土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家整理的土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文1
一、實(shí)習目的及意義：
為了讓我們土木專(zhuān)業(yè)的學(xué)生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問(wèn)，勤思，勤學(xué)的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實(shí)踐的前線(xiàn)，為了讓我們下學(xué)期更好的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，在小學(xué)期學(xué)院組織我專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習。
二、實(shí)習內容：
在這五天里，我們參觀(guān)了許多的地方的不少工程，學(xué)到了很多課本之外的知識，我們所參觀(guān)實(shí)習的地點(diǎn)有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開(kāi)發(fā)區的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關(guān)火車(chē)站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現場(chǎng)，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
三、實(shí)習結果：
1) 拱橋
拱橋的拱型有圓拱,雙曲線(xiàn)拱,拋物線(xiàn)拱等類(lèi)型,其受力特點(diǎn)各不相同,運用因條件而定,拱的`跨度大小,也是各不相同,相對而言.拱橋的跨度比較大,最大跨度可達1500米.不過(guò),根據具體情況,沒(méi)有必要修建太長(cháng)的拱橋.
施工:我們所見(jiàn)的這座拱橋跨度不大，由拋物線(xiàn)拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場(chǎng)地壓實(shí)整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎作完，進(jìn)行養護到一定強度后繼續立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學(xué)角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點(diǎn)的。橋梁內部有空間就有模板，在施工現場(chǎng)為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設有一個(gè)天窗，以留拆除模板，在施工現場(chǎng)可以見(jiàn)到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過(guò)受力分析計算而定的，拆除的時(shí)候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2) 高速公路：
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過(guò)特殊處理的，進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車(chē)竄道的同時(shí)，還有隔離，阻擋光線(xiàn)的功能。每一個(gè)跑道都分為中間主道，左邊超車(chē)道和右邊暫停車(chē)道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿(mǎn)足交通電力，信號需求，每?jì)晒镌O有一個(gè)電話(huà)亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類(lèi)，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3) 梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個(gè)墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長(cháng)，有人工控基，也有鉆式控基。根據地質(zhì)的不同，基控基的進(jìn)速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質(zhì)就必須用鉆式挖基。
四、實(shí)習體會(huì )：
(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索�！�
第一次，親身感受到土木工程是一門(mén)大學(xué)問(wèn)，有很多很多的知識。我還是個(gè)連土木工程門(mén)都沒(méi)進(jìn)的無(wú)知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應該是自己發(fā)奮讀書(shū)的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實(shí)踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場(chǎng)，謝老師問(wèn)：“這座橋的拱是雙曲線(xiàn)，還是拋物線(xiàn)�！庇浀卯敃r(shí)我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒(méi)有馬上反應過(guò)來(lái)，為什么呢?沒(méi)有意識，沒(méi)有將從課堂上學(xué)到的知識運用到實(shí)踐中去的意識。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng )新，才能算是真正學(xué)會(huì )了，才是真正的本事。
(三)要想學(xué)好，先要“三勤”。
在許多工地，特別是橋東開(kāi)發(fā)區房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問(wèn)、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專(zhuān)業(yè)書(shū)籍等要多看;對發(fā)現的問(wèn)題和不太清楚的地方要多問(wèn)，問(wèn)技術(shù)人員，問(wèn)工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內，把問(wèn)題解決好，搞清楚;對于任何問(wèn)題、任何方法等，都要經(jīng)過(guò)自己的認真思考，不要把問(wèn)題留給別人去解決，不要簡(jiǎn)單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。
(四)學(xué)真本事，有自己的一技之長(cháng)。
這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話(huà)就是“學(xué)真本事，有自己的一技之長(cháng)”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過(guò)的就要能用的上，能在將來(lái)的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長(cháng)，用工人師傅的一句話(huà)就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.
一個(gè)連陽(yáng)光都見(jiàn)不得的人,會(huì )有什么作為呢?一個(gè)一遇到困難,就退縮的人更不會(huì )有什么作為.這次實(shí)習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來(lái)更好的走上工作崗位,準備了一份適應力.
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文2
5月26日 老師給我們做了實(shí)習動(dòng)員，著(zhù)重給我們強調了一下幾點(diǎn)：1安全第一，要處處注意安全;2嚴肅對待實(shí)習，要端正態(tài)度，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，不要擅自獨立行動(dòng);4在實(shí)習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個(gè)感性的基礎的認識，為將來(lái)的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習打下良好基礎。
我們參觀(guān)了主校區的建工實(shí)驗室。主校區的一個(gè)實(shí)驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實(shí)驗室，另一部分是混凝土養護實(shí)驗室。我們首先參觀(guān)了建筑材料應力和變力的實(shí)驗室，實(shí)驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著(zhù)許多試件。聽(tīng)老師介紹，它可以產(chǎn)生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然后還有混凝土培育室，里面24小時(shí)保持高溫高濕，由于現在沒(méi)有使用，所以我和幾個(gè)同學(xué)進(jìn)去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著(zhù)幾個(gè)立方體的`水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽(tīng)老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環(huán)境。然后我們來(lái)到水力測量實(shí)驗室，里面有許多精密的實(shí)驗設備，老師說(shuō)將來(lái)我們學(xué)專(zhuān)業(yè)課程的時(shí)候將來(lái)這里做實(shí)驗。
5月27日 上午,參觀(guān)淮鋼大橋，一座簡(jiǎn)直橋和彩虹橋。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒(méi)有綠化帶;公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(cháng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長(cháng)的，
其坡度也相對斜。還有拱的作用：1 美觀(guān);2 將橋向上托起，分擔一部分重力。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：1在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車(chē)輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車(chē)對路面的荷載大大減輕;2 防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生銹，進(jìn)而延長(cháng)其實(shí)際的壽命。
一座簡(jiǎn)直橋的橋雖不如淮安大橋來(lái)的氣魄，不如彩虹橋的美觀(guān)但也讓我認識到普通鋼筋混凝土橋梁施工法，現摘錄普通鋼筋混凝土橋梁施工法
一、下部結構
鉆孔灌注樁施工工藝
�、畔忍顚�(xiě)書(shū)面開(kāi)工申請報告，經(jīng)監理工程師批準后方可開(kāi)工。⑵以監理工程師簽認的導線(xiàn)點(diǎn)為基準點(diǎn)，用紅外線(xiàn)測距儀放樣。⑶準確放出樁位后埋設護筒，經(jīng)監理工程師復核無(wú)誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉盤(pán)，如有傾斜或位移，及時(shí)調整糾正。鉆孔所用泥漿現場(chǎng)調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過(guò)程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設鋼 筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場(chǎng)成型，根據需要長(cháng)度分成2-3節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實(shí)，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制罐車(chē)運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時(shí)應將連接螺栓對稱(chēng)擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批準的配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴格控制材料計量、拌合時(shí)間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時(shí)，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時(shí)要經(jīng)常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6米，最大埋深不能超過(guò)8米。砼灌到最后，預留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時(shí)，即可開(kāi)挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。 系梁、承臺施工工藝
�、呕A開(kāi)挖
先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開(kāi)挖，人工清理四周及基底。對基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設砼墊層。
�、茰y量放樣
下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開(kāi)工前，進(jìn)行準確中線(xiàn)放樣，并在縱橫軸線(xiàn)上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。
�、卿摻钕铝铣尚图敖壙�
鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現場(chǎng)，進(jìn)行綁孔。鋼筋均應有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進(jìn)行現場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(cháng)度及接頭的錯開(kāi)。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗收。
�、戎０�
承臺和系梁模板均采用萬(wàn)能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠(chǎng)加工的定型鋼模板。
蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。
模板拼裝時(shí)嚴格按照設計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線(xiàn)偏差、標高均應滿(mǎn)足技術(shù)規范規定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進(jìn)行側模的拼裝工作。
�、蓾沧㈨�
鋼筋、模板經(jīng)監理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車(chē)運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進(jìn)行坍落度測定。
承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車(chē)吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要連續進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。
�、署B生
砼澆注后要及時(shí)覆蓋養生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。
�、四０宀鸪凑战Y構的不同和砼規定強度來(lái)決定，承臺和系梁達到強度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。
模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。
二、上部結構后張法預應力空心板梁
(1)空心板梁預制施工工藝
�、偈紫纫巹濐A制廠(chǎng)地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。 ②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場(chǎng)，在底板上按設計位置綁扎。③波紋管用機械卷制，按設計長(cháng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢牢固定。④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。⑥板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場(chǎng)拌制，小翻斗車(chē)運輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應避開(kāi)波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。⑦掌握好抽出蕊模的時(shí)間，及時(shí)將橡膠蕊模抽出洗凈。⑧板梁澆注后及時(shí)覆蓋養生，保證砼的濕度。⑨到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時(shí)穿鋼絞線(xiàn)，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序 。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文3
�。玻皒 x 年１１月我們土木專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)習，因為是第一次參加實(shí)習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實(shí)習與金屬加工的無(wú)知我們有點(diǎn)不知所措，但是通過(guò)為期一周的實(shí)習之后我發(fā)現收獲真是太大了，視野更加開(kāi)闊，對生產(chǎn)實(shí)踐有了一個(gè)更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時(shí)更增添了我在以后面對激烈的社會(huì )競爭時(shí)的自信心�，F在回想這一周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——各個(gè)工種師傅的精彩表演以及我們的親自動(dòng)手；的甜——親手制作精美的心和子彈以及以后學(xué)會(huì )的基本技能。
好奇的我們，帶著(zhù)好奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學(xué)們個(gè)個(gè)朝氣蓬勃、精神煥發(fā)，在陽(yáng)光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時(shí)而散發(fā)出一股青春的氣息。不知不覺(jué)中，我們來(lái)到了目的地——河南理工大學(xué)工程訓練中心。理工大不愧是連云港最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點(diǎn)大學(xué)相媲美了。按學(xué)校安排的日程，各個(gè)實(shí)習班先集合在一起由實(shí)習的老師先給我們講解實(shí)習中的安全事項。然后各就各位，到各自的實(shí)習車(chē)間，第一次瞧見(jiàn)這么多的機器這么大的車(chē)間我唏噓不已，由于是第一次來(lái)指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性，所以沒(méi)有一個(gè)同學(xué)亂動(dòng)機器。而我們一組就更不會(huì )亂動(dòng)了，我們第一項是鑄工。這對于我們既熟悉又陌生，因為我們在家就見(jiàn)過(guò)人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒(méi)有誰(shuí)動(dòng)過(guò)手。首先我們在展板上學(xué)習了鑄工的實(shí)習內容和安全操作規程。
我們這個(gè)工種的實(shí)習教學(xué)內容 一、鑄造生產(chǎn)工藝過(guò)程、特點(diǎn)和應用；
二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成； 三、型砂的結構，分清零件、模樣和組件間的差別； 四、型砂的作用、結構及制造方法； 五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點(diǎn)及應用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點(diǎn)及應用； 六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統的作用和組成； 七、鑄造缺陷及其產(chǎn)生原因，特種鑄造的特點(diǎn)及應用。
然后是安全操作規程
一、進(jìn)入工作場(chǎng)地必須穿戴工作服，禁止傳塑料底和膠底鞋；
二、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊，并留出通道； 三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水； 四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風(fēng)器時(shí)，要選擇無(wú)人方向吹，以免沙塵吹入眼中； 五、搬運砂箱和砂型時(shí)要按順序進(jìn)行，以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時(shí)要牢靠，聽(tīng)從統一指揮。操作時(shí)，隨時(shí)注意過(guò)頂行車(chē)鈴聲，避讓調運重物； 六、澆鑄鐵水時(shí)應穿戴防護用具，除直接操作者外，其他人必須離開(kāi)一定距離。兩人抬鐵水包時(shí)要穩，步伐要一致； 七、澆鑄前必須烘干鐵水包，擋渣棒要預熱，貼水面上只能覆蓋干草灰不能用草包等易燃物； 八、澆鑄速度極流量要掌握適當，澆筑是人不能站在鐵水正面，并嚴禁從冒氣口正面觀(guān)察鐵水； 九、發(fā)生任何事故時(shí)，要保持鎮靜，服從統一指揮。
學(xué)習完這些我們就可以跟師傅學(xué)習鑄工了�？措娨暽系娜俗鎏账囎龅牟诲e，千萬(wàn)不要往鑄工上聯(lián)系。鑄工就是挖砂。我雖然小時(shí)玩泥巴的高手，在看見(jiàn)砂銃子知后，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專(zhuān)業(yè)的學(xué)生是做一個(gè)最簡(jiǎn)單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時(shí)，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來(lái)造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實(shí)后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最后開(kāi)箱去模根據模型劃出通道，清理干凈砂屑，合箱即可進(jìn)行澆鑄。在整個(gè)過(guò)程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質(zhì)，所以生怕弄的太松，掉出來(lái)。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實(shí)習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺(jué)似乎回到了童年時(shí)代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時(shí)代一樣好玩，又是技術(shù)的學(xué)習。通過(guò)學(xué)習我知道了鑄造工藝的復雜性，而且在生產(chǎn)中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點(diǎn)無(wú)論是從生產(chǎn)效益上還是從環(huán)保上來(lái)說(shuō)都是有著(zhù)深遠的意義的。在這項實(shí)踐中我學(xué)到了簡(jiǎn)單零件的手工造型、型蕊的制作，以及簡(jiǎn)單零件的澆注，和對沖天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話(huà)：鑄工是金屬加工的基礎，沒(méi)有鑄工什么都弄不好。
下午我們告別了已經(jīng)熟悉的鑄工工。到了一個(gè)個(gè)（應該是有3個(gè)）新的工種。這次一下午學(xué)習三個(gè)工種，當然了一樣還要先學(xué)習今天下午的學(xué)習內容和安全事項。
在這個(gè)車(chē)間里我們首先看到的是幾種機床，有普通車(chē)床、數控機床、銑床、刨床、磨床等，在指導教師的再一次注意安全的叮囑后我們開(kāi)始了車(chē)工、銑工、刨工、磨工等幾種工種的實(shí)習，是習內容? 一、車(chē)庫型號含義、車(chē)庫組成及傳動(dòng)系統；? 二、車(chē)刀的組成及其結構特點(diǎn)，車(chē)刀的材料及性能，常用附件的作用；? 三、盤(pán)套類(lèi)、軸類(lèi)零件車(chē)削方法；? 四、錐面、螺紋和各類(lèi)槽的切削方法；? 五、銑床、刨庫、磨庫的結構特點(diǎn)及加工范圍 ；
六、縱磨法和橫磨法，順銑和逆銑的區別；
磨工安全技術(shù)操作規程
一、開(kāi)車(chē)前要用手扳動(dòng)砂輪，看是否有阻力，再點(diǎn)車(chē)運轉，并注意各潤滑部位是否有油，待砂輪空轉幾分鐘后再行磨削。
二、工作前必須戴好防護用品，干磨零件時(shí)必須戴口罩和眼鏡。
三、開(kāi)始工作時(shí)應慢吃刀，以免冷的砂輪溫升太快而產(chǎn)生裂紋。
四、被加工工件必須裝夾牢固，吃刀不得過(guò)猛，裝夾沉重工夾具時(shí)，先要墊好木板及其它防護裝置，以免傷及機床及自身。
五、更換新砂輪時(shí)必須經(jīng)過(guò)檢查，砂輪規格必須符合機床轉速要求，砂輪要無(wú)裂紋且響聲清脆，并作好砂輪的靜平衡試驗，否則嚴禁使用。
六、新砂輪試轉時(shí)，人必須站在砂輪旋轉方向的側面，不得面對旋向。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側面磨削。
七、對砂輪要妥善保管，即使有微小劃傷，也要弄清原因清除隱患后方可使用。
八、安裝砂輪必須墊好墊片，砂輪不要緊固太緊，緊至砂輪不會(huì )滑動(dòng)時(shí)為宜，且必須安裝防護罩。
九、頂磨時(shí)，夾箍一定要夾緊；檢查頂尖是否合乎要求，采用合金頂尖要經(jīng)常檢查是否有裂痕；加工前頂尖孔一定要加黃油。
十、測量工件和裝加工件時(shí)必須停車(chē)。
十一、磨平面時(shí)應檢查磁盤(pán)吸力是否適當，工件要吸牢，砂輪進(jìn)給方向的`對面是否安裝防護罩。
十二、砂輪快速進(jìn)給時(shí)，必須位置適當，防止砂輪和工件相碰，快速移動(dòng)時(shí)，砂輪必須退回。
十三、磨削中用冷卻液時(shí)，停砂輪前，應先關(guān)閉水龍頭，等砂輪略轉一會(huì )后再關(guān)砂輪，以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發(fā)生事故。
十四、工作時(shí)要精力集中，堅守崗位；離開(kāi)機床時(shí)要關(guān)燈斷電；電器發(fā)生故障要及時(shí)切斷電源，不要亂動(dòng)，以免發(fā)生事故。
十五、工作完畢后，要將各手柄打到空檔位置，工作臺放在中間，拉下電閘。
至于另外兩個(gè)工種的安全操作規程，學(xué)到了的時(shí)候師傅還要講我們就先只學(xué)了磨工。學(xué)完了上面這些內容我們就開(kāi)始跟師傅學(xué)習了。
首先磨工，磨工名副其實(shí)的就是用機床上的一個(gè)高速旋轉的特殊砂輪把工件磨平磨光。據師傅講磨床是銑刨、磨和車(chē)床中最危險的一種機床了，這一說(shuō)簡(jiǎn)直讓我們毛骨悚然。不過(guò)又經(jīng)過(guò)師傅細細講過(guò)之后就不那么害怕了，但是由于我們是非專(zhuān)業(yè)的學(xué)生所以我們在這個(gè)較危險的工種就只有看的份了，不過(guò)我們還是可以了解很多東西的，我們也很滿(mǎn)足了。
然后我們就來(lái)到了銑床車(chē)間，雖然是不同車(chē)床但也都差不多。以前以為所謂銑工，就是在有水的介質(zhì)中進(jìn)行精加工。到那一看，滿(mǎn)不是那回事！銑床就是一個(gè)大機床，如果小一些就跟木匠用的電鉆差不多。只是這個(gè)機床可以鉆鋼鐵，而且可加工平面。為了安全師傅還是要再一次講安全操作。首先進(jìn)入工作場(chǎng)地必須穿戴工作服,操作時(shí)不準戴手套,女同學(xué)必須戴安全帽。然后是操作者必須熟悉本機床的性能、結構與操作方法；開(kāi)車(chē)時(shí)要注意油窗是否上油，機床有無(wú)異常聲音，操縱手柄是否靈活可靠，并清潔潤滑部位加入潤滑油；機床各導軌面嚴禁放置工具、零物等，以免損壞機床；工件與刀具必須裝夾牢固，裝夾大型工件及刀盤(pán)時(shí)，必須用木板墊好滑動(dòng)面，以防止損壞機床；必須按照切削規范進(jìn)行加工，不得吃刀過(guò)猛，以防斷齒或扭軸等事故發(fā)生；刀桿反轉時(shí)，尾端套管必須裝鍵，以免螺帽松動(dòng)壞刀傷人；銑切時(shí)，嚴禁用手模刀刃和切削部位，或用棉紗擦拭工件；銑刀若無(wú)機動(dòng)冷卻需人工加冷卻液時(shí)，必須從刀的前方加入，毛刷要離開(kāi)刀具，切勿在后方加入，以免銑刀傷人；嚴禁超負荷使用機床，嚴禁使用高壓行燈，以免損壞機器和發(fā)生觸電事故；變速時(shí)，必須停車(chē)，以免打壞齒輪；操作者必須堅守崗位，集中精力，嚴格按圖紙工藝加工，有事離開(kāi)機器要停車(chē)滅。又給我們講了銑床加工的范圍和操作方法，然后就開(kāi)車(chē)做示范。這次還是沒(méi)讓動(dòng)手，很是遺憾。
最后是刨工，就更是簡(jiǎn)單了，因為鍛造車(chē)間弄的噪音很大而且刨床相對簡(jiǎn)單，師傅只講了一點(diǎn)。我們還是了解了刨工安全技術(shù)操作規程，具體一、開(kāi)車(chē)前首先檢查電源開(kāi)關(guān)是否在停止位置，并注意刨床各油孔是否有油。二、機器運轉中不可用手模刀具及工件。三、工作進(jìn)行中勿把頭俯在刀架行程內。四、不要在刀具運行中進(jìn)行測量、對樣板、緊螺絲以及調換刀具與裝卸工件。五、刨床開(kāi)動(dòng)前要前后照顧，行程內不得有障礙物。六、刀具裝好后，刀尖要離工件略高一些，以免開(kāi)車(chē)時(shí)刀具碰到工件發(fā)生事故。七、工作臺側面、行程擋板，必須上緊，不得松動(dòng)。八、機床變速時(shí)必須停車(chē)進(jìn)行。九、機床走刀時(shí)不準離開(kāi)工作崗位。十、工作完畢后應將機床各潤滑面清擦上油，并清掃衛生。沒(méi)辦法呀，誰(shuí)讓我們是非專(zhuān)業(yè)的學(xué)生呢。我們還是非常高興的完成了這天的實(shí)習。
第二天，我們實(shí)習車(chē)工，當然了還是要先學(xué)習安全操作規程，這是安全的需要。車(chē)床是這四種車(chē)床中最危險的了。
車(chē)工安全技術(shù)操作規程? 一、上班時(shí)必須穿好工作服，女同志必須戴好工作帽。 ? 二、開(kāi)車(chē)前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動(dòng)車(chē)頭，查看是否有妨礙之處，然后進(jìn)? 行低速運轉試車(chē)，并清潔各潤滑部位，加入潤滑油。
三、開(kāi)車(chē)后應立即觀(guān)看油窗是否上油，發(fā)現不流動(dòng)，應立即停車(chē)排除故障。
四、車(chē)床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤(pán)上。
五、變換轉速與進(jìn)刀量時(shí)必須停車(chē)，以防碰壞齒輪。
六、使用卡盤(pán)、花盤(pán)時(shí)凡有保險卡者，必須上保險卡，以免因吃刀過(guò)大將卡、花盤(pán)背的過(guò)緊而不好拆卸或反轉時(shí)甩下卡、花盤(pán)，而發(fā)生損傷事故。
七、裝卸卡具和較大工件時(shí)，必須在床面上墊上木板，以防止卡具和工件掉落而損壞床面。
八、自動(dòng)走刀時(shí)，必須將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤(pán)上。
九、高速切削時(shí)，一定要使用活頂針，頂針伸出不可過(guò)長(cháng)，最多不得超出尾座套筒的三分之一，嚴禁使用死頂針。
十、加工長(cháng)、大工件時(shí)，吃刀不要過(guò)猛，剎車(chē)不能過(guò)急。
十一、加工細長(cháng)棒料時(shí)，后端伸出不能過(guò)長(cháng)，車(chē)速不能太高，以免開(kāi)車(chē)后把料甩彎而傷人。
十二、加工偏心工件時(shí)必須加平衡塊，且剎車(chē)不能過(guò)猛。
十三、車(chē)削時(shí)，必須加緊工件與車(chē)刀，并緊固好刀架。
十四、車(chē)床運轉時(shí)，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。
十五、避免切屑掉在絲杠、光杠上并隨時(shí)注意清除床面切屑，長(cháng)的切屑要及時(shí)清理，以免傷人。
十六、不準使用無(wú)柄銼刀，使用銼刀時(shí)右手在前，左手在后；不準隔機床傳遞工具、工件和其他物品。
十七、車(chē)床地面上放置的腳踏板，必須堅實(shí)、平穩，并隨時(shí)清理其上的切屑，以防滑倒，發(fā)生事故；車(chē)床開(kāi)動(dòng)時(shí)不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。
十八、嚴禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。
十九、電器發(fā)生故障，要及時(shí)找電工排除，不得私自處理和接通電源，以免處理不當燒壞電機、電器或觸電。
二十、修理、保養機床必須切斷電源。
二十一、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。
二十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。
學(xué)習完了就可以聽(tīng)師傅講了，聽(tīng)完師傅講我對車(chē)工以及車(chē)床有了更深刻的認識。車(chē)工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。師傅還向我們演示加工了一個(gè)帶螺紋的封閉作用的工件。這才明白以前見(jiàn)的螺絲是怎么來(lái)的了。師傅就是師傅不大一會(huì )一個(gè)精美的工件就出來(lái)了。下午我們開(kāi)始自己動(dòng)手按自己的想象加工一樣東西。開(kāi)始只開(kāi)了一臺機床，我根本就插不上手于是我就又讓師傅開(kāi)了一臺機床。這次我簡(jiǎn)直興奮極了，我開(kāi)始按自己的想象加工有個(gè)特別的子彈頭�；税胂挛绲臅r(shí)間終于加工好了，那真有一份說(shuō)不出的成功的感覺(jué)。
第三天是鉗工，這次該我們用力氣了。據說(shuō)這就是地獄啊，簡(jiǎn)直就是累殺小子呀，不過(guò)還要去呀。雖然鉗工大的機車(chē)很少用基本上是手工，但到了車(chē)間還是要學(xué)習安全操作規程。
一、工作前要檢查各種工具是否完整與靈敏，否則應立即修理。
二、工作中使用的扳子，大小要合適，不得反向和套鐵管子使用。
三、使用銼刀、刮刀時(shí)，必須安裝木把且要安裝牢固。
四、對面鏨工作物時(shí)，中間需安裝鐵絲網(wǎng)。
五、緊螺絲時(shí)，要兩腳站穩，不可用力過(guò)猛。
六、鉆下或銼下的鐵屑不得用嘴吹，需用毛刷清理。
七、使用臺鉆鉆孔時(shí)，不得戴手套。
八、鉆小的工件時(shí)，要用鉗子或其他工具夾住，不準用手拿著(zhù)。
九、使用搖臂鉆時(shí)要檢查自動(dòng)走刀及操作手柄是否在空檔位置。
十、使用手電鉆或手提砂輪時(shí)，必須穿絕緣鞋或戴絕緣手套，并要使用地線(xiàn)。
十一、修理任何機器或設備前，必須停車(chē)關(guān)閉總電源并將傳動(dòng)皮帶卸下來(lái)。
十二、修理好的機床在開(kāi)車(chē)前必須檢查各傳動(dòng)部分有無(wú)故障，將防護物品安裝好，再開(kāi)車(chē)試驗。
十三、電器發(fā)生故障時(shí)，應找電工修理，不得亂動(dòng)。
十四、放置窄面的工件時(shí)不得立著(zhù)或摞的太高，以免倒下傷人。
學(xué)習完了我們就可以聽(tīng)師傅講了，師傅先帶我們了解了一些機床，然后又講了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線(xiàn)平臺、鉆床以及各種量具、劃線(xiàn)工具。認識完這些后，老師開(kāi)始介紹鋸了及鋸子的使用方法，以及劃線(xiàn)、鉆孔等。等師傅講完就每人發(fā)一塊鐵片自己動(dòng)手加工自己想加工的東西。這時(shí)候整個(gè)車(chē)間噪聲四起，弄的我直想捂耳朵。不過(guò)現在已經(jīng)忘了鉗工是最累人的工種了。我們各個(gè)都精神飽滿(mǎn)的投入到戰斗中去，各自加工著(zhù)自己要加工的東西。有人為了擺脫俗氣加工著(zhù)很特別的玩意兒，我開(kāi)始也加工了自己想的特別形狀的東西，但后來(lái)又改成了最俗氣的心了。經(jīng)過(guò)一上午的加工終于成型了而且還相當不錯。下午我們還是實(shí)習鉗工我就對上午加工的心進(jìn)行拋光，最后一個(gè)從俗氣中走出來(lái)的心加工成功了。我好興奮哦。在加工中我知道了鉗工是需要技術(shù)的，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快。我幾乎再也感覺(jué)不到鉗工是地獄了。? 第四天我們實(shí)習鍛工，說(shuō)俗一點(diǎn)就是打鐵。自從最初的冶鐵以來(lái)，鍛工這項工藝就在逐漸完善�？词且豁椇芎�(jiǎn)單的操作但是其復雜程度很高的，雖然工具越來(lái)越先進(jìn)，但是其豐富的文化積淀仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進(jìn)多了，加熱有自動(dòng)控溫電爐，鍛造有空氣錘。那錘如果軋在身上可就粉身碎骨了。所以還要學(xué)習鍛工安全技術(shù)操作規程， 1 2 3 4 5
一、工作前先檢查動(dòng)力錘、鉆子、風(fēng)機等各種工具、機器是否完好，錘把是否有釘楔子，機器要加油潤滑。
二、紅爐工及掌鉗工要用好防護品。各種錘頭、鑿子等類(lèi)似的工具，頂端的毛刺應及時(shí)磨去，以免飛刺崩出傷人。
三、要經(jīng)常檢查錘把和錘頭，是否有斷裂或活動(dòng)現象。四、鑿子錘子等類(lèi)似工具，使用時(shí)要安裝好木把，不得徒手操作。
五、紅截、冷截鋼鐵時(shí)打錘者應站在側面，至切料將斷時(shí)，要酌量打擊，以免斷鐵崩人。
六、不得使用鉗口不適合鍛件的手鉗,以免鍛件飛出傷人。
七、打錘者要聽(tīng)從掌鉗者的指揮,二人動(dòng)作必須一致,工作中不得說(shuō)笑。
八、初學(xué)打錘時(shí)應前后注意一下,以免打傷別人,任何人不可在錘手背后2.5米內站立。
九、材料未知其涼熱者,不要用手去拿,剛打完的熱鐵應放置在指定地點(diǎn),不可隨地亂放,以免不知者燙傷手和燒毀鞋衣等。
十、空氣錘開(kāi)動(dòng)前必須對軸承等滑動(dòng)部件進(jìn)行檢查,添加潤滑油；并檢查螺絲機件等有無(wú)松動(dòng)。
十一、空氣錘開(kāi)動(dòng)時(shí)勿用手搬動(dòng)模子及工具頭,受打擊的工具務(wù)須加熱。
十二、開(kāi)動(dòng)空氣錘者和掌鉗工應密切配合,鍛件放穩后再開(kāi)錘,不可疏忽大意。
十三、不可用手去移動(dòng)鉆座上放置的工作物,頭不可伸入錘頭下部。
十四、空氣錘不可空打,也不可強打薄板,又不可打溫度已低的工作物。
十五、鍛打時(shí)不得將手鉗或夾具的柄正對著(zhù)腹部,要握在身旁。
十六、使用工具每日檢查一次,錘要每周安放在水中泡一次,以免掉頭.
十七、鑿子、手錘等工具，頂端的毛刺應及時(shí)去掉。
十九、工作完畢后應將機器上各光面清擦潤滑，將機器周?chē)趸で宄蓛簟?/p>
學(xué)習完了才可以開(kāi)始實(shí)習。先是師傅給我們講淬火和鍛造的有關(guān)技術(shù)。真是太復雜了，還要掌握溫度、時(shí)間等。我聽(tīng)的很認真，但是因為我們是非轉業(yè)的所以有些內容我們根本就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。通過(guò)師傅講解我了解到很多關(guān)于鍛造的知識，比如：常見(jiàn)的鍛造方法有自由鍛、胎模椴和模鍛。并且了解了它們的定義和應用范圍。首先是自由鍛的特點(diǎn)，工具簡(jiǎn)單，操作靈活，但鍛件精度低，生產(chǎn)效率不高，只適用于單件、小批生產(chǎn)。自由鍛的設備（1）加熱設備（2）機鍛設備（3）手鍛設備自由鍛工序：（1）基本工序有：鐓粗、拔長(cháng)、沖孔、彎曲、錯移、扭曲和切割等（2）輔助工序如：壓鉗口、局部拔長(cháng)等（3）修理工序如校正、滾圓等（4）實(shí)習件的鍛造接下來(lái)是胎模鍛，有以下內容：1、定義。2、優(yōu)點(diǎn)。3、種類(lèi)、結構及用途。最后講的是模鍛：分為錘上模鍛和壓力機上模鍛。由于錘上模鍛和壓力機上模鍛不同，制作模具時(shí)要求不同。這一點(diǎn)師傅還舉了一個(gè)例子，鍛打時(shí)模具的角度要大一些，不能按書(shū)本上的照抄。這又一次讓我深刻體會(huì )到實(shí)踐的重要性。講了它們各自的特點(diǎn)和應用范圍后，還講了工作不慎容易造成的缺陷。對于缺陷我們鍛造的工件在所難免。在我們開(kāi)始親自實(shí)習時(shí)，指導教師先給我們講了一大堆金屬材料的成分、結構特點(diǎn)以及獲得不同的材料需要加熱和冷卻的方法等，讓我們切實(shí)地了解了身邊的鐵具性能，大大豐富了我們的知識面。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時(shí)間后便可開(kāi)始進(jìn)行鍛造，我們使用的錘是40千克的空氣錘 ，開(kāi)啟后，緩慢提起錘頭，另一同伴把燒得發(fā)白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上，控制進(jìn)垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進(jìn)給，當鐵塊變成暗紅色后停止錘煉，其中在翻轉鐵塊時(shí)應提起錘頭。當然在鍛造過(guò)程中關(guān)鍵就在火候的控制，錘煉的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰到好處地處理決定著(zhù)能否鍛出高質(zhì)量的材料，否則就會(huì )有鍛造缺陷。這里把人類(lèi)的科技文明得到充分體現，因此鍛造確不是一種簡(jiǎn)單的體力活。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文4
1引言
在學(xué)校里原本以為學(xué)習理論知識就夠了，可是在這段建筑工程施工現場(chǎng)實(shí)習中，才發(fā)覺(jué)了理論與實(shí)踐是有代溝的。深深體會(huì )到將理論用于實(shí)踐的重要性，而且還要知道自己所學(xué)的理論知識與實(shí)踐是否相關(guān)，也只有真正在實(shí)踐中知道所學(xué)習的是否實(shí)用。
1.1實(shí)習目的
1)通過(guò)學(xué)習，對—般民用建筑施工前的準備工作、整個(gè)施工過(guò)程基本知識體系有較清晰的了解。
2)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學(xué)習積累感性知識。
3)通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎。
4)通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規范和監理細則。
1.2工程概況
工程名稱(chēng)：天景山小區k組團6#樓
建設單位：**科學(xué)園
設計單位：**市**建筑設計院
施工單位：******建筑工程有限公司
建筑面積：17817.99㎡
設計年限：50年
建筑結構安全等級：2級
2實(shí)習主要內容
與土建專(zhuān)業(yè)工程師一起，熟悉技術(shù)員工作的大致內容，在認真學(xué)習理論知識的同時(shí)，加強實(shí)踐訓練環(huán)節，深入工地，對基坑維護、基礎墊層、地下室防水、鋼筋制作等進(jìn)行質(zhì)量檢查，還參與了場(chǎng)地標高、樁基工程的軸線(xiàn)及樁位的放置，對錘擊法施工貫入度、樁頂標高的監督。
實(shí)習老師說(shuō)施工部署方法也是相當重要的;以下是我簡(jiǎn)要的總結了一些：
一、加強計劃的平衡安排，既有總計劃，又有月、旬、周甚至日計劃。特別是用料(包括設備周轉)計劃，更力求詳盡、準確，杜絕待料而影響施工，并根據每周、每月完成作業(yè)計劃的實(shí)際，及時(shí)調整下周或下月計劃。在工作安排上，千方百計保證關(guān)鍵線(xiàn)路、關(guān)鍵工序的作業(yè)。
二、確保每日施工作業(yè)時(shí)間，以保證工期實(shí)現，只要是施工需要就加班加點(diǎn)完成，必要的工序可以采取兩班或三班制，每班工作8～10小時(shí)。各工種之間盡量避開(kāi)集中使用垂直運輸機械的時(shí)間，充分利用夜間施工時(shí)間及閑置的設備，將下一個(gè)工作日所需材料提前運輸到位。
三、配備足夠的勞動(dòng)力和施工管理人員，做到連續、均衡施工。
四、密切與各合作單位的聯(lián)系協(xié)作，派專(zhuān)人對口、及時(shí)互通信息，保證施工順利進(jìn)行。
3地下防水工程
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中讓我感觸最深的是基礎工程里的防水工程的`做法。下面我將簡(jiǎn)單介紹地下防水工程。
防水工程施工在建筑工程里占有很重要的地位。防水工程的好壞會(huì )直接影響到人們的生活環(huán)境、生產(chǎn)活動(dòng)和建筑物的使用壽命。所以在施工過(guò)程中一定要嚴格把關(guān)保證施工質(zhì)量。
我國將地下防水工程劃分為一級、二級、三級、四級、四個(gè)等級。根據材料的不同可分為剛性防水和柔性防水。目前常見(jiàn)的地下防水方案大致有以下幾種：
1、防水混凝土方案：利用提高地下結構混凝土本身的密實(shí)性來(lái)實(shí)現防水要求，使其結構承重、維護、防水合為一體。
2、設防水層方案：在地下結構表面加設防水層。常用的防水層有水泥砂漿、卷材、防水涂料等防水層。
3、防排結合防水方案：即采用防水混凝土(防水層)加排水措施。排水方案可采用盲溝排水、滲排水等方法將地下水排走。[1]
我所實(shí)習的工程運用的是第二種設防水層的方法。就是利用鋪設防水卷材和防水涂料來(lái)達到防水的目的。這種防水的方法也叫做柔性防水。下面我將結合我這次實(shí)習的工程實(shí)例來(lái)介紹以下這種防水方法。
3.1防水材料
地下卷材防水層是采用柔性的防水卷材做成多層防水。這種防水層具有良好的韌性和可變性，能適應結構振動(dòng)和微小變形。目前常用的防水卷材有合成高分子防水卷材和高聚物改性瀝青防水卷材。
合成高分子防水卷材是以合成橡膠或合成樹(shù)脂為主要原料，再加入一定量的填充料、增塑劑、抗老化劑、增韌劑增強劑等輔料而成。根據其主體材料的不同可以分為橡膠性防水卷材和塑料性防水卷材。我本次實(shí)習的工程所用的卷材就是這種合成高分子卷材里的一種。合成高分子防水卷材的優(yōu)點(diǎn)是抗拉強度高、延伸率大、耐溫耐久性好、防水性能強等。
高聚物改性瀝青防水卷材是在瀝青中加入一定量的高聚物改性劑，使瀝青自身固有的遇低溫脆裂，遇高溫流淌特性得到改善。使改進(jìn)后的瀝青具有良好的彈塑性、耐溫性和防水性。高聚物改性瀝青防水卷材是采用改性后的瀝青作涂蓋料，用聚酯氈、玻纖氈、聚乙烯膜等作胎體，用片巖、沙粒、金屬薄膜等做面層，克服了紙胎油氈的缺陷，使其具有拉伸強度高、延伸率大、耐溫和防水性能好的特點(diǎn)。[1]高聚物改性瀝青防水卷材一般可分為彈性體、塑性體和橡塑共混體三三類(lèi)。
3.2防水卷材的鋪貼方法
防水卷材的鋪貼按卷材防水層的鋪貼與防水結構施工的先后順序可以分為外貼法和內貼法兩種。[2]
(1)外貼法：在基礎底板墊層上鋪貼好底板卷材防水層后，進(jìn)行地下防水結構的混凝土底板與墻體施工，待墻體側模拆除后，再將卷材防水層直接鋪貼在墻面上，然后砌筑保護墻。
外貼法的施工順序是：先在基礎混凝土底板墊層上做1︰3水泥砂漿找平層，待其干燥后，再鋪貼底板卷材防水層，并在四周延伸出以便與墻身卷材防水層搭接。保護墻分為兩部分，下部為永久性保護墻，高度不小于b+200(b為底板厚度)，上部為臨時(shí)保護墻，高度為450~600mm，當采用多層卷材施工時(shí)，其高度為150(n+1)mm(n為卷材層數)。
外貼法的優(yōu)點(diǎn)是構筑物與保護墻有不均勻沉降時(shí)，對防水層影響較小，防水層做好后即可進(jìn)行漏水試驗，修補也方便。缺點(diǎn)是工期長(cháng)，占地面積大，底板與墻身接頭處卷材易受破損。
(2)內貼法：內貼法是在地下工程防水結構未做前，先砌筑保護墻，然后將卷材防水層鋪貼在保護墻上，在進(jìn)行地下工程結構施工。
內貼法施工順序是先做結構底板墊層，砌結構外四周的保護墻，然后在墊層和保護墻上抹1︰3水泥砂漿找平層，待找平層干燥后涂刷基層處理劑，再鋪貼卷材防水層。
內貼法的優(yōu)點(diǎn)是防水層的施工比較方便，不必留接頭，施工占地面積小。缺點(diǎn)是地下結構與保護墻發(fā)生不均勻沉降時(shí)，對防水層影響較大，竣工后如發(fā)現漏水較難維修。
我所在實(shí)習的工程所運用的是外貼法鋪貼卷材。我認為一個(gè)工程的防水是很重要的。內貼法雖然施工方便但是維修較難，所以只在施工場(chǎng)地受限制時(shí)才采用內貼法施工。而外貼法雖然施工比內貼法麻煩但是維修方便，而且地基的不均勻沉降對它影響不大。
3.3防水涂料防水層
防水涂料是一種呈液態(tài)或半液態(tài)的物質(zhì)，按涂料的液性狀態(tài)可分為溶劑型、水乳型和反應型三種，按其物質(zhì)的組成可分為合成高分子防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料和瀝青基防水涂料三類(lèi)。
我所在實(shí)習的工程所用的是聚合物水泥防水涂料。聚合物水泥防水涂料又稱(chēng)JS復合防水涂料。JS復合防水涂料是以聚丙烯酸脂乳液、乙烯—醋酸乙烯共聚乳液等聚合物乳液與各種添加劑組成的有機液料，和水泥、石英砂及各種添加劑、無(wú)機填料組成的無(wú)機粉料，通過(guò)配合比、復合制成的一種雙組分、水性建筑防水涂料。適用于潮濕或干燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材、硬塑料、玻璃、石膏板、泡沫板、以及瀝青、橡膠、SBS、APP防水卷材，聚氨酯涂料等基面上施工。其施工方法有P3(三層)工法、P4(四層)工法和Q5(增強層)工法。JS復合防水涂料具有柔韌性好，強度、延伸率大，涂膜黏結力強，無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)污染、施工簡(jiǎn)便等特性。[3]
4實(shí)習感想
令人難忘的工地實(shí)習結束了，在這一個(gè)多月里，我明白了實(shí)踐是對科學(xué)知識的最好檢驗。在課堂上，我們學(xué)習的理論知識，如果在實(shí)際生活和工作當中不能夠靈活運用，那一切將等于是零。實(shí)習就是將我們在課堂上所學(xué)到的理論知識運用到實(shí)戰當中去。讓我們成為對別人對社會(huì )有用的人，我們要做到適應當今飛速發(fā)展的社會(huì )，要能夠確定自己的人生坐標，要能夠實(shí)現自己的人生價(jià)值。
這次實(shí)習比較遺憾的就是只接觸了基礎的施工。在實(shí)習的過(guò)程中，我越來(lái)越覺(jué)得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無(wú)論是工人還是項目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是要主動(dòng)交流自己的想法，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專(zhuān)業(yè)基礎。同時(shí)感覺(jué)我們以后身上所肩負的責任，現在住房是大多數公民奮斗很久才擁有的財產(chǎn)，我們要嚴抓質(zhì)量關(guān)，同時(shí)也要保障公司的利益。同時(shí)我也體會(huì )到女生在工地的很多不方便，以后盡量走向設計或者造價(jià)等方向。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文5
我20xx年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)并來(lái)到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加進(jìn)了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個(gè)送電工，暫時(shí)還未進(jìn)流，還需要謙虛認真的學(xué)習。經(jīng)過(guò)這一年的實(shí)習，我感覺(jué)自己在工作、學(xué)習、思想等各方面都有了很大進(jìn)步，現作一簡(jiǎn)單總結。
在進(jìn)廠(chǎng)培訓之前，組織部安排我在公司團委協(xié)助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動(dòng)培訓班、暑期社區消夏晚會(huì )等。固然這樣的實(shí)習與我在學(xué)校所學(xué)專(zhuān)業(yè)盡不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來(lái)，參加公司組織部安排的進(jìn)廠(chǎng)前教育培訓。在培訓中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監處、勞資處等等多個(gè)部分的專(zhuān)家、領(lǐng)導的熱情先容和教育培訓使我在各相關(guān)方面對公司有了新的熟悉，接下來(lái)又參加了省公司安排的電力系統大中專(zhuān)畢業(yè)生上崗前培訓，經(jīng)過(guò)在部隊軍訓、聽(tīng)省公司專(zhuān)家、領(lǐng)導講課，又進(jìn)一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開(kāi)闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新進(jìn)廠(chǎng)職工的關(guān)心和期看，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學(xué)習、積極向上的動(dòng)力之一，為踏上實(shí)習崗位打下了良好基礎。
分到施工五隊之后，xx年10月16日，懷著(zhù)對送電線(xiàn)路施工的好奇和滿(mǎn)腔熱情，我往了正處于架線(xiàn)階段的220kV永商線(xiàn)路工程。當天早上出發(fā)，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件固然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來(lái)，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過(guò)往是不是學(xué)生，不管過(guò)往的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一展開(kāi)就躺下睡了。第二天早上五點(diǎn)半天還不太亮就起床了，天還下著(zhù)雨，我本以為這樣的天氣可能不會(huì )出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們往工地的'大卡車(chē)一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車(chē)，我也趕緊擠了上往。上往才知道，車(chē)上裝滿(mǎn)了施工用具，車(chē)上到處是泥水，連個(gè)落腳的地方都沒(méi)有。我就那樣站著(zhù)，車(chē)要開(kāi)的時(shí)候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著(zhù)塑料布坐在冰冷冰冷的沾滿(mǎn)泥水的車(chē)廂沿上。車(chē)跑開(kāi)后，雨下的更大些了，我坐在車(chē)廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車(chē)廂里。車(chē)上的人們展開(kāi)一大塊塑料布，車(chē)廂四邊的人用手拽著(zhù)，我在邊上也拽著(zhù)一角，那一刻，我體會(huì )到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過(guò)往沒(méi)有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著(zhù)我呢吧。到工地時(shí)天剛亮，一直工作到進(jìn)夜才收工，回到家已經(jīng)是將近八點(diǎn)了。
在接下來(lái)的一個(gè)月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線(xiàn)等等。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文6
隨著(zhù)全國建設小康社會(huì )的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無(wú)論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀(guān)、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術(shù)正隨著(zhù)建筑物的高度而迅速提升。而同時(shí)，隨之帶來(lái)了很多新問(wèn)題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問(wèn)題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無(wú)時(shí)無(wú)刻不牽掛著(zhù)建設者和使用者的心。
施工技術(shù)的發(fā)展代表著(zhù)本國建筑業(yè)發(fā)展的水平�！敖�(jīng)濟合理，技 術(shù)先進(jìn)”的發(fā)展方向才是一個(gè)國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。中國建設部早在1990年開(kāi)始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見(jiàn)幾項，而并沒(méi)有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟實(shí)力比起南方沿海發(fā)達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問(wèn)題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行，就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的能力!提高施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟實(shí)力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的水平、施工現場(chǎng)管理的能力等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程，遇見(jiàn)過(guò)這樣的事例。該地區沒(méi)有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進(jìn)行施工的企業(yè)也是南方的某著(zhù)名鋼結構公司，這樣無(wú)行中增大了施工成本和竣工的時(shí)間。
1.影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的
相互干擾與影響，工程的技術(shù)問(wèn)題，材料的品質(zhì)問(wèn)題，工程的經(jīng)濟問(wèn)題等等都從不同層面制約著(zhù)建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問(wèn)題，更是一個(gè)社會(huì )經(jīng)濟問(wèn)題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和人類(lèi)社會(huì )的進(jìn)步。因此，在進(jìn)行建筑工程設計和施工的每個(gè)環(huán)節，在追求工程經(jīng)濟效益及社會(huì )效益的同時(shí)，千萬(wàn)記�。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題!
2.在建設施工安全方面，國家及地方主管部門(mén)抓得格外嚴格。除進(jìn)
行經(jīng)濟處罰外，出現人身傷亡事故的'施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰，有關(guān)單位還會(huì )遭受降低企業(yè)資格等級的處罰�？蛇�是有不可預料的“災害”發(fā)生，如吊車(chē)工操作不當身亡;某工地在進(jìn)行吊運過(guò)程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場(chǎng)死亡。這些觸目驚心的事例再次說(shuō)明：“施工安全重于泰山”。
3. 施工質(zhì)量與管理
施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者相互制約，相互促進(jìn)。
必須有嚴格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過(guò)來(lái)，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應�！督ㄖこ藤|(zhì)量驗收規范》GB50300—20xx在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規定，每個(gè)施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標準。下面就施工中常見(jiàn)的質(zhì)量事故做簡(jiǎn)要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。
一. 底層模板支架沉降
1. 原因分析：在施工過(guò)程中，管理不善，支模前不進(jìn)行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒(méi)有進(jìn)行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。
2. 保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規范要求，經(jīng)過(guò)認真的設計計算來(lái)確定。施工前應將支�；梁粚�(shí)填平，放好支架軸線(xiàn)位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
二. 脹模
澆筑振搗過(guò)程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
1. 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過(guò)大，就會(huì )出現脹�，F象。
2. 保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應詳細檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正。一般梁中部用鐵絲穿過(guò)橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時(shí)的側壓力，檢查箍距是否滿(mǎn)足要求，及時(shí)加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三. 鋼筋加工制作錯誤
1. 原因分析：施工管理混亂，沒(méi)有嚴格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現場(chǎng)進(jìn)行操作;不懂鋼筋級別，工地沒(méi)有配料單，操作人員責任心不強，使下料長(cháng)度失控，時(shí)長(cháng)時(shí)短。
2. 保證質(zhì)量措施：施工現場(chǎng)必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經(jīng)過(guò)調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類(lèi)、直徑等，運輸、堆放、吊裝時(shí)要有專(zhuān)人負責。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
四. 漏放構造鋼筋
1. 原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來(lái)多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
2. 保證質(zhì)量措施：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周?chē)�。施工時(shí)應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
五. 混凝土澆筑不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來(lái)不及。因為砼已經(jīng)初凝，會(huì )出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。
保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進(jìn)行技術(shù)交底工作。明確責任，實(shí)行分界掛牌制，加強現場(chǎng)管理，澆筑砼時(shí)注意觀(guān)察模板受荷后的情況，如果發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)解決。
可見(jiàn)，質(zhì)量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!因此，加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問(wèn)題的出現。
4. 施工監理組織
自1988年開(kāi)始,我國在建設領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)行建設工程監理制度試點(diǎn)工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國范圍內進(jìn)入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質(zhì)量;進(jìn)行工程建設合同管理和信息管理;協(xié)調有關(guān)單位之間的關(guān)系。
建筑產(chǎn)品具有價(jià)值大，使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)，并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監理企業(yè)接受建設單位的委托，服務(wù)于建設單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建設工程生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴格進(jìn)行監督檢查，確保工程質(zhì)量和使用安全。
比較正規的監理企業(yè)，他們人員素質(zhì)高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應當今的監理活動(dòng)。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒(méi)有很好的服務(wù)于建設單位，這樣的不規范、不正規的現象相信會(huì )隨著(zhù)市場(chǎng)的開(kāi)放，法制的健全、完善而得到解決!
5. 結束語(yǔ)
中國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著(zhù)很多的差距，只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過(guò)他們。當然，要改進(jìn)的地方還有很多，一步一步腳踏實(shí)地的搞建設才是出路。
通過(guò)施工業(yè)務(wù)實(shí)習讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現狀。實(shí)習是一面鏡子，它可以照出我學(xué)習的成果;進(jìn)行施工的施工企業(yè)
是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實(shí)力;當地的建筑施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿(mǎn)的完成實(shí)習而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪!
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文7
土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，我于20××年7月23日至8月5日在山東民主黨派機關(guān)樓進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，與在學(xué)校學(xué)習課本上的知識不同，通過(guò)這次實(shí)習，讓我從一種更為感性的角度了解了建筑的各個(gè)方面的內容。此樓的主體施工部分已經(jīng)完成，正在進(jìn)行砌體結構的工程施工。因此，此次報告將重點(diǎn)在砌體工程的施工工藝的方面做詳細的介紹。
一、工程概況
1山東省民主黨派機關(guān)樓，地下二層，地上十一層，為框架結構，基礎為筏板基礎�？偨ㄖ娣e17191.94平方米，其中地下4252.07平方米，地上12939.87平方米，檐口高度42.4米，屋頂高度50.90米，地下一二層為車(chē)庫，地上一層為入口大堂和管理處辦公室，二層為對外辦公室，三至九層為民主黨派辦公室，十層設大會(huì )會(huì )議廳及茶室，十一層為職工餐廳，屋頂夾層為機房屋。
2.1本建筑為全現澆鋼筋混凝土結構，地基為天然地基，樁基礎，框簡(jiǎn)結構。
2.2本工程建筑場(chǎng)地為級，地基土及地下水對混凝土無(wú)腐蝕性，地基土層無(wú)液化。
2.3工程地基基礎設計等級丙級，地下室防水等級2級。
2.4抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi)，6度抗震設防烈度。
2.5建筑結構安全等級為三級，設計使用年限為50年。
2.6框架抗震等級為三級，簡(jiǎn)力墻抗震等級為三級。
二、砌體結構施工工藝
�。ㄗⅲ罕竟こ讨饕捎眉託饣炷翚鈮K）
1、砌筑順序：當基底標高不同時(shí)，應從低處砌起，并應由高處向低處搭砌。當設計無(wú)要求時(shí)，搭接長(cháng)度不小于基礎擴大部分的高度。
2、砌筑方法及要求：
2.1砌筑前一天應向砌筑面適量澆水，砌筑當天再澆一次，以水侵入砌體面深8—10mm為宜。
2.2砌體的轉角處和交接處應同時(shí)砌筑，當不能同時(shí)砌筑時(shí)，應按規定留槎，接槎。
2.3砌體橫向灰縫為10—15，豎向灰縫15—20為宜。且上下皮砌塊的豎向灰縫相互錯開(kāi)，長(cháng)度300mm，并不小于150mm。
2.4砌塊的搭接長(cháng)度不宜小于砌塊長(cháng)度的三分之一。若砌塊長(cháng)度《=300mm時(shí)，搭接長(cháng)度不小于二分之一。
2.5用輕骨料混凝土小型空心砌塊或蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑墻體時(shí)，墻底部應砌燒結普通磚或多孔磚或普通混凝土小型空心砌體或現澆混凝土坎臺，其高度不宜小于200mm。
2.6非承重加氣混凝土砌塊墻的轉角處與承重墻交接處，均應沿墻高1M左右在水平灰縫中放置拉接鋼筋，鋼筋伸入墻內不少于700mm且大于五分之一墻長(cháng)。
2.7加氣混凝土砌塊外墻的'窗口下一皮砌塊下的灰縫中應設拉結鋼筋，鋼筋伸過(guò)窗口側邊應不小于500mm。
2.8當為180—240厚墻且4M<墻高<5M時(shí)，應在墻高的中間部位設置一道圈梁，當墻長(cháng)大于5M的時(shí)候，中間又無(wú)橫墻或柱拉結時(shí)，應設置混凝土構造柱或角柱。當120墻的墻高大于3M小于4M時(shí)，應在墻中設壓磚檻，墻高大于4M小于5M時(shí)，在墻中部位設圈梁，同時(shí)墻長(cháng)大于4M時(shí)，中間又無(wú)橫墻或柱拉結，應設構造柱及角柱。
2.9加氣混凝土氣塊不宜用在地震烈度大于8度的地區，以及處在經(jīng)常浸水，高溫，化學(xué)腐蝕直接接觸的部位，墻表面溫度大于80度的環(huán)境下。
2.10砌塊的結構面應至少有一個(gè)完整面，破壞面用水泥砂漿和碎的砌體填充。比例為1水泥：1熟石膏粉：3加氣混凝土砌塊碎末。用1：4的107膠水溶液拌合。
2.11做外墻時(shí)應防止“熱橋”效應，采用外貼保溫材料。
2.12框架填充墻，墻高度超過(guò)4M時(shí)，墻高中部設置與柱連接的通長(cháng)鋼筋混凝土水平墻粱。
2.13冬季施工要求在溫度低于零下10度時(shí)不能施工。不宜采用剛出的高壓釜的加氣混凝土直接砌筑。在負溫條件下砌筑不能澆水，可適當增加砂漿稠度。不得采用冷凍法，可用食鹽水拌和的107膠水泥砂漿。
2.14灰縫處砂漿飽滿(mǎn)度應符合水平灰縫大于百分之八十五，豎直灰縫大于百分之八十。
2.15填充墻頂部必須用實(shí)心磚斜向嵌緊砌實(shí)，不得與上面的梁板脫空或僅用砂漿封嵌。
2.16水泥砂漿應在理論配合比的基礎上按實(shí)際情況進(jìn)行施工配合比（砂中含水量不同）。
2.17砌體結構上部縫隙可用防腐木條加細石混凝土填充或用磚壓入縫內。
三、構造柱的施工工藝：
構造柱是進(jìn)行砌體結構工程施工是必不可少的建筑構件之一。
1、向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。
畫(huà)箍筋間距線(xiàn)：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線(xiàn)。套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長(cháng)度內，綁扣不少于3個(gè)，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時(shí)，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。
2、柱箍筋綁扎
按已劃好箍筋位置線(xiàn)，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯綁扎。箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。
3、構造柱施工要求：
要求上小下大，使其成為柔性結構，避免上部產(chǎn)生的壓力對下部產(chǎn)生局部荷載作用。構造柱上下各六分之一處應加密箍筋。
四、其他方面：
1、本建筑采用的是坡屋頂，為井子梁結構，基本無(wú)柱支撐，坡度為34度，井子梁高1M，為C30混凝土澆注。
2、防水混凝土結構底板的混凝土墊層強度應大于C15，厚度不小于100mm，地基為軟弱土時(shí)厚度應大于150mm。
3、卷材防水可分為高聚物改性瀝青和合成高分子材料。鋪貼卷材時(shí)可以使用空鋪法和點(diǎn)粘法以及滿(mǎn)粘法。頂板卷材防水層上的細石混凝土保護層厚度大于70mm單層卷材應加隔離層。底板卷材防水層上的細石混凝土保護層厚度大于50mm側板卷材防水層上宜采用軟保護或鋪抹20mm厚的1：3水泥砂漿上層蓋過(guò)下層150mm，搭接長(cháng)度不能少于100mm，上下卷材不能垂直鋪貼。
4、錨桿可分成錨具，承壓板，支撐結構，鉆孔，臺座，及自由長(cháng)度和錨固長(cháng)度。其中錨固長(cháng)度應大于4M其末端距地面應大于4M，錨桿上下排間距大于2.5M水平方向間距大于2M。錨固體結構可以設計成圓柱型，端部擴大型或連續球體型。
5、鋼筋混凝土主要控制項目：
5.1施工方案審核。
5.2模板支撐，剛度，穩定性，標高，幾何尺寸，節點(diǎn)質(zhì)量，平整度，接縫處理，梁底起拱。
5.3模板拆除。
5.4鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗及復試。
5.5鋼筋制作。
5.6鋼筋綁扎，規格，直徑，間距，錨固長(cháng)度，鋼筋連接頭，箍筋間距，鋼筋保護層。
5.7混凝土中水泥外加劑及高品質(zhì)混凝土檢測。
5.8混凝土開(kāi)盤(pán)令簽署。
5.9混凝土的澆注。
5.10安裝預留預埋。
大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊，遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短兩星期的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，繼續回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次假期實(shí)習，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。作為一名還沒(méi)畢業(yè)的大學(xué)生，社會(huì )實(shí)踐應該是我們在大學(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節。這個(gè)星期，我有幸到知3個(gè)名建筑工地進(jìn)行認識實(shí)習，在3天的認識實(shí)習當中，我初步接觸建筑電氣設備的一些運作，積累了一定的社會(huì )經(jīng)驗。負責指導我們的是建筑工程師和建筑施工員，所以我們的認識實(shí)習進(jìn)行的很順利。
第一次到工地認識實(shí)習，剛去到工地的時(shí)候覺(jué)得很陌生，不知道怎樣去觀(guān)察和記錄。經(jīng)過(guò)3天的實(shí)習后發(fā)現，認識實(shí)習并不難。因為當我遇到不明白的地方時(shí)，我就可以多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了我和工程師交流的機會(huì )，這樣，不僅問(wèn)題解決，也很快融入了認識實(shí)習的集體氛圍當中。我學(xué)會(huì )了在工地里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，而且要注意安全，這是最重要的一點(diǎn)了。這次的期末認識實(shí)習帶給我不僅僅是一種社會(huì )經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實(shí)習期間還認識了一些工程師和施工員，他們給予我不少的幫助，讓我的認識實(shí)習更加的有意義。俗語(yǔ)說(shuō)：紙上得來(lái)終覺(jué)淺。沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當今大學(xué)教育是以理論為主，在大一的時(shí)候就能有機會(huì )走進(jìn)工地去認識實(shí)習，對我來(lái)說(shuō)是受益非淺的。我們還要在學(xué)校學(xué)習兩年，還要學(xué)很多理論知識，相信這次認識實(shí)習對我日后參加工作有幫助。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文8
一、實(shí)習目的、任務(wù)、要求
峨眉山野外土木工程地質(zhì)實(shí)習即是一次認識性的實(shí)習，又帶有生產(chǎn)實(shí)習的特點(diǎn)，是整個(gè)教學(xué)計劃中的一個(gè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。
1、實(shí)習目的：
運用和鞏固課堂所學(xué)的土木工程地質(zhì)的理論知識，提高對各種地質(zhì)現象的認識和分析能力，初步掌握土木工程地質(zhì)勘測工作的基本內容和方法。
2、實(shí)習任務(wù)：
對實(shí)習區內比較直觀(guān)、典型的地質(zhì)現象進(jìn)行觀(guān)察描述和初步分析，對土木工程地質(zhì)勘測工作的方法和技能進(jìn)行初步訓練。
3、實(shí)習要求：
要求每一個(gè)學(xué)生都要進(jìn)行觀(guān)察、描述和記錄，繪制黃灣——龍門(mén)洞一線(xiàn)的工程地質(zhì)平面圖及詳細工程地質(zhì)縱坡面圖，編寫(xiě)工程地質(zhì)總說(shuō)明書(shū)和各類(lèi)建筑物工程地質(zhì)說(shuō)明書(shū)。
二、實(shí)習內容：
1、地貌部分
峨眉山地貌可分為以下幾種成因類(lèi)型：
1）堆積地貌
峨眉平原在構造上是一斷裂下陷帶，由于峨眉斷塊山上升，侵蝕作用強烈，為峨眉平原的塊積提供了物質(zhì)來(lái)源。據地質(zhì)考察證明，在沉積基底上堆積了第三紀以來(lái)各時(shí)代的河湖相地層達300余米。峨眉平原面積約200km，海拔400~~490米。大致以峨嵋河為界，北面主要由峨嵋河及其支流雙福河、粗石河沖積而成近代沖積平原。以南則為不同時(shí)代的洪—沖積扇堆積，以及冰水堆積而成。
洪—沖積扇分布在峨眉山、二峨山山前地帶，它們的大小和形成時(shí)期各不相同。其中面積最大，保存最完整的是由張溝、柳溪河等沖積而成的高橋洪—沖積扇。扇頂位于高橋，相對高度30米，以3％~~3.5％的坡度向東北方向傾斜，至鞠槽、青龍場(chǎng)一線(xiàn)相對高度為17米，坡度減為0.5~~1％高橋洪—沖積扇，除西北側被臨江河左河床（王曹）切割外，其余扇面保存較完好，多以墾為農田。高橋洪—沖積扇從張溝出口自高橋附近，為黃色粘土及礫石層組成，厚度約20米，礫石大小混雜，分選性差，大者可達2~~3米，以花崗石、玄武巖居多，有人疑為冰川堆積，扇面上還點(diǎn)綴著(zhù)侏羅系砂葉巖構成的殘丘，相對高度10~~15米。
在山丘地帶，如報國寺、師范校等處，還分布有范圍不大，坡度大，物質(zhì)來(lái)源近、堆積厚度不大的洪積扇（沖出錐）由于新構造運動(dòng)的影響，常以不對稱(chēng)壘迭式洪積扇出現。新扇位于老扇北側，以澗曹溝洪積扇最為典型。
2）侵蝕—堆積地貌
河漫灘：分布在近代河流兩岸，由砂、礫石組成，一般高出枯水位2米；
工級階地：分布在峨嵋河、臨江等現代河流兩岸，平原區以上迭階地為主，山地則為基座階地，相對高度2~~10米；于線(xiàn)路100到400米處有大面積的一級和二級河流階地。
�、⒓夒A地：見(jiàn)于峨嵋河張壩、王田壩等地。為基座階地，因受現代流水切割，多呈壟崗狀分布；
3）侵蝕—構造地貌
丘陵：主要分布在峨眉山東麓地帶，由白堊系粘土組成，其形態(tài)受巖性影響多呈渾圓狀。丘坡平緩丘間溝谷發(fā)育。海拔高度500~~600米，相對高度50~~100米；
低山：分布在二峨山前緣及峨眉山北段，海拔500~~1000米，相對高度100~~300米，二峨山前緣低山由三疊系須家河組砂質(zhì)巖構成。山嶺呈串珠狀；而峨眉北部低山，由白堊系夾關(guān)組砂巖構成，多為單斜山嶺。
4）侵蝕—溶蝕地貌
其實(shí)—溶蝕中山分布在二峨山斷層以南，為二峨山主體，海拔800~~1200米，主峰2037米，山脊圓滑，呈峰叢狀，基巖裸露，水土流失嚴重。
溶洞：區內溶洞發(fā)育良好，計有八仙洞、魚(yú)子洞、老虎洞、紫藍洞等十余個(gè)，其中八仙洞在柳溪河右岸，海拔570米，相對高度30米，人可通行，洞內石鐘乳發(fā)育。
2、巖層：
峨眉山地區的地層除志留系、泥盆系和石炭系地層完全缺失外，從震旦系頂部到第四系均有出露。
第四系（q）：最常見(jiàn)的第四系沉積層包括沖積層、洪積層、殘積層、坡積層；
侏羅系（j）：上部磚紅、紫色泥巖為主，夾雜少量砂巖及粉砂巖，中部和底部為紫灰、灰綠、灰黃、紫紅等砂巖、粉砂巖及泥巖的回旋層組成；
三疊系上統（t3）：上中部為灰、深灰色砂巖、粉砂巖、泥巖、炭質(zhì)頁(yè)巖及煤層或煤線(xiàn)的旋回層，底部為深灰、灰黑色灰巖、泥灰巖、泥巖或頁(yè)巖的韻律層；
三疊系中統（t2）:上部為白云巖、含膏白云巖、夾膏溶角礫巖，中部以灰巖為主，底部為云泥巖及中層狀白云巖；
三疊系下統（t1）：上部以白云巖為主、最頂部為水云母粘土巖、中部為灰巖、砂巖、粉砂巖及泥巖的旋回層，底部為紫紅色砂巖、粉砂巖、及泥巖旋回層；
二疊系上統（p2）：上部為紫紅、灰綠、黃綠等色的砂巖、粉砂巖、泥巖及煤層回旋層，下部為微晶、隱晶、斑狀及杏仁狀玄武巖組成；
二疊系下統（p1）:上中部為灰、深灰色中—巨厚層狀的石灰巖，夾少量薄層泥巖，底部為灰、灰黑色頁(yè)巖、泥沙巖夾少量砂巖及粉砂巖。
前震旦系（y2）：灰白、肉紅色花崗沉積巖構造：
泥巖：在鐵路沿線(xiàn)100至200米處的河流兩岸存在大量的泥巖，屬侏羅系泥巖，由泥巴及黏土固化而成的沉積巖，顏色為褐色，質(zhì)地松軟，固結程度較頁(yè)巖弱，遇水軟化，不利于橋墩的修建。
后田壩的泥巖內部帶有石膏狀纖維，因此富含so42-，容易對橋墩造成腐蝕，因此工程性質(zhì)差。石膏具有遇水易膨脹。
侏羅系泥巖：失水易干縮的性質(zhì)，因此也不利于橋墩的修建。
頁(yè)巖：具有薄頁(yè)狀或薄片層狀的節理，主要是由黏土沉積經(jīng)壓力和溫度形成的巖石，由黏土物質(zhì)硬化形成的微小顆粒易裂碎，用硬物擊打易裂成碎片，具有薄頁(yè)狀層理構造的.粘土巖，屬于三疊系上統。頁(yè)巖致密，硬度低，表面光澤暗淡。含有機質(zhì)的呈灰黑、黑色。頁(yè)巖抗風(fēng)化力弱，易出現蔥花狀風(fēng)化構造，在地形上常形成低山低谷。頁(yè)巖不透水，往往成為不透水層或隔水層。
層積巖：沉積巖的形成：水底淤泥等沉積物由于水的退卻二出露地表，形成未固結的土，一段時(shí)間后，經(jīng)物理化學(xué)作用，土里的水逐漸蒸發(fā)，土質(zhì)逐漸固結，形成固結土，最終形成沉積巖。鐵路沿線(xiàn)1800米左右處可以明顯的看到層積巖層面構造。
層積巖的層面構造：層面構造是指層積巖層面上保留有層積時(shí)水流、風(fēng)、雨、生物活動(dòng)等作用留下的痕跡，如波浪拍打過(guò)的痕跡、蟲(chóng)跡、泥裂、雨痕等
在線(xiàn)路沿線(xiàn)1800米處有大面積的層積巖出露。
巖層產(chǎn)狀：走向n165°傾向252°傾角83°
白云巖：主要礦物為白云石，含少量方解石和其他礦物，主要成分為碳酸鎂鈣，顏色多為灰白色，遇稀鹽酸不易起泡，滴鎂試劑由紫變藍，巖石露頭表面常具刀砍狀溶蝕溝紋。屬于三疊系中統。在鐵路沿線(xiàn)550米處有大量白云巖存在。
砂巖：由石英顆粒（沙子）形成，結構穩定，通常呈淡褐色或紅色，主要含硅、鈣、黏土和氧化鐵。砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結而成的，其中砂里粒含量要大于50%。決大部分砂巖是由石英或長(cháng)石組成的。屬三疊系下統。
峨眉山玄武巖：主要為陸相裂隙式或裂隙—中心式溢出的基性巖流，以玄武巖為主，局部地區有粗面巖、安山巖、流紋巖及松脂巖等。常具拉斑玄武巖結構、氣孔及杏仁狀結構。顏色為灰綠、綠灰或暗紫色。多為隱晶和斑狀結構，屬二疊系上統。
石灰巖：方解石礦物占絕大部分，有時(shí)含少量白云石、粉砂礫、粘土等。純石灰巖為淺灰白色。性脆，遇稀鹽酸時(shí)起泡劇烈。有竹葉狀、團塊狀等結構。還有由生物碎屑組成的生物碎屑灰巖等。屬二疊系下統。
3、地質(zhì)構造：
�。�1）、斷層
a、報國寺斷層
報國寺斷層發(fā)育在報國寺和伏虎寺之間，向北延伸至龍門(mén)洞口，再繼續向北向西方向延伸，長(cháng)約8公里，傾向西至西南，為高角度逆斷層，上盤(pán)為t3，下盤(pán)為j。在報國寺附近錯失了全部厚度近1000米的傷三疊統須家河組地層，使雷口坡組直接掩復于中侏羅統沙溪廟組之上，斷層兩盤(pán)地層全部直立倒轉，破碎帶較寬，但因其發(fā)育于山麓地帶，大多為松散堆積物及植被所掩蓋。報國寺斷層為逆斷層，上盤(pán)上升，下盤(pán)下降。沿斷面上盤(pán)為三疊系上統，下盤(pán)為侏羅系。
b、伏虎寺斷層
伏虎寺斷層是逆斷層，上盤(pán)為t2，下盤(pán)為t3，產(chǎn)狀方面，走向是131°，傾
向是41°，傾角是89°。
c、牛背山斷層
牛背山斷層發(fā)育于牛背山背斜核部，走向北西，斷層南起麻柳灣，北至石店，全長(cháng)約9公里，斷層傾向南西，傾角較陡，在挖斷山埡口，下二疊統灰巖覆蓋于上二疊統峨眉山玄武巖之上，在峨高公路兩河口一帶，下二疊統灰巖被錯斷，巖石破碎，節理、劈理、構造透鏡體等現象明顯，為逆斷層，為pi、p2的分界線(xiàn)。有擦痕和階步。產(chǎn)狀方面，走向是133°，傾向是224°，傾角是57°。
�。�2）節理
剪節理：
剪節理又稱(chēng)剪切裂隙或者破劈理，處處可見(jiàn)，尤其是侏羅紀以前的鋼性巖石。剪節理形成于主構造破碎帶的邊緣，如果是密集帶又可稱(chēng)為劈理化帶或構造破碎帶，是一種比較平直、緊閉、陡傾角（80-90度）的裂隙。單組剪節理（又稱(chēng)剪切裂隙）延伸可以較長(cháng)，地質(zhì)構造力學(xué)把它叫做扭性裂隙。剪節理經(jīng)常成對出現，在龍門(mén)洞水電站對面巖層有許多剪節理，為表生節理，沒(méi)有一定規律性和方向性。
剪節理密度為8.3條/米，節理加速了巖層的風(fēng)化速度，增加了巖石的透水性。
柱狀節理：
屬于原生節理，是巖石在冷卻時(shí)體積收縮形成的。如玄武巖的六邊形柱狀節理。由于形成巖漿巖過(guò)程中，由于冷凝溫度差的存在，雜質(zhì)的影響，巖漿厚度不同，造成柱狀節理不是標準的六邊形。
�。�3）、褶皺
a、牛背山背斜
牛背山背斜，為本區次級褶皺構造，南起慧燈寺，北到尖尖石，中南段軸向北西，北段逐漸轉為北東，長(cháng)約27公里。核部地層為下二疊統，兩翼分別依次為上二疊統、三疊系、侏羅系。南西產(chǎn)狀正常，傾角是45°左右，北東翼南端倒轉，為斜歪傾伏背斜，背斜軸部雖然有斷層通過(guò)，但因斷距較小，褶皺形態(tài)仍然保持完整。
4、地下水、不良地質(zhì)現象
1）滑坡：滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動(dòng)、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著(zhù)一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動(dòng)的自然現象。在黃灣—龍門(mén)洞這段路，在線(xiàn)路沿線(xiàn)大概1100米處河流對岸有一處滑坡，此處滑坡原因是此處地層巖石為三疊系上統的泥巖與頁(yè)巖互存，泥巖遇水極易軟化，在洪水期雨水侵入，巖體自重增加，巖體遇水軟化，導致滑坡產(chǎn)生，此處滑坡發(fā)上在2004年夏天。防治滑坡的工程措施很多，歸納起來(lái)可分為三類(lèi)：一是消除或減輕水的危害；二是改變滑坡體的外形，設置抗滑建筑物；三是改善滑動(dòng)帶的土石性質(zhì)。其主要工程措施簡(jiǎn)要分述如下：
�。�1）消除或減輕水的危害
a.排除地表水，其主要工程措施有：設置滑坡體外截水溝；滑坡體上地表水排水溝；引泉工程；做好滑坡區的綠化工作等。
b.排除地下水：對于地下水，可疏而不可堵。其主要工程措施有：
截水盲溝；支撐盲溝；仰斜孔群；此外、還有盲洞、滲管、垂直鉆孔等排除滑坡體內地下水的工程措施。
c.防止河水、庫水對滑坡體坡腳的沖刷，主要工程措施有：在滑坡體上游嚴重沖刷地段修筑促使主流偏向對岸的“丁壩”；在滑坡體前緣拋石、鋪設石籠、修筑鋼筋混凝土塊排管，以使坡腳的土體免受河水沖刷。
�。�2）改變滑坡體外形，設置抗滑建筑物
1）崩塌：崩塌（崩落、垮塌或塌方）是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動(dòng)、堆積在坡腳（或溝谷）的地質(zhì)現象。在黃灣—龍門(mén)洞這段路，有兩處崩塌，崩塌無(wú)固定滑動(dòng)面，是局部性的，速度快，位移小。有一處是在龍門(mén)洞水電站對面，大約線(xiàn)路沿線(xiàn)1850米處，位于交通要道旁邊，崩塌一旦發(fā)生，就會(huì )阻斷交通，使公路和鐵路被掩埋，給運輸帶來(lái)重大損失。另一處崩塌位于背斜核部，內因是由于距背斜核部近，裂隙發(fā)育，將巖體分割，巖性下降，外因是由于水的作用，進(jìn)入裂隙降低了鉸接強度，降低巖體強度。此處發(fā)生崩塌，會(huì )使引水渠擋住，影響發(fā)電站發(fā)電。若崩塌一旦發(fā)生，有時(shí)會(huì )使建筑物，甚至使整個(gè)居民點(diǎn)遭到毀壞，使公路和鐵路被掩埋。由崩塌帶來(lái)的損失，不單是建筑物毀壞的直接損失，并且常因此而使交通中斷，給運輸帶來(lái)重大損失。
2）崩塌：防治崩塌的工程措施主要有：
�。�1）遮擋，攔截，支擋，修護墻、護坡，鑲補溝縫（對坡體中的裂隙、縫、空洞，可用片石填補空洞，水泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進(jìn)一步發(fā)展），刷坡、削坡等措施。另外排水也很關(guān)鍵，在有水活動(dòng)的地段，布置排水構筑物，以進(jìn)行攔截與疏導。
�。�2）修筑支擋工程：因失去支撐而滑動(dòng)的滑坡或滑坡床陡，滑動(dòng)可能較快的滑坡，采用修筑支擋工程的辦法，可增加滑坡的重力平衡條件，使滑體迅速恢復穩定。支擋建筑物種類(lèi)有：抗滑片石垛、抗滑樁、抗滑擋墻等。
�。�3）改善滑動(dòng)帶的土石性質(zhì)：一般采用焙燒法、爆破灌漿法等物理化學(xué)方法對滑坡進(jìn)行整治。
3）、巖溶：巖溶是指地表水和地下水對可溶性巖石的長(cháng)期溶蝕作用及形成的各種巖溶現象的總稱(chēng)。
峨眉山地區大面積分布質(zhì)地較為純凈的碳酸鹽巖，致使本地區巖溶發(fā)育較為強烈，巖溶地貌千姿百態(tài)。
巖溶形成必須具備四個(gè)基本條件，即可溶性巖石、巖石具有透水性、水具有溶蝕能力和流動(dòng)的水。巖溶地區進(jìn)行工程建設時(shí)，經(jīng)常遇到的主要工程地質(zhì)問(wèn)題是不均勻沉降、溶洞塌陷、基坑和洞室涌突水、巖溶滲透、地表土潛移等地質(zhì)問(wèn)題。在工程上，對不均勻沉降的處理，當土層較淺時(shí)，可挖掉大部分土層，然后打掉一定厚度的石芽，再鋪以褥墊材料，也可采用換填法或灌漿法加固土層。當土層較厚時(shí)，可設樁基，使基底荷載傳至基巖上，也可挖掉部分溶溝中較厚土層，將基層做成階梯狀，使相鄰點(diǎn)可壓縮層厚度相對一致或呈漸變狀態(tài)。當溶洞頂板不安全時(shí)，常用的加固方法有：灌漿、加鋼墊板等方法加固頂板；擴大基礎，減輕頂板單位荷載；填死溶洞或洞內做支撐等。在工程上，當涌水量較小時(shí)，可用注漿堵水，也可利用洞室中心溝或側溝排水，當涌水量較大時(shí)，可用平行導坑排水，有時(shí)只能繞避等。在工程上，對可能產(chǎn)生潛移的地區應詳細勘察，工程開(kāi)挖后應進(jìn)行細致準確的觀(guān)察測量產(chǎn)生潛移的工點(diǎn)，可用抗滑擋、擋土墻等進(jìn)行整治，必要時(shí)應繞避。
5、水文條件：
1）下降泉：下降泉是由無(wú)壓含水層（包括潛水和上層滯水）補給的泉。其水流在重力作用下呈下降運動(dòng)，泉水動(dòng)態(tài)受氣象、水文因素影響，有季節性變化。在黃灣—龍門(mén)洞這段路，有兩處下降泉，第一處下降泉在報國寺斷層旁邊，線(xiàn)路沿線(xiàn)1500米處，陡崖的旁邊。此處下降泉無(wú)色、透明、無(wú)氣味。水溫為18°，ph=7.5，從高處往低處匯積，泉水為基巖裂隙水，水中含基巖離子。流量為0.07m/秒，流速4.5米/秒。
另外一處在牛背山背斜處，形成原因為：背斜的核部有個(gè)溶洞，經(jīng)過(guò)常年積水，所以形成了一處巖溶泉，ph：7.5溫度：21°c溶洞口
2）地表水：地表水是河流、冰川、湖泊、沼澤四種水體的總稱(chēng)，亦稱(chēng)“陸地水”。它是人類(lèi)生活用水的重要來(lái)源之一，也是各國水資源的主要組成部分。黃灣到龍門(mén)洞沿線(xiàn)主要地表水以河流水為主。
6、工程地質(zhì)問(wèn)題：
1、隧道位置與地質(zhì)構造的關(guān)系
一般情況下，應當避免將隧道設置在褶曲的軸部，該處巖層彎曲，節理發(fā)育，地下水常常由此滲入地下，容易誘發(fā)塌方和突水，向斜軸部為聚水構造，開(kāi)挖隧洞常遇涌、突水和突泥。通常盡量將隧道位置選在褶曲翼部或橫穿褶曲軸。隧道橫穿背斜時(shí)，其兩端的拱頂壓力大，中部巖層壓力��；隧道橫穿向斜時(shí)，情況則相反。
2、橋基與地質(zhì)構造以及選址的關(guān)系
斷層破碎帶巖石破碎，常夾有許多斷層泥，斷層附近的影響帶節理裂隙發(fā)育，應盡量避免將工程建筑物直接放在斷層上或其附近。鐵路選線(xiàn)時(shí)，應盡量避開(kāi)大斷裂帶，線(xiàn)路不應沿斷裂帶走向延伸，在條件不允許，必須穿過(guò)斷裂帶時(shí)，應大角度或垂直穿過(guò)斷裂帶�；顒�(dòng)斷層上不宜修建筑物。
要在河上架橋，橋墩應放置在河床較窄的地方，橋墩應垂直于水流的方向，橋墩的澆注時(shí)應注意特種水泥的運用，因為水中各種離子的腐蝕作用特別厲害。
三、實(shí)習心得
歲月如梭，光陰荏苒，十天的地質(zhì)實(shí)習在彈指一瞬間，就結束了，但是在這十天的地質(zhì)實(shí)習中所獲得的一切，將使我受益終身。
首先我想說(shuō)的是我的一個(gè)變化的過(guò)程。由開(kāi)始對實(shí)習內容的一無(wú)所知，到老師具體講解后的慢慢了解，再到最后慢慢整理消化變成自己的東西的全過(guò)程，無(wú)論什么東西只要你用心學(xué)了，認真付出了，你總會(huì )有收獲。
還記得自己領(lǐng)到儀器那歡喜的場(chǎng)景，對即將開(kāi)始的地質(zhì)實(shí)習充滿(mǎn)了好奇想迫不及待的看看地質(zhì)實(shí)習到底是怎么回事，后來(lái)慢慢的發(fā)現自己很多原來(lái)課本上學(xué)的東西和實(shí)際的地形聯(lián)系不起來(lái)。還記得拿到一塊塊石頭的時(shí)候，怎么也想不出他的名字，走到伏虎寺、報國寺斷層，怎么也看不出來(lái)是個(gè)斷層、沿途還有很多的滑坡、崩塌、巖溶的地質(zhì)災害，都是在劉老師的指導才看出來(lái)。很感謝劉老師細心的講解，我總算明白了過(guò)來(lái)，發(fā)現課本上的理論知識要用到實(shí)際問(wèn)題上總是有很大的差距，需要我們自己慢慢去揣摩。
實(shí)習中最驕傲的就是學(xué)會(huì )了用羅盤(pán)儀測地層和巖層的產(chǎn)狀，明明書(shū)上有圖，劉老師也邊講邊示范，可是真正輪到自己測的時(shí)候，發(fā)現又搞混淆了，又跑過(guò)去問(wèn)劉老師，就這樣一遍又一遍總算學(xué)會(huì )了，過(guò)程雖比別人慢但是我還是覺(jué)得很驕傲。
實(shí)習中最感動(dòng)的就是小組的默契配合和相互照顧。團隊的力量是偉大的，我不得不這樣說(shuō)，無(wú)論是野外實(shí)習還是內業(yè)處理，我們組完成任務(wù)總是最快的，檢標本的、測產(chǎn)狀的、寫(xiě)記錄的，默契配合絕不含糊。內業(yè)處理過(guò)程中，大家一起學(xué)習，相互討論，那種氛圍讓人覺(jué)得既溫暖又感動(dòng)……
我們這次實(shí)習，還學(xué)到了很多工程實(shí)際問(wèn)題，對以后的工作都有很大的幫助。很謝謝學(xué)校給我們這次實(shí)習的機會(huì )，也感謝劉老師這幾天來(lái)對我們的指導與幫助。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文9
我20xx年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)并來(lái)到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個(gè)送電工，暫時(shí)還不夠格，還需要謙虛認真的學(xué)習。經(jīng)過(guò)這一年的實(shí)習，我感覺(jué)自己在工作、學(xué)習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡(jiǎn)單報告。
在入廠(chǎng)培訓之前，組織部安排我在公司團委協(xié)助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動(dòng)培訓班、暑期社區消夏晚會(huì )等。雖然這樣的實(shí)習與我在學(xué)校所學(xué)專(zhuān)業(yè)毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來(lái)，參加公司組織部安排的入廠(chǎng)前教育培訓。在培訓中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監處、勞資處等等多個(gè)部門(mén)的專(zhuān)家、領(lǐng)導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關(guān)方面對公司有了新的認識，接下來(lái)又參加了省公司安排的電力系統大中專(zhuān)畢業(yè)生上崗前培訓，經(jīng)過(guò)在部隊軍訓、聽(tīng)省公司專(zhuān)家、領(lǐng)導講課，又進(jìn)一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開(kāi)闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠(chǎng)職工的關(guān)心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學(xué)習、積極向上的動(dòng)力之一，為踏上實(shí)習崗位打下了良好基礎。
第一次上班的工作是協(xié)助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關(guān)于送電線(xiàn)路施工的相關(guān)工作，在整理資料的過(guò)程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)比較陌生，但經(jīng)過(guò)查閱相關(guān)參考書(shū)，我對送電線(xiàn)路施工有了一個(gè)大概的認識，再經(jīng)過(guò)向師傅們請教詳細的施工工序和工程數據檢查采集計算的過(guò)程，我深刻體會(huì )到了工程資料歸檔的要求之嚴格，工程數據要求之真實(shí)精確，從而使我在上工地之前就提前要求自己一定要在今后的工作中踏實(shí)沉穩、實(shí)事求是，對待工程數據嚴肅認真、一絲不茍。
分到施工五隊之后，04年10月16日，懷著(zhù)對送電線(xiàn)路施工的好奇和滿(mǎn)腔熱情，我去了正處于架線(xiàn)階段的220kV永商線(xiàn)路工程。當天早上出發(fā)，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來(lái)，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過(guò)去是不是學(xué)生，不管過(guò)去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開(kāi)就躺下睡了。第二天早上五點(diǎn)半天還不太亮就起床了，天還下著(zhù)雨，我本以為這樣的天氣可能不會(huì )出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車(chē)一停穩，師傅們、民工們都搶先上了車(chē)，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車(chē)上裝滿(mǎn)了施工器具，車(chē)上到處是泥水，連個(gè)落腳的'地方都沒(méi)有。我就那樣站著(zhù)，車(chē)要開(kāi)的時(shí)候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著(zhù)塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿(mǎn)泥水的車(chē)廂沿上。車(chē)跑開(kāi)后，雨下的更大些了，我坐在車(chē)廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車(chē)廂里。車(chē)上的人們展開(kāi)一大塊塑料布，車(chē)廂四邊的人用手拽著(zhù)，我在邊上也拽著(zhù)一角，那一刻，我體會(huì )到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過(guò)去沒(méi)有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著(zhù)我呢吧。到工地時(shí)天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經(jīng)是將近八點(diǎn)了。
在接下來(lái)的一個(gè)月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線(xiàn)等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線(xiàn)看似輕松，實(shí)際上必須時(shí)刻集中精力，隨時(shí)向牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)匯報情況，遇到問(wèn)題必須及時(shí)處理，想盡一切辦法確保正常牽線(xiàn)。
在工地，我虛心向師傅們請教學(xué)習，對于隊長(cháng)、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來(lái)說(shuō)，不能用力過(guò)大，但還得滿(mǎn)足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來(lái)，就會(huì )很麻煩。諸如此類(lèi)的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風(fēng)，對待每一件事，技術(shù)、經(jīng)驗是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個(gè)很重要的問(wèn)題。
從商丘回來(lái)，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優(yōu)異成績(jì)。在培訓中主要學(xué)習了一些測量理論知識和儀器的簡(jiǎn)單操作。這些知識還需要在實(shí)際施工中結合實(shí)際認真實(shí)踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實(shí)習期間，除了平時(shí)做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線(xiàn)路施工有了更進(jìn)一步的認識，同時(shí)，由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷，我對送電線(xiàn)路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會(huì )。
在師傅的熱情關(guān)懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實(shí)際情況，我對質(zhì)量控制的關(guān)鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規格數量、基礎表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開(kāi)、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節點(diǎn)間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文10
實(shí)習目的：將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)還能檢驗書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì )貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專(zhuān)業(yè)知識形成一個(gè)客觀(guān)，理性的認識，從而不與社會(huì )現實(shí)相脫節。
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習團隊：土木工程道橋專(zhuān)業(yè)全體師生。
實(shí)習要求：
(1)實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分TOP100范文排行。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
實(shí)習前記
這次實(shí)習從XX年9月1號至9月18號，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周?chē)笮」さ�。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們在專(zhuān)業(yè)知識上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!
這次實(shí)習分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)幾位專(zhuān)業(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習的'形式來(lái)進(jìn)行。
聽(tīng)講座
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會(huì )高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文11
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱(chēng)：西三期西二里小區二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司監理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢(xún)有限公司設計單位：北京華咨工程設計有限公司施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開(kāi)工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車(chē)庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會(huì )所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車(chē)庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車(chē)庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車(chē)庫，地上為車(chē)道出入口、人防出入口及變電站，地下車(chē)庫戰時(shí)為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的`具體操作，現作簡(jiǎn)要概述如下：
3.1.1項目技術(shù)負責人負責落實(shí)技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2項目經(jīng)理責成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉�(gè)方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場(chǎng)負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問(wèn)題等。
3.1.3工程施工過(guò)程中，由工程室負責現場(chǎng)勞動(dòng)力調配、進(jìn)度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì )，總結上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過(guò)程中，執行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(cháng)簽認后，由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文12
一、實(shí)習概況
1、實(shí)習時(shí)間、參加人員和組織情況
土木建筑學(xué)院20ｘｘ級工程地質(zhì)實(shí)習是在20ｘｘ年7月1日至20ｘｘ年7月5日，其20ｘｘ級土木工程專(zhuān)業(yè)的所有同學(xué)都需參加，土木工程專(zhuān)業(yè)十個(gè)班每班都配有一名實(shí)習老師。我所在的是土木ｘｘ班，我們班共36人，共分為六組，有組長(cháng)一名，組員五名。
2、工程地質(zhì)實(shí)習的性質(zhì)與目的
1）、能夠理解基本的地質(zhì)概念，了解基本知識，學(xué)會(huì )基本技能。通過(guò)簡(jiǎn)短的野外地質(zhì)實(shí)習，鞏固學(xué)過(guò)的《工程地質(zhì)學(xué)》內容，加深對課程有關(guān)內容的理解，將理論和實(shí)際結合。
2）、通過(guò)實(shí)習能夠培養對大自然的熱愛(ài)，陶冶情操，提高對地質(zhì)學(xué)的興趣，同時(shí)充分認識到地質(zhì)實(shí)踐對地質(zhì)科學(xué)的重要性。
3）、能夠培養我們吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀(guān)念，掌握實(shí)地操作技能和編寫(xiě)實(shí)習報告的能力，總結此次實(shí)習與我們所學(xué)的土木工程專(zhuān)業(yè)之間的聯(lián)系。
3、實(shí)習地區地質(zhì)地理概況
實(shí)習地區主要位于XX市境內，恰好在我國南北地理，地質(zhì)分界線(xiàn)上。其地質(zhì)特征雖屬華北類(lèi)型，但又有其特殊地方。因煤炭資源豐富，更由于早期三胚層動(dòng)物化石—“淮南蟲(chóng)”的發(fā)現而蜚聲海內外，引起國內外地質(zhì)界的重視。因而地質(zhì)研究程度較高，資料也很豐富，為認識實(shí)習提供了良好的條件。
實(shí)習地區處于北緯32度40分，四季分明，年平均氣溫16度，年平均降雨量969毫升，屬于大陸溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區。
淮河以南為丘陵山區，八公、舜耕、上窯“三山鼎力”，海拔多在200米以下，最高峰為XX區的白鶚山，海拔242米�；春右员睘辄S淮海沖積平原，地勢平坦，海拔20-40米。
二、實(shí)習基本要求
1）、能夠根據所學(xué)的知識，識別沉積巖和變質(zhì)巖，識別簡(jiǎn)單的構造現象，能對一般的工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析和評價(jià)，提出合理的防治措施。
2）、對實(shí)習中所見(jiàn)到的各種現象要現場(chǎng)做好原始記錄。
3）、每天結束實(shí)習后，要及時(shí)總結，做好實(shí)習日記。
4）、實(shí)習結束后，按要求認真編寫(xiě)實(shí)習報告
三、實(shí)習基本內容
1、巖石礦物的野外識別
1）、巖石類(lèi)型的鑒別：首先根據野外巖石的產(chǎn)狀判斷巖石屬于的大類(lèi)（巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖），然后再從巖石的顏色、礦物成分、含量等具體確定巖石的具體名稱(chēng)，注意使用一些輔助工具來(lái)幫助鑒別巖石，如放大鏡、小刀、稀鹽酸等。觀(guān)察時(shí)，首先要用地質(zhì)錘敲開(kāi)巖石的新鮮面再進(jìn)行其它工作，否則其風(fēng)化表面會(huì )使觀(guān)察產(chǎn)生錯誤的認識。一般放大鏡可將巖石中的細小礦物顆粒放大10倍，能夠觀(guān)察其成分、結構等，用稀鹽酸可以區別方解石與其它礦物。
實(shí)地觀(guān)察時(shí)，首先映入眼簾的是巖石的顏色，對巖石顏色的描述十分重要。一般地說(shuō)，巖漿巖和變質(zhì)巖的顏色往往與其暗色礦物(如橄欖石、輝石、角閃石、黑云母等，它們都是含有的硅酸鹽礦物）含量有關(guān)。含量愈高，顏色愈深。因此在觀(guān)察巖漿巖，變質(zhì)巖的過(guò)程中，對顏色的正確描述有助于巖石類(lèi)型的識別。而沉積巖中，深色巖層系因其富含有機質(zhì)所致，如淮南地區石炭，二疊系含煤巖層多為灰、深灰色。而常見(jiàn)于巖漿巖、變質(zhì)巖中的暗色礦物極易風(fēng)化分解，難以出現在沉積巖中。紅色沉積巖層多含有，是氧化、干燥條件下的產(chǎn)物，接下來(lái)利用手中的工具觀(guān)察巖石的礦物成分、結構、構造現象。另外在沉積巖中，還要注意古生物化石的觀(guān)察。
2）、巖石的結構類(lèi)型識別：注意觀(guān)察巖體中結構面（裂隙面、斷層面、巖層層面等）發(fā)育的情況，包括發(fā)育方位、密度、延伸情況、充填。由此確定巖體是屬于以下哪一類(lèi)型：
a、整體塊狀結構
b、層狀結構
c、碎裂結構
d、散體結構
2、常見(jiàn)堆積物類(lèi)型及其工程地質(zhì)特征
首先觀(guān)察堆積物所處的位置特征，然后結合堆積物的組成，顆粒大小、顆粒表面特征和下伏基巖的關(guān)系等判斷是屬于哪種堆積物（殘積物、洪積物、沖積物、坡積物等）。
3、常見(jiàn)地質(zhì)構造類(lèi)型（斷層、裂隙）
1）、會(huì )利用羅盤(pán)，測量巖層的特性，如巖層傾向、傾角和走向。
2）、根據實(shí)習老師的指導，觀(guān)察斷層兩側地層產(chǎn)狀的變化、地層移動(dòng)方向、斷層面的特征，并由此判斷斷層的性質(zhì)。
3）、結合地形地質(zhì)圖，觀(guān)察地層彎曲變化情況、核部地層、兩翼地層、樞紐產(chǎn)狀、軸面產(chǎn)狀。并由此判斷褶皺的類(lèi)型：水平褶皺、傾伏褶皺、直立褶皺、倒轉褶皺。
4、常見(jiàn)地貌類(lèi)型及場(chǎng)地工程地質(zhì)特征
根據實(shí)習老師的指導，觀(guān)察地貌類(lèi)型（河流地貌、山嶺地貌、巖溶地貌等）；根據場(chǎng)地平整情況、巖石的分布以及工程性質(zhì)、土的類(lèi)型以及分布情況、場(chǎng)地周?chē)匦螐碗s程度等初步判斷場(chǎng)地的工程地質(zhì)復雜程度。
5、各種地質(zhì)作用
1）、河流的側蝕作用--注意觀(guān)察側蝕方向和建筑物位置的關(guān)系。
2）、滑坡--注意觀(guān)察滑坡附近地形特征，滑坡體的物質(zhì)組成及其形態(tài)特征，滑坡周界和滑坡壁特征。
3）、巖溶--注意觀(guān)察和描述巖溶的形態(tài)特征、巖溶發(fā)育和巖石性質(zhì)、地質(zhì)構造、地形、氣候的關(guān)系。
四、實(shí)習的內容與安排
1）、周一上午8點(diǎn)在北2101教室舉行了工程地質(zhì)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，安排了為期一周的實(shí)習內容。
首先，周二早上8點(diǎn)在羅山油庫站集合，學(xué)會(huì )地質(zhì)羅盤(pán)的使用，觀(guān)察各類(lèi)巖石，了解巖性、地層接觸關(guān)系、巖體結構類(lèi)型、風(fēng)化作用。
然后，周三早上8點(diǎn)淮南礦業(yè)集團門(mén)口集合，到洞山實(shí)習。了解地層、巖性、地形地貌、差異風(fēng)化、地層倒轉。
再次，周四在校園觀(guān)察地板磚，墻上裝飾材料，選出三大巖性的代表性巖石，拍好照片、注明地點(diǎn)、編寫(xiě)實(shí)習報告。
最后，周五計劃早上7:30在北校區大門(mén)口準時(shí)出發(fā)去八公山、茅仙洞，考察邊坡穩定性、河流沖蝕作用。但由于天氣原因，計劃取消。
周六，周日編寫(xiě)實(shí)習報告。
2）、實(shí)習第一站----羅山
7月2日早上8點(diǎn)我們到達工程地質(zhì)實(shí)習的第一站——羅山。首先我們在羅山山腳看到的是一塊紫紅色的巖石，在聽(tīng)了實(shí)習老師介紹后，才明白這塊巖石居然是三疊紀的紫紅色中粒砂巖，命名為“劉家溝組巖”，如下圖所示。仔細觀(guān)察劉家溝組巖，發(fā)現其表面有黑色的泥皮構造，代表著(zhù)河流沉積，巖石厚度為1m到2m；劉家溝組巖石具有槽狀交錯層理，由流水造成的切割面可判斷巖石新老關(guān)系，從而可以判斷巖石是正常地層還是倒轉地層。而我們觀(guān)察到的下圖所示的巖石便是倒轉巖石。
通過(guò)實(shí)習老師講解使我們認識到到舜耕山是一座無(wú)根山，由于地球板塊運動(dòng)平推而來(lái)，因此存在地質(zhì)斷層。
為了測量此塊巖層產(chǎn)狀，我們學(xué)會(huì )了使用羅盤(pán)。
a）、磁偏角的校正
b）、定向與定位
最后測得該巖層的傾向330°，傾角63°，走向244°。
告別第一塊巖石，我們繼續向山頂走去，不知不覺(jué)走到了羅山油庫圍墻外，在這里我們看到了白云巖，巖體的表面有許多刀砍狀的條紋，實(shí)習老師告訴我們這些條紋是巖體的風(fēng)化表面，風(fēng)化表面越細密，說(shuō)明巖體中的鈣離子被鎂離子取代的越多。
而白云巖是含有雜質(zhì)的.，巖石的強度就與其所含的雜質(zhì)成分有關(guān)，若雜質(zhì)為泥質(zhì)，泥質(zhì)的含量越高，巖體的強度越低；若雜質(zhì)為碳酸鹽，則碳酸鹽的含量越高，巖體的強度越高，如圖所示。
稍作休息我們便繼續向山上走，終于爬上了山頂，有一種開(kāi)闊的感覺(jué)，在山頂實(shí)習老師給我們講解的羅盤(pán)的使用技巧，然后便開(kāi)始下山。下山的路很陡，老師讓我們拿出羅盤(pán)測一下傾角是多少，出乎我們的意料的是，目測有60到70度很陡的坡實(shí)際上只有17度的傾角。這讓我不禁想到其實(shí)很多事情，我們的經(jīng)驗和眼睛看到的現象不一定就是真實(shí)的，必須拿出科學(xué)的依據來(lái)才行。
3）、實(shí)習第二站----洞山
第一站觀(guān)測的巖石是奧陶系馬家溝組巖，經(jīng)實(shí)習老師介紹，我們觀(guān)察到巖石厚度大于2米，如圖所示。
該巖石是奧陶系馬家溝灰巖，是整體狀、層狀巖體，細細觀(guān)測，發(fā)現奧陶系馬家溝組巖是倒轉巖體。接下來(lái)，我們拿出羅盤(pán)，各小組散開(kāi)測巖石的傾向和傾角，我們這組測得的巖石傾向是350°，傾角是40°。在測傾向和傾角時(shí)要注意觀(guān)測的地方一定要是巖體的層面，巖石的層面是在沉積過(guò)程中由于環(huán)境變換造成的巖石變質(zhì)。而我們觀(guān)測的巖石可以看到明顯滑動(dòng)的方解石擦痕。
繼續向上走，我們遇到了二疊紀石盒子組巖，肖縣組巖，賈汪古組巖，土壩子組巖，崮山組巖。經(jīng)老師的講解和我們自己的觀(guān)測，我們了解到肖縣組巖是中厚層狀巖石，由白云巖和灰巖交替組成；賈汪古組巖以泥巖和頁(yè)巖為主，而泥巖是隔水層。
接下來(lái)遇到的巖石便是崮山組巖了，崮山組巖是由泥質(zhì)白云巖和鮞狀灰巖組成，鮞狀灰巖位于崮山組巖的底部。向上走一段路便是葛萬(wàn)藻化石與徐莊組巖，徐莊組巖是由純凈的灰巖位于頂部，而砂巖是位于中部組成。
經(jīng)我們細細觀(guān)測，眼前的肖縣組巖石中有細小的晶瑩顆粒，老師說(shuō)這個(gè)巖石是蜂窩狀白云巖，而它的本質(zhì)便是不規則石英條帶，而肉眼看不到的石英結晶稱(chēng)為碎石。
今天的最后一站是采集三葉蟲(chóng)化石，由于風(fēng)化作用以及人類(lèi)活動(dòng)，頁(yè)巖特別易碎，用手就可以掰開(kāi)，這為我們找化石提供了便利，幾乎每塊頁(yè)巖里都有距今5.7億年前的三葉蟲(chóng)。很興奮，感覺(jué)好像親自經(jīng)歷了5.7億年前的一些事，雖然身上全是泥巴，也走了很多冤枉路，但是我們依舊很開(kāi)心。
4）、實(shí)習第三站----校本部
首先，我們來(lái)到了校本部的第一個(gè)觀(guān)測點(diǎn)---新教大廳。在大廳柱子上，看到了石灰巖，淺黃色可能是輕微大理石褪色所致。表面可以清晰地看到化石，由于此類(lèi)化石是劃分石炭、二疊紀的重要化石，因此這種石材的科學(xué)價(jià)值遠高于它的應用價(jià)值。大廳
地板為閃長(cháng)花崗巖，其含有角閃石、黑云母、長(cháng)石等。還有一種俗稱(chēng)“中國紅”的堿性長(cháng)石花崗巖，其強度高，抗壓強度在160mpa~180mpa。
第二個(gè)觀(guān)測點(diǎn)為新教廣場(chǎng)上六根漢白玉石柱，因為其美觀(guān)、大方且不易打磨，實(shí)習老師說(shuō)其價(jià)格非常昂貴。接著(zhù)看到了灰巖塊，在其上可以看到許多樹(shù)枝、樹(shù)葉的化石，如圖所示。
此塊巖石由溶洞中長(cháng)成，故又被稱(chēng)為石鐘。如下圖所示。
校本部南門(mén)是有白云巖砌成的，我們主要是根據它的顏色、硬度以及與鹽酸的反應來(lái)判斷的。用一個(gè)小刀輕輕的刮巖石表面就可以看到有白色出現，其實(shí)這是由于巖石的硬度小，被刮成粉末而呈現的顏色。如果在巖石上滴加幾滴鹽酸就會(huì )發(fā)現會(huì )有氣泡冒出，此外，我們還認識了灰巖等。
五、實(shí)習體會(huì )
通過(guò)工程地質(zhì)學(xué)的實(shí)習，使我們具備分析、解決在實(shí)際工程中問(wèn)題的能力。通過(guò)這次的實(shí)習我對這門(mén)工程地質(zhì)學(xué)的了解更深一層，把書(shū)本上的理論知識與實(shí)際應用聯(lián)系起來(lái)，牢固地掌握了如何分析巖石的層理、結構構造，學(xué)會(huì )測量巖石的產(chǎn)狀。實(shí)習期間，我們在老師的帶領(lǐng)下了解和認識了實(shí)地勘察的方法和所要注意的方面。
地質(zhì)實(shí)習還對我們的意志有所磨練，雖然烈日當頭，但是我們還是在老師的帶領(lǐng)下勝利地完成了實(shí)習的各項工作。這期間我們曾經(jīng)揮汗如雨，但是堅持就是勝利，我們克服了重重困難，沒(méi)有一個(gè)人退縮。
最后我想對我們的實(shí)習老師說(shuō)聲感謝，謝謝他不顧酷熱和我們一起爬山，看各種現象，向我們解釋出現這種現象的原因，真誠的感謝他們。
土木工程大學(xué)生實(shí)習報告范文13
一：工程簡(jiǎn)介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開(kāi)發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二：收獲與體會(huì )
首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。
關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。
首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說(shuō)混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復雜的問(wèn)題，那我就說(shuō)說(shuō)我的.見(jiàn)解吧： 模板設計：
�。ㄒ唬┦┕蕚�
1.模板安裝前的基本工作： 1）放線(xiàn)：首先引測建筑的邊柱，墻軸線(xiàn)，平以該軸線(xiàn)為起點(diǎn)，引出各條軸線(xiàn)。模板放線(xiàn)時(shí)，根據施工圖用墨線(xiàn)彈出模板的中心線(xiàn)和邊線(xiàn)，墻模板要彈出模板的邊線(xiàn)和外側控制線(xiàn)，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據實(shí)際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長(cháng)事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
為廣大學(xué)生提供大量豐富的免費土木工程實(shí)習報告下載，土木工程實(shí)習報告是為廣大考生朋友提供的免費土木工程實(shí)習報告專(zhuān)欄，涵蓋了豐富的免費土木工程實(shí)習報告的。
【土木工程大學(xué)生實(shí)習報告】相關(guān)文章：
有關(guān)土木工程大學(xué)生實(shí)習報告07-30
大學(xué)生土木工程個(gè)人實(shí)習報告10-05
土木工程實(shí)習報告07-12
土木工程實(shí)習報告03-30
土木工程實(shí)習報告12-13
土木工程實(shí)習報告08-26