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2017年一級建造師《鐵路工程》復習題及答案
1.對于工區或規模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用( )的方法。
A.按工程類(lèi)別分解
B.按配備的施工隊伍分解
C.按施工工區分解
D.按組織機構分解
答案：A
答案解析：
施工任務(wù)任務(wù)分解有如下兩種劃分方法。
(一)按施工工區分解
根據整個(gè)工程項目工程量的大小，直接將整個(gè)工程劃分為若干個(gè)施工工區，這種分解方法適合于較大規模標段的鐵路工程。
(二)按工程類(lèi)別分解
根據工程項目所包含的不同類(lèi)別的工程，繼續分解為不同的施工單元，如路基、橋梁、隧道、軌道等工程分別分解為相應的施工單元。每個(gè)單元由幾個(gè)單位工程組成，或由一個(gè)較大的單位工程組成，視情況確定分解的粗細。這種分解方法適合于工區或規模較小的鐵路工程。
2.架子隊作業(yè)人員組織形式不包括( )。
A.混編型
B.純勞務(wù)型
C.混合勞務(wù)型
D.勞務(wù)承包型
答案：C
答案解析：
架子隊作業(yè)人員組織形式
(1)混編型：作業(yè)人員由公司員工和勞務(wù)工組成。
(2)純勞務(wù)型：由勞務(wù)派遣公司的勞務(wù)派遣人員和零散勞務(wù)工組成作業(yè)班組(工班長(cháng)一般應由公司員工擔任)。
(3)勞務(wù)承包型：把具有相應的專(zhuān)業(yè)技能，自帶部分常規機具設備的勞務(wù)承包企業(yè)的勞務(wù)人員編成勞務(wù)承包的作業(yè)班組。
3.路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專(zhuān)業(yè)工序之間的交接檢驗應經(jīng)( )檢查認可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。
A.巖土工程師
B.監理工程師
C.結構工程師
D.項目經(jīng)理
答案：B
答案解析：
路基工程施工中，工序之間應進(jìn)行交接檢驗，上道工序應滿(mǎn)足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專(zhuān)業(yè)工序之間的交接檢驗應經(jīng)監理工程師檢查認可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。
4.路基工程施工中關(guān)鍵工序有如下四種回答，其中完整的正確回答是( )。
A.高邊坡防護、過(guò)渡段路基、基底處理、軟弱地基施工
B.路堤填筑、路塹開(kāi)挖、高邊坡防護和過(guò)渡段路基施工
C.基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開(kāi)挖、高邊坡防護和過(guò)渡段路基施工
D.基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開(kāi)挖、高邊坡防護和過(guò)渡段路基施工
答案：D
答案解析：
鐵路工程常見(jiàn)的關(guān)鍵工序有：
(1)路基工程：基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開(kāi)挖、高邊坡防護和過(guò)渡段路基施工。
(2)橋梁工程：鉆孔樁、打入樁、水下混凝土澆筑、鋼筋制安、模板安裝、混凝土澆筑、梁片架設和鋼結構制安。
(3)隧道工程：光面爆破、隧道支護、圍巖加固和隧道襯砌。
(4)軌道工程：軌枕道釘錨固、底碴鋪設、無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌焊接和上碴整道。
5.項目管理機構的合同歸口管理部門(mén)為 ( ) 。
A.工程技術(shù)部 B.計劃財務(wù)部
C.質(zhì)檢部 D.物資部
答案：B
答案解析：
項目管理機構是合同管理主體，項目管理機構的合同歸口管理部門(mén)為計劃財務(wù)部，項目管理機構各業(yè)務(wù)部門(mén)是合同承辦部門(mén)，根據其職責職能具體承辦相關(guān)合同業(yè)務(wù)。
6.在鐵路工程項目站前工程施工中，線(xiàn)上工程工期主要是指( )的工期。
A.道砟工程
B.隧道工程
C.路基工程
D.鋪架工程
答案：D
答案解析：
鐵路工程項目施工分為站前和站后工程，站前工程又分為線(xiàn)下和線(xiàn)上工程。線(xiàn)下工程工期包括鋼軌(不含)以下的橋梁(不含機架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有線(xiàn)下工程完成后才可以進(jìn)行鋪架工程;線(xiàn)上工程工期主要是指鋪架工程的工期。
7.對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持( )的原則。
A.先檢驗后使用 B.先使用后檢驗
C.邊使用邊檢驗 D.以上均可
答案：A
答案解析：
鐵路工程項目現場(chǎng)試驗管理要求，對工程材料必須堅持先檢驗后使用的原則，金屬、水泥、道砟、紅磚和防水材料等應具有出廠(chǎng)合格證書(shū)，經(jīng)試驗確認材料合格后方可使用。 8.客貨共線(xiàn)鐵路驗收標準是與行車(chē)速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標，它是按時(shí)速( )客貨共線(xiàn)鐵路確定的。
A.100km B.120km
C.140km D.160km
答案：D
答案解析：
客貨共線(xiàn)鐵路驗收標準與行車(chē)速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標，是按時(shí)速160km客貨共線(xiàn)鐵路確定的，其他內容 (如單位工程、分部工程、分項工程、檢驗批的劃分原則，各方的質(zhì)量職責，驗收的組織和程序等)是通用的。
9.工程施工質(zhì)量驗收中，( )質(zhì)量驗收是最基本的。
A.分項工程 B.檢驗批
C.分部工程 D.單位工程
答案：B
答案解析：
工程施工質(zhì)量驗收是按從檢驗批到分項工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行。檢驗批驗收是工程施工質(zhì)量驗收的基本單元，是分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗收的基礎。分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量的驗收，是在檢驗批質(zhì)量驗收合格的基礎上進(jìn)行。
10.竣工文件的編制工作由( )單位負責組織，施工單位負責編制。
A.建設
B.設計
C.監理
D.施工
答案：A
答案解析：
竣工文件的編制工作由建設單位負責組織，施工單位負責編制，接管使用單位檔案部門(mén)協(xié)助指導。建設單位要督促各參建單位按檔案部門(mén)要求做好文件材料的形成和積累工作，竣工驗收前將文件圖紙按專(zhuān)業(yè)和單位工程進(jìn)行匯總整理。由建設單位組織各有關(guān)參建單位編制竣工文件并向有關(guān)單位移交。
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