工地安全工作會(huì )議領(lǐng)導講話(huà)稿范文
在社會(huì )發(fā)展不斷提速的今天，我們都跟講話(huà)稿有著(zhù)直接或間接的聯(lián)系，講話(huà)稿是指把在一定場(chǎng)合下所要講的話(huà)事先用文字有條理的寫(xiě)出來(lái)的文稿。那么講話(huà)稿一般是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編幫大家整理的工地安全工作會(huì )議領(lǐng)導講話(huà)稿范文，希望對大家有所幫助。
工地安全工作會(huì )議領(lǐng)導講話(huà)稿范文1
尊敬的各位領(lǐng)導、親愛(ài)的朋友們：
大家好，今天，我演講的題目是“傷亡是痛，平安是�！�。今天，當您驅車(chē)駛過(guò)xx小區時(shí)，相信一定會(huì )為這個(gè)漂亮的現代小區而贊嘆。高聳云天的市府小區，傍山依海，風(fēng)景怡人，徜徉在這漂亮的小區，誰(shuí)都會(huì )不由自主的感嘆xx城市建設的飛速發(fā)展。然而，每當我經(jīng)過(guò)這里，心情總是沉甸甸的，因為我仿佛又看到那場(chǎng)悲劇，又想起了倒在這里的工人xx。
那是20xx年xx月xx日的一個(gè)下午，第六勞務(wù)公司職工xx在進(jìn)行塔機指揮作業(yè)，工作中違章指揮，致使大模板堆放不當。當塔機吊裝完畢并已轉移到別出作業(yè)后，仍在大模板堆放區逗留。就在此時(shí)，忽然刮起一陣大風(fēng)，將堆放的一塊大模板吹倒，xx被重重的砸在底下�，F場(chǎng)的人員都驚呆了，大家急忙把xx救出并立即送往醫院搶救，幾百斤重的大模板砸下，又豈是血肉之軀能承受得了的，他傷的太重了，醫院竭盡全力也沒(méi)有從死神手中奪回他的生命，就這樣，他永遠閉上了雙眼。
多么殘酷的現實(shí)，工友們怎么也不愿相信這會(huì )是真的，剛剛還談笑風(fēng)生的老x(chóng)x會(huì )永遠的離開(kāi)他們，他才xx歲埃是家中的支撐、頂梁柱。上有年邁的父母，下有弱小妻兒，全家的希望都寄托在他的身上。他走了，可我知道他舍不得父母妻兒，舍不得親鄰好友，他還留念那個(gè)美滿(mǎn)幸福的家��！
他年邁的父母趕來(lái)了，他們顫巍巍地撲到兒子的遺體上，悲痛欲絕，母親撫摩著(zhù)兒子冰冷的臉龐，聲淚俱下：“兒啊，你睜眼看看，睜眼看看��！你怎么就這樣忍心扔下我們走了呀……”聽(tīng)著(zhù)老人揪心的訴說(shuō)，看著(zhù)白發(fā)人送黑發(fā)人的凄涼，在場(chǎng)的人無(wú)不痛心落淚。
朋友們，這一切帶給我們的不應該只是短暫的感慨，一時(shí)的同情，而是值得銘記一生的教訓。一位剛畢業(yè)的大學(xué)生經(jīng)歷了這次傷亡事故后，三天沒(méi)有進(jìn)食，夜晚常被噩夢(mèng)驚醒，這對他的打擊太大了，他常說(shuō)：我一輩子也不會(huì )忘記這次血的教訓。
既然昨日的傷痕還隱隱作痛，那么我們就要牢記這血的教訓。讓我們從悲劇中猛醒吧！痛定思痛，看看是什么原因使我們失去了工友，使妻子失去丈夫，使孩子失去父親，使老人失去兒子，是什么因素導致了人間悲��！是那塊大模板嗎?不！是領(lǐng)導沒(méi)有交底嗎?也不！是我們安全的體系不夠完善嗎?都不是！是違章指揮，是忽視了潛在的危險因素，是頭腦中沒(méi)有自我保護意識！
現場(chǎng)設置的各項安全設施有人認為可有可無(wú)，制定的各項安全規章制度有人置若罔聞，安全交底更認為是例行公事。其實(shí)，他們根本沒(méi)意識到：這些都給自己的人身安全罩上了一層恐怖的陰影，都給死神的到來(lái)鋪設了一條可乘之路，與死神開(kāi)著(zhù)毫無(wú)意義的可怕的玩笑！
流星劃過(guò)，是剎那的光華；曇花綻放，也是的瞬間的漂亮；對它們的一現而逝，人們心里更多的是惋惜和傷感。人的生命是寶貴的'，有誰(shuí)愿意讓自己的生命如流星和曇花般來(lái)去匆匆，帶著(zhù)無(wú)限的眷戀和遺憾，離開(kāi)盛世繁華的社會(huì )，幸福暖和的家庭和真情相系的親朋?沒(méi)有人愿意這樣的。那么，作為常年工作在危險環(huán)境中的一線(xiàn)員工，應如何從自身做起，搞好安全生產(chǎn)，達到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的目的呢?最要害的是從思想上提高對安全生產(chǎn)的熟悉，克服工作中麻痹思想和僥幸心理，做到時(shí)時(shí)處處遵章守紀，不怕千日緊，就怕一時(shí)松。其次，要不斷豐富自己的安全生產(chǎn)知識，只有熟練地把握了安全技術(shù)操作技能，我們才能在工作中應急善變，確保安全。
安全，不需闡述過(guò)多的過(guò)深的道理，千叮嚀萬(wàn)囑咐化為一句血淚凝成的話(huà)：為了社會(huì )的和諧與穩定，請您注重安全！為了企業(yè)的生存與發(fā)展，請您重視安全！為了家人的幸福與安康，請您務(wù)必確保安全！違章蠻干會(huì )鑄成終身遺憾，遵章守紀才能保你一生平安。
工地安全工作會(huì )議領(lǐng)導講話(huà)稿范文2
各位領(lǐng)導、來(lái)賓們、朋友們：
很榮幸我能有這樣的機會(huì )參加今天的演講會(huì )。我叫xxx，多年從事建筑工程施工，是安全生產(chǎn)戰線(xiàn)上的一名老新兵。我的演講題目是“安全伴我同行”。在這人海如潮滾滾紅塵的現實(shí)社會(huì )中，請問(wèn)您最需要什么?是金錢(qián)美女，還是功名利祿?如果讓我來(lái)回答，我就說(shuō)：我最需要的是安全！
“孩子，繞過(guò)前面的石子�！边@是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)�！爱斝穆飞系钠�(chē)��！”這是父親在我飛車(chē)上學(xué)時(shí)身后的叮嚀�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是現在，我和同事們每天上班時(shí)恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的確，在我們離開(kāi)母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴(lài)著(zhù)“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它，我們可能會(huì )摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
“安全”對于我是重要的，對于建筑員工，它的意義,在于工程施工的順利進(jìn)行；在于千家萬(wàn)戶(hù)的幸福與歡樂(lè )；更在于人身財產(chǎn)的安危！不講安全，哪怕是稍微的一疏忽，就會(huì )面臨危險,不懂安全，哪怕是小小的一截電線(xiàn),只要漏電也能讓你死亡；不要安全，哪怕只是小小的一個(gè)意念,就能讓操作中的生命處于危險。正是“安全”保持建筑行業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們建筑業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽(tīng)到一幕幕血的教訓：xx年12月份，重慶渝中區太平門(mén)泵站及污水處理廠(chǎng)地下組合車(chē)間工程，在澆注混凝土時(shí)，鋼模及腳手架突然垮塌，確認4人受傷，至少1名工人被埋在鋼架中；xx年12月01日，南京某工地塔吊在安裝過(guò)程中倒塌，造成6名民工不同程度受傷；06日，濟南市天橋區一建筑工地在施工過(guò)程中發(fā)生墻體倒塌事故，造成5人死亡，6人受傷；xx年3月31日，南京河西一建筑工地發(fā)生事故二人死亡二人受傷，還有10日下午，番禺一廠(chǎng)房發(fā)生事故，造成多人死亡……這些慘劇，無(wú)一不是違章作業(yè)，違章指揮，違反勞動(dòng)紀律造成的！
“前車(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事建筑行業(yè)的我們，如果沒(méi)有“安全第一”的意識，那么，不僅沒(méi)有“安、穩、長(cháng)、滿(mǎn)、優(yōu)”的可能，而且還是失職，是對企業(yè)和工人的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們建筑企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民居住生活水平不斷提高的最集中的體現，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù),最基本的要求。聽(tīng)不進(jìn)安全第一的勸告,是耳朵的幼稚；不懂得防范為重，責任重于泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線(xiàn),排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
有這樣一個(gè)問(wèn)題一直在我腦海里縈回：是什么力量使x員工連續5年實(shí)現“人身事故為零、設備操作事故為零、火災爆炸事故為零”以后，又在xx年創(chuàng )下一個(gè)全部事故為零?是什么力量使xx員工在公司經(jīng)歷了重大變革后仍銳意進(jìn)取呢?是我們領(lǐng)導耐心細致的思想工作！是“四個(gè)不變”的政策溫暖人心！是安全責任制的真正貫徹落實(shí)！
從投入懷抱那一天起，“獻身光榮，安全平穩光榮”就與xx員工融為一體，譜寫(xiě)了一曲曲動(dòng)人的凱歌。xx年，及時(shí)發(fā)現處理等關(guān)鍵設備的.重大安全事故隱患，使工程從開(kāi)工到竣工，無(wú)任何安全事故發(fā)生！保證了工程的工期！保住了公司的榮譽(yù)！
我相信，只有那些曾經(jīng)或正在致力于獻身工程安全這項偉大事業(yè)的人們，才會(huì )有那么一種沖動(dòng)，一種自豪，一種喜悅，一種激情，如大海翻騰，如群山呼嘯，如巖漿噴發(fā)，如涓涓溪水……
安全的現代意義在于它伴隨著(zhù)人類(lèi)的穩定、繁榮、發(fā)展和進(jìn)步，其最鮮明的特點(diǎn)是人民的利益高于一切，安全是人民生存和發(fā)展最基本的條件，“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”就是以實(shí)際行動(dòng)學(xué)習；“安全責任重于泰山，強化各級領(lǐng)導的安全責任意識，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導；任何一個(gè)細節上的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產(chǎn)甚至生命，即使國家的財產(chǎn)損失,猶可亡羊補牢，但對于那些不能復蘇的生命，對于那些死亡者親人所遭受的無(wú)法彌補的身心創(chuàng )傷，我們又何以自處?這難道不足以讓我們深思、深思再深思嗎?一撇一捺的“人”字，其實(shí)就代表了支撐天地的脊梁，寓意著(zhù)做一個(gè)人就必須擔負起使他人幸福，使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”?
朋友們，新世紀的太陽(yáng)從東方的地平線(xiàn)上噴薄而出，歷史已跨入一個(gè)新的時(shí)代。當我迎著(zhù)新世紀明媚的陽(yáng)光時(shí)，我為我們取得的成績(jì)而鼓舞，我為伴隨著(zhù)我走過(guò)風(fēng)雨的安全而歡呼！那么，為創(chuàng )造x建筑業(yè)的輝煌，讓我們一起記�。喊踩婇L(cháng)鳴，安全伴我同行！
我的演講完了，謝謝大家！
工地安全工作會(huì )議領(lǐng)導講話(huà)稿范文3
各項目部、監理組：
20xx年3月23日至25日，高監辦會(huì )同第四業(yè)主代表處組織開(kāi)展了三月份安全考核檢查。檢查從五個(gè)方面進(jìn)行。一是檢查“平安杯”安全競賽活動(dòng)開(kāi)展情況，二是檢查2月份安全隱患整改落實(shí)情況，三是檢查隧道、橋梁、抗滑樁等現場(chǎng)施工安全管理情況，四是防洪防汛準備工作情況，五是路面4標安全管理基礎工作落實(shí)情況。
從此次檢查情況來(lái)看，各標安全形勢總體平穩。幾處存在較大安全隱患作業(yè)點(diǎn)的施工安全仍然處在可控狀態(tài)。但在檢查中也發(fā)現部分施工單位安全意識淡薄，安全管理松懈麻痹，認為工程進(jìn)行到了尾聲，發(fā)生安全生產(chǎn)事故可能情不大，沒(méi)有充分認識到施工安全生產(chǎn)的風(fēng)險仍然存在�，F將此次安全考核檢查情況通報如下：
一、“平安杯”安全競賽活動(dòng)開(kāi)展情況
“平安杯”安全競賽活動(dòng)工作在所轄各標中未能得到真正落實(shí)。未按照活動(dòng)要求編制“平安杯”安全競賽活動(dòng)方案和成立專(zhuān)班組織對此項活動(dòng)的開(kāi)展。施工現場(chǎng)“平安杯”安全競賽活動(dòng)的宣傳氛圍不濃，“六比六看”活動(dòng)內容在現場(chǎng)和內業(yè)資料中得不到體現�！捌桨脖卑踩傎惢顒�(dòng)工作的開(kāi)展嚴重滯后。
二、2月份安全隱患整改落實(shí)情況
通過(guò)復查，二月份通報的安全隱患整改大部分已得到落實(shí)，并取得一定的效果。但仍然有少數隱患未能整改。一是22標張家灣拱橋施工現場(chǎng)右幅右側排水系統未及時(shí)恢復，對張家灣拱橋施工安全威脅仍然未解除；二是23標黑溝路基施工上邊坡開(kāi)挖與下邊坡?lián)鯄κ┕は嗷ソ徊孀鳂I(yè)處值守安全員未落實(shí)；三是部分施工現場(chǎng)警示標語(yǔ)和標牌數量嚴重不足；四是臨時(shí)用電亂搭亂接現象仍然很?chē)乐�；五�?5標抗滑樁施工臨邊防護整改不徹底，抗滑樁施工現場(chǎng)整體安全防護有待進(jìn)一步完善和加強。
三、3月份安全考核檢查情況
一）安全內業(yè)資料檢查情況
1、1至3月安全教育培訓、崗前安全技術(shù)交底落實(shí)不夠，存在盲區。安全教育培訓的內容不豐富，安全文件學(xué)習不及時(shí)，安全會(huì )議記錄不詳細，會(huì )議的主題內容不鮮明；
2、安全隱患自查自糾工作嚴重滯后。安全檢查范圍及檢查記錄不詳細，施工現場(chǎng)的安全隱患發(fā)現不及時(shí)，整改效果不明顯；
3、下達的安全隱患整改通知單缺乏針對性。安全檢查、發(fā)現隱患、下達整改通知單、督促整改、復查、閉合等運作機制不暢通；
4、特種設備的'進(jìn)出場(chǎng)登記，檢驗、檢測使用和維修保養資料為空白，特別是臨時(shí)租用的特種設備未納項目部驗證登記管理的范圍。特種作業(yè)人員管理登記不全，特種設備的檢測、復檢工作嚴重滯后；
5、民爆庫值守人員檔案未建立，無(wú)專(zhuān)項檢查記錄。未簽定民爆庫值守人員安全責任狀；
6、現場(chǎng)安全管理人員數量嚴重不足，現場(chǎng)安全管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)差，責任心不強。安全隱患的發(fā)現不及時(shí)；
二）施工現場(chǎng)安全檢查情況
1、隧道施工
20標：石門(mén)埡進(jìn)口主洞路面鋪裝施工現場(chǎng)前50米處未設置安全告示牌；臨時(shí)用電主線(xiàn)未架空；料車(chē)進(jìn)出洞無(wú)引導員；輔助洞內有多處初期支脫落。
21標：2號斜井中隔墻施工處設備制動(dòng)設置達不到制動(dòng)要求（無(wú)三角木）；現場(chǎng)照明嚴重不足；作業(yè)人員進(jìn)出洞動(dòng)態(tài)掛牌管理未落實(shí)。
23標：對已貫通隧道未實(shí)行安全交通管制；洞口無(wú)限速警示；羅家埡隧道路面鋪裝施工現場(chǎng)前50米處未設置安全告示牌；臨時(shí)用電主線(xiàn)未架空；料車(chē)進(jìn)出洞無(wú)引導員。
24標：馬家坡隧道左洞進(jìn)出洞口無(wú)限速警示；二襯施工滅火器儲備數量滿(mǎn)足不了現場(chǎng)火災應急處置要求；現場(chǎng)不能及時(shí)提供馬家坡隧道右洞監控量測、送風(fēng)、抽排水記錄。
25標：作業(yè)人員進(jìn)出洞動(dòng)態(tài)掛牌管理未落實(shí)；二襯施工滅火器儲備數量滿(mǎn)足不了現場(chǎng)火災應急處置要求；現場(chǎng)照明嚴重不足。
2、橋梁施工
橋梁下構已完工的地方施工設施清理不及時(shí)；橋下場(chǎng)地未進(jìn)行整平和整形；22標、25標梁板架設現場(chǎng)未能提供架橋機維修保養記錄；龍門(mén)吊、架橋機等特種設備到期后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行復檢；起重工無(wú)證上崗的現象依然存在。
3、抗滑樁施工
目前22標、25標共開(kāi)孔22個(gè)，其中：22標13個(gè)，25標9個(gè)。檢查中發(fā)現不少安全隱患，具體表現在如下幾個(gè)方面：
�、俳嘏潘疁蠝系孜从不�，或者無(wú)截排水溝；②洞口堆積的洞渣清運不及時(shí)；③孔上作業(yè)人員未系安全帶，或者系而不固。井下作業(yè)人員未系安全應急繩；④未見(jiàn)現場(chǎng)專(zhuān)職安全員；⑤臨時(shí)用電亂搭亂接現象仍然很?chē)乐�；⑥無(wú)應急、送風(fēng)、排水設施；⑦現場(chǎng)安全警示牌、安全標識數量嚴重不足等。
四、防洪防汛準備工作情況
未及時(shí)向地方相關(guān)部門(mén)編報年度“防汛專(zhuān)項應急預案”；幾處安全隱較大的棄渣場(chǎng)、高邊坡未能及時(shí)治理。如；鄭家埡出口棄渣場(chǎng)、張家灣拱橋右側邊坡排水系統的恢復、馬家坡出口高邊坡等。
五、路面4標安全管理基礎工作落實(shí)情況
安全部長(cháng)不在崗，安全管理基礎工作未能全面展開(kāi)。
六、安全管理工作要求
�。ㄒ唬┥钊腴_(kāi)展“平安杯”安全競賽活動(dòng)，完善和落實(shí)各項安全生產(chǎn)制度，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，規范施工現場(chǎng)。以“平安杯”安全競賽活動(dòng)為契機，推進(jìn)施工現場(chǎng)安全管理水平。各項目部要結合本項目實(shí)際，組織經(jīng)常性的安全專(zhuān)項檢查，促進(jìn)安全生產(chǎn)標準化管理，確保安全形勢持續穩定。
�。ǘ┮袑�(shí)強化隧道掘進(jìn)和襯砌、爆破施工、橋梁高空作業(yè)、起重吊裝作業(yè)等重點(diǎn)部位的安全監管。提前做好防汛防洪各安全保障工作，嚴格落實(shí)各項安全專(zhuān)項方案，認真履行安全主體責任。
�。ㄈ┮凑找幏�、操作規程嚴格施工，確�，F場(chǎng)施工安全、結構安全、環(huán)境安全、交通安全、治安安全、消防安全。
�。ㄋ模┍O理組要規范現場(chǎng)安全監理工作。進(jìn)一步明確安全監理工作內容和職責，規范安全監理行為。加強對關(guān)鍵施工環(huán)節和部位的巡視檢查，督促隱患整改，完善監理記錄和資料。
�。ㄎ澹└黜棽恳鶕䴔z查通報中提出的問(wèn)題，認真進(jìn)行對照檢查，對存的安全隱患地方要認真組織整改。暫時(shí)不能整改的安全隱患要建立監控檔案，確定監控責任人，時(shí)時(shí)監控并作好監控記錄。確保施工現場(chǎng)及營(yíng)地人員生命和財產(chǎn)的安全。
工地安全工作會(huì )議領(lǐng)導講話(huà)稿范文4
各位同志，大家好！
根據公司安排，今天我們在這里舉辦20xx年度施工安全培訓班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴能改造及大中修的主要施工單位監理單位都來(lái)了，主要負責安全的相關(guān)人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個(gè)培訓班開(kāi)了個(gè)好頭。下面我結合朔黃鐵路今年實(shí)際情況，講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、舉辦這次施工安全培訓班，是20xx年朔黃鐵路運輸安全形勢的需要
一是從整個(gè)神華大環(huán)境看，20xx年是神華集團以國務(wù)院領(lǐng)導的重要批示精神為指導，全面推進(jìn)以“三個(gè)一”為主線(xiàn)，深入開(kāi)展“全國學(xué)神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)的開(kāi)局年，是實(shí)施開(kāi)展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標志著(zhù)抓安全已成為今年神華集團和朔黃公司的重中之重，今天這個(gè)培訓就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運輸任務(wù)看，20xx年朔黃鐵路運輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長(cháng)4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實(shí)現利潤57億元，平均每分鐘運輸收入2.2萬(wàn)元。換句話(huà)說(shuō)，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬(wàn)元的收入。這么大的運量基本達到朔黃現有裝備水平的飽和量。高增長(cháng)運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓的現實(shí)需要。
三是從施工的任務(wù)來(lái)看，20xx年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進(jìn)一步加大。站改“六站一場(chǎng)”的開(kāi)通，全面完成朔黃鐵路擴能改造工程，運輸能力要達到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的`矛盾將會(huì )非常突出，提高施工現場(chǎng)控制能力，確保平穩度過(guò)施工安全高風(fēng)險時(shí)期。這是舉辦這次培訓的主要目的。
二、落實(shí)賈總“六不”要求，抓好施工安全工作
去年，9月21日施工安全電話(huà)會(huì )議上的賈總針對施工安全工作重點(diǎn)提出了“六不”（不出事、不傷亡、不延時(shí)、不違章、不蠻干、不扯皮）要求，今年我們繼續將這“六不”作為我們全年施工安全的要求，下面我就結合去年的工作情況就20xx年如何實(shí)現“六不”，我提三點(diǎn)要求。
一、是汲取經(jīng)驗狠抓安全，確保施工行車(chē)兩不誤
在20xx年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預想不全面，應急搶險機制不細致，落實(shí)不到位。自身對線(xiàn)路上施工的人員安全監管不力，安全措施落實(shí)不力。施工單位無(wú)計劃超范圍施工，作業(yè)人員避車(chē)不規范，下道晚等問(wèn)題仍然比較突出，施工安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故
�。�1）接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺(jué)站K201+500下行線(xiàn)一側無(wú)計劃違章爆破施工，將小覺(jué)—古月站間下行側07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復，（6—11點(diǎn)天窗點(diǎn)）影響列車(chē)多列。
�。�2）挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線(xiàn)2138#信號機滅燈，2158#信號機紅燈，2178#信號機閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現K217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時(shí)160分。
�。�3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規使用挖掘機清理施工便道，將回風(fēng)—東冶間24芯干線(xiàn)光纜挖斷，造成神池南—回風(fēng)間調監終端黑屏，調度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話(huà)、紅外線(xiàn)通信、遠動(dòng)通道中斷，16:17分接續完畢，延時(shí)240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無(wú)計劃施工，不登記、不防護，違章蠻干；二是施工管理混亂，個(gè)別施工單位以包代管或包而不管，監理單位工作失職，致使現場(chǎng)安全失控，事故發(fā)生后，遲報、謊報，貽誤搶修時(shí)機，造成延時(shí)增長(cháng)；三是設備管理單位，監控不到位，搶修組織不力，暴露出應急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認識。在安全上，施工單位與建設單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說(shuō)到底安全發(fā)生的問(wèn)題，實(shí)質(zhì)是管理問(wèn)題。
二、是加強領(lǐng)導落實(shí)責任，確保安全管理到位
工程建設中要認真落實(shí)領(lǐng)導負責，逐級負責，分工負責，崗位負責的基本要求，做到領(lǐng)導帶頭、靠前指揮、認真解決工程建設中遇到的各種問(wèn)題。這里我要提一下，個(gè)別施工單位的現場(chǎng)指揮長(cháng)期不在位，只忙于經(jīng)營(yíng)，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負責人職責的落實(shí)，嚴肅施工安全責任追究制度，做到從嚴考核、從嚴定責、從嚴追究，對疏于管理或管理不到位，發(fā)現一起查處一起。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓也正是落實(shí)賈總講話(huà)精神的具體體現，希望大家在培訓過(guò)程中，靜下心來(lái)，放下架子，俯下身子，認真聽(tīng)老師們講課，認真學(xué)習施工安全有關(guān)規定，認真交流溝通施工安全的經(jīng)驗體會(huì )，在今后的施工中嚴格要求、認真踐行，以實(shí)際行動(dòng)在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實(shí)現建設和施工單位共贏(yíng)，實(shí)現運輸和施工雙豐收！
謝謝大家！
工地安全工作會(huì )議領(lǐng)導講話(huà)稿范文5
各位領(lǐng)導，各位來(lái)賓：
大家好！我叫xx，是喀左公路段大北油路工地專(zhuān)職安全員，歡迎你們來(lái)到我工地檢查指導。油路工地安全生產(chǎn)一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封閉，安全隱患增多，安全系數大大降低，段領(lǐng)導高度重視，做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作，對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為及施工工藝等一無(wú)所知，剛開(kāi)始，我感覺(jué)工作無(wú)從下手，恰在這時(shí)，段安委會(huì )的領(lǐng)導多次來(lái)到我們工地，對我及時(shí)耐心地培訓指導，使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段長(cháng)和李延才書(shū)記對工地開(kāi)展的各種安全活動(dòng)更是大力支持。
領(lǐng)導的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學(xué)習，提高自身素質(zhì)，否則就難以勝任。所以，我自費購買(mǎi)了注冊安全工程師全套教材，用系統的安全理論充實(shí)自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監理主任曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“工地安全員總坐在屋子里寫(xiě)材料不去施工現場(chǎng)也是一大安全隱患”。這句話(huà)對我觸動(dòng)很大，每次我來(lái)到工地總是向技術(shù)人員、施工人員和設備操作手請教，在和他們的交流中我學(xué)到很多實(shí)踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎和實(shí)踐基礎。
在施工現場(chǎng)，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下?lián)]汗如雨，埋頭苦干，無(wú)怨無(wú)悔的'行為時(shí)時(shí)感染著(zhù)我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒(méi)有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現在已經(jīng)制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內容和安全生產(chǎn)標語(yǔ)口號。由于工地點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時(shí)發(fā)放到一線(xiàn)職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學(xué)到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂(lè )于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來(lái)到工地，他們總會(huì )圍在我身邊，問(wèn)我帶沒(méi)帶來(lái)報紙，想看一看，學(xué)一學(xué)。職工由過(guò)去的被動(dòng)學(xué)習，變?yōu)楝F在的主動(dòng)學(xué)習，從思想上發(fā)生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有說(shuō)服力，對大家是一種精神的激勵，產(chǎn)生無(wú)形的教育效果。同時(shí)，我們在施工現場(chǎng)和指揮部?jì)韧鉅I(yíng)造濃厚的安全氛圍，隨時(shí)隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外業(yè)方面，每天我們對沿線(xiàn)各種安全標志擺放情況及安全措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，對施工中出現的“三違”現象和各種不安全因素及時(shí)治理，切實(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。從4月2日開(kāi)工到現在，在領(lǐng)導的關(guān)注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒(méi)有發(fā)生任何安全事故。
從事安全工作六年，現在我越來(lái)越熱愛(ài)這個(gè)職業(yè)。在宣傳安全知識，傳播安全文化過(guò)程中，提高了別人也充實(shí)了自己。半年來(lái)僅僅憑著(zhù)對本職工作的喜愛(ài)，憑著(zhù)一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領(lǐng)導的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動(dòng)合同，上了養老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿(mǎn)了感激！在以后的工作中，我一定會(huì )不斷地完善自己，做一個(gè)合格稱(chēng)職的安全使者，與大家一起撐起朝陽(yáng)公路安全生產(chǎn)的一片藍天。謝謝大家！
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