安全個(gè)人心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，馬上將其記錄下來(lái)，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？下面是小編收集整理的安全個(gè)人心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全個(gè)人心得體會(huì )1
作為我是一名幼兒教育工作者，我時(shí)刻銘記“幼兒的安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸�！边@句話(huà)的深刻內涵。每天當家長(cháng)們滿(mǎn)懷信任和期待地把孩子交給我的那一刻起，可以說(shuō)就是把一個(gè)家庭的幸福和未來(lái)交給了我。孩子們在幼兒園的每一天，我都不能掉以輕心，涉及到幼兒一日生活的每一件事我時(shí)刻都用心去做，并以高度的責任感去對待，絲毫不放松，我深知自身責任的重大。為此在幼兒安全教育方面我積極采取各種行之有效的措施，把幼兒安全教育工作納入到自己平日工作的每一個(gè)環(huán)節當中�，F在此將我在幼兒安全教育方面的體會(huì )淺談以下幾個(gè)方面：
1、每天對幼兒進(jìn)行晨檢、午檢、晚檢，并做到一看二問(wèn)三摸四查。對于生病的幼兒重點(diǎn)看護，定時(shí)測體溫，及時(shí)與家長(cháng)溝通。
2、通過(guò)教幼兒唱兒歌、聽(tīng)歌曲、看安全教育短片等方法，讓幼兒學(xué)習安全知識，培養幼兒的安全意識。同時(shí)通過(guò)家長(cháng)的配合教育幼兒的'安全意識。
3、每天對幼兒來(lái)園時(shí)攜帶的書(shū)包及物品進(jìn)行認真檢查，杜絕幼兒將危險物品如：剪刀、水果刀、針線(xiàn)等物品帶入幼兒園。
4、在幼兒的一日活動(dòng)中，注意觀(guān)察幼兒的表情、行為，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決，保障在班上的每一名幼兒的安全。
5、組織幼兒活動(dòng)時(shí)，教育幼兒有序排列隊伍，做到不推、不擠、不跑、不搶?zhuān)孟嗷ブg謙讓?zhuān)乐褂變旱纳眢w相互接觸而發(fā)生不必要的傷害。
6、幼兒里離園時(shí)，要親手將幼兒交到幼兒的家長(cháng)手中，對于不認識的幼兒親屬來(lái)接幼兒，問(wèn)清其與幼兒的親屬關(guān)系，并通過(guò)電話(huà)征得其父母同意后才將幼兒交于其手中，以確保幼兒的人身安全。
以上六個(gè)方面是我對幼兒安全教育的一些粗淺體會(huì )，也是我今后工作為之努力、持之以恒、長(cháng)抓不懈的重點(diǎn)。在今后的幼教工作中，我將更進(jìn)一步加強幼兒安全教育，本著(zhù)保障幼兒安全的宗旨，堅持“安全第一，預防為主”，時(shí)刻牢記“把幼兒安全放在心中”這句話(huà)，讓幼兒在平安、舒適的環(huán)境中健康、陽(yáng)光、快樂(lè )的成長(cháng)。
安全個(gè)人心得體會(huì )2
安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩定。近年來(lái)，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產(chǎn)、管理存在著(zhù)認識上、思想上的誤區。我公司是電力施工企業(yè)，工程點(diǎn)多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個(gè)高風(fēng)險行業(yè)來(lái)說(shuō)，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實(shí)際，強化各級安全生產(chǎn)責任、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執行落實(shí)各項規章制度和消除思想認識上的誤區無(wú)疑是實(shí)現安全生產(chǎn)“有序可控”良局面的有效辦法。
做安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一責任人首先要消除在思想認識上存在的誤區。一是對安全設施的認識誤區。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，施工現場(chǎng)安全設施和勞動(dòng)保護用品也呈現高、精、尖技術(shù)，并被廣泛運用到生產(chǎn)實(shí)踐中。由此個(gè)別從事安全管理人員或干部就出現盲目樂(lè )觀(guān)思想，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會(huì )再發(fā)生安全大問(wèn)題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思想很可能會(huì )導致事故的發(fā)生；二是對職工培訓的認識誤區。主要是我公司是安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，已連續實(shí)現安全生產(chǎn)六千多天，大多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過(guò)很多個(gè)工程，覺(jué)得沒(méi)有再加大培訓力度的必要了；再之是專(zhuān)、兼職安全管理人員少，甲方、業(yè)主一味追求工期進(jìn)度，沒(méi)有時(shí)間、力量和精力來(lái)深入搞培訓；另外新進(jìn)職工絕大多數是大中專(zhuān)、技校畢業(yè)生，已在公司接受過(guò)培訓部門(mén)的安全培訓，于是就降低了三級教育絡(luò )的培訓標準。由于領(lǐng)導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的`狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務(wù)知識生疏、現場(chǎng)安全施工經(jīng)驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動(dòng)安全生產(chǎn)的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障；三是個(gè)別安全管理人員或干部思想上的認識誤區。執行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都知道“嚴是愛(ài)、松是害”，然而在實(shí)際工作中，個(gè)別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著(zhù)“三怕”思想：對上怕?lián)熑�，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執行和落實(shí)當中出現“缺位 ;
安全個(gè)人心得體會(huì )3
安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來(lái)鐵路跨越式發(fā)展步子越來(lái)越快，越來(lái)越大，對我們車(chē)輛職工也提出了越來(lái)越高的要求。幾年來(lái)，自己堅持主動(dòng)認清形勢，增強責任意識，總結吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線(xiàn)牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì )。
一、認清形勢，轉變觀(guān)念，鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車(chē)輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會(huì )，但我想無(wú)論怎樣改革，怎樣變化，車(chē)輛職工保安全生產(chǎn)的責任只能是越來(lái)越重，各級領(lǐng)導的要求也是越來(lái)越高，保證開(kāi)行每一趟列車(chē)的安全，永遠是檢車(chē)員的天職，只有主動(dòng)認清形勢，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來(lái)面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺(jué)從嚴，主動(dòng)“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)作為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)現種類(lèi)重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度，落實(shí)責任制，列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺(jué)，自覺(jué)遵守兩紀，自覺(jué)執行作業(yè)過(guò)程，自覺(jué)做三控，只有在平時(shí)看每一趟車(chē)，每一車(chē)車(chē)，都堅持自覺(jué)兩字，才稱(chēng)得上是一個(gè)檢車(chē)員，才對得起各級領(lǐng)導的關(guān)心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開(kāi)支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺(jué)靠工長(cháng)管、靠領(lǐng)導盯，有人檢查，就多看一眼，沒(méi)人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態(tài)度，說(shuō)起來(lái)，自己也會(huì )臉紅，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執行作業(yè)過(guò)程，不走過(guò)場(chǎng)，不擺樣子，精檢細修，發(fā)現故障，在去年連續發(fā)現交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過(guò)外觀(guān)檢查發(fā)現的滾動(dòng)軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了態(tài)度，就是把自己的責任落實(shí)到實(shí)處。
三、學(xué)習先進(jìn)，總結經(jīng)驗，向先進(jìn)職工學(xué)習，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅持學(xué)習他人防止事故的經(jīng)驗，做法，并運用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習本車(chē)間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專(zhuān)程到唐北車(chē)間學(xué)習防止故障的經(jīng)驗介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。
四、努力學(xué)習，提高素質(zhì)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢車(chē)，修車(chē)的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車(chē)改造，新技術(shù)、新配件大量應用的.今天，刻苦學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車(chē)車(chē)的單車(chē)檢查及k2型車(chē)輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車(chē)的故障規律及應急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習理念知識，使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做堅實(shí)的基礎。
以上是自己中的體會(huì )，雖然取得了一定成績(jì)，但是對照實(shí)際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續努力進(jìn)取，取長(cháng)補短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛(ài)崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。
【安全個(gè)人心得體會(huì )】相關(guān)文章：
個(gè)人安全心得體會(huì )06-09
個(gè)人安全生產(chǎn)的心得體會(huì )10-20
個(gè)人安全心得體會(huì )07-25
個(gè)人安全反思心得體會(huì )12-20
個(gè)人安全培訓心得體會(huì )08-08
個(gè)人安全培訓心得體會(huì )05-21
個(gè)人安全反思心得體會(huì )02-05
個(gè)人安全反思心得體會(huì )01-12
個(gè)人安全心得體會(huì )11-04