公路個(gè)人工作總結（精選21篇）
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，為此要我們寫(xiě)一份總結。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編幫大家整理的公路個(gè)人工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路個(gè)人工作總結 1
本人自20xx年2月20到廣南（那灑）至西疇（興街）高速公路建設項目土建十分部工作以來(lái)，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，維護集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)質(zhì)檢知識，不斷充實(shí)完善自己。認真工作，苦練本領(lǐng)，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已逐漸成長(cháng)為一個(gè)具有一定業(yè)務(wù)能力的項目管理人員，回首自己3個(gè)月來(lái)的實(shí)習經(jīng)歷，我作出如下個(gè)人工作總結：
高速公路建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒(méi)有樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不行的。工程資料雖說(shuō)不上是搞科研，但也絕對來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來(lái)比喻資料工作。
我的工作崗位是一名質(zhì)檢員、一個(gè)把握工程質(zhì)量的重要崗位。工作態(tài)度決定一切，工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類(lèi)似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(cháng)起來(lái)。
我也深知我工作的重要性，一個(gè)人要在自己的職位上要有所作為，就必須要對職位的專(zhuān)業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習中拓寬自己的知識面。所以我本著(zhù)把工作做得更好的目標，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，并且在工作之余我努力地學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識充實(shí)自己，雖然在工作上會(huì )遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話(huà)說(shuō)得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來(lái)”我還很年輕秉著(zhù)笨鳥(niǎo)先飛的思想，我想信只要我付出的比別人多肯定能彌補我在專(zhuān)業(yè)知識上的不足。
作為質(zhì)檢員，質(zhì)檢工作的重點(diǎn)：在質(zhì)檢檢查之前，做好事前控制工作至關(guān)重要，防患于未然才是根本，一定要把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。作為質(zhì)檢人員，在工程開(kāi)工前，一定要全面熟悉情況，包括施工圖紙的了解，方案設計、會(huì )審工作，都要全程參與，只有采取這樣嚴肅、認真的.態(tài)度，我們的質(zhì)檢工作才能做實(shí)做好。嚴格按照規定做好各項檢驗，首先由各班組自檢，自檢合格后報請項目部質(zhì)檢人員檢查，然后報請監理工程師進(jìn)行檢驗簽字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到三不交接、五不施工：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)復核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工。三不交接：無(wú)自檢記錄不交接；不經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。還有做好各道工序的三檢工作。
在質(zhì)檢過(guò)程中，要保持一種動(dòng)態(tài)的監督，發(fā)現及糾正施工中存在的問(wèn)題。配合施工管理人員對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工中出現的問(wèn)題及時(shí)提出、糾正。對特殊工序施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格。檢驗工作是一項精細的檢驗過(guò)程，細節決定成敗，在主體施工過(guò)程中，對檢查發(fā)現不符合規范要求工序要求班組改正；配合項目部巡查解決現場(chǎng)問(wèn)題，通過(guò)要求木工加強模板支撐和澆注改進(jìn)震搗工藝來(lái)解決漏漿問(wèn)題；對進(jìn)場(chǎng)的商品要嚴把質(zhì)量關(guān)，每個(gè)部位澆注前當場(chǎng)檢查混凝土是否符合圖紙設計要求，通知試驗員取樣并做好送檢記錄。
對事后結果進(jìn)行總結分析，以便于工作的持續改進(jìn)。每天施工結束后對施工過(guò)程找出以后容易出現的問(wèn)題及施工過(guò)程中可取之處，寫(xiě)入施工日志；參加項目部例會(huì )，對如何工作才能確保取得實(shí)質(zhì)性成果進(jìn)行總結，不斷地提高個(gè)人的業(yè)務(wù)水平；將現場(chǎng)存在的質(zhì)量問(wèn)題及需公司協(xié)調解決的問(wèn)題認真反映出來(lái)，將公司與項目部有機的聯(lián)系在一起。
總結了三個(gè)月以來(lái)工作，雖然取得了一點(diǎn)的成績(jì)，自身也有了很大的進(jìn)步，但是還存在若干不足，工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。有時(shí)工作敏感性還不是很強。對領(lǐng)導交辦的事不夠敏感，有時(shí)工作沒(méi)有提前，上報情況不夠及時(shí)。許多工作還只能算是一般般，以后我會(huì )以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
20xx年展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃上，同時(shí)也明顯感受到了沉甸甸的責任，我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴謹細致、積極進(jìn)取、敢打敢上的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。在今后的工作和生活中我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負公司給我的這個(gè)機會(huì )和領(lǐng)導以及同事對我的栽培與信任，我會(huì )和公司一起成長(cháng)。
公路個(gè)人工作總結 2
本人于xxxx年11月1日到任交通局長(cháng)局長(cháng)職務(wù)，至今已4年多時(shí)間。幾年來(lái)，本人能緊緊依靠上級的正確領(lǐng)導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動(dòng)作為，克服困難，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，扎實(shí)有效地開(kāi)展各項工作。認真學(xué)習黨的十六大、十七大會(huì )議精神，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，弘揚“一通百通，xx先行”的xx交通精神，自覺(jué)遵守黨風(fēng)廉政建設的有關(guān)規定，廉潔從政。經(jīng)過(guò)幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實(shí)現了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動(dòng)作為、靈活機動(dòng)的市場(chǎng)經(jīng)濟轉變；發(fā)展的方式由過(guò)于單一到多元并進(jìn)的轉變；收入來(lái)源實(shí)現了從單渠道到多渠道的轉變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在xx市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進(jìn)單位；xxxx年度、xxxx年度獲市局優(yōu)勝單位；xxxx年度獲市局綠色長(cháng)廊和諧公路建設先進(jìn)單位，并獲市委、市政府xxxx—xxxx年交通基礎設施建設先進(jìn)單位；xxxx年5月獲xxxx—xxxx年市級文明單位；我個(gè)人也獲得省五一勞動(dòng)獎?wù)�。下面是個(gè)人工作總結如下：
一、轉變發(fā)展觀(guān)念，致力提升公路品質(zhì)，提高公路綜合服務(wù)水平
現代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀(guān)念須進(jìn)一步的轉變。04年以前xx專(zhuān)養公路主要省道秀里線(xiàn)路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的`支持，對省道秀里線(xiàn)xx境內100KM水泥路面實(shí)施“改善工程”，進(jìn)行路面加鋪，并輔以實(shí)施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7KM，災害防治工程13處，今年上半年又實(shí)施“綠色長(cháng)廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線(xiàn)沿線(xiàn)道路平坦，行車(chē)安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務(wù)水平得到很大的提高。
二、理清發(fā)展思路，勇闖市場(chǎng)，多種經(jīng)營(yíng)抓創(chuàng )收彌補養護經(jīng)費不足
xxx分局養護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養護工作都沒(méi)法開(kāi)展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營(yíng)”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開(kāi)拓思路融入市場(chǎng)，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來(lái)我局累計承接施工“改善工程”23.9KM，產(chǎn)值3100萬(wàn)元；累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專(zhuān)案工程施工，產(chǎn)值2300萬(wàn)元；承接設計東石線(xiàn)上京至嶺頭二級交戰公路23.5KM，產(chǎn)值80萬(wàn)元；累計承接監理xx街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120KM，實(shí)現監理費收入300多萬(wàn)元。通過(guò)市場(chǎng)運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術(shù)隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進(jìn)公路養護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會(huì )效益雙豐收，開(kāi)創(chuàng )良好的發(fā)展環(huán)境。
三、以人為本謀發(fā)展，切實(shí)改善職工的生產(chǎn)、生活條件
xxxx年以前，xx分局沒(méi)有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內的一件頭等大事來(lái)抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實(shí)施“xx工程”。用4～5年時(shí)間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于xx年建成交付使用，第三期91套于xx年底開(kāi)工，將于今年底交付使用。同時(shí)分局于xx年建成xx公路站，xx年建成xx公路站，xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著(zhù)這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能xxxx，更好地投入到公路養護事業(yè)中去。
公路個(gè)人工作總結 3
歲月荏苒，時(shí)光如梭，忙碌中轉眼又到年末，本著(zhù)回顧過(guò)去，總結經(jīng)驗，找出不足，充實(shí)自我的態(tài)度，我無(wú)時(shí)無(wú)刻都在鞭策著(zhù)自己，勤勤懇懇做事，扎扎實(shí)實(shí)做人，對工作無(wú)怨無(wú)悔，從不推諉，對自己嚴格要求，團結同事，以身作則，揚長(cháng)避短，更好地做好本職工作。自進(jìn)入公司至今，從領(lǐng)導身上我體會(huì )到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，工作中我領(lǐng)會(huì )了責任與嚴謹，生活中我感受到了這個(gè)大家庭帶給我的關(guān)愛(ài)和溫暖，繁忙并充實(shí)是我對本年度工作最深的體會(huì )�，F就個(gè)人一年來(lái)的工作情況做以下總結：
一、日常工作：
自進(jìn)入公司，我便一直從事資料員工作，主要負責：
1、負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理
1負責工程項目的所有圖紙的接收、清點(diǎn)、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后，按規定向有關(guān)單位、部門(mén)和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設計單位圖紙專(zhuān)用章�？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對工程圖紙進(jìn)行分類(lèi)管理。
2收集整理施工過(guò)程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、會(huì )議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進(jìn)行分類(lèi)、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、分辦、簽收、傳遞、立卷、歸檔等工作。負責做好各類(lèi)資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來(lái)往文件資料收發(fā)應及時(shí)登記臺帳，查看文件資料的內容和性質(zhì)，準確及時(shí)遞交項目經(jīng)理批閱，并及時(shí)送有關(guān)部門(mén)辦理。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經(jīng)各方簽字確認，并加蓋公章。設計變更(包括圖紙會(huì )審紀要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件，無(wú)法取得原件的，詳細備注，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實(shí)現。
2、參加分部分項工程的驗收工作
1負責備案資料的填寫(xiě)、會(huì )簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實(shí)現對竣工驗收相關(guān)指標(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結構工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類(lèi)方案、編碼規則，資料份數應滿(mǎn)足資料存檔的需要。
2根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行施工資料的編制、管理，做到完整、及時(shí)，與工程進(jìn)度同步：對形成的管理資料、技術(shù)資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進(jìn)行整理歸檔，保證施工資料的真實(shí)性、完整性、有效性。
3按時(shí)向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時(shí)，應有歸檔文件材料交接表，交接雙方必須根據移交目錄清點(diǎn)核對，履行簽字手續。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
4負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進(jìn)行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見(jiàn)》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。
3、負責工程項目的內業(yè)管理工作
1負責工程項目的內業(yè)管理工作：匯總各種內業(yè)資料，及時(shí)準確統計，登記臺帳，報表按要求上報。對已完成工程的資料進(jìn)行及時(shí)的收集和整理，確保工程項目的順利進(jìn)行。
2嚴格履行借閱手續：應建立建完善的關(guān)于文件及資料的收集、分類(lèi)、整理、保存、傳閱、借閱、查閱等制度，嚴格按照規定的程序辦理，避免文件資料的丟失和損壞。在工作中，收文應記錄文件名、文件摘要、發(fā)放部門(mén)、文件編號、收文日期、收文人員應簽字;借閱或傳閱應注明借閱或傳閱的日期，借閱人名，傳閱責任人，傳閱范圍及期限，借閱或傳閱人應當簽字認可，到期應及時(shí)歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后，應在文件夾的內附目錄中做上標記。
3負責現場(chǎng)施工進(jìn)度的統計，記錄隱蔽驗收、混凝土澆筑和各節點(diǎn)工期完成時(shí)間，并定期匯總上報至工程部，方便領(lǐng)導查閱及進(jìn)行施工調整。負責施工中影像資料的收集整理工作，根據影像內容進(jìn)行分類(lèi)篩選歸檔。
二、學(xué)習心得體會(huì )：
資料工作看似輕松，實(shí)則細碎繁瑣，能夠真正做好并不容易。公路工程內業(yè)資料是直接反映施工過(guò)程工程質(zhì)量控制的重要載體，是日后公路通車(chē)運營(yíng)管理的重要依據，施工階段的內業(yè)資料整理是當前公路工程施工管理的一項重要內容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣，都是工程施工管理的重要組成部分，要真正提高內業(yè)管理水平，實(shí)現內、外業(yè)同步，做到內業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的，就要針對工程內業(yè)資料的特點(diǎn)提高重視程度，提高內業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，切實(shí)做到在內業(yè)資料管理中的全、準、嚴。全就是在內業(yè)資料齊全上下功夫，做到文件、資料項目齊全，不出現缺少文件和頻率不足等現象。準就是在內業(yè)資料整理上嚴把準確關(guān)，確保資料填寫(xiě)的內容和數據的準確性，經(jīng)得起推敲和檢查。嚴就是在內業(yè)資料格式和組卷上，嚴把審查關(guān)，不合格的內業(yè)資料嚴禁進(jìn)入工程檔案室。
三、存在不做：
1、未能給自己一個(gè)明確的定位，認為資料員只是收集整理資料，對于能不能交檔，自己毫無(wú)概念。與其他部門(mén)的溝通交流較少，不能及時(shí)的配合項目部其他部門(mén)的工作。
2、工程實(shí)施過(guò)程中，未能及時(shí)結合現場(chǎng)，資料編制與現場(chǎng)實(shí)際施工較為滯后，未能如實(shí)反映現場(chǎng)實(shí)際情況，平時(shí)不重視內業(yè)資料的管理，沒(méi)能正確認識到工程資料的重要性，且對內業(yè)資料的整理階段性的進(jìn)行，只整不理，導致內業(yè)資料邏輯性、數據性錯誤百出。
3、剛出校門(mén)，對工程資料業(yè)務(wù)不熟悉，對整體施工概念不了解，工作責任心較差，好高騖遠，實(shí)際動(dòng)手能力較差，導致內業(yè)資料整理中的重復返工現象經(jīng)常出現;未能加強自身學(xué)習，認為學(xué)會(huì )了資料軟件的使用，就是學(xué)會(huì )了工程資料的編制。
四、20xx年工作改進(jìn)：
1、明確職責、協(xié)調配合。
根據工地項目部應制定資料、文件管理制度，明確內業(yè)資料的管理目標要求的基礎上，明確自身工作職責，給自己一個(gè)正確的定位，加強工程資料檔案的管理工作，定期檢查內業(yè)資料的整理，提交工程竣工文件資料，對各類(lèi)文件的收發(fā)建立明確的臺賬，業(yè)務(wù)水平有待提高。
2、加強自身檢查，規范檔案管理。
在編制施工資料的'過(guò)程中，結合現場(chǎng)及相關(guān)驗收標準，定期按照內業(yè)資料、文件管理的統一要求，對文件資料整理的及時(shí)性、準確性、完整性和外觀(guān)質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查評價(jià)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)提示和整改，不斷規范管理。
3、學(xué)習業(yè)務(wù)、提高管理水平。
公路工程內業(yè)管理是一項專(zhuān)業(yè)性較強的技術(shù)工作，在即將到來(lái)新的一年，我將不斷加強自身學(xué)習，不斷汲取內業(yè)檔案管理的新知識，改進(jìn)工作方法，以提高自身業(yè)務(wù)水平，整理一套屬于自己的施工資料編制體系，盡快成長(cháng)起來(lái)，獨擋一面。
在這一年中，通過(guò)上級部門(mén)的多次檢查和驗收，在資料方面暴露出了許多需要整改的問(wèn)題和低級錯誤。這給我們指明了改進(jìn)方向，也相應的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時(shí)還需要多認真學(xué)習好規范規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展要求，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
公路個(gè)人工作總結 4
時(shí)光如白駒過(guò)隙，彈指一揮間，回首一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的一年就伴隨著(zhù)新年伊始即將臨近。在過(guò)去的一年中為了保障全線(xiàn)的安全暢通，維護好路產(chǎn)路權，在大隊領(lǐng)導的直接領(lǐng)導和關(guān)心指導下，本著(zhù)“務(wù)實(shí)奉獻、開(kāi)拓進(jìn)取”，以保障道路安全暢通、維護路產(chǎn)路權為己任，以飽滿(mǎn)的工作熱情積極投入到路產(chǎn)管護的各項工作之中，圓滿(mǎn)完成了前期計劃的各項管理工作�，F將各項工作總結如下：
一、嚴于律己，開(kāi)拓創(chuàng )新，不斷提高政治理論水平
在過(guò)去的一年中，我主動(dòng)加強對政治理論知識的學(xué)習。同時(shí)注重加強對外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習，提高了自己的.政治敏感性和鑒別能力，堅定了立場(chǎng)，堅定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進(jìn)行學(xué)習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉高速路政的工作情況，少走彎路。當然，我仍將會(huì )把學(xué)習作為今后工作和生活中的一項主要的內容。因為只有不斷加強學(xué)習，才能適應社會(huì )發(fā)展的需要，才能不斷提高自己的政治理論水平，以適應高速路政事業(yè)發(fā)展的要求，從而能夠主動(dòng)配合大隊領(lǐng)導和中隊負責人，做好高速公路的路政管理工作，以確保高速的又好又快發(fā)展。
二、保路產(chǎn)、維路權，切實(shí)做好高速公路控制區和公路用地路政管理工作，為全面完成國檢任務(wù)保駕護航
一年來(lái)，我努力貫徹執行國家有關(guān)高速公路路政管理工作的法律法規規定，嚴格遵守總隊、支隊、大隊制定的各項工作制度和規范，在不斷提高自己路政管理水平的同時(shí)，認真學(xué)習路政業(yè)務(wù)的相關(guān)政策、法規和處罰尺度，掌握正確的路政管理方法，溫馨執法、微笑執法，對行政相對人提出的問(wèn)題和要求，只要不違反紀律和在原則范圍內，都會(huì )給與其幫助，并及時(shí)將其解決；同時(shí)我還和同事們一起積極聯(lián)系所轄路段的當地政府和其他相關(guān)部門(mén)，努力的與其溝通和協(xié)調，并向其宣傳高速公路路政管理的相關(guān)法律法規，爭取他們的理解和支持。今年4月份，根據支隊業(yè)務(wù)工作會(huì )議精神，在大隊領(lǐng)導的統一部署下，我們中隊振奮精神、協(xié)同配合，認真按照國檢各項要求完成相關(guān)檔案規范及整理工作，并以此為契機，積極聯(lián)系業(yè)主單位、交警等相關(guān)部門(mén)共同做好高速公路橋涵下堆積物清理、養護施工單位施工規范及監管、隧道排查及對超限運輸車(chē)輛的宣傳勸返等重、難點(diǎn)工作，同時(shí)牢記大隊安全生產(chǎn)的相關(guān)規定，做好車(chē)輛安全管理、駐地防火防盜等工作，避免安全事故的發(fā)生。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守大隊各項規章制度
本人嚴格遵守大隊的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)向大隊領(lǐng)導以及大隊綜合室請假和備案，嚴格遵守大隊制定的作息時(shí)間。在工作中，尊敬領(lǐng)導、團結同事；平時(shí)，勤儉節約、任勞任怨，對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的高速路政員的要求來(lái)規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺(jué)的投入到各項活動(dòng)中去
積極實(shí)踐“微笑服務(wù)、溫馨交通”的服務(wù)理念，推行一車(chē)一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng )造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱情，為行駛在銅黃高速上的司乘人員提供良好的行車(chē)條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”的宗旨，為行政相對人辦好事、辦實(shí)事，主動(dòng)為行政相對人排憂(yōu)解難。
然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主觀(guān)能動(dòng)性方面還需要加強，一部分懶惰和僥幸心里時(shí)有作祟，以后干工作要做到事先預防、未雨綢繆，想領(lǐng)導所想，急領(lǐng)導所急，所以在今后從事路政管理工作中我一定要力爭將違法行為消除在萌芽狀態(tài)。
我仍將加倍努力學(xué)習各項法律法規和路政業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長(cháng)為單位多作貢獻，堅決服從上級領(lǐng)導的指示和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好，努力在平凡的崗位做出不平凡的事情！
公路個(gè)人工作總結 5
本人叫xx，男，漢族，陜西省咸陽(yáng)市人，出生于19xx年9月，于20xx年7月于西京學(xué)院工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，20xx年8月在陜西路橋集團有限公司工作，自參加工作以來(lái)對于單位制定的各項規章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習，鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過(guò)橋梁，涵洞，道路和隧道等施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專(zhuān)業(yè)水平方面都取得了成績(jì)，現對本人工作五年多以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：
一、政治思想方面
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動(dòng)，認真學(xué)習貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，時(shí)刻保持大局意識和組織觀(guān)念，工作上以事業(yè)為重，不計個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道德方面
從參加工作以來(lái)，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現錯誤，看著(zhù)工程圓滿(mǎn)竣工，就心滿(mǎn)意足，覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流。
作為一名公路工程和施工人員，應有高度的責任感，對工程建設的各個(gè)環(huán)節根據交底做出周密，細致的安排，并合理組織好勞動(dòng)力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗；同時(shí)還應嚴格按圖施工，規范作業(yè)，做到文明施工。
三、專(zhuān)業(yè)知識方面
在施工中，掌握了道路橋梁工程施工過(guò)程和質(zhì)量標準，一般路橋結構的基本構造，材料的實(shí)驗方法及計算方法，也學(xué)習到了一定的質(zhì)量管理知識，同時(shí)我也不斷地學(xué)習文化知識，掌握規范，標準，把規范，標準應用于工程建設中，不斷地總結經(jīng)驗和教訓，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗收時(shí)，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專(zhuān)業(yè)人員的工程驗收記錄，學(xué)習并發(fā)現自己在工程建設中存在哪些問(wèn)題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續發(fā)揚。
從多年的工作中，感到知識和實(shí)踐經(jīng)驗才是用來(lái)武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習和施工中，不斷學(xué)習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，肯定會(huì )把我造就成合格的專(zhuān)業(yè)施工人員。
四、主要技術(shù)工作簡(jiǎn)歷
自參加工作以來(lái)，公司為我們年輕的現場(chǎng)施工人員創(chuàng )造了良好的平臺，我作為其中一員從中積累了很多的施工經(jīng)驗，我愿在以后的工作中更加努力，回報公司對我們的培養，本人參與的主要技術(shù)工作如下：
1、20xx年8月至20xx年8月，在十堰至天水高速公路LJ-27標施工項目，項目后期收尾工作，施工資料的填寫(xiě)整理、組卷、歸檔等工作。
2、20xx年8月至20xx年6月，在黃陵至延安高速公路LJ-3標施工項目，小園子大橋橋梁下部及橋面系施工，施工資料填寫(xiě)整理等工作。
3、20xx年6月至20xx年10月，在戶(hù)縣澇河橋改造施工項目，協(xié)助編制施工方案，負責現場(chǎng)施工技術(shù)及管理，負責合同上報、計量結算，內業(yè)資料整理等工作。
4、20xx年10月至20xx年3月，在陜西路橋集團經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)工作，協(xié)助編制投標標書(shū)，負責標書(shū)商務(wù)及技術(shù)文件的`編制及審核工作。
5、20xx年3月至今，在太鳳高速公路TF-01設計施工總承包項目經(jīng)理部第五分部橋梁主管工作，協(xié)助編制施工方案。負責現場(chǎng)施工技術(shù)及管理，內業(yè)資料整理等工作。
五、管理能力方面
在工程施工中，管理工作是一個(gè)復雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會(huì )效益，從八年的工作中，我認為管理就是一個(gè)統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短期內創(chuàng )造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
公路個(gè)人工作總結 6
今年以來(lái)，我們養護以落實(shí)制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點(diǎn)；以各項規范及設計文件為標準；以各專(zhuān)業(yè)監理細則及方法為手段；以確保行車(chē)和施工安全為目的來(lái)開(kāi)展工程施工安全工作的。體現在以下幾個(gè)方面：
一、加強安全培訓、夯實(shí)安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養護單位，對該項目部的專(zhuān)職安全員、施工作業(yè)隊長(cháng)、工班長(cháng)、安全防護員、大型機械操作人員進(jìn)行了專(zhuān)項重點(diǎn)培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過(guò)程中嚴格要求，不走過(guò)場(chǎng)，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實(shí)到施工中去。
二、貫徹落實(shí)文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專(zhuān)職安全員和專(zhuān)用車(chē)輛，并且現代路橋配備專(zhuān)職安全員來(lái)控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規范進(jìn)行細化后，再次提出執行要求，以書(shū)面通知的形式各施工單位，并將執行情況在規定的時(shí)間內反饋。
在總結了20xx年安全工作的.基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒(méi)有安全意識。在施工安全上沒(méi)有投入，個(gè)別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著(zhù)極大的困難和挑戰。
公路個(gè)人工作總結 7
時(shí)光荏苒，我20xx年6月畢業(yè)于設計本科專(zhuān)業(yè)，20xx年7月開(kāi)始在設計院有限公司園林室工作至今，到20xx年10月工作已滿(mǎn)一年，在這短暫的一年多過(guò)程中我不僅加深了原來(lái)學(xué)習的知識理解，而且對以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認識。
工作以來(lái)，在領(lǐng)導和主管的培育和教導下，通過(guò)自身的努力，無(wú)論是在學(xué)習上，還是工作上都取得了長(cháng)足的發(fā)展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
一、學(xué)習上
自參加工作以來(lái)，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的.指導作用;還有就是豐富的圖書(shū)資料，能給我一個(gè)很好開(kāi)拓知識面的機會(huì )，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學(xué)習，不斷超越自己，不斷提升自身修為。
二、工作上
我首先參加的項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實(shí)際工作中，學(xué)習到許多實(shí)踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見(jiàn)的問(wèn)題。
最后這兩個(gè)項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽(tīng)從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學(xué)習了設計中的很多規范以及加強了工作中與人相處交往和處理問(wèn)題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過(guò)程中，我的專(zhuān)業(yè)知識和技能得到長(cháng)足的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過(guò)一年多的工作和學(xué)習，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學(xué)習和設計相關(guān)、和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì )與人交流，怎樣做人，樹(shù)立正確的人生觀(guān)與價(jià)值觀(guān)。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們對設計質(zhì)量的要求越來(lái)越高，質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅實(shí)基礎，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質(zhì)、高水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。
過(guò)去一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著(zhù)一些不足，在今后的工作中自己要加強學(xué)習，克服缺點(diǎn)，力爭自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習，嚴格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng )新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(cháng)，積累工作經(jīng)驗，培養工作能力，爭取更大的成績(jì)。
公路個(gè)人工作總結 8
南方一高速公路一標段工程全長(cháng)22km，其中橋梁15座，長(cháng)11公里，隧道5座，長(cháng)1.3公里，路基長(cháng)9.7公里，其中有4公里軟基處理，還有2個(gè)互通，8座分離式立交。交通部批準工程概算投資為15.68億元。工程于20xx年x月開(kāi)工，20xx年x月x日建成通車(chē)。目前正在辦理工程結算工作，包括工程索賠的處理。本人在實(shí)際處理過(guò)程中的經(jīng)驗、體會(huì )，談?wù)勗鯓訉張蠛吞幚砉こ趟髻r。
一、要熟悉、掌握工程索賠的類(lèi)型
在本標段項目中，我們處理了近30起索賠事件，主要類(lèi)型不外于下面幾種。不管是承包人、監理工程師、業(yè)主都應很好的掌握。
1、圖紙或指示延誤引起的索賠：在施工過(guò)程中，監理工程師未能在合理的時(shí)間內發(fā)出施工所需要的詳細或補充的圖紙或發(fā)出了不適合的圖紙或指示，且實(shí)際上造成了工程進(jìn)度的拖延而產(chǎn)生費用增加，如第七合同段梅岙主橋路面索賠：由于技術(shù)處理單下發(fā)較遲，致使承包人按原設計施工，后又按技術(shù)聯(lián)系單重新施工，造成費用增加。
2、不可預見(jiàn)的外界障礙或自然條件引起的索賠：在工程施工過(guò)程中，承包人會(huì )遇到憑其經(jīng)驗無(wú)法預見(jiàn)的外界障礙或自然條件，并已實(shí)際造成影響工期和增加費用，如本工程第五合同段梅岙大橋26-4#樁基施工時(shí)，鉆至22m深度處發(fā)現地質(zhì)沉木，經(jīng)承包人耗費數月時(shí)間處理，樁基才得以順利施工，承包人增加處理費用。
3、由于業(yè)主風(fēng)險所造成的損失或損害引起的索賠：根據招標文件規定的屬于業(yè)主風(fēng)險所造成的損失或損害。在工程初期，指揮部已對工程進(jìn)行投保，由于臺風(fēng)等惡劣天氣影響造成的損失，承包人可向保險機構申請損失費用。
4、未能按期辦妥永久用地的征用手續：由于業(yè)主未能按承包人提交的施工所需永久占地的計劃及時(shí)辦妥永久占地征用手續，從而影響承包人及時(shí)使用并導致承包人延誤工期或增加費用。如第六合同段K215+751～K215+818段由于征地拆遷等問(wèn)題，致使該段軟基不能及時(shí)處理，造成承包人施工設備二次進(jìn)場(chǎng)。
5、工程變更引起的索賠：工程變更涉及的項目已施工后又變更，如結構尺寸、類(lèi)型變化等，導致已施工結構物拆除或報廢，從而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道圍巖變更(由Ⅲ類(lèi)變更為Ⅳ類(lèi))，按原設計加工的`Ⅲ類(lèi)圍巖支護所需鋼拱架，全部報廢，造成承包人損失。
二、要很好掌握工程索賠的程序
對工程索賠程序，承包人一定要很好地掌握，只有這樣，索賠成功的可能性就大，就有把握。
1、首先，索賠事件發(fā)生時(shí)，承包人應在規定時(shí)間內向監理工程師提交其索賠意向書(shū)，并抄送業(yè)主。意向書(shū)中應包含索賠事件涉及的工程項目(結構物名稱(chēng))，索賠事件發(fā)生的依據，索賠費用估算。
2、承包人應該做好索賠事件的當時(shí)記錄并予以保存，當時(shí)記錄包括事件發(fā)生時(shí)及過(guò)程中現場(chǎng)實(shí)際狀況、導致現場(chǎng)人員、設備的閑置清單;對工期的延誤;對工程的損害程度;導致費用增加的項目及所用的人員、機械、材料數量、有效票據等，如索賠事件造成現場(chǎng)損失時(shí)，還應做好現場(chǎng)照片、錄象資料的完整性，作為申請索賠的憑證，如有必要可請監理工程師到工程現場(chǎng)確認。
3、索賠意向書(shū)遞交監理工程師簽認時(shí)，監理工程師應審查索賠事件的當時(shí)記錄，索賠事件屬實(shí)，監理工程師應予以簽認。
4、在索賠意向書(shū)發(fā)出后的規定時(shí)間內，承包人應送交一份擬索賠款額的詳細賬目，并具體說(shuō)明索賠的依據。如索賠事件是連續發(fā)生的，承包人應在監理工程師要求的間隔時(shí)間內，陸續送交索賠賬目和索賠依據。當索賠事件結束后，承包人應在規定時(shí)間，送交最后索賠賬目。同時(shí)，承包人要及時(shí)收集證據，收集的證據要確鑿，理由要充分;所有工程費用和工期索賠應附有現場(chǎng)工程監理工程師認可的記錄和計算資料及相關(guān)的證明材料。
5、監理工程師收到承包人送交的最后賬目后，應對承包人提交的索賠證據和詳細帳目進(jìn)行審查核實(shí)，確定承包人有權得到的全部或部分的索賠款額，并將審核結果報業(yè)主審批。
6、根據監理辦上報的審核意見(jiàn)及承包人賬目中提供的相關(guān)證據，依據合同規定，并與監理工程師和承包人協(xié)商，最終確定承包人有權得到的全部或部分的索賠款額。
7、如果承包人提出的索賠要求未能遵守規定，則承包人無(wú)權得到索賠或只限于由監理工程師按當時(shí)記錄予以核實(shí)的那部分款額。
三、工程索賠報告的內容要全面、完整工程索賠報告主要內容如下：
1、索賠申請表：填寫(xiě)索賠內容、依據、證明文件、索賠金額和遞交日期。索賠依據一般包括在建工程技術(shù)規范、施工圖紙、業(yè)主與施工單位簽訂的工程承包合同、業(yè)主對施工單位施工進(jìn)度計劃的批復、業(yè)主下達的變更圖紙、變更令及大型工程項目技術(shù)方案的修改等。
2、已經(jīng)監理工程批復的索賠意向書(shū)。
3、編制說(shuō)明：索賠事件發(fā)生的起因、經(jīng)過(guò)和結束的詳細描述。同時(shí)，簡(jiǎn)要說(shuō)明索賠事件涉及的費用組成。
4、費用計算書(shū)：根據編制說(shuō)明中注明的索賠費用組成，對每個(gè)部分費用進(jìn)行具體的計算。索賠費用計算一般參照承包單位與業(yè)主簽訂合同中包含的工程量清單、交通部公路工程概預算定額、定額編制辦法、機械臺班定額，地方下達的定額補充編制辦法及業(yè)主、監理工程師下達的有關(guān)文件。
5、索賠證明文件：主要包括業(yè)主、監理工程師下達的各項往來(lái)文件及施工單位在施工過(guò)程中收集到的各項有利證據，尤其由監理工程師關(guān)于索賠事件的簽認等資料較為重要。
四、索賠費用的處理
在工程建設中，做為業(yè)主或監理工程師，應盡力完成合同規定的義務(wù)和責任，要盡量防止索賠事件的發(fā)生。但對一些難以避免的索賠事件，就要正確對待，公平、合理地處理。以下是我們實(shí)際工作中對幾種索賠事件費用的處理情況。
1、處理圖紙或指示延誤引起的索賠：批復該類(lèi)索賠費用主要考慮為圖紙或指示延誤前的施工費用及二次施工前的處理費用。
2、不可預見(jiàn)的外界障礙或自然條件引起的索賠：批復該類(lèi)索賠費用主要考慮為處理障礙期間施工設備、人員的停滯費，和處理障礙費用等。
3、未能按期辦妥永久用地的征用手續：由于該類(lèi)索賠事件具有連續性，造成的損失難統一，批復該類(lèi)索賠費用主要考慮為根據不同施工階段造成承包人施工設備、人員的停滯費，施工設備、人員的二次進(jìn)場(chǎng)費及其他相關(guān)費用等。
4、工程變更引起的索賠：由于工程變更類(lèi)型多樣，造成的損失也不盡相同，批復該類(lèi)索賠主要考慮為施工返工費，材料損失費，產(chǎn)品加工費等。
根據目前已處理的幾件工程索賠，承包人對處理結果基本滿(mǎn)意，大家認為處理結果基本公平、合理。
公路個(gè)人工作總結 9
20xx年，xx管理所在集團公司、xx公司的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)集團公司、xx公司年度工作會(huì )議和各級領(lǐng)導的指示精神，不畏困難，調動(dòng)一切積極因素從抓管理著(zhù)手，在進(jìn)一步增強職工責任感和緊迫感的同時(shí)，緊緊圍繞收費中心任務(wù)和年度工作目標，不斷加強征費、路政、養護三大管理工作，并不斷加強站區安全生產(chǎn)和精神文明建設。一年來(lái)，經(jīng)過(guò)全所干部員工的共同努力，不僅圓滿(mǎn)地完成了全年度通行費征收任務(wù)，而且超額完成年度計劃任務(wù)�，F將xx管理所20xx年工作匯報如下：
一、以收費工作為中心，超額完成通行費征收任務(wù)。
截止12月31日，xx管理所共征收通行費4125.9萬(wàn)元，完成全年計劃任務(wù)3100萬(wàn)元的133.1，日均征收11.304萬(wàn)元。10月19日，提前73天完成完成西漢公司下達的20xx萬(wàn)的年度征費任務(wù)。
二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點(diǎn)抓到位。
根據xx公司給管理所的即定工作目標，管理所年初即確定了三個(gè)加強，即“加強軟、硬件管理，加強過(guò)程管理，加強動(dòng)態(tài)管理”，從而持續改進(jìn)各項工作。在認真總結去年工作的基礎上，結合實(shí)際，各項工作堅持抓重點(diǎn)早到位，力爭主動(dòng)，全力以赴打好收費等主要工作的開(kāi)局，為年度各項任務(wù)的全面完成奠定一個(gè)堅實(shí)的基礎。為此，管理所及時(shí)通過(guò)20xx年工作會(huì )議、站股班組長(cháng)會(huì )議等形式進(jìn)行動(dòng)員和教育，要求職工認清形勢，進(jìn)一步提高認識，并著(zhù)力分析了我所20xx年所面臨的收費增長(cháng)機遇和困難，樹(shù)立廣大員工完成收費等各項工作任務(wù)的信心。為將工作落實(shí)到實(shí)處，我所將年度通行費指標、安全目標分解細化落實(shí)到各收費班組，將有關(guān)管理目標等落實(shí)到部門(mén)，并以目標責任書(shū)的形式，明確班組、部門(mén)的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實(shí)到位，在全體員工的共同努力下，漢中管理所全年各項工作均取得了較好地成績(jì)。
1、按照省交通廳、集團公司和xx公司的安排部署，準時(shí)啟動(dòng)計重收費工作。按照省交通廳和集團公司安排部署，xx管理所在8月初全面開(kāi)始計重收費施工改造，9月26日施工改造工作全部結束，10月5日，通過(guò)省計量檢測部門(mén)的.檢測并獲得合格證書(shū)。9月中旬根據交通廳安排部署派征費股和各收費站站長(cháng)參加了省交通廳組織的計重收費業(yè)務(wù)培訓，各培訓人員回來(lái)后及時(shí)對征費員、監控員、票證員集中進(jìn)行相關(guān)計重收費業(yè)務(wù)知識培訓，認真學(xué)習計重收費的法律法規、收費方案、費率標準及計算辦法等，并聯(lián)系軟公文寫(xiě)作件系統及動(dòng)態(tài)衡器安裝單位的工程師進(jìn)行了系統日常維護保養和操作技能專(zhuān)項培訓，現場(chǎng)就涉及特情處理等方面的問(wèn)題進(jìn)行了熱烈的討論和座談，取得了明顯的效果，為計重收費工作奠定了良好的基礎。在預警試運行期間全面按照西漢公司的安排部署落實(shí)工作，在各收費站進(jìn)站口發(fā)卡的同時(shí)向司機發(fā)放計重收費宣傳單，出口為超重的車(chē)輛打印記重收費提示單。在試運行期間堅持系統運轉信息的日報工作，進(jìn)行匯總并提出合理化建議上報集團征費管理部，為計重收費的正式啟動(dòng)提供了第一手信息資料。
在收費廣場(chǎng)設立專(zhuān)門(mén)的計重收費政策咨詢(xún)臺，派專(zhuān)人就有關(guān)計重收費的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行解答，同時(shí)記錄司乘人員針對計重收費提出的意見(jiàn)和建議，并及時(shí)的將意見(jiàn)和建議反饋回公司。收費廣場(chǎng)懸掛計重收費橫幅，深入沿線(xiàn)各運輸企業(yè)和相關(guān)單位進(jìn)行計重收費政策的宣傳并發(fā)放傳單，回答群眾提出的有關(guān)計重收費問(wèn)題，記錄意見(jiàn)和建議。整個(gè)試運行期間共向轄區沿線(xiàn)各運輸企業(yè)和相關(guān)單位及司乘人員發(fā)放宣傳單2萬(wàn)余份，接待群眾咨詢(xún)5000余次。經(jīng)過(guò)前期扎實(shí)的準備工作，10月15日10時(shí)，管理所各收費站全面啟動(dòng)計重收費工作，目前計重收費工作進(jìn)展順利，系統運轉正常。截止12月31日，xx管理所計重收費1155.5萬(wàn)元，計重比車(chē)型增收273.4萬(wàn)元，增收比例為31。
2、全面開(kāi)展治理車(chē)輛超限超載工作。按照省政府《關(guān)于進(jìn)一步強化車(chē)輛超限超載治理工作的通告》精神和集團公司、xx公司的工作安排，xx管理所于11月1日正式啟動(dòng)治超工作，治超工作開(kāi)始前管理所就為各收費站懸掛治理超限超載宣傳標語(yǔ)橫幅，在xx立交，跨線(xiàn)橋等處制作大幅治超廣告宣傳牌20個(gè)，并在xx立交處電子情報板上連續滾動(dòng)播放宣傳治超口號、標語(yǔ)；同時(shí)，通過(guò)各收費站窗口向過(guò)往司乘發(fā)放“致司機朋友的一封信”、“致全省高速公路通行車(chē)輛司機的公開(kāi)信”、“治理超限超載運輸”小冊子等宣傳單，共計1000余張，有力地營(yíng)造治超氛圍。
通過(guò)在公路沿線(xiàn)及各村鎮張貼標語(yǔ)和治超公告及走訪(fǎng)沿線(xiàn)各大廠(chǎng)礦企業(yè)和運輸公司宣傳計重收費、超限超載治理的政策、法律法規、工作部署等內容，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，以取得社會(huì )各界特別是廣大運輸單位和駕駛員對強化治超工作的理解、支持和配合，最大限度做好超限超載治理的源頭宣傳教育工作。
公路個(gè)人工作總結 10
麻駕高速公路工程荔波段建設工作在省、州、縣各級黨委政府的正確領(lǐng)導下，在項目辦、州指揮部的直接領(lǐng)導下，在社會(huì )各界的關(guān)心支持下，各項工作有序推進(jìn)，優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了各項建設任務(wù)。于20XX年2月建成通車(chē)，累計施工時(shí)間18個(gè)月，提前6個(gè)月竣工�，F將有關(guān)工作總結如下：
一、基本情況
獨山縣麻尾鎮至荔波縣小七孔景區西大門(mén)的駕歐鄉高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)麻駕高速，是20XX年我省開(kāi)工建設的重點(diǎn)項目之一。公路為雙向四車(chē)道，設計速度為每小80公里，公路全長(cháng)28.84公里（其中：獨山段24.64公里，荔波段4.2公里），工程總投資14.62億元人民幣（其中：項目資金5.12億元，貸款9.5億元），原計劃工期24個(gè)月。高速公路從20XX年8月21日開(kāi)工，于20XX年2月建成通車(chē)，累計施工時(shí)間18個(gè)月，提前6個(gè)月完工。
麻駕高速公路第五標段(荔波段)施工難度大。主要工程量為113米長(cháng)大橋1座、158.675米長(cháng)中橋2座，72米長(cháng)分離式跨線(xiàn)橋1座，1703.5米長(cháng)分離式隧道1座，涵洞及通道12道，路基挖總量601523立方米，路基填方772966立方米。沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)駕歐鄉綠林村的拉更臘、平寨、大寨、拉圭等布依族、苗族、漢族等民族山寨，征用地430余畝，房屋拆遷21戶(hù)。房屋損協(xié)調110余戶(hù)，涉農項目30余項。從里程比例來(lái)計算，是難度大，征地拆遷量多，工作任務(wù)重的一段。被征用、拆遷的村寨地處駕歐鄉集鎮所在地、小七孔景區旁，居民商品意識強、思想動(dòng)員工作要求更細更高。
二、主要做法
1、成立縣級指揮部，抽調專(zhuān)人負責，確保協(xié)調工作高效運轉。要搞好這項涉及面廣且與許多群眾的切身利益相關(guān)的工程，需要得到群眾的理解和支持才行。要做好這項工作，需要一個(gè)強有力的指揮系統來(lái)做群眾工作，為此，縣委、縣政府成立了指揮部，由縣長(cháng)陳稠彪任指揮長(cháng)，縣委常委、副縣長(cháng)馬應忠任副指揮長(cháng)，縣交通局局長(cháng)何云輝、潘勝軍任副指揮長(cháng)、縣人大副主任莫仲禹任常務(wù)副指揮長(cháng)，并負責日常工作，主抓麻駕高速公路建設工作。麻駕高速涉及的駕歐鄉、村也相應成立工作協(xié)調小組。指揮部建立后層層召開(kāi)會(huì )議動(dòng)員群眾，縣委書(shū)記閔路明、縣長(cháng)陳稠彪親自帶著(zhù)指揮部的人員進(jìn)村人戶(hù)，做深入細致的宣傳發(fā)動(dòng)工作，大造聲勢，把干部和村民的修路熱情都激發(fā)起來(lái)，形成強大的合力和動(dòng)力，使一些群眾由漫無(wú)邊際地提出要補貼占地款、拆遷款逐步轉變?yōu)榉e極響應黨委政府號召的自覺(jué)行為。他們不惜放棄節假休息時(shí)間，奮戰在動(dòng)員群眾的第一線(xiàn)，與鄉干部、村干部、相關(guān)農戶(hù)共同研究協(xié)商解決占用農田、拆遷建筑物、遷移墳山等問(wèn)題，得到了公路沿線(xiàn)廣大干部群眾的大力支持和積極參與�？h指揮部提出嚴格時(shí)間、進(jìn)度和工作的要求，向拆遷戶(hù)宣傳政策，思想溝通，對群眾關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行耐心解答，解除思想包袱，配合拆遷，同時(shí)也告訴那些房屋被征收的戶(hù)主進(jìn)行房屋征收時(shí)需要準備的相關(guān)資料。通過(guò)干部們的解答，打消了村民的顧慮，征地丈量房屋測量順利進(jìn)行。拆遷戶(hù)按時(shí)積極配合拆除舊房、遷移墳墓、移除地上附著(zhù)物。指揮部及時(shí)主動(dòng)幫助拆遷戶(hù)解決困難、處理好遺留問(wèn)題，做好善后，化解矛盾糾紛，確保社會(huì )穩定，不出現群體越級上訪(fǎng)。確保拆得掉、搬得走、住得安，努力實(shí)現群眾搬得出、穩得住、能發(fā)展的目標。為保證工作得到落實(shí)，按照縣委、縣政府要求，指揮部統一領(lǐng)導、統一部署，組建工作班子，按時(shí)進(jìn)駐，分工負責，積極向農戶(hù)提前作思想工作，對于權屬不清的山林、土地等進(jìn)行協(xié)調，耐心細致地對農戶(hù)進(jìn)行解釋和說(shuō)服工作。
2、指揮部積極主動(dòng)服務(wù)，調動(dòng)一切積極因素，營(yíng)造良好的施工環(huán)境�？h指揮部、駕歐鄉黨委和政府把征地拆遷安工作納入重點(diǎn)工作來(lái)抓緊、抓好、抓實(shí)。積極主動(dòng)地做好協(xié)調服務(wù)工作，加強與州建設指揮部的聯(lián)系，及時(shí)匯報請示。加快辦理工程所需的各種審批手續，集中精力和時(shí)間，按照州建設指揮部的要求，做好線(xiàn)、桿的移動(dòng)技術(shù)服務(wù)。電力部門(mén)配合建設指揮部，根據施工單位生產(chǎn)需要搞好電力架設安裝，為施工單位的順利進(jìn)場(chǎng)全面開(kāi)工創(chuàng )造條件。鄉政府和公安部門(mén)加強高速公路沿線(xiàn)的治安管理，加強法制宣傳教育，為高速公路建設創(chuàng )造一個(gè)良好的施工環(huán)境，確保高速公路建設的各項工作順利推進(jìn)。
3、強化工作紀律，落實(shí)工作責任，拆遷占地補償做到公平、公正、公開(kāi)。一是明確部門(mén)責任�？h、鄉協(xié)調指揮部，縣直各有關(guān)部門(mén)和駕歐鄉按照縣政府的要求，切實(shí)履行自身職責，強化大局意識，積極協(xié)調溝通，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，共同協(xié)商解決。積極為工程建設創(chuàng )造良好的施工環(huán)境。二是加強協(xié)調配合。通過(guò)建立成員單位聯(lián)席會(huì )議制度和聯(lián)系人制度，定期召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，分析、部署、督促征地拆遷工作，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，強化上下暢通、運作高效的協(xié)調機制，形成征地拆遷工作的強大合力。三是嚴肅工作紀律。嚴格執行補償標準政策，實(shí)行陽(yáng)光操作，按照公開(kāi)、公平、公正的原則，實(shí)事求是、準確地丈量和清點(diǎn)征遷物，按規定程序建立檔案，以備檢查。及時(shí)足額把補償資金發(fā)放到被征遷單位及農戶(hù)手中，為保證資金規范安全使用，縣財政、監察、審計部門(mén)對資金發(fā)放進(jìn)行全程監督、檢查。
4、承建單位以人為本科學(xué)施工，周?chē)罕娒芮信浜辖Ⅳ~(yú)水情。20XX年開(kāi)工的麻駕公路正好趕上百年不遇的大旱。第五合同段項目經(jīng)理部在最干旱的幾個(gè)月中，每天堅持到6公里以外的地方給群眾拉水，滿(mǎn)足和改善沿線(xiàn)群眾人畜飲用和農田灌溉需求。部分路段因新建公路路基提高，附近群眾的田塊農業(yè)生產(chǎn)用水無(wú)法進(jìn)行灌溉，施工單位積極幫助群眾降低田塊地基，并投入各種抽水設備、灑水車(chē)幫助群眾進(jìn)行灌溉。制定科學(xué)合理的施工方案，積極采取措施，確保排水暢通。施工中堅持以人為本，自覺(jué)維護沿線(xiàn)人民群眾的利益，盡可能多地為他們辦實(shí)事、辦好事。施工單位在重安全、趕進(jìn)度、保質(zhì)量的同時(shí)，力求在施工過(guò)程中使村民的實(shí)際利益不受損失或少受損失。部分施工路段離村莊較近，為減少施工中產(chǎn)生的大量粉塵對周?chē)罕姷挠绊�，施工方采用灑水�?chē)循環(huán)進(jìn)行灑水。施工中盡量減少挖方，并在棄土場(chǎng)地建有攔砂壩，盡最大可能地減少水土流失。有的路段為了群眾生產(chǎn)生活方便，在原設計的基礎上，施工單位通過(guò)增設管涵和農灌溝等建設，進(jìn)一步滿(mǎn)足當地群眾的排灌、出行需要，雖然投資增加了，但他們也在所不惜。
因施工使原來(lái)的一些村道、組道和民房受損，施工單位立即出動(dòng)機械和人員對沿線(xiàn)的鄉村公路進(jìn)行維修，昔日坑坑洼洼的鄉村泥路變得平坦起來(lái)，并派專(zhuān)人負責道路保通工作。在爆破時(shí)受到損傷的民房，施工單位積極配合縣指揮部組織鑒定協(xié)商補償。做到群眾利益在先。
三、取得的成效
1、高速公路從20XX年8月21日開(kāi)工，于20XX年2月建成通車(chē)，累計施工時(shí)間18個(gè)月，工程提前6個(gè)月竣工。這條高速公路是貴州省高速公路施工用時(shí)最短的一條，尤其是在地形復雜，隧道多、橋梁多、巖石多，施工難度大的情況下，如此神速地保質(zhì)保量竣工通車(chē)，建設速度堪稱(chēng)史無(wú)前例。
2、在人員少、經(jīng)費不足的情況下，指揮部成員既是指揮員又是戰斗員，深入一線(xiàn)，務(wù)實(shí)工作，使荔波縣境內工程段各種矛盾糾紛得到及時(shí)化解，沒(méi)有發(fā)生重大群訪(fǎng)事件，深受上級和群眾好評。
3、由于群眾的大力支持，麻駕高速公路在未得到全面補償的`時(shí)候就得以開(kāi)工修建，在一年多的施工中，沒(méi)有因為莊稼、房屋、道路等受損的原因而停工，而施工中需要當地政府和群眾支持的問(wèn)題卻一件都沒(méi)有拖拉。項目業(yè)主、施工單位和當地政府、群眾建立的‘魚(yú)水情’，確保了麻駕高速公路能夠按時(shí)按量、保質(zhì)保量竣工通車(chē)。
四、工作體會(huì )
1、搞好宣傳是基礎。在施工單位入駐施工前，必須深入實(shí)地切實(shí)開(kāi)展宣傳發(fā)動(dòng)，讓沿途群眾深諳工程的重大意義，積極爭取群眾的支持和參與，全力打牢群眾基礎。
2、和諧路地關(guān)系是前提。工程施工單位及相關(guān)工作人員與當地群眾關(guān)系好壞（路地關(guān)系），是工程能否順利實(shí)施的前提條件之一，必須全力優(yōu)化好這個(gè)軟環(huán)境，及時(shí)化解各種矛盾糾紛，營(yíng)造施工文明，訴求理性氛圍，構建和諧路地關(guān)系。
3、強化工程監督與服務(wù)是關(guān)鍵。切實(shí)做好工程施工的監督和服務(wù)，在監督中服務(wù)，在服務(wù)中監督，以實(shí)現監督出質(zhì)量，服務(wù)出效率的目的。
4、部門(mén)協(xié)調配合是抓手。要出臺高效的聯(lián)動(dòng)機制，工程涉及有關(guān)部門(mén)要有大局意識，真正形成上下一盤(pán)棋、各司其職、各盡其責的良好局面，確保各環(huán)節工作正常、高效運轉。
5、領(lǐng)導重視是保障。老大難，老大出面就不難，領(lǐng)導的重視和支持，是工程實(shí)施的強心劑和有力保障。工程建設中縣指揮部難以解決的問(wèn)題，縣委書(shū)記閔路明、縣長(cháng)陳稠彪、常務(wù)副縣長(cháng)馬應忠親自召集會(huì )議研究解決。
歷時(shí)18個(gè)月的奮戰，麻駕高速公路已竣工通車(chē)，指揮部圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，不負上級和人民群眾的期望。當然，受人力、財力、物力及工作經(jīng)驗等因素影響，工作上還存在許多不足的地方，有諸多不盡人意之處，這有待在今后工作實(shí)踐中再探索改正。
公路個(gè)人工作總結 11
施工階段的監理工作是整監理過(guò)程中的重中之重，監理處主要應抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn)，各級監理人員對施工現場(chǎng)的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專(zhuān)項檢查、定期現場(chǎng)檢查，采取了檢查（旁站）、試驗、監理程序控制和監理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監理方法和手段，按照技術(shù)規范的要求，盡可能加密檢點(diǎn)，加強檢查的深度，盡可能做到“全過(guò)程、全方位、全天候”，以便在現場(chǎng)盡早發(fā)現和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時(shí)處理已經(jīng)出現的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責令項目部采取措施予以糾正。
在整個(gè)施工監理過(guò)程中，監理處嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來(lái)組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責任書(shū)，確保整個(gè)工程質(zhì)量符合設計和規范要求。
1、工程質(zhì)量控制程序及執行情況
“無(wú)規矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則，對于我們工程施工、監理人員來(lái)說(shuō)更應該遵循這個(gè)原則，監理處監理人員嚴格按照業(yè)主、及規范、設計要求，堅持監理程序，督促施工單位各道工序嚴格履行監理程序，充分發(fā)揮監理抽檢作用。
執行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提，駐地監理處在實(shí)施監理過(guò)程中非常重視程序的控制，堅持按程序辦事；總體工程開(kāi)工報告必須由監理處長(cháng)審批，重要的分部分項工程也必須有工程開(kāi)工報告；開(kāi)工報告，施工方案沒(méi)有得到批準前，堅決不允許工程施工。隨著(zhù)各項工程全面展開(kāi)，為了進(jìn)一步加強諸多結構物工程施工質(zhì)量的監管，避免現場(chǎng)監理與項目部現場(chǎng)技術(shù)人員的工作矛盾，分清責任，確保工程施工質(zhì)量，我監理處在分項工程和隱蔽工程的報驗方面，要求凡未進(jìn)行現場(chǎng)簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。
2、工程質(zhì)量管理措施
�。�1）明確控制要點(diǎn)，強化監理程序管理
根據本工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標準和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節和主要因素，通過(guò)細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構造物，發(fā)現隱患就要找出問(wèn)題徹底根除，以防止更大的問(wèn)題產(chǎn)生，如發(fā)現右幅K0+490擋土墻砌筑過(guò)程中，橫斷面尺寸不符合設計，上大下小，我們立即發(fā)出指令要求返工；又例如發(fā)現左幅K0+520前后擋土墻局部出現開(kāi)裂后，經(jīng)過(guò)三方協(xié)同調查，發(fā)現問(wèn)題主要是砂漿在攪拌過(guò)程中未使用機械攪拌產(chǎn)生，同時(shí)施工隊在砌筑過(guò)程中未嚴格按照規范施工，隨即施工單位對原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過(guò)程中，我們加強了旁站力度，進(jìn)行了全過(guò)程旁站監督，嚴格按設計要求監督施工，有效地克服了這一問(wèn)題的出現。
�。�2）調動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀(guān)能動(dòng)性
一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀(guān)的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的'精心組織、規范化施工。在“監幫結合”的各個(gè)環(huán)節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節，按設計標準、規范要求辦事，及時(shí)發(fā)現工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監理任務(wù)的完成。如水穩層施工過(guò)程中材料級配不符合要求，過(guò)多的水泥含量雖加大了水穩強度，但同時(shí)也產(chǎn)生了部分橫向裂縫，后隨機抽條開(kāi)挖檢測，發(fā)現并非沉降縫，而是混凝土在凝結過(guò)程中產(chǎn)生的溫（干）縮裂縫，找到問(wèn)題產(chǎn)生的原因后，施工單位便對裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過(guò)一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患；汲取教訓即時(shí)調整級配，后段的施工過(guò)程中問(wèn)題得到解決。
�。�3）用“數據”說(shuō)話(huà)，充分發(fā)揮監理抽檢的作用
工程以“數據”為準，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗則在現場(chǎng)取樣后，監理人員隨施工單位試驗員送檢中心試驗室。利用試驗來(lái)指導施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據。
3、現場(chǎng)質(zhì)量控制情況
旁站與巡查相結合，是現場(chǎng)監理工作的重要手段。涵洞的臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環(huán)節都能按照監理工程師所批準的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時(shí)堅守施工現場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。對于在施工中出現的突發(fā)性的問(wèn)題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
公路個(gè)人工作總結 12
20xx年已經(jīng)結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)的惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿(mǎn)希望的、新的一年已經(jīng)開(kāi)始�，F就本年度重要工作情況作工作總結如下：
一、虛心學(xué)習，努力工作，圓滿(mǎn)完成任務(wù)！
1、在20xx年里，我自覺(jué)加強學(xué)習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習提高，通過(guò)觀(guān)察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。
2、愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)管理目標責任制。
1、20xx年1—7月份，依據公路管理股職能、職責和局里的安排，對經(jīng)營(yíng)性公路進(jìn)行了隱患排查，對排查出的`隱患及時(shí)通知經(jīng)營(yíng)性公路業(yè)主整改。
2、對全旗經(jīng)營(yíng)性公路路況和通行能力較差的公路，全部進(jìn)行路面中修保養。
3、20xx年后半年，按照組織安排，到哈鎮至五灣公路搶修水毀。
三、主要經(jīng)驗和收獲
20xx年的工作，取得了一定成績(jì)，總結起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應工作崗位。
2、只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
3、加強檢查，及時(shí)整改，在工作中正確認識自己。
經(jīng)過(guò)這樣緊張有序的一年工作，我感覺(jué)自己在工作技能上了一個(gè)新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結經(jīng)驗的現象。在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。
總結下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
四、存在的不足
1、對新的東西學(xué)習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠。
2、遇到新的問(wèn)題、難題時(shí)，有急躁情緒，工作上畏縮不前。
公路個(gè)人工作總結 13
我是XX。今年XX歲，中共黨員，現任州公路總段常務(wù)副總段長(cháng)。他是一位工作扎實(shí)、愛(ài)崗敬業(yè)的好干部，盡管他的段領(lǐng)導工作經(jīng)歷只有年，但是，他正派、果斷、務(wù)實(shí)和清廉的工作作風(fēng)，給全州公路總段養護戰線(xiàn)上的全體干部職工留下了十分深刻的印象，也為州公路總段公路養護事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了勃勃生機，在年的工作經(jīng)歷中，作為老公路，他先后當過(guò)養路工、行政管理員、政工股股長(cháng)、公路段副段長(cháng)、段長(cháng)，一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)的，用他自己的話(huà)說(shuō)：自己的一生已經(jīng)和公路結下了不解之緣，決定了我必須用畢生的精力去努力工作。因為，在這個(gè)崗位上，他深深感到了作為一名公路人所肩負的重要責任和歷史使命。
一、強化職能，做好管理工作
堅持從制度執行抓起，從大事著(zhù)眼，細節著(zhù)手，努力提高公路管理水平。一是圍繞中心，擺對位置，積極配合總段長(cháng)開(kāi)展工作，全面把握一把手的思想脈搏，當好參謀和助手。二是做好配合，為基層服務(wù)突出主動(dòng)性。領(lǐng)導就是服務(wù)，在開(kāi)展重要工作中，他主動(dòng)向總段長(cháng)匯報情況，以求統一認識、步調一致、排除干擾、共同圍繞中心工作搞好服務(wù)、當好參謀，提高整個(gè)公路的整體行為，形成合力。通過(guò)努力，起調動(dòng)各方面的積極性、克服困難、有效的'落實(shí)上級領(lǐng)導的安排部署，保證了總段養護管理工作的順利進(jìn)行。
二、塑造化形象，提高自身素質(zhì)
為做好工作，他堅持嚴格要求自己、注重以身作則、以誠待人，樹(shù)一流形象。一是注重思想建設講學(xué)習。始終把加強思想政治學(xué)習放在自身建設的首位，努力提高政治敏銳性和政治鑒別力。為此，我特別注意學(xué)習馬列主義基本原理、鄧小平理論，黨的十八大會(huì )議精神、科學(xué)發(fā)展觀(guān)理論，及法律法規等方面的知識和公路管理工作方面業(yè)務(wù)知識，增強了駕馭全局的工作能力。二是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻�？偠勿B護管理工作最大的規律就是無(wú)規律，因此、他正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )、得與失、個(gè)人利益與集體利益、工作與家庭的關(guān)系，堅持甘于奉獻，誠實(shí)敬業(yè)。三是鉆研業(yè)務(wù)講提高。利用各種學(xué)習機會(huì )和業(yè)余時(shí)間，積極參加打造學(xué)習型總段機關(guān)活動(dòng)，經(jīng)常深入基層調查研究，撰寫(xiě)專(zhuān)業(yè)文，指導基層開(kāi)展公路養護。
三、保持樸實(shí)作風(fēng)，保證公路暢通
雖然，他已經(jīng)是州公路總段常務(wù)副總段長(cháng)，但是，多少年養成的與職工同吃同住同勞動(dòng)的好作風(fēng)沒(méi)有變，一個(gè)心系職工的好傳統沒(méi)有丟。由于州不通鐵路，進(jìn)出的95％貨運和85％的客運完全要公路運輸來(lái)承擔，因此，的經(jīng)濟發(fā)展對公路的依賴(lài)性極大。加強公路養護生產(chǎn)，保證公路絕對暢通是公路養護職工的第一要務(wù)，而處于公路最高點(diǎn)的公路段就顯得更為重要。同志作為總段領(lǐng)導以后，他的心總是與公路緊緊連在一起，在公路養護的黃金季節，他經(jīng)常堅持下工區，與道班工人同吃同住同勞動(dòng)，及時(shí)解決養護生產(chǎn)中出現的問(wèn)題；哪里發(fā)生水毀、雪阻，他都能在第一時(shí)間趕到，并最后一個(gè)離開(kāi)。
四、以職工為本，加強企業(yè)文化建設
在企業(yè)文化建設上，他非常注重增強職工的凝聚力，調動(dòng)職工的積極性。配合總段長(cháng)經(jīng)過(guò)調研，建設起具有本州特色的企業(yè)文化。充分利用公路優(yōu)勢，公路延伸到哪里，文藝宣傳隊的節目舞臺就搭建到哪里。以前公路道班的職工生活是班房歪垮斜，屋內濕又黑，喝的堰塘水，點(diǎn)的煤油燈，蘿卜菜下飯，苞谷面難吞。近年來(lái)，該州十分注重道班工人生活，積極開(kāi)展三電一水四個(gè)一活動(dòng)。三電即每個(gè)道班都有電燈電話(huà)電視，一水即每個(gè)道班都有自來(lái)水或井水，四個(gè)一即每個(gè)職工都有一間屋、一張床、一把椅、一張桌。他們把大部分道班都建成了園林式、庭院式道班，每一個(gè)道班都花紅草綠，窗明幾凈。
所有工作成績(jì)的取得，凝聚著(zhù)全州公路總段全體職工的勤勞與汗水，無(wú)不滲透著(zhù)總段領(lǐng)導班子包括同志的壑智與艱辛。養護的是一條條公路，站立是一座座豐碑。一串串數字是枯燥的，一項項榮譽(yù)看起來(lái)是乏味的。但在這枯燥與乏味之中，卻無(wú)不聳立著(zhù)一座座無(wú)言的豐碑。養路工人們獻了青春獻終生，獻了終生獻子孫，他們就像一粒粒鋪路石，默默無(wú)聞，無(wú)怨無(wú)悔，把自己的一切都獻給了祖國的公路事業(yè)。因此，同志十分理解基層同志的辛苦，與大家同甘共苦，團結同志一道前進(jìn)，表現出新時(shí)期一個(gè)公路戰線(xiàn)工作的黨員干部的博大情懷。
公路個(gè)人工作總結 14
xx鎮xxxx年農村公路管養工作在黨委、政府的堅強領(lǐng)導下，在縣交通局的指導和大力支持下，順利完成了各項工作任務(wù)，現作總結如下:
一、深化組織領(lǐng)導，明確工作職責
一是成立xx鎮農村道路交速管理所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交管所)，xx為所長(cháng)，負貴協(xié)調推進(jìn)各項工作和日常聯(lián)絡(luò )工作。各村、社區成立農村道路交通管理站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交管站)，交管站上報養護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領(lǐng)導親自抓，所和站工作人員具體抓的工作機制。二是制定管養工作制度，印發(fā)《xx鎮農村公路養護工作管理制度》《xx鎮人民政府關(guān)于明確xx鎮鄉村公路路政監督員、護路員及養護人員的通知》《關(guān)于明確xx鎮鄉村公路路長(cháng)、村級路段長(cháng)及村小組巡查員的通知》等文件，共計80余份，及時(shí)轉發(fā)上級來(lái)文《關(guān)于進(jìn)一步做好公路安全工作的通知》《關(guān)于加強農村公路管理項目建設管理工作的'通知》等文件，確保各項管養工作落實(shí)到站、到人，細化農村公路管養工作，明確各項工作責任。三是嚴格按照縣交通運輸局標準，公示鎮交管所、村(社區)交管站的各項工作職責，保障公眾監督監察權力，加強交管所、站公信力。
二、廣泛宣傳培訓，營(yíng)造良好氛囹
一是利用召開(kāi)會(huì )議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村(社區)廣播、LED顯示屏等形式，開(kāi)展道路法律法規宣傳工作，重點(diǎn)對破壞路產(chǎn)路權的案例，公路管養的重要性等進(jìn)行經(jīng)常性宣傳，并動(dòng)員全鎮人民參與公路管理養護工作，提高廣大干群積板性，增強愛(ài)路護路意識。xxxx年動(dòng)員機關(guān)干部和村社群眾進(jìn)行公路管護40余次。二是由分管領(lǐng)導和交管所所長(cháng)組織進(jìn)行公路管養工作指導各一次，總結出優(yōu)秀的工作做法，指出現有工作不足，保證公路管養工作持續高效、安全進(jìn)行
三、積極嚴肅巡查，保障安全到位
鎮交管所干部、養護管理員每周堅持上路巡查，隨機走訪(fǎng)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責任村(社區)養護隊與管養人員，限時(shí)整改到位，并將整改情況納入年終考核。xxxx年交管所、站共巡查出問(wèn)題60余個(gè)，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、泥土等問(wèn)題，巡查出該問(wèn)題共計40次，并及時(shí)通知到責任人現場(chǎng)處理。xxxx年完成長(cháng)梁村道路通暢工程;完成天九路龍洞巖至九頂段改善提升工程資金審計。
四、創(chuàng )新工作機制，保障工作進(jìn)行
xx鎮農村公路管養工作實(shí)行“四個(gè)優(yōu)先”，即工作優(yōu)先處理、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、固難優(yōu)先解決，并將農村公路管養考核工作與城鄉環(huán)境綜合治理工作有機結合，明確考核方式、考核標準、資金等問(wèn)題，做實(shí)、做優(yōu)我鎮農村公路管養各項工作。
公路個(gè)人工作總結 15
今年以來(lái)，在上級有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達到多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護達到所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現；
三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路養護工作成績(jì)
�。ㄒ唬┘訌姽分苓吘G化工作
按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
�。ǘ┓e極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來(lái)之前，我所根據往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
�。ㄈ┘訌娐氛䦂谭üぷ�
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的'正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，積極創(chuàng )建文明樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。
積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向"規范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費xx萬(wàn)元。
�。ㄋ模┘訌婋p文明養護站建設，為養護工人創(chuàng )造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創(chuàng )造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
公路個(gè)人工作總結 16
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監控員也要切實(shí)發(fā)揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見(jiàn)一斑。
1、監控員在晚間及時(shí)設防。
2、治超員夜間及時(shí)關(guān)鎖結算室門(mén)、樓門(mén)、鐵大門(mén)及各室窗戶(hù)。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時(shí)一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長(cháng)假期間的工作安排。五一、十一長(cháng)假之前，進(jìn)行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時(shí)匯總上報。同時(shí)對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點(diǎn)強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時(shí)報告。
二、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實(shí)際困難。
向管理處相關(guān)部門(mén)反映站內實(shí)際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問(wèn)題，比如：修建摩托車(chē)棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領(lǐng)導對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著(zhù)。
強調做工好思想交流工作，充分發(fā)動(dòng)值班站長(cháng)對本班人員進(jìn)行談心交流，對問(wèn)題較少的人員，本著(zhù)教育幫助的原則，給予改過(guò)機會(huì )，對同一問(wèn)題發(fā)生多次的人員要按照標準進(jìn)行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進(jìn)工作為目的”的原則。
經(jīng)過(guò)一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動(dòng)，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。
幾年來(lái)始終堅持在節日里為特困戶(hù)孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問(wèn)品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛生、做家務(wù)勞動(dòng)。團支部還在學(xué)雷鋒活動(dòng)月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問(wèn)。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂(yōu)解難奉獻一片愛(ài)心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表?yè)P信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠(chǎng)存車(chē)一事被XX電視臺報道。
五、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。
1、強化內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無(wú)以至千里，不積小流難以成江�！�。其實(shí)，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個(gè)收費治超工作的'順利開(kāi)展。所以，在平時(shí)工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時(shí)出入收費亭必須戴帽子;亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛生交接必須做到三個(gè)到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境;收費過(guò)程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長(cháng)必須及時(shí)到位解決。遇堵車(chē)必須及時(shí)增開(kāi)邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺(jué)意識。
2、充分調動(dòng)大家積極性，使每個(gè)人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個(gè)人的。充分調動(dòng)每一個(gè)人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來(lái)建設和愛(ài)護，整個(gè)站才會(huì )取得好的成績(jì)。所以，在工作中如何因人而異的調動(dòng)起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問(wèn)題。我覺(jué)得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿(mǎn)完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導交辦的事情完成，隨時(shí)接受領(lǐng)導與用路人的指導檢查，最終讓領(lǐng)導放心，使用路人滿(mǎn)意。
公路個(gè)人工作總結 17
作為一名公路養護工人，能時(shí)刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng )佳績(jì)。我十幾年始終如一的關(guān)注著(zhù)國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強自身專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長(cháng)在紅旗下的一代人，深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國，沒(méi)有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來(lái)，我先后通過(guò)看報紙，聽(tīng)廣播，搜集資料等形式。明白了黨為讓廣大人民過(guò)上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養護工人，我雖然從事著(zhù)非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無(wú)限的力量和斗志，戰勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。如今，我們過(guò)上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應該時(shí)時(shí)刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，服從單位領(lǐng)導的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務(wù)工作方面
隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來(lái)了極大的方便。但，同時(shí)公路養護工作也面臨著(zhù)更多的新課題，我作為一名公路養護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應新的養護項目，我努力鉆研公路養護方面的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，不懂的地方就向專(zhuān)業(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習和業(yè)務(wù)培訓，使自己的`業(yè)務(wù)能力在短時(shí)間內就取得了巨大的進(jìn)步。
公路養護工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長(cháng)，工作強度大。對于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰。但為了學(xué)習新知識，為了不給單位領(lǐng)導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線(xiàn)，與同志們并肩戰斗，得到單位領(lǐng)導和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)能力的提高是沒(méi)有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績(jì)，但，深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學(xué)習深造。今后，我一定繼續虛心的向周?chē)耐緦W(xué)習，努力鉆研專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，持續關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識，爭取成為一名公路養護工作的多面手。
三、文化學(xué)習方面
為了充實(shí)自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。通過(guò)多年的不斷積累，我先后學(xué)習完成了《公路養護基礎教程》的學(xué)習，近一年來(lái)，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì )，鉆自己所不懂的各方面公路養護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅實(shí)的基礎。
四、今后努力方向
20xx年，我取得了公路養護工高級工的職稱(chēng)，可以說(shuō)為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過(guò)多年辛辛苦苦的學(xué)習和實(shí)踐，只有取得更高的職稱(chēng)才能證明我的能力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我?jiàn)^斗的方向就是：聽(tīng)從組織安排，團結周?chē)�，努力學(xué)習，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。
公路個(gè)人工作總結 18
本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養護工作，通過(guò)二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現將掌握的公路養護技術(shù)總結如下：
一、瀝青路線(xiàn)坑槽的修理方法：
隨著(zhù)公路的超負荷使用及多種因素的影響，無(wú)論是新建還是早建的公路，都出現了大大小小的問(wèn)題，其中坑槽是瀝青路面最常見(jiàn)的病害之一；下面我簡(jiǎn)單的'說(shuō)一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線(xiàn)平行或垂直挖槽修補輪廓線(xiàn)。開(kāi)槽應開(kāi)鑿到穩定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實(shí)。新填補部分應略高于原路面，待行車(chē)壓實(shí)穩定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續的結果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點(diǎn)，給行駛在路上的車(chē)輛和司乘人員帶來(lái)較大安全隱患。為此，養護工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質(zhì)量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因，開(kāi)挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補方案進(jìn)行修補。在修補過(guò)程中，我作為一名養路工，嚴把施工過(guò)程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應的安全保護措施，設置必要的交通安全設施與安全警示標志，認真檢查養護作業(yè)車(chē)輛、機械設備的作業(yè)標志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
在養護工作中，瀝青路面裂縫是常見(jiàn)的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車(chē)輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應的方法及時(shí)進(jìn)行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養護實(shí)踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進(jìn)一步擴大，延長(cháng)了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實(shí)穩定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結構層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。
三、路面沉陷的修理方法：
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實(shí)穩定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結構層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。
在今后工作中，我還要嚴格要求自己，遵守單位的各項規章制度，團結同事，積極幫助有困難的同事為了適應公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
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大橋鎮現有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì )，近3.7萬(wàn)人口，近年，我鎮在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路68公里。從20XX年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
一、強化宣傳，努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進(jìn)一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上：
一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：
二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生；
三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性；
四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取“一事一議”，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的'培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達4.2萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(cháng)。
4、農村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個(gè)，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮進(jìn)行了觀(guān)摩和學(xué)習，我們的養護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。
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時(shí)間飛逝，轉眼間20xx年就要流過(guò)，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會(huì )到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在那里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不明白什么是高速養護是做什么到此刻明白“科學(xué)養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來(lái)的工作做如下小結：
一、高速養護的好處
做好養護工作，對于延長(cháng)高速公路的使用期限，提高高速公路的運營(yíng)效益具有重要好處。高速養護要堅持預防性養護原則，及時(shí)做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀(guān)行車(chē)環(huán)境。由于養護作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有必須的危險性，嚴格按公司規定，著(zhù)裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的狀況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認真工作搞好日常養護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設
經(jīng)領(lǐng)導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業(yè)工作。
1、日常養護：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時(shí)對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績(jì)的好壞，關(guān)系著(zhù)全站員工的利益，由于以前未接觸過(guò)高速養護的內業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習讓我不斷的'了解其中的資料。
三、工作計劃
在今后的工作中，認真學(xué)習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養護站的養護工，參加各項義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導和站長(cháng)的帶領(lǐng)下，我同養護站全體員工一齊努力下，必須能把我站建立成秀麗家園式養護站。
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太石河鄉位于縣城南部，距縣城65公里。幅員面積90平方公里。一年來(lái)，在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的支持幫助下，鄉黨委、政府牢固樹(shù)立“創(chuàng )一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升外界形象，服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來(lái)抓，強化建設，狠抓管養，取得了明顯成效。截止目前，全鄉已基本實(shí)現村村通，惠及群眾全鄉群眾生產(chǎn)生活。原先落后的交通狀況得以明顯改善，服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展的交通框架初步形成�，F將一年來(lái)的具體工作總結如下：
一、堅持“三個(gè)原則”
統籌謀劃公路建設的合理布局“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實(shí)踐證明，公路是暢通經(jīng)濟發(fā)展的“第一要素”，鄉黨委、政府十分重視公路建設，道路狀況改觀(guān)不大，效果不明顯，阻礙了當地經(jīng)濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。在政策的支持、老百姓的擁護下，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿(mǎn)足群眾的意愿，為經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)生機和活力。把鄉村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務(wù)來(lái)對待，多次召開(kāi)黨委會(huì )專(zhuān)題研究，統一思想，多角度提高認識，達成了共識。
二、保證全鎮鄉村公路建設的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性
鄉黨委、政府組織人員對公路現狀進(jìn)行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個(gè)原則”，制定了全鄉鄉村公路建設的規劃。一是堅持“與全鄉經(jīng)濟發(fā)展規劃結合”的原則。把鄉村公路建設作為經(jīng)濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的.角度上，用更廣的視角來(lái)審視，用更高的境界來(lái)運籌，用更大的膽略來(lái)謀劃。二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉村公路現有布局、交通流量，以及對地方經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小，科學(xué)安排，合理布局，分步實(shí)施，穩步推進(jìn)。20xx年在全鄉干部及廣大群眾的支持配合下，結合“全縣今冬明春農村公路集中養護”大會(huì )戰，維護大橋（五方溝）至太石河通鄉公路17公里，龍山至崖灣公路15公里，龍山至金林農路8公里，龍山至月留13公里，并且各村確定了專(zhuān)人的保暢應急服務(wù)隊，確保公路的保潔暢通；新修龍山便民大橋一座；這些公路的新修和養護，極大地改變了我鄉交通不便和通行不良的現狀，為我鄉經(jīng)濟又好又快發(fā)展奠定了良好的基礎。
三、提高公路建設標準質(zhì)量
搞好農村公路建設，關(guān)鍵在于精心組織，科學(xué)調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
配強業(yè)務(wù)骨干，加強技術(shù)培訓。修路是一項技術(shù)性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術(shù)規范。
四、公路的養護管理
公路建設，“三分建、七分養”。在加快道路建設的同時(shí)，我們把加強道路養護作為公路建設的延續，對農村公路管護機制進(jìn)行了積極探索，形成了政府牽頭、鄉村為主、群眾參與、部門(mén)指導的養護模式，確保建一條、養一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個(gè)到位”：
1、人員到位。鄉政府抽調專(zhuān)職養護人員。對養路人員實(shí)行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時(shí)修補，病害及時(shí)處理。
2、資金到位重投入，檢查到位嚴考核。為確保公路管理養護的質(zhì)量標準，鄉政府自籌5.3萬(wàn)元公路維修保潔經(jīng)費，我們專(zhuān)門(mén)制定了檢查評比辦法，規定：鄉政府組織人員對全鄉公路建設每半年一次考核檢查一次；鄉公路養護站每月進(jìn)行2次常規檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書(shū)記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。
總之，我鄉公路建設與管護工作取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實(shí)抓實(shí)、抓緊、抓好鄉村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實(shí)處、收到實(shí)效。
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