安全反思個(gè)人心得體會(huì )（精選26篇）
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，心得體會(huì )是很好的記錄方式，這樣我們可以養成良好的總結方法。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？以下是小編整理的安全反思個(gè)人心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇1
“安全”這個(gè)天天都掛在“嘴”邊的名詞，到底應該怎樣做才能真正的安全呢？在日常工作中，在危險作業(yè)時(shí)，聽(tīng)到最多的無(wú)非是“當心”“小心”“注意安全”等字眼。
要想杜絕不安全事件的發(fā)生，首先要做到“四懂三會(huì )”即：懂性能、懂原理、懂結構、懂用途；會(huì )操作、會(huì )保養、會(huì )排除故障。
然而在安全工作面前這些提醒類(lèi)的語(yǔ)句卻顯得蒼白無(wú)力。時(shí)至今日仍有人認為“安全”代表“慢”，“險”則意味著(zhù)“快”，其實(shí)不然。平時(shí)的培訓有計劃的進(jìn)行，案例宣講人人參與，交接班檢查和崗位巡檢做到實(shí)處，每天堅持用半小時(shí)的時(shí)間這些都可以做到。自查自改嚴謹些，不要老生常談的找一些小問(wèn)題、好整改的.問(wèn)題，久而久之就會(huì )積壓出隱患，這就是制度落實(shí)。危險作業(yè)前的安全分析做到分工明確，提前十分鐘準備作業(yè)時(shí)所用工具，不至于開(kāi)工后手忙腳亂，這也是安全工作的先決條件。一句話(huà)：勿以“慢”小而不為，勿以“險”小而為之。
勿以“險”小而為之，首先要提高安全思想，只有思想到位了才能引起足夠的重視。在我們身邊一件件血淋淋的案例，充分說(shuō)明壞習慣是一切安全事故的罪魁禍首。如檢查不到位，未能充分了解設備在運轉和使用過(guò)程中存在的安全隱患；如設備衛生不徹底，影響對設備運轉情況的判斷；如保養不到位或漏保，使設備在使用過(guò)程中易造成損壞。因壞習慣、老觀(guān)念、老思維未能得到徹底改觀(guān)而引起的設備修理或更換，因檢查不到位造成的等停占絕大多數，而為彌補在維修過(guò)程中失去的時(shí)間，搶進(jìn)度忽視安全細節而引發(fā)一樁樁人生悲劇，充分證明崗位巡檢的重要性。追根溯源好習慣的養成是避免一切安全事故的先決要素。所以說(shuō)每位員工要在作風(fēng)建設上下功夫，擯棄過(guò)得去的僥幸心理，提高安全環(huán)保工作的針對性和執行力，由安全是工作的“緊箍咒”的觀(guān)念向自我保護“鐵布衫”的轉變，才能真正把安全理念引入正軌。
勿以“險”小而為之，重點(diǎn)是掃除安全技能盲區。做到“缺啥補啥”才能有助于避免硬傷的存在；多學(xué)、多看、多想、多做是每一位員工的必修課。提升操作技能，減少因不熟悉設備而使操作出現偏差的問(wèn)題。強化事故事件管理，總結同類(lèi)事故的規律性。在安全培訓方式上，必須克服一成不變的照本宣科、坐而論道的呆板形式，力求內容和形式的鮮活性，以豐富多彩的形式激發(fā)員工主動(dòng)參與的熱情，增強培訓效果。定期進(jìn)行考核，鞏固培訓的成果，提升基層員工的履職能力。
勿以“險”小而為之，關(guān)鍵是守好安全責任防區。樹(shù)立“紅線(xiàn)意識”作為一項原則和標準，確保不突破、不降低。工作中落實(shí)崗位職責，狠抓安全環(huán)保隱患排查與治理。強化生產(chǎn)現場(chǎng)管理，嚴格落實(shí)各項安全生產(chǎn)規章制度，使之對員工的行為進(jìn)行有效的約束和規范，將“四講兩查”工作繼續推進(jìn)嚴格落實(shí)，讓執行標準成為習慣。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇2
一、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享
要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到謹慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，抓好“人、機、物、法、環(huán)”的排查，打擊不安全的行為。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，一定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，解決“不得病”的`問(wèn)題。
四、一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。
本質(zhì)安全講究?jì)仍诘谋举|(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導，樹(shù)立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過(guò)程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個(gè)長(cháng)期的、動(dòng)態(tài)的、習慣糾正的過(guò)程。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自?xún)刃牡靥嵘晕冶Ｗo意識。我們要學(xué)習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實(shí)嚴，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇3
結合本次安全大反思活動(dòng)，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問(wèn)題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進(jìn)而把握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權。
1、利用“三個(gè)效應”。一是利用安全心理的優(yōu)先效應，抓好員工安全教育培訓，給廣大員工打下安全生產(chǎn)烙印，現場(chǎng)工作中時(shí)時(shí)想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺(jué)形成安全意識。二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實(shí)影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問(wèn)題，做到安全生產(chǎn)、文明施工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的`辦法，比如開(kāi)展安全演講比賽、撰寫(xiě)安全心得體會(huì )等形式，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規教育。
2、推廣“三個(gè)辦法”。一是推廣經(jīng)驗交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中“行業(yè)狀元”的作用，以他們的切身體會(huì )講述經(jīng)驗性的、前沿性的技術(shù)以及在崗位上所要注意的問(wèn)題，提高員工的技能水平。二是推廣網(wǎng)點(diǎn)培訓法。以基層區隊為單位，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機結合，如開(kāi)展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現場(chǎng)指導，現場(chǎng)講解，現場(chǎng)試驗，既緩解了工學(xué)矛盾，又能鍛煉員工的實(shí)際操作能力。三是推廣現場(chǎng)觀(guān)摩法。在傳授理論知識的同時(shí)，結合不同崗位工種的實(shí)際，在不同的地點(diǎn)觀(guān)看技術(shù)操作，便于員工盡快地掌握專(zhuān)業(yè)技術(shù)。
3、突出“三個(gè)優(yōu)化”。一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化生產(chǎn)系統，保證生產(chǎn)維簡(jiǎn)費用、安全技能資金和“一通三防”專(zhuān)項資金的及時(shí)足額到位，增強礦井防災抗災的能力。二是優(yōu)化系統管理。加強對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統安全的技術(shù)性研究，積極推廣應用安全實(shí)用性技術(shù)，讓科技成果轉化為生產(chǎn)力，轉化為對員工的有效保護手段。三是優(yōu)化工程質(zhì)量。通過(guò)不定時(shí)間、不打招呼的形式召開(kāi)“正反面安全生產(chǎn)標準化推進(jìn)會(huì )”，促進(jìn)基層單位抓工程質(zhì)量的積極性和主動(dòng)性，不斷打造“放心工程”和“工程”，使各項管理真正落實(shí)到質(zhì)量標準化上。
4、狠抓“三支隊伍”。一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關(guān)人員班中匯報及下井寫(xiě)實(shí)等情況，著(zhù)重解決部分管理人員工作時(shí)間不到時(shí)、作業(yè)地點(diǎn)不到位、現場(chǎng)管理不作為等問(wèn)題，進(jìn)一步促進(jìn)管理人員抓好各項工作的積極性和主動(dòng)性。二是狠抓員工隊伍。不斷規范員工操作行為，繼續在全礦范圍內推廣“一崗雙述”，并加大現場(chǎng)監督考核力度，真正讓員工做到上標準崗、干標準活，盡可能地避免各類(lèi)事故發(fā)生。三是狠抓安監隊伍。定期對安監人員進(jìn)行法律法規、規程措施的培訓，堅持月度對安監人員的業(yè)務(wù)考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進(jìn)安監人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。同時(shí)，進(jìn)一步強化安監人員監管責任落實(shí)，對執法過(guò)程中出現監管不力、失職瀆職的，嚴格落實(shí)績(jì)效考核制度，切實(shí)提升安全監管水平。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇4
通過(guò)此次“10.20”安全警示日活動(dòng)的開(kāi)展，我深刻認識到：安全是的政治、的效益、的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩定的高度，強化使命感、責任感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性、長(cháng)期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問(wèn)題，保證安全生產(chǎn)形勢持續穩定。在今后的工作中，我將重點(diǎn)落實(shí)好以下管控舉措：
一、安全工作要和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(cháng)。
二、通過(guò)完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹(shù)立。同時(shí)堅持嚴格考核，保證制度落實(shí)到位。在考核時(shí)堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類(lèi)違章行為的發(fā)生。
三、積極推廣“危險點(diǎn)分析”方法和安全性評價(jià)工作。根據事故發(fā)生的特點(diǎn)，全面推廣“危險點(diǎn)分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進(jìn)行風(fēng)險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實(shí)施，從而有效地控制設備和人身事故。
四、扎實(shí)做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實(shí)抓好以“工作票、操作票”為中心內容的`基礎工作。施工前檢查安全設施、安全措施落實(shí)情況，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴格執行雙重安全監護制度，確保外包工程施工安全。
五、以運行管理為重點(diǎn)，加大技術(shù)監督力度。強化運行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎性管理工作。我將從嚴格執行缺陷管理制度、“兩票三制”、規范操作入手，加強對運行設備的維護、監督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力。
作為基層單位負責人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門(mén)生存的“生命線(xiàn)”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實(shí)、做好，使安全檢查不走過(guò)場(chǎng)，不流于形式，堅決實(shí)現安全檢查“無(wú)盲區、無(wú)死角、無(wú)漏點(diǎn)”的三無(wú)管理目標，及時(shí)將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩定高效運轉。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇5
20XX年06月12日上午，x公司西區分公司在西區分公司會(huì )議室召開(kāi)了20XX年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀(guān)看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題：安全無(wú)小事!
綜觀(guān)這些年來(lái)我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，并不厭其煩地對安全工作的開(kāi)展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門(mén)對安全工作的開(kāi)展情景進(jìn)行督察�？墒�，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑辦事、積習難改!違章——就自覺(jué)不自覺(jué)地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的.身邊!
安全不是誰(shuí)的事!有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責在安全工作開(kāi)展中盡到位;把工作中需要的安全落實(shí)到位;安全工作開(kāi)展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒(méi)有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節在實(shí)際工作的開(kāi)展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現場(chǎng)的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個(gè)部門(mén)參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執行的過(guò)程中必須嚴格執行《安規》和現場(chǎng)工作規程，要結合現場(chǎng)實(shí)際，開(kāi)展好現場(chǎng)勘查，執行好“兩票三制”。在開(kāi)展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開(kāi)開(kāi)心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好事故給我們的教訓，多看書(shū)，多學(xué)習，多掌握一些，以確保我們自我都能安全的工作!
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇6
3月14日，義棠煤業(yè)公司在020710工作面進(jìn)風(fēng)順槽施工溜煤眼時(shí)，放炮引起瓦斯爆炸造成人員傷亡，事故屬于典型的責任事故。作為集團子公司的一名基層管理人員，面對這起事故，我心情非常沉痛。安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來(lái)就沒(méi)有煤礦的安全發(fā)展，就沒(méi)有礦區的安全穩定。這起事故給遇難者家屬帶來(lái)的痛苦和災難無(wú)法彌補，給公司帶來(lái)的損失不可估量，尤其是給公司帶來(lái)的社會(huì )影響和聲譽(yù)無(wú)法估量和無(wú)法挽回。
在4月9日召開(kāi)的凱嘉集團義棠煤業(yè)“3.14”事故反思教育整頓大會(huì )，集團公司領(lǐng)導宣讀了山西省應急管理廳、山西省地方煤礦安全監督管理局對本次事故的相關(guān)文件，以及對相關(guān)人員的處理決定，然后對新工作做了縝密的部署和人員調配，新任職的管理人員做了表態(tài)發(fā)言，最后路董事長(cháng)做重要講話(huà)。整場(chǎng)會(huì )議的氣氛嚴肅沉重，能明顯感受到全集團自上而下對這起事故的深刻認識。
聽(tīng)了路董事長(cháng)的講話(huà)，我覺(jué)得自己的責任異常艱巨，作為安檢部部長(cháng)，必須要用刮骨療傷的韌勁來(lái)做工作。
事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒(méi)有做到位，“不安全不生產(chǎn)，生存必須安全”只是停留在口頭上，并沒(méi)有真正落實(shí)到實(shí)際工作中去。理念，要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上。我們應該通過(guò)此次事故，深刻接受教訓，把安全工作做實(shí)、做鐵、做牢。
一、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全和生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系。兩者相輔相成，缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，真正做到“不安全不生產(chǎn)，生存必須安全”。
二、要充分依靠科學(xué)的管理和監督，把一些課題運用科學(xué)知識來(lái)論證，不要經(jīng)驗主義，更不要長(cháng)官主義；要實(shí)現科技興安，要用科學(xué)數據來(lái)說(shuō)話(huà)；不要生搬硬套，要根據自身的條件，根據科學(xué)論證來(lái)證明。
三、加強培訓力度，充分提高員工的安全意識和操作技能；利用周五安全活動(dòng)日進(jìn)行學(xué)習反思相關(guān)事故案例，增強全體職工的事故防范意識、自我保護意識，注意各類(lèi)危險源的.識別，早發(fā)現，早排除，做到預防為主。
四、做好各種方案的排查工作，防患于未然，嚴把現場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，絕不能放過(guò)任何一個(gè)細小的問(wèn)題，整改隱患要真正落實(shí)到位，形成閉環(huán)管理，方案的制定，要有可操作性，不能停留在文字上、紙張上，定期的預案演練。
五、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力，要真正認識到安全管理的嚴肅性，嚴厲性，認識到安全工作一票否決，將安全真正放到生命至上的高度，去研究，去管理，去落實(shí)，去全面履職盡責。要嚴格落實(shí)安全發(fā)展的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用“血”的教訓，喚起每名員工的安全意識、自我保護意識，喚起每位管理者的責任心、使命感；就像路董事長(cháng)所言“安全生產(chǎn)不是一個(gè)人、一個(gè)部門(mén)的事，是我們共同的大事，只要我們共同振作起來(lái)、行動(dòng)起來(lái)，帶著(zhù)對自己和他人生命的尊重，帶著(zhù)對制度和規程的敬畏，帶著(zhù)對事業(yè)的追求和人生的擔當，把安全生產(chǎn)的每件事情放在心上，把安全生產(chǎn)的每項工作落到實(shí)處，就一定能夠掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權，就一定能夠扭轉安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，就一定能夠實(shí)現企業(yè)的全面安全、本質(zhì)安全、持續安全。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇7
x月9日，集團公司召開(kāi)義棠煤業(yè)事故反思教育整頓大會(huì )。會(huì )上，路董事長(cháng)深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點(diǎn)開(kāi)展工作:
一、要遵照路董事長(cháng)“四個(gè)全面”精神要求，即全面從嚴查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉的總體安排部署。在安全管理工作中嚴格執行公司的各項規章制度；摒棄空談，抓好落實(shí)。安全管理的`關(guān)鍵在現場(chǎng)，我將把工作重心和精力放在在工作現場(chǎng)的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長(cháng)期以來(lái)形成的違章指揮、違章作業(yè)的習慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強化規程措施的執行力度。
二、抓好基礎管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設。重點(diǎn)落實(shí)對重點(diǎn)區域、薄弱環(huán)節安全管理，對安全風(fēng)險大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節、區域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長(cháng)效機制，持之以恒，養成習慣，抓出實(shí)效，落到實(shí)處。
三、抓好標準化建設管理。將雙重預防機制貫穿管理始終，抓住隱患問(wèn)題不放手。真正實(shí)現一把手管理工程，落到實(shí)處，將各種管理延伸到作業(yè)現場(chǎng)。
通過(guò)此次事故反思大會(huì )，我進(jìn)一步體會(huì )到了責任心與執行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責，認真履職，時(shí)刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線(xiàn)，嚴守安全底線(xiàn)，用實(shí)際行動(dòng)扭轉安全被動(dòng)局面，重樹(shù)義煤形象！
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇8
校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(cháng)的正常工作與生活，而且是造成社會(huì )不安定的一個(gè)重要因素；當前我國校園傷害事故帶來(lái)的負面影響，不僅波及教育系統內部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會(huì )重要問(wèn)題。如何應對校園傷害事故、妥善解決和處理此類(lèi)糾紛，明確法律責任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監護人之爭
分清責任主體是承擔損害賠償的前提，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛，是校方與家長(cháng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩定社會(huì )的關(guān)鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責任主體的認定上，存在著(zhù)觀(guān)點(diǎn)分歧，導致在法律規定上，無(wú)法可依，在實(shí)際問(wèn)題的處理中，也無(wú)據可尋。
二、學(xué)校管理職責范圍與學(xué)校事故責任承擔
根據過(guò)錯責任歸責原則，判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯、過(guò)錯大小，來(lái)確定責任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應是分析、解決此類(lèi)糾紛遵循的一般原則。
我們目前現行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國法院一般依據現行民法通則的有關(guān)規定處理。
而民法通則的.相關(guān)條款過(guò)于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類(lèi)案件可能導致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據民法通則的有關(guān)規定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應司法實(shí)踐的需要。依據民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權行為，制定處理校園傷害事故的專(zhuān)項法律，依法處理，應成為解決校園傷害事故的必由之路�！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專(zhuān)項法規。通過(guò)學(xué)習培訓，確立認定學(xué)校承擔責任的劃分原則是過(guò)錯責任，細化了學(xué)校管理責任的范圍，規定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權利，又維護了學(xué)校的合法權益。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇9
集團公司把每年的x月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長(cháng)鳴。我作為技術(shù)部門(mén)的第一負責人，每一次的反思大會(huì )之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話(huà)都會(huì )有更深的理解。同時(shí)也對自己在本職崗位上的`安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思。
通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題：
�。�1）安全意識較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問(wèn)題還不夠敏感。
�。�2）對規章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的�？v觀(guān)近年來(lái)公司發(fā)生的一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規定和作業(yè)制度學(xué)習還不夠積極主動(dòng)，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的。
�。�3）事故預案學(xué)習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動(dòng)、不及時(shí)，不能及時(shí)傳遞到位。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：一是加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，全面掌握各專(zhuān)業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規定，現場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴格執行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時(shí)果斷迅速，講求輕重緩急和統籌布置�？傊�，我要通過(guò)這次安全反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為煤層氣發(fā)電公司安全穩定運行保駕護航。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇10
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調查聯(lián)絡(luò )服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。面對被困礦工的親屬們，感受著(zhù)他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會(huì )發(fā)生；組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著(zhù)三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著(zhù)那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(cháng)時(shí)間來(lái)一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離，想著(zhù)他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自己沒(méi)有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思責任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養培訓、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類(lèi)業(yè)務(wù)，自己是否有失職？是否認真履職？是否全心投入？是否業(yè)務(wù)熟悉？是否工作滯后？是否熱情辦事？我自己認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：
派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點(diǎn)項目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì )招聘高水平專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務(wù)培訓上需反思：
培訓不扎實(shí)，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監管到位。省里xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設單位的一些文件規定并不知道，學(xué)習業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習速度上應當反思：
出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導講話(huà)都好象是早就針對3.28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務(wù)的.內容很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實(shí)上，結合人事部門(mén)各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì )發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔著(zhù)全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級問(wèn)題、繼續教育培訓問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱(chēng)評審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否通過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓問(wèn)題、合同能否正常續簽問(wèn)題、社會(huì )保險是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節都需要盡心盡職，哪一方面出現失誤都完全會(huì )造成涉及人員的情緒不穩，不安心工作或是分心和擔憂(yōu)，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要等等。
我個(gè)人認為，還是好好學(xué)習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話(huà)，做為現在自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報答社會(huì )給予自己現在擁有的一切。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇11
時(shí)間過(guò)的很快，一個(gè)學(xué)期的化工安全知識學(xué)習即將結束了，一個(gè)學(xué)期給我帶來(lái)了許多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無(wú)論我們在哪一個(gè)崗位，都應該認真學(xué)習安全知識。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會(huì )釀成事故，正確認識到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的�；仡櫧谖覐S(chǎng)交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度，認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì )造成很大的傷害或損失，就會(huì )變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長(cháng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點(diǎn)，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會(huì )把這種觀(guān)點(diǎn)跟植于每個(gè)人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度，認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的.不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開(kāi)好作業(yè)票等這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線(xiàn)工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒(méi)有工人參與監督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時(shí)時(shí)刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個(gè)人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動(dòng)者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務(wù)為人們營(yíng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境。
從我們每一個(gè)從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門(mén)，就開(kāi)始接受安全教育�！鞍踩谝�，預防為主”，我們牢記在心，我們是時(shí)時(shí)講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學(xué)習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進(jìn)行分析，結果就是“違章”。我想不會(huì )有人對安全工作規程、技術(shù)操作規程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結，每個(gè)人都對這些耳熟能詳，它是每一個(gè)從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上？從業(yè)人員無(wú)所適從，究其原因就是抱著(zhù)及格就行的思想，懷著(zhù)僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實(shí)踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個(gè)安全責任人能夠樹(shù)立“只有滿(mǎn)分”的思想，100%嚴格按安規辦事；檢查到位，不漏過(guò)一個(gè)細節；措施到位，不漏過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿(mǎn)分，沒(méi)有及格。比如說(shuō)一個(gè)工程的十項措施我們做了八項，我們不能說(shuō)安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因�！耙粋�(gè)小小的錯誤、一點(diǎn)小小的疏忽對于我們燃氣行業(yè)來(lái)說(shuō)都是致命的。也許有人會(huì )說(shuō)安全生產(chǎn)只有滿(mǎn)分，沒(méi)有及格，那我們一年一度的安規考試恐怕沒(méi)有幾個(gè)人能得滿(mǎn)分。我想在安規考試時(shí)做錯一道題應該不會(huì )出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產(chǎn)的損失的。不錯，我們在考試中發(fā)現自己的不足，通過(guò)學(xué)習彌補自己的不足，提高自身的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，在現實(shí)工作中才不會(huì )犯同樣的錯誤，才能拿到滿(mǎn)分。
安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術(shù)操作規程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：
一、專(zhuān)心。
學(xué)一行，專(zhuān)一行，愛(ài)一行�！凹磥�(lái)之，則戰之；即戰之，勝之則”，不能“身在曹營(yíng)心在汗”，工作的時(shí)候就應該專(zhuān)心工作，不要想工作以外的事情。
二、細心。
不管是長(cháng)年在干的，還是第一次接觸的工作都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，粗枝大意實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會(huì )再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。
三、虛心。
“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，現場(chǎng)中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹(shù)立“廠(chǎng)興我榮，廠(chǎng)衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，做到不違章違規，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)做到“嚴、細、實(shí)”。除了這些，很重要的就是平時(shí)的功課要作好，鉆研業(yè)務(wù)，通過(guò)平時(shí)的實(shí)際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實(shí)際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇12
9.18事故發(fā)生已有六年，每年都要對這件事故進(jìn)行了專(zhuān)題反思，每次反思的心情都不一樣，恐懼的心理無(wú)以言表。逝者已已，生者珍重。每一次違章不一定會(huì )出事，但每一次出事必然是違章的結果。每一次的反思我都會(huì )回想起我所經(jīng)歷的發(fā)生在自己身上的一件事，歷歷在目，不寒而悚，心情久久不能平衡......
那是1992年8月的一天，我一名剛入路的中專(zhuān)生滿(mǎn)懷喜悅和激動(dòng)的心情坐上了黃陽(yáng)司到水口橋的慢車(chē)，我喜悅，激動(dòng)是因為作為一名剛參加工作不到一個(gè)月的新職工，今天工長(cháng)安排我一個(gè)人到水口橋處理2-4DG電壓低標的設備隱患。這是工長(cháng)對我工作能力和態(tài)度的認可，更是讓我覺(jué)得這是給我表現的機會(huì )，因為這也是我第一次獨自一人處理設備隱患。到達水口橋站與值班的龍緒貴師傅進(jìn)行了對接，要求他上臺聯(lián)絡(luò )。我哼著(zhù)小調，背著(zhù)工具趕往2-4DG送端。當時(shí)的作業(yè)制度，沒(méi)有天窗作業(yè)制度、要點(diǎn)登記制度，更沒(méi)有雙人雙崗的勞動(dòng)安全制度。
到達作業(yè)地點(diǎn)后，上聯(lián)絡(luò )電話(huà)與樓內聯(lián)絡(luò )，聯(lián)絡(luò )員龍師傅與車(chē)站值班員口頭聯(lián)系，要點(diǎn)5分鐘進(jìn)行2-4DG電壓調整。龍師傅通知我說(shuō)可以作業(yè)了，我著(zhù)手對2-4DG電壓進(jìn)行調整，調換送端變壓器端子，因為第一次單獨做這樣的工作，全神貫注的投入到工作中去了，可以說(shuō)當時(shí)是一種忘我的境地，所有的注意力都放在設備上。當時(shí)我的站立位置在2-4DG XB箱與線(xiàn)路鋼軌之間，背對線(xiàn)路。時(shí)光飛逝如電，很快到點(diǎn)了，電壓也調整完了，我與樓內聯(lián)絡(luò )聯(lián)系銷(xiāo)點(diǎn)，但此時(shí)聯(lián)絡(luò )員已不在崗，沒(méi)有人應答(事后了解他去賣(mài)東西去了。他家在水口橋站老信號機械室開(kāi)了一家小賣(mài)店)，我見(jiàn)無(wú)人應答，上行2道出發(fā)沒(méi)有開(kāi)放，便認為沒(méi)有車(chē)，繼續進(jìn)行其他掃尾工作。
不知不覺(jué)中又過(guò)去了幾分鐘，突然感覺(jué)到了腳下的振動(dòng)，說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快下意識轉身跳到線(xiàn)路外方，一列貨車(chē)在蒸汽機車(chē)的牽引下長(cháng)鳴著(zhù)汽笛，從我身邊掠過(guò)。那刺耳的汽笛聲中是司機的責罵聲?是為我沒(méi)被撞上列車(chē)發(fā)出的尖叫聲?還是為我身心和靈魂而嗎響的.警笛聲?當時(shí)的我呆若木雞，大汗淋漓，近乎虛脫的我是無(wú)法參透和領(lǐng)悟的.....
我顫顫驚驚，雙腳如踏著(zhù)棉花般的回到運轉室，語(yǔ)無(wú)論次的帶著(zhù)哭喪著(zhù)腔調把剛才的驚險一幕向龍緒貴師傅敘述了一遍，他當時(shí)也驚呆了。那時(shí)他的心情是怎樣的，我不得而知。
雖然這一幕已過(guò)去了23年了，但它還會(huì )時(shí)常浮現在我的眼前，仿佛就發(fā)生在昨天�，F在仔細回味，分析這一幕從管理責任，勞動(dòng)安全制度，作業(yè)制度，安全意識等方面都存在著(zhù)嚴重的違章行為。
主要是：
一、工長(cháng)違章指揮，安排沒(méi)有單獨作業(yè)的實(shí)習生獨自一人上道作業(yè)。
二、當時(shí)的作業(yè)制度不完善，沒(méi)有天窗修作業(yè)的制度，可以利用列車(chē)運行間隙的時(shí)間臨時(shí)處理設備隱患，隨意性大，沒(méi)有要求登記運統—46要點(diǎn)而僅憑口頭要點(diǎn)，值班員口頭給點(diǎn)就可以作業(yè)，無(wú)論是否影響設備使用都可以口頭要點(diǎn)作業(yè)。
三、聯(lián)絡(luò )員違章離崗，更沒(méi)有通知現場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)，沒(méi)有了解掌握列車(chē)運行計劃;
四、單人作業(yè)，沒(méi)有設專(zhuān)職防護員，只不過(guò)當時(shí)的勞動(dòng)安全制度也沒(méi)有規定雙人雙崗，專(zhuān)職防護;
五、個(gè)人的自我保護意識，勞動(dòng)安全意識差，對于我一名剛入路的雛兒，怎么能對鐵路的安全制度，風(fēng)險隱患有深入的了解，更何談安全意識，自我保護意識。
如今，在各級領(lǐng)導的關(guān)懷教育培養下，我從一名信號工成長(cháng)為信號工長(cháng)、車(chē)間技術(shù)員、車(chē)間副主任到現在車(chē)間主任的崗位上，隨著(zhù)崗位的變遷，所經(jīng)歷的人和事也越來(lái)越多，更感覺(jué)到安全這一永恒的主題，于我而言壓力也越來(lái)越大，無(wú)論是行車(chē)安全還是人身安全，讓我一刻也不敢松懈，神經(jīng)高度緊繃，在安全上千萬(wàn)不能出問(wèn)題，特別是人身安全。
生命于你我只有一次，沒(méi)有重新來(lái)過(guò)的機會(huì )。每一年新分配到我車(chē)間的職工(退伍、大學(xué)生等)，我都會(huì )把我所經(jīng)歷的這一幕現身說(shuō)法講給他們聽(tīng)，每一年的勞動(dòng)安全的反思會(huì )，我也都會(huì )把這一幕講給車(chē)間的干部職工聽(tīng)，這樣做的目的并不是炫耀、慶幸而是希望通過(guò)發(fā)生在我身上的我所親身經(jīng)歷的事，讓大家有所警醒，有所感有所悟，時(shí)刻牢記生命之寶貴，從事信號工作，勞動(dòng)安全風(fēng)險無(wú)處不在，需要時(shí)刻高度警惕。勞動(dòng)安全制度是千千萬(wàn)萬(wàn)的鐵路人用生命，鮮血、汗水撰寫(xiě)出來(lái)的，不是哪一位領(lǐng)導，哪一級組織憑空想象，心血來(lái)潮制定出來(lái)的。只有嚴格落實(shí)好各項安全規章制度，提高勞動(dòng)安全意識，自我保護意識，做到我不傷害他人，我不被他人傷害，才是確保生命與事業(yè)同在，生命和事業(yè)健康，生命和事業(yè)永恒。
愿從事鐵路事業(yè)的我的兄弟姐妹生命燦若夏花，一生平安。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇13
今年6月，是國家第15個(gè)安全生產(chǎn)月。珠海公司，作為一家船舶公司，結合公司人員，設備，管理情況，積極開(kāi)展安全月相關(guān)活動(dòng)，提升公司管理及船舶應急能力建設。
為了保障本次安全月活動(dòng)的`順利進(jìn)行，珠海公司結合去年安全月生產(chǎn)情況，開(kāi)展“警鐘長(cháng)鳴”活動(dòng)。20XX年6月1日，是安全生產(chǎn)月第一天，長(cháng)江“東方之星”號客輪翻沉，造成434人遇難的重特大事故。珠海公司船岸人員6月1日上午9點(diǎn)整，集體默哀1分鐘，并鳴笛悼念事故中的死難者，同時(shí)，警醒自己，居安思危，勿忘安全。
6月，南方地區臺風(fēng)天氣將至，暴雨等局部強對流天氣對安全生產(chǎn)影響最大，為此，公司組織船舶一線(xiàn)，加大對強對流惡劣天氣影響的應急處置能力培訓。
珠海公司計劃安全生產(chǎn)月圍繞應急開(kāi)展以下活動(dòng)：第一周，船舶海上救生;第二周，船舶消防應急設備使用;第三周，船舶開(kāi)展船舶應急專(zhuān)項演練(重點(diǎn)放在拖帶斷纜，作業(yè)斷纜，船舶消防，棄船，溢油事故等);第四周，組織全體船舶作業(yè)人員及岸基人員開(kāi)展應急大比武活動(dòng)。通過(guò)上述活動(dòng)，結合港作拖輪作業(yè)實(shí)際情況，提升人員應急能力，確保應急工作有序開(kāi)展。
通過(guò)安全月活動(dòng)的開(kāi)展，船岸人員安全意識均有所提升，不因船舶作業(yè)航區短，設備新，周邊應急支持完善而麻痹大意，讓警鐘在心中長(cháng)鳴!
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇14
9.28透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓，給我集團公司帶來(lái)了極大的損失，我們應該通過(guò)深刻分析此事，從中吸取事故教訓，做到將安全防范落實(shí)到每一個(gè)角落，嚴抓工程安全事故的發(fā)生。
一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名職工的安全認識能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。對待工程項目要慎之又細，杜絕安全事故的發(fā)生。
四是在項目管理上，嚴格按程序辦理有記錄、有落實(shí)，重大決策都要有會(huì )議紀要和會(huì )議記錄，不可有漏洞。對項目前期資料，要及時(shí)整理、分類(lèi)、存檔，做好工作每一環(huán)節文檔管理工作。在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jì)仍诘谋举|(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導，樹(shù)立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的`規范，設計標準、操作過(guò)程、人的行文都要依照標準去規范。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個(gè)長(cháng)期努力糾正錯誤習慣的過(guò)程。
安全就是生命,我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過(guò)9.28透水事故的教訓，在工程、項目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實(shí)嚴，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇15
結合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
連續出現安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?
從發(fā)生的這些事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現場(chǎng)管理有漏洞，執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的'意識，做到工作、謹慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要，要細致，慎之又慎，不采取細致全面的、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。我們是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，一定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，去解決問(wèn)題。
4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。
車(chē)間、班組、各都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問(wèn)題。同時(shí)做好事故的應急防范、應急處理，保證各種設備的運行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
“安全無(wú)小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處;安全不是喊喊，而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長(cháng)城。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇16
3月29日公司所屬電廠(chǎng)發(fā)生一起煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì )造成的損失是無(wú)法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠(chǎng)部開(kāi)展了自查自糾活動(dòng)，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據自身實(shí)際，反思平時(shí)的作業(yè)流程，認為我們的工作中還存在著(zhù)一些不容忽視的問(wèn)題：
一、不按規定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規程》有關(guān)要求。
二、工作時(shí)自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現場(chǎng)安全管理松懈。
三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現象。
四、現場(chǎng)查勘不到位，沒(méi)有仔細檢查、確認現場(chǎng)是否存在安全隱患。
五、現場(chǎng)執行安全措施不到位。在現場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執行情況。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設備新技術(shù)越來(lái)越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來(lái)越大。我們必須清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。作為員工，我們一定要增強自我防范意識，切實(shí)做到“三不傷害”。因此我們平時(shí)的工作中必須做到以下幾點(diǎn)：
一.要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認真學(xué)習《安全操作規程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學(xué)習安全知識，努力提高個(gè)人安全操作技能。
二.繼續開(kāi)展危險源、點(diǎn)分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員必須提高自身的安全知識和技能。結合工作實(shí)際，多參加廠(chǎng)部、車(chē)間、班組召開(kāi)的安全會(huì )議，詳細了解每項工作中的危險源、點(diǎn)及預控措施，做到人人心知肚明。同時(shí)要積極主動(dòng)配合上級有關(guān)部門(mén)加強作業(yè)過(guò)程中危險點(diǎn)防范措施的監督。比如，遇有不停機檢修時(shí)，必須增設專(zhuān)職監護人。發(fā)現危險源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報，并采取合理有效的`個(gè)人防范措施，避免對自身造成傷害。
三.提高對事故的應急處理能力。
認真學(xué)習廠(chǎng)部制定的事故應急處理預案，要積極配合廠(chǎng)部、車(chē)間開(kāi)展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個(gè)人、公司損失。
20XX年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠(chǎng)部的要求，結合自身實(shí)際，繼續全面找差距，以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇17
20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6.3KV母線(xiàn)進(jìn)行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過(guò)了一段時(shí)間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開(kāi)6.3KV母線(xiàn)廊道網(wǎng)門(mén)，從口袋里拿出220V驗電筆進(jìn)
行驗電，驗電筆還沒(méi)碰到母線(xiàn)就連人一起被打-倒，幸運的是他人并沒(méi)受傷、設備未受損。從這起未遂事故來(lái)看，現場(chǎng)管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說(shuō)，就他用220V驗電筆進(jìn)行驗電說(shuō)明他至少知道“我要安全”，但“不會(huì )安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線(xiàn)進(jìn)行驗電呢?
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀(guān)念轉變，并非易事，是安全生產(chǎn)執行力由強制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現“我想安全”、“我會(huì )安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復雜的系統工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災”、“人禍”和設備質(zhì)量問(wèn)題三大類(lèi)�！疤鞛摹比缋纂�、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種:
(1) 明知故犯，明知不符合規章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;
(2) 對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題; 對法規制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設備質(zhì)量問(wèn)題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。
可以肯定地說(shuō)，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀(guān)愿望。但從大量的事故分析來(lái)看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據不完全統計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀(guān)愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀(guān)效果，就必須做到“我會(huì )安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復雜的過(guò)程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規章規定變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng)，解決好“我會(huì )安全”的問(wèn)題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認為:
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應會(huì )的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨帯返纫幷轮贫仁请娏ιa(chǎn)實(shí)踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀(guān)規律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規范，確切地說(shuō)，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的`人員，都應明白學(xué)習安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái)，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執行各項制度的自覺(jué)性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導，鼓勵職工學(xué)習，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺(jué)規范的安全工作行為，做到事事會(huì )安全。
要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來(lái)接受，把小問(wèn)題當著(zhù)大問(wèn)題來(lái)解決;把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長(cháng)的過(guò)程，而“我要安全”到“我會(huì )安全”更需要一個(gè)漫長(cháng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們在“安全”這個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì )安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿(mǎn)幸福。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇18
xxx年8月31日，在我們碳素廠(chǎng)，發(fā)生一起安全事故，組裝車(chē)間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導桿時(shí)，發(fā)現設備故障時(shí)并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀(guān)存在的，還有一些主觀(guān)上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車(chē)控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠(chǎng)、公司安環(huán)部本著(zhù)對事故四不放過(guò)的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細的分析，對事故的責任人進(jìn)行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(cháng)，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì )。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預見(jiàn)和后果的意識，也就是平時(shí)所說(shuō)的`對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(cháng)補短，共同提高。要養成專(zhuān)心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會(huì )、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹(shù)立安全就是效益的觀(guān)念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng)，身為一線(xiàn)員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇19
這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生的三起安全事故，我車(chē)間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì )連續出現安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現場(chǎng)管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，一定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，去解決問(wèn)題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車(chē)間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的`事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問(wèn)題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會(huì )讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會(huì )避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇20
通過(guò)428膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對現實(shí)，結合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。
針對個(gè)人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執行規章制度不堅決，不認真；施工現場(chǎng)管理混亂，民工安全意識不強等問(wèn)題，對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題。
�。�1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專(zhuān)用線(xiàn)和其他不是很繁忙的線(xiàn)路施工時(shí)，往往會(huì )放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很?chē)栏�，造成很多的違章違紀作業(yè)現象，沒(méi)有得到充分的認識和和改正。
�。�2）規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會(huì )不會(huì )，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì )了，就是不按標準干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的.應用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái)，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，從查出問(wèn)題看，就是對制度不熟，規章不清造成的。
�。�3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標準化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂；二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著(zhù)多出力；三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問(wèn)；這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標準化帶來(lái)一定的不利因素，存在安全隱患，這些問(wèn)題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
�。�1）加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩定有序。
�。�2）是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
�。�3）是進(jìn)一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇21
我利用了寒假知道了一些消防知識，我從電視、報紙經(jīng)常見(jiàn)到火災的場(chǎng)面，那場(chǎng)面真是慘不忍睹，觸目驚心！
火是人類(lèi)文明的象征，現代社會(huì )里人們的生活一天都離不開(kāi)火，假如沒(méi)有了火，人類(lèi)不知將會(huì )怎樣？人類(lèi)沒(méi)有了火就得吃生的東西，我們自從有了火我們就可以吃熟東西，讓我們很快樂(lè )，所以火的出現給人類(lèi)社會(huì )帶來(lái)了巨大的變化，讓我們在黑夜里有了光明，在寒冬里有了溫暖。但那時(shí)我們并不知道火的危險，俗話(huà)說(shuō)“水火無(wú)情”，如果我們對火運用不當，火隨時(shí)會(huì )燒毀我們的財物，傷害我們的生命，給人類(lèi)帶來(lái)巨大的災難，但當我們知道了火的危險時(shí)，并沒(méi)有停止用火，因為我們知道火對自己已經(jīng)太重要了沒(méi)了火，自己一離開(kāi)火就沒(méi)有辦法生活了，所以人類(lèi)明知道火危險還在用火。但我總覺(jué)得，火災離我好象很遙遠。
我來(lái)告訴大家冬季怎樣防火，要注意以下“幾忌”：
第一忌家用電器故障引起火災。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線(xiàn)路老化、經(jīng)常搬運導致電線(xiàn)受損而引發(fā)火災。
第二忌亂扔煙頭引起火災�！耙恢銦�，能毀萬(wàn)丈樓”，不能亂扔煙頭，尤其像廚房這樣易燃物質(zhì)多的地方要格外注意。
第三忌烤火取暖引起火災。冬季烤火取暖嚴禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火爐周?chē)灰逊趴扇嘉锲�，取暖器材不要用�?lái)烘烤衣物。
第四忌燃燒垃圾引起火災。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化氣殘液、玻璃瓶、鞭炮、廢舊液體打火機等，一旦燃燒就有爆炸的可能。
第五忌氣體泄漏引起火災。一旦發(fā)現煤氣泄漏，應立即關(guān)閉氣閥和爐具開(kāi)關(guān)并打開(kāi)門(mén)窗，此時(shí)不要開(kāi)關(guān)室內任何電器或使用室內電話(huà)，發(fā)現鄰居家燃氣泄漏應立刻敲門(mén)通知，切勿使用門(mén)鈴。
我在警示人們預防火災的同時(shí)，我們也要學(xué)習一些救火常識。一旦發(fā)現家中著(zhù)火，千萬(wàn)不要慌亂，而是要保持沉著(zhù)冷靜，及時(shí)有效的撲滅它。
像液化器因漏氣起火，可將毛巾或抹布淋濕后蓋住火口，同時(shí)迅速關(guān)閉閥門(mén)；
在公共場(chǎng)所如商場(chǎng)、電影院、超市、禮堂等發(fā)生火災，每一個(gè)人都要保持清醒的.頭腦，爭分奪秒，向安全通道有秩序地快速離開(kāi)，萬(wàn)一被火困住，要隨機應變，采取恰當的方法設法脫險。
我希望大家能夠在以后的日子里，預防火災的發(fā)生。要將預防火災，救火常識牢牢的記��！
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇22
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內�；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的職責重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見(jiàn)，在我們日常的安全管理中，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的.一個(gè)原因。在設備與裝置正常運轉的時(shí)候，可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì )少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，也許會(huì )發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車(chē)等處理問(wèn)題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施是我們就應個(gè)性關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，也是我們就應著(zhù)手解決好的一個(gè)問(wèn)題。
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問(wèn)題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì )在短短的時(shí)間內連續發(fā)生兩起安全事故，我覺(jué)的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無(wú)不讓人嘆息!記得我以前講過(guò)，做為一個(gè)化工廠(chǎng)的工人，要學(xué)會(huì )不斷地從事故中學(xué)習教訓，總結教訓，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過(guò)硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺(jué)的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要透過(guò)不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來(lái)自律意識較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風(fēng)，著(zhù)實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺(jué)的，目前公司就應采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì )不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，透過(guò)對《通知》的學(xué)習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(cháng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實(shí)，重大危險源的監控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個(gè)臺階邁進(jìn)!
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇23
經(jīng)過(guò)這次學(xué)習，讓我們深刻體會(huì )到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會(huì )對社會(huì )造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命。在這個(gè)社會(huì )高度發(fā)展的時(shí)代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒(méi)有安全就談不上企業(yè)的穩定、發(fā)展，沒(méi)有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規程、安全規程作為條條框框來(lái)擺設，使安全生產(chǎn)這句話(huà)在我們這兒成為一句空話(huà)，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，損失是慘重的，對于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)損失更是無(wú)法估量的`，它是一切無(wú)法彌補的災難，也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓，讓我們永遠無(wú)法忘懷。
“前車(chē)之鑒，后事之師�！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄�，我們應該從零開(kāi)始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學(xué)習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習慣，讓我們的行為變得更安全。
安全工作每天都是一個(gè)新的開(kāi)始，都是一個(gè)新的起點(diǎn)，生命誠可貴，安全責任大。為了社會(huì )的發(fā)展，為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個(gè)人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來(lái)抓，認真做到“從零開(kāi)始，從零發(fā)展”。讓安全時(shí)刻伴隨著(zhù)企業(yè)興旺，家庭穩定，社會(huì )發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠堅持的理念。
六月份是全國安全月，我廠(chǎng)以這次為契機組織以“遵紀守法，關(guān)愛(ài)生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣大職工的內心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)的認識同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。
在日常的工作中，我們會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題但是我們在處理問(wèn)題時(shí)，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線(xiàn)丙班班長(cháng)林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時(shí)，就沒(méi)有想到林美年在3#夾具處做什么，同時(shí)林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒(méi)有明確指示和沒(méi)有指定監護人時(shí)，用手去摸管子時(shí)被夾具夾傷，至今無(wú)法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調工作，那么這起事故是完全可以避免的。
還有一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故，但是他會(huì )給國家和個(gè)人帶來(lái)重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故，所以我們要通過(guò)這次展覽進(jìn)行舉一反三，認真學(xué)習和總結，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無(wú)論在什么時(shí)候，我們都要保持清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇24
回顧近年來(lái)的工作情況，對自己的思想意識、行為進(jìn)行深刻反思剖析，無(wú)論在安全意識、基礎管理、干部作風(fēng)等方面，與上級的要求還有很大差距，與鐵路快速發(fā)展的要求有很大差距；如果不能從思想上引起高度重視，進(jìn)行認真徹底整改，必將不能適應鐵路科學(xué)發(fā)展的需要。為深刻吸取“1.5”勞動(dòng)安全事故的慘痛教訓，圍繞以“按規管理，我的偏差在哪里”為主題，認真開(kāi)展反思，從自身擺查存在的問(wèn)題問(wèn)題，具體反思如下：
一、按規管理，我的偏差在哪里
1、安全意識有偏差。自己總認為現在上道作業(yè)室內外都有專(zhuān)職防護員，且每一位作業(yè)人員都配備了步話(huà)機，勞動(dòng)安全出不了大問(wèn)題，往往光注重結果，而輕視日常的強化教育、規章制度落實(shí)和作業(yè)過(guò)程控制的檢查考核；因此，在現場(chǎng)檢查、天窗修、施工配合、施工封鎖等跟班作業(yè)中，對于個(gè)別職工的工具材料準備不充分、一線(xiàn)來(lái)車(chē)鄰線(xiàn)下道不及時(shí)、現場(chǎng)防護員站位不當、防護用語(yǔ)不標準，還有作業(yè)中的操作程序不規范等，未按規定進(jìn)行嚴格的考核，而僅僅是批評教育，存在好人思想，沒(méi)有真正樹(shù)立“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”的理念；其結果是：職工對違章的危害性認識不足，存在僥幸心理；職工對自己存在的不良習慣，習以為常。職工一些不良習慣的長(cháng)期存在，就是由于我們車(chē)間管理干部的思想認識不到位，平時(shí)宣傳教育不到位，日常檢查考核不嚴所造成的。
2、管理工作有偏差。平時(shí)到班組，注重檢查環(huán)境衛生、工作日記與綜合臺帳、測試資料填寫(xiě)、運統―46的登銷(xiāo)記是否規范的比較多，而對規章制度的宣傳教育比較少；就是跟班作業(yè)也往往重視對設備質(zhì)量的檢查，因有室內外專(zhuān)職防護員，而輕視對作業(yè)過(guò)程中勞動(dòng)安全的檢查考核；在管理上存在重表面上工作和設備質(zhì)量的現象。就是聽(tīng)錄音也是碰頭會(huì )與點(diǎn)評會(huì )的比較多，怕麻煩、怕枯燥，而對長(cháng)達二個(gè)多小時(shí)的作業(yè)過(guò)程錄音不重視�！�1.5”勞動(dòng)安全事故的教訓，就是告訴我們安全制度落實(shí)、現場(chǎng)作業(yè)控制都不能有半點(diǎn)疏忽。在抓黨員業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，片面的注重技術(shù)業(yè)務(wù)提高，而忽視了對各項規章制度、標準化作業(yè)方面的宣傳、教育、培訓。
3、工作作風(fēng)不踏實(shí)。存在完成上級指標任務(wù)的思想，除參加天窗修作業(yè)、設備檢查、配合施工、施工封鎖外，主動(dòng)下現場(chǎng)班組跟班作業(yè)少；有時(shí)下去了，也是走馬觀(guān)花，不能認認真真的查設備管理、人員管理和安全管理上存在的問(wèn)題，存在走過(guò)場(chǎng)的現象；在車(chē)間會(huì )議上也是工作任務(wù)布置的多，勞動(dòng)安全宣傳的少，各種要求提的多，而下班組檢查有沒(méi)有真正落實(shí)的.少，存在作風(fēng)漂浮。未能充分認識到：抓好勞動(dòng)安全，是保持職工隊伍穩定的首要條件，就能進(jìn)一步保證車(chē)間、支部各項工作的順利開(kāi)展。由于工作作風(fēng)不實(shí)，使段的各項要求不能真正落到實(shí)處，不能充分發(fā)揮一名車(chē)間管理干部的應有作用。
二、產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因
1、思想認識不到位。首先，認為現在上道作業(yè)，都是在天窗點(diǎn)內進(jìn)行，且天窗修時(shí)間緊，只要抓住關(guān)鍵，就是簡(jiǎn)化作業(yè)程序，也不會(huì )有太多影響。其次，總認為職工的違章是不經(jīng)意間發(fā)生的，既然沒(méi)有造成后果，以批評教育為主，下不為例就行了。就沒(méi)考慮到，由于我們的干部管理不嚴，職工就有可能不認真吸取以往的教訓，職工就會(huì )存在僥幸心理，長(cháng)期以往，就不可能杜絕職工違章作業(yè)，總有一天會(huì )造成嚴重后果；最后，對職工是否嚴格執行“標準化”重視不夠，總認為有錄音筆的存在，對職工就會(huì )有一定的約束，檢查考核就無(wú)從談起。事實(shí)證明“沒(méi)有考核的管理是無(wú)效管理”，要克服好人思想，要以對社會(huì )、對職工家庭、對職工本人認真負責的態(tài)度，嚴格管理，寧愿聽(tīng)罵聲，也不愿聽(tīng)哭聲。
2、責任意識不強。自從崗位交流，擔任支部書(shū)記后，感到肩上的擔子輕了，安全生產(chǎn)由車(chē)間主任管著(zhù)，只要抓好黨建工作、管好黨員隊伍和做好職工的思想政治工作就行了，存在本位主義的想法。再加上近幾年自己調了幾個(gè)部門(mén)，由于時(shí)間短，對班組職工各方面了解的不是很清楚，怕嚴格考核后，職工會(huì )產(chǎn)生抵觸情緒，造成職工隊伍的不穩定，上級領(lǐng)導又要怪罪下來(lái)，存在“前怕狼后怕虎”的思想。實(shí)際上只要我們嚴格按照有關(guān)考核辦法進(jìn)行考核，同時(shí)做好職工的思想政治工作，講清楚考核的前因后果，讓職工懂得考核的目的是什么，絕大多數職工是講道理的，就會(huì )得到職工的理解和認可，職工就會(huì )逐步克服存在的一些不良習慣。還有安全生產(chǎn)是車(chē)間黨政共同的責任，只有黨政齊心協(xié)力，安全生產(chǎn)才有佳績(jì)，支部工作才能取得實(shí)效。
三、針對存在問(wèn)題的整改措施
“1.5”勞動(dòng)安全事故的發(fā)生，再一次給我們敲響警鐘，如果有章不循、有標不執，那么慣性違章就得不到有效遏制，勢必造成段無(wú)寧日，車(chē)間無(wú)寧日，工區無(wú)寧日。如果自己存在的問(wèn)題不能得到有效地整改，也將影響到段、車(chē)間、工區的安全生產(chǎn)。
1、加強學(xué)習，提高認識。要對“11.24”、“5.30”等勞動(dòng)安全事故教訓進(jìn)行再次認真學(xué)習，充分認識“確立安全工作無(wú)小事意識、樹(shù)立安全第一的指導思想、明確影響安全的問(wèn)題必須立即解決的工作要求”的深刻內涵，時(shí)刻牢記“1.5”勞動(dòng)安全事故的慘痛教訓，牢固樹(shù)立安全第一的思想。抓安全管理，首先要提高自己的思想認識，提高自己的工作責任心；在安全生產(chǎn)管理上，要樹(shù)立“嚴是愛(ài)，松是害”的理念。
2、認真負責，嚴格管理。要以“重拳出擊圍殲電務(wù)作業(yè)三大惡習活動(dòng)”和“開(kāi)展勞動(dòng)安全反思整改活動(dòng)”為契機，每季組織勞動(dòng)安全大宣講，使車(chē)間干部職工充分認識：遵章守紀的重要性，違章違紀的危害性。要求職工做到的，自己必須首先做到，加強現場(chǎng)作業(yè)控制，違章違紀發(fā)現一起就考核一起，逐步扭轉職工存在的不良陋習，努力使職工養成“遵章守紀，按標作業(yè)”的習慣。
3、加強領(lǐng)導，分工包保。根據電務(wù)段要求，車(chē)間成立相應的組織，車(chē)間干部對班組進(jìn)行包保，要認真組織工區職工學(xué)習上級有關(guān)文件和通知精神，組織好安全反思會(huì )，對職工的反思材料進(jìn)行指導把關(guān)。要參加包保的跟班作業(yè)，與班組同預想、同作業(yè)、同整治，施工及重要的工作全過(guò)程參與，及時(shí)了解掌握職工的作業(yè)情況、現場(chǎng)作業(yè)控制過(guò)程及職工的思想狀態(tài)，確保春運期間安全與職工隊伍的穩定。
4、精心指導，有序推進(jìn)。要根據電務(wù)處、段開(kāi)展活動(dòng)的要求和展開(kāi)表，指導車(chē)間管理人員及時(shí)制定車(chē)間開(kāi)展活動(dòng)的細化措施和展開(kāi)表；收集車(chē)間、班組反思出存在的問(wèn)題，認真梳理，制定整改存在問(wèn)題的推進(jìn)表，要納入“重拳出擊圍殲電務(wù)作業(yè)三大惡習活動(dòng)”和“開(kāi)展勞動(dòng)安全反思整改活動(dòng)”之中，逐項提出整改完成時(shí)間和責任人。要加強班組的檢查督促，幫助班組解決活動(dòng)中遇到的實(shí)際困難，使車(chē)間、班組的活動(dòng)有序推進(jìn)，確�；顒�(dòng)取得實(shí)效。
5、學(xué)習規章，督促有力。要與職工一起學(xué)習勞動(dòng)安全規章制度，努力提高自己的業(yè)務(wù)知識。只有這樣，才能真正圍殲“非法上道、防護不規范和隨意變更作業(yè)項目” 三大惡習，才能在日常的跟班作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現職工在作業(yè)過(guò)程中是否嚴格執行標準化、運統―46的登、銷(xiāo)記是否完整準確，及時(shí)糾正職工的不規范行為，讓職工逐步養成嚴格遵守規章、自覺(jué)執行標準的良好行為。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇25
安全一直以來(lái)是我們工作的重中之重，日常生活中我們常抓，常教，但有時(shí)有會(huì )出現一些，我們教師意想不到的事情，我認為不能在老師的強烈管理中控制孩子的安全，而是要讓幼兒自己了解，我應該怎樣來(lái)注意安全，怎樣來(lái)保護好自己。
在班級里教學(xué)常規中，每次要組織活動(dòng)了，不到十分鐘的時(shí)間班級調皮的幼兒表現的坐不住，開(kāi)始吵鬧起來(lái)，有時(shí)別人在注意聽(tīng)而不理他們時(shí)，他們就表現的有些傷害性的行為。所以我們先在教學(xué)時(shí)的常規抓起，每次活動(dòng)把教學(xué)時(shí)要注意的要求反復的進(jìn)行強調，并采取講評的方式對幼兒在本次活動(dòng)中的`遵守要求進(jìn)行小結，讓幼兒知道什么是錯，什么是對，在鼓勵中積極進(jìn)去。幼兒得到了榮譽(yù)，有了信心，他們在活動(dòng)中更會(huì )來(lái)傾聽(tīng)要求，在教學(xué)中滲透的安全教育達到的效果會(huì )更明顯。
安全教育在每個(gè)時(shí)間段里都要進(jìn)行，我們在每天中經(jīng)常說(shuō)：“注意安全”，所以在日常的活動(dòng)中，我們教師每要與孩子做一件事情都要與幼兒說(shuō)好怎么做安全，怎么做不安全。以提醒幼兒來(lái)管理好自己的行為。戶(hù)外活動(dòng)時(shí)教育幼兒不要倒滑滑梯。使幼兒懂得上下車(chē)不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車(chē)常識。讓幼兒解交通規則，避免交通事故。還通過(guò)家園園地、家教小報向家長(cháng)宣傳安全教育的重要性，還針對幼兒出現的不安全行為，加強與其家長(cháng)的交流配合，共同培養幼兒良好的行為習慣。
小朋友經(jīng)過(guò)我們的細心教導，也比以前懂得保護自己了。作為幼兒教師，任何一個(gè)人，在孩子的安全問(wèn)題上同樣有心理壓力，如果孩子們在幼兒園平安的度過(guò)一天，我們也會(huì )感到松了一口氣。主題活動(dòng)也好，生活中有機滲透也好，目的只有一個(gè)，讓孩子們樹(shù)立安全意識，保證幼兒的安全和健康，因為這不僅關(guān)系到幼兒的安全和健康，也關(guān)系到每個(gè)家庭的幸福和快樂(lè )。
安全反思個(gè)人心得體會(huì ) 篇26
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設備新技術(shù)越來(lái)越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來(lái)越大。我們務(wù)必清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實(shí)做到“三不傷害”。因此我們平時(shí)的工作中務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：
一、要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認真學(xué)習《安全操作規程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學(xué)習安全知識，努力提高個(gè)人安全操作技能。
二、繼續開(kāi)展危險源、點(diǎn)分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結合工作實(shí)際，多參加廠(chǎng)部、車(chē)間、班組召開(kāi)的安全會(huì )議，詳細了解每項工作中的危險源、點(diǎn)及預控措施，做到人人心知肚明。同時(shí)要積極主動(dòng)配合上級有關(guān)部門(mén)加強作業(yè)過(guò)程中危險點(diǎn)防范措施的監督。比如，遇有不停機檢修時(shí)，務(wù)必增設專(zhuān)職監護人。發(fā)現危險源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報，并采取合理有效的'個(gè)人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理潛力。
認真學(xué)習廠(chǎng)部制定的事故應急處理預案，要積極配合廠(chǎng)部、車(chē)間開(kāi)展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個(gè)人、公司損失。
20XX年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠(chǎng)部的要求，結合自身實(shí)際，繼續全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
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