隧道施工總結

　　總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編為大家整理的隧道施工總結，歡迎閱讀與收藏。

隧道施工總結1

　　20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來(lái)到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項目部參加工作。自參加工作以來(lái)，我始終本著(zhù)“干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛(ài)祖國的水利水電建設事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習，工作勤勤懇懇，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識面，積極學(xué)習、掌握隧洞施工中出現的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀(guān)念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習、生活等各方面有了很大的進(jìn)展�，F將參加工作以來(lái)的工作總結如下：

　　一、隧洞開(kāi)挖

　　自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來(lái)，3#隧洞進(jìn)口段由于開(kāi)挖斷面較小，在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，遵循掏槽開(kāi)挖保進(jìn)尺、規格開(kāi)挖保質(zhì)量、及時(shí)支護保安全的原則。規格開(kāi)挖特別是周邊孔的控制成了整個(gè)3#洞進(jìn)口段開(kāi)挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對開(kāi)挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：

　　一是開(kāi)挖全部采用臺車(chē)造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過(guò)40cm，造孔時(shí)嚴格按測量點(diǎn)造孔。

　　二是采用了先進(jìn)的測量?jì)x器如激光指向儀、收斂變形觀(guān)測儀等，保證了放樣準確，并能通過(guò)及時(shí)測出的成型斷面指導下一步施工。

　　三是根據不同地質(zhì)條件及時(shí)調整爆破參數，以取得良好爆破效果。

　　四是根據巖石條件適當調整放樣規格：盡量減少超挖。

　　五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時(shí)有效的支護。

　　3#隧洞進(jìn)口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進(jìn)施工中，嚴格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅持“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護”的原則基礎上，采用了“勤觀(guān)測（引進(jìn)收斂觀(guān)測技術(shù)及時(shí)報告隧洞變形情況）、勤測量、快封閉”的`先進(jìn)工藝方法，對有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過(guò)斷層帶時(shí)，組織實(shí)施了 “小管棚加密技術(shù)” “鋼拱架、掛網(wǎng)支護技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運用，為強行通過(guò)斷層帶，確保安全施工，加快施工進(jìn)度，起到了關(guān)鍵作用，為同類(lèi)復雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗。

　　二、二次襯砌混凝土施工

　　二次襯砌是隧道工程永久性承力結構的一部分，對提高隧道使用壽命和外觀(guān)質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車(chē)運輸、軌道機械鋼模板襯砌臺車(chē)、混凝土輸送泵車(chē)灌注的方法進(jìn)行。

　　首先通過(guò)軌道將鋼模臺車(chē)行走至襯砌部位，測量定位，調好標高，按隧道襯砌內輪廓線(xiàn)尺寸調整好模板臺車(chē)。安設固定好預埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。

　　開(kāi)始澆注，泵送混凝土灌注應對稱(chēng)、分層、連續施工，每層厚度控制在50cm以下，保證不浮模和偏位及跑模。插入式振搗棒配合附著(zhù)式振搗器振搗密實(shí)。不得出現水平和傾斜接縫，如果應故中斷澆注，則在繼續澆注混凝土前，必須鑿除已硬化的前層混凝土表層的虛面、浮漿，并將表面鑿毛，高壓水槍沖洗干凈，拱頂混凝土通常不密實(shí)、灌注不滿(mǎn)、不易振搗、易收縮等現象，根據經(jīng)驗教訓，這就需要對拱頂灌注工藝作特殊要求，采用加強封堵板泵送壓注擠壓施工，另外還要預留注漿孔在后期對月牙型收縮縫進(jìn)行注漿處理，保證混凝土的整體性和密實(shí)性，澆注完成后達到規定強度方能拆模，養護時(shí)間不得少于14天，

　　三、特殊地質(zhì)條件的處理及預防措施

　　1、塌方的防治

　　隧道施工中的塌方災害堅持防治結合的方針，以預防為主，對地質(zhì)狀況進(jìn)行超前預報，已支護的進(jìn)行量測監控，嚴格設計工法施作，加強工序施工質(zhì)量，嚴控各工序間的根據圍巖情況依據規范控制步序拉開(kāi)的長(cháng)度，嚴密監控不良地質(zhì)開(kāi)挖后的邊仰坡情況，及時(shí)加以必要的防護。

　　2、涌、滲水處理

　　引洮3#隧洞的涌水量是相當大的，經(jīng)過(guò)多次嘗試，最終選擇了防、排相結合的洞內治水的原則，施工中從兩個(gè)方面來(lái)處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對于順坡洞排水主要是挖臨時(shí)排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過(guò)向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結堵水圈，減少巖溶管道過(guò)水斷面，減小圍巖滲透系數，以限制出水水量。

　　注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補注漿四種方式相結合。

　　四、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。

　�。ㄒ唬┌l(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(cháng)才干。

　�。ǘ�）發(fā)揚孜孜不倦的積極精神。加強學(xué)習，勇于實(shí)踐，博覽群書(shū)，在向書(shū)本學(xué)習的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養”；同時(shí)，講究學(xué)習方法，端正學(xué)習態(tài)度，提高學(xué)習效率，努力培養自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀(guān)點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。

　　總之，一年來(lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jì)，但距領(lǐng)導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和文字基礎的學(xué)習抓得還不夠緊，學(xué)習的系統性和深度還不夠；工作創(chuàng )新意識不強，創(chuàng )造性開(kāi)展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績(jì)，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。

隧道施工總結2

　　通過(guò)我一年的親身施工實(shí)踐，培養了分析問(wèn)題和與的學(xué)習解決問(wèn)題的獨立工作能力，為將來(lái)進(jìn)一步工作打下了基礎，通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解了房屋施工的基本施工工藝過(guò)程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡(jiǎn)單的概要：

　　一、鋼筋工程

　　鋼筋是現代建筑也是未來(lái)建筑發(fā)展的首選的重要材料之一，鋼筋工程猶如整個(gè)人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。

　　鋼筋的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強度進(jìn)行分類(lèi)、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不同直徑可分為：xmm、xmm、xmm、xxmm、xxmm等等，在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴格檢查并建立起嚴格的.驗收制度。

　　二、模板工程

　　混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時(shí)、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問(wèn)題，模板施工必須嚴格控制各個(gè)墻柱的垂直度、平整度、否則將出現墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問(wèn)題，給后來(lái)的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。

　　三、混凝土工程

　　混凝土工程可以說(shuō)是工程的重要部分，因為工程量的觀(guān)感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴格控制。

　　混凝土在配制運輸，澆筑養護等施工過(guò)程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，將會(huì )影響整個(gè)施工質(zhì)量。

　　砼的配制還包含了砼的設計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據實(shí)驗室（。砼公司檢測）配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱(chēng)材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。

　　混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實(shí)性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。

　　砼澆筑后整個(gè)質(zhì)量必須嚴格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線(xiàn)及其之架承載力和穩定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實(shí)容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進(jìn)行砼施工的過(guò)程中還必須參照當時(shí)的室外溫度，尤其是筏板基礎由于筏板基礎砼比較厚，必須設置溫度管進(jìn)行對砼的溫度進(jìn)行觀(guān)測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。

　　砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現空洞現象，給工程質(zhì)量將造成嚴重威脅

　　1、經(jīng)過(guò)觀(guān)察與總結發(fā)現砼現澆板容易出現裂縫現象經(jīng)直找分析，有以下幾點(diǎn)原因造成：為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。

　　2、模板支撐力度不足或者模板拆除過(guò)早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位。

　　3、鋼筋墊塊使用不規范，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開(kāi)裂。

　　4、砼澆筑后來(lái)未進(jìn)行表面覆蓋，養護不到位導致失水過(guò)多。

　　5、砼澆筑后未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大于使用荷載的情況。

隧道施工總結3

　　我叫自從1月份到xxx標。來(lái)到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過(guò)程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì )為自己感到自豪。我到lys—5標時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導對我的細心指導，講解隧道各工序的施工規范要求，以及如何做一個(gè)合格的現場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達地質(zhì)預報、量測監控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過(guò)程中調整圍巖應力重分布而達到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。

　　我個(gè)人建議是：

　　1、掌握設計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。

　　2、經(jīng)常巡視檢查施工現場(chǎng)，嚴格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。

　　3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導匯報。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯失，如遇到做的.好的情況我們也可以進(jìn)行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量�，F今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

　　在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識、現場(chǎng)施工經(jīng)驗，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導對我的關(guān)心與指導。

隧道施工總結4

　　自開(kāi)工以來(lái)，我項目部在安全治理上認真貫徹落實(shí)項目組、總監辦、公司和項目部的安全會(huì )議精神，堅持開(kāi)展“安全高于一切、責任重于泰山，安全對于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)是永恒的主題”活動(dòng)，時(shí)刻不放松大意，為實(shí)現項目部提出的“三無(wú)、三消滅、一創(chuàng )建”的安全生產(chǎn)管理目標，加強施工現場(chǎng)的安全管理工作，堅持直面培訓，提高全員素質(zhì)，狠抓落實(shí)，基本實(shí)現了安全生產(chǎn)，杜絕了重大惡性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)工作保持了穩定健康發(fā)展的良好勢頭，下面就安全工作做一簡(jiǎn)要總結。

　　一、安全基本情況

　　1、安全業(yè)績(jì)：我項目部所轄隧道雖然發(fā)生數次坍塌冒頂事故，杜絕了重傷以上事故，杜絕了瓦斯、粉塵等惡性事故，重傷以上事故發(fā)生率為零，基本實(shí)現了安全生產(chǎn)。

　　2、安全檢查：項目部20xx年度自開(kāi)工以來(lái)共組織旬檢月檢12次，共查隱患24條。目前仍然存在的安全隱患有：

A：施工掌子面地質(zhì)條件差，地下水豐富，施工難度大的問(wèn)題；

B：隧道初期支護變形量大，即周邊收斂和拱頂沉降大的問(wèn)題；

C：隧道主洞地質(zhì)條件差，進(jìn)洞難度大的問(wèn)題。

　　3、安全治理：鑒于目前仍然存在的安全隱患，項目部根據項目組、總監辦和公司的會(huì )議要求，對施工方案進(jìn)行了如下調整：

　　A：在隧道施工中，實(shí)行“短進(jìn)尺，管超前，早封閉”的方針，強化超前小導管注漿效果，作好掌子面地下水的引排工作，嚴格按照設計圖紙和施工規范要求施工，并在適當地段采用加強支護措施；

　　B：針對目前隧道初期支護變形量大的問(wèn)題，項目部要求測量人員嚴密監控變形情況，每天至少測量一次，經(jīng)與業(yè)主磋商，增設臨時(shí)仰拱，以實(shí)現早封閉成環(huán)，從而達到減小變形量的目的.。同時(shí)要求隧道二次襯砌必須緊跟開(kāi)挖掌子面，以達到安全施工的目的；

　　C：針對目前隧道主洞地質(zhì)條件差，進(jìn)洞難度大的問(wèn)題，項目部按照設計變更圖紙的要求，重新施工大管棚，強化注漿效果，同時(shí)加強洞外井點(diǎn)降水工作和掌子面的引排水工作，大管棚施工完成后，嚴格按照CRD工法進(jìn)行隧道主洞施工，確保隧道順利施工。

　　二、安全工作主要做法

　　就安全工作而言，有三個(gè)方面的特點(diǎn)：一是良好的安全業(yè)績(jì)得到保持；二是現場(chǎng)施工質(zhì)量得到明顯改善，全體員工安全質(zhì)量意識有了明顯的提高；三是隨著(zhù)隧道施工的有序進(jìn)行，企業(yè)綜合競爭力有了很大的提高，這既是安全工作的特點(diǎn)，也是今年樹(shù)立的目標。為此，項目部在認真分析總結20xx年得失的同時(shí)，以各級安全會(huì )議精神為指導，深入研究，確立了20xx年的安全工作思路，安全工作基本做法體現出為“兩個(gè)抓”，即：抓基礎、抓重點(diǎn)。具體做法為：

　　1、抓基礎：制定符合項目實(shí)際情況的管理制度，建立健全了高頻率、全方位的安全管理監督檢查體系。20xx年初，我項目部把貫徹各級安全會(huì )議精神作為頭等大事來(lái)抓，組織項目部各科室人員和施工隊安全管理人員進(jìn)行學(xué)習、討論，并根據我項目部的實(shí)際情況研究制定了具體的操作細則，建立健全高頻率、全方位的安全管理監督檢查體系。重點(diǎn)做了以下幾個(gè)方面的工作：

　　A：項目部建立了對施工隊安全質(zhì)量全方位月度考核制度，把施工隊月度總工資的10%作為安全質(zhì)量含量工資，每月初由項目部安全部門(mén)牽頭，組織相關(guān)部門(mén)對施工隊月度安全治理、工程質(zhì)量進(jìn)行公開(kāi)考核，并嚴格兌現。

　　B：項目部在要求安全人員堅持每天24小時(shí)進(jìn)行安全質(zhì)量全過(guò)程監控的同時(shí)，形成了質(zhì)量驗收相互監察的體系和現場(chǎng)安全管理體系，牢牢把握了現場(chǎng)安全質(zhì)量和崗位操作質(zhì)量。

　　C：在安全監督檢查方面，繼續堅持驗收制度，堅持現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行堅決的整改，必要時(shí)進(jìn)行返工處理；

　　D：開(kāi)展了項目部對施工隊職工進(jìn)行“直面”培訓活動(dòng)，全面提高職工的安全質(zhì)量意識，收到了較好的效果。

　　2、抓重點(diǎn)：積極組織，嚴格把關(guān)，盯緊安全重點(diǎn)工作

　　A：完成了應急預案的編制工作，通過(guò)總結我項目部隧道施工的安全經(jīng)驗和教訓，結合目前的客觀(guān)實(shí)際情況，積極組織我項目部的安全、技術(shù)、質(zhì)量部門(mén)相關(guān)人員先后進(jìn)行了三次修訂，形成了適合我項目部實(shí)際情況的安全管理體系；

　　B：根據現場(chǎng)不同時(shí)期的施工特點(diǎn)，及時(shí)調整安全工作的重點(diǎn)，做到盯緊到位，安全監督有力。

　　回顧總結，今年的安全生產(chǎn)工作最重要的是實(shí)現了安全生產(chǎn)形勢的平穩發(fā)展，但安全工作的差距也是不容忽視的�？傊�我們在看到成績(jì)的同時(shí)，決不能忽視現有問(wèn)題的存在，必須認真分析總結，尋找突破口，找準切入點(diǎn)，確保隧道安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。

　　三、 20xx年安全工作打算

　　基本思路：根據20xx年的工作總結和分析，20xx年的安全工作的初步打算是：作到三個(gè)堅持，實(shí)現一穩一升一提高。

　　A：三個(gè)堅持：

　　堅持現行的安全業(yè)績(jì)考核體系，進(jìn)一步細化標準，在考核上尋找突破；

　　堅持安全重點(diǎn)項目責任制度，進(jìn)一步在責任履行過(guò)程監督上下功夫；

　　堅持職工直面培訓制度，進(jìn)一步細化實(shí)施細則，提高職工安全質(zhì)量意識。

　　B：一穩一升一提高

　　一穩即安全生產(chǎn)形勢平穩；

　　一升即隧道施工質(zhì)量上升；

　　一提高即職工素質(zhì)穩步提高。

隧道施工總結5

　　作為一名管理人員，對這一年多來(lái)的施工管理工作從以下幾個(gè)方面坐一下簡(jiǎn)單得總結。施工項目現場(chǎng)管理的重點(diǎn)包括施工進(jìn)度管理、工程質(zhì)量管理、工程投資控制、信息管理、現場(chǎng)安全管理和現場(chǎng)組織協(xié)調六個(gè)方面。

　　一、工程進(jìn)度的要求

　　進(jìn)度管理是施工項目現場(chǎng)管理中最主要的環(huán)節，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應嚴格執行公司各項管理制度，層層落實(shí)責任，堅持進(jìn)行周會(huì )議，并對工程施工進(jìn)度進(jìn)行周總結，對下周工作進(jìn)行合理有效的計劃，以書(shū)面形式進(jìn)行記錄，且以會(huì )議的形式進(jìn)行安排。其次，科學(xué)合理的安排施工時(shí)間，督促協(xié)作隊伍現場(chǎng)管理人員，對其施工人員的工作進(jìn)行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標的實(shí)現。

　　二、工程質(zhì)量的保證

　　質(zhì)量管理是施工項目現場(chǎng)管理中最為重要的環(huán)節，一定要加強過(guò)程控制，及時(shí)消除隱患。在質(zhì)量管理方面，首先應建立完善的質(zhì)量管理保證體系，強化質(zhì)量意識，落實(shí)質(zhì)量責任，使質(zhì)量目標的實(shí)現落實(shí)到每一個(gè)人。其次，嚴格執行質(zhì)量驗收制度，嚴把質(zhì)量關(guān)。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過(guò)質(zhì)量關(guān)。對施工過(guò)程各個(gè)階段進(jìn)行檢查，對發(fā)現的問(wèn)題必須查明原因，追查責任，嚴把材料采購和進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗收，杜絕不合格品材料混入現場(chǎng)。技術(shù)員和質(zhì)檢員都要嚴格要求，負起責任，對施工中用料的配比進(jìn)行嚴格把關(guān)，使其按照標準規范進(jìn)行施工。

　　三、工程投資的控制

　　投資控制，及工程成本管理，現場(chǎng)管理人員應責任明確，將質(zhì)量、進(jìn)度、成本四方面結合起來(lái)進(jìn)行綜合管理，并根據成本管理的目標與施工隊伍簽訂施工合同，明確責任與目標。其次，現場(chǎng)管理人員應熟悉施工設計圖紙及施工前期會(huì )議交底中所制定的工程量，把握現場(chǎng)施工工作量，嚴格按照施工設計圖紙進(jìn)行現場(chǎng)施工，對于在實(shí)際施工過(guò)程中遇到和設計圖紙有出入的地方，應提前分別向建設單位和施工設計單位進(jìn)行反映，要求其出具施工變更依據。在施工中搞好階段核算，分階段對施工工程量和設計工程量進(jìn)行對比，以便核實(shí)工程量，不斷總結項目成本管理經(jīng)驗，制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，不斷提高成本管理水平。

　　四、信息管理的上報

　　信息管理即現場(chǎng)工程資料的管理和資料信息總結上報，保證工程進(jìn)展及現場(chǎng)施工情況及時(shí)反映到項目各個(gè)單位及負責人。作為施工現場(chǎng)管理人員，要對工程過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行總結并按時(shí)上報，對工程數據進(jìn)行跟蹤并記錄，保留好現場(chǎng)影像資料，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴格執行公司管理制度，組織工程項目有關(guān)人員開(kāi)展周會(huì )議，并及時(shí)記錄每次周例會(huì )會(huì )議紀要，做好周工作報告、周工作進(jìn)度計劃等資料的總結及規劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設備、材料等的進(jìn)場(chǎng)記錄，并督促施工單位進(jìn)行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作。

　　五、現場(chǎng)施工的安全

　　安全管理保證項目施工過(guò)程中沒(méi)有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失�！鞍踩�第一，預防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過(guò)程，首先應建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強施工安全生產(chǎn)文明施工的'教育，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項安全生產(chǎn)施工方案，對不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范，注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲(chóng)，做好車(chē)輛機械運行安全管理，施工人員在施工現場(chǎng)做好自身安全防護措施。堅持進(jìn)行班前安全會(huì )議，在施工過(guò)程中依然堅持“三不傷害”原則，及時(shí)消除工程中存在的各個(gè)安全隱患。

　　六、現場(chǎng)組織的協(xié)調

　　工程的順利進(jìn)行，與施工現場(chǎng)管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面都要進(jìn)行正規化、標準化、制度化管理。成功的項目管理，能促進(jìn)項目的發(fā)展。因此管理人員在項目的建設實(shí)踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現場(chǎng)管理的成功之路。

　　以上就是對這一年多的管理工作所做的總結，在以后的工作我將更加注重自身的能力培養和公司發(fā)展相結合。更好的完成各項工作，努力提高管理水平，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的一份力量。

隧道施工總結6

　　自來(lái)到xx項目部以來(lái)，我一直擔任xx隧道技術(shù)員一職。在日常工作、生活中嚴格遵守公司及項目部的各項規章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導安排的各項工作，維護集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)試驗知識，不斷充實(shí)完善自己。

　　20xx年即將過(guò)去，新的一年即將開(kāi)始，在這辭舊迎新之際，回顧過(guò)去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實(shí)的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果就是既完成了個(gè)人職責，也加強了自身能力�，F將這一年工作簡(jiǎn)要總結如下，請各位領(lǐng)導指導與糾正：

　　一、工作職責

　　1、負責隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監理工程師報驗；

　　2、負責隧道施工現場(chǎng)技術(shù)管理與指導，以施工規范為準繩、以圖紙為依據，及時(shí)糾正施工中的錯誤，避免造成不必要的經(jīng)濟損失；

　　3、負責隧道施工內業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗批的填寫(xiě)與整理，施工技術(shù)交底的編制等；

　　4、協(xié)助監控量測技術(shù)員做好圍巖量測工作，準確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；

　　5、負責隧道材料的監控，及時(shí)跟物資部門(mén)溝通；

　　6、負責施工安全與質(zhì)量管理工作，對現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題督促作業(yè)隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質(zhì)量通病。

　　二、工作成績(jì)

　　1、x年x月底，隧道滲水嚴重，業(yè)主、監理、設計單位三方密切關(guān)注隧道施工，隧道施工壓力頓時(shí)倍增，停工整頓多達10天時(shí)間，面對這種特殊情況，我們通過(guò)與設計方聯(lián)系變更xx同時(shí)加大自身監控力度；

　　2、x年x月中旬，隧道準備進(jìn)入下錨洞及錨段關(guān)節施工，面對斷面突然加大、地質(zhì)條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項目部駐地人員與一線(xiàn)施工人員一起共同度過(guò)，時(shí)刻關(guān)注施工情況；

　　3、x年x月x日上午x時(shí)x分，xx隧道安全順利貫通；

　　4、x年x月中旬，xxx公司對隧道襯砌進(jìn)行無(wú)損雷達檢測，檢測結果可控，基本達到設計要求。

　　三、工作心得

　　1、勤奮與認真乃成功的兩個(gè)最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可；

　　2、技術(shù)與管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠；

　　3、項目的成敗取決于團隊合作，一個(gè)項目的成功需要各部門(mén)的密切配合。

　　四、不足之處

　　1、由于工作經(jīng)驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；

　　2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習；

　　3、對技術(shù)規范掌握不全，需加強對規范、驗標以及技術(shù)指南的學(xué)習；

　　4、口頭表達能力欠佳，無(wú)法把事情完美的'表達出來(lái)；

　　5、為人處事容易沖動(dòng)，欠成熟；

　　6、現場(chǎng)監控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現丟失現象，造成較大經(jīng)濟損失。

　　7、接觸面窄，遇到特殊情況無(wú)法冷靜處理，往往適得其反；

　　8、橋涵、路基施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續加強學(xué)習；

　　五、今后的打算

　　1、加強學(xué)習以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)指導書(shū)、專(zhuān)項方案的編制；

　　2、爭取今年考取二級建造師證，然后考取一級建造師證；

　　3、增強自己的組織管理能力和應變能力，多學(xué)學(xué)工程管理上的知識與技巧，加強目標控制與管理協(xié)調的能力；

　　總體說(shuō)來(lái)，對于領(lǐng)導交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來(lái)的隧道工程施工工作，使得自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了一定的長(cháng)進(jìn)和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗，不過(guò)自己對其他專(zhuān)業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術(shù)感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續提高。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學(xué)習中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，鍛煉自己的表達能力，組織能力，觀(guān)察能力，分析判斷能力和處理問(wèn)題的能力。要不斷加強理論學(xué)習，使工作學(xué)習化、學(xué)習工作化，科技的進(jìn)步使得知識更新速度加快，勤學(xué)習才能與這個(gè)日益變化的社會(huì )同步。

隧道施工總結7

　　自20xx年3月起，我一直在項目部實(shí)習。主要參與勘測及隧道施工工作，主要負責隧道施工開(kāi)挖及初期支護技術(shù)工作。下面我將簡(jiǎn)要介紹一下隧道工程。本項目是國家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò )建設成城線(xiàn)長(cháng)高速公路與長(cháng)沈線(xiàn)永深高速公路的便捷交通通道。全長(cháng)約36.132公里。整條線(xiàn)路上有一個(gè)連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過(guò)白沙連接。有四個(gè)投標部分。a1段的總長(cháng)度是9公里。一條隧道被兩個(gè)洞隔開(kāi)�？偲骄�長(cháng)度為1087.5米。左邊的線(xiàn)是1075米長(cháng)。最大埋深117米。隧道場(chǎng)地屬低山地貌，有構造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結構裂隙水對混凝土無(wú)腐蝕性。隧道場(chǎng)地中有6個(gè)斷層層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）穿過(guò)隧道軸線(xiàn)，對隧道的穩定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測和隧道施工�？偟膩�(lái)說(shuō)，我對隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對隧道施工做一個(gè)總體的評價(jià)。

　　施工方案：

　�。�1）隧道結構按新奧法原理進(jìn)行設計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖，施工支護采用復合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工。

　�。�2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d（d為開(kāi)挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小于5米，并須根據量測結果及時(shí)調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

　�。�3）臨時(shí)側壁拆除應在臨時(shí)支護內力及圍巖變形基本穩定后進(jìn)行，每次拆除長(cháng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監控洞內變形等量測數據，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對初期支護進(jìn)行局部加強。

　�。�4）在施工過(guò)程中加強相關(guān)監測和通風(fēng)。

　　洞室開(kāi)挖：

　�。�1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進(jìn)洞順序，嚴禁洞口大開(kāi)挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護，進(jìn)出口結合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

　�。�2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應及時(shí)必要的支護。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應定出開(kāi)挖斷面中線(xiàn)、水平線(xiàn)和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進(jìn)機開(kāi)挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng )造良好的運轉環(huán)境，開(kāi)挖時(shí)，應密切注意開(kāi)挖面的穩定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時(shí)應根據各主要控制點(diǎn)的坐標計算隧道的長(cháng)度和方向，并根據此實(shí)地放線(xiàn)。為保證隧道底部按設計圖紙所示的`縱坡開(kāi)挖并滿(mǎn)足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設置一個(gè)水準點(diǎn)。

　�。�3）每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(cháng)度不應大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

　�。�4）隧道開(kāi)挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開(kāi)挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對隧址區周?chē)�居民區房屋的不利影響。

　�。�5）在開(kāi)挖臨時(shí)拱腳處應噴射飽滿(mǎn)。

　�。�6）應根據中線(xiàn)、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線(xiàn)方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當間隙過(guò)大時(shí)應及時(shí)用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0。8米）。

隧道施工總結8

　　從懷著(zhù)激動(dòng)的心情到五公司培訓以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去快一個(gè)月了。剛踏進(jìn)五一路項目部，看到陳姐收拾得整潔有序的寢室時(shí)，有一種歸家的親切感。由于之前在本單位有過(guò)實(shí)習的經(jīng)歷，加之領(lǐng)導和同事的熱情接待，所以很快地融入了這個(gè)和諧的“大家庭”。

　　剛到項目部時(shí)，出入口二已經(jīng)貫通，主通道也開(kāi)挖了接近一百米。感想領(lǐng)導對我的信任和支持，把我分配在五一路隧道負責現場(chǎng)技術(shù)和測量工作�；仡櫚雮�(gè)多月的工作，我總結了其中的經(jīng)驗和教訓，這可揚長(cháng)避短，更能提高以后的工作效率�，F將個(gè)人工作中不足之處總結如下：

　　一、由于工作經(jīng)驗不足，施工管理方面的超前意識不夠，不能站在長(cháng)遠的角度發(fā)現和解決問(wèn)題。主通道支洞多，需要提前考慮各個(gè)洞室，畫(huà)出洞室輪廓線(xiàn)，為以后的施工打下基礎；

　　二、做事有些浮躁，沒(méi)有腳踏實(shí)地。剛來(lái)時(shí)負責做隧道資料，連做幾天后產(chǎn)生了一些抵觸情緒，認為做資料沒(méi)有技術(shù)含量。其實(shí)不然，資料中含有不少隧道知識，例如錨桿的長(cháng)度、小導管的傾角和拱架的誤差范圍、混凝土配合比等等，都值得我去了解和學(xué)習；

　　三、為人處事易沖動(dòng)，欠成熟，口頭表達能力欠佳，與施工隊溝通不到位。比如上次在放線(xiàn)時(shí)，發(fā)現剛架連接有些不到位，一時(shí)心急，語(yǔ)氣也過(guò)重了點(diǎn)，差點(diǎn)同民工發(fā)生口角�；仡^想來(lái)，是自己一時(shí)沖動(dòng)了，雖然是為工程質(zhì)量和施工安全著(zhù)想，但我表達方式不對，適得其反；

　　四、施工圖紙沒(méi)有全面掌握，只了解了主干，細節部分沒(méi)有吃透，仍需要不斷的加強學(xué)習；

　　五、對技術(shù)規范掌握不全，需加強對規范、驗標以及技術(shù)指南的學(xué)習；

　　六、市政隧道施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續加強學(xué)習。

　　施工現場(chǎng)的'工作使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢固，而且好多學(xué)問(wèn)更是書(shū)本里學(xué)不來(lái)的。為了以后更好的工作和學(xué)習，我將做出以下打算：

　　一、加強自身學(xué)習以及多向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)指導書(shū)、工程量統計、專(zhuān)項方案的編制；

　　二、增強自己的溝通和應變能力，不僅要學(xué)習書(shū)本和規范上的知識，更要多去現場(chǎng)學(xué)習如何為人處世和與人良好的交流能力。遇到突發(fā)事件要學(xué)會(huì )冷靜處理，不要自亂陣腳；

　　三、學(xué)會(huì )超前思考問(wèn)題，把不利因素排除在施工之前；

　　四、做事要學(xué)會(huì )腳踏實(shí)地，勤奮刻苦，不可浮躁。不能因為事情簡(jiǎn)單就輕視它，也不能因為工作有難度就畏懼它。對于公司對項目部下達的指標，我想提一提自己的一些粗淺看法：

　　首先，要順利完成指標，在安全施工的提前下，最主要的是提高效率。比如，就放線(xiàn)而言，提前做好準備，未雨綢繆，加快轉點(diǎn)，提高計算速度都可縮短放線(xiàn)時(shí)間，為下一步的立架打下基礎。同樣，提高測量開(kāi)挖輪廓線(xiàn)精度，合理布置炮眼，可減少爆破產(chǎn)生的超欠挖，避免后期處理而耽誤進(jìn)度。

　　由于現在主隧道和電力隧道開(kāi)挖，以及二襯施工是同時(shí)進(jìn)行，因此現場(chǎng)的機械設備和人員調動(dòng)也至關(guān)重要。

　　在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，時(shí)刻謹記劉經(jīng)理辦公室的那句銘言“天道酬勤”，腳踏實(shí)地，吃苦耐勞，在學(xué)習中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(cháng)，為鐵路公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

隧道施工總結9

尊敬的各位領(lǐng)導：

　　自來(lái)到xx項目部以來(lái)，我一直擔任xx隧道技術(shù)員一職。在日常工作、生活中嚴格遵守公司及項目部的各項規章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導安排的各項工作，維護集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)試驗知識，不斷充實(shí)完善自己。

　　20xx年即將過(guò)去，新的一年即將開(kāi)始，在這辭舊迎新之際，回顧過(guò)去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實(shí)的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果就是既完成了個(gè)人職責，也加強了自身能力�，F將這一年工作簡(jiǎn)要總結如下，請各位領(lǐng)導指導與糾正：

　　一、工作職責

　　1、負責隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監理工程師報驗；

　　2、負責隧道施工現場(chǎng)技術(shù)管理與指導，以施工規范為準繩、以圖紙為依據，及時(shí)糾正施工中的錯誤，避免造成不必要的經(jīng)濟損失；

　　3、負責隧道施工內業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗批的填寫(xiě)與整理，施工技術(shù)交底的編制等；

　　4、協(xié)助監控量測技術(shù)員做好圍巖量測工作，準確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；

　　5、負責隧道材料的監控，及時(shí)跟物資部門(mén)溝通；

　　6、負責施工安全與質(zhì)量管理工作，對現場(chǎng)存在的`安全質(zhì)量問(wèn)題督促作業(yè)隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質(zhì)量通病。

　　二、工作成績(jì)

　　1、20xx年xx月底，隧道滲水嚴重，業(yè)主、監理、設計單位三方密切關(guān)注隧道施工，隧道施工壓力頓時(shí)倍增，停工整頓多達10天時(shí)間，面對這種特殊情況，我們通過(guò)與設計方聯(lián)系變更加艱難，同時(shí)加大自身監控力度。

　　2、20xx年xx月中旬，隧道準備進(jìn)入下錨洞及錨段關(guān)節施工，面對斷面突然加大、地質(zhì)條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項目部駐地人員與一線(xiàn)施工人員一起共同度過(guò)，時(shí)刻關(guān)注施工情況。

　　3、20xx年xx月xx日上午xx時(shí)xx分，xx隧道安全順利貫通。

　　4、20xx年xx月中旬，xxx公司對隧道襯砌進(jìn)行無(wú)損雷達檢測，檢測結果可控，基本達到設計要求。

　　三、工作心得

　　1、勤奮與認真乃成功的兩個(gè)最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可。

　　2、技術(shù)與管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠。

　　3、項目的成敗取決于團隊合作，一個(gè)項目的成功需要各部門(mén)的密切配合。

　　四、不足之處

　　1、由于工作經(jīng)驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。

　　2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。

　　3、對技術(shù)規范掌握不全，需加強對規范、驗標以及技術(shù)指南的學(xué)習。

　　4、口頭表達能力欠佳，無(wú)法把事情完美的表達出來(lái)。

　　5、為人處事容易沖動(dòng)，欠成熟。

　　6、現場(chǎng)監控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現丟失現象，造成較大經(jīng)濟損失。

　　7、接觸面窄，遇到特殊情況無(wú)法冷靜處理，往往適得其反。

　　8、橋涵、路基施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續加強學(xué)習。

　　五、今后的打算

　　1、加強學(xué)習以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)指導書(shū)、專(zhuān)項方案的編制。

　　2、爭取今年考取二級建造師證，然后考取一級建造師證；。

　　3、增強自己的組織管理能力和應變能力，多學(xué)學(xué)工程管理上的知識與技巧，加強目標控制與管理協(xié)調的能力。

　　總體說(shuō)來(lái)，對于領(lǐng)導交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來(lái)的隧道工程施工工作，使得自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了一定的長(cháng)進(jìn)和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗，不過(guò)自己對其他專(zhuān)業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術(shù)感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續提高。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學(xué)習中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，鍛煉自己的表達能力，組織能力，觀(guān)察能力，分析判斷能力和處理問(wèn)題的能力。要不斷加強理論學(xué)習，使工作學(xué)習化、學(xué)習工作化，科技的進(jìn)步使得知識更新速度加快，勤學(xué)習才能與這個(gè)日益變化的社會(huì )同步。

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