仿真事故培訓心得體會(huì )
心中有不少心得體會(huì )時(shí)，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？以下是小編幫大家整理的仿真事故培訓心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
仿真事故培訓心得體會(huì )1
我部門(mén)現有員工共116 人，其中生產(chǎn)一線(xiàn)員工共計 109人，其中91%以上為中專(zhuān)以上文化程度，我部門(mén)的培訓總體工作方針為“夯實(shí)理論基礎，強化崗位技能”。對于員工的培訓大體分為崗前培訓、在崗培訓、安全培訓。
一、崗前培訓
崗前培訓對于每一個(gè)生產(chǎn)一線(xiàn)工人都是至關(guān)重要的一步，必須扎扎實(shí)實(shí)地做好，為以后的崗位培訓奠定基矗崗前培訓的對象主要是新入廠(chǎng)的工人。培訓的主要內容分階段進(jìn)行，首先是電廠(chǎng)的工藝流程及電廠(chǎng)各專(zhuān)業(yè)的設備系統簡(jiǎn)介，然后是電廠(chǎng)機、電、爐、燃、化專(zhuān)業(yè)的基礎理論的系統培訓，這個(gè)階段的專(zhuān)業(yè)學(xué)習要側重專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際操作兩部分。最后是根據前面的培訓結果，結合各自的意愿將培訓人員分到有人員缺口的班組工或專(zhuān)業(yè)進(jìn)行跟值培訓。今年集控新進(jìn)員工12人，輸煤新進(jìn)勞務(wù)工6人。培訓采取的主要形式，即統一教材、專(zhuān)人授課、并對所培訓內容進(jìn)行階段測評。通過(guò)近一年來(lái)的實(shí)踐，我們總結出對于崗前培訓，在前期理論基礎知識培訓階段采用集中培訓效果顯著(zhù)。把所有需培訓人員全部集中到一起，注重團隊凝聚力的培養，配以相應的競爭機制，再加上員工各自的上崗壓力，能達到短時(shí)高效的目的。
二、在崗培訓
在崗培訓必須建立在良好的崗前培訓的基礎之上，同時(shí)必須配以嚴格的競爭上崗機制，才能得以環(huán)環(huán)相扣，效果顯著(zhù)。在崗培訓是針對所有的在崗員工進(jìn)行的。在崗培訓的內容主要包括本崗位的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識和崗位技能。針對這一培訓我們專(zhuān)門(mén)制定了相應的崗位培訓計劃，定期進(jìn)行考評，考評結果與工資獎金掛鉤。同時(shí)為鼓勵員工學(xué)習的積極性，營(yíng)造良好的學(xué)習氛圍，對于較低崗位的.員工，通過(guò)自己在工作中的表現，由值內推薦，經(jīng)過(guò)考試合格后聘用到新的高一級的崗位，通過(guò)這樣的機制使讓每位員工不但能看到希望而且切實(shí)形成競爭上崗的氛圍。對于在崗培訓我們采取的形式主要有：專(zhuān)工技術(shù)講課、技術(shù)比武、季度考評、仿真機培訓等。利用學(xué)習班，針對運行人員提出的一些共性問(wèn)題，各專(zhuān)責專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)題講解，到11月底專(zhuān)責平均授課96課時(shí);對于運行人員必須要掌握的技術(shù)知識可劃定范圍，進(jìn)行定期測評，測評結果與工資獎金掛鉤，以增強大家學(xué)習的動(dòng)力;對于機組運行中曾出現的異常情況，利用學(xué)習班以班組為單位進(jìn)行小組討論，弄清事故發(fā)生的原因及現象，明確事故處理的原則和方法，以做到舉一反三，杜絕類(lèi)似事件重復出現，盡可能將設備故障縮小到最小范圍，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于我們的機組投運時(shí)間較短且自動(dòng)化水平不是很高，為強化運行人員的事故處理水平，定期組織仿真機培訓，不斷加強事故判斷、分析、處理能力的培訓。
通過(guò)近一年的實(shí)踐，我們總結出對于在崗培訓，關(guān)鍵在于堅持執行，不能間斷，不能流于形式，要系統地、全面地、按計劃地認真執行才能起到真正的作用。
三、安全培訓
之所以把安全培訓單獨列出來(lái)，是因為安全培訓的重要性。對于發(fā)電企業(yè)來(lái)講，安全培訓是培訓工作的重中之重，是必須常抓不懈的。我公司對安全培訓更是高度重視，嚴格執行。
安全培訓是要對所有工作崗位進(jìn)行培訓的。安全培訓內容不僅包括安規兩票，而是所有與安全生產(chǎn)有關(guān)的需要培訓的全部?jì)热荨?/p>
對于安全培訓我們要求并做到了日有安排周有活動(dòng)，每天進(jìn)行“每日一題”抄寫(xiě)，每月一次安規考試，結合“百日安全活動(dòng)”，每月部門(mén)進(jìn)行三次安全隱患排查，對查出的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。進(jìn)行了消防知識培訓、二十五項反措、安全規程、危害辨識學(xué)習，尤其對于集團公司發(fā)生的事故結合本公司實(shí)際進(jìn)行舉一反三、認真系統的學(xué)習。經(jīng)過(guò)一年來(lái)的實(shí)踐，對于安全培訓我們的體會(huì )是“堅持不懈”，對于安全知識的培訓不僅要全面，而且要反復地進(jìn)行，要認真負責、不折不扣地執行，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎和虛假。尤其是由班組長(cháng)主持的班前會(huì )上，對當班期間的危害辨識作祥細的交待，在每次的班后會(huì )對當天安全工作進(jìn)行的總結，使大家安全意識有了明顯的提高。
四、工作不足
1、由于涉及到培訓方面的資料比較少，所以培訓還是比較被動(dòng)，員工不能主動(dòng)地學(xué)習。
2、在舉行培訓方面的活動(dòng)比較少，培訓交流比較少，這樣不能形成百家爭鳴的學(xué)習氛圍。
五、20xx年培訓計劃
1、每一季度舉辦運行技能競賽選拔賽，內容分為筆試、仿真機考試兩部分。要求全體運行人員參加選拔賽的筆試，根據筆試成績(jì)選出十名選手參加仿真機競賽。員工的競賽成績(jì)最后在部門(mén)內進(jìn)行值際評比，值內進(jìn)行班組評比和個(gè)人評比，充分調動(dòng)員工學(xué)習的積極性，達到促進(jìn)全員培訓目的。
2、繼續開(kāi)展“每日一題”抄寫(xiě)活動(dòng)。
3、繼續開(kāi)展“技術(shù)比武”活動(dòng)。半年內主值以上要掌握機、爐、電三門(mén)，后半年開(kāi)始主值以下需掌握機、爐、電三門(mén)，全部達到集控值班員水平。
4、各專(zhuān)業(yè)專(zhuān)責利用學(xué)習班進(jìn)行講課，采取靈活多樣的方式，利用幻燈片、事故案例對員工分批授課，使員工從目前被動(dòng)學(xué)習狀態(tài)中轉變過(guò)來(lái)。
5、分批組織班組長(cháng)以上人員到周邊電廠(chǎng)學(xué)習，學(xué)習先進(jìn)的管理經(jīng)驗、管理理念。
仿真事故培訓心得體會(huì )2
經(jīng)過(guò)這幾天的實(shí)踐，我對順豐速運的運作規模有了更深刻的了解，也初步了解到了收派員的日常收派件工作流程。更重要的是，這是我踏入順豐速運的第一步，雖然實(shí)踐時(shí)間不長(cháng)，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，還需要加強自己的各項能力。
一、培訓實(shí)踐內容
第一天，在順豐分部，我的工作主要是協(xié)助倉管員，主要工作內容：在規定的時(shí)效性?xún)�，負責快件的出入庫操作及客�?hù)上門(mén)收取快件處理，準確無(wú)誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規定及異常情況處理。為了規范倉庫工作，確保工作有序進(jìn)行，提高工作效率，我作為一名工作人員，要按規定流程做事�？旒竭_倉庫后，要對快件進(jìn)行入庫操作，快件入庫操作要求準確有效，不容絲毫馬虎，以確認是否一致。
在實(shí)踐中，我在領(lǐng)導同事的熱心指導下，積極參與工作。通過(guò)培訓，使我對物流工作有了深層次的感受和理性的認識。明確哪些是我們的權利和義務(wù)，哪些責任我們必須擔當，還要具備哪些能力，這些在日后的工作中必定會(huì )對自己有所影響。例如：由客戶(hù)故意投訴我們的產(chǎn)品有問(wèn)題應如何處理，內部工單及信息如何處理等等問(wèn)題。這些事情雖小，但想做的完美不容易。
從最基本的對貨，點(diǎn)貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。慢慢發(fā)現其實(shí)這件工作熟悉起來(lái)之后，做起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車(chē)的就搬到到那輛車(chē)。其次就是做好倉庫清潔，對倉庫進(jìn)行打掃，同時(shí)把倉庫的貨物整理好。實(shí)踐鍛練我的'能力，讓自己變得更強更壯，鍛練靈活性和實(shí)踐性等等。
第二天，我的工作主要是外出跟業(yè)務(wù)員進(jìn)行派件學(xué)習，通過(guò)這次的派件實(shí)踐學(xué)習和我與快遞業(yè)務(wù)員的溝通交流總結了以下幾點(diǎn)：
�。�1）禮儀方面。包括電話(huà)禮儀、著(zhù)裝禮儀和行為禮儀等。
�。�2）業(yè)務(wù)原則�？爝f業(yè)是一個(gè)對原則要求非常嚴謹的行業(yè)。對一些細小的基本原則的執行可能會(huì )決定著(zhù)一個(gè)快遞企業(yè)的命運，也可能會(huì )影響快遞業(yè)務(wù)員的命運。一般來(lái)說(shuō)，由于快遞業(yè)務(wù)員的失誤導致快件丟失、破損等事件的，都要快遞業(yè)務(wù)員幾倍于快件價(jià)格的罰款，而且對企業(yè)的名譽(yù)會(huì )產(chǎn)生很難磨滅的不利影響。
�。�3）工作方法。合理有效的工作方法能事半功倍。在實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現快遞業(yè)務(wù)的流量很大，如何才能更有效率的實(shí)現派送和攬收，降低快件派送和收攬的成本，這是亟待研究解決的一個(gè)問(wèn)題。
�。�4）尊重別人。首先自己應尊重別人，才能贏(yíng)得別人的尊重。
二、培訓心得
在實(shí)踐時(shí)間里，通過(guò)主管及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，讓我了解到，做事一定要細心有條理，同時(shí)做任何工作都要重視時(shí)效性， 任何時(shí)候都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調，來(lái)不得絲毫僥幸。明確可為不可為。沉著(zhù)應對每件事，要胸有主見(jiàn)，要認真負責，絕不能丟手不管。做事應分清主次，明確主次順序。
通過(guò)這次的認識，使我對順豐速運認識進(jìn)一步加深了，對它的未來(lái)充滿(mǎn)了希望�！扒Ю镏�，始于足下”，這段實(shí)踐經(jīng)歷，是我進(jìn)入順豐的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。最后，我要感謝對我本次實(shí)踐所幫助過(guò)的所有人。
【仿真事故培訓心得體會(huì )】相關(guān)文章：
事故培訓心得體會(huì )01-13
安全事故培訓心得體會(huì )01-19
仿真實(shí)習心得體會(huì )12-03
物流仿真課程心得體會(huì )優(yōu)質(zhì)12-02
電機仿真的心得體會(huì )大全12-18