車(chē)間實(shí)習年度工作總結

　　總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編為大家收集的車(chē)間實(shí)習年度工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車(chē)間實(shí)習年度工作總結1

　　走過(guò)20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。

　　這一年，在所領(lǐng)導的關(guān)心、指導和同事們的幫助、支持下，我嚴格要求自己，勤奮學(xué)習，積極進(jìn)取，努力提高自己的理論和實(shí)踐水平，，學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識和感悟，非常感謝公司給我們提供了這么好的學(xué)習發(fā)展平臺，在這個(gè)平臺上我們可以將實(shí)踐和理論知識融合在一起，進(jìn)行思考分析，發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題�，F將一年來(lái)的學(xué)習、工作中的收獲與不足簡(jiǎn)要總結如下：

　　一、增強素質(zhì)，提高修養，完善自我。

　　首先，初入職場(chǎng)，要學(xué)會(huì )把每一天都當成一個(gè)新的起點(diǎn)，每一次工作都從零開(kāi)始。記得培訓時(shí)，王所長(cháng)教導我們說(shuō)要把學(xué)習當成一種生活態(tài)度，一種過(guò)程，抓住一切可以利用的時(shí)間，當別人睡覺(jué)，玩游戲，逛街，打麻將的時(shí)候，他仍在學(xué)習，把付出當作自己的職責，在付出中成長(cháng)壯大，是永遠不會(huì )覺(jué)得累的，等到時(shí)間積累到一定的程度時(shí)，效果就出來(lái)了。

　　其次，學(xué)會(huì )從多個(gè)角度考慮問(wèn)題，要有全局思維。在車(chē)間工作的時(shí)候碰到很多技術(shù)上和生產(chǎn)上的問(wèn)題，比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”;雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確;煙臺儀表正壓柜的減壓閥沒(méi)有出水口等等。主任經(jīng)常教導我們，做任何事情，一定要考慮全面，拿到一個(gè)技術(shù)通知單，一定要根據料單看看東西是不是全都到齊了，產(chǎn)品是否符合要求，安裝布局時(shí)一定要綜合考慮，比如各個(gè)電器元件的尺寸，接線(xiàn)，排線(xiàn)是否方便。

　　最后，團結協(xié)作，共同發(fā)展。一個(gè)人離開(kāi)社會(huì )，不可能得到幸福，正如植物離開(kāi)土地被拋棄到荒漠不能生存一樣，同樣一個(gè)人離開(kāi)了團隊或者集體便不可能會(huì )成功。獨木不成林，單槳不能行舟，一花獨放不是春。通過(guò)所里的`全體大會(huì )，我看到了公司的巨大成就：公司的效益顯著(zhù)提高，在國內外的知名度越來(lái)越高，受到國家上層領(lǐng)導部門(mén)的表?yè)P等等。王所長(cháng)，吳所長(cháng)的講話(huà)，更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發(fā)進(jìn)取的團隊精神，這種精神深深感染，吸引著(zhù)我，使我堅信在這里必定能夠創(chuàng )造出一片廣闊的天空。

　　二、立足本職，勤奮努力，敬業(yè)愛(ài)崗。

　　“做誠信人，懷感恩心，以研究所為家”，在車(chē)間這個(gè)大家庭里，我努力地去適應、融入，結合著(zhù)生產(chǎn)實(shí)際對隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類(lèi)型的防爆產(chǎn)品的防爆原理，優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解，比如防爆空調，正壓控制柜，加熱器，電纜引入裝置等。

　　記得剛開(kāi)始的時(shí)候我對工作中一些問(wèn)題總是弄不明白，工作效率也不是很高，就連簡(jiǎn)單的按鈕都不會(huì )安裝，工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，堅持不斷地學(xué)習理論知識、總結實(shí)踐工作經(jīng)驗，目前已能獨立完成大部分生產(chǎn)工作。比如我現在已經(jīng)能夠制定空調(壁掛機、柜機)，壓縮機改造方案，并獨立完成防爆改造，檢驗工作;能夠對正壓柜和隔爆箱進(jìn)行安裝調試，能夠根據內部電路圖能夠獨立地接線(xiàn)、排線(xiàn)、實(shí)驗。

　　我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是機械設計，故對防爆產(chǎn)品的結構觀(guān)察較為細心一點(diǎn)，目前已能夠根據用戶(hù)要求設計隔爆箱并進(jìn)行圖紙設計，對指示燈、按鈕、觀(guān)察窗等防爆結構出圖。

　　當然，我在工作學(xué)習的過(guò)程中也存在了一些不足之處：

　　一.應該在空閑時(shí)間多到中心車(chē)間看看，取其精華、去其糟粕，學(xué)習其他生產(chǎn)廠(chǎng)家的防爆產(chǎn)品，比如這個(gè)產(chǎn)品是如何實(shí)現防爆的，它能實(shí)現什么功能，為什么要用這個(gè)部件，這個(gè)結構，這種材料，腦子里多問(wèn)幾個(gè)為什么。在知識積累的基礎上，改革創(chuàng )新。

　　二.多向師傅專(zhuān)家們學(xué)習，虛心請教，夯實(shí)基礎，學(xué)習他們身上優(yōu)秀的工作習慣，豐富的專(zhuān)業(yè)技能，并嚴格要求自己，把每一項工作當做一次寶貴的學(xué)習機會(huì )，培養自己的工作協(xié)調能力，發(fā)現生產(chǎn)技術(shù)上存在的問(wèn)題，并不斷的進(jìn)行總結，努力提高自己的工作能力。

　　三、工作謹慎小心。

　　在麥克維爾的正壓控制柜中，我把防爆電磁閥(進(jìn)氣、排氣)的地線(xiàn)接到火線(xiàn)上，直接導致電磁閥燒壞，正壓柜帶電，出現了意外。我必須進(jìn)行深刻反思，防爆產(chǎn)品是和機械電氣打交道，做防爆就是做良心，我們的一個(gè)小失誤就會(huì )給別人帶來(lái)巨大的安全隱患，不得有絲毫的馬虎。

　　車(chē)間實(shí)習學(xué)習技術(shù)的過(guò)程中，我非常感謝所領(lǐng)導師傅們的幫助，特別是老員工們的諄諄教導，他們不但教會(huì )我很多技術(shù)知識，也讓我學(xué)會(huì )了很多做人的學(xué)問(wèn)。一年過(guò)去了，所里各位師傅員工的關(guān)懷和幫助使我們的距離更近了，彼此之間的距離近了，團結的凝聚力就會(huì )強大的像鋼鐵一樣，防研所又怎能不會(huì )在向前發(fā)展的道路上飛速前進(jìn)呢!

　　既然選擇了遠方，便只顧風(fēng)雨兼程。既然選擇了防研所，便不再退卻，并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工，為公司盡一份綿薄之力。我一定會(huì )努力工作，團結同事，共同把防爆產(chǎn)業(yè)做強做大，和公司共同成長(cháng)，所興我榮，以謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好自己的本職工作，為研究所的發(fā)展做出自己的貢獻。

車(chē)間實(shí)習年度工作總結2

　　在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì )想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們在一起的時(shí)光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個(gè)，來(lái)到了中船重工388廠(chǎng)，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現原來(lái)社會(huì )生活會(huì )是這么的殘酷，這么的辛苦。

　　當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì )空氣了，但在求職過(guò)程中卻體會(huì )到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動(dòng)了老天，我來(lái)到了388廠(chǎng)，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習時(shí)，我們那時(shí)一直在磨鐵，來(lái)到這里之后我還以為會(huì )和以前一樣，會(huì )要我們去磨鐵，但見(jiàn)到師傅之后，他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反應不過(guò)來(lái)，師傅似乎也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)始我的心情還是充滿(mǎn)了疑問(wèn)，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會(huì )干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想，學(xué)了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現了機械化和自動(dòng)化，但在機械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術(shù)，其原因是﹕劃線(xiàn)﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無(wú)適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實(shí)用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線(xiàn)鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等

　　從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見(jiàn)的不一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過(guò)測光就能發(fā)現它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習，是要我們懂得學(xué)習的可貴，學(xué)習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時(shí)還要讓我們認識到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習理論，那也是遠遠不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗，發(fā)現不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

　　從平面打磨到劃線(xiàn)、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

　　鉗工的方要內容是為劃線(xiàn)、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經(jīng)常出現的問(wèn)題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調節閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動(dòng)作大信號動(dòng)作過(guò)頭的現象。

　　故障處理：可迅速開(kāi)、關(guān)副線(xiàn)或調節閥，讓臟物從副線(xiàn)或調節閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動(dòng)功率反復上下移動(dòng)幾次，即可解決問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。

　　一、泄漏故障的處理，泄露又分為：

　　1、閥內漏，閥桿長(cháng)短不適。氣開(kāi)閥，閥桿太長(cháng)閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關(guān)不嚴而內漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關(guān)不嚴而內漏。

　　解決辦法：應縮短(或延長(cháng))調節閥閥桿使調節閥長(cháng)度合適，使其不再內漏。

　　2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒(méi)有接觸上。調節閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著(zhù)相對運動(dòng)，這個(gè)運動(dòng)叫軸向運動(dòng)。在使用過(guò)程中，隨著(zhù)高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調節閥填料函也是發(fā)生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會(huì )出現滲漏(壓力介質(zhì)沿著(zhù)填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì )沿著(zhù)填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

　　解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長(cháng)期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的.密封的可靠性和長(cháng)期性。

　　3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò)，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調節閥時(shí)，便會(huì )產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著(zhù)時(shí)間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。

　　解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經(jīng)過(guò)細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

　　二、振蕩故障的處理，震蕩產(chǎn)生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動(dòng)易引起調節閥振蕩。還有說(shuō)選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng)，使調節閥隨之振動(dòng)。選型不當，調節閥工作在小開(kāi)度存在著(zhù)急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過(guò)閥剛度，穩定性變差，嚴重時(shí)產(chǎn)生振蕩。

　　解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問(wèn)題具體分析。對振動(dòng)輕微的振動(dòng)，可增加剛度來(lái)消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動(dòng)通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開(kāi)度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開(kāi)度。

　　三、閥門(mén)定位器故障處理，閥門(mén)定位器故障又分為

　　1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類(lèi)型：

　　1)因采用機械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，容易受溫度，振動(dòng)的影響，造成調節閥的波動(dòng);

　　2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;

　　3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場(chǎng)下發(fā)生改變，造成調節閥非線(xiàn)性導致控制質(zhì)量下降。

　　2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車(chē)場(chǎng)合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門(mén)要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作。長(cháng)時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動(dòng)作的危險情況。此外用于閥門(mén)的位置傳感電位器由于工作在現場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動(dòng)作，大信號全開(kāi)的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進(jìn)行頻繁的測試。

　　通過(guò)對調節閥故障原因分析，采取適當的處理、改進(jìn)辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著(zhù)重要作用，可有效提高調節系統的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長(cháng)周期運行。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現在的我對以后的工作充滿(mǎn)信心，我相信我會(huì )干出一番事業(yè)。

　　以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習的總業(yè)，望老師予以批評，指正。

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