車(chē)間管理工作總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編為大家整理的車(chē)間管理工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)間管理工作總結1
20xx年于我是不平凡的一年。今年x月，承蒙公司老板的厚愛(ài)，讓我有機會(huì )加入x團隊，并就職專(zhuān)管生產(chǎn)這個(gè)核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個(gè)大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信�？傊芨吲d能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過(guò)去一年的工作做一個(gè)總結，并對20xx年的工作提出一些意見(jiàn)。
一、工作內容
x月份來(lái)到公司，對于我來(lái)說(shuō)，門(mén)行業(yè)是一個(gè)陌生的行業(yè)，所以主要以學(xué)習為主，先熟悉了公司各個(gè)崗位的流程及工作內容。x月份接手管理生產(chǎn)車(chē)間，對車(chē)間崗位，人員有了進(jìn)一步的了解，對公司全體人員進(jìn)行了7s的培訓，并組織在全廠(chǎng)開(kāi)展了7s活動(dòng)，通過(guò)這一活動(dòng)，公司清潔狀況有了明顯改善。x月份著(zhù)手編寫(xiě)一些公司制度性文件，部分得到了實(shí)施，x月份參加公司出資的長(cháng)松系統的培訓，x月份開(kāi)始組織全體人員培訓系統內容并實(shí)施，對于系統的績(jì)效考核模塊得到了部分應用。在公司領(lǐng)導的指導下x月份對車(chē)間組織架構進(jìn)行了變動(dòng)，生產(chǎn)交期及品質(zhì)有了明顯提升。
二、主要成績(jì)
每天兩次的班前會(huì )議堅持的不錯。對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果。員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結、務(wù)實(shí)、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車(chē)間產(chǎn)能有了明顯提升，去年車(chē)間年未人數x人，產(chǎn)值x萬(wàn)，今年車(chē)間員工x人，產(chǎn)值達到了x萬(wàn)。人均產(chǎn)值有了明顯提高。從x月份到x月份5個(gè)月總共接單x個(gè)，產(chǎn)品直通率達為x%，交貨準時(shí)率達到了x%以上。相比20xx年都有很大提升。當然，這些成績(jì)的取得都是公司領(lǐng)導宏觀(guān)指導的結果，都是全體同事共同努力得來(lái)的`。
三、20xx年工作中的一些不足
1、作為主管生產(chǎn)的負責人，對產(chǎn)品結構及各崗位操作要點(diǎn)應要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過(guò)差不多一年的學(xué)習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握、
2、生產(chǎn)管理制度急需完善。
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學(xué)習。
4、組織駕馭團隊能力需要加強。
5、員工生產(chǎn)工作氛圍還不夠融洽。
6、生產(chǎn)指令不能百分之分的暢通，有時(shí)會(huì )有脫節的現象。
7、生產(chǎn)成本的控制沒(méi)能制定一套好的方案并組織實(shí)施。
8、生產(chǎn)安全培訓工作做的不夠、全年無(wú)一次正式的安全培訓及考核、。
四、工作感受
來(lái)x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺(jué)得是一分對自身提升的機會(huì )，在這里，我又重新認識了一個(gè)全新的行業(yè)，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的'收獲不少，工作上的支持，生活上的關(guān)心這些都不說(shuō)，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會(huì )負了這分信任及x的寬容。
展望來(lái)年，機遇與挑戰并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著(zhù)x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著(zhù)x全體人員的勤勞、智慧及團結，20xx年的工作總結時(shí)分一定又是一個(gè)春曖花開(kāi)的日子。
現場(chǎng)施工管理工作總結
施工階段就是對工程實(shí)施具體管理階段，施工階段也是花費時(shí)間最長(cháng)，因此要面對時(shí)間帶來(lái)的變化要求對工程進(jìn)行全方位動(dòng)態(tài)的管理。下面是由小編為大家整理的“現場(chǎng)施工管理工作總結”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)間管理工作總結2
XX年車(chē)間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產(chǎn)原因未完，完成率99.7%，保證了車(chē)間設備的正常運行，確保了車(chē)間滿(mǎn)負荷、安全生產(chǎn)，現將XX年設備管理工作情況總結如下：
一、主要檢修工作
1、完成了特種設備1#、2#天車(chē)的維護保養工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩。更換受電器及支架總成更換，對滑線(xiàn)及滑線(xiàn)吊架進(jìn)行檢查、更換。天車(chē)軌道螺栓緊固。包閘液壓缸更換，并對天車(chē)全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養。1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤(pán)及出口管線(xiàn)，更換o形圈。完成了2#離心機測速探頭更換。完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件。檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動(dòng)保護、油位連鎖、溫度監測系統。螺旋、轉豉作動(dòng)平衡測試。
3、完成了產(chǎn)品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作。完成了部分炭黑油管線(xiàn)、輕油管線(xiàn)、濃酸管線(xiàn)消漏及更換工作。完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作。完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長(cháng)期停車(chē)，濃堿液面長(cháng)期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經(jīng)充分調查與討論，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏。同時(shí)對濃堿輸送管線(xiàn)進(jìn)行更換。
4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線(xiàn)消漏，更換部分閃蒸油管線(xiàn)。瀝青閥門(mén)清理、更換填料。ⅰ系1#反應釜更換實(shí)軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復。ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換。ⅰ系3#反應釜減速機小修。ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復。ⅲ系1#反應釜更換實(shí)軸與漿桿。
5、針對ⅰ系1#反應釜、ⅱ系1#反應釜筒體的實(shí)際情況，對其它反應釜進(jìn)行測厚，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換。
6、結合系統停車(chē)情況，對改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線(xiàn)進(jìn)行了全部更換，解決了由于煙氣管線(xiàn)腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問(wèn)題。
7、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長(cháng)期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點(diǎn)的問(wèn)題，延長(cháng)了改質(zhì)瀝青的運行時(shí)間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量。
8、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩，鏈板張力過(guò)大等問(wèn)題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，減少故障，降低今后的維修費用。
9、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作。
10、完成了原料、產(chǎn)品庫區及改質(zhì)瀝青現場(chǎng)地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理。對酸堿卸車(chē)地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設。
11、全年完成修舊利廢20項，為公司節約資金42480元。
二、技改項目
1、完成了產(chǎn)品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問(wèn)題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問(wèn)題，建議各車(chē)間采納該方案，對冷凝液泵進(jìn)行改造。
2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開(kāi)始放料時(shí)操作工需對高置槽放料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過(guò)制作安裝無(wú)縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的'問(wèn)題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現不及時(shí)，很容易造成機封損環(huán)。通過(guò)將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線(xiàn)改造工作。目前焦油加工廠(chǎng)酚水達到6~7噸每小時(shí)，最大時(shí)達到10噸每小時(shí)，造成酚水處理品裝置超負荷動(dòng)行。經(jīng)過(guò)改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠(chǎng)的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠(chǎng)的滿(mǎn)負荷運行。
2、完成了洗油管線(xiàn)的改造工作，解決了洗油管線(xiàn)冬季吹掃不徹底，導致管線(xiàn)堵塞的問(wèn)題。
3、完成了原料庫區取樣點(diǎn)的改造工作，解決了操作工取樣難的問(wèn)題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門(mén)困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車(chē)間所有靜止設備、傳動(dòng)設備維護檢修技術(shù)規程的編制與修訂工作，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準。
2、完成了設備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作。
3、對改質(zhì)ⅱ系裝置設備、管線(xiàn)、爬梯、平臺除銹、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng )建工作并通過(guò)了標準化驗收，且繼續對改質(zhì)ⅱ系裝置標準化創(chuàng )建效果進(jìn)行維持、提高。
4、根據公司要求，完成了車(chē)間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過(guò)手指口述活動(dòng)，嚴格、規范了操作工的交接班，指導了技術(shù)人員現場(chǎng)巡檢的內容及要求。
5、按照制特種設備專(zhuān)項整治方案，對1#、2#橋式抓斗起重機、電氣設備、設施進(jìn)行周檢查、整改、歸檔。
6、加強設備管理工作的檢查和考核力度，重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面開(kāi)展了工作：⑴加強“三檢”工作執行情況的檢查，對發(fā)現的問(wèn)題按責任分工，責任到人。⑵加強設備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時(shí)更換潤滑油。⑶加強對定置管理的檢查力度。⑷加強現場(chǎng)漏點(diǎn)管理，發(fā)現漏點(diǎn)必須及時(shí)消漏，不能消除的漏點(diǎn)按規定掛紅黃牌。
7、對設備臺賬檔案進(jìn)行完善。
8、對庫房物資進(jìn)行整理，做到帳物相符，并著(zhù)手創(chuàng )建標準化庫房。
五、存在問(wèn)題：
1、對改質(zhì)瀝青暴露的問(wèn)題：閃蒸油管線(xiàn)腐蝕嚴重，高置槽煙氣系統堵塞，反應釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問(wèn)題，采取針對性的預防措施及處理措施，延長(cháng)設備的使用壽命，并對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)處理。
2、對超級離心機知識了解不夠，急需強化培訓，對設備表現出的故障不能及時(shí)說(shuō)出原因，不能針對性的處理問(wèn)題。
3、操作工在倒停車(chē)方面，不按規定操作，需加強培訓。
4、改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理。
5、設備常用備件庫存量及用量認識不夠，應加強實(shí)踐學(xué)習。
車(chē)間管理工作總結3
20xx年以來(lái)，煉焦車(chē)間在公司領(lǐng)導的大力支持和正確領(lǐng)導下，車(chē)間黨支部和車(chē)間行政班子對設備管理工作及節能降耗工作高度重視，用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的管理經(jīng)驗指導工作，車(chē)間的設備管理工作及節能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。
一、領(lǐng)導重視，職工參與，強化制度管理，煉焦車(chē)間領(lǐng)導班子在設備管理工作及節能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。
從這一理念出發(fā)，結合車(chē)間的生產(chǎn)和設備狀況，制定了20xx年煉焦車(chē)間設備管理和節能管理工作計劃，認真落實(shí)車(chē)間的各項管理規章制度。繼續實(shí)行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實(shí)施辦法。主要內容是：
1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實(shí)行責權利相結合。
2、今年三月，有三名老職工辭職，車(chē)間積極想辦法，及時(shí)補充了三名臨時(shí)工，以老帶新。根據工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實(shí)行包機巡檢，并成立兩個(gè)檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責任，加強檢修質(zhì)量考核辦法。同時(shí)，加強宣傳，樹(shù)立全體職工參與設備管理的重要思想。車(chē)間規定，對各生產(chǎn)工段每周一上報的設備隱患，經(jīng)車(chē)間綜合后，交相關(guān)工段和部門(mén)進(jìn)行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車(chē)間生產(chǎn)會(huì )議上逐一落實(shí)，不能完成的必須說(shuō)明原因。通過(guò)以上措施，設備運行的可靠性得到了很大提高，設備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動(dòng)強度，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
二、樹(shù)立設備為生產(chǎn)服務(wù)的理念，加強生產(chǎn)設備的技術(shù)改造
樹(shù)立設備為生產(chǎn)服務(wù)的思想。要保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，設備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車(chē)間全體職工的積極參與，才能保證設備管理和節能降耗工作真正落到實(shí)處。我們從提高設備運行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動(dòng)強度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求出發(fā)，鼓勵廣大職工開(kāi)動(dòng)腦筋、積極提出合理化建議。自20xx年以來(lái)，我們對設備進(jìn)行了多項技術(shù)性整改。
第一，針對80推焦車(chē)在推焦過(guò)程中出現跑偏現象，我們在推焦桿前端增設了兩組側壓輪進(jìn)行限制，使用效果較好。
第二，為防止意外停電后，上升管無(wú)水，我們在循環(huán)氨水與新水管道間安裝一個(gè)消防水接頭，以方便給上升管供水。
第三，為防止電機車(chē)頭意外斷電無(wú)走行，我們在焦側爐門(mén)修理站新水管道上安裝一個(gè)消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車(chē)箱不被燒損。
第四，58型推焦車(chē)提門(mén)減速機因設計缺限，限位失效后，容易過(guò)位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設機械檔，解決了提門(mén)減速機經(jīng)常大修的問(wèn)題。
第五，根據生產(chǎn)需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統進(jìn)行了改造，新增了一條皮帶機，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟效益。
第六，煤車(chē)在裝煤過(guò)程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車(chē)上安裝了三臺Φ500的排風(fēng)扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評。
第七，根據生產(chǎn)需要，火車(chē)馬口2#、3#、4#經(jīng)常用作給汽車(chē)發(fā)焦，崗位衛生較多，操作工的勞動(dòng)強度大。我們將2#、3#、4#火車(chē)馬口由原氣動(dòng)改為電液壓推動(dòng)，極大的改善了操作環(huán)境。
第八、在括板放焦機大修的過(guò)程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進(jìn)行分析整理后實(shí)施的結果。這些項目實(shí)施后，確保了設備的安全運行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動(dòng)強度和檢南修工的勞動(dòng)強度，改善了操作環(huán)境，受到了車(chē)間廣大職工的好評。
三、加強設備的基礎管理工作，提高設備的檢修維護效率
由于歷史原因，車(chē)間設備普遍使用時(shí)間較長(cháng)，設備老化，設備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來(lái)不便。為了改變這種被動(dòng)狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設備的基礎管理工作，實(shí)行包機巡檢，包機潤滑，責任明確，效果顯著(zhù)。收集統計各種檢修數據，合理安排設備的檢修周期。根據設備的不同檢修情況，我們設計了三份表格。
1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進(jìn)行編號統計，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時(shí)間，實(shí)行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責任。
2、將不能直觀(guān)的反映設備各種零件的完好情況的`部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體設備的內部零件），按零件的名稱(chēng)、規格型號、上次檢修時(shí)間、下次檢修時(shí)間、檢修周期進(jìn)行登記，根據不同的使用情況合理安排檢修時(shí)間，避免了憑經(jīng)驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。
3、我們?yōu)榱耸裹c(diǎn)巡檢人員高效、周到細致的工作，收集整理以前的點(diǎn)巡檢經(jīng)驗，按每天每周每月細化每臺設備每個(gè)部位的點(diǎn)巡檢周期，避免了點(diǎn)巡檢工作的盲目性。
四、采取激勵措施，有效降低檢修費用
為了降低檢修維護費用，車(chē)間采取激勵措施，充分調動(dòng)職工的積極性，加強設備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門(mén)刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤(pán)支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長(cháng)管和橋管。并先后承擔了：熄焦車(chē)的整車(chē)制作；大修一臺備用電機車(chē)頭；大修熄焦車(chē)一臺；大修更換80型推焦車(chē)余煤斗及溜槽；破焦系統四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架；大修平煤鋼絲繩回轉輪；括板放焦機整體大修更新；80頭部更換；大修更換機側余煤溜槽；以及公司和車(chē)間安排的各項技改工作等，為公司節約了大筆維修費用。
五、加強爐體的維護，提高焦爐的熱效率
焦爐是我廠(chǎng)的核心設備，為了確保完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，確保焦炭生產(chǎn)質(zhì)量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護力度，先后50多次對其進(jìn)行噴補。全年大修爐門(mén)24個(gè)，小修爐門(mén)80個(gè)次，更換爐門(mén)刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個(gè)次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長(cháng)結焦時(shí)間爐頂空間溫度偏高”的技術(shù)難題。這些措施的實(shí)施，確保了焦爐的正常運行，使焦爐的橫墻系數一直穩居0.95以上，直行系數達到0.90以上，為完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，提高焦炭質(zhì)量，提供了堅強的保證。
一年來(lái)，車(chē)間的設備管理和節能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標。末發(fā)生一起設備事故和其他人生傷害事故。這是公司領(lǐng)導和各職能部門(mén)正確領(lǐng)導的結果，是車(chē)間領(lǐng)導班子高度重視、扎實(shí)工作的結果，是車(chē)間全體職工積極參與無(wú)私奉獻的結果。
回顧過(guò)去的一年，車(chē)間的設備管理和節能降耗工作雖然取得了很大的進(jìn)步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個(gè)方面去努力：
一是要進(jìn)一步加強領(lǐng)導，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節能降耗項目，還要抓細微的工作，節約每一份資源。
二是要進(jìn)一步加強經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新和設備的技術(shù)改造工作，從如何提高設備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。
三是要進(jìn)一步發(fā)動(dòng)車(chē)間職工積極參與到“節能降耗創(chuàng )效益”這個(gè)關(guān)系到企業(yè)生成與發(fā)展的熱潮中來(lái)。
車(chē)間管理工作總結4
今年在各級領(lǐng)導關(guān)懷指導，各位同事的共同努力下，本著(zhù)腳踏實(shí)地邊干邊學(xué)習改進(jìn)配合生產(chǎn)較好的完成本組的維修保養任務(wù)�？偨Y過(guò)去：
一、操作維修人員的技能
1：因公司組建到生產(chǎn)時(shí)間短，一線(xiàn)生產(chǎn)操作工和維修人員對所使用的設備性能原理熟悉時(shí)間短入職前基本上沒(méi)有相關(guān)設備的操作和維修工作經(jīng)驗，新工中剛從學(xué)校畢業(yè)的沒(méi)有任何經(jīng)驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒(méi)有相關(guān)的工作經(jīng)驗設備得不到的正確使用及時(shí)合理保養；人為操作增加了設備的故障率，維修工的技能不足使設備的維修期加長(cháng)和以換代修的現象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現維修組人員結構和工作經(jīng)歷，可知真正一線(xiàn)有經(jīng)驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時(shí)間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個(gè)復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說(shuō)問(wèn)題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時(shí)性和準確度就體現的他對設備的結構工作原理工件方式的熟悉程度上，對設備的各種性能越了解發(fā)現定位的故障部位就越準確及時(shí)。
2：故障的處理：具體的故障點(diǎn)上就細化為單個(gè)零部件的工作原理性能工作方式，一臺設備由成百上千個(gè)配件組成，在區分故障的表象和實(shí)質(zhì)，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進(jìn)一步擴大。修復到何精度為合格，故障產(chǎn)生的.原因如何預防。此時(shí)需要的維修經(jīng)驗就占相當比重。
個(gè)人的維修經(jīng)驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過(guò)互幫互學(xué)，取長(cháng)補短來(lái)相互協(xié)作來(lái)提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取
�。ㄒ唬鹤粤⒒W(xué)方式
對新入職員工安排一定時(shí)間針對工種安全機床性能工件原理進(jìn)行的理論學(xué)習和實(shí)際培訓�？己送ㄟ^(guò)方可正式上崗。定期組織員工進(jìn)行相關(guān)的操作和各種技能的交流活動(dòng)，提供一個(gè)共同學(xué)習提高的平臺。
�。ǘ鹤叱鋈フ堖M(jìn)來(lái)的方式
對某些特種設備可以派相關(guān)人員去設備廠(chǎng)參加各種培訓。外培人員再回來(lái)傳授一批，帶動(dòng)一批。也可以請相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)我公司組織員工進(jìn)行培訓。
�。ㄈ河推返墓芾�
潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長(cháng)設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
1：合格的潤滑油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒(méi)有相關(guān)的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經(jīng)驗來(lái)鑒定油品質(zhì)量，
2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進(jìn)行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動(dòng)更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規定，加大使用過(guò)程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時(shí)回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區內的設備進(jìn)行潤滑點(diǎn)潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進(jìn)行講解。
3）：編制設備的潤滑油更換、過(guò)濾周期表，油品領(lǐng)用去向，做到有據可查。加強監督檢查。
三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制
公司主要設備大多是在xx年至xx年安裝投入使用，此類(lèi)設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進(jìn)入了一個(gè)更換、調整維修周期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批采購，零庫存。轉變成批套；維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。備品備件的出入庫管理
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產(chǎn)廠(chǎng)商提供為主，驗收環(huán)節上應由有相關(guān)經(jīng)驗的質(zhì)檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理
1）硬件上專(zhuān)用備品備件，分類(lèi)專(zhuān)架，明碼標號，（型號，生產(chǎn)日期，所屬設備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn)匯總。
2）做好大件備件的質(zhì)量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它
1：生產(chǎn)車(chē)間形象方面
1-1：各車(chē)間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現各車(chē)間工具箱），建議統一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產(chǎn)，建議熱處理爐在現車(chē)間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產(chǎn)，二消除起重機吊運過(guò)程中的安全隱患，三優(yōu)化車(chē)間環(huán)境，四；隨著(zhù)法蘭車(chē)間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車(chē)間。
1-3：車(chē)間西大門(mén)可增設一公示欄，（車(chē)間設備、工段布局、生產(chǎn)情況、通告、、、、等）；
1-4：立車(chē)，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問(wèn)題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車(chē)間外放置（一次投資小但長(cháng)期人工費增加）
1-5：車(chē)間北側原氧氣存放點(diǎn)拆除，可再建于集中供氣區適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車(chē)間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理
應讓它們存在于應該在的位置上（各車(chē)間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領(lǐng)多少固定統一擺放規范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面
食堂飯盤(pán)，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤(pán)；飯粒黃，飯盤(pán)地上，飯粒躺。湯桶周?chē)�，似海洋�?/p>
4：安全方面
4-1：車(chē)間大門(mén)原為上掛式，現下加滑輪，門(mén)重且高，年久恐風(fēng)吹門(mén)倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區，有個(gè)別消防箱門(mén)還無(wú)法打開(kāi)。
4-3：2、4號起重機小車(chē)跑偏，起重機明年五月份需進(jìn)行安全及質(zhì)量驗收，在此前需進(jìn)行整改。
以上即我這一年來(lái)的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說(shuō)的不該說(shuō)的都說(shuō)了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒(méi)少得罪，回味下來(lái)這一年雖然沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來(lái)年接受考驗與磨礪的決心，本著(zhù)負責任的態(tài)度，一定會(huì )做好本職工作，為公司創(chuàng )造貢獻。另提出車(chē)間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領(lǐng)導能盡快解決，肺腑之言，請領(lǐng)導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰(shuí)道，如今確需反思量，放開(kāi)手腳天地寬！
車(chē)間管理工作總結5
20xx年已接近年終，xx車(chē)間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落�；仡櫼荒陙�(lái)的忙碌與付出車(chē)間在廠(chǎng)部的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實(shí)管理責任制，貫徹實(shí)施績(jì)效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個(gè)方面都取得了長(cháng)足的進(jìn)步�，F就今年的工作完成情況總結如下：
一、主要完成的任務(wù)
1.通過(guò)了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時(shí)可以讓車(chē)間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數量、客戶(hù)的需求，合理地進(jìn)行排產(chǎn)。確保車(chē)間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車(chē)間半成品的積壓。對于車(chē)間上報的異常情況能盡全力進(jìn)行處理。如有自身處理不了的，能及時(shí)的上報領(lǐng)導并跟進(jìn)到位。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實(shí)生產(chǎn)的進(jìn)度，以確保訂單的交期
2.生產(chǎn)現場(chǎng)的工藝查證，是保證規范操作和標準生產(chǎn)貫徹執行的要點(diǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中力求對工序關(guān)鍵控制點(diǎn)、操作者、工藝設備、物料等進(jìn)行監督控制，從而實(shí)現生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標，xx在過(guò)去的一年里，配合品管人員對每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節進(jìn)行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標準，避免不合格產(chǎn)品的出現
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車(chē)間來(lái)說(shuō)安全隱患較多，比較容易出事故，在過(guò)去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車(chē)間帶來(lái)?yè)p失�！坝拚哂悯r血換取教訓，心得體會(huì )智者用教訓避免事故”。身為一班之長(cháng)，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著(zhù)全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過(guò)，月月講，天天講。
二、工作中的不足
1.班組管理方面
雖然在過(guò)去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問(wèn)題，如：?jiǎn)T工的標準化作業(yè)情況有待改進(jìn)，員工的技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調動(dòng)起來(lái)等。沒(méi)有高水平的管理，就沒(méi)有高素質(zhì)的員工，就沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會(huì )在以后的工作中著(zhù)重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題，充分利用業(yè)余時(shí)間，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時(shí)間內讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
2.安全生產(chǎn)方面
安全管理沒(méi)有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時(shí)候，由于員工的勞動(dòng)強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現場(chǎng)的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操作的情況從而連續多次發(fā)生工傷事故�，F在想來(lái)這幾起事故的發(fā)生，我有著(zhù)不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過(guò)程中沒(méi)有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒(méi)有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒(méi)有及時(shí)總結經(jīng)驗教訓，避免類(lèi)似的事件再次的'發(fā)生。
3.質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢查出來(lái)的，就是說(shuō)要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個(gè)環(huán)節，每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng)。雖然目前公司從上至下都開(kāi)始重視質(zhì)量，但在實(shí)際操作過(guò)程中還是存在許多問(wèn)題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過(guò)程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問(wèn)題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實(shí)”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實(shí)。
三、今后努力方向
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，新的機遇，新的挑戰。我會(huì )再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車(chē)間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來(lái)的一年中努力做到以下幾點(diǎn)：
1.加強學(xué)習，拓寬知識面。努力學(xué)習沖壓專(zhuān)業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
2.本著(zhù)實(shí)事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導的助手；
3.加強與車(chē)間兄弟班組的溝通合作，向先進(jìn)班組學(xué)習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；
4.全面完成車(chē)間交給的各項任務(wù)，為車(chē)間帶出一個(gè)能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。
車(chē)間管理工作總結6
一、工作內容及工作職責
1、負責其生產(chǎn)部主要目標和計劃，制定、參與或協(xié)助上層執行相關(guān)的政策和制度;
2、負責日常管理工作及下屬員工的管理、指導、培訓及評估;
3、編制年度生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃，進(jìn)行生產(chǎn)調度、管理和控制;
4、負責組織生產(chǎn)、設備、安全檢查、環(huán)保、生產(chǎn)統計等管理制度的擬訂、修改、檢查、監督、控制及實(shí)施執行、生產(chǎn)現場(chǎng)5S管理
5、設置并實(shí)施產(chǎn)品的進(jìn)度、生產(chǎn)方法和流程;
6、與其他部門(mén)協(xié)作在一定數量、質(zhì)量、時(shí)間表和成本要求下保證高的生產(chǎn)效率。
二、工作回顧
1、產(chǎn)品數量
從去年2月1日盤(pán)點(diǎn)后，在這一年，七個(gè)車(chē)間生產(chǎn)總數為：*PS，已發(fā)貨：*PS，交貨期達成率：*%在新樣品做成小批量訂單時(shí)，技術(shù)不穩定、不完善的情況下，為滿(mǎn)足客戶(hù)訂單與時(shí)間上的需求，進(jìn)行實(shí)驗與摸索，加班加點(diǎn)的按客戶(hù)交貨期完成了產(chǎn)品的`生產(chǎn)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量
根據各車(chē)間統計，七個(gè)車(chē)間產(chǎn)品不良率達到*%，，不良率最高的是五車(chē)間，不良率達*%，不良率最低的是一車(chē)間，不良率達*%。同比去年，不良率降低了百分之3。我相信，只要在員工提高產(chǎn)品質(zhì)量意識的情況下，全心全意的投入生產(chǎn)環(huán)節，產(chǎn)品質(zhì)量肯定會(huì )進(jìn)一步提高。
3、5S管理
各車(chē)間生產(chǎn)現場(chǎng)開(kāi)闊，生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)堆積，每天生產(chǎn)完后，各員工對生產(chǎn)現場(chǎng)進(jìn)行清掃、整理，監督和排除各車(chē)間的安全隱患，確保生產(chǎn)車(chē)間有序進(jìn)行，全年度，未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。而這些成果都離不開(kāi)各組長(cháng)的培訓以及案例知識教育。
3、人員管理方面
無(wú)論是新進(jìn)員工還是老員工，都會(huì )安排生產(chǎn)組長(cháng)都會(huì )定期給各工序進(jìn)行培訓和檢查，確保員工順利進(jìn)入各崗位角色，做到前后工序的自檢和互檢，無(wú)論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任。
三、問(wèn)題與對策
1、產(chǎn)品質(zhì)量
有部分員對產(chǎn)品質(zhì)量意識比較淡泊，只是考慮到了生產(chǎn)數量的問(wèn)題，加強宣傳教育這部分員工，對質(zhì)量的認識，要讓他們認識到，數量與質(zhì)量同在，不是做完了數量就是完成了生產(chǎn)任務(wù)。甚至有部分員工對產(chǎn)品質(zhì)量存在莫不關(guān)已的態(tài)度，這對部分員工我們對其樹(shù)立質(zhì)量意識，增強危機感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責任制。
加強自檢與互檢的工作，后道工序不僅要會(huì )做前道工序，還要對前道工序進(jìn)行檢查，這樣形成了雙重保障。
2、員工管理方面
對于員工的精神面貌方面，我們也在策劃進(jìn)行整頓，并且制定完善的規章制度，增加員工的培訓，提高員工的工作激情，以及員工的綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)今后的發(fā)展需要。
**年已結束，新的開(kāi)始，在新的一年里，我要經(jīng)過(guò)自身的努力，克服各種工作中的困難，車(chē)間管理系統通過(guò)工作后的時(shí)間來(lái)學(xué)習，提高自身的生產(chǎn)管理能力，學(xué)習各名企的管理方法，提高對自身的要求，積極和各部門(mén)進(jìn)行溝通。同時(shí)也感謝這年來(lái)各領(lǐng)導對我們生產(chǎn)部的大力支持，我相信***公司在我們共同的努力下，能夠蒸蒸日上。
車(chē)間管理工作總結7
一、主要工作內容
1、負責車(chē)間日常辦公用品及車(chē)間各項保管、領(lǐng)用工作，盡可能的完成車(chē)間日常各項用品的備庫工作。
2、負責車(chē)間衛生的日常檢查工作。
3、車(chē)間日常旬報、月報及每月生產(chǎn)調度會(huì )數據統計工作。
4、每月考勤及績(jì)效統計上報工作。
5、車(chē)間藥品的日常領(lǐng)用及保管工作。
6、完成車(chē)間備品備件的請購及日常用品領(lǐng)用工作。
7、完成車(chē)間各項臨時(shí)工作。
8、完成車(chē)間要求的培訓準備工作。
9、完成車(chē)間主任安排的其他工作
二、工作中的收獲：
1、工作時(shí)間越久，越能明白生產(chǎn)報表統計工作的重要性，及時(shí)與物流部、淀粉線(xiàn)核對各項生產(chǎn)數據，確保車(chē)間每月的各項數據的準確性，發(fā)現生產(chǎn)當中的數據異常及時(shí)匯報車(chē)間主任，做好統計工作。
2、認真做好各項工作要求記錄，做好與行政部門(mén)的及時(shí)溝通，認真記錄公司及車(chē)間各項規定及制度，做好上傳下達。
3、積極協(xié)調各崗位之間發(fā)生的矛盾，團結一致，努力做好并完成車(chē)間的工作。
三、工作中的不足和改進(jìn)的方向：
1、關(guān)于情緒：性格相對急躁，有時(shí)會(huì )無(wú)意識的說(shuō)出傷害別人的話(huà)，這點(diǎn)也要逐步改善。
2、相比其他同事，對車(chē)間工藝不夠深入的了解，在新的一年，我的目標就要逐步學(xué)習各崗位操作。
3、努力克服自己的.缺點(diǎn)，接受別人的指點(diǎn)。
回首過(guò)去的一年的工作，內心不禁感慨萬(wàn)千，過(guò)去的近一年是忙碌而充實(shí)的一年，這一年中工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我不斷地學(xué)習、成長(cháng)著(zhù)。雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，在新的一年，逐步提升自己，加強改進(jìn)方向的學(xué)習，努力工作。
車(chē)間管理工作總結8
4S店倉庫管理個(gè)人工作總結歲月如梭，光陰飛逝，不知不覺(jué)中在東風(fēng)悅達起亞**榮誠4S店已走過(guò)6個(gè)月了，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，也順利完成了領(lǐng)導交辦的各項倉庫任務(wù)，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的'基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生。所以我懷著(zhù)一顆感恩的心在工作著(zhù)、學(xué)習著(zhù)。銀裝素裹十二月，借著(zhù)這次機會(huì )，我對半年來(lái)的工作進(jìn)行一下總結與歸納，如有不妥之處請領(lǐng)導批評指正。作為一個(gè)對這個(gè)陌生行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，一開(kāi)始的時(shí)候，是肯定會(huì )遇到很多問(wèn)題，也會(huì )出現很多錯誤，但這些都不是我的絆腳石，因此我會(huì )在這里繼續學(xué)習下去。那我對自己的主要工作做了個(gè)小結，我的主要工作有：1.負責倉庫各種產(chǎn)品及配件的入庫、出庫等工作，日常衛生。2.做到對倉庫配件動(dòng)點(diǎn)、定期盤(pán)點(diǎn)，做好帳、卡、貨物相符，保證帳目日清月結，一目了然，每月協(xié)助財務(wù)做好盤(pán)點(diǎn)工作。3.嚴格把好驗收關(guān)、按合同或訂單的要求，對已到貨物應立即進(jìn)行外觀(guān)質(zhì)量、數量和重量檢驗，并做好記錄。4.合理做好產(chǎn)品進(jìn)出庫。出庫單須有領(lǐng)物人簽字，采用貨位編號，做到先進(jìn)先出、產(chǎn)品堆放整齊、擺設合理。
5、對倉庫不定期的檢查，核對管理工作，完成好各上級領(lǐng)導交予的任務(wù)。6、做到對倉庫產(chǎn)品狀況有明確標示。一切憑有效憑證及時(shí)辦理相關(guān)手續，不會(huì )隨意操作。
車(chē)間管理工作總結9
煙葉精選車(chē)間根據《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠(chǎng)《20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》要求，以提升企業(yè)安全防控水平，有效防范和遏制安全事故發(fā)生為目的，貫徹落實(shí)以國家煙草總局20xx年安全工作會(huì )議作為指導思想，“堅持一個(gè)引領(lǐng)、深化一個(gè)核心、強化一個(gè)重點(diǎn)、加強一個(gè)建設、夯實(shí)一個(gè)保障”的“五個(gè)一”為主線(xiàn)的安全發(fā)展理念，加強安全生產(chǎn)管理，抓預防、抓落實(shí)，結合精選車(chē)間實(shí)際情況，在車(chē)間內開(kāi)展了有計劃、有步驟、有目標的安全活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)工作落實(shí)在行動(dòng)上，保證出效果�，F將20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案實(shí)施情況暨20xx來(lái)的安全管理工作總結如下：
一、首先注重宣傳發(fā)動(dòng)
根據《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠(chǎng)20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》有關(guān)要求，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達并就具體實(shí)施情況結合車(chē)間實(shí)際做了動(dòng)員部署。本著(zhù)“生命至上、安全發(fā)展”的活動(dòng)理念，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)活動(dòng)氛圍，充分提升全體員工對本次活動(dòng)的認識和重視程度。
二、深入開(kāi)展風(fēng)險分級管控及隱患排查治理雙體系工作
在前期組織車(chē)間全員根據區域、工序、設備分類(lèi)、作業(yè)行為，進(jìn)行風(fēng)險點(diǎn)識別、評價(jià)，并從工藝設置、安全管理、個(gè)體防護、應急措施等制定相應的管控措施的基礎上，通過(guò)印發(fā)各崗位風(fēng)險點(diǎn)防控措施，進(jìn)一步提升全員的安全意識。
三、車(chē)間開(kāi)展全面的隱患排查治理
組織車(chē)間全員開(kāi)展“隱患排除治理行動(dòng)”，主要以安全管理、現場(chǎng)安全設施、保護裝置和現場(chǎng)作業(yè)為主，結合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產(chǎn)操作，尋找發(fā)現安全隱患，能立即整改的當天整改完成。12月10日對車(chē)間及宿舍進(jìn)行了隱患排查：檢查發(fā)現的問(wèn)題：一是車(chē)間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安�？聘鼡Q滅火器；二是車(chē)間樓梯轉口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運到貨場(chǎng)存放，同時(shí)清理現場(chǎng)衛生；三是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經(jīng)查，宿舍內電源線(xiàn)路無(wú)私拉亂扯，無(wú)違規使用電褥子、電氣設備等現象，但宿舍內衛生較差，責成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理并要求工段長(cháng)在班前、班后會(huì )上多強調，特別是突出對電褥子、煙蒂等安全事項的教育。
四、開(kāi)展安全教育培訓
1、開(kāi)展以“操作規程、崗位風(fēng)險點(diǎn)、現場(chǎng)處置方案、作業(yè)規范、全生產(chǎn)法律法規知識、安全基本常識、消防安全知識、交通安全知識”等為主的安全教育培訓。2、開(kāi)展反“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀律”的活動(dòng)，糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現的盲目性違章、無(wú)知性違章、習慣性違章及管理性違章，互相監督，互相糾正，互相學(xué)習，從根源上清除事故隱患。
五、加強職工緊急疏散、應急逃生能力
12月19日邀請安�？仆趼斂崎L(cháng)、肖德軍中隊長(cháng)為全體員工講解滅火器使用方法及應急疏散注意事項，特別強調了滅火器使用時(shí)噴嘴要對準火焰底部、站在上頭風(fēng)上操作等容易忽視的.細節，使全體員工對滅火器的使用有了進(jìn)一步的認識。會(huì )后組織車(chē)間全體員工舉行現場(chǎng)模擬防火災應急疏散演練，通過(guò)演練，不但明確了職工的應急職責，更進(jìn)一步增強了職工緊急疏散、應急逃生的能力。
六、全年安全目標、指標完成情況
通過(guò)有效防控，重點(diǎn)在安全教育培訓、隱患排查以及風(fēng)險點(diǎn)識別評價(jià)環(huán)節持續發(fā)力，安全目標：壓力容器事故0起；電氣設備事故0起；輕傷事故0起；交通責任事故0起；火災爆炸事故0起；失盜被搶事故0起；全員安全培訓達到100%；特種設備檢驗達到100%；特種人員持證上崗率達到100%；排除隱患率達到100%，安全目標、指標均已實(shí)現。
下一步將繼續以風(fēng)險防控、隱患排查為切入點(diǎn)，重點(diǎn)在提高全員安全意識上下功夫，對全體員工加強安全教育及安全技能，注重“雙重預防體系”的安全教育培訓，形成“人人講安全 時(shí)時(shí)想安全”的良好工作氛圍，全面扎實(shí)開(kāi)展安全工作，做到無(wú)違章違紀現象，無(wú)隱患事故的發(fā)生，各項安全工作扎實(shí)有效，切實(shí)保障職工安全和生產(chǎn)安全。
車(chē)間管理工作總結10
首先感謝領(lǐng)導給我接觸企業(yè)和到車(chē)間一線(xiàn)鍛煉實(shí)踐的機會(huì )。在這半個(gè)多月的時(shí)間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧，提高^(guò)方案^%工作效率，并主動(dòng)為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時(shí)間，到車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)觀(guān)察學(xué)習，并積極主動(dòng)向工人師傅及各部門(mén)人員請教交流，經(jīng)過(guò)努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長(cháng)安客車(chē)以“適用、節約、可靠” 為品牌核心價(jià)值，精確定位，滿(mǎn)足市場(chǎng)差異，致力于客戶(hù)價(jià)值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來(lái)了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說(shuō)正處在一個(gè)快速發(fā)展和騰飛的時(shí)期，無(wú)疑，這離不開(kāi)公司各級領(lǐng)導智慧的戰略指導和有效的協(xié)調管理。
金無(wú)足赤，相信每一個(gè)成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時(shí)間里，也發(fā)現了企業(yè)中一些小的問(wèn)題，以下是我的一些拙見(jiàn)，愿向領(lǐng)導請教和交流。
關(guān)于“6S管理”
“6S管理”是現代工廠(chǎng)行之有效的現場(chǎng)管理理念和方法，其工作的落實(shí)，能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車(chē)總裝車(chē)間和客車(chē)總裝車(chē)間的作業(yè)現場(chǎng)，顯然在現場(chǎng)物質(zhì)的整理、整頓環(huán)節，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒(méi)有得到很好的貫徹。盡管每次例會(huì )都會(huì )提一下“6S”，但不夠明確，沒(méi)能形成具體的實(shí)施執行方案�！�6S管理”需要在日常工作去實(shí)際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個(gè)一線(xiàn)職工作過(guò)了解，他們對“6S”的含義和作用并不很理解，何談去實(shí)踐應用。
建議：各部門(mén)根據自身工作特點(diǎn)制定具體的“6S管理”實(shí)施方案和細則，并對實(shí)際執行情況進(jìn)行監督、通報、激勵。
關(guān)于物資采購接收環(huán)節
物資的采購接收和供應，關(guān)系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時(shí)也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿易、合作的重要窗口環(huán)節。這一環(huán)節工作和管理的質(zhì)量，直接影響著(zhù)企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠(chǎng)于8月13號下午三點(diǎn)左右送到廠(chǎng)一批異型鋼管，物料入庫約需2小時(shí)，種種原因，直到14號上午11時(shí)許才卸了貨，讓供貨商長(cháng)時(shí)間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協(xié)調和溝通|方|案范|文庫=整理%^，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來(lái)貨置之不理的現象，人人多盡一份責，維護企業(yè)集體的形象和榮譽(yù)。
關(guān)于物料配送環(huán)節
這里發(fā)現存在送收交接環(huán)節不暢 和物料損壞丟失的問(wèn)題。
配供處人員送物料到總裝車(chē)間后，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環(huán)節欠協(xié)調。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產(chǎn)線(xiàn)后，發(fā)現后視鏡、汽車(chē)玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問(wèn)題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的.損失。
建議：
1、做好交接環(huán)節溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放整齊，物資區清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進(jìn)廠(chǎng)檢驗，入庫檢驗，減少損失，堅決杜絕問(wèn)題物資上線(xiàn)，延誤生產(chǎn)。
關(guān)于員工管理及績(jì)效考核
班前班后做講評總結。企業(yè)要搞好，需要一個(gè)有組織、有紀律、有創(chuàng )新的團隊，每個(gè)部門(mén)，每個(gè)班組則是組成整個(gè)團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時(shí)糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規范紀律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點(diǎn)上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車(chē)間部門(mén)對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒(méi)做。相比之下，小車(chē)生產(chǎn)車(chē)間每天的班組車(chē)間講評做的很規范。
車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)上，各個(gè)工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調整。在總裝車(chē)間，經(jīng)常發(fā)現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時(shí)常很清閑，造成生產(chǎn)能力'方案范文.庫.整理~的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規范積極的工作氛圍。
2、合理調整和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績(jì)效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
關(guān)于工作現場(chǎng)的地面區域標識問(wèn)題
一般說(shuō)來(lái)，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示�？墒�，在我們的總裝車(chē)間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線(xiàn)車(chē)間內正對著(zhù)2號門(mén)和4號門(mén)的兩個(gè)主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線(xiàn)隔著(zhù)，但總體來(lái)說(shuō)，顯得很不規范。去過(guò)焊裝和涂裝車(chē)間，也存在類(lèi)似情況，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺(jué)。
建議：規范地面區域劃分標識，合理規劃工作區域，為員工創(chuàng )造嚴肅、整潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節假日，將各車(chē)間地面按照標準重新涂刷)
關(guān)于基層操作動(dòng)作標準化
“沒(méi)有規矩不成方圓”，只有多用標準來(lái)衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產(chǎn)一線(xiàn)的具體操作工作來(lái)說(shuō)，標準化工作可以直接利用和體現。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發(fā)動(dòng)機”木箱為例：
拆卸過(guò)程大體分為四個(gè)步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開(kāi)箱體上部四個(gè)固定金屬角板、打開(kāi)前后擋板——約5.5min 3、撬開(kāi)箱體下部四個(gè)固定金屬角板、打開(kāi)左右側擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見(jiàn)整個(gè)過(guò)程共需時(shí)3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時(shí)間(3min足矣)，正常拆卸一個(gè)此類(lèi)發(fā)動(dòng)機箱體需17分鐘，如果超過(guò)了17分鐘，則說(shuō)明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問(wèn)題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個(gè)車(chē)間工序，對每一套技術(shù)操作動(dòng)作進(jìn)行合理的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時(shí)化定量化，這樣不僅可以提高^(guò)方案^%工作效率，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實(shí)解決員工無(wú)理抱怨工作量大的問(wèn)題。
※ 由于工作崗位職責所限，其他部門(mén)或車(chē)間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現的這些問(wèn)題及建議與領(lǐng)導交流匯報，望指點(diǎn)。
車(chē)間管理工作總結11
時(shí)光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在公司及各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和支持下，我們鍋爐車(chē)間全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了公司及領(lǐng)導交給的各項運行工作。實(shí)現了日常運行指標完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。
在即將過(guò)去的一年里，我們主要對以下幾個(gè)方面的工作進(jìn)行總結：
一、安全方面
我們鍋爐車(chē)間人員除了嚴格遵守公司的各項規章制度，并且積極開(kāi)展安全教育，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：
第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性；
第二，提高運行/檢修技術(shù)能力，熟悉各種設備的安全操作規程；
第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。
二、生產(chǎn)方面
運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實(shí)行崗位負責制，不斷強調運行人員加強責任心，認真貫徹各項既定的規章制度，嚴格執行交接班制度，設備巡視檢查制度，進(jìn)一步開(kāi)展了每周一次的班長(cháng)碰頭會(huì )，加強班組與班組之間、班長(cháng)與班長(cháng)之間對一周內設備運行情況及分析心得的交流互補，并將電廠(chǎng)生產(chǎn)會(huì )議及班長(cháng)碰頭會(huì )的`內容有效落實(shí)。不斷督促員工加強對工作環(huán)境及設備衛生狀況的重視。在保證機組安全穩定運行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問(wèn)題，保證設備及運行人員處于健康的生產(chǎn)工作環(huán)境之中。
20xx年，鍋爐累計產(chǎn)汽量萬(wàn)噸，耗水量萬(wàn)噸，汽水比，耗煤量累計萬(wàn)噸，煤汽比，生物質(zhì)量累計噸。鍋爐累計運行2952小時(shí)；2#鍋爐累計運行3456小時(shí)；3#鍋爐累計運行5736小時(shí)。
20xx年，車(chē)間完成了年初制訂的對1#、2#、3#鍋爐內部，尤其是高溫旋風(fēng)分離器內部脫落澆注料的砌筑維修工程，對分離器靶區磨損部位進(jìn)行了較為徹底的修復，1#鍋爐北側分離器頂部也進(jìn)行了重新澆筑。
9月，對1#、2#除塵器上箱體維修工程如期展開(kāi)，上箱體內壁增加一層厚度δ=6mm（Q235A）鋼板，上箱體頂板由原來(lái)的50mm增加至80mm，內部重新填充相同厚度的輕質(zhì)保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進(jìn)行了重新加工。
目前，1#、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經(jīng)過(guò)運行驗證，密封性與保溫性符合預期目標。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時(shí)進(jìn)行。
日常檢修工作：面對進(jìn)入檢修期的設備，檢修班組人員發(fā)揚實(shí)干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開(kāi)展著(zhù)，做到了設備出現問(wèn)題早準備，早發(fā)現，早解決，出色的完成了各項檢修任務(wù)。在時(shí)間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結的精神和不怕臟不怕累的作風(fēng)，為設備的長(cháng)期運行提供了強有力的保障。
三、不足之處
1、個(gè)別員工的主動(dòng)性、積極性較差，嚴重時(shí)，將會(huì )影響運行/檢修質(zhì)量，如果疏于管理，小隱患也會(huì )變成大事故。一方面積極探索調動(dòng)此類(lèi)員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度，將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性與積極性。
2、事故的防范及應變處理能力還有待于提高。這不僅是員工們普遍存在的問(wèn)題，也是管理人員存在的不足之處。只有對運行的設備構造，性能以及運行原理了解透徹，并且在長(cháng)期運行實(shí)踐中積累大量的經(jīng)驗，在處理突發(fā)問(wèn)題時(shí)才不至于出現盲目性或多走彎路，我們的管理及運行工作才會(huì )高效、有序。
四、20xx年工作展望
20xx年鍋爐車(chē)間順利完成了公司下達的各項工作指標，值得我們欣慰，我們會(huì )將扎實(shí)的工作作風(fēng)、認真的工作態(tài)度、成熟的工作經(jīng)驗帶入下一年度，并不斷克服工作中的不足之處，進(jìn)一步加強員工的崗位學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)水平及動(dòng)手實(shí)踐能力。在20xx年我們依然會(huì )把安全放在全部工作的首位，在避免出現各類(lèi)惡性事故的前提下，調動(dòng)各方面的積極性，努力完成全年的供汽、發(fā)電計劃，將各項工作帶上新的臺階。
車(chē)間管理工作總結12
20xx年，在總結去年生產(chǎn)運營(yíng)對標工作的基礎上，掛治電廠(chǎng)認真策劃，精簡(jiǎn)對標工作程序，把重點(diǎn)放在落實(shí)提高指標的控制措施上，取得了不錯的實(shí)效。隨著(zhù)對標工作的持續開(kāi)展，就如何高效、有序的開(kāi)展對標管理工作及通過(guò)對標管理這個(gè)手段提高電廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)指標和安全生產(chǎn)運營(yíng)管理水平總結出幾點(diǎn)經(jīng)驗：
一、通過(guò)不斷的摸索與實(shí)踐，建立了一套適合本廠(chǎng)實(shí)際的對標工作方法
1、實(shí)施指標責任制，各項指標有專(zhuān)人負責
由于生產(chǎn)運營(yíng)指標較多，如果只靠一兩個(gè)人來(lái)完成對標分析工作，一來(lái)是工作量太大，二來(lái)是畢竟個(gè)人的能力、精力有限，不利于很好的進(jìn)行分析比較。為提高對標工作的效率，使對標工作取得良好的效果，掛治電廠(chǎng)對標工作實(shí)施指標責任制，即每一項指標都安排專(zhuān)人負責，并且考慮到目前掛治大倒班的情況，將責任人定為A、B角，A角在工地時(shí)A角負責，B角在工地時(shí)就由B角負責，從而保證了工作的連續性。
2、定期開(kāi)展對標分析，查找差距，制定并落實(shí)整改措施
對標的過(guò)程其實(shí)就是一個(gè)不斷與標桿進(jìn)行分析比較、查找差距、然后制定并落實(shí)整改措施努力向標桿靠近的過(guò)程。掛治電廠(chǎng)每月組織各指標責任人開(kāi)展對標分析，對指標實(shí)際的完成情況進(jìn)行分析，找出對標過(guò)程中存在的差距和問(wèn)題并制定解決問(wèn)題采取的措施，總結出取得好指標的方法，并以報表的形式形成書(shū)面分析報告。
3、定期召開(kāi)對標工作例會(huì )，檢查和評價(jià)對標工作，形成閉環(huán)管理
掛治電廠(chǎng)對標管理辦公室每月定期召開(kāi)對標工作例會(huì )，會(huì )上公布上月各項指標實(shí)際完成情況，對整改措施落實(shí)情況進(jìn)行通報。對指標完成較好且整改措施落實(shí)到位的的責任人進(jìn)行表?yè)P獎勵，對完成較差的指標責任人進(jìn)行批評考核，并督促其嚴格落實(shí)整改措施。
4、歸納總結良好實(shí)踐，不斷優(yōu)化對標工作程序
對標的目的就是為了尋找取得最優(yōu)值的方法，這是一個(gè)良性的循環(huán)過(guò)程，需要不斷的分析比較、找差距、整改，逐漸完善取得最優(yōu)值的方法和手段，最終實(shí)現標桿值的超越。掛治電廠(chǎng)針對實(shí)際建立了對標工作良好實(shí)踐庫，將好的方法和手段總結歸納進(jìn)去，并在工作中不斷的進(jìn)行完善，為對標工作的開(kāi)展夯實(shí)了基礎。
二、集思廣益，針對部分指標制定了達標控制措施
為確保生產(chǎn)運營(yíng)指標能夠順利實(shí)現，針對目前掛治電廠(chǎng)對標工作的實(shí)際情況，制定下列改進(jìn)計劃：一是根據指標解析，從影響指標的因素著(zhù)手，結合實(shí)際制定有效可行的目標控制措施；二是將各項指標進(jìn)行責任分工，督促相關(guān)責任人嚴格執行目標控制措施，并定期進(jìn)行檢查與評價(jià)。部分指標的目標控制措施如下：
1、防止人身傷亡事故和人身重傷事故
1）防止觸電事故。嚴格執行防止觸電的“五條禁令”；嚴禁擅自合閘送電；嚴禁檢修人員擅自擴大檢修工作范圍；放電、驗電時(shí)必須使用合格的絕緣工具、穿絕緣鞋、戴絕緣手套。在裝設接地線(xiàn)之前必須驗明確無(wú)電壓。
2）防止高空墜落傷害事故。高處作業(yè)必須系好安全帶；嚴禁使用不合格登高工具、安全帶、保險繩，把好安全工器具的選型和驗收關(guān)；架設腳手架或簡(jiǎn)易平臺工作必須由有專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗的人員擔任指揮，搭設后應經(jīng)檢驗合格后方準使用；施工現場(chǎng)設置的各種安全設施必須規范，有明確標記，嚴禁挪動(dòng)；無(wú)蓋板(或已掀開(kāi))的孔洞周?chē)�，必須裝設遮攔和設置警告標志。
3）防止物體打擊傷害事故。進(jìn)入生產(chǎn)現場(chǎng)必須戴好安全帽；工具、材料、等嚴禁上下拋鄭，應用工具袋、吊籠等調運；施工中減少立體交叉作業(yè)；無(wú)法錯開(kāi)的垂直交叉作業(yè)，層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
4）防止起重人身事故。起重機械，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員持證操作；起重作業(yè)必須統一指揮和專(zhuān)人監護；起重工器具必須定期檢查試驗合格，各類(lèi)安全保護裝置完好；嚴禁超銘牌起吊；起吊時(shí)嚴禁人員在起重工器具下面停留、穿越；嚴禁人員隨同起重物起吊升降；氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；帶棱角快口未墊好不吊；噸位不清不吊。
5）防止轉動(dòng)機器傷害事故。轉動(dòng)機器必須設置防護罩或遮攔，嚴禁在運行中拆開(kāi)；嚴禁用手摸齒輪、鏈條、皮帶軸頭等轉動(dòng)部分；電動(dòng)、氣動(dòng)設備檢修，必須切斷電源、氣源，并從控制回路或機械設備上采取防止誤啟動(dòng)和轉動(dòng)的措施。
6）所有危險性工作應遵照《掛治水電廠(chǎng)電力生產(chǎn)危險性作業(yè)補充規定》內容，經(jīng)主管生產(chǎn)廠(chǎng)領(lǐng)導或委托人許可；特殊性危險工作還需辦理《特殊及危險工作安全審批表》后方可開(kāi)工。
2、防止一般及以上設備事故
1）建立健全設備分析制度，通過(guò)設備分析和優(yōu)化管理，掌握生產(chǎn)規律，積累運行經(jīng)驗，提高安全生產(chǎn)管理水平；
2）當班運行人員要加強對設備運行中出現報警信息的關(guān)注和參數異常變化的監視，對不能判斷的或可能危及到設備安全運行的信息要及時(shí)匯報和督促專(zhuān)業(yè)處理；
3）加強巡查力度和深度，務(wù)必做到“五到”；點(diǎn)檢人員必要時(shí)應利用機組定期輪換停機的機會(huì )檢查各屏柜內端子的松動(dòng)情況及電子元器件的老化情況，尤其是對可能引起跳閘的回路加強專(zhuān)業(yè)檢查和消缺；
4）加強設備缺陷管理。實(shí)行設備主人負責制，影響設備安全運行的缺陷出現以后，第一責任人必須及時(shí)組織消除工作，包括缺陷單的記錄，作業(yè)交待，缺陷處理后情況的跟蹤等；對于發(fā)現的設備缺陷力爭當天消除，對不能及時(shí)處理的缺陷要制定相應的預控措施；主設備缺陷及輔助設備的A、B類(lèi)缺陷消除率達100%；
5）規范開(kāi)展技術(shù)監督工作，做到及時(shí)發(fā)現、排除設備缺陷與事故隱患；
6）吸取俄羅斯薩揚水電站特大事故教訓，利用電廠(chǎng)機組檢修開(kāi)展針對性的安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，對電廠(chǎng)應急預案、危險源分析與控制等進(jìn)行完善。
3、機組等效可用系數
1）精心策劃機組檢修工作，合理控制機組檢修時(shí)間，堅持“應修必修、修必修好”的原則完成檢修工作，在保證質(zhì)量的前提下，盡量縮短三臺機組的檢修時(shí)間；
2）適當利用低谷消缺，消除機組缺陷，減少臨時(shí)檢修時(shí)間；
3）積極開(kāi)展隱患排查與危險源治理工作，消除設備隱患，防范各類(lèi)危險源，狠抓安全管理，確保機組安全運行，不發(fā)生機組非停事件；
4）大力開(kāi)展設備消缺與設備整治工作，加強設備缺陷管理，嚴格按照《缺陷管理制度》執行，消除設備缺陷，提高設備健康水平；
5）扎實(shí)做好定期工作，按時(shí)進(jìn)行設備輪換，使設備處于較好的健康狀態(tài)；
6）加強設備巡視工作，消除巡視盲區，及時(shí)發(fā)現設備缺陷，將設備缺陷消除在萌芽中，確保不影響機組運行，對于暫時(shí)無(wú)法消除的.缺陷要提供可靠的防范措施，確保機組的穩定運行。
4、機組非計劃停運次數
1）大力開(kāi)展設備消缺與設備整治工作，加強設備缺陷管理，嚴格按照《缺陷管理規定》執行，消除設備缺陷，提高機組的穩定性；
2）及時(shí)利用低谷消缺，消除設備缺陷，提高設備健康水平，避免非停事故的發(fā)生；
3）積極開(kāi)展隱患排查與危險源治理工作，消除設備隱患，防范各類(lèi)危險源，狠抓安全管理，落實(shí)“分部、部門(mén)、廠(chǎng)部”三級安全管理措施，確保不發(fā)生非停事件；
4）對機組“非停點(diǎn)”進(jìn)行全面排查，并制定有效控制措施，確保機組“開(kāi)得出、穩得住、停得下”。
5）加強設備巡視工作，消除巡視盲區，及時(shí)發(fā)現設備缺陷，將設備缺陷消除在萌芽中，確保不影響機組的穩定運行；
6）機組大負荷連續運行時(shí)應做好紅外線(xiàn)測溫工作，監視機組易發(fā)熱設備的溫度，及時(shí)做好設備降溫和散熱工作，并做好冷卻器、風(fēng)機等散熱設備的定期檢查和維護工作，為機組提供一個(gè)良好的運行環(huán)境；
7）對暫時(shí)無(wú)法徹底消除的設備缺陷，如#3機輪轂進(jìn)水、#2機組蠕動(dòng)、#3機尾水取水問(wèn)題、壓油罐保壓效果較差等問(wèn)題，制定合理的臨時(shí)防范措施，明確責任人，并進(jìn)一步商定解決方案；
8）加強安全教育培訓，提高員工安全技能，消除人的不安全因素。
5、自動(dòng)開(kāi)機成功率
1）加強設備日常巡視與定期工作力度，確保設備安全健康運行；
2）加強機組低谷時(shí)段消缺管理，如機組技術(shù)供水泵添加潤滑脂，機組勵磁滑環(huán)檢查及衛生清掃，主軸密封示流計檢查及清掃；
3）加大對調速器及油庫的濾油工作力度，確保開(kāi)機過(guò)程中不發(fā)生因油質(zhì)問(wèn)題而影響機組正常開(kāi)機；
4）根據機組運行情況不斷對現有開(kāi)機程序進(jìn)行優(yōu)化；
5）開(kāi)展LCU動(dòng)態(tài)圖實(shí)相符工作，避免出現二次寄生回路；
6）及時(shí)了解LCU的RIO網(wǎng)絡(luò )連接狀態(tài)，將目前單網(wǎng)升級為雙網(wǎng)，提高監控系統運行可靠性。
6、水量利用率
1）與公司梯調、三板溪電廠(chǎng)積極聯(lián)系，及時(shí)處理水情系統故障，加強水情系統維護，確保水情系統正常運行；
2）當三掛兩廠(chǎng)日發(fā)電計劃相差較大時(shí)，積極向公司梯調反映，協(xié)調解決發(fā)電計劃不匹配問(wèn)題；
3）關(guān)注流域雨水情信息，了解三板溪動(dòng)態(tài)發(fā)電情況，根據來(lái)水情況做好預判，優(yōu)化掛治水庫調度；
4）嚴格開(kāi)展定期工作，做好機組及輔助設備的維護保養工作，確保機組安全穩定運行；
5）加強大壩的觀(guān)測，開(kāi)展大壩的滲漏水量統計資料分析；
6）提高洪水預報的準確度，汛前將庫水位保持在較低水位，避免棄水；
7）制定技術(shù)方案，利用機組檢修機會(huì )，處理好機組導葉漏水較大的缺陷。
三、持續改進(jìn)，對標工作取得了實(shí)效
1、指標完成情況
截至11月30日，掛治電廠(chǎng)只除少數指標由于客觀(guān)原因未能達到目標值外，多項經(jīng)營(yíng)指標均達到目標值或超過(guò)了目標值：
1）未發(fā)生任何不安全事件，安全生產(chǎn)情況繼續維持穩定局面；
2）機組等效可用系數為94.83%，年度目標值肯定高于目標值95%；
3）自動(dòng)開(kāi)機成功率、繼電保護及安全自動(dòng)裝置投入率、繼電保護及安全自動(dòng)裝置正確動(dòng)作率均保持在100%；
4）峰谷比為3.22，高于年度目標值2.1；
5）未發(fā)生棄水，棄水損失電量為0，水量利用率為100%。
2、對標工作標準化
經(jīng)過(guò)不斷的摸索與總結，掛治電廠(chǎng)對標工作流程逐漸實(shí)現標準化，進(jìn)一步推動(dòng)了對標工作的有效開(kāi)展。
對標工作標準化流程：定期開(kāi)展對標分析查找差距和問(wèn)題制定整改措施落實(shí)整改措施檢查與評價(jià)進(jìn)行新一輪的對標分析。
車(chē)間管理工作總結13
集團公司20xx年3月中旬在雙陽(yáng)公司召開(kāi)了三個(gè)專(zhuān)題會(huì )議，為企業(yè)質(zhì)量管理工作明確了努力方向和奮斗目標。為了全面貫徹落實(shí)集團公司專(zhuān)題會(huì )議精神，公司決定成立礦山石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，其工作重點(diǎn)是改進(jìn)礦山開(kāi)采過(guò)程技術(shù)管理手段，完善全系統的質(zhì)量控制程序，減少廢石排放量，提高礦產(chǎn)資源的綜合利用率，并確保石灰石出礦品位穩定，實(shí)現企業(yè)利潤最大化目標。經(jīng)過(guò)前期質(zhì)量管理措施的落實(shí)，出礦品位的穩定性明顯好轉，前期工作已初見(jiàn)成效。為了深入地、常態(tài)化地開(kāi)展好此項工作，現將前階段的工作總結如下。
一、質(zhì)量管理方面所做的主要工作：
1、成立了石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，制定了石灰石質(zhì)量管理工作方案，明確了控制程序、各環(huán)節的管理責任和奮斗目標。
2、召開(kāi)了一次大范圍的質(zhì)量管理會(huì )議，針對石灰石質(zhì)量管理中存在的主要問(wèn)題研究解決辦法，達成了共識。礦山車(chē)間每天的早調度會(huì )把質(zhì)量管理納入專(zhuān)項工作，使質(zhì)量管理過(guò)程處于受控狀態(tài)。
3、組織專(zhuān)業(yè)人員去雙陽(yáng)礦山考察學(xué)習，深受啟發(fā)，出臺了石灰石質(zhì)量控制實(shí)施細則，指導各工序控制點(diǎn)達到工藝質(zhì)量要求。
4、確定石灰石質(zhì)量管理的方針目標為：出礦品位不圖優(yōu)質(zhì)、確保均質(zhì)，在縮小出礦品位標準偏差上下功夫。在管理手段上重視全過(guò)程的質(zhì)量控制，出庫石灰石達到充分均化的目的。
5、逐步探索出石灰石標準偏差主動(dòng)控制的規律，逐步提高石灰石中SiO2成分。通過(guò)回收利用硅鋁質(zhì)夾層提高SiO2含量，在保證出礦品位穩定的前提下壓縮剝離量。
6、元寶山采場(chǎng)實(shí)施分爆分采措施，保證搭配開(kāi)采過(guò)程中降低出礦品位偏差，控制大幅波動(dòng)。
二、質(zhì)量控制實(shí)施措施
1、鉆孔爆破：
�、倜總�(gè)鉆孔爆破區域與地質(zhì)勘探的礦塊品位圖、表對照，按各礦塊平均品位計算出爆堆加權平均品位。
�、诿看伪坪髾z查爆堆品位變化情況，如有明顯變化時(shí)，采取爆堆代表樣化驗，按化驗結果重新計算爆堆加權平均品位。
�、勖總�(gè)爆破區域內出現異常夾層或品位明顯變化情況時(shí)，采取鉆孔代表樣化驗，按化驗結果修定爆堆加權平均品位。
�、軘U界開(kāi)采區域100%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。
2、鏟裝運輸：
�、俨傻V工程師建立爆堆品位臺賬，詳細記錄爆破時(shí)間、位置、礦量、平均品位等內容，計算配礦比例，向每個(gè)礦山下達配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達一次。爆堆品位有變化時(shí)，采礦工程師通知礦山工段長(cháng)做適當調整，做好記錄。
�、趦蓚�(gè)礦山的采礦工段長(cháng)建立配礦記錄，按配礦通知單確定車(chē)、鏟比例，每臺鏟裝設備所配車(chē)數與配礦通知單確定的比例吻合。
�、鄣V山車(chē)隊長(cháng)按礦山工段長(cháng)的通知分配各鏟裝設備車(chē)輛臺數，將分車(chē)順序號通知礦山工段長(cháng)。分車(chē)記錄長(cháng)期保存。
�、芨麋P裝司機按分車(chē)指令按車(chē)號裝車(chē)，嚴格車(chē)鏟定位，按順序號裝車(chē)。
�、莸V山車(chē)隊長(cháng)負責維護卸礦點(diǎn)車(chē)輛卸車(chē)秩序，兩個(gè)礦山的`運礦車(chē)輛分線(xiàn)卸車(chē)，按車(chē)輛檢斤后的自然順序，兩條線(xiàn)分車(chē)號編組排隊，按自然順序向一線(xiàn)、二線(xiàn)儲礦倉卸車(chē)。分線(xiàn)卸車(chē)的車(chē)號每周調整一次，在本周內如一線(xiàn)庫滿(mǎn)，則一線(xiàn)的車(chē)輛停運。如一條線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)，需要的車(chē)輛另行確定。
�、薜V山計量員準確記錄每臺車(chē)的卸車(chē)時(shí)間，以監督每條線(xiàn)配礦的均勻程度。
3、破碎均化：
�、俣蚜蠙C必須均勻布料，無(wú)車(chē)間指令不準定點(diǎn)堆料。②特殊情況下，在破碎機出料口采生產(chǎn)代表樣，作為調整配礦比例的參考。由破碎站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢(xún)問(wèn)分析結果。
�、燮扑楣ざ伍L(cháng)和各班班長(cháng)巡檢設備時(shí)監控皮帶料流情況，發(fā)現帶土料量加大或料流變色等異常情況時(shí)，立即通知礦山工段長(cháng)。
�、苊刻旆答伋鰩焓沂療晒夥治鼋Y果，如與生產(chǎn)情況不吻合時(shí)，在早調度會(huì )分析原因，采取措施立即扭轉。
�、莶欢ㄆ谂c生產(chǎn)線(xiàn)溝通質(zhì)量信息，聽(tīng)取下道工序對石灰石質(zhì)量的意見(jiàn)，保證大窯對質(zhì)量的要求。
三、取得的成績(jì)
三個(gè)月質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，采取石灰石出礦品位標準偏差控制措施，是實(shí)現精細化質(zhì)量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標有很大差距，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的控制指標為：CaO≥50%，SiO2=3±2%，考核合格率為CaO：90%，SiO2:95%。20xx年5-6月份實(shí)施控制標準偏差的措施，平均標準偏差為：
5月份：CaO達到1.62%，SiO2達到1.34%，SiO2平均含量3.39%。
6月份：CaO達到1.3%，SiO2達到1.74%，SiO2平均含量4.57%。
SiO2平均含量逐漸提高，其標準偏差控制手段仍需進(jìn)一步加強。
石灰石品位實(shí)施標準偏差控制，是一個(gè)全新的質(zhì)量管理理念。礦山車(chē)間在完善質(zhì)量管理體系和控制程序方面已打下了良好基礎，全員質(zhì)量意識得到明顯增強，控制手段也日益科學(xué)和發(fā)展，達到目標值的時(shí)間為期不遠。
三、存在的問(wèn)題
1、石灰石質(zhì)量管理缺乏中間環(huán)節。源頭控制和終點(diǎn)控制均有手段，唯生產(chǎn)過(guò)程控制無(wú)有效的手段，所以實(shí)施在線(xiàn)分析儀監控很有必要。
2、實(shí)施石灰石出礦品位標準偏差控制，其基礎是發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)職能，用技術(shù)手段超前控制。由于專(zhuān)業(yè)人員缺乏，先進(jìn)的控制工具尚不能充分應用。
四、今后的工作目標規劃
1、落實(shí)質(zhì)量控制三個(gè)層面的管理職能，在控制手段上進(jìn)一步加強和完善。
一是決策層：詳細制定年度采剝計劃，利用地質(zhì)資料科學(xué)決策，以超前的規劃和計劃安排采準工程，采場(chǎng)接續和創(chuàng )造質(zhì)量主動(dòng)控制的客觀(guān)條件。此方面比較欠缺。
二是執行層：在質(zhì)量管理的過(guò)程不斷完善控制體系，確定各工序管理點(diǎn)的工作標準和控制目標。在本年度內打好基礎，三年內形成完整、成熟的質(zhì)量控制體系。
三是操作層：對各工序的操作者實(shí)施技能培訓和質(zhì)量意識教育。在本年度內使每個(gè)操作者達到質(zhì)量控制的基本技能。
2、落實(shí)從源頭上控制質(zhì)量的措施，達到超前控制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環(huán)節，力爭在本年度內予以落實(shí)。
3、建立礦山三維地質(zhì)模型的設想：建議集團公司在明城礦山做試點(diǎn)。三維建模成功后，對礦山開(kāi)采規劃、計劃、指導開(kāi)采搭配均有重大作用，對礦山科學(xué)管理、有序開(kāi)采和質(zhì)量控制等方面均有重要意義。通過(guò)本次經(jīng)驗交流會(huì )議的促進(jìn)，將對明城公司礦山質(zhì)量管理具有強力推動(dòng)作用。我們相信，達到集團公司確定的奮斗目標指日可待。
車(chē)間管理工作總結14
陰似箭，時(shí)間如梭。轉眼間來(lái)重裝公司上班已經(jīng)8年多了，回首過(guò)去，內心不禁萬(wàn)千。首先非常感謝重裝公司給我這個(gè)成長(cháng)的平臺，在各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以及和同事幫助下令我在工作中不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。以下就是我近三年的工作總結。
在車(chē)間主任領(lǐng)導的下，完成了一些工作，取得了一定成績(jì)，總結起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗和收獲：
�。ㄒ唬�20xx年我是結構件車(chē)間機加組班組長(cháng)，本班組共有13人，機加組共有兩類(lèi)人，一是從其他單位調來(lái)的老員工，業(yè)務(wù)能力強，由于我業(yè)務(wù)知識相對較差對他們不好管理。二是沒(méi)有任何工作經(jīng)驗的新員工，聽(tīng)話(huà)讓干什么干什么，但業(yè)務(wù)能力不行。在車(chē)間主任的幫助下主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，努力學(xué)習設備操作技能，目前車(chē)間機加工設備都能獨立操作，碰到緊急生產(chǎn)任務(wù)，帶頭加班加點(diǎn)，晚上最后一個(gè)走，早上第一個(gè)來(lái)，特別是要過(guò)年時(shí)為保車(chē)間任務(wù)順利完成堅持干到大年三十，很快和班組員工打成一片，機加組從原來(lái)的問(wèn)題班組到標桿班組。同時(shí)擔任結構件車(chē)間團支部書(shū)記，本支部團員較少有13人，積極組織參加公司各類(lèi)活動(dòng)，年底重裝公司春晚，本支部共參與5項節目，組織編排參演小品招聘榮獲三等獎。受到領(lǐng)導員工一致好評。
�。ǘ�20xx年至今從事結構件車(chē)間安全、環(huán)保及設備管理工作
1、安全管理方面：
�。�1）為更好地搞好全車(chē)間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽(tīng)取職工所反映的各類(lèi)意見(jiàn)、建議和要求，團結周?chē)耐�，大力抓好�?chē)間的安全生產(chǎn)工作。
�。�2）為讓員工更好的讓員工收悉本崗位安全作業(yè)步驟，拍攝各崗位安全作業(yè)視頻，使員工更好的了解本工序作業(yè)風(fēng)險點(diǎn)及作業(yè)規范要求。
�。�3）把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務(wù)，一年多來(lái)，自己總是利用班前會(huì )，在布置工作任務(wù)的同時(shí)，結合以往的.同行業(yè)和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對性的對職工進(jìn)行安全思想教育，血淋淋的教訓來(lái)讓員工明白，違章作業(yè)帶來(lái)的后果是無(wú)法讓個(gè)人及家庭承受的。從要你安全到我要安全，安全意識上徹底轉變，同時(shí)利用班前會(huì )時(shí)間讓車(chē)間違章作業(yè)員工做檢討，描述違章過(guò)程及違章作業(yè)可能產(chǎn)生的后果和以后工作中應該怎樣安全作業(yè)，讓員工牢固樹(shù)立安全第一的思想，提高每位員工互保、自保意識，能較好的保證車(chē)間安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。
�。�4）樹(shù)立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
�。�5）通過(guò)學(xué)習上級下發(fā)雙預控文件，組織參與制定結構件車(chē)間各班組設備設施及作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險清單、風(fēng)險管控措施；車(chē)間各崗位應知應會(huì )卡、車(chē)間各崗位風(fēng)險公告欄，車(chē)間風(fēng)險四色圖。協(xié)助公司推進(jìn)雙預控開(kāi)展進(jìn)度。主管安全工作以來(lái)車(chē)間未發(fā)生過(guò)輕傷以上安全事故。
2、環(huán)保管理：
20xx年以來(lái)全國環(huán)保局勢嚴峻，開(kāi)封市是全國藍天保衛戰26+2城市之一，河南能源作為全省最大的國有企業(yè)肩負著(zhù)重要的使命和責任，重裝公司是河南能源二級公司積極開(kāi)展綠色工廠(chǎng)建設工作。
�。�1）認真學(xué)習上級環(huán)保為文件，協(xié)助公司建立公司環(huán)保設備使用標準、檢查保養標準及相關(guān)制度的制定，這些制度的制定不僅滿(mǎn)足了上級環(huán)保部門(mén)的檢查要求，同時(shí)也方便了我們公司的環(huán)保管理。
�。�2）結構件車(chē)間生產(chǎn)主要使用電焊機焊接作業(yè)，產(chǎn)生大量焊接煙塵對空氣造成污染，公司購買(mǎi)焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進(jìn)行收集，在使用過(guò)程中環(huán)保督查組提出該設備吸風(fēng)力低、吸塵效率低、濾芯有效工作時(shí)間短等問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗，對該設備濾筒從新設計、改善，自制濾筒，焊接除塵器更換自制濾筒后除塵器吸風(fēng)量明顯增強，提高了焊接煙塵收集量，減少濾芯清理次數，降低輔助時(shí)間達到了環(huán)保要求。且每年為公司節約焊接煙塵凈化器濾芯采購成本4萬(wàn)余元，參與完成涂裝車(chē)間水性漆替代油性漆更換工作。主管環(huán)保工作以來(lái)車(chē)間無(wú)環(huán)保事件發(fā)生。
3、設備管理：
�。�1）參與建立健全車(chē)間設備管理制度工作，建立并不斷完善設備管理檔案。面對之前車(chē)間設備管理工作混亂，各項設備管理制度基本空白的情況，在借鑒有關(guān)企業(yè)設備管理經(jīng)驗的基礎上不斷建立健全設備管理制度工作已成文并實(shí)施的制度包括：《設備管理制度》、《設備保養制度》、《設備維修工考核制度》、《設備操作指導書(shū)》對每臺設備建立臺賬，從日常保養要求到一保二保內容、保養周期，從設備易損件到設備維修記錄。
�。�2）每個(gè)星期定期對車(chē)間設備進(jìn)行日常保養檢查。隨時(shí)監督員工嚴格按照操作規程進(jìn)行設備操作,杜絕違章操作,發(fā)現隱患要求現場(chǎng)整改,要求車(chē)間班組做好設備日常保養記錄。按照制定的設備一二幾保養計劃對車(chē)間每月完成車(chē)間所有在用設備二級保養工作車(chē)間每臺設備任何人一查臺賬都能一目了然。制定維修工考核辦法，讓維修工工作更有積極性，從以前設備排隊等著(zhù)修到現在維修工等著(zhù)修設備。不會(huì )出現因設備長(cháng)時(shí)間故障而影響車(chē)間正常生產(chǎn)。
我相信：在上級的正確領(lǐng)導下，重裝公司的明天更美好！
車(chē)間管理工作總結15
20xx年的車(chē)間管理工作，讓我深深體會(huì )到車(chē)間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應生產(chǎn)。在XX公司領(lǐng)導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車(chē)間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門(mén)之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會(huì )到車(chē)間生產(chǎn)管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個(gè)部門(mén)，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產(chǎn)安排情況總結如下：
一、隨著(zhù)我行業(yè)生產(chǎn)設備不斷的升級和更新，使得我車(chē)間有部分老舊落后的機器得不到及時(shí)的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。
二、以上情況匯報后。經(jīng)領(lǐng)導的研究，公司決定實(shí)施一次舊設備大更換。主要購買(mǎi)的有：機后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎。
三、生產(chǎn)設備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現了不夠地方擺放的新問(wèn)題。針對此情況，親自帶隊指揮清空一個(gè)材料倉庫，作為生產(chǎn)車(chē)間。使得這方面的問(wèn)題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng )造了有利的條件。
四、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問(wèn)題，在以及公司領(lǐng)導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的'供給，更是親臨一線(xiàn)督導。加上設備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的噸上升到現在每月噸，產(chǎn)能大約提升了%。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩定了一線(xiàn)生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實(shí)現雙贏(yíng)利的好局面。
五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當落后。他們的主觀(guān)意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線(xiàn)帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著(zhù)相當大的壓力。這就使得我們在今后很長(cháng)的一段時(shí)間里，要真切地面對這個(gè)事實(shí)。要結合社會(huì )的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會(huì )價(jià)值觀(guān)，以提升他們的主觀(guān)意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
六、隨著(zhù)市場(chǎng)對產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著(zhù)新的挑戰，新的發(fā)展方向，對我們車(chē)間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車(chē)間管理人員，也必須適應新的情況，進(jìn)一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng )新意識。努力做好車(chē)間生產(chǎn)安排工作，做一名稱(chēng)職的管理人員。
接任車(chē)間主管的職務(wù)以來(lái)，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝以及公司所有領(lǐng)導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時(shí)給予的涼解和幫助，并且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
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