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檢修工的心得體會(huì )優(yōu)秀

時(shí)間:2025-12-18 05:31:43 心得體會(huì )

檢修工的心得體會(huì )優(yōu)秀范文

  當我們受到啟發(fā),對生活有了新的感悟時(shí),可以記錄在心得體會(huì )中,這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢?下面是小編幫大家整理的檢修工的心得體會(huì )優(yōu)秀范文,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

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檢修工的心得體會(huì )優(yōu)秀范文1

  一、基本情況

  地點(diǎn):鍋爐房、文理大樓等

  人員:建環(huán)專(zhuān)業(yè)老師、08建環(huán)全體同學(xué)

  理論指導:建筑環(huán)境與設備工程概論

  實(shí)習目的:了解采暖系統的原理、組成及各設備的功能;了解各種空調系統的原理、組成及各設備的功能;了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解制冷系統的原理、組成及各設備的功能;了解制冷的原理以及系統組成;了解冷庫的組成及工作原理;了解冷卻塔的結構和工作原理等。并通過(guò)實(shí)習,開(kāi)拓視野,鞏固專(zhuān)業(yè)知識,更重要的是,發(fā)現了我們自身存在的不足之處,為今后全面的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習找準方向。

  實(shí)習內容:在老師的.帶領(lǐng)下,我們分別參觀(guān)了校本部鍋爐房、文理大樓、工商局鍋爐房等地。我們先是參觀(guān)了文理大樓地下室,在那里,老師詳細為我們講解了各個(gè)設備的功能、設置方式等。讓我們對照著(zhù)實(shí)物,溫故學(xué)過(guò)的知識。在我們對這些設備有了基本認識的基礎上我們參觀(guān)了泰安的電廠(chǎng)和其他一些機構的供暖通風(fēng)設備以及濟南某建筑工地正在建筑中的暖通設備。使我們從設備的安裝到設備的運行有了更清晰的認識。

  二、實(shí)習感受

 。ㄒ唬┻@次實(shí)習使我對建環(huán)的主要設備有了以下認識:

  空調,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是利用機器設備,對空氣進(jìn)行調節和處理,使人們生活在一個(gè)簡(jiǎn)單,舒適的環(huán)境之中,學(xué)習,工作,娛樂(lè )等。一般來(lái)說(shuō),它的組成結構包括以下幾個(gè)部分:壓縮機,冷凝器,節流器,蒸發(fā)器。這幾四部分通過(guò)管道連接組成一個(gè)封閉系統,系統內充注一定量的制冷劑。來(lái)自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體,然后流經(jīng)節流器,節流成低溫低壓的氣液兩相物體,然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來(lái)自室內空氣的熱量,成為低溫低壓的氣體,低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后,釋放了熱量,空氣溫度下降。如此壓縮——冷凝——節流——蒸發(fā)反復循環(huán),制冷劑不斷帶走室內空氣的熱量,從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種,實(shí)習期間我們參觀(guān)的都是采用這兩種做制冷劑的。

  鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過(guò)熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產(chǎn)蒸汽的核心部分,稱(chēng)為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個(gè)最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構造及運行圖:在水汽系統方面,給水在加熱器中加熱到一定溫度后,經(jīng)給水管道進(jìn)入省煤器,進(jìn)一步加熱以后送入鍋筒,與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進(jìn)口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻

  射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達鍋筒中,由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來(lái)的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過(guò)熱器,繼續吸熱成為450℃的過(guò)熱蒸汽,然后送往汽輪機。

  在燃燒和煙風(fēng)系統方面,送風(fēng)機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉,由來(lái)自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒,放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過(guò)熱器、省煤器和空氣預熱器后,再經(jīng)過(guò)除塵裝置,除去其中的飛灰,最后由引風(fēng)機送往煙囪排向大氣。

 。ǘ﹩(wèn)題與不足

  在認識實(shí)習過(guò)程中,雖然我們自始至終都保持了極大的激情,去一一發(fā)掘那些奇妙精細的結構,去請教我們懸而未解的疑問(wèn)

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  為期八個(gè)月的見(jiàn)習生活已接近尾聲,在這一年的工作和學(xué)習中,學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識,使得我對以前所學(xué)過(guò)的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。有句名言是這樣說(shuō)的:“人的一生應該這樣度過(guò),當他回首往事的時(shí)候,不因虛度年華而悔恨,也不因碌碌無(wú)為而羞愧!边@句話(huà)是很多人崇拜的至理名言,也是我追求的目標。20xx年x月,我結束了十幾年的學(xué)習生涯懷揣著(zhù)實(shí)現自我價(jià)值的渴望來(lái)到神華集團包神鐵路公司實(shí)習。轉眼間,八個(gè)月的實(shí)習已經(jīng)過(guò)去了,回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲,我深深的感到,這將近一年所學(xué)習到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財富!

  首先我來(lái)到了機輛段,機輛段分為兩個(gè)車(chē)間,分別是運轉車(chē)間,檢修車(chē)間。運轉車(chē)間負責機車(chē)運用、鐵路事故救援及乘務(wù)員的管理工作。設有運轉值班室、機車(chē)乘務(wù)組、吊車(chē)救援班。主要擔公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的運輸和調車(chē)任務(wù)。檢修車(chē)間主要從事內燃機車(chē)、電力機車(chē)吊車(chē)及車(chē)輛的檢修工作,是鐵路處的機車(chē)動(dòng)力保障部門(mén),同時(shí)還負責公司鐵路運輸的列檢工作。下轄12個(gè)班組,各司其職,互相配合。

  在這2個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中,我深深的體會(huì )到了一名機輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿(mǎn)了粉塵、噪音、油漆味、汽油味,但師傅們從沒(méi)有半點(diǎn)排斥,總是保持一份高漲的熱情,起初的我不理解為什么他們在這樣的環(huán)境下還能高興的工作,但是漸漸的我明白了,他們有著(zhù)一顆堅強的心,有著(zhù)一股堅定的信念,懷著(zhù)一種熾熱的態(tài)度去面對一切。機輛段完后又來(lái)到了工務(wù)段實(shí)習。

  在工務(wù)段綜合工區跟著(zhù)師傅們現場(chǎng)實(shí)際、學(xué)習線(xiàn)路知識,充分了解了線(xiàn)路的保養與維護、鐵路信號的認識、以及各個(gè)工種的配合作業(yè),并親身感受了養路工人的工作過(guò)程,使我開(kāi)始積累了作為一名

  合格的養路工應該具有的基本能力,尤其是在跟隨師傅們一起走線(xiàn)路、測水平、量軌距,對鐵路線(xiàn)路工作有了進(jìn)一步的了解。頭腦中開(kāi)始積累整制線(xiàn)路病害的點(diǎn)滴滴,細心體味著(zhù)作為一名合格的養路工應該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)工人師傅們懷著(zhù)一腔熱血、積極忘我工作著(zhù),充分發(fā)揚了苦干、實(shí)干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息,別人放假、我主動(dòng)請命加班的'行為,尤使我感動(dòng)。

  令我觸動(dòng)最深的是,同工務(wù)段的師傅們一起到線(xiàn)路上檢查線(xiàn)路,東勝的氣溫很高,再加上當時(shí)正是炎夏,在這樣的條件下,我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無(wú)怨言、認真巡視線(xiàn)路、詳實(shí)的作著(zhù)記錄,生怕有疏忽。不屈不撓這個(gè)詞,我在小學(xué)就學(xué)過(guò),這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現在我的文章里,但我對這個(gè)詞并不了解,直到我和工人們去線(xiàn)路上巡查,夏天的東勝炎熱干燥,走在鐵路沿線(xiàn)上,兩邊是忙碌的身影,眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌,師傅們拿著(zhù)道尺測量著(zhù)、記錄著(zhù),我記得他們說(shuō)得最多的一句話(huà)就是苦干不能苦熬,我才真正體會(huì )到了這個(gè)詞背后隱藏著(zhù)的是苦干、是實(shí)干,是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì )在我今后的生活歷程中激勵我克服一切困難。

  隨后我們又來(lái)到了電務(wù)段,電務(wù)段是鐵路系統的一個(gè)重要機構,負責管理和維護列車(chē)在運行途中的地面信號與機車(chē)信號及道岔正常工作的一個(gè)單位,通俗點(diǎn)講,就是負責那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責是維護信號設備使信號正常顯示,維護轉轍機及道岔使道岔搬動(dòng)正常,確保列車(chē)正常運行。

  在實(shí)習期間,我去了各個(gè)不同的工區了解到了各項技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì),同時(shí)師傅們帶領(lǐng)著(zhù)我去現場(chǎng),為我講解一些基本的電務(wù)知識。在學(xué)習的同時(shí),憑借著(zhù)前一段時(shí)間學(xué)習的積累,使我能更快的融入到工作當中。

  結束了電務(wù)段的實(shí)習生活,我最后來(lái)到了運輸段。運輸段主要負責的鐵路的貨運和客運。合理的組織運輸生產(chǎn)過(guò)程,安全、迅速、經(jīng)濟、準確、便利的運送旅客和貨物。期間,我分別去了車(chē)站調度室,車(chē)站值班員兩個(gè)崗位去實(shí)習。通過(guò)在這兩個(gè)崗位的實(shí)習,讓我學(xué)習到了車(chē)站接、發(fā)車(chē)作業(yè)的程序。車(chē)輛技術(shù)檢修作業(yè)、貨運檢查及整理、車(chē)號員檢查、核對現車(chē)、車(chē)列及票據交接、機車(chē)的換掛以及調車(chē)作業(yè)的各種分類(lèi)。

  紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中知識的匱乏,剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,對一些工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?傄詾樽约簩W(xué)的不錯,一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到學(xué)無(wú)止境的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的,即課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系,以課堂為主題,通過(guò)實(shí)踐將理論深化。

  千里之行,始于足下,這一年短暫而又充實(shí)的實(shí)習,我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現象。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷

  培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社

  會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì )的人來(lái)說(shuō),需要學(xué)習的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂三人行,必有我師,我可以向他們學(xué)習很多知識、道理。

  實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他是我在實(shí)踐中了解社會(huì ),讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識,也打開(kāi)了視野,長(cháng)了見(jiàn)識,為我以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

  最后,衷心感謝xx公司給我提供這次機會(huì )!

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  4月10日上午,建環(huán)專(zhuān)業(yè)57位學(xué)生跟隨指導教師宋新南老師乘車(chē)到達了江陰精亞集團,隨后輾轉多地,在此過(guò)程中,學(xué)到了很多東西。

  精亞集團是一家以空氣工程為主業(yè)的國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。始建于1984年,集團下轄4個(gè)子公司和1個(gè)研究院(由6個(gè)研究所組成)、1個(gè)工程技術(shù)中心、1個(gè)博士后科研工作站。主要產(chǎn)業(yè)有紡織空調除塵、中央空調、機電安裝、風(fēng)機、復合材料等系列,其綜合實(shí)力在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位,已發(fā)展成為世界最大的紡織空調除塵產(chǎn)業(yè)基地。

  精亞集團有兩處廠(chǎng)區,一所是位于新橋鎮上的精亞工程產(chǎn)業(yè)園與新橋以東的精亞集團老廠(chǎng)區。精亞工程產(chǎn)業(yè)園下設三分廠(chǎng):分別生產(chǎn)機電設備、風(fēng)機設備、復合材料。機電設備有壓縮式空調設備(大多以氟利昂為工質(zhì))與末端設備。

  空調壓縮機是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動(dòng)制冷劑的作用。工作回路中分蒸發(fā)區和冷凝區,室內機和室外機分別屬于高壓或低壓區。壓縮機一般裝在室外中,壓縮機把制冷劑從低壓區抽取來(lái)經(jīng)壓縮后送到高壓區冷卻凝結,通過(guò)散熱片散發(fā)出熱量到空氣中,制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài),壓力升高。制冷劑再從高壓區流向低壓區,通過(guò)毛細管?chē)娚涞秸舭l(fā)器中,壓力驟降,液態(tài)制冷劑立即變成氣態(tài),通過(guò)散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣,機器不斷工作,就不斷把低壓區一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區散發(fā)到空氣中,起到調節氣溫的作用。

  空調在作制冷運行時(shí),低溫低壓的制冷劑氣體被壓縮機吸入后加壓變成高溫高壓的制冷劑氣體,高溫高壓的制冷劑氣體在室外換熱器中放熱變成中溫高壓的液體,中溫高壓的液體再經(jīng)過(guò)節流部件節流降壓后變成低溫低壓的液體,低溫低壓的液體制冷劑在室內換熱器中吸熱蒸發(fā)后變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍怏w,然后進(jìn)入壓縮機壓縮,往復循環(huán)。

  容積型壓縮機又分為往復活塞式和回轉式兩種;剞D式壓縮機包括刮片旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機,目前國內生產(chǎn)的空調器多采用旋轉式壓縮機;蝸桿式壓縮機主要用于大型制冷設備,現在一些大型商場(chǎng)辦公樓內也有很多采用蝸桿式壓縮機。(活塞式壓縮機靈活性強,cop低,螺栓式壓縮程度不高)

  壓縮機作為空調系統的心臟,種類(lèi)形式多種多樣,根據原理可分容積型和速度型兩類(lèi),容積式最為普遍的,壓縮機是通過(guò)改變氣體的容積來(lái)完成氣體的'壓縮和輸送過(guò)程!

  空調的基本原理:壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體,這種氣態(tài)冷凍劑再經(jīng)過(guò)冷凝器冷凝。通過(guò)節流裝置節流之后,通入到蒸發(fā)器中,將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發(fā)器連接到樓里的各個(gè)房間,蒸發(fā)器的蛇形管將同空氣進(jìn)行換熱,再通過(guò)鼓風(fēng)將冷氣吹向空氣當中。而蒸發(fā)器蛇形管內的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機,再被壓縮機壓縮,這樣循環(huán)利用就完成了制冷系統。制熱系統的方向相反。

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  xx年即將過(guò)去,新的一年又即將來(lái)臨。過(guò)去的一年里,在領(lǐng)導的大力支持、熱心幫忙下,在同事們密切配合下,本著(zhù)踏踏實(shí)實(shí)做事,認認真真工作的原則,基本上完成了自我所承當的各項工作任務(wù),個(gè)人思想政治素質(zhì)和工作潛力都取得了必須的提高,F將工作學(xué)習狀況總結如下:

  一、從思想上:過(guò)去的一年里從思想上嚴格要求自我,加強學(xué)習,能夠完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。在工作的過(guò)程中,我深深體會(huì )到加強自我學(xué)習,提高自身素質(zhì)的重要性,一個(gè)是向書(shū)本學(xué)習和上網(wǎng)查找相關(guān)資料,不斷充實(shí)自我,改善學(xué)習方法;二是向周?chē)耐聦W(xué)習,虛心求教;三是向實(shí)踐學(xué)習,把所學(xué)的知識運用于實(shí)際工作中,在實(shí)踐工作中校驗所學(xué)知識,查找不足,提高自我。

  二、從工作方式上:過(guò)去的主要工作就是搶修,整天忙忙碌碌,設備問(wèn)題越來(lái)越多,不僅僅自我不簡(jiǎn)單還時(shí)常耽誤生產(chǎn)。此刻在檢修和保養同時(shí)逐步構成做臺帳的習慣。設備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳,對經(jīng)常發(fā)生故障的`設備進(jìn)行檢查,分析設備故障的主要原因,若是操作問(wèn)題要求現場(chǎng)操作人員及時(shí)整改,對工藝要求上不適用的設備,與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論后進(jìn)行改型試用,是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子,原先使用的是wihf80—65—160開(kāi)式葉輪襯氟泵,現場(chǎng)共計有8臺,檢修的頻率比較高。經(jīng)過(guò)對多臺故障的泵機檢查總結后我們認為該泵在使用過(guò)程中打空泵的幾率比較高,同時(shí)由于氧化釜內盤(pán)管抱箍掉落也經(jīng)常造成泵機發(fā)生故障。此刻已安排對每臺氧化釜的盤(pán)管抱箍進(jìn)行改型更換并嚴格驗收,同時(shí)要求該泵機輸送過(guò)程中操作人員不得離開(kāi)現場(chǎng)防止打空泵。并從設備堆場(chǎng)找到1臺az80—65—160整理后進(jìn)行試用效果很好,目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的110、不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動(dòng)強度。

  三、大修工作和技術(shù)改造工作:在今年公司效益不好的狀況下,本著(zhù)修舊利廢的原則,對大檢修突出主要設備和關(guān)鍵設備重點(diǎn)維修,同時(shí)在對xx年度大檢修后出現的主要設備問(wèn)題進(jìn)行分析改善了檢修的方式,xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術(shù)改造優(yōu)先利用設備堆場(chǎng)內閑置和老廠(chǎng)拆遷過(guò)來(lái)的舊設備。并將停車(chē)小組不使用的部分設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。

  四、經(jīng)驗和教訓:過(guò)去的一年雖然學(xué)到了很多東西,取得了必須的提高,可是仍有很多不足之處,現總結如下:

  1、對設備管理比較粗糙,缺少細致的、連續的管理方法。

  2、對檢修人員的管理比較松散。

  3、對設備的潤滑保養做的還不全面。

  寄望在以后的工作中總結成功經(jīng)驗,再接再厲,發(fā)揮潛力,更好的為公司服務(wù)。

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