汽車(chē)輪胎應該多久換一次
關(guān)于汽車(chē)配件我們要經(jīng)常檢查,有故障的要及時(shí)更換,畢竟生命比什么都重要,輪胎作為汽車(chē)中的“腳”,更是如此,需要更加謹慎的查看!那么汽車(chē)輪胎應該多久換一次呢?下面一起來(lái)看看汽車(chē)輪胎應該多久換一次!

汽車(chē)輪胎應該多久換一次
根據很多輪胎的質(zhì)保期說(shuō)明,輪胎的使用里程一般不要超過(guò)6~10萬(wàn)公里,或者使用年限不超過(guò)3~5年,為什么是個(gè)區間呢?這是因為不同的輪胎有不同的更換標準,例如米其林195、205等這樣的輪胎在不吃胎不偏磨情況下,
正常使用6萬(wàn)公里以上沒(méi)問(wèn)題,普利司通、倍耐力、固特異等相同規格的輪胎也差不多是這個(gè)里程,而寬胎、四驅車(chē)的輪胎、開(kāi)車(chē)喜歡急起急停車(chē)主的輪胎使用里程就會(huì )相對短一些。
在使用年限上,由于輪胎的橡膠都有老化期,所以即使您的愛(ài)車(chē)10年只開(kāi)了1萬(wàn)公里,車(chē)胎也需要更換。
小編建議大家在正常用車(chē)的情況下,到達輪胎使用下限(6萬(wàn)公里/3年)時(shí)候就更換輪胎,畢竟安全第一、任何東西都不如自己和家人的生命安全寶貴——況且4條輪胎也花不了多少錢(qián)。
輪胎應該什么時(shí)候更換
1、胎壁被扎
胎壁被扎的確比胎面受傷更危險—小編的車(chē)就曾被人把四條胎的胎壁全扎了,如果受損處位于輪胎標識下側靠近輪轂邊緣,輪胎必須更換,因為此處鋼絲強度很弱,幾乎無(wú)法修補。
2、多次補胎
一兩次的補胎不會(huì )影響輪胎的使用,但是超過(guò)三次之后,出于安全的考慮就建議更換輪胎了。
因為當高速行駛時(shí),輪胎內溫度升高,損傷過(guò)多的車(chē)胎即使補得很好,仍然會(huì )增加危險出現的幾率。
3、起包變形
輪胎出現起包變形是一件很危險的事情,如果發(fā)現起包變形的情況,最好第一時(shí)間去專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理,一般情況下都建議更換輪胎。
輪胎出現此類(lèi)情況證明輪胎內部的金屬線(xiàn)圈已經(jīng)變形或斷裂,如果繼續行駛則極有可能發(fā)生爆胎。
4、磨損嚴重
每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標識(如下圖所示),這個(gè)標識厚度大約2mm左右。
建議,輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm,也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應當進(jìn)行更換。
如何讓輪胎更耐用?
1、避免蹭胎壁
很多時(shí)候,蹭胎壁是在車(chē)輛靠邊時(shí)無(wú)意中造成的,可能是車(chē)主車(chē)感不佳,也可能是車(chē)主開(kāi)小差。
輪胎側面屬于輪胎的薄弱部位,磨損嚴重的話(huà)也會(huì )造成輪胎鼓包,帶來(lái)爆胎的隱患。
因此,車(chē)主在靠邊停車(chē)的時(shí)候,應該多留心車(chē)輛與路肩的距離,避免蹭胎壁。
2、夏天不要降低胎壓
不少車(chē)主錯誤地認為,夏天氣溫高,降低胎壓能避免爆胎。
這樣操作,輪胎與地面的接觸面會(huì )加大,摩擦力增加,加快輪胎磨損,而且會(huì )導致胎溫上升更快,更容易爆胎。
所以,夏天依然要保持正常的胎壓。
3、避免原地打方向
由于車(chē)感不佳,很多新手都喜歡原地打方向,這個(gè)壞習慣基本上是從駕校里面帶出來(lái)的。
原地打方向會(huì )令輪胎的磨損集中在同一個(gè)接觸面上,造成輪胎局部嚴重磨損,縮短使用壽命。
因此,車(chē)主應避免原地打方向,而應該在輪胎滾動(dòng)時(shí)打方向,這樣的話(huà),地面給輪胎帶來(lái)的才是全方位且均勻的正常磨損。
4、根據輪胎磨損狀況互換四條輪胎
由于汽車(chē)前軸與后軸的載荷并不相同,為了讓四條輪胎的磨損能夠均等,延長(cháng)使用壽命,我們建議車(chē)主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。
車(chē)主也可以視輪胎磨損情況,決定是否調換四條輪胎的位置。
5、保持合適的胎壓
合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻,減少不必要的磨損。
因此,車(chē)主應該養成定期檢測胎壓的習慣,隨時(shí)了解輪胎的胎壓狀況。
檢測胎壓可以到專(zhuān)業(yè)的維修店,也可以購買(mǎi)胎壓計自己檢測,胎壓標準可參照車(chē)輛的胎壓標簽。
6、避免撞擊路肩和陷入坑洞
有些車(chē)主的停車(chē)方式比較霸氣,他們喜歡讓車(chē)騎上路肩停放。
在車(chē)輛騎上路肩的過(guò)程中,輪胎會(huì )受到擠壓,容易導致輪胎側面的簾子線(xiàn)斷裂,造成輪胎鼓包。
路面的坑洞同樣要避開(kāi)。
當輪胎碾過(guò)坑洞時(shí),輪胎同樣會(huì )受到擠壓。
坑洞越大、車(chē)速越高,輪胎受到的擠壓力度也越大,這樣也會(huì )導致輪胎出現鼓包。
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