軌道車(chē)年終總結年終

　　總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，為此要我們寫(xiě)一份總結。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家整理的軌道車(chē)年終總結年終，希望能夠幫助到大家。

　　我叫xx，現為xx供電車(chē)間xx工班的一名軌道車(chē)司機。20xx年7月參加工作，由于對軌道車(chē)充滿(mǎn)好奇，剛參加工作半年的我毅然決定申請由接觸網(wǎng)工轉職軌道車(chē)司機，并得到了領(lǐng)導的支持順利轉職。轉職后，在領(lǐng)導和同事的關(guān)懷、幫助下，我勤奮學(xué)習，注重實(shí)踐，綜合業(yè)務(wù)水平不斷提高。我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻，正確認識自身的工作性質(zhì)，正確處理苦與樂(lè )，得與失的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)，苦煉業(yè)務(wù)質(zhì)量，努力做一名優(yōu)秀的軌道車(chē)司機。在從事軌道車(chē)乘務(wù)工作的三年來(lái)，無(wú)論是理論知識還是實(shí)踐操作能力，都積累了豐富的工作經(jīng)驗。

　　軌道車(chē)工作是鐵路行車(chē)主要工種之一，我從事這個(gè)工作的第一天起，就牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，較好的掌握了有關(guān)行車(chē)規章、機械常識以及軌道車(chē)的操作技能。20xx年5月，經(jīng)考試合格，取得鐵路字輪運轉車(chē)輛駕駛證，由于工作比較突出，20xx年12月被提升為司機長(cháng)。

　　自擔任軌道車(chē)司機長(cháng)以來(lái)，認真學(xué)習新知識，新技術(shù)，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，以適應鐵路跨越式發(fā)展的需要。工作中始終堅持標準化作業(yè)，嚴格執行各項規章制度，及時(shí)圓滿(mǎn)地完成各項工作，確保行車(chē)安全，自從事軌道車(chē)工作以來(lái)從未發(fā)生過(guò)任何人身、行車(chē)及設備事故。曾先后防止了數次事故的發(fā)生。

　　20xx年夏天，在一次擔當接觸網(wǎng)天窗點(diǎn)的乘務(wù)工作中，車(chē)輛運行至彎道處作業(yè)，由于外軌超高在重力的作用下作業(yè)平臺突然向曲線(xiàn)內側轉動(dòng)，險些侵入鄰線(xiàn)，我立即令作業(yè)平臺上人員的撤離，操作作業(yè)平臺回到中立位，并組織司乘人員檢查平臺旋轉原因，最終發(fā)現是作業(yè)平臺的制動(dòng)帶老化、磨損嚴重于是迅速緊固制動(dòng)帶上的螺絲，使其作用良好，消除安全隱患，至今，作業(yè)平臺從未滑動(dòng)，保障了作業(yè)人員的人身安全。

　　20xx年5月，在一次接觸網(wǎng)天窗點(diǎn)前，突然發(fā)現軌道車(chē)無(wú)法進(jìn)行高低檔轉換，且雙H閥處排風(fēng)不止，由于在漢宜線(xiàn)施工時(shí)遇到過(guò)類(lèi)似的故障，我迅速組織同事對雙H閥件進(jìn)行更換，時(shí)起作用恢復正常，防止了一起機械故障影響接觸網(wǎng)天窗的事故的發(fā)生。

　　20xx年10月16日，我駕駛179356#作業(yè)車(chē)從枝城站返回枝江站的途中正常運行，突然發(fā)現一名行人從鐵路邊上的防護網(wǎng)缺口處竄上鐵路搶越股道，我立即鳴笛警示，果斷采取緊急制動(dòng)措施，車(chē)輛在一陣刺耳的聲音中停住了，此時(shí)距行人已不足10米，成功防止了一起路外人員傷亡事故。

　　在日常工作中通過(guò)嚴格執行出車(chē)前的檢查，以保證軌道車(chē)處于良好的狀態(tài)，20xx年8月21日，我擔當枝江供電工班枝江至枝城區間接觸網(wǎng)天窗的乘務(wù)工作，接觸網(wǎng)工在處理完缺陷后砍樹(shù)，由于等待時(shí)間長(cháng)，便將軌道車(chē)熄火等待。天窗時(shí)間快結束的時(shí)候，啟動(dòng)軌道車(chē)準備返回時(shí)，發(fā)現起動(dòng)機無(wú)動(dòng)作，另一端操縱時(shí)，仍然沒(méi)有動(dòng)作，于經(jīng)分析、排查，最終發(fā)現是配電柜處八檔換向開(kāi)關(guān)上的A41和B41觸點(diǎn)均與中間的導線(xiàn)斷路，導致扭動(dòng)點(diǎn)火鑰匙時(shí)啟動(dòng)繼電器無(wú)法吸合而起動(dòng)機不動(dòng)作。 于是迅速用導線(xiàn)將A41和啟動(dòng)繼電器連接。連接后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，軌道車(chē)順利返回車(chē)站，防止了一起中斷行車(chē)的電路故障。故障恢復后，我立即組織包乘組進(jìn)行了認真的分析，使大家充分認識到此事的嚴重性及可能造成的后果，從沒(méi)有發(fā)生的事故中吸取到了一定的教訓，使每一個(gè)人在以后的工作中都按標準化程序作業(yè)，做到仔細檢查，不放過(guò)一顆螺絲釘，堅決保證行車(chē)安全。

　　我在軌道車(chē)司機長(cháng)的崗位上充分發(fā)揮司機長(cháng)的作用，加強軌道車(chē)的檢查與保養。在軌道車(chē)使用中，每當到了冬季，由于車(chē)內人員眾多，又加上室外溫度太低，這樣的溫差存在，容易使軌道車(chē)內的司機瞭望窗上出現一層薄薄的水膜，嚴重影響了司乘人員的瞭望，在運行過(guò)程中，司乘人員多次用抹布擦拭，但是都會(huì )留下痕跡，效果不佳，而且影響注意力。給軌道車(chē)的安全運行帶來(lái)了極大的隱患，極容易發(fā)生事故。這一現象一直困擾著(zhù)我們這些司機們，如何才能接解決呢？我突發(fā)奇想，利用司機室內的風(fēng)扇將其吹干，于是將風(fēng)扇上的轉向連接片卸下，將其對準瞭望窗并將風(fēng)扇位置固定，果然不到一分鐘的時(shí)間，瞭望窗被吹得干干凈凈，屢試不爽。從此每到冬天的時(shí)候，我就用這個(gè)方法來(lái)除去瞭望窗上的水膜。增加了駕駛的安全性，節省了運行的時(shí)間，提高了天窗的利用率。

　　隨著(zhù)鐵路的快速發(fā)展，我原來(lái)駕駛的JW-3型作業(yè)車(chē)更換為JW-4型，車(chē)輛結構發(fā)生了改變，制動(dòng)系統也使用了更為先進(jìn)的JZ-7型。在便捷操縱的同時(shí)，我也發(fā)現了另外一個(gè)問(wèn)題，那就是和H-6型制動(dòng)機的車(chē)輛連掛在一起運行時(shí)，JZ-7型制動(dòng)機的車(chē)輛制動(dòng)塊一些，就會(huì )造成車(chē)輛間的沖撞，而且車(chē)輛分裂時(shí)，車(chē)鉤也不易提開(kāi)。針對這一現象我試圖調整兩車(chē)的鞲鞴行程，但是效果不佳，通過(guò)對JZ-7型制動(dòng)機的學(xué)習，發(fā)現Jz7制動(dòng)機具有局部減壓作用為。減少制動(dòng)沖動(dòng)的操縱方法：初制動(dòng)時(shí)，可以將單閥推向單緩位，這樣，機車(chē)上閘可以晚一些，對減少制動(dòng)沖動(dòng)有好處，但是，停留在單緩位的時(shí)間不能過(guò)長(cháng)，機車(chē)一定要有一定的制動(dòng)力。追加減壓前應確認各壓力表的指示壓力，一旦發(fā)現均衡風(fēng)缸壓力高于列車(chē)管，則必須根據列車(chē)管的實(shí)際指示壓力來(lái)確定均衡風(fēng)缸的追加減壓量。

　　付出汗水就會(huì )得到回報，我由于自身嚴格要求，努力鉆研業(yè)務(wù)，認真學(xué)習新知識、新技術(shù)，與同事團結一致，虛心向老師傅學(xué)習，認真聽(tīng)取老師傅們在工作上，的寶貴意見(jiàn)，在工作中多動(dòng)手、多實(shí)踐，與同事們共同探討，現在對軌道車(chē)各部的構造、工作原理都有深刻了解，對故障現象基本都能做出準確判斷。

　　除了把自己掌握的技術(shù)應用到生產(chǎn)中，本人還能做到把自己所學(xué)到的技術(shù)和經(jīng)驗傳授給其它同志，將自己歸納整理的軌道車(chē)常見(jiàn)故障判斷及處理方法，重在提高軌道車(chē)司機實(shí)作技能和在非正常情況下的應急處理能力。供大家共同學(xué)習、討論，起到傳、幫、帶的作用，在領(lǐng)導和同事中間都受到一致好評。

　　這些年來(lái)，雖然在工作上取得了一定的成績(jì)，但還有許多不盡如人意的地方，在以后的工作中還要繼續努力學(xué)習，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技能，為鐵路運輸安全做出自己應盡的貢獻。通過(guò)這次報考軌道車(chē)司機技師，我對自己的業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了一次梳理，也希望能夠通過(guò)這次技師評審，加入到我們的工人技師隊伍和更多的人才進(jìn)行交流！在新的起點(diǎn)上我將更多、更精的學(xué)習軌道車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，提高自身業(yè)務(wù)技術(shù)，服務(wù)鐵路，服務(wù)人民。

【軌道車(chē)年終總結年終】相關(guān)文章：

軌道車(chē)運輸合同10-04

昆明軌道車(chē)運輸合同09-26

產(chǎn)科年終總結年產(chǎn)科年終總結08-31

倉庫年終總結 倉庫年終總結文章09-03

it年終總結12-22

酒店工程部年終總結_年終總結06-03

化測試年終總結 測試工作年終總結09-20

銷(xiāo)售服裝年終總結參考銷(xiāo)售年終總結服裝08-20

建委年終總結10-10