要是誤將油門(mén)當剎車(chē)了怎么辦
油門(mén)當剎車(chē)這種事情在今天看來(lái)并不少見(jiàn)，輕則發(fā)生小剮小蹭，重則導致人員傷亡。油門(mén)一旦被錯誤踩下，后果將是不可逆的。而油門(mén)當剎車(chē)踩的罪魁禍首，就是駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)有養成一個(gè)良好的習慣導致的。今天，小編就來(lái)教大家如何避免油門(mén)當剎車(chē)的情況吧。
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誤將油門(mén)當剎車(chē)怎么辦?
只要不加油或穩油，一定要把右腳移放到剎車(chē)板上，這必須成為一種本能。
千萬(wàn)千萬(wàn)，不要養成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習慣，這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳或找不到或找不準剎車(chē)，易出現誤把油門(mén)當剎車(chē)的情況。
其實(shí)，出現油門(mén)當剎車(chē)這種失誤的.豈止新手，“老司機”因疲勞駕駛或注意力不集中，犯這種錯誤的也不在少數。
但對新手而言，油門(mén)當剎車(chē)踩的主要原因還是熟練程度不夠或習慣不良。
怎樣防止油門(mén)當剎車(chē)，只要注意以下兩點(diǎn)，“誤將油門(mén)當剎車(chē)”的情況一般地就可避免：
首先，開(kāi)車(chē)時(shí)必須注意力集中，使有情況時(shí)能及時(shí)發(fā)現，發(fā)現情況后能及時(shí)減速，盡量避免急剎車(chē)操作造成忙中出錯;
其次，只要不加油或穩油，一定要把右腳移放到剎車(chē)板上，這必須成為一種本能。
(千萬(wàn)千萬(wàn)，不要養成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習慣，這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳或找不到或找不準剎車(chē)，極易出現誤把油門(mén)當剎車(chē)的情況。)
另外，在危險或復雜環(huán)境下的起步、倒車(chē)等情況下，當出現“錯把油門(mén)當剎車(chē)”的錯誤，自動(dòng)檔的后果相對地比手動(dòng)檔要嚴重些。
手動(dòng)檔踩剎車(chē)，一般人的條件反應(哪怕是新手也不會(huì )忽略這點(diǎn))是同時(shí)踩離合，即使錯將油門(mén)當剎車(chē)了，速度也提不起來(lái)，但發(fā)動(dòng)機因空轉的怒吼將提醒你踩錯了，只要趕緊把右腳移到剎車(chē)上，一般不會(huì )有嚴重后果。
自動(dòng)檔就不一樣了，錯踩后，最初時(shí)間內你可能還不知道踩錯了，還以為沒(méi)剎住繼續用力踩。
這就很?chē)乐亓�，你踩得越重，�?chē)子就自動(dòng)加檔提速越高，其結果是車(chē)要竄出去好遠。
據知，錯把油門(mén)當剎車(chē)并造成事故的多數是新手自動(dòng)檔在坎邊起步、窄道調頭、駐車(chē)入庫時(shí)發(fā)生。
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1、要有良好的駕車(chē)習慣
女性朋友注意了，穿高跟鞋開(kāi)車(chē)非常危險，非常危險，非常危險，因為鞋跟把腳的支點(diǎn)抬高，無(wú)形中增大了踩制動(dòng)踏板的`力度和角度，駕駛人需要踮著(zhù)腳尖去狠踩踏板，才能達到正常踩踏的制動(dòng)效果。因此，一旦發(fā)生緊急情況，高跟鞋將可能帶來(lái)很大危險。如果你有這樣的習慣趕緊改掉，男同胞們也要監督身邊的女性千萬(wàn)不要穿高跟鞋開(kāi)車(chē)!
2、右腳養成“二進(jìn)制”式的習慣
什么叫做“二進(jìn)制”式的習慣?就是指駕駛人的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車(chē)上方。當右腳放在剎車(chē)上時(shí)，絕大多數情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進(jìn)制”不需要作判斷，不會(huì )有把油門(mén)當剎車(chē)踩的機會(huì )，并能夠在第一時(shí)間、以最快的速度把剎車(chē)踩下。
3、倒車(chē)一定要小心
倒車(chē)時(shí)，駕駛人往往會(huì )扭過(guò)頭往后看。這樣一來(lái)，就容易把左、右顛倒。左右一顛倒，油門(mén)也就“變”成剎車(chē)。只要記住“二進(jìn)制”，記住不踩油門(mén)時(shí)右腳就必須放在剎車(chē)上，不管是不是倒車(chē)，都沒(méi)有問(wèn)題。因為當你做好準備倒車(chē)時(shí)，腳首先一定在剎車(chē)上;當你扭過(guò)頭開(kāi)始倒車(chē)前，還是這樣。那么如果你想讓車(chē)子(向后)運動(dòng)，腳就必須離開(kāi)剎車(chē)去踩另一邊(油門(mén))。如果想讓車(chē)子停下來(lái)，就必須換回去踩原來(lái)的一邊。所以如果實(shí)行了“二進(jìn)制”，你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。
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1.急剎車(chē)
在早期的一些車(chē)型是沒(méi)有配置ABS的，可能在高速行駛下，一腳急剎車(chē)就會(huì )導致車(chē)輪抱死，所以要避免急剎車(chē)。當然如今的車(chē)輛都配置了ABS技術(shù)，遇到緊急情況，不用想還是一腳踩到底。不過(guò)為了車(chē)主們的安全著(zhù)想，還是避免這樣的急剎!
2.轉彎處剎車(chē)
在過(guò)彎道時(shí)避免邊打方向邊剎車(chē)，如果車(chē)速很快就可能會(huì )導致側滑的發(fā)生。所以開(kāi)車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)還是避免車(chē)速太快，畢竟安全才能回家!
3.長(cháng)下坡剎車(chē)
如果在下坡路段一直帶著(zhù)剎車(chē)，就可能因為剎車(chē)片過(guò)熱出現剎車(chē)失靈的問(wèn)題。所以車(chē)主們可以利用檔位來(lái)對車(chē)速進(jìn)行控制，避免車(chē)速過(guò)快，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。這個(gè)時(shí)候最好將腳放在剎車(chē)上，必要時(shí)急踩剎車(chē)，避免危險的發(fā)生!
4.距離遠要輕踩
當發(fā)現前方的障礙物，這個(gè)時(shí)候距離障礙物離你還有一段距離，這個(gè)時(shí)候就需要松開(kāi)油門(mén)，輕踩剎車(chē)。保證車(chē)輛能夠平穩的停下來(lái)，不會(huì )給乘客帶來(lái)任何的`不適，最重要的還可以做到省油!
5.雨天剎車(chē)
遇到下雨的天氣，地面就會(huì )濕滑，而車(chē)輛的制動(dòng)距離與會(huì )增加不少。所以雨天行車(chē)最重要的就是控制好車(chē)速，避免出現急剎的情況。另外，也要做好提前的預判，防止車(chē)輛出現打滑的情況!
三種剎車(chē)方法：
連續制動(dòng)法：當你碰上情況時(shí)，提前放油門(mén)減速，同時(shí)把制動(dòng)器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動(dòng)降低了因緊急制動(dòng)所造成的危害，但是這種方法如果是對開(kāi)車(chē)操作不熟練的話(huà)，要慎用。
先急后穩法：碰到突然情況時(shí)，第一腳制動(dòng)先急踩下去，緊接著(zhù)緩補第二腳，然后根據發(fā)生情況的距離慢慢松開(kāi)制動(dòng)器踏板，根據車(chē)速換入適當擋位，跟上油門(mén)恢復正常行駛，即在第一腳剎車(chē)后，汽車(chē)點(diǎn)頭剛開(kāi)始回位時(shí)再補上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，這樣就降低了由于車(chē)速的急劇變化所造成的來(lái)回沖擊，使坐在座位上的人不會(huì )亂晃。
蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法：這種方法一般是在雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái)制動(dòng)。這種制動(dòng)法可降低由于車(chē)輪被抱死所出現的方向失控。不過(guò)有ABS的車(chē)輛不需這樣操作。
6.停車(chē)前踩兩次剎車(chē)
很多人駕車(chē)需要停車(chē)的時(shí)候，那就是一腳剎車(chē)猛地踩下去，車(chē)內的乘客也是感覺(jué)猛的一頓，就會(huì )非常難受。正確的做法是先輕緩的剎車(chē)，當車(chē)速已經(jīng)降下來(lái)了，這個(gè)時(shí)候再一腳剎車(chē)踩下去，這樣就避免了乘客受到大的沖擊!
7.凹凸路面要如何剎車(chē)
凹凸路面是比較復雜的，所以行駛在這樣的路段盡量避免車(chē)速過(guò)快，不然就容易導致汽車(chē)底盤(pán)的損傷。另外，在這樣的路段是需要經(jīng)常踩剎車(chē)的，可是嘗試點(diǎn)剎，不過(guò)不要力度過(guò)大!
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