物流部的工作總結

　　總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。但是總結有什么要求呢？下面是小編收集整理的物流部的工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

物流部的工作總結1

　　1、前言

　　20xx年10月份剛成立的物流部在過(guò)去的一年注定充滿(mǎn)挑戰和不平凡，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)銷(xiāo)售不斷的增長(cháng)，物流部不僅要應對物流市場(chǎng)的種種沖擊，還要肩負為公司提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，整合提升供應管理績(jì)效的責任。

　　回顧20xx年對于物流業(yè)來(lái)說(shuō)是充滿(mǎn)挑戰的一年，物流部國家對公路運輸超載超限的嚴查、物流設備的更新、油價(jià)不斷上漲、人力成本的不斷上漲、物價(jià)不斷飆升和各地高速公路計重收費的實(shí)施等都對物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)較大的沖擊和整合。

　　現時(shí)我司物流部按操作管理主要分為倉儲和配送兩部分，隨著(zhù)部門(mén)職能分工的不斷細化，經(jīng)過(guò)不斷的探索和總結，物流部在倉儲管理、運輸管理、成本控制、物流信息流轉、庫存控制等方面都取得了一定的成績(jì)，客戶(hù)和公司各部門(mén)對物流運作都給予了較高的評價(jià)，現我們把在物流的整個(gè)運作中取得了的成績(jì)和寶貴的經(jīng)驗作以下分享和總結。

　　2、20xx年物流部工作總結

　　物流部作為生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)兩大基本職能部門(mén)的堅定后盾，同時(shí)也是最重要的職能部門(mén)之一，在我司的運作中占據著(zhù)非常重要的角色。物流部自13年10月份成立以來(lái)按操作職能劃分主要包括倉儲和配送兩大版塊，倉儲版塊主要完成從產(chǎn)品入庫、存庫到出庫監管的內部職能；配送版塊主要完成產(chǎn)品出庫運輸、車(chē)輛調度、產(chǎn)品送達和對承運商資源調配的內部職能。兩者相互相成緊密配合，共同承擔起營(yíng)銷(xiāo)后的后勤服務(wù)。

　　從20xx年開(kāi)始物流部增加行政管理板塊，目的是做好部門(mén)的'后勤服務(wù)形成堅定后盾，配合倉儲和配送板塊讓整個(gè)部門(mén)工作能順利開(kāi)展。以下是倉儲板塊以及配送板塊在20xx年管理上的工作總結。

　　2.1 倉庫管理

　　2.1.1部門(mén)管理總結 成品倉管理

　　1）、庫存安全：

　　a.帳物清晰、優(yōu)化成品實(shí)物庫存臺帳，實(shí)物庫存臺帳含概呆滯品、退換貨產(chǎn)品，真實(shí)反映實(shí)物庫存情況。

　　b.貨齡管理：梳理成品入庫、發(fā)貨與實(shí)物盤(pán)點(diǎn)流程，當天發(fā)貨當天核對，為提升發(fā)貨準確性打下堅實(shí)基礎。

　　2)、周轉率（庫容管理）：完成成品倉的搬遷工作，優(yōu)化新成品倉的貨位規劃提升貨位周轉利用率。

　　3）、 員工管理：8月份順利完成新、舊班組管理的交接，10份開(kāi)展日常作業(yè)指導、團隊溝通培訓，讓新入職倉管員快速進(jìn)入職能角色。叉車(chē)管理 1)、安全作業(yè)、

　　全年人員培訓合格率達98%，100%持證上崗。 叉車(chē)重大安全事故為0，一般事故小于5次。 2)、成本控制、

　　叉車(chē)月度突發(fā)故障控制在2%以下，避免了維修等額外費用產(chǎn)生，節約了成本。

　　日常保養、定期保養及年審計劃完成率100%，積極開(kāi)展AM自主維護，全年維修費用控制在6萬(wàn)元以下。 3)、運力調配

　　叉車(chē)使用率達95%以上，中秋促銷(xiāo)期間叉車(chē)、人員在嚴重不足的情況下更是積極調配,使用率發(fā)揮到最大化，順利完成任務(wù)。

　　整體調配能力提高20%，可從原來(lái)的日裝卸能力每天50/車(chē)次提高到70/車(chē)次 搬運管理

　　1）、績(jì)效管理：自10月份起實(shí)施搬運小組計件，倡導多勞多得、公平安排工作的準則，激勵員工工作熱情，進(jìn)一步提高裝卸能力。

　　2）肅清搬運隊伍，整頓不良作風(fēng)：開(kāi)除4名嚴重違規人員，特別針對搬運工的思想穩定工作花費了大量的精力，在日常工作中及時(shí)掌握和把握好搬運工的思想情緒，經(jīng)常與他們溝通探索新的突破點(diǎn)提升裝卸潛力。

　　3）、落實(shí)崗位輪換制，有效調動(dòng)員工積極性。

　　4）、設立高峰工作期的應急方案：達到高峰期可增加20%搬運力，有效滿(mǎn)足中秋及春節促銷(xiāo)發(fā)貨量。

　　2.1.2數據管理總結

　　2.1.2 a 庫容壓力對比

　　13年度成品收、發(fā)貨量與12年度同期數據分析

　　表一：成品入庫

　　表二： 成品出庫

　　數據對比分析：

　　表一：由于個(gè)別產(chǎn)品年度生產(chǎn)增長(cháng)差異，同時(shí)至12月份開(kāi)始330蘋(píng)果醋大量生產(chǎn)備

　　庫，13年成品入庫比12年增加12325538件同比增長(cháng)84.38%。 表二：13年比12年產(chǎn)品發(fā)出多發(fā)299630件，同比增長(cháng)18.92%。

　　2.1.2.b 庫存率管理 20xx年成品庫存比率統計數據分析：表中顯示到12月份月未庫容利用率達89%以上，使倉庫效益達到最大化；而330蘋(píng)果醋的庫存量達2542896件，庫存比率為：79.19%，單一產(chǎn)品儲存量過(guò)高從而使倉儲成本增大。

　　2.1.2.c貨齡管理

　　采取先進(jìn)先出的原則，使得產(chǎn)品新鮮度達到最大化，也有效地避免了產(chǎn)品積壓令貨值降低。 以下是13年度成品的貨齡統計：

　　從上表可以看到一個(gè)月內出庫的產(chǎn)品有2690906件占84.59%，但由于銷(xiāo)售需求問(wèn)題使庫存大于四個(gè)月的產(chǎn)品有214648件，主要是百草壹號與沖鋒壹號產(chǎn)品，占產(chǎn)品存量的6.75%。

　　2.2 配送管理

　　2.2.1 制定并實(shí)施運輸破損紙箱配置方案

　　從20xx年12月份開(kāi)始，取消貨物運輸合同中的運輸破損比例，改為發(fā)貨產(chǎn)品（不含贈飲品）每1000箱，免費配送3個(gè)同類(lèi)型紙箱。上述操作實(shí)施后，運輸破損的產(chǎn)品在卸貨現場(chǎng)得到快速處理，節省了退回生產(chǎn)廠(chǎng)后換箱、補貨及跟蹤的人力物力。此方案的實(shí)施，將比原來(lái)直接退貨、生產(chǎn)、換箱操作最少節省了80%的費用。數據分析對比詳見(jiàn)下表

物流部的工作總結2

　　轉眼間，踏上工作崗位已經(jīng)xx年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開(kāi)社會(huì )這所最好的大學(xué)，以及職場(chǎng)這間最好的課堂。同時(shí)也有幸見(jiàn)證了日陸在中國國內的快速成長(cháng)，從xx年前的僅有兩個(gè)人的代表處，發(fā)展到現如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營(yíng)有自己的倉庫和車(chē)隊，員工人數幾何級的增長(cháng)，并且第三家獨資公司又即將啟動(dòng)，這一切無(wú)不體現著(zhù)中國這片沃土所帶來(lái)的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見(jiàn)卓識以及正確的發(fā)展戰略。

　　相信每個(gè)人都在過(guò)去的一年中都學(xué)到了，成長(cháng)了，感悟了，當然其中也包括我。在20xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領(lǐng)罐箱操作部門(mén)為國內外客戶(hù)做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏(yíng)得了客戶(hù)的贊譽(yù)，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿(mǎn)完成了部門(mén)指標，為公司創(chuàng )造了可觀(guān)的效益。本部門(mén)的員工也飛速成長(cháng)，經(jīng)過(guò)進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個(gè)人能力突飛猛進(jìn)，能夠很好的完成分配的任務(wù)。

　　20xx年初開(kāi)始，江總要求我不能僅僅滿(mǎn)足于領(lǐng)導好罐箱部門(mén)的操作，同時(shí)要抽出身來(lái)做好罐箱的營(yíng)業(yè)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)和客戶(hù)，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時(shí)紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的是，為公司開(kāi)拓來(lái)了如南京亞?wèn)|、江蘇中化、無(wú)錫金麗潔、青島納�；�工、易程、金捷物流等客戶(hù)，還有如akzonobel這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來(lái)可觀(guān)收入的長(cháng)期物流項目。

　　與此同時(shí)，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營(yíng)業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷(xiāo)售統一協(xié)調管理，以便為客戶(hù)提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶(hù)也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶(hù)也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。

　　隨著(zhù)元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個(gè)人職業(yè)規劃是：

　　繼續總結前期的銷(xiāo)售工作，不懈跟緊潛在的大客戶(hù)，爭取到更多分量十足，如同akzonobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)；

　　盡早培養出新的罐箱部門(mén)的領(lǐng)導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領(lǐng)導該部門(mén)穩定成長(cháng)；當然，我還是會(huì )繼續幫助并做好監督支持工作，不

　　可能徹底放手不管；

　　抽出時(shí)間，多多結識拜訪(fǎng)船公司和專(zhuān)業(yè)危險品運輸公司，做好公關(guān)工作，爭取主要航線(xiàn)的較好危險品海運運價(jià)和陸運運價(jià)，為將來(lái)更好的`報價(jià)做準備；

　　協(xié)助新任的綜合營(yíng)業(yè)部李部長(cháng)，不僅將罐箱的營(yíng)業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去，開(kāi)拓一定的業(yè)務(wù)量；

　　在20xx年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證

　　工資得到大幅提升

　　在新的一年中，希望公司能繼續發(fā)揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個(gè)人建議，有則改之，無(wú)則加勉：

　　加強對公司員工的培訓，無(wú)論是車(chē)隊司機、調度、各部門(mén)的操作，還是營(yíng)業(yè)部人員，可適當聘請外來(lái)專(zhuān)家進(jìn)行培訓，同時(shí)公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質(zhì)，等于是間接提升了公司的競爭力；

　　梳理清晰公司的層級和架構，使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個(gè)前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；

　　多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；

　　適當撥給各部門(mén)一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門(mén)間互相聯(lián)誼，增進(jìn)部門(mén)及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。

　　雖然在過(guò)去的20xx年，我們經(jīng)歷了無(wú)情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動(dòng)。

　　衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！

物流部的工作總結3

　　時(shí)光飛逝，轉眼間20xx年以近尾聲，回顧過(guò)去，展望未來(lái)，本人在此總結物流部20xx年的工作并深刻檢討過(guò)去一年的不足，以此為戒，以使20xx年的工作更有方向。配合公司的經(jīng)營(yíng)目標，現就制定物流部20xx年的整個(gè)目標和計劃，已期在公司領(lǐng)導和部門(mén)人員的努力下達成目標：

　　一、為總結經(jīng)驗，更好的發(fā)現改正不足，現將20xx年的工作進(jìn)行

　　總結：

　　1、20xx年物流部加盟、自營(yíng)部成品倉發(fā)貨、退貨、紙箱用量、人員情況：月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月發(fā)貨數量87302件175135件254602件20xx98件158295件166851件161875件174139件165381件退貨數量13459件59497件20502件28012件23526件51897件95191件25152件45158件紙箱用量500個(gè)1000個(gè)1500個(gè)1500個(gè)1000個(gè)1000個(gè)人員情況19人（倉庫）18人（倉庫）20人（倉庫）15人（倉庫）15人（倉庫）20人（品檢倉庫）500個(gè)19人（品檢倉庫）1000個(gè)1000個(gè)18人（品檢倉庫）17人（品檢倉庫）10月11月12月合87302件110850件91149件36130件37344件19522件貨1000個(gè)1000個(gè)500個(gè)17人（品檢倉庫）12人（品檢倉庫）12人（品檢倉庫）發(fā)貨：1833679退：11500個(gè)另11年4月-12月：發(fā)出161419500個(gè)個(gè)發(fā)貨計：件455390件2493744件

　　2、20xx年1月1日-12月31日來(lái)貨數量：文胸內褲家居保暖合計414776件263997條29965件37110件745848件3、截至20xx年1月8日倉庫庫存：文胸內褲家居保暖襪子泳衣背心233950件169580條30142件11534件8023雙1737件20xx件束身衣合計：

　　1737件458751件4、人員情況：截至20xx年12份物流部共有人員13人，其中經(jīng)理1人、主管1人、司機1人、組長(cháng)3人、品檢員3人、倉管員4人，其中超過(guò)1年人員9人，滿(mǎn)6個(gè)月人員3人。今年本部門(mén)人員由于工資的合理化調整以及人員的優(yōu)化，本年度的人員流失率較20xx年有明顯的降低。

　　5、收、發(fā)貨的及時(shí)：

　　(1)、今年正常來(lái)貨的貨品入庫的時(shí)間為2天，上半年開(kāi)始由于來(lái)貨文胸進(jìn)行全查，來(lái)貨入庫的時(shí)間在4天。

　　(2)、客戶(hù)、直營(yíng)店發(fā)貨的時(shí)間從跟單下配貨單到倉庫發(fā)貨的時(shí)間控制在2天內完成，新店發(fā)貨的時(shí)間從跟單下配貨單到倉庫發(fā)貨控制在3天內完成。6收、發(fā)貨品準確：

　　(1)、倉庫今年對供應商來(lái)貨從到倉及上架進(jìn)行復點(diǎn)確保來(lái)貨的準確率，對客戶(hù)及直營(yíng)店的退貨倉庫全部進(jìn)行電腦掃描。發(fā)貨的誤差控制在每月5筆內，由于不能完全杜絕誤差，并對相關(guān)責任人進(jìn)行了相應的處罰。

　　7、快遞、物流效率：

　　(1)、快遞從4月份以來(lái)跟換了快遞公司，廣東省內基本保證了2天內到貨，客戶(hù)、直營(yíng)店投訴貨損全年比11年有明顯降低，并且因為快遞原因造成的貨損也由快遞給予了賠付。

　　(2)、物流運輸的整體效率一直以來(lái)不是很高，包括運輸途中的貨損或者延遲到貨每月都有發(fā)生，中途對一些線(xiàn)路進(jìn)行了多次跟換，但是沒(méi)有達到逾期的效果。8、倉庫財產(chǎn)管理：

　　(1)、12年以來(lái)倉庫為了加強貨品出入庫的管理，秉承來(lái)貨必有單，出貨也必有單的制度，所有倉庫的貨品發(fā)貨必須有財務(wù)簽名的銷(xiāo)售單，到倉庫借樣板必須有聯(lián)絡(luò )單并且有相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導簽名，以及非倉庫人員進(jìn)入倉庫的盤(pán)問(wèn)，并且從5月份開(kāi)始加強對倉庫內部人員的監督，倉庫人員上班前將個(gè)人包包統一放入保管箱，不允許提包進(jìn)入倉庫。

　　(2)、倉庫20xx年一共對倉庫進(jìn)行了3此盤(pán)點(diǎn)，前2此由于主管對盤(pán)點(diǎn)工作的馬虎，加上倉庫人員意識薄弱，到頭來(lái)徒勞無(wú)用，第三此盤(pán)點(diǎn)倉庫用了將近3個(gè)月，利用每個(gè)星期五、六逐步對倉庫的貨品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并且經(jīng)財務(wù)等相關(guān)人員進(jìn)行復盤(pán)，復盤(pán)與初盤(pán)的數據99%相符。9人員學(xué)習：

　　(1)、平均每月一次對倉庫人員進(jìn)行培訓，其中包括倉庫貨品管理、5S管理、消防安全、人員心態(tài)，以及對部分心態(tài)良好的人員進(jìn)行輪崗，以便多方面了解倉庫流程。10、不足之處：

　　(1)、這一年以來(lái)倉庫的5S整理還不完善，貨品的規范與擺放還是比較凌亂。(2)、倉庫庫存數據今年一直以來(lái)還沒(méi)有得到明顯的改善。(3)、倉庫配貨人員時(shí)常會(huì )出現有貨品沒(méi)有揀到貨的情況。(4)、退貨以及單據的驗收的效率還有待提升。(5)、倉庫人員的責任心還需提高。

　　20xx年工作計劃

　　一、20xx年物流部工作目標：

　　編號目標(權重)衡量標準快遞2天，物流省會(huì )城市3天，二三線(xiàn)城市5天99%以上考核周期月考核月考核月考核季考核20xx001收、發(fā)貨及時(shí)率20xx002收、發(fā)貨準確率20xx003公司物流效率20xx004倉庫財產(chǎn)安全

　　二、20xx年工作計劃實(shí)施措施：

　　A、收、發(fā)貨的及時(shí)率A．1、收貨的及時(shí)率

　�。�1）、每周一與采購部進(jìn)行溝通，準確掌握到貨的品名與數量。（2）、制定到貨司機提貨時(shí)間。

　�。�3）、加強與貨運站的聯(lián)絡(luò )，要求貨到即聯(lián)絡(luò )。

　�。�4）、提前安排到貨需卸貨的人員與場(chǎng)地，以及收貨人員提前安排的準備工作。

　�。�5）、制定到貨出現異常的處理要求。（6）、每周至少2次監督收貨人員的工作效率。A..2、發(fā)貨的及時(shí)率(1)、發(fā)貨人員每天10點(diǎn)前與跟單人員溝通，準確掌握當天發(fā)貨的客戶(hù)。

　�。�2）、揀貨、掃描人員秉承先發(fā)貨先配貨先掃描的要求。（3）、制定出現異常情況反饋的制度。

　�。�4）、貨品上架后需在3小時(shí)內將貨品的位置進(jìn)行標示，并將信息提供與貨品位置錄入人員，錄入人員需1小時(shí)內給予完善。（5）、出貨區域的每天整理，并且每天進(jìn)行檢查。（6）、每月一次對在崗的相關(guān)人員進(jìn)行崗位技能培訓。（7）、每月28日前對在崗人員的工作效率進(jìn)行總結以及要求。B、收、發(fā)貨的準確率：B.1、收貨的.準確率

　�。�1）、制定供應商來(lái)貨的裝箱標準，避免混碼混色裝箱。

　�。�2）、收貨人員收貨時(shí)必須標注每箱貨品的款號、尺碼、顏色、數量。（3）、完善來(lái)貨復點(diǎn)，所有貨品上架前必須經(jīng)過(guò)復點(diǎn)才能上架，對收貨人員的數據進(jìn)行監督。。

　�。�4）、制定實(shí)施收貨人員的考核標準。

　�。�5）、出現誤差收貨人員、復點(diǎn)人員、采購部相關(guān)人員進(jìn)行數量最終確認。

　　B.2、發(fā)貨的準確率

　�。�1）、檢驗每批到倉貨品的條碼以及輸入系統的條碼。（2）、貨品掃描裝箱必須經(jīng)專(zhuān)人進(jìn)行裝箱核對。

　�。�3）、貨品發(fā)貨前有專(zhuān)人依照銷(xiāo)售單找出相對應的貨品與輔料。（4）、定期組織相關(guān)人員對已待發(fā)的貨品進(jìn)行抽查。（5）、實(shí)施與完善相關(guān)責任人的獎懲制度并且實(shí)行淘汰。C.貨品物流效率

　　C.1、廣東省內物流、快效率。

　�。�1）、對省內物流及快遞公司每月進(jìn)行一次回訪(fǎng)，并且建立信用制度。（2）、建立替代物流企業(yè)檔案，對效率低下的企業(yè)進(jìn)行替換。（3）、建立東莞直營(yíng)店每周一次由公司統一送貨。

　�。�4）、對可上網(wǎng)查詢(xún)的運輸單號每天安排專(zhuān)人進(jìn)行查詢(xún)，隨時(shí)查詢(xún)到貨情況。

　　C.2、廣東省外物流效率。

　�。�1）、對有加盟商的地域至少找尋2家物流企業(yè)，以便進(jìn)行替換。（2）、挑選優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)與一般物流企業(yè)供客戶(hù)選擇。(3)、省外需中轉區域的新店必須由優(yōu)質(zhì)的物流企業(yè)進(jìn)行配送。D倉庫財產(chǎn)的安全管理D.1、庫存數據管理。

　�。�1）、來(lái)貨上架貨品復點(diǎn)的持續。

　�。�2）、制定貨品進(jìn)、出、退單據處理的流程。（3）、完善倉庫盤(pán)點(diǎn)制度，培養倉庫人員的盤(pán)點(diǎn)意識。（4）、掃描出貨登記異常貨品信息，每周進(jìn)行處理。（5）、移倉貨品每周必須清理，并且流程化。D.2、貨品日常管理

　�。�1）、貨品由專(zhuān)人進(jìn)行上架與配貨，無(wú)關(guān)人員不得隨意挪動(dòng)貨品。（2）、將需換吊牌進(jìn)行登記，并且建立制度化。

　�。�3）、每周至少一次對貨架貨品進(jìn)行抽查，以便發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行追蹤與調整。

　�。�4）、配貨人員對貨品放置進(jìn)行監督，發(fā)現問(wèn)題需立即上報。（5）、對配貨人員漏配、少配貨品進(jìn)行監督，并且制定相應的獎懲制度。

　�。�6）、每月匯集滯銷(xiāo)數據，供相應部門(mén)進(jìn)行處理。D.3、倉庫日常管理

　�。�1）、倉庫區域無(wú)關(guān)人員不得入內，加強倉庫人員安全意識，并且對安全知識進(jìn)行培訓。

　�。�2）、定期對倉庫滅火器進(jìn)行檢查，確保滅火器的正常使用。（3）、培訓與推行倉庫5S管理制度。

　�。�4）、強化倉庫人員的成本意識，杜絕各種浪費。（5）、不定期對直營(yíng)店的信譽(yù)度進(jìn)行監督。（6）、定期對倉庫各崗位人員進(jìn)行培訓與考核。（7）、加強團隊建設，培養員工的歸屬感。

　　完善倉庫管理制定，同時(shí)根據公司的經(jīng)營(yíng)形勢，不斷優(yōu)化流程，日常操作制度化，以便達成管理精細化、操作規范化，將倉庫的各工序的操作控制在一定的時(shí)間內，進(jìn)一步提升工作效率。

　　三、20xx年倉庫工作要求：

　�。�1）、推行和完善倉庫5S管理工作。

　�。�2）、建立貨品盤(pán)點(diǎn)機制以及系統單據的管理。（3）、加強倉庫團隊建設，完善倉管員的KPI考核指標體系，對倉庫管理人員的工作技能、工作績(jì)效、工作態(tài)度做好全方位的評估。創(chuàng )造良好的團隊氛圍.

　　四、20xx年人員配置：（13人）

　　經(jīng)理（1人）付三兵、主管（1人）曹輝、司機（1人）林丹城收貨：（1人）現有配制1人

　　品檢：（3人）現有配制1人，需招聘2人加盟倉：（3人）現有配制2人，需招聘1人自營(yíng)倉：（3人）現有配制2人，需招聘1人五、20xx年培訓規劃

物流部的工作總結4

　　光陰似箭，日月如梭。轉眼間20xx年就要過(guò)去了�；仡櫼荒陙�(lái)，我感到自己在工作、生活、學(xué)習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰在生產(chǎn)第一線(xiàn)的場(chǎng)景仍歷歷在目。20xx年在工段領(lǐng)導的幫助與支持下，配線(xiàn)工段b班經(jīng)過(guò)全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎上順利完成了配線(xiàn)工段交給的各項工作任務(wù)�，F對一年來(lái)的所做工作分幾個(gè)方面總如下：

　　一、安全方面：

　　一年來(lái)，針對各種各樣的現象和問(wèn)題，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動(dòng)拖車(chē)使用規定，還制定了it設備使用管理規定等這些規章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙�安全”，達到了“我會(huì )安全”。平時(shí)的工作中我要求員工牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)意識，提醒拖車(chē)司機在配送物料途中可能遇到的危險點(diǎn)；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學(xué)習掌握消防安全“四個(gè)能力”。對裝焊班組拆卸側圍內板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問(wèn)題時(shí)提醒員工要穿戴好勞動(dòng)保護用品；對總裝班組拖拉工裝車(chē)數量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車(chē)時(shí)只能一次轉載兩輛車(chē)；對發(fā)動(dòng)機班組klt件來(lái)件數量多易發(fā)生安全質(zhì)量問(wèn)題，提醒員工叫件時(shí)注意控制零件數量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著(zhù)手，在工作中加強巡視次數，隨時(shí)觀(guān)察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)加以提示、解決，把一些小問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進(jìn)行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現場(chǎng)一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時(shí)執行工段要求注重職工防災自救意識的培養。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長(cháng)和工段長(cháng)匯報，不得隱瞞。為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車(chē)時(shí)只能拉一個(gè)（空車(chē)或滿(mǎn)車(chē)），總裝、發(fā)動(dòng)機只能拉兩個(gè)，拖車(chē)在沒(méi)有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)現拖車(chē)有問(wèn)題，及時(shí)報班長(cháng)并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修；下雨天，配線(xiàn)代班長(cháng)與接貨代班長(cháng)要及時(shí)就貨物配線(xiàn)、空料車(chē)的臨時(shí)存放區等問(wèn)題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車(chē)司機注意車(chē)速，盡快將貨物配送線(xiàn)邊，保證好接貨區域的通暢；所有kitting車(chē)及glt件工裝車(chē)上線(xiàn)后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長(cháng)都要加強管理和監督執行；前期還制定了“班組拖車(chē)司機定編”，每輛拖車(chē)都有責任人負責，通過(guò)各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過(guò)我們全班的共同努力；20xx年全年，b班安全生產(chǎn)方面沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。

　　二、生產(chǎn)方面：

　　配線(xiàn)工段b班擔負著(zhù)一工廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機車(chē)間奔馳e、c級的四、六缸發(fā)動(dòng)機，總裝車(chē)間c系和裝焊車(chē)間c系產(chǎn)品的配線(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工、12輛拖車(chē)、工作范圍包括了三大車(chē)間(klt、glt、kiting件)的配線(xiàn)任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設備，這有效的保證了零件被準時(shí)送達到線(xiàn)邊、滿(mǎn)足了車(chē)間的生產(chǎn)要求。

　　發(fā)動(dòng)機klt件配線(xiàn)：發(fā)動(dòng)機配線(xiàn)班組現有ktl件828種、包括發(fā)動(dòng)機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來(lái)人員較多，而發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺，勢必在叫件配線(xiàn)上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn)，具體說(shuō)就是要主動(dòng)解決班組中的實(shí)際問(wèn)題。如：防錯，規范操作程序等。針對發(fā)動(dòng)機①a271223194、a271223184、a27222320xx、a272223154（xx工位、外觀(guān)和零件號不同）、②雙頭螺栓，c3雙頭螺栓零件號a1997614、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）；③電磁閥c3用a27251177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機主體零件有防錯指導書(shū)：制作了簡(jiǎn)易防錯看板，避免了配線(xiàn)時(shí)出現錯裝。

　　班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線(xiàn)：klt件貫穿總裝線(xiàn)的28個(gè)工位，3名配線(xiàn)人員組成；其手動(dòng)叫件1%。生產(chǎn)線(xiàn)上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線(xiàn)，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作。特別要說(shuō)明的是，總裝線(xiàn)的叫件，配線(xiàn)是全部車(chē)輛完成的最后一道程序。由于新人來(lái)往頻繁，班長(cháng)主動(dòng)解決工作中暴漏的一些問(wèn)題。對員工從klt叫件，配線(xiàn)，扦黃卡，補叫件標簽，手把手的親臨現場(chǎng)指導操作。使新到的員工責任心加強，并及時(shí)對工作中的不足進(jìn)行調整；較快的的適應了工作崗位；另外，總裝線(xiàn)還是一條多車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)，具有多車(chē)型切換的生產(chǎn)能力；而且生產(chǎn)節拍較快，這給配線(xiàn)工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線(xiàn)的配線(xiàn)由9名員工完成。其配線(xiàn)速度和配送零件質(zhì)量，完全滿(mǎn)足總裝生產(chǎn)要求。

　　我們對總裝配線(xiàn)辦公桌進(jìn)行5s改進(jìn)，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂；改善后，桌面整潔，耳目一新。

　　裝焊班組現有七名員工，擔負著(zhù)裝焊車(chē)間大裝和分裝線(xiàn)配線(xiàn)作業(yè)，20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng )造出不平凡的業(yè)績(jì)，班組人員在工作中認認真真，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線(xiàn)工作是一個(gè)事務(wù)繁雜的環(huán)節也是一個(gè)重在與各方面配合的班組。身在一個(gè)服務(wù)性的集體，員工每天的工作重點(diǎn)就是將叫件和來(lái)件的品種、數量能夠及時(shí)按流程操作配送到線(xiàn)邊。在sap操作方面，嚴格按照來(lái)件單上所填寫(xiě)的實(shí)際零件數量清點(diǎn)配線(xiàn)；在線(xiàn)邊配線(xiàn)，確保數量的準確，以便于jit庫及時(shí)了解車(chē)間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購、訂貨及時(shí)、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內容基本上都是一些難度系數不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，盤(pán)點(diǎn)零件庫存是我們工作的一大重點(diǎn)，做到實(shí)物與賬面數相吻合，無(wú)重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線(xiàn)之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無(wú)庫存，每天需要對預警零件做表統計是我們一直以來(lái)工作成績(jì)的一個(gè)重要體現。為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，對零件供貨的質(zhì)量，數量、合格率，以及錯裝零件返凍庫，每天等情況以報表的形式進(jìn)行匯總。

　　除此之外，我們還對質(zhì)量ncp會(huì )需用收廢件的料車(chē)作了改進(jìn)，保證了返凍庫的零件經(jīng)過(guò)返修后直接上線(xiàn)零件在轉運過(guò)程中不損壞。改前與改后雙層料車(chē)對比。

　　班組長(cháng)一般通過(guò)指揮班組成員進(jìn)行工作，在某種意義上說(shuō)是通過(guò)班組成員的工作來(lái)完成生產(chǎn)和任務(wù)的。班組長(cháng)親自動(dòng)手操作只能完成一個(gè)人的工作量，如果帶領(lǐng)一個(gè)班組，充分發(fā)揮全體班組成員的積極性，利用團隊的力量，完成的工作量就會(huì )大大超出預想，這就是管理者的價(jià)值所在。

　　班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)各項工作的落腳點(diǎn)，企業(yè)要通過(guò)班組管理來(lái)合理地組織人力、物力，充分發(fā)揮全班組人員的積極性，團協(xié)作，完成班組生產(chǎn)任務(wù)和各項經(jīng)濟效益指標。我作為一名代帶班組長(cháng)，負責發(fā)動(dòng)機，總裝、裝焊三個(gè)車(chē)間人員管理與物料配送，在平時(shí)工作中要善于組織、溝通和激勵，懂得與各班組成員分享經(jīng)驗與榮譽(yù)，懂得用人所長(cháng)。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動(dòng)起來(lái)，班組成員工作積極性的高低直接影響著(zhù)班組的業(yè)績(jì)，而提高班組成員的積極性就離不開(kāi)激勵。對班組長(cháng)來(lái)講，表?yè)P是可以使用的最有效的激勵手段，對組員工作的肯定和贊美，會(huì )促使他們再接再厲、不斷進(jìn)步。

　　對員工的工作豐富化進(jìn)行在職培訓等，有助于幫助員工順利工作、增強自信心，既提高了工作效率，又能滿(mǎn)足員工追求個(gè)人成長(cháng)于自我實(shí)現的需求，有效地激發(fā)了員工的積極性。裝焊班組有一名員工，平時(shí)紀律散漫，串崗聊天，剛到這個(gè)班組時(shí)還時(shí)常頂撞班長(cháng)的管理。

　　我通過(guò)日常觀(guān)察和側面了解，發(fā)現他還是有優(yōu)點(diǎn)的：

　　1.會(huì )多個(gè)崗位叫件和配線(xiàn)，

　　2零件配送意識強，叫件完成后能自檢；

　　3.人很熱心，班里出現問(wèn)題能出謀劃策。我決定讓他當機動(dòng)工，利用他這些優(yōu)點(diǎn)為班組服務(wù)。

　　第一，平時(shí)班組有缺勤就盯工位，沒(méi)有就檢查班組的叫件和配線(xiàn)；

　　第二，參與新員工的培訓工作，通過(guò)培訓新員工，加強自己的專(zhuān)業(yè)知識水平，同時(shí)注意自己的言談舉止，提高自身素質(zhì)培養。

　　我還對他講：班組工作績(jì)效的好壞，最主要體現在班長(cháng)、副班長(cháng)和機動(dòng)工的'工作，不要工作能力突出，行為準則卻為人詬病。你們三個(gè)人代表著(zhù)班組，你的一舉一動(dòng)會(huì )影響到班組其他成員，希望你克服紀律散漫的毛病，樹(shù)立一個(gè)有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見(jiàn)，在平時(shí)的工作中積極努力、踏實(shí)勤懇，幫助班組長(cháng)處理班組工作，言談舉止也文明了，由于自身的顯著(zhù)變化，再加上工作業(yè)績(jì)突出，領(lǐng)導給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響，紛紛向他學(xué)習，在班組形成了學(xué)有榜樣，趕有目標的良好氛圍。榜樣的力量是無(wú)窮的，發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動(dòng)員工的積極性，大大促進(jìn)了班組管理工作的順利進(jìn)行。

　　人的努力水平取決于目標對他的吸引力，取決于目標能夠在多大程度上滿(mǎn)足他的要求。我通過(guò)調整組員的目標、滿(mǎn)足組員的需要而使其努力工作，激勵他們，使他們看到滿(mǎn)足自己的需要與實(shí)現班組目標之間的關(guān)系，從而產(chǎn)生努力工作的內在動(dòng)力，調動(dòng)他們的工作積極性為班組的工作服務(wù)。

　　配線(xiàn)工作事無(wú)巨細，各車(chē)間工作量的增加需要我更好的合理安排好時(shí)間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產(chǎn)計劃，工段的要求，對班的各種信息反饋收集起來(lái)，在班前會(huì )上再傳達到每一位員工，使之領(lǐng)會(huì )當天工作內容和要領(lǐng)，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說(shuō)沒(méi)有作出多大的成績(jì)，但我始終堅持把簡(jiǎn)單的事情做好就是不簡(jiǎn)單的事情。工作中認真對待每一件事，當公司生產(chǎn)與個(gè)人利益發(fā)生沖突時(shí)，能毫無(wú)怨言地放棄休息時(shí)間，果斷服從公司的安排，配合生產(chǎn)的需要。雖然很多時(shí)候也會(huì )覺(jué)得累，也覺(jué)得很疲憊，但是我堅持了下來(lái)。

　　無(wú)論是在過(guò)去還是在現在，我都一直保持著(zhù)敬業(yè)的精神，認真的態(tài)度，踏實(shí)的作風(fēng)，盡心盡力的工作，盡量做到當日事當日畢。20xx年，我有著(zhù)更多的期待，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進(jìn)步，走的更遠！以上是本人20xx年的工作總與回納，其中如有不妥之處，還請領(lǐng)導批評指正。

　　三、人員管理及培訓

　　俗話(huà)說(shuō)的好，沒(méi)有規矩不成方園。在這一段時(shí)里，班組也出現了一些人為的配線(xiàn)缺陷。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順利開(kāi)展，我們對職工提出了如下要求：1、配線(xiàn)流程：用信號卡進(jìn)行生產(chǎn)叫件、配線(xiàn)——固定的循環(huán)時(shí)間——固定的路線(xiàn)、把零件放入料架前，把信號卡掛在零件盒上、配線(xiàn)，信號卡掛在滿(mǎn)bin上，在零件標簽上進(jìn)行掃碼、信號卡在滑槽里，如叫件，在信號卡上進(jìn)行掃碼、把信號卡掛在料架上、如果缺貨，請把信號卡掛在后面。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現場(chǎng)管理，定置管理是根據生產(chǎn)活動(dòng)機能的需要，從有利于人的安全與物的使用出發(fā)，使生產(chǎn)工作現場(chǎng)的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達到科學(xué)化，規范化，標準化的過(guò)程。

　　作業(yè)現場(chǎng)標準化，用最簡(jiǎn)捷、最安全的途徑，實(shí)現某一工序過(guò)程，達到安全作業(yè)的目的。作業(yè)工序標準化內容主要包括正確使用生產(chǎn)設備和工具，遵章守紀。杜絕“三違”，堅守崗位，不串崗，不脫崗。物料、設備、工器具現場(chǎng)標準化�，F場(chǎng)安全通道暢通；消防器材齊全有效，責任到人�！�6s”管理，整理，整頓，清掃，清潔，安全，修養等六個(gè)項目活動(dòng)，為現場(chǎng)管理奠定良好的基礎。使員工心情舒暢，工作熱情高漲；必需品和非必需品的區分和處理方法。整理工作首先就要區分生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)的必需品和非必需品，然后將其處理。

　　“6s”現場(chǎng)“修養”的檢查，按規定穿工作鞋，工作服，佩戴工作證，吸煙應到規定場(chǎng)所，不得在作業(yè)區吸煙，工作前、用餐前應洗手，打卡、吃飯應自覺(jué)排隊，不插隊。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好。對上司應保持基本禮儀。不隨地吐痰，不隨便亂拋垃圾，看見(jiàn)垃圾立即拾起放好。上班時(shí)間不準進(jìn)食，如早餐、零食等物。應注意良好的個(gè)人衛生。加強職工培訓，提高認識。帶頭學(xué)習，同時(shí)組織班組長(cháng)和班組主力員工進(jìn)行培訓，提高認識，掌握班組文化建設的有關(guān)知識。

　　通過(guò)學(xué)習培訓，使班組長(cháng)和班組主力人員、明確開(kāi)展班組文化的功能，明確開(kāi)展班組文化的意義，明確了通過(guò)班組文化的引導、激勵和約作用，來(lái)增強全班員工的凝聚力和向心力，使全班員工的積極性、創(chuàng )造性得到限度的發(fā)揮，以促進(jìn)配線(xiàn)工段目標的整合與實(shí)現。班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位，是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動(dòng)和參與管理的重要場(chǎng)所，是企業(yè)活力的源頭，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺，是培育員工、激勵人才最重要的陣地。

　　班組是根據產(chǎn)品的技術(shù)標準和工藝要求，由若干相同或不同崗位、工種的工人、一定數量的設備和工具、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成。即班組是由生產(chǎn)力三要素構成的勞動(dòng)集體。企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)都在班組進(jìn)行，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管、使用，企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來(lái)，所以班組工作的好壞直接決定著(zhù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成敗。只要班組充滿(mǎn)生機，企業(yè)就有活力，就能在激烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。

　　總一年來(lái)的工作，我們配線(xiàn)工段b班在各個(gè)方面都取得了一定的成績(jì)，為企業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻。但是，我們也看到，在日常管理工作中，還存在著(zhù)許多不足之處。在20xx年，我們要發(fā)揚成績(jì)，克服不足，在日常生產(chǎn)中加強細節管理，取得更大成績(jì)。

物流部的工作總結5

　　20xx年質(zhì)管部工作參照物流管理部全年工作計劃開(kāi)展，在部門(mén)領(lǐng)導的指導下開(kāi)展工作，逐步梳理部門(mén)工作，完成的工作按各職能模塊總結如下。

　　規劃與項目模塊

　　1、完成物流信息系統一期建設：代表需求部門(mén)主導系統的需求調研梳理、立項，推動(dòng)項目評審，持續跟進(jìn)開(kāi)發(fā)進(jìn)度，確認系統細節，已按計劃完成一期“承運商管理、貨運及跟蹤管理”二個(gè)模塊的開(kāi)發(fā)及測試，12月實(shí)現試點(diǎn)上線(xiàn)。

　　2、推動(dòng)RDC項目建設：通過(guò)系統調研、分析論證，2月順利完成《全國NDC、RDC建設規劃報告》及配置規劃、擬定《RDC立項報告》，后續跟進(jìn)各地RDC倉儲租賃/規劃及承運商渠道開(kāi)發(fā)、流程梳理，至10月份七個(gè)RDC全部順利組建完成。

　　3、倉儲作業(yè)計劃實(shí)施推進(jìn)：基于分揀作業(yè)“多品項、多批次、小批量”的特征，擬訂了“倉庫作業(yè)計劃管理模式”框架，通過(guò)試點(diǎn)總結后全面推廣實(shí)施，并跟進(jìn)實(shí)施效果，一定程度上促進(jìn)了倉儲作業(yè)管理模式的改變及作業(yè)效率的提升。

　　4、運營(yíng)商項目支持：完成新疆、云南、陜西、浙江、江蘇、河南、江西、廣東、廣西、山西等地的移動(dòng)項目支持。

　　5、制定物流規劃：完成08、09年部門(mén)策略；

　　6-8月在部門(mén)領(lǐng)導指導下順利完成“物流管理部5年規劃”；

　　10月通過(guò)訂單的波動(dòng)性及前置期擾動(dòng)評估，分析并論證完成在不同供貨模式下內部微循環(huán)“層級庫存分布策略”。

　　6、分公司物流規劃指導及實(shí)施：制定了《分公司物流規劃》模版，指導、協(xié)助分公司擬定規劃，完成初審；同時(shí)跟進(jìn)項目規劃的實(shí)施，如廈門(mén)地區物流調整規劃、內蒙赤峰地區物流運作解決方案的實(shí)施等。

　　7、其它支持工作：作為評審組員參與重慶、成都、昆明分公司的承運商評審，并完成西區承運商合同的審核工作；完成“物流基礎作業(yè)大檢查”太原、河北、北京、天津及天津DC檢查，長(cháng)沙、江西倉庫的復查工作。

　　8、完成合資公司運作模式分析及應對方案及《物流JV論證報告》。運營(yíng)分析模塊

　　1、部門(mén)年度、季度預算編制工作，增加了物流費用統計與預算的對比的分析內容，使得部門(mén)的費用管理精益化。

　　2、固化了《物流細分報表》、《物流費用統計表》、《分公司承運商運費分析》、《配送中心承運商運費分析》等報表，對費用統計的報表做了新的工作指引。

　　3、新修訂了《物流管理部部門(mén)運作分析月報》，《銷(xiāo)售單訂單結構分析月報》等，為部門(mén)總部領(lǐng)導和各大區經(jīng)理的日常決策和運作監控提供了及時(shí)準確、強有力地數據支持。

　　4、自20xx年5月開(kāi)始增加了分公司、配送中心承運商費用結構分析報表，跟進(jìn)各分公司、配送中心的承運商的分配結構，督促分公司進(jìn)行改善承運商一家獨大的現象，至20xx年年底，已經(jīng)促使1/3的基層單位的承運商結構得到優(yōu)化。

　　5、20xx年11月完成了《訂單結構與費用的模擬測算》，量化的對分公司的銷(xiāo)售訂單與費用的相關(guān)性進(jìn)行分析，為公司20xx年的運輸調整策略提供數據基礎。

　　6、多次協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導提供各類(lèi)臨時(shí)數據及分析報告。如合資公司前期數據協(xié)助整理匯總分析（DC-HUB單臺成本核算；摩托產(chǎn)品單臺重量變化分析；南區成本核算等）；1-4月倉儲費與比去年同期比較分析（針對財務(wù)提出倉儲費增長(cháng)過(guò)大做出回應）；業(yè)務(wù)部門(mén)承擔的物料運費；09年物流費用控制措施；

　　安全管理模塊

　　1、完成了20xx年度的保險測算與運營(yíng)分析報告，清理了20xx年度的未結案件。

　　2、20xx年4月組織完成了20xx-20xx年度的保險招標工作，保險費率下降了30%，總保費下降15%，完成合同簽訂與北京辦公樓的財產(chǎn)險的投保協(xié)助工作。

　　3、召開(kāi)了4次季度保險對接會(huì )，通過(guò)與保險公司的有效的周期性對接，使得保險處理流程化，完成了兩次保險培訓。

　　4、主導了第二期的視頻監控設備的安裝，全國自營(yíng)倉庫全部按照了監控裝置，定期進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)測試，確保保險監控的聯(lián)網(wǎng)率在95%以上。

　　5、制訂了總部通過(guò)視頻監控對操作現場(chǎng)的檢查制度，將在20xx年落實(shí)開(kāi)展。

　　6、20xx年5月開(kāi)始的新的保險年度，通過(guò)強化控制的措施，對3萬(wàn)以上的案件進(jìn)行質(zhì)管部的專(zhuān)項評估，研究資料的真實(shí)性，退回案件x起，確保全年出險率降至新低0.0115%，較20xx年同期下降0.002%，全年賠付率降至54%，保險控制出色，為部門(mén)全年考核加分。

　　7、擬訂了新的《物流保險月度報告》版本，每月定期發(fā)布，規劃保險管理的管理輔助職能。

　　運輸管理模塊

　　1、主導完成20xx年度各配送中心、各分公司的承運商年度評審，并通過(guò)開(kāi)發(fā)、商務(wù)談判、評審等項目，共簽約115家承運商，空運運費價(jià)格平均下降了2.9%，陸運運費價(jià)格平均下降了2.2%；

　　2、全年運輸管理工作，與各單位密切合作，克服種種困難，加班加點(diǎn)共同成功應對了08年雪災、臺風(fēng)、奧運會(huì )等異常情況對公司運輸（空運、陸運）工作帶來(lái)的嚴重影響，較好的保障了銷(xiāo)售終端的需求；

　　3、協(xié)助電子商務(wù)部完成了前期“全國電子商務(wù)市場(chǎng)物流配送情況的普查和調研”工作，詳細對著(zhù)名的15個(gè)BTOB、BTOC網(wǎng)站進(jìn)行了調研，為咪啦網(wǎng)的成功上線(xiàn)提供了物流數據支持。

　　4、按時(shí)完成了注冊物流公司的稅費及手續調研。為物流年度策略提供了有效支持。

　　5、協(xié)助運作部完成了MOTO貨物自提項目的實(shí)施。為與MOTO的談判提供了大量準確的運輸數據及價(jià)格調研。

　　6、協(xié)助完成了20xx年年8月在武漢舉辦的天音首屆調度物控助理培訓，編寫(xiě)與審訂了運輸管理模塊的教材。針對RDC結構完成后的運輸模式調整，修訂了整車(chē)運輸管理的作業(yè)制度。協(xié)助完成10月初的全國RDC庫存調整。

　　7、完成了《物流配送時(shí)刻表》的審訂與上網(wǎng)公示。

　　8、制訂了《全國運輸管理工作月報》的模板，使全國運輸控制有序進(jìn)行。

　　費用控制模塊

　　1、運費結算，分為手機運費和物料運費兩塊工作，確保在每月25日前核對好運費跟蹤表及承運商對帳單，并通知承運商開(kāi)出發(fā)票。在開(kāi)出發(fā)票的20個(gè)工作日內，完成了總部結算的五個(gè)配送中心共22個(gè)承運商的運費結算工作。以及制作運費對帳單，運費確認函，收集好盒損索賠函及事故的扣款通知書(shū)等資料。

　　2、在總部歸結的費用的日常報銷(xiāo)部門(mén)整體推進(jìn)工作

　　1、MOTO自提的項目跟進(jìn)與協(xié)議的簽署，相關(guān)承運商的價(jià)格協(xié)商、合同簽訂、各地的對接跟進(jìn)，確保自提工作的開(kāi)展。

　　2、夏普、菲利普自提工作的流程擬訂與前期梳理。

　　3、就運營(yíng)分析、運輸管理、安全控制模塊的工作進(jìn)行梳理，新編寫(xiě)了各自模塊的月度報告。

　　4、公司各地運營(yíng)商項目、對外評標工作的物流模塊的資料準備工作。

　　5、物流系統運營(yíng)制度的'修訂和審核，對涉及安全管理、出入庫制度等進(jìn)行修訂。

　　6、推進(jìn)RDC的結構調整和資源的準備工作，跟進(jìn)后續承運商的開(kāi)發(fā)與運營(yíng)的完善。7、持續推進(jìn)全國物流系統的承運商一家獨大現象的改善。改善承運商的結構性缺失現象

　　8、每年3月推出全國倉儲規劃面積的核準與批復控制指標，從系統上解決倉庫面積無(wú)序增加的現象，有步驟的減少倉庫的不合理配置

　　9、對各地的自營(yíng)配送車(chē)輛進(jìn)行有計劃的削減，引導各地向企業(yè)物流的成本控制與服務(wù)保障的目標轉型。

　　10、系統在途長(cháng)期掛賬的清理，確保管理監控無(wú)遺漏，清理了76筆長(cháng)期掛賬，梳理相關(guān)管理流程。

　　20xx年質(zhì)管部主要對各模塊的規范管理做了基礎性的梳理，但各項工作開(kāi)展的持續完善尚待繼續，部門(mén)逐步厘清管理思路，對質(zhì)管的工作方向有了較明確的認識。20xx年我們將在部門(mén)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，繼續在物流資源的使用效率、承運商結構、庫存結構優(yōu)化方面努力，同時(shí)落實(shí)供應鏈管理目標的轉型，為公司的戰略目標打基礎。

物流部的工作總結6

　　20xx年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財勞部與時(shí)俱時(shí)，搶抓機遇，加強財務(wù)管理，在公司領(lǐng)導的關(guān)心支持下，以“資金回收、煤款結算、經(jīng)費控制”為中心工作，發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風(fēng)，充分利用會(huì )計的反映與監督職能，增收節支，較好地完成了公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，下面就財勞部的工作做出總結匯報。

　　一、財務(wù)工作回顧

　　，物流公司行業(yè)在良好的宏觀(guān)經(jīng)濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價(jià)格一路攀升，物流公司銷(xiāo)售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時(shí)機，財勞部認真執行公司下達的各項經(jīng)濟指標，積極進(jìn)取，努力拼搏。1—11月份實(shí)現銷(xiāo)售收入35。44億元，比去年同期多回籠貨幣資金1.56億元；車(chē)運量完成75.44萬(wàn)噸，地銷(xiāo)482.55萬(wàn)噸，累計實(shí)現開(kāi)票銷(xiāo)售754.37萬(wàn)噸。面對銷(xiāo)售、生產(chǎn)兩旺的大好局面，財勞部想方設法壓縮各項經(jīng)費支出，實(shí)現了集團公司銷(xiāo)售利潤的最大化，主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質(zhì)量。

　　煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關(guān)系到集團公司的生存和發(fā)展。1—11月份共回收現匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了。89億元；1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬(wàn)元，收取利息8萬(wàn)元，銀行承兌匯票回收率為17。5%，比去年同期下降了16個(gè)百分點(diǎn)，提高了資金的回收質(zhì)量，實(shí)現了集團公司利益的最大化。

　　另外，特別是地銷(xiāo)回款難度較大，業(yè)務(wù)量大，每筆業(yè)務(wù)的金額較小，增加了784多個(gè)用戶(hù)，財勞部工作人員對每一筆業(yè)務(wù)都要認真核對。做到多年來(lái)未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。

　　2、提高服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足用戶(hù)要求，做好煤款結算工作

　　煤款結算是財勞部的一項基礎性工作，程序多，工作量大，無(wú)論哪道工作環(huán)節出現差錯，都會(huì )給公司帶來(lái)不可挽回的經(jīng)濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。

　　3、嚴格遵守財務(wù)制度，加強財務(wù)監督

　　財勞部人員少，業(yè)務(wù)繁雜，特別是帳務(wù)處理，必須嚴格遵守財務(wù)制度，加強內部控制，對不符合手續的一律不予報銷(xiāo)，嚴格控制支出，做好會(huì )計信息的匯總和匯報工作，保證各種會(huì )計報表的.及時(shí)、準確地編制和匯報，為領(lǐng)導做出銷(xiāo)售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶(hù)單位進(jìn)行對帳，及時(shí)發(fā)現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶(hù)的帳面相一致，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。

　　二、財務(wù)工作中的不足及存在的問(wèn)題

　　財勞部在加強財務(wù)管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績(jì)，但離領(lǐng)導的要求還有一定的差距，今后應提高員工的自身素質(zhì)，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務(wù)檔案的管理工作，使財務(wù)檔案管理工作更科學(xué)更先進(jìn)。

　　三、今后的工作打算

　　首先提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能和政治素養。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)會(huì )計也在不斷發(fā)展，對財會(huì )人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能要求越來(lái)越高，任何驕傲自滿(mǎn)和不思進(jìn)取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時(shí)間組織員工進(jìn)行學(xué)習培訓。

　　其次，在財務(wù)管理方面應下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質(zhì)量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。

物流部的工作總結7

　　物流部的工作職責總的來(lái)說(shuō)有：負責公司貨物的日常采購、投標詢(xún)價(jià)、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款；貨物的保管以及入庫、出庫管理；工程分包的招標工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂；負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作。不同的崗位其職責不同：

　　一、物流經(jīng)理崗位職責

　　1、全公司物流管理工作計劃與費用預算的制定、審批與實(shí)施工作。

　　2、公司物流系統的設計、調整，以及對貨物儲存、運輸、調撥等工作進(jìn)行管理。

　　3、掌握發(fā)貨與庫存的動(dòng)態(tài)變化，協(xié)助銷(xiāo)售內勤做好要貨計劃，增強同各廠(chǎng)家的預見(jiàn)性，以利于及時(shí)安排生產(chǎn)作業(yè)計劃。

　　4、對相關(guān)業(yè)務(wù)信息及時(shí)與銷(xiāo)售部、財務(wù)部、各廠(chǎng)家物流進(jìn)行溝通協(xié)調，并維系好與各利益相關(guān)者的良好關(guān)系。

　　5、組織對訂單的`分解、處理工作，辦理好銷(xiāo)售部的退換貨等業(yè)務(wù)。

　　6、保證物流部所屬倉庫、車(chē)輛正常運作的準確無(wú)誤與高效率。

　　7、負責本部門(mén)的員工管理與考核工作。

　　二、副經(jīng)理崗位職責

　　1、以扎實(shí)、嚴謹的工作作風(fēng)，勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度，協(xié)助經(jīng)理制定并實(shí)施部門(mén)制度，保證部門(mén)工作有法可依、有章可循。

　　2、協(xié)助經(jīng)理合理規劃公司物流系統，努力實(shí)現公司物流系統的科學(xué)化、高效化和低成本化。

　　3、協(xié)助經(jīng)理調查研究、了解部門(mén)工作情況并提出處理意見(jiàn)或建議，輔助經(jīng)理決策。

　　4、在經(jīng)理的指導下對基層工作進(jìn)行全方位的監督和指導，保證各項業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。

　　5、協(xié)助經(jīng)理與公司其他部門(mén)進(jìn)行溝通，樹(shù)立物流部良好的部門(mén)形象；隨時(shí)把握員工的工作態(tài)度和心理狀況，做好思想政治工作；了解并搞好部門(mén)員工之間的團結、協(xié)調處理好部門(mén)內部的各種關(guān)系。

　　6、負責部門(mén)各種會(huì )議、各種活動(dòng)的籌備、組織、安排工作。

　　三、倉庫主管崗位職責

　　1、負責倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理，協(xié)調部門(mén)與各職能部門(mén)之間的工作。

　　2、負責制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度，完善倉庫管理的各項流程和標準；建立規范、完整的物流倉儲操作報表，及時(shí)反饋倉儲操作。

　　3、庫房的合理化布局和管理，合理規劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式，倉位調整；負責制定各倉庫儲位的規劃、標識、防火、防盜、防潮及物料的準確性管理標準。

　　4、根據計劃部門(mén)制定的工作計劃；制定部門(mén)每月工作計劃、分析、總結部門(mén)工作狀況與下一步工作思路，帶領(lǐng)督促員工完成目標任務(wù)。

　　5、負責分配倉庫員工工作及日常工作監督；充分調動(dòng)和帶領(lǐng)倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準確、有序；負責對倉庫運營(yíng)效率、成本、人員管理、流程改善等方面進(jìn)行統計、分析、改進(jìn)。

　　6、負責對倉庫進(jìn)、出庫，庫存等操作進(jìn)行審核與監督對各項工作制度的執行情況進(jìn)行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據。

　　7、及時(shí)地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數量一致；確保庫存數據

　　的正確性。數據統計分析能力；完成業(yè)務(wù)數據的整理和分析。

　　8、審訂和修改貨倉的工作規定和工作績(jì)效；檢查和審核貨倉各級員工的工作進(jìn)度和工作績(jì)效。

　　9、監督各項管理制度的執行，制訂質(zhì)量改善計劃。

　　10、負責倉庫的貨物、人員安全及防護，進(jìn)行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失。倉庫安全管理。倉庫安全設施的維護，指導倉庫人員的安全行為及倉庫的安全。及時(shí)地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況，采取預防措施。

　　11、組織倉庫日常盤(pán)點(diǎn)。報表帳目實(shí)物之相符；定期組織實(shí)物盤(pán)存，做到帳實(shí)相符、帳卡相符。出具盤(pán)存及分析報告。

　　12、建立安全庫存機制，進(jìn)行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本。

　　13、能夠按照成本會(huì )計的要求提供物料消耗情況并進(jìn)行有效控制。

　　14、督促各分倉對各類(lèi)報表的準時(shí)上報及監督。負責加強報表填寫(xiě)準確性和分析管理，參考分析結果提出改進(jìn)建議并組織落實(shí)；物料數據管理和統計。

　　15、負責督促及時(shí)評估和處理不良成品。

　　16、倉庫人員工作指導、業(yè)務(wù)知識培訓和考核，不斷改善工作效率和工作質(zhì)量。

　　18、按時(shí)按質(zhì)地完成上級交辦的工作任務(wù)。

　　19、負責統計和上報庫存管理易耗品的需求，及時(shí)與財務(wù)部門(mén)溝通，及時(shí)補充相關(guān)管理、作業(yè)工具。

　　20、負責庫存盤(pán)點(diǎn)缺損率；收貨及時(shí)率；發(fā)貨及時(shí)率；收發(fā)貨準確率；單據完整。

　　四、發(fā)貨主管崗位職責

　　1、嚴格執行配送計劃，組織、指導有關(guān)定單貨物送達活動(dòng)。

　　2、檢查發(fā)貨過(guò)程中貨物丟失及損壞情況，并進(jìn)行問(wèn)題處理。

　　3、全面負責從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過(guò)程控制、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作。

　　4、評價(jià)及選擇貨運方案、最佳貨運路線(xiàn)、方式和最低成本，并提出運輸工具及方法的建議。

　　5、負責發(fā)貨員人員管理，組織、協(xié)調、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務(wù)，對發(fā)貨員的整體工作負責，保證出貨裝運及其包裝符合客戶(hù)的要求。

　　6、積極配合部門(mén)內其他崗位工作，并與銷(xiāo)售部積極合作，提高部門(mén)運作水平和管理水平。

　　7、全面負責第三方物流公司、快遞公司和客戶(hù)的溝通、談判和關(guān)系維護。

　　8、完成上級領(lǐng)導安排的其他臨時(shí)性的任務(wù)。

　　五、保管員崗位職責

　　1、負責產(chǎn)品的入庫接收和出庫管理。

　　2、負責入庫物資檢查驗收，核對所有出入庫產(chǎn)品的規格、數量、與單據是否相符，憑提貨單發(fā)貨。

　　3、負責出、入庫物資數據的核對，整理及錄入。

　　4、物品到貨后要及時(shí)入帳，準確登記。帳目要做到日清月結，分類(lèi)清楚，帳、卡、物相符。

　　5、嚴格按照部門(mén)標準庫進(jìn)行倉庫管理。要求各類(lèi)物質(zhì)擺放整齊，數目清晰，便于發(fā)放。庫容整潔、無(wú)垃圾、無(wú)雜物、衛生規格化，并對各類(lèi)物質(zhì)的安全、防火和防盜負有直接責任。及時(shí)報告破損情況。

　　6、配合倉庫主管定期盤(pán)點(diǎn)倉庫各類(lèi)物質(zhì)并編制各類(lèi)上報表格，及時(shí)匯報庫存不足的情況，每月向公司領(lǐng)導匯報物品消耗及庫存情況。

　　7、客戶(hù)退貨時(shí)要求客戶(hù)裝箱退貨，按實(shí)際退回的貨物正確填寫(xiě)型號、批號、數量，并提交開(kāi)票員。

　　8、協(xié)助完成倉庫主管交付的其他工作事項。

　　六、發(fā)貨員崗位職責

　　1、負責發(fā)貨前的產(chǎn)品齊套、配件齊套及非標裝箱單的配套檢查。

　　2、將貨物貼上發(fā)貨單或快遞單并交給承運人。

　　3、負責管理各種運輸關(guān)系。

　　4、跟蹤貨物運輸狀況，確保貨物按時(shí)到達。

　　5、為貨物購買(mǎi)保險。

　　有了崗位職責，各崗位員工都照章辦事，辦事效率提高了不少。而在實(shí)際工作中，物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時(shí)間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。

　�。ㄒ唬﹤}儲：建立合理的倉庫儲存計劃，根據生產(chǎn)情況和保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節省倉儲費用。

　　1．倉儲方案：

　�。�1）針對原材料，采取一次性采購、分月送貨的方式，不僅節約采購成本，而且可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。

　�。�2）針對產(chǎn)成品，客戶(hù)有需要就馬上發(fā)貨，縮短儲存時(shí)間，減少庫存費用。

物流部的工作總結8

　　三年來(lái)，xxxx公司物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時(shí)間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。

　　部門(mén)員工設置 運輸主管：xx 倉儲主管：xx

　　一、運輸主要工作如下：

　　1． 運輸戰略： 建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式，：

　�。�1）與中聯(lián)國際物流運輸公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的'合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。

　�。�2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價(jià)格比較便宜；第二，雖然運輸時(shí)間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題；綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

　�。�3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

　�。�4）針對生產(chǎn)設備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣，節省支出。

　　2．倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節省倉儲費用。

　�。�1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

　�。�2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。

　　3．付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

　　二、 運輸方案分析總結

　　在第八年年初所做的運輸費用預測與實(shí)際發(fā)生的費用相比，實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配，使得運輸形成整車(chē)運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒(méi)有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來(lái)降低運輸成本�？偟膩�(lái)說(shuō)，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。

　　三、倉儲方案：

　�。�1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買(mǎi)的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。

　�。�2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)保持緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。

　�。�3）針對半成品，因為本公司沒(méi)有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時(shí)供應，這樣就可大大節省成本。

　　四、倉儲方案分析總結

　�。�1）原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì )造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

　�。�2）在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。

　�。�3）在半成品方面，實(shí)際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì )很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會(huì )有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

　　總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙夸克公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。

　　配合支持是我們xxxx公司所有部門(mén)，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)提供更完善的服務(wù)。

物流部的工作總結9

　　一、財政工作回首回頭回憶

　　物流公司行業(yè)在精采的宏不美觀(guān)經(jīng)濟布景下，走上了輝煌之路，物流公司價(jià)錢(qián)一路攀升，物流公司發(fā)賣(mài)也呈現了求過(guò)于供的場(chǎng)所排場(chǎng)，面臨這千載一時(shí)的年夜好機緣，財勞部當真執行公司下達的各項經(jīng)濟指標，積極進(jìn)取，全力拼搏。1—11月份實(shí)現發(fā)賣(mài)收入35。44億元，比去年同期多回籠貨泉資金10。56億元；車(chē)運量完成705。44萬(wàn)噸，地銷(xiāo)482。55萬(wàn)噸，累計實(shí)現開(kāi)票發(fā)賣(mài)754。37萬(wàn)噸。面臨發(fā)賣(mài)、出產(chǎn)兩旺的年夜好場(chǎng)所排場(chǎng)，財勞部想方設法壓縮各項經(jīng)費支出，實(shí)現了集團公司發(fā)賣(mài)利潤的最年夜化，首要默示在以下幾個(gè)方面：

　　1、當真詳盡地做好煤款收受接管工作，保證資金平安，加速資金收受接管，提高資金回生效率和質(zhì)量。

　　煤款收受接管是財勞部工作中的重中之重，它直接關(guān)系到集團公司的保留和成長(cháng)。1—11月份共收受接管現匯22。56億元，銀行承兌匯票6。78億元。其中：現匯比上年同期多收受接管13。68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0。89億元；1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬(wàn)元，收取利息80萬(wàn)元，銀行承兌匯票收受接管率為17。5%，比去年同期下降了16個(gè)百分點(diǎn)，提高了資金的收受接管質(zhì)量，實(shí)現了集團公司益處的最年夜化。

　　此外，出格是地銷(xiāo)回款難度較年夜，營(yíng)業(yè)量年夜，每筆營(yíng)業(yè)的金額較小，增添了7840多個(gè)用戶(hù)，財勞部工作人員對每一筆營(yíng)業(yè)都要當真核對。做到多年來(lái)未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的平安和完整。

　　2、提高處事質(zhì)量，知足用戶(hù)要求，做好煤款結算工作

　　煤款結算是財勞部的一項基本性工作，軌范多，工作量年夜，無(wú)論哪道工作環(huán)節呈現差錯，城市給公司帶來(lái)不成挽回的經(jīng)濟損失蹤，他們看待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款收受接管做出了較猛進(jìn)獻。

　　3、嚴酷遵守財政軌制，增強財政看管

　　財勞部人員少，營(yíng)業(yè)繁雜，出格是帳務(wù)措置，必需嚴酷遵守財政軌制，增強內部節制，對不合適手續的一律不予報銷(xiāo)，嚴酷節制支出，做好會(huì )計信息的匯總和陳述請示工作，保證各類(lèi)會(huì )計報表的實(shí)時(shí)、切確地編制和陳述請示，為率領(lǐng)做出發(fā)賣(mài)抉擇妄想供給了切確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶(hù)單元進(jìn)行對帳，實(shí)時(shí)發(fā)現和更正錯誤，保證公司的帳目與客戶(hù)的帳面相一致，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。

　　二、財政工作中的不足及存在的問(wèn)題

　　財勞部在增強財政打點(diǎn)和內部節制方面，雖然取得了必然的成就，但離率領(lǐng)的要求還有必然的差距，此后應提高員工的自身素質(zhì)，增強自身的法令意識和責任心。此外，應增強財政檔案的打點(diǎn)工作，使財政檔案打點(diǎn)工作更科學(xué)更前進(jìn)前輩。

　　三、此后的工作籌算

　　首先提高財政人員的營(yíng)業(yè)手藝和政治素養。跟著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟進(jìn)一步成長(cháng)，企業(yè)會(huì )計也在不竭成長(cháng)，對財會(huì )人員的政治素質(zhì)和營(yíng)業(yè)手藝要求越來(lái)越高，任何驕傲驕傲和不思進(jìn)取都將被裁減。是以，此后要操作一切可能的時(shí)刻組織員工進(jìn)行進(jìn)修培訓。

　　其次，在財政打點(diǎn)方面應下鼎實(shí)力，嚴酷節制支出，提高資金收受接管的質(zhì)量，增強資金平安各方面的打點(diǎn)，為集團公司的成長(cháng)和起飛而全力奮斗。

　　歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門(mén)日常的各項管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善�，F將本部門(mén)崗位職責、20xx年部門(mén)主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20xx年的工作計劃報告如下：

　　1.本職工作內容：

　　1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節的管理，確保組織并調動(dòng)整個(gè)團隊充分執行工作任務(wù)。

　　3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節約公司資源

　　4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。

　　5、認真做好部門(mén)的日常管理與績(jì)效資料的收集統計工作。

　　6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

　　2.物流部20xx年主要工作完成情況總結：

　　1、通過(guò)流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節約了公司成本。

　　2、對部門(mén)的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時(shí)率達成統計、部門(mén)的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統計等)，使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

　　3、完善了物料出入庫環(huán)節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

　　4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細核對物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現錯裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門(mén)會(huì )議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶(hù)的抱怨明顯減少。

　　5、通過(guò)與工廠(chǎng)訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時(shí)間適當調整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時(shí)交付。

　　6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

　　7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì )議宣導與日常運作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

　　3.物流部20xx年工作中存在的問(wèn)題：

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場(chǎng)地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

　　2、部分人員的責任心不足，工作現場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。

　　3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節建立了雙方的簽字手續，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節起到監督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。

　　4、在車(chē)輛的管理環(huán)節存在不足。沒(méi)能很好的'監督與執行車(chē)輛的日常保養與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養不及時(shí)的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。

　　4.物流部20xx年工作計劃：

　　針對以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節，在新的一年里，將努力把本部門(mén)的各項工作扎實(shí)推進(jìn)，計劃開(kāi)展工作如下：

　　1、加強部門(mén)的團隊意識建設，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng )造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì )議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

　　2、加強部門(mén)人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會(huì )必提，定期學(xué)習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關(guān)人員的工資結構，對部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產(chǎn)生。

　　4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節的管理，嚴格要求司機執行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時(shí)率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

　　5、加強車(chē)輛的維修與保養方面的管理，制定車(chē)輛的保養規范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護。

　　6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場(chǎng)等方面的管理。

物流部的工作總結10

　　20xx年8月悄然而逝，回顧這一月來(lái)，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在全體員工的努力下，物流部不斷改進(jìn)工作做法，提高工作效率，各項工作蒸蒸日上，充分發(fā)揮了其職能，成功完成了上級布置下來(lái)的任務(wù)，通過(guò)這一月的勤懇工作我總結如下：

　　一、主要的工作

　　在倉庫工作主要分為三個(gè)方面，簡(jiǎn)單概括即是：三防（防火、防水和防盜）、三定（定位、定點(diǎn)和定量）、二符（整件出入庫相符、貨物與品質(zhì)相符）

　　1、三防

　　在公司工作應當把公司的利益擺在第一位，沒(méi)有人希望出現意外情況，但是事與愿違的事情并不少見(jiàn)，為了盡量的減少不可遇見(jiàn)的情況，倉庫應注意各項防犯措施，滅火器消防栓等等各項防火措施不能少，過(guò)期的應及時(shí)進(jìn)行更換，另外我們也應當注意物品防潮，做好防汛等各項工作，除此之外，我們還應適時(shí)關(guān)門(mén)落鎖免盜竊或遺失情況的發(fā)生。

　　2、三定

　　定位：所有鞋和服裝包括整件都要按不同廠(chǎng)家、不同種類(lèi)定好它的`存放位置，按照“整理、整頓、清掃、清潔"的要求，達到收發(fā)貨自如，無(wú)礙觀(guān)瞻的效果。定點(diǎn)：配的貨物要按規定整齊有序放在配貨區，否則容易造成串貨、漏貨，整件庫前樓梯主要用于上貨，后樓梯主要用于分貨，特殊情況除外。廢舊紙箱以及存儲箱都應放在規定區域。定量：?jiǎn)T工進(jìn)行配貨時(shí)，按要貨、分貨計劃執行任務(wù)。不可多分多配，漏分漏配，錯分錯配。遇到問(wèn)題應及時(shí)和上級部門(mén)溝通。

　　3、二符

　　即要做到新到整件單據不齊不收，整件出入庫及時(shí)準確登記。配貨整件要及時(shí)準確的登記在出貨本上，尤其是縣城出貨本。每天要認真負責對配貨進(jìn)行點(diǎn)貨，復查。同時(shí)要注意衣物鞋子保管，杜絕霉爛變質(zhì)、單只等情況。要及時(shí)進(jìn)行要貨，一定要心中有數，否則容易出現漏配現象。運輸工作要注意：車(chē)輛裝運必須重不壓輕，根據實(shí)際情況整齊有序裝車(chē)。

　　二、重視加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高工作效率（能）

　　針對物流部招聘了一大批的新鮮血液，為了更好的適應公司的新形式和崗位要求，結合實(shí)際配貨工作，不斷鞏固和豐富業(yè)務(wù)知識、多看多配多練兵，鍛煉其實(shí)際操作能力。

　　三、忠于職守，吃苦耐勞，努力做好各項工作（勤、績(jì)）

　　這一月來(lái)，物流部以高度的責任感和事業(yè)心，發(fā)揚艱苦奮斗，吃苦耐勞的精神。自覺(jué)服從組織和領(lǐng)導的安排，努力做好物流部各項后勤工作。多開(kāi)會(huì )多學(xué)習雙星文化，認真的干，務(wù)實(shí)的做，傾聽(tīng)員工心聲，老員工帶好頭，新員工接好班，大家團結一心。

　　四、存在的問(wèn)題以及下月工作要點(diǎn)

　　細節問(wèn)題做的不好不夠，由于八月份物流部繁忙，無(wú)暇清理打掃倉庫衛生，這月工作主要是清理衛生死角，擦去鞋盒、衣物灰塵，做到鞋盒、衣物整潔有序的排放為工作要點(diǎn)。以便大家共同建設一個(gè)健康舒適的工作環(huán)境。

　　五、愿景與遠期目標

　　團結一心，為雙星南陽(yáng)公司做好后勤工作，最大限度的保障公司的物流準確、有序、順暢的運行。打造一只狼一樣的隊伍。師法狼的精神，以個(gè)人素質(zhì)培訓和團隊整合培訓為目標，通過(guò)精心策劃、周密組織、系統訓練，不斷打造團隊精神，培植企業(yè)團隊合力、開(kāi)發(fā)個(gè)人潛能，強化企業(yè)忠誠度，培養服從文化，增加團隊執行力。

　　xxx物流部

　　20xx-8-29

物流部的工作總結11

　　(一)如何提高員工的工作效率：

　　告訴員工明確的目標和要求，提供必要的資源，解決員工無(wú)法克服的困難，對完成任務(wù)的員工給予獎勵。

　　(二)如何強化和提升員工的責任感。

　　各班組的激勵權限掌握在現場(chǎng)主管手中，強化質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立公認的激勵標準(員工考核：效率40、質(zhì)量40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的規范化、科學(xué)化，改變員工的不良惰性和習慣。

　　(三)如何培養全才：

　　一線(xiàn)員工在完成自己的工作后，可以不經(jīng)同意，利用15%的工作時(shí)間去做個(gè)人感興趣的事情(其他崗位技能學(xué)習)，讓員工走出狹隘的專(zhuān)業(yè)分工，適應各種工作的需要，在更大范圍內發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助合作，克服崗位之間的不平衡和由此造成的勞動(dòng)浪費。為了保證全面完成任務(wù)，常見(jiàn)的形式是在一個(gè)綜合生產(chǎn)小組中，某一工種的員工也為小組中的其他工種工作，盒成型焊接的員工不僅知道如何焊接盒，還知道如何焊接圖紙和底座，拋光盒并組裝它們。某些設備的操作員也為其他不同的設備工作。比如數控人員不僅要會(huì )激光切割機，還要會(huì )數控沖床，數控折彎機等設備操作。設備操作員也做定量分析工作�；�本生產(chǎn)員工也是輔助工。輔助人員和做各種輔助工作等。培養全面型人才的操作方法：1。根據培訓計劃，按照計劃對作業(yè)基準和作業(yè)指導書(shū)的內容逐一進(jìn)行培訓和指導。2.完成初始培訓指導后，拜訪(fǎng)操作人員，加深對操作基準和操作順序培訓內容的理解，然后利用中間休息或加班(下班后)的時(shí)間，由班長(cháng)指導實(shí)際操作。3.當有班長(cháng)或其他全能負責人時(shí)，可以安排學(xué)生與操作人員一起進(jìn)行實(shí)際操作，提高操作的準確性，規范操作順序，同時(shí)掌握正確的操作方法。4.當受訓者掌握了正確的操作方法，能達到自己的操作基準，有正常的操作速度時(shí)，可以安排進(jìn)行獨立操作，使其逐漸熟練，達到一定程度的操作穩定性，并持續一段時(shí)間，期間班長(cháng)要進(jìn)行確認。5.評估學(xué)員的培訓效果。檢查操作方法是否與操作指令的順序方法一致，是否有不正確的操作動(dòng)作，如果有，及時(shí)糾正；對成品進(jìn)行確認檢驗。

　　(四)成本意識的培養：

　　從小的角度來(lái)說(shuō)，比如跑一輛車(chē)可以做一件事，或者適當安排幾件事，開(kāi)車(chē)出去可以同時(shí)做很多事。用過(guò)的復印紙，不重要的文件反面可以重復使用。休息時(shí)關(guān)燈�？照{不超過(guò)一定溫度的不得使用。掉在地上的材料可以隨時(shí)撿起來(lái)。一個(gè)小時(shí)能完成的工作，一定時(shí)間能完成，不耽誤。從大的角度看管理：有沒(méi)有富余人員？現有人員所做的工作是否可以減少。協(xié)調工作一次是否可以，不需要經(jīng)常協(xié)調或者不同層次的請示，浪費時(shí)間和精力。生產(chǎn)中頻繁更換品種也是浪費時(shí)間。材料倉庫積壓過(guò)多往往是資金周轉困難的主要原因。生產(chǎn)現場(chǎng)積壓的材料或半成品也是資金積壓，占用生產(chǎn)流程空間。質(zhì)量成本高的主要原因是質(zhì)量差或修理產(chǎn)品多的比率高，質(zhì)量成本中的.高故障成本往往是企業(yè)虧損的主要原因。采購不當等管理層面一定要時(shí)刻關(guān)注并尋求改善的途徑�；厥沼眠^(guò)的剩余材料是一線(xiàn)操作人員直接素養的見(jiàn)證。一個(gè)完整產(chǎn)品的使用部位，毛刺或多余材料沒(méi)有清理干凈，直接導致下一道工序或客戶(hù)的施工進(jìn)度和公司的聲譽(yù)。

　　(e)基層管理人員和一線(xiàn)操作人員的班組長(cháng)工資如何構成；

　　組長(cháng)基本工資核定內容：基本工資(滿(mǎn)勤正常、不加班、業(yè)績(jì)中等的工資的40%~60%)為班長(cháng)津貼

　　組長(cháng)浮動(dòng)工資核定內容：績(jì)效工資-任務(wù)績(jì)效指個(gè)人和部門(mén)任務(wù)完成情況：工作質(zhì)量-日常工作通過(guò)率、客戶(hù)滿(mǎn)意度、責任行為到位率。作業(yè)數量——單位時(shí)間內完成的工作總量(有效載荷、超額或提前)；工作事故-一般責任事故的頻率。管理績(jì)效(管理者角色和行為到位的程度):紀律——服從領(lǐng)導指揮，遵紀守法，有效的管理控制；組織意識——橫向溝通、妥協(xié)與合作。團隊建設——下屬團隊和諧進(jìn)取。忠誠——維護(不是非法侵占)公司利益，積極預防和解決問(wèn)題。工作創(chuàng )新——對穩步提高部門(mén)或組織未來(lái)績(jì)效的工作貢獻。

　　班組長(cháng)浮動(dòng)工資的考核依據：任務(wù)占工資標準的60%，其中班組產(chǎn)量(出貨數量)定額為40%，質(zhì)量為20%；節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創(chuàng )收降耗5%；管理占工資標準的30%，其中考勤8%，制度執行10%，健康安全5%，紀律4%，綜合評價(jià)3%。

　　一線(xiàn)員工基本工資核定內容：技能50%；工作的重要性是15%；年資15%；工作環(huán)境1

物流部的工作總結12

　　一、部門(mén)主要業(yè)績(jì)，工作亮點(diǎn)

　　1、業(yè)務(wù)收入方面

　　1.1、營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)收入完成情況分析

　　胥口營(yíng)業(yè)部20xx年度完成業(yè)務(wù)收入507.55萬(wàn)元，全年業(yè)務(wù)收入指標561.17萬(wàn)，業(yè)務(wù)收入完成率為90.44%，同比增長(cháng)37.55%。年計劃完成率在13個(gè)直屬營(yíng)業(yè)部排名前列。

　　1.2、新客戶(hù)開(kāi)發(fā)

　　胥口營(yíng)業(yè)部為加強新客戶(hù)開(kāi)發(fā)力度，制定營(yíng)業(yè)部二級績(jì)效方案，并加以實(shí)施，取得顯著(zhù)效果，截止12月底，胥口營(yíng)業(yè)部新開(kāi)客戶(hù)95家，形成新增收入120萬(wàn)。

　　1.3、時(shí)令產(chǎn)品市場(chǎng)形成規模

　　胥口營(yíng)業(yè)部切實(shí)遵循“以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導向”全力開(kāi)發(fā)東山時(shí)令產(chǎn)品市場(chǎng)，茶葉形成收入12萬(wàn)，枇杷形成收入11萬(wàn)，楊梅形成收入2萬(wàn)，大閘蟹收入45萬(wàn)，總計時(shí)令產(chǎn)品市場(chǎng)形成收入約70萬(wàn)，對營(yíng)業(yè)部國內標件收入的提升有很大幫助。

　　1.4、物流業(yè)務(wù)的突破

　　胥口營(yíng)業(yè)部20xx年開(kāi)展各類(lèi)物流業(yè)務(wù)，均為新開(kāi)客戶(hù)，包括亞美，**華博、德施普等，業(yè)務(wù)類(lèi)型包括點(diǎn)到點(diǎn)，門(mén)到門(mén)，倉加配等，總計形成收入約40萬(wàn)。物流業(yè)務(wù)的突破成為胥口營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)收入新的增長(cháng)點(diǎn)。

　　2、營(yíng)業(yè)部攬投質(zhì)量分析

　　20xx年在營(yíng)業(yè)部經(jīng)理及操作主管的嚴格要求下，胥口營(yíng)業(yè)部嚴格按照公司質(zhì)量要求，全體攬投人員保持高度重視，并取得優(yōu)異成績(jì)。胥口營(yíng)業(yè)部包攬20xx年度全年攬投競賽獎，每月攬投質(zhì)量均排名公司營(yíng)業(yè)部前列，百團大戰營(yíng)業(yè)部排名每月均有提升。

　　二、存在問(wèn)題及原因分析

　　1、業(yè)務(wù)結構不合理

　　胥口營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)結構有待進(jìn)一步調整，20xx年國際E郵寶占比達28%，營(yíng)業(yè)部過(guò)分依賴(lài)E郵寶的收入，相比國際EMS和國際TNT合計占比為7%，占比明顯偏低。

　　原因分析：胥口營(yíng)業(yè)部范圍內有國際客戶(hù)業(yè)務(wù)浮動(dòng)較大，并有業(yè)務(wù)轉移的情況，造成營(yíng)業(yè)部在國際業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)上很大難度。

　　2、客戶(hù)流失嚴重

　　20xx年胥口營(yíng)業(yè)部客戶(hù)流失較為嚴重，有主觀(guān)原因時(shí)限問(wèn)題造成流失或業(yè)務(wù)量下降的客戶(hù)有眾力儀表，東麗等；有客觀(guān)因素客戶(hù)自身業(yè)務(wù)轉移或搬遷造成的客戶(hù)有貝佳佳、泰已科、開(kāi)思茂、奔集、賽爾德等，均為17年胥口營(yíng)業(yè)部大客戶(hù)，合計流失業(yè)務(wù)收入約為150萬(wàn)元，客戶(hù)流失是胥口營(yíng)業(yè)部20xx年全年計劃未完成的主要原因。

　　原因分析：客戶(hù)業(yè)務(wù)轉移或搬遷是造成客戶(hù)業(yè)務(wù)流失的主要原因。

　　3、欠費回收不力

　　20xx年度胥口營(yíng)業(yè)部欠費回收情況不容樂(lè )觀(guān)，遠未達到公司要求的欠費回收比例，營(yíng)業(yè)部在大力發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，對欠費回收的管控明顯不夠。

　　原因分析：營(yíng)業(yè)部對大客戶(hù)的欠費回收力度不夠，在物流業(yè)務(wù)取得突破后，未能及時(shí)考慮到物流賬期與標準賬期的區別，造成物流收入的.欠費未能及時(shí)回收。

　　三、改進(jìn)措施

　　1、在維持原有客戶(hù)的基礎上，大力開(kāi)發(fā)國內標件業(yè)務(wù)和國際標件業(yè)務(wù)，力爭將營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)結構發(fā)展到平穩合理的狀態(tài)。

　　2、對于流失客戶(hù)，若主觀(guān)原因造成的，分析客戶(hù)流失的原因，做好客戶(hù)的解釋工作，尋求與客戶(hù)再次合作的機會(huì )，爭取流失客戶(hù)的回歸。同時(shí)加大新客戶(hù)的開(kāi)發(fā)力度，通過(guò)新增收入來(lái)緩解流失客戶(hù)造成的收入缺口。

　　3、加大營(yíng)業(yè)部對營(yíng)銷(xiāo)員和攬投員對欠費回收的管控，對于大客戶(hù)的欠費做好專(zhuān)人負責，及時(shí)對賬開(kāi)票，避免因對賬不及時(shí)造成無(wú)法回收欠費。對于不能在標準賬期內付款的客戶(hù)及時(shí)做好情況說(shuō)明報備公司財務(wù)，申請特殊賬期，避免造成資金占用。

物流部的工作總結13

　　20xx年是工作模式、管理思路大調整的一年，新的工作要求帶來(lái)巨大的工作內容的調整和變化，一年主要的工作總結如下：

　　1、今年重新招標的國內運輸代理從2月x日啟用，根據20xx年國內汽運的價(jià)格表，結合各家承運商中標線(xiàn)路、優(yōu)勢區域、冷熱線(xiàn)路搭配等因素，采取分線(xiàn)路、分省份的形式，劃分了各承運商的承運線(xiàn)路，中間根據實(shí)際運作情況又進(jìn)行了幾次調整。上一年國內油價(jià)兩次上漲，加上原料藥小件發(fā)貨的比例很大，使開(kāi)始的國內運輸出現了困難，經(jīng)過(guò)自己調研和測算，制定了國內運輸價(jià)格結算的補充辦法，基本解決了運輸中相關(guān)問(wèn)題，是運輸工作平穩運行同時(shí)最大限度的節約了費用。

　　2、出口運輸方面，拼箱整治的效果非常明顯，年初針對拼箱印度航線(xiàn)目的港收費混亂，客戶(hù)投訴率高的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)和環(huán)發(fā)、松昌、隆生這幾家天津港的主要拼箱公司洽談和詢(xún)價(jià)，最后將印度航線(xiàn)包給了環(huán)發(fā)公司，確定了固定的運費、目的港收費標準、固定的目的港代理，對環(huán)發(fā)公司印度航線(xiàn)的操作做了非常詳細的要求。經(jīng)過(guò)將近一年的操作，此航線(xiàn)的運輸質(zhì)量得到了很大的提高，客戶(hù)投訴幾乎沒(méi)有了。這種好的經(jīng)驗我們將好好總結，下一年將視需求情況進(jìn)一步進(jìn)行推廣。

　　3、出口貨代的招標工作幾經(jīng)調整和修改，終于整理出了一套符合目前公司出口運輸實(shí)際現狀的招標方案，對新老代理將分開(kāi)招標，老的貨代將留用服務(wù)好的，剔除服務(wù)較差的；同時(shí)引進(jìn)新的有實(shí)力的貨代公司，充實(shí)貨代服務(wù)隊伍。招標工作將在近期逐步展開(kāi)，將通過(guò)此次招標達到吐故納新的目的，進(jìn)一步調高出口貨代的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。

　　4、進(jìn)一步加強了各項制度的制定。先后起草出臺了國內運輸和國際運輸的承運商管理辦法。把日常工作的重點(diǎn)要求體現到管理辦法中，進(jìn)一步加強對承運商的管控，約束承運商的日常操作行為，為運輸質(zhì)量的提高打下了很好的基礎。同時(shí)修訂出臺了快遞管理辦法和發(fā)票簽收管理辦法等，對各項管理工作更加規范。

　　5、進(jìn)一步加強部門(mén)員工的日常行為管理。結合公司出臺的各項紀律要求，對本部門(mén)員工嚴格要求。從日常工作的態(tài)度、語(yǔ)言、環(huán)境衛生等方面提出更加細化、更加具體的要求。同時(shí)對公司的`各項規章制度和要求，做好宣講工作，讓大家能夠理解公司的一些管理要求，不牢騷、不抱怨，嚴格按照公司的各項要求規范自己的行為，加強日常工作的精細化和專(zhuān)業(yè)化。

　　6、對國內、外運輸進(jìn)一步加強對運輸各環(huán)節的監管。從廠(chǎng)內裝貨、到運輸途中、到客戶(hù)收貨各個(gè)環(huán)節，使貨物包裝少破損。同時(shí)加強對業(yè)務(wù)人員和運輸崗位人員保險操作知識的培訓，使破損問(wèn)題發(fā)生時(shí)能夠通過(guò)保險渠道等妥善解決，不給客戶(hù)造成不良影響。加強貨物的信息追蹤、信息記錄和信息反饋工作，進(jìn)一步完善了內外貿系統中運輸工作的相關(guān)功能。

　　7、單證和配批方面進(jìn)行了人員和工作的重新調整，對工作流程進(jìn)行了重新的梳理。加強了與商檢局的日常溝通，根據商檢局的文件要求進(jìn)行了一系列的工作內容調整，受到商檢局相關(guān)領(lǐng)導的好評，對我們日常的出單工作起了很好的促進(jìn)作用。配批進(jìn)一步加強了對配批未發(fā)貨情況的監管，經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的數據上報，長(cháng)時(shí)間配批不發(fā)貨的現象得到了很好的抑制，加快了貨物流轉。

物流部的工作總結14

　　物流部在這半年中，通過(guò)領(lǐng)導的指引，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標管理責任，工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，先做一份物流半年工作總結。

　　一、加大培訓力度，培育優(yōu)秀企業(yè)文化

　　堅持落實(shí)“培訓、考核、獎懲”一體化的激勵與約束機制，通過(guò)一系列行之有效的措施，來(lái)增強職工學(xué)習文化知識的自覺(jué)性和主動(dòng)性。一是凡是集中培訓，均實(shí)行簽名制度；二是不僅要求記好聽(tīng)課筆記，還要求寫(xiě)出心得體會(huì )；三是實(shí)行培訓考核學(xué)分制，由工會(huì )小組長(cháng)檢查每個(gè)職工完成培訓筆記或學(xué)習心得的情況。按規定修滿(mǎn)學(xué)分的，報銷(xiāo)一定數額的書(shū)報費；達不到規定學(xué)分的，扣減一定金額的績(jì)效工資。

　　半年來(lái)，結合公司特點(diǎn)，明確了以會(huì )代訓為主的培訓形式。同時(shí)，突出了倉儲物流知識、績(jì)效管理知識和專(zhuān)業(yè)技能以及服務(wù)理念、團隊建設為主的培訓內容，并根據中層管理人員和一般職工、職能部門(mén)與業(yè)務(wù)部門(mén)的不同特點(diǎn)，既有共同課目和知識點(diǎn)，又有不同主題和側重點(diǎn)。同時(shí)要求各部門(mén)根據自身特點(diǎn)，開(kāi)展有針對性的專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習培訓，力求做到結合實(shí)際、按需施教、學(xué)以致用。

　　二、積極組織開(kāi)展主題教育培訓活動(dòng)。

　　為了切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，組織全體職工開(kāi)展了“講正氣、樹(shù)新風(fēng)”和“創(chuàng )先爭優(yōu)”大討論活動(dòng)，還先后編發(fā)了“企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣”、“信心匯聚力量”和創(chuàng )先爭優(yōu)專(zhuān)刊“我們是入黨積極分子”等多篇簡(jiǎn)報，通過(guò)一系列學(xué)習教育活動(dòng)，職工思想觀(guān)念、工作作風(fēng)有了明顯轉變和改進(jìn)。

　　為切實(shí)提高公司經(jīng)營(yíng)管理水平和營(yíng)運質(zhì)量，制訂并推行了績(jì)效考核辦法，完善和細化了責任目標和崗位職責，明確了工作流程、考核項目和標準，公司工會(huì )積極開(kāi)展了主題教育培訓活動(dòng)。組織各部門(mén)負責人、職工代表召開(kāi)專(zhuān)題座談會(huì )，交流績(jì)效管理開(kāi)展以來(lái)的經(jīng)驗和做法，探討工作中存在問(wèn)題的'改進(jìn)方法及措施，并組織職工開(kāi)展《績(jì)效管理知識答題》活動(dòng)等，使廣大職工加深對績(jì)效管理知識的認識和理解，不斷增強績(jì)效管理意識、責任意識和服務(wù)意識。

　　三、積極為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和發(fā)展建言獻策。

　　為了公司的經(jīng)營(yíng)管理和健康發(fā)展，職工們提出了很多合理化建議。針對目前公司車(chē)輛管控難度大、派車(chē)范圍不好把握、費用大等實(shí)際問(wèn)題，向公司主要領(lǐng)導提出了改革現行汽車(chē)使用辦法的建議，同樣得到了采納。修訂汽車(chē)管理規定的思路和措施是，現在市內公交四通八達，乘坐和出行都十分方便，除急事、護送現款、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車(chē)出行，并通過(guò)購買(mǎi)公交IC卡解決了交通費用報銷(xiāo)問(wèn)題，既方便了工作，又節省了費用。

　　物流半年工作總結中有成就也有不足，對商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在下半年我們將努力改善。

物流部的工作總結15

　　20xx即將過(guò)去，20xx眨眼即到。在這年關(guān)時(shí)候回望整年，不論在工作還是生活，有進(jìn)步也有挫折，有得有失。一起工作的同事離職的、外調的、新進(jìn)的都有，生活得繼續，工作要進(jìn)步，對自身的工作在年底做一個(gè)盤(pán)點(diǎn)，看自己學(xué)到了多少，總結了多少經(jīng)驗。

　　縱觀(guān)自己的工作歷程，從剛進(jìn)公司的毛頭小伙子，在公司的培養下走到接管計劃物流部門(mén)工作，學(xué)習到了很多東西，接觸到以前未曾有過(guò)的經(jīng)歷和處世方式，從內向少言到能對各部門(mén)進(jìn)行溝通交流，從做事懶散到能端正自己的工作態(tài)度，把握公司給予的機會(huì )充實(shí)自己，感覺(jué)到自己從出校門(mén)以來(lái)的成長(cháng)，也從眾多日常工作中發(fā)現自身的錯誤和不足，找到自己需要加強、需要請教的方面在工作中、生活中強化學(xué)習。就計劃物流部門(mén)日常工作中，反映出來(lái)的問(wèn)題較多，需要改進(jìn)、完善的.東西很多：

　　1、部門(mén)員工的工作職責不明確，員工對自身的工作了解片面，對整個(gè)部門(mén)工作沒(méi)有整體的概念。

　　造成的原因：因新進(jìn)時(shí)候的培訓不到位，日常工作中自身的態(tài)度不端正，不主動(dòng)去學(xué)習和強化自身，部門(mén)負責人監管工作不到位，未能及時(shí)指正及強化其工作職責范圍。在新的年度，對新進(jìn)的員工要明確的規范職責，對相關(guān)工作步驟，報表的審核加強。

　　2、部門(mén)制度執行力度不到位，沒(méi)有按制度的約束和規范員工的日常工作行為。

　　造成員工責任感不強，工作態(tài)度不端正。在今后的工作中需強化辦公室工作行為準則的執行，對工作期間懶散的行為作出處罰和改正。

　　3、部門(mén)間對接、溝通不流暢。

　　工作流程的規范化，對接手續的正規化、嚴謹化不夠，作為承外啟內的部門(mén)，工作流程、手續的嚴謹，才能保證工作的順利和流暢，在新的年度，對不按時(shí)、不按章的 工作行為提出懲罰和指正規范，加強對計劃物流部門(mén)報表的準確率，及時(shí)率的強化，為所需部門(mén)提供精準及時(shí)的數據，積極的響應市場(chǎng)需求。

　　4、員工自身素養不高，對工作的態(tài)度和責任感不強。

　　需要組織強化員工對工作事項的學(xué)習和了解，對公司結構，產(chǎn)品結構、客戶(hù)結構進(jìn)行強化學(xué)習，加強員工的工作技能和工作能力。

　　在新的一年，公司進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)段，對員工的工作素養也會(huì )有新的考驗，自身在新的年度要有更大的進(jìn)步，有更好的工作經(jīng)驗和更熱誠的工作情緒，才能勝任更多的工作，才能有更好的工作效率。需要加強的地方有很多：

　　1、學(xué)習管理的方法，做好部門(mén)負責人的工作，對部門(mén)工作的引導和監督，做好跟其他部門(mén)溝通交流工作，加強自身的管理能力，多請教多做多思考，做事情要有計劃有原則。

　　2、以身作則，對公司制度流程嚴格遵守，做好自身的工作，樹(shù)立管理威信，能靈活快捷的處理各種工作事項，加強自身的溝通能力，對內溝通，對外引導，提升部門(mén)工作效率。

　　3、學(xué)以致用，在工作中進(jìn)步強化處理各種突發(fā)事件的處理，對自身的言辭，措辭要言之有物，對事件的評論要有根有據有說(shuō)服力。

　　在新的年度，新的氣象，公司部門(mén)個(gè)人共同進(jìn)步，共同收獲。

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