客運站年終總結集錦
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不如我們來(lái)制定一份總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編為大家收集的客運站年終總結集錦，歡迎閱讀與收藏。
客運站年終總結集錦1
尊敬的各位領(lǐng)導、同事：
晚上好！我是服務(wù)三科的張xx，XX年，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在同事們的支持和幫助下，我經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多，也是我進(jìn)步最大的半年，�，F將XX年半年工作總結如下，不當之處敬請各位領(lǐng)導及同事批評指正。
我的主要工作是負責車(chē)輛出站后的檢查工作，作為最后一關(guān)的檢查，具備很強的責任心尤為重要，既要對車(chē)輛站外上客、上貨做好統計及補票，也要檢查車(chē)輛有無(wú)危險品，車(chē)輛是否存在超員現象，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”的工作要求，杜絕安全隱患的發(fā)生。
上半年的工作，我們緊緊圍繞“尋覓需求、創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)、與時(shí)俱進(jìn)、穩步發(fā)展”的指導思想，加大站外的查車(chē)及組客力度，使自己的收入也明顯的提高，我們工作的順利進(jìn)行，主要要感謝領(lǐng)導給我們配備的交通工具，使我們的工作提高了很大效率。另外，上半年中，我在思想各方面也提高了很多，能夠認識到工作是為自己干的，作為年輕人就要多付出，多學(xué)習，多增長(cháng)經(jīng)驗，所以，上半年工作能夠與每一個(gè)搭檔搭配好，無(wú)論是客票收入還是雜項收入都完成的較好。
雖然自身改進(jìn)了很多，但仍存在不足，表現在：
1、雖然科室的學(xué)習任務(wù)能積極的完成，但缺乏自主學(xué)習的能力，不能利用業(yè)余時(shí)間看一些書(shū)籍來(lái)補充自己的知識。
2、科室的文化建設參與很少，過(guò)于依賴(lài)于同小組的其他同事。
3、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問(wèn)題與同事之間產(chǎn)生了誤解，這也是自身不自調的表現。
4、對于工作缺乏總結，不能做大舉一反三，總結經(jīng)驗。
5、對于科室的發(fā)展，缺少想法和建議。
以上不足，也是我在下半年改正和努力的方向，所以，在下半年的工作中，我做以下打算：
1、加強自身業(yè)務(wù)等各方面的學(xué)習，只有業(yè)務(wù)過(guò)硬，才能更好的服務(wù)于旅客及業(yè)戶(hù)。
2、繼續結合“五不自”對自身的不足進(jìn)行剖析與修正，使自身能夠得到更好的.提升。
3、加強與領(lǐng)導及同事之間的溝通，針對分站的現有情況，繼續想辦法，提高宣傳力度及收入。
4、積極參與科室的文化建設，杜絕自身的依賴(lài)性，行動(dòng)起來(lái)。
5、發(fā)揮年輕員工的帶頭作用，多與同事分享工作經(jīng)驗，更好的提高自身的工作。
對于科室方面，這一年中，自從魏紅霞帶班以后，科室發(fā)生了很多的變化。首先，科室凝聚力提升了很多，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無(wú)論是工作中的引導以及下班后的關(guān)心，都讓我感到了科室的積極向上。另外，大部分員工的都比較的積極，能夠自主自發(fā)的走出去進(jìn)行查車(chē)，增加自己的雜項收入，在這期間，我認為科室的李雪艷表現的尤為積極，我今后還應多向她學(xué)習。
有好的地方也有存在不足之處，首先，我認為兩個(gè)班組之間缺乏溝通，平時(shí)交接班都能見(jiàn)面，但是，有時(shí)一些固定發(fā)貨的貨源等不能做到及時(shí)德交班，讓每一個(gè)人能夠了解，做到心中有數。還有就是我們科室大部分員工的業(yè)務(wù)知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知，有旅客到分站乘車(chē)時(shí)還需要打回電話(huà)詢(xún)問(wèn)調度。還有班組文化的建設內容較少，不夠豐富，員工在這方面缺乏創(chuàng )新的思維。
以上是我的半年總結，不當之處敬請領(lǐng)導、同事批評指正。謝謝大家！
客運站年終總結集錦2
我分公司在集團公司的直接領(lǐng)導及各級行業(yè)主管部門(mén)的指導和支持下，按照xx年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃及各項工作布置要求，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”和“以人為本、遵章守法、管理創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新、持續改進(jìn)”的安全方針，全面施行安全生產(chǎn)標準化管理，落實(shí)以“安全第一為基礎，以過(guò)程管理為重點(diǎn)，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產(chǎn)管理機制，在分公司領(lǐng)導班子帶領(lǐng)下，全年無(wú)行車(chē)死亡責任事故，確保了道路旅客運輸工作安全有序地開(kāi)展�，F將全年工作總結如下：
一、安全生產(chǎn)及安全專(zhuān)項資金計提和使用情況
xx年安全資金使用結余169977.39元，轉入xx年度使用。依照安全資金計提管理規定，分公司xx年度實(shí)際平均每月?tīng)I業(yè)收入2603485.15元，按照1.5%比例逐月提取，每個(gè)月計提資金為：39052.28元，即xx年度計提安全資金為：468627.36元，加xx年度安全資金使用結余合計共：638604.75元。
xx年度安全資金實(shí)際使用情況：付南寧智能成為GPS監控服務(wù)費26580元，付電信3G卡流量費28833.25元，付GPS終端設備維修費23399元，購買(mǎi)干粉滅火器付款、付滅火器材2340元，付海福智能維護費29122元，付廣告制安全、字牌款xx元，付東莞福澤爾電子科技公司41套3G設備余款27280元，付海福智能科技有限公司監控設備款152225元，付廣西海福智能科技有限公司新裝跨省車(chē)銳明D5設備款103998元，移動(dòng)卡費用22753元，付北京中經(jīng)科環(huán)技術(shù)培訓公司安全生產(chǎn)標準化專(zhuān)題培訓費1950元。
xx年合計使用安全資金：198600元，全年結余436925元。安全資金投入各項目實(shí)施效果良好，能滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需要，確保了分公司安全經(jīng)營(yíng)活動(dòng)開(kāi)展正常有序。
二、夯實(shí)主體責任制，進(jìn)一步落實(shí)一崗雙責
�。ㄒ唬┌次迓鋵�(shí)五到位的要求建立健全分公司安全生產(chǎn)責任體系。明確各崗位安全生產(chǎn)工作職責，實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責，并組織各崗位人員學(xué)習并采取考試和隨機抽查問(wèn)答的形式對學(xué)習效果進(jìn)行了考核。進(jìn)一步明確各崗位職責，細化工作責任。
�。ǘ﹪栏衤鋵�(shí)安全生產(chǎn)責任制、崗位責任制，分公司與各科室、科室負責人與相關(guān)管理崗位人員、分公司與承包者及聘用駕駛員層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，構建分公司內部人人有責、人人負責的安全生產(chǎn)責任鏈，確保運輸生產(chǎn)安全。
三、制訂了各種預案和措施、認真組織開(kāi)展各項安全專(zhuān)項活動(dòng)
�。ㄒ唬└鶕止緦�(shí)際制訂了《xx年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃》、《xx年春運安全質(zhì)量計劃》、《xx年春運安全生產(chǎn)應急救援預案》、《低溫凝凍及大霧天氣預防措施》、《炎夏、臺風(fēng)暴雨季節安全行車(chē)不利因素及應對措施》。
�。ǘ┓e極開(kāi)展“春節”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、 “中秋”、“國慶”節假日道路旅客運輸安全工作，制定工作方案，注重實(shí)效按照方案要求開(kāi)展工作。
�。ㄈ┌凑占瘓F公司要求制定“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”、“道路運輸平安年”、“安全生產(chǎn)大檢查”、“開(kāi)展長(cháng)途客運班線(xiàn)安全風(fēng)險評估”、“開(kāi)展營(yíng)運客車(chē)應急錘更新更換專(zhuān)項工作”、“開(kāi)展跨省班車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀況大檢查”等專(zhuān)項活動(dòng)方案，圍繞方案積極開(kāi)展各項活動(dòng)。
每項專(zhuān)項活動(dòng)制定了方案，落實(shí)了措施，做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結，較好地完成各頂專(zhuān)項活動(dòng)任務(wù)，達到了目的。
四、定期召開(kāi)安全會(huì )議，及時(shí)總結、布置安全管理工作
分公司每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組會(huì )議，由單位負責人主持，主管安全副經(jīng)理張業(yè)�？偨Y、分析、評估月度安全生產(chǎn)狀況，布置下月行車(chē)安全工作，傳達上級對安全生產(chǎn)的指令、文件精神及本集團安全生產(chǎn)相關(guān)措施，貫徹集團公司安全生產(chǎn)工作會(huì )議和例會(huì )精神，細化落實(shí)安全防范措施。xx年安技科組織科務(wù)會(huì )48次，及時(shí)總結了各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在安全工作不足等進(jìn)行分析、總結，對下一步安全工作進(jìn)行部署，使各頂工作分配落實(shí)到崗位，確保各項工作能按時(shí)按量完成。
五、在用駕駛員、培訓、考核、宣傳教育情況
�。ㄒ唬﹛x年共組織召開(kāi)了駕駛員安全學(xué)習例會(huì )96次。每期例會(huì )安技科人員組織分公司駕駛員、承包者觀(guān)看了《防御性駕駛技術(shù)》、《駕駛人滿(mǎn)分和審驗教育系列警示片》、《事故案例分析匯總》等各種交通事故警示教育錄像。通報分析了國內xx年發(fā)生的各類(lèi)典型交通事故。并重點(diǎn)宣傳學(xué)習了“雨霧天氣安全行車(chē)注意事項”、“春運安全主題知識”、“‘三月三’安全行車(chē)注意事項”、“‘五一’小長(cháng)假安全行車(chē)注意事項”、“清明節安全行車(chē)注意事項”、“消除‘春困’，避免疲勞駕駛”、《雨季行車(chē)安全常識》、《炎夏、臺風(fēng)暴雨季節安全行車(chē)不利因素及防范措施》、《道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定》、《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》、《駕駛人安全工作職責》、《吸取“4.10”重大道路運輸行車(chē)事故教訓，消除隱患》、《加強長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)管理的通知》、《重點(diǎn)駕駛人安全提示》等內容。例會(huì )中不但對相關(guān)視頻案例進(jìn)行了分析，吸取事故教訓，提出相應的安全防范措施。管理人員還根據實(shí)際情況，針對分公司近段時(shí)間安全管理中存在的問(wèn)題和不足進(jìn)行了引申分析，并且對駕駛員提出了安全行車(chē)要求。讓駕駛員明確各項管理規定，認識到落實(shí)各項安全管理規定的重要性，不斷提高駕駛員的應急處置能力和安全意識。
�。ǘ┓止窘M織了10次安全專(zhuān)題會(huì )議，提高了廣大從業(yè)人員的紅線(xiàn)意識和安全意識，營(yíng)造了良好安全氛圍。
1、于1月11日聯(lián)合欽北運管、安監和交警三大隊召開(kāi)了全體從業(yè)人員xx年春運安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì )。
2、于3月1日召開(kāi)了安全會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查加強全國“兩會(huì )”期間安全管理的工作方案》。
3、于3月15日召開(kāi)了安全會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真吸取“云南臨滄3·2事故”教訓，有效開(kāi)展道路交通安全管理工作，落實(shí)安全防范措施。
4、于4月26日召開(kāi)了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全專(zhuān)題會(huì )議。會(huì )上要求所有從業(yè)人員做好節前節中節后各種安全工作，保證節假日安全生產(chǎn)。
5、于4月12日召開(kāi)了“4·10”事故分析安全會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習，切實(shí)吸取限速、疲勞駕駛的危害教訓，消除隱患，有針對性加強安全生產(chǎn)工作。
6、于4月19日召開(kāi)了安全會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關(guān)于開(kāi)展xx年“道路運輸平安年”活動(dòng)的通知》。
7、于5月4日起召開(kāi)“平安交通”專(zhuān)項整治行動(dòng)，對分公司所有管理人員、承包者、司乘人員進(jìn)行了專(zhuān)題安全學(xué)習，對確保安全生產(chǎn)打下了良好基礎。
8、于6月1日召開(kāi)了分公司“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”動(dòng)員大會(huì )。通過(guò)對分公司的從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，提高了廣大從業(yè)人員的紅線(xiàn)意識和安全意識，營(yíng)造了安全宣傳氛圍。
9、于9月27日召開(kāi)了xx年“中秋”“國慶”安全生產(chǎn)專(zhuān)題教育會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習“十九大”期間安全行車(chē)注意事項，落實(shí)“十九大”期間安全行車(chē)工作。
10、于11月30日召開(kāi)了關(guān)于駕駛人安全提示專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習欽州市公安局交通警察支隊的《致客貨運駕駛人的一封信》、《重點(diǎn)駕駛人安全提示》。
�。ㄈ樘岣邚臉I(yè)人員安全生產(chǎn)意識，確保安全生產(chǎn)標準化管理全面實(shí)施，按照xx年度從業(yè)人員培訓計劃，分公司開(kāi)展了安全生產(chǎn)標準化相關(guān)知識、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理相關(guān)法律法規、消安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度、動(dòng)態(tài)監控系統使用和操作、新員工入職培訓、應急預案培訓、新招聘駕駛員培訓、“安全法規、制度安全知識、技能和安全警示教育等10個(gè)專(zhuān)題培訓。并組織分公司全體從業(yè)人員進(jìn)行了考試，通過(guò)考試的形式對參訓人員所學(xué)到的安全知識進(jìn)行了考核，進(jìn)一步加深對安全生產(chǎn)法律的認識。
�。ㄋ模﹛x年印發(fā)了2600份學(xué)習資料，主要《春運安全行車(chē)須知學(xué)習資料》、《反“三超”安全行車(chē)注意事項》、《防范“三車(chē)”事故安全警示教育》、《落實(shí)“安全帶—生命帶”活動(dòng)》、《雨霧天氣安全行車(chē)注意事項》、《清明節安全行車(chē)注意事項》、《消除‘春困’，避免疲勞駕駛》、《安全生產(chǎn)月學(xué)習資料》、《“兩會(huì )”、“兩節”安全行車(chē)須知》、《特殊天氣安全行車(chē)注意事項》。
�。ㄎ澹┱J真開(kāi)展各項安全生產(chǎn)宣傳工作，xx年出版了13期安全生產(chǎn)主題宣板報，懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫額15條，在分公司每臺營(yíng)運客車(chē)張貼了不少于4張的安全帶宣傳標語(yǔ)“安全隨時(shí)在，請系好安全帶”，在營(yíng)造良好的安全氛圍。
�。┞鋵�(shí)安全告誡制度，把每天的駕駛員安全告誡工作分配落實(shí)到個(gè)人，并要求安全員佩戴“安全員證”上崗。要求安全員做到根據天氣狀況告知駕駛員安全行車(chē)注意事項，并讓駕駛員在告誡表簽字確認。
�。ㄆ撸檎J真貫徹落實(shí)全國、廣西安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議和全國、廣西及欽州市安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，加大安全生產(chǎn)法律法規的宣傳力度，增強全民安全生產(chǎn)意識，夯實(shí)安全生產(chǎn)思想基礎。我分公司安排6名從業(yè)人員代表參加了欽州市安全生產(chǎn)委員會(huì )在欽州港舉辦的xx年“安全生產(chǎn)月”啟動(dòng)儀式暨安全生產(chǎn)知識宣傳咨詢(xún)日活動(dòng)�；顒�(dòng)現場(chǎng)，我分公司從業(yè)人員代表參加了駕駛員安全行車(chē)“五不兩確�！毙幕顒�(dòng)。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過(guò)程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監控系統，確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。做好安全行車(chē)工作，接受社會(huì )各方監督。通過(guò)活動(dòng)，大力普及交通法律法規，傳播文明出行的理念，進(jìn)一步提高廣大駕駛員的社會(huì )責任心及交通安全意識，營(yíng)造全民參與的交通安全良好氛圍。
�。ò耍┌匆髨笏瓦`章駕駛員名單到安技部，由安技部對違章駕駛員進(jìn)行違章培訓。對違章駕駛員除了舉辦違章學(xué)習、批評教育、寫(xiě)檢討外，并共扣罰違約金13400元。對駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為，確保了行車(chē)安全。
六、安全隱患排查與治理情況
每月結合各項專(zhuān)項活動(dòng)按規定開(kāi)展車(chē)輛技術(shù)狀況及車(chē)輛安全設備設施排查、駕駛員安全生產(chǎn)隱患綜合排查以及營(yíng)運車(chē)輛運行情況排查。目前分公司通過(guò)排查發(fā)現的隱患均為一般安全隱患問(wèn)題，安技科已采取積極措施及時(shí)進(jìn)行了整改，并對隱患分類(lèi)登記備案。
七、嚴抓安全生產(chǎn)源頭管理，落實(shí)車(chē)輛、駕駛員準入制度
�。ㄒ唬﹪栏耨{駛員的準入和管理。對新進(jìn)駕駛員嚴格按照有關(guān)規定及標準，嚴把準入關(guān)，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，按要求建立建全了駕駛員檔案，并對資料及時(shí)更新，檔案內容齊全。駕駛員簽訂了“駕駛員安全責任狀”簽訂率100%。
�。ǘ┳ズ密�(chē)輛技術(shù)管理。按照年度車(chē)輛二級維護計劃進(jìn)程，安技科督促、跟蹤每個(gè)月進(jìn)行二級維護的車(chē)輛，確保車(chē)輛按要求完成維護。建立健全了車(chē)輛檔案，并對資料及時(shí)更新，檔案內容齊全。對新購、轉入、轉出、報廢客車(chē)等嚴格按照集團公司有關(guān)規定執行，無(wú)違規現象。杜絕了因車(chē)輛技術(shù)狀況管理不到位和源頭監管不力引發(fā)的安全責任事故。
八、違章查詢(xún)、動(dòng)態(tài)監控、違章處理情況
1.分公司GPS監控中心實(shí)行24小時(shí)值班監控，密切監控車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)，對各種違法違章行為進(jìn)行警示、糾正和處理。全年分公司GPS監控中心開(kāi)出違章罰單351張，違反凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息規定延遲休息時(shí)間的違章行為9車(chē)次，違規作弊行為0車(chē)次，超速違章行為322車(chē)次，日上線(xiàn)率不足90%行為0車(chē)次，安技科已對相關(guān)車(chē)輛駕駛員、承包者進(jìn)行批評教育并扣違約金。
2.集團公司經(jīng)營(yíng)安全稽查大隊查獲我分公司有7起駕駛員不系安全帶、9起駕駛人穿拖鞋駕駛車(chē)輛的違規行為。為了提高駕駛員安全意識，確保道路旅客運輸安全，安技科對違規駕駛員進(jìn)行了批評教育并扣違約金，并要求駕駛員做出書(shū)面檢討，讓駕駛員養成良好的駕駛習慣。
九、開(kāi)展暑季、雨季、汛期的安全防范工作
安全員利用安全學(xué)習例會(huì )對駕駛人員進(jìn)行雨、暑季汛期安全行車(chē)的.宣傳教育，并根據氣象部門(mén)的預報以及有關(guān)部門(mén)和集團公司通知要求，每天在車(chē)輛發(fā)班前對駕駛員進(jìn)行安全告誡，及時(shí)告知駕駛員行車(chē)安全注意事項。凡是雨天均發(fā)送GPS警示短信，做到了有備無(wú)患，確保暑季、雨季、汛期行車(chē)安全。
十、職業(yè)健康、應急救援開(kāi)展情況
1.按照職業(yè)健康的管理要求，分公司職業(yè)管理機構的兼職管理人員依照集團規定安排員工進(jìn)行職業(yè)健康檢查，對職業(yè)健康的相關(guān)資料建檔備查，并隨時(shí)關(guān)注員工的職業(yè)健康狀況。同時(shí)分公司按崗位性質(zhì)要求配備與職業(yè)健康相應的設施、工具。目前，沒(méi)有員工因工作崗位的危險因素而發(fā)生職業(yè)健康問(wèn)題。
2.xx年6月28日和12月6日分公司聯(lián)合北站、修理廠(chǎng)、順發(fā)公司、車(chē)場(chǎng)加油站以及部分司乘人員在北站停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了消防安全現場(chǎng)演練，并對演練效果進(jìn)行評估，進(jìn)一步修訂《消防應急預案》，提高應急預案的操作性。通過(guò)演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
3.根據實(shí)際情況，6月29日分公司聯(lián)合北站安�？七M(jìn)行了《道路交通事故應急救援預案》的桌面演練，并對演練效果進(jìn)行評估，進(jìn)一步修訂應急預案，提高應急預案的操作性。通過(guò)演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
十一、目標考核、安全生產(chǎn)獎懲及責任追究情況
依照分公司與各科室簽訂的年度安全責任狀，根據考核指標及項目每月對安技科、經(jīng)營(yíng)科、綜合科、財務(wù)科、GPS監控中心、股份合作車(chē)隊管理科進(jìn)行了安全指標考核，各項指標指標都達標，全年無(wú)行車(chē)死亡責任事故。
十二、營(yíng)運車(chē)輛保險管理
xx年共出險X次。嚴格執行集團公司保險制度，堅持車(chē)輛統一保險。按要求對車(chē)輛足額投保并按時(shí)收取了保費，無(wú)一例脫保、漏保和保額不足現象。按規定較好地完成了理賠工作。
十三、存在問(wèn)題
1、安全生產(chǎn)專(zhuān)用資金剩余過(guò)多，未能充分利用。
2、客運車(chē)輛夜間行駛速度超過(guò)日間限速80%的違章行為未能完全杜絕。
3、受本公司駕駛員流動(dòng)性大、分散、時(shí)間不固定的工作特點(diǎn)，駕駛員安全學(xué)習難以統一集中學(xué)習。
4、駕駛員不系安全帶行車(chē)、穿拖鞋行車(chē)現象時(shí)有發(fā)生。
5、車(chē)輛新舊系數逐步變小，7年以上鄉鎮車(chē)、跨省車(chē)逐步增多。
6、莞深車(chē)隊解散后，原車(chē)隊相關(guān)保險費未能及時(shí)收回。
十四、xx年工作重點(diǎn)
1、按照分公司xx年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃完成各項安全生產(chǎn)工作。
2、不斷完善安全生產(chǎn)標準化管理，建立健全各種安全管理臺賬，確保各安全管理項按質(zhì)按量完成。
3、繼續加強安全學(xué)習例會(huì )組織，充實(shí)學(xué)習內容，真正利用例會(huì )讓駕駛員學(xué)習相關(guān)安全生產(chǎn)知識，加強反“三超”防“三車(chē)”事故、凌晨2時(shí)至5時(shí)運行以及客運車(chē)輛夜間行駛速度超過(guò)日間限速80%的違章行為的教育，進(jìn)一步提高全體從業(yè)人員安全意識。
4、加強對司乘人員的教育和監督，落實(shí)發(fā)車(chē)前口頭告知和播放告知視頻以及派車(chē)單規范填寫(xiě)。
5、繼續加強對運行農村公路等復雜路況的駕駛員安全教育，加強雨季汛期安全行車(chē)教育，提高事故防范意識，杜絕事故發(fā)生。
6、加強車(chē)輛技術(shù)管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，把好源頭關(guān)。
7、加強車(chē)輛GPS動(dòng)態(tài)監控管理，做到及時(shí)提示警醒駕駛員糾正正在發(fā)生的違章行為，有效減少違章。
8、繼續加強安全生產(chǎn)現場(chǎng)隱患排查治理，防范于未然。
9、加強接駁運輸管理工作。
10、認真做好xx年各種季節、階段性安全工作以及各項安全專(zhuān)項活動(dòng)。
11、協(xié)助各科室開(kāi)展各項工作，完成上級部門(mén)交辦的任務(wù)。
客運站年終總結集錦3
一年來(lái)，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
首先在工作期間，我時(shí)刻都以嚴謹認真的態(tài)度面對工作，因為我的工作是與錢(qián)打交道的'，在平時(shí)工作中更加細心謹慎，仔細核對每張車(chē)票確保無(wú)誤，在我們嚴謹認真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢(qián)一致，避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導的認可和好評。
其次嚴格自律，努力搞好服務(wù)我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護單位和個(gè)人形象。
特別是春運期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車(chē)站其它員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的精神，克服各種困難，努力完成我站春節前后售票高潮中的各項任務(wù)。
有時(shí)也遇到不理智的人對收費標準或者保險問(wèn)題感不滿(mǎn)，出言不遜，滿(mǎn)腹牢騷時(shí)我的心情狠不好，在來(lái)站上以前從來(lái)沒(méi)有被人這么罵過(guò)，特別是些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過(guò)后想想也沒(méi)必要難過(guò)，好多時(shí)候只要忍過(guò)了就沒(méi)事了，當然也有素質(zhì)好的客人會(huì )很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來(lái)參加這項工作，就要干好這一行，無(wú)論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
經(jīng)過(guò)這一年的工作鍛煉，我更加深刻的認識到這份工作的艱巨性，同時(shí)也帶來(lái)了新的挑戰，使我自己更加喜愛(ài)這份工作了，我相信我一定能做的更加出色�？傊�，一年來(lái)，通過(guò)認真學(xué)習，我業(yè)務(wù)水平取得了一定提高。但是與領(lǐng)導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長(cháng)避短，爭取在新的一年里更上一個(gè)新的臺階。
【客運站年終總結】相關(guān)文章：
春運客運站簡(jiǎn)報11-26
客運站站長(cháng)述職報告10-05
客運站員工工作總結11-11
客運站汛期工作方案12-12
客運站春運工作簡(jiǎn)報12-01
春運客運站簡(jiǎn)報24篇[經(jīng)典]11-09
客運站排隊標語(yǔ)（精選80句）03-25
有關(guān)客運站工作的總結范文11-10
客運站半年工作總結02-02