)，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣我們就可以提高對思維的訓練。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編幫大家整理的參觀(guān)工廠(chǎng)車(chē)間的心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

參觀(guān)工廠(chǎng)車(chē)間的心得體會(huì )1

　　北京現代汽車(chē)在順義有3個(gè)工廠(chǎng)，我們此次參觀(guān)的是第一工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)建于20xx年，是第一輛現代索納塔誕生的地方。按照參觀(guān)流程，我們一行人首先觀(guān)看了宣傳片，回顧了北京現代的發(fā)展歷程。在十年的時(shí)間里，北京現代實(shí)現了快速發(fā)展，20xx年銷(xiāo)售汽車(chē)超過(guò)一百萬(wàn)輛，取得年銷(xiāo)售上億和利稅百億的輝煌成績(jì)，成為北京經(jīng)濟的龍頭企業(yè)�，F代工廠(chǎng)員工約1.5萬(wàn)人，帶動(dòng)上下游就業(yè)達到20萬(wàn)人，是真正意義上的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益雙豐收。我們不禁好奇這樣一個(gè)龐大的工廠(chǎng)是如何運轉的？

　　參觀(guān)引導員介紹說(shuō)汽車(chē)生產(chǎn)分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個(gè)主要工藝流程，接著(zhù)帶我們走進(jìn)了總裝車(chē)間。廠(chǎng)房約有20多米高，各種生產(chǎn)設備和設施主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動(dòng)的流水線(xiàn)上有各式各樣等待總裝的車(chē)身，令人目不暇接。與嶄新的車(chē)身相比，廠(chǎng)房設施略顯陳舊，但可以看出自動(dòng)化程度很高。流水線(xiàn)會(huì )把車(chē)身依次傳送到相應的工位，工位的一側已經(jīng)整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準確流暢。廠(chǎng)區內隨處可見(jiàn)執行配送任務(wù)的電瓶車(chē)在穿梭，一問(wèn)才知道，基本上都是零配件供應商的現場(chǎng)工作人員按照現代工廠(chǎng)的生產(chǎn)計劃保障配送任務(wù)。且不說(shuō)現代工廠(chǎng)要求合格供應商必須在方圓20公里內建廠(chǎng)保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準確無(wú)誤的配送到相應的工位與流水線(xiàn)上車(chē)身到達同步，就需要非常精確的調度和配合，感覺(jué)偌大的工廠(chǎng)有一個(gè)看不見(jiàn)的手在指揮調度。廠(chǎng)區內有若干個(gè)高高懸掛的顯示屏，動(dòng)態(tài)顯示流水上總裝車(chē)輛的數量、進(jìn)度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡(jiǎn)單的程式化的操作，在車(chē)身移動(dòng)過(guò)程中即可完成并轉入下一工序。在每一個(gè)子工藝結束的地方都有“保證”環(huán)節檢查確認。

　　等待裝配的車(chē)身外殼好像塑料玩具一樣被流水線(xiàn)輕松傳遞，工人會(huì )依次為它安裝內飾、底盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機等部件。在機器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準確無(wú)誤。當它從“OK線(xiàn)”出來(lái)時(shí)已經(jīng)是一輛真正意義上的汽車(chē)了，嶄新得像個(gè)新生的嬰兒，據說(shuō)在這個(gè)總裝車(chē)間不到一分鐘就會(huì )“出生”一個(gè)。它們會(huì )被直接開(kāi)進(jìn)OK線(xiàn)對面的檢測線(xiàn)進(jìn)行檢測，因為現代汽車(chē)采取訂單式生產(chǎn)模式，所以每一輛車(chē)都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產(chǎn)線(xiàn)的另一個(gè)特點(diǎn)是“柔性”，即可以同時(shí)生產(chǎn)多種車(chē)型，可以看到流水線(xiàn)上不同款式和顏色以及配置的汽車(chē)像一個(gè)混編車(chē)隊在緩緩前行，每輛車(chē)在進(jìn)入流水線(xiàn)時(shí)工人會(huì )在其前蓋上貼一張操作指導，把相應的裝配信息和要求傳遞下去，確�？傃b工作的量身定制。車(chē)間很大、設備很多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，一切顯得有條不紊。與我們在電視上經(jīng)�？吹降暮芏鄼C器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機器人的是前擋風(fēng)玻璃的裝配工序段，由機器手臂進(jìn)行配送和輔助安裝。在總裝車(chē)間靠近出口的位置有一個(gè)試驗間，講解員介紹說(shuō)這里正在進(jìn)行車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的老化試驗，主駕駛室車(chē)門(mén)正常開(kāi)關(guān)次數多達10萬(wàn)次，如果是出租車(chē)開(kāi)關(guān)次數要在15萬(wàn)次以上。在參觀(guān)過(guò)程中，除了耳麥里講解員的聲音，似乎只有機器運轉和配送車(chē)輛開(kāi)動(dòng)的'聲音。廠(chǎng)房里隨處可見(jiàn)各類(lèi)標識，個(gè)別地方有醒目的質(zhì)量口號，從現場(chǎng)來(lái)看這些應該都已在內化于心外化于形，即便有人參觀(guān)也沒(méi)有一絲刻意之處。這也許就是現代汽車(chē)的那份自信和從容不迫的氣度。順便說(shuō)一句，無(wú)處不在的“都教授”是即將上市的IX25的代言人，這是一款透著(zhù)朝氣和動(dòng)感的SUV，橙色車(chē)身很是醒目。

　　一個(gè)小時(shí)的參觀(guān)結束了，現代汽車(chē)的扎實(shí)穩重的作風(fēng)帶給人一種值得信賴(lài)的安全感，就像帶領(lǐng)我們參觀(guān)的哪位90后小伙一樣，有一種不卑不亢的真誠和親和力。

參觀(guān)工廠(chǎng)車(chē)間的心得體會(huì )2

　　今天上午，我們一個(gè)班的同學(xué)一起到常州的工業(yè)園區，參觀(guān)了江蘇曠達集團和江蘇伊思達紡織有限公司。

　　首先，來(lái)談一下關(guān)于我參觀(guān)曠達集團的一些體會(huì )。

　　曠達集團是專(zhuān)業(yè)從事交通工具內飾面料及專(zhuān)用有色差別化滌綸絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)。該公司的總部位于長(cháng)三角太湖灣旅游度假區，而我今天參觀(guān)則是位于常州市武進(jìn)紡織工業(yè)園區的生產(chǎn)基地。剛進(jìn)企業(yè)的時(shí)候，我們觀(guān)看了一個(gè)視頻，這很好的介紹了該公司的一些基本資料，其中包括了企業(yè)獲得的榮譽(yù)以及公司文化、公司的產(chǎn)業(yè)。有一個(gè)我們紡院的91屆的學(xué)姐建議我們在將來(lái)工作的時(shí)候堅持“目標、堅持”四個(gè)字，她說(shuō)只要這樣，我們不一定會(huì )取得成功，但是會(huì )一步一個(gè)腳印，把最終的目標分成N個(gè)時(shí)間目標，終將會(huì )成功的。

　　該公司的產(chǎn)品系列包括經(jīng)編、緯編、機織和劍桿系列的。它的理念一直堅持“資源有效利用、環(huán)�！�。充分發(fā)揚了“紡織與低碳”的現代生活理念。

　　而我們這次主要參觀(guān)的是化纖第一線(xiàn)的生產(chǎn)情況。其生產(chǎn)過(guò)程有烘干、流體、絲體、卷繞等。滌綸低彈絲、空氣變形絲都是化纖相關(guān)的產(chǎn)品。

　　不過(guò)還有面料加工車(chē)間因為沒(méi)有時(shí)間，所以沒(méi)來(lái)及看。

　　另外一個(gè)就是江蘇伊思達企業(yè)，伊思達是集科、工、貿為一體的集團型民營(yíng)股份制紡織印染自營(yíng)進(jìn)出口企業(yè)，下轄江蘇伊思達紡織有限公司、常州東方伊思達染織有限公司，及氣紡、環(huán)紡、筒子染色和牛仔面料五個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部。

　　而我們主要參觀(guān)的就是面料事業(yè)部和筒染事業(yè)部。

　　在面料事業(yè)部里，我們看的就是重型無(wú)梭劍桿織機，所織的的織物都是厚型的。我們進(jìn)去看的時(shí)候，織的的正是一塊比較厚的`面料。

　　它的用途既可以做毯子，也可做窗簾，但基本上都是做家紡的。有時(shí)候我們冬天穿得那種厚厚的衣服，也是這種織機做的。

　　然后看了染整實(shí)驗室，看起來(lái)有點(diǎn)像我們學(xué)校的化學(xué)實(shí)驗室，不過(guò)在里面看到了一個(gè)學(xué)姐是我們學(xué)校的，反正就是只要我們把該學(xué)的好好學(xué)。

　　又大概看了一下染筒事業(yè)部。里面分為絞紗染色和筒子染色。正好我們最近學(xué)了染整概論，所以這對于我們的學(xué)習有了更近一步的認識。

　　這次參觀(guān)，我們重點(diǎn)了解和學(xué)習到：

　　1、滌綸纖維（長(cháng)絲、短纖維）生產(chǎn)和工藝技術(shù)原理，包括相應的生產(chǎn)工藝過(guò)程、工藝參數控制與產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)系，不過(guò)因為當時(shí)在工廠(chǎng)里的噪音太大了，所以好多沒(méi)聽(tīng)清楚，不過(guò)我相信用過(guò)以后的學(xué)習，我會(huì )知道的更多。

　　2、了解滌綸纖維的半成品、成品纖維的檢測方法和質(zhì)量指標，當時(shí)在那兒的時(shí)候就看見(jiàn)一個(gè)工人拿了一大堆的亂得滌綸絲，還以為是廢品。

　　3、綜合運用所學(xué)的知識，培養分析、解決生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量管理問(wèn)題的能力。這是我們充分認清了專(zhuān)業(yè)前景，為以后從事專(zhuān)業(yè)工作做好充足的心理準備。

參觀(guān)工廠(chǎng)車(chē)間的心得體會(huì )3

　　我們在員工的帶領(lǐng)下進(jìn)了四樓的車(chē)間，先看到有一些設計師在那畫(huà)樣板，看到桌上的圖紙，我自慚形穢，圖紙上每道工序都非常的清楚，精細，明確。圖紙上的平面樣衣的每個(gè)細節都標出，一絲不落。板房是制作樣衣的地方，是把設計師的圖紙變?yōu)楝F實(shí)的第一道工序。這里的樣衣的制作直接關(guān)系著(zhù)成批生產(chǎn)的衣服的，所以要達到一定的標準才能把樣衣發(fā)放到“流水線(xiàn)”車(chē)間進(jìn)行成批的生產(chǎn)。當然，這個(gè)車(chē)間里有換片處（衣服上出現了問(wèn)題需要重新制作的地方），那里有各種的布料用于補料，把衣服上的不合格的布料換下來(lái)，是一個(gè)小型的FINISHING車(chē)間。

　　我們看到切割機，將原先用電腦排版的圖紙放在這塊大布上，再用切割機將圖紙上的各個(gè)圖案剪切下來(lái)，他們都是幾百幾千張的'切，省了不少力。電腦的排版也是非常重要的，排版師要盡量節省布料的浪費。切下來(lái)的各個(gè)形狀會(huì )到一個(gè)人手里，他拿著(zhù)一只筆在每塊布上寫(xiě)上編號，因為一件衣服的布料一定要一樣，這樣標出來(lái)是避免一件衣服上的布料有色差（每件衣服都有自己的編號）。

　　四樓的一共有三個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)，分西裝、西褲、休閑服。每一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)分三小組，每個(gè)人只做一道工序，各個(gè)不同，流水線(xiàn)下來(lái)。這樣可以加快工人的速度，同時(shí)也能提高工人的效率，熟能生巧嘛。每臺機器都帶自動(dòng)切線(xiàn)的功能，也就是縫制完成后不用再用小剪子剪線(xiàn)頭，這樣節省了很多的時(shí)間，提高了效率，員工的縫制技術(shù)很高，0.1的明線(xiàn)齊齊的從上至下，在車(chē)間待了很長(cháng)的時(shí)間，沒(méi)有看到在那拆線(xiàn)的，這在我們現在的水平是做不到的。

　　然后又去了三樓的車(chē)間，三樓的車(chē)間主要是打結、定型、包裝、后期處理。當然在三樓我們看到了成衣。在工人的手中一件件本來(lái)普普通通的西裝外套，一下子就有了精神似的變得神采奕奕的。再則去了后道（FINISHING），這里是衣服的最后一輪——經(jīng)驗成衣，比如，紐扣，鎖眼，出線(xiàn)頭，布料的不合格等，一旦有就得拿到回修處，修理。每件衣服都得經(jīng)過(guò)經(jīng)驗，發(fā)現有需要修改的地方，就在衣服上貼上一個(gè)“箭頭”，統一拿去修改。沒(méi)問(wèn)題的就可以拿去熨燙，貼標簽，包裝了。車(chē)間里非常的簡(jiǎn)潔，整齊，標簽的編號是有講究的，衣服的顏色、型號都在標簽上有顯示，所以衣服要按不同的價(jià)格，不同的型號，不同的顏色排好，貼標簽的時(shí)候可以快點(diǎn)，也不會(huì )搞錯。上了包裝就可以出廠(chǎng)了。

　　我們的參觀(guān)最后以驚訝結束，服裝廠(chǎng)的參觀(guān)，在我們的心中燃起了一把火，這可能就是想成為一名服裝設計師的欲望吧。然而，我知道這只是開(kāi)始，我們要學(xué)的還很多，以后的路還很長(cháng)。這次的參觀(guān)像在我的心中播下了一顆種子，讓時(shí)間來(lái)證明它的成長(cháng)吧。

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