交通工作會(huì )議講話(huà)稿
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，很多地方都會(huì )使用到講話(huà)稿，講話(huà)稿是應用寫(xiě)作研究的重要文體之一。相信許多人會(huì )覺(jué)得講話(huà)稿很難寫(xiě)吧，下面是小編收集整理的交通工作會(huì )議講話(huà)稿，歡迎閱讀與收藏。
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇1
親愛(ài)的老師們、同學(xué)們：
我是高二4班的xx，今天我講話(huà)的主題是道路交通安全。
近期，縣教育局聯(lián)合交通局、公安局對中學(xué)生交通行為習慣進(jìn)行專(zhuān)項檢查，說(shuō)起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說(shuō)，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命�，F在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國交通事故死亡人數則無(wú)法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數都在10萬(wàn)多人，而其中中小學(xué)生就在16000人左右，這就意味著(zhù)平均每天有一個(gè)班的學(xué)生從地球上消失。這真是一個(gè)比戰爭還要無(wú)情，還殘酷的數字。這一連串觸目驚心的數字背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸�；癁闉跤�。
那么，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的'人為因素造成的，其中根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。生命對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應該愛(ài)護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。
為此，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點(diǎn)：
1.騎車(chē)時(shí)要做到靠右行駛，不在機動(dòng)車(chē)道行駛，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不并排，不騎快，不逆行，不在路上飚車(chē)，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車(chē)，不打傘騎車(chē)。
2.經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車(chē)輛;轉彎時(shí)要提前減速慢行，伸手示意，并注意觀(guān)察，不要突然猛拐。
3.秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時(shí)要推車(chē)步行。
4.在家長(cháng)協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車(chē)，電動(dòng)車(chē)，保持車(chē)況完好，確保車(chē)剎、車(chē)鈴靈敏、正常。
5.在道路上遇到突發(fā)事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打122或110報警電話(huà)，并要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號，車(chē)身顏色或其它特征等，并及時(shí)打電話(huà)報警。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造美好的未來(lái)，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學(xué)們，讓我們一起攜起手來(lái)，共同努力創(chuàng )建我們的平安校園！
最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校，平平安安回家”！謝謝大家！
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇2
各位老師、同學(xué)們：
大家早上好！
今天我講話(huà)的題目是：關(guān)愛(ài)生命文明出行。
說(shuō)到交通安全，是一個(gè)沉重而又永恒的話(huà)題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會(huì )的安定。中國每年因交通事故死亡人數居世界第一，均超過(guò)10萬(wàn)人，這是個(gè)什么概念呢？打個(gè)比方，平均每5分鐘就有一人喪生車(chē)輪，每一分鐘都會(huì )有一人因為交通事故而傷殘。而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。有專(zhuān)家指出：通過(guò)安全教育，提高自我保護能力，80％的意外傷害事故是可以避免的。細細深究一下，不難發(fā)現，大多數交通事故發(fā)生的原因往往只有一個(gè)：未遵守交通規則。遵守交通規則，這是保障我們人身安全最起碼的要求。
同學(xué)們，捫心自問(wèn)，對于交通規則，我們做到了多少？你是否還在為了幾秒鐘的時(shí)間而無(wú)視亮起的紅燈？你是否還在為了圖方便在橫穿馬路時(shí)無(wú)視幾步之遙的斑馬線(xiàn)？你是否還在并肩騎車(chē)或是騎車(chē)追逐？你是否還在逆向行車(chē)？你是否還會(huì )乘坐不安全的摩托車(chē)、三輪車(chē)、超載車(chē)或是無(wú)牌照的非客運車(chē)輛?
這些，也許我們在做的.時(shí)候并不覺(jué)得有什么關(guān)系，但如果等到悲劇發(fā)生才開(kāi)始后悔，就真的太晚了。
紅燈短暫而生命長(cháng)久，為了更好的宣傳交通安全知識，更好的珍視我們的生命，同學(xué)們要把道路交通安全時(shí)時(shí)記在腦中，貫穿于現實(shí)生活的每一天。在此，我給同學(xué)們提出以下幾點(diǎn)要求：
1、要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意車(chē)輛行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。
3、過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時(shí)之快橫穿馬路。
4、騎自行車(chē)時(shí)不追逐打鬧，不并肩行駛，碰到彎道時(shí)注意控制車(chē)速，小心避讓對面來(lái)車(chē)。
5、坐車(chē)時(shí)，不在車(chē)內大聲喧嘩，不把身體的任何部位伸出窗外。
同學(xué)們，遵章守紀就是尊重生命、尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每位同學(xué)的責任。為了你，為了大家，我們要牢固樹(shù)立交通安全意識，自覺(jué)遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。最后希望同學(xué)們都能成為一名文明的交通參與者。
謝謝大家！
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇3
老師們，同學(xué)們：
今天我講話(huà)的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著(zhù)每個(gè)人的生活。
我國是一個(gè)人口大國，人多車(chē)多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車(chē)禍死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，其中，兒童死亡人數近2萬(wàn)，居世界之首。
多么驚人的數字。在這些觸目驚心的'數字后面，又有多少個(gè)家庭失去歡樂(lè )，多少個(gè)親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內心的激動(dòng)，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無(wú)比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。
同學(xué)們當你看到那一幕幕慘劇時(shí)，你會(huì )沒(méi)有感觸嗎？當你聽(tīng)到這些觸目驚心的數字時(shí)，你還會(huì )違反交通規則嗎？我想一定不會(huì )！作為一名小學(xué)生，我們理應積極行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從身邊做起。
因此，我建議：校外注意交通安全，走路走人行道；過(guò)馬路，看清楚紅綠燈，走斑馬線(xiàn)，不翻越護欄；
行走集中注意力，不看書(shū)，不聽(tīng)音樂(lè )，不打鬧。
上學(xué)、放學(xué)要遵守交通規則，防止交通事故的發(fā)生。
校內課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿(mǎn)，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
讓我們一起來(lái)創(chuàng )建我們的平安校園吧！讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開(kāi)滿(mǎn)安全之花！
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇4
同志們：
根據會(huì )議安排，我就做好春節期間道路交通安全有關(guān)工作，講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、深刻吸取教訓，立即警覺(jué)警醒
當前，正值保障春運檢查、做好全區疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻，在短短×天時(shí)間里，我們周邊縣區就連續發(fā)生×起交通事故。事故發(fā)生后，省、市高度重視，立即召開(kāi)會(huì )議研究部署安全生產(chǎn)相關(guān)工作。今天上午，省政府召開(kāi)全省道路交通安全工作推進(jìn)會(huì )，會(huì )上×副省長(cháng)提出4點(diǎn)要求：
一是深牢固樹(shù)立以人民為中心的思想；
二是認清形勢，切實(shí)增強道路交通安全工作的責任感、緊迫感；
三是強化合力共治，堅決打贏(yíng)道路交通安全攻堅戰；四是加強督查檢查，全面壓實(shí)工作責任。
昨天下午，市政府召開(kāi)全市道路交通安全工作緊急電視電話(huà)會(huì )議，×市長(cháng)對做好當前道路交通安全工作提出3點(diǎn)要求：
第一，安全發(fā)展是一切工作的前提和基礎，要求市安委會(huì )各成員單位要責任背書(shū)，開(kāi)展安全隱患排查、日常監管等工作，堅決防范各類(lèi)安全事故發(fā)生；
第二，道路交通管理是安全生產(chǎn)重中之重，要求各縣區、各部門(mén)要真正動(dòng)起來(lái)、真正嚴起來(lái)，堅決抓好當前道路交通安全工作，迅速遏制和扭轉事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢；
第三，守護平安×是我們職責使命所在，要求各級黨委、政府，各級有關(guān)部門(mén)要主動(dòng)作為、履職到位，共同為全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全保好駕、護好航。
市上會(huì )議結束后，×區長(cháng)現場(chǎng)召開(kāi)緊急會(huì )議，對全區道路交通安全工作進(jìn)行全面安排部署，并提出了3點(diǎn)要求：
一是汲取教訓，筑牢安全生產(chǎn)思想防線(xiàn)，要求各相關(guān)部門(mén)充分認識當前安全生產(chǎn)、防災減災和應急救援安全形勢，立即開(kāi)展區域風(fēng)險分析，加大執法檢查，深入細致的進(jìn)行隱患排查，及時(shí)打擊各類(lèi)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為，集中公開(kāi)嚴懲一批無(wú)視法律、無(wú)視監管、無(wú)視生命安全的嚴重非法違法行為；
二是引以為戒，突出抓好道路交通安全，要求各相關(guān)部門(mén)必須清醒認識到當前道路交通安全形勢的復雜性和嚴峻性，立即開(kāi)展道路交通專(zhuān)項治理工作，采取果斷有效的措施，切實(shí)做好當前道路交通事故預防工作；
三是舉一反三，全面根治各類(lèi)安全隱患，要求各相關(guān)部門(mén)，從現在起，迅速開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，堅持問(wèn)題導向，深入查找本地區、本行業(yè)領(lǐng)域和本單位在責任落實(shí)、管理制度、風(fēng)險管控、隱患排查、應急管理等方面存在的突出問(wèn)題，制定針對性整改措施，明確整改責任和要求，也要切實(shí)做好自然災害防御應對工作，尤其是風(fēng)險隱患排查、搶險隊伍建設、救援物資儲備、救災服務(wù)保障等基礎性工作，隨時(shí)做好應急救援準備，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。以上重要會(huì )議精神和要求請大家認真抓好貫徹落實(shí)。
這兩起事故雖然發(fā)生在外縣，但再次證明了交通事故的三大定律：
一是交通事故頻發(fā)大多具有季節性特征；
二是交通事故大多與違法違規行為相伴；
三是重大交通事故大多是隱患疊加所致。
加之我區道路安全工作還存在著(zhù)安全思想不牢、主體責任落實(shí)不實(shí)、公路隱患問(wèn)題突出、路面管控合力不強、宣傳教育效果不佳等諸多薄弱環(huán)節。因此，各鎮辦、各部門(mén)必須引起高度重視，立即警覺(jué)警醒，采取超常規措施，全面開(kāi)展道路交通安全大排查大整治，堅決遏制小概率的“黑天鵝”事件演變成大概率的“灰犀�！笔录l(fā)生，堅決杜絕較大以上交通事故在×發(fā)生。
二、聚焦重點(diǎn)要素，緊盯路車(chē)人的有效治理
一要狠抓道路隱患治理。區交安辦牽頭，區交通局和各鎮辦負責，對危險路段和事故多發(fā)地點(diǎn)，特別是臨水臨崖、急彎陡坡、水毀路段等特殊路段進(jìn)行大排查，分析每個(gè)點(diǎn)、段的事故發(fā)生情況和存在隱患，全面加強監管，盡快整改到位；要對2020年來(lái)已經(jīng)完成的道路安全隱患進(jìn)行一次回頭看，對今年新排查的道路安全隱患掛牌督辦、抓緊治理，確保道路安全隱患滾動(dòng)清零。
區交通局要嚴格實(shí)行掛牌督辦制度，對重大安全隱患全程進(jìn)行跟蹤，確保整改責任、措施、資金、時(shí)限、預案“五到位”，限期完成整改；要加快實(shí)施道路安全生命防護工程，完善公路標志標識和減速標線(xiàn)。各鎮辦要制定本轄區道路交通安全排查治理方案，并于2月10日前報區交安辦備案，排查結果要及時(shí)移交區交通局研判共同治理。
二要狠抓重點(diǎn)車(chē)輛的整治。區交安辦牽頭，區公安、交警、交通、運管部門(mén)和各鎮辦配合，抓好農用車(chē)非法載客專(zhuān)項整治，對農用車(chē)輛進(jìn)行全面摸排，建立臺賬，逐車(chē)逐人簽訂責任書(shū)，對車(chē)輛無(wú)牌沒(méi)有登記的一律查扣，對無(wú)證駕駛的一律拘留，對非法載客的一律拘留，發(fā)現一起、查處一起、通報一起，堅決杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生。區教體局、區交警大隊負責，抓好校車(chē)安全專(zhuān)項整治，利用假期對全區所有校車(chē)進(jìn)行一次摸排，建立臺賬，車(chē)況、通行線(xiàn)路等存在隱患的，下發(fā)整改通知，限期整改，否則春季開(kāi)學(xué)不得上路。
區城管、住建部門(mén)負責，抓好工程車(chē)、渣土車(chē)的專(zhuān)項整治，立即深入企業(yè)、工地，對大貨車(chē)安全技術(shù)狀況和駕駛人資質(zhì)再進(jìn)行一次全面排查，加強此類(lèi)大貨車(chē)的日常監管和巡邏，嚴厲查處超速超載等違法違規行為。區交警、運管部門(mén)負責，抓好客運車(chē)、貨運車(chē)、�；�(chē)專(zhuān)項整治，嚴查客運車(chē)輛超員超載及“黑車(chē)”非法營(yíng)運等違法行為，以及�；�(chē)超量超載、疲勞駕駛、違法停車(chē)等，一旦發(fā)現違法，一律從重處罰；要集中曝光一批典型違法、事故案例，公布安全主體責任不落實(shí)的貨運企業(yè)、客運車(chē)主，直至納入黑名單管理。
三要狠抓路面綜合執法。各鎮辦、各有關(guān)部門(mén)要按照“不漏一企、不漏一車(chē)、不漏一人、不漏一線(xiàn)”的`要求，加強夜間、雨霧天氣等重點(diǎn)時(shí)段的巡邏，采取錯時(shí)巡邏、交叉巡邏、喊話(huà)提醒等方式，及時(shí)提醒駕駛人糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，堅決杜絕“紅眼班車(chē)”。全區勸導站的勸導員全部到崗值守，開(kāi)展交通違法勸導，對各類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛的路檢路查，逐車(chē)登記檢查，清點(diǎn)人數。全區執法力量要向基層一線(xiàn)、農村重點(diǎn)路段傾斜，切實(shí)提高路面見(jiàn)警率和現場(chǎng)查處率，對超速、超載、超限、客車(chē)超員、酒后駕駛、疲勞駕駛，以及農用車(chē)輛載客、無(wú)牌無(wú)證駕駛、非法營(yíng)運等違法行為，發(fā)現一起、查處一起，始終保持嚴厲打擊的高壓態(tài)勢，堅決做到“零容忍、嚴處罰、重實(shí)效、不手軟”。
四要狠抓群眾的交通安全教育。區交通、運管、城管等部門(mén)要在客運站、貨運站、交通要道處，充分利用橫幅、LED顯示屏、擴音喇叭等宣傳方式，時(shí)刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)。啟用宣傳“大篷車(chē)”，在城鄉主要要道開(kāi)展交通安全宣傳，讓交通法規深入人心。區公安分局、交警大隊要結合“百萬(wàn)警進(jìn)千萬(wàn)家”活動(dòng)，持續深入開(kāi)展“一盔一帶”安全守護行動(dòng)和“車(chē)讓人、人守規”文明交通活動(dòng)，引導廣大交通參與者遵守交規、文明出行。各鎮辦要在鎮村道路的醒目位置，懸掛道路交通安全宣傳標語(yǔ)，利用村委會(huì )、等地的宣傳欄、顯示屏宣傳交通安全知識，擴大基層宣傳效果。
三、強化主體責任，狠抓工作落實(shí)
一要抓工作統籌。各部門(mén)、各鎮辦要把道路交通安全排查檢查與脫貧攻堅普查統籌起來(lái)，不能因為脫貧攻堅普查而忽視道路交通安全排查檢查，也不能因道路交通安全影響脫貧攻堅普查。同時(shí)，要把道路交通安全與當前的防汛、防滑、防火等工作緊密結合，也要與建筑施工、非煤礦山、食品藥品安全等工作緊密結合，統籌安排，協(xié)同推進(jìn)，確保各項工作進(jìn)展順利。
二要抓責任落實(shí)。各鎮辦認真履行屬地監管職責，一定要做到措施到位，責任到人，各行業(yè)主管部門(mén)認真履行行業(yè)監管責任，安排專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導和人員，督導本領(lǐng)域的道路交通安全工作。特別是用足用好政府約談和監管執法，督導企業(yè)履行主體責任，堅決守住“不發(fā)生重特大事故、有效遏制較大事故、嚴格控制死亡事故”的工作底線(xiàn)。
三要抓督導檢查。省市已成立專(zhuān)項督查組，近期將深入各縣區巡查、檢查；區上將成立8個(gè)專(zhuān)項督查檢查組，各檢查組成員從明天開(kāi)始，立即深入鎮村，對道路交通安全工作落實(shí)情況進(jìn)行督導檢查，并及時(shí)反饋問(wèn)題，明確整改時(shí)限和要求，定期通報工作進(jìn)展，強力推動(dòng)工作落實(shí)；各鎮辦安排專(zhuān)人進(jìn)行督查檢查，上路巡查，排查整治道路安全隱患。
同志們，安全無(wú)小事，生命大于天。我們一定要牢記“平安順利，幸�！痢钡囊笠髧谕�，主動(dòng)作為，履職到位，確保全區社會(huì )大局和諧穩定，為×實(shí)現“追趕超越、引領(lǐng)發(fā)展”奠定扎實(shí)的安全基礎。
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇5
各位領(lǐng)導，評委：
大家好!
隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，生活節奏的加快，機動(dòng)車(chē)在人們的出行中扮演了越來(lái)越重要的角色。前幾年路上自行車(chē)和機動(dòng)車(chē)平分秋色的局面已經(jīng)被徹底打破，無(wú)疑，機動(dòng)車(chē)已經(jīng)成了公路上絕對的主角。
生命，兩個(gè)再熟悉不過(guò)的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛強的，它讓人思索，讓人感受，讓人傾聽(tīng)，只要有毅力，它能克服任何困難;然而，它又如同一棵弱不禁風(fēng)的小草，那么脆弱，稍不注意，它便會(huì )從你手中悄悄溜走。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽(yáng)西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”;有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄�！�;有了安全，我們的企業(yè)才能像三春的`桃李紅紅火火;有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會(huì )主義大道上穩步前進(jìn)。安全就如一顆光芒四射的太陽(yáng)，照亮我們整個(gè)人生，安全就如一根長(cháng)長(cháng)的紐帶，聯(lián)系著(zhù)我們的生死存亡。即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永遠的失去了他們寶貴的生命。
交通安全問(wèn)題也擺在我們每個(gè)人面前，并不會(huì )因為身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學(xué)習交通法規，沒(méi)有足夠的交通安全意識，在行車(chē)時(shí)存在僥幸心理，都會(huì )離交通事故的危險更進(jìn)一步。相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē)，都見(jiàn)過(guò)刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過(guò)交通管制的路段。其實(shí)很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規導致的，多一些耐心，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì )讓交通更為順暢。
珍愛(ài)生命，共創(chuàng )平安大道，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向構建和諧社會(huì )的目標又靠近了一步。但愿交通安全法規能夠真正深入到我們每個(gè)人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個(gè)社會(huì )的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的圣火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來(lái)，共同努力，為首都交通文明建設貢獻自己的一份力量。
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇6
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
早上好！
今天國旗下演講的題目是“文明交通始于足下，文明學(xué)生始于我”。我們生活在一個(gè)交通便利的社會(huì )。我們每天往返于學(xué)校、家庭和其他地方。你看到我們在擁擠的街道上每天走的交通路線(xiàn)中隱藏的危險了嗎？因為不遵守交通法，所以看到了血的事實(shí)，忍受了血的教訓。那些場(chǎng)景令人心碎，令人恐怖。那些因為搶救無(wú)效而離開(kāi)我們的人，給我們留下了精神創(chuàng )傷，給離開(kāi)我們的人留下了無(wú)盡的.遺憾。在痛惜他們的同時(shí)，我們要清醒地認識到，遵守交通法規就是珍惜生命！
有人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，動(dòng)蕩時(shí)期最可怕的是戰爭，而和平時(shí)期最可怕的是車(chē)禍。這絕不是危言聳聽(tīng)，因為全球每年交通事故死亡人數相當于一場(chǎng)中等規模的戰爭死亡人數。
以下數字讓人相信‘車(chē)禍比老虎還兇’，交通事故就在你我身邊：據公安部交通管理局統計，20xx年全國共報告道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，道路交通事故傷亡219，521起，死亡65，225人，受傷254，075人，直接財產(chǎn)損失9.3%幾十億。65225人是什么概念？相當于我們第二小學(xué)50多人。如何形容9.3億元的經(jīng)濟損失？交通安全專(zhuān)家分析，如果花20萬(wàn)元建一所希望小學(xué)，全年因交通事故造成經(jīng)濟損失可建近5000所希望小學(xué)；如果每年需要500元幫助一個(gè)失學(xué)兒童，全年交通事故造成的經(jīng)濟損失可以讓近500萬(wàn)失學(xué)兒童重返校園。
俗話(huà)說(shuō)，“沒(méi)有規則造就方圓”。因此，所有在道路上進(jìn)行交通相關(guān)活動(dòng)的人都不能隨心所欲，必須嚴格遵守規則，即交通規則。它是保證我國社會(huì )有序、健康、快速發(fā)展的強大后盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會(huì )又向文明的另一面邁進(jìn)了一步。遵守交通法規是我們的職責，甚至是我們的責任。讓我們所有的同學(xué)攜起手來(lái)，好好愛(ài)護這朵文明之花，讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命！
為此，我們建議所有的學(xué)生從我做起，建立新的校園文明。
1、過(guò)馬路的時(shí)候，慢慢看，走人行橫道，不闖紅燈，不隨意過(guò)馬路。
2、12歲以下的學(xué)生不應該騎自行車(chē)上學(xué)。
3、不要在車(chē)道或人行道上追逐或玩耍。
4、學(xué)生要克服麻痹和僥幸心理，時(shí)刻牢記交通法規，保證自己和別人的交通安全，走安全的路，做文明人。
5、學(xué)生應該提醒你的朋友或家人遵守交通規則，做好公民。
6、發(fā)生交通事故，保護現場(chǎng)，撥打122報警。
老師們，同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng )造一個(gè)安全、文明、順利的社會(huì )環(huán)境。
謝謝大家！
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇7
尊敬的各位領(lǐng)導、老師們、同學(xué)們：
大家下午好！
為了增強同學(xué)們的交通安全意識，提高自我保護的能力，我們和交警支隊三大隊聯(lián)合舉辦了這次以“珍愛(ài)生命、安全出行”為主題的系列比賽。本次活動(dòng)自12月份啟動(dòng)以來(lái)得到了同學(xué)們的積極響應，共有2000余份作品進(jìn)入復選，400多份作品獲獎，參賽人數之多，參與熱情之高令人欣喜和鼓舞。首先讓我代表學(xué)校向在本次活動(dòng)中獲獎的同學(xué)表示熱烈的祝賀，同時(shí)向為孩子們提供這次機會(huì )并參與組織的交警支隊的各位領(lǐng)導和學(xué)校的老師們表示誠摯的`感謝。
我們學(xué)校緊靠洸河路，車(chē)流量比較大，同學(xué)們的交通安全一直是我校和交警支隊三大隊的工作重點(diǎn)，特別是今年，洸河路拓寬改造，關(guān)愛(ài)橋暫停使用，為同學(xué)們上下學(xué)帶來(lái)了安全隱患。三大隊的同志們看在眼里，記在心上，他們在路口設立助學(xué)崗，派專(zhuān)人護導，悉心照料，早起晚歸，風(fēng)雨無(wú)阻，一年來(lái)未出現一起交通事故。他們的細心、愛(ài)心、責任心讓人感動(dòng)。在此我提議用我們熱烈的掌聲再一次對他們的辛勤付出表示感謝！
本次活動(dòng)最令人高興的是不僅僅是孩子，許多家長(cháng)也參與其中，“小手拉大手”家長(cháng)和孩子一起在活動(dòng)中體會(huì )交通安全對生活的重要性。取得了良好的社會(huì )效果。在此，我希望同學(xué)們不僅要寫(xiě)好、畫(huà)好，還有做好，把交通安全時(shí)刻記在心上，珍愛(ài)生命，安全出行。
最后，祝愿同學(xué)們過(guò)一個(gè)安全、快樂(lè )的寒假，祝福所有在座的領(lǐng)導和老師們身體健康、合家幸福、新年快樂(lè )！
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇8
同志們：
市政府在歲末年初這個(gè)繁忙時(shí)候，召開(kāi)全市交通建設大會(huì )，主要是出于四點(diǎn)考慮：一是立足于“快”，就是認真貫徹落實(shí)全國、全省經(jīng)濟工作會(huì )議精神，抓住當前中央擴大內需、增加交通投入的戰略時(shí)機，動(dòng)員全市上下，大干快上，加大交通建設力度;二是立足于“穩”，就是在當前經(jīng)濟發(fā)展困難加重的背景下，發(fā)揮交通建設的乘數效應，推動(dòng)我市經(jīng)濟平穩較快發(fā)展;三是立足于“實(shí)”，就是根據形勢變化，進(jìn)一步明確下階段我市交通建設的重點(diǎn)，以利于大家明實(shí)情、使實(shí)勁;四是立足于“早”，就是以只爭朝夕的精神，及早部署，充分利用當前原材料價(jià)格相對較低和冬季施工黃金季節，推動(dòng)一批項目早開(kāi)工、早推進(jìn)。
過(guò)去的幾年，是我市經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展、城市綜合實(shí)力快速提升的重要時(shí)期，也是我市交通投入較多、發(fā)展較快、變化較大的時(shí)期，為改變我市交通落后面貌打下了堅實(shí)基礎。最近一個(gè)階段，我市交通領(lǐng)域捷報頻傳，完工投運的重點(diǎn)工程就有：臺金高速公路西段、76省道復線(xiàn)、石松一級公路等，黃巖路橋機場(chǎng)已更名為臺州路橋機場(chǎng)，明天椒江二橋又將舉行開(kāi)工儀式。這些成績(jì)的取得，是全市各級黨委政府正確領(lǐng)導、交通系統廣大干部職工艱苦拼搏的結果，是上級交通主管部門(mén)精心指導、各有關(guān)方面通力合作、社會(huì )各界大力支持的結果。這次省交通廳王洪濤常務(wù)副廳長(cháng)在百忙之中抽出時(shí)間出席大會(huì )并作重要講話(huà)，是支持臺州交通工作的最好證明。值此新年來(lái)臨之際，我謹代表市委、市政府，向辛勤工作在交通第一線(xiàn)的廣大干部職工表示親切的慰問(wèn)和崇高的敬意!向一直以來(lái)關(guān)心支持我市交通事業(yè)發(fā)展的上級領(lǐng)導特別是省交通廳領(lǐng)導，以及社會(huì )各界表示衷心的感謝!祝大家在新的一年里工作順利、事業(yè)長(cháng)進(jìn)!
剛才，葉阿東同志代表市政府回顧總結了近年來(lái)我市交通工作情況，并對下階段工作重點(diǎn)作了部署。王洪濤副廳長(cháng)對我市交通工作提出了指導性意見(jiàn)。這些意見(jiàn)都很好，特別是王洪濤副廳長(cháng)的講話(huà)，具有很強的針對性和指導性，不僅給我們精神上鼓勁，而且對我們發(fā)展寄予了厚望，給我們上了一堂很好的課。這些意見(jiàn)希望大家認真貫徹落實(shí)。下面，我簡(jiǎn)單講兩個(gè)問(wèn)題。
第一個(gè)問(wèn)題：為什么要把交通大發(fā)展放在當前政府工作的重中之重來(lái)抓?
孫中山先生說(shuō)：“交通是實(shí)業(yè)之母”，這句話(huà)已形象地說(shuō)明了交通建設在經(jīng)濟發(fā)展中的突出地位。交通作為基礎設施和基礎產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，是對外聯(lián)系的紐帶，是改善民生、營(yíng)造環(huán)境的保障，是衡量經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展程度的重要標志，是提高城市競爭力的關(guān)鍵內容。盡管這幾年我市交通建設發(fā)展較快，但我們也清醒地認識到，當前臺州交通在全省還處于相對落后，與經(jīng)濟實(shí)力很不相稱(chēng)。改變這種落后的現狀，是當代臺州人神圣的歷史使命，當前又正逢交通發(fā)展難得的歷史性機遇。因此，我們要認清形勢，把握機遇，乘勢而上，把交通大發(fā)展放在政府工作的突出位置來(lái)抓，迅速掀起交通建設的熱潮。
首先，要抓住機遇，加快提升交通的大發(fā)展。當前國家正實(shí)施擴大內需、增加投入來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)。黨中央國務(wù)院把保增長(cháng)作為明年經(jīng)濟工作的首要任務(wù)，交通基礎設施建設作為增加投資、拉動(dòng)內需的直接動(dòng)力，已成為應對這場(chǎng)危機、掀起新一輪建設的重要抓手。國家實(shí)行積極財政政策和適度寬松的貨幣政策，擴大投資，刺激消費，銀行利率也保持低水平，這是一個(gè)加大投入、加快建設的大好時(shí)機。另外，省委、省政府以及省交通廳也將更加關(guān)注臺州基礎設施的建設，加大對臺州建設項目的支持�？梢哉f(shuō)，我市一個(gè)大建設、大發(fā)展的時(shí)機已經(jīng)來(lái)臨，交通事業(yè)也將迎來(lái)一個(gè)更加重要的發(fā)展機遇。加大交通項目建設力度，就是要確保完工一批，加快在建一批，盡快開(kāi)工一批，抓緊儲備一批，推動(dòng)交通事業(yè)的健康發(fā)展。其次，要提高認識，加快提升交通的大發(fā)展。當前，我市經(jīng)濟“保穩促調”、中心城市加快升級對交通保障提出了更高要求。交通建設在經(jīng)濟平穩較快發(fā)展中具有特殊的作用�！氨７�促調”是當前經(jīng)濟工作的總要求和硬任務(wù)，交通建設是當前擴大內需、促進(jìn)增長(cháng)的重要方面。目前，我市與發(fā)達地區的差距在拉大，其中一個(gè)重要因素是基礎設施特別是交通建設相對滯后，提高了經(jīng)濟運行的成本。作為政府，改善交通條件更重要的是能有效地實(shí)現區域生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合，提高資源配置的效益，降低經(jīng)濟運行的成本。同時(shí)，交通工程是產(chǎn)業(yè)工程、民生工程，交通的投資是基礎產(chǎn)業(yè)的投資，與消費性投資相比，更具有拉動(dòng)消費、促進(jìn)增長(cháng)的特性。加快交通建設也是人們物質(zhì)文化生活水平日益提高的必然要求，政府的重要職責就是為社會(huì )提供公共產(chǎn)品，而交通是關(guān)聯(lián)度最大，共享性最高，起基礎性作用的公共產(chǎn)品。從世界經(jīng)濟發(fā)展軌跡看，當一個(gè)國家和地區居民生活水平由溫飽轉向小康，居民消費結構“吃穿”比重下降，“住行”比重上升，“住行”已成為經(jīng)濟增長(cháng)的熱點(diǎn)。要滿(mǎn)足人們對“行”的需要，必然要求我們提高交通的通行能力、水平和檔次。同時(shí)，交通建設在轉型升級中也具有特殊的作用。一方面，經(jīng)濟轉型升級迫切需要加快交通大發(fā)展。當前我市經(jīng)濟發(fā)展的重心正從內陸時(shí)代邁向沿海時(shí)代，沿海產(chǎn)業(yè)帶將成為未來(lái)發(fā)展的主戰場(chǎng)和轉型升級的主平臺。對于這個(gè)1100平方公里的新格局、新空間，交通的先行和緊密介入非常關(guān)鍵，但目前東部沿海地區交通布局幾乎空白，全線(xiàn)沒(méi)有一條像樣的南北通道，交通滯后問(wèn)題十分突出。無(wú)論是港口的集疏運，各重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區塊、各城鎮對外交通，還是建設大石化、核電、火電等重大戰略項目的交通配套，都對加快沿海地區交通建設提出極為迫切的要求。另一方面，中心城市升級迫切需要加快交通大發(fā)展。臺州中心城市發(fā)展已完成大城市框架構建，進(jìn)入完善功能的新階段。有一個(gè)發(fā)達的內外交通網(wǎng)絡(luò )，這是一個(gè)功能強大的中心城市的必要條件。而目前，不僅城市之間交通網(wǎng)絡(luò )不夠發(fā)達，而且城區之間也缺乏進(jìn)一步連接的快速通道，城區“斷頭路”較多，城市重大基礎設施得不到有效共享，削弱了中心城市向心力，影響了城市化、一體化進(jìn)程。因此，加快城市化進(jìn)程，改善區域基礎設施，強化區域城市間的聯(lián)系和引力，交通將起重要的、不可缺少的紐帶作用。
第三，要乘勢而上，加快提升交通的大發(fā)展。我們要看到：一方面，盡管近年來(lái)我市交通事業(yè)有了長(cháng)足的進(jìn)步，但由于路網(wǎng)發(fā)育“先天不足”、后天“營(yíng)養不良”，歷史欠賬較多，交通仍然較為落后。與全省比較，我市高速公路、一級公路比例嚴重失衡，104國道近半數路段沒(méi)有達到國道標準，區域道路整體性差，網(wǎng)絡(luò )化程度低，瓶頸路段大量存在，加快路網(wǎng)建設已成為當務(wù)之急。另一方面，去年以來(lái)，全市交通系統努力克服宏觀(guān)調控的道道屏障，扎實(shí)地推進(jìn)項目前期工作，目前已有20多個(gè)項目通過(guò)省“工可”審查，進(jìn)入立項、設計、政策處理、報批土地、招標、開(kāi)工建設等各個(gè)階段。對此，我們要趁勢而上，切實(shí)推動(dòng)交通大發(fā)展�？傊�，我們要站在全局發(fā)展高度，以更開(kāi)闊的視野、現代化的理念，抓住當前有利時(shí)機，根據“規劃高起點(diǎn)、實(shí)施大手筆、建設高標準、工程高質(zhì)量”的要求，切實(shí)增強加快交通建設的責任感和使命感，把加快交通建設擺在各級政府工作的突出位置，上下一心，舉全市之力，奮斗若干年，打好交通發(fā)展攻堅戰!二、要確保五年內基本完成構建大交通框架布局，政府應突出抓好哪些工作?
關(guān)于今后一個(gè)時(shí)期我市交通建設的總體要求、目標任務(wù)和工作重點(diǎn)，葉阿東同志已作了具體部署，這些意見(jiàn)我都同意。概括來(lái)講，我們的階段性目標是從基本適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展對交通的需求，到基本滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展要求，再到基本實(shí)現交通的現代化，跨度要十幾年。具體地要突出從以下四個(gè)方面抓好工作落實(shí)：
(一)深化規劃抓。抓好大交通首先要做好大規劃。規劃是龍頭，是“綱”，“綱舉”才能“目張”。交通建設是個(gè)系統工程，我們只有在深化規劃上下功夫，才能把握重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，梯度推進(jìn)，形成局面。首先，規劃要有戰略性。當前，黨中央、國務(wù)院把長(cháng)三角開(kāi)放發(fā)展提升到國家戰略高度，提出要把長(cháng)三角地區建設成為世界級城市群。我們要從更高層面積極主動(dòng)融入長(cháng)三角，加強經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展規劃特別是交通發(fā)展規劃，與長(cháng)三角區域發(fā)展規劃的對接，完善港口、路網(wǎng)和物流運輸規劃，扎實(shí)推進(jìn)與長(cháng)三角溝通的綜合交通網(wǎng)絡(luò )體系建設。要抓住大麥嶼港列入臺海兩岸63個(gè)直航港口之一的有利時(shí)機，深化臺州港發(fā)展理念，提升港口城市發(fā)展水平，努力實(shí)現與寧波港同步發(fā)展、錯位發(fā)展。其次，規劃要帶項目。規劃不深化、細化，不分解落實(shí)到項目上，往往是一紙空文。因此，規劃帶項目，項目帶資金，要適度開(kāi)展項目前期工作，做好項目?jì)�。要做好規劃的完善，按�?年基本適應、20xx年基本滿(mǎn)足的目標要求，抓緊修編完善、實(shí)施干線(xiàn)路網(wǎng)規劃，爭取整體納入省交通規劃調整體系。第三，規劃要有全局性。要大視野、全方位研究和編制未來(lái)公路、水運交通的'發(fā)展藍圖，做到高層建瓴，統攬全局，整體配套，互相銜接。交通規劃和交通大格局形成對區域其他設施建設、城市建設既有促進(jìn)，又有約束，因此，不能就交通論交通，要做好各規劃之間的有機對接。一方面，要合理配置資源，實(shí)現公路、鐵路、港口、軌道交通、農村公路、城鄉公交等的有機對接;另一方面，要做好交通體系規劃與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展規劃、城鄉總體規劃、土地利用總體規劃等其他各項規劃之間的有機銜接，及時(shí)做好土地預留、線(xiàn)位控制等工作。例如，明年市里著(zhù)手輕軌和快速公交建設，加快前期工可研究，預留線(xiàn)路的土地很重要。
(二)圍繞項目抓。項目建設是實(shí)現交通宏偉藍圖的最終落腳點(diǎn)，我們必須在項目建設上出實(shí)招、使實(shí)勁、求實(shí)效。一是把握項目重點(diǎn)。重點(diǎn)項目是我市交通建設的重中之重，必須緊抓不放、一抓到底、抓出成效。要抓好“123”項目。這是今后五年我市干線(xiàn)路網(wǎng)的核心布局和建設重點(diǎn)，其中沿海高速公路是干線(xiàn)規劃的龍頭項目，是沿海產(chǎn)業(yè)帶建設的根本保障;104國道全線(xiàn)改造和75.74省道南延并線(xiàn)與椒江二橋全線(xiàn)貫通，是保暢通、破瓶頸的主要工程;頭門(mén)、龍門(mén)、大麥嶼疏港公路，是我市形成大路網(wǎng)、大港口、大物流的基礎性工程�！�123”項目的完成，將奠定我市大路網(wǎng)框架布局，實(shí)現基本適應需求。明年要力爭“123”項目主體項目全面啟動(dòng)。要抓好“211”工程項目�！�211”工程項目是明年交通項目建設的“重頭戲”，年度計劃總投資將達到63億元。這些項目的順利建設，不僅可以形成我市交通建設熱潮，而且對投資拉動(dòng)將形成巨大效應，必須重點(diǎn)實(shí)施、務(wù)求突破。在“211”工程項目中，我們要重點(diǎn)做好20項前期工程的保開(kāi)工、促開(kāi)工，這是明年交通項目工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，關(guān)鍵是要做好地方配套資金保障和土地報批工作。要緊盯一批關(guān)系國計民生的項目。高速公路項目，明年要實(shí)現諸永高速臺州段建成通車(chē)，臺金高速東延段確保完成進(jìn)度指標，沿海高速公路(甬臺溫高速改擴建)力爭開(kāi)工;國省道干線(xiàn)改造，明年要重點(diǎn)抓住椒江二橋建設進(jìn)度，75.74省道南延和82省道復線(xiàn)項目盡早開(kāi)工;鐵路建設方面，明年甬臺溫鐵路要建成通車(chē)，目前通站道路建設任務(wù)繁重，要切實(shí)抓好這些通站道路建設。這些項目建設都是關(guān)系區域國計民生的大事，必須緊盯不放。二是強化項目管理。重點(diǎn)要強化“四個(gè)抓”：一抓項目進(jìn)度，強化在建項目動(dòng)態(tài)管理，繼續完善項目推進(jìn)工作責任制、分級協(xié)調制度、督查制度、目標考核制度，加快在建項目的建設進(jìn)度，重點(diǎn)是諸永高速、臺金高速東延段等工程。二抓項目落地，進(jìn)一步加快已規劃項目的立項、報批工作。三抓要素保障，繼續加強與上級交通、發(fā)改、環(huán)保、國土等部門(mén)的溝通和銜接，積極爭取資金和用地指標的支持。四抓項目?jì)�，重點(diǎn)加強港口、綜合交通規劃的深度研究和前期工作力度，形成科學(xué)合理的規劃體系，確保規劃建設有序進(jìn)行。
(三)創(chuàng )新方法抓。就是要進(jìn)一步探索投資、建設和發(fā)展的機制。融資難是當前交通發(fā)展亟待破解的難題。明年我市交通項目建設處于前期工作攻堅和建設高潮興起的關(guān)鍵時(shí)期，20個(gè)保開(kāi)工、促開(kāi)工項目，需投資26億元，資金缺口巨大。我們要跳出傳統思路，不斷創(chuàng )新方法和舉措：首先，要深化改革。投融資體制改革的關(guān)鍵是科學(xué)運用各種手段把事情辦好。各級政府要根據需要和可能積極爭取出臺與規劃配套的好政策、好措施，保證規劃的實(shí)施。要堅持分類(lèi)處理原則，建立有利于吸收社會(huì )資金投資、金融系統融資的政策體系。對效益好、回報率高的項目，要加強招商引資工作，吸引民營(yíng)資本、外資參與投資建設，減少政府投資的壓力;對近期效益低但總體效益好的項目，要精心研究實(shí)施可行的投融資方案;對跨縣(市、區)的、社會(huì )融資難度大的項目，要在堅持統籌規劃、市縣聯(lián)動(dòng)、分級負責、共同建設的原則下，形成國有資本、財政投資、專(zhuān)項資金貼補的三位一體的投融資體制，整合現有資源，有效運作。其次，要多方籌資。要加大籌資力度，積極爭取金融部門(mén)的支持，金融部門(mén)要積極爭取上級銀行對經(jīng)營(yíng)性交通項目的貸款規模。要鼓勵上市公司、民營(yíng)企業(yè)等社會(huì )力量積極參與交通項目投資。要利用土地置換等辦法，充分利用沿線(xiàn)道路的增值開(kāi)發(fā)、新圍墾灘涂開(kāi)發(fā)等方式置換成交通投資資本。如臨海市近年在抓的重大交通項目，由沿線(xiàn)鄉鎮出土地給指揮部配套開(kāi)發(fā)。同時(shí)我們要積極運用好新的政策條件，通過(guò)發(fā)行國債、企業(yè)債券、信托計劃、境內外上市、引進(jìn)保險資金等辦法，籌措交通建設資金。第三，要加大政府投入。交通說(shuō)到底是基礎性、功能性、公益性事業(yè)，政府必須責無(wú)旁貸地負起籌資責任，并盡最大可能給予直接的財政投入，要以“勒緊褲腰帶”、“砸鍋賣(mài)鐵”、“負債搞建設”等精神，千方百計安排投入，解決交通發(fā)展資金不足的問(wèn)題。為大力度推進(jìn)項目前期工作，市本級財政決定每年拿出1000萬(wàn)元作為前期工作專(zhuān)項經(jīng)費。
(四)形成合力抓。今后五年將是我市交通發(fā)展史上重點(diǎn)工程最多、投資量最大，建設任務(wù)最繁重的時(shí)期。實(shí)現交通建設的大投入、發(fā)展的大跨越，我們責任重大、使命光榮。希望大家以這次大會(huì )為新的起點(diǎn)，調動(dòng)一切積極因素，形成滿(mǎn)懷激情干事業(yè)、齊心協(xié)力抓落實(shí)的工作格局。一是加強領(lǐng)導。當前我市交通建設的任務(wù)非常艱巨，要完成這一任務(wù)，單靠交通部門(mén)是不行的，各級政府必須切實(shí)負起責任，把交通工作列入重要的議事日程，編制規劃上報項目，縣(市、區)的主要領(lǐng)導要親自參與規劃制訂，親自跑項目，主動(dòng)參與銜接，集中人力、物力和財力，確保交通項目的實(shí)施。為了切實(shí)加強對交通工作的領(lǐng)導，市政府已成立了市交通發(fā)展領(lǐng)導小組，由我任組長(cháng)，茂榮、阿東、惠良同志任副組長(cháng)，市交通、發(fā)改、財政、國土、規劃等部門(mén)主要領(lǐng)導為成員，主要研究決定交通發(fā)展中的重大政策性事項，協(xié)調破解交通建設中的重大問(wèn)題。各縣(市、區)也要明確責任，強化措施，經(jīng)常性地研究和解決交通發(fā)展有關(guān)問(wèn)題。各縣(市、區)交通局是政府的重要組成部門(mén)，要加強交通局的領(lǐng)導班子建設，把工作能力強、技術(shù)業(yè)務(wù)精、思想作風(fēng)正的同志充實(shí)到交通主管部門(mén)，增強交通局班子的凝聚力和戰斗力。在具體建設項目上，要抽調精干力量，成立開(kāi)拓、高效、廉潔、務(wù)實(shí)的強有力工作班子。同時(shí)，要加快建立完善統分結合、分級負責的交通建設推進(jìn)機制，充分發(fā)揮基層組織在交通建設中的中堅作用。如三門(mén)縣就充分發(fā)揮政府各部門(mén)、沿線(xiàn)各鄉鎮的作用，做到責任范圍的工作包干，大大提升了前期工作效率。對這些沖在第一線(xiàn)的政治強、工作實(shí)、作風(fēng)正、經(jīng)驗足、肯吃苦的鄉鎮干部，各級組織部門(mén)要優(yōu)先予以重用，努力在全市形成“干而優(yōu)則仕”的良好氛圍。二要保證質(zhì)量。各級領(lǐng)導要始終保持清醒頭腦和高度的警覺(jué)，把質(zhì)量、安全生產(chǎn)放在基礎設施的突出位置來(lái)抓。要把安全生產(chǎn)貫穿建設的全過(guò)程，落實(shí)安全生產(chǎn)主體和監管主體的責任，防止重大事故的發(fā)生。要嚴格實(shí)行質(zhì)量一票否決制，建立項目法人責任制，建立健全企業(yè)自查、社會(huì )監理、政府監督的三級質(zhì)量保證體系，按照基本建設程序管理，嚴把前期審查和交工驗收關(guān)，同時(shí)充分發(fā)揮輿論工具和人民群眾對工程質(zhì)量的監督作用。三是強化督查。由市政府督查室、市監察局牽頭，對市級以上交通重點(diǎn)工程項目制定督查考核辦法，逐項分解任務(wù)，逐級明確責任，制定階段性工作目標，定期督查通報。各級紀檢、監察部門(mén)要加強監督，把懲防體系建設貫穿于交通發(fā)展的全過(guò)程。要建立工程項目廉政建設責任制，加強教育，健全制度，杜絕腐敗現象的發(fā)生，防止“工程上去，干部進(jìn)去”的現象發(fā)生，促進(jìn)交通事業(yè)健康發(fā)展。同時(shí)，要強化考核。加大考核激勵是推動(dòng)項目建設的重要手段，市級以上交通重點(diǎn)建設項目要列入市委市政府對各縣(市、區)及有關(guān)部門(mén)年度工作考核目標，適當增加重點(diǎn)建設項目的權重，對交通重點(diǎn)工程項目征遷工作實(shí)施專(zhuān)項考核，充分調動(dòng)各方積極性。四是營(yíng)造氛圍。交通建設是一項社會(huì )工程，是政府的事，是全社會(huì )的事，需要全社會(huì )積極參與和大力支持。市發(fā)改、財政、金融、國土、水利、電力、林業(yè)、環(huán)保、通訊、城建等部門(mén)要樹(shù)立全局觀(guān)念，密切配合，在政策上給予交通建設適當的支持，為我市的交通建設添磚加瓦。同時(shí)，要善于做群眾工作，最大限度地爭取群眾對交通建設的理解和支持。要加強征地拆遷、工程建設的正面輿論引導，防止片面性。要依法規范征遷建設秩序，嚴厲打擊肆意阻擾交通建設的不法分子。要加強典型宣傳，營(yíng)造關(guān)心交通、支持交通發(fā)展的良好輿論環(huán)境。
推進(jìn)交通建設是一件功在當代、利在千秋的實(shí)事、好事。我們要以創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新的精神、責無(wú)旁貸的態(tài)度、敢管敢抓的作風(fēng)，抓住機遇，全力以赴推進(jìn)我市大交通建設，為臺州經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展作出新的更大的貢獻!
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇9
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
早上好！
今天我演講的主題是《關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注交通安全》。
人們都說(shuō)，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。據《星島網(wǎng)訊》統計指出，中國汽車(chē)數量占全世界的1.9%，但汽車(chē)交通死亡事故占全球的15%，一年因交通事故而死去的人數就多達十萬(wàn)人！
小學(xué)生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過(guò)程中，怎樣保障自己的`人身安全呢？現在，我教大家學(xué)習三大本領(lǐng)：一會(huì )走路、二會(huì )騎車(chē)、三會(huì )乘車(chē)。
1、走路時(shí)，要走人行道，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。
2、乘車(chē)時(shí)，應等車(chē)停穩，先下后上；坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車(chē)、無(wú)牌無(wú)證車(chē)，更不要坐農用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。
4、12周歲以下不能騎自行車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號，車(chē)身顏色或其它特征。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造美好的未來(lái)，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習進(jìn)步，一生平安！
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇10
各位領(lǐng)導、同志們：
今天我們召開(kāi)續志專(zhuān)題會(huì )，主要目的就是統一思想、端正態(tài)度，提高對續志工作的認識和重視，確保全局續志工作任務(wù)能夠按照要求如期完成。為幫助咱們完成好續志工作，市史志辦商主任百忙之中專(zhuān)程來(lái)我局給予指導，在此，讓我們以熱烈的掌聲對商主任的到來(lái)表示歡迎和衷心的感謝！
第一、要端正態(tài)度，提高認識，充分認識續志工作的重要意義
第二、要加強領(lǐng)導，強化措施，確保續志工作按時(shí)完成
編修交通志工作是一項復雜的系統工程，涉及面廣，業(yè)務(wù)量大，時(shí)間跨度長(cháng)，時(shí)間緊，任務(wù)重，要求高。當前，也是各單位工作最繁重的時(shí)期，但是續志工作又是刻不容緩，對此，各單位必須按照全局續志工作確定的總體要求，目標任務(wù)，切實(shí)加強領(lǐng)導，建立強有力的推進(jìn)機制，集中力量、集中時(shí)間抓落實(shí)。要做到“五到位”，即“領(lǐng)導到位，機構到位，經(jīng)費到位，人員到位，條件到位”。主管領(lǐng)導要經(jīng)常過(guò)問(wèn)這項工作，要抽調或聘請專(zhuān)人負責，保證必要的工作條件，在資金上、時(shí)間上、設備上大開(kāi)方便之門(mén)，將這項工作迅速開(kāi)展起來(lái)。同時(shí)，要嚴格把關(guān)，糾正謬誤，對整個(gè)續志工作質(zhì)量抓好關(guān)負好責。具體工作的同志要牢固樹(shù)立質(zhì)量意識，切實(shí)抓好資料收集整理工作，核準數據，一步一個(gè)腳印，保證質(zhì)量，力求資料詳實(shí)，文字精煉，體例完備，文風(fēng)端正，切忌草率從事，敷衍塞責，使交通志真正成為“資治之書(shū)、教化之篇、存史之冊”。雖然這項工作應在6月份完成，最近同市史志辦商量，再給咱們三個(gè)月的寬限，就是在10月31日以前各單位必須交稿，這是最后的期限。咱們將這項工作納入局目標管理之中，實(shí)行年終目標考核“一票表決”權，對完成好的'單位予以表彰，對沒(méi)有按時(shí)完成任務(wù)的單位，取消評選先進(jìn)資格，并予以全局通報批評，希望引起大家重視，也希望不要看到有拖后腿單位出現。
下面請市史志辦商主任為大家講授有關(guān)續志方面的知識，商主任作為專(zhuān)家，具有很高的造詣，請大家認真聽(tīng)講，認真做好記錄，回去后按要求寫(xiě)好自己的續志。
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇11
一、交通概況
xx鎮地處西南，東鄰x田，南依xx，西與江西xx接壤，北與xx毗鄰，距x城區58公里，地域面積329平方公里，轄18個(gè)行政村，113個(gè)自然村，1.6萬(wàn)余人。18個(gè)革命基點(diǎn)村占全縣總數的二分之一。全鎮公路因村落分散，地域寬闊，呈現具有線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多、面廣轉點(diǎn)的路網(wǎng)結構，總長(cháng)195公里，其中縣道50公里，村道145公里。
二、20xx年以來(lái)農村公路建設情況
在各級有關(guān)部門(mén)的關(guān)心支持下，我鎮抓住加快農村路網(wǎng)建設的契機，調動(dòng)和發(fā)揮一切積極因素，促進(jìn)我鎮交通基礎設施的建設，截止20xx年底，完成路網(wǎng)改造公里，縣道公里，通行政村公路公里，累計完成投資萬(wàn)元，除上級補助外，路網(wǎng)改造工程建設尚負債萬(wàn)元。
三、未通公路情況
由于我鎮自然條件和鎮村財力的因素所致，雖得到各級各部門(mén)的鼎力支持，鎮域交通狀況有了歷史性的.改變，但還有公里未改造。其中xx至謝坊公里，xx至下坪公里，xx至新華公里，xx線(xiàn)至坪埔公里，溪口至榮坑公里，小金至上湖公里等通行政村公路尚未改造。
四、至20xx年，全面完成鎮域通行政村路面硬化任務(wù)
一是責任強化。按照責任一致的原則，加強公路改建工作領(lǐng)導機構，強化項目管理責任制，細化量化工作內容，嚴把工和質(zhì)量關(guān)，確保項目質(zhì)量水平。
二是資金籌措。堅持以自力更生為主，國家補助為輔的原則，建立健全公路改建投入機制，多渠道籌措資金，保證足夠的資金投入。一方面積極爭取國家、省、市的資金補助，主動(dòng)加強與上級主管部門(mén)的溝通與聯(lián)系，爭取上級資金支持；另一方面因地制宜，積極發(fā)動(dòng)群眾集資、社會(huì )捐款、民工投勞、鎮村配套的方式籌措資金。此外，為減少路網(wǎng)改造建設涉及有關(guān)補償費用的支出，如在“三桿”遷移、占地補償，按“從低計費、從快拆遷”的原則，要求各負其責，各行其職，保證不影響工和進(jìn)度。
三是部門(mén)協(xié)調。建立協(xié)調機制，形成部門(mén)與部門(mén)、村與村之間通力協(xié)作的工作局面。通過(guò)定期和不定期召開(kāi)協(xié)調會(huì )、現場(chǎng)辦公會(huì )和個(gè)別訪(fǎng)談聯(lián)系，及時(shí)解決公路改建過(guò)程中涉及到協(xié)調不和諧的問(wèn)題，形成齊心協(xié)力，全力支持路網(wǎng)建設的工作格局，確保在20xx年全面完成通行政村路面硬化任務(wù)。
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇12
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
大家好！
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，道路上的車(chē)輛越來(lái)越多，道路交通事故已經(jīng)成為各類(lèi)安全事故中的“頭號殺手”。悲劇頻發(fā)的一個(gè)重要原因是一些人交通安全意識淡薄，隨意違反交通規則。
我們學(xué)校的學(xué)生是否違反交通規則，造成安全隱患？根據周邊居民、交通協(xié)管員和我校老師的綜合反饋，經(jīng)常會(huì )出現一些違反交通法規的情況：走路時(shí)，有的學(xué)生從不在人行道上或馬路上并排行走，很多人橫著(zhù)成排行進(jìn)，寬度與街道一樣，而不管周?chē)臋C動(dòng)車(chē)隨時(shí)突然經(jīng)過(guò)。騎自行車(chē)時(shí)，有些學(xué)生在有人駕駛后在路上騎得很慢，經(jīng)常突然改變方向，很容易導致后面的車(chē)輛追尾，造成事故。一些學(xué)生因為上學(xué)太晚或趕回家，搶占機動(dòng)車(chē)道，甚至快速過(guò)馬路。
電動(dòng)汽車(chē)因其省力、速度快、價(jià)格低而成為人們的交通工具。但由于電動(dòng)車(chē)管理不規范，很多騎自行車(chē)的人對交通規則沒(méi)有概念，與電動(dòng)車(chē)相關(guān)的交通事故發(fā)生率急劇上升。所以從安全角度來(lái)說(shuō)，學(xué)校是不鼓勵學(xué)生開(kāi)車(chē)的。有的學(xué)生放假回家騎摩托車(chē)到處找學(xué)生玩。這些學(xué)生沒(méi)有駕照，一般不戴頭盔，車(chē)速很快，交通安全堪憂(yōu)。中學(xué)生處于特殊的年齡階段，出于好奇，逞能，炫耀心理，自控能力差，喜歡尋找刺激，在路上超速行駛，交通安全意識差。開(kāi)車(chē)時(shí)遇到意外情況時(shí)，往往會(huì )采取不適當的措施，很容易導致交通事故。
這些現象的發(fā)生，其實(shí)反映了一部分學(xué)生對交通安全沒(méi)有概念，他們是幸運的.。他們對學(xué)校的三令五申充耳不聞。我們必須認真學(xué)習交通安全法律法規，遵守交通規則，增強安全意識，建立牢固的交通安全文明。道德和觀(guān)念；自行車(chē)自覺(jué)進(jìn)出校門(mén)、下車(chē)，不碰撞、不擁擠、不維持秩序。當我們走在人來(lái)人往的路上時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩耍。學(xué)生禁止在路上駕駛摩托車(chē)。我們在路上騎自行車(chē)的時(shí)候，要更加謙虛耐心，不闖紅燈，不走自行車(chē)道，不隨意過(guò)馬路，不倒退，不貪多搶機動(dòng)車(chē)道。
“實(shí)線(xiàn)虛線(xiàn)斑馬線(xiàn)是一條生命安全線(xiàn)”。為了讓我們的生命之花永遠盛開(kāi)，讓所有的家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個(gè)詞！
謝謝大家！
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇13
敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家早上好,今天我演講的題目是《校園安全重于泰山》。
有人說(shuō)，生命是寶藏，有人說(shuō)，生命是黃金。我說(shuō)，生命是花，是生長(cháng)在春天絢麗多姿的花。世界因如花的生命而精彩。所以，我們每一個(gè)人都應該珍惜生命，善待自我。而校園安全就是保障我們如花生命的堅固長(cháng)城。它關(guān)系到我們能否健康成長(cháng)，能否安心學(xué)習。為了我們能有一個(gè)舒心、優(yōu)雅、文明的學(xué)習環(huán)境，我向大家發(fā)出以下倡議：
一、認真學(xué)習，珍惜時(shí)光;遠離網(wǎng)吧，遠離臺球室，遠離游戲廳，不看不健康的書(shū)籍，不同社會(huì )閑雜人員交往。
二、注意課間活動(dòng)安全，請同學(xué)們課間不要在樓道或操場(chǎng)上，做那些劇烈的、過(guò)激、過(guò)猛的運動(dòng)，避免發(fā)生各種傷害事故。
三、杜絕校園暴力;在同學(xué)間遇到矛盾時(shí)，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說(shuō)理，給自己和同學(xué)帶來(lái)不良的后果。
四、要注意交通安全。騎車(chē)上學(xué)的'同學(xué)一定要嚴格遵守交通規則，一定要小心謹慎，車(chē)速放慢一點(diǎn)以防發(fā)生意外。坐公共汽車(chē)上學(xué)的同學(xué)上下車(chē)和橫穿馬路時(shí)都要格外注意安全。
五、要注重心理健康。同學(xué)之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長(cháng)處，尊重同學(xué)的不同個(gè)性;同時(shí)自己也要以平和的心態(tài)來(lái)處理自己面對的困難。在安全問(wèn)題上，同學(xué)們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規，慎于行;必須要樹(shù)立高度的安全意識，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(cháng)城。這樣才能使我們的生命之花開(kāi)得更加絢麗!
交通工作會(huì )議講話(huà)稿 篇14
同志們：
今天在這里召開(kāi)全校校車(chē)駕駛員工作會(huì )議，是關(guān)于加強學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會(huì )議，更是一次進(jìn)一步規范學(xué)校接送學(xué)生車(chē)輛、關(guān)愛(ài)學(xué)生身心健康、保障校車(chē)安全的重要會(huì )議。我認為這充分體現了我校領(lǐng)導對校車(chē)安全工作的`重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位駕駛員朋友的社會(huì )責任意識和整體素質(zhì)。
下面，結合校車(chē)安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。
3、校車(chē)司機要牢固樹(shù)立“安全第一思想”，特別注意安全行車(chē)，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學(xué)生安全。要嚴格、自覺(jué)地遵守交通方面的法律法規，沒(méi)有交通違規記錄。要經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行保養。確保車(chē)輛的制動(dòng)、轉向、剎車(chē)、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
4、校車(chē)司機要做到按時(shí)（按照學(xué)校規定的時(shí)間不許提前或延后，否則后果自負）按指定線(xiàn)路接送學(xué)生。上學(xué)、放學(xué)要認真清點(diǎn)人數。防止遺漏。學(xué)生上、下車(chē)要瞭望清楚，要�？吭诮^對安全的地點(diǎn)。
5、如果有遲到現象要做好家長(cháng)的解釋工作。并及時(shí)通知學(xué)校。校車(chē)司機有責任和義務(wù)維護、管理好學(xué)生等車(chē)時(shí)和上、下車(chē)以及乘車(chē)時(shí)的秩序。
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