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物流公司的實(shí)習報告

時(shí)間:2025-12-04 20:07:03 實(shí)習報告 我要投稿

物流公司的實(shí)習報告3篇

  隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步,報告與我們的生活緊密相連,報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎?以下是小編整理的物流公司的實(shí)習報告3篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

物流公司的實(shí)習報告3篇

物流公司的實(shí)習報告 篇1

  一.實(shí)習目的:

  為了更好的適應以后的學(xué)習和工作,在這五天時(shí)間里主要學(xué)習了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎,讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。

  二.實(shí)習要求:

  了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn),了解物流配送中心的主要流程。

  三.實(shí)習單位概要:

  1.惠州南方物流公司介紹:

  南方物流于1993年開(kāi)始與TCL合作,至1996年開(kāi)始成為T(mén)CL運輸主要合作伙伴,到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地,從此與TCL進(jìn)一步形成戰略結盟關(guān)系,成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范;葜菸锪骰赜20xx年11月全部建成并正式投入使用,與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù),擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。

  (1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩過(guò)渡

  南方物流在與客戶(hù)客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)的長(cháng)期磨合中,培養了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線(xiàn)操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶(hù)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶(hù)生產(chǎn)基地內部?jì)\業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標準、管理模式,以至生產(chǎn)基地環(huán)境,設施分布,工作接口,溝通渠道等都已十分熟悉,在長(cháng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達到融為一體的程度。

  (2)完備的硬件基礎設施

  南方物流于20xx年在客戶(hù)惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn),主要興建與客戶(hù)配套服務(wù)的倉儲項目,一次性建造倉庫面積達2.3萬(wàn)平方米,當年投入使用后一直為客戶(hù)提供倉儲服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓,一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng),以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境,集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車(chē)為一體化的物流園區,為承包客戶(hù)現有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實(shí)的基礎,具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設施。

  (3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢

  A.KPI量化服務(wù)考核

  南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內部KPI自我考核機制,對運作質(zhì)量進(jìn)行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革,人力資源上的不斷引進(jìn)和積累,服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著(zhù)提高,得到了客戶(hù)物管中心的認可,這也從根本上保障了客戶(hù)內部?jì)\業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。

  B.先進(jìn)的信息管理系統

  南方物流從1999年初開(kāi)始,一直致力于物流信息系統的研發(fā),信息系統對客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升,贏(yíng)得了客戶(hù)物管中心及相關(guān)領(lǐng)導的高度評價(jià)。順應物流供應鏈管理的縱向延伸,我司的信息系統功能將得到不斷的提升,從軟件上形成對客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。

  我們能做到:

  提高運作效率,降低客戶(hù)物流成本

  南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施

  嚴格的內部KPI量化考核,提供專(zhuān)業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量

  配套倉儲、運輸信息系統,提供增值物流資迅服務(wù)

  南方物流承包客戶(hù)儲運業(yè)務(wù),擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長(cháng)遠的戰略眼光來(lái)對待雙方業(yè)務(wù)的合作,雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作,必將給雙方帶來(lái)更深遠意義的“雙贏(yíng)”局面。

  四.實(shí)習感想:

  剛到南方物流公司,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的'本身感到很神秘,不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)五天的簡(jiǎn)單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

  五.實(shí)習結論及建議:

  1.物流配送中心存在的問(wèn)題:

  A.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差,物流區域布局不合理;

  B.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;

  C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;

  D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢,嚴重導致退貨量過(guò)多,造成不必要的資源浪費;

  F.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

  2.針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn):

  A.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化工作。

物流公司的實(shí)習報告 篇2

  一、實(shí)習目的

  通過(guò)認識實(shí)習、加強理論學(xué)習與實(shí)際的結合,驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路,為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。

  二、實(shí)習時(shí)間

  XX年4月18—XX年3月18

  三、實(shí)習地點(diǎn)

  杭州九堡 省xx農場(chǎng)軍富路22號jasonwood項目倉庫(x對面)

  四、實(shí)習內容

  我們實(shí)習的地點(diǎn)扎根于美麗的西子湖畔――杭州。公司簡(jiǎn)介 百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng )新型綜合物流供應鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港,中國區總部設在杭州,已在全國范圍內建立多級營(yíng)運中心,配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國四、五級城市。通過(guò)完整、系統的合作伙伴認證管理體系,專(zhuān)業(yè)的供應鏈解決方案設計,先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運平臺genimax系統為國內外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò )化倉儲管理、干線(xiàn)運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

  當我加入庫存組這個(gè)大家庭之后,感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大,在庫存組長(cháng)身上我學(xué)會(huì )了很多知識和為人處事的道理,明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些,但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些,亦感到欣慰。

  在庫存中我們主要的工作內容:

  第一是盤(pán)點(diǎn),曾經(jīng)在書(shū)上也學(xué)過(guò)類(lèi)似盤(pán)點(diǎn)的知識,可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤(pán)點(diǎn)也并不那么可怕,沒(méi)有書(shū)上寫(xiě)的復雜化,盤(pán)點(diǎn)就是準確的反應出倉庫的庫存準確率,需要真實(shí),準確,完整,清楚;

  第二是合款,它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí),將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內,同一個(gè)款號的放在附近,在合款時(shí)應該注明該貨物的原始庫位,然后進(jìn)行目標庫位的轉移,這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現貨物的錯誤,使揀貨人員無(wú)法詳細知道貨物的位置;

  第三是找貨,就是在合款或者庫存轉移途中會(huì )將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來(lái)的位置。在系統中的虛擬暫存庫位是稱(chēng)為temp,其實(shí)意思就是無(wú)貨,在尋找temp的時(shí)候需要通過(guò)百世wms系統來(lái)做到;

  第四是打吊牌,由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來(lái)后的數據發(fā)給jaw的專(zhuān)職人員,接著(zhù)將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上,最后就是根據百世倉儲系統歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似,唯一的.區別就是處理前要多加照相留證據這一步,以備客戶(hù)的投訴或者要求廠(chǎng)家賠償。

  在一個(gè)月的實(shí)習中我明白幾個(gè)對于庫存準確率低的原因:一是揀貨人員素質(zhì)不高,將原本庫位上的貨物放到另一個(gè)托盤(pán)上面。二是實(shí)際數量和系統數量不符,實(shí)際庫位和系統庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數據丟失、錯誤。

  在倉儲中我覺(jué)得設施設備不夠完善,缺少技術(shù)的支持,比如rf射頻技術(shù),現在出現有rf設備但不能使用的局面;叉車(chē)太少,減慢貨物運轉的速度,容易使工作中途暫停;各部門(mén)之間只顧自己的職責,信息不能及時(shí)流通,閉關(guān)自守,各部門(mén)間的人員沒(méi)有形成互幫互助良好的氛圍,當發(fā)生錯誤時(shí)只有各自推卸責任,而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決。

物流公司的實(shí)習報告 篇3

  我因為是個(gè)暑假實(shí)習生,所以進(jìn)入這個(gè)公司分配給我的是打字員的工作,但是業(yè)務(wù)主管知道我是在校實(shí)習生,所以在這周他帶我參觀(guān)了聯(lián)運物流公司的倉庫,客服等地點(diǎn),跟我講述了很多物流的流程,我很感謝他對我關(guān)懷。雖然只是在該公司實(shí)習一個(gè)月,但是讓我經(jīng)驗倍增。

  借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的`服務(wù)、雄厚的綜合實(shí)力,公司與長(cháng)沙遠大空調、三一集團、白沙集團、湖南麗臣、夢(mèng)潔家紡等省市重點(diǎn)企業(yè)建立了長(cháng)期合作關(guān)系。因此得知聯(lián)運物流有限公司是以大型貨運為主的物流公司。我在公司雖然只是一個(gè)打字員,但是我很榮幸又一次這么好的機會(huì )到里面學(xué)習我就滿(mǎn)足了,因為我能夠進(jìn)入這樣的公司學(xué)到這么多的經(jīng)驗是實(shí)在是難的。

  在這一周里面,工作相對較多一點(diǎn),我和其他的同事在這周都比較忙,因為這周公司業(yè)務(wù)相對較多,因為文件量也比較多點(diǎn)。正好是我在公司待了三個(gè)星期 ,然后我有熟練的的操作技術(shù),因為工作起來(lái),也不會(huì )那么煩憂(yōu)。因此我們只有努力盡快完成工作,這樣才能夠使公司的我們的環(huán)節不再公司落后造成公司其他部門(mén)的不便。

  只是倒數第二周,仍然是充滿(mǎn)的激情。在一份份文件在我的眼前過(guò)目的時(shí)候,便知道這個(gè)職位,需要職員的細心和保密精神。在文件里面有很多公司的機密,不能泄露,這正是考驗職業(yè)道德的一面。我雖然只是在這個(gè)公司工作那么短的時(shí)間,但是我還是要忠于自己的公司,因為這個(gè)公司給了我一個(gè)嘗試的機會(huì ),最后只剩一周時(shí)間了。要好好努力,最后來(lái)個(gè)完美的結束。

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