技術(shù)人員年度工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家整理的技術(shù)人員年度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
技術(shù)人員年度工作總結1
緊張的xx年過(guò)去了，過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年，作為車(chē)間的一名技術(shù)人員，我在車(chē)間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來(lái)的工作總結如下。
一、加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習
在xx年車(chē)間工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導自己的工作。
二、發(fā)揚團隊合作精神
在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專(zhuān)行，統一思想統一步驟，從而圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項生產(chǎn)任務(wù)。根據行業(yè)協(xié)會(huì )的精神，xx年公司要求長(cháng)絲車(chē)間北區停車(chē)，我配合其他技術(shù)員做好停車(chē)期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作，并把在工作中遇到的問(wèn)題及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。北區開(kāi)車(chē)，做好開(kāi)車(chē)前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開(kāi)車(chē)成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
三、完成車(chē)間作業(yè)指導書(shū)的編寫(xiě)和印刷工作
xx年根據企管處的安排，要求各個(gè)車(chē)間完成作業(yè)指導書(shū)的'換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫(xiě)，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導書(shū)包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內容，更適用于實(shí)際操作。將作業(yè)指導書(shū)及時(shí)發(fā)放到了職工手中，圓滿(mǎn)完成了作業(yè)指導書(shū)的換版工作。
四、提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車(chē)間一項長(cháng)抓不懈的工作，為此我們車(chē)間特別制定了培訓制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓，開(kāi)展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能。
技術(shù)人員年度工作總結2
在過(guò)去的一個(gè)月，與杭鋼的合作全面展開(kāi)，工藝、成本等都進(jìn)行了了深入的討論，經(jīng)過(guò)與杭鋼的討論之后，制定了生產(chǎn)方案，鋼種也陸陸續續在生產(chǎn)廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，與杭鋼的合作算是步入了正軌。當然我們自己的生產(chǎn)也在進(jìn)行。
這個(gè)月總的來(lái)說(shuō)所做的工作主要有以下幾個(gè)。第一件事，和技術(shù)中心的同事們一起參與討論了杭鋼工藝討論，經(jīng)過(guò)討論確認后，我編制了一部分杭鋼在我廠(chǎng)生產(chǎn)的工藝卡。第二件事，和同事們一起測算了杭鋼鋼種的生產(chǎn)成本，并與杭鋼的技術(shù)人員一起，進(jìn)行協(xié)商。第三件事，杭鋼的技術(shù)人員為了了解他們的鋼種在我廠(chǎng)的生產(chǎn)情況需要去現場(chǎng)查看，我帶著(zhù)他們去煉鋼現場(chǎng)查看，我們的生產(chǎn)還是很順利的，沒(méi)有出現質(zhì)量事故。第四件事，為了支持公司降本增效，工藝組決定優(yōu)化生產(chǎn)工藝，包括調整部分鋼種的出鋼渣料消耗、部分鋼種力學(xué)性能有較大富余的，可以調整合金成分，目前正在做數據方面的統計。第五件事，杭鋼的`第二批鋼種已經(jīng)和我廠(chǎng)簽訂了技術(shù)協(xié)議，目前已經(jīng)制定并且下發(fā)了部分鋼種的工藝卡，其他的事情也在著(zhù)手準備。
在這個(gè)月的工作里有一些體會(huì )。第一點(diǎn)，杭鋼的鋼種成份要求嚴格，要求范圍窄，要求穩定的控制，這點(diǎn)我們需要學(xué)習。第二點(diǎn)，杭鋼的棒材基本上采用鋁脫氧，成品要求的鋁含量較高，一般在0.015%左右，這點(diǎn)和我們有較大的區別。第三點(diǎn)，通過(guò)這次和杭鋼的合作生產(chǎn)，我發(fā)現其實(shí)我們廠(chǎng)也能控制窄成份控制，在今后制定工藝時(shí)，是否也要像這次一樣把成份控制窄一點(diǎn)當然在生產(chǎn)時(shí)窄成份肯定是有壓力的，但是窄成份對于提高我廠(chǎng)的生產(chǎn)水平和穩定產(chǎn)品質(zhì)量是絕對有好處的。第四點(diǎn)，在制定工藝時(shí)，有些工藝參數不統一，比如三煉鋼的渣料、電磁攪拌參數等，我們需要加強與分廠(chǎng)的溝通，及時(shí)了解現場(chǎng)情況，那些工藝參數做了修改，把改動(dòng)的的地方及時(shí)體現在工藝卡上，使我們制定的工藝卡在現場(chǎng)得到有力執行。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，發(fā)現自己在一些方面還是有不足之處。第一，實(shí)踐不足，雖然有在現場(chǎng)一年多的工作經(jīng)驗，但是有些環(huán)節在現場(chǎng)接觸很少，自己不是很了解，比如在煉鋼生產(chǎn)連鑄方面 還是有很大的欠缺，需要多加學(xué)習，多去現場(chǎng)了解。第二，有些工藝參數一直在更新，自己未能跟上步伐，需要多了解新知識，新理念。第三，有時(shí)也會(huì )犯一些小錯誤，但是自己竟然沒(méi)有發(fā)現，說(shuō)明自己還是不夠細心，自己在今后的工作中盡量避免類(lèi)似的錯誤，膽大心細一定要堅持下去。第四，有些時(shí)候還是有些迷茫，感覺(jué)自己做的事情雜亂，沒(méi)有真正學(xué)到東西，多而不專(zhuān)，一時(shí)間沒(méi)有了努力地方向，看來(lái)自己還是需要定心，看清事物的本質(zhì)，從小事做起，把小事情做好，一點(diǎn)一點(diǎn)積累，這就是進(jìn)步。
技術(shù)人員年度工作總結3
本人大專(zhuān)畢業(yè)后，于20xx年xx月開(kāi)始在xx市xx路橋收費站車(chē)輛維修班組做汽車(chē)修理工。三年來(lái)，我在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高�，F將近年來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：
一、政治上要求進(jìn)步。
幾年來(lái)，我積極參加班組的各種學(xué)習，充分利用業(yè)余時(shí)間通過(guò)雜志報刊、電腦網(wǎng)絡(luò )和電視新聞等媒體，學(xué)習黨的路線(xiàn)、方針、政策，擁護黨的領(lǐng)導，擁護社會(huì )主義制度，擁護改革開(kāi)放的政策，熱愛(ài)修理工作，對自己所服務(wù)的單位充滿(mǎn)感情。
二、在工作中注重學(xué)習。
能及時(shí)學(xué)習掌握新技術(shù)、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用。我閱讀了很多汽車(chē)保養、故障排除等方面的書(shū)籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學(xué)邊干，把在工作中出現的問(wèn)題弄通弄懂，使我的技術(shù)有了新的提高，這使我更加熱愛(ài)修理這項工作，也有信心做好這項工作。
三、技術(shù)上精益求精
業(yè)務(wù)上，我不斷鉆研學(xué)習新技術(shù)，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，及時(shí)完成領(lǐng)導下達任務(wù)，以下是我在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例。故障癥狀：起動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機均有正常起動(dòng)轉速，但不著(zhù)火;或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(cháng)時(shí)間的起動(dòng)方可著(zhù)火。無(wú)故障碼。
故障分析排除：
1、檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動(dòng)困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進(jìn)空氣，會(huì )造成啟動(dòng)困難。共軌系統，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長(cháng)的時(shí)間，而且費力，根據我們實(shí)際遇到情況來(lái)看，這樣的事例不在少數。
我們可以試著(zhù)松開(kāi)油泵回油螺栓來(lái)排空氣，必要時(shí)可松開(kāi)高壓油管，利用起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機空轉來(lái)排空氣，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線(xiàn)束插頭。如果確定是沒(méi)有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內徑太細太長(cháng)導致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴重的也會(huì )使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。
此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管。如果確認依然沒(méi)有堵塞的話(huà)，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問(wèn)題還是磨損問(wèn)題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話(huà)，油路的問(wèn)題基本可以排除 。
2、檢查電路：首先檢查ECU是否有電，沒(méi)有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題是，電裝系統的油泵有兩個(gè)PCV閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線(xiàn)上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話(huà)說(shuō)明就是PCV閥插反造成的。
3、檢查油泵安裝角度：如果依然無(wú)法排除的話(huà)，那么就考慮是否供油時(shí)間有問(wèn)題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。
四、專(zhuān)業(yè)進(jìn)修情況：
因為時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補充到汽車(chē)維修行業(yè)當中，本人于20xx年xx月到20xx年7日，參加了嘉應學(xué)院計算機科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)本科函授班學(xué)習，考取本科文憑，使我從中學(xué)習了如何利用計算機技術(shù)輔助汽車(chē)故障診斷�；貋�(lái)后，學(xué)以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了工作用車(chē)，從而使我更加堅信科學(xué)才是第一生產(chǎn)力。
以上是我近幾年來(lái)從事技術(shù)工作的簡(jiǎn)要情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習、從實(shí)踐中學(xué)習、從他人那里學(xué)習，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的.收獲和進(jìn)步。但是，成績(jì)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行的�？朔蛔�，學(xué)無(wú)止境。今后，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關(guān)懷，為單位貢獻我的全部精力。
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