貨代工作總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編為大家整理的貨代工作總結，歡迎大家分享。
貨代工作總結1
對我個(gè)人來(lái)講，20xx年—20xx年，在寧波的4年，12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開(kāi)心，是真誠和收獲。
20xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復雜形勢，貸代車(chē)隊強強聯(lián)合，船公司做貨，不論大小型客戶(hù)，甚至有碼頭也參與進(jìn)來(lái)。運價(jià)競爭非常惡劣的情況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風(fēng)，克服困難，廣開(kāi)客戶(hù)渠道，嚴控內外成本，確保柜量、利潤最大化。
1、柜量總額及利潤
12年，我辦共完成柜量7936T，同比增長(cháng)25%，完成年初預期目標7600T的104%。實(shí)現毛利潤154。5萬(wàn)元，同比增長(cháng)63%。
2、業(yè)務(wù)拓展及新增貨種
金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開(kāi)拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠(chǎng)等。
3、制度方面
每月一次的例會(huì )，分析問(wèn)題產(chǎn)生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規定都在會(huì )上說(shuō)明或重申，加強印象。任何人有任何意見(jiàn)和想法都可以開(kāi)誠布公地明講，大家一起想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績(jì)效、專(zhuān)業(yè)水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協(xié)調與溝通。
4、商務(wù)方面
12年無(wú)一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶(hù)約15萬(wàn)運費外，其它客戶(hù)均能在年假前收回。
5、信息網(wǎng)絡(luò )化
我辦有主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò )群體，將寧波港大小車(chē)隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡(luò )群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫助，現到寧波辦送貨貨體30%為長(cháng)途單柜，寧波的單柜價(jià)格實(shí)為兩柜拼送價(jià)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )信息，可以高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應創(chuàng )造了利潤。
6、業(yè)余生活
工作第一，但也不忘生活和開(kāi)心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶(hù)外活動(dòng)，籃球、羽毛球賽、釣魚(yú)等。同時(shí)也邀請合作單位船公司及車(chē)隊參加，或參與到他們的活動(dòng)中。讓員工們兩點(diǎn)一線(xiàn)的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。
20xx年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的�？傊�，讓寧波辦的.每個(gè)成員都能日益進(jìn)步，工作順利，生活開(kāi)心，健康向上，讓進(jìn)入這個(gè)集體的每個(gè)成員都能感受到這里的風(fēng)景獨好，不忍離去。
關(guān)于20xx年計劃
著(zhù)眼公司當前，兼顧未來(lái)發(fā)展。20xx年，在總部的領(lǐng)導下，工作中我們要做到：突出重點(diǎn)維護和深挖現有市場(chǎng)，把握時(shí)機開(kāi)發(fā)潛在客戶(hù)，注重服務(wù)細節，強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，穩固和提高市場(chǎng)占有率，積極爭取圓滿(mǎn)完任務(wù)。主要著(zhù)手從以下幾方面入手：
1、招聘業(yè)務(wù)型人才，加強新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)
近兩年，自鋼帶客戶(hù)行情減弱，基本無(wú)批量發(fā)柜客戶(hù)后，寧波辦主要靠零散及個(gè)體客戶(hù)支撐，饑飽不定。需大力度開(kāi)發(fā)新貨種新客戶(hù)，以及集團競標類(lèi)客戶(hù)，希望在13年招聘一名業(yè)務(wù)同事，開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)的同時(shí)，也能幫助到業(yè)務(wù)經(jīng)理的對外應酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽(yáng)紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。
2、分析過(guò)往業(yè)務(wù)
寧波辦有近十年歷史，新老客戶(hù)交替更新，流失的老客戶(hù)量也相當大，我們將重整，分析過(guò)往客戶(hù)，爭取再度合作。
3、提升客服意識
把握每一次與客戶(hù)接觸的機會(huì )，提供熱情詳細周到的服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。加強與客戶(hù)的交流，增近感情�？头ぷ饕巡粌H僅是把客戶(hù)的貨物攬入我方即為結束，爭取幫助客戶(hù)把所有的事全部做掉，讓客戶(hù)更加省心和放心。
4、細化內部管理，嚴格成本控制，多重防范資金風(fēng)險。
我辦本著(zhù)“員工之間有審核，上下級之間有監督”的原則去完善操作各流程。建立客戶(hù)信用額度評價(jià)制度，控制運費回收風(fēng)險。
本年度我們將嚴格遵守總部的各項規定，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高服務(wù)水平，爭取早日完成任務(wù)，20xx年目標7600T。挑戰已經(jīng)到來(lái)，既然選擇了遠方，何畏風(fēng)雨兼程，我們相信：用心一定能贏(yíng)得精彩！
貨代工作總結2
貨代業(yè)務(wù)員年終工作總結xx—12—11 14：18前言：我是xx年畢業(yè)就來(lái)到深圳加入了貨代這個(gè)行業(yè)，從最開(kāi)始的跑市場(chǎng)到后來(lái)的公司主管（什么都管），再到現在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個(gè)公司都是一樣的新公司，沒(méi)有代理，沒(méi)有分公司，沒(méi)有價(jià)格，甚至其中一家還沒(méi)有營(yíng)業(yè)執照，我之所以選擇他們，是覺(jué)得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多。我只做了兩年時(shí)間，不長(cháng)，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來(lái)給大家分享總的來(lái)說(shuō)，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應該注重的幾點(diǎn)：
一、詢(xún)價(jià)我相信，沒(méi)有那一家公司能保證說(shuō)從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說(shuō)儀說(shuō)，同行之間的詢(xún)價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：1，價(jià)格好；2，對方公司有信譽(yù)；3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好；4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對不能做柜后漲價(jià)，在這里我著(zhù)重說(shuō)明一下第四點(diǎn)：xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶(hù)要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價(jià)，因為之前有過(guò)教訓，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過(guò)等我貨少了船最后對帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢(xún)價(jià)之前就一直說(shuō)明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價(jià)格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也一定要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因為他價(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話(huà)，最好的是叫他分開(kāi)給每一項的價(jià)格，然后給個(gè)all in價(jià)格，還要加一句：除以上費用外，沒(méi)有任何其他費用產(chǎn)生。
二、了解對方公司情況一般來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)常識的人現在給別人配貨都會(huì )要對方的營(yíng)業(yè)執照之類(lèi)的東西，但是是不是也有的人從來(lái)不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛入行的時(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶(hù)，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當時(shí)記得好象客戶(hù)下單是在2月28日，但是3月份開(kāi)始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶(hù)爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰(shuí)知后續問(wèn)題就來(lái)了，因為之前費用沒(méi)有確認，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開(kāi)口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見(jiàn)了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司。教訓：不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對方公司大�。阂�，電話(huà)號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話(huà)和傳真是一個(gè)號碼；二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說(shuō)一個(gè)人來(lái)做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營(yíng)業(yè)執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執照太容易了。四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單當我們認為找到了合適自己的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節了，可能很多人認為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫(xiě)下或者口頭說(shuō)一下就ok，其實(shí)這樣是很危險的。xx年我剛入行的時(shí)候專(zhuān)門(mén)做美國線(xiàn)和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫(xiě)法是完全一樣的。就因為這樣問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)客戶(hù)要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時(shí)間美國很暴，結果可想而知，改港！教訓：當自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開(kāi)口去問(wèn)客戶(hù)具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫(xiě)詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫(xiě)在上面，這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過(guò)了，不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái)，我想這個(gè)東西是最基本的`了，要是你還沒(méi)有這個(gè)習慣，那就嘗試著(zhù)改變一下，下單的單位章都沒(méi)有，柜子出了問(wèn)題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬(wàn)事大吉，等著(zhù)收錢(qián)了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務(wù)的地方。各位，你們是不是遇見(jiàn)過(guò)客戶(hù)突然來(lái)電話(huà)問(wèn)你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準確的答復。就icf而言，工廠(chǎng)可以根據船期來(lái)安排貨款可拿提單，對與fob貨來(lái)說(shuō)，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會(huì )耽誤他們在目的港的提貨。我曾經(jīng)有一個(gè)朋友的客戶(hù)，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個(gè)很大的貿易商，每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊，沒(méi)有及時(shí)通知客戶(hù)，結果這個(gè)柜子在目的港放了兩個(gè)多月。
五、簽提單收可能做為業(yè)務(wù)，一看到這個(gè)標題，就認為這個(gè)其實(shí)和自己沒(méi)有關(guān)系了，那是操作/財務(wù)的事情了。其實(shí)不然，你要是做為一個(gè)真正負責的業(yè)務(wù)，那就應該自己對這些有一個(gè)很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來(lái)了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰(shuí)也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點(diǎn)錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒(méi)有問(wèn)題最好，就是有了問(wèn)題，我們也可以第一時(shí)間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶(hù)再給發(fā)現，耽誤時(shí)間，二，不會(huì )給客戶(hù)留小不好的印象。提單出來(lái)后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個(gè)都是很不注意的：不管你用dds，還是順風(fēng)，你把提單放進(jìn)去以后，其實(shí)只能心里祈求快遞途中不出問(wèn)題，但是要是一旦出了問(wèn)題怎么辦？那后果不堪設想�？爝f公司不會(huì )給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個(gè)很小的細節，為他們保留了權利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會(huì )在物品欄里寫(xiě)"目錄"二字，什么是目錄？就是書(shū)本的前面機頁(yè)，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問(wèn)，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話(huà)，是可以強力要求他們在那里寫(xiě)上提單字樣的，不過(guò)這個(gè)最后的結果可能不會(huì )很滿(mǎn)意，這是個(gè)不平衡的市場(chǎng)，需要大家去完善，不是我一個(gè)俗人所能解決的教訓：我們常和客戶(hù)說(shuō)自己的服務(wù)怎么樣怎么樣，但是換個(gè)角度說(shuō)，要是你的貨主，問(wèn)別人你的貨現在在那里了都不知道，你會(huì )放心嗎？又何來(lái)服務(wù)之說(shuō)？其實(shí)查這個(gè)的時(shí)間不需要很多，你只要打開(kāi)船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時(shí)的和客戶(hù)保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問(wèn)題，也可以趁給客戶(hù)更新信息的時(shí)候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代業(yè)務(wù)主管年度工作總結三在新年新氣象下一定可以為你帶來(lái)新祝福新希望，新的更好的成績(jì)！
貨代工作總結3
一、做貨運是*朋友，做廣交天下朋友、善待同事
做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則；我們不會(huì )做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會(huì )對您真誠——有好朋友曾笑稱(chēng)這想法很“老土”；但新時(shí)代的“上帝”總是照顧老實(shí)人；我做此行不長(cháng)，但一般的基本客戶(hù)，均會(huì )成為我朋友；船公司的主管們，很多也是無(wú)話(huà)不談的朋友；同行更不例外；所以我生活很充實(shí)；在幾年中，也確實(shí)是他們對我幫忙很多；此外，您也別忘了您的同事，其實(shí)在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點(diǎn)我體會(huì )很深，說(shuō)起此來(lái)心靈均很振憾，因為我也從來(lái)沒(méi)有在任何方式上對他們表示感謝過(guò)，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說(shuō)聲遲到的“謝謝”；其實(shí)，同事的一言一行，均是有您學(xué)習的地方，很簡(jiǎn)單，因為他或她專(zhuān)業(yè)在做其中的某個(gè)環(huán)節，其是專(zhuān)業(yè)家；
此外，我很珍惜每周的例會(huì )，因為例會(huì )上大家均會(huì )講在本周內遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經(jīng)常在想此事如我在做的話(huà)，是否也能順暢；不如意事，我更有興趣，因為她們的失敗則是我明天成功之母；還有，我會(huì )很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法；所以，每次開(kāi)會(huì )，均是會(huì )開(kāi)到晚上八、九點(diǎn)，同事們也習慣（偶爾有同事會(huì )提意見(jiàn)，我們將改進(jìn)）；但我總覺(jué)得這是我的業(yè)務(wù)速成的原因之一；
在此，我也應該謝謝您們——公司的同事們，是您們無(wú)私奉獻，我才能夠學(xué)到很多東西；是您默默耕耘，才會(huì )有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿(mǎn)信心，因為有您！很感謝眾多的領(lǐng)導、同事與朋友！
二、做貨運要有好心態(tài)
我初做業(yè)務(wù)時(shí)，三個(gè)月人瘦了近10斤，睡覺(jué)老是做惡夢(mèng)，對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點(diǎn)信心也沒(méi)有，所以，就減肥了；后來(lái)，我該吃則吃，該睡則睡，因為我想天要下雨也是沒(méi)辦法的事，只要當做時(shí)做好則行；所以，很快我又胖了，現在連喝開(kāi)水均在發(fā)福；業(yè)務(wù)員一定要修煉好自己的修養，讓客人感覺(jué)到交貨給您放心；讓船公司的人放價(jià)給您很安心；讓同事們?yōu)槟呢浄⻊?wù)時(shí)很有信心；此時(shí)您不成功也難矣！
此修煉很重要，我想幾方面注意：
A、 貨運量是拋物線(xiàn)型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運的旺季，此時(shí)您的貨量會(huì )較多，此時(shí)也是您與客戶(hù)溝通是否再做其明年貨運的最好時(shí)機；此時(shí)您應注意千萬(wàn)別得意忘形；其它時(shí)間里，貨運是低潮，此時(shí)您別灰心；
B、 客戶(hù)的得失是很正常之事，您不能只*在一顆樹(shù)上，客人也是有此凡態(tài)；不必要為某個(gè)客戶(hù)的得與失太過(guò)情緒化，則高血壓來(lái)矣；您若有很你客戶(hù)，您也不怕丟掉那個(gè)客戶(hù)，流水不腐，財疏人旺；
C、 碰到問(wèn)題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應急客戶(hù)所急，爭在客戶(hù)動(dòng)作前解決它；萬(wàn)一解決不了，則應盡早告知客戶(hù)；因為有此客戶(hù)比您還有難耐；而貨運是很講究時(shí)間性的，您不能耽誤了時(shí)間，此應注意；
D、 同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽(tīng)從；此應分明；在公司里，您再有脾氣也應留著(zhù)回家再發(fā)，因為辦公室的人往往較容易得傳染��；家里
人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；
E、 公司里肯定是存在著(zhù)能力的差別，我時(shí)常形容為“大學(xué)生、中學(xué)生、小學(xué)生”。此是正�，F象，也是公司發(fā)展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應很清楚此形勢，不能對一些小學(xué)生時(shí)時(shí)指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學(xué)校生；
F、 自己的業(yè)務(wù)再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶(hù)問(wèn)您時(shí)，您事事說(shuō)不知道，讓客戶(hù)感覺(jué)到您接完單后則完事了，宋您在客戶(hù)的眼中也完了；責任心很重要；如果此時(shí)您的化主轉移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；
G、 目前很多業(yè)務(wù)員“流行”跳槽，在某個(gè)公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營(yíng)心在漢”，總飛單；我想，略有貨運感覺(jué)的人均什對此有不同想法，只是有些人確實(shí)是財迷心竅； 。。。。。。據我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他（她）也是不會(huì )很認真的；——很少聽(tīng)說(shuō)有誰(shuí)這樣做有做到成功邊緣的；
H、 業(yè)務(wù)員不應該只圍繞公司的運價(jià)轉，運價(jià)好的時(shí)貨量就多，運價(jià)一差，貨量就沒(méi)了；業(yè)務(wù)員應很有一套唬住客戶(hù)的本領(lǐng)，這技藝應很好練練
三、要不斷學(xué)習；做足計劃；創(chuàng )造機遇；堅定信念
1）學(xué)習我想大家都知道其重要性，業(yè)務(wù)/英語(yǔ)/電腦等；時(shí)刻要充電；別因為要談戀愛(ài)就沒(méi)時(shí)間；我近期每周均堅持參加英語(yǔ)培訓，收獲覺(jué)得蠻大的；
我覺(jué)得就業(yè)務(wù)，一輩子均有得學(xué)，知訓是學(xué)不完的；天天碰到的事都是新鮮的；
你有了豐富的知識，您的談吐、反應自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；
2）人生最大的毅力是長(cháng)年按計劃來(lái)做事，我很佩服有此毅力的人；我們現在也是按此來(lái)要求自己，除了三年計劃制定及落實(shí)均較好；各部門(mén)也隨之而制定有相應計劃，尤其是客服部，這很好；
3）業(yè)務(wù)員也應根據自己的實(shí)際來(lái)發(fā)展計劃，為公司也好，為個(gè)人也罷，此才會(huì )讓您有一個(gè)明確的.人生目標及迫切的時(shí)間感，人也才能活得更加實(shí)在；有了計劃，您就一定會(huì )想方設法來(lái)去實(shí)現它，這樣就會(huì )更多地鍛煉您的堅強毅力，在某種程度上升華您人生的價(jià)值；
4）有些人上班時(shí)除了手頭上工作做完外，無(wú)所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因為其至多是一個(gè)過(guò)期的、不帶現代電腦設備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創(chuàng )造的，在創(chuàng )造工作同時(shí)，您會(huì )發(fā)現您其實(shí)也創(chuàng )造了機遇；
這種人才能有機會(huì )談成功；
5）機遇確實(shí)是*人創(chuàng )造的，機遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個(gè)人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找著(zhù)他了，他還找不著(zhù)機遇；我們要看見(jiàn)機遇，更要是要認真創(chuàng )造機遇；在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個(gè)例子：
A、我很傻，開(kāi)始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬(wàn)元收入；98年我民學(xué)叫我做貨運時(shí)，我傻得未講個(gè)人任何待遇就開(kāi)始做了；月薪只有RMB1200/月（還包手機/午餐等）；我連嘆氣均沒(méi)有，只認為自己可能已被社會(huì )淘汰了； 但我在那個(gè)公司里職位/待遇是升得最快的一個(gè)，而且這幾乎完全是*自己的付出得來(lái)的；同事的關(guān)系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創(chuàng )造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認可 ，更不容易；此外，此次機會(huì )，將我帶進(jìn)了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創(chuàng )造了很多機遇；有時(shí)，傻人有傻福；——此是傻人哲學(xué)；
B、幾天前，公司財務(wù)催某公司運費，有一筆很長(cháng)時(shí)間未付，剛好有一筆其很急著(zhù)要的檢驗費已退下來(lái)，我借機*了其胃口，說(shuō)公司老板不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結運費；當天下午來(lái)來(lái)回回給了她四次電話(huà)，說(shuō)已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無(wú)論如何此次要幫其忙，因為其已答應別人晚上要付他人上費用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財務(wù)“借”錢(qián)給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；第二天，其定了10個(gè)GP上海出運；大家關(guān)系過(guò)一步； 我又創(chuàng )造了小小的機遇；其實(shí)每個(gè)人均可以創(chuàng )造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來(lái)做；
6）做人一定要有堅強的信念，沒(méi)有信念的人就像沒(méi)有骨頭的人一樣，站都站不穩別說(shuō)在社會(huì )上立足了；有信念的人才有信心 ，內分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng )造力；業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒(méi)有信念，您下次進(jìn)一個(gè)陌生的公司去銷(xiāo)售時(shí)，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準，效果大打折扣；您若沒(méi)信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會(huì )； 您若沒(méi)信念，您的臉上總是沒(méi)光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺(jué)，別人會(huì )遠離您；我樣有可能會(huì )導致您連最親密的朋友都有走掉；千萬(wàn)不要老想著(zhù)自己過(guò)去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應該是長(cháng)大后的您了；我的信念永遠是：我行，我肯定行。
貨代工作總結4
20xx年將是xx建設的關(guān)鍵一年，同時(shí)也是物流中心建設將開(kāi)始啟動(dòng)建設的關(guān)鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)”來(lái)開(kāi)展工作，使項目部工作更上一個(gè)臺階，20xx年的工作總結是：
�。ㄒ唬├^續抓好工程建設這個(gè)中心，確保水工建設整體推進(jìn)。
20xx年項目部任重道遠，xx水工項目的建設直接關(guān)系到公司社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，所以全體員工必須要以高昂的斗志，頑強拼搏的精神投入到工程建設之中，發(fā)揚公司倡導的責任、創(chuàng )新、卓越的企業(yè)文化，為公司出謀獻策多作貢獻。以工程建設為中心，首要的是要以防波堤建設為中心，這是核心。而防波堤建設主要就是石料的來(lái)源，當前石料來(lái)源就是當務(wù)之急，是工程建設的瓶頸，所以我們要群策群力，要發(fā)揮當地人的優(yōu)勢，積極探尋石料源地，盡快解決這一難題；其次是抓好疏浚工程和碼頭建設。疏浚工程進(jìn)度直接影響到填海造地，影響到物流中心的建設，而碼頭工程建設是整個(gè)水工建設的象征，它意味著(zhù)水工項目的基本規模；再是抓好南北護岸的建設。護岸建設的順利完工就是水工建設進(jìn)入到收尾階段，所以我們一定要以快節奏、高效率的工作作風(fēng)，以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，以講究工程建設整體推進(jìn)的思路，抓好水工工程的建設，實(shí)現優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗之目標。
�。ǘ┳ズ梦锪黜椖拷ㄔO的前期準備，實(shí)現物流項目全面開(kāi)工。
水工工程建設的目的，就是為了物流項目的建設，而物流就是公司主要目標之一，我們一定要牢固樹(shù)立這樣的一種觀(guān)念，即物流項目早日建成，公司就早日形成社會(huì )效益和經(jīng)濟效益；我們一定要有緊迫感和危機感，一定要按公司的整體思路，抓好物流項目的'全面開(kāi)工；我們一定要努力實(shí)現公司關(guān)于物流項目建設的時(shí)間節點(diǎn)，具體時(shí)間節點(diǎn)是：在20xx年第一季度要完成物流項目設計單位的比選和招投標工作；第二季度要完成施工圖的設計任務(wù)；第三季度要完成對施工圖的審查工作和地面建筑施工的監理單位招投標工作；第四季度實(shí)現項目的全面開(kāi)工建設。
�。ㄈ┐罅Τ珜F結協(xié)作之精神
健全和完善各種規章制度，著(zhù)重解決本位主義思想和失之于軟、失之于寬的現象。
20xx年，項目部將根據實(shí)際情況，吸取11年的一些教訓，將相繼進(jìn)行對各種規章制度再完善、再補充、再制定，來(lái)規范我們的言行以保證各項工作的落實(shí)。項目部全體員工必須要牢記團結是做任何事的保障，必須懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背后議論，求全責備，不要斤斤計較，在這里要強調一點(diǎn)，項目部每個(gè)員工所做的工作是受我的指意去執行的，如果有哪方面不足，應多多提醒、相互包容，要有寬闊的胸懷，不要做一個(gè)低級趣味的人，要做一個(gè)大肚能容天下難容之事的人，做一個(gè)高尚的人。在這里我同樣要敬送一首詞給大家，希望員工們能從中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插滿(mǎn)田，低頭便見(jiàn)水中天，身心清靜方為道，退后一步是向前。
�。ㄋ模┮獔猿智辶畯恼�、清廉從工、廉潔自律的原則，做到走在河邊不濕鞋。
同志們，人們面臨的最大困難就是怎樣戰勝自己，把握自己。明年我們面臨的問(wèn)題就是工程建設將逐步全面地開(kāi)展，項目部的工作量越來(lái)越大，同時(shí)面臨的各種誘惑也越來(lái)越大，在酒綠燈紅的誘惑下，怎樣戰勝自己、把握自己值得深思。我們做人要有一個(gè)底線(xiàn)，要有良心，千萬(wàn)不要出現用公司的利益換取個(gè)人資本，尤其是管錢(qián)的人、管權的人、管工程的人、管人的人，這四種人更要如此，項目部決不能出現工程上馬了，人員卻落馬了的事，不要有天高皇帝遠，貓關(guān)在牛棚里出入自由的思想。近年來(lái)，從報刊、新聞媒體等披露了不少的以權謀私而紛紛落馬的事，所以希望大家引起重視，做到警鐘長(cháng)鳴。要防止“落馬”事件發(fā)生，除了建立完善的監督機制外，重要的是要加強自身修養，多學(xué)習，提高免疫力。這里要說(shuō)明的一點(diǎn)是監督機制只是一種措施，它對意識健康的人是毫無(wú)意義的，所以不要把單獨執行任務(wù)和必要的監督混為一談，要有本質(zhì)的區別。
同志們，只要我們團結一致向前看，時(shí)刻以公司的事業(yè)為重，提高責任感和緊迫感之意識，我相信沒(méi)什么困難能阻攔得了我們前進(jìn)的步伐。新年即將來(lái)臨，借此機會(huì )給大家拜個(gè)早年，恭祝大家身體健康、新年快樂(lè )、合家歡樂(lè )！同時(shí)拜托你們向家人傳達我對他們的問(wèn)候！謝謝大家！
貨代工作總結5
我在一家葡萄酒公司工作快一年了。在過(guò)去的一年里，我一直苦樂(lè )參半。同時(shí)，我應該還是長(cháng)大了。謝謝你照顧了我一年�，F在我來(lái)總結一下我過(guò)去一年的工作：
一、努力學(xué)習，提高商業(yè)水產(chǎn)品
花時(shí)間通過(guò)各種渠道學(xué)習營(yíng)銷(xiāo)知識（尤其是白酒營(yíng)銷(xiāo)），學(xué)習一些成功的營(yíng)銷(xiāo)案例和前沿的營(yíng)銷(xiāo)方法，讓自己的營(yíng)銷(xiāo)工作有一定的知識支撐。二是向市場(chǎng)上其他行業(yè)的公司領(lǐng)導、區域業(yè)務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)人員進(jìn)行咨詢(xún)、溝通、學(xué)習，從業(yè)務(wù)水平、市場(chǎng)運營(yíng)、把握到人際溝通都大大提升自己。
二、進(jìn)一步拓展銷(xiāo)售渠道
市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道單一，大部分產(chǎn)品通過(guò)流通渠道銷(xiāo)售。明年在做好流通渠道的前提下，進(jìn)一步向超市、餐廳、酒店、團購渠道拓展。在拓展團購渠道方面，明年主要是工商、教育、林業(yè)三大系統做更多的工作，系統號多，接待任務(wù)多，逐步滲透到其他企事業(yè)單位。
三、做好市場(chǎng)調研
對市場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步的逐一研究和探索，詳細記錄各種數據，完善各種存檔數據，在更強的'數據支持下做一些分析和對策，使其更科學(xué)，彌補經(jīng)驗和感官知識的不足。了解和掌握公司產(chǎn)品及其他白酒品牌產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況和整個(gè)白酒市場(chǎng)的走勢，以應對各種市場(chǎng)情況，及時(shí)調整營(yíng)銷(xiāo)策略。
四、與經(jīng)銷(xiāo)商密切合作，做好銷(xiāo)售工作
協(xié)助經(jīng)銷(xiāo)商全面擴大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，挖掘潛在消費者，同時(shí)穩定現有網(wǎng)絡(luò )和消費者。經(jīng)銷(xiāo)商一生氣就一定臉皮厚。如果他抱怨，他不能先解釋原因。如果他生氣了，他就是想生氣，那就讓他發(fā)吧。這時(shí)，他不得不忍受委屈。等他冷靜下來(lái)，向他說(shuō)明原因，讓他知道剛才的大火不應該開(kāi)始，這讓他有負罪感。遇到經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法理解的事情，一定要仔細解釋?zhuān)灰蚱乒拮�，放手，學(xué)會(huì )用各種方法控制事態(tài)的發(fā)展。
五、希望公司領(lǐng)導在我以后的工作中給予我更多的批評、指導和支持，讓我在銷(xiāo)售人員的工作中變得更強。
1、進(jìn)一步擴大生產(chǎn)規模，重點(diǎn)是擴大白酒生產(chǎn)規模。
2、要做好市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，首要工作是做好白酒銷(xiāo)售。
3、要提高員工的綜合素質(zhì)，尤其是業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，必須快速提高，以適應企業(yè)發(fā)展的需要。
4、吸引有才華的精英加入公司，主要是銷(xiāo)售精英。
5、做好安全生產(chǎn)工作，確保職工和企業(yè)的合法權益。
6、以“以人為本，服務(wù)企業(yè)”為核心，加強企業(yè)文化建設，樹(shù)立企業(yè)良好形象，增強企業(yè)內部活力。
貨代工作總結6
我相信，沒(méi)有那一家公司能保證說(shuō)從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說(shuō)儀說(shuō)，同行之間的詢(xún)價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：
1、價(jià)格好；
2、對方公司有信譽(yù)；
3、這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好；
4、也是最重要的一點(diǎn)，絕對不能做柜后漲價(jià)，在這里我著(zhù)重說(shuō)明一下第四點(diǎn)：
一、問(wèn)清價(jià)格
xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶(hù)要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價(jià)，因為之前有過(guò)教訓，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過(guò)等我貨少了船最后對帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢(xún)價(jià)之前就一直說(shuō)明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價(jià)格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付22150美金
教訓：即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也一定要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因為他價(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話(huà)，最好的是叫他分開(kāi)給每一項的價(jià)格，然后給個(gè)all in價(jià)格，還要加一句：除以上費用外，沒(méi)有任何其他費用產(chǎn)生。
二、了解對方公司情況
一般來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)常識的人現在給別人配貨都會(huì )要對方的營(yíng)業(yè)執照之類(lèi)的東西，但是是不是也有的人從來(lái)不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份。
記得剛入行的時(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶(hù)，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當時(shí)記得好象客戶(hù)下單是在2月28日，但是3月份開(kāi)始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶(hù)爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰(shuí)知后續問(wèn)題就來(lái)了，因為之前費用沒(méi)有確認，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開(kāi)口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見(jiàn)了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司。
教訓：不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對方公司大�。�
一、電話(huà)號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話(huà)和傳真是一個(gè)號碼；
二、這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說(shuō)一個(gè)人來(lái)做一條龍，當然也不排除特殊情況，
三、營(yíng)業(yè)執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執照太容易了。
四、對方愿不愿意提供更多的'聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節了，可能很多人認為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫(xiě)下或者口頭說(shuō)一下就ok，其實(shí)這樣是很危險的。
xx年我剛入行的時(shí)候專(zhuān)門(mén)做美國線(xiàn)和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫(xiě)法是完全一樣的。就因為這樣問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)客戶(hù)要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時(shí)間美國很暴，結果可想而知，改港！
教訓：當自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開(kāi)口去問(wèn)客戶(hù)具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫(xiě)詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫(xiě)在上面，這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過(guò)了，不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái)，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒(méi)有這個(gè)習慣，那就嘗試著(zhù)改變一下，下單的單位章都沒(méi)有，柜子出了問(wèn)題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬(wàn)事大吉，等著(zhù)收錢(qián)了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務(wù)的地方。
各位，你們是不是遇見(jiàn)過(guò)客戶(hù)突然來(lái)電話(huà)問(wèn)你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準確的答復。就icf而言，工廠(chǎng)可以根據船期來(lái)安排貨款可拿提單，對與fob貨來(lái)說(shuō)，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會(huì )耽誤他們在目的港的提貨。
貨代工作總結7
將近2年的貨代操作經(jīng)歷使我對貨代操作這個(gè)職業(yè)有了更深刻地了解與感悟，下面就是自己一點(diǎn)工作的心得總結：
1、仔細仔細貫穿于整個(gè)操作過(guò)程，當我們從業(yè)務(wù)手里結過(guò)托單首先要仔細申單，看一下收發(fā)貨人的資料是否完整并符合要求，還有就是有沒(méi)有超重，品名是什么，如果是化工品或者危險品必然操作流程與普貨有區別、還有的會(huì )有特殊條款或者船證，比如轉運條款，這些我們在訂艙之前都需要跟船公司確認，以免不能顯示給客戶(hù)造成單證上的麻煩、提單確認就更需要仔細了，不要單做船公司跟客戶(hù)之間的傳遞工具，客戶(hù)要改了提單確認自己先審一遍，確保船公司能看清楚；而船公司改回來(lái)得提單確認還要再看一遍，要改的內容改了沒(méi)有，改的對不對、這樣能減少更改次數，提高效率、最重要的審單還是報關(guān)環(huán)節，客戶(hù)傳過(guò)來(lái)的報關(guān)單據（青島這邊一般包括箱單，發(fā)票，合同，正本的報關(guān)委托還有核銷(xiāo)單）一定要審一下，尤其是合同號件數還有重量，我曾經(jīng)因為審單不仔細出過(guò)不少錯誤，客戶(hù)的錯誤有時(shí)候是防不勝防，合同號跟商檢通關(guān)單不一致，毛凈重顛倒等等，我們審單的目的就是要將錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，以絕后患。
2、思路清晰忙的時(shí)候我們一個(gè)人手上可能同時(shí)要做20票以上單子，每票單子客戶(hù)是誰(shuí)，訂艙處是哪里，箱型箱量，場(chǎng)站是哪里，運行到什么狀態(tài)，下一步需要干什么，哪票單子著(zhù)急......都要在腦子里有個(gè)印象、一個(gè)電話(huà)過(guò)來(lái)說(shuō)的是哪票貨，一定要迅速的`反應過(guò)來(lái)，這樣才能更有效的運作，給客戶(hù)的印象也是專(zhuān)業(yè)的、而怎么樣才能做到這樣呢，這就是下一個(gè)要點(diǎn)。
3、方法對路方法沒(méi)有唯一，適合自己的才能行之有效、我的方法就是正在運行的單子按照截港時(shí)間的先后順序排，同一條船上的貨再按照客戶(hù)排，一票單子完畢整理歸檔、其實(shí)怎么放并不重要，重要的是你的文件自己第一時(shí)間能找到。
4、善于溝通這個(gè)溝通是多方面的，有什么問(wèn)題及時(shí)向客戶(hù)反饋，訂艙必然要跟船公司打交道，落實(shí)放箱或者裝貨就要聯(lián)系場(chǎng)站，如果要報關(guān)肯定要跟報關(guān)員及時(shí)溝通，而派車(chē)自然要找車(chē)隊、這期間聯(lián)系的人涉及層次也不窄、最值得一提的是公司內部跟同事的溝通，我覺(jué)得很多人跟別人溝通都不成問(wèn)題，偏偏跟同事之間溝通出問(wèn)題、作為操作如果有什么解決不了的問(wèn)題一定要跟銷(xiāo)售溝通，因為貨是銷(xiāo)售攬的，事情該怎么處理才合適，才能兼顧到客戶(hù)的利益和船公司的關(guān)系，他們往往比我們有底，或者能提供很好的建議與協(xié)調工作，記住你們可是同一陣線(xiàn)的、總之不要把問(wèn)題放在心里，該反饋的信息一定要及時(shí)準確地反饋到正確的地方，以便有的放矢，盡早解決、每一種溝通都有技巧哦，溝通好了好辦事！
5、態(tài)度溫和我想一個(gè)操作的效率哪怕再高，如果沒(méi)有好的服務(wù)態(tài)度那也是美中不足的、禮貌和藹的態(tài)度總會(huì )給人一個(gè)良好的印象、不管是對誰(shuí)說(shuō)話(huà)都要有禮貌，語(yǔ)速適中，聲音清晰，態(tài)度溫和、尤其是對待客戶(hù)一定要有耐心，他們的要求在能力范圍之內盡力滿(mǎn)足，碰到有些客戶(hù)不講道理的也要有理有據不卑不亢的講明白，動(dòng)之已情，曉之以理，但絕對不失禮貌。
6、心態(tài)要好作為貨代操作有很多時(shí)候要吃氣，有時(shí)候客戶(hù)會(huì )因為一點(diǎn)小過(guò)失來(lái)訓你；而船公司說(shuō)你這個(gè)單據不完整，那個(gè)信息不全，反正人家是船老大，一個(gè)個(gè)都挺牛的，說(shuō)說(shuō)你簡(jiǎn)直太小菜了；更可氣的是有些場(chǎng)站態(tài)度一點(diǎn)也不好，你要查個(gè)放行人家就跟你說(shuō)呆會(huì )兒網(wǎng)上查行了，有時(shí)候給你甩了貨連個(gè)招呼都不打、凡此種種，讓人上火的事可真不少，所以我們一定要有一個(gè)好的心態(tài)，時(shí)刻準備著(zhù)與這些人周旋，把受氣當成一種鍛煉，因為它讓我學(xué)會(huì )隱忍與堅強，這就是天將降大任于我的前奏，呵呵、保持快樂(lè )的心情，才能體會(huì )工作中的快樂(lè )、
7、不斷學(xué)習人說(shuō)真正不變的是變化，真正的進(jìn)步是永不停步，所以要與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)業(yè)務(wù)知識，然后有效延伸，這樣就不會(huì )落伍，就能給客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)。
當然了，還有很多，這里就不一一細說(shuō)了、所以作為一個(gè)貨代操作，我們其實(shí)可以做的很高尚，什么要想死得快就去做貨代，多少有點(diǎn)片面，我想說(shuō)各位貨代達人加油，為我們自己撐起一片藍天。
貨代工作總結8
春花秋實(shí)，夏去冬來(lái)。在上級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我遵循年初制定的總體部署和工作要求，以“客戶(hù)第一”的服務(wù)理念為主線(xiàn)，堅持高標準、嚴要求，在直接面對客戶(hù)、為客戶(hù)提供服務(wù)時(shí)真誠對待客戶(hù)，熱情周到、文明禮貌、操作規范、快捷高效、盡職盡責；回顧過(guò)去，展望未來(lái)。無(wú)論是做前臺、行政還是銷(xiāo)售，我都學(xué)會(huì )了用現實(shí)務(wù)實(shí)的態(tài)度對待工作，用豁達包容的態(tài)度對待普通工作。在日常的歡迎中，我體會(huì )到了服務(wù)的魅力，體會(huì )到了“以客戶(hù)為中心”的真正內涵。
一、鞏固基礎工作
作為一名銷(xiāo)售人員，在工作中，我可以充分發(fā)揮“管理是服務(wù)，創(chuàng )新是超越，工作是奉獻”的人生宗旨和智慧
�。ㄒ唬┎粩鄬W(xué)習，增強責任感。在業(yè)余時(shí)間，我認真學(xué)習了關(guān)于汽車(chē)銷(xiāo)售的知識。通過(guò)學(xué)習，我深深體會(huì )到工作中沒(méi)有小事，我明白任何細節都可能影響工作的質(zhì)量和效果。
�。ǘ┳⒅貏�(dòng)態(tài)，掌握行業(yè)信息。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)之間的市場(chǎng)競爭日益激烈，我知道信息就是利益。因此，我密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)信息，將市場(chǎng)研究和信息收集、分析和整理制度化、規范化和正規化。通過(guò)市場(chǎng)調研、商務(wù)談判等方式和手段建立穩定可靠的信息渠道。
�。ㄈ┱{整戰略，適應不斷變化的市場(chǎng)銷(xiāo)售模式。銷(xiāo)售的命脈在于市場(chǎng)，市場(chǎng)的命脈在于變化。在工作中，抓住市場(chǎng)的命脈，就是要有應對市場(chǎng)變化的策略和措施。在上級領(lǐng)導和同事的支持和幫助下，我可以根據市場(chǎng)變化及時(shí)調整自己的銷(xiāo)售策略，并對每個(gè)案例進(jìn)行個(gè)體化處理。只要有利于我們的利益，無(wú)論大小，我都會(huì )堅決操作，盡力把它變成有效的秩序。
二、愛(ài)與奉獻，著(zhù)眼大局
作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售人員，我深刻理解“客戶(hù)至上”的原則，尤其是對我們的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，規范細致的態(tài)度不僅可以促進(jìn)客戶(hù)消費，而且可以有效提升我們的品牌。在工作中，我總是對自己提出嚴格的要求，規范每一個(gè)細節。通過(guò)細心、耐心和努力，我做到了“手腳嘴勤”。
三、注重服務(wù)，提升形象
細節決定成敗。因此，我注重服務(wù)態(tài)度、服務(wù)技巧和服務(wù)水平，充分發(fā)揚優(yōu)質(zhì)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)精神，用專(zhuān)業(yè)的禮貌和服務(wù)態(tài)度來(lái)喚起和喚起顧客的購買(mǎi)欲望。有句話(huà)叫“服務(wù)源于真誠”。只有這樣，才能達到“用我的真誠贏(yíng)得客戶(hù)的感情”的目的。我用真誠贏(yíng)得更多的空間和商機。通過(guò)這一系列標準化和統一的服務(wù)，我們的形象得到了提升。
四、務(wù)實(shí)進(jìn)取，團結協(xié)作
勤奮和奉獻是對員工的最低要求。在工作中，我以正確的.態(tài)度對待所有的任務(wù)。同時(shí)，我一直非常重視與同事的關(guān)系，善于調動(dòng)和發(fā)揮每個(gè)人的積極性和創(chuàng )新性，努力營(yíng)造和諧高效的工作環(huán)境。因為我相信“團結就是力量”。只有團結起來(lái)，才能凝聚力量，才能做好工作。
天行健，君子自強不息；正如地球的容量是可以容納的一樣，一個(gè)紳士必須不斷地培養自己的美德來(lái)承擔這個(gè)世界。我明白這是為人做事的原則和本質(zhì)。就思想而言，就腳步而言，可以走多遠。再好的策劃，形式也不能代表本質(zhì)。說(shuō)出來(lái)比做出來(lái)好。未來(lái)，我將繼續加強學(xué)習，掌握做好汽車(chē)銷(xiāo)售所必需的知識和技能，努力克服困難，為汽車(chē)的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
貨代工作總結9
我是xx年畢業(yè)就來(lái)到深圳加入了貨代這個(gè)行業(yè)，從最開(kāi)始的跑市場(chǎng)到后來(lái)的公司主管(什么都管)，再到現在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個(gè)公司都是一樣的新公司，沒(méi)有代理，沒(méi)有分公司，沒(méi)有價(jià)格，甚至其中一家還沒(méi)有營(yíng)業(yè)執照，我之所以選擇他們，是覺(jué)得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多.
我只做了兩年時(shí)間，不長(cháng)，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來(lái)給大家分享。
總的來(lái)說(shuō)，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應該注重的幾點(diǎn):
一、詢(xún)價(jià)
我相信，沒(méi)有那一家公司能保證說(shuō)從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說(shuō)儀說(shuō)，同行之間的詢(xún)價(jià)是很重要的，要害點(diǎn):
1，價(jià)格好;
2，對方公司有信譽(yù);
3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;
4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對不能做柜后漲價(jià)，在這里我著(zhù)重說(shuō)明一下第四點(diǎn):
20xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶(hù)要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價(jià)，因為之前有過(guò)教訓，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過(guò)等我貨少了船最后對帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢(xún)價(jià)之前就一直說(shuō)明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價(jià)格，結果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教訓:即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也一定要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因為他價(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話(huà)，最好的是叫他分開(kāi)給每一項的價(jià)格，然后給個(gè)allin價(jià)格，還要加一句:除以上費用外，沒(méi)有任何其他費用產(chǎn)生.
二、了解對方公司情況
一般來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)常識的人現在給別人配貨都會(huì )要對方的營(yíng)業(yè)執照之類(lèi)的東西，但是是不是也有的人從來(lái)不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶(hù)，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當時(shí)記得好象客戶(hù)下單是在2月28日，但是3月份開(kāi)始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶(hù)爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰(shuí)知后續問(wèn)題就來(lái)了，因為之前費用沒(méi)有確認，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開(kāi)口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見(jiàn)了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司.
教訓:不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對方公司大小:一，電話(huà)號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話(huà)和傳真是一個(gè)號碼;二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說(shuō)一個(gè)人來(lái)做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營(yíng)業(yè)執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節了，可能很多人認為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫(xiě)下或者口頭說(shuō)一下就ok，其實(shí)這樣是很危險的。
xx年我剛入行的時(shí)候專(zhuān)門(mén)做美國線(xiàn)和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫(xiě)法是完全一樣的。就因為這樣問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)客戶(hù)要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時(shí)間美國很暴，結果可想而知，改港!
教訓:當自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開(kāi)口去問(wèn)客戶(hù)具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫(xiě)詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時(shí)候就需要真正的`毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫(xiě)在上面，這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過(guò)了，不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái)，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒(méi)有這個(gè)習慣，那就嘗試著(zhù)改變一下，下單的單位章都沒(méi)有，柜子出了問(wèn)題，你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬(wàn)事大吉，等著(zhù)收錢(qián)了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務(wù)的地方。
各位，你們是不是遇見(jiàn)過(guò)客戶(hù)突然來(lái)電話(huà)問(wèn)你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準確的答復。就icf而言，工廠(chǎng)可以根據船期來(lái)安排貨款可拿提單，對與fob貨來(lái)說(shuō)，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會(huì )耽誤他們在目的港的提貨。
我曾經(jīng)有一個(gè)朋友的客戶(hù)，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個(gè)很大的貿易商，每天都有柜子到港口，就因為他跟的不緊，沒(méi)有及時(shí)通知客戶(hù)，結果這個(gè)柜子在目的港放了兩個(gè)多月。
五、簽提單收
可能做為業(yè)務(wù)，一看到這個(gè)標題，就認為這個(gè)其實(shí)和自己沒(méi)有關(guān)系了，那是操作/財務(wù)的事情了。其實(shí)不然，你要是做為一個(gè)真正負責的業(yè)務(wù)，那就應該自己對這些有一個(gè)很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意:即使提單簽出來(lái)了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰(shuí)也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點(diǎn)錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒(méi)有問(wèn)題最好，就是有了問(wèn)題，我們也可以第一時(shí)間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶(hù)再給發(fā)現，耽誤時(shí)間，二，不會(huì )給客戶(hù)留小不好的印象。提單出來(lái)后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個(gè)都是很不注意的:不管你用dds，還是順風(fēng)，你把提單放進(jìn)去以后，其實(shí)只能心里祈求快遞途中不出問(wèn)題，但是要是一旦出了問(wèn)題怎么辦?那后果不堪設想……快遞公司不會(huì )給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個(gè)很小的細節，為他們保留了權利:不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會(huì )在物品欄里寫(xiě)"目錄"二字，什么是目錄?就是書(shū)本的前面機頁(yè)，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問(wèn)，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?
教訓:如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話(huà)，是可以強力要求他們在那里寫(xiě)上提單字樣的，不過(guò)這個(gè)最后的結果可能不會(huì )很滿(mǎn)意，這是個(gè)不平衡的市場(chǎng)，需要大家去完善，不是我一個(gè)俗人所能解決的。
教訓:我們常和客戶(hù)說(shuō)自己的服務(wù)怎么樣怎么樣，但是換個(gè)角度說(shuō)，要是你的貨主，問(wèn)別人你的貨現在在那里了都不知道，你會(huì )放心嗎?又何來(lái)服務(wù)之說(shuō)?其實(shí)查這個(gè)的時(shí)間不需要很多，你只要打開(kāi)船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時(shí)的和客戶(hù)保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問(wèn)題，也可以趁給客戶(hù)更新信息的時(shí)候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代工作總結10
回顧這半年，不禁感慨萬(wàn)千。時(shí)光荏苒，轉瞬間，已經(jīng)跨過(guò)了半年的門(mén)檻�；仡^看，雖然沒(méi)有轟轟烈烈的結果，但經(jīng)歷了一次不平凡的考驗和磨煉。非常感謝公司給我這個(gè)成長(cháng)平臺，讓我在工作中不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步，慢慢提升自己的素質(zhì)和才能�；叵肫饋�(lái)，公司陪我走過(guò)了人生中一個(gè)非常重要的階段，讓我懂得了很多。領(lǐng)導的支持和關(guān)懷，同事的全力協(xié)助，讓我在工作中更加得心應手。在此，我向公司的領(lǐng)導和所有同事表示衷心的感謝。同時(shí)，我會(huì )總結這半年的工作。
一、嚴格執法，團結同志；以身作則，努力工作
工作中嚴格要求自己，響應公司的各種號召，積極參與公司的各種活動(dòng)�？朔鞣N困難，不計個(gè)人得失，加班學(xué)習業(yè)務(wù)知識，在短時(shí)間內完成受理案件、立案、調查、跟蹤、體檢等多道工序，贏(yíng)得客戶(hù)好評，更好地完成了領(lǐng)導交辦的任務(wù)。
二、樹(shù)立中心形象，維護公司和客戶(hù)的利益
工作中發(fā)現很多醫院存在收費不合理的情況，給公司和客戶(hù)造成損失。在證據充分的情況下，多次去問(wèn)題醫院說(shuō)理，為客戶(hù)挽回了損失，也避免了我公司的損失，在客戶(hù)和醫院面前樹(shù)立了良好形象。
三、發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。求創(chuàng )新促工作
1。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調查，結合國內經(jīng)濟和醫院的.特點(diǎn)，提出護理費用實(shí)行統一價(jià)格支付，既節省了理賠手續，又減少了這筆費用的支付。
2。涉及人身傷害（疾�。┑陌讣�、非車(chē)險專(zhuān)項通知文件、人身傷害案件追蹤表、醫療審核表等文件。使人民傷害案件集中立案，集中體檢，簡(jiǎn)化理賠程序，大大降低賠償。
四、提升深化服務(wù)，服務(wù)客戶(hù)，服務(wù)承銷(xiāo)公司
1。把理賠工作放在前面，在交警隊調解前先查查客戶(hù)。
2。根據保險的不同類(lèi)型，配合分支機構處理人身傷害賠償糾紛，不僅減少了賠償，而且使分支機構穩定，贏(yíng)得客戶(hù)，受到各分支機構的好評。
五、保持你的成績(jì)，找出你的缺點(diǎn)，加倍努力，上一段樓梯
1。我們業(yè)務(wù)組剛開(kāi)始工作，各方面經(jīng)驗不足，需要大家共同學(xué)習，加倍努力。同時(shí)，由于工作涉及多種險種，需要多個(gè)部門(mén)的支持和配合，今后需要加強各方面的協(xié)調。
2。隨著(zhù)新型保險的發(fā)展，仍然存在許多新問(wèn)題。在加強業(yè)務(wù)學(xué)習的同時(shí)，也要橫向聯(lián)系，學(xué)習其他公司的先進(jìn)經(jīng)驗。
新的一年，我給自己定了一個(gè)新的目標，那就是更加努力的學(xué)習，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神迎接新時(shí)期的挑戰。我也會(huì )向其他同事學(xué)習，取長(cháng)補短，交流好的工作經(jīng)驗，共同進(jìn)步。爭取更好的工作成果。
貨代工作總結11
在公司的這大半年的時(shí)間，個(gè)人的的工作能力和業(yè)務(wù)知識有了一定的了解，對于貨代的操作流程有了一定的了解，對于詢(xún)價(jià)應注意的問(wèn)題有了一定的`了解，對于內支線(xiàn)的貨物的操作流程以掌握。當然在工作中自己也存在很多不足和需要改進(jìn)的地方。
20xx年工作中存在的問(wèn)題
1、 專(zhuān)業(yè)知識缺乏，在和客戶(hù)溝通過(guò)程中，有時(shí)容易緊張。和客戶(hù)談及這方面業(yè)務(wù)的問(wèn)題，底氣總是不足。
2、 針對突發(fā)事件的應對能力較差。如在操作過(guò)程中，有時(shí)應該拖車(chē)不及時(shí)到工廠(chǎng)，因為開(kāi)始自己沒(méi)有掌握第一手情況，導致客戶(hù)問(wèn)的時(shí)候不知道該怎么回答，導致客戶(hù)投訴，自己也處于相當被動(dòng)的地位。
三、思考問(wèn)題不夠全面，在處理問(wèn)題的時(shí)候經(jīng)常顧此失彼。
四、平時(shí)工作中缺少總結，有時(shí)會(huì )犯同樣的錯誤，不能過(guò)舉一反三。
20xx年自己需要學(xué)習和改進(jìn)的地方
一、加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，提高自己的業(yè)務(wù)水平。對客戶(hù)的維護有待加強。加強對客戶(hù)詢(xún)價(jià)的整理，及時(shí)和客戶(hù)溝通，了解客戶(hù)的需求。
二、報價(jià)還有就是交談技巧，港口的認識，報關(guān)，外貿，財務(wù)等的知識都要加強。 貨代的技巧有待改進(jìn)。對于是何時(shí)以低價(jià)+利潤，平報，量大的話(huà)負報的報價(jià)模式尺度要掌握不好，必須加強對行業(yè)知識的學(xué)習，提高對市場(chǎng)的洞察力。
三、加強散貨和框架等特殊貨物操作知識的學(xué)習。
貨代工作總結12
在酒業(yè)公司工作快一年時(shí)間，這一年來(lái)，有辛酸，有開(kāi)心，與此同時(shí)得到更多的應該還是成長(cháng)吧，感謝各位對我一年以來(lái)的照顧，現將一年的工作情況做以總結：
一、努力學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水品
其一是抽時(shí)間通過(guò)各種渠道去學(xué)習營(yíng)銷(xiāo)方面（尤其是白酒營(yíng)銷(xiāo)方面）的知識，學(xué)習一些成功營(yíng)銷(xiāo)案例和前沿的營(yíng)銷(xiāo)方法，使自己的營(yíng)銷(xiāo)工作有一定的知識支撐。其二是經(jīng)常向公司領(lǐng)導、各區域業(yè)務(wù)以及市場(chǎng)上其他各行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人員請教、交流和學(xué)習，使自己從業(yè)務(wù)水平、市場(chǎng)運作和把握到人際交往等各個(gè)方面都有一個(gè)大幅度的提升。
二、進(jìn)一步拓展銷(xiāo)售渠道
市場(chǎng)的銷(xiāo)售渠道比較單一，大部分產(chǎn)品都是通過(guò)流通渠道進(jìn)行銷(xiāo)售的。明年在做好流通渠道的前提下，要進(jìn)一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團購渠道拓展。在團購渠道的拓展上，明年主要對系統人數和接待任務(wù)比較多的工商、教育和林業(yè)三個(gè)系統多做工作，并慢慢向其他企事業(yè)單位滲透。
三、做好市場(chǎng)調研工作
對市場(chǎng)逐個(gè)進(jìn)一步的調研和摸索，詳細記錄各種數據，完善各種檔案數據，讓一些分析和對策有更強的`數據作為支撐，使其更具科學(xué)性，來(lái)彌補經(jīng)驗和感官認識的不足。了解和掌握公司產(chǎn)品和其他白酒品牌產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況以及整個(gè)白酒市場(chǎng)的走向，以便應對各種市場(chǎng)情況，并及時(shí)調整營(yíng)銷(xiāo)策略。
四、與經(jīng)銷(xiāo)商密切配合，做好銷(xiāo)售工作
協(xié)助經(jīng)銷(xiāo)商在穩住現有網(wǎng)絡(luò )和消費者群體的同時(shí)，充分拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和挖掘潛在的消費者群體。凡是遇到經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)火的時(shí)候一定要皮厚，聽(tīng)他抱怨，先不能解釋原因，他在氣頭上，就是想發(fā)火，那就讓他發(fā)，此時(shí)再委屈也要忍受。等他心平氣和的時(shí)候再給他解釋原因，讓他明白，剛才的火不應該發(fā)，讓他心里感到內疚。遇到經(jīng)銷(xiāo)商不能理解的事情，一定要認真的解釋?zhuān)荒芷乒拮悠扑�，由去發(fā)展，學(xué)會(huì )用多種方法控制事態(tài)的發(fā)展。
最后希望公司領(lǐng)導在本人以后的的工作中給予更多的批評指正、指導和支持，讓我在業(yè)務(wù)員的工作中能夠更加的茁壯成長(cháng)。
1、要進(jìn)一步擴大生產(chǎn)規模，重點(diǎn)是擴大白酒生產(chǎn)規模。
2、要做好市場(chǎng)銷(xiāo)售，首要的工作是全力做好白酒的銷(xiāo)售工作。
3、要提高公司員工的綜合素質(zhì)，特別是業(yè)務(wù)技能方面的素質(zhì)必須較快提高，以適應企業(yè)發(fā)展需要。
4、要面向社會(huì )吸納有才華的精英加盟公司，主要是銷(xiāo)售精英。
5、要搞好安全生產(chǎn)，確保員工和企業(yè)的合法權益。
6、要以“以人為本、服務(wù)企業(yè)”為核心，加強企業(yè)文化建設，樹(shù)立企業(yè)良好形象，增強企業(yè)內在活力。
貨代工作總結13
飄揚的雪花帶來(lái)了冬的訊息，也送走了充實(shí)而忙碌的20xx年。時(shí)間總是這樣的快，20xx年就這樣毫無(wú)聲息的走了！一年來(lái)，感謝公司各位領(lǐng)導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進(jìn)展順利�，F簡(jiǎn)要總結如下：
20xx年對我而言是很難忘的一年，工作的內容沒(méi)有發(fā)生很大的變化，重點(diǎn)還是與客戶(hù)的溝通及資料的'收集，但是工作的思想、方法等做了一些調整，感覺(jué)到了壓力，同時(shí)也融入了收獲的快樂(lè )。
在部門(mén)達經(jīng)理的領(lǐng)導下，各項工作逐步走向正規，計劃維修任務(wù)圓滿(mǎn)完成。做為客服員，本年度我重點(diǎn)將行動(dòng)與溝通相結合，在安裝完成后及維修完畢均有電話(huà)跟蹤回訪(fǎng)，認真聽(tīng)取客戶(hù)意見(jiàn)和建議，并及時(shí)為客戶(hù)建立電子檔案，在每個(gè)月有公司統一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務(wù)形象，也受到了客戶(hù)的好評。雖然客服工作相對而言有點(diǎn)瑣碎，在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)廣泛搜集和學(xué)習其他公司的服務(wù)規程，在工作條理性及服務(wù)規范方面有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過(guò)對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了2萬(wàn)元以?xún)�，比去年有所下降；在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿(mǎn)完成年初制定的經(jīng)濟指標。在與客戶(hù)的溝通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡(luò )信息平臺的過(guò)程中，鍛煉了我的語(yǔ)言溝通能力和書(shū)面表達能力，同時(shí)也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務(wù)能力方面，通過(guò)兩年多的虛心學(xué)習，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學(xué)習，虛心請教。
20xx年的工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績(jì)，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)不夠，在學(xué)習和用心服務(wù)客戶(hù)上還不夠，與有經(jīng)驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務(wù)能力方面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的提高，在今后工作中，我會(huì )認真總結經(jīng)驗，克服缺點(diǎn)，努力把工作做得更好。
20xx年是我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過(guò)海貝培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時(shí)間總是在輪回，歲月卻在沉淀，20xx年，我會(huì )帶著(zhù)努力和激情投入到新一年的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個(gè)提高，同時(shí)也努力提高潛在價(jià)值，取得更大進(jìn)步。
貨代工作總結14
xx領(lǐng)導：
您好！
從xx年xx月xx日來(lái)公司報到上班，轉眼間，三個(gè)月就過(guò)去了，在這段期間內，承蒙公司領(lǐng)導以及其他同事的幫助、關(guān)心以及工作的支持，我的工作開(kāi)展得十分順利，在此表示感謝！
貨代方面的業(yè)務(wù)知識是我以前從未接觸過(guò)的，和我的專(zhuān)業(yè)知識相差也較大，初來(lái)公司，曾經(jīng)很擔心不知能否做好工作，但是領(lǐng)導和同事的耐心指導，使我在較短的時(shí)間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關(guān)，裝船，及收款等方面，已經(jīng)能夠熟練操作，同時(shí)堅持打電話(huà)，積極開(kāi)拓積累客戶(hù)……在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導和同事們對我的入職指引和幫助，個(gè)人簡(jiǎn)歷感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
工作中，我自覺(jué)遵守公司的規章制度，對待工作認真負責、高標準嚴要求，不懂的問(wèn)題及時(shí)虛心向同事學(xué)習請教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨當一面。
看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的'發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實(shí)現自己的奮斗目標，體現自己的人生價(jià)值，和公司一起成長(cháng)。
在此我提出轉正申請，懇請領(lǐng)導給我繼續鍛煉自己、實(shí)現理想的機會(huì )。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng )造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)。
貨代工作總結15
20xx年來(lái)貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤空間縮小，沒(méi)有形成市場(chǎng)的核心競爭能力、根據我們的調查表明，隨著(zhù)現代物流服務(wù)的不斷深入，貨主對貨代企業(yè)的服務(wù)滿(mǎn)意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實(shí)時(shí)服務(wù)、物流多元服務(wù)等方面要求有所提高。
由于現代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實(shí)力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應商或制造商達成戰略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實(shí)際上已經(jīng)占據著(zhù)大量貨代業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額。
貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統的運營(yíng)模式上，否則自身的生存都是個(gè)問(wèn)題、貨代公司可以根據自身的狀況和服務(wù)特點(diǎn)向綜合物流方向延伸服務(wù)內涵、這個(gè)延伸可以在現有服務(wù)基礎上，向前延伸貨物出廠(chǎng)、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個(gè)服務(wù)貫穿于全程物流活動(dòng)之中。
貨代公司的發(fā)展必須向現代綜合物流服務(wù)轉化，并按照現代物流服務(wù)的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)和現代物流技術(shù)對于貨代公司來(lái)說(shuō)，可以比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個(gè)供應鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個(gè)部門(mén)、有了這個(gè)網(wǎng)，現代物流的服務(wù)特征才充分顯現出來(lái)、它是企業(yè)組織、協(xié)調和控制能力的體現，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力的綜合反映。
通過(guò)對傳統貨代企業(yè)的研究，我總結現有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應用方面具有如下特點(diǎn)：
1、部門(mén)與部門(mén)、公司與客戶(hù)、公司與合作伙伴沒(méi)有形成開(kāi)放、統一管理的信息網(wǎng)絡(luò )，各部門(mén)以信息孤島的形式存在。
2、各部門(mén)的業(yè)務(wù)應用系統沒(méi)有進(jìn)行統一的規劃設計，各系統間互相獨立和分散，很難進(jìn)行數據的共享或建立數據連接；體現在業(yè)務(wù)和管理上，各部門(mén)不能進(jìn)行高效的協(xié)作運作，管理層不能有效進(jìn)行集中管理。
3、現有的貨代系統不能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉型的需要，只注重某個(gè)環(huán)節的業(yè)務(wù)流程，不注重系統的開(kāi)放和擴展。
4、沒(méi)有建立以客戶(hù)服務(wù)為經(jīng)營(yíng)思想的信息系統，只注重單項零散業(yè)務(wù)，沒(méi)有大客戶(hù)綜合物流需求的'信息處理能力。
通過(guò)以上研究和總結，我們認為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉型，利用信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)要實(shí)現以下幾個(gè)轉型要素：
1、建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統，需達到以下目標：
a、整合和提升企業(yè)的物流資源
b、發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系
c、構建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調中心
d、建立部門(mén)間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作
e、建立處理各個(gè)物流環(huán)節的業(yè)務(wù)操作系統
2、建立由業(yè)務(wù)管理向客戶(hù)管理的轉化體系
大部門(mén)貨代企業(yè)都是從本部門(mén)利益出發(fā)、被動(dòng)地接受客戶(hù)的服務(wù)指令，沒(méi)有主動(dòng)地為客戶(hù)進(jìn)行物流流程的重組或優(yōu)化、貨代公司要改變傳統的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念，觀(guān)念改變的同時(shí)要伴隨著(zhù)公司的營(yíng)銷(xiāo)體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。
3、以市場(chǎng)為導向，由區域服務(wù)向網(wǎng)絡(luò )規模經(jīng)營(yíng)擴張
這個(gè)擴張策略并不是盲目的投資建設，而是根據市場(chǎng)的需求，根據自身業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，用客觀(guān)和發(fā)展的眼光擴張擴容，并用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)手段管理控制各節點(diǎn)業(yè)務(wù)，及時(shí)地聽(tīng)取客戶(hù)的反應，制訂高效的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)策略、
4、由分散經(jīng)營(yíng)模式向一體化經(jīng)營(yíng)模式過(guò)渡
現有貨代企業(yè)往往部門(mén)繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個(gè)利潤中心格局，沒(méi)有形成綜合物流服務(wù)的競爭力、而現代綜合物流服務(wù)體現的是公司整體的合力和競爭實(shí)力、統一的指揮和管理中心、一個(gè)利潤中心、多個(gè)操作中心將是現有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉型的重要指導思想。
5、通過(guò)綜合物流服務(wù)手段使客戶(hù)從滿(mǎn)意度向忠誠度轉變
貨代公司為客戶(hù)操作一票貨并使客戶(hù)滿(mǎn)意并不難，但要建立客戶(hù)的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長(cháng)期服務(wù)于客戶(hù)的競爭能力和適應市場(chǎng)變化的能力、企業(yè)要隨著(zhù)市場(chǎng)的需求轉變而隨時(shí)調整自己的戰略或服務(wù)模式，要做到隨時(shí)響應客戶(hù)的反應甚至引導客戶(hù)的反應、貨代公司若不向綜合物流服務(wù)轉化，這些響應是很難實(shí)現的、
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