北京市環(huán)衛車(chē)輛車(chē)身色彩設計

　　北京市環(huán)衛車(chē)輛車(chē)身色彩設計

　　【摘 要】隨著(zhù)北京進(jìn)入全面實(shí)施“人文北京、科技北京、綠色北京”戰略，加快中國特色世界城市建設，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀(guān)、構建社會(huì )主義和諧社會(huì )的重要時(shí)期，北京市環(huán)境衛生工作面臨新的機遇和挑戰。

　　北京市環(huán)衛車(chē)輛的色彩規劃與設計應與《北京市“十二五”時(shí)期環(huán)境衛生事業(yè)發(fā)展建設規劃》中所強調的首都環(huán)境衛生事業(yè)的發(fā)展思路保持高度一致，應與城市文化和環(huán)境色彩相呼應，在進(jìn)行色彩規劃前，應對全市環(huán)衛系統的車(chē)型、噴涂工藝等進(jìn)行實(shí)地全面調研，以獲得重要的設計參考依據。

　　【關(guān)鍵詞】環(huán)衛 車(chē)身 色彩

　　1 現有北京市環(huán)衛車(chē)輛實(shí)地調研

　　對北京市西城區、海淀區、門(mén)頭溝區、大興區、房山區等環(huán)衛單位的車(chē)輛進(jìn)行了實(shí)地調研，拍攝了大量照片，調研對象包括車(chē)身色彩、車(chē)身標識、車(chē)身保養狀況等問(wèn)題。

　　在調研后發(fā)現的主要問(wèn)題是作業(yè)車(chē)輛色彩不統一，北京市除環(huán)衛集團以外的環(huán)衛作業(yè)單位沒(méi)有對車(chē)身色彩進(jìn)行統一的要求，現有車(chē)輛色彩種類(lèi)眾多，無(wú)整體色彩形象可言。

　　就調研狀況來(lái)看，北京市環(huán)衛車(chē)輛車(chē)身標識的設計也相當混亂，內容、大小、位置沒(méi)有統一規定，甚至是交管局規定的載重、準乘等信息的字體及字號等信息也不規范，需要與相關(guān)單位協(xié)商解決標識存在、大小以及位置規范問(wèn)題。

　　2 訪(fǎng)談?dòng)涗?/p>

　　對北京市西城區環(huán)衛服務(wù)中心、海淀區環(huán)境衛生服務(wù)中心機械清掃隊、門(mén)頭溝區環(huán)衛服務(wù)中心、大興黃村環(huán)衛清掃隊等環(huán)衛單位的負責人進(jìn)行了訪(fǎng)談，了解了基層環(huán)衛作業(yè)車(chē)輛使用狀況，在訪(fǎng)談中了解了許多環(huán)衛車(chē)輛的細節問(wèn)題和平日作業(yè)情況，如現有車(chē)輛的色彩種類(lèi)、車(chē)身漆面的保養周期、關(guān)于車(chē)身標識的規定等問(wèn)題。

　　通過(guò)訪(fǎng)談了解到各環(huán)衛中心的關(guān)注點(diǎn)多在車(chē)輛的作業(yè)能力上，對車(chē)身色彩的關(guān)注程度較低，沒(méi)有進(jìn)行色彩設計統一的規劃意識。

　　通過(guò)訪(fǎng)談獲取了很多設計信息，了解了更多設計限制，如車(chē)身除色彩以外還有很多其他規定必須放置的標識，如燈牌，警示信息等。

　　在大興區的訪(fǎng)談中，負責人還提到在車(chē)體上標明作業(yè)車(chē)類(lèi)型的內部規定，訪(fǎng)談為開(kāi)展下一步設計工作奠定了重要的基礎。

　　3 工藝調研

　　通過(guò)調研了解到噴涂工藝技術(shù)與方法。

　　當前環(huán)衛作業(yè)車(chē)輛的油漆為雙組份油漆，車(chē)輛底漆采用雙組份環(huán)氧防銹底漆，固化劑采用環(huán)氧底漆固化劑，稀釋劑采用超級貝高稀釋劑。

　　北京華林特裝車(chē)有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售環(huán)衛特種車(chē)輛企業(yè)，是北京環(huán)境衛生工程集團有限公司的全資子公司。

　　通過(guò)對北京華林特裝車(chē)有限公司高層領(lǐng)導及基層噴涂技工的訪(fǎng)談，了解到車(chē)環(huán)衛身色彩的實(shí)際噴涂過(guò)程，對漆色、工藝進(jìn)行了實(shí)地調研，通過(guò)訪(fǎng)談獲得了許多關(guān)于環(huán)衛車(chē)身色彩設計的關(guān)鍵意見(jiàn)。

　　對影響環(huán)衛車(chē)色彩噴涂效率的各個(gè)因素進(jìn)行了了解，具體因素如下。

　　(1)溫度。

　　噴涂周期與溫度成正比，一輛車(chē)的完工時(shí)間在夏天大約是3天至4天，冬天大約一周，此外可以人工烘烤加速漆干，但是這樣會(huì )增加生產(chǎn)成本。

　　(2)色數。

　　一輛車(chē)身上顏色越多，噴涂周期則越長(cháng)，因為理論上要等一個(gè)漆色干了才能?chē)娤乱环N漆。

　　無(wú)論是在各個(gè)環(huán)衛服務(wù)單位的訪(fǎng)談中，還是在改裝廠(chǎng)的訪(fǎng)談中，都提到單輛車(chē)上的色數最好不要超過(guò)3個(gè)，無(wú)論是視覺(jué)感受，還是生產(chǎn)噴涂都不宜采用過(guò)多色彩。

　　(3)圖案復雜程度。

　　圖案越復雜，噴涂時(shí)間越長(cháng)。

　　噴涂一般采用膠帶遮擋法，越復雜的圖案，工序越費時(shí)。

　　在訪(fǎng)談中，操作人員反復提到的字眼是“基點(diǎn)”，即使是復雜的圖形，也要方便尋找“基點(diǎn)”，所謂有“基點(diǎn)”，實(shí)際上是指圖形的函數表達要簡(jiǎn)單，兩點(diǎn)可以確定一條直線(xiàn)，圓心、半徑和弧度可以確定一段圓弧，但是如果是一段函數表達復雜的曲線(xiàn)，要施工則需要計算多個(gè)數值，描多點(diǎn)位才能確定圖形，這將大大影響施工速度。

　　雖然可以采用做樣板的方式來(lái)批量生產(chǎn)這種圖案，但是由于車(chē)型太多，生產(chǎn)各種樣板也會(huì )耗費時(shí)間，影響效率。

　　因此，直線(xiàn)相比曲線(xiàn)生產(chǎn)噴涂效率更高，如果需要弧線(xiàn)也應限于圓弧。

　　圖案中，兩種色彩的銜接位置也會(huì )影響噴涂效率。

　　兩種顏色相接，那么在施工中需要先噴一個(gè)漆色，等其全干后再?lài)娡苛硪环N，干燥時(shí)間至少一天。

　　(4)噴涂面積。

　　嚴格意義上來(lái)說(shuō)，噴涂面積一定會(huì )影響噴涂效率，但是通過(guò)訪(fǎng)談得知，這種影響相比色數和圖案來(lái)說(shuō)要小的多。

　　操作人員表示，盡管?chē)娡棵娣e大，通體一種顏色是最容易施工的。

　　環(huán)衛車(chē)的制造過(guò)程，改裝廠(chǎng)購進(jìn)的車(chē)輛只有車(chē)頭和底盤(pán)，根據需要生產(chǎn)功能不同的箱體。

　　購進(jìn)的車(chē)頭顏色主要有藍色和白色兩種，通常車(chē)頭的色彩設計會(huì )全部保留或大面積保留原有色彩，即白色或藍色。

　　這是因為原廠(chǎng)漆更耐用。

　　車(chē)頭跟車(chē)身的噴涂漆工藝是不同的，這是造成車(chē)頭漆面質(zhì)感和車(chē)身漆面質(zhì)感不同的原因。

　　車(chē)頭的噴涂由車(chē)企負責，一般采用200℃以上高溫烤漆工藝。

　　車(chē)箱體制造與噴漆由改裝廠(chǎng)負責，工藝是低溫烤漆。

　　如果車(chē)體底色采用白色藍色以外的顏色或專(zhuān)用色，可以在采購時(shí)定制車(chē)頭色彩。

　　如果是地方標準，批量采購的話(huà)可以實(shí)現。

　　調和顏色相比紅黃藍綠四原色更容易褪色，在設計時(shí)應予以考慮。

　　就所調研的國內環(huán)衛車(chē)輛色彩來(lái)看，車(chē)身有彩色多集中在藍、紅、綠3種色相上，其中以藍色最多，絕大多數采用了保留白色底漆的做法，在白色底漆上搭配藍色或綠色的簡(jiǎn)單帶狀設計，有的環(huán)衛車(chē)身上有少量暖色以小面積圖案方式出現。

　　往車(chē)身上噴涂大號未經(jīng)設計的環(huán)衛作業(yè)部分和環(huán)衛作業(yè)車(chē)的種類(lèi)文字標識也是國內環(huán)衛車(chē)的特點(diǎn)之一，此做法在國外環(huán)衛車(chē)上不常見(jiàn)。

　　通常文字會(huì )噴涂在白色底漆部分，采用對比強烈的藍、紅、綠色彩。

　　國內大部分環(huán)衛車(chē)的色彩形象沒(méi)有被有關(guān)部門(mén)納入考慮范圍，缺少地域性特征，總體形象偏向一致。

　　環(huán)衛車(chē)的色彩設計基本是集體無(wú)意識的結果，色彩設計多由車(chē)輛改裝廠(chǎng)決定，改裝廠(chǎng)不得將自己的企業(yè)形象以過(guò)于突出的形式設計在車(chē)體色彩上，導致車(chē)輛的色彩設計較平庸。

　　同一個(gè)作業(yè)部門(mén)可以有多種色彩的作業(yè)車(chē)輛，形象無(wú)法在色彩上形成統一，這也是環(huán)衛作業(yè)部門(mén)為車(chē)體噴涂大號單位名稱(chēng)和作業(yè)車(chē)輛種類(lèi)的原因。

　　總體來(lái)看，北京市環(huán)衛車(chē)輛的色彩設計混亂，標識的統一放置欠考慮，需要在相關(guān)部門(mén)的整體協(xié)調下，進(jìn)行全面的色彩規劃與整合，以打造符合北京作為首都地位的環(huán)衛色彩體系。

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