信號工工作總結模板（通用10篇）
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編收集整理的信號工工作總結模板，歡迎閱讀與收藏。
信號工工作總結 篇1
20xx年任工人技師以來(lái)，總結一下20xx年的工作情況，一年來(lái)，在車(chē)間領(lǐng)導和工區領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，按時(shí)完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)和本職工作，下面我把一年來(lái)的工作、學(xué)習等情況，向各位領(lǐng)導匯報一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長(cháng)按時(shí)組織實(shí)施，按計劃對保管的設備進(jìn)行檢修，對發(fā)現的設備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報工區，對工區的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(cháng)組織實(shí)施，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，解決不了的能夠及時(shí)地請教車(chē)間幫助解決，在工區全體職工的齊心努力下，按時(shí)完成了各項生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導交辦的臨時(shí)任務(wù)。在工區的各項重要工作中都參與并起到積極應有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認真執行各項規章制度和標準化作業(yè)。值班中嚴格把住安全設備質(zhì)量關(guān)，積極配合設備的'日常養護和集中檢修工作。在處理設備故障時(shí)，嚴格按故障處理程序辦理。20xx年6月至9月份參加了烏爾其汗，巖山大修站施工配合作業(yè)，起到了帶頭作用，都較好的完成了各項施工配合作業(yè)任務(wù)。9月份牧原，烏爾其汗，巖山站大修站設備依次開(kāi)通，在施工配合，驗收作業(yè)中，嚴把質(zhì)量關(guān)，認真實(shí)驗，復查，查找缺點(diǎn)，克服不了的上報施工方限期克服整改，確保設備運用正常。
20xx年，8月9月份參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線(xiàn)雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務(wù)。
二、安全方面
認真落實(shí)段安全風(fēng)險點(diǎn)，嚴格執行安全“紅線(xiàn)”紀律的落實(shí)。在擔任駐站聯(lián)絡(luò )員時(shí)，和室外防護員聯(lián)系徹底，堅持3-5分鐘通話(huà)制度，并要牢記“四清”，隨時(shí)掌握列車(chē)動(dòng)態(tài)，做好登銷(xiāo)跡工作。
三、技術(shù)學(xué)習方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習時(shí)間，認真向老師傅們請教，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習掌握，要做到懂原理、會(huì )檢修、會(huì )處理故障。
自己是一名工人技師，要處處起到帶頭作用，要給大家作出表率和榜樣，帶動(dòng)大家對設備精簡(jiǎn)細修，提高設備質(zhì)量，做好本職工作，按時(shí)完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，確保行車(chē)設備和人身安全。
信號工工作總結 篇2
20xx年10月16日，我按照段勞人科的要求，本月我進(jìn)行了一次帶班寫(xiě)實(shí)，現將帶班情況寫(xiě)實(shí)報告如下：
一、帶班寫(xiě)實(shí)總體概況
1、工區當日工作的安排是鎮賚站全員參加天窗修施工，天窗修結束后由4人進(jìn)行信號設備巡檢。1人6：50分到達運轉室進(jìn)行登記。
2、7：00到7:20，工區由我對當日工作進(jìn)行安排，特別是對天窗修作業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)強調和布置。并對天窗修作業(yè)中所使用的`工具、材料進(jìn)行準備。天窗修的內容為信號設備檢查。天窗修時(shí)間為7:50到9:50(下行線(xiàn))、8:00到10:00(上行線(xiàn))。
3、 7:30分作業(yè)人員提前到達現場(chǎng)，7:50分下行線(xiàn)天窗修準時(shí)開(kāi)始，一組2人負責對下行線(xiàn)道岔設備進(jìn)行檢查;二組3人負責對下行線(xiàn)信號機和軌道電路設備進(jìn)行檢查。8:00分上行線(xiàn)天窗修準時(shí)開(kāi)始，一、二組開(kāi)始對上下行線(xiàn)信號設備進(jìn)行檢查維護。一組于9:37分結束;二組于9:32分結束。于9:40分進(jìn)行銷(xiāo)記。
4、10:30分，我進(jìn)行了當天天窗修的工作總結。提出了了具體意見(jiàn)和存在的問(wèn)題，并針對這些存在問(wèn)題制定了相應的措施。
5、13:00分，我組織進(jìn)行了設備巡檢，電纜不良整治。于16:10分結束。
二、存在問(wèn)題
1、天窗修作業(yè)準備不夠充分。如：儀表攜帶不全。
2、天窗修設備工作量調查不細、設備維修質(zhì)量不高。如：天窗修工作量較大，分工不合理。造成設備檢查不夠仔細。
3、設備巡檢不夠認真，走過(guò)場(chǎng)。如：6—12dg導接線(xiàn)彎曲不平直一條沒(méi)有發(fā)現。
三、參加跟班寫(xiě)實(shí)后的一些建議
1、加強對職工技術(shù)業(yè)務(wù)知識培訓力度，增強職工的實(shí)際動(dòng)手能力。
2、增強職工的責任意識，做到設備檢查認真仔細，切實(shí)的發(fā)現設備隱患，而不是走過(guò)場(chǎng)。
信號工工作總結 篇3
自從我被授于工人技師后，在工作上處處以工人技師的角度嚴格要求自己，在實(shí)際工作中不斷完善自己，把理論知識和實(shí)踐相結合，特別是檢維修工作，對于每次的天窗檢修，以及日常養護工作都能認真地去完成，發(fā)現不良設備及時(shí)處理更換。
一．在檢維修方面。
能夠協(xié)助工長(cháng)按時(shí)組織實(shí)施，按計劃對保管的設備進(jìn)行檢修，對發(fā)現的.設備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報工區，對工區的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(cháng)組織實(shí)施，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，解決不了的能夠及時(shí)地請教車(chē)間幫助解決，在工區全體職工的齊心努力下，按時(shí)完成了各項生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導交辦的臨時(shí)任務(wù)。
20xx年6月至9月份和工區各技術(shù)骨干參加烏爾其汗，巖山站大修改造施工配合作業(yè)，對配合施工的過(guò)程進(jìn)行控制，配合施工完畢后，能夠按規定不漏項地進(jìn)行試驗，良好后開(kāi)通設備，交付使用，確保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側線(xiàn)雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務(wù)。
例如，20xx年7月份，天窗檢修作業(yè)當中發(fā)現巖山站1#道岔自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)彈簧脫落當即更換，報告工區。
二．安全方面。
認真落實(shí)段安全風(fēng)險點(diǎn)，嚴格執行安全“紅線(xiàn)”紀律的落實(shí)。在擔任駐站聯(lián)絡(luò )員時(shí)，和室外防護員聯(lián)系徹底，堅持3~5分鐘通話(huà)制度，并要牢記“四清”，隨時(shí)掌握列車(chē)動(dòng)態(tài)，做好登銷(xiāo)跡工作。
一年來(lái)，由于自己和同事共同努力，在安全生產(chǎn)上是比較穩定的，沒(méi)有發(fā)生一起設備故障，設備質(zhì)量也大幅度得到提高，對待上級交待的工作任務(wù)也能及時(shí)地去完成，但是工作也存在著(zhù)一些不足，今后一定努力克服！
信號工工作總結 篇4
我對競聘技師崗位的認識是：首先做為一名信號工要深知自己的責任重大，要愛(ài)崗敬業(yè)，要在工作中嚴格要求自己，要嚴格執行各項規章制度，要認真學(xué)習維規，要努力學(xué)習新知識、新技術(shù)，要在工作中細檢細修，要多走一步，多看一眼，對所發(fā)現的設備問(wèn)題異狀，不查明原因絕不離，因為設備有問(wèn)題有異狀，不找出原因，你不知道什么時(shí)候就要出事，影響行車(chē)安全，所以做為一名信號工要以安全為重，確保設備良好不間斷運用為己任。
現鐵路正在推行安全風(fēng)險管理，主要扭轉嚴峻的安全形勢。鐵路做為大眾的交通工具，直到關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也是安全生產(chǎn)高風(fēng)險行業(yè)。所以每一位職工的思想深處，需以“預防為主，關(guān)口前移，過(guò)程控制，應急處置”為核心，通過(guò)安全風(fēng)險管理，轉移風(fēng)險，規避風(fēng)險，從源頭上防范風(fēng)險。所以更應在日常工作中始終牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的原則，提高遵章守紀的自覺(jué)性。
一、行動(dòng)從思想中來(lái)，要有緊迫意識，培養自己的大局意識，主動(dòng)去適應改革。
努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作，同時(shí)要幫助那些積極要求上進(jìn)的同志。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。樹(shù)立“安全第一”的思想，把人身安全放在首位，時(shí)刻牢記違章就是犯罪的警言。在接下來(lái)的工作中，我一定嚴格執行電務(wù)維修人員標準化作業(yè)程序，嚴格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠把電務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細致，遇到不如意之處，多從自己身上找原因。
二、夯實(shí)基礎，不斷學(xué)習；
安全生產(chǎn)，從不懈怠。
我深知設備安全是我們工作的重點(diǎn)，只有維護的設備正常使用了，才能確保每個(gè)職工的切身的利益�？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在信號工區可以說(shuō)科學(xué)技術(shù)就是安全，就是生命。我愛(ài)崗敬業(yè)，工作熱情飽滿(mǎn)，為了確保鐵路的運輸安全，工作上勤勤懇懇，嚴格遵守各項規章制度，嚴格要求自己。工作光有熱情是不夠的，還要有很強的責任心和過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平。鐵路安全重于泰山，現場(chǎng)信號就好比是鐵路的眼睛，責任重大。如果設備發(fā)生故障，我們搶修不及時(shí)就會(huì )影響行車(chē)安全。我做為一名現場(chǎng)信號工要時(shí)刻牢記自己身上的重任，提高責任心，充分認識崗位的重要性。隨著(zhù)鐵路的發(fā)展，高鐵的建設，信號工人要與時(shí)俱進(jìn)，加強新知識，新技術(shù)的學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平，做到關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子。提倡科學(xué)發(fā)展，在其他人心里也許只是一句空話(huà)，但是我心理一直作為工區的管理準則堅持至今的，在工區無(wú)論新老職工，每天都要堅持學(xué)習信號專(zhuān)業(yè)知識，作為副工長(cháng)的我除了輔助工長(cháng)工作，還有就是督促職工們學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，注重知識的重要性。我們利用技術(shù)學(xué)習的時(shí)間在一起學(xué)習電路圖，一起學(xué)習討論一些故障實(shí)例，我從中發(fā)現通過(guò)討論故障實(shí)例是我們的應變能力有了很大的提高。
三、以人為本，安全第一。
我一直以切實(shí)保障職工人身安全為己任，抓人身安全兢兢業(yè)業(yè)、毫不懈怠，因為我深深明白，人身安全永遠排在第一位，無(wú)論在何種情況下，職工都應該以保障自己的人身安全為前提，這是對自己也是對家人的負責，其次是對單位的負責。只有職工的安全得到了保障，他們的家人才能放心，工區的日常工作才能順順利利的進(jìn)行，對于職工的安全防護，我一直是嚴格要求，絕不降低標準，無(wú)論從工區的防電防火還是室外安全工作都必須按規定無(wú)保留的執行。工作前要做好安全預想，上道前穿戴好防護用品，安排專(zhuān)人防護，對于工區的工作安排我始終堅持單人不上道，上道設防護的原則。也許職工們會(huì )覺(jué)得這些規定有些苛刻，但是我仍將毫不動(dòng)搖的去執行，因為我深刻的明白職工的安全必須得到有效的保障，這是作為一個(gè)副工長(cháng)和安全員的我對他們的一種負責也是對他們家人的負責。每次上級下發(fā)文件我都會(huì )組織工區所有職工認真學(xué)習，同時(shí)記名簽認，將上級精神傳達到位。
四、關(guān)心職工生活，促進(jìn)工區和諧進(jìn)步。
我要時(shí)刻以身作則，把職工的利益放在首位。關(guān)心職工照顧職工是必不可少的，真正做到全心全意為人民服務(wù)，這也一直是我為人行事的準則。團結就是力量，保證了設備安全。我想這靠得不僅是職工們對信號知識的掌握程度，更多的是整個(gè)工區職工的團結一致，如果說(shuō)工區職工每人一個(gè)心思，那么無(wú)所謂團結，在處理故障時(shí)也就無(wú)所謂責任心了。我作為副工長(cháng)和安全員在這方面首先要做的就是處理好與職工的關(guān)系，在日常工作時(shí)，利用閑暇時(shí)間和職工靜下心來(lái)一對一的暢談，了解職工的困難，并能及時(shí)的進(jìn)行溝通排解，提高了我們的親和力。其次就是處理好職工間的關(guān)系，也許同在一起值班的'職工因為工作分配不均互相產(chǎn)生了抱怨的心里，也許職工們會(huì )為某件事故的責任推來(lái)推去，我常常跟他們解說(shuō)，工作多做一點(diǎn)無(wú)所謂，畢竟不是去做違背原則的事情，凡事都要認真去做，搶著(zhù)去做。對于事故責任，是誰(shuí)的不重要，重要的是為什么會(huì )出故障，我們以后將如何采取措施盡量避免類(lèi)似事情的發(fā)生。在班組會(huì )議上我經(jīng)常向職工們講到，如果工區職工們都多一些勤快，多一些寬容，多一些責任心，讓我們的工區多一些和諧的氛圍。
五、不斷進(jìn)步，促進(jìn)發(fā)展。
作為一位副工長(cháng)，不僅要維護好工區設備，確保人身安全，管理好工區的一些日常事務(wù)，配合好工長(cháng)工作。還要能夠對上級指示起到上傳下達作用，同時(shí)組織工區職工認真貫徹落實(shí)。每年都與新入路的職工簽訂師徒合同，把我所學(xué)的技能及工作中的經(jīng)驗教訓，毫無(wú)保留的傳授給徒弟們，使他們盡快掌握本崗位技能，迅速進(jìn)入角色，在工作中發(fā)揮應有的作用。
“師者，所以傳道授業(yè)解惑也”，其實(shí)，在解決徒弟們的一個(gè)又一個(gè)的困惑時(shí)，也是我學(xué)習的一個(gè)過(guò)程，正所謂教學(xué)相長(cháng)么！信號設備發(fā)展快，只有不斷的學(xué)習，才能與時(shí)俱進(jìn)，才能適應新時(shí)期新設備的要求，才能保證鐵路信號的快速發(fā)展。我深知前路漫漫，任重而道遠，所以我會(huì )一如既往的“上下而求索”。
通過(guò)辛勤的工作，我工區已實(shí)現安全生產(chǎn)12160天，在以后的工作中我將始終奉行“高標準、講科學(xué)、不懈怠”精神，認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，用科學(xué)有效的方法指導工區建設，帶領(lǐng)工區所有職工努力工作，在保障職工人身安全的前提下保障設備安全良好，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展竭盡全能，書(shū)寫(xiě)鐵路安全運營(yíng)新篇章。
信號工工作總結 篇5
時(shí)光荏苒，一轉眼，我信號分會(huì )青志協(xié)又走過(guò)了摸爬滾打的半年。
為發(fā)揚“奉獻、友愛(ài)、互助、進(jìn)步”的志愿者精神，進(jìn)一步把工作做到實(shí)在，做出品牌，從而把高尚的道德素質(zhì)、先進(jìn)的文化理念和溫暖的人文關(guān)懷帶給真正需要的群體，樹(shù)立信號分會(huì )青志協(xié)的良好形象，我們不斷探索，不斷完善，使信號分會(huì )青志協(xié)的工作開(kāi)創(chuàng )了新的局面�，F將本學(xué)期的工作總結如下：
一、招新工作及會(huì )員管理
繼一系列的宣傳工作后，我們在9月份末進(jìn)行了干事選拔。經(jīng)過(guò)初選，及兩個(gè)月的考察期，我們分會(huì )一共招募了40余名富有責任心、工作能力強的新一屆青志協(xié)干事，并順利完成了新會(huì )員的.招新注冊工作。
二、配合院青志協(xié)的各種常規活動(dòng)，積極籌劃并開(kāi)展富有創(chuàng )意的特色活動(dòng)。
其中，常規活動(dòng)主要有：755執勤、義務(wù)買(mǎi)報、義務(wù)換零、愛(ài)心換積分、愛(ài)心預報、清除牛皮癬等。特色活動(dòng)主要有：走進(jìn)敬老院、圖書(shū)館系列活動(dòng)、國際大學(xué)生節和模擬法庭系列活動(dòng)等。
我分會(huì )于本年度11月4日和11月25日兩次來(lái)到江夏區福利中心和江夏區紙坊敬老院舉辦活動(dòng)。在活動(dòng)中，志愿者們熱情的和老人們交流，給他們掃地、曬被、陪他們下棋、還有表演，讓老人們感受到了社會(huì )給予他們的溫暖與愛(ài)，給他們平淡的生活增添了一抹色彩，同時(shí)也增強了同學(xué)們的社會(huì )責任感和集體意識。
20XX年11月18日，我分會(huì )圍繞國際大學(xué)生節這一主題舉辦了以“暢想大學(xué)生活，把握美好明天”的演講比賽等一系列活動(dòng)，演講比賽中，同學(xué)們神采飛揚，用他們激情的言語(yǔ)向我們展示了當代大學(xué)生追求理想向往美好明天的精神風(fēng)貌和敢于拼搏的勇敢精神和堅定決心。
12月9日晚，模擬法庭在通達廳成功舉辦，同學(xué)們將一場(chǎng)法庭審理案件的真實(shí)過(guò)程活靈活現的在我們面前呈現了出來(lái)，贏(yíng)得了嘉賓和同學(xué)們的一陣喝彩和掌聲，除此之外還有之前的相關(guān)橫幅簽名與調查問(wèn)卷活動(dòng)。一系列的活動(dòng)做下來(lái)之后，大家都受益匪淺，不僅僅是加強了干事們的凝聚力與團隊合作能力，更重要的是豐富了同學(xué)們的法律知識。為響應學(xué)�！昂霌P法律知識，構建文明校園”的號召貢獻了一份力量。
11月19日—23日，我信號分會(huì )在圖文信息中心和食堂三樓平臺開(kāi)展了“愛(ài)護書(shū)籍，文明借閱”的相關(guān)活動(dòng)，通過(guò)此次活動(dòng)，增強了同學(xué)們保護圖書(shū)的意識，同時(shí)也有助于培養同學(xué)們養成文明借閱圖書(shū)的習慣。
除了以上幾個(gè)活動(dòng)之外，還有關(guān)于“感恩節”，“南京大屠殺紀念日”相關(guān)的一系列小型橫幅簽名活動(dòng)就不做一一介紹，總之，回顧這一學(xué)期走過(guò)的歷程，看著(zhù)新的領(lǐng)導班子歪斜而執著(zhù)的足跡，心里確實(shí)有一種厚實(shí)的欣慰。的確，我們信號分會(huì )在這一學(xué)期中還是有很多可圈可點(diǎn)的地方，立足校園，走向社會(huì )，規劃擴大，影響深遠，注重合作。開(kāi)展的活動(dòng)得到了同學(xué)們的一致認可和老師的高度評價(jià)，當然我們在工作中也出現了許多不足，如由于計劃不周，溝通不夠，組織不得力等使
許多工作舉步維艱，許多活動(dòng)做得仍然不夠完美，這是我們在今后工作中要特別注意的地方。
青志協(xié)做的是奉獻的事業(yè)，愛(ài)心便是我們?yōu)榱诉@個(gè)共同的事業(yè)凝聚在一起，并且執著(zhù)的為之奮斗。舊的一年已經(jīng)過(guò)去，新的一年即將來(lái)臨，在今后的工作中，我們會(huì )及時(shí)的總結工作經(jīng)驗、教訓，不斷探索，不斷發(fā)展，相信我們信號分會(huì )青志協(xié)一定會(huì )在院青志協(xié)的正確領(lǐng)導下，在各個(gè)分會(huì )的大力支持下，在全體青志協(xié)干事的共同努力下，我們信號分會(huì )一定會(huì )取得更多可喜的成績(jì)，把青志協(xié)的工作做上更高的臺階。
信號工工作總結 篇6
半年的實(shí)習就將這樣毫無(wú)聲息地流逝，在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然意識到日子匆匆，原來(lái)那時(shí)頗感忸怩地離開(kāi)大學(xué)的圍城生活，現在已經(jīng)變得順其自然了。然而，經(jīng)過(guò)這一年的磨刀練陣，自己到底是寶刀還是銹鐵，應該可以從這些日子的點(diǎn)滴表現露出它應有的光澤�；叵胫�(zhù)自己這難忘的一年時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我確是學(xué)到了許多，成熟了許多，下面是我實(shí)習一年的工作總結：
一、調整思想落差、適應身份轉變
剛畢業(yè)的那會(huì )，對未來(lái)有著(zhù)無(wú)限的遐想。然而，投身于鐵路工程的行業(yè)，現場(chǎng)工作與我們理想中的有著(zhù)難以逾越的距離。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。從學(xué)校走向社會(huì )，從學(xué)生轉化為一個(gè)鐵路工程人，思想上我們必須認識到二者的社會(huì )角色之間有著(zhù)巨大的差異。學(xué)生時(shí)代可以單純的學(xué)習知識，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，但社會(huì )人則更多地被他人所選擇。單位中，要主動(dòng)去熟悉處理各年齡段、上下級的人際關(guān)系�，F場(chǎng)工作，對各種安全技術(shù)操作規程要了然于胸，更要認真虛心向師傅們學(xué)習，注重理論聯(lián)系實(shí)際。同時(shí)，在施工過(guò)程中，有些環(huán)境艱苦，必須有吃苦耐勞，忍受寂寞的心理準備，須懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”的真諦，認真去做每一件事，并把它做好，做完。
二、工作收獲及不足
半年中我主要是在包頭電務(wù)段包西車(chē)間上行工區實(shí)習，20xx年9月份參與上行ⅱ場(chǎng)改建施工。其中xx場(chǎng)東咽喉更換了所有軌枕、基本軌、尖軌、轉轍機、信號機、軌道箱。每天我們和師傅一起出去配合施工人員進(jìn)行改建施工，我和師傅負責室外的電纜敷設，箱盒、信號機和轉轍機、室內設備的安裝、配線(xiàn)和調試，制作站場(chǎng)模擬圖、信號燈模擬板及計算機聯(lián)鎖調試和導通的驗收工作，在此期間師傅變驗收設備邊給我講解著(zhù)設備的工作原理、機械特性、用途、常見(jiàn)故障及如何處理、如何使用等等，通過(guò)這次施工我對室內的電纜走向，電纜配線(xiàn)，端子的分布都有了很深的了解。在實(shí)習期間，我參與了包西站集中修脫桿搗固，更換道岔三角鐵，在脫桿搗固中，我對道岔的結構，各部桿的連接，以及道岔內部的構造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎，也極大的豐富了自己的動(dòng)手能力，學(xué)到了一些勞動(dòng)技巧。
在工班，現場(chǎng)工作艱苦，工作量大，責任性強，每一天給我感觸最深的就是苦與樂(lè )、忙碌與充實(shí)共存著(zhù)的。不過(guò)，一分耕耘一分收獲，有付出就會(huì )有回報，在工班實(shí)習的這段時(shí)，雖然有了大的`進(jìn)步，但工作上還是存在著(zhù)一些不足之處，希望領(lǐng)導能夠諒解，我一定會(huì )更加努力，爭取做的更好，更出色。
三、端正思想，積極向黨組織靠攏
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國共產(chǎn)黨創(chuàng )建，我們黨從動(dòng)蕩、抗日、解放、建國、建設、改革開(kāi)放，到今天穩定、和諧和逐步邁向繁榮富強，我們偉大的共產(chǎn)黨經(jīng)受住了一次又一次的考驗，一路走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的xx周年，其能經(jīng)受住考驗的根本就是“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨。自參加工作來(lái)，我每天堅持一定的時(shí)間去學(xué)習《中國共產(chǎn)黨黨史》、《中國國情讀本》等。因為我發(fā)現不管在工班還是在項目部，那些在各自工作崗位上爭優(yōu)創(chuàng )先，處處起先鋒模范作用，引領(lǐng)各項工作穩步前進(jìn)，使我們的工程在安全、質(zhì)量、工期、文明工地等建設方面扎實(shí)前行的大都是共產(chǎn)黨人。他們這種無(wú)怨無(wú)悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，所以我立志要努力加入中國共產(chǎn)黨。在生活中，經(jīng)常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進(jìn)步，積極向組織靠攏。
四、今后努力的方向
經(jīng)過(guò)半年的實(shí)習，我還有很多地方需要改進(jìn)，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著(zhù)以下幾個(gè)方面努力：
1、學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種鐵路科技日新月異，我將堅持不懈地努力學(xué)習各種鐵道信號的知識，并用于指導實(shí)踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中克服急噪情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
4、以領(lǐng)導為榜樣，多向領(lǐng)導學(xué)習，領(lǐng)導吩咐的任務(wù)及時(shí)完成，注重自身文化、素質(zhì)修養和團隊精神，積極向組織靠攏。
信號工工作總結 篇7
快到年底，每次過(guò)年回家路過(guò)自己一步步走出來(lái)的鐵路我都會(huì )很自豪，此時(shí)心情也非常愉悅。我自20xx年2月進(jìn)入中鐵電氣化局這個(gè)大家庭到現在已經(jīng)有近6年半了，從一個(gè)懵懵懂懂的架子工一步步的融入到這個(gè)集體，投入到工作，在工作生活中不斷地學(xué)習、成長(cháng)，最終在20xx年成為信號主管工長(cháng)。盡管在項目上的工作生活是一個(gè)相當枯燥、艱辛、繁瑣的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程充滿(mǎn)了汗水、充滿(mǎn)了委屈、充滿(mǎn)了無(wú)奈，但也充滿(mǎn)了領(lǐng)導和前輩們諄諄教誨與鼓勵，也充滿(mǎn)了同事之間的關(guān)懷與支持。
作為項目上的主管信號工長(cháng)，在這新的一年來(lái)臨之際，根據自身工作的實(shí)際情況以及結合工地現場(chǎng)實(shí)際情況，我簡(jiǎn)單談?wù)勛约旱南敕�，并對自己的工作作一個(gè)總結，吸取經(jīng)驗教訓，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚長(cháng)補短，為今后能把工作做得更好打下基礎。
我們目前南廣四電集成工程這個(gè)項目經(jīng)過(guò)2年的艱苦施工，目前已順利開(kāi)通。工程施工和管理中既有值得繼續發(fā)揚的方面，又有需要改進(jìn)與摒棄方面。下面我就簡(jiǎn)單闡述一下工地的一些實(shí)際情況：
一、施工隊伍整體技術(shù)力量稍顯薄弱。勞務(wù)總包方?jīng)]有熟悉施工現場(chǎng)、有經(jīng)驗的帶班人員，這使得我項目部管理人員在工作過(guò)程中非常的吃力，而且還不討好，往往工作安排得不盡人意，也使得許多零星的工作做得不到位;
二、施工隊伍質(zhì)量意識過(guò)于淡薄。我們都知道質(zhì)量與進(jìn)度是相對立的關(guān)系，質(zhì)量要做得好必然需要一定的足夠的時(shí)間，而過(guò)于快速、急迫的施工，是會(huì )影響質(zhì)量的。我們的管理目標是要保證質(zhì)量并且要保證進(jìn)度。其實(shí)在正常情況下，這并不矛盾，可是大多工人和我們想的不一樣，因為工地現場(chǎng)的工人大都是做計件，在相同的時(shí)間，做得越多得的也就越多，所以這就讓他們養成了一種貪圖快的思想，使得他們忽略了工程的質(zhì)量，甚至不顧質(zhì)量，以致工程質(zhì)量差，并且給下道施工工序造成了很大的阻礙。更有甚者，我們管理人員因為質(zhì)量嚴重不合格對民工班組進(jìn)行相應的經(jīng)濟考核并要求其返工時(shí)，回應我們的卻是赤裸裸的人身安全威脅，情何以堪?
三、施工隊伍安全意識過(guò)于淡薄。許多工人都是放下鋤頭就來(lái)搞工程，在施工過(guò)程中貪圖快捷，不顧安全，我行我素，管理人員提醒他們，他們卻屢屢不聽(tīng)，
更有甚者還呵斥管理人員，使得安全管理這個(gè)工作開(kāi)展不像想象中那么順利;
四、層層分包，多次轉包。此類(lèi)現象在工程行業(yè)中也是十分突出，這對項目部的管理工作極為不利，管理工作往往會(huì )出現繞幾道彎子，針對性不強，執行力度不強;
五、施工作業(yè)面較大且比較分散、零亂，施工現場(chǎng)某些條件比較艱巨，這是在很多項目都存在客觀(guān)因素。作為項目管理，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，制訂出合理可行的施工組織方案，在宏觀(guān)上主導施工、統籌安排顯得極為重要;
六、項目部部分崗位管理人員不足。其實(shí)一個(gè)良好的項目管理機構必須根據工程量的多少、工程的類(lèi)型以及其他實(shí)際情況合理組織安排人員，做到每個(gè)重點(diǎn)環(huán)節都能有人抓、及時(shí)抓。如果人員不足，很多時(shí)候管理人員往往在管理上力不從心，什么都要管結果卻什么也管理不到位;
七、“地方保護主義”情節突出。許多當地的村民，沖著(zhù)錢(qián)而來(lái)，橫豎不講理，動(dòng)不動(dòng)就搗亂滋事。對于一個(gè)項目管理者，因為立場(chǎng)不同，和他們會(huì )有很多矛盾的地方，這也對工作憑添了許多阻礙，不可能每一個(gè)管理者都能做得完好，有時(shí)可以舍小利而顧全大局，當然這時(shí)就需要衡量利弊了，妥善處理好這些關(guān)系，讓對方的勢力為我所用，這才是可行之道。當然這些處事經(jīng)驗，需要我們用心來(lái)積累。
往往很多方面的原因，使得一個(gè)項目進(jìn)展非常困難，但在省視那些原因的時(shí)候，我們作為項目管理人員，也必須從自身角度出發(fā)，了解自己，認識自己，分析自己，從而知道自己在工作中的缺點(diǎn)、不足，明白自己該做什么，怎么做好。下面我就工程質(zhì)量控制與管理、工程成本控制與管理、安全工作管理、班組的管理協(xié)調等方面簡(jiǎn)單的談?wù)勛约旱南敕ā?/p>
�、�、工程質(zhì)量控制與管理。首先，作為主管工長(cháng)，從自身來(lái)講必須對設計圖紙比較熟悉和對有關(guān)規范比較了解，不按圖紙和規范施工，往往會(huì )使工程存在諸多安全隱患。質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本，如果我們總是生產(chǎn)一些不合格產(chǎn)品，企業(yè)談何發(fā)展;其次，民工班組綜合素質(zhì)不高，不一定知道什么樣的質(zhì)量才算是達標，這時(shí)就需要我們對其進(jìn)行好技術(shù)交底，給班組人員在思想上給予重視，在操作上懂得技術(shù)要求，在操作過(guò)程中懂得控制質(zhì)量;再者，要做好項目質(zhì)量管理，必須不斷的完善質(zhì)量管理制度，獎罰分明，對于工程施工中質(zhì)量不合要求的必須及時(shí)進(jìn)行返工處理，不能姑息，要對自己負責，對他人負責。當然“金無(wú)赤足，人無(wú)完人”，任何一個(gè)管理人員都不可能面面俱到，也不可能什么都知道，這就需要我們在工作過(guò)程中不斷的學(xué)習、積累，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能;
�、�、工程成本控制與管理。通俗的說(shuō)，企業(yè)要生存要發(fā)展、要發(fā)展，必須要盈利，否則拿什么生存拿什么發(fā)展。合理的、合法的盈利手段一定不是偷工減料，而是對人、才、機成本的合理控制，對于我們現場(chǎng)管理人員來(lái)說(shuō)，對現場(chǎng)上的材料嚴格管理，減少材料浪費是最直接最有效的手段。因為絕大多數民工班組的立場(chǎng)和我們不一樣，他們只顧自己便利，對我們的材料比如說(shuō)鋼筋、水泥、磚、砂石料、混凝土、砂漿等總是亂丟亂棄，不會(huì )考慮怎么回收利用，在項目管理過(guò)程中就需要我們管理人員共同管理多看、多說(shuō)，而不是單純的靠哪個(gè)管理人員來(lái)管理。另外作為技術(shù)、質(zhì)量管理人員，在施工過(guò)程中控制好質(zhì)量也非常重要，質(zhì)量控制得好一方面提高了工程的安全性能，另一方面也從其他施工工藝上節約了人力物力等，同樣有益于節約成本;
�、�、安全管理工作。安全，和我們息息相關(guān)，“以人為本，安全第一”，這是我們幾乎在任何一個(gè)項目都能看到的一個(gè)大字標語(yǔ)，可是捫心自問(wèn)，咱們真正做到了嗎?我覺(jué)得項目安全管理，大家人人有責，僅靠一雙眼睛是看不過(guò)來(lái)的，僅靠一張嘴巴是說(shuō)不過(guò)來(lái)的，我們應該一起配合專(zhuān)職安全員，共同搞好施工現場(chǎng)的安全管理工作，并以身作則。如果大家不分崗位職責，一起抓安全，見(jiàn)了違規操作的現象就及時(shí)加以勸阻、制止，必要的時(shí)候可以進(jìn)行一定的經(jīng)濟考核，那么無(wú)形之中，我們也就給民工隊伍灌輸了一種主動(dòng)預防安全事故的意識，變被動(dòng)為主動(dòng)，使得安全管理更為有效。另外，對于外腳手架搭設、拆除，臨邊洞口安全防護等等，我們也必須監督施工到位，如果發(fā)現安全隱患要及時(shí)消除，對自己的安全負責，對他人的.安全負責，平平安安才是福;
�、�、班組的管理協(xié)調工作。施工管理員是最基層的管理者，既是指揮員又是戰斗員，是領(lǐng)導意志、意見(jiàn)的體現，也是基層問(wèn)題的反饋者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成為同事的模范，在感情上成為同事信任伙伴，在施工過(guò)程中要求班組建立高質(zhì)量的標準，重視過(guò)程控制;
�、�、與建設單位、監理單位的協(xié)調工作。作為一個(gè)施工管理人員，要與建設單位、監理單位搞好合作關(guān)系，在施工過(guò)程中有問(wèn)題的有疑問(wèn)的需要及時(shí)與其溝通協(xié)商解決，不能盲干亂干，否則會(huì )給項目帶來(lái)不必要的損失。在項目管理過(guò)程中，一方面建設單位、監理單位是監督我們、管理我們，另一方面換種思維來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是在幫我們管理，都是為了一個(gè)共同的目標，把工程質(zhì)量搞好，所以我們作為施工現場(chǎng)管理人員，不用動(dòng)不動(dòng)就和建設單位、監理單位鬧情緒，彼此都有彼此的職責，把自己弄得很被動(dòng)在某些意義上來(lái)說(shuō)工作也就不好開(kāi)展了，建立一種融洽的工作管理氛圍很重要;
�、�、工程資料方面。其實(shí)工程資料，說(shuō)不多也多，說(shuō)不煩也煩，關(guān)鍵是看自己怎么做。做為工長(cháng)呢，平時(shí)施工現場(chǎng)就比較頭疼了，不是這事就是那事，但有些資料是必須自己做的，其實(shí)也不多，可是如果今天不做，明天不做，拖到最后來(lái)做，那工作量可就不小了，一件很小的事情做起來(lái)也可以很吃力，如果資料跟著(zhù)走，能及時(shí)的做了，那會(huì )輕松許多，在這個(gè)項目呢我有了實(shí)際的教訓，所以在以后的工作中，我會(huì )吸取經(jīng)驗教訓，在做好外業(yè)工作的同時(shí)也要做好自己的內業(yè)工作。另外，一定要管理好變更，及時(shí)的將變更內容下達給施工班組，需要的話(huà)要及時(shí)辦理好簽證;
�、�、項目部各管理人員之間的團結與相互配合。我認為一個(gè)良好的歡愉的工作氛圍，才能讓項目管理工作有效，各個(gè)崗位之間相互幫助，不存在勾心斗角，大家心往一處想，勁往一處使，相互理解，相互尊重，大家一起管理，那么在管理過(guò)程中才會(huì )事半功倍。一個(gè)充滿(mǎn)互相猜疑、明爭暗斗的團體，各個(gè)管理人員要么都垂頭喪氣，要么都各懷鬼胎，那么這個(gè)團體的凝聚力、戰斗力可想而知，是不堪一擊的。
很慶幸我來(lái)到這個(gè)項目工作，盡管這個(gè)項目是那么的曲折坎坷，但一路走來(lái)，我覺(jué)得我們這個(gè)團隊的凝聚力一直都在，工作生活中大家都相互關(guān)心、相互幫助，項目經(jīng)理從來(lái)都不會(huì )擺架子，一直都把我們項目部的每個(gè)管理人員當兄弟姐妹看待，尤其讓我感受最深的是我們的領(lǐng)導項目部，和我們一起同甘共苦、并肩作戰，無(wú)論是在工作上還是生活中，都一直支持和幫助我們，把我們的思想扭得更緊，我們深深的覺(jué)得溫暖，心存感恩，這也使我們更有信心去克服困難，把工作做好。
其實(shí)，在工作中我也深深的認識到自己的不足，有許多地方做的都不是那么的理想，吃了許多的虧，長(cháng)了許多的記性。俗話(huà)說(shuō)“吃一塹，長(cháng)一智”，雖然有時(shí)偶爾會(huì )灰心，但自己從來(lái)都不會(huì )放棄，也沒(méi)想過(guò)要放棄。我想工作是一個(gè)不斷學(xué)習和積累經(jīng)驗的過(guò)程，即便是工作中的挫折和失敗也是另一種收獲，我想我會(huì )一直堅持下去。
前輩將自己的青春與熱血揮灑在一個(gè)又一個(gè)的項目，他們兢兢業(yè)業(yè)，十年如一日，正是他們使得我們電氣化局這個(gè)企業(yè)一步步地日趨成熟、壯大，使得我們這個(gè)團體在企業(yè)之林中獨樹(shù)一幟，也正是他們這種無(wú)畏的奉獻精神使得我們這些新人堅定了一種信念，一種在這個(gè)團體中生根、發(fā)展，為這個(gè)團體出力，力爭上游的信念。尤其在我們西安電氣化公司新成立的領(lǐng)導班子的領(lǐng)導下，我們看到了也見(jiàn)證了我們這個(gè)團體在一天天的發(fā)展、壯大，職工的待遇也一年比一年好，我相信我們一定會(huì )有輝煌的明天!
最后，在新年到來(lái)之際，我衷心地祝愿各位領(lǐng)導、同事新年快樂(lè )、萬(wàn)事如意!
信號工工作總結 篇8
匆匆的實(shí)習結束了，正如三年的大學(xué)生活一樣，回想起剛來(lái)報到的時(shí)候，我還是稚氣未脫的學(xué)生，面對這未知的社會(huì )有一整莫名的迷茫，而如今更多的是自信，認真，信號工實(shí)習一個(gè)月總結。
如果說(shuō)大學(xué)生活是一半校園生活，一半是社會(huì )生活，那么在這里實(shí)習，就是完全踏入了社會(huì )生活；如果說(shuō)在大學(xué)學(xué)到的是理論知識，那么在這里不僅僅學(xué)到了實(shí)用的技術(shù)而且學(xué)會(huì )了做人，懂得了做事情盡量的滿(mǎn)足顧客的需求，這樣才能為企業(yè)帶來(lái)效益。
還記得師傅第一次帶我查信號的時(shí)候我連扎梯子都不會(huì )，如今一般的信號已經(jīng)難不到我了。第一次去何師傅熔光纖。就在師傅們整理東西時(shí)我卻拿了和工作無(wú)關(guān)的工具。記得老總的一句話(huà)，工作的時(shí)候要認真負責，要先做人后做事，企業(yè)需要的是能為企業(yè)創(chuàng )造財富的人。
從中學(xué)到大學(xué)沒(méi)有的知識，我認為這誰(shuí)對的`，生活中的辛酸，只有自己體驗了，才能真正體會(huì )到才能領(lǐng)悟其意義，還要懂得珍惜，珍惜每一次的外出工作，能讓你懂得很多無(wú)法用文字寫(xiě)出的經(jīng)驗，才、珍惜每一次解決的問(wèn)題，能讓你在遇到類(lèi)似的問(wèn)題是變得冷靜。寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，雖熱我在家里的年齡不算大，可是我爸說(shuō)，當一個(gè)人出門(mén)在外時(shí)，要多動(dòng)腦，面對困難時(shí)要多想想解決的方法。他的話(huà)我依然記得 。
這次實(shí)習結束了，可以后還有更多的風(fēng)景等著(zhù)我欣賞，還有更遠的路充實(shí)著(zhù)我的旅途，這次實(shí)習不僅僅是一次結束，也是一種另一個(gè)新的開(kāi)始，面對未來(lái)我將以更加自信與活力，迎接新的機遇與挑戰。
信號工工作總結 篇9
茂湛線(xiàn)開(kāi)通之后，我調任吳川信號水電車(chē)間技術(shù)員負責車(chē)間日常技術(shù)管理工作。通過(guò)現場(chǎng)技術(shù)管理工作的鍛煉和學(xué)習，在段領(lǐng)導的關(guān)心培養和同事們的熱心幫助下，在思想上和工作上有長(cháng)足的進(jìn)展，為更好地做好工作，完成領(lǐng)導交待的任務(wù)，現將近一年來(lái)的工作的情況總結如下，不足之處請領(lǐng)導批評指正。
一、 積極提高工作思想
經(jīng)過(guò)近年的鍛煉，我不斷提高自身思想水平。對待工作的態(tài)度 也發(fā)生了轉變，更能積極、主動(dòng)地思考、解決問(wèn)題。同時(shí)，為增加知識面，發(fā)散自身思維，一有空閑時(shí)間就廣泛閱讀，以求將更好的思想、更先進(jìn)的管理帶入工作中。
二、立足設備管理，保障現實(shí)安全
1、解決施工遺留問(wèn)題，保新線(xiàn)設備穩定。
2013年12月底茂湛線(xiàn)開(kāi)通之后仍存在大量施工遺留問(wèn)題。這些遺留問(wèn)題對車(chē)間安全生產(chǎn)形成了巨大壓力，設備故障率居高不下。針對此種情況，我組織職工對茂湛線(xiàn)逐項、逐設備進(jìn)行平推整治。重點(diǎn)對影響設備安全的項目如：軌道電路、燈端電壓、燈絲電流、道岔等的電氣特性、機械特性進(jìn)行了平推整治。經(jīng)過(guò)2個(gè)月的不懈努力，共解決施工遺留問(wèn)題405個(gè)，使茂湛線(xiàn)設備處于安全穩定狀態(tài)，故障狀態(tài)得到有效控制。
2、攻克技術(shù)難關(guān)，積累新設備維護經(jīng)驗。
茂湛線(xiàn)是一條準高鐵線(xiàn)路，許多新設備在我段管內尚屬首次出現。車(chē)間缺乏維護經(jīng)驗，設備常有不穩定的現象。其中尤以道岔問(wèn)題突顯。
茂湛線(xiàn)開(kāi)通之初，道岔不密貼的情況較為普遍，道岔因不密貼問(wèn)題而發(fā)生斷表示的`故障率一直居高不下。為解決此問(wèn)題，我深入現場(chǎng)，蹲點(diǎn)調查，結合既有經(jīng)驗，并咨詢(xún)廠(chǎng)家技術(shù)人員，提出了更換HRS外鎖裝置跟部支撐塊的解決措施。該措施有效地解決了道岔不密貼問(wèn)題。經(jīng)整治道岔問(wèn)題得到根本性好轉，故障率大大降低。
2015年茂名東站8#、39#長(cháng)期出現閃表示情況，原因不明。為查找發(fā)生問(wèn)題原因，我先后5次跟蹤調查，通過(guò)翻閱技術(shù)標準，結合現場(chǎng)仔細觀(guān)察，最終發(fā)現密貼檢查器彈簧壓力不夠。經(jīng)整治，道岔再無(wú)出現閃表示的情況。
此外，我組織處理了列控中心安全數據網(wǎng)三層交換機，發(fā)生數據擁塞、導致大面積紅光帶問(wèn)題。同時(shí)聯(lián)合廠(chǎng)家解決了ZYJ7漏油問(wèn)題、ZPW-2000K軌道電路改方后超限報警問(wèn)題、信號集中監測燈絲報警不準的問(wèn)題、安全數據網(wǎng)中斷等一系列技術(shù)問(wèn)題。在以上問(wèn)題的處理過(guò)程中并非一帆風(fēng)順，但通過(guò)以上問(wèn)題的處理，無(wú)論是自身，還是車(chē)間都積累了大量新設備的維護管理經(jīng)驗。在車(chē)間共同努力下，2014年9月至2015年5月車(chē)間連續8個(gè)月未發(fā)生責任故障。
3、把握關(guān)鍵點(diǎn)，保障安全。
�。�1）綁扎橋上電纜槽蓋板，嚴守安全。茂湛線(xiàn)開(kāi)通之初，曾發(fā)生三起橋上電纜槽被吹落影響行車(chē)的事件。意識到事情的嚴重性后，我
要求包保工區將管內橋梁分包責任人，并帶領(lǐng)包保工區，不畏酷暑，連續作業(yè)，對茂湛線(xiàn)橋上電纜槽進(jìn)行綁扎、加固，累計完成綁扎20余公里橋梁。并要求工區人員在臺風(fēng)、雨季加強橋梁的巡視頻次，確保行車(chē)安全。
�。�2）帶領(lǐng)職工抗擊臺風(fēng)。茂湛線(xiàn)區間設備基礎未修建，因此防洪、防汛工作是安全關(guān)鍵點(diǎn)。每次強臺風(fēng)前后，親自帶領(lǐng)職工步巡區間對包保的每一項設備、每段電纜徑路進(jìn)行仔細排查，嚴防信號設備發(fā)生傾斜、倒塌的危險。2014年茂湛線(xiàn)經(jīng)歷2次強臺風(fēng)洗禮，茂湛線(xiàn)設備未發(fā)生倒踏、侵限的隱患。
三、扎實(shí)推進(jìn)車(chē)間基礎管理工作
1、 規范臺帳管理。工區成立之初，各工區管理臺帳較亂、填寫(xiě) 方法不統一，工區臺帳分工不明確。根據工區現狀，首先幫助工區對臺帳進(jìn)行分工，并制定了工區臺帳填寫(xiě)規范，要求工區嚴格執行，工區臺帳管理步入正軌。
2、重視信號集中監測分析管理，要求工區嚴格執行瀏覽分析制度，并重點(diǎn)在臺風(fēng)、雨天等特殊天氣時(shí)加強瀏覽分析頻次。至今，工區信號集中監測利用情況較好，發(fā)現并及時(shí)整治了如：二極管性能不良、道岔油壓不足等重大問(wèn)題，有效預防了故障的發(fā)生。同時(shí)工區瀏覽分析能力穩步提高。
此外，對車(chē)間分管工作如：職工教育、勞動(dòng)安全、專(zhuān)項整治、施工安全、聯(lián)鎖、工電結合等基礎管理工作進(jìn)行統一整理。經(jīng)過(guò)一年的規范管理，車(chē)間管理工作趨于完善。
四、積極推進(jìn)安全優(yōu)質(zhì)標準線(xiàn)建設
吳川站作為段首批安全優(yōu)質(zhì)標準線(xiàn)示范點(diǎn)，其建設是無(wú)經(jīng)驗可循。作為信號設備標準化建設的負責人，我提出先粗再細，先外美再內實(shí)的觀(guān)念，多次深入工區，積極發(fā)動(dòng)工區每一名職工為安標線(xiàn)建設作貢獻。在建線(xiàn)過(guò)程中，我多次下場(chǎng)，先搞調查，再搞試點(diǎn)，然后推廣。主要組織完成以下工作：
1、組織工區完成室內各設備標簽、標識、室內信號設備資料繪制上墻工作。
2、 組織工區完成設備備品形跡、定置管理。
3、組織工區完成材料庫的清理、定置管理。
4、組織工區完成室外設備基礎硬化、三線(xiàn)固定、道岔防水桿件罩 的安裝。
經(jīng)過(guò)安標線(xiàn)建設，信號設備既做到了外美，又做到了內實(shí)。信號設備質(zhì)量進(jìn)一步提高，工區設備管理趨于規范化，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作積極性、工作責任心有極大的提高。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，吳川已初步完成安標線(xiàn)建設。后期我將繼續投身到安標線(xiàn)建設當中，力爭年內將茂湛線(xiàn)建設成為安全優(yōu)質(zhì)標準示范線(xiàn)。
五、自身存在的不足之處
近一年以來(lái)，工作上雖然取得了一定進(jìn)展，但通過(guò)自我反思，自我批評，仍發(fā)現以下的不足，希在以后工作中盡力克服。
1．管理工作經(jīng)驗不足，綜合素質(zhì)不高。
經(jīng)過(guò)車(chē)間技術(shù)員崗位煅煉，我逐步發(fā)現車(chē)間管理工作不僅需要技術(shù)人才，更需要綜合管理人才。在個(gè)人綜合素質(zhì)方面，還有待提高。
2.工作效率不高
在完成工作時(shí)，有拖、等、靠的思想，工作效率不高，工作進(jìn)度緩慢。
3．思想不夠全面
有時(shí)候考慮問(wèn)題過(guò)于片面，缺乏全局的意識，甚至惰于思考問(wèn)題，缺乏主動(dòng)出擊意識。
在以后工作中，我將繼續努力工作，克服自身缺點(diǎn)，加強實(shí)踐，積累經(jīng)驗，主動(dòng)出擊，為段的發(fā)展盡一份綿薄之力。
信號工工作總結 篇10
作為北京工程公司的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路大發(fā)展的前提下，以更飽滿(mǎn)的精神投入到今后的工作和生活中去。轉眼間，一年的實(shí)習期即將過(guò)去，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的意識到在我今后的發(fā)展中，這一年的積淀一定會(huì )給我很大的幫助！
剛來(lái)到單位時(shí)，在基層干活覺(jué)得很辛苦，自己心中也充斥著(zhù)很多的牢騷，也覺(jué)得自己是正宗的科班生，感覺(jué)自己是滿(mǎn)腹經(jīng)綸，不應該在這地方虛度光陰，也親眼看到和自己一起來(lái)的干了不到一個(gè)禮拜就Ci.Zhi.不干了，總覺(jué)得心中有點(diǎn)虧，做起事來(lái)眼高手低，想想剛開(kāi)始真的很慚愧，當發(fā)現自己做錯的時(shí)候，一年的見(jiàn)習都快過(guò)去一半了。但在領(lǐng)導和同事的幫助下，不管是從心態(tài)還是從實(shí)際工作業(yè)務(wù)上，我進(jìn)步都很快，畢竟自己有著(zhù)很強的理論基礎，實(shí)踐起來(lái)，只要領(lǐng)導或老師傅稍加指導，自己便干也能得心應手。從此之后覺(jué)得自己渾身上下有使不完的勁，開(kāi)始積極查工程資料、翻專(zhuān)業(yè)書(shū)籍、請教前輩……
在我這一年的實(shí)習當中，特別是在濱綏自閉改造工程的工作當中，我對我們這個(gè)行業(yè)有了很深刻的認識。鐵道信號是保證列車(chē)安全運行的必要手段，因此作為一名信號施工人員，必須遵守安全第一的原則。安全對我們尤為重要，別人的生命自己的生命都要靠自己嚴謹的工作作風(fēng)才能保證。同時(shí)我對我們所要進(jìn)行的工作也有了很好的掌握，信號施工必須嚴格按照技術(shù)標準進(jìn)行，但我們的工作說(shuō)起來(lái)還是很繁瑣的，所以我深深體會(huì )到做好本職工作必須要用心，有耐心，要有責任心。領(lǐng)導也經(jīng)常對我們說(shuō)，要么不干，如果干就要干好，想干好就得用心。自己會(huì )干的不能大意，不會(huì )干的必須學(xué)會(huì )怎么去干，所以工作的時(shí)候必須心到；有時(shí)候工作很繁瑣，有的組合架上有上千根線(xiàn)，如果出現問(wèn)題，必須耐心去解決，決不能半途而廢，把問(wèn)題留給別人去解決，因此工作過(guò)程當中必須要有很大的耐心；最后我們在做每件事的時(shí)候必須要有責任心，每根線(xiàn)都要保證放正確，這不光是對工作負責，也是對自己負責，別人看不到的，別人做錯了的，我們也必須有責任指出來(lái)。
經(jīng)過(guò)這一年的實(shí)踐和實(shí)習，我對未來(lái)充滿(mǎn)了美好的憧憬，也對自己充滿(mǎn)了信心，在未來(lái)的日子，我會(huì )更加努力的。首先我會(huì )更加努力學(xué)習，虛心請教，積極響應單位號召，結合工作實(shí)際，不斷學(xué)習理論、業(yè)務(wù)知識和社會(huì )知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識證明自己；其次我會(huì )努力實(shí)踐，讓自己扎實(shí)的理論運用于實(shí)際的施工生產(chǎn)當中，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。再次我會(huì )積極向先進(jìn)的個(gè)人學(xué)習，提高自己的修養，爭取早日入黨，不斷的嚴格要求自己，戒驕戒躁，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)；最后我會(huì )全方位充實(shí)自己，完善自我，積極進(jìn)取，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，使自己的'進(jìn)步更快。
在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀(guān)大勢早運籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展增磚添瓦，也使自己在自己職業(yè)生涯的道路上走的更高更遠。
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