交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿范文（精選18篇）
在現實(shí)社會(huì )中，我們用到講話(huà)稿的地方越來(lái)越多，講話(huà)稿是指把在一定場(chǎng)合下所要講的話(huà)事先用文字有條理的寫(xiě)出來(lái)的文稿。你知道講話(huà)稿怎樣寫(xiě)才規范嗎？下面是小編整理的交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 1
尊敬的領(lǐng)導、司機朋友們：
大家上午好！
為了全面深入貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律法規，進(jìn)一步提升我公司物流運輸司機職業(yè)道德水平和增強交通法規意識，今天，公司在這里舉辦第一期交通法規學(xué)習培訓班。在此，我謹代表xx物流對培訓班的開(kāi)辦表示熱烈祝賀，對縣經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區領(lǐng)導的蒞臨和交通、交警的各位領(lǐng)導的支持表示衷心感謝，對辛勤工作在物流運輸第一線(xiàn)的司機朋友們表示親切問(wèn)候。
xx物流公司發(fā)展到今天的規模，物流運輸司機有著(zhù)不可磨滅的功勞，公司的發(fā)展史上將寫(xiě)下你們光輝的.一頁(yè)。但是，近年來(lái)，公司在貨物運輸工作中也出現了不可忽視的問(wèn)題。這給我們的物流運輸工作敲響了警鐘。我們必須加強學(xué)習，苦練內功，提高素質(zhì)，確保物流貨運工作規范有序，萬(wàn)無(wú)一失。因此，這次培訓班的舉辦是完全必要的，也是非常及時(shí)的。
今天，我們有幸請來(lái)了縣交警大隊的領(lǐng)導、縣交通局的領(lǐng)導來(lái)講課，他們既是交通安全知識的傳授者，更是行業(yè)的專(zhuān)家權威，我們能在此聆聽(tīng)他們的教誨，的確是一次難得的機會(huì )，我真誠希望在坐各位司機朋友要將這些知識融匯在腦海里，落實(shí)在行動(dòng)上，為全面提升我公司物流貨運工作水平，展示公司形象，提高工作效能而不懈奮斗。
最后，祝司機朋友學(xué)有所成，祝培訓班圓滿(mǎn)成功。
謝謝大家！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 2
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
剛才，區交警大隊林亞琪大隊長(cháng)通報了今年來(lái)我區道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預防道路交通工作會(huì )議精神做了簡(jiǎn)要匯報。下面，我再強調幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)加強道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會(huì )議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門(mén)，繼續開(kāi)展全區道路交通安全整治工作，形成長(cháng)效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門(mén)作為主要的職能部門(mén)，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開(kāi)發(fā)區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì )，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)建立責任網(wǎng)絡(luò )、部門(mén)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )和群防群管網(wǎng)絡(luò )，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
二、積極開(kāi)展道路客運隱患專(zhuān)項整治
一要強化客運車(chē)輛安全行駛源頭管理。嚴格落實(shí)客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)；規范客運市場(chǎng)和客運站運營(yíng)秩序，抽調運管人員長(cháng)期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場(chǎng)客運秩序監管；督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)”上路營(yíng)運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車(chē)輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車(chē)輛通行秩序，加強客運班線(xiàn)集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車(chē)輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運車(chē)輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車(chē)輛載人超過(guò)核定人數20%以上，超過(guò)規定時(shí)速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿(mǎn)12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門(mén)，嚴格落實(shí)處理措施。
三、嚴厲打擊道路交通違法違規行為
對于缺乏安全意識、無(wú)視交通法規的道路交通違法行為人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開(kāi)發(fā)區工作人員，要定期開(kāi)展上路執法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(cháng)效機制，保持嚴管態(tài)勢；要深入開(kāi)展以客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、校車(chē)、農用車(chē)等為重點(diǎn)整治對象的專(zhuān)項行動(dòng)；要加大力度，持續抓好酒后駕車(chē)專(zhuān)項整治，嚴格執行酒后駕車(chē)處罰新規定，鞏固提高治理成果；要加強重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現車(chē)輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設、交通等部門(mén)要繼續加大校車(chē)及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規范化，為廣大學(xué)生成長(cháng)創(chuàng )造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車(chē)輛減速設施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車(chē)輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門(mén)口，設立固定的“護學(xué)崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開(kāi)展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車(chē)、占道設點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實(shí)加大道路交通安全設施投入
各級各有關(guān)部門(mén)要加大資金投入，有計劃、分步驟開(kāi)展危險路段整治，實(shí)現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線(xiàn)誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內側開(kāi)挖視距平臺或修剪影響視線(xiàn)樹(shù)枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車(chē)標志等措施；對連續陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車(chē)道等措施；對交叉路口及村鎮、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車(chē)輛行駛速度；對各個(gè)鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮和朝陽(yáng)鎮要按照4月15日長(cháng)泰會(huì )議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門(mén)要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發(fā)現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
六、廣泛有效的開(kāi)展交通安全宣傳教育
我們已經(jīng)在5月份開(kāi)展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺(jué)得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車(chē)、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的.形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動(dòng)過(guò)后，交通參與者并沒(méi)有留下太多的印象，宣傳資料滿(mǎn)街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成為廣大交通參與者的一種自覺(jué)自愿行動(dòng)。要把說(shuō)教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語(yǔ)，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì )責任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著(zhù)，更是為親人、別人活著(zhù)，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì )責任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強交通參與者的法制觀(guān)念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 3
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
今天，我們召開(kāi)全省交通運輸系統安全生產(chǎn)工作會(huì )議，這是今年繼全系統廉政工作會(huì )議之后，廳黨組召開(kāi)的又一次重要會(huì )議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個(gè)方面的內容。
一、肯定成績(jì)，不斷增強做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心
近五年來(lái)，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，全面推進(jìn)現代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著(zhù)成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場(chǎng)二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波—舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬(wàn)人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。
在建設任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)省委政府、交通運輸部和廳黨組關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續5年實(shí)現安全生產(chǎn)三項指標“零增長(cháng)”，連續4年無(wú)重大生產(chǎn)安全事故，工程建設領(lǐng)域無(wú)重大廉政事件、無(wú)重大欠薪投訴事件。省廳連續5年獲政府安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀，連續4年獲省委“平安浙江”建設考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產(chǎn)工作主要呈現以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是安全意識不斷增強。
各級交通運輸部門(mén)高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹(shù)立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩定是第一責任”的理念，將安全發(fā)展觀(guān)內化于執政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導原則，進(jìn)一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著(zhù)力解決制約安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題和深層次矛盾。
二是安全責任逐步落實(shí)。
推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實(shí)，出臺《貫徹落實(shí)國務(wù)院進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的企業(yè)和人員；抓從業(yè)人員自律責任的落實(shí)，加強培訓教育，嚴格操作規程，提高從業(yè)人員應急安全操作技能水平和自己保護能力，減少人身傷害；抓行業(yè)監管責任的落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)目標責任制考核，把好源頭關(guān)，嚴格企業(yè)安全準入條件和執行從業(yè)資格證書(shū)制度，嚴厲打擊非法運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為，加強重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監管。
三是體制機制逐步完善。
省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設“十二五”規劃，明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監督管理機構，落實(shí)了人員，特別是全省已有68個(gè)縣（市、區）成立交通質(zhì)監機構。在全行業(yè)基本形成“黨組（委）統一領(lǐng)導、職能部門(mén)牽頭、行業(yè)管理機構分工負責、企業(yè)落實(shí)主體責任、全員參與監督”的安全生產(chǎn)工作格局。
四是工作載體不斷豐富。
積極開(kāi)展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動(dòng)，深入開(kāi)展公路超限超載、高速公路橋隧運營(yíng)安全、道路客運站（場(chǎng)）秩序、旅游包車(chē)、危險品運輸、內河干線(xiàn)航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專(zhuān)項整治行動(dòng)，成效明顯。
五是經(jīng)費投入不斷加大。
保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經(jīng)費。據不完全統計，全行業(yè)在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。
六是信息化水平不斷提高。
大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應用，在客運行業(yè)推行全承載式車(chē)身客車(chē)。加快安全生產(chǎn)信息化建設，研發(fā)浙江省交通運輸系統安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛GPS監控平臺，大力推廣客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)視頻監控系統和客車(chē)出站智能門(mén)檢系統，研發(fā)推廣港航船舶綜合監管系統。五年間，全行業(yè)還圓滿(mǎn)完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節假日小車(chē)免費通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛(ài)崗敬業(yè)養護工”周林松、“方向盤(pán)上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、政府和交通運輸部多次表彰。
在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監管第一線(xiàn)的同志們，向一直以來(lái)支持交通運輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門(mén)，表示衷心的感謝和崇高的敬意！
二、警鐘常鳴，清醒認識安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和任務(wù)
剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績(jì)，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，“沒(méi)有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。
一是現代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。
今年的.全省交通運輸工作會(huì )議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設、構建五大體系為主要任務(wù)，著(zhù)力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區、沿海，工程技術(shù)難度越來(lái)越大，建設環(huán)境更加復雜，這就給交通安全發(fā)展帶來(lái)更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產(chǎn)工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監管方法，進(jìn)一步拓寬監管覆蓋面，由單一監管到綜合監管，建立全天候、全方位、全過(guò)程的交通運輸安全監管新模式。
二是體制機制改革對交通運輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。
隨著(zhù)大部制改革的深入推進(jìn)，對交通運輸安全的監管要求不斷提高。近年來(lái)，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，安全防范困難，安全保障壓力越來(lái)越大；軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無(wú)論是運營(yíng)管理的方式和手段，還是安全監管人員的數量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習研究、實(shí)踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監管的熟悉時(shí)間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節假日小客車(chē)免費通行政策的實(shí)施，對行業(yè)的應急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節期間，省廳會(huì )同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門(mén)，對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調。春節7天，全省綜合交通運行安全、平穩、有序，呈現流量大、事故少、協(xié)調好的特點(diǎn)，得到了省委政府主要領(lǐng)導的充分肯定和社會(huì )各界的一致好評。
三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。
安全便捷的交通出行是現代文明的具體體現，是和諧社會(huì )的具體要求。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。
今年春節前夕，兄弟省份連續發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。當前，交通環(huán)境已成為衡量社會(huì )進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標，著(zhù)力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現實(shí)的安全便捷出行問(wèn)題，既是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門(mén)的職責所在，全系統干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度，滿(mǎn)足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時(shí)刻保持清醒認識，高度警惕，切實(shí)增強做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩定好轉。
三、再接再厲，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平
關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強調四點(diǎn)。
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。
人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來(lái)說(shuō)，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項工作就會(huì )失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿(mǎn)意交通的標尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線(xiàn)，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責任落實(shí)不放松。
講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責任、部門(mén)監管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通管理部門(mén)和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。
機制創(chuàng )新是安全生產(chǎn)工作的生命線(xiàn)。要不斷探索創(chuàng )新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會(huì )管理相適應的安全監管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準、市場(chǎng)準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法，按企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評估考核、監督管理，全面推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是完善工作規范不懈怠。
加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規、規章規范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為。加強技術(shù)性規范建設，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營(yíng)、工程建設等方面的安全監管、風(fēng)險評估、安全維護和檢測技術(shù)規程以及安全應急信息系統建設、共享等方面的技術(shù)標準、規范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。
建立科學(xué)合理的工作規程，明確行業(yè)安全監管部門(mén)工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序，明確不同安全類(lèi)別企業(yè)的監管責任人、監管頻次、監管內容等。企業(yè)要完善安全例會(huì )、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學(xué)，嚴格遵守操作規程。只有這樣，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎。
同志們，交通運輸安全生產(chǎn)責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，以十倍積極，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續推進(jìn)交通運輸安全形勢穩定好轉，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 4
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
今天是第x個(gè)“全國交通安全日”，今年“全國交通安全日”的主題是“社會(huì )協(xié)同治理、安全文明出行”。
設立“全國交通安全日”，對促進(jìn)道路安全暢通、推動(dòng)社會(huì )文明進(jìn)步、加強社會(huì )公德建設產(chǎn)生了深遠影響，有利于形成政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、行業(yè)盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長(cháng)效機制，不斷增強全民交通法治意識、安全意識和公德意識，為切實(shí)增強人民福祉、全面建成小康社會(huì )創(chuàng )造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
自“全國交通安全日”設立以來(lái)，我市已陸續圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習、抵制七類(lèi)違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動(dòng)，帶動(dòng)社會(huì )各界共同關(guān)注交通安全問(wèn)題。
面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻，分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個(gè)方面：
一是少數人對交通安全工作重視程度仍然不夠，對安全工作缺乏社會(huì )責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習，有的.甚至連最起碼的行車(chē)常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動(dòng)車(chē)輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動(dòng)車(chē)占用機動(dòng)車(chē)道；有的行人隨便橫過(guò)馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問(wèn)題的存在，嚴重影響著(zhù)我市的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實(shí)維護好我市的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
借“xx”全國交通安全日主題宣傳活動(dòng)，我提幾點(diǎn)要求：
一是領(lǐng)導重視，要進(jìn)一步提高各級各部門(mén)對交通安全工作重要性的認識。市委、市政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì )議，專(zhuān)題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓特別是公安交警部門(mén)要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專(zhuān)項整治，促進(jìn)全市交通安全工作的深入開(kāi)展。
二是齊抓共管，要進(jìn)一步加快全市交通安全管理社會(huì )化程度。進(jìn)一步加強對中小學(xué)生的交通安全知識教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識；各部門(mén)、各單位要與公安交警部門(mén)密切配合，加強對本部門(mén)、本單位駕駛員的。交通法規學(xué)習和交通安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。特別是借助交通文明志愿者團隊力量，深入開(kāi)展“交通違法我監督，文明交通我參與”活動(dòng)。
三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交警部門(mén)在車(chē)輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關(guān)規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各結合工作實(shí)際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專(zhuān)人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)�；�、規范化的軌道。
四是嚴管重罰，要進(jìn)一步增強路面管理控制能力。要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實(shí)際對客車(chē)超員、貨車(chē)超載和機動(dòng)車(chē)無(wú)牌、無(wú)證等嚴重交通違法行為開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，加大處罰力度，為全縣營(yíng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車(chē)流量迅猛增加的情況下，我希望大家要共同努力、忘我工作、無(wú)私奉獻，社會(huì )協(xié)同治理、安全文明出行。在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類(lèi)交通違法，使我們侯馬道路平安、人民幸福安康！
謝謝大家！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 5
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
今天召開(kāi)全鎮第二季度道路交通安全工作會(huì )議，主要傳達上級會(huì )議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高，工作要求越來(lái)越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強，安全、和諧成為社會(huì )發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優(yōu)劣，細節決定成敗，細節決定政績(jì)，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數事實(shí)證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的.作風(fēng)，得過(guò)且過(guò)的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導分工不明確、安全機構不健全、安全活動(dòng)不正常、責任落實(shí)不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。
二、提升監管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。一是突出水上安全監管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行�；反皩�(shí)船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展"公路環(huán)境綜合整治"活動(dòng)，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是"預防為主"方針的具體應用，隱患不除，永無(wú)寧日。
一要制定隱患分類(lèi)識別標準。根據《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準確掌握交通安全隱患的種類(lèi)、數量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類(lèi)識別標準。
二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個(gè)方面，突出抓好水陸危運、道路客運、
在建工程、危橋險段、農路設施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。
三要做好隱患排查長(cháng)效治理。積極推廣"1+3"安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷(xiāo)號等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監督、專(zhuān)家檢查、行業(yè)專(zhuān)查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論，建設安全文化長(cháng)廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開(kāi)展教育培訓。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來(lái)看，今年的交通安全工作取得了顯著(zhù)成效，較好地完成了年度安全目標任務(wù)，為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )和坡頭鎮交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績(jì)，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 6
尊敬的各位領(lǐng)導，同志們：
大家好！
我是公交二公司xx車(chē)隊駕駛員xx，很榮幸能夠參加今天的會(huì )議。作為新時(shí)期的公交駕駛員，我認為安全就是最好服務(wù)，所以安全運營(yíng)這根弦時(shí)刻都不能放松、也決不能隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關(guān)系到乘客的.生命和財產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會(huì )的和諧穩定，把乘客視為親人一般來(lái)抓安全保安全，既是確保運營(yíng)的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛(ài)。為了社會(huì )和諧，為了天津市交通的穩定，為了確保夏季運營(yíng)的安全，結合這次開(kāi)展的集中治理公交行車(chē)秩序活動(dòng)，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：
一、自覺(jué)遵守和認真學(xué)習《中華人民共和國道路安全法》，樹(shù)立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強化責任感和責任人，從自己做起，從現在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規，不開(kāi)斗氣車(chē)，帶病車(chē)，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴格做到不安全不運營(yíng)，確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
二、認真執行好五嚴禁的內容：自覺(jué)做到不飲酒駕駛車(chē)輛。不行車(chē)吸煙，打手機。不網(wǎng)狀格內停車(chē)，非站停車(chē)，人行橫道強行。不強行出入站，超寬停站，雙排停車(chē)。不闖黃燈，超速強行。
三、提高駕駛技能，落實(shí)力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時(shí)車(chē)速要慢、遇道路堵塞時(shí)，不亂并、亂擠、亂插車(chē)當；進(jìn)入大站，上車(chē)乘客較多時(shí)，不拖帶乘客，發(fā)現情況提前采取措施。自覺(jué)落實(shí)好早出前，行駛中，收車(chē)后的力保檢查，避免開(kāi)帶病車(chē)上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開(kāi)安全車(chē)，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂(lè )和安全留給乘客、留給市民！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 7
同志們：
今天我們召開(kāi)全區教育系統學(xué)校安全管理和應急安全工作會(huì )議，主要是進(jìn)一步深入貫徹落實(shí)市教育局、區政府近一段文件精神和各級領(lǐng)導關(guān)于做好學(xué)校安全工作的重要講話(huà)，對全區學(xué)校安全管理工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，采取更加有力的措施，有效防范安全事故發(fā)生，確保我區學(xué)校安全環(huán)境，維護正常的教育教學(xué)秩序，下面我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、抓好安全責任制的落實(shí)。
20xx年，提出安全工作要堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”原則。市政府在全市范圍內推廣安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理機制。市教育局印發(fā)了《平頂山市教育局關(guān)于對教育系統安全信訪(fǎng)穩定工作實(shí)施網(wǎng)格化管理的通知》，我局也印發(fā)了《衛東區教體局安全網(wǎng)格化管理的通知》，明確了各單位網(wǎng)格化管理職責與分工。學(xué)校也按照要求，積極建立本單位安全工作網(wǎng)格化管理體系。新學(xué)期剛開(kāi)始，各單位要根據實(shí)際需要，進(jìn)一步完善管理網(wǎng)格，切實(shí)落實(shí)安全責任。要參照教育部《中小學(xué)崗位安全職責》，完善安全工作領(lǐng)導機構，分解落實(shí)到每一位教職員工，形成層層抓管理，人人抓落實(shí)，齊抓共管的安全工作格局，要加強工作謀劃制定符合本單位實(shí)際的安全工作計劃。
二、堅持以消除安全隱患為目標，全面開(kāi)展排查整改。
學(xué)校安全工作點(diǎn)多面廣、內容復雜，這次會(huì )議后，各學(xué)校要立即對本校安全情況開(kāi)展一次地毯式大排查。一是做好隱患排查。要提高排查工作的精準性，全方位、立體化，橫向到邊，縱向到底，絕不放過(guò)一個(gè)漏洞、留下一個(gè)死角。要突出以消防安全、校車(chē)安全、危險化學(xué)品安全、食品安全、校園安全、校舍安全、教學(xué)活動(dòng)安全等為重點(diǎn)，逐個(gè)部位查找安全隱患。二是建立工作臺賬。對查找出的隱患和問(wèn)題，要列出清單、建立臺賬，認真梳理、科學(xué)分析，做到底數清、情況明。三是抓好整改落實(shí)。要制訂整改方案，明確整改時(shí)限、責任，重大隱患要由主管領(lǐng)導掛牌督辦，整改不到位的堅決不放過(guò)。需要教體局協(xié)調的，積極上報。
三、堅持以關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節為重點(diǎn)，筑牢安全防護網(wǎng)絡(luò )。
一是嚴防上下學(xué)時(shí)段和課間安全事故。要嚴防校園擁擠踩踏事故，安排教職工維持好高峰時(shí)段的學(xué)生幼兒上下樓秩序。值班護導人員要掛牌上崗。要嚴格執行校內大型活動(dòng)審批報備制度。二是嚴防校園火災事故。要繼續加強學(xué)校消防設施投入和維護，做好重要節點(diǎn)的火災防控，推進(jìn)消防安全管理標準化管理，不斷提高師生消防安全意識和自己保護能力。三是加強食品衛生安全管理。嚴格落實(shí)大宗食品原材料集中采購、統一配送制度，嚴格執行中小學(xué)校長(cháng)教師陪餐、食品留樣和公開(kāi)公示制度，完善學(xué)校突發(fā)公共衛生事件報告制度。四是嚴格落實(shí)傳染病防控措施。各學(xué)校要切實(shí)加強學(xué)校衛生管理，加強傳染病防控知識宣傳教育和個(gè)人衛生習慣養成教育，建立晨檢、因病缺勤追蹤登記等制度，把防控傳染病工作抓早、抓細、抓實(shí)。
四、堅持以普及安全知識、增強安全意識為導向，著(zhù)力抓好安全教育。
一是發(fā)揮課堂教學(xué)主渠道作用，推動(dòng)安全知識“三進(jìn)”(進(jìn)教材、進(jìn)課堂、進(jìn)頭腦)和“四落實(shí)”(落實(shí)課時(shí)、教材、師資、教案)。教案要與教材相吻合。二是要精心設計和組織學(xué)生參加安全教育和法治宣傳活動(dòng)，以做好防災減災日、消防日、交通安全日、網(wǎng)絡(luò )安全宣傳周等活動(dòng)為契機，加強與有關(guān)部門(mén)的配合，確保安全教育全覆蓋、有實(shí)效。三是要建立完善各類(lèi)突發(fā)事件應急預案，廣泛開(kāi)展應急疏散演練，有針對性的組織學(xué)生開(kāi)展防火、防爆、防災、防恐等應急疏散演練，提高學(xué)生應急自救互救能力。每次演練后要進(jìn)一步完善各類(lèi)應急預案和應急措施，提高應急能力，確保一旦有事能夠妥善應對、科學(xué)處置，逐步達到預案科學(xué)、周密、嚴實(shí)。
五、深入開(kāi)展“平安校園”創(chuàng )建。
20xx年市教育局下發(fā)了關(guān)于《平頂山市“平安校園”創(chuàng )建工作實(shí)施辦法》的通知，平教綜治【20xx】58號文，附件中共5大項，31條，印發(fā)了《平頂山市學(xué)校安全管理規范(試行)》的通知(平教綜法【20xx】6號)，附件：共11章七十四條和關(guān)于印發(fā)《平頂山市教育20xx年度平安校園建設工作要點(diǎn)》的通知(平教綜治《20xx》4號)，附件:平頂山市教育局20xx年度平安校園建設工作要點(diǎn)。這三個(gè)文件涉及學(xué)校安全管里的方方面面，很具體，可操作性很強，這三個(gè)文件都已轉發(fā)各單位會(huì )議以后要組織全體教職工認真學(xué)習，領(lǐng)會(huì )文件精神，吃透文件內容，使學(xué)校安全工作有法可依。各單位要把深化平安建設與學(xué)校育人工作融為一體，嚴格創(chuàng )建條件，完善考評標準和考評辦法。通過(guò)抓典型、樹(shù)標桿，以點(diǎn)帶面，形成爭創(chuàng )一流的良好局面，全面提升學(xué)校安全防范水平，實(shí)現“秩序好，無(wú)案件，校園穩定，師生滿(mǎn)意”的創(chuàng )建目標。
六、做好安全防范工作。
當前，我們的學(xué)校安全防范工作有兩項重點(diǎn)，一是第一道防線(xiàn)，上下學(xué)時(shí)段值班與門(mén)衛負責嚴格落實(shí)。二是在學(xué)校安裝視頻監控系統。市政府出臺的《平頂山市人民政府關(guān)于切實(shí)加強全市學(xué)校安全工作的意見(jiàn)》(平政〔20xx〕54號)明確規定各學(xué)校應當設立保衛機構，配備專(zhuān)職或兼職安保人員，配置必要的安保器械，嚴格落實(shí)值班、巡查制度，嚴格學(xué)校門(mén)衛管理。要按照《中小學(xué)幼兒園安全技術(shù)防范系統要求》(GB/T29315-20xx)，安裝周界入侵報警系統，在校門(mén)口、教學(xué)樓和學(xué)生宿舍樓等重點(diǎn)部位安裝視頻監控系統。個(gè)別學(xué)校安保器材不足的，監控不能正常使用的，加大投入經(jīng)費，購置安保器材和安裝高清晰攝像頭。
七、加強校園基礎設施、特種設備和�；钒踩芾�。
加強校舍安全隱患排查，徹底排除建筑物、圍墻、樓梯和宿舍門(mén)窗等可能存在的安全隱患。對實(shí)驗室設備等特種設備定期檢測和維護保養，建立安全檔案和�；范ㄏ蛱幹脵C制，確保�；芳疤胤N設備安全運行。
八、組織好春季安全大檢查。
為進(jìn)一步推進(jìn)工作的落實(shí)，教體局將開(kāi)展全區學(xué)校春季大檢查活動(dòng)。此次檢查的.重點(diǎn)有安全責任制落實(shí)情況、校園安全隱患整治工作情況(尤其是年前冬季安全大檢查下發(fā)的整改通知書(shū))，對存在問(wèn)題的盯住不放，力爭在做到徹底整改。市局、區政府都要對春季大檢查進(jìn)行督查。
九、認真組織好安全教育日活動(dòng)。
3月最后一周是全國中小學(xué)生安全教育月，各單位要根據要求認真抓好安排部署。我需要強調一下認真開(kāi)展好應急疏散演練活動(dòng)。各學(xué)校在安全教育日前后都要開(kāi)展一次應急疏散演練活動(dòng)。通過(guò)演練，檢查一下自己的工作預案，對照教育部《中小學(xué)幼兒園應急疏散演練指南》,及時(shí)修訂完善工作預案。教育日活動(dòng)過(guò)后，大家也要把應急疏散演練作為一項日常工作抓緊、抓好。按照《指南》要求，中小學(xué)每個(gè)月至少開(kāi)展1次應急疏散演練，幼兒園每季度至少開(kāi)展1次應急疏散演練。今后我們的平安校園考核時(shí)，應急疏散演練是重要的一項，凡沒(méi)有按照組織應急疏散演練的單位，一律不得參評。
十、強化校園及周邊治安綜合治理。
主動(dòng)會(huì )同綜治、公安等部門(mén)，加大校園及周邊治安突出問(wèn)題集中整治，深入開(kāi)展“護校安園”、“打非治違”等專(zhuān)項行動(dòng)，為學(xué)校創(chuàng )造良好的外部環(huán)境。
同志們，學(xué)校安全工作責任重大，事關(guān)師生安全，事關(guān)社會(huì )和諧穩定，容不得絲毫的麻痹和懈怠。我們要牢固樹(shù)立學(xué)生生命安全高于一切的思想，時(shí)刻把學(xué)生的安全放在心上、抓在手上，以高度的責任感和使命感，齊心合力，齊抓共管，確保廣大學(xué)生人身安全和校園和諧穩定。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 8
同志們：
按照市委常委、副市長(cháng)xx、副市長(cháng)、市公安局局長(cháng)xx的要求，今天我們主管校車(chē)安全工作的幾個(gè)部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)“20xx年春季學(xué)期校車(chē)交通安全管理工作會(huì )”，目的是確保我市春季新學(xué)期校車(chē)運行安全，不發(fā)生事故，提高校車(chē)管理水平。學(xué)生安全牽動(dòng)著(zhù)社會(huì )的敏感神經(jīng)，關(guān)注度高，稍有一點(diǎn)閃失就容易形成輿論的炒作熱點(diǎn)，歷來(lái)各級政府和領(lǐng)導都很關(guān)注學(xué)生的安全問(wèn)題。校車(chē)是學(xué)生安全的重要組成部分，由于每天都要接送學(xué)生上下學(xué)，受道路、氣候條件、惡劣天氣、駕駛人等諸多因素的影響，存在著(zhù)極大的安全隱患。省交警總隊召開(kāi)的“學(xué)校門(mén)口交通秩序專(zhuān)項治理暨‘減量控大’城市交通秩序管理工作視頻推進(jìn)會(huì )”剛剛結束。剛才車(chē)管所所長(cháng)xx通報了省公安廳交警總隊公布x事故調查報告，x名公職人員被追究的情況；
市教體局二級調研員提出了校車(chē)管理的工作要求；
下面結合x(chóng)實(shí)際，我就對校車(chē)管理工作機制和各部門(mén)的職責、全市校車(chē)基本情況、全市校車(chē)管理工作亮點(diǎn)、校車(chē)存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問(wèn)題與大家進(jìn)行交流。
一、《條例》規定的校車(chē)管理工作機制
按照《校車(chē)安全管理條例》和河南省人民政府令《河南省實(shí)施〈校車(chē)安全管理條例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區)政府對本行政區域的校車(chē)安全管理工作負總責，要建立政府負責，教育、公安、交通運輸、應急、工業(yè)和信息化、質(zhì)監等部門(mén)參加的校車(chē)安全管理工作機制，明確相關(guān)部門(mén)職責，確定校車(chē)安全管理工作的目標和任務(wù)，研究制定校車(chē)安全管理政策措施，建立健全校車(chē)安全管理各項制度，協(xié)調解決校車(chē)安全管理有關(guān)問(wèn)題。要建立校車(chē)安全管理信息共享機制，及時(shí)溝通工作情況，通報校車(chē)交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會(huì )的都是法定的主要管理職能部門(mén)。
二、《條例》規定的各部門(mén)工作職責
�。ㄒ唬┙逃块T(mén)：依法制定、科學(xué)合理調整學(xué)校(教學(xué)點(diǎn))設置規劃，保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險；參與制定并實(shí)施校車(chē)服務(wù)方案；負責校車(chē)使用許可申請的.受理、分送、審查和上報工作；指導、監督學(xué)校建立健全校車(chē)安全管理制度，落實(shí)校車(chē)安全管理責任；組織學(xué)校開(kāi)展交通安全教育和校車(chē)安全事故應急演練。
�。ǘ┕膊块T(mén)：參與制定并實(shí)施校車(chē)服務(wù)方案；依法對校車(chē)使用許可申請提出意見(jiàn)，負責校車(chē)標牌的核發(fā)和回收工作；負責校車(chē)駕駛人資格申請的受理、審查和認定工作，以及校車(chē)駕駛人審驗和校車(chē)安全技術(shù)檢驗工作；負責維護校車(chē)行駛線(xiàn)路的道路交通秩序，加強對校車(chē)運行情況的監督檢查，依法查處校車(chē)道路交通安全違法行為；配合教育部門(mén)組織學(xué)校開(kāi)展交通安全教育。
�。ㄈ┙煌ㄟ\輸部門(mén)：參與制定并實(shí)施校車(chē)服務(wù)方案；依法對校車(chē)使用許可申請提出意見(jiàn)；建立并督促汽車(chē)維修企業(yè)落實(shí)校車(chē)維修質(zhì)量保證期制度；加強對取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可的校車(chē)服務(wù)提供者的監管，依法查處取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)或者個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的有關(guān)違法行為。
�。ㄋ模⿷惫芾聿块T(mén)：負責校車(chē)安全管理的綜合監管工作，依法組織或者參與校車(chē)安全事故調查處理。
�。ㄎ澹┦形Ｎ�、副市長(cháng)明確提出要求，發(fā)放標牌校車(chē)的主要管理者是教育部門(mén)，“黑校車(chē)”的打擊主要是公安部門(mén)。
三、全市校車(chē)的基本情況
截至目前，我市共有校車(chē)單位x個(gè)（專(zhuān)業(yè)校車(chē)公司x家），注冊校車(chē)總數x臺，校車(chē)駕駛人x人，發(fā)放校車(chē)標牌x臺，未取得校車(chē)標牌x輛。具體分布情況是：……
四、全市校車(chē)管理工作的主要亮點(diǎn)
一是各縣（區）交警大隊護學(xué)崗落實(shí)的較好。各交警大隊都能在上下學(xué)期間派出人員到學(xué)校門(mén)口維護交通秩序。
二是師河轄區校車(chē)�？奎c(diǎn)標志標線(xiàn)設施規范齊全。各轄區大隊都要進(jìn)行學(xué)習推廣。
三是市區學(xué)校成立有學(xué)生家長(cháng)和老師參與的護學(xué)崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學(xué)習，借助學(xué)校和家長(cháng)的力量來(lái)維護交通秩序。
四是總體評價(jià)光山縣校車(chē)管理水平在全市較好。
五、當前全市校車(chē)存在的主要安全隱患
一是沒(méi)有取得校車(chē)標牌的車(chē)輛上路行駛接送學(xué)生�！缎＼�(chē)安全管理條例》第八條規定：禁止使用未取得校車(chē)標牌的車(chē)輛提供校車(chē)服務(wù)。目前全市還有190輛校車(chē)未取得校車(chē)標牌。
二是登記為中小學(xué)生校車(chē)實(shí)際用于接送幼兒的非專(zhuān)用校車(chē)12輛。分布……。
三是校車(chē)動(dòng)態(tài)監管流于形式。各縣區都沒(méi)有建立校車(chē)專(zhuān)門(mén)動(dòng)態(tài)監管平臺，都是掛靠其它運輸單位的平臺，對校車(chē)的超速行駛、改變線(xiàn)路，不能及時(shí)制止警告。
四是校車(chē)超速現象時(shí)有發(fā)生�！缎＼�(chē)安全管理條例》第三十五條規定：載有學(xué)生的校車(chē)在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)60公里。道路交通安全法律法規規定或者道路上限速標志、標線(xiàn)標明的最高時(shí)速低于前款規定的，從其規定。載有學(xué)生的校車(chē)在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣息條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)20公里。實(shí)際工作中發(fā)現，在國省道和危險路段行駛的車(chē)輛都有超速現象。
五是有的校車(chē)單位管理制度缺失或安全制度落實(shí)流于形式。沒(méi)有校車(chē)安全管理組織，沒(méi)有安全管理規章制度，沒(méi)有對校車(chē)駕駛人進(jìn)行安全教育，沒(méi)有校車(chē)安全檢查記錄。
六是大多數校車(chē)行駛線(xiàn)路中未按規定設置校車(chē)�？空军c(diǎn)預告標識和校車(chē)�？空军c(diǎn)標牌�！缎＼�(chē)安全管理條例》第三十二條規定：校車(chē)上下學(xué)生，應當在校車(chē)�？空军c(diǎn)�？�；
未設校車(chē)�？空军c(diǎn)的路段可以在公共交通站點(diǎn)�？�。道路或者交通設施的管理、養護單位應當按照標準設置校車(chē)�？空军c(diǎn)預告標識和校車(chē)�？空军c(diǎn)標牌，施劃校車(chē)�？空军c(diǎn)標線(xiàn)。剛才講了……轄區這方面做的較好，望繼續往鄉鎮延伸，給全市做個(gè)標桿。
七是校車(chē)行駛在國道或省道上的數量較多。如x轄區有x臺校車(chē)在x國道上行駛，x臺校車(chē)在x國道上行駛，x臺校車(chē)在x省道上行駛，x臺校車(chē)同時(shí)在x國道和x省道上行駛，x臺校車(chē)在鄉村道路上行駛。國道、省道上大貨車(chē)、農用車(chē)數量多，車(chē)速快，校車(chē)行駛安全隱患較大。我市x國道沿線(xiàn)的光山、潢川段沿途學(xué)校也較多。
八是危險路段防護設施設置不到位�！缎＼�(chē)安全管理條例》第二十八條規定：校車(chē)行駛線(xiàn)路應當盡量避開(kāi)急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段；
確實(shí)無(wú)法避開(kāi)的，道路和交通設施的管理、養護單位應當按照標準對上述危險路段設置安全防護設施、限速標志、警告標牌。
九是校車(chē)存在掛靠現象。個(gè)別縣把關(guān)不嚴，允許沒(méi)有資質(zhì)的學(xué)校、幼兒園購買(mǎi)校車(chē)掛靠中心校辦理校車(chē)入戶(hù)和校車(chē)標牌許可手續。
十是仍有個(gè)別“黑校車(chē)”接送學(xué)生，存在管理盲區。
六、采取的工作措施
一是迅速開(kāi)展一次集中研判，把轄區內校車(chē)安全隱患找全找準。從現在開(kāi)始，校車(chē)管理各部門(mén)要聯(lián)合對轄區內的每個(gè)校車(chē)單位、每條線(xiàn)路、每輛車(chē)、每位駕駛人、每個(gè)時(shí)間段、每種天氣條件下都要進(jìn)行準確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責任單位，要建立校車(chē)安全微信群，及時(shí)發(fā)布各種安全信息提示。
二是迅速開(kāi)展一次集中檢查，督促校車(chē)單位落實(shí)交通安全主體責任。對轄區學(xué)校以及校車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛所屬運輸企業(yè)進(jìn)行一次全面檢查，督促學(xué)校加強校車(chē)安全內部管理，落實(shí)學(xué)生交通安全責任，與車(chē)輛所屬單位、駕駛人簽訂交通安全責任狀；
督促車(chē)輛所屬運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)管理，嚴格落實(shí)車(chē)輛、駕駛人、隨車(chē)照管人員安全管理、教育培訓等制度，把好校車(chē)上車(chē)關(guān)、出門(mén)關(guān)，堅決杜絕違法違規和存在隱患的車(chē)輛駛出校門(mén)、駛入路面。要切實(shí)加強校車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛動(dòng)態(tài)管控，督促落實(shí)專(zhuān)人加強GPS監控，發(fā)現違法行為立即提醒糾正，及時(shí)消除交通安全隱患。
三是迅速開(kāi)展一次集中清查，切實(shí)加強涉校車(chē)輛和駕駛人源頭安全管理。要組織對所有校車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛安全技術(shù)狀況和專(zhuān)職駕駛人年審、違法處理情況進(jìn)行全面清查，堅決杜絕使用報廢、拼裝、未檢驗車(chē)輛接送學(xué)生和聘用不合格駕駛人駕駛校車(chē)和接送學(xué)生車(chē)輛，確保車(chē)輛檢驗率、駕駛人審驗率均達到100%。車(chē)輛方面，重點(diǎn)檢查車(chē)輛轉向、制動(dòng)性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門(mén)、衛星定位裝置、安全帶等設施是否齊全有效。對設施不全、存在隱患的，一律停運，整改合格后方能繼續營(yíng)運。要檢查校車(chē)許可證有效期以及服務(wù)對象、接送線(xiàn)路是否與許可內容一致，凡不一致的，一律收回校車(chē)標牌并立即通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門(mén)。駕駛人方面，重點(diǎn)核查駕駛人準駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗、違法未處理、記分累積超過(guò)12分、長(cháng)期不接受集中教育等駕駛人。要對校車(chē)駕駛人資格進(jìn)行一次核查，凡不符合《校車(chē)安全管理條例》規定條件的，一律取消校車(chē)駕駛資格并及時(shí)通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門(mén)。各校車(chē)單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習慣的駕駛人。
四是迅速開(kāi)展一次集中排查，全力保障涉校車(chē)輛通行線(xiàn)路交通安全。要聯(lián)合對校車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛行駛路線(xiàn)特別是農村地區縣鄉道路的道路交通安全設施進(jìn)行一次集中排查，重點(diǎn)排查通行線(xiàn)路是否存在急彎陡坡、臨水臨崖路段，警示提示標志和安全防護設施是否齊全，行駛線(xiàn)路和�？空军c(diǎn)標志標線(xiàn)、信號燈等管理設施是否科學(xué)，校園周邊交通組織、停車(chē)區設置是否合理。對存在道路安全隱患、交通設施缺失或者設置不科學(xué)、交通組織不合理等問(wèn)題的，要及時(shí)報告黨委政府并通報相關(guān)部門(mén)，督促限期整改，一時(shí)不能整改不到位的，要采取臨時(shí)性的警示和管控措施，全力為校車(chē)和接送學(xué)生車(chē)輛提供安全的道路通行環(huán)境。
五是迅速開(kāi)展一次集中整治，形成對涉校車(chē)輛重點(diǎn)違法行為的嚴管高壓態(tài)勢。各部門(mén)要加強情況溝通，以學(xué)校周邊道路以及校車(chē)和接送學(xué)生車(chē)輛通行線(xiàn)路的關(guān)鍵節點(diǎn)為重點(diǎn)，合理調整勤務(wù)部署，切實(shí)加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線(xiàn)行駛等交通違法行為。農村地區要切實(shí)發(fā)揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農村交通安全勸導站，及時(shí)勸阻、糾正、舉報“黑校車(chē)”、非客運車(chē)輛接送學(xué)生等違法行為。對低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機接送學(xué)生或使用拼裝報廢車(chē)輛接送學(xué)生的，要用足用好法律手段，一律嚴格依法處罰，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機動(dòng)車(chē)從事校車(chē)業(yè)務(wù)嚴重超員超速的，要嚴格按照《刑法修正案（九）》的規定，一律按照危險駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責任。
六是迅速開(kāi)展一次集中宣傳，進(jìn)一步強化涉校車(chē)輛駕駛人安全守法意識。深入學(xué)校和有關(guān)運輸企業(yè)，召集學(xué)校和企業(yè)安全管理人員、校車(chē)駕駛人、隨車(chē)照管人員開(kāi)展一次面對面的宣傳教育，通報涉校車(chē)輛交通違法和事故典型案例，宣傳超速、超員行為的危害和相應的法律責任，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的法制意識、安全意識、責任意識。要會(huì )同教育部門(mén)加強對校車(chē)駕駛人以及學(xué)生、家長(cháng)的交通安全意識教育，上好新學(xué)期交通安全課，及時(shí)發(fā)送安全駕駛、文明出行提示短信，通過(guò)微博微信發(fā)布交通安全出行常識，提醒學(xué)生不乘坐超員車(chē)輛、不乘坐非法客運車(chē)輛、不乘坐貨運車(chē)輛，勸告家長(cháng)不雇用無(wú)資質(zhì)的車(chē)輛、駕駛人運送學(xué)生。要公布舉報電話(huà)，建立獎勵機制，鼓勵群眾舉報“黑校車(chē)”和校車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛違法行為。
最后，再強調兩個(gè)問(wèn)題，一是國三及其以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)辦理注銷(xiāo)登記后仍有軌跡車(chē)輛的追繳問(wèn)題。支隊昨天已下發(fā)《關(guān)于落實(shí)〈關(guān)于進(jìn)一步核查糾正機動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)登記有關(guān)問(wèn)題的函〉的通知》，各大隊要按照通知精神，組織專(zhuān)門(mén)人員抓落實(shí)，積極向縣區工作專(zhuān)班匯報對接，讓原責任單位繼續追繳，確實(shí)消除隱患，3月底這項工作必須完成。二是縣級摩托車(chē)考場(chǎng)建設問(wèn)題。省總隊要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關(guān)閉，各大隊要抓緊時(shí)間建設。
同志們，讓我們各職能部門(mén)，團結協(xié)作、共同發(fā)力，同學(xué)校和校車(chē)單位一道把校車(chē)安全工作做好，確保不發(fā)生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。
謝謝大家！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 9
各位領(lǐng)導、同志們：
今天，市政府召開(kāi)全市校車(chē)安全管理工作會(huì )議，非常重要，非常及時(shí)。xx區xx鄉發(fā)生的“7.10”校車(chē)道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產(chǎn)造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負面影響，我們應當吸取教訓，全面反思，加強校車(chē)安全管理，確保師生安全。等會(huì )，市人民政府蘇健全副市長(cháng)將作重要指示，請大家認真貫徹落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、進(jìn)一步提高認識，切實(shí)增強校車(chē)安全管理的緊迫感和責任感。
孩子是祖國的未來(lái)，更是每個(gè)家庭的希望。校車(chē)作為孩子每天上下學(xué)乘坐的交通工具，其安全問(wèn)題不容忽視。校車(chē)承載的是稚嫩的生命，牽動(dòng)的是社會(huì )的神經(jīng)，校車(chē)安全是生命工程，更是良心工程。加強中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全管理，是保障和改善民生的重要任務(wù)，是保障青少年健康成長(cháng)、促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現。當前我市校車(chē)安全管理，雖然取得了一些進(jìn)展，但也存在安全意識淡薄、安全責任體系不健全、校車(chē)超員嚴重、安全基礎設施較差、少數監管部門(mén)和基層干部落實(shí)不力、安全管理有待規范、安全隱患較多等突出問(wèn)題，必須引起高度重視，切實(shí)予以解決。要認真吸取“7.10”事故的深刻教訓，增強抓好校車(chē)安全管理的`政治責任感和緊迫感，真正把校車(chē)安全管理擺在重要位置，加強領(lǐng)導，強化措施，明確責任，扎扎實(shí)實(shí)地把校車(chē)安全管理各項制度、措施落到實(shí)處，使全市校車(chē)安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車(chē)安全管理步入“政府主導、管理規范、用車(chē)安全、群眾滿(mǎn)意”的良性發(fā)展軌道，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車(chē)安全事故的發(fā)生。
二、進(jìn)一步明確職責，建立健全校車(chē)安全管理機制體制。
為切實(shí)加強全市校車(chē)安全管理工作的組織領(lǐng)導，進(jìn)一步強化對校車(chē)安全的監管，市人民政府調整了校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組。各縣市區要相應調整充實(shí)校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組，由分管教育的副縣市區長(cháng)擔任組長(cháng)，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門(mén)主要負責人及公安部門(mén)分管負責人擔任副組長(cháng)，相關(guān)職能部門(mén)分管負責人為成員。校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組要明確相關(guān)部門(mén)的工作職責，負責組織、協(xié)調相關(guān)職能部門(mén)認真履職。
要加強校車(chē)管理機構力量，抽調各相關(guān)部門(mén)專(zhuān)門(mén)人員組成日常工作班子，明確各自職責，全面掌握當地學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況和校車(chē)運營(yíng)情況，確定校車(chē)安全管理的工作目標和任務(wù)，研究制定校車(chē)安全管理政策措施，建立健全校車(chē)安全管理各項制度，協(xié)調解決校車(chē)安全管理的有關(guān)問(wèn)題，確保校車(chē)安全。
要織牢校車(chē)安全管理網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步強化“地方政府負總責、監管部門(mén)各負其責、校長(cháng)（園長(cháng)、學(xué)校和幼兒園投資方）負主體責任”的責任體制，健全市、縣市區（園區）、鄉鎮（街道）、鄉鎮中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作網(wǎng)絡(luò )，完善橫向到邊、縱向到底的安全責任體系，建立校車(chē)安全管理工作長(cháng)效機制。校車(chē)承運公司或承運人應與當地人民政府和學(xué)校（幼兒園）簽訂校車(chē)安全管理責任書(shū)，明確各自的安全管理責任。按照“屬地管理”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，基層監管部門(mén)、校車(chē)使用單位法人、校長(cháng)（園長(cháng)、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車(chē)駕駛人、隨車(chē)照管人員及家長(cháng)之間應層層簽訂校車(chē)安全責任書(shū)，確保責任落實(shí)到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉鎮人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專(zhuān)人指導和幫助學(xué)校（幼兒園）維護交通安全環(huán)境，協(xié)調、配合、檢查督促并落實(shí)有關(guān)工作。
各地、各部門(mén)和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實(shí)校車(chē)安全管理工作領(lǐng)導責任制、責任追究制和各項保障機制，認真履行各自職責，不斷提高安全管理水平，切實(shí)保障中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全。對因工作不到位、監管不力而導致轄區發(fā)生校車(chē)安全事故的，要依法依紀嚴肅追究相關(guān)責任人的責任。
三、進(jìn)一步強化管理，不斷增強校車(chē)安全管理的規范性和科學(xué)性。
1、健全校車(chē)安全管理制度。各地各有關(guān)監管部門(mén)、學(xué)校（幼兒園）、校車(chē)承運公司要嚴格執行校車(chē)安全管理各項規定，認真落實(shí)xx市中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全管理各項制度，這些制度包括《校長(cháng)（園長(cháng)）安全工作職責》《校車(chē)駕駛員職責》《隨車(chē)照管人員職責》《中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全管理制度》《校車(chē)使用許可制度》《校車(chē)安全檢測工作制度》《校車(chē)駕駛員安全管理制度》《校車(chē)安全舉報獎勵辦法》《校車(chē)安全管理工作考核細則》等，做到用制度來(lái)管校（園）、管人、管事、管車(chē)。公安交警部門(mén)要按照“一車(chē)一檔”的要求，逐車(chē)逐人建立校車(chē)安全管理基礎臺賬，嚴格落實(shí)“一車(chē)四人（園長(cháng)、司機、交警和教育主管部門(mén)對口聯(lián)系責任人）”的責任，切實(shí)加強對校車(chē)的全方位監管。各縣市區（園區）和教育、公安交警、交通運輸、安監等部門(mén)要列出校車(chē)安全管理工作的制度清單，指導各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車(chē)安全的責任制度、監管制度，確保師生乘坐校車(chē)人身安全。
2、嚴格規范校車(chē)使用許可。要按照國家《校車(chē)安全管理條例》和省、市有關(guān)文件規定，切實(shí)做好校車(chē)使用許可和校車(chē)駕駛資格審批等各項工作。要嚴格校車(chē)準入和標牌核發(fā)。學(xué)校（幼兒園）或校車(chē)承運公司申請取得校車(chē)使用許可，應由教育、公安交通管理、交通運輸3個(gè)部門(mén)分別對申請材料提出審查意見(jiàn)后上報校車(chē)安全管理工作領(lǐng)導小組辦公室審核，由校車(chē)安全領(lǐng)導小組審批。對符合條件，經(jīng)過(guò)批準的校車(chē)核發(fā)校車(chē)標牌，簽注校車(chē)類(lèi)型、號牌號碼、車(chē)輛所有人、駕駛人、行駛路線(xiàn)、�？空军c(diǎn)、核載人數及有效期等。同時(shí)，要嚴格校車(chē)駕駛員準入審批，校車(chē)駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規定和要求，經(jīng)公安交警部門(mén)對其資格審查合格簽署校車(chē)準駕意見(jiàn)后，方可聘用。校車(chē)標牌實(shí)行半年一審制度，校車(chē)準駕資格實(shí)行年審制度。
3、加強校車(chē)安全教育培訓。要建立健全校車(chē)安全教育和培訓制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門(mén)要指導督促學(xué)校（幼兒園）和校車(chē)承運公司（承運人）定期組織校長(cháng)（園長(cháng)、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車(chē)駕駛員、隨車(chē)照管人員進(jìn)行安全教育培訓。要采取集中培訓或者面對面、一對一指導等方式，組織學(xué)習道路交通安全法律法規以及安全防范、應急處置和應急救援知識，定期組織校車(chē)安全應急演練，增強校車(chē)單位負責人、校車(chē)駕駛員、隨車(chē)照管人員的安全意識、責任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時(shí)，堅決拒絕乘坐無(wú)牌無(wú)證、不符合安全技術(shù)標準的車(chē)輛、低速貨運汽車(chē)、三輪機動(dòng)車(chē)、拖拉機和摩托車(chē)，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長(cháng)及其監護人的安全意識。向社會(huì )廣泛宣傳校車(chē)法規、制度，積極營(yíng)造全社會(huì )自覺(jué)禮讓校車(chē)、關(guān)愛(ài)學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車(chē)公司化管理。按照“安全第一、統一管理、家長(cháng)自愿”的要求，堅持“政府主導、市場(chǎng)運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車(chē)運輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買(mǎi)或租賃符合《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》國家標準的專(zhuān)用校車(chē)，組建專(zhuān)業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實(shí)行校車(chē)管理公司化運作。各地要從校車(chē)專(zhuān)項資金中劃出一定比例，支持校車(chē)公司化運作，給予政策上的支持，建立財政專(zhuān)項經(jīng)費獎補制度，列入財政預算，并采用“以獎代補”的方式，對工作業(yè)績(jì)突出、運營(yíng)情況良好的車(chē)輛給予一定的獎勵。
5、實(shí)現校車(chē)管控智能化。各縣市區（園區）校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組要督促校車(chē)服務(wù)提供者加快校車(chē)監控系統建設，安裝視頻監控平臺，實(shí)現學(xué)生人數上下車(chē)、車(chē)內實(shí)況、校車(chē)行駛位置、校車(chē)車(chē)況等信息監控，并實(shí)行實(shí)時(shí)監控。
6、加強校車(chē)安全管理督查。根據《xx省人民政府關(guān)于集中開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查專(zhuān)項行動(dòng)的通知》（x政明電〔20xx〕14號），按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的要求，采取排查整改、抽查和督查相結合的方式，在全市范圍內，深入開(kāi)展校車(chē)安全隱患大排查大整治行動(dòng)，對全市所有中小學(xué)幼兒園、所有接送學(xué)生的營(yíng)運車(chē)輛及駕駛人、所有校車(chē)通行線(xiàn)路進(jìn)行排查整治，做到不漏一校、一車(chē)、一人、一路。各縣市區（園區、示范區）要高度重視，協(xié)調部門(mén)聯(lián)動(dòng)，加大聯(lián)合執法和督促檢查力度，堅決打擊非法營(yíng)運，對未獲得校車(chē)使用許可、無(wú)安全保障的“黑車(chē)”于2014年9月1日前堅決予以取締。要突出農村地區和城鄉結合部這一重點(diǎn)區域，嚴肅查處校車(chē)管理混亂、校車(chē)質(zhì)量存在安全隱患、校車(chē)行駛線(xiàn)路未審批、校車(chē)行駛道路標識不明等問(wèn)題。對排查發(fā)現的隱患和問(wèn)題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車(chē)一律責令停運并予以頂格處罰。
各位領(lǐng)導、同志們，校車(chē)安全工作是一項艱巨、復雜同時(shí)責任重大的工作，每個(gè)孩子的成長(cháng)都牽動(dòng)著(zhù)家庭、學(xué)校和全社會(huì )的關(guān)注，讓我攜起手來(lái)，共同努力，一起開(kāi)創(chuàng )校車(chē)安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂(lè )，讓社會(huì )多一份穩定與和諧。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 10
同志們：
近日，外省市一些地方先后發(fā)生多起重特大生產(chǎn)安全事故和群眾聚集踩踏事件，造成重大人員傷亡和嚴重財產(chǎn)損失。這些事故的發(fā)生，上至黨中央、國務(wù)院，下至各部門(mén)各單位高度重視，也為學(xué)校安全工作敲響了警鐘。當前正值年末歲初，元旦、春節、元宵等節慶集中，人流物流猛增，用火用電用油用氣增多，是各類(lèi)安全事故的多發(fā)易發(fā)時(shí)期。因此，我們一定要引起高度警覺(jué)和重視。下面，我就做好當前學(xué)校安全工作講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
一、正視我縣現狀，進(jìn)一步增強做好校園安全工作的緊迫感和責任感
近幾年來(lái)，在大家的共同努力下，特別是趙局長(cháng)到教育局以后，把學(xué)校安全工作作為第一責任，積極爭取縣委、縣政府領(lǐng)導和各有關(guān)部門(mén)支持，做了大量工作，使今年校園安全工作取得了初步成效，我縣的校園安全工作形勢逐年好轉，安全意識進(jìn)一步增強，安全措施進(jìn)一步加強，安全事故呈逐年下降趨勢，由20xx年的50余起下降到個(gè)位數，全縣校園安全形勢正在向著(zhù)向好方向發(fā)展。
1 、校園安全“三防”水平得到提升。今年通過(guò)開(kāi)展校園安全“標準化信息化建設年”活動(dòng)，校園“三防”建設進(jìn)一步加強。通過(guò)強化門(mén)衛建設與管理，各地�；就晟屏诵ｉT(mén)建設，配備了門(mén)衛室，全縣合計配備專(zhuān)職保安近600人，使校園安全第一道防線(xiàn)得到筑牢。
20xx年9月后，全縣各地校共投入資金100余萬(wàn)元購置門(mén)衛室“八件套”，新增監控探頭200余個(gè)、滅火器357具。還爭取縣消防部門(mén)免費為485所園校配備滅火毯500張，校園“三防”水平較前有了較大提高。
2 、強化安全教育與演練。全縣各校將安全教育納入課表，啟動(dòng)了“交通安全第一課”、“消防安全第一課”，每月還不定期開(kāi)展“安全知識進(jìn)校園”主題教育活動(dòng)。 20xx年，我們先后邀請消防部門(mén)、縣依法辦、縣衛生局專(zhuān)家深入50余所校園開(kāi)展安全教育和演練活動(dòng)。全縣配備法制副校長(cháng)和包校民警近300名，他們積極進(jìn)校開(kāi)展義務(wù)講座，參與師生近5萬(wàn)人次。
3 、開(kāi)展地毯式排查，及時(shí)整改隱患。 9月份，縣綜治委牽頭，組成8個(gè)專(zhuān)班，深入全縣所有中小學(xué)、幼兒園進(jìn)行地毯式檢查，并進(jìn)行跟蹤督辦，共整改校園安全隱患126個(gè)，新增了大量警示牌、減速帶和安防設施。
4 、完善制度建設與預案。編印下發(fā)了《校園安全管理資料匯編》，指導全縣安全工作，學(xué)校安全制度得到了進(jìn)一步完善，責任得到落實(shí)。
5 、校車(chē)安全管理進(jìn)一步規范。嚴格實(shí)施校車(chē)審批程序，20xx年，全縣新增國標校車(chē)100輛，淘汰過(guò)渡期校車(chē)76輛，國標校車(chē)由20xx年412輛增加到512輛，國標率達到69%，提高了安全保障水平。
此外，20xx年9月17日，在荊州市海事、交通等部門(mén)支持下，為毛市南?小學(xué)贈送湖北省“校園1”號專(zhuān)用渡船，多方籌措資金59萬(wàn)元修建了學(xué)生專(zhuān)用碼頭，有效解決了該校275名孩子過(guò)河難的問(wèn)題。這是全省第一只學(xué)生專(zhuān)用渡船。
6 、校園周邊環(huán)境進(jìn)一步好轉。一是積極爭取縣綜辦支持，每學(xué)期組織開(kāi)展一次校園及周邊環(huán)境綜合治理。二是積極聯(lián)系縣公安部門(mén)，加大對校園周邊“五類(lèi)”人員的排查力度。三是深入推進(jìn)“平安校園”創(chuàng )建。20xx年至20xx年，我局連續四年被縣綜治委評為先進(jìn)單位。20xx年3月被評為省“六五”普法中期先進(jìn)單位。先后有近10所學(xué)校被評為省級消防先進(jìn)單位、法治先進(jìn)單位和平安校園，20余所學(xué)校被評為市級平安校園，近50所學(xué)校被評為縣級平安校園。
二、強化工作措施，全力以赴做好近期學(xué)校安全管理的各項工作
進(jìn)入冬季以后，針對冬季安全工作特點(diǎn)和重點(diǎn)，縣教育局先后兩次下發(fā)關(guān)于做好冬季校園安全工作的通知。我們也了解到很多地方行動(dòng)積極，組織開(kāi)展了安全教育演練和排查，也有些地方行動(dòng)遲緩，還沒(méi)引起足夠的重視。今天借這次會(huì )議，我再強調一下近期安全工作。
(一)要開(kāi)展一次安全教育與演練
寒假前，各學(xué)校要集中開(kāi)展一次有針對性的安全教育，進(jìn)一步提高廣大師生的安全素質(zhì)和自防自救能力。要充分利用安全教育課、安全主題班會(huì )、校園網(wǎng)、廣播臺、校報等形式，加大安全宣傳教育力度，運用重特大災害事故等典型案例，廣泛深入開(kāi)展警示教育;要組織開(kāi)展消防逃生演練，使師生了解和掌握撲救初期火災、逃生自救等知識;要加強學(xué)校安全責任人、各類(lèi)安全管理人員、特殊管理人員安全培訓，進(jìn)一步提高學(xué)校安全管理和防范水平;要針對春節特殊時(shí)期，教育學(xué)生不玩火、不在沒(méi)有成人監護下燃放煙花爆竹，不參與危險性高的游戲活動(dòng)等;要借外出人員回來(lái)之機，通過(guò)發(fā)放《致家長(cháng)的一份信》、“小手牽大手”等活動(dòng)，全面宣傳安全知識和寒假安全度假注意事項，增強安全意識。
(二)要加強校園消防安全管理
一是要立即開(kāi)展一次火災隱患排查。重點(diǎn)排查校園消防設施設備的完好情況、消防通道的疏通情況、消防安全制度的落實(shí)情況等。特別要對校園內的危舊建筑、老舊電網(wǎng)線(xiàn)路等進(jìn)行重點(diǎn)排查。
二是消防隱患要堅決及時(shí)整改到位。對消防設施損壞或不足的，要及時(shí)更換補充;消防通道堵塞的，要確保暢通;對影響消防安全的`違章建筑，要堅決予以拆除。
三是要切實(shí)落實(shí)消防安全教育。特別要告誡中小學(xué)生不要玩火，不要在無(wú)大人陪伴下玩煙花爆竹，提高廣大師生的消防安全素質(zhì)和自防自救能力。
四是要認真開(kāi)展逃生演練。寒假放假前，各學(xué)校至少要組織一次上課狀態(tài)下的疏散演練，寄宿制學(xué)校至少還要組織一次夜晚睡覺(jué)狀態(tài)下的疏散逃生演練。
五是要切實(shí)加強寄宿制學(xué)校管理。嚴禁學(xué)生在宿舍違章使用大功率電器、私搭亂接電線(xiàn)，嚴禁在宿舍使用明火、燒炭取暖。加強宿舍夜晚老師駐寢值班，夜間巡邏、查寢，防止發(fā)生意外。
六是要加強易燃易爆物品和特種設備管理。要加強教室、辦公室、宿舍取暖設備管理，保證室內空氣流通，防止一氧化碳中毒等意外事故。要加強學(xué)校實(shí)驗室、食堂內易燃易爆物品和鍋爐等特種設備管理，防止發(fā)生爆炸等意外事故。
(三)確保學(xué)生上下學(xué)交通安全
各地各校要積極爭取本級政府的領(lǐng)導，切實(shí)加強校車(chē)監管。一是要督促校車(chē)車(chē)主做好冬季維修保養，堅決杜絕校車(chē)“帶病上路”。二是嚴禁校車(chē)超速、超載、疲勞駕駛，一經(jīng)發(fā)現，立即舉報。路面有結冰現象時(shí)，要及時(shí)通知校車(chē)停運。三是要認真做好學(xué)生上下校車(chē)的交接工作，發(fā)現特殊情況及時(shí)與家長(cháng)互通信息。四是要教育學(xué)生不得乘坐“三無(wú)”車(chē)。五是加強交通安全教育。教育學(xué)生如何注意上下車(chē)安全、過(guò)馬路安全。朱河、網(wǎng)市的兩名學(xué)生就是下車(chē)后沒(méi)有注意來(lái)往車(chē)輛而發(fā)生的事故。
(四)加強學(xué)生食堂和公共安全管理
一是要切實(shí)落實(shí)食品安全管理措施。嚴格執行食品采購索證索票、進(jìn)貨查驗和臺賬記錄制度，落實(shí)好食品留樣制度，確保學(xué)校食品采購、加工、出售、貯存等關(guān)鍵環(huán)節安全可控。二是要加強傳染病防控。切實(shí)落實(shí)晨午檢制度，做好學(xué)生御寒保暖工作。對發(fā)熱學(xué)生患者，要做到早發(fā)現、早報告、早治療。三是要確保各類(lèi)大型活動(dòng)安全。臨近年末，學(xué)校和學(xué)生社團組織的文體活動(dòng)較多，要嚴格大型活動(dòng)報批備案制度，加強對活動(dòng)舉辦的監管和安保工作，認真做好應急預案，確保不發(fā)生踩踏等安全事故。
(五)進(jìn)一步強化校園及周邊的安全管理
要狠抓門(mén)衛建設與管理，堅決杜絕“五類(lèi)”人員進(jìn)�；蛟谛@周邊尋釁滋事。要加強校園及周邊安全隱患排查力度，定期組織專(zhuān)班對校園進(jìn)行排查整改。要主動(dòng)爭取當地政府支持，深化整治，形成齊抓共管的良好局面。
(六)加強安全資料整理和臺帳建設
時(shí)至歲末，各項工作都需要認真總結和梳理。各地校要安排專(zhuān)員做好資料的收集和整理工作，確保資料建設內容豐富、裝訂精美、圖文并茂。
同志們，學(xué)校安全工作任務(wù)艱巨，使命光榮，責任重大。我們一定要以飽滿(mǎn)的激情，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，有效的手段，狠抓落實(shí)，推進(jìn)學(xué)校安全水平再上新臺階，以?xún)?yōu)異成績(jì)?yōu)榻衲耆旯ぷ魍昝朗展�，為明年各項工作打下良好基礎。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 11
同志們：
今天我們在這里召開(kāi)校車(chē)安全管理工作會(huì )議，是經(jīng)縣委、縣政府研究決定召開(kāi)的一次重要會(huì )議。就全縣中小學(xué)、幼兒園校車(chē)安全管理工作，召開(kāi)這樣大型的專(zhuān)題會(huì )議，在我縣尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負其責，切實(shí)把這項工作抓緊抓實(shí)。剛才教育局xx局長(cháng)介紹了全縣校運營(yíng)的基本情況，指出了存在的問(wèn)題、并下一階段的工作重點(diǎn)提出了很好的建議，我完全同意。下面我講四點(diǎn)意見(jiàn)。
一、認清形勢，提高認識，進(jìn)一步增強做好校車(chē)安全管理工作的責任感和緊迫感
校車(chē)的安全，不僅僅是治安問(wèn)題和內保問(wèn)題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會(huì )穩定的一個(gè)大問(wèn)題。學(xué)生的健康成長(cháng)牽動(dòng)著(zhù)每個(gè)家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著(zhù)整個(gè)社會(huì )的安定。一個(gè)學(xué)生承載了父母乃至整個(gè)家庭最深厚的關(guān)愛(ài)和心血，如果學(xué)生在安全上出了問(wèn)題，不僅會(huì )對學(xué)生本人造成無(wú)法彌補的傷害，而且還會(huì )影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區社會(huì )穩定的重大問(wèn)題。
近年來(lái)，隨著(zhù)全縣經(jīng)濟的快速發(fā)展和義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展戰略的有效實(shí)施，全縣各級各類(lèi)學(xué)校的教育布局更加優(yōu)化，教育資源更加均衡，辦學(xué)效益明顯提升，實(shí)現了“校點(diǎn)調少、規模調大、隊伍調優(yōu)、質(zhì)量調高”的發(fā)展目標。全縣廣大學(xué)生在享受更加公平、更加優(yōu)質(zhì)、更具活力的優(yōu)質(zhì)教育資源的同時(shí)，也出現了學(xué)生上學(xué)半徑增大問(wèn)題�？h政府審時(shí)度勢，對確實(shí)難以保障就近入學(xué)，并且公共交通不能滿(mǎn)足學(xué)生上下學(xué)需要的農村地區，采取有效措施，為接受義務(wù)教育的學(xué)生提供校車(chē)服務(wù)，成立了全縣校車(chē)管理委員會(huì )，并實(shí)施了“政府主導、公司運營(yíng)”的校車(chē)運營(yíng)新模式。截止目前，全縣發(fā)展校車(chē)142輛，7200名中小學(xué)生受益，縣政府每年投入專(zhuān)項補貼資金達700萬(wàn)元，并實(shí)現了縣域農村中小學(xué)校車(chē)全覆蓋。
學(xué)校安全工作是教育教學(xué)的保障線(xiàn)。學(xué)校安全工作無(wú)論如何抓，都不為過(guò)；對安全工作的投入再多，都不為錯。近幾年來(lái)，各地校車(chē)事故頻發(fā)，并引發(fā)社會(huì )的強烈關(guān)注，更為我們敲響了警鐘。為進(jìn)一步強化校園安全，提高學(xué)生、校車(chē)照管員、校車(chē)司機的安全意識，切實(shí)抓好抓實(shí)抓牢校車(chē)安全工作，很有必要召開(kāi)今天這樣規模的專(zhuān)題會(huì )議。這對于保障全縣廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會(huì )穩定，推進(jìn)平安校園建設都具有十分重要的意義。
二、加強領(lǐng)導，各司其職，切實(shí)履行校車(chē)安全工作責任和義務(wù)
學(xué)校不是一個(gè)真空地帶，學(xué)生成長(cháng)，學(xué)校發(fā)展時(shí)刻會(huì )受到周邊環(huán)境和全社會(huì )的影響，僅靠教育部門(mén)和學(xué)校的單方面努力很難做好安全工作。因此，希望校車(chē)管理委員會(huì )各成員單位都要在縣委和縣政府的領(lǐng)導下，各司其職，各負其責，主動(dòng)配合，通力合作，共同做好學(xué)校安全管理工作。為全縣廣大師生創(chuàng )造一個(gè)安全、放心的生活和學(xué)習環(huán)境。下面我在這里明確一下各部門(mén)的職責。
三、強化宣傳，選好載體，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《校車(chē)安全管理條例》
《校車(chē)安全管理條例》已經(jīng)20xx年3月28日國務(wù)院第197次常務(wù)會(huì )議通過(guò)，將校車(chē)安全管理納入法治軌道，體現了黨和政府對未成年人人身安全的高度關(guān)切，為依法加強校車(chē)安全管理提供了依據。校車(chē)管理委員會(huì )各成員單位和各校要進(jìn)一步學(xué)習貫徹落實(shí)《校車(chē)安全管理條例》，以高度的政治責任感，將《條例》落實(shí)到安全管理工作中，切實(shí)預防各類(lèi)校車(chē)責任事故。
一是加大校車(chē)安全專(zhuān)題教育。教育學(xué)生要自覺(jué)遵守乘車(chē)守則，不乘坐超員、超速、非法運營(yíng)等安全沒(méi)有保障的車(chē)輛；家長(cháng)要加強對子女的監護，與學(xué)校共同做好交通安全工作；校車(chē)所有人及駕駛人要嚴格按照《條例》規定的'條件和要求，取得相應資格，按照操作規范安全駕駛、文明行車(chē)，確保學(xué)生乘坐安全；隨車(chē)照管人員要認真履行職責，全程照管乘車(chē)學(xué)生。
二是加強校車(chē)安全管理。各成員單位及學(xué)校加大校車(chē)安全管理工作的力度，對現行校車(chē)安全管理措施進(jìn)行認真梳理，進(jìn)一步明確工作范圍，嚴格落實(shí)安全管理責任，確保校車(chē)安全管理工作的連續性。各校要對接送本校上下學(xué)的車(chē)輛進(jìn)行摸底排查，主動(dòng)配合公安、交通運輸等職能部門(mén)，對校車(chē)、駕駛人資格、車(chē)輛安全狀況、運營(yíng)管理等情況進(jìn)行專(zhuān)項整治，重點(diǎn)查找校車(chē)管理工作中的安全問(wèn)題和隱患，對排查出的問(wèn)題和隱患能整改的要立即整改，自身難以解決的問(wèn)題和隱患要積極爭取當地鄉鎮政府的支持妥善解決。對非法營(yíng)運的車(chē)輛，一經(jīng)發(fā)現及時(shí)向相關(guān)部門(mén)匯報，確保學(xué)生乘車(chē)安全。
四、突出重點(diǎn)、強化措施，著(zhù)力校車(chē)安全管理的突出問(wèn)題
“安全工作無(wú)小事”，校車(chē)安全更是天大的事，萬(wàn)萬(wàn)不可掉以輕心。幾年來(lái)，我縣校車(chē)運營(yíng)非常平穩、安全，這是大家努力的結果，在此，我代表政府向各位的辛勤工作表示衷心的感謝！在看到成績(jì)的同時(shí)，大家要清醒地認識我縣校車(chē)運營(yíng)市場(chǎng)還存在相當多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強。如不及時(shí)整改，是要出問(wèn)題的。在安全問(wèn)題上，大家要提高到政治高度來(lái)認識。
一是各成員單位聯(lián)動(dòng)聯(lián)管的問(wèn)題。大家要根據政府的要求，聯(lián)動(dòng)聯(lián)管，在縣校車(chē)管理委員會(huì )的統一領(lǐng)導下，教育、交通、公安交警部門(mén)和各鄉鎮政府要樹(shù)立“一盤(pán)棋”的思想，既分工又合作，分工不分家，各職能部門(mén)要各司其職，密切配合、協(xié)調動(dòng)作，按照各自的職能認真履行好管理職責，主動(dòng)聯(lián)系、及時(shí)溝通，相互配合，不推諉，不扯皮，盡心盡責，組織、指導和協(xié)調各學(xué)校加強校車(chē)管理工作；各鄉鎮要充分發(fā)揮好基層保證作用，確保各項工作落到實(shí)處。尤其是運管和交通部門(mén)要切實(shí)加大工作力度，對幼兒園校車(chē)進(jìn)行清理，嚴厲打擊“三無(wú)”車(chē)輛非法接送學(xué)生，遏制報廢車(chē)、破舊車(chē)、拼裝車(chē)、故障車(chē)、農用車(chē)接送學(xué)生現象。
二是解決校車(chē)超員的問(wèn)題。從現狀看，校車(chē)超員的問(wèn)題主要存在于民辦幼兒園。全縣幼兒園校車(chē)數量多、車(chē)型小、接送范圍寬、問(wèn)題多，一些幼兒園為爭奪生源和減少成本，超速超員屢教不改，這是幼兒園安全工作中最薄弱的地方和最容易出事的環(huán)節，是懸在我們頭上的一把雙刃劍。教育、交通和運管部門(mén)要拿出切實(shí)可行的整治方案，近期要開(kāi)展專(zhuān)項的整治活動(dòng)，確保全縣幼兒園校車(chē)安全運營(yíng)。
三是解決校車(chē)超速的問(wèn)題。按照《校車(chē)安全管理條例》的規定：載有學(xué)生的校車(chē)在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)60公里�，F在全縣校車(chē)超速的現象很?chē)乐�，職能部門(mén)必須加大工作力度，采取有效手段和措施遏制校車(chē)超速。
四是解決實(shí)校車(chē)安全管理責任制問(wèn)題。做好校車(chē)安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務(wù)，是“一把手”工程。今天參會(huì )的主要是各單位、各部門(mén)分管領(lǐng)導，會(huì )議后要及時(shí)向主要領(lǐng)導匯報，要求“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，要把校車(chē)安全管理工作落實(shí)到人。要貫徹落實(shí)“屬地管理”、“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，按照屬地管理分工，設立校車(chē)安全管理舉報電話(huà)，公布縣交警大隊和相關(guān)交警中隊的電話(huà)。公安交警、教育部門(mén)要督促校車(chē)車(chē)主和駕駛員自覺(jué)遵守《道路交通安全法》等有關(guān)法規，做到依法出車(chē)、依法駕駛，保證安全�？h政府辦要將校車(chē)規范管理工作實(shí)績(jì)納入政府對鄉鎮、部門(mén)年度工作考核內容，并簽訂責任狀。對成績(jì)顯著(zhù)的單位和個(gè)人，要給予表彰；對措施不力、行動(dòng)遲緩、問(wèn)題突出的單位和主要領(lǐng)導，給予批評教育，并限期整改。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車(chē)安全管理工作涉及千家萬(wàn)戶(hù)，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負責的態(tài)度，帶著(zhù)責任、帶著(zhù)任務(wù)、帶著(zhù)感情去抓校車(chē)安全工作，確保校車(chē)零事故發(fā)生。為我縣少年兒童創(chuàng )造一個(gè)安全健康的成長(cháng)環(huán)境，努力辦好人民滿(mǎn)意的教育！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 12
同志們：
根據會(huì )議安排，我就分管的水上交通安全工作講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、正確估價(jià)水上交通安全工作
全縣水上交通安全工作按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“本質(zhì)安全年”和“隱患排除年”為主線(xiàn)，狠抓隱患整改，加強源頭管控，強化應急救援保障措施，加大安全投入，增設管理機構，充實(shí)監管隊伍，全面落實(shí)安全責任。通過(guò)開(kāi)展各種形式的安全檢查和安全宣傳活動(dòng)，水上安全秩序、運輸秩序進(jìn)一步好轉，船工、乘客安全意識得到了明顯增強，全縣水上交通安全形勢總體穩定，為構建平安、和諧做出了積極的貢獻。
由于水電站下閘蓄水，形成了大面積的新增水域，是水上交通安全工作困難和矛盾最多的一年，取得的成績(jì)實(shí)屬來(lái)之不易，但仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題。一是個(gè)別鄉鎮對水上交通安全工作重視不夠，責任意識不強，管理措施不得力。二是執法、監督力度不大，源頭管理措施不具體，現場(chǎng)監管時(shí)緊時(shí)松，日常安全管理措施落實(shí)不夠嚴，對轄區內船舶存在漏管漏控現象。三是少數鄉鎮分管領(lǐng)導不能堅持深入一線(xiàn)檢查指導工作，存在船舶管理員單兵作戰現象。四是部分鄉鎮對村級的責任分解措施沒(méi)有認真督促落實(shí)，使一些安全隱患長(cháng)期未得到徹底整改。五是思林水電站庫區新增的各類(lèi)船舶多，相關(guān)部門(mén)和鄉鎮在辦證和監管方面明顯滯后，導致“三無(wú)”船舶增加，庫區水上交通安全形勢仍然十分嚴峻。各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)要立即行動(dòng)起來(lái)，扎實(shí)開(kāi)展水上交通安全隱患大排查活動(dòng)，確保全縣水上交通安全形勢持續穩定，為“兩節”營(yíng)造和諧的氛圍。
二、高度重視，充分認識水上交通安全工作的長(cháng)期性和艱巨性，進(jìn)一步增強緊迫感和責任感
水上交通安全工作涉及面廣，工作戰線(xiàn)長(cháng)，水情十分復雜，全縣通航水域達172公里，渡口101道，管理難度大，任務(wù)十分艱巨。特別是思林水電站下閘蓄水后，庫區新增水域控制流域面積近50萬(wàn)平方米，涉及思林、三道水、香壩、楓蕓、塘頭、文家店、長(cháng)壩、合朋溪等8個(gè)鄉鎮，在烏江干流及六池河支流的基礎上新增黑灘河、堰溝、關(guān)莊河、大寨、袁家河溝、大土、斑鳩井、朱家溝、黑河峽等9條內河及峽谷，河面最大寬度達3000米，最小寬度30米。水域的增大面臨著(zhù)新的運力結構調整，各類(lèi)新增船舶大量增加。加之當前正值冬季，特別是元旦、春節期間，走親訪(fǎng)友和趕集的群眾多，群眾出行頻繁，給全縣水上交通安全監管帶來(lái)了極大的壓力�！�7·6”、“11·11”等事故的發(fā)生更是給我們敲響了警鐘。各鄉鎮、交通、安監、農業(yè)、畜牧、海事、航務(wù)等相關(guān)職能部門(mén)務(wù)必引起高度重視，牢固樹(shù)立“以人為本”和“安全責任重于泰山”的思想，充分認識水上交通安全工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，切實(shí)增強緊迫感和責任感，堅決克服松勁厭戰情緒，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長(cháng)鳴，防微杜漸，常抓不懈，以對國家和人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)地抓好水上交通安全工作。
三、協(xié)調聯(lián)動(dòng)，全力以赴抓好水上交通安全工作
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，確保水上交通安全工作順利推進(jìn)。各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)主要領(lǐng)導要親自主持召開(kāi)水上交通安全工作例會(huì )，認真研究部署當前水上交通安全工作形勢，及時(shí)協(xié)調解決水上交通安全存在的問(wèn)題，要針對元旦、春節期間水上交通安全工作可能出現的情況，制定措施具體的水上交通安全工作方案。分管領(lǐng)導要切實(shí)履行職責，深入現場(chǎng)進(jìn)行檢查，對排查出的事故隱患要采取有效措施立即進(jìn)行整改，全力抓好當前水上交通安全工作。交通、安監、農業(yè)、漁政、海事、航務(wù)等部門(mén)和各鄉鎮要嚴格按照縣人民政府辦公室下發(fā)的《關(guān)于做好今冬明春及元旦春節期間安全生產(chǎn)工作的通知》要求，扎實(shí)搞好全縣水上交通安全大檢查、除隱患活動(dòng)，對本轄區、本行業(yè)的水上交通安全分不同時(shí)段，不同水域進(jìn)行認真檢查，對在檢查中發(fā)現的隱患要立即進(jìn)行整改，對存在問(wèn)題要及時(shí)解決。
�。ǘ┘訌姳O管，從嚴打擊違章違法行為。各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)要以客貨運輸船和渡口渡船管理為重點(diǎn)，以現場(chǎng)監督為核心，著(zhù)力加大現場(chǎng)監督檢查力度，嚴厲打擊各種違法違章行為，保證船舶安全適航。注重源頭管理與沿途管理相結合，宣傳教育與強有力整頓措施相結合，進(jìn)一步落實(shí)渡口“五定”措施，嚴把船舶經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)，船舶檢驗關(guān)，船員任職資格關(guān)，落實(shí)渡運安全管理制度，切實(shí)落實(shí)“人盯船”的管理措施。嚴厲打擊無(wú)登記經(jīng)營(yíng)、無(wú)證駕駛等違法行為，堅決打擊客運船舶超員超載，農用、漁業(yè)船舶載人等違章行為，保持持續的高壓態(tài)勢。認真落實(shí)現場(chǎng)監督管理“三環(huán)、三性、九程序”的工作步驟，不斷創(chuàng )新工作思路，提高工作水平，切實(shí)抓好全縣水上交通安全的現場(chǎng)監督工作。交通、氣象、海事、漁政、水文等部門(mén)要密切配合，互通情況，加強對通航河流、水域的風(fēng)口地段和突變氣候的監控，制定針對性強的預防措施。凡是不適合航行的天氣，一律禁止船舶航行。
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)，扎實(shí)抓好庫區水上交通安全。庫區新增水域面積廣、通航河流多，水情十分復雜，各類(lèi)新增船舶多，安全隱患嚴重。庫區各鄉鎮、交通、農業(yè)、漁業(yè)、海事、航務(wù)等部門(mén)要高度重視，對庫區當前水上交通安全工作進(jìn)行認真研究部署。交通、海事等部門(mén)要加強巡查監管，航務(wù)所的干部要進(jìn)駐庫區鄉鎮，深入水上交通工作一線(xiàn)開(kāi)展監管工作。交通、安監、公安、農業(yè)、漁政、海事等部門(mén)和庫區各鄉鎮要加強協(xié)調配合，由安監部門(mén)牽頭，立即組成聯(lián)合執法組，加大對庫區客貨運船舶、農用船舶、漁業(yè)船舶的監督管理和綜合治理力度，立即對庫區內的船舶進(jìn)行一次全面的清查整治，凡是沒(méi)有證件的船舶，由安監、交通、農業(yè)、漁政部門(mén)和所涉鄉鎮根據相關(guān)規定，集中現場(chǎng)聯(lián)合審核辦證，辦好一個(gè)，放行一個(gè)，徹底消除“三無(wú)”船舶。對達不到安全生產(chǎn)條件的船舶要堅決予以銷(xiāo)毀，切實(shí)消除安全隱患。
�。ㄋ模┘訌娦麄�，群防群治，確保安全。一是要充分發(fā)揮輿論宣傳的作用，利用廣播、電視、宣傳欄等宣傳工具和陣地，進(jìn)一步加大《安全生產(chǎn)法》、《內河交通安全管理條例》等法律法規的宣傳力度，使廣大水上運輸從業(yè)人員知法、守法，避免違章船舶的.存在和違章航行現象的發(fā)生。二是各鄉鎮要深入到涉水的村、居委會(huì )進(jìn)行廣泛的宣傳，做到逢會(huì )必講，遇事必說(shuō)，以此來(lái)提高群眾的安全意識和自己保護意識。三是各鄉鎮要在客渡渡口的明顯位置設立警示牌、公示牌，隨時(shí)提醒渡工（船員）和過(guò)往旅客遵守水上交通安全法律、法規。四是各鄉鎮和縣交通、農業(yè)等部門(mén)要加強鄉鎮船舶管理員、渡口監督員和渡工的安全教育，增強他們的安全責任意識，營(yíng)造“人人關(guān)心安全、人人保護安全”的濃厚安全生產(chǎn)氛圍，確保水上交通安全形勢持續穩定。
�。ㄎ澹⿵娀辖煌ò踩ぷ鞯闹笇Ш捅O督，形成縱向到底，橫向到邊的水上交通安全管理格局。進(jìn)一步理順水上安全管理體系，船舶管理要在以鄉鎮政府管理為核心，交通部門(mén)行業(yè)管理為重點(diǎn)，海事監督機制為保障的基礎上，進(jìn)一步落實(shí)“條塊結合，以塊為主”的安全管理原則，建立健全水上交通安全管理各項制度，認真落實(shí)全縣水上交通安全工作責任。涉水鄉鎮人民政府要盡快建立健全村級水上安全管理網(wǎng)絡(luò )，落實(shí)村級對渡口的日常監督管理責任，強化監管。各鄉鎮和交通、農業(yè)、畜牧、公安、安監、水利等成員單位要相互協(xié)調，加大對農用船舶、漁業(yè)船舶的監管力度，堅決取締竹木排筏、“三無(wú)船舶”，形成縱向到底，橫向到邊，齊抓共管的水上交通安全管理工作格局。
同志們，水上交通安全工作點(diǎn)多面廣，任務(wù)繁重，責任重大。我們一定要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，以扎實(shí)的工作作風(fēng)，迎難而上，全力以赴地做好水上交通安全工作，讓廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )、祥和的節日，為全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展營(yíng)造和諧安定的環(huán)境。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 13
同志們：
根據會(huì )議安排，我就做好春節期間道路交通安全有關(guān)工作，講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、深刻吸取教訓，立即警覺(jué)警醒
當前，正值保障春運檢查、做好全區疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻，在短短×天時(shí)間里，我們周邊縣區就連續發(fā)生×起交通事故。事故發(fā)生后，省、市高度重視，立即召開(kāi)會(huì )議研究部署安全生產(chǎn)相關(guān)工作。今天上午，省政府召開(kāi)全省道路交通安全工作推進(jìn)會(huì )，會(huì )上×副省長(cháng)提出4點(diǎn)要求：
一是深牢固樹(shù)立以人民為中心的思想；
二是認清形勢，切實(shí)增強道路交通安全工作的責任感、緊迫感；
三是強化合力共治，堅決打贏(yíng)道路交通安全攻堅戰；四是加強督查檢查，全面壓實(shí)工作責任。
昨天下午，市政府召開(kāi)全市道路交通安全工作緊急電視電話(huà)會(huì )議，×市長(cháng)對做好當前道路交通安全工作提出3點(diǎn)要求：
第一，安全發(fā)展是一切工作的前提和基礎，要求市安委會(huì )各成員單位要責任背書(shū)，開(kāi)展安全隱患排查、日常監管等工作，堅決防范各類(lèi)安全事故發(fā)生；
第二，道路交通管理是安全生產(chǎn)重中之重，要求各縣區、各部門(mén)要真正動(dòng)起來(lái)、真正嚴起來(lái)，堅決抓好當前道路交通安全工作，迅速遏制和扭轉事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢；
第三，守護平安×是我們職責使命所在，要求各級黨委、政府，各級有關(guān)部門(mén)要主動(dòng)作為、履職到位，共同為全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全保好駕、護好航。
市上會(huì )議結束后，×區長(cháng)現場(chǎng)召開(kāi)緊急會(huì )議，對全區道路交通安全工作進(jìn)行全面安排部署，并提出了3點(diǎn)要求：
一是汲取教訓，筑牢安全生產(chǎn)思想防線(xiàn)，要求各相關(guān)部門(mén)充分認識當前安全生產(chǎn)、防災減災和應急救援安全形勢，立即開(kāi)展區域風(fēng)險分析，加大執法檢查，深入細致的進(jìn)行隱患排查，及時(shí)打擊各類(lèi)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為，集中公開(kāi)嚴懲一批無(wú)視法律、無(wú)視監管、無(wú)視生命安全的嚴重非法違法行為；
二是引以為戒，突出抓好道路交通安全，要求各相關(guān)部門(mén)必須清醒認識到當前道路交通安全形勢的復雜性和嚴峻性，立即開(kāi)展道路交通專(zhuān)項治理工作，采取果斷有效的措施，切實(shí)做好當前道路交通事故預防工作；
三是舉一反三，全面根治各類(lèi)安全隱患，要求各相關(guān)部門(mén)，從現在起，迅速開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，堅持問(wèn)題導向，深入查找本地區、本行業(yè)領(lǐng)域和本單位在責任落實(shí)、管理制度、風(fēng)險管控、隱患排查、應急管理等方面存在的突出問(wèn)題，制定針對性整改措施，明確整改責任和要求，也要切實(shí)做好自然災害防御應對工作，尤其是風(fēng)險隱患排查、搶險隊伍建設、救援物資儲備、救災服務(wù)保障等基礎性工作，隨時(shí)做好應急救援準備，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。以上重要會(huì )議精神和要求請大家認真抓好貫徹落實(shí)。
這兩起事故雖然發(fā)生在外縣，但再次證明了交通事故的三大定律：
一是交通事故頻發(fā)大多具有季節性特征；
二是交通事故大多與違法違規行為相伴；
三是重大交通事故大多是隱患疊加所致。
加之我區道路安全工作還存在著(zhù)安全思想不牢、主體責任落實(shí)不實(shí)、公路隱患問(wèn)題突出、路面管控合力不強、宣傳教育效果不佳等諸多薄弱環(huán)節。因此，各鎮辦、各部門(mén)必須引起高度重視，立即警覺(jué)警醒，采取超常規措施，全面開(kāi)展道路交通安全大排查大整治，堅決遏制小概率的“黑天鵝”事件演變成大概率的“灰犀�！笔录l(fā)生，堅決杜絕較大以上交通事故在×發(fā)生。
二、聚焦重點(diǎn)要素，緊盯路車(chē)人的有效治理
一要狠抓道路隱患治理。區交安辦牽頭，區交通局和各鎮辦負責，對危險路段和事故多發(fā)地點(diǎn)，特別是臨水臨崖、急彎陡坡、水毀路段等特殊路段進(jìn)行大排查，分析每個(gè)點(diǎn)、段的事故發(fā)生情況和存在隱患，全面加強監管，盡快整改到位；要對2020年來(lái)已經(jīng)完成的道路安全隱患進(jìn)行一次回頭看，對今年新排查的道路安全隱患掛牌督辦、抓緊治理，確保道路安全隱患滾動(dòng)清零。
區交通局要嚴格實(shí)行掛牌督辦制度，對重大安全隱患全程進(jìn)行跟蹤，確保整改責任、措施、資金、時(shí)限、預案“五到位”，限期完成整改；要加快實(shí)施道路安全生命防護工程，完善公路標志標識和減速標線(xiàn)。各鎮辦要制定本轄區道路交通安全排查治理方案，并于2月10日前報區交安辦備案，排查結果要及時(shí)移交區交通局研判共同治理。
二要狠抓重點(diǎn)車(chē)輛的整治。區交安辦牽頭，區公安、交警、交通、運管部門(mén)和各鎮辦配合，抓好農用車(chē)非法載客專(zhuān)項整治，對農用車(chē)輛進(jìn)行全面摸排，建立臺賬，逐車(chē)逐人簽訂責任書(shū)，對車(chē)輛無(wú)牌沒(méi)有登記的一律查扣，對無(wú)證駕駛的一律拘留，對非法載客的一律拘留，發(fā)現一起、查處一起、通報一起，堅決杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生。區教體局、區交警大隊負責，抓好校車(chē)安全專(zhuān)項整治，利用假期對全區所有校車(chē)進(jìn)行一次摸排，建立臺賬，車(chē)況、通行線(xiàn)路等存在隱患的，下發(fā)整改通知，限期整改，否則春季開(kāi)學(xué)不得上路。
區城管、住建部門(mén)負責，抓好工程車(chē)、渣土車(chē)的專(zhuān)項整治，立即深入企業(yè)、工地，對大貨車(chē)安全技術(shù)狀況和駕駛人資質(zhì)再進(jìn)行一次全面排查，加強此類(lèi)大貨車(chē)的'日常監管和巡邏，嚴厲查處超速超載等違法違規行為。區交警、運管部門(mén)負責，抓好客運車(chē)、貨運車(chē)、�；�(chē)專(zhuān)項整治，嚴查客運車(chē)輛超員超載及“黑車(chē)”非法營(yíng)運等違法行為，以及�；�(chē)超量超載、疲勞駕駛、違法停車(chē)等，一旦發(fā)現違法，一律從重處罰；要集中曝光一批典型違法、事故案例，公布安全主體責任不落實(shí)的貨運企業(yè)、客運車(chē)主，直至納入黑名單管理。
三要狠抓路面綜合執法。各鎮辦、各有關(guān)部門(mén)要按照“不漏一企、不漏一車(chē)、不漏一人、不漏一線(xiàn)”的要求，加強夜間、雨霧天氣等重點(diǎn)時(shí)段的巡邏，采取錯時(shí)巡邏、交叉巡邏、喊話(huà)提醒等方式，及時(shí)提醒駕駛人糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，堅決杜絕“紅眼班車(chē)”。全區勸導站的勸導員全部到崗值守，開(kāi)展交通違法勸導，對各類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛的路檢路查，逐車(chē)登記檢查，清點(diǎn)人數。全區執法力量要向基層一線(xiàn)、農村重點(diǎn)路段傾斜，切實(shí)提高路面見(jiàn)警率和現場(chǎng)查處率，對超速、超載、超限、客車(chē)超員、酒后駕駛、疲勞駕駛，以及農用車(chē)輛載客、無(wú)牌無(wú)證駕駛、非法營(yíng)運等違法行為，發(fā)現一起、查處一起，始終保持嚴厲打擊的高壓態(tài)勢，堅決做到“零容忍、嚴處罰、重實(shí)效、不手軟”。
四要狠抓群眾的交通安全教育。區交通、運管、城管等部門(mén)要在客運站、貨運站、交通要道處，充分利用橫幅、LED顯示屏、擴音喇叭等宣傳方式，時(shí)刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)。啟用宣傳“大篷車(chē)”，在城鄉主要要道開(kāi)展交通安全宣傳，讓交通法規深入人心。區公安分局、交警大隊要結合“百萬(wàn)警進(jìn)千萬(wàn)家”活動(dòng)，持續深入開(kāi)展“一盔一帶”安全守護行動(dòng)和“車(chē)讓人、人守規”文明交通活動(dòng)，引導廣大交通參與者遵守交規、文明出行。各鎮辦要在鎮村道路的醒目位置，懸掛道路交通安全宣傳標語(yǔ)，利用村委會(huì )、等地的宣傳欄、顯示屏宣傳交通安全知識，擴大基層宣傳效果。
三、強化主體責任，狠抓工作落實(shí)
一要抓工作統籌。各部門(mén)、各鎮辦要把道路交通安全排查檢查與脫貧攻堅普查統籌起來(lái)，不能因為脫貧攻堅普查而忽視道路交通安全排查檢查，也不能因道路交通安全影響脫貧攻堅普查。同時(shí)，要把道路交通安全與當前的防汛、防滑、防火等工作緊密結合，也要與建筑施工、非煤礦山、食品藥品安全等工作緊密結合，統籌安排，協(xié)同推進(jìn)，確保各項工作進(jìn)展順利。
二要抓責任落實(shí)。各鎮辦認真履行屬地監管職責，一定要做到措施到位，責任到人，各行業(yè)主管部門(mén)認真履行行業(yè)監管責任，安排專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導和人員，督導本領(lǐng)域的道路交通安全工作。特別是用足用好政府約談和監管執法，督導企業(yè)履行主體責任，堅決守住“不發(fā)生重特大事故、有效遏制較大事故、嚴格控制死亡事故”的工作底線(xiàn)。
三要抓督導檢查。省市已成立專(zhuān)項督查組，近期將深入各縣區巡查、檢查；區上將成立8個(gè)專(zhuān)項督查檢查組，各檢查組成員從明天開(kāi)始，立即深入鎮村，對道路交通安全工作落實(shí)情況進(jìn)行督導檢查，并及時(shí)反饋問(wèn)題，明確整改時(shí)限和要求，定期通報工作進(jìn)展，強力推動(dòng)工作落實(shí)；各鎮辦安排專(zhuān)人進(jìn)行督查檢查，上路巡查，排查整治道路安全隱患。
同志們，安全無(wú)小事，生命大于天。我們一定要牢記“平安順利，幸�！痢钡囊笠髧谕�，主動(dòng)作為，履職到位，確保全區社會(huì )大局和諧穩定，為×實(shí)現“追趕超越、引領(lǐng)發(fā)展”奠定扎實(shí)的安全基礎。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 14
尊敬的各位、同仁、同學(xué)們：
大家好！
交通安全教育是學(xué)校安全教育的重要組成部分，開(kāi)展交通安全教育，對于幫助未成年人從小增強自護意識與能力，保護生命安全；對于加強道路交通管理，預防和減少道路交通事故；提升我們自身形象都有直接的、深遠的意義。
今天我們山口小學(xué)在這里舉行安全法制專(zhuān)題講座，聆聽(tīng)派出所為我們做的精彩的法制安全講座。您們能在百忙之中親臨我校，我們百倍榮幸，讓我們以真摯熱烈的掌聲對派出所和教育局的到來(lái)表示衷心的感謝！
我們應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛(ài)生命！多年來(lái)，我們山口小學(xué)一直將學(xué)生的生命安全作為學(xué)校工作的重中之重。保護學(xué)生的生命安全是我們辦學(xué)的第一要務(wù)，我們將全力以赴、一如既往地做好包括交通安全在內的學(xué)生安全工作。將創(chuàng )建“平安校園”和交通安全宣傳有機結合，我們開(kāi)展豐富多彩的活動(dòng)，為學(xué)生筑起生命的安全屏障。"不以規矩無(wú)以成方圓"。凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲，都必須遵守交通法規。它是保證我們社會(huì )井然有序、健康迅速發(fā)展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會(huì )便向著(zhù)文明的彼岸又邁進(jìn)了一步，遵守交通法規是我們每個(gè)人的'義務(wù)，更是我們的責任。讓我們和所有關(guān)愛(ài)學(xué)生生命安全的人都攜起手來(lái)呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧！
老師們，同學(xué)們，讓我們以這次法制安全教育為契機，在全校形成學(xué)法、知法、守法、用法的良好氛圍。讓法律永駐心中，用法律知識規范我們的言行，讓我們全體師生攜起手來(lái)，為營(yíng)造“和諧校園”而努力。也更希能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
最后，讓我們再次用最熱烈的掌聲感謝前來(lái)參加此次活動(dòng)的各級對我們山口小學(xué)的少年兒童的關(guān)愛(ài)。祝愿我們的校園、我們每一個(gè)人永遠平安、快樂(lè )！
謝謝大家！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 15
同志們：
這次會(huì )議是市委、市政府研究召開(kāi)的一次重要會(huì )議，主要任務(wù)是深入貫徹省、市關(guān)于安全生產(chǎn)系列部署要求，分析形勢、部署任務(wù)，以更大決心和力度整治各類(lèi)道路交通安全隱患，努力為全市“重點(diǎn)工作攻堅年”順利推進(jìn)營(yíng)造暢通安全的道路通行環(huán)境。下面，我代表市政府講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、把握形勢，主動(dòng)作為，進(jìn)一步增強工作責任感、使命感
20xx年，全市上下認真落實(shí)市委、市政府部署要求，堅持齊抓共管，源頭管控，扎實(shí)開(kāi)展“平安行·你我他”活動(dòng)，緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”目標，聚焦風(fēng)險防控，著(zhù)力補齊短板，有效維護了全市道路交通安全形勢總體平穩，實(shí)現了交通事故起數和死亡人數“雙下降”、較大及以上道路交通事故“零發(fā)生”的目標，特別是在新冠肺炎疫情防控工作中，各單位、各部門(mén)堅守崗位、日夜奮戰，有力維護了全市道路交通安全形勢持續穩定，市委、市政府主要領(lǐng)導給予充分肯定。成績(jì)來(lái)之不易，是市委、市政府高度重視、堅強領(lǐng)導的結果，是各級各有關(guān)部門(mén)狠抓落實(shí)、持續推進(jìn)的結果，是社會(huì )各方密切配合、鼎力支持的結果。借此機會(huì )，我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠摯的慰問(wèn)！
在肯定成績(jì)的同時(shí)，更要清醒認識到我市道路交通安全工作還存在不少問(wèn)題。
一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭，協(xié)調各單位、各部門(mén)聯(lián)動(dòng)，但綜治合力還不夠強，個(gè)別單位和部門(mén)統籌協(xié)調職能弱化、虛化，甚至空轉；個(gè)別部門(mén)監管責任缺失，沒(méi)有按照要求認真履行行業(yè)安全監管職責，執法存在“寬、松、軟”現象，聯(lián)合懲戒效果不明顯；有些部門(mén)主體責任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培訓不到位。
二是傳統落后的安全監管手段與新形勢、新業(yè)態(tài)不相適應，對交通安全大多還是依賴(lài)于公安交警部門(mén)的`末端被動(dòng)管理，對源頭性、基礎性要素的前端主動(dòng)治理有待提升。我市城市路網(wǎng)密度整體較低，路網(wǎng)結構還不夠合理，次干道和支路建設相對缺乏，導致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調，城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來(lái)越��；城市建設項目交通影響評價(jià)制度等落實(shí)不到位，交通安全設施不配套問(wèn)題比較突出。個(gè)別地方農村公路建設標準較低，行車(chē)安全條件依然較差，減速、隔離、信號燈等安防設施不夠完善，尤其是道路中央護欄開(kāi)口較多，平交路口缺乏爆閃燈、減速帶，存在明顯交通安全隱患，道路規劃、設計、建設、運營(yíng)全過(guò)程的安全監管有待進(jìn)一步加強，“三同時(shí)”制度仍需進(jìn)一步落實(shí)。尤其是隨著(zhù)疫情積極向好，各地加快恢復經(jīng)濟，造成公路運輸量急劇增長(cháng)，交通事故和擁堵頻發(fā)、多發(fā)苗頭日益顯現。近期，xxx等地接連發(fā)生客貨車(chē)肇事導致的較大事故或者起火爆炸事故，需引起重視，汲取教訓，舉一反三，針對性落實(shí)管控措施。
三是雖然交通安全信息化建設不斷完善，但還存在共建共享、深度應用、指導實(shí)戰不夠等問(wèn)題，數據優(yōu)勢還未轉化為決策優(yōu)勢、管理優(yōu)勢。
四是目前對發(fā)生的涉及客貨運輸企業(yè)車(chē)輛的死亡交通事故，還大多停留在事故責任調查層面，對企業(yè)、單位管理責任的深度追查不夠。
五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”，但深入人心不夠，農用車(chē)違法載人、無(wú)證駕駛、逆行、酒醉駕等違法仍多發(fā)高發(fā)。
20xx年是加速新舊動(dòng)能轉換、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的攻堅突破之年，做好今年的道路交通安全工作至關(guān)重要。尤其是現在正處于疫情防控和社會(huì )各行業(yè)復工復產(chǎn)的關(guān)鍵階段，大事故往往會(huì )使群眾生命受損失、地方形象受影響，處理不好還會(huì )引發(fā)社會(huì )穩定問(wèn)題。全市各級各有關(guān)部門(mén)一定要堅持預防第
一、精準監管，靠前一步、主動(dòng)作為，強化責任落實(shí)、完善治理機制，不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力實(shí)現交通事故起數、交通事故死亡人數和“兩客一危一貨”重點(diǎn)車(chē)輛的傷亡事故“三個(gè)明顯下降”，力爭不發(fā)生較大事故，堅決杜絕重大以上事故”，為全面建成小康社會(huì )創(chuàng )造更加優(yōu)質(zhì)的交通安全環(huán)境。
二、標本兼治、系統攻堅，大力推動(dòng)道路交通安全綜合整治
道路交通安全工作是一項長(cháng)期系統工程，必須堅持綜合施策、多措并舉、標本兼治，創(chuàng )新理念方法，擴大社會(huì )參與，推進(jìn)依法治理，深化科技應用，重點(diǎn)在推動(dòng)道路交通安全治理體系和治理能力現代化上下功夫，實(shí)現“六個(gè)方面”全面提升。
一是抓源頭，消除各類(lèi)安全隱患。嚴格監督道路交通安全設施“三同時(shí)”制度落實(shí)，加強對車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售、登記、營(yíng)運準入、報廢等環(huán)節監管，嚴厲打擊非法生產(chǎn)、改裝、拼裝、報廢回收等違法行為。對不適合從事道路運輸的，依法注銷(xiāo)從業(yè)資格，嚴把重點(diǎn)駕駛人準入關(guān)，保障源頭安全隱患新量“不增”。要持續開(kāi)展“兩客一危一貨”、校車(chē)、農村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛隱患“清零”，對隱患突出企業(yè)聯(lián)合約談、督促整改、跟蹤督辦。加強對旅行社用車(chē)安全監督檢查，推進(jìn)源頭安全隱患存量“清零”。要利用一個(gè)月時(shí)間，對所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運輸企業(yè)、道路施工和建筑施工、綠化工地、道路、橋梁等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式、全方位大排查，督促所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運輸企業(yè)自覺(jué)不使用超載、報廢、拼裝等存在安全隱患的車(chē)輛，不使用低速貨車(chē)和農用三輪車(chē)等違法載人，全面清剿源頭交通安全隱患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，嚴查嚴處酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”、涉牌涉證、低速貨車(chē)和農用三輪車(chē)違法載人等嚴重交通違法，開(kāi)展變型拖拉機清理整治鞏固提升行動(dòng)。尤其對酒駕醉駕行為，要保持常態(tài)化嚴查嚴管態(tài)勢，遏制反彈勢頭，有效防范因酒醉駕引發(fā)的交通事故發(fā)生。要定期研判校車(chē)安全管理工作形勢，落實(shí)治超聯(lián)合執法常態(tài)化制度化機制，加快城區“三小車(chē)輛”整治進(jìn)度。要扎實(shí)做好機動(dòng)車(chē)污染防治專(zhuān)項行動(dòng)，嚴管重型柴油貨車(chē)、農用三輪車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機、非道路移動(dòng)機械、工程機械等高污染排放車(chē)輛，嚴格渣土車(chē)運輸管理，嚴厲查處機動(dòng)車(chē)超標排放行為和“冒黑煙”車(chē)，常態(tài)化加強聯(lián)合執法，不斷鞏固和擴大治理成效。
三是抓優(yōu)化，持續開(kāi)展疏堵保暢。落實(shí)建設項目交通影響評價(jià)制度，合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結構，完善道路基礎設施，加強停車(chē)供給需求管理。要深入推進(jìn)文明暢通提升行動(dòng)計劃，深化治亂疏堵綜合整治，聚焦學(xué)校、醫院、商圈、景區等重點(diǎn)區域，全面摸排交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)和安全隱患點(diǎn)，加強“微循環(huán)”改造，推動(dòng)有效整改。要大力開(kāi)展創(chuàng )城交通秩序整治，推進(jìn)交通精細化管理，持續整治亂停車(chē)、闖紅燈、不禮讓斑馬線(xiàn)等交通違法行為。要廣泛開(kāi)展“文明過(guò)馬路”等交通志愿服務(wù)活動(dòng)，引導交通參與者自覺(jué)遵守交通法規。
四是抓管理，全面建設“兩站兩員”。以實(shí)施鄉村振興戰略為契機，將農村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設納入綜治體系，確�！皟烧緝蓡T”建用并重，取得實(shí)效。要夯實(shí)交通安全管理基礎，加強農村道路交通安全管理信息系統及手機APP的推廣應用，確�；A信息底數清、情況明。要深化農村公路“千燈萬(wàn)帶”示范工程，逐步推進(jìn)平交路口“一燈一帶”建設，強化路段降速和路口警示，并借助“四好農村路”建設，逐步完善安全設施，提升安全保障。
五是抓宣傳，提升全民文明意識。聚焦客貨運、危險貨物運輸、校車(chē)等重點(diǎn)駕駛人和校園中小學(xué)生等重點(diǎn)群體，及時(shí)推送預警信息和警示案例，點(diǎn)對點(diǎn)、面對面進(jìn)行宣傳教育。要堅持和完善重點(diǎn)隱患分級曝光機制，定期開(kāi)展高危風(fēng)險企業(yè)、突出違法車(chē)輛、事故多發(fā)路段、典型事故案例等曝光行動(dòng)，切實(shí)加強輿論引導和監督。要健全落實(shí)交通違法舉報獎勵機制，開(kāi)展行車(chē)無(wú)違法獎勵活動(dòng)，積極發(fā)動(dòng)廣大群眾參與道路交通安全治理，為文明城市創(chuàng )建奠定基礎。
六是抓落實(shí)，推進(jìn)共建共治機制。各單位、各部門(mén)要將道路交通安全納入經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全局謀劃推進(jìn)，重點(diǎn)工作要納入為民辦實(shí)事項目清單、社會(huì )治安綜合治理、精神文明建設、安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)巡查重要內容。要推進(jìn)道路交通運輸、道路交通安全領(lǐng)域信用體系建設，完善客貨運企業(yè)和駕駛人信息通報機制，加大聯(lián)合懲戒力度。要深化交通事故深度調查，加大責任倒查追責，切實(shí)起到“查辦一起案件、震懾一個(gè)行業(yè)、警醒一大群體”的作用。
三、堅持抓整改、壓責任，持續推動(dòng)道路交通安全責任有效落實(shí)
做好道路交通安全工作，必須始終樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，堅持黨政主導、部門(mén)共管、全民共治、源頭防治的綜合治理觀(guān)念，形成齊抓共管共治合力，確保各項工作落到實(shí)處，見(jiàn)到實(shí)效。
一要壓實(shí)工作責任。各單位、各部門(mén)按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產(chǎn)責任體系要求，狠抓道路交通安全責任落實(shí)，認真落實(shí)主體責任，強化主體意識，嚴格監督考核措施，確保責任到位到崗、到人到工作環(huán)節，堅決杜絕責任盲區。
二要抓好協(xié)調推動(dòng)。各有關(guān)部門(mén)要按照此次會(huì )議部署，分解量化目標任務(wù)，層層壓實(shí)責任，推動(dòng)工作落實(shí)。市交安委成員單位要把工作開(kāi)展情況按月份上報，交安委辦公室要根據實(shí)施意見(jiàn)和考核內容，加強對重點(diǎn)工作的督導考核，跟蹤整改，督促抓好落實(shí)，各牽頭單位和責任單位要同步明確任務(wù)目標，盡職盡責共同推進(jìn)工作任務(wù)落實(shí)。
三要嚴肅追責問(wèn)責。對道路交通事故的追責問(wèn)責，都有明確規定和具體要求�！禭省實(shí)施道路交通安全責任制規定》：轄區內發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年內發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，縣市區政府要向市政府作出檢查，并接受約談。20xx年底省應急管理廳聯(lián)合相關(guān)部門(mén)先后印發(fā)《關(guān)于強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)的意見(jiàn)》和《X省重點(diǎn)領(lǐng)域打擊安全生產(chǎn)非法行為責任辦法》，對壓實(shí)屬地黨委政府管理責任和企業(yè)主體責任進(jìn)一步明確：“車(chē)輛超員、超速、營(yíng)運車(chē)輛超限超載等違法行為屬于道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)非法行為”，強調“因安全生產(chǎn)非法行為導致一般死亡責任事故發(fā)生的鄉鎮（街道）政府和負有直接監管責任的縣市區政府有關(guān)部門(mén)，因安全生產(chǎn)非法行為導致較大及以上責任事故發(fā)生的縣市區政府，實(shí)行安全生產(chǎn)綜合‘一票否決’”，“對打擊安全生產(chǎn)非法行為監管不力的，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)非法行為屬地責任追究制度，依照有關(guān)規定嚴肅追究縣市區政府及有關(guān)部門(mén)、鄉鎮（街道）政府有關(guān)負責人的黨紀政務(wù)責任”，“因安全生產(chǎn)非法行為導致死亡事故發(fā)生的，縣市區政府及其有關(guān)部門(mén)、鄉鎮（街道）政府有關(guān)負責人存在濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等情形的，涉嫌職務(wù)犯罪的，依法追究刑事責任”。這里我點(diǎn)出這些規定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全責任落實(shí)上，必須要守好陣地、盡好責任。同時(shí)，對這些規定、要求，各成員單位特別是領(lǐng)導同志必須要學(xué)習好、領(lǐng)會(huì )好，切實(shí)做到心中有數、剛性落實(shí)。
同志們，做好道路交通安全工作責任重大，任務(wù)艱巨。全市各有關(guān)部門(mén)要發(fā)揚抗擊疫情過(guò)程中形成的排除萬(wàn)難、奪取勝利的戰斗精神，積極擔當、主動(dòng)作為，全力維護道路交通安全形勢持續平穩，為全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造更加良好的道路安全環(huán)境。
謝謝大家！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 16
同志們：
這次全省道路交通安全工作電視電話(huà)會(huì )議，主要任務(wù)是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓，切實(shí)加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。20xx年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車(chē)輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書(shū)記、張慶偉代省長(cháng)迅即作出批示，要求從現在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長(cháng)出席今天的會(huì )議并作重要講話(huà)，各級各部門(mén)要認真貫徹落實(shí)。下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、抓好道路交通安全刻不容緩
今年8月份以來(lái)，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，預防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失，給河北帶來(lái)難以挽回的負面影響。這集中暴露出相關(guān)部門(mén)思想認識不到位、安全監管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級政府和有關(guān)部門(mén)的深刻反思。
隨著(zhù)經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至20xx年7月底，全省通車(chē)里程達15.4萬(wàn)公里，機動(dòng)車(chē)保有量1000余萬(wàn)輛(7座以上149.5萬(wàn)輛)，駕駛人1100余萬(wàn)人。其中，客運車(chē)輛29998輛，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)4920戶(hù)，駕駛人40922人。機動(dòng)車(chē)迅猛增長(cháng)的同時(shí)，低安全性能機動(dòng)車(chē)比例偏高;通車(chē)里程大幅增加的同時(shí)，低等級道路比例偏大;群眾出行越來(lái)越多的同時(shí)，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在�？梢哉f(shuō)，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰異常嚴峻。與此形成鮮明對比的是，道路交通安全工作還沒(méi)有引起各級政府足夠重視，沒(méi)有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識比較淡薄，給交通安全形勢帶來(lái)嚴重影響。
道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會(huì )的協(xié)調發(fā)展，事關(guān)社會(huì )和諧穩定。忽視交通安全工作，就是對群眾生命財產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也毫無(wú)意義，真正的幸福就無(wú)從談起，所謂和諧就是一句空話(huà)。各級各部門(mén)必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認識交通安全管理工作的'重要地位和作用，以超常規的舉措，綜合施策、標本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩中有降，維護道路交通安全形勢穩定。
二、嚴而又嚴地落實(shí)交通安全責任
(一)堅決落實(shí)各級政府的主導責任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩定。各級政府一定要有這種政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導作用，調動(dòng)各部門(mén)力量，統籌做好本地區交通安全工作。主要領(lǐng)導是道路交通安全工作的第一責任人，要負總責、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導是直接責任人，要定期組織研究、定期檢查督導，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，形成層層抓落實(shí)的工作局面。
(二)堅決落實(shí)職能部門(mén)的監管責任。公安部門(mén)要強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴厲查處各類(lèi)交通違法行為。安監部門(mén)要指導、監督有關(guān)部門(mén)和客運企業(yè)，落實(shí)安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責任調查工作。交通運輸部門(mén)要加強客運企業(yè)、客運車(chē)輛監管，嚴把運輸經(jīng)營(yíng)和客運駕駛人準入關(guān)，嚴厲查處非法營(yíng)運車(chē)輛，及時(shí)整治道路安全隱患。住房城鄉建設部門(mén)要完善城市道路安全設施。工商部門(mén)要依法查處非法經(jīng)營(yíng)機動(dòng)車(chē)的企業(yè)、個(gè)人，以及非法回收、銷(xiāo)售報廢車(chē)和擅自拼裝、改裝車(chē)輛行為。質(zhì)監部門(mén)要加強機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構、綜合性能檢測機構和維修企業(yè)監管，確保執行國家相關(guān)技術(shù)標準。旅游部門(mén)要加強旅游客運車(chē)輛及駕駛人監管，督促經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)落實(shí)安全管理措施。教育部門(mén)要指導學(xué)校開(kāi)展交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車(chē)輛接送學(xué)生。衛生部門(mén)要完善事故救援體系，組織醫療機構做好事故傷員救治工作。監察部門(mén)要對履行道路交通安全職責情況實(shí)施監察，查處事故相關(guān)責任人及違反行政紀律行為。公安消防部門(mén)要及時(shí)開(kāi)展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門(mén)要加強運輸企業(yè)監管。
(三)堅決落實(shí)客運企業(yè)的主體責任。針對近期群死群傷交通事故特點(diǎn)，要把對客運企業(yè)、客運車(chē)輛、客運駕駛人的監督管理作為重點(diǎn)，督促客運企業(yè)完善駕駛人安全教育、車(chē)輛進(jìn)出站安全檢查等制度，定期排查車(chē)輛安全狀況、駕駛人準駕資格，加強內部安全管理，堅決預防客車(chē)超員、安全性能不符合要求的帶病車(chē)上路行駛。嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的規定，堅決把危險品堵截在站外車(chē)下。全面建立駕駛人交通違法和肇事檔案，對客運車(chē)輛嚴禁以包代管和只收費、不管理。大力推進(jìn)行駛記錄儀和車(chē)輛運行安全監管設備的安裝使用，強化客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，嚴防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車(chē)等違法行為發(fā)生。
三、集中開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)
省政府決定，在全省范圍開(kāi)展為期1個(gè)月的道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗收。各地、各部門(mén)要積極行動(dòng)，認真落實(shí)各項整治措施，有效預防群死群傷交通事故發(fā)生。
(一)深入開(kāi)展“奮戰100天”集中行動(dòng)。公安機關(guān)要多上警力、嚴格執法，確保交警警力80%以上在路面上，農村地區派出所要配合交警開(kāi)展鄉村道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車(chē)行動(dòng)”，按照“不漏一車(chē)、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規模地毯式排查清理。把治理7座以上客運車(chē)輛超員、大貨車(chē)違法停車(chē)和公路違法行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無(wú)牌、報廢、非法拼裝機動(dòng)車(chē)，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛人，追究一批措施不落實(shí)、管控不到位的責任人員，整改一批道路安全隱患。要認真開(kāi)展城市(縣城)道路、高速公路、國省干線(xiàn)、縣鄉道路交通秩序集中整治。要強化車(chē)駕源頭管控措施，嚴格考試、檢驗程序，加強機動(dòng)車(chē)安檢機構日常監管。此項工作由省公安廳牽頭，省監察廳、省交通運輸廳、省安監局和各市縣政府配合。
(二)開(kāi)展客運企業(yè)、客運車(chē)輛、客運駕駛人專(zhuān)項排查整治行動(dòng)。對每個(gè)客運企業(yè)、客運場(chǎng)站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導帶隊的工作組，重點(diǎn)檢查客運車(chē)輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛人戶(hù)籍管理等工作開(kāi)展情況。加強對營(yíng)運駕駛員的聘用管理，全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛且情節嚴重的，要調離駕駛崗位或辭退。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監局配合。
(三)開(kāi)展接送學(xué)生車(chē)輛專(zhuān)項整治行動(dòng)。要組織對全省中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行全面排查，規范校車(chē)管理使用，建立車(chē)輛、駕駛人檔案管理制度。對不符合安全條件的車(chē)輛和超員超載車(chē)輛要依法取締，并對學(xué)校、幼兒園和車(chē)輛駕駛人從嚴懲處。各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統一購買(mǎi)符合國家標準的校車(chē)，統一管理、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，解決中小學(xué)生特別是農村偏遠地區學(xué)生出行難、出行不安全問(wèn)題。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監局配合。
(四)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。要進(jìn)一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強高速公路、國省干線(xiàn)公路巡查管控，完善標志標線(xiàn)和安全防護設施，重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時(shí)間表，盡快完成整治任務(wù)，通過(guò)改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監局配合。
四、進(jìn)一步強化各項保障措施
(一)加強組織領(lǐng)導。各市、縣政府主要領(lǐng)導要親自部署、親自調度，統籌謀劃推進(jìn)本地區交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng )造良好的社會(huì )環(huán)境�？h、鄉政府要切實(shí)履行農村道路交通安全領(lǐng)導責任，研究解決存在的困難和問(wèn)題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實(shí)的工作機制，建立人人負責、層層負責、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責任制，以責任促落實(shí)、以責任保成效。
(二)創(chuàng )新管理機制。構建以縣鄉政府為主導，公安交警、鄉(鎮)派出所、交通安全協(xié)管員、農機安全管理員、鄉村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書(shū)或村主任明確為本村交通安全責任人，由市縣財政給予必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉、村兩級延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對縣、鄉政府社會(huì )治安綜合治理的考核內容。
(三)嚴格責任追究。建立健全事故預防工作責任追究體系，對交通事故負有領(lǐng)導責任的，要追究政府主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導責任;相關(guān)職能部門(mén)因管理缺位或推諉扯皮導致事故發(fā)生的，要追究部門(mén)主要負責同志責任;對發(fā)生道路交通事故的客運企業(yè)，要嚴肅追究法定代表人責任;對不執行國家安全技術(shù)標準、出具虛假檢測報告的檢測站要責令整改，整改不到位、問(wèn)題嚴重的，撤銷(xiāo)其檢驗資格;對不落實(shí)安全管理制度的客運企業(yè)，整改不到位的要責令停業(yè)整頓，情節嚴重的取消營(yíng)運資格;對因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營(yíng)、養護部門(mén)責任。對一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過(guò)”的原則，進(jìn)行事故責任倒查，依法依規嚴肅處理相關(guān)人員。
(四)深化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計劃，充分利用各類(lèi)新聞媒體，宣傳道路交通法律法規，每個(gè)月省和各市都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長(cháng)鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓、警示社會(huì )。深入持久地開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，結合學(xué)生、客運駕駛人、農用車(chē)駕駛人、農村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著(zhù)力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
同志們，做好道路交通安全工作，責任重大，任務(wù)艱巨。各級各部門(mén)要在省委、省政府的正確領(lǐng)導下，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全做出應有貢獻。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 17
同學(xué)們：
你們是祖國的花朵，是祖國的未來(lái)，是祖國的未來(lái)，是祖國的希望。你們每天上學(xué)或回家，有的騎車(chē)、有的乘車(chē)、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動(dòng)起來(lái)，從小養成良好的交通行為習慣，自覺(jué)走文明路、騎文明車(chē)、做文明人。
走文明路。走路時(shí)，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時(shí)不可低頭看書(shū)，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據我國《道路交通法》的規范，同學(xué)們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走，并注意前后車(chē)輛。二是橫過(guò)車(chē)行道，行人需走人行橫道，沒(méi)有人行橫道的在確認安全后通過(guò)，不要追逐猛跑。三是不準在車(chē)輛臨近時(shí)急穿馬路，也不要在車(chē)輛過(guò)后急穿馬路。四是低年級小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。五是在道路上行走，如遇大風(fēng)揚起灰塵，應主動(dòng)回避一下，不要不顧交通安全搶上風(fēng)。六是過(guò)交叉路口時(shí)，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車(chē)。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠，而且已到法定騎車(chē)年齡(12周歲)，騎自行車(chē)上學(xué)。但有幾種現象是同學(xué)們一定要克服的'：一是騎車(chē)時(shí)速度快，有騎“飛車(chē)”的現象，與機動(dòng)車(chē)爭道強行。二是任意斜傳，逆向行駛。三是轉彎時(shí)不伸手示意。四是在道路上扶肩并行，曲線(xiàn)行駛。五是在公路上攀扶機動(dòng)車(chē)。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現。在這里要特別提醒一下同學(xué)們，根據我國《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車(chē)應做到：
(一)在非機動(dòng)車(chē)道內按順序行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道，在混合道路上行駛，應盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車(chē)，更不能幾輛車(chē)并排騎行。
(二)騎車(chē)至路口，應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行，遇紅燈時(shí)，應自覺(jué)停在停車(chē)線(xiàn)內，服從警察指揮，不闖紅燈。
(三)騎車(chē)轉彎時(shí)，要注意減速觀(guān)察，并伸手示意，切不可在機動(dòng)車(chē)臨近時(shí)急轉猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉。
(四)自行車(chē)在道路上停放，應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放。在沒(méi)有設置交通標志的路口停放也不要影響車(chē)輛、行人正常通行。
(五)在市區騎自行車(chē)不要帶人。(六)騎自行車(chē)橫過(guò)四條以上機動(dòng)車(chē)道要下車(chē)推行。特別要提醒的是：根據規定，未滿(mǎn)16周歲的同學(xué)不能起電動(dòng)自行車(chē)
做文明人。同學(xué)們平時(shí)要注意文明禮貌，遵守社會(huì )公德。要注意保護道路上的安全防護設施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車(chē)行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發(fā)現有人破壞、所懷交通標志或安全設施要及時(shí)報告公安交通管理部門(mén)，并及時(shí)制止，同學(xué)們平時(shí)要維護道路的整潔，愛(ài)護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動(dòng)車(chē)。
同學(xué)們，社會(huì )的進(jìn)步離不開(kāi)交通的發(fā)展，發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境，讓我們通過(guò)你們的小手牽動(dòng)家長(cháng)的大手，從而輻射整個(gè)社會(huì )，提高全民的交通文明意識，自覺(jué)遵守交通法規，維護道路交通秩序，營(yíng)造更加和諧的道路交通環(huán)境。愿你們在今后的人生道路上一路走好，幸福平安!
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議精彩講話(huà)稿 18
同學(xué)們：
你是花朵，是未來(lái)，是未來(lái)，是祖國的希望。你每天上學(xué)或者回家。有的騎自行車(chē)，有的騎汽車(chē)，有的走路，有的走路，幾乎每天都要參與交通。為了讓你快樂(lè )的上學(xué)，安全的回家，除了父母的叮囑，老師的辛苦教育，警察的護送，你還需要自己行動(dòng)，從小養成良好的交通習慣，自覺(jué)走文明道路，騎文明車(chē)，做文明人。
走文明之路。走路時(shí)要有正確的姿勢，集中思想，注意安全。走路不要低頭看書(shū)，不要冒險往前走，不要急。萬(wàn)一遇到風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣，我們應該更加注意行走安全。按照國內《道路交通法》的標準，學(xué)生要走在路上：
一、行人必須走在人行道上，走在沒(méi)有人行道的路邊，注意前后車(chē)輛；
二、穿越車(chē)行道，行人需要走人行橫道，沒(méi)有人行橫道的確認安全后通過(guò)，不要追跑；
三、車(chē)輛接近時(shí)不準橫穿馬路，車(chē)輛后不準橫穿馬路；
四、低年級小學(xué)生走在路上，必須有大人帶領(lǐng)；
五、走在路上。如果風(fēng)揚起灰塵，你應該主動(dòng)避開(kāi)它。不要忽視交通安全，搶占先機；
六、過(guò)路口要注意紅綠燈，記住紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
有些學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)是因為他們離學(xué)校很遠，已經(jīng)達到法定的騎自行車(chē)年齡（12歲）。但有幾個(gè)現象是學(xué)生必須克服的：
一是騎自行車(chē)時(shí)速度快，有騎“飛車(chē)”的現象，被迫與機動(dòng)車(chē)競爭；
第二種是任意斜向傳動(dòng)和反向驅動(dòng)；
三是轉彎時(shí)不要伸手；
四是肩平行，在路上轉彎；
第五，在高速公路上攀爬和支撐機動(dòng)車(chē)輛。
我希望這些不文明的交通行為不會(huì )在我們城市再次出現。在此，我想提醒同學(xué)們，根據國內《道路交通安全法》的規定，同學(xué)們騎自行車(chē)要做到以下幾點(diǎn)：
�。�1）要按順序在非機動(dòng)車(chē)道上行駛，嚴禁進(jìn)入機動(dòng)車(chē)道和在混合道路上行駛。他們應該盡可能在路的右邊行駛，不能在路上騎自行車(chē)，更不能并排騎幾輛車(chē)。
�。�2）騎自行車(chē)到路口時(shí)，應主動(dòng)讓機動(dòng)車(chē)先行，遇紅燈時(shí)，應自覺(jué)停在停車(chē)線(xiàn)，服從警察指揮，不闖紅燈。
�。�3）騎車(chē)轉彎時(shí)，注意減速觀(guān)察，伸手示意。機動(dòng)車(chē)靠近時(shí)，不要急轉彎，也不要大轉彎或小轉彎。
�。�4）停放在道路上的自行車(chē)應當按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有序停放。在沒(méi)有交通標志的'十字路口停車(chē)不應該
文明一點(diǎn)。學(xué)生平時(shí)要講究文明禮貌，遵守社會(huì )公德。注意保護道路上的安全防護設施，不要跨越、跳躍、踩踏、鉆人行道和車(chē)行道護欄，不要站、坐、躺、靠在護欄上等。如果發(fā)現武器中有損壞、交通標志或安全設施，應及時(shí)向公安交通管理部門(mén)報告，并及時(shí)制止。學(xué)生應保持道路整潔，愛(ài)護公共環(huán)境，亂扔瓜果、貝殼等。絕不隨便開(kāi)機動(dòng)車(chē)輛。
同學(xué)們，社會(huì )的進(jìn)步離不開(kāi)交通的發(fā)展。發(fā)展中的交通期待一個(gè)安全的環(huán)境。讓我們用自己的小手去觸摸父母的大手，從而輻射整個(gè)社會(huì )，提高全民的交通文明意識，自覺(jué)遵守交通法規，維護道路交通秩序，創(chuàng )造更加和諧的道路交通環(huán)境。祝你未來(lái)生活一切順利，幸福平安！
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